1、總則1.01為一致客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)要求，加強施工技術(shù)管理和過程控制，保證施工質(zhì)量，擬定本技術(shù)指南。1.02本技術(shù)指南適用于旅客列車設(shè)計行車速度等于或小于200km/h的客貨共線標準軌距鐵路橋涵工程的施工。1.03鐵路橋涵工程施工應(yīng)貫徹公民經(jīng)濟可連續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和提升構(gòu)造耐則，采用有效措施加強環(huán)境保護和節(jié)約用地，應(yīng)加強對農(nóng)田水利、文護，節(jié)約能源，合理利用資源，并做到安全文明施工。久性的原物和風(fēng)景區(qū)的保1.04鐵路橋涵工程施工中，應(yīng)積極推行采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)施、新資料、新檢測方法。當采用未列入本技術(shù)指南的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)施、新資料、新檢測方法時，必定擬定不低于本指南水平的質(zhì)量標準

2、和工藝要求，并經(jīng)相關(guān)部門贊同后方可執(zhí)行。施工中應(yīng)認真做好原始記錄、積累資料，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升橋涵施工技術(shù)水平。1.05鐵路橋涵工程施工中采用的大型機械、試驗和檢測設(shè)施等應(yīng)吻合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定，并擁有合格證件和銘牌表記；主要工程資料應(yīng)吻合國家及鐵路總公司相關(guān)標準的規(guī)定。1.06跨（穿）越既有鐵路、公路、航道及地下管線的鐵路橋涵工程施工時，應(yīng)與相關(guān)部門親密配合，采用可靠措施，保證施工安全，并減少施工與運營的互相攪亂。1.07鐵路橋涵工程施工應(yīng)依照整體施工組織計劃，結(jié)合詳盡情況，做好以下工作：1依照工程特點和橋涵構(gòu)造形式，結(jié)合施工設(shè)計文件，選定經(jīng)濟合理的施工方法。做好施工準備，為橋涵施工創(chuàng)立有利

3、條件。合理安排工序進度和重點工序作業(yè)，均衡組織生產(chǎn)。4依照施工條件和工期要求，進行機械的選型配套，充發(fā)散揮設(shè)施的綜合能力，提升機械化施工水平。擬定相應(yīng)的安全措施，嚴格遵守安全規(guī)程，保證施工安全。做好技術(shù)交底和工程試驗工作，嚴格遵守各項操作流程，保證工程質(zhì)量。1.08鐵路橋涵工程施工除應(yīng)吻合本技術(shù)指南的相關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)吻合國家現(xiàn)行的相關(guān)逼迫性標準的規(guī)定。一、施工準備1.1一般規(guī)定施工檢查應(yīng)依照項目工程和單項工程推行性施工組織設(shè)計需要按不同樣深度分別進行。單項工程施工檢查應(yīng)結(jié)合施工放樣測量進行。112施工檢查、施工復(fù)測和施工設(shè)計文件核對發(fā)現(xiàn)設(shè)計與實質(zhì)不吻合時，應(yīng)及時聯(lián)系勘探設(shè)計部門和其他相關(guān)單位。

4、1.2施工檢查和技術(shù)準備1.21施工單位中標后，必定組織相關(guān)人員對設(shè)計文件進行全面核對和研究，并經(jīng)設(shè)計單位進行設(shè)計交底，據(jù)以進行施工檢查。1.22施工檢查前應(yīng)編制施工檢查大綱，編制施工檢查大綱時應(yīng)明確施工檢查的依據(jù)、施工檢查的主要內(nèi)容、參加檢查的人員及各自的分工。1.23施工檢查的依照：工程招、招標文件。施工承發(fā)包合同。施工設(shè)計文件。1.24施工檢查的主要內(nèi)容包括：超越河流的最高洪水位、最低水位、浪高、常年水位及相應(yīng)水位的流速，河流通航條件及標準，河流洪水期和枯水期。當?shù)亟涤?，冰凍期，風(fēng)向細風(fēng)速，全年的天氣溫度及天氣情況。2、橋涵周邊地形地貌、河床地質(zhì)構(gòu)造、地下水位、當?shù)刈畲髢鼋Y(jié)深度3、可供利

5、用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆遷的建筑物、施工期內(nèi)對當?shù)厮殴嗪徒煌ㄔO(shè)施的影響。4、當?shù)貏诹蜕a(chǎn)物質(zhì)供應(yīng)、工業(yè)加工、通信設(shè)施和水陸交通運輸、水源和電源供應(yīng)能力、砂石料源、可供利用的房屋數(shù)量、生活物質(zhì)等供應(yīng)情況，當?shù)赜嬃?、檢驗機構(gòu)情況。5、當?shù)赜袩o地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫情況、風(fēng)俗習(xí)慣以及施工隊伍應(yīng)注意的事項等。6、修建各項臨時工程、施工機械運輸組裝場所、施工方排水措施的資料。7、橋梁所在的地址、地形、交通運輸及跨線工程情況，并提出可行性施工方案（現(xiàn)場橋位制梁或預(yù)制后架設(shè)）。8、采用現(xiàn)場橋位制梁時應(yīng)檢查地基承載力、排水條件、橋下通行和通航條件等。9、當采用橋梁預(yù)制和運架施工方案時，尚應(yīng)檢查以

6、下內(nèi)容：1施工便道、路基、橋梁墩臺等相關(guān)運架梁的設(shè)計承載力、施工情況及施薪水料能否滿足運梁要求。2對運梁車及組裝后的架橋機運行地段的高壓線、通信線、廣播線、立交橋、隧道、渡槽及所有影響架橋機走行凈空的工作凈空阻擋物進行檢查測量，提出解決方法并要求在運架梁前達成整改工作。特別困難架梁地段的地形、各橋電力供應(yīng)情況及道路運輸情況。資料及梁運輸路徑和架橋機架設(shè)序次。橋梁預(yù)制廠址及地質(zhì)地貌、周邊水電供應(yīng)、道路交通情況。1.25現(xiàn)場檢查工作達成，應(yīng)編寫施工檢查報告。施工檢查報告內(nèi)容為：1、工程大要：如線路的經(jīng)由；工程、水文地質(zhì)情況；工程分布；重點橋梁工程情況；施工的特點和難易程度；工程數(shù)量等。2、施工條件

7、：工程場所情況；沿線交通和供水、供電、供油情況；主要資料和地方資料的供應(yīng)條件和供應(yīng)方式。砂石料源情況；臨時房屋和臨時通信的解決條件等。3、提出以下施工建議方案：1施工區(qū)段劃分，施工隊伍駐地、大型臨時工程的部署。2施工便道的布局及現(xiàn)有道路的改擴建方案。3施工供水、供電線路和工地發(fā)變電站的設(shè)置。4砂石料場選定和場所部署、開采規(guī)模、運輸方法及供應(yīng)范圍。主要資料供應(yīng)基地、橋頭制梁場等的地址和規(guī)模。重點橋梁工程施工方法及措施。施工機具設(shè)施和利用地方機械設(shè)施的建議。影響施工的阻擋物的拆遷方案。梁的運輸路徑和架設(shè)序次。施工檢查過程中發(fā)現(xiàn)的主要問題和優(yōu)化設(shè)計的建議。計量、檢驗、試驗方案。1.26動工前，應(yīng)依照

8、設(shè)計文件、施工檢查報告和合同要求編制推行性施工組織設(shè)計。其主要內(nèi)容包括：、編制依照、工程大要、工期要求、工程特點。2、組織管理機構(gòu)、施工整體部署、施工場所部署、資料運供方法、臨時用劃、臨時工程修建計劃、機械使用計劃和勞力使用計劃，制架梁輔助工程方案等。地計和水、電供應(yīng)3、主要施工方法、技術(shù)措施和施工進度計劃。4、計劃采用的保證施工安全、質(zhì)量措施。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，保證工期、進度措施，環(huán)保、水保、節(jié)能、節(jié)料、節(jié)約用地、降低工程成本等措施。1.27推行性施工組織設(shè)計中規(guī)劃的臨時設(shè)施，應(yīng)包括生產(chǎn)房屋、生活房屋、施工便橋、工程現(xiàn)場內(nèi)外交通道路、工地供電和供水設(shè)施及其他小型臨時設(shè)施等，已在正式動工前達成。

9、起重設(shè)施、施工便橋在使用前予以查收并做好記錄，使用過程中應(yīng)有安全防范措施。高空作業(yè)過程中要做好安全防范。工程動工前，要做好各項施工準備工作和施工圖（資料）核對優(yōu)化工作，經(jīng)審查合格后，才能申請動工。申請動工必定具備以下條件：、經(jīng)贊同的設(shè)計文件、施工圖或施薪水料能滿足施工需要。2、征地、拆遷能滿足施工需要。3、中線、水平復(fù)測及工點放線已達成，施工樁橛齊全。4、推行性施工組織設(shè)計已經(jīng)編制達成并已按規(guī)定的程序?qū)彶橘澩?、地質(zhì)復(fù)核工作已經(jīng)達成。6、施工圖（資料）核對優(yōu)化設(shè)計工作已經(jīng)達成。7、機械、設(shè)施、資料和勞動力準備能滿足動工需要。8、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證系統(tǒng)和措施已建立和健全。9、工地試驗室已經(jīng)建

10、立并經(jīng)過認證，各種原資料檢測、試驗設(shè)施獲取認證并經(jīng)驗收合格；與動工相關(guān)的資料試驗已達成。砂石料源選定后應(yīng)馬上進行堿-骨料試驗。10、工地部署，施工用水、用電和臨時房屋、便道能滿足動工要求。11、對相關(guān)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底已達成；特別工種必定持證上12、核實地下管線的地址和分布墩臺9.1一般規(guī)定1.1墩臺施工流程如下圖。清理基礎(chǔ)頂面測量放樣綁扎墩臺身鋼筋立墩合身模板澆筑墩臺身混凝土養(yǎng)護拆模1.1墩臺施工流程圖墩臺身施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修連接鋼筋，并在基礎(chǔ)頂面測定中線、咼程，標出墩臺底面地址。墩臺施工達成，對付全橋中線、高程及跨度進行貫串測量，并標出各墩臺的縱橫向中心

11、線、支座十字線、梁端線及錨栓孔地址。暫不架梁的錨栓孔或其他預(yù)留孔，應(yīng)除去孔內(nèi)積水并將孔口封閉。位于地道口或路塹處的橋臺，宜盡早安排施工，嚴禁自一側(cè)傾倒棄土，造成墩臺偏壓，其實不得擁堵流水斷面。支承墊石施工前應(yīng)復(fù)核橋梁跨度和支承墊石高程，施工中應(yīng)保證支承墊石鋼筋網(wǎng)和錨栓孔地址、尺寸正確。墊石頂面應(yīng)平展，高程吻合設(shè)計要求。當墩臺位于縱橫坡較陡、開挖邊坡較高的場所時，應(yīng)按設(shè)計要務(wù)及時施工回填L型的邊坡支護及坡腳排溝渠工程。墩臺為大體積混凝土?xí)r.施工前應(yīng)進行專項施工設(shè)計，必要時要進行溫度監(jiān)控。當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于5C或最低氣溫低于一3C時，混凝土應(yīng)按冬期施工的規(guī)定辦理。當工地晝夜平均氣溫高于

12、30C時，應(yīng)采用夏期施工措施?；炷炼?、夏期施工應(yīng)依照工程構(gòu)造、尺寸、施工條件、預(yù)計環(huán)境溫度等擬定專項施工方案和技術(shù)措施，并對相關(guān)人員進行技術(shù)交底和培訓(xùn)?；炷炼⑾钠谑┕こ龖?yīng)吻合本技術(shù)指南規(guī)定外，尚應(yīng)吻合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土施工相關(guān)標準的規(guī)定。墩臺的混凝土施工質(zhì)量應(yīng)吻合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝上工程質(zhì)量查收標準的相關(guān)規(guī)定。2墩臺身模板墩臺身常用模板有固定式模板、拼裝式模板、整體吊裝模板、組合式定型模板。墩臺身模板及支架應(yīng)有足夠的強度、剛度與牢固性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證構(gòu)造物各部形狀、尺寸正確。模板宜采用大塊鋼模板，模板板面應(yīng)平展，接縫嚴實不漏漿，拆裝簡單，施工操作方便，保

13、證安全。墩臺施工前，應(yīng)依照構(gòu)造形式進行模板設(shè)計，在計算荷載作用下按受力程序分別檢算其強度、剛度和牢固性，并擬定模板的安裝、使用、拆卸及養(yǎng)護等相關(guān)技術(shù)安全措施和注意事項。墩、臺模板的荷載主要有新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載。9.26驗算模板剛度時，其變形值不宜高出以下規(guī)定:1構(gòu)造表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400。2構(gòu)造表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250。3墩、臺支架模板的彈性撓度為相應(yīng)自由跨度的l/400。4鋼模板的面板變形為1.5mm。5鋼模板的角棱、柱箍變形為3.0mm。模板宜采用工廠加工，安裝前應(yīng)進行試拼，試拼質(zhì)量達到設(shè)計及規(guī)范要求，對其進行編

14、號后再進行模板安裝;，墩臺身模板采用整體吊裝時，其吊裝高度視吊裝能力并結(jié)合墩臺施工分段而定，一般宜為2一4m,并應(yīng)有足夠的整體性與剛度.:滑動模板施工應(yīng)吻合以下規(guī)定1滑動模板施工流程如圖2.10所示2滑模適用于較高的墩、臺和吊橋、斜拉橋的索塔施工，滑?？捎赡０鍑?、支承桿（亦稱爬桿、頂桿）、干斤頂、頂架、操作平臺和吊架等組成。3模板高度宜為1.0一1.2m，并應(yīng)有0.5%1%勺錐度，支承桿和提升設(shè)施應(yīng)按墩身截面形狀及滑動模板和施工臨時荷載的所有重量部署：；模板在組裝達成經(jīng)檢驗合格后才能澆筑混凝土。清理基礎(chǔ)項面測量放線綁扎第一節(jié)墩身鋼筋滑模組裝澆筑混凝土提升與收坡接長項桿、綁扎鋼筋進入下一循環(huán)施

15、工4采用滑動模板澆筑的混凝土，坍落度宜為1一3cm混凝土應(yīng)分層對稱澆筑。5當基層混凝土強度達到0.20.3MPa時，可連續(xù)提升。6澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持很多于10cm。7混凝土應(yīng)使用插人式振搗器搗固，振搗時不得提升模板，并防范接觸模板、鋼筋。8墩身底節(jié)垂直鋼筋的焊接及支承桿件的安裝，應(yīng)按規(guī)定將接頭互相錯開。9滑動模板操作平臺的荷載應(yīng)均衡，不得超載，嚴禁混凝土吊斗碰撞平臺。模板提升過程中，應(yīng)檢查中線、水平情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。頂架橫梁或液壓千斤頂座間的水平贊同高差為許偏差為2度。20mm位移贊同偏差30mm扭轉(zhuǎn)允模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)。每滑升不得大于10mm1m糾

16、正位移值爬升模板施工應(yīng)吻合以下規(guī)定：爬升模板施工流程如圖2.11所示；2爬模適用空心高橋墩的施工。主要由網(wǎng)架工作平臺、中心塔吊、L形支架、內(nèi)外套架、內(nèi)爬支腳機構(gòu)、液壓頂升機構(gòu)和模板系統(tǒng)等部分組成。爬模的構(gòu)造除應(yīng)滿足強度、剛度及牢固性的要求外，尚應(yīng)吻合以下規(guī)定1）應(yīng)由2一3組同樣規(guī)格的鋼模板及構(gòu)、配件組合成一套爬模，每套爬模應(yīng)設(shè)置腳手平臺、接料平臺、懸掛腳手及安個網(wǎng)。2宜采用纜索吊機或其他提升設(shè)施提升。3采用大塊模板施工.模板兩側(cè)和下部應(yīng)設(shè)置板翼。4）模板再組裝達成經(jīng)檢驗合格后方可澆筑混凝土4每次澆筑混凝土距面模頂面不應(yīng)少于5cm.5澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)使用插入式振搗器搗固，并應(yīng)防范接觸模板、對拉螺

17、栓、鋼筋或空心支撐，6混凝土澆筑后，強度達2.5MPa以上方可拆模翻倒。清理基礎(chǔ)頂面測量放樣綁扎第一節(jié)墩身鋼筋安裝爬模2節(jié)澆筑第一節(jié)模板混凝土（經(jīng)約10h養(yǎng)生）爬升架開始爬升甲就位拆掉下部一節(jié)模板，并移裝在上節(jié)模板上綁扎鋼筋澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生進行下一循環(huán)爬摸施工7每一節(jié)模板安裝前均應(yīng)除去表面灰漿污垢，整修變形部位并涂刷脫模劑。模板沿墩身周邊方向應(yīng)向來保持順向搭接。爬模施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查中線、水平，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。10混凝土可采用覆蓋保濕養(yǎng)生，當橋墩過高供水困難時，可采用混凝土養(yǎng)生液養(yǎng)生。11墩身混凝土脫模部分應(yīng)及時用水泥砂漿擁堵對拉螺栓孔及維修表面弊端。12爬模的接料平臺、腳手平臺、拆

18、模吊籃的荷載應(yīng)平均，不得超載，嚴禁混凝土吊斗碰撞爬模系統(tǒng)?；Ｊ┕?yīng)吻合以下規(guī)定：1翻模適用于高橋墩的施工。主要由豎向桁架的爬升軌道、水平桁架搖頭扒桿、作業(yè)平臺、二組同樣規(guī)格的模板組成。2桁架由全能桿件組拼，豎向桁架向作為起重扒桿的中心立柱，與搖頭扒桿共同受力。3翻模由構(gòu)造規(guī)格同樣的上、中、下三節(jié)模板組成，循環(huán)倒用，每塊模板質(zhì)量不超過1.5t，以適應(yīng)扒桿起重量。4澆筑混凝土要分層對稱進行，一般每層厚度不高出30cm。5混凝土達到1.2MPa時進行接灌面鑿毛，綁扎或焊接鋼筋。6利用懸掛垂球方法檢查控制橋墩中心和方向時，應(yīng)專人負責(zé)，追蹤察看，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。7每澆筑5一10節(jié)墩身混凝土，應(yīng)用經(jīng)緯儀、水平儀對中心和高程進行核對一次。8利用減少內(nèi)外模板的塊數(shù)和相鄰模板的搭接長度，實現(xiàn)橋墩的收坡和曲率變化。模板搭接時，應(yīng)沿橋墩周圍向一個方向搭接。作業(yè)平臺應(yīng)鋪設(shè)牢固，安