1、南京長(zhǎng)江第三大橋北引橋工程D1合同段 預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案中港第二航務(wù)工程局南京三橋D1標(biāo)項(xiàng)目部 第69頁(yè) 共69頁(yè)第一章 工程概況一、工程概況南京長(zhǎng)江第三大橋是交通部全國(guó)公路網(wǎng)規(guī)劃（1999-2020）中“五縱七橫”國(guó)道主干線網(wǎng)上海成都國(guó)道主干線（GZ55）的重要組成部分。南京長(zhǎng)江第三大橋北岸接線止于張店，連接南京至合肥高速公路。南京三橋北引橋D1合同段起止樁號(hào)為K11+049.115-K12+307.115,全長(zhǎng)1258.0m。大橋全線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋面凈寬32.0m，計(jì)算行車(chē)速度100km/h，橋面最大縱坡小于3%，橋面橫坡小于2%，主線橋下部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、柱式墩。設(shè)

2、計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：車(chē)輛荷載：汽-超20級(jí)、掛掛-120。設(shè)計(jì)風(fēng)速：100m高處1000年一遇的的基本風(fēng)速為為31.7mm/s。地震基本烈度：度。水中橋墩船舶撞撞擊荷載：平平行于航道方方向取18000kN，垂垂直于航道方方向取9000kN。南京三橋北引橋橋D1合同段段包含19#44#墩共25跨跨箱梁（單幅幅）。自444號(hào)墩到199號(hào)墩，共計(jì)計(jì)三聯(lián)。第一一聯(lián)為2505885504008m、第二二聯(lián)950=4550m、第三三聯(lián)950=4550m。施工工方向?yàn)樽员北毕蚰希?44#19#）。箱梁橫斷斷面尺寸：頂頂板寬15.40m、底底板寬6.220m、梁高高2.80mm。箱梁混凝凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)號(hào)為C50。二、

3、氣象、水文文、地質(zhì)條件件橋位區(qū)屬亞熱帶帶向中亞熱帶帶過(guò)渡過(guò)氣候候帶，具有過(guò)過(guò)渡性、季風(fēng)風(fēng)性、濕潤(rùn)性性的特點(diǎn)。夏夏季雨量充沛沛、冬季寒冷冷干燥。南京河段屬分汊汊河型，平面面形態(tài)寬窄相相間，呈藕節(jié)節(jié)狀。D1標(biāo)橋位區(qū)長(zhǎng)長(zhǎng)江沖積漫灘灘地貌類(lèi)型。橋橋區(qū)特殊性巖巖土主要有軟軟土、膨脹性性巖土、軟弱弱巖石夾層、風(fēng)風(fēng)化巖；不良良地質(zhì)主要有有邊坍塌、沙沙土液化兩種種類(lèi)型。三、工程項(xiàng)目特特點(diǎn)本工程地處南京京市板橋汽渡渡的下游側(cè)33公里多的位位置。建成后后將是南京市市的又一道重重要景觀。DD1標(biāo)段為南南京長(zhǎng)江第三三大橋北引橋橋的一部分。DD1標(biāo)段南接接主橋（斜拉拉橋），地處處南京市江浦浦區(qū)珠江鎮(zhèn)西西江村的大面面積魚(yú)

4、塘內(nèi)。這這里基本無(wú)污污染而且水面面寬闊水面積積1700多多畝，開(kāi)發(fā)后后將會(huì)稱(chēng)為垂垂釣休閑的好好去處。三橋橋的建成不但但為此地增加加了一道風(fēng)景景，而且會(huì)加加快此地的發(fā)發(fā)展。故此本本標(biāo)段的外觀觀質(zhì)量相當(dāng)重重要。根據(jù)指指揮部要求本本標(biāo)段的箱梁梁應(yīng)達(dá)到清水水砼要求。清水砼要求見(jiàn)南南京長(zhǎng)江第三三大橋清水混混凝土質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控控制要點(diǎn)（暫暫行）。本方方案與南京京長(zhǎng)江第三大大橋D1清水水砼施工方案案一并執(zhí)行行。施工準(zhǔn)備工作安裝底模調(diào)整底模移動(dòng)模架安裝，及支座安裝測(cè)量調(diào)整側(cè)模支側(cè)模測(cè)量復(fù)測(cè)施工準(zhǔn)備工作安裝底模調(diào)整底模移動(dòng)模架安裝，及支座安裝測(cè)量調(diào)整側(cè)模支側(cè)模測(cè)量復(fù)測(cè)安裝預(yù)應(yīng)力管道及穿鋼鉸線綁扎底板、腹板鋼

5、筋模架合攏、清理調(diào)整模板測(cè)量放底模邊線及高程支護(hù)內(nèi)模綁扎頂板鋼筋澆筑箱梁砼及上一跨的橫隔板預(yù)應(yīng)力張拉進(jìn)入下一跨箱梁施工將模架向前移動(dòng)一跨循環(huán)施工直至箱梁施工完畢模板清理并涂脫模劑封頭模板安裝拆除已澆筑箱梁內(nèi)模模拖至下一跨安裝開(kāi)始橋面施工 移動(dòng)模模架的施工順順序：第一套套移動(dòng)模架，先先安裝在左幅幅的44#墩43#墩之間，向向19#墩方向前進(jìn)進(jìn)。等左幅第第一跨箱梁張張拉完畢，并并移至第二跨跨，開(kāi)始在右右幅拼裝第二二套移動(dòng)模架架。左幅移動(dòng)動(dòng)模架移至第第三跨時(shí)，右右幅移動(dòng)模架架正式開(kāi)始吊吊裝，組拼模模板等。首跨跨施工時(shí)，要要與D1標(biāo)進(jìn)進(jìn)行協(xié)調(diào)，使使兩標(biāo)段的相相互影響降到到最低。末跨跨（20119#墩要

6、提提前與A2標(biāo)標(biāo)協(xié)調(diào)，以避避免模架與AA2標(biāo)邊跨鋼鋼箱梁拼裝支支架相互影響響。在首跨與與末跨施工時(shí)時(shí)，移動(dòng)模架架的鼻梁都要要卸掉，使影影響減少到最最低。為此，要要在模架主梁梁上增設(shè)吊點(diǎn)點(diǎn)，以適應(yīng)首首、末跨的施施工狀態(tài)時(shí)的的受力。A22標(biāo)經(jīng)行支架架設(shè)計(jì)時(shí)，已已經(jīng)對(duì)此進(jìn)行行了考慮，會(huì)會(huì)將影響降至至最低。 為了方方便施工，在在箱梁上配備備一臺(tái)12噸噸或16噸汽汽車(chē)吊。以便便于材料的運(yùn)運(yùn)輸。第三章 測(cè)量量及軸線標(biāo)高高的控制一、控制網(wǎng)的建建立與聯(lián)測(cè)D1標(biāo)采用橋軸軸標(biāo)系進(jìn)行控控制。橋軸坐坐標(biāo)系要根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崽峁┑牡謨斪鴺?biāo)系進(jìn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況，由由業(yè)主提供的的控制點(diǎn)以能能夠滿足箱梁梁施工需要，

7、一一般不需要加加密控制點(diǎn)。如如施工實(shí)際情情況需要加密密測(cè)點(diǎn)，將根根據(jù)測(cè)量中心心的有關(guān)規(guī)定定進(jìn)行?？刂浦凭W(wǎng)建立之后后對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)密平差，并并平定其精度度，其精度滿滿足要求后方方可使用。在在箱梁施工之之前再對(duì)其進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以以后定期對(duì)控控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)、校核。按規(guī)范采集完野外數(shù)據(jù)后，對(duì)其進(jìn)行平差，精度滿足測(cè)量要求后投入使用。如有變化要立即即通知監(jiān)理單單位及測(cè)量中中心。高程采用黃海高高程系。觀測(cè)測(cè)采用NA22水準(zhǔn)儀按三三等水準(zhǔn)要求求進(jìn)行施測(cè)。二、箱梁施工放放樣箱梁施工放樣，首首先進(jìn)行數(shù)據(jù)據(jù)的計(jì)算，然然后在底模板板上用全站儀儀放出箱梁輪輪廓線的特征征點(diǎn)，供支設(shè)設(shè)模板用。模模板支立完成成后再進(jìn)行頂頂面特

8、征點(diǎn)復(fù)復(fù)測(cè)并進(jìn)行調(diào)調(diào)整直到滿足足規(guī)范及南京京三橋的質(zhì)量量要求。三、高程控制以以及平面尺寸寸控制 箱梁頂頂部高程要嚴(yán)嚴(yán)格控制。各各段的模板之之間的高差要要嚴(yán)格控制，以以保證施工縫縫的水平。平平面尺寸采用用鋼尺測(cè)量。測(cè)測(cè)量時(shí)，鋼尺尺要拉直。如如果是長(zhǎng)鋼尺尺，要對(duì)鋼尺尺施加15kkg的拉力。鋼鋼尺的最小刻刻度要達(dá)到mmm級(jí)。難以以測(cè)量的空間間距離采用萊萊卡全站儀直直接測(cè)量。所有測(cè)量作業(yè)均均要嚴(yán)格按照照相關(guān)規(guī)范及及南京長(zhǎng)江第第三大橋指揮揮部的相關(guān)要要求操作。移動(dòng)模架安裝 本工程程采用移動(dòng)模模架進(jìn)行上構(gòu)構(gòu)箱梁施工，移移動(dòng)模架共配配制兩套。移移動(dòng)支撐系統(tǒng)統(tǒng)是目前世界界橋梁施工的的較為先進(jìn)的的工法，施工工時(shí)

9、無(wú)需在橋橋下設(shè)置模板板支架，而采采用兩個(gè)支撐撐在牛腿上的的鋼結(jié)構(gòu)主梁梁支承外模板板，兩主梁通通過(guò)牛腿支架架支撐在橋墩墩柱上。移動(dòng)動(dòng)模架配置全全液壓系統(tǒng)，其其行走以及支支模等由液壓壓系統(tǒng)來(lái)完成成。主梁分節(jié)節(jié)制作，高強(qiáng)強(qiáng)螺栓連接，液液壓頂提升安安裝。移動(dòng)式模架的技技術(shù)特點(diǎn)是：MSS滑移移支架具有周周轉(zhuǎn)次數(shù)多，周周轉(zhuǎn)時(shí)間短，使使用輔助設(shè)備備少的特點(diǎn)，自自動(dòng)化程度高高，減少了人人力物資的浪浪費(fèi)，特別適適用于多跨現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁施工工，既保證了了工程質(zhì)量，又又能加快施工工進(jìn)度（一般般在正常情況況下1215天一跨跨），且能在在不中斷橋下下交通的情況況下施工。保保證施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的文明施工工和安全施工工，在現(xiàn)代化化橋

10、梁施工中中的應(yīng)用日益益廣泛。移動(dòng)模架示意圖圖1(合模時(shí)時(shí)的狀態(tài))移動(dòng)模架示意圖圖2(開(kāi)模時(shí)時(shí)的狀態(tài))一、移動(dòng)模架系系統(tǒng)主要組成成部分及功能能介紹：50m MSSS移動(dòng)支撐系系統(tǒng)主要由牛牛腿、主梁、橫橫梁、后橫梁梁、外模及內(nèi)內(nèi)模組成。每每一部分都配配有相應(yīng)的液液壓或機(jī)械系系統(tǒng)。各組成成部分結(jié)構(gòu)功功能簡(jiǎn)介如下下：1、牛腿：牛腿腿為三角形結(jié)結(jié)構(gòu)，通過(guò)墩墩身預(yù)留孔附附著在墩身上上并用精軋螺螺紋拉緊。牛牛腿共有三對(duì)對(duì)，它的主要要作用是支撐撐主梁，將施施加在主梁上上的荷載通過(guò)過(guò)牛腿傳遞到到墩身上。每每個(gè)牛腿頂部部滑面上安裝裝有推進(jìn)平車(chē)車(chē)。并配有兩兩對(duì)橫向自動(dòng)動(dòng)移動(dòng)液壓千千斤頂、兩個(gè)個(gè)豎向自動(dòng)液液壓千斤頂和

11、和一個(gè)縱向移移動(dòng)液壓千斤斤頂。主梁支支撐在推進(jìn)平平車(chē)上。推進(jìn)進(jìn)平車(chē)上表面面安有聚四氟氟乙烯滑板，通通過(guò)三向液壓壓系統(tǒng)使主梁梁在橫橋向、順順橋向及標(biāo)高高上正確就位位。2、主梁、鼻梁梁：移動(dòng)支撐撐系統(tǒng)主梁為為一對(duì)鋼箱梁梁。主梁分為為五節(jié)，總長(zhǎng)長(zhǎng)度為60mm。節(jié)間用高高強(qiáng)螺栓連接接。主梁截面面尺寸為1.953.4m。主主梁兩端設(shè)有有鼻梁，每個(gè)個(gè)長(zhǎng)約為266m，共分兩節(jié)節(jié)制作， 起起到支架向下下一孔移動(dòng)時(shí)時(shí)的引導(dǎo)和承承重作用。3、橫梁：橫梁梁為H型鋼，同同一斷面上每每對(duì)橫梁間為為銷(xiāo)連接，橫橫梁上設(shè)有銷(xiāo)銷(xiāo)孔，以安置置外模支架。橫橫梁通過(guò)液壓壓系統(tǒng)進(jìn)行豎豎向和橫向調(diào)調(diào)整。4、外模：外模模由底板、腹腹板、肋

12、板及及翼緣板組成成。底板分塊塊直接鋪設(shè)在在橫梁上，并并與橫梁相對(duì)對(duì)應(yīng)。每對(duì)底底板沿橫梁銷(xiāo)銷(xiāo)接方向由普普通螺栓連接接。腹板、肋肋板及翼緣板板也與橫梁相相對(duì)應(yīng)，并通通過(guò)在橫梁設(shè)設(shè)置的模板支支架及支撐來(lái)來(lái)安裝。5、內(nèi)模：移動(dòng)動(dòng)支撐系統(tǒng)的的內(nèi)模系統(tǒng)包包括模板、電電動(dòng)小車(chē)、內(nèi)內(nèi)模梁及道軌軌。模板的運(yùn)運(yùn)輸及安裝通通過(guò)電動(dòng)小車(chē)車(chē)來(lái)完成。電電動(dòng)小車(chē)配有有液壓系統(tǒng)，通通過(guò)這些液壓壓系統(tǒng)來(lái)完成成內(nèi)模安裝及及拆除。二、移動(dòng)模架系系統(tǒng)的組裝移動(dòng)模架的拼裝裝在44#墩43#墩之間完成成。各構(gòu)件拼拼裝順序：牛牛腿的組裝、主主梁的組裝及及有關(guān)施工設(shè)設(shè)備、機(jī)具的的就位主梁吊裝就就位牛腿的安裝裝橫梁安裝鋪設(shè)底板、安安裝模板支架

13、架安裝外腹板板及翼緣板、底底板內(nèi)模安裝。具具體做法如下下：1、主梁安裝：主梁在橋下組裝裝。(1).拼裝場(chǎng)場(chǎng)地平整硬化化。在兩片主梁所在在的位置預(yù)先先用砂袋或其其它材料鋪兩兩條寬2.88米，長(zhǎng)600米，高1.0米的平臺(tái)臺(tái)，上面鋪枕枕木找平，以以避讓主梁下下底部中間突突出部分。另另外并在每?jī)蓛啥沃髁航唤咏拥牡胤剑瑢⑵脚_(tái)留出11.8米的空空隙，以便人人員能在主梁梁下面緊固螺螺栓，連接主主梁。在每?jī)蓛啥沃髁航唤咏拥牡胤竭€要要搭建臨時(shí)的的腳手架，已已備緊固主梁梁側(cè)面的連接接螺栓之用。主主梁拼裝平臺(tái)臺(tái)圖見(jiàn)附圖MMSS-PZZ-1。(2).主梁拼拼裝利用50T履帶帶吊將單片梁梁吊裝就位進(jìn)進(jìn)行拼裝。當(dāng)當(dāng)兩節(jié)

14、主梁拼拼放到一起，對(duì)對(duì)位準(zhǔn)確后，開(kāi)開(kāi)始上連接板板，緊固螺栓栓，連接主梁梁。主梁緊固固用高強(qiáng)緊固固扳手。單片片梁的重量在在25t左右右，共分5 片。高強(qiáng)螺栓施工：移動(dòng)模架主梁的的連接采用高高強(qiáng)螺栓連接接。每一個(gè)拼拼接點(diǎn)的連接接螺栓數(shù)量眾眾多，為了減減小先擰與后后擰預(yù)拉力的的區(qū)別，施擰擰高強(qiáng)螺栓必必須分為初擰擰、復(fù)擰和終終擰。初擰只只是將兩塊板板完全加緊密密貼；而終擰擰則是指達(dá)到到螺栓的預(yù)拉拉力。初擰扭扭矩應(yīng)由試驗(yàn)驗(yàn)確定，一般般為終擰扭矩矩的50%。終終擰M16高高強(qiáng)螺栓設(shè)計(jì)計(jì)預(yù)拉力為1100kN ，M22高高強(qiáng)螺栓設(shè)計(jì)計(jì)預(yù)拉力為1190kN，MM27高強(qiáng)螺螺栓設(shè)計(jì)預(yù)拉拉力為2900kN施擰的的扭

15、矩與螺栓栓拉力之間的的關(guān)系：，扭矩系數(shù)，螺栓拉力，螺栓直徑。高強(qiáng)螺栓測(cè)定的的扭矩系數(shù)取取值為：0.19。可根根據(jù)廠家提供供的扭矩系數(shù)數(shù)進(jìn)行調(diào)整。為為了保證緊固固螺栓達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)拉力，在在緊固螺栓時(shí)時(shí)采用測(cè)力計(jì)計(jì)進(jìn)行測(cè)力。為便于拼裝，施施工時(shí)最好先先用沖釘和粗粗制螺栓進(jìn)行行定位。沖釘釘和粗制螺栓栓的總數(shù)不得得少于孔眼的的1/3，其其中沖釘?shù)臄?shù)數(shù)量能多于22/3?？籽垩圯^少的部位位，沖釘和粗粗制螺栓的總總數(shù)不得少于于6個(gè)或?qū)⑷靠籽鄄迦肴霙_釘或粗制制螺栓。拼裝裝用的沖釘直直徑（中段圓圓柱部分）應(yīng)應(yīng)較孔眼設(shè)計(jì)計(jì)直徑小0.20.33mm，其長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)大于板板束厚度。沖沖釘可用355號(hào)碳素結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼制造。

16、主主梁拼裝前先先用儀器按照照工況1（或或安裝圖尺寸寸）的位置精精確定位，以以保證整體提提升時(shí)就位準(zhǔn)準(zhǔn)確。高強(qiáng)螺栓應(yīng)按照照從板束剛度度大、縫隙大大的部位開(kāi)始始。對(duì)于大面面積節(jié)點(diǎn)應(yīng)由由中央向外擰擰緊，并應(yīng) 在統(tǒng)一工作作日內(nèi)終擰完完畢。主梁拼裝檢查：移動(dòng)模架安裝，應(yīng)應(yīng)符合鋼橋安安裝的相關(guān)規(guī)規(guī)定。高強(qiáng)螺栓終擰完完畢后，要進(jìn)進(jìn)行松扣、回回扣發(fā)檢查扭扭矩。將螺栓栓做好標(biāo)記。利利用扳手回?cái)Q擰30,在利用標(biāo)標(biāo)定的扭矩扳扳手將螺帽重重新擰到原位位測(cè)定扭矩。該該值不小于規(guī)規(guī)定值的100%為合格。對(duì)于主桁節(jié)點(diǎn)及縱橫梁連接處，每栓群5%抽檢，但不得少于兩套。不合格者不得超過(guò)抽檢總數(shù)的20%，如超過(guò)次數(shù)，應(yīng)繼續(xù)抽檢，直

17、至累計(jì)總數(shù)80%的合格率為止。對(duì)于欠擰者補(bǔ)擰，超擰者更換后，重新補(bǔ)擰。 (3).主主梁吊裝主梁吊裝采用精精軋螺紋鋼提提升的方法。具具體做法見(jiàn)附附圖移動(dòng)模模架主梁吊裝裝圖ZLDDZ-1、22、3。一根主梁有有160t左左右，采用32精軋螺螺紋鋼提升，共共設(shè)置8根，每每端4根。一一根32精軋螺螺紋鋼的正常常的拉力為550t以上，所所以一根主梁梁采用8 根根（即每端四四根）精軋螺螺紋鋼提升即即可。每端設(shè)設(shè)兩座4500t液壓千斤斤頂，即兩根根精軋螺紋由由一座液壓頂頂頂升。為了了保證兩根精精軋螺紋共同同受力在千斤斤頂上設(shè)頂梁梁。另外在主主梁上對(duì)應(yīng)精精軋螺紋鋼的的位置，設(shè)置置精軋螺紋鋼鋼吊點(diǎn)，通過(guò)過(guò)精軋螺

18、紋鋼鋼的螺帽固定定，頂升貝雷雷架上的千斤斤頂提升精軋軋螺紋鋼，從從而提升主梁梁。對(duì)墩頂貝貝雷架要逐片片進(jìn)行檢查，對(duì)對(duì)弦桿受傷的的貝雷架不能能使用。2、牛腿的安裝裝：當(dāng)主梁提升到位位，（超過(guò)移移動(dòng)托架上的的滾動(dòng)小車(chē)?yán)砝碚摳叨龋?，即即可進(jìn)行牛腿腿的安裝。利利用吊機(jī)及手手拉葫蘆將牛牛腿吊起并將將牛腿插入墩墩身預(yù)留孔，然然后利用鋼絲絲繩將牛腿的的懸臂端掛到到墩頂貝雷架架上暫時(shí)固定定，待墩身另另一側(cè)的牛腿腿安裝并暫時(shí)時(shí)固定后，將將牛腿對(duì)拉桿桿安裝并緊固固。緊固后將將臨時(shí)固定的的鋼絲解除。然然后將橫移小小車(chē)安裝好。落落下主梁到行行走小車(chē)上，推推移行走小車(chē)車(chē)使主梁到達(dá)達(dá)合適位置即即可安裝橫梁梁、底模、翼翼板

19、和配重塊塊。牛腿安裝圖見(jiàn)附附圖MSS550-06-00-1。移動(dòng)模架牛腿安安裝圖牛腿安裝注意事事項(xiàng)：牛腿托梁：托梁梁預(yù)留空洞必必須按圖紙要要求尺寸布置置且位置準(zhǔn)確確，其高程最最大誤差必須須控制在155mm內(nèi)。預(yù)預(yù)留孔底部設(shè)設(shè)橡膠墊板,以使荷載均均勻傳遞到墩墩身。牛腿托梁安裝時(shí)時(shí)必須水平,保證使兩個(gè)個(gè)牛腿梁受力力均勻。牛腿梁拼裝前應(yīng)應(yīng)精確放出軸軸線，安裝時(shí)時(shí)使其軸線與與橋墩軸線盡盡量重合，平平面最大誤差差控制在155mm內(nèi)，以以保證MSSS50支點(diǎn)受受力位置正確確。牛腿梁頂部滑移移面要保持干干凈，涂抹黃黃油。牛腿梁拉桿張拉拉預(yù)拉力500T。3、橫梁的安裝裝用履帶吊將橫梁梁一片片吊起起對(duì)齊與主梁梁

20、連接起來(lái)，（在在裝橫梁之前前，可用型鋼鋼橫擔(dān)在兩主主梁之間，搭搭簡(jiǎn)易操作平平臺(tái)）。先裝裝靠近墩身的的橫梁，并用用鋼絲繩將橫橫梁吊起，保保持平衡，在在裝橫梁的同同時(shí)，裝適當(dāng)當(dāng)?shù)呐渲貕K使使體系平衡。橫橫梁安裝好后后，將各連接接撐裝起。橫梁裝完后，兩兩行走小車(chē)向向墩身靠近，使使橫梁對(duì)接起起來(lái)。使整個(gè)個(gè)系統(tǒng)形成一一個(gè)穩(wěn)定的框框架系統(tǒng)，然然后再分別裝裝底模、翼板板及配重塊。4、橫梁及外模模板的拼裝主梁拼裝完畢后后，接著拼裝裝橫梁，待橫橫梁全部安裝裝完成后，主主梁在液壓系系統(tǒng)作用下，橫橫橋向、順橋橋向依次準(zhǔn)確確就位。在墩墩中心放出橋橋軸線，按橋橋軸線方向調(diào)調(diào)整橫梁，并并用銷(xiāo)子連接接好。然后鋪鋪設(shè)底板和外外

21、腹板、肋板板及翼緣板。移動(dòng)支撐系統(tǒng)拼拼裝時(shí)要求各各部件之間連連接可靠，拼拼裝完后要通通過(guò)認(rèn)真地全全面檢查，確確認(rèn)安全可靠靠后方可用作作上部施工使使用。 移動(dòng)模架的的預(yù)壓及使用用一、移動(dòng)模架預(yù)預(yù)壓移動(dòng)模架在使用用前要進(jìn)行預(yù)預(yù)壓試驗(yàn)。利利用加水的方方法模擬移動(dòng)動(dòng)模架實(shí)際所所承受的荷載載，觀察移動(dòng)動(dòng)模架的受力力變形以及承承載的安全性性。并將變性性數(shù)據(jù)與理論論的變形數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以以確定移動(dòng)模模架的預(yù)拱度度值。壓載試驗(yàn)取箱梁梁自重與施工工荷載之和的的1.05倍分分級(jí)加載，首首跨壓載約為為1300tt。壓載時(shí)在在支架、支架架基礎(chǔ)上設(shè)置置若干沉降、變變位觀測(cè)點(diǎn)以以便對(duì)沉降、變變位進(jìn)行觀測(cè)測(cè)。觀測(cè)點(diǎn)的的設(shè)

22、置原則上上每10m一一個(gè)斷面。每每跨跨中、支支架的支點(diǎn)上上、支架基礎(chǔ)礎(chǔ)承臺(tái)上設(shè)置置且每個(gè)斷面面不少于3個(gè)個(gè)測(cè)點(diǎn)。在附附近已完工的的墩身上作一一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，采用三等等水準(zhǔn)測(cè)量觀觀測(cè)方法觀測(cè)測(cè)壓載全過(guò)程程各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)標(biāo)高、變位變變化情況，分分析整理數(shù)據(jù)據(jù)得出控制立立模標(biāo)高和設(shè)設(shè)置預(yù)拱度時(shí)時(shí)的取值。預(yù)壓在底、側(cè)模模支護(hù)好以后后進(jìn)行。利用用長(zhǎng)鋼筋穿過(guò)過(guò)原外側(cè)模的的拉桿孔，再再利用模板緊緊靠拉桿垂直直放置，并利利用鐵絲固定定在拉桿上（注注意鐵絲的斷斷頭要彎向木木板內(nèi)，防止止對(duì)隔水材料料造成破壞），從從而做成隔倉(cāng)倉(cāng)擋墻。擋墻墻間距按35m控制。隔隔倉(cāng)內(nèi)采用特特厚型塑料彩彩條布作為隔隔水結(jié)構(gòu)。加加水方式按照

23、照混凝土的實(shí)實(shí)際澆筑順序序進(jìn)行。參見(jiàn)見(jiàn)第八章混凝凝土工程。在移動(dòng)模架預(yù)壓壓前，應(yīng)設(shè)置置好沉降觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，按照以以下表格進(jìn)行行觀察記錄。移動(dòng)模架預(yù)壓變變形觀測(cè)記錄錄表項(xiàng)目預(yù)壓前加載50%加載100%加載105%變形值1#測(cè)點(diǎn)2#測(cè)點(diǎn)3#測(cè)點(diǎn)4#測(cè)點(diǎn)5#測(cè)點(diǎn)6#測(cè)點(diǎn)7#測(cè)點(diǎn)8#測(cè)點(diǎn)測(cè)量： 計(jì)算： 復(fù)合：預(yù)壓完畢后，開(kāi)開(kāi)始卸載。為為了得到非彈彈性變形，卸卸載后對(duì)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，重新調(diào)整整底模并設(shè)置置預(yù)拱度（設(shè)設(shè)置預(yù)拱度值值由壓載試驗(yàn)驗(yàn)實(shí)測(cè)彈性變變形和設(shè)計(jì)提提供的預(yù)拱度度值中和考慮慮），算得各各點(diǎn)處的預(yù)拱拱度值后，通通過(guò)模架橫梁梁上的調(diào)節(jié)機(jī)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)底模模標(biāo)高，側(cè)模模測(cè)量合格后后準(zhǔn)備綁扎箱箱梁鋼筋。同

24、同時(shí)還要注意意在綁扎鋼筋筋之前要對(duì)模模板板面重新新除銹并涂脫脫模劑。在脫脫脫模劑之前前，必須利用用汽油、洗潔潔精將外側(cè)模模板上的油污污、銹跡等雜雜物擦洗干凈凈。二、移動(dòng)模架的的使用1、移動(dòng)模架施施工狀態(tài)施工狀態(tài)：首跨箱梁澆筑移移動(dòng)模架狀態(tài)態(tài)。首跨箱梁梁澆筑時(shí)，箱箱梁砼重量以以及移動(dòng)模架架的重量全部部由安裝在墩墩身上的牛腿腿承受。 施工工狀態(tài)：中間跨箱梁澆筑筑移動(dòng)模架狀狀態(tài)。中間跨跨箱梁澆筑時(shí)時(shí)，在已澆筑筑箱梁砼的懸懸臂端設(shè)吊點(diǎn)點(diǎn)，待澆梁段段重量以及移移動(dòng)模架的重重量由前一墩墩身上的牛腿腿和已澆筑箱箱梁懸臂端吊吊點(diǎn)共同承受受。 施工狀狀態(tài)：58m跨箱梁移移動(dòng)模架行走走狀態(tài)。詳見(jiàn)見(jiàn)58m跨臨臨時(shí)支

25、墩施工工。臨時(shí)支墩墩只承受模架架的重量，不不做澆筑箱梁梁時(shí)的支撐。施工狀態(tài)：末跨箱梁澆筑移移動(dòng)模架狀態(tài)態(tài)。受力同施施工狀態(tài) 注：圖圖中標(biāo)注尺寸寸單位為mmm。 合模狀狀態(tài)斷面圖： 開(kāi)模狀狀態(tài)斷面圖：后錨點(diǎn)圖：見(jiàn)附附圖MSS550-07-00。AQQ112、模板的調(diào)整整：移動(dòng)支撐撐系統(tǒng)預(yù)拱度度的調(diào)整是施施工中重點(diǎn)，移移動(dòng)支撐系統(tǒng)統(tǒng)撓度值的來(lái)來(lái)源要考慮周周全，撓度值值的計(jì)算要盡盡量結(jié)合實(shí)際際情況。該移移動(dòng)支撐系統(tǒng)統(tǒng)的撓度值主主要有五部分分組成：(1).混凝土土自重產(chǎn)生的的撓度值；(2).由后懸懸臂吊桿產(chǎn)生生的撓度值（澆澆注第二孔以以后各孔時(shí)方方考慮此值）(3).預(yù)應(yīng)力力鋼束張拉產(chǎn)產(chǎn)生的反拱值值。(

26、4).牛腿沉沉降產(chǎn)生的撓撓度值。(5).精軋螺螺紋吊桿伸長(zhǎng)長(zhǎng)產(chǎn)生的撓度度值。在有齒板的位置置，利用鋼模模組拼成相應(yīng)應(yīng)形式的齒塊塊模板。墩頂頂橫隔板的模模板采用小組組和鋼模進(jìn)行行施工。為了了便于橫隔板板的后澆施工工，在橫隔板板的頂部要預(yù)預(yù)留兩個(gè)20cm的的下料孔和幾幾個(gè)10cm的的振搗孔。3、模板的行走走：每孔橋上部箱梁梁澆筑完混凝凝土并張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束后后，將第三對(duì)對(duì)牛腿預(yù)先用用吊機(jī)、拖車(chē)車(chē)或浮吊倒運(yùn)運(yùn)安置在下一一孔的橋墩上上，然后通過(guò)過(guò)液壓缸使縱縱梁下移并向向外橫移帶動(dòng)動(dòng)外模脫離橋橋身，用液壓壓缸頂推縱移移模板至下一一孔，然后再再向內(nèi)橫移帶帶動(dòng)外模合攏攏，連接橫梁梁連接銷(xiāo)，調(diào)調(diào)好位置后，用用

27、吊桿將主梁梁懸掛在后橫橫梁的懸臂端端上，然后安安設(shè)底板及腹腹板鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束和和內(nèi)?；其撲撥?，隨后用用專(zhuān)用液壓小小車(chē)拆運(yùn)前一一孔的內(nèi)模移移至下一孔安安裝就位，順順即安設(shè)頂板板鋼筋及預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束，全全部工序驗(yàn)收收合格后澆注注箱梁混凝土土。 內(nèi)模的的各種狀態(tài)見(jiàn)見(jiàn)附圖MSSS50-100-1、2、33所示。 模板結(jié)結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)附圖圖MSS500-01-00-01、002、03、005；4、58m跨（44241#墩）臨時(shí)支墩墩施工 因移動(dòng)動(dòng)模架按照550m標(biāo)準(zhǔn)跨跨設(shè)計(jì)制造，而而4241#墩跨徑為558m，故此此移動(dòng)模向前前滑移時(shí)難以以通過(guò)此跨。為為了滿足移動(dòng)動(dòng)模架通過(guò)次次跨時(shí)的受力力要求，在442#

28、墩南側(cè)距442#墩中心線88m的位置設(shè)設(shè)一1000mmm、=12mmm的鋼管臨時(shí)時(shí)支墩。在鋼鋼管樁頂部設(shè)設(shè)鋼絲繩拉纜纜。具體見(jiàn)附圖圖LSD-11、2。（注注：臨時(shí)支墩墩只承受模架架的重量，不不做澆筑箱梁梁時(shí)的支撐。） (1).臨時(shí)支墩基基礎(chǔ)承載力計(jì)計(jì)算基礎(chǔ)受力最大11500kNN，全部荷載載由兩根鋼管管樁承載。Qd=.見(jiàn)公公路橋涵地基基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范(JJTJ 0224-85)中公式4.3. 2-1)其中:R 單樁承載載力分項(xiàng)系數(shù)數(shù)（取1.445）Qd 單樁軸軸向受壓允許許承載力(=750kNN);樁周長(zhǎng)(=33.14m);各有效土層厚厚度(m);與對(duì)應(yīng)的土層層與樁壁的極極限摩阻力(kPa)

29、;樁尖處土的極極限承載力(kPa);（入土較淺淺考慮0.55倍）750=3.14（2.020+2.5625+ LL35）+00.5(1.0/2)22110L=6.53mm 計(jì)入頂部2.00m厚的流質(zhì)質(zhì)性淤泥，樁樁入土深度=2+2+22.56+66.53=113.09mm，取13.1m。即底底標(biāo)高為-88.6m。(2).臨時(shí)支支墩鋼管強(qiáng)度度驗(yàn)算鋼管參數(shù)計(jì)算： =10000mm，=12mmm A=0.003679mm2I=4.38111710-3m4 W=8.9977810-3m3樁：計(jì)算長(zhǎng)度： lp=12.444m Nmax=15500kN（中間樁樁） Mmaxx=50kN12.444=622.

30、0kNmm（中間樁） 樁身回轉(zhuǎn)半半徑： 長(zhǎng)細(xì)細(xì)比：=2lP / ix =72.11 按軸心心受壓構(gòu)件QQ235鋼aa類(lèi)截面查得得失穩(wěn)系數(shù)=0.7722 則中間間跨鋼管樁應(yīng)應(yīng)力： =522.813+69.2882 =122.0095 Mppa 1660Mpa 即采用單根鋼管管樁作為立柱柱即可滿足強(qiáng)強(qiáng)度要求。根根據(jù)實(shí)際情況況有些臨時(shí)墩墩需要采用兩兩根鋼管樁。 臨時(shí)墩墩頂標(biāo)高+116.95mm,鋼管樁底底標(biāo)高-8.6m,地面面標(biāo)高+4.5m。5、墩頂處底模模板的處理 在墩頂頂部位因有支支座等裝置，所所以移動(dòng)模架架的底模在墩墩頂處，留有有空洞。這一一空洞要在移移動(dòng)模架底模模定好位以后后，利用木方方以及

31、竹膠板板按照空洞實(shí)實(shí)際尺寸拼接接。在竹膠板板與鋼模的拼拼接處要加焊焊接16型型鋼，防止接接縫處因受砼砼荷載產(chǎn)生不不均勻沉降，從從而使拼縫處處產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。見(jiàn)見(jiàn)下圖所示。鋼模與竹膠板的的拼縫處理簡(jiǎn)簡(jiǎn)圖6、伸縮縫處加加厚翼板的施施工在過(guò)渡墩墩頂處處的箱梁設(shè)置置了伸縮縫，為為了安裝伸縮縮縫裝置，箱箱梁翼板采取取了加厚措施施。加厚部分分比不加厚部部分要相差559cm，移移動(dòng)模架難以以通過(guò)。為了了移動(dòng)模架順順利通過(guò)伸縮縮縫部位，采采取箱梁翼板板加厚段后澆澆措施。故在在翼板加厚段段與非加厚段段要留有施工工縫。為了美美觀這道施工工縫一定要整整齊、順直。后澆加厚段模板板采用在已澆澆筑翼緣板上上留預(yù)留孔，再再通過(guò)預(yù)

32、留孔孔將鋼模結(jié)構(gòu)構(gòu)懸吊起來(lái)澆澆筑翼緣板加加厚段。三、箱梁模板使使用及保養(yǎng)的的注意事項(xiàng)模板在設(shè)計(jì)制作作時(shí)雖然考慮慮了很多因素素，但實(shí)際制制作出的模板板有些缺陷是是不可避免的的，故應(yīng)盡最最大可能避免免可能出現(xiàn)的的缺陷，或?qū)⑵溆绊懡档降阶畹?。為了了模板的正常常使用，使模模板的狀態(tài)保保持良好，在在施工時(shí)必須須注意以下事事項(xiàng)：. 模板存放放時(shí)，要清理理好面板，并并涂好油。模模板下面要平平整。堆放的的場(chǎng)地地勢(shì)要要高，防止雨雨天被雨水浸浸泡。堆碼時(shí)時(shí)還要注意相相鄰的模板必必須是面板對(duì)對(duì)面板或是背背對(duì)背，嚴(yán)禁禁面板與另一一塊模板的后后背相對(duì)。堆堆放好以后，用用彩條布遮蓋蓋好。. 吊裝時(shí)要要細(xì)心，不能能使模板

33、承受受大的彎矩，更更不能碰撞模模板。風(fēng)勢(shì)較較大天氣不能能吊裝。模板板的吊耳位置置設(shè)置要合理理，即不偏心心，又要使模模板的受力合合理。. 拼裝。拼拼裝模板時(shí)，要要將設(shè)計(jì)的所所有部件連接接并緊固好。例例如，連接螺螺栓，有時(shí)工工人為了安裝裝拆卸省事，而而省掉一部分分，有時(shí)省掉掉多達(dá)50%的拼縫螺栓栓。這樣很容容易導(dǎo)致模板板變形，在施施工當(dāng)中是絕絕對(duì)不允許的的。. 調(diào)整。模模板安裝完畢畢，不能將所所有緊固件緊緊固。等按照照測(cè)量點(diǎn)調(diào)整整好以后才能能緊固。調(diào)整整模板時(shí)，不不能采用硬撬撬、葫蘆拉、大大錘擊、氣割割電焊等方式式。當(dāng)模板偏偏位時(shí)，首先先要分析原因因，對(duì)癥施藥藥，避免用生生硬的辦法調(diào)調(diào)整。. 拆卸

34、。拆拆卸模板時(shí)同同樣要注意，生生拉硬撬的辦辦法。首先，用用鋼絲繩將要要拆卸的模板板掛在吊機(jī)的的大鉤上并且且用保險(xiǎn)繩掛掛在其它模板板上，然后松松掉螺栓，慢慢慢晃動(dòng)模板板，時(shí)其與砼砼面分離。完完全脫離后，解解開(kāi)保險(xiǎn)繩，啟啟動(dòng)吊機(jī)將模模板吊開(kāi)。起起吊時(shí)要注意意不要讓板面面擦刮硬物。. 模板使用用后表面的處處理。使用過(guò)過(guò)的模板要重重新清理。清清理時(shí)使用電電動(dòng)鋼絲輪將將面板上粘結(jié)結(jié)的灰漿磨掉掉。然后，利利用棉紗將面面板清理干凈凈，此過(guò)程要要進(jìn)行兩遍。清清理徹底后，涂涂脫模劑。如如果涂脫模劑劑為油性，涂涂完后，還要要用棉紗將面面板輕輕地擦擦拭一次，使使涂層厚度薄薄而均勻。. 模板拼縫縫的漏漿問(wèn)題題的解決。

35、模模板拼縫采用用當(dāng)前比較流流行而且效果果較佳的不干干膠泡沫橡膠膠條。. 澆筑砼時(shí)時(shí)對(duì)模板的保保護(hù)。澆筑砼砼時(shí)，注意振振動(dòng)棒不能接接觸面板。布布料要均勻，防防止模板受力力不均。落在在模板上的灰灰漿和混凝土土要及時(shí)清理理。第六章 鋼鋼筋工程鋼筋嚴(yán)格按配料料尺寸下料，綁綁扎位置準(zhǔn)確確，不移位。尤尤其要注意外外保護(hù)層間距距，避免保護(hù)護(hù)層間距過(guò)大大或出現(xiàn)露筋筋現(xiàn)象。鋼筋筋的保護(hù)層采采用混凝土墊墊塊設(shè)置。因因箱梁的主筋筋大部分為20、16、12的螺紋鋼鋼，故鋼筋接接長(zhǎng)在加工車(chē)車(chē)間采用對(duì)焊焊、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)采用搭接電電弧焊連接。箱梁用級(jí)鋼筋筋應(yīng)符合鋼鋼筋混凝土用用熱軋帶肋鋼鋼筋(GBB1499-98)的有有關(guān)規(guī)

36、定。級(jí)鋼筋應(yīng)符符合鋼筋混混凝土用熱軋軋光圓鋼筋（GGB130113-91）的有關(guān)規(guī)定定。加工鋼筋的允許許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mmm）受力鋼筋順長(zhǎng)度度方向加工后后全長(zhǎng)10彎起鋼筋各部分分尺寸20箍筋、螺旋筋各各部分尺寸5二、鋼筋的綁扎扎鋼筋綁扎按公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范（JJTJ0411-20000）的規(guī)定同同一斷面鋼筋筋接頭數(shù)量不不超過(guò)斷面鋼鋼筋數(shù)量的550%，鋼筋筋相鄰接頭錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)距離不小小于35d。鋼筋用汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，利用起吊設(shè)備吊運(yùn)就位，鋼筋網(wǎng)用扎絲以梅花形式進(jìn)行綁扎。必須要注意外保護(hù)層間距，避免保護(hù)層間距過(guò)大或過(guò)小。綁扎鋼筋的扎絲多余部分應(yīng)向構(gòu)件內(nèi)彎折，以免外露形成銹斑，影響清水混凝

37、土觀感質(zhì)量。鋼筋的綁扎順序?yàn)椋旱装邃摻罡拱遑Q向、水平鋼筋（并安裝內(nèi)模后）頂板鋼筋。鋼筋綁扎質(zhì)量要要求見(jiàn)下表檢 查查 項(xiàng) 目允許偏差（mmm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁10基礎(chǔ)、墩臺(tái)20箍筋、橫向水平平筋間距20鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)10寬、高或直徑50彎起鋼筋位置20保護(hù)層厚度梁5基礎(chǔ)、墩臺(tái)10施工時(shí)注意為下下道工序預(yù)埋埋鋼筋、埋件件和支架拆除除下放的預(yù)留留孔以及護(hù)欄欄、伸縮縫、支支座、泄水管管、通訊電纜纜等預(yù)埋件，并并確保位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。三、預(yù)應(yīng)力組件件預(yù)埋預(yù)應(yīng)力組件預(yù)埋埋主要是管道道預(yù)埋定位、錨錨座安放、管管道中部觀察察孔的預(yù)留以以及螺旋加強(qiáng)強(qiáng)筋的安裝等等工作。詳見(jiàn)見(jiàn)第八章預(yù)應(yīng)應(yīng)力工程。四、普通

38、預(yù)留鋼鋼筋施工 普通預(yù)預(yù)留鋼筋主要要是墩頂橫隔隔板后澆施工工的預(yù)留鋼筋筋、防護(hù)欄桿桿的預(yù)埋筋和和伸縮縫的預(yù)預(yù)埋筋。橫隔隔梁的預(yù)留鋼鋼筋采用彎折折的形式預(yù)埋埋（鋼筋較細(xì)細(xì)，可以彎折折），等內(nèi)模模移開(kāi)后，將將預(yù)留鋼筋剝剝出，并將相相應(yīng)部位的混混凝土面鑿毛毛，再將預(yù)留留鋼筋按照順順序接長(zhǎng)。鋼鋼筋綁扎完畢畢后，將模板板支立好，等等下一跨箱梁梁澆筑混凝土土?xí)r，一同澆澆筑。防護(hù)欄欄桿的預(yù)埋鋼鋼筋，要注意意預(yù)埋的位置置要準(zhǔn)確，并并且要注意線線型的美觀。同同時(shí)要注意預(yù)預(yù)留鋼筋的防防雷接地的連連接，除要保保持良好的接接地性能外，還還要注意做好好標(biāo)記。護(hù)欄欄的施工相對(duì)對(duì)延遲時(shí)間較較長(zhǎng)，故此預(yù)預(yù)埋筋的防雷雷接地的標(biāo)

39、識(shí)識(shí)要有一定的的耐久性。五、在施工過(guò)程程當(dāng)中，應(yīng)注注意的問(wèn)題注意保護(hù)鋼筋不不能受油污染染。定位要準(zhǔn)確，綁綁扎要牢固。鋼筋的運(yùn)輸?shù)跹b裝時(shí)都要按照照操作規(guī)程操操作。不能使使其在吊裝和和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程程中變彎曲，影影響鋼筋的對(duì)對(duì)接、定位和和綁扎。在鋼筋的定位和和綁扎過(guò)程中中，盡可能的的減少割焊等等操作，以防防止這些操作作影響到模板板。所有焊工要配備備一只裝有少少量水的鐵桶桶，以便隨時(shí)時(shí)收集電焊頭頭、割掉的鋼鋼筋頭。嚴(yán)禁禁隨意丟棄。在鋼筋綁扎過(guò)程程當(dāng)中，禁止止工人邊工作作邊吸煙。吸吸煙者必須在在工作面以外外，防止隨意意丟棄煙頭。預(yù)應(yīng)力鋼筋的定定位要準(zhǔn)確，端端部錨座的槽槽口要合理，盡盡可能減少對(duì)對(duì)砼外觀的影

40、影響。注意保護(hù)預(yù)應(yīng)力力管道和預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋。鋼筋施焊或利用用氣割時(shí)，應(yīng)應(yīng)特別注意不不能傷及模板板表面的脫模模劑涂層。脫脫模劑涂層被被毀壞后，將將造成砼表面面的顏色不均均或出現(xiàn)粘模?，F(xiàn)象。砼保護(hù)層要嚴(yán)格格控制。預(yù)應(yīng)力管道于普普通鋼筋沖突突時(shí)，采用普普筋避讓預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的原則則。如根據(jù)實(shí)實(shí)際情況，普普通鋼筋變動(dòng)動(dòng)很大或是根根本就不能避避讓時(shí)，要及及時(shí)通知設(shè)計(jì)計(jì)單位解決，不不得私自改動(dòng)動(dòng)，以免影響響結(jié)構(gòu)的安全全性。注意防雷接地鋼鋼筋焊接以及及是否串同的的檢查。第七章 混混凝土工程一、混凝土要求求為了使清水混凝凝土質(zhì)量達(dá)到到標(biāo)準(zhǔn)，并得得到監(jiān)理和業(yè)業(yè)主認(rèn)可。根根據(jù)本工程實(shí)實(shí)際特點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行原材料選選擇、混凝土土

41、施工配合比比確定、振搗搗方法、混凝凝土澆注工藝藝、養(yǎng)護(hù)和修修補(bǔ)措施等相相關(guān)試驗(yàn)研究究后現(xiàn)場(chǎng)澆注注模擬試驗(yàn)段段，根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)段效果進(jìn)行行逐一改進(jìn)。 1、混凝土配合合比要求. 在施工前前按要求進(jìn)行行試配。. 箱梁砼坍坍落度為1661cm；粗粗骨料粒徑5525mm；. 箱梁砼初初凝時(shí)間不小小于30個(gè)小小時(shí)。. 具有低水水灰比、早強(qiáng)強(qiáng)、緩凝和良良好的泵送性性能等特性。. 箱梁砼標(biāo)標(biāo)號(hào)為C500。2、材料的選擇擇為控制混凝土色色差，對(duì)選用用原材料要嚴(yán)嚴(yán)格界定。對(duì)對(duì)混凝土性能能和外觀效果果影響較大的的外加劑和脫脫模劑更須慎慎重選擇。水泥：初步定為為寧國(guó)海螺PP.042.5級(jí)水泥。品品質(zhì)符合硅硅酸鹽水泥普普通

42、硅酸鹽水水泥（GBB175-11999）規(guī)規(guī)定。為了減減少工地水泥泥的應(yīng)用品種種，便于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的施工和生生產(chǎn)廠家供貨貨，水泥應(yīng)盡盡可能選用同同一牌號(hào)的產(chǎn)產(chǎn)品。粗骨料：選用級(jí)級(jí)配良好、含含泥量低的碎碎石，符合建建筑用卵石、碎碎石（GBB/T146685-20001）規(guī)定定，級(jí)配為5525mmm。其抗壓強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)比所配配制混凝土的的強(qiáng)度高一倍倍以上（即1100MPaa以上），含含泥量小于11%，針片狀狀顆粒含量應(yīng)應(yīng)小于5%。細(xì)骨料：初步定定為質(zhì)量較好好的贛江中段段河砂。符合合建筑用砂砂（GB/T146884-20001）規(guī)定。細(xì)細(xì)度模數(shù)2.6為宜。含含泥量小于22%。外加劑：為滿足足清水外觀質(zhì)質(zhì)量要求

43、，應(yīng)應(yīng)選用與水泥泥適應(yīng)性好的的聚羧酸系減減水劑，根據(jù)據(jù)試驗(yàn)效果確確定。外加劑劑的使用要按按照混凝土土外加劑應(yīng)用用技術(shù)規(guī)范（GGB500119-20003）執(zhí)行。脫模劑：脫模劑劑分為油性劑劑和水性劑，根根據(jù)箱梁的具具體施工情況況選用。二、混凝土施工工1、箱梁混凝土土澆筑工藝澆筑前進(jìn)行模板板內(nèi)部清理、干干凈濕潤(rùn)后方方可開(kāi)始澆筑筑混凝土?；旎炷烈韬秃途鶆?，并加加大檢測(cè)頻率率，合格后方方可入模澆筑筑?；炷敛刹捎幂斔蛙?chē)運(yùn)運(yùn)輸、泵送入入倉(cāng)。除嚴(yán)格格控制砼澆注注速度外，還還要嚴(yán)格控制制混凝土的分分層厚度，確確保不漏振。卸料高度大于2m時(shí)，要采取防止離析措施?；炷敛剂贤ㄟ^(guò)掛設(shè)小串筒采用多點(diǎn)布料，砼澆注

44、即將結(jié)束時(shí)注意控制坍落度，必要時(shí)采取超澆混凝土將頂層砂漿排除掉。箱梁砼的坍落度以在振搗后不出浮漿為宜。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)坍落度保持在160mm即可滿足要求，在夏季可以適當(dāng)放大。為了防止箱梁側(cè)模底不翻漿，澆筑底層砼時(shí)，混凝土坍落度可以適當(dāng)減小一點(diǎn)。振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)的點(diǎn)位布置采用梅花式布置。入模分層厚度控制在30cm以?xún)?nèi)，采用插入式振搗棒，插點(diǎn)均勻，移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm距離。振搗時(shí)要快插慢拔，盡量將混凝土中氣泡帶出。振搗充分，采用自然流淌，按“同一坡度，薄層覆蓋，順序推進(jìn)，一次到頂”澆注方法，確?；炷翝沧①|(zhì)量。澆筑時(shí)還要特別注意，布料、振搗

45、時(shí)不要將水泥漿濺到未澆段的模板上。因?yàn)樗酀{濺到模板上會(huì)破壞脫模劑，影響砼外觀。振動(dòng)棒要盡可能地避開(kāi)預(yù)應(yīng)力波紋管，防止對(duì)波紋管造成傷害。箱梁倒角部位最易發(fā)生漏振現(xiàn)象，故要委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)振搗情況的檢查。35、50型插插入式振搗棒棒參數(shù)表插入式振搗器圖圖片型號(hào)ZN35 ZN50 直徑 (mm) 3550 長(zhǎng)度 L(mmm) 463535 振頻 (Hz) 220200 振幅 (mm)0.821.15 重量(4m) (kgg)10163、箱梁砼澆筑筑順序配備2臺(tái)工作能能力為60mm3/h的混凝凝土拖式泵泵泵送混凝土，端端口接串筒下下料，并保證證混凝土自由由下落高不超超過(guò)2m?；炷翝仓?，檢檢查設(shè)置護(hù)欄

46、欄、伸縮縫的的預(yù)埋件或必必要的孔道。箱梁混凝土整孔孔一次澆注完完成，由懸臂臂端向已澆梁梁段推進(jìn)。單單幅每跨箱梁梁混凝土垂直直方向的澆注注順序：按照照“混凝土底板板腹板頂板翼板”的順序依次次對(duì)稱(chēng)分層澆澆注，分層厚厚度30cmm。單幅每跨箱梁混混凝土水平向向澆筑順序：從待澆段懸懸臂端墩頂開(kāi)開(kāi)始，沿橋軸軸線向兩側(cè)推推進(jìn)。與已澆澆段接縫處最最后澆注，以以便根據(jù)施工工縫處的錯(cuò)臺(tái)臺(tái)情況，通過(guò)過(guò)后端主千斤斤頂預(yù)以調(diào)整整。澆筑時(shí)，用550插入式振振搗棒振搗，禁禁止用振搗棒棒趕送混凝土土，防止混凝凝土離析，同同時(shí)在混凝土土澆注過(guò)程中中做好預(yù)應(yīng)力力管道的保護(hù)護(hù)，對(duì)于箱梁梁端部錨固區(qū)區(qū)，為了保證證混凝土密實(shí)實(shí)，使用

47、外部部振搗器加強(qiáng)強(qiáng)振搗。混凝土配合比設(shè)設(shè)計(jì)、澆筑時(shí)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)問(wèn)題和混凝土土外觀質(zhì)量控控制措施等同同前所述。注：圖中尺寸以以m計(jì)，澆注注順序?yàn)椋篈ABCDEFFGHIJ。(3) 箱梁頂頂面處理箱梁頂面平整度度應(yīng)滿足10mm，并并在頂面進(jìn)行行拉毛處理，以以保證與橋面面防水混凝土土鋪裝層結(jié)合合良好。箱梁梁頂面嚴(yán)禁被被油漬、浮漿漿等污染。4、拉桿孔的修修補(bǔ)混凝土脫模后對(duì)對(duì)拉桿孔要進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一處理理。螺栓孔應(yīng)應(yīng)先用同樣標(biāo)標(biāo)號(hào)水泥砂漿漿填實(shí)至比表表面略低，間間隔12小時(shí)時(shí)后對(duì)螺栓孔孔和氣孔一起起用修補(bǔ)材料料填平、壓實(shí)實(shí)，等表面晾晾干后用細(xì)砂砂紙打磨.必必要時(shí)重復(fù)上上述過(guò)程，直直至與墩柱表表面顏色、光光潔度

48、一致為為止。材料配制方法是是將水泥（與與結(jié)構(gòu)用水泥泥相同）、立立德粉、1007膠和水等等材料按不同同比例制成試試件與結(jié)構(gòu)混混凝土進(jìn)行比比較，選擇與與混凝土色澤澤接近的配合合比進(jìn)行配制制，施工中并并要嚴(yán)格控制制計(jì)量，盡量量減小色差。施工縫處理及混混凝土養(yǎng)護(hù)：采用人工方法鑿鑿毛，鑿毛清清理至露出粗粗骨料后，用用高壓水沖洗洗或空壓機(jī)清清理，同時(shí)在在砼澆注前需需事先充分潤(rùn)潤(rùn)濕砼結(jié)合面面。 當(dāng)移動(dòng)摸摸架脫摸尚未未完全打開(kāi)時(shí)時(shí)，必須立即即組織工人進(jìn)進(jìn)行細(xì)小的缺缺陷進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)。一可以保保證修補(bǔ)的顏顏色與原混凝凝土的顏色基基本一致，二二避免摸架完完全移開(kāi)后，沒(méi)沒(méi)有修補(bǔ)的腳腳手架。特別別是施工縫的的部位要細(xì)心心

49、修飾，避免免有明顯的不不協(xié)調(diào)痕跡。第八章 預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力工程分為為預(yù)應(yīng)力管道道錨座預(yù)埋、張張拉和壓漿三三項(xiàng)主要內(nèi)容容。箱梁預(yù)應(yīng)力束采采用張拉設(shè)計(jì)計(jì)，即除第一一跨外，每跨跨離支點(diǎn)7.8m處設(shè)置置施工縫，每每一次張拉該該施工縫處的的鋼束并采用用連接器連接接，少部分預(yù)預(yù)應(yīng)力束留待待下一跨施工工時(shí)進(jìn)行張拉拉，直至本聯(lián)聯(lián)箱梁結(jié)束全全部錨固與梁梁端為止。箱箱梁腹板、頂頂板鋼束為一一端張拉；底底板長(zhǎng)束為一一端張拉，短短束為兩端張張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束采用用符合預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土用用鋼絞線(GB/T55224-995)的規(guī)定定，鋼絞線直直徑15.224mm，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為11860MPPa。其中縱縱向預(yù)應(yīng)力鋼鋼束錨具

50、規(guī)格格15-199、 15-12、15-9夾片錨；橫向預(yù)應(yīng)力力束錨具采用用15-4夾夾片扁錨?？v縱向預(yù)應(yīng)力束束采用PT-PLUS塑塑料波紋管，115-19 鋼束波紋管管外徑1166mm、壁厚厚3mm；115-12、115-9鋼束束波紋管外徑徑91mm、壁壁厚2.5mmm；橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束采采用PT-PPLUS塑料料扁波紋管，波波紋管外形尺尺寸為87mm，壁壁厚3mm。所所有夾片錨具具均應(yīng)符合真真空輔助吸漿漿工藝要求。一、施工工藝流流程預(yù)留預(yù)應(yīng)力管道預(yù)留預(yù)應(yīng)力管道人工穿束單端張拉鋼鉸線下料預(yù)應(yīng)力管道壓漿、封錨連接器接長(zhǎng) 下 一跨施工二、施工方法1、波紋管及錨錨座埋設(shè)1). 波紋管管埋設(shè)箱梁預(yù)應(yīng)力

51、管道道通過(guò)埋設(shè)PPT-PLUUS塑料波紋紋管的方法進(jìn)進(jìn)行預(yù)留，波波紋管使用前前必須進(jìn)行外外觀質(zhì)量檢查查，檢查合格格后方可使用用。雖然采用用 PT-PPLUS塑料料波紋管成本本較高，但是是PT-PLLUS塑料波波紋管與金屬屬波紋管比較較，具有以下下優(yōu)點(diǎn)。摩擦阻力?。荒推谛阅芎?；密封性好，可使使用真空輔助助壓漿；耐腐蝕，不生銹銹，利于鋼絞絞線的保護(hù)；不導(dǎo)電，能保護(hù)護(hù)預(yù)應(yīng)力筋抗抗雜散電流；強(qiáng)度高、剛度大大，不易被振振動(dòng)棒振破；可焊接連接，無(wú)無(wú)需另配接頭頭，剩余短管管仍可利用。塑料波紋管圖塑料波紋管焊接接機(jī)PT-PLUSS塑料波紋紋管摩阻系數(shù)數(shù)及管道偏差差系數(shù)一般取取值波紋管種類(lèi)摩阻系數(shù)m管道偏差系

52、數(shù)kkPT-PLUSS塑料波紋管管0.120.140.001波紋管安裝工藝藝：波紋管采采用鋼筋定位位網(wǎng)片定位，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道定定位筋應(yīng)設(shè)置置準(zhǔn)確，管道道半徑小于550m時(shí)每間間隔50設(shè)設(shè)一處，其余余部分每隔1100設(shè)一一處。PT-PLUS塑塑料波紋管采采用專(zhuān)用接頭頭接長(zhǎng)，如果果有條件也可可以采用專(zhuān)用用的塑料波紋紋管焊接機(jī)將將波紋管對(duì)焊焊接長(zhǎng)，使PT-PLLUS塑料波紋管的的損耗降到最最低。每節(jié)梁梁段在預(yù)應(yīng)力力管道較低處處和較高處可可以安裝一到到兩個(gè)壓漿觀觀察孔以便于于觀察壓漿是是否飽滿。對(duì)對(duì)于真空輔助助吸漿工藝，觀觀察孔也可以以不留。預(yù)應(yīng)力管道安裝裝允許偏差項(xiàng) 目允許偏差(mmm)管道坐標(biāo)梁長(zhǎng)方

53、向30梁高方向10管道間距同排10上下層10安裝波紋管時(shí)的的注意事項(xiàng)：安裝PT-PLLUS塑料波紋管時(shí)時(shí)，要注意對(duì)對(duì)PT-PLLUS塑料波紋管進(jìn)進(jìn)行保護(hù)，不不能損傷PTT-PLUSS塑料波紋管或或使其粘上油油污。特別是是動(dòng)用氣割和和點(diǎn)焊時(shí)更要要注意不能傷傷及PT-PPLUS塑料料波紋管。PTT-PLUSS塑料波紋管受受傷將會(huì)導(dǎo)致致混凝土進(jìn)入入管道內(nèi)，引引起張拉、壓壓漿困難或根根本不能張拉拉和壓漿。在在調(diào)整波紋管管的位置時(shí)，禁禁止采用生拉拉硬撬的辦法法，防止PTT-PLUSS塑料波紋管受受傷或擠癟，從從而影響穿束束。2).錨墊板安安裝預(yù)應(yīng)力錨墊板通通過(guò)槽口模板板進(jìn)行定位，槽槽口模板用55鋼板在加

54、加工廠按設(shè)計(jì)計(jì)尺寸制作，錨錨墊板用螺栓栓固定在槽口口模板上然后后通過(guò)測(cè)量定定位將槽口模模板和錨墊板板一并固定在在箱梁端頭模模板上。槽口口模板與錨墊墊板接觸面要要密實(shí)，嚴(yán)禁禁在砼澆注過(guò)過(guò)程中水泥浮浮漿進(jìn)入管道道影響預(yù)應(yīng)力力張拉施工。為為了防止混凝凝土進(jìn)入錨座座、管道、螺螺絲孔內(nèi)，在在封模前要在在錨座內(nèi)塞入入海綿或紗頭頭，并在錨座座的螺絲孔內(nèi)內(nèi)涂滿黃油后后再塞入海綿綿。所有預(yù)應(yīng)力張拉拉端槽口、錨錨座均應(yīng)與預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束垂垂直。真空輔助壓漿鉆鉆用錨具組裝裝圖3).鋼絞線下下料、人工穿穿束由于各跨之間鋼鋼絞線采用連連接器錨具接接長(zhǎng)。一端為為死錨的預(yù)應(yīng)應(yīng)力束施工時(shí)時(shí)只能采用先先穿束后澆注注混凝土的施施工工

55、藝。采采用兩端張拉拉的鋼束可以以采用現(xiàn)澆混混凝土后穿束束方式施工。鋼鋼絞線經(jīng)檢查查確認(rèn)合格后后，計(jì)算每束束的下料長(zhǎng)度度， 用砂輪切割割機(jī)分批下料料編號(hào)成捆運(yùn)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，在在確保錨墊板板位置正確、孔孔道內(nèi)暢通、無(wú)無(wú)雜物后進(jìn)行行人工穿束。鋼鋼絞線下料長(zhǎng)長(zhǎng)度=鋼束長(zhǎng)長(zhǎng)+張拉時(shí)的的工作長(zhǎng)度，單單端張拉時(shí)的的工作長(zhǎng)度一一般為8090cm即即滿足要求，兩兩端張拉工作作長(zhǎng)度加倍。2、鋼絞線的張張拉 1).張張拉程序在施加預(yù)應(yīng)力前前應(yīng)做好鋼絞絞線進(jìn)場(chǎng)后的的報(bào)驗(yàn)、千斤斤頂和油表以及配套套油泵的校驗(yàn)驗(yàn)工作。 張拉程序：安裝裝錨具、千斤斤頂拉到初應(yīng)力力(設(shè)計(jì)應(yīng)力力的10%)測(cè)量初始長(zhǎng)度張拉至至設(shè)計(jì)應(yīng)力量伸長(zhǎng)量回油錨

56、固量出實(shí)際伸長(zhǎng)量量并求出回縮縮值檢查是是否有滑絲、斷斷絲情況發(fā)生生。預(yù)應(yīng)力施工時(shí)采采用單端張拉拉方式，以張張拉應(yīng)力和張張拉伸長(zhǎng)量進(jìn)進(jìn)行“雙控”控制，并以以張拉應(yīng)力控控制為主。張張拉時(shí)必須在在混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的85以上才可進(jìn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張張拉。預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際際伸長(zhǎng)值L的計(jì)算公公式如下：L=L1+L2式中：L1從初應(yīng)力至至最大控制應(yīng)應(yīng)力間的實(shí)測(cè)測(cè)伸長(zhǎng)值(mmm)；L2初應(yīng)力力以下的推算算伸長(zhǎng)值（mmm）。鋼絞線實(shí)際張拉拉伸長(zhǎng)值與理理論計(jì)算張拉拉伸長(zhǎng)值的差差值應(yīng)在-55%+100%（設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定）范圍內(nèi)內(nèi)，張拉過(guò)程程中做好記錄錄。鋼束的張拉順序序：一般為現(xiàn)腹板、再再頂板、后底底板，現(xiàn)長(zhǎng)束束，后

57、短束，箱箱梁左右腹板板兩側(cè)鋼束要要對(duì)稱(chēng)同時(shí)張張拉。鋼束的張拉應(yīng)力力控制：預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)計(jì)張拉控制應(yīng)應(yīng)力為0.775Ryb，頂板橫向向預(yù)應(yīng)力鋼束束采用15-4預(yù)應(yīng)力鋼鋼束，采用單單根張拉方式式張拉，控制制應(yīng)力為1995.3kNN；腹板鋼束束采用15-19預(yù)應(yīng)力力鋼束，整體體張拉，控制制張拉力為33710.77kN，施工工縫處采用連連接器接長(zhǎng)；第一、二聯(lián)聯(lián)底板鋼束采采用12-99預(yù)應(yīng)力鋼束束，控制張拉拉力為17557.7kNN，第三聯(lián)底底板鋼束采用用15-122預(yù)應(yīng)力束，控控制張拉力為為2343.6kN。2） 張拉注意意事項(xiàng)：、張拉設(shè)備設(shè)設(shè)專(zhuān)人保管使使用，并定期期檢驗(yàn)、標(biāo)定定、維護(hù)；錨錨具應(yīng)保持干

58、干凈并不得有有油污。、預(yù)應(yīng)力張拉拉的順序嚴(yán)格格按施工圖提提供的順序進(jìn)進(jìn)行。、每次錨具安安裝好后必須須及時(shí)張拉以以防其在張拉前生生銹。、在砼澆筑前前要在箱梁頂頂預(yù)埋測(cè)量觀觀測(cè)點(diǎn)以觀測(cè)測(cè)混凝土澆筑筑前后及預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉前后后的標(biāo)高變化化。、當(dāng)兩束或兩兩束以上鋼束束的位置相互互影響張拉時(shí)時(shí)，必須征求求設(shè)計(jì)、監(jiān)理理的同意方可可適當(dāng)挪動(dòng)鋼鋼絞線束位置置或加大槽口口的深度。、張拉前檢查查錨具錐孔與與夾片之間、錨墊板喇叭叭口內(nèi)有無(wú)雜物。、預(yù)應(yīng)力束在在同一截面上上的斷絲率不不超過(guò)1%，在任何何情況下，一一根鋼絞線不不得斷絲兩根根。、安裝預(yù)應(yīng)力力錨具時(shí)，要要逐一檢查核核對(duì)，不能將將錨具安裝錯(cuò)錯(cuò)誤。如連接接錨錯(cuò)誤的

59、安安裝成張拉錨錨。、張拉時(shí)，施施工人員禁止止正對(duì)鋼束錨錨頭，以免斷斷絲傷人。3、真空壓漿1). 真空輔輔助壓漿工藝藝原理真空輔助壓漿原原理圖真空輔助壓漿工工藝是在傳統(tǒng)統(tǒng)壓漿的基礎(chǔ)礎(chǔ)上將原有的的金屬波紋管管改進(jìn)成PTT-PLUSS塑料波紋管管，將孔道系系統(tǒng)密封；一一端用抽真空空機(jī)將孔道內(nèi)內(nèi)80%以上上的空氣抽出出，并保證孔孔道真空度在在80%左右右，同時(shí)壓漿漿端壓入水灰灰比為0.335左右的水水泥漿。當(dāng)水水泥漿從真空空端流出且稠稠度與壓漿端端基本相同，再再經(jīng)過(guò)特定位位的排漿（排排水及微末漿漿）、保壓以以保證孔道內(nèi)內(nèi)水泥漿體飽飽滿。2).工藝特點(diǎn)點(diǎn)：(1).可以消消除普通壓漿漿法引起的氣氣泡。同時(shí)

60、，孔孔道中殘留的的水珠在接近近真空的情況況下被汽化，隨隨同空氣一起起被抽出，增增強(qiáng)了漿體的的密實(shí)度。(2).消除混混在漿體中的的氣泡。這樣樣就避免了有有害水積聚在在預(yù)應(yīng)力筋附附近的可能性性，防止預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的腐蝕蝕。(3).改進(jìn)漿漿體的設(shè)計(jì)，使使其不會(huì)發(fā)生生析水、干硬硬收縮等問(wèn)題題。(4).孔道在在真空狀態(tài)下下，減小了由由于孔道高低低彎曲而使?jié){漿體自身形成成的壓力差，便便于漿體充盈盈整個(gè)孔道，尤尤其是一些關(guān)關(guān)鍵部位。對(duì)對(duì)于彎型、UU型、豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋更能能體現(xiàn)真空輔輔助壓漿的優(yōu)優(yōu)越性。 (5).作為一一種全面的技技術(shù)，真空輔輔助壓漿要求求施工現(xiàn)場(chǎng)具具有高水平的的管理人員和和操作隊(duì)伍。雖然，真空輔