1、PAGE 轉子式翻車機安裝工藝及質量控制山東電建二公司 王興隆摘要：轉子式翻車機作為火力發(fā)電廠燃料系統(tǒng)中的大型設備，其運行質量的好壞，直接影響著鍋爐燃煤的供應。本文總結了筆者施工的國電費縣電廠一期工程翻車機安裝的施工經(jīng)驗，介紹了轉子式翻車機安裝的主要工藝及質量控制方法。關鍵詞：國電費費縣電廠一期期 轉子式翻翻車機 安裝工藝藝 質量控制 國電費縣電廠一一期工程安裝裝的翻車機為為“C”型翻車機, 型號為FZZ15-1000，設計系統(tǒng)綜合合翻卸能力為為20-255節(jié)/h(15500t/hh)，安裝在在翻車機室內內。翻車機的的外形尺寸（長寬高）為16400075609080mmm。轉子式翻車機機主要由

2、回轉轉框架、托輥輥、傳動裝置置、夾車機構構、靠板振動動裝置等組成成?；剞D框架架主要由兩個個C形端盤、托車梁、靠靠車梁和小縱梁用高高強螺栓連接接而成的一個個回轉體，由由兩端盤上的的滾道置于托托輥上作回轉轉運動；傳動動裝置主要由由電機、減速速機、制動器及小小齒輪軸承座座等組成，用用于驅動回轉轉框架作往返返回轉運動；夾車機構主主要由左壓車車梁、右壓車車梁組成，壓壓車梁上與車車幫接觸部分分裝有緩沖橡橡膠，不損車車幫；靠板振振動裝置共有有二個，每一一個上裝有兩兩個振動器，兩兩個撐桿、四四個油缸；托托輥一共有四四個，每個托托輥上裝有兩兩個滾輪，進進車端的兩個個托輥上的滾滾輪帶輪緣以以限制回轉框框架的軸向竄

3、竄動，托輥用來承承載回轉體及及翻卸車輛的的重量。因翻車機作為費費縣發(fā)電廠一期工工程燃料系統(tǒng)統(tǒng)中的大型設設備，其運行行質量的好壞壞，直接影響響著鍋爐燃煤煤的供應。為為高標準、高高質量的完成成翻車機的安安裝，所以從從翻車機安裝裝前期到翻車車機安裝過程中，制制定了一系列列的質量保證證措施和采取取了科學的施施工工藝，使使的費縣發(fā)電電廠的翻車機機得到了高質質量的完成，從從06年122月份開始使使用直到現(xiàn)在還一直穩(wěn)定的的運行。本文文總結了筆者者施工的國電電費縣電廠一一期工程轉子子式翻車機安安裝的施工經(jīng)經(jīng)驗，介紹了了轉子式翻車車機安裝的主主要工藝及質質量控制方法法。施工準備要想控制好翻車車機的安裝質質量，在

4、施工工準備階段需需要做好以下下工作：1、安裝用的檢檢測器具均應應經(jīng)計量部門門檢驗合格后后方可使用,并由專職檢檢測人員擔任任精密和重要要件的檢測工工作。2、經(jīng)緯儀的精精度等級不低低于二級，標標尺精度不低低于0.5mm。不準用用土建水準儀儀和木標尺等等作終檢量具具。3、特殊工種像像電焊工、起起重工、電工工要有上崗合合格證。4、大跨距的測測量應用彈簧簧秤拉緊鋼卷卷尺，并應根根據(jù)拉力值、鋼鋼尺截面尺寸寸及測量長度度加上修正值值。見表1。表1鋼卷尺大跨跨距測量長度度修正值拉力N跨度m鋼 卷 尺尺 截 面 尺 寸 （ mm）100.255130.2150.2150.255修 正正 值 （ mm）10010

5、000010110.50.513110.5016110.5-0.5190.50.50-1.52001252843.52.503143.52-0.53443.51.5-1.55、設備與基礎礎之間用地腳腳螺栓連接的的地方，在每每條地腳螺栓栓兩邊均應設設置一組墊鐵鐵。墊鐵之間間及墊鐵與設設備和基礎應應接觸良好，在在不影響設備備的二次灌漿漿的前提下，盡盡量靠近地腳腳螺栓。每組組墊鐵不應超超過三塊，并并且應將大的的厚的放在下下面。為便于于調整每組墊墊鐵，每塊墊墊鐵均應一端端露出設備底底部輪廓線11030mm，另一端端超過地腳螺螺栓孔。設備備找平后，用用手錘輕擊檢檢查，看墊鐵鐵有無松動現(xiàn)現(xiàn)象，復檢設設備找

6、平無誤誤后將每組墊墊鐵點焊成整整體。6、二次灌漿和和二次找平層層使用混凝土土標號要比基基礎混凝土標標號高一等級級，盡量使用用膨脹水泥，灌灌漿應由熟練練工操作，仔仔細分層搗實實，并做好施施工檢驗記錄錄。7、提交安裝的的基礎應達到到土建驗收合合格標準，在在周圍固定建建筑物柱上設設置有基準標標高線和中心心線，并滿足足翻車機基礎尺尺寸及位置的的質量要求。見見表2。 表2翻車車機基礎尺寸寸及位置的質質量要求序號檢 驗 復 查查 項 目允許偏差（mmm） 1 安裝基礎坐標標位置縱、橫橫軸軸線 10 2 托輥底座中心心線間距 10 3 基礎各平面標標高 -20 4 安裝基礎平面面大小 20 5 安裝基礎平面

7、面度 100005 6預 埋 螺 栓栓 中心距 2 螺桿頂標高 220 垂直度 00.5 7地腳螺栓預留孔孔 中心度 110 孔深 220 8預 埋 鋼 板板 高度誤差 -3 平面度 38、購買M244110的螺螺栓140套套，15994的鋼管100m，型號為28aa的槽鋼2.44 m, M24150的膨脹脹螺栓24套套。翻車機主體設備備安裝1、托輥及底座座安裝托輥與安裝底座座為翻車機的的主要部件，回轉框架能否運行自如主要依靠托輥的標高、托輥中心線與翻車機的中心線、托輥中心線與火車軌道的中心線是否正確，所以托輥與安裝底座安裝時，要嚴格按照規(guī)范要求進行。托輥與安裝底座座供貨時已組組合為一體，設設

8、備長寬高為為5240800957 mm，重為66.2噸,安安裝在翻車機機室3.299m層。需要先用用50噸汽車車吊把托輥及底座吊到翻車車機室火車出出口，采用下下面墊滾杠，里里面用手拉葫葫蘆拉的方式式把設備倒運運到翻車機室室內20噸電電動行車的下下面，然后用用翻車機室內內的20噸電電動行車把托托輥及底座吊裝到安安裝位置。在在托輥及底座吊裝時，需需要注意將有有輪緣的一對對托輥底座置置于進車端，無無輪緣的置于于出車端，且且加油孔均朝朝外側。托輥及底座吊裝裝到安裝位置置后，按圖示示1的方法找找正（注意：a.b.c.d四點應在托托輥中心的連連線上，盡量量靠近托輥，且且0a=0b=0cc=0d,偏差差不得

9、大于00.5mm），檢測測對角線長度度，其長度差差的絕對值不不得大于5mmm即|E-E|5mm，見圖11。圖1托輥底座找正后后，進行二次次灌漿，二次次灌漿使用混混凝土標號要要比基礎混凝凝土標號高一一等級，盡量量使用膨脹水水泥，灌漿應應由熟練工操操作，仔細分分層搗實，固固緊地腳螺栓栓。搗實時不不得碰動托輥輥底座。待二二次灌漿完全全凝固后，強強度達到755%以上時，擰擰緊地腳螺栓栓。地腳螺栓栓終擰后，按按照圖2的要求檢驗托托輥底座的尺尺寸偏差，檢檢驗標準見表表3。若達到要求求，進行下一一步，若達不不到要求，需需要重新調整，直到到達到要求為為止。圖2 檢驗項目允差值備 注 A2mm兩組托輥支承擔擔標

10、高偏差 B2mm兩組托輥中心線線偏差 C2mm四組托輥支承標標高偏差 D3mm兩組支承裝置中中心線距離偏偏差|E-E|5mm兩對角線距離之之差的絕對值值表3托輥及底座座檢驗標準2、進車端、出出車端下半部部分端盤安裝裝端盤分為進車端端端盤和出車車端端盤，進進車端端盤位位于火車進入入翻車機側。因因端盤尺寸超超標，為便于于設備的運輸輸，每個端盤盤分兩件，其其中一件長寬寬高尺寸為72803640550 mm，重18噸，另一一件長寬高尺寸為69002850550 mm，重6.2噸。若要把兩件件組合后吊裝裝，總重量為為24.2噸噸,而翻車機機室內的電動動行車設計額額定最大吊重重為20噸，況且翻車機機室內狹

11、窄,沒有空間用用于組合,所所以端盤的兩件要要分別吊裝。因翻車機室西側側為火車軌道道，西側無法法支汽車吊，所所以需要從東東側吊裝。先先用50噸汽汽車吊把端盤盤的下半部分分吊到翻車機機室火車出口口處，采用下面面墊滾杠，里里面用手拉葫葫蘆拉的方式式把設備倒運運到翻車機室室內20噸電電動行車的下下面，然后用用翻車機室內內的20噸電電動行車把端端盤的下半部部分吊到進車車端的托輥上上定位、找正正。端盤的定定位尺寸為端端盤中心線與與火車軌道的的中心線距3300 mm；端盤上上軌道的中心心線是否與托托輥的中心線線重合；端盤盤的標高；端端盤的平面度度；端盤上托托車梁安裝法法蘭的垂直度度；端盤上托托車梁安裝法法蘭

12、的標高：端盤上托車車梁安裝法蘭蘭的中心線與與火車軌道的的中心線是否否重合。只有有全部的尺寸寸達到要求后后，用一根15994的鋼管焊接接在如圖3的的位置以防端盤旋轉轉，用型號為為28a的槽鋼鋼，截取0.6m,在槽鋼上鉆2 4 mm的光孔66個, 槽鋼一側焊焊接在端盤上上,另一側用用六套M24150的膨膨脹螺栓固定定在翻車機地地面上以防端端盤傾倒,如圖44所示。出車端下半部分分端盤安裝和和進車端下半半部分端盤安安裝基本一樣樣，區(qū)別在于于一是出車端端下半部分端端盤安裝時，整整個端盤要向向外延20 mm，目的是是便于安裝三三大梁；二是是防止端盤傾倒的槽鋼上上鉆的孔為長長50 mm，寬為24 mm的長空

13、，目目的是三大梁梁安裝完后，端盤需要向內移動20 mm，所以固定用的槽鋼需要移動。端盤上半部分端盤上半部分159的159的支持鋼管端盤下半部分圖3膨脹螺栓膨脹螺栓槽鋼槽鋼端盤下半部分端盤下半部分翻車機室地面翻車機室地面圖43、托車梁、靠靠車梁安裝托車梁長寬高為為1570029561690mm，重13.44噸。靠車梁長寬高為為150001260900mm，重10.2噸。 兩大梁都都為整體供貨貨，安裝時，因因托車梁在下面面，所以先吊吊裝托車梁。托車梁需要用550噸汽車吊吊吊到翻車機機室火車出口口，因翻車機機室火車出口口凈高為8.61m汽車吊無法將托托車梁吊進翻翻車機室內的的20噸電動動行車下面，需

14、需要在托車梁梁的兩端選四四個吊點，吊吊點的位置盡盡量靠外，與與進車端端盤盤相連接的托托車梁側用兩兩個5噸的手手拉葫蘆掛在在吊點上，并并且這兩個吊吊點用一根鋼鋼絲繩，另外外兩個吊點用用一根鋼絲繩繩。用50噸噸汽車吊把托托車梁吊到翻翻車機室火車車出口時盡量量往里靠，在在無法靠里時時，在已進入入翻車機室內內托車梁部分下下面墊滾杠，然然后松開兩個個5噸的手拉拉葫蘆，托車車梁另一側550噸汽車吊吊受力的鋼絲絲繩繼續(xù)吊，采采用里面用手手拉葫蘆拉和和50噸汽車車吊配合的方方式把托車梁梁的一端倒運運到翻車機室室內20噸電電動行車的下下面，再用550噸汽車吊吊和20噸電電動行車各吊吊一端，把托托車梁倒運到到翻車

15、機室內內，最后用 20噸電動動行車把托車車梁吊到相應的位位置上與進車車端端盤上的托車梁安裝法蘭對好好位，帶上MM24110的工藝藝螺栓，工藝藝螺栓每隔一一個孔帶一個個。在出車端端盤附近近做好足夠強強度、剛度的的擱架，把托托車梁放在擱架上。注意意在吊裝前用用砂輪打磨兩兩法蘭結合面面，使其去掉掉油漆油污、銹銹跡，使其露露出金屬光澤澤?？寇嚵旱牡跹b及及安裝與托車車梁的一樣。4、進車端、出出車端上半部部分端盤安裝裝先吊裝進車端上上半部分端盤盤，在吊裝前前用砂輪打磨磨兩法蘭結合合面，使其去去掉油漆油污污、銹跡，使使其露出金屬屬光澤。進車車端上半部分分端盤比下半半部分小，重重6.2噸，吊裝時，四四個吊點中

16、，在在一側的兩個個要用兩個55噸的手拉葫葫蘆掛在吊點點上，目的是是便于調整進進車端上半部部分端盤的尺尺寸。吊裝到到位后，通過過兩個5噸的的手拉葫蘆來來為進車端上上半部分端盤盤與下半部分分端盤找正、找圓，然后穿上定位位銷，擰上高高強螺栓，高高強螺栓的擰擰緊扭矩為11700N.m。連接好好軌道、齒條條。整個進車端端盤盤的檢驗項目目見圖5，檢檢驗標準見表表4。圖5表4進車端端盤盤檢驗標準檢驗項目允差值 備 注平面度A 5mm以軌底槽沿為基基準不圓度B 3mm以軌底面為檢測測面齒條接頭處節(jié)距距 C0.1mm齒輪齒條傳動檢檢驗項目出車端上半部分分端盤的安裝裝及檢驗與進進車端上半部部分端盤一樣樣。5、小縱

17、梁的安安裝小縱梁的吊裝及及安裝與托車車梁的一樣，這這里不在介紹紹。6、三大梁與端端盤的整體安安裝與檢驗 小縱梁吊裝完完后，這時需需要把出車端端端盤向內移移動20 mm，松開固固定端盤的槽鋼上上的膨脹螺栓栓，用20噸噸電動行車慢慢慢吊著出車車端端盤向內內移動，移動動到位后，使使其在托輥上上定位，找正正并與相應三三大梁法蘭定定好位，帶上上M24110工藝螺螺栓，工藝螺螺栓每隔一個個孔帶一個。 全部吊吊裝到位后，開開始緊工藝螺栓，緊工藝螺栓時先先緊進車端端端盤螺栓。緊緊螺栓時應對對進車端端盤盤跟蹤測量，確確保端盤的正正確位置。擰擰緊螺栓時，梁梁和端盤會產產生相對位移移，這個位移移應是調整梁梁去迎合端

18、盤盤，決不允許許端盤受到梁梁的拉力。緊緊出車端螺栓栓時，可用行行車吊著出車車端端盤，吊吊起高度以端端盤未給托輥輥產生壓力為為宜，以便端端盤向梁移動動時，沒有給給托輥產生側側向力。復核端盤及梁的的空間位置尺尺寸，確信無無誤后，用高高強螺栓取代代工藝螺栓，高高強螺栓的擰擰緊力矩9330N.m。松開行車吊鉤，拿拿走三大梁下下的擱架，讓讓緊固后的端端盤及三大梁梁自由落在托托輥上（由于于偏重，防止止自重產生旋旋轉的支承不不能拆除）。然然后按要求檢檢驗。端盤與與三大梁組合合后的檢驗項項目見圖，檢驗數(shù)據(jù)見見表5圖表5端盤與三大大梁檢驗數(shù)據(jù)據(jù) 檢 驗 項項 目允差值 備 注偏 3mm至少測4點直 5mm直徑范

19、圍內軌道標高偏差C 3mm測量兩端與地面面軌高度差小縱梁位置偏差差D10mm靠車梁位置偏差差E10mm7、傳動裝置的的安裝與檢驗驗傳動裝置基礎檢檢驗合格后，在在地腳螺栓孔孔兩邊放置墊墊鐵，用行車車把傳動裝置置緩慢落到位位。安裝時應控制好好齒輪與齒條條的側隙與頂頂隙。為保證證在整個小齒齒輪齒寬上的的嚙合，用塞塞尺檢查貼合合面的間隙，用用0.05mmm塞尺從兩邊邊插入，插入入深度不得大大于3mm，兩邊插插入深度差不不得大于1mm。 進行二次灌漿漿，固緊地腳腳螺栓。搗實實二次灌漿層層時，不得碰碰動傳動裝置置。待二次灌灌漿完全凝固固后強度達到到75%以上上時，擰緊地地腳螺母。用行車拖動回轉轉機構，檢查

20、查小齒輪與齒齒條的嚙合情情況，使其達達到嚙合要求求，傳動裝置置的檢驗項目目見圖7，檢檢驗數(shù)據(jù)見表表6。圖7表6傳動裝置檢檢驗數(shù)據(jù) 檢 驗 項項 目允差值 備 注 位置度A 5 位置度C 5 側 隙 B 5 頂 隙 D 0.5帶括號尺寸為間間接測量 齒 寬 接 觸 60%8、其他部件的的安裝其他部分的安裝裝包括安裝液液壓站、托車車梁上的網(wǎng)板板、靠板振動動器部分、左左右壓車臂、端端盤配重塊、擋擋煤板等。這這些部件的安安裝順序可視視實際情況確確定?？堪逭裾駝悠骱妥笥矣覊很嚤叟c油油缸組裝時，不不得強行安裝裝，應活動自自如。9、液壓系統(tǒng)安安裝91鋼管的彎彎制應用彎管管機冷彎，彎彎曲半徑一般般應大于管子子外徑的3倍倍，14mm以下的鋼鋼管可用手和和其他工具彎彎曲。92 管子的的剪裁宜用鋸鋸，并用銼刀刀打磨坡口，不不準使用火焰焰切割。93 鋼管彎彎曲處的橢圓圓率即最大外外徑與最小外外徑之差與最最大外徑之比比應不超過88%。94 軟管的的彎曲半徑一一般應大于軟軟管外徑的99倍，彎曲處處離接頭的距距離不小于軟軟管外徑的66倍。95 軟管在在工作中不應