1、螺旋式壓縮機分類復(fù)盛螺桿式空壓機培訓(xùn)資料手冊雙螺旋式壓縮機工作原理1 雙螺旋壓縮機相對活塞壓縮機相比，螺旋壓縮機的發(fā)展歷史較短，是一種比較新穎的壓縮機。 雙螺旋壓縮機是通過陰陽轉(zhuǎn)子在“”形氣缸中相互嚙合形成工作容積，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，該工作容積的大小發(fā)生周期性的變化，實現(xiàn)氣體的壓縮2 螺旋式壓縮機的工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。3 噴油螺旋式空壓機工作時，大量的潤滑油噴入氣缸內(nèi)，和空氣混合一同進(jìn)入工作循環(huán)，油氣混合氣體在排除機體后，在油氣桶被分離出來，在油冷卻器內(nèi)被冷卻，通過過濾后進(jìn)入下一個循環(huán)。吸氣過程即將開始吸氣過程中吸氣過程結(jié)束吸氣過程壓縮過程壓縮過程即將開始壓縮過程中壓縮過程結(jié)

2、束排氣過程排氣過程開始排氣過程結(jié)束PV圖PV圖螺旋式壓縮機的優(yōu)點可靠性高。螺旋壓縮機零部件少，沒有易損零件，因而運轉(zhuǎn)可靠，壽命長。操作維護(hù)方便。螺旋式壓縮機自動化程度高，可實現(xiàn)無人值守運轉(zhuǎn)。動力平衡好。螺旋式壓縮機沒有不平衡力，機器可平穩(wěn)地高速工作，可實現(xiàn)無基礎(chǔ)運轉(zhuǎn)，體積小、重量輕、占地面積少。適應(yīng)性強。螺旋式壓縮機具有強制輸氣的特點，在寬廣的范圍內(nèi)能保持較高的效率，在壓縮機結(jié)構(gòu)不作任何改變的情況下，適用于多種工質(zhì)。多相混輸。螺旋式壓縮機的轉(zhuǎn)子齒面間實際上流有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體。螺旋式壓縮機設(shè)計轉(zhuǎn)子型線設(shè)計原則吸排氣孔口的設(shè)計容積流量和容積效率的計算噴油量和潤滑

3、油機組系統(tǒng)的設(shè)計 氣路系統(tǒng) 油路系統(tǒng) 容量調(diào)節(jié)系統(tǒng) 自控保護(hù)系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 機組共用臺及減振系統(tǒng) 隔音罩 轉(zhuǎn)子型線設(shè)計原則1 應(yīng)滿足嚙合要求。2 應(yīng)形成長度較短的連續(xù)接觸線。轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計應(yīng)保證能形成連續(xù)的接觸線，在實際機器中，為保證轉(zhuǎn)子的相對運動，齒面間總保持有一定間隙，所以，理論上的接觸線就轉(zhuǎn)化成實際中的間隙帶。為了盡可能減少氣體通過間隙泄漏，要求有較短的接觸線。3 應(yīng)形成較小面積的泄漏三角形。4 使封閉容積較小。大多數(shù)轉(zhuǎn)子型線會形成吸氣封閉容積，導(dǎo)致壓縮機功耗增加、效率降低、噪音增大。所以轉(zhuǎn)子型線應(yīng)使吸氣封閉容積盡可能地小。5 應(yīng)使齒間面積盡量大。吸、排氣孔口的設(shè)計 螺旋式壓縮機吸、排氣

4、孔口的合理位置和形狀是實現(xiàn)壓縮過程的必備條件，也是影響壓縮機效率的一個重要因素。 1 吸氣孔口 1.1 吸氣孔口應(yīng)盡量減少吸氣封閉容積的影響， 1.2 吸氣孔口的位置應(yīng)能保證齒間容積獲得最大程度的充氣， 1.3 氣體在吸氣孔口處及齒間容積內(nèi)的流動損失要小。 2 排氣孔口 2.1 為避免產(chǎn)生排氣封閉容積，排氣孔口應(yīng)盡量靠近兩轉(zhuǎn)子的 中心連線 ， 2.2 排氣孔口的角度取決于內(nèi)容積比，轉(zhuǎn)子型線和扭轉(zhuǎn)角。 容積流量和容積效率的計算1 理論容積流量 Qv 理論容積流量為單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過的齒間容積之和。 Qvi=CCanD132 實際容積流量 Qvi 實際容積流量是指折算到吸氣狀態(tài)的容積流量，即排氣量

5、 。 Qv=vCCanD133 容積效率 v 容積效率為實際容積流量與理論容積流量的比值 v=Qv / Qvi C 扭角系數(shù) Ca 面積利用系數(shù) n 陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 D1 陽轉(zhuǎn)子直徑 轉(zhuǎn)子長徑比機組系統(tǒng)的設(shè)計關(guān)于排氣溫度 排氣溫度是噴油螺旋式空壓機的一個重要參數(shù)，排氣溫度過高或過低都會影響壓縮機的性能，嚴(yán)重時回造成空壓機無法正常運轉(zhuǎn)。 1 排氣高溫 排氣溫度越高，設(shè)計壓縮機時為考慮膨脹影響而留的間隙也越大，壓縮機效率會降低。高排氣溫度也會導(dǎo)致更多的潤滑油處于氣相，增加油氣分離的困難，使氣體含油量增加。在高溫情況下，潤滑油容易氧化、碳化或分解。空壓機高溫上限一般設(shè)定為100。 2 排氣低溫 由于空氣

6、中含有水蒸氣，空氣經(jīng)壓縮后，水蒸氣分壓也增加，如果排氣溫度過低，就有可能會有水分析出。系統(tǒng)中一旦析出水分，潤滑油很快就會乳化，油質(zhì)惡化，軸承壽命急劇下降?？諌簷C低溫下限與壓力比和吸氣狀態(tài)有關(guān)。一般設(shè)定為70。潤滑油和噴油量1 潤滑油的作用 大量的潤滑油噴入空壓機機體壓縮室內(nèi)，起著潤滑、密封、冷卻和降低噪音的作用。優(yōu)質(zhì)的潤滑油應(yīng)具有良好的抗氧化性、抗乳化性、抗泡性 以及和橡膠制品的相溶性。如果使用劣質(zhì)潤滑油將嚴(yán)重影響空壓機的性能及使用壽命。2 復(fù)盛專用油 復(fù)盛螺桿空壓機專用油是根據(jù)最高的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)制造，且經(jīng)復(fù)盛公司大量而長期測試并認(rèn)可的油品。某些其他螺桿空壓機油也可能適用于復(fù)盛空壓機。但這些油品均

7、未經(jīng)本公司測試，本公司無法保證其品質(zhì)及適用性。故從安全和經(jīng)濟方面著想，必須使用復(fù)盛螺桿空壓機專用油。 3 噴油量 噴油量于出廠前已經(jīng)設(shè)定好，請不要隨意調(diào)節(jié)，如因排氣溫度偏低或偏高需要調(diào)整，請事先與復(fù)盛公司服務(wù)單位聯(lián)系，以免損傷空壓機。 機體結(jié)構(gòu)立體圖機體結(jié)構(gòu)剖視圖噴油螺桿空氣流程噴油螺桿油路流程空壓機控制系統(tǒng)空氣過濾器采用德國MANN公司和英國DH公司元件保證機組提供高品質(zhì)的氣源 復(fù)盛股份返回進(jìn)氣閥空車啟動蝶式進(jìn)氣控制閥0 100%無級容調(diào)配有重車單擺止回閥膜片式動作器鋁合金一體成型緊急停車或斷電時，止回閥立即關(guān)閉復(fù)盛股份返回進(jìn)氣閥工作原理常閉型進(jìn)氣閥，確保空車啟動壓縮機運轉(zhuǎn)后： 止回閥自動打

8、開，由蝶型閥控制進(jìn)氣量 系統(tǒng)壓力由蝶型閥片上的小孔經(jīng)過壓縮機停止時：止回閥立即關(guān)閉復(fù)盛股份返回聯(lián)軸器獨特的連接方式采用彈性聯(lián)軸器連接，連接可靠，傳動效率高合理的力學(xué)結(jié)構(gòu)主機和主電機對中極好便于對電機注油保養(yǎng)，現(xiàn)場維護(hù)方便復(fù)盛股份返回油過濾器采用德國MANN公司的油過濾器可靠濾除潤滑油中的污物保證油路系統(tǒng)的通暢及潤滑，散熱功能 返回復(fù)盛股份冷卻器水平安裝，方便簡潔水走管內(nèi)，油走管外，不易結(jié)垢，且可以采用高效，經(jīng)濟的物理方法清洗直通管設(shè)計，管徑大，清潔方便，冷卻效果好復(fù)盛股份返回油細(xì)分離器采用德國MANN的油氣分離元件，其濾油面積比同類螺桿機組大一倍降低空氣流速增加分離效果 返回復(fù)盛股份壓力維持閥

9、控制最低排氣壓力雙閥設(shè)計，壓損低止回閥功能鋁合金一體成型當(dāng)壓縮機系統(tǒng)壓力到達(dá)壓力維持閥設(shè)定時壓力維持閥逐漸打開當(dāng)壓縮機空車時，壓力維持閥第一組閥片關(guān)閉當(dāng)空氣同壓力低于壓力維持閥設(shè)定值時，第二組閥片關(guān)閉復(fù)盛股份返回容調(diào)閥控制進(jìn)氣閥開啟度設(shè)定容量調(diào)整壓力當(dāng)壓縮機排氣壓力低于容調(diào)閥設(shè)定壓力時，容調(diào)閥全量輸出，進(jìn)氣閥全開當(dāng)壓縮機排氣壓力到達(dá)容調(diào)閥設(shè)定壓力時，容調(diào)閥輸出氣量開始減少，進(jìn)氣閥逐漸關(guān)閉復(fù)盛股份返回冷卻流場使隔音罩內(nèi)按自然空氣流場合理流動，有利于排走隔音罩內(nèi)的熱量有利于消除噪音有效防塵返回復(fù)盛股份日常保養(yǎng)和定期維護(hù) 為了使壓縮機始終保持良好的狀態(tài)，發(fā)揮最大的效能，并及時排除可能引起故障的不良因

10、素，必須對壓縮機進(jìn)行細(xì)心的保養(yǎng)和維護(hù)。認(rèn)為壓縮機沒有故障就不用保養(yǎng)維護(hù)工作的想法是危險的，等到故障發(fā)生了才去維修，既要花費維修費用，又要承受停工的損失。請依照使用說明書規(guī)定做好空壓機的日常保養(yǎng)與定期維護(hù)，維護(hù)時確認(rèn)使用正廠零件，如未使用正廠零件或本公司指定用油導(dǎo)致發(fā)生故障機械損壞時，本公司不負(fù)保固責(zé)任。日常保養(yǎng)1 打開油氣桶泄水閥些許，將停機時的凝結(jié)水排出，直到有潤滑油流出時，立刻關(guān)閉。將水分離器冷凝水排放干凈。2 檢查油氣桶油位是否在正常位置，如果油位太低，必須添加潤滑油。3 檢查氣、油、水管路是否有泄漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)泄漏必須作相應(yīng)處理。4 檢查各聯(lián)接部位是否有松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松動必須上緊螺母。5

11、 檢查電氣系統(tǒng)及各顯示儀表是否完好。6 清潔空壓機周圍，1米范圍內(nèi)不應(yīng)有雜物。定期維護(hù) 運轉(zhuǎn)500小時 新機使用后第一次換潤滑油， 清潔空氣濾芯、前置過濾器和油濾芯。運轉(zhuǎn)1000小時 檢查進(jìn)氣閥動作、拉桿及活動部位，并加注油脂。 清潔空濾芯、第一次更換油濾芯，風(fēng)冷機器清潔散熱器。運轉(zhuǎn)2000小時 檢查各部管路。 檢視觀油計（鏡）或拆下清洗。運轉(zhuǎn)3000小時（半年） 更換潤滑油并清除油垢。 清潔進(jìn)氣閥，加注潤滑油脂。 檢查三向電磁閥，泄放電磁閥。 更換油細(xì)分離器。 檢查安全閥的動作是否正常。 更換空氣濾芯、油濾芯。 電動機加注潤滑脂。 檢查起動器之動作。 檢查各保護(hù)開關(guān)是否動作正常。定期維護(hù)運轉(zhuǎn)

12、6000小時（壹年） 更換油細(xì)分離器。 檢查壓力維持閥。 檢查并上緊管路接頭。 完成半年維護(hù)的各項工作。運轉(zhuǎn)兩年 重新上緊各聯(lián)接螺母。 測量電動機絕緣，應(yīng)在1M以上。 完成壹年維護(hù)的各項工作。運轉(zhuǎn)四年 檢查或更換機體軸承及油封，調(diào)整間隙。 完成兩年維護(hù)的各項工作。換油程序1 排干凈系統(tǒng)中的潤滑油 1.1 機組完全停機并且油氣桶內(nèi)完全沒有壓力。 1.2 斷開主電路，并在電閘處及空壓機控制面板中做維護(hù)標(biāo)記，以防他人啟動機組。 1.3 檫掉加油蓋周圍可能的污垢。 1.4 擰開加油口蓋。 1.5 擰開油氣桶、冷卻器和機體排放管路下方的放油球閥。當(dāng)油處于熱態(tài)時有利 于油的排放。故應(yīng)在停機后不久進(jìn)行放油工

13、作。2 清洗 2.1 關(guān)閉各部分放油閥。 2.2 從加油口注入50%的新油。各機型注油量見附表。 2.3 鎖緊加油蓋。 2.4 啟動機組運行2030分鐘停機。 2.5 重復(fù)步驟1徹底放凈系統(tǒng)中的油。3 加入正常油量，鎖緊加油口蓋，機組即可正常運轉(zhuǎn)。清洗的必要性：雖然要求盡量將系統(tǒng)中各部分油排放干凈，但一些管路接頭中仍有少量油無法排放出來。這些油殘留在系統(tǒng)中很快就會變質(zhì)，并會影響新油，加快新油的變質(zhì)，造成不可預(yù)計的后果。通過清洗可以最大限度的沖洗掉這些殘留的油，以及其他一些殘留的細(xì)微雜質(zhì)，保證新加入的油的純凈。常見故障及排除方法一 、無法啟動（電氣故障燈亮）1.保險絲燒毀2.熱保護(hù)繼電器動作3.逆相保護(hù)器動作二 、無法啟動（電氣故障燈不亮）1.電壓太低2.啟動按鈕或連接導(dǎo)線接觸不良3.電動機故障常見故障及排除方法4.進(jìn)氣閥卡死，帶負(fù)荷啟動5.Y-轉(zhuǎn)換時間太短6.機體故障板故障8.切換開關(guān)打在遠(yuǎn)程9.主變壓器故障10.壓力或溫度傳感器故障（斜面機）未運行常見故障及排除方法三、運行中停機無報警（經(jīng)常性）板故障四、運轉(zhuǎn)電流高壓縮機自行跳閘（電氣故障燈亮）(斜面機)10.檢查油號，更換油品五、運轉(zhuǎn)電流低于正常值7.拆卸清洗，加注潤滑油脂六、排氣溫度低七、排氣高溫WWAA接觸器輔助觸點接觸不良13.環(huán)境溫度太低（小于-10）16.檢