1、 頁3.5.8 沖壓模具結(jié)構(gòu)圖1.下模座，2.螺釘M660，3.導(dǎo)柱，4.卸料螺釘M1090，5.卸料橡皮36X50，6.卸料板，7.導(dǎo)料銷，8.推塊，9.小凸模（三），10.小凸模（一），11.凸模固定板，12.推桿，13.螺釘M1270， 14.推板，15.模柄，16.打桿，17.螺釘M1025，18.圓柱銷1038，19.上模座，20.圓柱銷1050，21.墊板，22.小凸模（二），23.圓柱銷1080，24.凹模，25.導(dǎo)套，26.凸凹模，27.圓柱銷670。圖 8 裝配圖Fig 8 Assembly drawings4 自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)總體方案設(shè)計(jì)自動(dòng)送料裝置按送進(jìn)材料的形式分為送料裝置

2、與上件裝置兩類，本設(shè)計(jì)為送料裝置，常見的形式有以下幾種：1）鉤式送料機(jī)構(gòu)2）凸輪鉗式送料機(jī)構(gòu)3）杠杠送料機(jī)構(gòu)4）夾持送料機(jī)構(gòu)5）輥軸送料機(jī)構(gòu)13由于本設(shè)計(jì)所用的毛坯件厚度比較薄，不在前三種送料方案所適用的材料厚度范圍內(nèi)，第四種和第五種方案適用。將第四種與第五種方案進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)前者需要采用斜楔帶動(dòng)加料爪和滑板運(yùn)動(dòng)，在送料過程中振動(dòng)會(huì)比較大，從而影響到送料精度；而后者是使用輥軸送料，過程更為平穩(wěn)，因而，送料精度也較有保障。綜合考慮各種因素后，決定采用輥軸送料機(jī)構(gòu)，如圖所示。1.偏心輪，2.上模，3.下模，4.萬向聯(lián)結(jié)節(jié)，5.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，6.上輥，7.離合器，8.支撐，9.下輥圖 9 輥軸送料機(jī)

3、構(gòu)Fig 9 Conveying mechanism based輥軸式送料機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式采用壓力機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)15。送進(jìn)步距的大小按下式計(jì)算：S= （13）當(dāng)步距S一定時(shí)，可以協(xié)調(diào)主動(dòng)輥直徑d和轉(zhuǎn)角a，以滿足送進(jìn)步距的需要。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)與輥軸的連接采用定向離合器。根據(jù)材料的送進(jìn)速度要求，選用適合的定向離合器。輥軸的直徑與送進(jìn)速度和S轉(zhuǎn)角有關(guān)，主動(dòng)輥的直徑為 （14）從動(dòng)輥的設(shè)計(jì)可以放松一些，不過上、下輥應(yīng)有相同的圓周速度。主、從輥之間的傳動(dòng)一般采用一對(duì)齒輪。所以要求 （15）抬輥裝置的作用有兩種。一種是在開始裝料時(shí)工作之前臨時(shí)抬輥，使上、下輥間有一間隙，以便材料通過。另一

4、種抬輥動(dòng)作是在每次送進(jìn)結(jié)束之后，沖壓工作之前，要使材料處于自由狀態(tài)，以便導(dǎo)正以免影響沖裁精度。第一種抬輥動(dòng)作采用手動(dòng)，設(shè)計(jì)一個(gè)手柄來實(shí)現(xiàn)抬輥；第二種抬輥動(dòng)作采用杠桿式抬輥裝置，通過螺桿推動(dòng)杠桿而實(shí)現(xiàn)抬輥。工作過程如下：在送料之前，要先用手柄抬起6（上輥），以便在上下輥軸之間形成空隙，將薄板料從間隙穿過，然后按下手柄壓緊入料。當(dāng)2回程時(shí)，通過5中的搖桿帶動(dòng)7的外殼來回?cái)[動(dòng)一定的角度，從而帶動(dòng)9（主動(dòng)輥）和6（從動(dòng)輥）同時(shí)旋轉(zhuǎn)完成送料工作。當(dāng)2下行時(shí)，因?yàn)?（定向離合器）的緣故，輥軸停止不動(dòng)，接著就是完成沖壓的工序了。當(dāng)2再次回程，又重復(fù)上述動(dòng)作，照此循環(huán)動(dòng)作，達(dá)到間歇送料的目的。5 自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)

5、的設(shè)計(jì)5.1 輥軸送料機(jī)構(gòu)的原理、機(jī)構(gòu)及工作過程單邊輥軸自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)是在普通沖床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，通過機(jī)構(gòu)原理設(shè)計(jì)，并且在對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力分析后確定了整個(gè)系統(tǒng)所需的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，根據(jù)以下原始數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，板料厚度13mm，送料距離100200mm，板料寬度100mm，沖壓頻率45次/分鐘。輥軸送料機(jī)構(gòu)的原理、結(jié)構(gòu)、工作過程在第2章已有簡(jiǎn)述，下面進(jìn)行更為詳細(xì)的闡述。輥軸自動(dòng)送料裝置是通過一對(duì)輥軸定向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)而進(jìn)行間歇送料的。按輥軸安裝的方式有立輥和臥輥，其中，臥輥使用較多，它分為單邊和雙邊兩種。本設(shè)計(jì)采用單邊臥輥式輥軸自動(dòng)送料裝置。輥軸送料裝置與其他送料裝置一樣，必須保證沖壓工作與送料動(dòng)作有

6、節(jié)奏的配合。當(dāng)沖壓工作行程開始時(shí)，送料裝置應(yīng)已完成送料工作，料停在沖壓區(qū)等待沖壓。沖壓工作完成后，上?；氐揭欢ǜ叨?，即上、下模工作零件脫離時(shí)才能送料18。沖壓與送料過程時(shí)間上的配合關(guān)系可由工作周期圖來表示如圖10所示。1.滑塊上止點(diǎn)，2.抬輥開始點(diǎn)，3.沖壓區(qū)，4.滑塊下止點(diǎn)，5.抬輥結(jié)束點(diǎn)，6.送料開始，7.送料結(jié)束圖 10 送料周期圖Fig 10 Feeding cycle figure圖11 輥軸送料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖Fig 11 The roller transfer feeder structure需要說明的是，自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)與壓力機(jī)之間所用的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，桿的長(zhǎng)度均為可調(diào)，另外曲柄聯(lián)接處有偏

7、心調(diào)劑盤可調(diào)偏心距，桿的聯(lián)接處用萬向聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接19。5.2 結(jié)構(gòu)特性5.2.1 輥?zhàn)虞佔(zhàn)邮禽佪S送料機(jī)構(gòu)的主要工作零件。在送料過程中，輥?zhàn)又苯优c坯料接觸，其表面應(yīng)具有較高的耐磨性和良好的幾何形狀及尺寸精度。本設(shè)計(jì)的主動(dòng)輥為下輥，根據(jù)公式（11）其直徑 送料進(jìn)距 下輥轉(zhuǎn)角，即搖桿擺角，一般從動(dòng)輥直徑可設(shè)計(jì)的稍小些。從推薦的中心距系列中暫選 下輥轉(zhuǎn)速 上輥轉(zhuǎn)速 下輥傳動(dòng)齒輪齒數(shù) 上輥傳動(dòng)齒輪齒數(shù)輥?zhàn)娱L(zhǎng)度一般取，因?yàn)橛杏鄶?shù)，所以圓整后取。由于輥?zhàn)影霃捷^大，采用實(shí)心的結(jié)構(gòu)太費(fèi)材料，而且不好加工難以達(dá)到預(yù)定的要求，實(shí)心也會(huì)加重輥?zhàn)拥闹亓渴沟脡毫蠒r(shí)摩擦力不好控制等不利因素，所以這里采用空心的結(jié)構(gòu)形式，上輥采

8、用與齒輪結(jié)合在一起的方式，這樣不僅節(jié)約材料，而且制作方便，便于更換和調(diào)整。如圖12圖 12 上輥Fig 12 Top roller下輥與齒輪分開設(shè)計(jì)，如圖圖13 下輥Fig 13 Lower roll輥?zhàn)邮峭ㄟ^材料與輥?zhàn)又g的摩擦力進(jìn)行送料的，因此輥?zhàn)娱g的壓緊力不能太小。而輥?zhàn)拥哪Σ亮χ饕怯脕砜朔牧纤瓦M(jìn)時(shí)與其他承料部件間的摩擦力和提供加速度的。如下式： （16）經(jīng)過實(shí)際計(jì)算，F(xiàn)應(yīng)為224N。由，查表得f=0.15。所以P=1500N，方向指向輥?zhàn)又行摹?.2.2 壓緊裝置輥式送料借助于輥?zhàn)雍团髁现g的摩擦力實(shí)現(xiàn)，為了防止在送料過程中輥?zhàn)优c坯料之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，影響送料精度，應(yīng)設(shè)置壓緊裝置對(duì)

9、輥軸施加適當(dāng)?shù)膲毫?，以產(chǎn)生必要的摩擦力?？刹捎玫膲壕o裝置有螺旋彈簧式、板簧式、和彈簧杠桿式，本設(shè)計(jì)采用板簧式壓緊裝置，原理如圖14所示。圖14 板簧式壓緊裝置原理圖Fig 14 Leaf-spring type pressure device principle diagram本送料裝置中的壓緊裝置采用兩個(gè)彈簧間接壓緊的形式，且彈簧所提供的壓緊力可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)彈簧上面的螺母，從而達(dá)到調(diào)節(jié)彈簧壓緊力的效果。5.2.3 抬輥裝置抬輥裝置的作用是將上輥向上稍稍抬起，使坯料松開。送料裝置在使用過程中需要兩種抬輥動(dòng)作：一種是開始裝料時(shí)臨時(shí)抬輥，使上、下輥間有一間隙，以便材料通過；第二種抬輥動(dòng)作是在每

10、次送進(jìn)結(jié)束后，沖壓工作前，使材料處于自由狀態(tài)，以便導(dǎo)正。參考有關(guān)資料，常見的抬輥裝置有五種：撞桿式、氣動(dòng)式、偏心式、斜楔式和凸輪式20。本設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)第一種抬輥動(dòng)作采用手動(dòng)，在抬輥機(jī)構(gòu)上加一個(gè)手柄，達(dá)到抬輥的目的；對(duì)第二種抬輥動(dòng)作采用撞桿式抬輥裝置實(shí)現(xiàn)，撞桿后利用杠桿原理使上輥抬高。原理如圖15所示。圖 15 抬輥裝置原理圖Fig 15 Lift roller principle diagram另外，為了實(shí)現(xiàn)第一種抬輥動(dòng)作，送料機(jī)構(gòu)中特別加了一個(gè)手柄，使它與撞桿式抬輥裝置連在一起，利用杠桿原理實(shí)現(xiàn)抬輥。手柄如圖16：圖16 手柄Fig 16 Handle 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)本設(shè)計(jì)采用的驅(qū)動(dòng)方式為壓力機(jī)曲軸驅(qū)

11、動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用曲柄搖桿傳動(dòng)。其他常用的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有拉桿杠桿傳動(dòng)、斜楔傳動(dòng)、齒輪齒條傳動(dòng)、螺旋齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)及氣動(dòng)液壓傳動(dòng)20。6.1 送料進(jìn)距調(diào)節(jié)裝置分析輥軸送料機(jī)構(gòu)必須和壓力機(jī)的工作協(xié)調(diào)，沖頭上升的空行程時(shí)，輥軸送進(jìn)；壓力機(jī)工作行程時(shí)，輥軸要保持材料禁止不動(dòng)。而輥軸的運(yùn)動(dòng)是由曲柄端頭的偏心盤帶動(dòng)。因此傳動(dòng)機(jī)構(gòu)偏心盤上的偏心距離e（即曲柄半徑）對(duì)保證工作協(xié)調(diào)至關(guān)重要。前面已經(jīng)提到過，自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)與壓力機(jī)之間所用的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，桿的長(zhǎng)度均為可調(diào)，另外曲柄聯(lián)接處有偏心調(diào)劑盤可調(diào)偏心距。送料機(jī)構(gòu)有如下關(guān)系：S送料進(jìn)距；輥軸直徑；輥軸的轉(zhuǎn)角因此：偏心距e與輥?zhàn)愚D(zhuǎn)角的關(guān)系如下： （17）通過以上公式可

12、以得出偏心距e與輥?zhàn)愚D(zhuǎn)角之間的關(guān)系，從而根據(jù)材料所需送進(jìn)距離S來調(diào)節(jié)偏心距e。.2 送料精度的分析 送料裝置的送料精度與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的間隙、材料厚度、曲柄半徑與送料進(jìn)距的比值、材料的光滑程度，以及壓力機(jī)速度等一系列因素有關(guān)。一次送料裝置的送料精度最主要取決于送料速度，送料速度=送料進(jìn)距每分鐘送進(jìn)次數(shù)。送料速度過大則降低送料精度，本設(shè)計(jì)是通過防止或減少送料輥與材料之間的相對(duì)滑動(dòng)，以及在送料行程終點(diǎn)準(zhǔn)確定位的方法來提高送料精度。防止輥與材料之間的相對(duì)滑動(dòng)可通過提高輥軸與材料的壓力，從結(jié)構(gòu)上增大輥徑，提高輥軸材料與材料之間的摩擦系數(shù)等方法獲得。但壓力太大會(huì)壓壞材料，輥徑過大會(huì)導(dǎo)致慣性量增大，一般情況下取

13、，為材料的屈服強(qiáng)度。為了在行程終點(diǎn)準(zhǔn)確的定位，采取了將輥軸設(shè)計(jì)成空心軸，安裝可靠完善的制動(dòng)器，在模具上裝設(shè)定位銷，控制帶料的最后位置等方法10。6.3 間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)輥式送料機(jī)構(gòu)由壓力機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)，間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)在二者之間，起作用是將曲軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為送料輥的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)。本設(shè)計(jì)采用超越離合器來實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)，與下輥即主動(dòng)輥連接。其它常用的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有棘輪機(jī)構(gòu)和蝸桿凸輪機(jī)構(gòu)等。離合器的選用，自動(dòng)送料裝置中使用的定向離合器有普通定向離合器和異形滾子定向離合器。普通定向離合器的基本結(jié)構(gòu)及工作原理是，當(dāng)外輪向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦力的作用使?jié)L柱楔緊，從而驅(qū)動(dòng)星輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而星輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)送料裝置的工作零

14、件轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)外輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)滾柱克服彈簧力而滾到楔形空間的寬敞處，離合器處于分離狀態(tài)，星輪停止不動(dòng)。外輪的反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)是由搖桿來帶動(dòng)的18。異形滾子定向離合器在其內(nèi)、外輪之間的圓環(huán)內(nèi)裝有數(shù)量較多的異形滾子，而且滾子的方向是一致的。由于滾子的a-a方向尺寸大于b-b方向尺寸，因而當(dāng)外輪反時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾子的a-a方向與內(nèi)、外輪接觸，此時(shí)起偶合作用，帶動(dòng)內(nèi)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)外輪順時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則不起偶合作用，內(nèi)輪不動(dòng)。這種離合器由于滾子多，滾子圓弧半徑較大，所以與內(nèi)、外輪的接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長(zhǎng)。當(dāng)傳遞同樣的扭轉(zhuǎn)時(shí)，徑向尺寸比普通定向離合器小。由于體積小，運(yùn)動(dòng)慣性小，送進(jìn)步距精度高。本設(shè)計(jì)選用滾柱式內(nèi)星

15、輪無撥爪單向超越離合器，以下簡(jiǎn)稱為超越離合器。超越離合器常用于驅(qū)動(dòng)輥軸送料機(jī)構(gòu)的輥軸，使之產(chǎn)生間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到按一定規(guī)律自動(dòng)送料的目的。一般，它允許的壓力機(jī)滑塊行程數(shù)小于200次/min，送料速度小于30m/min。本設(shè)計(jì)選用的壓力機(jī)滑塊行程數(shù)為45次/min,送料速度v=45164=6.39m/min，滿足要求。6.4 齒輪的設(shè)計(jì)及校核本設(shè)計(jì)中的自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)中有一對(duì)齒輪傳動(dòng)，起上、下輥之間傳動(dòng)的作用。由于上、下輥之間僅僅只有一對(duì)齒輪直接傳動(dòng)，材料的厚度變化會(huì)引起齒隙的增大。這就會(huì)影響送進(jìn)步距精度。但本設(shè)計(jì)所用的材料厚度較薄，其所引起的誤差較小，故仍采用一對(duì)齒輪直接傳動(dòng)。因傳動(dòng)尺寸無嚴(yán)格限制，

16、批量較小，故查常用齒輪材料及其力學(xué)特性表。小齒輪用40Cr，調(diào)質(zhì)處理，硬度241HB286HB，平均取為260HB，大齒輪用45剛，調(diào)質(zhì)處理，硬度229HB286HB，平均取為240HB。具體計(jì)算步驟如下：齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算1）初步設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)矩 由前面計(jì)算結(jié)果可知 模數(shù)m 取m=4 m= 4 mm齒數(shù) 初取齒數(shù) 分度圓直徑d 中心距a a a=160mm （18）齒寬b 取b=50mm 取b=60mm 轉(zhuǎn)數(shù) 接觸疲勞極限 由機(jī)械設(shè)計(jì)中圖10-21 得 2）校核計(jì)算圓周速度v 精度等級(jí) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中表10-8 選8級(jí)精度使用數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中表10-2 動(dòng)載系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中圖10-8 齒間載荷分配

17、系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中表10-3，先求 由此得 齒向載荷分布系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中表10-4 載荷系數(shù)K K= =1.75 （19） 彈性系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中表10-6 節(jié)圓區(qū)域系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中圖12.16 接觸最小安全系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中表12.14 工作時(shí)間t 一年取300個(gè)工作日，設(shè)計(jì)工作壽命為十年， 每天工作八小時(shí)。=24000h應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中表12.15，估計(jì)10，則指數(shù)m=8.78 （20） =60 原估計(jì)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)正確 接觸壽命系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中圖12.18 許用接觸應(yīng)力 （21） 驗(yàn)算 計(jì)算結(jié)果表明，接觸疲勞強(qiáng)度較為合適，齒輪尺寸無需調(diào)整。否則，尺寸調(diào)整后還應(yīng)再進(jìn)行驗(yàn)算。3

18、）齒根彎曲疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算重合度系數(shù) 齒間載荷分配系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中表12.10， 齒向載荷分布系數(shù) b/h=50/(4 由機(jī)械設(shè)計(jì)中圖12.14 載荷系數(shù)K （22）K=3.68齒形系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中圖12.21 應(yīng)力修正系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中圖12.22 彎曲疲勞極限 由機(jī)械設(shè)計(jì)中圖12.23c 彎曲最小安全系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中表12.14 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中表12.15，估計(jì)3則指數(shù)m=49.91 =60 原估計(jì)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)正確 彎曲壽命系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中圖12.24 尺寸系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)中圖12.25 許用彎曲應(yīng)力 （23） 驗(yàn)算 （24）= 傳動(dòng)無嚴(yán)重過載，故不作靜強(qiáng)度校核 設(shè)計(jì)的齒輪

19、如下圖：圖 17 齒輪Fig 17 Gear6.5 軸的設(shè)計(jì)及校核送料機(jī)構(gòu)中一共使用了兩根軸，其中兩根軸是主要的軸，分別是上、下輥軸。在這兩根軸中，其中下輥軸上的零件較多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，故需要進(jìn)行嚴(yán)格的校核。上軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只起固定輥軸，提供轉(zhuǎn)動(dòng)中心的作用，故不作校核?，F(xiàn)對(duì)下輥軸進(jìn)行校核計(jì)算，如下：軸的材料無特殊要求，故選用45鋼調(diào)質(zhì)，。軸的計(jì)算步驟如下：設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)如下：圖18 軸Fig 18 Shaft計(jì)算齒輪受力軸的受力圖圖19 軸的受力圖Fig 19 Of shaft to be轉(zhuǎn)矩 由上面計(jì)算可知 圓周力 （25） 徑向力 （26）計(jì)算支撐反力水平面反力 彎矩圖a)水平面圖20 彎矩圖F

20、ig 20 Bending moment figure垂直面反力 b)垂直面圖21 垂直面Fig 21 Vertical planec)合成彎矩圖圖22 合成彎矩Fig 22 Synthesis bending moment許用應(yīng)力許用應(yīng)力值 用插入法由表15-1查得： 應(yīng)力校正系數(shù) （27） 轉(zhuǎn)矩圖圖23 轉(zhuǎn)矩圖Fig23 Torque figure當(dāng)量轉(zhuǎn)矩 合成彎矩圖圖24 合成彎矩Fig 24 Synthesis bending moment校核軸徑軸徑 （28） 經(jīng)校核，軸無嚴(yán)重過載，且各危險(xiǎn)截面都能達(dá)到要求，故下輥軸合格。6.6 軸承的設(shè)計(jì)和校核本設(shè)計(jì)中的送料裝置中一共使用兩對(duì)軸承，

21、其中上輥軸使用的軸承所承受的軸承應(yīng)力比較小，故不做校核，現(xiàn)對(duì)下滾軸的軸承進(jìn)行校核。軸承選用6008型深溝球軸承，設(shè)計(jì)和校核見表6.7 鍵的設(shè)計(jì)和校核本送料機(jī)構(gòu)中使用了3個(gè)平鍵聯(lián)結(jié)和1個(gè)斜鍵，其中斜鍵起連接撞柄的作用，可以不做校核?，F(xiàn)對(duì)其他3個(gè)平鍵進(jìn)行校核。平鍵1的校核：平鍵1傳遞的轉(zhuǎn)距為70，軸徑26mm。查表可得鍵的截面尺寸為：寬b=8mm，高h(yuǎn)=7mm，選鍵長(zhǎng)為22mm。鍵的接觸長(zhǎng)度=l-b=22-8=14mm。由表7.1取許用擠壓應(yīng)力，由式7.1得聯(lián)結(jié)所能傳遞的轉(zhuǎn)矩 （29）故平鍵1的擠壓強(qiáng)度是足夠的，設(shè)計(jì)的鍵滿足要求。平鍵2的校核：平鍵2傳遞的轉(zhuǎn)距為33.2，軸徑48mm。查表可得鍵的

22、截面尺寸為：寬b=14mm，高h(yuǎn)=9mm，選鍵長(zhǎng)為45mm。鍵的接觸長(zhǎng)度=l-b=45-14=31mm。由表7.1取許用擠壓應(yīng)力，由式7.1得聯(lián)結(jié)所能傳遞的轉(zhuǎn)矩故平鍵2的擠壓強(qiáng)度是足夠的，設(shè)計(jì)的鍵滿足要求。平鍵3的校核平鍵3傳遞的轉(zhuǎn)距為36.8，軸徑40mm。查表可得鍵的截面尺寸為：寬b=12mm，高h(yuǎn)=8mm，選鍵長(zhǎng)為45mm。鍵的接觸長(zhǎng)度=l-b=45-12=33mm。由表7.1取許用擠壓應(yīng)力，由式7.1得聯(lián)結(jié)所能傳遞的轉(zhuǎn)矩故平鍵3的擠壓強(qiáng)度是足夠的，設(shè)計(jì)的鍵滿足表4 軸承數(shù)據(jù)Table 4 Bearing data軸承型號(hào)d（mm）D(mm)Cr（N）（N）600840681320094

23、20表5 軸承1的校核Table 5 Bearing 1 check計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算內(nèi)容計(jì)算結(jié)果軸承1的徑向載荷軸承轉(zhuǎn)速由以上可知，軸向載荷由以上計(jì)算可知，=0 N=0 N=0/9420=0e查表18.7e=0.16=0/8440eX、Y查表18.7X=1，Y=0沖擊載荷系數(shù)查表18.8=1.2當(dāng)量動(dòng)載荷PP=1012.8N軸承預(yù)期使用壽命=24000h計(jì)算額定動(dòng)載荷基本額定動(dòng)載荷由上表可知=13200N 由于，故選用6008型深溝球軸承可以滿足軸承壽命的要求。表 6 軸承2的校核Table 6 Bearing 2 check計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算內(nèi)容計(jì)算結(jié)果軸承2的徑向載荷軸承轉(zhuǎn)速由以上可知，軸向載荷由以

24、上計(jì)算可知，=0N=0N=0/9420=0e查表18.7e=0.16=0/9520eX、Y查表18.7X=1，Y=0沖擊載荷系數(shù)查表18.8=1.2當(dāng)量動(dòng)載荷PP=1142.4N軸承預(yù)期使用壽命=24000h計(jì)算額定動(dòng)載荷基本額定動(dòng)載荷由上表可知=13200N由于，故選用6008型深溝球軸承可以滿足軸承壽命的要求。7 潤(rùn)滑與密封7.1 潤(rùn)滑本設(shè)計(jì)中的齒輪采用脂潤(rùn)滑，每隔10個(gè)工作日手工加一次脂，從而經(jīng)常保持齒面的清潔。潤(rùn)滑脂采用鈣基潤(rùn)滑脂中的2號(hào)，它具有抗水性好等優(yōu)點(diǎn)，環(huán)境適用性強(qiáng)。軸承潤(rùn)滑采用黃油潤(rùn)滑，每隔8個(gè)工作日用手工機(jī)槍加一次油，保持軸承良好的工作特性7.2 密封本設(shè)計(jì)中的密封主要是軸

25、承的密封，主要使用氈圈密封的形式密封，防止灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，使軸承保持清潔。氈圈密封因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜而廣泛使用在軸承密封領(lǐng)域內(nèi)，其密封效果是靠矩形氈圈安裝于梯形槽所產(chǎn)生的徑向壓力來實(shí)現(xiàn)的8 結(jié)論本次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是軸瓦沖裁自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)及模具設(shè)計(jì)。經(jīng)過近幾個(gè)月的時(shí)間，這套系統(tǒng)由最初的構(gòu)想經(jīng)過不斷的修整，最終得到了實(shí)現(xiàn)。我所設(shè)計(jì)的沖壓模具只用兩道工序就可以使軸瓦成型，和傳統(tǒng)的幾道工序成型相比，工作效率得到了極大的提高。而且，也節(jié)省了原材料，更加的經(jīng)濟(jì)，而且零件的精度也得到了提高。所設(shè)計(jì)的輥軸自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)是為壓力機(jī)所設(shè)計(jì)的裝置，通過安裝不同偏心距的偏心盤，以及送料時(shí)間的調(diào)整，可以適用于不同規(guī)格

26、的材料，同時(shí)達(dá)到精確送料的目的。本次設(shè)計(jì)在零件的選型上十分重視系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，在滿足工作時(shí)所需要的工作載荷以外，大部分考慮因素都在系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，簡(jiǎn)單性上面。經(jīng)過了大量的理論上的設(shè)計(jì)計(jì)算和調(diào)試校驗(yàn)。表明系統(tǒng)性能及各項(xiàng)指標(biāo)與理論符合的很好?？偟膩碚f，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是成功的。參考文獻(xiàn)1 模具實(shí)用技術(shù)叢書委員會(huì)編.沖模設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例M.機(jī)械工業(yè)出版社, 2003.2 翁其金.沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)M.機(jī)械工業(yè)出版社,2004.3 胡連太，鄒玉波.中小型壓力機(jī)自動(dòng)送料裝置J.現(xiàn)代零部件，2005：51-53.4 沖模設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫組. 沖模設(shè)計(jì)手冊(cè)M.機(jī)械工業(yè)出版社,1999.5 王孝培，沖壓手冊(cè)M.機(jī)械工業(yè)出版社，1996.6 劉鴻文.材料力學(xué)M.高等教育出版社,2004.7 鄭可锽.實(shí)用沖壓模具設(shè)計(jì)手冊(cè)M.宇航出版社，1992.8 哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室.理論力學(xué)M.高等教育出版社,2002.9 紀(jì)名剛，機(jī)械設(shè)計(jì)M.高等教育出版社，2006.10 周永泰，模具設(shè)計(jì)和加工技術(shù)的發(fā)展方向J.中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)學(xué)報(bào)，2000，23（3）：45-50.11 張建梅，先進(jìn)制造技術(shù)M.高等教育出版社，1992.12 孫恒，陳作模，機(jī)械原理M.高等教育出版社，2009：51-53.13 楊慶東，現(xiàn)代模具制造的高速加工技術(shù)M.機(jī)械工業(yè)出版社，2004.14 白釗, 林慶文, 賀