1、PAGE 6PAGE eq avs4al(專) eq avs4al(項) 4運(yùn)動圖像的理解及應(yīng)用提能力12022浙江嘉興七校期中下列做直線運(yùn)動質(zhì)點(diǎn)的vt圖像中，表示質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動的是()2(多選)下列選項中每一個圖中都有兩條圖線，分別表示同一直線運(yùn)動的加速度和速度隨時間變化的規(guī)律，其中可能正確的是()3(多選)下列所給的圖像中能反映做直線運(yùn)動的物體回到初始位置的是()42022北京高一聯(lián)考如圖所示，高速公路收費(fèi)站都設(shè)有ETC通道(即不停車收費(fèi)通道)，設(shè)ETC通道是筆直的，由于有限速，汽車通過時一般是先減速至某一限定速度，然后勻速通過電子收費(fèi)區(qū)，再加速駛離(將減速和加速過程都看成加速度大小

2、相等的勻變速直線運(yùn)動).設(shè)汽車開始減速的時刻t0，下列四幅圖能與汽車通過ETC通道的運(yùn)動情況大致吻合的是()5(多選)甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)開始沿同一直線運(yùn)動，甲的xt圖像和乙的vt圖像如圖所示，下列說法中正確的是()A甲做勻速直線運(yùn)動，乙做加速度恒定的直線運(yùn)動B甲、乙均在3 s末回到出發(fā)點(diǎn)，距出發(fā)點(diǎn)的最大距離均為4 sC02 s內(nèi)與46 s內(nèi)，甲的速度等大同向，乙的加速度等大同向D6 s內(nèi)甲的路程為16 m，乙的路程為12 m62022浙江紹興期末(多選)一個物體沿直線運(yùn)動，其vt圖像如圖所示，下列說法正確的是()A前2 s內(nèi)的加速度為4 m/s2B前16 s內(nèi)的位移為100 mC第1 s末

3、速度方向和第11 s末速度方向相反D第0.5 s末加速度方向和第11.5 s末加速度方向相反72022河北省名校聯(lián)盟模擬港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋，為香港、珠海、 澳門三地提供了一條快捷通道圖甲是港珠澳大橋中的一段，一輛以4 m/s的速度行駛的小汽車在長度為L28 m的平直橋面上提速，圖乙是該車在該段提速中加速度(a)與位移(x)的關(guān)系則小汽車通過該段平直橋面的末速度和時間分別為()A10 m/s，3 s B10 m/s，4 sC5 m/s，3 s D5 m/s，2 eq r(7)s8某校高一物理興趣小組，進(jìn)行了如圖甲所示的無人機(jī)飛行表演活動圖乙為該無人機(jī)運(yùn)動的vt圖像，關(guān)于無人機(jī)的

4、運(yùn)動情況，下列說法正確的是()A無人機(jī)在1 s末時和5 s末時的加速度相同B無人機(jī)在2 s末時達(dá)到最高點(diǎn)C無人機(jī)在4 s末時位于發(fā)射點(diǎn)上方2 m處D無人機(jī)在3 s末時加速度的方向改變9一個物體沿直線運(yùn)動，從t0時刻開始，物體的 eq f(x,t) t的圖像如圖所示，圖線與橫、縱坐標(biāo)軸的交點(diǎn)分別為(1，0)和(0，0.5)，由此可知()A.物體做速度大小為0.5 m/s的勻速直線運(yùn)動B物體做變加速直線運(yùn)動C物體做勻加速運(yùn)動，加速度的大小為1 m/s2D物體做勻減速運(yùn)動，初速度的大小為0.5 m/s102021海南卷(多選)甲、乙兩人騎車沿同一平直公路運(yùn)動，t0時經(jīng)過路邊的同一路標(biāo)，下列位移時間(

5、xt)圖像和速度時間(vt)圖像對應(yīng)的運(yùn)動中，甲、乙兩人在t0時刻之前能再次相遇的是()112022山東濰坊市期中港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋，一輛小汽車在平直的橋面上加速運(yùn)動，某時有一輛卡車從另一車道追上小汽車，若以并排行駛時的位置為位移起點(diǎn)，兩車速度的平方v2隨位移x的變化關(guān)系如圖所示，由圖可知()A卡車運(yùn)動的加速度大B在xL處小汽車追上了卡車C在0L段，卡車比小汽車的平均速度大D在0L段，小汽車比卡車的平均速度大專項4運(yùn)動圖像的理解及應(yīng)用提能力1答案：C解析：質(zhì)點(diǎn)的速度保持不變，說明質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動，故A錯誤；前一段圖線，質(zhì)點(diǎn)的速度均勻減小，后一段圖線，質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，加速

6、度的方向發(fā)生變化，質(zhì)點(diǎn)不做勻變速直線運(yùn)動，故B錯誤；質(zhì)點(diǎn)的速度均勻變化，加速度保持不變，則質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動，故C正確；由速度時間圖像的斜率等于加速度，可知質(zhì)點(diǎn)做加速度增大的變加速運(yùn)動，故D錯誤2答案：AD解析：物體做勻變速直線運(yùn)動，速度減小至零后再反向加速運(yùn)動，其加速度a0，符合題意，故D正確3答案：ACD解析：物體開始和結(jié)束時的縱坐標(biāo)為0，說明物體又回到了初始位置，A正確；物體一直沿正方向運(yùn)動，位移增大，故未回到初始位置，B錯誤；物體第1 s內(nèi)的位移沿正方向，大小為2 m，第2 s內(nèi)的位移沿負(fù)方向，大小為2 m，故2 s末物體回到初始位置，C正確；物體做勻變速直線運(yùn)動，2 s末時物體的總

7、位移為零，故物體回到初始位置，D正確4答案：D解析：汽車先做勻減速運(yùn)動，然后做勻速運(yùn)動，最后做勻加速運(yùn)動；圖像A反映汽車先負(fù)向勻速后靜止，再正向勻速，選項A錯誤；圖像B反映汽車先正向勻速后靜止，再正向勻速，選項B錯誤；圖像C反映汽車先正向勻加速后勻速，再正向勻加速，選項C錯誤；圖像D反映汽車先勻減速后勻速，再勻加速，符合題意，選項D正確5答案：CD解析：勻速直線運(yùn)動的速度保持不變，而圖甲中速度大小和方向均發(fā)生變化，則甲做的不是勻速直線運(yùn)動；圖乙中加速度大小和方向均發(fā)生變化，則乙做的不是加速度恒定的直線運(yùn)動，故A錯誤甲在3 s末位移為零，即回到出發(fā)點(diǎn)，而乙的位移為6 m，沒有回到出發(fā)點(diǎn)，故B錯誤

8、xt圖線的斜率表示速度，vt圖線的斜率表示加速度，02 s內(nèi)與46 s內(nèi)，甲的兩段圖線平行，即速度等大同向；02 s內(nèi)與46 s內(nèi)，乙的兩段圖線平行，即加速度等大同向，故C正確甲前2 s內(nèi)路程為4 m，第3 s內(nèi)路程為4 m，第4 s內(nèi)路程為4 m，最后2 s內(nèi)路程為4 m，總路程為16 m；乙的路程為s2 eq f(43,2) m12 m，故D正確6答案：ABD解析：前2 s的加速度為a eq f(80,2) m/s24 m/s2，故A正確；vt圖線與t軸圍成的面積等于位移，則x eq f(28,2) m8(102) m eq f(48,2)(1210) m4(1612) m100 m，故B

9、正確；vt圖像中縱坐標(biāo)的正負(fù)表示速度方向，第1 s末與第11 s都為正值，故速度方向相同，故C錯誤；vt圖像中圖線的斜率等于加速度，02 s內(nèi)斜率為正值，故第0.5 s末加速度方向為正方向；1012 s內(nèi)斜率為負(fù)值，故第11.5 s末加速度方向為負(fù)方向，故加速度方向相反，故D正確7答案：B解析：根據(jù)v2v eq oal(sup11(2),sdo4(0) 2aL得v eq r(v eq oal(sup1(2),sdo1(0) 2aL)10 m/s，時間t eq f(vv0,a)4 s，選項B正確，ACD錯誤8答案：A解析：02 s內(nèi)與46 s內(nèi)圖像平行，斜率相同，則加速度相同，因此無人機(jī)在1 s

10、時和5 s時的加速度相同，故A正確；03 s內(nèi)無人機(jī)向上運(yùn)動，36 s內(nèi)無人機(jī)向下運(yùn)動，則無人機(jī)3 s時達(dá)到最高點(diǎn)，故B錯誤；根據(jù)vt圖像與時間軸圍成的面積表示位移，知04 s內(nèi)無人機(jī)的位移為x eq f(43,2) m eq f(41,2) m4 m，則無人機(jī)在第4 s末時位于發(fā)射點(diǎn)上方4 m處，故C錯誤；vt圖像的斜率表示加速度，24 s內(nèi)圖像是直線，斜率不變，加速度不變，則無人機(jī)在第3 s末時加速度的方向沒有改變，故D錯誤9答案：C解析：由題圖得直線方程為 eq f(x,t)0.5t0.5，由xv0t eq f(1,2)at2，得 eq f(x,t)v0 eq f(1,2)at，可得a1 m/s2，v00.5 m/s，可知物體的加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動10答案：BC解析：A圖中，甲、乙在t0時刻之前位移沒有相等的時刻，即兩人在t0時刻之前不能相遇，選項A錯誤；B圖中，甲、乙在t0時刻之前圖像有交點(diǎn)，即此時位移相等，即兩人在t0時刻之前能再次相遇，選項B正確；因vt圖像的面積等于位移，則甲、乙在t0時刻之前位移有相等的時刻，即兩人能再次相遇，選項C正確；因vt圖像的面積等于位移，由圖像可知甲、乙在t0時刻之前，甲的位移始終大于乙的位移，則兩人不能相遇，選項D錯誤11