1、中港第三航務(wù)工程局 連鹽高速公路射陽三施工標(biāo)段施工組織設(shè)計建議書PAGE PAGE 133Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc47942756 表1施工組織設(shè)計建議書的文字說明 PAGEREF _Toc47942756 h 1 HYPERLINK l _Toc47942757 1工程概述 PAGEREF _Toc47942757 h 1 HYPERLINK l _Toc47942758 2設(shè)備、人人員動員員周期和和設(shè)備、人人

2、員、材材料運到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法總體體部署 PAGEREF _Toc47942758 h 5 HYPERLINK l _Toc47942759 3.主要工工程項目目的施工工方案、施施工方法法 PAGEREF _Toc47942759 h 9 HYPERLINK l _Toc47942760 4各分項工工程的施施工順序序 PAGEREF _Toc47942760 h 60 HYPERLINK l _Toc47942761 5確保工程程質(zhì)量和和工期的的措施 PAGEREF _Toc47942761 h 62 HYPERLINK l _Toc47942762 6重點（關(guān)關(guān)鍵）和和難點工工程的施施工

3、方案案、方法法及其措措施 PAGEREF _Toc47942762 h 69 HYPERLINK l _Toc47942763 7冬季和雨雨季的施施工安排排 PAGEREF _Toc47942763 h 71 HYPERLINK l _Toc47942764 8質(zhì)量、安安全保證證體系 PAGEREF _Toc47942764 h 74 HYPERLINK l _Toc47942765 9文明生產(chǎn)產(chǎn) PAGEREF _Toc47942765 h 80 HYPERLINK l _Toc47942766 10其他應(yīng)應(yīng)說明的的事項 PAGEREF _Toc47942766 h 82 HYPERLINK

4、 l _Toc47942767 表2分項工工程進(jìn)度度計劃斜斜率圖 PAGEREF _Toc47942767 h 84 HYPERLINK l _Toc47942768 表3工程管管理曲線線 PAGEREF _Toc47942768 h 85 HYPERLINK l _Toc47942769 表4施工總總平面布布置 PAGEREF _Toc47942769 h 86 HYPERLINK l _Toc47942770 表5主要分分項工程程施工工工藝框圖圖 PAGEREF _Toc47942770 h 90 HYPERLINK l _Toc47942771 表6分項工工程生產(chǎn)產(chǎn)率和施施工周期期表 P

5、AGEREF _Toc47942771 h 1200 HYPERLINK l _Toc47942772 表7施工進(jìn)進(jìn)度計劃劃表 PAGEREF _Toc47942772 h 1211表1施工組組織設(shè)計計建議書書的文字字說明1工程概述述1.1主要要編制依依據(jù)1.1.11中華華人民共共和國公公路工程程國內(nèi)招招標(biāo)文件件范本（2003年版）1.1.22路基基、橋梁梁、路面面項目施施工招標(biāo)標(biāo)文件（項項目專用用本）1.1.33連鹽鹽高速公公路（鹽鹽城市境境）射陽陽三施工工標(biāo)段施施工招標(biāo)標(biāo)文件（江江蘇省交交通規(guī)劃劃設(shè)計院院20003年6月）1.2工程程概況連云港至鹽鹽城高速速公路位位于江蘇蘇省東部部沿海地地

6、區(qū)，北北接汾灌灌高速公公路灌云云北互通通，經(jīng)連連云港市市灌云縣縣、灌南南縣、鹽鹽城市響響水縣、濱濱?？h、射射陽縣、鹽鹽城城區(qū)區(qū)，止于于鹽城東東互通，與與在建的的鹽通高高速公路路相接，是是交通部部規(guī)劃的的嘉蔭至至南平國國家重點點公路的的一部分分，也是是江蘇省省規(guī)劃的的“四縱四四橫四聯(lián)聯(lián)”高速公公路網(wǎng)中中“縱一”的重要要組成部部分。路路線全長長1511.5333Kmm。路線線采用平平原微丘丘區(qū)高速速公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，計計算行車車速度1120KKm/hh,實施施預(yù)留雙雙向六車車道，路路基寬度度35.0m。射陽三施工工標(biāo)段位位于鹽城城市射陽陽縣境內(nèi)內(nèi)，起訖訖樁號為為K1226+9900K1336+7700，

7、全全長9.8Kmm。1.2.11路基填填方155104480mm3,特殊路路基處理理中，粉粉噴樁11360092mm，擠密密碎石樁樁10447544m，涵涵洞244道，共共長10099.4m；箱形通通道9道，共共長3224.00m；1.2.22特大橋橋一座111111.4mm,跨越越黃沙港港河；大大橋一座座1066.122m，跨跨越利民民河；中中橋5座，共共長2449.44m；1.2.33互通式式立交11處，互互通內(nèi)CC匝道橋橋1座，長長2922.2332m，互互通匝道道涵洞33道共長長73.8m，分分離式立立交支線線上跨橋橋1座1766.6mm。1.3本合合同段主主要工程程量本標(biāo)段主要要工程

8、量量表序號工程項目單位數(shù)量備注1鉆孔灌注樁樁延米/根234977/46642承臺(系梁梁)m3/件1556.1/3313墩（臺）身身m3/件3124.6/22134墩（臺）帽帽m3/件4510.2/11365預(yù)制箱梁m3/榀7238/27226預(yù)制空心板板m3/塊2529.8/664013,166,200m三種種7懸澆箱梁m33884.88現(xiàn)澆鋼筋砼砼箱梁（支支架）m333579現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力砼箱梁梁（支架架）m32017.110路基填方m31510448011路面底基層層Km26.613311擠密碎石樁樁（d=50ccm）m104755412粉噴樁（dd=500cm）m136099213土工布

9、m220406614邊溝30號號砼預(yù)制制m20438815 7.5級漿漿砌片石石護(hù)坡m35642.6167.5級漿漿砌片石石錐坡m322741.4地質(zhì)質(zhì)與水文文條件1.4.11地形、地地貌連鹽高速公公路鹽城城境內(nèi)所所經(jīng)區(qū)域域在地形形地貌上上自北向向南分為為廢黃河河沖積平平原區(qū)、鹽鹽城-東臺沖沖積平原原區(qū)，地地勢寬廣廣平坦，區(qū)區(qū)內(nèi)河流流縱橫成成網(wǎng)。地地面標(biāo)高高2.05.00m,廢廢黃河河河床一帶帶為7.08.00m，形形成垅狀狀地帶，為為地表水水和淺層層地下水水的分水水嶺。1.4.22水文與與氣象項目區(qū)域河河流交錯錯如網(wǎng)，多多為治淮淮工程中中開挖疏疏浚而成成的排澇澇河，屬屬淮河水水系。主主要有蘇

10、蘇北灌溉溉總渠、射射陽河、海海河、黃黃沙港、新新洋港等等，各河河流均呈呈北東向向，歸宿宿于黃海海。項目區(qū)域氣氣候受海海洋性季季風(fēng)影響響，屬溫溫暖帶半半濕潤季季風(fēng)氣候候，寒暑暑變化顯顯著，四四季分明明，年平平均氣溫溫13.3，年平平均降水水量為9970mmm,最最大為113000mm；汛期（69月）平均降雨量680mm,占全年降雨量的70%，年平均蒸發(fā)量為1196.6mm,略大于降水量。1.4.33區(qū)域地地質(zhì)沿線工程地地質(zhì)層劃劃分據(jù)勘勘察揭露露：沿線線1000m以淺淺為第四四紀(jì)覆蓋蓋層，自自上而下下可概括括為：全全新統(tǒng)上上部松散散層類（第第一大層層，厚度度213mm）,下部砂砂性土類類（第二二大

11、層，厚厚度320mm），局局部為亞亞粘土；上更新新統(tǒng)粘性性土、砂砂性土及及亞粘土土與粉砂砂互層類類（第33、4、5大層，厚厚度大于于30mm）；中中更新統(tǒng)統(tǒng)硬塑狀狀態(tài)粘土土類（第第6大層，厚厚度大于于20mm,未穿穿透）。沿線水文地地質(zhì)本區(qū)區(qū)松散堆堆積物厚厚度達(dá)110000m以上上，第四四紀(jì)地層層厚度也也在3000m左左右。和和工程相相關(guān)的主主要是更更新統(tǒng)及及其淺地地層，在在本次勘勘探深度度內(nèi)，可可分為兩兩大含水水層組，即即潛水層層和淺承承壓水層層本區(qū)地地下水水水力坡降降一般在在十萬分分之二點點五至百百萬分之之四，水水平逕流流十分微微弱。1.5資源源分布1.5.11筑路材材料路基填料：線路表表

12、殼多為為低液塑塑限粘土土或粉土土，應(yīng)對對其水穩(wěn)穩(wěn)性、壓壓密程度度以及需需拌和的的無機結(jié)結(jié)合料，如如石灰、水水泥等作作對比試試驗后選選用，以以切實改改善路基基土的路路用功能能。石料：有江江陰八一一采石場場、句容容茅迪采采石場、宜宜興芙蓉蓉寺采石石場、宜宜興市新新昌采石石場、江江陰云亭亭軋石場場、宜興興飛里石石粉廠、連連云港港港務(wù)總公公司采石石場、東東海采石石場等可可供選擇擇，水運運或陸運運到工地地。砂料：砂料料來源于于安徽郎郎溪、廣廣德及宿宿遷駱馬馬湖等地地。砂料料主要為為河流沖沖積而成成的石英英砂，以以中、粗粗砂為主主，含泥泥量小于于1%，顆顆粒純凈凈，級配配較好。石灰：宜興興善卷、張張渚、山

13、山東臨沂沂盛產(chǎn)石石灰有效效含量CCaO+MgOO含量達(dá)達(dá)85%以上，滿滿足公路路工程要要求，且且貨源能能滿足要要求。粉煤灰：該該區(qū)域內(nèi)內(nèi)電廠較較多，有有鹽城發(fā)發(fā)電廠、鎮(zhèn)鎮(zhèn)江諫壁壁發(fā)電廠廠、揚州州電廠、連連云港發(fā)發(fā)電廠等等產(chǎn)粉煤煤灰可供供選擇。 水泥：水泥泥可外購購或在鹽鹽城本地地購買，水水陸交通通便捷。其其產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定定，滿足足公路工工程技術(shù)術(shù)要求。1.5.22水電條條件水：公路沿沿線水資資源豐富富，水質(zhì)質(zhì)良好，均均可滿足足工程需需要；旱旱季公路路路基養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用水水現(xiàn)場設(shè)設(shè)灑水車車，從就就近河道道取水；生活用用水?dāng)M就就地打井井設(shè)水塔塔供水。電：經(jīng)現(xiàn)場場勘察，該該標(biāo)段區(qū)區(qū)域內(nèi)部部動力電電網(wǎng)分布布

14、，且沿沿線有高高壓電網(wǎng)網(wǎng)，施工工正常用用電基本本能滿足足要求，高高峰期用用電即鉆鉆孔灌注注樁、軟軟基處理理施工期期間，配配備100臺755Kwhh和5臺臺1200Kw發(fā)發(fā)電機解解決。 1.5.33交通條條件路線沿線交交通發(fā)達(dá)達(dá)，運輸輸便利。以以陸運為為主，在在黃沙港港、利民民河設(shè)臨臨時碼頭頭運輸部部分材料料，由汽汽車轉(zhuǎn)運運到工地地。2設(shè)備、人人員動員員周期和和設(shè)備、人人員、材材料運到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法總體體部署2.1設(shè)備備、人員員動員周周期一旦我局中中標(biāo)，我我們將按按投標(biāo)書書的承諾諾，調(diào)集集我局富富有經(jīng)驗驗的技術(shù)術(shù)和行政政管理人人員，熟熟練的技技術(shù)工人人和良好好狀態(tài)的的施工機機械設(shè)備備進(jìn)駐施

15、施工現(xiàn)場場，立即即進(jìn)場建建造臨時時設(shè)施、施施工便道道和便橋橋。人員員和設(shè)備備的動員員周期為為710天，于于進(jìn)場后后30天內(nèi)內(nèi)，具備備開始進(jìn)進(jìn)行路基基土方填填筑和陸陸上灌注注樁等項項目的施施工條件件。2.2設(shè)備備、人員員、材料料運到施施工現(xiàn)場場的方法法投入本工程程的大型型施工機機械設(shè)備備和工具具將從陸陸運至施施工現(xiàn)場場，部分分自行設(shè)設(shè)備直接接進(jìn)入工工地。參參加本工工程施工工的人員員將乘汽汽車進(jìn)入入工地。鋼材、木材材及施工工中的鋼鋼管、型型鋼、貝貝雷架等等周轉(zhuǎn)材材料均由由汽車運運輸，經(jīng)經(jīng)3111省道先先期進(jìn)入入黃沙港港大橋，立立即打通通施工便便道進(jìn)入入各施工工點；水水泥、黃黃砂、碎碎石、石石灰、鋼

16、鋼材等施施工用料料由陸運運直接至至各施工工點，或或經(jīng)臨時時碼頭從從臨時便便道、便便橋輸送送到各施施工點。2.3施工工部署根據(jù)本次招招標(biāo)文件件要求，在在人員、材材料、設(shè)設(shè)備配置置上一定定要滿足足工程總總體進(jìn)度度要求，在在生產(chǎn)安安排上要要設(shè)立節(jié)節(jié)點工期期目標(biāo)，抓抓住關(guān)鍵鍵施工工工序。根根據(jù)我局局高速公公路特別別是蘇北北地區(qū)的的施工經(jīng)經(jīng)驗，綜綜合考慮慮鹽城地地區(qū)地理理位置、環(huán)環(huán)境、氣氣候、水水文地質(zhì)質(zhì)等，制制定總體體施工進(jìn)進(jìn)度計劃劃為20003年年9月110日到到20005年66月311日，總總工期222個月月。2.3.11施工隊隊伍的任任務(wù)安排排根據(jù)本標(biāo)段段工程的的情況，擬擬成立22個樁基基施工隊

17、隊，2個個橋梁施施工隊和和3個路路基施工工隊。(1)樁基基施工一一隊：負(fù)負(fù)責(zé)黃沙沙港特大大橋的樁樁基施工工，共2212根根樁。(2)樁基基施工二二隊：負(fù)負(fù)責(zé)利民民河大橋橋和長蕩蕩互通式式立交CC匝道橋橋和5座座中橋及及分離式式立交的的樁基施施工，共共2522根樁。(3)橋梁梁一隊：負(fù)責(zé)黃黃沙港特特大橋除除樁基外外上、下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工以及黃黃沙港特特大橋1140mm臨時便便橋的架架設(shè)。(4)橋梁梁二隊：負(fù)責(zé)長長蕩互通通式立交交C匝道道橋和55座中橋橋及機耕耕天橋、利利民河大大橋除樁樁基外上上、下部部結(jié)構(gòu)施施工。(5)路基基一隊：負(fù)責(zé)長長蕩互通通式立交交土方、KK1299+4000KK1299

18、+5003.226和KK1299+5556.774KK1300+5553.226段的的路基項項目 、全全標(biāo)段路路面底基基層、99道涵洞洞、2道道通道以以及臨時時便道的的施工。其其中土方方填筑55716616mm3,路面面二灰土土底基層層6.6613KKm2。(6)路基基二隊：負(fù)責(zé)施施工K1130+6066.744K1132+3133.266和K1132+3666.744K1133+6755.766段路基基項目 、100道涵洞洞、5道道通道以以及修建建臨時便便道 。其其中土方方填筑44969923mm3。(7)路基基三隊：負(fù)責(zé)KK1333+7330.224KK1344+7441.776、KK13

19、44+7886.224KK1355+8552.994和KK1355+9559.0061136+5900段路基基項目施施工、88道涵洞洞、2道道通道以以及臨時時便道的的施工。其其中土方方填筑44041128mm3。2.3.22分階段段（節(jié)點點）工期期目標(biāo)(1)臨時時設(shè)施、便便道便橋橋：20003年年9月10日進(jìn)進(jìn)場，330天內(nèi)內(nèi)全線臨臨時設(shè)施施基本籌籌建完畢畢，便道道便橋貫貫通。(2)軟基基處理：20003年12月311日結(jié)束束。(3)小型型構(gòu)造物物： 220044年1月月31日日結(jié)束。(4)路基基土方填填筑： 20004年12月331日結(jié)結(jié)束。(5)路面面底基層層：20005年年3月11日20

20、005年55月200日。(6)橋梁梁施工： 20003年年10月月9日20005年55月311日 2.3.33施工總總平面布布置：詳詳見表四四。本合同段擬擬設(shè)四處處臨時設(shè)設(shè)施，兩兩座便橋橋，在路路基左側(cè)側(cè)設(shè)7.0m寬寬便道。第第一處位位于K1127+2300樁號左左側(cè)，臨臨時用地地20畝畝，為橋橋梁一隊隊駐地，主主要負(fù)責(zé)責(zé)施工黃黃沙港特特大橋。設(shè)設(shè)2臺JJS7550和22臺JSS5000攪拌機機，提供供黃沙港港特大橋橋0225#墩墩及全橋橋預(yù)制箱箱梁砼（本本標(biāo)段砼砼施工除除無特殊殊說明外外均采用用攪拌樓樓集中攪攪拌，砼砼罐車運運輸，砼砼泵車或或地泵澆澆注）；第第

21、二處位位于K1127+6000樁號處處，臨時時用地225畝，為為本合同同段總經(jīng)經(jīng)理部及及路基一一隊駐地地和設(shè)置置第二砼砼攪拌站站。此處處攪拌站站設(shè)2臺臺JS7750攪攪拌機，提提供黃沙沙港特大大橋266422#墩砼砼及長蕩蕩互通式式立交CC匝道橋橋、路基基一隊99道涵洞洞、2道道通道和和K1330+5580中中橋和路路基二隊隊10道道涵洞、55道通道道砼；第第二處位位于K1133+8000樁號處處,為路路基二隊隊駐地，臨臨時用地地5畝;第第三處位位于K1136+1000樁號處處，為橋橋梁二隊隊和路基基三隊駐駐地，臨臨時用地地20畝畝，并在在此處設(shè)設(shè)全合同同段13

22、3m、116m、220m預(yù)預(yù)應(yīng)力空空心板集集中預(yù)制制區(qū)，設(shè)設(shè)4臺JJS5000攪拌拌機，提提供K1132+3400中橋、KK1333+6998中橋橋、K1134+7644中橋及及K1334+1150聯(lián)聯(lián)盟機耕耕天橋除除預(yù)制空空心板外外砼利民民河大橋橋、預(yù)制制空心板板和路基基三隊88道涵洞洞、2道道砼。便便橋:全全線設(shè)88座便橋橋,詳見見表四。便便道：全全線便道道貫通（包包括互通通），設(shè)設(shè)在紅線線外，寬寬7.00m,原原地表清清理碾壓壓后上鋪鋪50ccm摻55%石灰灰土（總總量4005000m3）,用用三輪壓壓路機分分兩層碾碾壓密實實后，路路面采用用10ccm級配

23、配碎石（總總量75530mm3）鋪筑筑而成，。臨臨時用地地：四處處臨時設(shè)設(shè)施共占占地700畝 ；全標(biāo)段段便道寬寬7.00m包括括取土坑坑到主線線便道），需需征地1155畝畝；泥漿漿臨時排排放臨時時征地115畝。臨臨時征地地共計2240畝畝。2.3.44 施工工組織機機構(gòu)的設(shè)設(shè)立為了確保安安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、文文明、高高效地完完成該標(biāo)標(biāo)段的各各項施工工任務(wù)，根根據(jù)本工工程的施施工任務(wù)務(wù)和工程程特點，我我局將本本著“精干、專專業(yè)、高高效”的原則則，選派派一批有有資質(zhì)、有有專業(yè)技技術(shù)水平平、有組組織管理理能力、善善于指揮揮且主持持過大型型工程項項目的人人員，組組建精干干、高效效的施工工管理

24、班班子，按按項目法法組織施施工，來來承擔(dān)整整個工程程過程控控制。項目部下設(shè)設(shè)辦公室室、工程程技術(shù)、質(zhì)質(zhì)檢、安安全、物物資、設(shè)設(shè)備、計計劃、財財務(wù)等88個職能能和保障障服務(wù)部部，在質(zhì)質(zhì)檢部下下設(shè)測量量組和中中心試驗驗室等質(zhì)質(zhì)量檢測測控制機機構(gòu)。擬為承包本本合同段段擬定的的施工組組織機構(gòu)構(gòu)圖連鹽高速公路LY-SY3合同段項目經(jīng)理部經(jīng)理連鹽高速公路LY-SY3合同段項目經(jīng)理部經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部安全部質(zhì)檢部物資部設(shè)備部計劃部財務(wù)部辦公室砼攪拌站測量組試驗站路基一隊路基二隊路基三隊樁基一隊樁基二隊橋梁二隊橋梁一隊3.主要工工程項目目的施工工方案、施施工方法法3.1測量量工程3.1.11原始

25、測測量控制制網(wǎng)點的的復(fù)測按業(yè)主提供供的原始始平面控控制網(wǎng)點點、高程程控制網(wǎng)網(wǎng)點的等等級及相相應(yīng)的測測量規(guī)范范的要求求，用全全站儀，按按原始平平面控制制網(wǎng)點的的網(wǎng)形對對原始平平面控制制網(wǎng)點進(jìn)進(jìn)行復(fù)測測，并按按測量規(guī)規(guī)范的要要求進(jìn)行行嚴(yán)密平平差。將將復(fù)測成成果報業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理。3.1.22首級控控制網(wǎng)點點的布設(shè)設(shè)首首級平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點的布布設(shè)根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場的具具體地形形及施工工便道的的布置情情況，按按一級導(dǎo)導(dǎo)線的測測量規(guī)范范要求在在擬建道道路的左左側(cè)或右右側(cè)500-1000m、間隔隔平均距距離為5500mm埋設(shè)首首級平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點。埋埋設(shè)方法法：用砼砼埋設(shè)預(yù)預(yù)先在頂頂部加工工好“

26、+”字絲的的25螺螺紋鋼筋筋。埋設(shè)好1-2周后后，首級級平面控控制網(wǎng)點點基本穩(wěn)穩(wěn)定，開開始用全全站儀按按一級導(dǎo)導(dǎo)線的測測量規(guī)范范要求進(jìn)進(jìn)行首級級平面控控制網(wǎng)點點的觀測測，認(rèn)真真作好記記錄。對對首級平平面控制制網(wǎng)點觀觀測成果果進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)密平差差，并編編制首級級平面控控制網(wǎng)點點觀測成成果表。將將首級平平面控制制網(wǎng)點觀觀測記錄錄、平差差計算表表和成果果表報業(yè)業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理，待待業(yè)主或或監(jiān)理驗驗收合格格后方可可使用。首首級高程程控制網(wǎng)網(wǎng)點的布布設(shè)利用布設(shè)的的首級平平面控制制網(wǎng)點作作為首級級高程控控制網(wǎng)點點，用水水準(zhǔn)儀按按四等水水準(zhǔn)測量量規(guī)范的的要求對對首級高高程控制制網(wǎng)點進(jìn)進(jìn)行觀測測，認(rèn)真

27、真作好記記錄。對對首級高高程控制制網(wǎng)點觀觀測成果果進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)密平差差，并編編制首級級高程控控制網(wǎng)點點觀測成成果表。將將首級高高程控制制網(wǎng)點觀觀測記錄錄、平差差計算表表和成果果表報業(yè)業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理，待待業(yè)主或或監(jiān)理驗驗收合格格后方可可使用。3.1.33加密控控制網(wǎng)點點的布設(shè)設(shè)首級平面控控制網(wǎng)點點的布設(shè)設(shè)平均間間距為5500mm，在施施工交叉叉作業(yè)過過程中可可能導(dǎo)致致測量視視線受阻阻，以及及在有霧霧天氣和和夏天的的陽光下下視線不不清或晃晃動等因因素影響響施工精精度，需需對首級級平面控控制網(wǎng)點點進(jìn)行加加密，即即加密平平面控制制網(wǎng)點的的布設(shè)。另另外，為為了保證證工程的的重要結(jié)結(jié)構(gòu)如橋橋梁等的的測量精精度，

28、也也需進(jìn)行行加密平平面控制制網(wǎng)點的的布設(shè)。根根據(jù)施工工現(xiàn)場的的具體地地形及施施工便道道的布置置情況，在在擬建的的道路的的左側(cè)或或右側(cè)550-1100mm、間隔隔平均距距離為1150mm埋設(shè)加加密平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點。埋埋設(shè)方法法與首級級平面控控制網(wǎng)點點的埋設(shè)設(shè)方法一一樣。加密平面控控制網(wǎng)點點觀測方方法、平平差計算算方法及及編制加加密平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點觀測測成果表表與首級級平面控控制網(wǎng)點點的相同同。同時時將加密密平面控控制網(wǎng)點點作為加加密高程程控制點點。一起起報業(yè)主主或監(jiān)理理。待業(yè)業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理驗收收合格后后方可使使用。3.2路基基工程施施工方案案與施工工方法3.2.11概述為了保證工工程質(zhì)量量和工程程

29、進(jìn)度,計劃將將本標(biāo)段段的路基基工程,劃分三三個作業(yè)業(yè)隊同時時施工。路路基施工工隊的工工作內(nèi)容容包括清清理場地地，開挖挖表土，河河塘清淤淤回填，軟軟基處理理，路堤堤填筑，路路基整修修，排水水，防護(hù)護(hù)與加固固工程以以及小型型構(gòu)造物物等。路基土方工工程計劃劃于20004年年12月月底結(jié)束束，施工工準(zhǔn)備所所需機械械設(shè)備、人人員于中中標(biāo)后立立即進(jìn)駐駐現(xiàn)場，至至30天天基本完完成組織織、物資資、技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備工工作，完完成中線線恢復(fù)、橫橫斷面檢檢查、橋橋涵位置置標(biāo)定、路路基放樣樣、場地地整理、臨臨時便道道及臨時時設(shè)施修修建、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗驗等施工工準(zhǔn)備工工作。路基工程施施工進(jìn)度度計劃安安排如下下:施工準(zhǔn)備備：20

30、003年年9月11010月月9日；路基土方方：20003年年10月月10日日20004年年12月月31日日，預(yù)留留6個月月預(yù)壓期期及便于于進(jìn)行邊邊溝、護(hù)護(hù)坡、路路面底基基層等后后續(xù)分項項工程施施工；軟地基處處理：220033年100月100日20003年112月331日；小型構(gòu)造造物：220033年100月100日20004年11月311日；防護(hù)與排排水工程程：20004年年4月11日20005年22月288日；路面底基基層：220055年3月月1日20005年55月200日3.2.22路基填填筑施工工方案與與施工方方法 放工放放樣放樣原則為為根據(jù)施施工順序序逐層控控制；放放樣

31、方法法為主要要里程樁樁位采用用全站儀儀極坐標(biāo)標(biāo)法放樣樣校核；一般里里程樁位位采用普普通經(jīng)緯緯儀，直直線路段段穿線法法，曲線線路段切切線支距距法或偏偏角法放放樣與校校核；高高程用水水準(zhǔn)儀測測放。 清理場場地采用挖掘機機、推土土機、裝裝載機、自自卸汽車車等，配配合人力力，清理理公路用用地范圍圍內(nèi)和取取土場的的地表雜雜物，耕耕植土、樹樹根、建建筑垃圾圾及淤泥泥等，并并集中堆堆放備用用或運至至指定地地點。清理后的回回填區(qū)地地面按照照設(shè)計要要求，一一般路段段采用平平地機整整平并按按規(guī)定壓壓實，部部分路段段向下翻翻松255cm進(jìn)行行晾曬，摻摻加5%的石灰灰，拌和和均勻之之后壓實實至規(guī)定定值

32、。同同時采用用在路基基兩側(cè)挖挖臨時排排水溝，集集水井，設(shè)設(shè)盲溝等等措施，通通過抽排排地下水水等方法法降低地地基含水水量。魚塘、水塘塘等區(qū)域域筑壩、疏疏水清淤淤，經(jīng)驗驗收合格格后，用用5%的的石灰土土或碎石石進(jìn)行分分層回填填處理至至原地面面，壓實實度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)達(dá)到設(shè)設(shè)計要求求的不小小于900%。場地清理后后，即可可測繪填填挖斷面面圖，進(jìn)進(jìn)行施工工放樣，進(jìn)進(jìn)行后續(xù)續(xù)工序的的施工。 軟土地地基處理理施工方方案本工程軟基基處理形形式為：粉噴樁樁、土工工布、擠擠密碎石石樁及等等載或超超載預(yù)壓壓。（1）土工工布、玻玻纖網(wǎng)施施工：本標(biāo)段沿線線有部分分路基需需采用土土工格柵柵結(jié)合等等載預(yù)壓壓或超載

33、載預(yù)壓進(jìn)進(jìn)行軟基基處理，鋪鋪設(shè)土工工布2004066m。 土工布施工工采用人人工鋪設(shè)設(shè)，搭接接30ccm,采采用同材材質(zhì)的塑塑料繩綁綁扎，土土工布接接縫和邊邊緣處按按50ccm間距距用6“”釘釘錨固于于地面，保保證其平平整無皺皺折。鋪鋪設(shè)結(jié)束束后，及及時報監(jiān)監(jiān)理驗收收、認(rèn)可可。土工織物施施工嚴(yán)格格按公公路土工工合成材材料應(yīng)用用技術(shù)規(guī)規(guī)范（JJTJ/T0119-998）要要求執(zhí)行行。（2）粉噴噴樁施工工：本標(biāo)段沿線線部分路路基需采采用粉噴噴樁進(jìn)行行軟土地地基處理理，呈梅梅花形布布置，樁樁長共計計13660922m,根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況,計計劃工期期1.55個月,擬投入入10臺臺DJ22型粉噴噴樁機。

34、施工時嚴(yán)格格控制鉆鉆進(jìn)深度度、噴粉粉量、復(fù)復(fù)攪深度度及傾斜斜度。（3）擠密密碎石樁樁：本標(biāo)標(biāo)段共有有直徑550cmm擠密碎碎石樁11047754mm,采用用10臺臺樁機同同時施工工。施工工中主要要控制以以下幾點點: 打打5根試試驗樁,認(rèn)真記記錄樁的的貫入時時間和深深度,沖沖水量和和電流的的變化等等,以確確定樁體體在密實實狀態(tài)下下的各項項指標(biāo),依此作作為碎石石樁的控控制指標(biāo)標(biāo);施工時碎碎石分批批加入,每次一一般不超超過1mm高;施工時,根據(jù)試試驗樁的的成果嚴(yán)嚴(yán)格控制制電流,使其大大于密實實樁的電電流值;在整個施施工過程程中,碎碎石集中中堆放,保證碎碎石料不不被周圍圍土體污污染.

35、路基填填筑本標(biāo)段共有有路基土土方155104480mm3，按平平均每天天填筑550000m3組織施施工，220044年122月底完完成。路路堤填筑筑前，需需依據(jù)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的填方方斷面圖圖，進(jìn)行行坡頂和和坡腳線線的放樣樣，設(shè)置置邊坡樣樣板，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移中線線里程樁樁，并挖挖設(shè)坡腳腳線外的的臨時排排水溝，以以及斜坡坡面上的的搭接平平臺。此此外，還還需按規(guī)規(guī)范對各各料源取取樣試驗驗，確定定各摻灰灰條件下下的最大大干密度度和最佳佳含水量量，以及及路基中中部填料料的摻灰灰量，報報監(jiān)理批批準(zhǔn)，然然后進(jìn)行行回填與與壓實度度試驗，以以確定現(xiàn)現(xiàn)場施工工的工藝藝參數(shù)，如如填料的的松鋪系系數(shù)和碾碾壓方式式等。路

36、堤填筑前前，首先先應(yīng)備料料，在各各取土場場配置挖挖掘機、裝裝載機進(jìn)進(jìn)行土方方開挖和和填料制制備。備備料時用用挖掘機機挖土，同同時摻入入2/33劑量的的塊灰拌拌和，盡盡量打成成大堆，悶悶料1至至2天，來來迅速降降低其含含水量，改改善土體體性質(zhì)，增增強土體體強度，生生石灰消消解后用用推土機機推拌備備料，一一方面拌拌和灰土土使之均均勻，同同時利用用推土機機破碎土土顆粒，另另一方面面利用其其推翻晾晾曬，降降低土體體的含水水量。然然后用裝裝載機或或挖掘機機將土裝裝上自卸卸車，運運往作業(yè)業(yè)段攤鋪鋪。路堤填筑時時采取水水平分層層法填筑筑，自每每段路基基的最低低處向上上逐層填填筑，填填料由自自卸汽車車運往回回

37、填區(qū)域域的格子子內(nèi)（測測量工提提供），由由推土機機按松鋪鋪厚度攤攤平，進(jìn)進(jìn)行粗平平，鏵犁犁、旋耕耕機破碎碎、晾曬曬，待其其接近最最佳含水水量時，穩(wěn)穩(wěn)壓一遍遍，打格格子（測測量工提提供），再再摻入剩剩余的11/3完完全消解解石灰用用路拌機機充分翻翻松、粉粉碎和拌拌和，然然后用平平地機進(jìn)進(jìn)行精平平，用振振動壓路路機和光光三輪壓壓路機，按按壓實試試驗確定定的平整整碾壓方方式，交交替碾壓壓，先輕輕后重、先先慢后快快，碾壓壓至規(guī)定定的壓實實度。同同時按規(guī)規(guī)范要求求形成路路拱，以以利排水水。碾壓后的路路堤，經(jīng)經(jīng)試驗確確定其壓壓實度，符符合規(guī)范范和設(shè)計計要求，并并經(jīng)工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后，方方可進(jìn)行行其上層層的填

38、筑筑。此外外，車輛輛反復(fù)行行駛或降降雨對已已壓實過過的路基基所造成成的損壞壞、松散散等，也也應(yīng)按規(guī)規(guī)范要求求重新碾碾壓至規(guī)規(guī)定的密密實度，進(jìn)進(jìn)行復(fù)檢檢，以保保證質(zhì)量量。軟基處理結(jié)結(jié)束后的的路基填填筑是一一個重點點，為保保證軟基基處理的的高效性性，土工工布的有有效性，不不遭受破破壞，必必須要在在取土坑坑內(nèi)備好好成品土土。在各各取土坑坑內(nèi)用推推土機推推拌備好好的料，推推薄，摻摻入剩余余石灰（要要求為完完全消解解石灰），用用五鏵犁犁、旋耕耕翻曬、打打碎、拌拌和。隨隨時抽檢檢灰土的的含水量量與灰劑劑量，使使含水量量在最佳佳含水量量的2%范范圍內(nèi)。同同時確保?；覄┝苛亢屯令w顆粒粒徑徑滿足要要求的前前提下

39、，用用自卸車車運往作作業(yè)段進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪平整、碾碾壓施工工。路基填筑施施工前，先先取1000m全幅路路基作為為試驗段段，通過過試驗段段總結(jié)出出符合實實際的機機械設(shè)備備配備和和壓實遍遍數(shù)等基基本數(shù)據(jù)據(jù)，便于于指導(dǎo)大大規(guī)模施施工的進(jìn)進(jìn)行。試試驗時應(yīng)應(yīng)記錄：壓實設(shè)設(shè)備的類類型、最最佳組合合方式、碾碾壓遍數(shù)數(shù)及碾壓壓速度、工工序、每每層填料料的松鋪鋪厚度、材材料的含含水量等等。施工每層都都要恢復(fù)復(fù)中線樁樁（以免免中線移移位）和和測量標(biāo)標(biāo)高,每每20mm設(shè)一斷斷面，每每斷面測測左、中中、右三三點，填填土厚度度用標(biāo)高高指示樁樁控制，保保證填土土均勻平平整。軟土地基路路堤填筑筑及壓載載施工時時，按規(guī)規(guī)范要求求

40、設(shè)置沉沉降觀測測板，對對填土路路堤進(jìn)行行沉降及及變形觀觀測，并并按設(shè)計計和規(guī)范范規(guī)定的的加載方方式進(jìn)行行分級填填筑，同同時，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計計和規(guī)范范規(guī)定的的日沉降降量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)嚴(yán)格控控制加載載速度。壓壓載過程程中及時時補土，以以達(dá)到規(guī)規(guī)范要求求。考慮到分層層填筑、加加載速度度的要求求和最大大填筑段段的土方方量，以以及現(xiàn)場場交通狀狀況，三三個路基基施工隊隊共配備備9臺挖挖掘機、66臺裝載載機、660臺自自卸車、112臺推推土機、44臺平地地機、88臺振動動壓路機機、166臺三輪輪壓路機機（以上上機械部部分由總總經(jīng)理部部進(jìn)行總總體調(diào)配配使用），進(jìn)進(jìn)行本工工程的路路堤施工工，確保保前期每每天完成成50000

41、m3的填筑筑任務(wù)。進(jìn)度保證措措施：加大機械械、人員員投入（如如上所述述），保保證每天天有5個個工作面面（共7750米米長）具具體同時時上土條條件，日日平均填填筑土方方量50000mm3。按按每月220個有有效工作作日計算算，月平平均填筑筑土方量量不小于于10萬萬m3。小型構(gòu)造造物先期期施工（220044年1月月31日日前完成成），使使路基有有良好工工作面。做好臨時時排水設(shè)設(shè)施，并并使其與與地方水水系有效效順接，確確保施工工期間排排水良好好，并適適當(dāng)調(diào)整整施工面面橫坡，以以利排水水。配遮雨工工具（約約100000mm2彩條布布），對對雨前未未能及時時碾壓土土體進(jìn)行行覆蓋。3.2.33圓管涵涵、箱

42、涵涵、箱通通施工方方案與施施工方法法基基坑采用用人工配配合機械械進(jìn)行開開挖。購購買專業(yè)業(yè)廠家的的預(yù)制管管節(jié)，采采用汽車車吊逐節(jié)節(jié)吊至基基座上安安裝就位位。管節(jié)節(jié)接縫用用麻繩填填縫，外外包四層層瀝青浸浸漬麻布布，粗鋼鋼絲綁扎扎，使其其穩(wěn)固、耐耐久和不不漏水。鋼鋼筋采用用現(xiàn)場綁綁扎。砼砼外露面面采用大大塊定制制鋼?；蚧蚰z合板板，以減減少拼縫縫，確保保砼施工工外觀質(zhì)質(zhì)量。砼砼采用插插入式振振動棒振振搗。混混凝土澆澆筑完成成后及時時養(yǎng)護(hù)。 臺臺背回填填必須待待砼強度度達(dá)到設(shè)設(shè)計強度度的1000%，且且隱蔽工

43、工程驗收收合格后后進(jìn)行?；鼗靥顣r必必須分層層碾壓夯夯實，按按設(shè)計及及技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求進(jìn)行施施工，壓壓實度比比同層次次路基提提高兩個個百分點點。涵涵洞的出出入口溝溝床整理理順直，與與上下游游的排水水系統(tǒng)連連接圓順順、穩(wěn)固固，保證證流水通通暢，與與路基上上游排水水溝連接接順暢，洞洞口鋪砌砌砂漿飽飽滿密實實。在小小型結(jié)構(gòu)構(gòu)施工前前，應(yīng)逐逐道檢查查施工現(xiàn)現(xiàn)場的位位置、標(biāo)標(biāo)高是否否與設(shè)計計相符，檢檢查情況況應(yīng)向監(jiān)監(jiān)理、設(shè)設(shè)計匯報報，以確確保小型型結(jié)構(gòu)物物的使用用功能。3.3橋梁梁施工方方案與施施工方法法3.3.11黃沙港港特大橋橋施工方方案與施施工方法法概概述黃沙港特大大

44、橋起訖訖樁號為為K1227+2298.8KK1288+4110.22，全長長11111.44m，共共分8聯(lián)聯(lián)，跨黃黃沙港河河和3111省道道，黃沙沙港河為為級航道道，航道道凈空338.00X5.0m，橋橋河交角角90。，3111省道道預(yù)留通通行凈寬寬為177.0XX5.00m。上上部采用用2（5-25）+2（6-25）mm裝配式式部分預(yù)預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱箱梁+（442+665+442）mm預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)續(xù)箱梁+2（6-25）mm裝配式式部分預(yù)預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)梁梁+（55-211）m鋼鋼筋砼連連續(xù)箱梁梁，其中中（422+655+422）m聯(lián)聯(lián)為懸澆澆變截面面連續(xù)箱箱梁。橋橋?qū)?55m，分分左右兩兩幅

45、，單單幅橋面面凈寬115.55m，左左右幅間間分離帶帶寬1.0m，六六車道；其中第第一、二二、三、四四、六、七七聯(lián)裝配配式部分分預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)續(xù)梁段的的上、下下部均為為預(yù)留六六車道，按按四車道道實施，采采用中間間預(yù)留的的形式，單單幅橋面面凈寬112.55m。下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用柱柱式墩、肋肋板臺，主主跨為空空心薄壁壁墩，基基礎(chǔ)為鉆鉆孔灌注注樁。鉆鉆孔灌注注樁施工工.1總體體安排本橋共有鉆鉆孔灌注注樁2228根，其其中橋臺臺鉆孔灌灌注樁樁樁徑為1.22m，共共24根根，樁長長40mm；橋墩墩鉆孔灌灌注樁樁樁徑為1.55m，共共1888根，樁樁長544.968mm。砼總

46、總方量為為196646.7m3，樁位位基本在在農(nóng)田區(qū)區(qū)域，部部分在黃黃沙港河河和洋沙沙河。根據(jù)設(shè)計提提供的地地質(zhì)資料料，本橋橋橋位樁樁基長度度范圍內(nèi)內(nèi)地質(zhì)分分層主要要為：亞亞粘土、亞亞砂土、粉粉砂、亞亞砂土（亞亞粘土）、亞亞粘土、粉粉砂、亞亞粘土，擬擬采用112臺GGY-220型回回轉(zhuǎn)鉆機機正循環(huán)環(huán)鉆進(jìn)成成孔，根根據(jù)樁徑徑、孔深深情況，采采用與樁樁徑等直直徑的籠籠式刮刀刀鉆頭。計計劃從220033年100月100日開始始，至220044年3月月底結(jié)束束。施工工時從小小樁號向向大樁號號依次推推進(jìn)，同同時優(yōu)先先進(jìn)行懸懸澆段水水中樁的的施工，懸懸澆段的的水中樁樁按照先先左幅后后右幅的的順序施施工。3

47、.施工工工藝見附表5.2施工工工藝流流程框圖圖。.3施工工方案、施施工方法法鋼護(hù)筒采用用8mmm厚鋼板板卷成，護(hù)護(hù)筒直徑徑1.77m，鋼鋼護(hù)筒埋埋設(shè)采用用挖埋法法。鉆機機就位、移移位采用用吊機起起吊。擬在樁孔附附近設(shè)置置泥漿池池與沉淀淀池，通通過泥漿漿循環(huán)路路徑，實實行泥漿漿循環(huán)、沉沉淀。第第八聯(lián)現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋筋砼連續(xù)續(xù)箱梁段段考慮上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工時時需搭設(shè)設(shè)滿堂支支架，擬擬采取每每臺鉆機機用一個個15mm3左右的的小型泥泥漿池，泥泥漿周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)循環(huán)使使用，沉沉渣采用用挖掘機機清理，在在線外臨臨時征地地設(shè)置大大型泥漿漿池將多多余泥漿漿排入，完完工后清清理恢復(fù)復(fù)原樣。采用

48、換漿法法進(jìn)行清清孔。清清孔后應(yīng)應(yīng)在最短短時間內(nèi)內(nèi)安放鋼鋼筋籠和和灌注水水下砼等等。鋼筋筋籠加工工采用加加勁筋成成型法，根根據(jù)不同同的鋼筋筋籠長分分344節(jié)段加加工；在在制作區(qū)區(qū)起吊采采用255t吊車，運運輸用110t平板車車，現(xiàn)場場安放采采用400T履帶帶吊，現(xiàn)現(xiàn)場骨架架焊接采采用單面面搭接焊焊。水下砼灌注注采用直直升導(dǎo)管管法。導(dǎo)導(dǎo)管采用用快速接接頭導(dǎo)管管，導(dǎo)管管直徑為為25003000mmm。砼儲料斗按按砼初灌灌量不小小于4mm3，在導(dǎo)導(dǎo)管頂口口安放隔隔水球，并并在下料料斗的下下料口用用鐵板隔隔開，用用鋼絲繩繩引至料料斗外，初初灌時拉拉出鐵板板。灌注注砼應(yīng)連連續(xù)進(jìn)行行，提升升拆卸導(dǎo)導(dǎo)管的時時

49、間應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制制，保持持導(dǎo)管埋埋深在226mm。最后后超澆11.0mm高的砼砼。.4水中中樁施工工2#5#墩洋沙沙河水中中樁部分分，水面面寬200m左右右，樁位位最深處處泥面標(biāo)標(biāo)高為-1.00m左右右?？拷哆叺牡臉恫捎糜么b土土圍堰筑筑島的方方法變?yōu)闉殛懮细筛墒┕ぃ缓又虚g間的樁采采用自落落錘打設(shè)設(shè)木樁平平臺，鋼鋼護(hù)筒加加長，內(nèi)內(nèi)徑1.80mm，卷制制護(hù)筒的的鋼板厚厚10mmm，用用振動錘錘沉打，護(hù)護(hù)筒底端端進(jìn)入硬硬土層11m以上上，泥漿漿池布置置在岸上上，泥漿漿循環(huán)用用鋼板卷卷制泥漿漿槽引流流至岸上上泥漿池池。400T履帶帶吊進(jìn)行行鉆機的的就位、移移位、鋼鋼筋籠安安放等。其

50、其它基本本同陸上上樁施工工。23#225#墩黃沙沙港河水水中樁部部分，其其中255#墩水深深較淺，施施工時是是枯水期期，可適適當(dāng)利用用低水位位時進(jìn)行行圍堰筑筑島，進(jìn)進(jìn)行陸上上鉆孔灌灌注樁施施工，并并在圍堰堰外側(cè)插插打木樁樁進(jìn)行加加固，筑筑島頂標(biāo)標(biāo)高控制制在+22.0mm左右；考慮懸懸澆段邊邊跨合攏攏施工時時須搭設(shè)設(shè)支架，筑筑島范圍圍相應(yīng)擴擴大，泥泥漿池布布置在主主線外。23#、224#墩水深深較深，采采用2套套鋼板樁樁圍堰，設(shè)設(shè)計流速速0.774m/秒（三三百年一一遇），流流速較小小，按墩墩的全斷斷面設(shè)置置成矩形形，長226.44m，寬寬8.44m，高高15mm，鋼板板樁橫斷斷面為槽槽型，鎖鎖

51、口形狀狀為環(huán)型型鎖口。鋼鋼板樁插插打采用用Dg990型振振動錘，計計劃用440天時時間全部部插打完完畢。鋼鋼板樁穿穿過淤泥泥等軟土土層，支支承于亞亞粘土層層，鋼板板樁頂高高為+22.0mm。鋼板板樁圍堰堰平面示示意圖、側(cè)側(cè)立面示示意圖分分別如下下： 鋼板樁圍堰堰平面示示意圖鋼板樁圍堰堰側(cè)立面面示意圖圖鋼板樁圍堰堰施工：（1）鋼板板樁的整整理鋼板樁運到到現(xiàn)場后后，進(jìn)行行檢查、分分類、編編號及登登記。用用一塊長長1.552.0m符符合類型型、規(guī)格格的鋼板板樁作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對對所有鋼鋼板樁的的鎖口，從從樁頭至至樁尾進(jìn)進(jìn)行檢查查。鋼板板樁兩側(cè)側(cè)鎖口均均在插打打前涂以以黃油，以以減少插插打時的的摩阻力力，并

52、增增加防滲滲性能。（2）圍籠籠設(shè)備：圍籠用用一層導(dǎo)導(dǎo)框做成成。安裝裝圍籠時時先在圍圍堰的四四角打定定位樁，再再在定位位樁上掛掛裝導(dǎo)框框，在開開始插打打鋼板樁樁后，逐逐步將導(dǎo)導(dǎo)框轉(zhuǎn)掛掛在已打打好的板板樁上。（3）插打打與合攏攏：鋼板板樁插打打方法為為開始的的一部分分逐塊插插打，后后一部分分則先插插合攏后后再打。插插打次序序從上游游開始，在在下游合合攏，每每邊由一一角插至至另一角角。插打打鋼板樁樁，從開開始的第第一塊起起，必須須保持垂垂直不偏偏，插打打一塊或或幾塊穩(wěn)穩(wěn)定后即即與導(dǎo)框框進(jìn)行聯(lián)聯(lián)系，然然后再插插打其余余板樁。在在插打鋼鋼板樁過過程中，隨隨時糾正正偏斜，當(dāng)當(dāng)偏斜過過大不能能用拉擠擠方法調(diào)

53、調(diào)正時，拔拔起重插插。在亞砂土層層中插打打板樁時時，對鎖鎖口前進(jìn)進(jìn)方向的的鎖口下下方用木木或鐵制制的栓塞塞封閉，以以免砂進(jìn)進(jìn)入鎖口口，妨礙礙插樁。（4）設(shè)置置內(nèi)支撐撐：為增增加鋼板板樁的整整體穩(wěn)定定性和剛剛度，在在鋼板樁樁內(nèi)設(shè)置置兩道矩矩形內(nèi)支支撐（見見上附鋼鋼板樁側(cè)側(cè)立面圖圖）。內(nèi)內(nèi)支撐用用型鋼拼拼成框架架形式，在在抽水前前設(shè)置完完畢。用用貝雷桁桁片搭設(shè)設(shè)鉆機工工作平臺臺，貝雷雷桁片的的連接片片與鋼板板樁頂部部用鋼板板相焊接接，連成成整體，增增加工作作平臺的的整體穩(wěn)穩(wěn)定。（5）抽水水堵漏：抽水時時，發(fā)生生鎖口不不密漏水水時以板板條、棉棉絮、麻麻絨等在在板樁內(nèi)內(nèi)側(cè)嵌塞塞，或在在漏縫外外側(cè)水中中

54、撒下大大量爐渣渣與木屑屑或谷糠糠等隨水水夾帶至至漏縫處處自行堵堵漏。堰堰腳漏水水時，由由潛水員員探索找找出漏水水位置，采采用水下下砼封底底。（6）鋼板板樁的拔拔除及整整理：鋼鋼板樁拔拔除前，開開啟鋼板板樁進(jìn)水水口，放放水入圍圍堰內(nèi)，使使堰中內(nèi)內(nèi)外水位位一致、水水壓平衡衡，再拆拆除水下下內(nèi)支撐撐，拆除除時須有有安全措措施，然然后用振振動錘振振拔鋼板板樁。拔拔除鋼板板樁從下下游開始始，并由由中間向向兩邊拔拔除。水中鉆孔灌灌注樁施施工：（1）工作作平臺搭搭設(shè)：工工作平臺臺用貝雷雷桁片搭搭設(shè)，見見鋼板樁樁圍堰平平面示意意圖、側(cè)側(cè)立面示示意圖。貝雷桁片頂部在鉆機就位后的空間用5cm厚的木板鋪設(shè)，并綁扎牢

55、固，供施工人員在工作平臺上行走。（2）鋼護(hù)護(hù)筒沉放放：水中中樁測放放樁位時時利用十十字線將將樁位引引到鋼護(hù)護(hù)筒以外外工作平平臺上。鋼鋼護(hù)筒內(nèi)內(nèi)徑比灌灌注樁直直徑大330cmm，為1180ccm，壁壁厚按10mmm考慮慮。護(hù)筒筒頂面標(biāo)標(biāo)高比貝貝雷桁片片頂高220cmm，高出出施工水水位2mm以上。鋼護(hù)筒采用用振動錘錘振動沉沉放和拔拔除。用用40tt浮吊配配副鉤起起吊護(hù)筒筒，并將將護(hù)筒吊吊直、就就位后，浮浮吊再裝裝配振動動錘，夾夾吊護(hù)筒筒，然后后進(jìn)行振振動沉放放。用兩兩臺經(jīng)緯緯儀控制制護(hù)筒垂垂直度，一一臺水準(zhǔn)準(zhǔn)儀控制制標(biāo)高。必必要時采采用導(dǎo)向向架沉放放鋼護(hù)筒筒。（3）鉆機機就位鉆機用400T浮吊吊

56、從岸上上吊到1100TT方駁上上，然后后拖運到到鋼板樁樁圍堰附附近，再再由400T浮吊吊起吊就就位。鉆鉆機下方方安鋼管管，鋼管管橫放在在貝雷桁桁片上，并并和貝雷雷桁片進(jìn)進(jìn)行加固固。鉆機機移機用用40TT浮吊起起吊。（4）泥漿漿循環(huán)及及排放在工作平臺臺邊各布布置一條條泥漿船船、兩條條運廢漿漿船。通通過泥漿漿管道，實實行泥漿漿循環(huán)、沉沉淀，廢廢漿船運運棄廢漿漿，避免免污染河河道。附附泥漿船船布置示示意圖。（5）鋼筋筋籠制作作、安放放和水下下砼灌注注鋼筋籠制作作在400T方駁駁上，鋼鋼筋籠和和導(dǎo)管安安放采用用40tt浮吊吊吊裝入孔孔，在鋼鋼筋籠上上端用型型鋼將其其懸掛于于工作平平臺上。223#墩靠近

57、近岸邊，可可以直接接采用泵泵車澆注注；244#墩遠(yuǎn)離離岸邊，采采用從225#墩搭設(shè)設(shè)鋼便橋橋，用砼砼輸送泵泵澆注。鋼鋼便橋采采用木樁樁基礎(chǔ)，雙雙排單層層，不通通行車輛輛，僅供供施工人人員行走走和布設(shè)設(shè)砼輸送送泵泵管管。其它它施工方方法同前前。承承臺施工工本橋共有橋橋臺承臺臺4個，橋橋墩承臺臺8個。.1施工工工藝流流程見附表5施施工工藝藝流程框框圖。.2承臺臺施工方方案、施施工方法法（1）承臺臺開挖本橋橋臺承承臺和222#墩橋墩墩承臺為為陸上施施工，施施工條件件較好?；硬捎糜猛诰驒C機開挖，當(dāng)當(dāng)臨近基基坑底時時改為人人工開挖挖并修整整，樁頭頭采用

58、人人工鑿除除，注意意樁頭嵌嵌入承臺臺內(nèi)的預(yù)預(yù)留高度度?；涌拥姿闹苤艹瑢?1m以作作為工作作面，打打夯機夯夯實基底底，坑底底鋪設(shè)115cmm碎石墊墊層，并并及時澆澆筑100cm素素砼墊層層至承臺臺設(shè)計底底標(biāo)高。23#、224#主橋墩墩承臺位位于河中中，鉆孔孔灌注樁樁施工時時已沉打打鋼板樁樁圍堰，承承臺基坑坑開挖在在加固完完成后先先抽水，抽抽完水后后，在圍圍堰內(nèi)挖挖基。其其它同上上。25#墩承承臺位于于河中淺淺灘上，鉆鉆孔灌注注樁施工工時已圍圍堰筑島島，承臺臺底標(biāo)高高為-22.0mm，基坑坑開挖不不深，采采用挖掘掘機開挖挖，開挖挖時四周周垂直打打244槽鋼防防護(hù)。在在基坑底底邊角處處設(shè)置集集水井

59、排排水，保保證承臺臺干施工工。（2）承臺臺砼施工工承臺鋼筋均均在鋼筋筋間配料料，集中中加工成成半成品品運至各各承臺基基坑，按按施工圖圖要求綁綁扎成型型。同時時要注意意橋墩（臺臺）身鋼鋼筋的預(yù)預(yù)埋工作作，墩（臺臺）身預(yù)預(yù)留鋼筋筋位置要要準(zhǔn)確，確確保墩（臺臺）身施施工質(zhì)量量。橋臺承臺、222#墩和225#墩承臺臺、233#墩和224#墩承臺臺各加工工1套定定型鋼模模板，共共計3套套。233#墩和224#墩承臺臺，先施施工左幅幅，后施施工右幅幅。模板板采用“底包墻墻”形式，鋼鋼模板用用吊車（223#墩和224#墩采用用起重船船）安裝裝，采用用鋼支撐撐結(jié)合頂頂部用腳腳手鋼管管對拉來來保證側(cè)側(cè)模板穩(wěn)穩(wěn)定

60、性，模模板拼縫縫采用雙雙面膠進(jìn)進(jìn)行止?jié){漿處理。砼澆注時應(yīng)應(yīng)分層澆澆注，分分層振搗搗，每層層高度為為30ccm，采采用插入入式振搗搗器振搗搗密實。下下灰時，切切忌猛烈烈沖擊鋼鋼筋和模模板。砼砼頂面須須人工收收面壓光光。砼澆澆注結(jié)束束后及時時覆蓋土土工布，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用用澆水潮潮濕養(yǎng)護(hù)護(hù)，安排排專人進(jìn)進(jìn)行，并并且作好好養(yǎng)護(hù)記記錄。當(dāng)當(dāng)砼達(dá)到到鑿毛強強度后，進(jìn)進(jìn)行承臺臺上墩、臺臺身范圍圍內(nèi)砼的的鑿毛。墩墩（臺）身身、薄壁壁墩身施施工本橋共有1.33m立柱柱1488根，橋橋臺肋板板12個個，懸澆澆變截面面箱梁段段大直徑徑立柱88根，空空心薄壁壁墩4個個。.1施工工工藝流流程