1、橋梁工程鋼箱梁頂推施工技術(shù)的應(yīng)用摘要：頂推施工技術(shù)因其自身的優(yōu)勢在諸多橋梁鋼箱梁施工中得到了有效的應(yīng)用。本文結(jié)合某橋路工程實踐，分別從主梁計算、鋼箱梁制作、滑動與導(dǎo)向裝置施工、以及頂推施工的難點(diǎn)，就這四個方面論述了橋梁鋼箱梁頂推施工的技術(shù)難點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：橋梁工程；鋼箱梁；頂推施工；技術(shù)難點(diǎn) 在橋梁工程程中，加加強(qiáng)鋼箱箱梁頂推推施工技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用，主主要是考考慮到在在施工中中不用采采取大型型起吊機(jī)機(jī)械設(shè)備備，占地地少，能能同時實實施鋼箱箱梁頂推推和安裝裝邊跨支支架梁段段。而鋼鋼箱梁由由于大跨跨徑橋梁梁常見的的一種多多結(jié)構(gòu)焊焊制的箱箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)，鑒于于其自身身具有較較大的自自重，所所以必須須將鋼箱箱

2、梁頂推推到臨時時橋墩的的基礎(chǔ)上上才能完完成整個個工程的的施工。但但是在實實際施工工中，也也經(jīng)常會會遇到這這樣或那那樣的技技術(shù)難題題。以下下筆者結(jié)結(jié)合某工工程實踐踐予以探探究。 一、工程概概況 本大跨徑橋橋梁屬于于高架橋橋。其基基本情況況如下：16聯(lián)，總總共分為為三跨連連續(xù)梁，其其中第一一跨為11到5聯(lián)；第第二跨為為第6聯(lián)；第第三跨為為7到16聯(lián)。第第一跨和和第三跨跨的孔間間距均為為25mm，且屬屬于預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼，而而第二跨跨屬于中中跨，其其鋼箱梁梁長在包包含鋼混混結(jié)合段段在內(nèi)共共2011.2mm，并在在預(yù)應(yīng)力力砼箱梁梁和鋼箱箱梁相交交處安裝裝了鋼混混結(jié)合段段，長度度為2mm。為了滿滿足橋梁梁構(gòu)造

3、和和運(yùn)輸與與施工方方面的條條件，將將第二跨跨鋼箱梁梁分成了了A、B、C三種梁梁段，其其中C段屬于于鋼混結(jié)結(jié)合段。在16聯(lián)三跨連續(xù)鋼箱梁中，直線梁和曲線梁分別為2聯(lián)和14聯(lián)，總長度為1542m，箱梁的高度為2.4m，為矩形雙柱橋墩，有固定墩、非制動墩以及聯(lián)間墩組成。第二段的跨徑中不僅需要從城市主干道跨越，而且還會對既有線路的影響，因而成為本工程的難點(diǎn)所在。橋梁單幅寬度為14m，屬于全焊扁平結(jié)構(gòu)，鋼箱梁的總質(zhì)量為1,420T、總面積為2,030，所以每平米的鋼箱梁重量高達(dá)700kg，因而本工程決定采用頂推施工技術(shù)進(jìn)行鋼箱梁的頂推。 二、頂推施施工技術(shù)術(shù)難點(diǎn)總總結(jié) 在本橋梁工工程施工工中，頂頂推施工

4、工技術(shù)方方案中，主主要是利利用導(dǎo)梁梁進(jìn)行連連續(xù)頂推推，共頂頂推兩次次，第一一次和第第二次的的頂推距距離分別別是500m和95mm，當(dāng)連連續(xù)頂推推的千斤斤頂在臨臨時墩上上將鋼箱箱梁頂推推到噸位位之后，利利用豎向向的千斤斤頂將鋼鋼箱梁放放到永久久墩完成成施工。以以下就其其技術(shù)難難點(diǎn)進(jìn)行行總結(jié)： 1主梁計計算難點(diǎn)點(diǎn) 在本工程中中，由于于需要頂頂推的鋼鋼箱梁長長度較長長，共1192.7m，所所以為了了更好地地確保頂頂推的施施工質(zhì)量量，其主主梁的計計算是整整個工程程的技術(shù)術(shù)難點(diǎn)之之一。為為了更好好地加強(qiáng)強(qiáng)對其的的處理，確確保主梁梁計算的的精準(zhǔn)性性，緊密密結(jié)合鋼鋼箱梁的的界面特特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合鋼箱箱梁的頂頂推

5、重量量以及導(dǎo)導(dǎo)梁的長長度，將將其剛度度和每米米的自重重為鋼箱箱梁剛度度和自重重的1/5，施施工過程程如下圖圖所示。從從圖1可以看看出，當(dāng)當(dāng)鋼導(dǎo)梁梁位于最最大懸臂臂時是頂頂推施工工最不利利的位置置，通過過對施工工過程的的模擬和和給分析析以及計計算，對對第到第段的主主梁最大大應(yīng)力、最最大豎向向反力、最最大橫向向反力進(jìn)進(jìn)行了計計算，結(jié)結(jié)果如表表1所示。在在表1中：A、B、C、D、E、F分別代代表：剪剪應(yīng)力、上上緣壓、上上緣拉、下下緣壓、下下緣拉、換換算應(yīng)力力；a、b、c、d、e、f分別代代表1#墩、2#墩、3#墩、4#墩、5#墩、6#墩。 2鋼箱梁梁制作難難點(diǎn) 在本工程中中，由于于鋼箱梁梁需要施施工

6、現(xiàn)場場制作，而而本工程程屬于大大跨徑橋橋梁，所所以鋼箱箱梁的制制作也是是本工程程的技術(shù)術(shù)難點(diǎn)。其其制作工工藝流程程如圖22所示。由由此可見見，在這這一制作作工藝中中，鋼箱箱梁的焊焊接是最最為復(fù)雜雜的工藝藝，也是是難點(diǎn)所所在。所所以就需需要在焊焊接過程程中嚴(yán)格格按照設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，對坡坡口的形形狀與尺尺寸和焊焊接方式式以及條條件等工工藝參數(shù)數(shù)，并利利用二氧氧化碳作作為保護(hù)護(hù)氣體。 3滑動與與導(dǎo)向裝裝置施工工難點(diǎn) （1）基本本情況分分析在本本工程施施工中，滑滑動與導(dǎo)導(dǎo)向裝置置施工也也是本工工程的難難點(diǎn)所在在。首先先就滑動動裝置來來看，其其主要分分為上下下滑道。在在本工程程中，主主要是在在腹板的的下部

7、底底板的周周圍設(shè)置置了頂推推滑道，且且在其腹腹板的下下部安裝裝了“”型的加加筋肋。并并在頂推推滑道的的中心位位置，順順著縱向向的方式式通長設(shè)設(shè)置了高高肋板（80cm）予以加強(qiáng)，從而有效的預(yù)防了鋼箱梁出現(xiàn)變形的情況。（2）下滑道設(shè)置在本工程中，下滑道包括了下滑板和滑道梁，其中滑道梁的根數(shù)為2根，材料為30b的槽鋼，而下滑道的跨度和有效長度分別是0.3cm和2.0m。在結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，由于在頂推鋼箱梁時經(jīng)常出現(xiàn)上滑塊擠壓卡住的情況，而又要將鋼箱梁頂起，所以在本工程中，在沒測的滑道梁兩邊均設(shè)置了吊籃，并在吊籃內(nèi)放置液壓千斤頂（100T，備用）。而下滑板由鋼板制作，規(guī)格為50050020mm，數(shù)量

8、為5塊，且在每塊下滑板上包裹了不銹鋼薄鋼板片。（3）施工難點(diǎn)分析雖然在安裝滑動裝置時較為順利，但是在導(dǎo)向裝置安裝過程中，由于一般施工時都需要實現(xiàn)橫向定位于頂推導(dǎo)向，而本工程中由于拼裝時的鋼箱梁階段較大，現(xiàn)有的導(dǎo)向裝置難以滿足實際施工的需要，所以本工程中將導(dǎo)向裝置進(jìn)行了改進(jìn)，采用橫向限位器，并對其導(dǎo)向輪組利用螺母和肛周將其固定在下滑道的鋼板面，這樣就能有效的避免空間問題，同時又能滿足固定和導(dǎo)向的需要。 4頂推施施工中的的難點(diǎn) 在本工程中中，對鋼鋼箱梁進(jìn)進(jìn)行頂推推時遇到到了諸多多困難，以以下就遇遇到的技技術(shù)困難難和解決決措施進(jìn)進(jìn)行分析析。（11）撓度度值的確確定在本本工程進(jìn)進(jìn)行頂推推施工時時，首先

9、先就是在在1#墩和和4#墩之之間進(jìn)行行頂推平平臺的搭搭設(shè)和預(yù)預(yù)拼裝，雖雖然在拼拼裝過程程中采用用的起吊吊裝能負(fù)負(fù)荷實際際需要，當(dāng)當(dāng)時當(dāng)頂頂推的一一定程度度之后，就就需要拆拆除導(dǎo)梁梁，從而而將改變變鋼箱梁梁的位置置之后才才能進(jìn)行行后座支支座的安安裝。由由于當(dāng)鋼鋼導(dǎo)梁位位于最大大懸臂時時是頂推推施工最最不利的的位置，且且此時鋼鋼箱梁導(dǎo)導(dǎo)梁前部部的撓度度值最大大，此時時為了將將其控制制在合理理的范圍圍內(nèi)，就就是此次次頂推方方案能否否得到順順利實施施的關(guān)鍵鍵，由于于在本工工程設(shè)計計中，其其撓度值值范圍是是2133.5-3400mm之之間，組組合應(yīng)力力是在1119.3-2220MMPa之之間，在在主梁計

10、計算過程程中，并并沒有將將其作為為計算范范圍進(jìn)行行計算。所所以為了了處理這這一技術(shù)術(shù)難點(diǎn)，在在設(shè)計人人員的技技術(shù)支持持下，施施工方利利用現(xiàn)有有的空間間有限元元軟件對對整個橋橋梁的大大單元模模型進(jìn)行行了初步步構(gòu)建（圖圖3所示），并并對頂推推過程進(jìn)進(jìn)行模擬擬，具體體如下圖圖所示，最最終在模模擬計算算過程中中，其所所得的撓撓度值和和組合應(yīng)應(yīng)力均能能滿足設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，最終終為整個個方案的的實施奠奠定了基基礎(chǔ)。（2）安全防護(hù)技術(shù)要點(diǎn)就本工程來看，其鋼箱梁施工流程如下：鋼箱梁下料和放樣鋼箱梁制作鋼箱梁預(yù)拼裝鋼箱梁運(yùn)輸鋼箱梁吊裝梁段初次定位精確定位臨時固定焊接梁段檢測焊縫頂推到位涂裝橋面附屬設(shè)施施工。除了上述技術(shù)難點(diǎn)外，在安全防護(hù)上也遇到了技術(shù)難題。 三、結(jié)語 綜上所述，大大跨徑橋橋梁工程程中鋼箱箱梁頂推推施工技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用難點(diǎn)點(diǎn)較多。所所以在今今后的工工程中，我我們需要要緊密