1、臨近營業(yè)線:平安技術(shù)交底臨近營業(yè)線:平安技術(shù)交底之相關(guān)制度和職責(zé)，一、施工前 準(zhǔn)備:1、在有影響運(yùn)營線施工前,應(yīng)提前3天與福州工務(wù)段監(jiān)護(hù)員聯(lián)系, 及時通報施工作業(yè)的內(nèi)容,明確施工具體內(nèi)容和時間及需要工務(wù)段配 合的事宜等。2、對有影響運(yùn)營線行車設(shè)備正常使用.一、施工前準(zhǔn)備：1、在有影響運(yùn)營線施工前,應(yīng)提前3天與福州工務(wù)段監(jiān)護(hù)員聯(lián)系, 及時通報施工作業(yè)的內(nèi)容,明確施工具體內(nèi)容和時間及需要工務(wù)段配 合的事宜等。2、對有影響運(yùn)營線行車設(shè)備正常使用和行車平安的施工,在福州 工務(wù)段監(jiān)護(hù)員未到現(xiàn)場時,嚴(yán)禁擅自組織施工。3、施工前要提報施工方案，并根據(jù)路局批準(zhǔn)的臨近運(yùn)營線監(jiān)督方 案組織施工，未提報施工方案嚴(yán)禁

2、擅自施工。二、鉆孔樁施工平安技術(shù)措施1、為防止機(jī)械傾覆侵入營業(yè)線接觸網(wǎng)平安范圍內(nèi),鉆機(jī)后支點(diǎn)及 操作平臺背對營業(yè)線。鉆機(jī)場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),松軟底層處采用碎石 土進(jìn)行整平、壓實(shí)，軟基采用換填碎石土、拋填片石、鋪墊大面鋼板 或枕木等方法進(jìn)行根底加固、墊平處理，加固的根底面必須平整，防止 機(jī)械傾覆。2、對于靠近營業(yè)線側(cè)第一排鉆孔樁,鋼護(hù)筒應(yīng)加長不短于3m,使 護(hù)筒底部處于硬土層上,其余樁鋼護(hù)筒長度不得小于2m;埋設(shè)后對鋼 護(hù)筒四周用粘土對稱填筑，打夯機(jī)分層夯實(shí)。3、成孔后及時進(jìn)行驗(yàn)孔、澆筑碎?？考扔芯€側(cè)鋼筋籠分段長度 不大于6m,采用4點(diǎn)懸掛法起吊，在鋼筋籠端頭向內(nèi)2m處對稱設(shè)置2 個吊點(diǎn)，使用汽車

3、吊主鉤;在鋼筋籠中部加強(qiáng)箍上對稱設(shè)置2個吊點(diǎn)，使 用汽車吊副鉤，吊點(diǎn)必須焊接牢固。吊裝時用麻繩拉住鋼筋籠底口，防 止鋼筋籠來回擺動侵限。吊車擺放在遠(yuǎn)離營業(yè)線的便道邊。吊裝作業(yè) 在白天進(jìn)行，吊裝時平安員現(xiàn)場防護(hù)，當(dāng)有列車通過時，停止鉆孔、吊裝 作業(yè)。4、樁機(jī)移動過程中設(shè)專人進(jìn)行指揮，與車站駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系, 盡量安排在沒有列車通過的時間段進(jìn)行。5、夜間施工時，在曲線地段機(jī)械及照明設(shè)備,不能面對來車方向照 明。6、為減少鉆孔樁對地層的影響，采用跳打法施工。三、承臺開挖施工平安技術(shù)措施1、施工前必須提前通知福州工務(wù)段路橋車間到現(xiàn)場確認(rèn),明確施 工方案前方可組織施工，未經(jīng)確認(rèn)嚴(yán)禁擅自組織施工。2、跨

4、西嶺互通特大橋22#、23#墩承臺基坑開挖必須對基坑四周 插打鋼板防護(hù)圍堰,開挖的棄土嚴(yán)禁堆放在路基坡腳上，做好疏通排水, 防止堵塞積水。3、施工過程中必須對既有線鐵路路基設(shè)觀測點(diǎn)進(jìn)行24小時觀 測。在路肩上設(shè)置觀測樁，在開挖過程中測量人員對路基的沉降、變 形進(jìn)行觀測，與線路車間現(xiàn)場配合人員對線路狀況進(jìn)行監(jiān)控，確保營業(yè) 線行車的平安。開挖過程中出現(xiàn)變形量超標(biāo)時，首先停止施工,及時對 基坑進(jìn)行回填和邊坡加固，待變形穩(wěn)定并經(jīng)相關(guān)部門檢查同意后，方可 繼續(xù)施工。4、基坑開挖成形后在基坑四周距基坑邊1m處用鋼管設(shè)置不低 于1.5m高防護(hù)欄桿并掛密目防護(hù)網(wǎng)及警示標(biāo)志牌，當(dāng)有列車通過時, 承臺基坑內(nèi)的作業(yè)

5、人員上到地面平安位置。5、承臺施工完成后應(yīng)及時進(jìn)行夯實(shí)回填，盡量縮短承臺開挖至回 填施工的作業(yè)時間，保證既有線路基穩(wěn)定。四、墩身施工平安技術(shù)措施? 1、墩身模板安裝或撤除時，吊裝必須設(shè)專人指揮,吊裝時在模板 下口掛2根纜風(fēng)繩，背向營業(yè)線方向人力牽弓1，防止模板擺動引起侵限 事故，每塊模板吊裝固定好后,方可吊裝下塊模板。2、模板安裝時,嚴(yán)格遵守先營業(yè)線側(cè)再線路大小里程側(cè)最后營業(yè)線外側(cè)的順序，同時派專職平安員現(xiàn)場防護(hù);吊車吊裝時應(yīng)緩慢移動, 防止吊裝時吊車大臂或模板侵入營業(yè)線。3、模板安裝完畢后，在頂口四個邊角處設(shè)置4根纜風(fēng)繩，固定模板 不發(fā)生傾覆;在確保模板安裝平安后再澆筑墩柱碎。4、腳手架、支

6、架靠鐵路一側(cè)，設(shè)置平安網(wǎng)全封閉圍護(hù)，嚴(yán)禁向鐵路 一側(cè)抽穿鋼管、鋼筋。禁止從高空向鐵路側(cè)投擲物件。5、墩身碎澆筑采用汽車泵，在碎澆筑過程中，需設(shè)專人指揮。當(dāng)有 列車通過時，必須停止施工,所有作業(yè)人員到距營業(yè)線最遠(yuǎn)的架子上。五、大型設(shè)備平安技術(shù)措施1、挖掘機(jī)、吊車、碎汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場作業(yè)時,必須實(shí) 行“一機(jī)一人盯崗作業(yè)。特殊工種必須持證上崗。2、挖掘機(jī)、吊車、碎汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備停放的位置與線路 必須保持垂直狀態(tài)，吊臂伸長時不得侵入路基坡腳，按規(guī)定設(shè)置防護(hù), 來車時所有施工機(jī)械必須停止作業(yè)。3、挖掘機(jī)、吊車、碎汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備停放的位置與線路 無法保持垂直時，吊臂的高度不得超過與鐵路

7、路基坡腳的距離,防止傾 覆時吊臂侵入鐵路建筑限界。4、在施工大型設(shè)備作業(yè)無法滿足上述2、3條規(guī)定時必須提報月 度施工方案，按路局批準(zhǔn)的時間在施工天窗內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁在天窗外進(jìn)行 吊裝等作業(yè)。5、當(dāng)列車通過時，必須停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，并由防護(hù)員檢查現(xiàn) 場狀況，確保無施工機(jī)具、材料侵入限界。6、施工之前檢查吊車各部,確保各項(xiàng)指標(biāo)處于完好狀態(tài)，重點(diǎn)檢查 操縱裝置，液壓裝置,平安裝置和鋼絲繩等，符合平安到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)前方準(zhǔn) 使用。嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況,確認(rèn)平 安后(氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數(shù)到達(dá)規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。司 機(jī)在操縱作業(yè)中，必須與起重工密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。

8、 工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車。7、作業(yè)現(xiàn)場的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊車作業(yè)平安。 不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè)，如必須作業(yè)時，須將車身墊平。8、吊車吊裝鋼筋籠時,應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右,檢查吊 車的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活有效，在確認(rèn)正常平安情況下,方可繼 續(xù)工作。9、吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷和接近滿負(fù)荷起吊時,禁止同時進(jìn)行兩個或 兩個以上操作動作，起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過45。10、吊車作業(yè)時必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不得在有載荷 的情況下調(diào)整起升,變幅機(jī)構(gòu)的制動器。吊裝易滑脫物件時,吊鉤、吊 索應(yīng)采取防滑措施。(10)吊車司機(jī)遇有以下情況之一時，

9、有權(quán)拒絕吊運(yùn):吊車所用鋼絲繩不符合平安技術(shù)規(guī)定；所吊工作物件捆綁不牢固；工作物上有人時或手扶吊鉤時；吊物超過額定重量或物體重量不明時；吊物埋在地里時；指揮信號不明確或多人指揮時；易爆物品不吊，如氧氣瓶、乙快發(fā)生器等；吊物需歪拉斜拽時。六、雨季施工平安技術(shù)措施1、嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行開挖和撤除等影響路基穩(wěn)定的一切施工，對已 開挖或撤除的路基設(shè)備必須采取防護(hù)措施，防止路基溜坍、塌陷等，確 保路基穩(wěn)定。2、雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段，做好 雨季施工的信息反應(yīng)工作，對有可能發(fā)生坍塌的基坑采取提前回填 土、天晴后再開挖的措施。3、坑壁周圍及營業(yè)線邊坡、死角采用全覆蓋措施，減小雨水下滲,

10、 保證坑壁穩(wěn)定。4、對基坑周圍地表集水進(jìn)行引流，防止場地四周地面水倒入基坑內(nèi);對基坑內(nèi)設(shè)置排水溝和積水井進(jìn)行集中抽水,保證基坑不被雨水浸 泡。七、臺風(fēng)季節(jié)施工平安技術(shù)措施1、臺風(fēng)到來前進(jìn)行全面檢查，及時收聽天氣預(yù)報，加強(qiáng)臺風(fēng)天氣施 工時的信息反應(yīng)工作，并及時做好防范措施。2、對堆放的模板、方木、鋼材等材料進(jìn)行全面清理，在堆放整齊 的同時必須進(jìn)行可靠的固定，防止臺風(fēng)將材料吹落至營業(yè)線路上，影響 行車平安。3、對鉆機(jī)、吊車、挖機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備要在臺風(fēng)到來之前停止 一切施工作業(yè)，在遠(yuǎn)離營業(yè)線30m外停放，鉆機(jī)按要求一律傾倒塔架放 置,確有無法傾倒的機(jī)具，在易倒側(cè)設(shè)一組4根攬風(fēng)繩固定在可靠的地 錨結(jié)構(gòu)

11、上。駕駛室的門窗關(guān)閉鎖好。4、6級以上大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣,停止一切現(xiàn)場施工作 業(yè)。5、臺風(fēng)等惡劣天氣過后對各種機(jī)械、平安設(shè)施、大型模板等進(jìn) 行全面檢查，性能完好前方可恢復(fù)施工作業(yè)。八、其他平安技術(shù)措施1、施工期間，施工機(jī)具、材料嚴(yán)禁在線路上搬運(yùn)或穿越，施工作業(yè) 人員嚴(yán)禁在線路上行走、坐臥、穿越，因工作需要時必須又專人負(fù)責(zé), 按規(guī)定設(shè)置防護(hù),來車時應(yīng)距離800米前下道避車。2、施工前應(yīng)制定應(yīng)預(yù)案，配備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備、材料和應(yīng)急處理 隊(duì)伍，在影響線路設(shè)備穩(wěn)定的施工時,應(yīng)成立巡養(yǎng)組，并派專人對線路 設(shè)備進(jìn)行檢查，及時消滅超限處所。施工過程中,造成工務(wù)設(shè)備損壞及 行車平安時，應(yīng)組織足夠人員立即進(jìn)行搶修。3、在施工過程中所有使用的材料嚴(yán)禁侵入鐵路建筑接近限界，在 線路兩