1、資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)作業(yè)集A( 1、 3、 5章) 姓名: _ 班級(jí): _任課 教 師: _ 新疆大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械自動(dòng)化教研室 早熱木依瑪爾 年 月 日目錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc 第一章機(jī)械加工方法 PAGEREF _Toc h 3 HYPERLINK l _Toc 一、 填空題 PAGEREF _Toc h 3 HYPERLINK l _Toc 二.簡(jiǎn)答題 PAGEREF _Toc h 6 HYPERLINK l _Toc 第三章 金屬切削機(jī)床 PAGEREF _Toc h 9 HYPERL

2、INK l _Toc 一、 單項(xiàng)選擇題 PAGEREF _Toc h 9 HYPERLINK l _Toc 二、 填空題 PAGEREF _Toc h 10 HYPERLINK l _Toc 三、 綜合題 PAGEREF _Toc h 11 HYPERLINK l _Toc 第五章 機(jī)械制造質(zhì)量分析與控制 練習(xí)題 PAGEREF _Toc h 14 HYPERLINK l _Toc 一、 單項(xiàng)選擇 PAGEREF _Toc h 14 HYPERLINK l _Toc 二、 多項(xiàng)選擇 PAGEREF _Toc h 17 HYPERLINK l _Toc 三、 判斷題 PAGEREF _Toc h

3、 19 HYPERLINK l _Toc 四、 分析題計(jì)算題 PAGEREF _Toc h 20機(jī)械加工方法 一、 填空題 1在鉆床上鉆孔, 單件小批生產(chǎn)或加工要求低的工件常見(jiàn)_法安裝, 大批量鉆孔或工件位置精度要求較高時(shí), 宜用_安裝工件鉆孔。2在車床上鉆孔, 工件常安裝在_或_內(nèi), 麻花鉆安裝在車床的_內(nèi)。鉆孔前, 首先進(jìn)行_, 然后進(jìn)行鉆中心孔, 再將孔鉆出。3當(dāng)孔徑大于_mm時(shí), 一般需要安排擴(kuò)孔工序。與鉆孔相比, 擴(kuò)孔鉆的中心不切削, 橫刃_, 容屑槽淺, 鉆芯_, 切削深度也大大_, 改進(jìn)了加工條件。故擴(kuò)孔的進(jìn)給量較鉆孔_ 。而切削深度較鉆_孔。4鉸刀的種類按使用方式可分為_(kāi)鉸刀和

4、_鉸刀;按鉸孔形狀分為_(kāi)鉸刀和_鉸刀;按結(jié)構(gòu)分為_(kāi)鉸刀和_鉸刀。5零件內(nèi)圓表面磨削方法有_、 _及_三種, 當(dāng)磨削孔和孔內(nèi)臺(tái)肩面可使用_砂輪。6孔常見(jiàn)的精加工方法有_、 _、 _、 _等。7研磨實(shí)際上包含了_和_的綜合作用。8圓孔拉刀結(jié)構(gòu)由_、 頸部、 過(guò)渡錐、 _、 _、 _、 后導(dǎo)部組成。9.箱體上一系列有 要求的孔稱為孔系?？紫狄话憧煞譃開(kāi)、 _和_。 10.常見(jiàn)的平面加工方法有刨、 銑、 磨等, 其中_常見(jiàn)于平面的精加工, 而_和_則常見(jiàn)于平面的粗加工和半精加工。11.銑削用量四要素為_(kāi)、 _、 _和_。12.箱體材料一般選用_, 負(fù)荷大的主軸箱材料也可采用_。13.銑削的主運(yùn)動(dòng)是_,

5、 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是_。14.平面磨削方式有_和_兩種, 相比較而言_的加工精度和表面質(zhì)量更高, 但生產(chǎn)率較低。15齒形的切削加工, 按加工原理不同可分為兩大類_、 _。16直齒圓柱齒輪的銑削常見(jiàn)_銑刀或_銑刀進(jìn)行加工。當(dāng)加工模數(shù)大于8mm的齒輪時(shí), 一般選用_銑刀進(jìn)行加工。17滾齒加工時(shí), 齒形的形成應(yīng)由_運(yùn)動(dòng)獲得, 完成齒寬方向的加工由_運(yùn)動(dòng)獲得。18滾刀精度有AA級(jí)、 _級(jí)、 _級(jí)和C級(jí)可分別加工出6-7級(jí), _、 _、 9-10級(jí)齒輪。19在齒輪精加工中, 磨齒生產(chǎn)率遠(yuǎn)比_和珩齒低。20利用展成原理加工齒輪的方法有_、 _、 _、 _珩齒和磨齒等。21插齒時(shí), 為保證插齒刀與工件正確的嚙合關(guān)系

6、, 應(yīng)具備_運(yùn)動(dòng), 為了避免刀具擦傷已加工的齒面, 應(yīng)具備_運(yùn)動(dòng)。22給下列齒輪選擇用展成法加工齒形的方法:螺旋齒輪選用_; 雙聯(lián)小齒輪選用_; 內(nèi)齒輪選用_; 蝸輪選用_。齒形的切削加工, 按加工原理不同可分為兩大類_、 _。23直齒圓柱齒輪的銑削常見(jiàn)_銑刀或_銑刀進(jìn)行加工。當(dāng)加工模數(shù)大于8mm的齒輪時(shí), 一般選用_銑刀進(jìn)行加工。24滾齒加工時(shí), 齒形的形成應(yīng)由_運(yùn)動(dòng)獲得, 完成齒寬方向的加工由_運(yùn)動(dòng)獲得。25在齒輪精加工中, 磨齒生產(chǎn)率遠(yuǎn)比_和珩齒低。26利用展成原理加工齒輪的方法有_、 _、 _、 _珩齒和磨齒等。二.簡(jiǎn)答題簡(jiǎn)答外圓表面、 內(nèi)孔表面和平面加工常見(jiàn)的加工方法。2.軸類零件常

7、選用哪幾種材料? 對(duì)于不同的材料, 在加工的各個(gè)階段應(yīng)安排哪些合適的熱處理工序? 3簡(jiǎn)答頂尖孔在軸類零件加工中的作用4.簡(jiǎn)答軸類零件加工的典型工藝路線。5.試比較外圓磨削時(shí)縱磨法、 橫磨法及綜合磨法的特點(diǎn)及應(yīng)用。6.根據(jù)無(wú)心磨削的原理, 說(shuō)明無(wú)心磨削時(shí)要滿足的必要條件。7.如何合理安排軸上鍵槽, 花鍵加工順序? 8.試分析細(xì)長(zhǎng)軸車削的工藝特點(diǎn), 并說(shuō)明反向走刀車削法的先進(jìn)性。9.試比較平面刨削與銑削的特點(diǎn)有哪些不同? 10什么是順銑和逆銑? 各有什么特點(diǎn)? 應(yīng)用在何種條件下? 11.齒輪傳動(dòng)的基本要求有哪幾方面?試舉例說(shuō)明這些要求對(duì)齒輪傳動(dòng)質(zhì)量的影響?12.試分析插齒和滾齒的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)?

8、13珩齒加工的齒形表面質(zhì)量高于剃齒, 而修正誤差的能力低于剃齒是什么原因? 第三章 金屬切削機(jī)床單項(xiàng)選擇題1車床的主電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng), 經(jīng)過(guò)帶傳動(dòng)首先傳入( ) 。 A主軸箱 B進(jìn)給箱 C溜板箱 D絲杠 2在下列組合機(jī)床部件中, ( ) 不屬于通用部件。 A主軸箱 B臥式組合機(jī)床床身 C動(dòng)力滑臺(tái) D回轉(zhuǎn)工作臺(tái) 3、 滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)( ) A、 不能在運(yùn)動(dòng)中變速 B、 能夠在運(yùn)動(dòng)中變速4、 每臺(tái)機(jī)床( ) A、 只有一個(gè)主運(yùn)動(dòng) B、 至少有一個(gè)主運(yùn)動(dòng)5、 金屬切削機(jī)床( ) A、 都有進(jìn)給運(yùn)動(dòng) B、 有些沒(méi)有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)6、 車螺紋時(shí)未獲得正確的旋向必須( ) A正確調(diào)整主軸于絲杠間的換向機(jī)構(gòu)B正確

9、安裝車刀C保證工件轉(zhuǎn)一圈, 車刀移動(dòng)一個(gè)螺距 D正確刃磨車刀7、 車床的溜板箱是車床的( )A主傳動(dòng)部件 B進(jìn)給傳動(dòng)部件 C刀具安裝部件 D工件安裝部件8、 車床在加工螺紋時(shí), 要求嚴(yán)格保證( ) A、 主軸每轉(zhuǎn)一周, 刀架縱向移動(dòng)一個(gè)螺距 B、 主軸每轉(zhuǎn)一周, 刀架縱向移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程 C、 主軸每轉(zhuǎn)一周, 刀架縱向移動(dòng)一個(gè)進(jìn)給量 D、 主軸每轉(zhuǎn)一周, 刀架橫向移動(dòng)一個(gè)進(jìn)給量9,插齒機(jī)的齒輪的加工方法是 A.成形法 B.展成法 C.仿形法 D.摸擬法10,插齒機(jī)的主運(yùn)動(dòng) A插刀垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng) B,徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng) C,讓刀運(yùn)動(dòng) D,展成運(yùn)動(dòng)11,搖臂鉆床的主運(yùn)動(dòng)是 A ,軸向運(yùn)動(dòng) B,繞立柱的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

10、 C,主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) D,工件移動(dòng). 12,磨床屬于 加工機(jī)床. A,一般 B,粗 C,回轉(zhuǎn)錐面 D,精13,坐標(biāo)鏜床的特點(diǎn)是具有 精密裝置.A,坐標(biāo)位置 B,尺寸精度 C,鉸孔 D,螺紋加工.14,插床實(shí)質(zhì)上是 . A,鏜床 B,銑床 C, 鉆床 D,刨床15,組合機(jī)床是一種 機(jī)床. A,新型專用 B,新型通用 C, 新型特用 D,老式專用二、 填空題1、 在機(jī)床型號(hào)CM6132中, 字母C表示_, 字母M表示_, 主參數(shù)32的含義是_。2、 機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)中, 常見(jiàn)的機(jī)械有級(jí)變速機(jī)構(gòu)有_、 _、 _、 _和_。3、 M1432中, ”M”的含義是_, ”1”的含義是_, ”32” 的含義是4、

11、 機(jī)床中最為常見(jiàn)的兩種變速機(jī)構(gòu)為_(kāi)和_。5、 CK6140B中, ”C”的含義是, ”K”的含義是, ”40”的含義是, ”B”的含義是6、 機(jī)床傳動(dòng)中常見(jiàn)的將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)副有7、 CA6140這個(gè)型號(hào)中, 61表示 , 40表示 。8、 鉆床主要用于各種 加工。在機(jī)械加工設(shè)備中, 鉆床的加工精度較低。9、 車螺紋的傳動(dòng)鏈兩端件為 和 , 可車左、 右旋螺紋。10、 銑床工作時(shí), 切削的水平分力與縱走刀方向相 的銑削方法稱為順銑。11、 外圓磨床的典型加工方法中, 當(dāng)選用切入法磨削帶錐度的工件時(shí) 為主運(yùn)動(dòng); 為圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。12、 無(wú)心外圓磨床工作時(shí),工件是放在 和 之間,以被

12、磨削外圓表面為 .13、 內(nèi)圓磨床砂輪直徑尺寸較小,為了達(dá)到合理的磨削速度,常見(jiàn)的轉(zhuǎn)速為 ; 磨小孔時(shí),要求砂輪轉(zhuǎn)速高達(dá) .14、 ,展成法加工齒輪時(shí),可用一把刀具加工同一 數(shù)不同 數(shù)的齒輪。 三、 綜合題1、 分析CA6140型臥式車床的傳動(dòng)系統(tǒng), 回答下列問(wèn)題: ( 1) 計(jì)算主軸最高轉(zhuǎn)速nmax和最低轉(zhuǎn)速nmin; ( 2) 在主軸箱中, 設(shè)置了幾個(gè)換向機(jī)構(gòu), 各有什么作用? 溜板箱內(nèi)的換向機(jī)構(gòu)又有什么作用? 2、 為什么用絲杠和光杠分別擔(dān)任車削螺紋和機(jī)動(dòng)進(jìn)給的傳動(dòng)? 如果只用其中一個(gè), 即可車螺紋又可機(jī)動(dòng)進(jìn)給, 將會(huì)有什么問(wèn)題? 3、 普通車床是由哪幾部分組成? 各部分的作用是什么?

13、4、 試述坐標(biāo)鏜床具有哪些特點(diǎn)。5、 CA6140車床制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理是什么?6、 簡(jiǎn)述銑床縱向進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)的原理? 7、 簡(jiǎn)述無(wú)心磨床的加工原理? 8、 簡(jiǎn)述你所知道的拉削加工方法? 第五章 機(jī)械制造質(zhì)量分析與控制 練習(xí)題一、 單項(xiàng)選擇1、 表面粗糙度的波長(zhǎng)與波高比值一般( ) 。 小于50 等于50200 等于2001000 大于10002、 表面層加工硬化程度是指( ) 。表面層的硬度 表面層的硬度與基體硬度之比 表面層的硬度與基體硬度之差 表面層的硬度與基體硬度之差與基體硬度之比3、 原始誤差是指產(chǎn)生加工誤差的”源誤差”, 即( ) 。 機(jī)床誤差 夾具誤差 刀具誤差 工藝系統(tǒng)誤差4 、

14、 誤差的敏感方向是( ) 。 主運(yùn)動(dòng)方向 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向 過(guò)刀尖的加工表面的法向 過(guò)刀尖的加工表面的切向5 、 試切n個(gè)工件, 由于判斷不準(zhǔn)而引起的刀具調(diào)整誤差為( ) 。3 6 6、 精加工夾具的有關(guān)尺寸公差常取工件相應(yīng)尺寸公差的( ) 。 1/101/5 1/51/3 1/31/2 1/21 7 、 鏜床主軸采用滑動(dòng)軸承時(shí), 影響主軸回轉(zhuǎn)精度的最主要因素是( ) 。 軸承孔的圓度誤差 主軸軸徑的圓度誤差 軸徑與軸承孔的間隙 切削力的大小8、 在普通車床上用三爪卡盤夾工件外圓車內(nèi)孔, 車后發(fā)現(xiàn)內(nèi)孔與外圓不同軸, 其最可能原因是( ) 。車床主軸徑向跳動(dòng) 卡爪裝夾面與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸 刀尖與主

15、軸軸線不等高 車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行9 、 在車床上就地車削( 或磨削) 三爪卡盤的卡爪是為了( ) 。提高主軸回轉(zhuǎn)精度 降低三爪卡盤卡爪面的表面粗糙度 提高裝夾穩(wěn)定性 保證三爪卡盤卡爪面與主軸回轉(zhuǎn)軸線同軸10、 為減小傳動(dòng)元件對(duì)傳動(dòng)精度的影響, 應(yīng)采用( ) 傳動(dòng)。升速 降速 等速 變速11、 一般機(jī)床傳動(dòng)鏈的( ) 元件誤差對(duì)加工誤差影響最大。 首端 末端 中間 兩端12 、 工藝系統(tǒng)剛度等于工藝系統(tǒng)各組成環(huán)節(jié)剛度( ) 。 之和 倒數(shù)之和 之和的倒數(shù) 倒數(shù)之和的倒數(shù)13 、 機(jī)床部件的實(shí)際剛度( ) 按實(shí)體所估算的剛度。 大于 等于 小于 遠(yuǎn)小于14、 接觸變形與接觸表面名義壓

16、強(qiáng)成( ) 。 正比 反比 指數(shù)關(guān)系 對(duì)數(shù)關(guān)系15、 誤差復(fù)映系數(shù)與工藝系統(tǒng)剛度成( ) 。 正比 反比 指數(shù)關(guān)系 對(duì)數(shù)關(guān)系16 、 車削加工中, 大部分切削熱( ) 。 傳給工件 傳給刀具 傳給機(jī)床 被切屑所帶走17 、 磨削加工中, 大部分磨削熱( ) 。 傳給工件 傳給刀具 傳給機(jī)床 被磨屑所帶走18 、 為了減小機(jī)床零部件的熱變形, 在零部件設(shè)計(jì)上應(yīng)注意( ) 。 加大截面積 減小長(zhǎng)徑比 采用開(kāi)式結(jié)構(gòu) 采用熱對(duì)稱結(jié)構(gòu)19 、 工藝能力系數(shù)與零件公差( ) 。 成正比 成反比 無(wú)關(guān) 關(guān)系不大20 、 外圓磨床上采用死頂尖是為了( ) 。消除頂尖孔不圓度對(duì)加工精度的影響 消除導(dǎo)軌不直度對(duì)加

17、工精度的 消除工件主軸運(yùn)動(dòng)誤差對(duì)加工精度的影響 提高工藝系統(tǒng)剛度21、 加工塑性材料時(shí), ( ) 切削容易產(chǎn)生積屑瘤和鱗刺。 低速 中速 高速 超高速22 、 強(qiáng)迫振動(dòng)的頻率與外界干擾力的頻率( ) 。 無(wú)關(guān) 相近 相同 相同或成整倍數(shù)關(guān)系23、 削扁鏜桿的減振原理是( ) 。 鏜桿橫截面積加大 鏜桿截面矩加大 基于再生自激振動(dòng)原理 基于振型偶合自激振動(dòng)原理24、 自激振動(dòng)的頻率( )工藝系統(tǒng)的固有頻率。 大于 小于 等于 等于或接近于二、 多項(xiàng)選擇1、 尺寸精度的獲得方法有( ) 。 試切法 調(diào)整法 定尺寸刀具法 自動(dòng)控制法2 、 零件加工表面粗糙度對(duì)零件的( ) 有重要影響。 耐磨性 耐蝕

18、性 抗疲勞強(qiáng)度 配合質(zhì)量3 、 主軸回轉(zhuǎn)誤差能夠分解為( ) 等幾種基本形式。 徑向跳動(dòng) 軸向竄動(dòng) 傾角擺動(dòng) 偏心運(yùn)動(dòng)4、 影響零件接觸表面接觸變形的因素有( ) 。 零件材料 表面粗糙度 名義壓強(qiáng) 名義面積圖5-15、 如圖5-1圖5-1 主軸徑向跳動(dòng) 三爪裝夾面與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸 車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行 刀桿剛性不足6、 在車床上以兩頂尖定位車削光軸, 車后發(fā)現(xiàn)工件中部直徑偏大, 兩頭直徑偏小, 其可能的原因有( ) 。 工件剛度不足 前后頂尖剛度不足 車床縱向?qū)к壷本€度誤差 導(dǎo)軌扭曲7、 在車床上車削光軸( 圖5-2) , 車后發(fā)現(xiàn)工件A處直徑比B處直徑大, 其可能的原因有(

19、 ) 。BABA圖5-28 、 機(jī)械加工工藝系統(tǒng)的內(nèi)部熱源主要有( ) 。 切削熱 摩擦熱 輻射熱 對(duì)流熱圖5-39 、 如習(xí)圖5-3圖5-3 車床導(dǎo)軌與主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行 尾座套筒軸線與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸 刀具熱變形 鉆頭刃磨不對(duì)稱10 、 下列誤差因素中屬于常值系統(tǒng)誤差的因素有( ) 。 機(jī)床幾何誤差 工件定位誤差 調(diào)整誤差 刀具磨損11、 下列誤差因素中屬于隨機(jī)誤差的因素有( ) 。 機(jī)床熱變形 工件定位誤差 夾緊誤差 毛坯余量不均引起的誤差復(fù)映12、 從分布圖上能夠( ) 。( 對(duì)應(yīng)知識(shí)點(diǎn)4.6.2) 確定工序能力 估算不合格品率 判別常值誤差大小 判別工藝過(guò)程是否穩(wěn)定13、 一般根據(jù)

20、 X-R 圖上點(diǎn)的分布情況能夠判斷 ( )。 有無(wú)不合格品 工藝過(guò)程是否穩(wěn)定 是否存常值系統(tǒng)誤差 是否存在變值系統(tǒng)誤差14、 影響切削殘留面積高度的因素主要包括( ) 等。 切削速度 進(jìn)給量 刀具主偏角 刀具刃傾角15 影響切削加工表面粗糙度的主要因素有( ) 等。 切削速度 切削深度 進(jìn)給量 工件材料性質(zhì)16、 影響外圓磨削表面粗糙度的磨削用量有( ) 。 砂輪速度 工件速度 磨削深度 縱向進(jìn)給量17 、 消除或減小加工硬化的措施有 ( )等。 加大刀具前角 改進(jìn)工件的切削加工性 提高刀具刃磨質(zhì)量 降低切削速度18、 避免磨削燒傷、 磨削裂紋的措施有 ( )等。 選擇較軟的砂輪 選用較小的工

21、件速度 選用較小的磨削深度 改進(jìn)冷卻條件19 、 消除或減弱銑削過(guò)程中自激振動(dòng)的方法有 ( )。 提高工藝系統(tǒng)剛度 增大工藝系統(tǒng)阻尼 加大切削寬度 采用變速切削三、 判斷題1 、 零件表面的位置精度能夠經(jīng)過(guò)一次裝夾或 HYPERLINK E:Blanxwork_bakworksite4coursewarech4ch4_2ch4_2_18.htm t _blank 多次裝夾加工得到。2 、 零件表面粗糙度值越小, 表面磨損越小。3、 零件表面殘余應(yīng)力為壓應(yīng)力時(shí), 可提高零件的疲勞強(qiáng)度。4、 粗糙表面易被腐蝕。5、 在機(jī)械加工中不允許有加工原理誤差。6 、 工件的內(nèi)應(yīng)力不影響加工精度。7 、 主軸

22、的徑向跳動(dòng)會(huì)引起工件的圓度誤差。8 、 普通車床導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的直線度誤差對(duì)加工精度影響不大。9、 采用預(yù)加載荷的方法能夠提高接觸剛度。 提示: 參考圖4-31。10、 磨削機(jī)床床身導(dǎo)軌時(shí), 由于磨削熱會(huì)使導(dǎo)軌產(chǎn)生中凸。提示: 磨削時(shí)導(dǎo)軌面溫度升高, 床身底部溫度偏低, 床身會(huì)上彎。磨平后冷卻, 導(dǎo)軌面將產(chǎn)生中凹。11、 只要工序能力系數(shù)大于1, 就能夠保證不出廢品。12、 在中, 只要沒(méi)有點(diǎn)子越出控制限, 就表明工藝過(guò)程穩(wěn)定。13 、 切削過(guò)程中的熱效應(yīng)將使加工表面產(chǎn)生張應(yīng)力。14、 在車床上使用切斷刀切斷工件時(shí)的重疊系數(shù)等于0。15 、 沖擊式減振器特別適于低頻振動(dòng)的減振。四、 分析題計(jì)算

23、題1、 在銑床上加工一批軸件上的鍵槽, 如習(xí)圖5-4所示。已知銑床工作臺(tái)面與導(dǎo)軌的平行度誤差為0.05/300, 夾具兩定位V型塊夾角, 交點(diǎn)A的連線與夾具體底面的平行度誤差為0.01/150, 階梯軸工件兩端軸頸尺寸為。試分析計(jì)算加工后鍵槽底面對(duì)工件軸線的平行度誤差( 只考慮上述因素影響, 并忽略兩軸頸與外圓的同軸度誤差) 。圖5-42 、 試分析習(xí)圖5-5所示的三種加工情況, 加工后工件表面會(huì)產(chǎn)生何種形狀誤差? 假設(shè)工件的剛度很大, 且車床床頭剛度大于尾座剛度。圖圖5-53、 橫磨一剛度很大的工件( 圖5-6) , 若徑向磨削力為100N, 頭、 尾架剛度分別為50000 N/mm和40000N/mm, 試分析加工后工件的形狀, 并計(jì)算形狀誤差。FFP10050300圖5-6ABCD圖5-64、 磨削CW6140車床床身導(dǎo)軌, 若床身長(zhǎng)L=2240mm, 床身高H=400mm, 磨削后床身上下面溫差t = 5。試計(jì)算由于工件熱變形所引起的加工誤差( 工件材料熱脹系數(shù)=110-5