1、證書(shū)編號(hào)：國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第2803號(hào) 東平新城文德路（天虹路裕和路）道路項(xiàng)目 環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（簡(jiǎn)本）建設(shè)單位：佛山市市東平新新城開(kāi)發(fā)發(fā)建設(shè)有有限公司司編制單位：中 山 大大 學(xué)編制時(shí)間：二 零 一零 年 五月第一章 工程概概況1道路規(guī)劃劃情況本項(xiàng)目為城城市次干干道，總總長(zhǎng)度 4000m, 道路紅紅線寬336,是佛佛山市東東平新城城南片區(qū)區(qū)交通規(guī)規(guī)劃次次干道的的組成部部分，是是東平新新城規(guī)劃劃的“五縱四四橫”次干道道中“二縱”中的一一部分。項(xiàng)項(xiàng)目地理理位置見(jiàn)見(jiàn)圖1.1-11。本項(xiàng)目本項(xiàng)目圖1.1-1項(xiàng)目目地理位位置2 主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與工工程量本項(xiàng)目城市市次干道道，設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)速為為40kkm/hh，

2、路面面結(jié)構(gòu)為為瀝青混混凝土路路面。全全線技術(shù)術(shù)指標(biāo)見(jiàn)見(jiàn)表2-2 。表2-2主主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位文德路城市道路等等級(jí)級(jí)次干道道主車道數(shù)量量雙向六車道道計(jì)算行車速速度Km/h40行車道寬度度211.5平曲線最小小平徑m/設(shè)計(jì)洪水頻頻率路基1/1000中、小橋1/1000最大縱波%在規(guī)范范圍圍內(nèi)取值值最小縱波%最短坡長(zhǎng)m設(shè)計(jì)使用年年限a15標(biāo)準(zhǔn)軸載100KNN表2.3-2 主要工工程數(shù)量量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1道路用地m21760002路線長(zhǎng)度m4004中、小橋m/座35/16瀝青路面m2144000僅統(tǒng)計(jì)道路路7人行道m(xù)4008綠化工程m4009給水工程m41210污水工程m26211雨

3、水工程m2313設(shè)計(jì)方案案3.1 道路縱縱斷面設(shè)設(shè)計(jì)東平新城文文德路具具有道路路等級(jí)低低、道路路長(zhǎng)度短短（現(xiàn)狀狀道路分分割后）、與與已竣工工道路交交叉多等等特點(diǎn)，加加之實(shí)施施區(qū)域地地形平坦坦、竣工工道路均均已預(yù)留留排水管管道接入入口。為為此，道道路縱斷斷面設(shè)計(jì)計(jì)將側(cè)重重以下原原則進(jìn)行行：1、總體體遵從路路網(wǎng)的總總體豎向向規(guī)劃，并并尊重已已竣工道道路豎向向標(biāo)高。2、本次次實(shí)施道道路的排排水可通通過(guò)加密密雨水口口和調(diào)整整管道縱縱坡排除除，不必必單純追追求道路路最小縱縱坡限制制。3、道路路縱坡的的設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)滿足航航道、水水利部門(mén)門(mén)對(duì)橋涵涵凈空的的要求。4、道路路縱坡注注重與周周邊地塊塊的高程程銜接。5

4、、滿足足國(guó)家現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范范要求。文德路為兩兩幅路，道路設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高為中央央分隔帶帶邊緣高高程。3.2 標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面文德路（336m）：4.5m（行行人與非非機(jī)動(dòng)車車混合道道）+111. 5m（機(jī)機(jī)動(dòng)車道道）+44.0mm（中央央分隔帶帶）+111. 5m（機(jī)機(jī)動(dòng)車道道）+44.5mm（行人人與非機(jī)機(jī)動(dòng)車混混合道）36.0m；中小橋：橫橫斷面外外側(cè)與路路基斷路路面及人人行道同同寬，中中央分隔隔帶凈寬寬同相應(yīng)應(yīng)道路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)橫斷斷面。3.3 路路面設(shè)計(jì)計(jì)采用瀝青混混泥土路路面，經(jīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算算路面結(jié)結(jié)構(gòu)層為為：面層層為4ccm細(xì)粒粒式改性性瀝青混混凝土AAC-113C+6cmm中粒式式瀝青混混凝土AAC-2

5、20C+8cmm粗粒式式瀝青混混泥土AAC-225C+乳化瀝瀝青下封封層+336cmm5.55%水泥泥穩(wěn)定碎碎石上基基層+220cmm3.55%水泥泥穩(wěn)定碎碎石底基基層。橋面采用瀝瀝青混凝凝土面層層鋪裝，面面層結(jié)構(gòu)構(gòu)為：44cm細(xì)細(xì)粒式改改性瀝青青混凝土土AC-13CC+6cmm中粒式式瀝青混混凝土AAC-220C+乳化瀝瀝青下封封層。3.4橋梁梁工程（1）布設(shè)設(shè)原則遵從安全、適適用、經(jīng)經(jīng)濟(jì)和美美觀的原原則，根根據(jù)橋位位所處地地理位置置和綜合合功能的的不同進(jìn)進(jìn)行橋型型選擇：對(duì)于中小橋橋，綜合合考慮運(yùn)運(yùn)輸條件件，優(yōu)先先采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)跨徑徑的預(yù)制制空心板板。該類類結(jié)構(gòu)施施工工藝藝成熟，可可集中預(yù)預(yù)制，

6、裝裝配化施施工，經(jīng)經(jīng)濟(jì)性好好，質(zhì)量量易保證證。橋梁跨越被被交道路路（河流流時(shí)）根根據(jù)地域域人文特特點(diǎn)、綜綜合考慮慮被交道道路（河河流）功功能要求求，在凈凈空允許許的條件件下，上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用連連續(xù)梁或或小箱梁梁結(jié)構(gòu)，側(cè)側(cè)重于安安全、美美觀。（3）中小小橋本區(qū)段橋梁梁工程均均為跨越越河涌中中橋。規(guī)規(guī)劃河涌涌寬度分分別為330m?？伎紤]到河河涌擋墻墻設(shè)置與與橋臺(tái)基基礎(chǔ)的矛矛盾，采采取擋墻墻以承臺(tái)臺(tái)為基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)置的的方法，從從而確定定橋梁跨跨度為335m。3.5平面面交叉本項(xiàng)目全線線與多條條規(guī)劃道道路交叉叉，交叉叉口形式式主要為為平面交交叉詳見(jiàn)規(guī)劃路路網(wǎng)交叉叉口布置置見(jiàn)表22.3-3。表2.3-3 規(guī)

7、劃網(wǎng)網(wǎng)交叉口口詳情序號(hào)中心樁號(hào)被交叉道路路名稱交叉道路等等級(jí)交叉形式1K0+4000裕和路城市主干道道T字形平交交2K0+2002天成路城市一級(jí)支支路十字形平交交3K0+0天虹路城市主干道道T字形平交交4 其他附附屬設(shè)施施4.1 給給、排水水4.1.11 給水水本工程范圍圍內(nèi)的地地塊現(xiàn)狀狀為荒地地，未鋪鋪設(shè)給水水管，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期為城城市發(fā)展展用地，商商住結(jié)合合，對(duì)生生活用水水量較大大。 （1）根據(jù)據(jù)佛山山市東平平新城南南片控制制性詳細(xì)細(xì)規(guī)劃修修編中中的給給水工程程規(guī)劃圖圖，沿沿文德路路布設(shè)DDN4000，長(zhǎng)長(zhǎng)4122m的給給水管，給水管管兩端與與市政給給水管網(wǎng)網(wǎng)相連。（2）為了了滿足道道路兩側(cè)側(cè)的用

8、水水需要，每每隔1220米左左右或在在路口預(yù)預(yù)留DNN2000街坊給給水支管管接口。為為了滿足足城市消消防的需需要，在在道路邊邊設(shè)置地地上式室室外消火火栓，間間距控制制在1220米以以內(nèi)。（3）在各各交叉管管網(wǎng)處設(shè)設(shè)置各項(xiàng)項(xiàng)切換閥閥門(mén)，以以滿足供供水、施施工、檢檢修及事事故時(shí)切切斷要求求，在管管道的高高點(diǎn)設(shè)置置排氣閥閥，在管管道的低低點(diǎn)設(shè)置置排泥閥閥。4.1.22 排排水本片區(qū)為新新建城區(qū)區(qū)，嚴(yán)格格采用雨雨污分流流體制實(shí)實(shí)施。本工程范圍圍內(nèi)的地地塊現(xiàn)狀狀為荒地地、果園園，未鋪鋪設(shè)污水水管，道道路沿線線的污水水系統(tǒng)均均需重新新設(shè)置。根據(jù)相關(guān)規(guī)規(guī)劃，道路路路幅大于于或等于于50米米時(shí)，采采用雙管管

9、布置；50米米以下時(shí)時(shí)采用單單管敷設(shè)設(shè)。本次工程設(shè)設(shè)計(jì)范圍圍內(nèi)的污污水管道道參照相相關(guān)規(guī)劃劃，并結(jié)結(jié)合現(xiàn)狀狀地形及及周邊土土地利用用規(guī)劃進(jìn)進(jìn)行布置置。本道路雨水水系統(tǒng)主主要作用用為收集集路面雨雨水以及及道路兩兩側(cè)地塊塊的雨水水，并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輸來(lái)自自附近一一支路的的雨水。設(shè)設(shè)計(jì)道路路每隔一一定距離離（不大大于1000米）在在道路兩兩側(cè)設(shè)置置了雨水水預(yù)留管管，以收收集道路路兩側(cè)規(guī)規(guī)劃用地地在日后后開(kāi)發(fā)利利用時(shí)的的雨水。雨雨水預(yù)留留管采用用D5000管，收收集范圍圍為道路路紅線外外1000米內(nèi)地地塊的雨雨水。設(shè)設(shè)計(jì)采用用的管渠渠斷面分分別有DD10000、DD12000。污水系統(tǒng)除除收集與與排放道道路兩側(cè)

10、側(cè)用地一一定范圍圍的污水水外，還還需要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輸來(lái)自自附近一一支路的的污水。設(shè)設(shè)計(jì)道路路每隔一一定距離離（不大大于1000米）在在道路兩兩側(cè)設(shè)置置了污水水預(yù)留管管，以收收集道路路兩側(cè)規(guī)規(guī)劃用地地在日后后開(kāi)發(fā)利利用時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生的污污水。污污水預(yù)留留管采用用d3000管，收收集范圍圍為道路路紅線外外1000米內(nèi)地地塊的污污水。設(shè)設(shè)計(jì)采用用的管渠渠斷面為為:d3300、dd4000。本排水工程程建成后后，對(duì)于于完善排排水系統(tǒng)統(tǒng)，美化化環(huán)境，搞搞好基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)，具具有重要要意義。本項(xiàng)目雨水水與污水水通過(guò)雨雨污排水水管網(wǎng)輸輸送到樂(lè)樂(lè)從污水水廠進(jìn)行行處理。由于本項(xiàng)目沿線地勢(shì)平坦，沒(méi)有大型橋梁，縱坡很小，初期雨

11、水順路基排入附近的河涌。4.2 路路基邊坡坡項(xiàng)目路線處處于珠江江三角洲洲平原，河河涌、魚(yú)魚(yú)塘密布布，地勢(shì)勢(shì)低平。根根據(jù)路網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃，設(shè)設(shè)計(jì)路段段幾乎均均為填方方路基，且且填方較較高，填填筑工程程數(shù)量巨巨大。現(xiàn)現(xiàn)部分路路段已填填砂整平平，未經(jīng)經(jīng)壓實(shí)，結(jié)結(jié)構(gòu)松散散，需要要進(jìn)行處處理。路路基挖方方及填方方邊坡坡坡度均為為1：11.5。根據(jù)以往工工程資料料得知，本本工程路路基內(nèi)地地基土層層的軟土土層主要要為淤泥泥質(zhì)粉粘粘土、淤淤泥層，該該兩軟土土層場(chǎng)內(nèi)內(nèi)普分布布，厚度度較大，且且均為軟軟弱土層層，呈流流塑狀態(tài)態(tài)。經(jīng)比選確定定根據(jù)不不同情況況采用：塑料排排水板結(jié)結(jié)合超載載預(yù)壓法法和水泥泥土攪拌拌樁兩種種方

12、案。另另外，為為減少構(gòu)構(gòu)造物處處沉降差差，在構(gòu)構(gòu)造物兩兩端采用用攪拌樁樁進(jìn)行處處理在塑塑料排水水板+超超載預(yù)壓壓法與水水泥攪拌拌樁的交交界處，需需設(shè)置55層土工工格格柵柵，土工工格柵設(shè)設(shè)置于路路床底，土土工格柵柵每邊寬寬10mm，上下下層間距距為500cm，以以減少因因不均勻勻沉降引引起的路路基開(kāi)裂裂。本項(xiàng)目一般般路段填填土高度度為5-7m，路堤堤邊坡采采用植草草防護(hù)；對(duì)于魚(yú)塘河河濱地段段常水位位以下路路基漿砌砌片石護(hù)護(hù)坡防護(hù)護(hù)，高度度應(yīng)超出出常水位位0.55m以上上。橋頭無(wú)足夠夠放坡距距離處設(shè)設(shè)置懸臂臂式鋼筋筋混凝土土擋墻。4.3 道道路綠化化綠化設(shè)計(jì)采采用適地地適樹(shù)原原則，以以鄉(xiāng)土樹(shù)樹(shù)種為

13、主主，對(duì)濱濱水綠化化帶進(jìn)行行設(shè)計(jì)，濱濱水綠化化帶以常常綠喬木木為背景景襯托，點(diǎn)點(diǎn)綴觀花花觀葉觀觀樹(shù)型的的美麗異異木棉、黃黃槐、雞雞冠刺桐桐、尖葉葉杜英、雞雞蛋花等等景觀樹(shù)樹(shù)。通過(guò)過(guò)喬灌木木的高低低錯(cuò)落的的搭配，以以雞蛋花花+小葉葉紫薇（散散尾葵、黃黃金榕）+臺(tái)灣草草和南洋洋楹+黃黃槐+紅紅絨球+紫花馬馬纓丹+臺(tái)灣草草等多種種上木、中中木、下下木和地地被的立立體布置置形式，形形成豐富富的植物物景觀群群落，充充分體現(xiàn)現(xiàn)生態(tài)性性。5土地利用用和征地地拆遷狀狀況5.1土地地利用東平新城區(qū)區(qū)南片區(qū)區(qū)是一個(gè)個(gè)多功能能的高度度集合的的新城區(qū)區(qū)，包括括商貿(mào)、旅旅游文化化、居住住等多種種功能用用地，也也有多種種

14、層次的的商務(wù)辦辦公、住住宅區(qū)等等，沿線線有生態(tài)態(tài)建設(shè)用用地、防防護(hù)綠地地、生態(tài)態(tài)公園綠綠地、居居住用地地商業(yè)用用地、行行政辦公公用地，見(jiàn)見(jiàn)土地利利用圖22。本項(xiàng)目為東東平新城城的次干干道，用用地為道道路規(guī)劃劃用地，完完全符合合國(guó)家相相關(guān)建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要要求，土土地合理理利用。項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)實(shí)施將是是周邊的的交通條條件大大大改善，周周邊地塊塊因此而而升值，為為新城開(kāi)開(kāi)發(fā)，招招商引資資提供了了較好的的基礎(chǔ)條條件。保利項(xiàng)目 本項(xiàng)目保利項(xiàng)目 本項(xiàng)目圖2 項(xiàng)項(xiàng)目所在在地土地地利用規(guī)規(guī)劃圖5.2土地地征用情情況建成后道路路共占地地188880平平方米，目目前，本本項(xiàng)目沿沿線地塊塊雖有規(guī)規(guī)劃，但但大部分分尚未開(kāi)開(kāi)發(fā)

15、。沿沿線道路路路基填填土須放放坡，尤尤其是靠靠河濱、魚(yú)魚(yú)塘路段段，用地地界線超超出道路路紅線就就更多。如如魚(yú)塘段段考慮擋擋土墻擋擋土，這這樣施工工時(shí)需圍圍水清淤淤，不僅僅施工困困難，工工期長(zhǎng)，造造價(jià)也相相應(yīng)增加加較多。考考慮道路路建成通通車一段段時(shí)間后后，道路路兩側(cè)土土地也將將填高整整平壓實(shí)實(shí)，開(kāi)發(fā)發(fā)成為城城市建設(shè)設(shè)用地，并進(jìn)行道路兩綠化，經(jīng)研究確定，為減少路基擋墻數(shù)量，路基一般采用自然放坡，坡度為1：1.5。本次征地寬度按原道路規(guī)劃紅線兩側(cè)各增加5.6米控制。 5.3 項(xiàng)項(xiàng)目房屋屋和構(gòu)建建物拆遷遷情況本項(xiàng)目用地地為未開(kāi)開(kāi)發(fā)用地地，沒(méi)有有房屋和和構(gòu)建物物拆遷，也也沒(méi)有移移民安置置問(wèn)題。 6 土

16、石方方的來(lái)源源及其數(shù)數(shù)量估算算6.1 土土石方用用量估算算經(jīng)類比同類類項(xiàng)目估估算本項(xiàng)項(xiàng)目填方方791100mm3,挖方方41000 mm3。該項(xiàng)項(xiàng)目路基基用土量量大，沿沿線挖方方量不能能滿足填填用土量量。項(xiàng)目目開(kāi)挖的的土石方方大部分分用于填填土，對(duì)對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)產(chǎn)生的河河涌淤泥泥、不可可利用棄棄土應(yīng)與與有關(guān)部部門(mén)協(xié)商商處理處處置去向向，統(tǒng)一一清運(yùn)，將將其運(yùn)至至指定棄棄土場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行處理理，并做做好棄土土場(chǎng)和水水土保持持及復(fù)綠綠措施；項(xiàng)目亦亦可外運(yùn)運(yùn)至建設(shè)設(shè)單位其其他需要要填土方方的道路路或其他他工程充充分利用用。6.2 土土石方來(lái)來(lái)源土石方來(lái)源源見(jiàn)下表表。表1-5 備選選沙、石石料場(chǎng)情情況表材料場(chǎng)名稱稱

17、材料儲(chǔ)藏量料場(chǎng)說(shuō)明開(kāi)采方法運(yùn)輸方式供應(yīng)區(qū)域南海區(qū)小塘塘鎮(zhèn)獅嶺嶺石場(chǎng)石料豐富生產(chǎn)花崗巖巖，石質(zhì)質(zhì)堅(jiān)硬，產(chǎn)產(chǎn)碎石、片片石、塊塊石、石石屑。機(jī) 械械汽 車車主要供應(yīng)全全線路面面面層南海區(qū)小塘塘鎮(zhèn)雄風(fēng)風(fēng)石礦廠廠石料豐富生產(chǎn)玄武巖巖，石質(zhì)質(zhì)堅(jiān)硬，產(chǎn)產(chǎn)碎石、片片石、塊塊石、石石屑。機(jī) 械械汽 車車主要供應(yīng)全全線路面面面層陳村鎮(zhèn)弼教教村張銘銘釗砂石石場(chǎng)石,砂料豐富碎石、片石石、塊石石、石屑屑、中、細(xì)細(xì)砂均有有購(gòu)買(mǎi)。碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)船,汽車主要供應(yīng)全全線路面面面層潭州水道臨臨時(shí)碼頭頭石,砂料豐富碎石、片石石、塊石石、石屑屑、中、細(xì)細(xì)砂均有有購(gòu)買(mǎi)。碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)船,汽車主要供應(yīng)全全線路面面面層西淋岡土場(chǎng)場(chǎng)土一般位于陳村鎮(zhèn)鎮(zhèn)，

18、用于于路基填填土機(jī) 械械汽 車車全線路基填填土大崗村土場(chǎng)場(chǎng)土一般位于大崗村村，用于于路基填填土機(jī) 械械汽 車車全線路基填填土7工期安排排2010年年2月220100年3月上旬旬完成報(bào)報(bào)批、設(shè)設(shè)計(jì)方案案、初步步設(shè)計(jì)等等工作；20110年3月下旬旬4月進(jìn)行行施工圖圖設(shè)計(jì)、工工程招標(biāo)標(biāo)。2010年年7月220100年4月為項(xiàng)項(xiàng)目工程程建設(shè)期期；20011年4月完成成交工驗(yàn)驗(yàn)收及進(jìn)進(jìn)行設(shè)備備調(diào)試運(yùn)運(yùn)行；220111年5月運(yùn)營(yíng)營(yíng)通車，交交付使用用。9 預(yù)測(cè)交交通量根據(jù)經(jīng)類比比相關(guān)項(xiàng)項(xiàng)目，交交通量見(jiàn)見(jiàn)下表表1-6文文德路的的日均、高高峰小時(shí)時(shí)車流量量預(yù)測(cè)年份全日平均交交通量（ppcu/日）高峰小時(shí)流流量(

19、ppcu/h)201222691120422018370199333220265386664848第二章 評(píng)價(jià)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)2.1 評(píng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)2.1.11 環(huán)境境質(zhì)量評(píng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)本工程采用用的評(píng)價(jià)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)匯匯總于表表2-1。表2-1 環(huán)境境影響評(píng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)匯總表表 環(huán)境要素標(biāo)準(zhǔn)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)值與等等級(jí)（類別）適用范圍聲環(huán)境GB30996-220088聲環(huán)境質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)4a類區(qū)：晝間70ddBA夜間55ddBA臨街建筑三三層以下下建筑，距距道路紅紅線35m以內(nèi)區(qū)區(qū)域（相相鄰區(qū)域域?yàn)?類類區(qū)）。臨臨街建筑筑高于33層以上上建筑（含含3層），建建筑物面面向道路路一側(cè)的的區(qū)域2類區(qū)：晝間60

20、ddBA夜間50ddBA擬建工程兩兩側(cè)4aa類區(qū)外外其他區(qū)區(qū)域。GB125523-90建筑施工工場(chǎng)界噪噪聲限值值按照施工活活動(dòng)類別別確定限限值施工工地場(chǎng)場(chǎng)界水環(huán)境 GB38338-220022DB44/26-20001地表水環(huán)環(huán)境質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)水污染物物排放限限值 = 2 * ROMAN II類類、 = 4 * ROMAN IVV類三級(jí)潭州水道 = 2 * ROMAN III類；岳步涌涌 = 4 * ROMAN IV類進(jìn)入市政污污水管網(wǎng)網(wǎng)大氣環(huán)境GB30995-119966環(huán)境空氣氣質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)沿線空氣環(huán)環(huán)境2.2 環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)1.5.22 環(huán)境境保護(hù)目目標(biāo) 聲環(huán)境境保護(hù)目目標(biāo)保護(hù)目標(biāo)為為沿

21、線兩兩側(cè)距道道路中心心線2000米范范圍內(nèi)的的學(xué)校、居居民點(diǎn)及及其它需需要特別別保護(hù)的的敏感目目標(biāo)。 大氣環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)保護(hù)目標(biāo)為為沿線兩兩側(cè)距道道路中心心線2000米范范圍內(nèi)的的學(xué)校、居居民點(diǎn)及及其它需需要特別別保護(hù)的的敏感目目標(biāo)。 生態(tài)環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)線路兩側(cè)2200米米范圍內(nèi)內(nèi)；施工工便道等等臨時(shí)設(shè)設(shè)施邊界界外2000米范范圍；施施工作業(yè)業(yè)影響區(qū)區(qū)域的水水土保持持及植被被保護(hù)；項(xiàng)目建建設(shè)區(qū)的的野生動(dòng)動(dòng)植物。 地表水水環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)標(biāo)本項(xiàng)目路線線大致與與潭州水水道平行行，跨越越岳步涌涌等內(nèi)河河涌，地地表水環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)為為此段水水道的水水質(zhì)。第三章 工程污污染源分分析3.1施工工期污染

22、染源分析析3.1.11 噪聲源施工期噪聲聲主要來(lái)來(lái)自各種種施工機(jī)機(jī)械作業(yè)業(yè)噪聲，如如破路機(jī)機(jī)、挖土土機(jī)、推推土機(jī)、空空壓機(jī)等等；以及及各種施施工運(yùn)輸輸車輛噪噪聲、建建筑物拆拆除及已已有道路路破碎作作業(yè)等噪噪聲。施工期各種種施工機(jī)機(jī)械及車車輛的噪噪聲源強(qiáng)強(qiáng)匯于表表3-1。表3-1 施施工機(jī)械械及車輛輛噪聲源源強(qiáng) 施工階段序號(hào)施工設(shè)備測(cè)點(diǎn)距施工工設(shè)備距距離（m）Lmax（dB）土方階段1輪胎式液壓壓挖掘機(jī)機(jī)5842推土機(jī)5843輪胎式裝載載機(jī)5904各類鉆孔機(jī)機(jī)5875卡車594打樁階段6各類打樁機(jī)機(jī)109311127平地機(jī)5908空壓機(jī)5929風(fēng)錘598結(jié)構(gòu)階段10振搗機(jī)58411混凝土泵585

23、12氣動(dòng)扳手59513各類壓路機(jī)機(jī)57686614攤鋪機(jī)587裝修階段15移動(dòng)式吊車車59616升降機(jī)15723.1.33施工廢廢水施工期廢水水主要有有兩類：一類是是施工人人員的生生活污水水，包括括廚房、廁廁所、洗洗滌和浴浴室等廢廢水，污污染因子子有COODcrr、BOOD5和氨氮氮等；另另一類是是盾構(gòu)泥泥漿污水水及施工工場(chǎng)地地地面降雨雨形成的的徑流，污污染因子子為泥沙沙以及施施工機(jī)械械的含油油污水。3.1.44施工期期環(huán)境空空氣污染染源施工期主要要空氣污污染源為為：一是是施工過(guò)過(guò)程中開(kāi)開(kāi)挖、堆堆放、運(yùn)運(yùn)輸土方方及運(yùn)輸輸堆放和和使用黃黃沙、水水泥等建建材所產(chǎn)產(chǎn)生的揚(yáng)揚(yáng)塵；另另一類是是施工機(jī)機(jī)械

24、和重重型運(yùn)輸輸車輛運(yùn)運(yùn)行過(guò)程程中所排排放的廢廢氣，其其主要污污染物為為煙塵、二二氧化硫硫、氮氧氧化物和和碳?xì)浠衔铩?.1.55固體廢廢物本工程固體體廢物主主要來(lái)源源于施工工期征地地拆遷的的建筑垃垃圾。3.2營(yíng)運(yùn)運(yùn)期污染染源分析析3.2.11交通噪噪聲本工程營(yíng)運(yùn)運(yùn)后的主主要噪聲聲源是路路面行駛駛的機(jī)動(dòng)動(dòng)車,行行駛的機(jī)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)產(chǎn)生的噪噪聲主要要由發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)噪聲聲、排氣氣噪聲、車車體振動(dòng)動(dòng)噪聲、傳傳動(dòng)機(jī)械械噪聲、制制動(dòng)噪聲聲等聲源源組成，其其中發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)噪聲聲是主要要的噪聲聲源。 3.2.22 水污污染源運(yùn)營(yíng)期廢水水主要為為道路路路面產(chǎn)生生的初期期雨污水水，其中中沖洗廢廢水中主主要污染染因子為為SS

25、和和石油類類。3.2.33 廢氣運(yùn)營(yíng)期主要要空氣污污染源來(lái)來(lái)自隧道道和地面面線路的的運(yùn)行車車輛，主主要污染染物為一一氧化碳碳、氮氧氧化物和和碳?xì)浠衔铩?.2.44固體廢廢物本工程運(yùn)營(yíng)營(yíng)期產(chǎn)生生的固體體廢物主主要來(lái)源源于隧道道內(nèi)少量量清掃垃垃圾和管管理中心心辦公垃垃圾。隧道內(nèi)清掃掃垃圾主主要為車車輛帶入入的少量量泥土及及灰塵，其其產(chǎn)生量量較少；管理中中心產(chǎn)生生的垃圾圾主要為為廢棄紙紙屑等辦辦公垃圾圾。第四章 環(huán)境質(zhì)質(zhì)量現(xiàn)狀狀評(píng)價(jià)4.1 生生態(tài)環(huán)境境質(zhì)量現(xiàn)現(xiàn)狀調(diào)查查與評(píng)價(jià)價(jià)項(xiàng)目沿線現(xiàn)現(xiàn)狀大部部分為農(nóng)農(nóng)村地區(qū)區(qū)、水塘塘與苗圃圃用地，已規(guī)劃劃為城市市建設(shè)用用地，沒(méi)沒(méi)有占用用基本農(nóng)農(nóng)田、森森林、草草

26、原、重重要濕地地等特殊殊生態(tài)敏敏感保護(hù)護(hù)區(qū)。塘塘基、道道路兩側(cè)側(cè)、村莊莊的植被被均為當(dāng)當(dāng)?shù)爻Ｒ?jiàn)見(jiàn)種，沒(méi)沒(méi)有珍稀稀瀕危物物種分布布。4.2 聲聲環(huán)境現(xiàn)現(xiàn)狀調(diào)查查與評(píng)價(jià)價(jià)2010年年2月的監(jiān)監(jiān)測(cè)結(jié)果果表明，各個(gè)聲環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)看，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量良好，Leq無(wú)論晝間還是夜間聲環(huán)境現(xiàn)狀均符合聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2類標(biāo)準(zhǔn)要求與4a類標(biāo)準(zhǔn)要求，沒(méi)有出現(xiàn)超標(biāo)。從L10屬于偶發(fā)性噪聲值，監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)看,其值沒(méi)有高出51 dB，L50與L90均較低。綜合來(lái)看，評(píng)評(píng)價(jià)區(qū)域域目前總總體聲環(huán)環(huán)境現(xiàn)狀狀良好。4.3 水水環(huán)境質(zhì)質(zhì)量現(xiàn)狀狀調(diào)查與與評(píng)價(jià)在20099年8月月監(jiān)測(cè)期期間，潭潭洲水道道評(píng)價(jià)河河段水質(zhì)質(zhì)狀況未

27、未能達(dá)到到相應(yīng)評(píng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求；溶解氧氧（DOO）在華華陽(yáng)橋斷斷面出現(xiàn)現(xiàn)了超標(biāo)標(biāo)；斷面面的石油油類也均均出現(xiàn)超超標(biāo)，且且超標(biāo)嚴(yán)嚴(yán)重，這這表明潭潭洲水道道上游段段已經(jīng)受受到生活活污水和和工業(yè)廢廢水的污污染；另另外，河河道中通通航船只只的油污污水排放放影響也也比較嚴(yán)嚴(yán)重。其其余指標(biāo)標(biāo)均在標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)范圍圍內(nèi)，BBOD55未檢出出。2009年年11月月監(jiān)測(cè)結(jié)結(jié)果表明明：潭洲洲水道上上游華陽(yáng)陽(yáng)橋附近近CODD符合相相應(yīng)水質(zhì)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；潭洲水水道華陽(yáng)陽(yáng)橋附近近河段BBOD55 未檢檢出。在20099年4月月監(jiān)測(cè)期期間（對(duì)對(duì)SS未未做超標(biāo)標(biāo)分析），岳布布涌的CCODccr、LLAS等等均有超超標(biāo)。總總體來(lái)說(shuō)說(shuō)岳布涌

28、涌的水質(zhì)質(zhì)一般。4.5 大大氣環(huán)境境質(zhì)量現(xiàn)現(xiàn)狀調(diào)查查與評(píng)價(jià)價(jià)監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)來(lái)看，評(píng)評(píng)價(jià)區(qū)域域未受到到一氧化化碳、二二氧化氮氮和二氧氧化硫的的污染，小時(shí)平均濃度和日平均濃度符合國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。顆粒物指標(biāo)除譚村與上僚村均均未超過(guò)GB3096-1996（含2000年修改單）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。在譚村與上僚村TSP、PM10出現(xiàn)了不同程度的超標(biāo)現(xiàn)象，這與東平新城開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)有關(guān)。第五章 環(huán)境影影響評(píng)價(jià)價(jià)5.1 施施工期環(huán)環(huán)境影響響評(píng)價(jià)5.1.11 施工工期生態(tài)態(tài)影響分分析本工程的施施工期將將會(huì)對(duì)城城市景觀觀、居民民生活、城城市交通通等造成成影響，具具體影響響為：（1）施工工活動(dòng)對(duì)對(duì)城市景景觀的影影

29、響地下管線拆拆遷、施施工場(chǎng)地地開(kāi)挖將將造成道道路破壞壞，影響響城市景景觀；現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)土方方臨時(shí)堆堆置如防防護(hù)不當(dāng)當(dāng)，雨天天將造成成道路泥泥濘，影影響城市市市容。（2）施工工活動(dòng)對(duì)對(duì)居民生生活的影影響在道路上和和居民區(qū)區(qū)附近施施工時(shí)將將會(huì)給市市民的出出行帶來(lái)來(lái)不便；同時(shí)也也影響道道路兩側(cè)側(cè)商業(yè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)營(yíng)業(yè)收入入。施工期施工工機(jī)械作作業(yè)產(chǎn)生生的噪聲聲、振動(dòng)動(dòng)干擾，施施工揚(yáng)塵塵、污水水、泥水水，建筑筑垃圾的的堆放及及運(yùn)輸，夜夜間施工工臨時(shí)強(qiáng)強(qiáng)照明等等均會(huì)給給居民的的生活帶帶來(lái)影響響。5.1.22 施工工期噪聲聲環(huán)境影影響分析析施工期噪聲聲主要來(lái)來(lái)自各種種施工機(jī)機(jī)械作業(yè)業(yè)噪聲，如如破路機(jī)機(jī)、挖土土機(jī)、推

30、推土機(jī)、空空壓機(jī)等等；以及及各種施施工運(yùn)輸輸車輛噪噪聲、建建筑物拆拆除及現(xiàn)現(xiàn)有道路路破碎作作業(yè)等噪噪聲。各施工機(jī)械械單獨(dú)施施工時(shí)，在在土方階階段，距距聲源330m處處噪聲可可滿足施施工場(chǎng)界界晝間775dBB（A）標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；在在打樁階階段，距距聲源330m處處噪聲可可滿足施施工場(chǎng)界界晝間885dBB（A）標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；在在裝修結(jié)結(jié)構(gòu)階段段，移動(dòng)動(dòng)吊車只只有在距距聲源880處噪噪聲才可可基本滿滿足施工工場(chǎng)界晝晝間655dB（AA）標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，其余余施工機(jī)機(jī)械在距距聲源660處噪噪聲可滿滿足施工工場(chǎng)界晝晝間700dB（AA）標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。如果各個(gè)階階段夜間間進(jìn)行施施工，要要使施工工場(chǎng)界噪噪聲達(dá)到到55ddB（AA）的

31、要要求，土土石方階階段需要要在距聲聲源1550m以以外；夜夜間嚴(yán)禁禁打樁；裝修及及結(jié)構(gòu)階階段，需需要在距距聲源2200mm以外。施工期間上上僚村北北部、清清沙村北北部、高高村東北北部距離離道路施施工邊界界2000米以內(nèi)內(nèi)的住宅宅受到施施工噪聲聲影響較較大，特特別是夜夜間尤為為明顯，距距離越近近影響越越明顯。各施工階段段中，所所有機(jī)械械同時(shí)施施工時(shí)，在在土方階階段，晝晝間應(yīng)使使所有施施工機(jī)械械距施工工場(chǎng)界保保持400m，夜夜間應(yīng)使使所有施施工機(jī)械械距施工工場(chǎng)界保保持2000m，方方可使施施工場(chǎng)界界噪聲達(dá)達(dá)標(biāo)；在在打樁階階段，晝晝間應(yīng)使使所有施施工機(jī)械械距施工工場(chǎng)界保保持300m以遠(yuǎn)遠(yuǎn)，夜間間應(yīng)禁

32、止止打樁；在結(jié)構(gòu)構(gòu)階段，晝晝間應(yīng)使使所有施施工機(jī)械械距施工工場(chǎng)界保保持600m以遠(yuǎn)遠(yuǎn)，夜間間應(yīng)使所所有施工工機(jī)械距距施工場(chǎng)場(chǎng)界保持持2000m以遠(yuǎn)遠(yuǎn)，方可可使施工工場(chǎng)界噪噪聲達(dá)標(biāo)標(biāo)；在裝裝修階段段，晝間間應(yīng)使所所有施工工機(jī)械距距施工場(chǎng)場(chǎng)界保持持90mm以遠(yuǎn)，夜夜間應(yīng)使使所有施施工機(jī)械械距施工工場(chǎng)界保保持2000m以以遠(yuǎn)，方方可使施施工場(chǎng)界界噪聲達(dá)達(dá)標(biāo)。5.1.33施工期期環(huán)境空空氣影響響分析因施工場(chǎng)地地多在交交通道路路附近，以以燃油為為動(dòng)力的的施工機(jī)機(jī)械和運(yùn)運(yùn)輸車輛輛在施工工場(chǎng)地附附近排放放一定量量的廢氣氣，雖然然使所在在地區(qū)廢廢氣排放放量在總總量上有有所增加加，但只只要加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)備及及車輛的的

33、養(yǎng)護(hù)，保保證不排排放未完完全燃燒燒的黑煙煙，嚴(yán)格格執(zhí)行佛佛山市關(guān)關(guān)于機(jī)動(dòng)動(dòng)車輛的的規(guī)定，其其對(duì)周圍圍空氣環(huán)環(huán)境將不不會(huì)有明明顯的影影響。干燥地表的的開(kāi)挖、鉆鉆孔會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生粉塵塵；此外外，施工工期間地地表原植植被遭破破壞后，土土壤裸露露，水份份蒸發(fā)，形形成干松松顆粒，使使表土松松散，在在風(fēng)力較較大時(shí)或或回填土土方時(shí)均均會(huì)產(chǎn)生生揚(yáng)塵，一一部分粉粉塵形成成飄塵懸懸浮于空空氣中，另另一部分分形成降降塵，隨隨風(fēng)降落落到附近近地面和和建筑物物表面，降降塵影響響時(shí)間相相對(duì)較短短，飄塵塵影響時(shí)時(shí)間較長(zhǎng)長(zhǎng)，影響響的范圍圍更廣，是是造成城城市環(huán)境境空氣污污染的主主要因子子。施工過(guò)程中中粉塵污污染的危危害性較較大，浮

34、浮于空氣氣中的粉粉塵被施施工人員員和周圍圍居民吸吸入，不不但會(huì)引引起各種種呼吸道道疾病，而而且粉塵塵夾帶大大量的病病原菌還還會(huì)傳染染各種疾疾病，嚴(yán)嚴(yán)重影響響施工人人員及周周圍居民民的身體體健康；并且粉粉塵飄揚(yáng)揚(yáng)，降低低能見(jiàn)度度，易引引發(fā)交通通事故；粉塵飄飄落在各各種建筑筑物和樹(shù)樹(shù)木枝葉葉上也影影響景觀觀。運(yùn)輸車輛引引起的二二次揚(yáng)塵塵影響時(shí)時(shí)間最長(zhǎng)長(zhǎng)，其影影響程度度也因施施工場(chǎng)地地內(nèi)路面面破壞、泥泥土裸露露而明顯顯加重，影影響范圍圍可達(dá)550m左左右。預(yù)預(yù)測(cè)在車車速、車車重不變變的情況況下，揚(yáng)揚(yáng)塵量取取決于道道路表面面積塵量量，積塵塵量越大大，二次次揚(yáng)塵越越嚴(yán)重。5.1.44 施工工期水環(huán)環(huán)境影

35、響響分析施工作業(yè)對(duì)對(duì)水質(zhì)的的影響包包括以下下幾個(gè)方方面：項(xiàng)項(xiàng)目施工工過(guò)程的的取土、堆堆放、運(yùn)運(yùn)輸造成成水土流流失，隨隨地表徑徑流沖刷刷進(jìn)入河河流，引引起河流流水體中中懸浮物物濃度增增加；施施工材料料如瀝青青、油料料、化學(xué)學(xué)品等保保管不善善被暴雨雨沖刷進(jìn)進(jìn)入水體體引起水水體污染染等。 5.1.66施工期期固體廢廢物影響響分析生體主工土筑及人活等工程棄棄土主要要為施工工過(guò)程中中開(kāi)挖產(chǎn)產(chǎn)生的棄棄土等，本工程程產(chǎn)生的的多為粘粘質(zhì)粉土土，含水水量高時(shí)時(shí)粘性較較大，有有機(jī)質(zhì)含含量很少少；垃磚棄人活為生圾量5.2營(yíng)運(yùn)運(yùn)期環(huán)境境影響評(píng)評(píng)價(jià)5.2.11 生態(tài)態(tài)環(huán)境影影響評(píng)價(jià)價(jià)（1）本工工程為佛佛山市中中心組團(tuán)團(tuán)

36、道路系系統(tǒng)的重重要組成成部分，工工程的建建設(shè)符合合佛山市市城市總總體規(guī)劃劃。（2）工程程建設(shè)過(guò)過(guò)程中不不可避免免引起水水土流失失，隨著著施工的的結(jié)束及及綠化的的形成，水水土流失失可得到到有效控控制。（3）工程程的運(yùn)營(yíng)營(yíng)將優(yōu)化化市民交交通出行行結(jié)構(gòu)，可可降低公公交事故故率，有有效緩解解沿線地地區(qū)交通通壓力。本本工程的的建設(shè)將將間接創(chuàng)創(chuàng)造大量量的就業(yè)業(yè)機(jī)會(huì)，加加速舊城城改造步步伐，對(duì)對(duì)提高人人民生活活水平有有積極的的促進(jìn)作作用。工工程投產(chǎn)產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后后，提高高了沿線線地區(qū)各各功能拼拼塊景觀觀的通達(dá)達(dá)性，使使沿線功功能斑塊塊之間各各種生態(tài)態(tài)流輸入入、輸出出運(yùn)行通通暢，保保證了城城市的高高效運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，提高高

37、了城市市景觀生生態(tài)體系系的穩(wěn)定定性，確確保了城城市的健健康發(fā)展展。（4）工程程在設(shè)計(jì)計(jì)中加強(qiáng)強(qiáng)了景觀觀綠化及及橋梁造造型的設(shè)設(shè)計(jì)，充充分運(yùn)用用融合法法、隱蔽蔽法使工工程主體體與周邊邊環(huán)境相相協(xié)調(diào)，所所以工程程不會(huì)對(duì)對(duì)所在區(qū)區(qū)域視覺(jué)覺(jué)景觀質(zhì)質(zhì)量產(chǎn)生生太大影影響。（5）工程程運(yùn)行后后道路沿沿線綠化化，形成成綠化廊廊道，構(gòu)構(gòu)成城市市綠網(wǎng)的的骨架之之一。5.2.22 聲環(huán)環(huán)境影響響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目是城城市次干干道，工工程規(guī)模模不大、線線路里程程較短。沿沿線經(jīng)過(guò)過(guò)的噪聲聲敏感在在規(guī)劃中中。道路路建成以以后，沿沿線區(qū)域域的敏感感點(diǎn)環(huán)境境噪聲分分別執(zhí)行行聲環(huán)環(huán)境質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)中中所規(guī)定定的2類類和4aa類標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。由于

38、于預(yù)測(cè)車車流量大大且增長(zhǎng)長(zhǎng)很快，故故未來(lái)營(yíng)營(yíng)運(yùn)期間間交通噪噪聲所造造成的影影響較為為明顯。其其中影響響比較大大的是保保利項(xiàng)目目的居住住區(qū)。尤尤其是道道路交叉叉口對(duì)居居住區(qū)的的影響更更大。本項(xiàng)目道路路在施工工建設(shè)期期和建成成營(yíng)運(yùn)期期其噪聲聲均可對(duì)對(duì)周圍區(qū)區(qū)域的聲聲環(huán)境狀狀況產(chǎn)生生影響。由于目前道道路建設(shè)設(shè)區(qū)域兩兩側(cè)比較較空曠，而而且是未未開(kāi)發(fā)用用地、人人口較少少，因此此施工噪噪聲對(duì)于于人群的的影響相相對(duì)不大大，而且且完全可可以通過(guò)過(guò)合理的的計(jì)劃予予以克服服。只要要施工單單位將群群眾利益益放在心心上，頭頭腦中有有環(huán)保意意識(shí)，遵遵照計(jì)劃劃文明施施工，不不搞連夜夜突擊，則則本道路路的施工工噪聲對(duì)對(duì)于周

39、圍圍群眾生生活的影影響是能能夠大幅幅度減低低的。本項(xiàng)目道路路在營(yíng)運(yùn)運(yùn)各時(shí)期期的交通通噪聲對(duì)對(duì)敏感點(diǎn)點(diǎn)均造成成不同程程度的影影響。由由于保利利項(xiàng)目是是商住混混合區(qū)，距距道路較較近，本本項(xiàng)目道道路交通通噪聲其其影響很很大。根據(jù)本項(xiàng)目目道路在在施工期期、營(yíng)運(yùn)運(yùn)期的噪噪聲產(chǎn)生生特點(diǎn)及及其與各各敏感點(diǎn)點(diǎn)的相互互位置關(guān)關(guān)系，本本報(bào)告書(shū)書(shū)對(duì)沿線線各個(gè)敏敏感點(diǎn)都都作出了了噪聲影影響分析析與評(píng)價(jià)價(jià)，并提提出了相相應(yīng)的噪噪聲防治治措施建建議。為防治交通通噪聲對(duì)對(duì)各敏感感點(diǎn)的影影響，由由于本項(xiàng)項(xiàng)目附近近的敏感感點(diǎn)在建建設(shè)中，根根據(jù)保利利項(xiàng)目規(guī)規(guī)劃圖，在在E、GG片區(qū)，設(shè)設(shè)置了綠綠化隔離離帶對(duì)交交通噪聲聲有一定定的阻

40、隔隔作用、對(duì)對(duì)D、FF片區(qū)靠靠近道路路的房間間調(diào)整房房間布局局；并提提出了全全線采用用降噪路路面的建建議，合合計(jì)約4400mm機(jī)動(dòng)車車道采用用改性瀝瀝青材料料的低噪噪聲路面面，可顯顯著減低低汽車開(kāi)開(kāi)動(dòng)時(shí)的的交通噪噪聲；對(duì)對(duì)受影響響的房間間預(yù)留資資金安裝裝通風(fēng)隔隔聲窗。通通風(fēng)隔聲聲窗建設(shè)設(shè)經(jīng)費(fèi)已已在天成成路預(yù)留留；鋪設(shè)設(shè)低噪聲聲路面4400mm，預(yù)計(jì)計(jì)投資113.2248萬(wàn)萬(wàn)元。合合計(jì)噪聲聲防治工工程措施施投資113.2248萬(wàn)萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)采取通通風(fēng)隔聲聲窗和低低噪聲路路面相結(jié)結(jié)合的措措施，并并調(diào)整靠靠近道路路房間布布局，設(shè)設(shè)置綠化化隔離帶帶，本項(xiàng)項(xiàng)目道路路未來(lái)營(yíng)營(yíng)運(yùn)期間間，道路路交通噪噪聲對(duì)各各

41、敏感點(diǎn)點(diǎn)的影響響均可以以得到有有效控制制。采用用通風(fēng)隔隔聲窗的的保利項(xiàng)項(xiàng)目文德德路附近近受影響響房屋均均可室內(nèi)內(nèi)達(dá)標(biāo)（達(dá)達(dá)到室內(nèi)內(nèi)噪聲標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，即即比相應(yīng)應(yīng)的室外外標(biāo)準(zhǔn)再再低100dB（AA）5.2.33 水環(huán)境影影響預(yù)測(cè)測(cè)與評(píng)價(jià)價(jià)該道路運(yùn)行行期水污污染物來(lái)來(lái)自降雨雨產(chǎn)生的的路面徑徑流，主主要是初初期雨污污水，一一次降雨雨期間初初期雨污污水水污污染物的的產(chǎn)生源源強(qiáng)（持持續(xù)300分鐘）: COODCrr=4.332kgg，石油油類=00.099kg ，SSS=100.088kg,13.2488萬(wàn)。初初期雨污污水的排排放對(duì)納納污水體體水質(zhì)存存在一定定的影響響，但由由于本項(xiàng)項(xiàng)目集雨雨面積小小、初期期雨

42、污水水產(chǎn)生量量與污染染物排放放量不大大，因此此經(jīng)雨水水排放系系統(tǒng)直接接排放進(jìn)進(jìn)入圍內(nèi)內(nèi)的內(nèi)河河涌，對(duì)對(duì)內(nèi)河涌涌水質(zhì)影影響輕微微。遠(yuǎn)期期可根據(jù)據(jù)面源污污染控制制管理要要求以及及市政污污水管網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃建建設(shè)情況況，把初初期雨污污水收集集排入市市政污水水管網(wǎng)，經(jīng)經(jīng)過(guò)樂(lè)從從鎮(zhèn)污水水廠處理理達(dá)標(biāo)后后再排放放。5.2.44 環(huán)境境空氣影影響預(yù)測(cè)測(cè)與評(píng)價(jià)價(jià)項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后后各時(shí)期期的大氣氣環(huán)境影影響狀況況如下:機(jī)動(dòng)車廢氣氣排放的的CO、NO2，在有有風(fēng)或靜靜風(fēng)條件件下，道道路2000米內(nèi)內(nèi)外完全全能達(dá)到到二級(jí)大大氣環(huán)境境質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。日平均車流流量情況況下，以以距離最最近受影影響最大大路段的的目標(biāo)為為例，CCO的最最

43、高濃度度增值將將從20012年年靜風(fēng)條條件下的的0.005844 mgg/m33（約占占標(biāo)準(zhǔn)限限值的00.6%），增增到20026年年的0.14 mg/m3（約占占標(biāo)準(zhǔn)限限值的11.4%）。有有風(fēng)條件件下的污污染較輕輕，COO的濃度度增值不不超過(guò)約約0.001866 mgg/m33，約占占標(biāo)準(zhǔn)限限值的00.2%以下。日平均車流流量情況況下，由由于個(gè)別別敏感目目標(biāo)距離離道路近近于2000米，在在靜風(fēng)條條件下將將受到的的NO22的污染染。如沿沿途路段段近路目目標(biāo)等，220122年靜風(fēng)風(fēng)條件下下NO22的最高高濃度增增值約00.03363mmg/mm3，約占占標(biāo)準(zhǔn)限限值的115%，隨隨后20026年

44、年提高到到0.009 mmg/mm3，約占占標(biāo)準(zhǔn)限限值的223%。有有風(fēng)條件件下的污污染較輕輕，NOO2的濃度度增值不不超過(guò)約約0.001188 mgg/m33，約占占標(biāo)準(zhǔn)限限值的55%以下下。高峰期車流流量情況況下，以以距離最最近受影影響最大大的目標(biāo)標(biāo)為例，CCO的最最高濃度度增值將將從20012年年靜風(fēng)條條件下的的0.112 mmg/mm3（約占占標(biāo)準(zhǔn)限限值的11.2%），增增到20026年年的0.28 mg/m（約約占標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)限值的的3%）。有有風(fēng)條件件下的污污染較輕輕，COO的濃度度增值不不超過(guò)約約0.004 mmg/mm3，約占占標(biāo)準(zhǔn)限限值的00.4%以下。高峰期車流流量情況況下，由由

45、于個(gè)別別敏感目目標(biāo)距離離道路近近于2000米，在在靜風(fēng)條條件下將將受到的的NO22的污染染。如近近路路段段目標(biāo)等等，20012年年靜風(fēng)條條件下NNO2的最高高濃度增增值約00.04452 mg/m3，約占占標(biāo)準(zhǔn)限限值的118.88%，隨隨后提高高到0.10223 mmg/mm3，約占占標(biāo)準(zhǔn)限限值的442.66%。有有風(fēng)條件件下的污污染較輕輕，NOO2的濃度度增值不不超過(guò)約約0.0024 mg/m3，約占占標(biāo)準(zhǔn)限限值的110%以以下。高峰期車流流量情況況下，以以距離最最近受影影響最大大的路段段目標(biāo)為為例，PPM100的最高高濃度增增值將從從20112年靜靜風(fēng)條件件下的00.00043mmg/mm

46、3，增到到20226年的的0.001 mmg/ m3。有風(fēng)風(fēng)條件下下的污染染較輕，PPM100的濃度度增值不不超過(guò)約約0.000133 mgg/m33。其他距離公公路更遠(yuǎn)遠(yuǎn)的敏感感目標(biāo)，所所受到的的汽車廢廢氣影響響較近路路路段要要小。因此，全部部敏感目目標(biāo)的CCO、NO2濃度增增值均小小于環(huán)境境空氣質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)濃度限限值。疊加各敏感感目標(biāo)附附近的現(xiàn)現(xiàn)狀最高高濃度監(jiān)監(jiān)測(cè)值后后，全部部敏感目目標(biāo)的CCO 、NNO2濃度疊疊加值均均小于環(huán)環(huán)境空氣氣質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)濃度度限值。第六章 環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)措施6.1 施施工期環(huán)環(huán)保措施施6.1.11施工期期生態(tài)環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)措施（1）在施施工前，充充分做好好各種準(zhǔn)準(zhǔn)備

47、工作作，對(duì)施施工范圍圍內(nèi)所涉涉及的道道路和各各種地下下管線，如如供電、通通信、給給排水管管線等進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)調(diào)查，并并提前協(xié)協(xié)同有關(guān)關(guān)部門(mén)確確定拆遷遷、改移移方案，做做好各項(xiàng)項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，確保保施工時(shí)時(shí)切斷各各種管線線時(shí)，不不致影響響沿線地地區(qū)水、電電、氣、通通訊等設(shè)設(shè)施的正正常供應(yīng)應(yīng)和運(yùn)行行，保證證社會(huì)生生活的正正常狀態(tài)態(tài)。（2）為確確保有序序施工，并并使對(duì)工工程所在在地區(qū)居居民生活活和城市市交通的的影響程程度降至至最低，一一方面在在確保施施工質(zhì)量量的前提提下盡量量縮短工工期；另另一方面面與交通通管理部部門(mén)協(xié)商商，采取取暫時(shí)性性的交通通車輛走走行分流流規(guī)劃，對(duì)對(duì)施工機(jī)機(jī)械及運(yùn)運(yùn)輸車輛輛走

48、行路路線進(jìn)行行統(tǒng)一安安排，減減少施工工道路上上的交通通流量，以以防止交交通堵塞塞。（3）施工工期間用用電負(fù)荷荷和用水水量均較較大，施施工單位位應(yīng)提前前與有關(guān)關(guān)部門(mén)聯(lián)聯(lián)系，確確定管線線接引方方案，并并提前做做好臨時(shí)時(shí)管線的的接引，對(duì)對(duì)局部容容量不足足區(qū)段，應(yīng)應(yīng)事先進(jìn)進(jìn)行管線線的改造造，防止止臨時(shí)停停電、停停水或影影響附近近地區(qū)的的正常供供水供電電。（4）做好好施工期期排水、尤尤其是雨雨季的排排水工作作，施工工期要準(zhǔn)準(zhǔn)備足夠夠的排水水機(jī)械，東東平水道道兩岸臨臨時(shí)施工工場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)應(yīng)各設(shè)設(shè)臨時(shí)沉沉淀池一一處，對(duì)對(duì)施工廢廢水進(jìn)行行沉沙處處理，并并對(duì)施工工路段地地面排水水的去向向進(jìn)行規(guī)規(guī)劃安排排，防止止市政

49、排排水管道道因施工工廢水排排入而產(chǎn)產(chǎn)生堵塞塞影響。（5）負(fù)擔(dān)擔(dān)施工運(yùn)運(yùn)輸?shù)能囓囕v所在在單位負(fù)負(fù)責(zé)防止止運(yùn)載物物在行駛駛過(guò)程中中拋灑。棄棄土和建建筑垃圾圾的運(yùn)輸輸時(shí)間嚴(yán)嚴(yán)格控制制在222:000-4:00時(shí)時(shí)間范圍圍內(nèi)。（6）做到到文明施施工，并并切實(shí)美美化、亮亮化工地地。應(yīng)采采用封閉閉式施工工方法，用用塑料制制品或設(shè)設(shè)置潔凈凈圍墻遮遮擋建筑筑工地，以以減少施施工期對(duì)對(duì)城市景景觀的影影響。（7）施工工期應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按中中華人民民共和國(guó)國(guó)環(huán)境噪噪聲污染染防治法法和GGB1225233-900建筑筑施工場(chǎng)場(chǎng)界噪聲聲限值安安排施工工方式和和施工時(shí)時(shí)間，防防止施工工噪聲、振振動(dòng)對(duì)沿沿線環(huán)境境造成嚴(yán)嚴(yán)重影響響

50、。（8）對(duì)施施工引起起的管線線、道路路路面等等產(chǎn)生的的破壞應(yīng)應(yīng)隨時(shí)維維修恢復(fù)復(fù)。6.1.22施工期期噪聲污污染防治治措施根據(jù)中華華人民共共和國(guó)環(huán)環(huán)境噪聲聲污染防防治法第第二十七七、二十十八、二二十九、三三十條的的規(guī)定，本本工程在在施工期期應(yīng)符合合國(guó)家規(guī)規(guī)定的建建筑施工工場(chǎng)界環(huán)環(huán)境噪聲聲排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；在在工程開(kāi)開(kāi)工十五五日前向向佛山市市或所在在區(qū)環(huán)境境保護(hù)行行政主管管部門(mén)申申報(bào)本工工程的項(xiàng)項(xiàng)目名稱稱、施工工場(chǎng)所和和期限、可可能產(chǎn)生生的環(huán)境境噪聲值值以及所所采取的的噪聲污污染防治治措施的的情況；在城市市市區(qū)噪噪聲敏感感建筑物物集中區(qū)區(qū)域內(nèi)，禁禁止夜間間進(jìn)行產(chǎn)產(chǎn)生環(huán)境境噪聲污污染的建建筑施工工作業(yè)，因

51、因特殊需需要必須須連續(xù)作作業(yè)的，必必須有佛佛山市或或所在區(qū)區(qū)人民政政府或其其有關(guān)主主管部門(mén)門(mén)的證明明，并將將批準(zhǔn)的的夜間作作業(yè)公告告附近居居民。除此之外，結(jié)結(jié)合本工工程實(shí)際際情況，對(duì)對(duì)施工期期噪聲環(huán)環(huán)境影響響提出以以下對(duì)策策措施和和建議：（1）工程程施工前前應(yīng)公開(kāi)開(kāi)張貼告告示，告告知工程程名稱、工工程內(nèi)容容、施工工作業(yè)方方式、施施工時(shí)間間、擬采采取的降降噪措施施以及聲聲環(huán)境影影響的大大致程度度和范圍圍，請(qǐng)受受影響民民眾的監(jiān)監(jiān)督及諒諒解。（2）施工工期間，必必須接受受城管部部門(mén)的監(jiān)監(jiān)督檢查查，按照照建筑筑施工廠廠界噪聲聲限值（GGB1225233-900）的規(guī)規(guī)定采取取有效減減振降噪噪措施，不不

52、得擾民民；需要要夜間施施工的依依據(jù)佛山山市的有有關(guān)規(guī)定定辦理夜夜間施工工許可證證的審審批。（3）施工工中減少少設(shè)備共共同運(yùn)行行的時(shí)間間，汽車車進(jìn)出不不準(zhǔn)鳴笛笛，以降降低噪聲聲污染。盡盡量減少少使用噪噪聲較大大的機(jī)械械，如空空壓機(jī)等等。確需需使用時(shí)時(shí)，應(yīng)盡盡量將其其布置在在偏僻處處，應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離居民民區(qū)、學(xué)學(xué)校、醫(yī)醫(yī)院等聲聲環(huán)境敏敏感點(diǎn)，并并采取定定期保養(yǎng)養(yǎng)，嚴(yán)格格操作規(guī)規(guī)程。施施工時(shí)加加高圍擋擋至3mm作為臨臨時(shí)隔聲聲墻。對(duì)對(duì)一些建建筑構(gòu)件件，特別別是高架架路構(gòu)件件，應(yīng)盡盡可能在在合適場(chǎng)場(chǎng)地預(yù)制制好再運(yùn)運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)裝配。（4）夜間間禁止打打樁，確確需使用用的，應(yīng)應(yīng)報(bào)經(jīng)佛佛山市環(huán)環(huán)保局批批準(zhǔn)，并并將作

53、業(yè)業(yè)時(shí)間限限制在77：000122：000、144：000222：000時(shí)間范范圍內(nèi)；其他高高噪聲機(jī)機(jī)械設(shè)備備的使用用也要限限制在77：000122：000、144：000222：000時(shí)間范范圍內(nèi)，若若因特殊殊原因需需連續(xù)施施工的，必必須經(jīng)佛佛山市環(huán)環(huán)保局批批準(zhǔn)。（5）合理理安排運(yùn)運(yùn)輸車輛輛路徑，進(jìn)進(jìn)出施工工場(chǎng)地應(yīng)應(yīng)安排在在遠(yuǎn)離居居民點(diǎn)的的一側(cè)。（6）使用用商品混混凝土，不不在施工工場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)設(shè)置混混凝土攪攪拌機(jī)。（7）優(yōu)化化施工方方案，合合理安排排工期，將將建筑施施工環(huán)境境噪聲危危害降到到最低程程度，在在施工工工程招投投標(biāo)時(shí)，將將降低環(huán)環(huán)境噪聲聲污染的的措施列列為施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)內(nèi)容容，并在

54、在簽訂的的合同中中予以明明確。（8）根據(jù)據(jù)國(guó)家環(huán)環(huán)?？偩志?9998年44月266日發(fā)布布的關(guān)關(guān)于在高高考期間間加強(qiáng)環(huán)環(huán)境噪聲聲污染監(jiān)監(jiān)督管理理的通知知，在在高考、中中考期間間和高考考、中考考前半個(gè)個(gè)月內(nèi)，除除按國(guó)家家有關(guān)環(huán)環(huán)境噪聲聲標(biāo)準(zhǔn)對(duì)對(duì)各類環(huán)環(huán)境噪聲聲源進(jìn)行行嚴(yán)格控控制外，還還禁止進(jìn)進(jìn)行產(chǎn)生生噪聲超超標(biāo)和擾擾民的建建筑施工工作業(yè)。（9）設(shè)施位計(jì)街聯(lián)立的小設(shè)4值線設(shè)門(mén)絡(luò)做工工加沿民通據(jù)意時(shí)管施保線的質(zhì)。6.1.33施工期期大氣污污染防治治措施建設(shè)單位、設(shè)設(shè)計(jì)單位位和施工工單位應(yīng)應(yīng)根據(jù)佛佛山市有有關(guān)規(guī)定定要求，切切實(shí)作好好施工期期大氣污污染防護(hù)護(hù)工作，具具體防護(hù)護(hù)措施有有：（1）施工工現(xiàn)場(chǎng)要

55、要設(shè)置高高度不低低于2mm的硬質(zhì)質(zhì)圍擋，主主要道路路必須硬硬化并保保持清潔潔；施工工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)設(shè)專人人負(fù)責(zé)保保潔工作作，及時(shí)時(shí)灑水清清掃，減減少揚(yáng)塵塵。每個(gè)個(gè)施工段段安排11名員工工定期對(duì)對(duì)施工場(chǎng)場(chǎng)地灑水水以減少少揚(yáng)塵的的飛揚(yáng)。灑灑水次數(shù)數(shù)根據(jù)天天氣情況況而定。一一般原則則每天早早（7：30-8：330）、中中（122：000-133：000）、晚晚（177：300-199：000）上下下班高峰峰期各灑灑水一次次，當(dāng)風(fēng)風(fēng)速大于于3級(jí)、夏夏季晴好好的天氣氣應(yīng)每隔隔2個(gè)小小時(shí)灑水水一次。挖土應(yīng)噴使面一濕（3）垃圾圾、渣土土要及時(shí)時(shí)清運(yùn)（房房屋拆遷遷產(chǎn)生的的垃圾渣渣土要在在房屋拆拆除后33天內(nèi)清清運(yùn)完

56、畢畢），集集中堆放放的要采采取覆蓋蓋或固化化措施。工的區(qū)活當(dāng)綠美熱爐事等用潔燃燃料。（5）運(yùn)輸輸垃圾、渣渣土、砂砂石的車車輛必須須取得“佛佛山市渣渣土、砂砂石運(yùn)輸輸車輛準(zhǔn)準(zhǔn)運(yùn)證”實(shí)實(shí)行密閉閉式運(yùn)輸輸；車輛輛駛離施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)，必必須進(jìn)行行沖洗，不不得帶泥泥上路，不不得沿途途泄漏、遺遺撒。6.1.55施工期期振動(dòng)污染染防治措措施為使本工程程施工期期的振動(dòng)動(dòng)影響降降低到最最小程度度，要求求結(jié)合施施工期噪噪聲防護(hù)護(hù)采取以以下措施施：工合局量生聲動(dòng)備敏筑施施工車輛輛，特別別是重型型運(yùn)輸車車輛的運(yùn)運(yùn)行途徑徑，應(yīng)盡盡量避開(kāi)開(kāi)振動(dòng)敏敏感區(qū)域域。（2）加強(qiáng)強(qiáng)施工管管理，進(jìn)進(jìn)行文明明施工，合合理安排排作業(yè)時(shí)時(shí)間

57、，避避免夜間間進(jìn)行有有強(qiáng)噪聲聲、振動(dòng)動(dòng)污染的的施工作作業(yè)；（3）施工工中盡量量采用低低噪聲、振振動(dòng)的施施工設(shè)備備；6.1.66施工期期水污染染防治措措施在施工期，含含有有害害物質(zhì)的的施工廢廢水不得得直接排排入沿線線水體，禁禁止排入入潭洲水水道，并并不得在在沿線河河涌就地地沖洗車車輛、施施工機(jī)械械及器具具等，施施工廢水水應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)隔油、沉沉淀處理理后應(yīng)優(yōu)優(yōu)先盡可可能回用用，不能能回用的的外排應(yīng)應(yīng)符合廣廣東省地地方標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 水污污染物排排放限值值（DDB444/266-20001）第第二時(shí)段段二級(jí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求。在工程的施施工期，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)對(duì)施工隊(duì)隊(duì)伍的生生活污水水處理，在在各施工工營(yíng)地應(yīng)應(yīng)采用移移動(dòng)式

58、環(huán)環(huán)保型公公廁，或或者施工工生活污污水收集集后在項(xiàng)項(xiàng)目附近近污水泵泵集中處處理，嚴(yán)嚴(yán)禁將其其直接排排入河道道水流中中。對(duì)路基清除除淤泥表表土應(yīng)運(yùn)運(yùn)到指定定地點(diǎn)堆堆存，并并做好臨臨時(shí)擋土土圍堰防防治水土土流失；對(duì)橋梁梁圍堰施施工，應(yīng)應(yīng)注意圍圍堰土在在施工結(jié)結(jié)束后的的消除工工作，避避免阻塞塞河道。橋梁施工機(jī)機(jī)械還應(yīng)應(yīng)避免油油污的污污染。在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置固固定的垃垃圾堆放放站，定定期清理理運(yùn)走，集集中處理理。對(duì)施工物資資，如瀝瀝青、油油料、化化學(xué)品等等不宜堆堆放在河河旁，應(yīng)應(yīng)遠(yuǎn)離河河流，妥妥善保管管堆放，防防止暴雨雨沖刷進(jìn)進(jìn)入沿線線水體；對(duì)建筑筑材料進(jìn)進(jìn)行沖洗洗的渾濁濁水不得得直接排排入水體體，應(yīng)由

59、由沉淀池池沉淀后后再排放放；對(duì)施施工車輛輛、船、機(jī)機(jī)械的沖沖洗廢水水和其它它含油污污水要經(jīng)經(jīng)過(guò)隔油油池處理理后方可可排放。6.1.77施工期期固體廢廢物污染染防治措措施（1）建設(shè)設(shè)單位應(yīng)應(yīng)根據(jù)佛佛山市建建設(shè)工程程渣土管管理相關(guān)關(guān)規(guī)定及及時(shí)到市市政管理理行政部部門(mén)辦理理渣土清清運(yùn)許可可證，并簽訂訂環(huán)境衛(wèi)衛(wèi)生責(zé)任任書(shū)。（2）施工工單位應(yīng)應(yīng)配備管管理人員員對(duì)渣土土垃圾的的處置實(shí)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理，渣土運(yùn)輸?shù)能囕v必須設(shè)置密閉式加蓋裝置，并按規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)和路線進(jìn)行。（3）建設(shè)設(shè)單位和和施工單單位應(yīng)積積極與佛佛山市容容環(huán)境衛(wèi)衛(wèi)生監(jiān)管管中心聯(lián)聯(lián)系，渣渣土消納納應(yīng)盡可可能與城城市建設(shè)設(shè)相結(jié)合合，并按按市容環(huán)環(huán)

60、境衛(wèi)生生監(jiān)管中中心最終終確定的的場(chǎng)地消消納渣土土。6.2 營(yíng)營(yíng)運(yùn)期環(huán)環(huán)保對(duì)策策6.2.11 營(yíng)運(yùn)運(yùn)期生態(tài)態(tài)環(huán)保措措施（1）評(píng)價(jià)價(jià)建議對(duì)對(duì)施工場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行行封閉，同同時(shí)注意意加強(qiáng)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的的綠化和和臨時(shí)堆堆土的防防護(hù)，控控制水土土流失，加加強(qiáng)對(duì)該該地區(qū)生生態(tài)環(huán)境境的保護(hù)護(hù)。（2）建議議施工單單位合理理安排施施工作業(yè)業(yè)次序，大大型運(yùn)輸輸車輛運(yùn)運(yùn)行應(yīng)避避開(kāi)交通通高峰，盡盡量安排排在夜間間運(yùn)行。同同時(shí)施工工單位應(yīng)應(yīng)和有關(guān)關(guān)部門(mén)聯(lián)聯(lián)系后，加加強(qiáng)施工工期交通通管理，減減緩工程程施工對(duì)對(duì)交通的的影響。（3）加強(qiáng)強(qiáng)道路綠綠化，防防止水土土流失。6.2.22 營(yíng)運(yùn)運(yùn)期噪聲聲污染防防治措施施在該項(xiàng)目所所在區(qū)域域編制