1、公路路面之砂墊層和砂石墊層施工工藝1材料要求1.1砂：應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬的中砂。1.2砂石石：應(yīng)采采用天然然級(jí)配材材料，用用強(qiáng)度均均勻、未未風(fēng)化的的砂石，粒粒徑一般般為540mmm，其其中石子子的最大大粒徑不不得大于于墊層厚厚度的223，且不不易大于于50mmm，含含泥量不不大于33。1.3砂和和砂石中中不得含含有草根根、垃圾圾等有機(jī)機(jī)雜質(zhì)。2主要機(jī)具具手扶式振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)、機(jī)動(dòng)動(dòng)翻斗車車、蛙式式打夯機(jī)機(jī)、人力力夯、推推土機(jī)、壓壓路機(jī)（610t）、手推車、靠尺、鐵鍬、鐵耙、噴水用膠皮管、小線、鋼尺、楔形尺、級(jí)配篩、振搗器等。3作業(yè)條件件3.1施工工前，對(duì)對(duì)砂和砂砂石進(jìn)行行材料進(jìn)進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)，檢查查原

2、材的的材質(zhì)合合格證明明文件及及檢測報(bào)報(bào)告，符符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求。3.2 當(dāng)?shù)叵孪滤桓吒哂趬|層層底面標(biāo)標(biāo)高時(shí)，施施工前，應(yīng)應(yīng)采取排排水和降降水措施施進(jìn)行降降水，達(dá)達(dá)到墊層層以下無無積水。3.3 與墊層層有關(guān)的的電氣管管線、設(shè)設(shè)備管線線及埋件件等已安安裝完畢畢，位置置準(zhǔn)確，固固定牢靠靠，并已已辦理各各種驗(yàn)收收手續(xù)。3.4 根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求求，已經(jīng)經(jīng)進(jìn)行了了必要的的壓實(shí)試試驗(yàn)，已已選定的的砂或砂砂石料，確確定了鋪鋪設(shè)厚度度、夯實(shí)實(shí)或碾壓壓遍數(shù)等等參數(shù)。3.5 已經(jīng)放放好控制制地面、標(biāo)標(biāo)高水平平線，在在地面設(shè)設(shè)標(biāo)樁，找找好標(biāo)高高、掛線線，作控控制鋪填填厚度的的標(biāo)準(zhǔn)。3.6 按照有有關(guān)規(guī)定定對(duì)操作作

3、者進(jìn)行行施工交交底。4 操作作工藝4.1 工藝流流程：基層處理-檢查查原材材材質(zhì)-分層鋪鋪設(shè)-灑水-夯實(shí)或或碾壓-找平平驗(yàn)收4.2 鋪設(shè)砂砂或砂石石墊層前前先檢驗(yàn)驗(yàn)基土土土質(zhì)，清清除松散散土、積積水、污污泥、雜雜質(zhì)，并并打底夯夯兩遍，使使表土密密實(shí)。4.3 砂石墊墊層的厚厚度一般般不宜小小于1000mmm，鋪時(shí)時(shí)按線由由一端向向另一端端分段鋪鋪設(shè)，攤攤鋪均勻勻，不得得有粗細(xì)細(xì)顆粒分分離現(xiàn)象象。表面面空隙應(yīng)應(yīng)以粒徑徑為525mmm的細(xì)砂石石填補(bǔ)。4.4 鋪完一一段，壓壓實(shí)前應(yīng)應(yīng)灑水使使表面保保持濕潤潤。小面面積房間間采用木木夯或蛙蛙式打夯夯機(jī)夯實(shí)實(shí)，不少少于三遍遍；大面面積宜采采用壓路路機(jī)往復(fù)復(fù)

4、碾壓其其輪距搭搭接不少少于5000mmm，邊緣緣和轉(zhuǎn)角角處應(yīng)用用人工或或蛙式打打夯機(jī)補(bǔ)補(bǔ)夯密實(shí)實(shí)，且碾碾壓不少少于四遍遍，夯實(shí)實(shí)后的砂砂石墊層層表面應(yīng)應(yīng)平整密密實(shí)且無無松動(dòng)石石子。4.5 砂墊層厚厚度不應(yīng)應(yīng)小于660mmm，鋪設(shè)設(shè)同砂石石墊層，亦亦應(yīng)分層層攤鋪均均勻，灑灑水濕潤潤后，采采用木夯夯或蛙式式打夯機(jī)機(jī)夯實(shí)，一一夯壓半半夯。并達(dá)達(dá)到表面面平整、無無松動(dòng)為為止，高高低差不不大于220mmm，夯實(shí)實(shí)后的厚厚度不應(yīng)應(yīng)大于虛虛鋪厚度度的34。4.6 冬期施工工溫度低低于-110時(shí)時(shí)不宜施施工。施施工中使使用的砂砂或砂石石料不得得含有凍凍塊，要要隨篩、隨隨拌、隨隨鋪、隨隨打、隨隨保溫，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行

5、行接槎、留槎和分層層的規(guī)定定。4.7 找平與與驗(yàn)收，內(nèi)內(nèi)容為：施工時(shí)時(shí)應(yīng)分層層找平，夯夯壓密實(shí)實(shí)，并設(shè)設(shè)檢查員員，環(huán)刀刀取樣，測測定質(zhì)量量密度，下下層密實(shí)實(shí)合格后后，方可可進(jìn)行上上層施工工，最后后一層壓（夯夯）完成成后，表表面應(yīng)拉拉線找平平，標(biāo)高高符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。對(duì)于于砂石墊墊層的環(huán)環(huán)刀取樣樣采取的的方法：取一個(gè)個(gè)結(jié)實(shí)的的固體容容器，容容器高度度以低于于墊層厚厚度20030mmm為宜宜，測量量出其容容積V與重量G，將其其埋入墊墊層中，待待墊層夯夯實(shí)后挖挖出，去去掉容器器外的砂砂石，將將容器及及其內(nèi)部部砂石再再次稱重重得G，密密度=VVGG。4.8 分段施施工時(shí)，接接頭處應(yīng)應(yīng)做斜槎槎，上下下層

6、接頭頭要錯(cuò)550010000mmm。4.9 鋪筑厚厚度：當(dāng)當(dāng)采用壓壓路機(jī)壓壓實(shí)時(shí)為為25003500mm，采采用輕型型機(jī)械壓壓實(shí)時(shí)為為15002000mm，采采用振搗搗器振實(shí)時(shí)，以以振搗深深度為宜宜。4.10 夯實(shí)實(shí)后的砂砂或砂石石墊層都都需做干干密度試試驗(yàn)，合合格并由由工長簽簽認(rèn)報(bào)告告單后方方可進(jìn)行行下道工工序。四、級(jí)配碎碎石墊層層施工4.1拌和和早期有采用用路拌法法拌和，成成為離析析的主要要來源之之一。隨隨著施工工要求的的提高，目目前省內(nèi)內(nèi)高速公公路項(xiàng)目目逐漸采采用場拌拌法拌和和，有效效的控制制了級(jí)配配碎石混混合料的的利息程程度。拌拌和設(shè)備備的性能能直接影影響混合合料的質(zhì)質(zhì)量,良好的的拌和

7、設(shè)設(shè)備體現(xiàn)現(xiàn)在生產(chǎn)產(chǎn)能力、拌拌和系統(tǒng)統(tǒng)等方面面,自動(dòng)稱稱量系統(tǒng)統(tǒng)控制準(zhǔn)準(zhǔn)確才能能使配合合比得到到保證。目目前較多多采用拌拌和設(shè)備備采用生生產(chǎn)能力力不小于于5000t/hh的穩(wěn)定土土拌和機(jī)機(jī)作為級(jí)級(jí)配碎石石混合料料的攪拌拌設(shè)備,且應(yīng)同同時(shí)保證證生產(chǎn)能能力與后后續(xù)攤鋪鋪能力相相匹配。施施工單位位項(xiàng)目部部和總監(jiān)監(jiān)辦試驗(yàn)驗(yàn)室應(yīng)配配置有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的試試驗(yàn)人員員專門對(duì)對(duì)混和料料不斷觀觀察,除按規(guī)規(guī)范要求求頻率抽抽查外,發(fā)現(xiàn)異異常時(shí)及及時(shí)報(bào)告告并進(jìn)行行處理,保證混混合料中中的各種種材料的的比例符符合要求求。拌和過程中中應(yīng)注意意如下要要點(diǎn)：拌和時(shí)裝載載機(jī)不宜宜從底部部鏟料,避免混混進(jìn)含水水量較高高的集料料,造成拌

8、拌出的混混合料含含水量不不均勻。料倉隔倉宜宜適當(dāng)加加高，以以確保不不出現(xiàn)串串料的現(xiàn)現(xiàn)象。（3）適當(dāng)當(dāng)延長攪攪拌時(shí)間間,提高拌拌和均勻勻性。（4）不允允許采取取自由跌跌落式的的落地成成堆,裝載機(jī)機(jī)裝料運(yùn)運(yùn)輸?shù)霓k辦法,一定要要配備帶帶活門漏漏斗的料料倉由漏漏斗出料料直接裝裝車運(yùn)輸輸。4.2運(yùn)輸輸重視對(duì)運(yùn)輸輸車隊(duì)的的管理力力度，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)表明明，運(yùn)輸輸車隊(duì)的的管理是是否滿足足現(xiàn)場要要求是影影響路面面施工進(jìn)進(jìn)度的重重要環(huán)節(jié)節(jié)。采用用自卸汽汽車進(jìn)行行混合料料的運(yùn)輸輸,每天開開工前要要檢查車車輛的完完好性,并將車車廂清潔潔。運(yùn)輸輸車輛的的數(shù)量要要保證攤攤鋪需要要,有充足足的補(bǔ)充充?；旌狭习韬秃秃煤?用自卸卸車

9、運(yùn)至至攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場,車上的的混合料料必須覆覆蓋,以防止止水分過過分損失失。料車在攤鋪鋪機(jī)前11030ccm停下下,卸料過過程中運(yùn)運(yùn)料車應(yīng)應(yīng)掛空檔檔,靠攤鋪鋪機(jī)推動(dòng)動(dòng)前進(jìn)。自自卸車分分兩次卸卸料,第一次次卸料起起斗高度度為1/331/22左右,第二次次將料卸卸完。4.3攤鋪鋪（1）鋪筑筑路面墊墊層前,將路槽槽用重型型振動(dòng)壓壓路機(jī)碾碾壓34遍。如如表層過過干、表表層松散散應(yīng)適量量灑水使使之濕潤潤。（2）準(zhǔn)確確施工放放樣。攤攤鋪施工工前現(xiàn)場場進(jìn)行放放樣及掛掛線。由由中線組組提供中中邊樁位位置，11/2寬寬處設(shè)活活動(dòng)的拉拉線樁。根根據(jù)設(shè)定定的松鋪鋪系數(shù)由由測量人人員計(jì)算算、測設(shè)設(shè)鋼線標(biāo)標(biāo)高，保保證線形形

10、順直并并看護(hù)好好線、樁樁。掛線線測量按按打樁、緊緊線、調(diào)調(diào)線、掛掛線的順順序進(jìn)行行。為了了避免由由于基準(zhǔn)準(zhǔn)鋼絲繩繩的垂度度影響墊墊層攤鋪鋪的平整整度,其鋼立立柱縱向向間距不不宜過大大,直線宜宜為100m,曲曲線宜為為5m,并用緊緊線繩拉拉緊。同同時(shí)要防防止現(xiàn)場場作業(yè)人人員擾動(dòng)動(dòng)鋼絲繩繩,以免造造成攤鋪鋪面波動(dòng)動(dòng),鋼絲繩繩長度不不宜過短短, 2200mm左右為為宜,并且在在攤鋪前前及時(shí)進(jìn)進(jìn)行高程程、橫坡坡等各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)的的檢查,發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)時(shí)處理。（3）攤鋪鋪設(shè)備的的選型。攤攤鋪設(shè)備備的選型型非常重重要,應(yīng)選擇擇攤鋪性性能好的的全自動(dòng)動(dòng)找平攤攤鋪機(jī)。攤攤鋪機(jī)的的攤鋪效效果必須須滿足攤攤鋪料不不離

11、析、級(jí)級(jí)配良好好、穩(wěn)定定、平整整度、橫橫坡度均均符合規(guī)規(guī)范要求求。（4）攤鋪鋪過程中中,應(yīng)隨時(shí)時(shí)檢查攤攤鋪層厚厚度及路路拱橫坡坡。由使使用的級(jí)級(jí)配碎石石混合料料的總量量與面積積校驗(yàn)平平均厚度度,不符合合要求時(shí)時(shí)根據(jù)鋪鋪筑情況況及時(shí)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整。根據(jù)據(jù)測量標(biāo)標(biāo)高計(jì)算算松鋪系系數(shù)指導(dǎo)導(dǎo)施工。在在施工過過程中微微調(diào)松鋪鋪系數(shù)時(shí)時(shí)，及時(shí)時(shí)按照換換算結(jié)果果調(diào)整掛掛線。（5）混合合料必須須緩慢、均均勻、連連續(xù)不間間斷地?cái)倲備仭倲備佭^程程不得隨隨意變換換速度或或中途停停頓。攤攤鋪速度度應(yīng)根據(jù)據(jù)拌和機(jī)機(jī)產(chǎn)量、施施工機(jī)械械配套情情況及攤攤鋪層厚厚度、寬寬度確定定。（6）拌和和好的成成品料運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場場應(yīng)及時(shí)時(shí)按

12、確定定的松鋪鋪厚度均均勻、勻勻速的攤攤鋪,攤鋪過過程中盡盡可能少少收料斗斗,嚴(yán)禁料料斗內(nèi)混混和料較較少時(shí)收收料斗。為為確保攤攤鋪機(jī)行行走方向向的準(zhǔn)確確性,可在路路槽上灑灑白灰線線,以控制制攤鋪機(jī)機(jī)行走方方向,攤鋪機(jī)機(jī)要保持持適當(dāng)?shù)牡乃俣染鶆蛐旭傫?不宜間間斷,以避免免墊層出出現(xiàn)“波波浪”和和減少施施工縫。試試驗(yàn)人員員要隨時(shí)時(shí)檢測成成品料的的配合比比和含水水量,并及時(shí)時(shí)反饋拌拌和站。攤攤鋪現(xiàn)場場要有專專人消除除粗細(xì)骨骨料離析析現(xiàn)象。如如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)粗集料料窩應(yīng)予鏟鏟除,并用新新拌混和和料填補(bǔ)補(bǔ),此項(xiàng)工工作必須須在碾壓壓之前進(jìn)進(jìn)行,嚴(yán)禁薄薄層貼補(bǔ)補(bǔ)。（7）攤鋪鋪寬度較較大時(shí)，施施工應(yīng)采采用兩臺(tái)臺(tái)攤鋪

13、機(jī)機(jī)梯隊(duì)作作業(yè),兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)宜宜功能一一致,最好為為同一機(jī)機(jī)型,以保證證路面基基層厚度度一致、完完整無縫縫、平整整度好。兩兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)一前一后后相隔約約510mm同步向向前攤鋪鋪混和料料,為保證證標(biāo)高和和平整度度,縱向接接合部采采用移動(dòng)動(dòng)式基準(zhǔn)準(zhǔn)線,并一起起進(jìn)行碾碾壓,盡可能能避免縱縱向接縫縫。在不不能避免免縱向接接縫的情情況下,縱縫必必須垂直直相接,嚴(yán)禁斜斜接。上上下層縱縱向結(jié)合合部位置置應(yīng)錯(cuò)開開距離不不小于11m,盡盡可能避避開行車車道位置置。（8）在攤攤鋪過程程中,混合料料上覆蓋蓋的苫布布不要掀掀開過早早,應(yīng)在前車車快攤鋪鋪結(jié)束時(shí)時(shí)再掀開開,減少水水分損失失,保持水水分均勻勻性。（9）兩

14、臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)的搭接接寬度宜宜不小于于10ccm,減減少接縫縫處的離離析。（10）混混合料的的攤鋪厚厚度為虛虛方厚度度,按照試試驗(yàn)路確確定的松松鋪系數(shù)數(shù)、攤鋪鋪速度、夯夯錘的夯夯擊力大大小進(jìn)行行施工。攤攤鋪的虛虛方厚度度由攤鋪鋪機(jī)的傳傳感器控控制,傳感器器的搭腳腳在事先先敷設(shè)好好的基準(zhǔn)準(zhǔn)線上行行走,現(xiàn)場要要配備一一臺(tái)水準(zhǔn)準(zhǔn)儀,經(jīng)常復(fù)復(fù)測基準(zhǔn)準(zhǔn)線的高高程和剛剛攤鋪完完級(jí)配碎碎石墊層層的松方方高程,發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)時(shí)處理。4.4碾壓壓成型（1）混和和料攤鋪鋪后,當(dāng)混和和料的含含水量等等于或略略大于最最佳含水水量時(shí),應(yīng)及時(shí)時(shí)根據(jù)試試驗(yàn)段確確定的碾碾壓工藝藝進(jìn)行碾碾壓。初初壓采用用18tt壓路機(jī)機(jī)整輪靜靜

15、壓1遍；復(fù)復(fù)壓采用用20tt振動(dòng)壓壓路機(jī)11/2錯(cuò)錯(cuò)輪振壓壓兩遍，終終壓采用用13tt雙鋼輪輪壓路機(jī)機(jī)靜壓11遍或碾碾壓至無無輪跡，再再用266t膠輪輪壓路機(jī)機(jī)碾壓11遍，提提高壓實(shí)實(shí)度的同同時(shí)消除除表面的的魚鱗紋紋。碾壓壓速度,初壓遍遍宜為1.551.77km/h,以以后宜為為2.002.55km/h。（2）壓實(shí)實(shí)應(yīng)遵循循先輕后后重、先先靜后振振、先慢慢后快的的原則。在在直線和和不設(shè)超超高的平平曲線段段,由兩側(cè)側(cè)路肩向向路中心心碾壓;設(shè)超高高的平曲曲線段,由內(nèi)側(cè)側(cè)路肩向向外側(cè)路路肩進(jìn)行行碾壓,即始終終由橫坡坡低處向向高處碾碾壓。碾碾壓時(shí)應(yīng)應(yīng)重疊11/2輪輪寬,后輪必必須超過過兩段的的接縫處處

16、,且碾壓壓時(shí)相鄰鄰兩輪不不應(yīng)做成成齊頭,應(yīng)呈階階梯狀。（3）嚴(yán)禁禁壓路機(jī)機(jī)在已完完成的或或正在碾碾壓的路路段上調(diào)調(diào)頭或急急剎車,應(yīng)保證證墊層表表面不受受破壞。碾碾壓時(shí)如如表面水水分蒸發(fā)發(fā)過快,應(yīng)補(bǔ)灑灑適量水水,禁止灑灑過多水水或水分分過分集集中。4.5橫向向接縫每天的工作作縫最好好是選擇擇在小橋橋的臺(tái)背背處和大大橋的搭搭板處,如果段段落較長長每天的的工作縫縫應(yīng)做成成橫向接接縫,攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)駛離離混合料料末端,人工將將末端混混合料弄弄整齊,壓路機(jī)機(jī)在碾壓壓后末端端成一斜斜坡,在第二二天開始始攤鋪新新混合料料之前,應(yīng)將末末端斜坡坡挖除,并挖成成一橫向向與路中中心垂直直的斷面面,在斷面面上灑水水濕潤,

17、然后再再攤鋪新新的混合合料。4.6試驗(yàn)驗(yàn)段在大面積施施工前，必必須實(shí)施施級(jí)配碎碎石墊層層試驗(yàn)段段，長度度宜不小小于3000m，為為大面積積施工總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，用以以指導(dǎo)大大面積施施工。通過試驗(yàn)段段的鋪筑筑，驗(yàn)證證設(shè)計(jì)配配合比是是否滿足足設(shè)計(jì)及及規(guī)范要要求。確定底基層層松鋪系系數(shù)、含含水量控控制等各各種參數(shù)數(shù)與控制制辦法。3、驗(yàn)證了了施工方方案和施施工工藝藝的可行行性：4、尋找解解決施工工過程中中離析的的原因與與解決辦辦法5、明確施施工過程程中的機(jī)機(jī)械、設(shè)設(shè)備、人人員配合合，現(xiàn)場場施工組組織管理理，為大大面積施施工提供供經(jīng)驗(yàn)。6、根據(jù)碾碾壓后壓壓實(shí)度的的檢測結(jié)結(jié)果，明明確碾壓壓工藝。7、發(fā)現(xiàn)施施工

18、過程程中可能能存在的的其他問問題并提提出解決決辦法。一、路面底底基層施施工工藝藝及方案案1、水泥、粉粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定級(jí)配配碎石土土底基層層本合同工程程的路面面結(jié)構(gòu)層層（即基基層、底底基層），其其質(zhì)量優(yōu)優(yōu)劣直接接影響公公路的使使用壽命命，我公公司對(duì)此此結(jié)構(gòu)具具有多年年的施工工經(jīng)驗(yàn)，在在已竣工工交驗(yàn)工工程中采采用此結(jié)結(jié)構(gòu)的施施工，效效果均較較理想。針針對(duì)本工工程特點(diǎn)點(diǎn)及合同同文件要要求，底底基層計(jì)計(jì)劃場拌拌混合料料，由自自卸汽車車運(yùn)輸，攤攤鋪機(jī)攤攤鋪，機(jī)機(jī)械碾壓壓成型，具具體施工工方法如如下： 2.11施工準(zhǔn)準(zhǔn)備A、開工前前對(duì)各類類原材料料及混合合料進(jìn)行行技術(shù)指指標(biāo)試驗(yàn)驗(yàn)，并按按計(jì)劃購購入。B、建立質(zhì)

19、質(zhì)量保證證體系，制制定技術(shù)術(shù)措施、質(zhì)質(zhì)量控制制措施、施施工細(xì)則則、操作作須知、詳詳細(xì)的施施工計(jì)劃劃上報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，并對(duì)對(duì)參與施施工的全全體人員員進(jìn)行思思想動(dòng)員員和技術(shù)術(shù)交底。C、測量放放樣。D、清掃下下承層，培培好路肩肩土。 2.22試驗(yàn)路路段A、選擇試試驗(yàn)路段段，并做做好施工工準(zhǔn)備。B、擬定施施工工藝藝流程，及及施工機(jī)機(jī)械配置置，并進(jìn)進(jìn)入施工工現(xiàn)場。 C、確定試驗(yàn)檢測程序及檢測方法。 D、計(jì)算設(shè)定攤鋪厚度。E、拌制合合格混合合料運(yùn)達(dá)達(dá)現(xiàn)場，并并取樣進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)度度試驗(yàn)。F、測混合合料含水水量、灰灰劑量、松松鋪厚度度，211T三輪輪壓路機(jī)機(jī)碾壓，測測含水量量、壓實(shí)實(shí)度、壓壓實(shí)厚度度，振動(dòng)

20、動(dòng)壓路機(jī)機(jī)、三輪輪壓路機(jī)機(jī)組合碾碾壓直至至達(dá)到規(guī)規(guī)定壓實(shí)實(shí)度，并并記錄碾碾壓遍數(shù)數(shù)及作業(yè)業(yè)時(shí)間。G、檢測斷斷面標(biāo)高高、橫坡坡、平整整度、厚厚度、寬寬度，并并計(jì)算每每延米混混合料用用量。HH、整理理匯總檢檢測數(shù)據(jù)據(jù)，確定定施工作作業(yè)技術(shù)術(shù)參數(shù)，以以及施工工方法，工工藝流程程、機(jī)械械組合、勞勞務(wù)配屬屬等，并并編寫試試驗(yàn)段報(bào)報(bào)告上報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師復(fù)復(fù)核批準(zhǔn)準(zhǔn)，若監(jiān)監(jiān)理工程程師不批批準(zhǔn)，另另擇路段段重新進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段試驗(yàn)驗(yàn)。 33、混合合料的拌拌合A、拌合設(shè)設(shè)備應(yīng)設(shè)設(shè)有34個(gè)料斗斗，配有有50噸的的立式散散裝水泥泥儲(chǔ)存罐罐兩個(gè)。拌拌合設(shè)備備性能良良好，能能夠準(zhǔn)確確控制各各種材料料的數(shù)量量，保證證配料準(zhǔn)

21、準(zhǔn)確，產(chǎn)產(chǎn)量穩(wěn)定定。B、混合料料的級(jí)配配必須滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。在料倉出料口應(yīng)設(shè)有剔出超粒徑的篩網(wǎng)。C、拌合現(xiàn)現(xiàn)場須有有一名試試驗(yàn)員監(jiān)監(jiān)測混合合料的水水泥劑量量、含水水量以及及材料的的級(jí)配，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常要及時(shí)時(shí)調(diào)整或或停止生生產(chǎn)。拌拌合過程程中檢測測項(xiàng)目要要按規(guī)定定的檢測測頻率控控制，并并做好原原始記錄錄。D、料斗應(yīng)應(yīng)配備22名工作作人員，時(shí)時(shí)刻監(jiān)視視下料情情況，人人為幫助助料斗下下料，不不準(zhǔn)出現(xiàn)現(xiàn)卡堵現(xiàn)現(xiàn)象。E、拌合過過程中根根據(jù)天氣氣情況調(diào)調(diào)整含水水量，一一般加水水量比最最佳含水水量大112 %。4、混合料料的運(yùn)輸輸由重型型自卸汽汽車完成成。A、運(yùn)料車車必須按按指定路路線行駛駛，聽從從現(xiàn)場人

22、人員指揮揮。B、運(yùn)料車車保持清清潔，運(yùn)運(yùn)料過程程中禁止止有損路路面質(zhì)量量的事件件發(fā)生，漏漏油灑料料車輛禁禁止上路路。C、運(yùn)輸車車輛不得得隨意傾傾倒剩料料，必須須在指定定地方處處理剩料料。 55、混合合料的攤攤鋪A、攤鋪時(shí)時(shí)保證下下承層表表面濕潤潤。 BB、兩側(cè)側(cè)均設(shè)基基準(zhǔn)線，以以便于控控制高程程。C、攤鋪機(jī)機(jī)行進(jìn)速速度要均均勻，中中途不得得變速，其其速度要要和拌合合機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)能力相相適應(yīng)，最最大程度度的保持持勻速前前進(jìn)，攤攤鋪不停停頓，不不間斷。DD、在攤攤鋪過程程中要注注意檢測測攤鋪厚厚度，及及時(shí)通知知操作手手。 66、碾壓壓及接縫縫處理混合料攤鋪鋪成型后后，立即即在攤鋪鋪全寬范范圍內(nèi)由由低處

23、向向高處碾碾壓。碾碾壓時(shí)先先穩(wěn)壓11遍，再再用188-211T光輪輪壓路機(jī)機(jī)與振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)組合壓壓實(shí)，碾碾壓時(shí)壓壓路機(jī)后后輪重疊疊1/22輪寬，后后輪必須須超過兩兩碾壓段段接合處處，碾壓壓速度控控制在22.0kkm/hh左右，嚴(yán)嚴(yán)禁壓路路機(jī)在已已完成的的或下在在碾壓的的路段中中“調(diào)頭頭”和急急剎車，以以保證結(jié)結(jié)構(gòu)層表表面不受受破壞。碾壓過程中中如果表表面水分分蒸發(fā)低低于最佳佳含水量量，利用用灑水車車適當(dāng)進(jìn)進(jìn)行水分分補(bǔ)充，使使水泥穩(wěn)穩(wěn)定級(jí)配配碎石混混合料的的表層始始終處于于濕潤狀狀態(tài)，并并預(yù)防表表層重皮皮。兩作業(yè)段的的接頭處處理必須須認(rèn)真對(duì)對(duì)待，在在當(dāng)天攤攤鋪完成成后用三三米直尺尺找出最最近末

24、端端的不合合格地界界，并畫畫與中心心線垂直直的橫線線，沿橫橫線將全全寬范圍圍內(nèi)不合合格的混混合料清清除。 7、攤攤鋪和碾碾壓現(xiàn)場場設(shè)專人人檢測，修修補(bǔ)缺陷陷 A、測測量員緊緊跟攤鋪鋪機(jī)，不不斷檢測測攤鋪和和碾壓后后的標(biāo)高高、橫坡坡，及時(shí)時(shí)通知作作業(yè)組組組長在施施工過程程中的偏偏差。 B、挖挖除大料料窩點(diǎn)及及含水量量超限處處，換填填合格材材料；表表面偏粗粗部位用用細(xì)料進(jìn)進(jìn)行找補(bǔ)補(bǔ)。 C、臺(tái)臺(tái)背碾壓壓及由壓壓路機(jī)碾碾壓推移移產(chǎn)生的的擁包、擁擁坎，用用汽夯夯夯平。 DD、快速速檢測壓壓實(shí)度，發(fā)發(fā)現(xiàn)壓實(shí)實(shí)不足之之處通知知壓路機(jī)機(jī)手及時(shí)補(bǔ)壓。壓壓實(shí)度控控制時(shí)，要要按提高高一個(gè)百百分點(diǎn)控控制，碾碾壓完畢畢

25、，表面面做到平平整、密密實(shí)、無無離析、無無明顯輪輪跡。8、養(yǎng)生與與交通管管制底基層碾壓壓達(dá)到規(guī)規(guī)定壓實(shí)實(shí)度后立立即進(jìn)行行灑水養(yǎng)養(yǎng)生，灑灑水養(yǎng)生生一般不不少于77天，并并禁止車車輛通行行。透層、粘層層施工方方案及方方法透層油采用用中，慢慢凝液體體石油瀝瀝青ALLM-11、ALMM-2粘粘層瀝青青采用快快、中凝凝液體石石油瀝青青，規(guī)格格和質(zhì)量量應(yīng)符合合公路路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJ032-94）附錄C表C.3、表C.4、表C.5要求。 5.1.2 準(zhǔn)備工作施工前仔仔細(xì)檢查查瀝青灑灑布車的的油泵系系統(tǒng)，輸輸油管道道、油量量表、保保溫設(shè)備備等，并并將一定定數(shù)量瀝瀝青裝入入油罐，在在路上先先行

26、試灑灑，確定定噴灑速速度及灑灑油量。每每次噴灑灑前應(yīng)保保持噴油油嘴干凈凈，管道道暢通，噴噴油嘴的的角度應(yīng)應(yīng)一致，并并與灑油油管成11525。的的夾角，灑灑油管的的高度應(yīng)應(yīng)適當(dāng)，使使同一地地點(diǎn)接受受兩個(gè)或或三個(gè)噴噴油嘴噴噴灑的瀝瀝青，不不得出現(xiàn)現(xiàn)花白條條，在有有風(fēng)的天天氣條件件下不宜宜使用三三重灑高高度。 5.11.3 氣候候條件灑布瀝青材材料的氣氣溫不應(yīng)應(yīng)低于110，風(fēng)風(fēng)速適度度，濃霧霧或下雨雨不應(yīng)施施工。5.1.44 噴噴灑濕度度：液體體石油瀝瀝青在正正常溫度度下灑布，如如氣溫較較低，濃濃度較大大時(shí)可適適當(dāng)加熱熱。 55.1.5 瀝青用用量：按按照監(jiān)理理工程師師的指示示，根據(jù)據(jù)基層的的種類，

27、通通過試灑灑確定透透層、粘粘層所用用的瀝青青品種和和用量，并并符合公公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）附表D表D.9的要求。5.1.66 噴噴灑的技技術(shù)要求求制定噴灑灑方案，并并于噴灑灑工作開開始前33天報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。瀝青灑布布車適用用于不同同稠度的的瀝青噴噴灑用的的噴嘴，在在瀝青灑灑布機(jī)噴噴不到的的地方采采用手工工灑布機(jī)機(jī)，噴灑灑超量或或漏灑的的地方應(yīng)應(yīng)予糾正正。噴灑區(qū)附附近的結(jié)結(jié)構(gòu)物和和樹木應(yīng)應(yīng)予保護(hù)護(hù)，以免免濺上瀝瀝青受到到污染，當(dāng)當(dāng)受到污污染時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即清清除。粘層瀝青青在鋪筑筑覆蓋層層之前224小時(shí)時(shí)內(nèi)灑布布或涂刷刷，但當(dāng)當(dāng)氣溫低低于100或路路面潮濕濕時(shí)

28、，不不得圖灑灑粘層瀝瀝青。透層瀝青青及粘層層瀝青按按半幅全全斷面順順序?yàn)⒉疾?，匝道道及被路路按全幅幅灑布。如透層瀝瀝青被泥泥土完全全吸收，以以致覆蓋蓋的面層層無法與與透層粘粘結(jié)，在在攤鋪瀝瀝青路面面之前應(yīng)應(yīng)補(bǔ)灑一一次粘層層瀝青。透透層瀝青青灑布后后應(yīng)不致致流淌，并并滲透入入基層一一定深度度，不得得在表面面形成油油膜。噴灑透層層瀝青后后，嚴(yán)禁禁車輛、行行人通過過，并立立即灑布布23/10000的石屑屑和粗砂砂，并用用輕型壓壓路機(jī)碾碾壓一遍遍。 55.1.7 養(yǎng)護(hù)：對(duì)已灑可的的透層和和粘層，瀝瀝青應(yīng)注注意有話話好說，保保持良好好狀態(tài)，養(yǎng)養(yǎng)生期在在已灑好好透層瀝瀝青的路路面上不不應(yīng)開放放交通。二、路

29、面面面層施工工方案2.6.11瀝青混混凝土路路面施工工藝流流程原材料準(zhǔn)備原材料準(zhǔn)備瀝青面層成型碾 壓攤 鋪運(yùn) 輸拌 制瀝青面層成型碾 壓攤 鋪運(yùn) 輸拌 制機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作2.6.11.1乳化瀝瀝青封層層施工（1）作業(yè)業(yè)面清理理嚴(yán)格控制乳乳化瀝青青下封層層的灑布布質(zhì)量，石石屑灑布布量不宜宜過多，以以不粘輪輪為宜。下下面層攤攤鋪前對(duì)對(duì)作業(yè)面面仔細(xì)清清掃，用用森林滅滅火器吹吹凈除塵塵，保證證封層與與下面層層的粘結(jié)結(jié)。施工下面層層前先砌砌筑路緣緣石，或或在攤鋪鋪時(shí)支擋擋鋼模板板，保證證混合料料邊部密密實(shí)。（2）認(rèn)真真按驗(yàn)收收規(guī)范對(duì)對(duì)基層嚴(yán)嚴(yán)格驗(yàn)收收，如有有不合要要求地段段要求進(jìn)進(jìn)行處理理。(3)在

30、攤攤鋪前對(duì)對(duì)全體施施工技術(shù)術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，明明確職責(zé)責(zé)，責(zé)任任到人，使使每個(gè)施施工人員員都對(duì)自自己的工工作心中中有數(shù)。（4）采用用汽車式式灑布機(jī)機(jī)進(jìn)行下下封層施施工。2.6.11.2瀝青混混合料的的拌和瀝青混合料料由一臺(tái)臺(tái)間隙式式拌和機(jī)機(jī)拌制，集集料加熱熱溫度控控制在1175-1900之間間，后經(jīng)經(jīng)熱料提提升斗運(yùn)運(yùn)至振動(dòng)動(dòng)篩，經(jīng)經(jīng)33.5mmm. 119mmm. 113.22mm. 5mmm四種種不同規(guī)規(guī)格篩網(wǎng)網(wǎng)篩分后后儲(chǔ)存到到五個(gè)熱熱礦倉中中去。2.6.11.3熱拌瀝瀝青混合合料運(yùn)輸輸（1）汽車車從拌和和樓向運(yùn)運(yùn)料車上上放料時(shí)時(shí)，每卸卸一斗混合合料挪動(dòng)動(dòng)一下汽汽車的位位置，以以減少粗

31、粗細(xì)集料料的離析析現(xiàn)象。（2）混合合料運(yùn)輸輸車的運(yùn)運(yùn)量較拌拌和或攤攤鋪速度度有所富富余，施施工過程程中應(yīng)在在攤鋪機(jī)機(jī)前方330cmm處停車車，不能能撞擊攤攤鋪機(jī)。卸卸料過程程中應(yīng)掛掛空檔，靠靠攤鋪機(jī)機(jī)的推進(jìn)進(jìn)前進(jìn)。（3）瀝青青混合料料的運(yùn)輸輸必須快快捷、安安全，使使瀝青混混合料到到達(dá)攤鋪鋪現(xiàn)場的的溫度在在1455-1665之之間，并并對(duì)瀝青青混合料料的拌和和質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢查查，當(dāng)來來料溫度度不符合合要求或或料倉結(jié)結(jié)團(tuán)，遭遭雨淋濕濕不得鋪鋪筑在道道路上。2.6.11.4瀝瀝青混合合料的攤攤鋪（1）本項(xiàng)項(xiàng)目工程程采用攤攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪，上下下兩層錯(cuò)錯(cuò)縫0.5m，攤攤鋪速度度控制在在2-44m/mm

32、in。瀝瀝青下面面層攤鋪鋪采用拉拉鋼絲繩繩控制標(biāo)標(biāo)高及平平整度，上上面層攤攤鋪采用用平衡梁梁裝置，以以保證攤攤鋪厚度度及平整整度。攤攤鋪速度度按設(shè)置置速度均均衡行駛駛，并不不得隨意意變換速速度及停停機(jī)，松松鋪系數(shù)數(shù)根據(jù)試試驗(yàn)段確確定。正正常攤鋪鋪溫度應(yīng)應(yīng)在1440-1160之間。另另在上面面層攤鋪鋪時(shí)縱橫橫向接縫縫口訂立立4cmm厚木條條，保證證接縫口口順直。（2）攤鋪鋪過程中中對(duì)于道道路上的的窨井，在在底層料料進(jìn)行攤攤鋪前用用鋼板進(jìn)進(jìn)行覆蓋蓋，以避避免在攤攤鋪過程程中遇到到窨井而而抬升攤攤鋪機(jī)，保保證平整整度。在在攤鋪細(xì)細(xì)料前，把把窨井抬抬至實(shí)際際攤鋪高高程。（3）對(duì)于于路頭的的攤鋪盡盡量避

33、免免人工作作業(yè)，而而采用攤攤鋪機(jī)攤攤鋪，以以保證平平整度及及混合料料的均勻勻程度。（4）攤鋪鋪時(shí)對(duì)于于平石邊邊應(yīng)略離離于平石石3mmm，至少少保平，對(duì)對(duì)于搭接接在平石石上的混混合料用用鏟子鏟鏟除，推推耙推齊齊，保持持一條直直線。2.6.11.5瀝瀝青混合合料的碾碾壓（1）壓實(shí)實(shí)后的瀝瀝青混合合料符合合壓實(shí)度度及平整整度的要要求（2）選擇擇合理的的壓路機(jī)機(jī)組合方方式及碾碾壓步驟驟，以達(dá)達(dá)到最佳佳結(jié)果。(3)瀝青青混合料料的壓實(shí)實(shí)按初壓壓、復(fù)壓壓、終壓壓（包括括成型）三三個(gè)階段段進(jìn)行。壓壓路機(jī)以以慢而均均勻的速速度碾壓壓。（4）瀝青青混合料料的初壓壓符合下下列要求求1）初壓采采用壓路路機(jī)在混混合料

34、攤攤鋪后較較高溫度度下進(jìn)行行，并不不得產(chǎn)生生推移、發(fā)發(fā)裂，壓壓實(shí)溫度度根據(jù)瀝瀝青稠度度、壓路路機(jī)類型型、氣溫溫鋪筑層層厚度、混混合料類類型經(jīng)試試鋪試壓壓確定。2）壓路機(jī)機(jī)從外側(cè)側(cè)向中心心碾壓。相相鄰碾壓壓帶應(yīng)重重疊1/31/22輪寬，最最后碾壓壓路中心心部分，壓完全幅為一遍。3）碾壓時(shí)時(shí)將驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪面向向攤鋪機(jī)機(jī)。碾壓壓路線及及碾壓方方向不能能突然改改變而導(dǎo)導(dǎo)致混合合料產(chǎn)生生推移。（5）復(fù)壓壓緊接在在初壓后后進(jìn)行，并并符合下下列要求求：復(fù)壓采用輪輪胎式壓壓路機(jī)。碾碾壓遍數(shù)數(shù)應(yīng)經(jīng)試試壓確定定，不少少于4-6遍，以以達(dá)到要要求的壓壓實(shí)度，并并無顯著著輪跡。（6）終壓壓緊接在在復(fù)壓后后進(jìn)行。終壓選用雙

35、輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。采用鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。2.6.11.6接接縫、修修邊（1）縱向向接縫部部位的施施工符合合下列要要求：1）攤鋪時(shí)時(shí)采用梯梯隊(duì)作業(yè)業(yè)的縱縫縫采用熱熱接縫。施施工時(shí)將將已鋪混混合料部部分留下下1020ccm寬暫暫不碾壓壓，作為為后攤鋪鋪部分的的高程基基準(zhǔn)面，再再最后作作跨縫碾碾壓以消消除縫跡跡。2）半幅施施工不能能采用熱熱接縫時(shí)時(shí)，設(shè)檔檔板或采采用切刀刀切齊。攤攤鋪時(shí)應(yīng)應(yīng)重疊在在已鋪層層上510ccm，攤攤鋪后用用人工將將攤鋪在在前半幅幅上面的的混合料料鏟走。碾碾壓時(shí)先先在已壓壓實(shí)路面面上行走走，碾壓壓新鋪層層1015ccm，

36、然然后壓實(shí)實(shí)新鋪部部分，再再伸過已已壓實(shí)路路面10015ccm，充充分將接接縫壓實(shí)實(shí)緊密。上上下層的的縱縫錯(cuò)錯(cuò)開0.5m，表表層的縱縱縫應(yīng)順順直，且且留在車車道的畫畫線位置置上。3）相鄰兩兩幅及上上下層的的橫向接接縫均錯(cuò)錯(cuò)位5mm以上。上上下層的的橫向接接縫可采采用斜接接縫，上上面層應(yīng)應(yīng)采用垂垂直的平平接縫。鋪鋪筑接縫縫時(shí)，可可在已壓壓實(shí)部分分上面鋪鋪設(shè)些熱熱混合料料使之預(yù)預(yù)熱軟化化，以加加強(qiáng)新舊舊混合料料的粘結(jié)結(jié)。4）平接縫縫做到緊緊密粘結(jié)結(jié)，充分分壓實(shí)，連連接平順順。5）從接縫縫處繼續(xù)續(xù)攤鋪混混合料前前應(yīng)用33 m立立尺檢查查端部平平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。6）橫向接接縫的碾碾壓應(yīng)

37、先先用雙輪輪鋼筒式式壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行橫橫向碾壓壓。碾壓壓帶的外外側(cè)放置置供壓路路機(jī)行駛駛的墊木木，碾壓壓時(shí)壓路路機(jī)位于于已壓實(shí)實(shí)的混合合料層上上，伸入入新鋪層層的寬度度為155cm,然后每每壓一遍遍向混合合料移動(dòng)動(dòng)1520ccm，直至全全部在新新鋪層上上為止，再再改為縱縱向碾壓壓。7）做完的的攤鋪層層外露邊邊緣應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確到要要求的線線位。修修邊切下下的材料料及任何何其它的的廢棄瀝瀝青混合合料從路路上清除除。路面下封層層施工工工藝及方方法路面封層在在上基層層驗(yàn)收合合格后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師同同意方可可施工。 2.1下封層采用層鋪法施工的雙層式瀝青表面處治，材料采用乳化瀝青。 2.2下封層施工前，上基層頂

38、面應(yīng)徹底清掃干凈，不能有浮砂及泥土現(xiàn)象，保持清潔，對(duì)對(duì)路緣石石及人工工構(gòu)造物物應(yīng)適當(dāng)當(dāng)防護(hù)，以以防污染染。正處處于養(yǎng)生生路段應(yīng)應(yīng)保持適適宜濕度度，養(yǎng)生生結(jié)束路路段在灑灑布前應(yīng)應(yīng)撒水濕濕潤，路路段經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查簽定質(zhì)量檢查查認(rèn)可通通知單后后方可進(jìn)進(jìn)行。 2.3灑灑布瀝青青材料時(shí)時(shí)的氣溫溫不能低低于100，且且保證穩(wěn)穩(wěn)定而上上升的溫溫度，風(fēng)風(fēng)速適度，有霧或或下雨天天不應(yīng)施施工。 2.4用用瀝青灑灑布車22臺(tái)，各各配2臺(tái)貯油罐車車（性能能良好，灑灑布均勻勻，灑布布量準(zhǔn)確），按規(guī)規(guī)定的量量灑布瀝瀝青，灑灑布完成成的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為均勻勻不漏灑灑、無白白條、不不集堆。其其乳化瀝瀝青用量量第一次次為2.0

39、kgg/m22，第二二次為11.2 kg/m2。第第二層灑灑布瀝青青時(shí)間在在第一層層乳化瀝瀝青破乳乳、水分分蒸發(fā)且且成型穩(wěn)穩(wěn)定后進(jìn)進(jìn)行灑布布。 2.55在施工工路段上上按定額額備石屑屑，在乳乳化瀝青青乳液破破乳之前前，人工工用板鍬鍬將石屑撒布均勻勻，石屑屑撒布標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：以以石料間間均勻有有間隙、不不漏瀝青青、不集集堆為準(zhǔn)準(zhǔn)。第一一層定額額備料按按9-111m33/kmm2控制制，第二二層定額額備料按按4-66 m33/kmm2控制制。 22.6當(dāng)當(dāng)石屑撒撒布完后后立即用用6-88t鋼筒筒雙鋼輪輪壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾碾壓3-4遍，碾碾壓要及及時(shí)，每每次輪跡跡應(yīng)重疊疊30ccm，并并從兩側(cè)側(cè)向中間間碾壓。

40、 2.7第二層施工方法與要求應(yīng)與第一層相同。 2.8施工中應(yīng)注意： 2.8.11 封層層寬度與與瀝青混混凝土面面層同寬寬，第一一層與第第二層的的瀝青搭搭接縫錯(cuò)錯(cuò)開。 2.88.2封封層不占占用路面面厚度，在在路面下下面層施施工前，將將過高集集料清掃掃出路面面。 22.8.3在施工間間歇期間間，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制制交通，如如果封層層由于行行車作用用被剝落落造成基層外露露時(shí)，應(yīng)應(yīng)補(bǔ)灑乳乳化瀝青青。水泥混凝土土路面施施工方案案（一）、施施工放樣樣（1）、在在路面基基層驗(yàn)收收合格后后進(jìn)行施施工放樣樣工作，直直線每段段20米一一樁，曲曲線段每每4米一樁（與與模板長長度同）。同同時(shí)要設(shè)設(shè)脹縫，縮縮縫，錐錐坡轉(zhuǎn)折

41、折點(diǎn)等中中心樁，并并相應(yīng)在在路邊各各設(shè)一邊邊樁。（2）、根根據(jù)放好好的中心心線及邊邊樁，在在現(xiàn)場核核對(duì)施工工圖的砼砼分塊線線。對(duì)于于曲線段段，必須須保持橫橫向分塊塊線與路路中心線線垂直。（3）、測測量放樣樣必須經(jīng)經(jīng)常復(fù)核核，做到到勤測，勤勤核、勤勤糾偏。（二）、路面基層處理（1）、所所有擠碎碎、隆起起、空鼓鼓的基層層應(yīng)清除除，并使使用素砼砼重鋪，同同時(shí)設(shè)脹脹縫板橫橫向隔開開，脹縫縫板應(yīng)與與路面脹脹縫和縮縮縫上下下對(duì)齊。（2）、當(dāng)當(dāng)基層產(chǎn)產(chǎn)生非擴(kuò)擴(kuò)展性溫溫縮，干干縮裂縫縫時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行密密封防水水。（3）、基基層產(chǎn)生生較大縱縱向擴(kuò)展展裂縫時(shí)時(shí)，應(yīng)分分析原因因，采用用有效的的路基穩(wěn)穩(wěn)固措施施進(jìn)行處處

42、理。（4）、對(duì)對(duì)部分地地段的基基層需要要進(jìn)行大大面積填填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)應(yīng)以水泥泥穩(wěn)定碎碎石作為為基層。（三）、安安裝模板板（1）、模模板必須須具有足足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和剛剛度，（模模板的高高度與砼砼路面等等厚）對(duì)對(duì)于變形形的模板板須糾正正后在進(jìn)進(jìn)行使用用。（2）、模模板應(yīng)安安裝穩(wěn)固固、順直直、平整整、無扭扭曲，相相鄰模板板連接應(yīng)應(yīng)緊密平平順，不不得有漏漏漿，前前后錯(cuò)茬茬、高低低錯(cuò)臺(tái)等等現(xiàn)象。模模板應(yīng)能能保證攤攤鋪、振振實(shí)、整整平設(shè)備備的負(fù)載載行進(jìn)、沖沖擊和振振動(dòng)是不不發(fā)生移移位。（3）、平平曲線路路段采用用短模板板。（4）、內(nèi)內(nèi)側(cè)固定定鋼釬和和外側(cè)受受力鋼釬釬均不得得高于模模板，以以利振動(dòng)動(dòng)梁能通通過。（

43、5）、模模板安裝裝完畢后后，應(yīng)經(jīng)經(jīng)過現(xiàn)場場監(jiān)理人人員的檢檢查。合合格后才才能澆筑筑砼。（四）、混混凝土的的拌和和運(yùn)輸（1）、拌拌和A、混凝土土拌和采采用攪拌拌站集中中拌和，攪攪拌站采采用2臺(tái)強(qiáng)制制式攪拌拌機(jī)拌和和。B、對(duì)砂、石石子、水水泥的用用量經(jīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確調(diào)試試后方可可拌和，在在拌和的的過程中中，要隨隨時(shí)抽檢檢。C、嚴(yán)格控控制含水水量。每每班開工工前，實(shí)實(shí)測砂、石石子的含含水量，并并根據(jù)天天氣變化化，由工工地試驗(yàn)驗(yàn)確定施施工配合合比。D、每一盤盤拌和物物前，先先用適量量的混凝凝土拌合合物或砂砂漿拌和和，拌后后排棄，然然后再按按照規(guī)定定的配合合比進(jìn)行行拌和。E、攪拌機(jī)機(jī)裝料順順序:宜為砂砂、水泥泥

44、、碎石石或碎石石、水泥泥、砂進(jìn)進(jìn)料后，邊邊攪拌邊邊加水。F、攪拌時(shí)時(shí)間視工工作性能能而定，最最低時(shí)間間為900s. G、水泥砼砼拌和物物應(yīng)嚴(yán)格格控制坍坍落度。拌拌和坍落落度為最最適宜攤攤鋪的坍坍落度值值與當(dāng)時(shí)時(shí)氣溫下下運(yùn)輸坍坍落度損損失值兩兩者之和和。（2）、運(yùn)運(yùn)輸A、運(yùn)輸采采用自卸卸汽車，運(yùn)運(yùn)送砼的車輛輛在裝料料前，應(yīng)應(yīng)清潔車車廂，灑灑水潤壁壁，排干干積水，并并在運(yùn)輸輸過程中中采取措措施防止止水分損損失和離離析。B、裝運(yùn)混混凝土拌拌合物，不不得漏漿漿，出量量及鋪筑筑時(shí)的卸卸料高度度，不應(yīng)應(yīng)超過11.5米米，如發(fā)發(fā)生離析析，鋪筑筑前應(yīng)重重新拌合合。C、混凝土土從攪拌拌機(jī)出料料至澆筑筑完畢的的時(shí)

45、間不不得超過過允許最最長時(shí)間間。D、大風(fēng)風(fēng)、雨雪雪低溫天天氣較遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離運(yùn)運(yùn)輸時(shí)，自自卸車要要用防雨雨布遮蓋蓋，并增增加保溫溫措施。E、運(yùn)輸車車輛在模模板或?qū)?dǎo)線區(qū)調(diào)調(diào)頭或者者錯(cuò)車時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁禁碰撞模模板或基基線，一一旦碰撞撞，應(yīng)及及時(shí)告知知重新測測量糾偏偏。（五）、混混凝土澆澆筑（1）模板板的要求求和安裝裝模板的高度度應(yīng)與混混凝土板板厚度一一致。A、立模的的平面位位置和高高程，應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，并應(yīng)應(yīng)支立準(zhǔn)準(zhǔn)確穩(wěn)固固，接頭頭緊密平平順，不不得有離離縫、前前后錯(cuò)茬茬和高低低不平等等現(xiàn)象。模模板接頭頭和模板板與基層層接觸均均不得漏漏漿、模模板與混混凝土接接觸的表表面應(yīng)涂涂隔離劑劑。B、混凝土土拌

46、合物物攤鋪前前，應(yīng)對(duì)對(duì)模板的的間隔、高高度、潤潤滑、支支撐穩(wěn)定定和基層層的憑證證、濕潤潤情況，以以及鋼筋筋的位置置和傳力力桿裝置置進(jìn)行全全面檢查查。C、拆模：在200h后拆拆除，拆拆除不應(yīng)應(yīng)損壞混混凝土面面板。（2）、混混凝土拌拌合物的的攤鋪A、攤鋪厚厚度要考考慮預(yù)留留高度。拌拌合物的的松鋪系系數(shù)控制制在K=1.11-1.25之之間，料料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采用人人工攤鋪鋪，嚴(yán)禁禁拋擲和和摟耙。（3）、振振搗A、對(duì)于于邊角的的部分，應(yīng)應(yīng)先用插插入式振振搗器按按順序振振搗，再再用平板板振搗器器縱橫交交錯(cuò)托振振。B、振搗器器在每一一位置振振搗的持持續(xù)時(shí)間間，以拌拌合物停停止下沉沉、

47、不再再冒氣泡泡并泛出出水泥砂砂漿為準(zhǔn)準(zhǔn)，并不不宜過振振。C、振搗時(shí)時(shí)，應(yīng)輔輔以人工工補(bǔ)料，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)檢檢查振實(shí)實(shí)效果、模模板、拉拉桿、傳傳力桿和和鋼筋的的位移、變變形、松松動(dòng)、漏漏漿等情情況，并并及時(shí)糾糾正。D、整平時(shí)時(shí)，填補(bǔ)補(bǔ)料應(yīng)選選用較細(xì)細(xì)的拌合合物，嚴(yán)嚴(yán)禁使用用純砂漿漿填補(bǔ)找找平。整整平時(shí)必必須保持持模板頂頂面的整整潔，接接插處板板面平整整。（4）、振振動(dòng)梁振振實(shí)A、每車道道路面使使用1根振動(dòng)動(dòng)梁，振振動(dòng)梁應(yīng)應(yīng)具有足足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和質(zhì)質(zhì)量，底底部焊接接4mmm左右的的粗集料料壓實(shí)齒齒，保證證(41)mmm表面面砂漿厚厚度。B、振動(dòng)梁梁應(yīng)垂直直路面中中心線沿沿縱向拖拖行，往往返2-3遍，使使表

48、面翻翻漿均勻勻平整。（5）、整整平飾面面A、每車道道路面應(yīng)應(yīng)配備11根滾杠杠。振動(dòng)動(dòng)梁振實(shí)實(shí)后，應(yīng)應(yīng)拖動(dòng)滾滾杠往返返2-33遍提漿整整平。第第一遍用用短距離離緩慢推推滾或托托滾，以以后應(yīng)較較長距離離均勻托托滾，并并將水泥泥漿始終終趕在滾滾杠前方方。B、托滾后后的表面面宜采用用3m刮尺尺，縱橫橫各1遍整平平飾面，或或采用葉葉片式或或圓盤式式抹面機(jī)機(jī)往返2-3遍壓壓實(shí)整平平飾面。C、在抹面面機(jī)完成成作業(yè)后后，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行清邊邊整縫，清清除粘漿漿，修補(bǔ)補(bǔ)缺邊、掉掉角。（6）抗滑構(gòu)造施工待混凝土抗抗壓強(qiáng)度度達(dá)到的的40%后方可可進(jìn)行硬硬刻槽，并并宜在兩兩周內(nèi)完完成。紋紋理應(yīng)與與橫縫方方向一致致，紋理理寬3

49、mmm，深深4mmm，間距距為155255mm，隨隨機(jī)排列列。（六）、接接縫施工工（1）、縱縱縫縱縫采用平平縫加拉拉桿型平縫施工應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求求的間距距，預(yù)先先在模板板上制作作拉桿位位置放孔孔、并在在縫壁一一側(cè)涂刷刷瀝青。拉拉桿的長長度為770cmm，間距距為600cm。中中間涂110cmm瀝青。22）、橫橫縫縮縫縫混凝土結(jié)硬硬后，應(yīng)應(yīng)適時(shí)切切縫。當(dāng)當(dāng)為減少少早期裂裂縫，切切縫可采采用“跳跳倉法”，即即每隔幾幾塊板切切一縫，然然后再逐逐塊鋸。切切縫深度度為混凝凝土面板板厚的11/4-1/55。（3）、脹脹縫設(shè)置置普通混凝土土路面每每4000米設(shè)置置脹縫一一道，脹脹縫應(yīng)設(shè)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)鋼筋支支架

50、、脹脹縫板和和傳力桿桿，脹縫縫縫寬20mmm，傳傳力桿一一半以上上長度表表面應(yīng)涂涂瀝青并并包裹聚聚氯乙烯烯膜，端端部應(yīng)戴戴長100cm活活動(dòng)套筒筒并留33cm空空隙填塑塑料泡沫沫。脹縫縫傳力桿桿間距為為30ccm，脹脹縫板應(yīng)應(yīng)連續(xù)貫貫通整個(gè)個(gè)路面板板寬度。（八）、施施工結(jié)束束后應(yīng)立立即進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)。A、用土工工布覆蓋蓋，灑水水養(yǎng)生并并加蓋草草簾保溫溫保濕，應(yīng)應(yīng)特別注注重7天的保保濕養(yǎng)生生。養(yǎng)生生總?cè)掌谄跒?88天。B、混凝土土面板在在養(yǎng)護(hù)期期間和填填縫前，禁禁止車輛輛通行。一、培土路路肩施工時(shí)分層層填筑，采采用人工工配合機(jī)機(jī)械上土土、三輪輪車運(yùn)輸輸、小型型打夯機(jī)機(jī)械夯實(shí)實(shí)、路肩肩土用填填筑路基基

51、的上層層料。在在施工過過程中，嚴(yán)嚴(yán)格控制制土的質(zhì)質(zhì)量、碎碎石土分分層填筑筑的壓實(shí)實(shí)度、各各層面的的平整度度及路肩肩土的文文明施工工，做到到每培一一次路肩肩土，達(dá)達(dá)到線型型的美觀觀。2.7.11主要施施工方法法（1）在施施工前，對(duì)對(duì)用于路路肩土的的碎石土土進(jìn)行調(diào)調(diào)查，做做到路肩肩土土質(zhì)質(zhì)符合規(guī)規(guī)范要求求。（2）上基基層施工工完并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格后，進(jìn)進(jìn)行路肩肩土放樣樣，每220m放放一控制樁樁，暫定定1.88的松鋪鋪系數(shù)進(jìn)進(jìn)行施工工放樣，按按照設(shè)計(jì)計(jì)寬度及及高度要要求進(jìn)行行分層施施工。（3）按要要求放樣樣完畢后后，用三三輪車運(yùn)運(yùn)碎石土土至現(xiàn)場場進(jìn)行培培土夯實(shí)實(shí)達(dá)到要要求壓實(shí)實(shí)度。經(jīng)經(jīng)

52、監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格后進(jìn)行行下層路路肩土的的施工。（4）第二二層培土土夯實(shí)達(dá)達(dá)到圖紙紙要求壓壓實(shí)度。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格后進(jìn)行行下層路路肩土的的施工。（5）第三三層培土土夯達(dá)到圖圖紙要求求壓實(shí)度度。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收收合格后后進(jìn)行下下層路肩肩土的施施工。（6）第四四層培土土夯實(shí)達(dá)達(dá)到圖紙紙要求壓壓實(shí)度。2.7.22施工注注意事項(xiàng)項(xiàng)（1）保證證培土路路肩的橫橫坡，確確保肩線線直順、曲曲線圓滑滑。（2）保證證培土路路肩的壓壓實(shí)達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求。2.7.33外觀鑒鑒定路肩無阻水水現(xiàn)象；路肩邊邊緣直順順，無其其他堆積積物。2.7.44交通管管制培土路肩施施工過程程中，設(shè)設(shè)置標(biāo)志志和障礙礙物并派派專人封封閉交通通。路緣石路緣石工程程2.6.11施工工工藝混凝土塊的的澆筑養(yǎng)護(hù)拆模安砌路路緣石。2.6.22路緣石石預(yù)制2.6.22.1模模板安裝裝（1）保證證砼的正常常澆筑和和搗實(shí)，并并確保