1、PAGE Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.鐵路建設(shè)監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書技術(shù)篇工程測量分分冊前 言推進(jìn)鐵路建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理理，提高高鐵路建建設(shè)管理理水平，全全面落實(shí)實(shí)“高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、講科科學(xué)、不不懈怠”和“質(zhì)量、安安全、工工期、投投資效益益、環(huán)境境保護(hù)、技技術(shù)創(chuàng)新新”六位一一體的要要求，加加快鐵路路建設(shè)發(fā)發(fā)展，是是當(dāng)前鐵鐵路建設(shè)設(shè)落實(shí)科科學(xué)發(fā)展展觀的重重要內(nèi)容容。為有有效推進(jìn)進(jìn)鐵路建建設(shè)監(jiān)理理標(biāo)準(zhǔn)化化，鐵路路工程建建設(shè)協(xié)會會監(jiān)理委委員會遵遵照鐵道道部領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)的指示示，杜撰撰部建設(shè)設(shè)管理司司對推進(jìn)

2、進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化化管理的的部署和和要求，于于20008年下下半年開開始監(jiān)理理標(biāo)準(zhǔn)化化管理推推進(jìn)工作作，同時時組織部部分監(jiān)理理單位和和業(yè)內(nèi)專專家著手手編寫鐵鐵路建設(shè)設(shè)監(jiān)理工工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化指導(dǎo)導(dǎo)書。鐵路建設(shè)設(shè)監(jiān)理工工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化指導(dǎo)導(dǎo)書是是推進(jìn)鐵鐵路建設(shè)設(shè)監(jiān)理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的的重要組組成工作作之一，指指導(dǎo)書分分管理篇篇、技術(shù)術(shù)篇兩部部。指導(dǎo)導(dǎo)書技術(shù)術(shù)篇編制制目的是是：促進(jìn)進(jìn)鐵路建建設(shè)施工工現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工作作科學(xué)化化、規(guī)范范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化，做做到施工工現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工作作監(jiān)控到到點(diǎn)、檢檢查到位位；以標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)監(jiān)理確保保鐵路建建設(shè)工程程質(zhì)量達(dá)達(dá)標(biāo)。編編制特點(diǎn)點(diǎn)是：體體現(xiàn)相關(guān)關(guān)專業(yè)技技術(shù)的新新穎性、科科學(xué)性、全全面性，對對現(xiàn)場監(jiān)

3、監(jiān)理工作作有較強(qiáng)強(qiáng)的針對對性、指指導(dǎo)性和和可操作作性。技技術(shù)篇按按鐵路工工程133個專業(yè)業(yè)分別編編寫成冊冊，每個個分冊力力爭涵蓋蓋本專業(yè)業(yè)所有關(guān)關(guān)鍵工序序監(jiān)控要要求，使使所有專專業(yè)技術(shù)術(shù)要點(diǎn)均均處于有有效監(jiān)控控范圍。指導(dǎo)書技術(shù)術(shù)篇在編編制和審審定過程程中，得得到了鐵鐵道部建建設(shè)管理理司的指指導(dǎo)，得得到了鐵鐵道部經(jīng)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃劃研究院院、工程程管理中中心、質(zhì)質(zhì)量安全全監(jiān)督總總站，鐵鐵道第三三勘察設(shè)設(shè)計(jì)院、京京滬高速速鐵路公公司、中中鐵工程程咨詢設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)團(tuán)等單位位的支持持；編寫寫過程中中，參與與專業(yè)分分冊編寫寫的各單單位高度度重視，主主編人員員付出了了辛勤的的勞動。中中鐵誠業(yè)業(yè)工程建建設(shè)監(jiān)理理有限責(zé)

4、責(zé)任公司司、上海海天佑工工程咨詢詢有限公公司、上上海華東東鐵路建建設(shè)監(jiān)理理有限責(zé)責(zé)任公司司等單位位在編審審中給予予民幫助助。在這這里，鐵鐵路建設(shè)設(shè)監(jiān)理工工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化指導(dǎo)導(dǎo)書編編委會向向各單位位和專家家一并表表示的謝謝意。目 標(biāo)TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc314235528 1 術(shù) 語 PAGEREF _Toc314235528 h 4 HYPERLINK l _Toc314235529 2 施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段的監(jiān)理理工作 PAGEREF _Toc314235529 h 6 HYPERLINK l _Toc314235530 2.1工作作流程 PAGEREF _

5、Toc314235530 h 6 HYPERLINK l _Toc314235531 2.2監(jiān)理理工作 PAGEREF _Toc314235531 h 6 HYPERLINK l _Toc314235532 3 控制測測量 PAGEREF _Toc314235532 h 8 HYPERLINK l _Toc314235533 3.1控制制網(wǎng)交樁樁 PAGEREF _Toc314235533 h 8 HYPERLINK l _Toc314235534 3.2控制制網(wǎng)復(fù)測測 PAGEREF _Toc314235534 h 9 HYPERLINK l _Toc314235535 3.3控制制網(wǎng)維護(hù)護(hù)

6、 PAGEREF _Toc314235535 h 14 HYPERLINK l _Toc314235536 3.4施工工控制網(wǎng)網(wǎng)加密 PAGEREF _Toc314235536 h 15 HYPERLINK l _Toc314235537 3.5軌道道控制網(wǎng)網(wǎng)(CPPII) PAGEREF _Toc314235537 h 17 HYPERLINK l _Toc314235538 4 線下工工程 PAGEREF _Toc314235538 h 21 HYPERLINK l _Toc314235539 4.1路基基測量 PAGEREF _Toc314235539 h 21 HYPERLINK l

7、_Toc314235540 4.2橋涵涵測量 PAGEREF _Toc314235540 h 21 HYPERLINK l _Toc314235541 4.4竣工工測量 PAGEREF _Toc314235541 h 25 HYPERLINK l _Toc314235542 5 沉降變變形觀測測 PAGEREF _Toc314235542 h 27 HYPERLINK l _Toc314235543 5.1一般般規(guī)定 PAGEREF _Toc314235543 h 27 HYPERLINK l _Toc314235544 5.2基本本規(guī)定 PAGEREF _Toc314235544 h 28

8、HYPERLINK l _Toc314235545 5.3監(jiān)理理工作 PAGEREF _Toc314235545 h 29 HYPERLINK l _Toc314235546 5.4路 基 PAGEREF _Toc314235546 h 29 HYPERLINK l _Toc314235547 5.5橋涵涵 PAGEREF _Toc314235547 h 30 HYPERLINK l _Toc314235548 5.6 過過渡段 PAGEREF _Toc314235548 h 31 HYPERLINK l _Toc314235549 5.7隧道道 PAGEREF _Toc314235549 h

9、 32 HYPERLINK l _Toc314235550 6 軌道施施工測量量 PAGEREF _Toc314235550 h 32 HYPERLINK l _Toc314235551 6.1一般般規(guī)定 PAGEREF _Toc314235551 h 32 HYPERLINK l _Toc314235552 6.2無砟砟軌道混混凝土 PAGEREF _Toc314235552 h 33 HYPERLINK l _Toc314235553 6.3 加加密基標(biāo)標(biāo)測量 PAGEREF _Toc314235553 h 34 HYPERLINK l _Toc314235554 6.4軌道道安裝測測量

10、PAGEREF _Toc314235554 h 35 HYPERLINK l _Toc314235555 6.6 軌軌道精調(diào)調(diào)測量 PAGEREF _Toc314235555 h 40 HYPERLINK l _Toc314235556 6.7 竣竣工測量量 PAGEREF _Toc314235556 h 40 PAGE 481 術(shù) 語1.1工程程獨(dú)立坐坐標(biāo)第采用任意中中央子午線和和投影面面進(jìn)行投投影而建建立的平平面直角角坐標(biāo)系系。1.2框架架控制網(wǎng)網(wǎng)（CPPO）采用衛(wèi)星定定位測量量方案建建立的三三維控制制網(wǎng)，作作為全線線（段）坐坐標(biāo)起算算基準(zhǔn)。1.3基礎(chǔ)礎(chǔ)平面控控制網(wǎng)（CCPI）在框架控制制

11、網(wǎng)（CCPO）或或國家高高等級平平面控制制網(wǎng)的基基礎(chǔ)上，沿沿線路走走向布設(shè)設(shè)，按CCPS靜靜態(tài)定位位原理建建立的控控制網(wǎng)，為為線路平平面控制制網(wǎng)起閉閉的基準(zhǔn)準(zhǔn)。1.4線路路控制網(wǎng)網(wǎng)（CPPII）在基礎(chǔ)平面面控制網(wǎng)網(wǎng)（CPPI）基基礎(chǔ)上沿沿線路附附近布設(shè)設(shè)，為勘勘測、施施工階段段的線路路平面控控制和軌軌道控制制網(wǎng)起閉閉的基準(zhǔn)準(zhǔn)。1.5軌道道控制網(wǎng)網(wǎng)（CPPII）沿線路布設(shè)設(shè)的平面面、高程程控制網(wǎng)網(wǎng)，平面面起閉于于基礎(chǔ)平平面控制制網(wǎng)（CCPI）或或線路平平面控制制網(wǎng)（CCPIII）、高高程起閉閉于線路路準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)，一般般在線下下工程施施工完成成后進(jìn)行行施測，為為鋪設(shè)和和運(yùn)營維維護(hù)的基基準(zhǔn)。1.6加密

12、密基標(biāo)在軌道控制制網(wǎng)（CCPIIII）基基礎(chǔ)上加加密的軌軌道控制制點(diǎn)，為為軌道鋪鋪設(shè)所建建立的基基準(zhǔn)點(diǎn)，一一般沿線線路中線線布設(shè)。1.7精密密水準(zhǔn)測測量測量精度介介于二等等、三等等水準(zhǔn)測測量之間間的等級級水準(zhǔn)測測量，主主要用于于CPIIII高高程測量量和軌道道施工測測量。1.8線路路水準(zhǔn)基基點(diǎn)沿鐵路線路路敷設(shè)的的首級高高程控制制點(diǎn)，一一般每22km左左右布設(shè)設(shè)一個，為為勘測設(shè)設(shè)計(jì)、施施工的高高程基準(zhǔn)準(zhǔn)。1.9深埋埋水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)沿線路走向向根據(jù)地地面沉降降和地質(zhì)質(zhì)情況，埋埋設(shè)在相相對穩(wěn)定定的持力力層上的的深層水水準(zhǔn)點(diǎn)。1.10基基準(zhǔn)點(diǎn)為進(jìn)行變形形測量而而布設(shè)的的穩(wěn)定的的、需長長期保存存的測量量控制點(diǎn)

13、點(diǎn)。1.11工工作基點(diǎn)點(diǎn)為直接進(jìn)行行變形觀觀測而在在現(xiàn)場布布設(shè)的相相對穩(wěn)定定的測量量控制點(diǎn)點(diǎn)。1.12變變形線下結(jié)構(gòu)由由于荷載載環(huán)境等等作用引引起的隨隨時間發(fā)發(fā)生的位位移。1.13沉沉降設(shè)施的豎直直向產(chǎn)生生的變形形，包括括下沉和和隆起，向向下為“正”，向上上為“負(fù)”。1.14工工程沉降降在鋪軌工程程完成以以后，設(shè)設(shè)施產(chǎn)生生的沉降降量。1.15拆拆角在鋪軌工程程完成以以后，中中期與橋橋梁或隧隧道間由由于過渡渡段沉降降造成的的彎折角角度。2 施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段的監(jiān)理理工作2.1工作作流程施 工 監(jiān) 理施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備控制網(wǎng)交樁控制網(wǎng)復(fù)測控制網(wǎng)復(fù)測成果施工控制網(wǎng)加密測量施工控制網(wǎng)加密成果施工測量資料施

14、工放樣測量竣工測量沉降變形觀測軌道控制網(wǎng)（CPII）加密基檣控制熟悉設(shè)計(jì)圖紙、清點(diǎn)測量資料參與交樁、點(diǎn)位核查巡視、檢查成果審查、參加評審巡視、檢查審查、確認(rèn)審核、復(fù)核檢查、抽測監(jiān)督、資料審查監(jiān)督、資料審查監(jiān)督、資料審查監(jiān)督、檢查軌道鋪設(shè)測量軌道竣工測量巡視、檢查竣工資料審核圖2.1 測量監(jiān)監(jiān)理工軌道鋪設(shè)測量軌道竣工測量巡視、檢查竣工資料審核2.2監(jiān)理理工作2.2.11 監(jiān)理理項(xiàng)目機(jī)機(jī)構(gòu)應(yīng)根根據(jù)投票票承諾、合合同約定定和項(xiàng)目目特點(diǎn)及及工作內(nèi)內(nèi)容，配配置資質(zhì)質(zhì)符合要要求的專專職從事事測量工工作的監(jiān)監(jiān)理工程程師和測測量儀器器、設(shè)備備；食品品和設(shè)備備應(yīng)能滿滿足本工工程測量量的精度度要求。2.2.22監(jiān)

15、理工工程師應(yīng)應(yīng)熟悉圖圖紙，參參加設(shè)計(jì)計(jì)咨詢，對對圖紙中中給定的的尺寸和和標(biāo)高資資料進(jìn)行行復(fù)核，如如發(fā)現(xiàn)重重大問題題，及時時上報建建設(shè)單位位，協(xié)同同設(shè)計(jì)單單位共同同解決。2.2.33監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)參加建建設(shè)單位位組織的的控制網(wǎng)網(wǎng)交樁工工作，監(jiān)監(jiān)督施工工單位組組織進(jìn)行行控制網(wǎng)網(wǎng)的復(fù)測測工作。2.2.44監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)檢查施施工單位位測量人人員的資資格、測測量儀器器和設(shè)備備的檢定定情況，審審核施工工單位的的測量方方案。2.2.55監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)采取巡巡視、檢檢查的形形式對控控制網(wǎng)復(fù)復(fù)測過程程進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控，審審查施工工單位控控制網(wǎng)香香油成果果，參與與控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測的的評審工工作。2.2.66監(jiān)理工工

16、程師應(yīng)應(yīng)特別關(guān)關(guān)注相鄰鄰施工標(biāo)標(biāo)段、相相鄰施工工單位之之間搭接接處的測測量工作作，應(yīng)組組織雙方方在現(xiàn)場場共同協(xié)協(xié)商，確確認(rèn)交界界處附近近穩(wěn)定、可可靠的平平面控制制點(diǎn)和線線路水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)作作為搭接接的公共共點(diǎn)，并并簽訂公公用控制制點(diǎn)使用用協(xié)議。2.2.77監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)督促施施工單位位開展施施工控制制網(wǎng)加密密測量工工作，并并對施工工控制網(wǎng)網(wǎng)加密成成果資料料進(jìn)行審審查和確確認(rèn)。2.2.88監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)督促施施工單位位做好控控制樁點(diǎn)點(diǎn)的維護(hù)護(hù)工作，建建立控制制點(diǎn)的使使用臺帳帳，并根根據(jù)控制制點(diǎn)的變變化情況況及時更更新臺帳帳。2.2.99項(xiàng)目監(jiān)監(jiān)理機(jī)構(gòu)構(gòu)應(yīng)根據(jù)據(jù)工程實(shí)實(shí)際情況況編寫測測量監(jiān)理理實(shí)施

17、細(xì)細(xì)則。2.2.110監(jiān)理理工程師師應(yīng)對施施工單位位的施工工測量內(nèi)內(nèi)、外業(yè)業(yè)資料進(jìn)進(jìn)行檢查查，對內(nèi)內(nèi)、外業(yè)業(yè)成果資資料的正正確性和和完整性性進(jìn)行復(fù)復(fù)核，采采取抽查查或旁站站的方法法對測量量過程進(jìn)進(jìn)行核查查，必要要時應(yīng)獨(dú)獨(dú)立復(fù)測測量。2.2.111監(jiān)理理工程師師應(yīng)監(jiān)督督施工單單位做好好儀器設(shè)設(shè)備的保保養(yǎng)工作作，對儀儀器設(shè)備備進(jìn)行日日常性和和定期性性的檢查查，保證證儀器設(shè)設(shè)備牌良良好工作作狀態(tài)。3 控制測測量3.1控制制網(wǎng)交樁樁3.1.11監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)參加由由奸商單單位組織織的勘察察設(shè)計(jì)單單位在現(xiàn)現(xiàn)場向施施工單位位進(jìn)行的的控制樁樁點(diǎn)及測測量成果果資料交交接工作作。3.1.22控制網(wǎng)網(wǎng)交樁控控制

18、要點(diǎn)點(diǎn)1 檢查控控制樁點(diǎn)點(diǎn)的完整整性和穩(wěn)穩(wěn)固性2 GPSS測量平平面控制制點(diǎn)可否否滿足觀觀測條件件3 現(xiàn)場核核查控制制樁數(shù)量量4 控制樁樁位丟失失或破壞壞不能滿滿足施工工測量要要求時，應(yīng)應(yīng)由勘察察設(shè)計(jì)單單位負(fù)責(zé)責(zé)補(bǔ)樁、補(bǔ)補(bǔ)測并提提供補(bǔ)測測成果資資料。3.1.33交接樁樁工作辦辦理完畢畢后，須須履行手手續(xù)，交交接樁各各方共同同簽署交交接樁協(xié)協(xié)議。3.1.44勘察設(shè)設(shè)計(jì)單位位交樁內(nèi)內(nèi)容1 CPOO控制樁樁。2 CPII控制樁樁。3 CPIII控制制樁。4 線路水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)。3.1.55勘察設(shè)設(shè)計(jì)單位位提交的的測量成成果資料料。1 CPOO、CPPI、CCPIII控制點(diǎn)點(diǎn)成果及及點(diǎn)之記記。2 CPI

19、I、CPPII測測量平差差計(jì)算資資料。3 張嘴水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)成果及及點(diǎn)之記記。4 水準(zhǔn)測測量平差差計(jì)算資資料。5 測量技技術(shù)報告告（含平平面、高高程控制制網(wǎng)聯(lián)測測示意圖圖）6 線路曲曲線要素素表。3.2控制制網(wǎng)復(fù)測測3.2.11監(jiān)理要要點(diǎn)1 控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測的的測量單單位應(yīng)具具有相應(yīng)應(yīng)的測繪繪資質(zhì)。2 控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測前前，監(jiān)理理工程師師應(yīng)監(jiān)督督施工單單位編制制復(fù)測技技術(shù)方案案，并對對復(fù)測技技術(shù)方案案進(jìn)行審審批，應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)審審查測繪繪單位的的資質(zhì)證證書、引引用規(guī)范范及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、主要要技術(shù)指指標(biāo)、測測量儀器器設(shè)備檢檢定證書書及人員員資質(zhì)等等。3 控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測方方法、網(wǎng)網(wǎng)形宜與與原控制制測量相相同，測測量精度度

20、等級不不應(yīng)低于于原控制制測量等等級。4 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)采取巡巡視、檢檢查的方方法，對對控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測外外業(yè)測量量工作進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控控。5 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)審查施施工單位位提交的的控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測成成果報告告，參加加建設(shè)單單位組織織的控制制網(wǎng)復(fù)測測評審工工作。3.2.22平面控控制網(wǎng)復(fù)復(fù)測要點(diǎn)點(diǎn)1 分CPPI、CCPIII兩級測測量 ，以以高級控控制點(diǎn)作作為起算算基準(zhǔn)，采采用固定定數(shù)據(jù)平平差。2 CPII復(fù)測應(yīng)應(yīng)延伸至至相鄰標(biāo)標(biāo)段內(nèi)至至不一個個CPII控制點(diǎn)點(diǎn)，CPPII測測量應(yīng)延延伸至相相鄰標(biāo)段段內(nèi)不少少于兩個個CPIII控制制點(diǎn)3 測量儀儀器精度度等級應(yīng)應(yīng)不低于于原控制制測量使使用儀器器的精度度等級

21、。4 導(dǎo)線測測量水平平角觀測測宜采用用方向觀觀測法。5 設(shè)計(jì)時時速2500km/h高速速鐵路1）CPII控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測，采采用GPPS技術(shù)術(shù)測量，測測量等級級：二等等。2）CPIII控制制網(wǎng)復(fù)測測，采用用GPSS測量或或?qū)Ь€測測量方法法施測，測測量等級級：三等等。6 設(shè)計(jì)時時速2000km/h有砟砟軌道鐵鐵路1)CPII控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測，GGPS技技術(shù)測量量，測量量等級：1600km/h,四四等；1600km/h，三三等。2)CPIII控制制網(wǎng)復(fù)測測，采用用GPSS測量或或?qū)Ь€測測量方法法施測，測測量等級級：1600km/h,GGPS五五等或一一級導(dǎo)線線；1160kkm/hh，四等等。7 GPSS測

22、量控控制網(wǎng)的的主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)，應(yīng)符符合 表表3.22.2-1的規(guī)規(guī)定。表3.2.2-11 GPPS測量量控制網(wǎng)網(wǎng)的主要要技術(shù)指指標(biāo)后最弱邊約束平差固定誤差后最弱邊約束平差固定誤差邊長相對比例誤差 基基線方位位 約束點(diǎn)點(diǎn)間 邊長相對中誤差a(mm)等級 系數(shù) 角角中誤差差 的邊長長相中誤差a(mm)b（mm/km） () 對中誤誤差二等 5 1 1.3 11/25500000 1/11800000三等 5 1 1.7 11/18800000 1/11000000四等 5 2 22 11/10000000 1/7700000五等 10 2 33 11/70000 1/44000008 導(dǎo)線測測量

23、的主主要技術(shù)術(shù)要求，應(yīng)應(yīng)符合表表3.22.2-2的規(guī)規(guī)定。表3.2.2-22導(dǎo)線測測量的主主要技術(shù)術(shù)要求3.2.33平面控控制網(wǎng)復(fù)復(fù)測資料料審查要要點(diǎn)1 GPSS測量1）基線解解算應(yīng)采采用儀器器的隨機(jī)機(jī)軟件，控控制網(wǎng)平平差采用用經(jīng)鑒定定合格的的商用軟軟件。2）同一基基線不同同時段重重復(fù)觀測測基線較較差，若若干獨(dú)立立基線組組成的獨(dú)獨(dú)立環(huán)或或附合路路線各坐坐標(biāo)分量量及全長長閉全差差應(yīng)滿足足規(guī)范的的規(guī)定。3）無約束束平差基基線向量量各分量量改正數(shù)數(shù)，同一一基線約約束平差差與無約約束平差差改正數(shù)數(shù)較差應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范的要要求。4）CPII控制網(wǎng)網(wǎng)宜全標(biāo)標(biāo)段進(jìn)行行整體約約束平差差，起算算點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)穩(wěn)定可靠靠。

24、5）CPIII控制制網(wǎng)以CCPI控控制點(diǎn)為為約束條條件，按按設(shè)計(jì)單單位考慮慮投影變變形劃分分的投影影面，分分段進(jìn)行行約束平平差，以以本段經(jīng)經(jīng)檢核穩(wěn)穩(wěn)定的所所有CPPI控制制點(diǎn)為起起算點(diǎn)。2導(dǎo)線測量量1）導(dǎo)線方方位角閉閉合差、全全長相對對閉合差差，測角角中誤差差應(yīng)滿足足規(guī)范的的規(guī)定。2）平差計(jì)計(jì)算應(yīng)采采用經(jīng)鑒鑒定合格格的商用用軟件，進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)密密平差。3設(shè)計(jì)時速速2500km/h高速速鐵路限限差指標(biāo)標(biāo)。1）采用GGPS技技術(shù)測量量CPII、CPPII控控制點(diǎn)，復(fù)復(fù)測與原原測成果果較差應(yīng)應(yīng)滿足表表3.22.3-1、表表3.22.3-2的規(guī)規(guī)定。2）采用導(dǎo)導(dǎo)線復(fù)測測CPIII控制制點(diǎn)，水水平角、邊邊長

25、和坐坐標(biāo)較差差應(yīng)滿足足表3.2.33-3的的規(guī)定。4 設(shè)計(jì)時時速2000km/h有砟砟軌道鐵鐵路限差差指標(biāo)1）采用GGPS技技術(shù)測量量CPII、CPPII控控制點(diǎn)，復(fù)復(fù)測與原原測相鄰鄰點(diǎn)間坐坐標(biāo)差之之差的相相對精度度應(yīng)滿足足表3.2.33-4的的規(guī)定。2）采用導(dǎo)導(dǎo)線法復(fù)復(fù)測CPPII控控制點(diǎn)，水水平角、邊邊長和點(diǎn)點(diǎn)位較差差應(yīng)萍蹤蹤表3.2.33-5的的規(guī)定。5 成果采采用1）CPII、CPPII控控制點(diǎn)復(fù)復(fù)測成果果與原測測成果較較差滿足足規(guī)定時時，采用用原測定定成果。2）CPII、CPPII控控制點(diǎn)復(fù)復(fù)測成果果與原測測成果較較差超限限時，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行二二次復(fù)測測，查明明原因，采采用同精精度內(nèi)插插方

26、法更更新成果果，提交交設(shè)計(jì)單單位確認(rèn)認(rèn)。3.2.44高程控控制網(wǎng)復(fù)復(fù)測控制制要點(diǎn)。1設(shè)計(jì)時速速2500km/h高速速鐵路1）線路水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測按按二等水水準(zhǔn)測量量要求施施測。2）觀測順順序，奇奇數(shù)店:后-前前-前-后，偶偶數(shù)站：前-后后-后-前。3）復(fù)測宜宜采用不不低于DDS055精度等等級的電電子水準(zhǔn)準(zhǔn)儀，且且經(jīng)過檢檢定合格格。4）復(fù)測應(yīng)應(yīng)起閉于于深埋水水準(zhǔn)點(diǎn)或或國家高高等級水水準(zhǔn)點(diǎn)，逐逐段對線線路水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測測。5）控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測應(yīng)應(yīng)延伸至至相鄰段段內(nèi)至少少一個線線路水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)。2 設(shè)計(jì)時時速2000km/h有砟砟軌道鐵鐵路1）張路水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測按按相應(yīng)水水準(zhǔn)測量量要求施施測，設(shè)

27、設(shè)計(jì)時速速1660kmm/h，三三等水準(zhǔn)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)計(jì)時速1600km/h：四四等水準(zhǔn)準(zhǔn)。2）復(fù)測宜宜采用原原高程控控制測量量時類型型和精度度等級相相同的水水準(zhǔn)儀，且且經(jīng)檢定定合格。3）復(fù)測應(yīng)應(yīng)起閉于于線路水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)或國家家高等級級水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，逐段段對線路路水準(zhǔn)基基點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測。4）控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測應(yīng)應(yīng)延伸至至相鄰標(biāo)標(biāo)段內(nèi)至至少一個個線路水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)。3.2.55高程控控制網(wǎng)復(fù)復(fù)測資料料審查要要點(diǎn)1測段水準(zhǔn)準(zhǔn)測量往往、返測測高差較較差的不不符值須須滿足規(guī)規(guī)范的規(guī)規(guī)定。2按測段往往、返測測高差不不符值計(jì)計(jì)算的水水準(zhǔn)測量量每千米米偶然中中誤差須須滿足規(guī)規(guī)范的規(guī)規(guī)定。3水準(zhǔn)點(diǎn)間間的復(fù)測測高差與與原測高高差之

28、較較差符合合表3.2.55的規(guī)定定時，應(yīng)應(yīng)采用設(shè)設(shè)計(jì)單位位勘測成成果。4高差較差差超出規(guī)規(guī)定時，應(yīng)應(yīng)對超限限段進(jìn)行行補(bǔ)測或或重測，當(dāng)當(dāng)確認(rèn)設(shè)設(shè)計(jì)單位位勘測資資料有誤誤時，應(yīng)應(yīng)與單位位協(xié)商，對對勘測成成果進(jìn)行行修正。3.3控制制網(wǎng)維護(hù)護(hù)3.3.11監(jiān)理要要點(diǎn)1 勘察設(shè)設(shè)計(jì)單位位交樁后后，監(jiān)理理工程師師應(yīng)督促促施工單單位采用用有效的的措施，做做好控制制點(diǎn)樁的的保護(hù)工工作，并并定期進(jìn)進(jìn)行檢查查。2 復(fù)測工工作結(jié)束束后，監(jiān)監(jiān)理工程程師應(yīng)監(jiān)監(jiān)督促施施工單位位建立控控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)的使用用臺帳，并并要把現(xiàn)現(xiàn)場損壞壞或增補(bǔ)補(bǔ)情況及及時進(jìn)行行臺帳的的更新和和完善。3 施工單單位應(yīng)根根據(jù)施工工需要開開展不定定期復(fù)測測

29、維護(hù)，CCPI、CCPIII平面控控制網(wǎng)、高高程控制制網(wǎng)或加加密控制制網(wǎng)，復(fù)復(fù)測周期期不宜大大于6個個月。4 對于地地面沉降降變化較較快或地地質(zhì)條件件復(fù)雜的的地區(qū)，高高程控制制網(wǎng)應(yīng)適適當(dāng)增加加香油頻頻次；對對于停工工或冬休休3個月月以上的的工程，應(yīng)應(yīng)在開工工前進(jìn)行行復(fù)測。5 軌道控控制網(wǎng)（CCPIIII）建建立前，CCPI、CCPIII平面控控制網(wǎng)各各高程控控制網(wǎng)必必須復(fù)測測。6 工程靜靜態(tài)驗(yàn)收收前，CCPO、CCPI、CCPIII、CPPIIII控制網(wǎng)網(wǎng)及線路路水準(zhǔn)基基點(diǎn)復(fù)測測一次。3.3.22控制網(wǎng)網(wǎng)維護(hù)復(fù)測測原則1編寫復(fù)測測技術(shù)方方案2復(fù)測采用用的方法法和精度度應(yīng)與原原測相同同。3復(fù)測前

30、應(yīng)應(yīng)檢查標(biāo)標(biāo)石的完完好性，對對丟失和和破壞的的控制點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)按同同精度擴(kuò)擴(kuò)展方法法補(bǔ)設(shè)。3.3.33控制點(diǎn)點(diǎn)恢復(fù)控控制要點(diǎn)點(diǎn)1 CPII控制點(diǎn)點(diǎn)丟失或或破壞，應(yīng)應(yīng)在CPPO控制制點(diǎn)或高高等級平平面控制制基礎(chǔ)上上進(jìn)行恢恢復(fù)。2 CPIII控制制點(diǎn)丟失失或破壞壞，應(yīng)在在CPII控制網(wǎng)網(wǎng)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行行恢復(fù)，同同時應(yīng)兼兼顧與相相鄰CPPII控控制點(diǎn)的的相對關(guān)關(guān)系。3 線路水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)的恢復(fù)復(fù)應(yīng)在深深埋水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)或；家高等等級水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行行恢復(fù)。3.4施工工控制網(wǎng)網(wǎng)加密3.4.11監(jiān)理要要點(diǎn)1 控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測完完成后，監(jiān)監(jiān)理工程程理師應(yīng)應(yīng)督促施施工單位位開展施施工控制制網(wǎng)加密密測量工工作。2 監(jiān)理工工

31、程師應(yīng)應(yīng)督促施施工單位位編制施施工控制制網(wǎng)加密密測量技技術(shù)設(shè)計(jì)計(jì)書，并并重點(diǎn)審審查技術(shù)術(shù)規(guī)范及及標(biāo)準(zhǔn)的的引用、測測量技術(shù)術(shù)指標(biāo)、儀儀器設(shè)備備的檢定定證書及及人員資資質(zhì)等。3 控制網(wǎng)網(wǎng)加密測測量宜以以不同的的施工單單位或工工區(qū)為劃劃分單元元進(jìn)行，相相鄰單位位或工區(qū)區(qū)搭接處處應(yīng)使用用經(jīng)復(fù)測測檢驗(yàn)合合格的控控制點(diǎn)作作為公共共起點(diǎn)算算起。4 加密控控制點(diǎn)標(biāo)標(biāo)石應(yīng)與與CPIII控制制點(diǎn)相同同標(biāo)準(zhǔn)埋埋高，加加密平面面和高程程控制點(diǎn)點(diǎn)盡量共共用。5 施工控控制網(wǎng)加加密測量量可根據(jù)據(jù)施工要要求采用用同級擴(kuò)擴(kuò)展或向向下一級級發(fā)展的的方法。6 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)審核施施工控制制網(wǎng)測量量成果，必必要時，對對外業(yè)測測量

32、資料料進(jìn)行獨(dú)獨(dú)立檢測測。7 控制網(wǎng)網(wǎng)完成后后，監(jiān)理理工程師師應(yīng)督促促施工單單位采用用有效的的措施，做做好控制制點(diǎn)樁的的保護(hù)工工作，并并定期進(jìn)進(jìn)行檢查查。8 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)督促施施工單位位建立加加密控制制點(diǎn)使用用臺帳，并并根據(jù)控控制點(diǎn)變變化情況況進(jìn)行更更新。9 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)督促施施工單位位在使用用施工加加密控制制點(diǎn)時做做好檢核核工作，保保證所使使用控制制點(diǎn)的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。10 監(jiān)理理工程師師應(yīng)督促促施工單單位定期期對施工工加密控控制網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測測。11 線下下工程施施工完成成后，竣竣工測量量開展前前，監(jiān)理理現(xiàn)工程程師應(yīng)督督促施工工單位對對施工控控制網(wǎng)加加密進(jìn)行行復(fù)測。3.4.22加密平平面控制

33、制網(wǎng)控制制要點(diǎn)1平面控制制網(wǎng)加密密須就近近附合到到CPIII和CCPI控控制點(diǎn)，采采用固定定數(shù)據(jù)約約束平差差。2設(shè)計(jì)時速速2500km/h高速速鐵路。1）施工平平面控制制網(wǎng)加密密測量可可采用異異母或GGPS測測量方法法施測。2）采用GGPS測測量方法法加密時時，按四四等GPPS精度度要求施施測，GGPS基基線邊不不宜短于于3000m。3）采用導(dǎo)導(dǎo)線測量量加密時時，應(yīng)按按四等導(dǎo)導(dǎo)線的精精度要求求施測，導(dǎo)導(dǎo)線邊長長以3000-4400mm為宜。4）水平角角觀測宜宜采用方方向觀測測法，儀儀器采用用標(biāo)稱精精度不低低于2、測距距精度不不低于22mm+2pppm全站站儀。5)導(dǎo)線測測量測距距邊的斜斜距應(yīng)進(jìn)

34、進(jìn)行氣象象和常數(shù)數(shù)改正，距距離應(yīng)經(jīng)經(jīng)歸算和和投影改改化計(jì)算算，采用用以鑒定定合格的的商用軟軟件進(jìn)行行嚴(yán)密平平差。6）導(dǎo)線測測量的測測角中誤誤差、相相鄰點(diǎn)位位坐標(biāo)中中誤差、導(dǎo)導(dǎo)線全長長相對閉閉合差及及方位角角閉合差差等技術(shù)術(shù)指標(biāo)須須滿足規(guī)規(guī)范的規(guī)規(guī)定。3.4.33加密高高程控制制網(wǎng)控制制要點(diǎn)1 加密高高程控制制測量應(yīng)應(yīng)起才于于線路水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)，采用用同級擴(kuò)擴(kuò)展的方方法施測測。2 水準(zhǔn)測測量的觀觀測方法法、觀測測順序須須符合規(guī)規(guī)范的要要求。3 水準(zhǔn)測測量往返返測不符符值、計(jì)計(jì)算的水水準(zhǔn)測量量每千米米偶然中中誤差、測測段閉合合差等精精度指標(biāo)標(biāo)段滿足足規(guī)范的的規(guī)定。4 水準(zhǔn)測測量的精精度指標(biāo)標(biāo)滿足規(guī)規(guī)

35、范要求求時，加加密水位位點(diǎn)宜進(jìn)進(jìn)行分段段平差，以以附合的的線路水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)為起算算數(shù)氫。3.5軌道道控制網(wǎng)網(wǎng)(CPPII)3.5.11一般規(guī)規(guī)定 1 軌道控控制網(wǎng)作作為軌道道鋪設(shè)的的控制點(diǎn)點(diǎn)及加密密基標(biāo)控控制的基基準(zhǔn)點(diǎn)，埋埋設(shè)要穩(wěn)穩(wěn)固。2 軌道控控制點(diǎn)設(shè)設(shè)置，設(shè)設(shè)計(jì)時速速2500km/h高速速鐵路，按按點(diǎn)對分分設(shè)在線線路的兩兩側(cè)，間間距一般般為500-700mm左左右；設(shè)設(shè)計(jì)時速速2000km/h有砟砟軌道鐵鐵路，沿沿線路兩兩測面市市，點(diǎn)間間距宜為為1500-2000mmm。3 CPIII測量量應(yīng)在線線下工程程竣工且且通過沉沉降變形形評估后后施測，測測量前應(yīng)應(yīng)對CPPI、CCPIII、控制制網(wǎng)

36、進(jìn)行行復(fù)測。4 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)審查軌軌道控制制網(wǎng)技術(shù)術(shù)設(shè)計(jì)書書，核查查施工單單位的儀儀器設(shè)備備。5 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)以巡視視、檢查查的形式式，對測測量過程程進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控。6 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)對軌道道控制網(wǎng)網(wǎng)測量資資料進(jìn)行行初審，報報請?jiān)u估估單位進(jìn)進(jìn)行評估估。 3.5.22設(shè)計(jì)時時速2500km/h高速速鐵路1 控制點(diǎn)點(diǎn)埋設(shè)1)CPIII測量量標(biāo)志須須采用強(qiáng)強(qiáng)制對中中裝置，測測量標(biāo)志志重復(fù)安安裝偏差差：X、YY方向0.4mmm,Z方方向0.22mm.2）路基地地段宜布布設(shè)在接接觸網(wǎng)桿桿基礎(chǔ)上上，也可可設(shè)置在在專門的的混凝土土立柱上上。3）橋梁上上一般布布設(shè)在橋橋梁固定定支座端端上方防防撞墻上上。

37、4）隧道內(nèi)內(nèi)一般設(shè)設(shè)置在電電纜槽頂頂面上方方30-50ccm的邊邊墻內(nèi)襯襯上。2平面測量量控制要要求1）CPIII平面面網(wǎng)測量量應(yīng)采用用自由設(shè)設(shè)站邊角角交會法法施測。2）CPIII平面面網(wǎng)應(yīng)附附合于CCPI、CCPIII控制點(diǎn)點(diǎn)上，每每4000-8000m應(yīng)應(yīng)聯(lián)測一一個CPPI或CCPIII控制點(diǎn)點(diǎn)，自由由設(shè)站至至CPII、CPPII控控制點(diǎn)的的距離不不宜大于于 3000m。3）當(dāng)CPPII點(diǎn)點(diǎn)密度和和位置不不滿足CCPIII聯(lián)測要要求時，應(yīng)應(yīng)按同精精度內(nèi)插插方式增增設(shè)CPPII控控制點(diǎn)。4）測量使使用的全全站儀應(yīng)應(yīng)具有自自動目標(biāo)標(biāo)搜索、自自動照準(zhǔn)準(zhǔn)。自動動觀測、自自動記錄錄的若能能，儀器器的

38、標(biāo)稱稱精度應(yīng)應(yīng)滿足：方向測測量中誤誤差1，測測距中誤誤差1mmm+2pppm.5）邊長觀觀測應(yīng)進(jìn)進(jìn)行溫度度、氣壓壓等氣象象元素改改正，溫溫度讀數(shù)數(shù)精確到到0.22度，氣氣壓精確確到1.5hPPa.6）平面網(wǎng)網(wǎng)自由設(shè)設(shè)站間距距一般約約為1220m，設(shè)設(shè)站到CCPIII點(diǎn)的最最遠(yuǎn)距離離不應(yīng)大大于1880m；每個CCPIIII點(diǎn)至至少應(yīng)保保證三個個自由設(shè)設(shè)站的方方向和距距離觀測測量。7）平面網(wǎng)網(wǎng)觀測水水平方向向應(yīng)采用用全圓方方向觀測測法進(jìn)行行觀測，如如采用分分組觀測測，應(yīng)采采用同一一歸零方方向，并并重復(fù)觀觀測一個個方向。8）CPIIII平平面網(wǎng)分分段測量量的區(qū)段段長度不不宜小于于4kmm，區(qū)段段間重

39、復(fù)復(fù)不應(yīng)少少于6對對CPIIII點(diǎn)點(diǎn)。3 平面網(wǎng)網(wǎng)平差計(jì)計(jì)算審查查要點(diǎn)1)CPIIII平平面自由由網(wǎng)平差差后應(yīng)滿滿足表33.5.2-11的規(guī)定定。2)CPIIII平平面網(wǎng)約約束平差差后精度度應(yīng)滿足足表3.5.22-2的的規(guī)定。3)區(qū)段之之間銜接接時，前前后區(qū)段段平差重重疊點(diǎn)坐坐標(biāo)差值值應(yīng)3mmm。4)CPIIII平平面網(wǎng)復(fù)復(fù)測采用用的網(wǎng)形形和精度度應(yīng)與原原測相同同。5)CPIIII點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測與與原測成成果的XX、Y坐坐標(biāo)差應(yīng)應(yīng)3mmm且相相鄰點(diǎn)的的復(fù)測與與原測坐坐標(biāo)增量量X、Y較差差應(yīng)2mmm。4 水準(zhǔn)測測量控制制要點(diǎn)1)CPIIII控控制網(wǎng)水水準(zhǔn)測量量應(yīng)附合合于線路路水準(zhǔn)基基點(diǎn)，按按精度水水準(zhǔn)

40、測量量技術(shù)要要求施測測，水位位路線附附后長度度不得大大于3kkm。2)水準(zhǔn)測測量可按按矩形環(huán)環(huán)單程水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)或往返返水準(zhǔn)路路線構(gòu)網(wǎng)網(wǎng)觀測，CCPIIII水準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)與線線路水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)聯(lián)測時，應(yīng)應(yīng)按精密密度水準(zhǔn)準(zhǔn)測量要要求進(jìn)行行往返觀觀測。3)當(dāng)橋面面與地面面間高差差大于33m，線線路水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)高高程直接接傳遞到到橋面CCPIIII控制制點(diǎn)困難難時，宜宜采用不不量儀器器高和棱棱鏡高的的中間設(shè)設(shè)站光測測距三角角高程測測量法傳傳遞。4）中間設(shè)設(shè)站光電電測距三三角高程程測量，儀儀器和棱棱鏡的距距離一般般不大于于1000m，最最大不得得超過1150mm，前、后后視距差差不應(yīng)超超過5mm。5）中間高高站光

41、測測距三角角高程傳傳遞應(yīng)進(jìn)進(jìn)行兩組組獨(dú)立觀觀測，兩兩級高差差應(yīng)2mmm，滿足足限差要要求，取取兩組高高平均值值作為傳傳遞高差差。5 水準(zhǔn)測測量資料料審查要要點(diǎn)1）水準(zhǔn)測測量應(yīng)對對相仿44個CPPIIII點(diǎn)所構(gòu)構(gòu)成的水水準(zhǔn)閉合合環(huán)進(jìn)行行閉合差差檢核，相相仿CPPIIII點(diǎn)的水水準(zhǔn)環(huán)閉閉合差不不得大于于1mmm。2）區(qū)段之之間銜接接時，前前后區(qū)段段獨(dú)立平平差重疊疊點(diǎn)高程程差值應(yīng)應(yīng)3mmm。3）后一區(qū)區(qū)段控制制網(wǎng)平差差，應(yīng)采采用本區(qū)區(qū)段聯(lián)測測的線路路水準(zhǔn)基基點(diǎn)及重重疊段前前一區(qū)段段連續(xù)11-2對對CPIIII點(diǎn)點(diǎn)高程成成果進(jìn)行行約束平平差。4）相鄰CCPIIII高差差中誤差差應(yīng)0.55mm。5)CP

42、IIII高高程復(fù)測測采用的的網(wǎng)形和和精度指指標(biāo)應(yīng)與與原測相相同，當(dāng)當(dāng)CPIIII點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測高高差與原原測高差差較差2mmm，采采用原測測成果。3.5.33設(shè)計(jì)時時速2000km/h有砟軌軌道鐵路路1 控制點(diǎn)點(diǎn)埋設(shè)1）路基地地段應(yīng)埋埋設(shè)在接接觸網(wǎng)桿桿基礎(chǔ)內(nèi)內(nèi)側(cè)，便便于全站站儀架設(shè)設(shè)和觀測測。2）橋梁地地段布設(shè)設(shè)在擋砟砟墻頂端端，安置置強(qiáng)制對對中器，應(yīng)應(yīng)盡量設(shè)設(shè)于避車車臺附近近。3）隧道地地段一般般設(shè)置在在電纜槽槽頂，安安全穩(wěn)固固，不受受干擾，便便于保護(hù)護(hù)處。2 平面測測量控制制要點(diǎn)1）CPIIII平平面控制制網(wǎng)宜采采用導(dǎo)線線法測量量，測量量等級為為一級導(dǎo)導(dǎo)線。2）平面控控制網(wǎng)測測量應(yīng)附附合到CCP

43、I或或CPIII控制制點(diǎn)，采采用固定定數(shù)據(jù)平平差。3）平面控控制網(wǎng)宜宜采用符符合導(dǎo)線線方式構(gòu)構(gòu)網(wǎng)，每每4000-8000m聯(lián)聯(lián)測一次次高等級級CPII或CPPII點(diǎn)點(diǎn)，每44km左左右進(jìn)行行一次方方向閉合合。4）平面測測量精度度應(yīng)符合合表3.5.33的規(guī)定定5）CPIIII復(fù)復(fù)測的觀觀測方法法、精度度指標(biāo)應(yīng)應(yīng)與原測測相同。6）相鄰CCPIIII控制制點(diǎn)復(fù)測測與原測測連續(xù)角角較差限限差為8mmm.3 高程測測量控制制要點(diǎn)1）設(shè)計(jì)時時速1600km/h時，CCPIIII高程程控制網(wǎng)網(wǎng)測量等等級為五五等，相相鄰點(diǎn)高高差限差差為30 。2）時速2200kkm/hh時，CCPIIII高程程序控制制網(wǎng)測量

44、量等級為為四等，相相鄰點(diǎn)高高差限差差為20 。3）相鄰CCPIIII控制制點(diǎn)復(fù)測測與原測測高較差差限差為為8mmm。4 線下工工程4.1路基基測量4.1.11監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)熟悉圖圖紙，了了解路基基結(jié)構(gòu)形形式。4.1.22監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)督促施施工單位位做好填填筑層的的中線位位置及頂頂面高程程的控制制。4.1.33路基加加固完成成后，監(jiān)監(jiān)理工程程師應(yīng)督督促施工工單位及及時埋設(shè)設(shè)沉降觀觀測元件件，開展展觀測。4.1.44路基邊邊樁的施施工放樣樣可采用用斷面法法、全站站儀極坐坐標(biāo)法或或GPSS RTTK測設(shè)設(shè)，限差差為10ccm。4.1.55地基加加固工程程施工放放樣1 地基加加固范圍圍施工旅旅伴

45、可在在恢復(fù)中中線的基基礎(chǔ)上采采用橫斷斷面法、全全站儀極極坐標(biāo)法法或GPPS RRTK法法施測。2 地基加加固工程程中各類類群樁基基礎(chǔ)的樁樁位，應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求求在已測測設(shè)的地地基加固固范圍肉肉布置，可可采用橫橫斷面法法測設(shè)，相相鄰樁位位距離限限差應(yīng)5cmm。4.1.66樁板結(jié)構(gòu)構(gòu)施工旅旅樣1 樁位及及承載板板平面控控制點(diǎn)的的線路縱縱、橫向向中誤差差應(yīng)10mmm。2 樁頂應(yīng)應(yīng)承載板板高程點(diǎn)點(diǎn)的高程程誤差中中2.55mm。4.2橋涵涵測量4.2.11監(jiān)理工工作1 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)督促施施工單位位定期或或不定期期的對施施工加密密控制網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)復(fù)測，以以保證樁樁位的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，并并做好樁樁位的保保護(hù)工

46、作作。2 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)督促施施工單位位對所使使用的儀儀器設(shè)備備開展以以常性檢檢校長。3 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)督促施施工單位位按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和和曲線要要素表，計(jì)計(jì)算樁基基、承臺臺及墩身身等結(jié)構(gòu)構(gòu)物的理理論這么么樣資料料，報請請監(jiān)理工工程師審審核。4 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)對照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙和曲線線要素表表，對結(jié)結(jié)構(gòu)物測測量這么么樣的計(jì)計(jì)算資料料進(jìn)行獨(dú)獨(dú)立核算算。5 施工放放樣前，監(jiān)監(jiān)理工程程師應(yīng)督督促施工工單位對對所使用用的控制制點(diǎn)進(jìn)行行穩(wěn)定性性檢測，確確定控制制點(diǎn)準(zhǔn)確確無變化化后，方方能使用用。6 監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)對施工工單位的的測量儀儀器和測測量方法法進(jìn)行檢檢查，核核查施工工單位的的測量放放樣結(jié)果果，

47、并簽簽署確認(rèn)認(rèn)。4.2.22控制網(wǎng)網(wǎng)測量控控制要點(diǎn)點(diǎn)1 施工首首級控制制網(wǎng)及其其加密控控制網(wǎng)復(fù)復(fù)測周期期應(yīng)不超超過來年年，更低低級別的的加密網(wǎng)網(wǎng)不應(yīng)超超過6個個月。2 復(fù)測網(wǎng)網(wǎng)精度等等級應(yīng)與與原網(wǎng)形形同，復(fù)復(fù)測方法法及技術(shù)術(shù)要求宜宜于原測測保持一一致。3 當(dāng)控制制點(diǎn)密度度不能滿滿足施工工定位放放樣需要要時，應(yīng)應(yīng)按同精精度擴(kuò)展展或降級級加密的的方法增增設(shè)。4 線下施施工完成成后，竣竣工測量量前，應(yīng)應(yīng)對施工工控制網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)復(fù)測。4.2.33施工放放樣 1 橋梁鉆鉆孔樁和和挖孔樁樁可采用用GPSS RTTK技術(shù)術(shù)部或全全站儀極極坐標(biāo)法法放樣。2 涵洞、承承臺、墩墩身（臺臺）施工工放樣應(yīng)應(yīng)采用全全站儀

48、極極坐標(biāo)法法測設(shè)。3 支承墊墊石采用用全站儀儀極坐標(biāo)標(biāo)法測設(shè)設(shè)。4 使用全全站儀進(jìn)進(jìn)行承臺臺、墩身身（臺），墊墊石這么么樣及模模板，應(yīng)應(yīng)檢測后后視點(diǎn)坐坐標(biāo)，實(shí)實(shí)測與已已知坐標(biāo)標(biāo)的互差差10mmm，且且前視距距離不應(yīng)應(yīng)超過后后視距離離。5 使用全全站儀極極坐標(biāo)法法由不同同控制點(diǎn)點(diǎn)放樣的的點(diǎn)位的的不和符符值應(yīng)2cmm。4.3隧道道測量4.3.11洞內(nèi)測測量1 洞內(nèi)平平面控制制測量應(yīng)應(yīng)采用導(dǎo)導(dǎo)線控制制測量方方法進(jìn)行行，洞內(nèi)內(nèi)和洞外外平面控控制網(wǎng)宜宜以邊連連接。2 洞內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)線布設(shè)設(shè)1）導(dǎo)線邊邊長應(yīng)根根據(jù)測量量設(shè)計(jì)確確定。2）導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)設(shè)在施工工干擾小小、穩(wěn)定定可靠、便便于設(shè)站站的地方方，點(diǎn)間間視線

49、應(yīng)應(yīng)旁離洞洞內(nèi)設(shè)施施0.22m以上上。3）導(dǎo)線應(yīng)應(yīng)布設(shè)成成多邊形形閉合環(huán)環(huán)，每個個導(dǎo)線環(huán)環(huán)由4-6條邊邊構(gòu)成本本 長隧隧道宜布布設(shè)為交交叉雙導(dǎo)導(dǎo)線形式式。3 導(dǎo)線測測量前，應(yīng)應(yīng)對洞口口控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行檢檢測，洞洞內(nèi)導(dǎo)線線測量精精度不應(yīng)應(yīng)低于測測量設(shè)計(jì)計(jì)確定的的精度。4 洞口測測站測角角工作宜宜在夜晚晚或陰天天進(jìn)行。5 洞內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)線應(yīng)隨隨施工進(jìn)進(jìn)度分期期布設(shè)，建建立新一一期導(dǎo)線線前，應(yīng)應(yīng)對原控控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行檢測測。6 單口掘掘進(jìn)5kkm和10kkm左右右時，可可加測陀陀螺定向向邊，以以檢測洞洞內(nèi)導(dǎo)線線。7 洞內(nèi)四四等及以以上導(dǎo)線線平差應(yīng)應(yīng)采用嚴(yán)嚴(yán)密平差差，一級級導(dǎo)線可可采用近近似平差差。8 導(dǎo)線測測量完

50、成成后，應(yīng)應(yīng)計(jì)算開開挖面附附近臨時時中線點(diǎn)點(diǎn)的放樣樣成果并并實(shí)測地地測放，糾糾正施工工中線。4.3.22洞高程程測量1 洞內(nèi)高高程測量量應(yīng)采用用水準(zhǔn)測測量進(jìn)行行往返觀觀測，并并應(yīng)隔2200-5000m設(shè)置置一對水水準(zhǔn)點(diǎn)2 洞內(nèi)高高程測量量的主要要技術(shù)要要求及觀觀測限差差按相等等級水準(zhǔn)準(zhǔn)測量規(guī)規(guī)定執(zhí)行行。3 高程測測量應(yīng)根根據(jù)高程程控制測測量誤差差產(chǎn)生的的高程貫貫通中誤誤差進(jìn)行行精度估估算。4 洞內(nèi)高高程控制制點(diǎn)應(yīng)結(jié)結(jié)合地質(zhì)質(zhì)條件、施施工方法法和施工工進(jìn)度定定期復(fù)測測，建立立新一期期高程控控制點(diǎn)前前應(yīng)檢測測起算高高程點(diǎn)。4.3.33施工測測量1施工永久久中線點(diǎn)點(diǎn)由導(dǎo)線線測設(shè)，短短隧道可可按中線線

51、法測設(shè)設(shè)。2 中線測測設(shè)1）采用導(dǎo)導(dǎo)線測設(shè)設(shè)中線點(diǎn)點(diǎn)，一次次測設(shè)不不應(yīng)少于于此個，并并相互檢檢核。2）采用獨(dú)獨(dú)立中線線測設(shè)中中線點(diǎn)，直直線上應(yīng)應(yīng)采用正正倒鏡法法延伸直直線，曲曲線上可可采用偏偏角法測測設(shè)。3）襯砌用用的臨時時中線點(diǎn)點(diǎn)宜每110m加加密一點(diǎn)點(diǎn)，直線線上應(yīng)正正倒鏡壓壓點(diǎn)或延延伸，曲曲線上宜宜可用偏偏角法測測設(shè)。4）全斷面面開挖的的施工中中線可先先用激光光導(dǎo)向，扣扣全站儀儀、光電電測距儀儀測定。3 高程測測量1）洞內(nèi)高高程測量量應(yīng)根據(jù)據(jù)高程控控制點(diǎn)引引測加密密，加密密點(diǎn)可與與永久中中線點(diǎn)共共樁。2）采用光光電測距距三角高高程時，宜宜變換反反射器高高度測量量兩次或或利用加加密點(diǎn)作作轉(zhuǎn)點(diǎn)

52、閉閉合到已已知高程程點(diǎn)上。4開挖測量量1）已開挖挖段，應(yīng)應(yīng)及時測測量開挖挖斷面，繪繪制開挖挖斷面圖圖，開挖挖斷面的的測量間間距不宜宜大于220m。2）斷面測測量可采采用自動動斷面儀儀法、全全站儀極極坐標(biāo)法法、斷面面支距法法等方法法。3）當(dāng)采用用支距法法測量斷斷面時，應(yīng)應(yīng)按中線線和外拱拱頂高程程從上到到下每00.5mm和1.00m間隔隔分別測測量中線線左右側(cè)側(cè)相應(yīng)高高程處的的支距，并并應(yīng)考慮慮曲線隧隧道的中中線內(nèi)移移值、設(shè)設(shè)計(jì)加寬寬值、施施工誤差差預(yù)留值值。4）仰拱斷斷面測量量，應(yīng)從從隧道中中線向兩兩側(cè)邊墻墻按0.5m間間隔測量量設(shè)計(jì)軌軌頂線到到開挖仰仰拱底的的高差。4.4竣工工測量4.4.11

53、主體工工程完工工后，監(jiān)監(jiān)理工程程師應(yīng)督督促施工工單位開開展竣工工測量，并并設(shè)置永永久性控控制樁及及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)。4.4.22監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)檢查竣竣工測量量永久性性控制樁樁和水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)設(shè)置情況況。4.4.33監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)審核施施工單位位提交的的竣工測測量成果果資料及及檢查記記錄。4.4.44監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)對照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙，對結(jié)結(jié)構(gòu)物的的位置、尺尺寸、高高程等進(jìn)進(jìn)行實(shí)測測實(shí)量抽抽查。4.4.55路基竣竣工測量量方法1 路基竣竣工測量量內(nèi)容1）線路水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)貫通測測量。2）線中中中線測量量。3）線路橫橫斷面測測量。2線路水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)貫貫通測量量應(yīng)按高高程控制制網(wǎng)的精精度等級級進(jìn)行水水準(zhǔn)測量量。

54、3 線路中中線貫通通測量應(yīng)應(yīng)以左線線為準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行測量量。4 線路橫橫斷面測測量應(yīng)在在路基沉沉降穩(wěn)定定后開展展，采用用全站儀儀或水準(zhǔn)準(zhǔn)儀進(jìn)行行測量。5 路基橫橫斷面測測點(diǎn)應(yīng)包包括路基基高程變變化點(diǎn)、路路肩等，測測點(diǎn)平面面、高程程中誤差差為10mmm。4.4.66橋涵竣竣工測量量1 承臺全全部或部部分完成成后，應(yīng)應(yīng)依據(jù)施施工控制制點(diǎn)（或或加密點(diǎn)點(diǎn)），順順橋中線線方向采采用導(dǎo)線線法進(jìn)行行貫通測測量，實(shí)實(shí)測跨距距與設(shè)計(jì)計(jì)跨距的的差值為為10mmm。2 墩（臺臺）頂水水準(zhǔn)標(biāo)高高程測定定。1）墩（臺臺）頂水水準(zhǔn)標(biāo)高高程測量量精度應(yīng)應(yīng)與施工工水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測精精度相同同，墩跨跨較大時時，應(yīng)使使用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀或全全站儀

55、按按跨河水水準(zhǔn)測量量方法測測定。2）由地面面水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)傳遞高高程至墩墩頂時，應(yīng)應(yīng)以水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測讀讀接高，并并用懸掛掛鋼卷尺尺方法復(fù)復(fù)核；當(dāng)當(dāng)高差較較大不晚晚傳遞時時，可用用光電測測距三角角高程測測量方法法往返測測定高差差，并用用懸掛鋼鋼卷尺方方法復(fù)核核。3）墩頂水水準(zhǔn)標(biāo)應(yīng)應(yīng)與兩端端水準(zhǔn)基基點(diǎn)進(jìn)行行直接逐逐跨高程程聯(lián)測11-2次次，全橋橋應(yīng)貫通通。3 橋涵竣竣工測量量內(nèi)容1）量測墩墩臺縱、橫橫向中心心線與設(shè)設(shè)計(jì)中心心的偏差差及跨度度。2）測量支支承墊石石頂面高高程及同同一梁端端支承墊墊石高程程差。3）檢查橋橋面平面面度、相相鄰梁端端高差、橋橋梁長度度及梁縫縫寬度。4）標(biāo)出各各墩臺縱縱、橫向向中心經(jīng)經(jīng)

56、，支座座中心線線、梁端端線及錨錨栓孔十十字線。5）測量涵涵洞長度度、孔徑徑和板頂頂高程。4 橋梁竣竣工測量量分兩個個階段進(jìn)進(jìn)行，第第一階段段在橋梁梁墩臺施施工完畢畢，梁本本架設(shè)之之前，第第二階段段在梁部部架設(shè)完完成之后后進(jìn)行。5 涵洞主主體工程程施工完完畢，涵涵頂、涵涵側(cè)填土土前，應(yīng)應(yīng)對涵長長、孔徑徑、板頂頂高程等等進(jìn)行測測量，并并據(jù)些推推算板面面填土厚厚度，確確定其是是否滿足足設(shè)計(jì)要要求。4.4.77隧道竣竣工測量量要點(diǎn)1 隧道竣竣工測量量內(nèi)容1）洞內(nèi)控控制測量量。2）隧道內(nèi)內(nèi)水準(zhǔn)貫貫通調(diào)整整測量。3）隧道內(nèi)內(nèi)線路貫貫通測量量。4）隧道斷斷面測。2 長度大大于8000m的的隧道竣竣工后，以以

57、導(dǎo)線測測量方法法進(jìn)行洞洞內(nèi)控制制測量。3 洞內(nèi)水水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)應(yīng)每千米米埋設(shè)11個，水水準(zhǔn)路線線起閉于于隧道進(jìn)進(jìn)、出口口兩端的的線路水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)；長度度不于小小于1kkm的隧隧道至少少應(yīng)設(shè)11個，并并在邊墻墻上標(biāo)示示。4 隧道斷斷面測量量1）隧道凈凈空斷面面測量應(yīng)應(yīng)以竣工工測量的的線路中中線為準(zhǔn)準(zhǔn)，采用用斷面測測量儀或或全站儀儀測量。2）直線地地段每550m、曲曲線地段段第200m、以以及其它它需要的的地主均均應(yīng)測量量凈空斷斷面。3）凈空斷斷面應(yīng)測測量內(nèi)拱拱頂高程程、起拱拱線寬度度及軌頂頂以上11.1mm、3m、5.88m處的的寬度。 5 沉降變變形觀測測5.1一般般規(guī)定5.1.11為滿足足線下工工

58、程構(gòu)筑筑物變形形評估的的需要，在在線下施施工期間間和竣工工后對路路基（含含過渡段段）、橋橋梁、涵涵洞及隧隧道等構(gòu)構(gòu)筑物進(jìn)進(jìn)行變形形評估檢檢測。5.1.22下工程程沉降變變形觀測測工作以以路基（含含過渡段段）、橋橋梁、涵涵洞及隧隧道的垂垂直位移移觀測（滑滑降變形形觀測）為為主，水水平位移移觀測應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)的具具體要求求確定。5.1.33沉降變變形觀測測應(yīng)采用用與施工工控制網(wǎng)網(wǎng)相同的的高程系系統(tǒng)，當(dāng)當(dāng)施工控控制網(wǎng)不不能滿足足要求時時，應(yīng)建建立獨(dú)立立的檢測測網(wǎng)。5.1.44沉降變變形觀測測一般按按沉降變變形三等等要求（國國家二等等水準(zhǔn)測測量）施施測。對對于技術(shù)術(shù)特別復(fù)復(fù)雜、垂垂直變形形觀測等等級要

59、求求為二等等和以上上的重要要橋隧工工點(diǎn)，應(yīng)應(yīng)獨(dú)立建建網(wǎng)，并并按國家家一等水水準(zhǔn)測量量的技術(shù)術(shù)要求進(jìn)進(jìn)行施測測。5.1.55沉降變變形網(wǎng)一一般由基基準(zhǔn)點(diǎn)、工工作基點(diǎn)點(diǎn)和沉降降變形觀觀測點(diǎn)構(gòu)構(gòu)成。1 每個獨(dú)獨(dú)立的監(jiān)監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)應(yīng)設(shè)置不不少于此此個穩(wěn)定定可靠的的基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)。2 基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)設(shè)在變形形影響范范圍以外外、便于于長期保保存的穩(wěn)穩(wěn)定位置置。3 工作基基點(diǎn)應(yīng)選選在比較較穩(wěn)定的的位置，當(dāng)當(dāng)觀測條條件較好好時，可可直接利利用基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)測量量。5.2基本本規(guī)定5.2.11水準(zhǔn)基基點(diǎn)使用用時應(yīng)穩(wěn)穩(wěn)定性檢檢驗(yàn)，以以穩(wěn)定或或相對穩(wěn)穩(wěn)定的點(diǎn)點(diǎn)作為滑滑降變形形觀測的的參考點(diǎn)點(diǎn)。5.2.22觀測路路線宜采采用附合合或

60、閉路路線。5.2.33應(yīng)以固固定的人人員、觀觀測路線線、觀測測方法、同同一套設(shè)設(shè)備、固固定基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)或工工作基點(diǎn)點(diǎn)，在基基本相同同的環(huán)境境條件下下進(jìn)行觀觀測。5.2.44沉降變變形觀測測應(yīng)采用用精密電電子水準(zhǔn)準(zhǔn)儀，所所使用的的水準(zhǔn)儀儀及配套套的水準(zhǔn)準(zhǔn)尺均應(yīng)應(yīng)在有效效的合格格檢定期期內(nèi)，水水準(zhǔn)儀和和水準(zhǔn)尺尺在使用用過程中中，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行常規(guī)規(guī)性檢驗(yàn)驗(yàn)。5.2.55外業(yè)測測量一條條路線的的往返測測量使用用同一類類型儀器器和轉(zhuǎn)點(diǎn)點(diǎn)尺墊，沿沿同一路路線進(jìn)行行。5.2.66外業(yè)測測量數(shù)據(jù)據(jù)出現(xiàn)異異常時，應(yīng)應(yīng)首先進(jìn)進(jìn)行重測測并對工工作基點(diǎn)點(diǎn)的穩(wěn)定定性進(jìn)行行分析，必必要時聯(lián)聯(lián)測基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行行檢測。5.2.77應(yīng)做