1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、研究下列問題時(shí)，可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究人在火車上走動(dòng)時(shí)B.研究火車過山洞隧道所需

2、要時(shí)間C.研究火車車輪的運(yùn)動(dòng)情況D.研究火車沿平直軌道運(yùn)動(dòng)的速度變化2、修正帶是中學(xué)生必備的學(xué)習(xí)用具,其結(jié)構(gòu)如圖所示,包括上下蓋座、大小齒輪、壓嘴座等部件,大小齒輪分別嵌合于大小軸孔中,大小齒輪相互吶合,且大小齒輪的半徑之比為2:1，點(diǎn)分別位于大小齒輪的邊緣,點(diǎn)位于大齒輪的半徑中點(diǎn),當(dāng)紙帶勻速走動(dòng)時(shí),關(guān)于三點(diǎn)相對(duì)各自轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向、線速度,角速度和向心加速度,下列說法正確的是( )A.點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同B.點(diǎn)的線速度大小之比為2:1C.點(diǎn)的角速度大小之比為2:1D.點(diǎn)的向心加速度大小之比為4:13、如圖所示是三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的軌跡，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，在此過程中（）A.三個(gè)質(zhì)

3、點(diǎn)的路程相同B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移相同C.質(zhì)點(diǎn)A通過的位移最大D.質(zhì)點(diǎn)A的平均速度最大4、近年來學(xué)校都非常重視足球在某學(xué)校舉行的顛球比賽中，小明在持續(xù)顛球過程中腳部幾乎不動(dòng)，如圖所示，圖示時(shí)刻足球恰好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，估算足球剛被顛起時(shí)的初速度大小約為（）A.1m/sB.3m/sC.5m/sD.7m/s5、如圖所示，一質(zhì)量為M2Kg的物體放在水平面上，用F16N，F(xiàn)213N的力作用在物體上，物體保持靜止若撤去F2，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度是（）A.0 m/s2B.1 m/s2C.2m/s2D.3m/s26、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電

4、梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷（）A.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2B.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2C.乘客處于失重狀態(tài)D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為425N7、在同一平直公路上有A、B、C三輛汽車，將三車看成質(zhì)點(diǎn)，t= 0時(shí)處于同一位置，它們的v-t圖像分別如圖中a、b、c所示。下列說法中正確的是（）A.在04s內(nèi)A、B、C運(yùn)動(dòng)方向相同B.在04s內(nèi)C的加速度大小為4m/s2C.t= 8s時(shí)，a比b多走64mD.t=8s時(shí)，b、c一定相遇8、如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象,下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)情況（0

5、st8s）判斷正確的是（）A.在8s時(shí)間內(nèi)加速度的大小一直為5m/s2B.2s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.4s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.在8s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)9、如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在質(zhì)量為M、傾角為的斜面體上，斜面體置于粗糙的水平地面上，用平行于斜面向下的力F拉物體m使其沿斜面向下勻速運(yùn)動(dòng)，M始終靜止，則下列說法正確的是A.地面對(duì)M的摩擦力大小為FcosB.地面對(duì)M的支持力為（M+m）g+FsinC.物體m對(duì)M的摩擦力的大小為FD.M對(duì)物體m的作用力豎直向上10、如圖a，物體在水平恒力F作用下沿粗糙水平地面由靜止開始運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻撤去恒力F，物體運(yùn)動(dòng)的圖像如圖b，重力加速度，則（）A.物體在

6、3s內(nèi)的位移B.恒力F與摩擦力f大小之比F:f=3:1C.物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為D.3s內(nèi)恒力做功與克服摩擦力做功之比WF:Wf=3:2二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在做“探究彈簧彈力與彈簧形變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)：甲同學(xué)將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端施加豎直向下的外力，通過實(shí)驗(yàn)得出彈簧彈力與彈簧形變量的關(guān)系，此操作對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響的原因是_乙同學(xué)按正確操作步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，但未測(cè)量彈簧原長(zhǎng)和形變量，而是每次測(cè)出彈簧的總長(zhǎng)度，并作出外力與彈簧總長(zhǎng)度的關(guān)系圖線如圖所示，由圖可知，該彈簧的原長(zhǎng)為_；該彈簧的勁度系數(shù)為_丙同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得出彈簧彈力與彈簧形變量的關(guān)系圖線如圖所示，

7、造成圖線后來彎曲的原因是_12、（10分）為了“探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。請(qǐng)思考探究思路并回答下列問題：（1）為了清除小車與水平木板之間摩擦力的影響，最恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ莀。A.將木板不帶滑輪一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)的情況下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)的情況下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)D.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好能做勻速運(yùn)動(dòng)（2）如圖乙所示，是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶。圖中A、B、C、D、E為按時(shí)間順序所取得五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，

8、相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.10 s。則小車的加速度大小為_m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)（3）在小車質(zhì)量保持不變的情況下，該同學(xué)測(cè)得小車的加速度和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示，有一個(gè)加速度數(shù)據(jù)模糊不清。如果模糊的數(shù)據(jù)是正確的，其數(shù)值應(yīng)該是_。根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖丙所示坐標(biāo)圖上作出圖象_。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如下圖所示，在傾角為=37的足夠長(zhǎng)的固定斜面底端有一質(zhì)量m=2.0kg的物體，物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25現(xiàn)用輕細(xì)繩將物體由靜止沿斜面向上拉動(dòng)，拉力F=20N，方向平行

9、斜面向上，經(jīng)時(shí)間t1=4s繩子突然斷了，（sin37=0.60，cos37=0.80，g=10m/s2） 求：（1）繩斷時(shí)物體的速度大??；（2）繩子斷后物體還能沿斜面向上滑多遠(yuǎn)？（3）從繩子斷后物體回到出發(fā)點(diǎn)所用的總時(shí)間是多少？14、（14分）如圖所示，光滑圓軌道固定在豎直面內(nèi)，一輕彈簧一端連接在圓軌道圓心的光滑轉(zhuǎn)軸上，另一端與圓軌道上的小球相連。開始時(shí)小球在圓軌道的最低點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，恰好對(duì)軌道無壓力。現(xiàn)使小球獲得水平向右的初速度v0=6m/s，小球剛好能沿圓軌道通過最高點(diǎn)。已知圓軌道的半徑r=0.6m，輕彈簧原長(zhǎng)L0=0.5m，小球的質(zhì)量m=0.1kg， 取重力加速度g=10m/s2，求：

10、（1）該彈簧的勁度系數(shù)k；（2）小球獲得水平向右的初速度后，軌道的最低點(diǎn)對(duì)小球的支持力大小FN：（3）小球在最高點(diǎn)的速度大小vmin。15、（13分）“跳樓機(jī)”是游樂園和主題樂園常見的大型機(jī)動(dòng)游戲設(shè)備，以驚險(xiǎn)刺激深受年輕人的歡迎。游戲初始時(shí)，游客環(huán)坐設(shè)備塔身四周的轎廂中，幾秒鐘內(nèi)便可被抬升至67.5m的高處，然后自由下落，落至一定高度時(shí)再通過恒定制動(dòng)力，讓轎廂落回初始位置。若轎廂和游客的總質(zhì)量為400kg，自由下落的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為3s，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2。求：(1)轎廂向下運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度；(2)轎廂受到的恒定制動(dòng)力。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每

11、小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】研究人在火車上走動(dòng)時(shí)，人的大小和形狀影響較大，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；研究火車過隧道的時(shí)間，火車的長(zhǎng)度不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；研究火車運(yùn)行時(shí)車輪的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，火車不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；研究火車沿平直軌道運(yùn)動(dòng)的速度變化，能看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確所以D正確，ABC錯(cuò)誤2、D【解析】Aa、b點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。故A錯(cuò)誤；Ba、b兩點(diǎn)是同緣轉(zhuǎn)動(dòng)，則線速度大小相等。故B錯(cuò)誤；Ca、c兩點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則角速度大小之比為1:1。故C錯(cuò)誤；D設(shè)b點(diǎn)的線速度為v，則a

12、點(diǎn)的線速度也為v，c點(diǎn)的線速度為0.5v。根據(jù)可知b、c點(diǎn)的向心加速度大小之比為4:1。故D正確。故選D。3、B【解析】A.路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，由圖可知，A的路程最大，B的路程最小，故A錯(cuò)誤；BCD.位移是矢量，大小等于首末位置的距離，由圖可知，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的時(shí)間及位移均相等，故說明它們的平均速度相等，故B正確，CD錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，知道路程是標(biāo)量，位移是矢量，路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移大小等于首末位置的距離明確平均速度、瞬時(shí)速度及平均速率的定義。4、B【解析】由圖可知，足球上升到的高度約為人高度的一半，除去人的腳的上表面距離地面

13、得高度，大約上升有0.5m。足球被顛起后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)初速度為v，上升的高度為h，則有，代入數(shù)據(jù)解得。選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B5、A【解析】物體原來靜止，由平衡條件求出物體受到的靜摩擦力，確定出最大靜摩擦力的范圍，根據(jù)F1=6N與最大靜摩擦力的關(guān)系判斷物體的狀態(tài)，再求加速度【詳解】物體原來靜止，由平衡條件得物體受到的靜摩擦力 f=F2-F1=13N-6N=7N，所以物體所受的最大靜摩擦力 fmf=7N；若撤去F2，因?yàn)?F1fm，所以物體仍靜止不動(dòng)，加速度為0故選A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是掌握判斷兩物體能否相對(duì)滑動(dòng)的條件，即外力要大于最大靜摩擦力，知道最大靜摩擦力出現(xiàn)在兩個(gè)物體間剛要

14、發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的狀態(tài)6、BC【解析】ABC電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有mg=kx電梯運(yùn)行時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量變?yōu)殪o止時(shí)的四分之三，說明彈力變小了，根據(jù)牛頓第二定律，有mgkx=ma即a=2.5m/s2加速度向下，電梯可能加速下降或減速上升，乘客處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，BC正確；D以乘客為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得mgFN=ma乘客對(duì)地板的壓力大小為FN=mgma=（500502.5）N=375N故D錯(cuò)誤。故選BC。7、AC【解析】A由圖可以知道，04s內(nèi)ABC汽車速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故A正確；Bv-t圖象的斜率表示加速度，則在04s內(nèi)C的加速度為：符號(hào)表示方向與正方

15、向相反，即大小為2m/s2，故B錯(cuò)誤；C圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移；t= 8s時(shí)a的位移：b的位移：則t= 8s時(shí)a比b多走的位移為：故C正確；Dt= 8s時(shí)c的位移：因t= 0時(shí)a、b、c處于同一位置；故t= 8s時(shí)，b和c位移不同，沒有相遇，故D錯(cuò)誤。故選AC。8、AC【解析】考查v-t圖像?！驹斀狻緼v-t圖中，斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，02s，26s，68s，即08s內(nèi)，加速度大小都5m/s2，A正確；BC由圖可知，04s速度方向不變，4s后速度方向改變，所以4s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤，C正確；D由圖可知，在2s末和6s末，加速度方向發(fā)生變化，不是勻變速，D錯(cuò)誤。故選A

16、C。9、AB【解析】A物體m沿斜面向下勻速運(yùn)動(dòng)，與斜面加速度相同均為零，故可以采用整體法，將物體m與斜面體M看做一個(gè)整體，受力分析：根據(jù)平衡條件，水平方向Fcos-f=0解得f=Fcos故A正確；B豎直方向FN-（M+m）g-Fsin=0可得FN=（M+m）g+Fsin故B正確；C對(duì)物體受力分析如圖物體受到向下的重力mg、拉力F、斜面的作用力（支持力和沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力），由于物體勻速下滑，根據(jù)平衡條件m受到的摩擦力f=mgsin+F根據(jù)牛頓第三定律：物體m對(duì)M的摩擦力的大小為mgsin+F，故C錯(cuò)誤；D由受力分析，根據(jù)平衡條件：M對(duì)物體m的作用力即N與f的合力應(yīng)該與mg合F的合力等大反向

17、，如圖中，可見M對(duì)物體m的作用力斜向上，故D錯(cuò)誤。故選AB。10、BC【解析】A根據(jù)vt圖像的物理意義，面積代表位移?？芍蔄錯(cuò)誤；B由圖可知，01s時(shí)，物體的加速度為a1=6m/s2根據(jù)牛頓第二定律13s時(shí)，物體的加速度為a2=-3m/s2根據(jù)牛頓第二定律聯(lián)立解得故B正確；C根據(jù)解得故C正確；D根據(jù)動(dòng)能定理所以故D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .彈簧自身有重量 .10cm .50N/m .外力已超過彈性限度【解析】由于彈簧自身重力的影響，彈簧豎直懸掛時(shí)，彈簧在沒有外力的情況下已經(jīng)伸長(zhǎng)了一段距離，故作出的F-x圖像不過坐標(biāo)原點(diǎn)；由圖線和坐標(biāo)軸交點(diǎn)的橫坐標(biāo)表示彈簧的原長(zhǎng)可知彈簧的原長(zhǎng)為10c

18、m；當(dāng)拉力為10N時(shí)，彈簧的形變量為x301020cm0.2m，由胡克定律Fkx得：k50N/m；丙圖，當(dāng)彈力達(dá)到一定范圍時(shí)，出現(xiàn)拉力與形變量不成正比，說明彈力超出最大限度12、 .D .0.80 .0.67 .【解析】（1）1平衡摩擦力就是讓小車在無拉力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，讓重力沿斜面的分力等于小車受到的摩擦力。所以平衡時(shí)應(yīng)將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)。故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。（2）2根據(jù)可得代入數(shù)據(jù)解得a=0.80m/s2（3）3根據(jù)圖中表格數(shù)據(jù)可知F與a的比值保持不變，故有解得其數(shù)值a=0.69m/s24根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出圖象如圖所示三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）8m/s（2）4m（3）4.2s【解析】（1）物體向上運(yùn)動(dòng)過程中，由牛頓第二定律得：F-mgsin-mgcos=ma1代入解得：a1=2m/s2繩斷時(shí)物體的速度大?。簐1=a1t1=24=8m/s；（2）繩斷時(shí)，物體距斜面底端： 斷繩后，物體向上運(yùn)動(dòng)過程中，由牛頓第二定律得：mgsin+mgcos=ma2代入數(shù)據(jù)解得：a