1、濱州市濱陽大道工程工程第二合同段 實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì) 濱州市濱陽大道工程第二合同段山東省大通公路工程公司項(xiàng)目經(jīng)理部 PAGE 130實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制依據(jù)、范圍和原則第一節(jié) 編編制依據(jù)據(jù)1、濱州市市陽信縣縣交通局局發(fā)布的的工程招招標(biāo)文件件、施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范及施施工圖紙紙。2、現(xiàn)場調(diào)調(diào)查搜集集到的有有關(guān)資料料、標(biāo)前前會答疑疑及補(bǔ)遺遺書。3、交通部部發(fā)布現(xiàn)現(xiàn)行的公公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范、公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范、公公路路面施術(shù)公青施術(shù)公性路工規(guī)、公公路養(yǎng)護(hù)護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)范、公公路土工工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程、公公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)等等。4、業(yè)主對對本工程程的質(zhì)量量和工期期要求

2、。5、我公司司管理、設(shè)設(shè)備、技技術(shù)力量量及綜合合能力。6、我公司司同類工工程的施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)等。第二節(jié) 編編制范圍圍本次招標(biāo)文文件（含含答疑書書、補(bǔ)遺遺書）確確定的濱濱州市濱濱陽大道道工程第第二合同同段（KK10+2500K15+9122，全長長5.6662公公里），包包括路基基、路面面、橋涵涵等工程程內(nèi)容。第三節(jié) 編編制原則則1、按照投投標(biāo)安排排工期比比招標(biāo)文文件規(guī)定定的工期期略有提提前的原原則編制制總體施施工計(jì)劃劃，并以以此為依依據(jù)配備備勞動力力、材料料和機(jī)械械設(shè)備。2、在實(shí)事事求是的的基礎(chǔ)上上，堅(jiān)持持方案科科學(xué)合理理、技術(shù)術(shù)工藝先先進(jìn)而又又經(jīng)濟(jì)可可行的原原則，嚴(yán)嚴(yán)格遵照照招標(biāo)文文件對濱濱州

3、市濱濱陽大道道工程第第二合同同段建設(shè)設(shè)的有關(guān)關(guān)質(zhì)量、工工期、安安全及環(huán)環(huán)保等方方面的要要求，結(jié)結(jié)合工程程實(shí)際編編制。3、堅(jiān)持重重點(diǎn)突出出、兼顧顧一般、點(diǎn)點(diǎn)線結(jié)合合、均衡衡施工的的原則。4、堅(jiān)持永永臨結(jié)合合，既滿滿足施工工要求，又又兼顧方方便群眾眾的原則則，合理理安排施施工現(xiàn)場場，最大大限度地地減少對對當(dāng)?shù)亟唤煌ā⒐喙喔?、生生產(chǎn)及生生活造成成的影響響。所有有臨時(shí)工工程、臨臨時(shí)設(shè)施施布置盡盡量少占占良田，保保護(hù)水土土，貫徹徹文明施施工。5、合理安安排施工工順序，做做到布局局合理、突突出重點(diǎn)點(diǎn)、全面面展開、平平行作業(yè)業(yè)、科學(xué)學(xué)組織、均均衡生產(chǎn)產(chǎn)，以保保證施工工連續(xù)均均衡地進(jìn)進(jìn)行。6、實(shí)施項(xiàng)項(xiàng)目法施施

4、工的管管理模式式，通過過對技術(shù)術(shù)、方案案、勞務(wù)務(wù)、設(shè)備備、材料料、資金金、信息息、時(shí)間間與空間間條件的的優(yōu)化處處置，實(shí)實(shí)現(xiàn)工期期、成本本、質(zhì)量量及社會會信譽(yù)的的預(yù)期目目標(biāo)效果果。7、堅(jiān)持“安全第第一”、“建設(shè)公公路、環(huán)環(huán)保同行行”的原則則。施工工、安全全與環(huán)保保同考慮慮、同安安排、同同落實(shí)，多多措并舉舉，達(dá)到到質(zhì)量、安安全與環(huán)環(huán)保多方方滿意。第二章 工工程概況況第一節(jié) 工工程簡介介本項(xiàng)目濱陽陽大道位位于山東東省濱州州市陽信信縣境內(nèi)內(nèi)，項(xiàng)目目建成后后，將實(shí)實(shí)現(xiàn)陽信信與濱州州市區(qū)相相連的快快速通道道，成為為橫穿陽陽信縣東東部的主主干道路路，將有有助于促促成東部部開發(fā)和和縣域經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展，成成為陽

5、信信縣連接接市區(qū)的的一條景景觀大道道。本工程的修修建對提提高當(dāng)?shù)氐厝嗣癯龀鲂袟l件件與生活活質(zhì)量，對對促進(jìn)沿沿線區(qū)域域的經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展，對對優(yōu)化濱濱州市公公路網(wǎng)的的布局起起到重要要的作用用；推動動周邊地地區(qū)經(jīng)濟(jì)濟(jì)均衡、協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展展，必將將產(chǎn)生積積極的作作用。濱陽大道一一期工程程（省道道3177內(nèi)環(huán)環(huán)東路）現(xiàn)現(xiàn)已實(shí)施施完成。本本次實(shí)施施為濱陽陽大道二二期工程程（內(nèi)環(huán)環(huán)東路2055國道），樁樁號為KK4+5535.5277K220+0061.5,路路線全長長15.5266公里。二二合同段段樁號段段落為KK10+2500K115+9912,合同段段全長55.6662公里里。路面面寬244米，路路基寬度度采

6、用225.55米，土土路肩寬寬0.775米，兩兩側(cè)綠化化帶各113米，兩兩側(cè)排水水溝各88米。全全線不設(shè)設(shè)互通式式立體交交叉，不不控制出出入；橋橋涵設(shè)計(jì)計(jì)荷載采采用公路路-級，路路基、橋橋涵設(shè)計(jì)計(jì)洪水頻頻率為11/1000。按按公路路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)JTTG BB01-20114的規(guī)規(guī)定，綜綜合考慮慮公路網(wǎng)網(wǎng)布局、項(xiàng)項(xiàng)目在路路網(wǎng)中的的地位與與作用以以及沿線線經(jīng)濟(jì)和和交通發(fā)發(fā)展的實(shí)實(shí)際需要要，全線線采用一一級公路路標(biāo)準(zhǔn)參參照城市市主干道道標(biāo)準(zhǔn)建建設(shè)，設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)速速為800Km/h。1、路基土土石方按照公路路自然區(qū)區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，該路路段位于于4區(qū)，路路基土多多為耕土土，粉土土，粘質(zhì)質(zhì)粘土。地地下水埋埋

7、深為22.5mm左右，路路基處于于干燥或或中濕狀狀態(tài)。結(jié)結(jié)合本地地區(qū)自然然地形和和工程地地質(zhì)、水水文條件件，路基基設(shè)計(jì)選選擇經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理的的設(shè)計(jì)高高度、橫橫斷面型型式和邊邊坡坡率率，確保保路基有有足夠的的強(qiáng)度、穩(wěn)穩(wěn)定性和和耐久性性。按照照因地制制宜、就就地取材材的原則則，采取取環(huán)保、經(jīng)經(jīng)濟(jì)有效效的排水水防護(hù)及及病害防防治措施施，防止止各種不不利因素素對路基基造成的的危害。路路基寬度度采用225.55米，路路面寬度度24米米，兩側(cè)側(cè)土路肩肩各0.75米米，兩側(cè)側(cè)綠化帶帶各133米，兩兩側(cè)排水水溝各88米。采采用整體體式路基基，高程程設(shè)計(jì)線線為路線線中心線線。路緣緣帶、行行車道、橫橫坡均為為2%，土

8、土路肩為為4%。本本工程平平曲線半半徑均大大于不設(shè)設(shè)超高曲曲線半徑徑，因此此全線不不設(shè)置超超高。道道路中心心線采用用50厘厘米雙黃黃線隔離離，路基基邊坡采采用1：1.55。兩側(cè)側(cè)綠化帶帶外均設(shè)設(shè)置排水水溝，溝溝頂寬88米，底底寬1.75米米，內(nèi)坡坡度為11：1.5，外外坡度為為1：11，深度度不小于于2.55米。施施工時(shí)先先清表，后后進(jìn)行原原地表摻摻灰處理理，再進(jìn)進(jìn)行路基基填筑。2、橋涵本合同段共共有橋梁梁5座，其其中小橋橋共3座，中橋橋共2座座，全部部為新建建。分別別為K111+0002.7小橋橋、K112+3336小小橋、KK13+8766.7小小開河中中橋、KK14+5455.3東東支流

9、小小橋及KK15+5455小橋。（1）K111+0002.7小橋橋、K122+3336小橋橋、K115+5545小小橋小橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)均采采用1-16米米裝配式式先張法法預(yù)應(yīng)力力混凝土土簡支空空心板，下下部采用用樁柱式式橋臺，樁樁柱直徑徑均為1130ccm，均均采用1300cm鉆鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。橋梁梁全寬331米，橋橋梁外側(cè)側(cè)采用FF型鋼筋筋混凝土土墻式護(hù)護(hù)欄。臺臺頂設(shè)置置GYZZF4150030mmm滑板板支座。橋橋臺處設(shè)設(shè)置微伸伸縮量切切縫。（2）K114+5545.3東支支流中橋橋上部結(jié)構(gòu)采采用2-16米米裝配式式張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土簡簡支空心心板，下下部采用用柱式橋橋墩，立立柱直徑徑

10、1300cm，樁樁柱式橋橋臺，樁樁柱直徑徑均為1150ccm，墩墩臺均采采用1500cm鉆鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。橋梁梁全寬331米，橋橋梁外側(cè)側(cè)采用FF型鋼筋筋混凝土土墻式護(hù)護(hù)欄。（3）K113+8876.7小開開河中橋橋上部結(jié)構(gòu)采采用3-20米米裝配式式張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土簡簡支空心心板，下下部采用用柱式橋橋墩，立立柱直徑徑1100cm，樁樁柱式橋橋臺，樁樁柱直徑徑均為1130ccm，墩墩臺均采采用1300cm鉆鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。橋梁梁全寬331米，橋橋梁外側(cè)側(cè)采用FF型鋼筋筋混凝土土墻式護(hù)護(hù)欄。（4）本合合同段共共設(shè)置主主線過路路涵洞114道，11-1.55圓管涵涵9道，11-1.00倒虹

11、吸吸5道。共設(shè)置邊溝涵16道，均為1-1.5圓管涵。3、路面依據(jù)交通部部公路路瀝青路路面設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006),按交通量、道路等級對路面的使用要求，結(jié)合沿線氣候、水文、地質(zhì)及筑路材料的分布情況，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、便于養(yǎng)護(hù)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的綜合比選和方案設(shè)計(jì)，選擇安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、耐久的路面結(jié)構(gòu)。本工程預(yù)測交通量較大，重載和超載車比例占較大比重，路線縱坡不大，綜合考慮公路等級、交通量的要求、路面抗滑性能和經(jīng)濟(jì)性等因素，同時(shí)調(diào)整其級配范圍，并加強(qiáng)路面排水措施，增加路面坑車轍能力，上面層采用3cm厚的細(xì)粒式瀝青混凝土AC-10C,下面層采用5cm厚的中粒

12、式瀝青混凝土AC-20C,基層頂面設(shè)置透層和下封層，基層為218cm石灰粉煤灰碎石，底基層為218cm石灰粉煤灰土。第二節(jié) 沿沿線自然然情況1、地形地地貌擬建工程項(xiàng)項(xiàng)目區(qū)域域位于華華北平原原的東南南部，魯魯北渤海海之濱，黃黃河三角角洲腹地地，屬黃黃泛沖積積平原。地地勢自南南向北和和西南向向東北微微微傾斜斜，比降降一般在在1/5500001/80000之間間，土壤壤普遍鹽鹽漬化。由由于歷史史上黃河河多次改改道和決決口泛濫濫，造成成沉積物物交錯(cuò)分分布，形形成緩坡坡、淺洼洼相間的的地貌特特征。2、氣候、水水文擬建道路地地處我國國東部沿沿海，為為中緯度度地區(qū)，大大陸度為為65.7%，屬屬暖溫帶帶東亞季

13、季風(fēng)大陸陸性半濕濕潤氣候候區(qū)。特特點(diǎn)是：四季分分明、雨雨熱同期期、干濕濕明顯。累累計(jì)年平平均氣溫溫為133.1，年平平均氣候候變化不不大，其其變化范范圍在2之間。春春季和秋秋季平均均氣溫接接近于年年平均氣氣溫，夏夏季平均均氣溫最最高為226.22，冬季季平均氣氣溫最低低為-11.7，本區(qū)區(qū)季節(jié)變變化較大大，四季季明顯。77、8月月份氣溫溫最高，其其平均氣氣溫分別別為277和266.4。1、22月份氣氣溫最低低，其平平均氣溫溫分別為為-3.5和-00.9。濱州市有無無棣、沾沾化兩縣縣環(huán)繞渤渤海灣南南岸。海海岸線西西起漳衛(wèi)衛(wèi)新河河河口，東東至挑河河右岸，全全長2338.99公里，屬屬黃河三三角洲開

14、開發(fā)區(qū)。兩兩縣有漳漳衛(wèi)新河河、馬頰頰河、套套爾河（匯匯集秦口口河、徒徒駭河、潮潮河）三三條如海海河流。套套爾河是是徒駭河河與秦口口河入海海口，口口門偏向向東北，呈呈喇叭口口星海灣灣。3、區(qū)域地地質(zhì)特征征本區(qū)在大地地構(gòu)造單單元上屬屬于華北北地臺的的遼冀臺臺向斜。由由于受燕燕山運(yùn)動動和喜馬馬拉雅運(yùn)運(yùn)動的影影響，區(qū)區(qū)內(nèi)斷裂裂構(gòu)造發(fā)發(fā)育，其其走向近近EW和和NE向向，并構(gòu)構(gòu)成本區(qū)區(qū)主要構(gòu)構(gòu)造單元元的分界界。區(qū)內(nèi)內(nèi)較大的的構(gòu)造主主要有埕埕寧隆起起區(qū)、濟(jì)濟(jì)陽坳陷陷區(qū)兩個(gè)個(gè)三級構(gòu)構(gòu)造單元元。第三節(jié) 筑筑路材料料及運(yùn)輸輸條件本工程項(xiàng)目目區(qū)域位位于華北北平原的的東南部部，魯北北渤海之之濱，黃黃河三角角洲腹地地，

15、屬黃黃泛沖積積平原，所所在區(qū)域域內(nèi)無砂砂石料、石石灰等建建材生產(chǎn)產(chǎn)，需要要外地區(qū)區(qū)購買。在路面設(shè)計(jì)計(jì)中采用用二灰土土和二灰灰碎石作作為底基基層和基基層用，充充分利用用當(dāng)?shù)責(zé)釤犭姀S的的合格的的粉煤灰灰作為穩(wěn)穩(wěn)定材料料。第三章 工程程施工總總體布署署第一節(jié) 施施工總目目標(biāo)1、質(zhì)量目目標(biāo)（1）確保保全部工工程達(dá)到到國家現(xiàn)現(xiàn)行的工工程質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（2程驗(yàn)格到0竣收評優(yōu)確爭2、安全目目標(biāo)認(rèn)真貫徹中中華人民民共和國國安全生生產(chǎn)法，嚴(yán)嚴(yán)格遵守守國務(wù)院院20003第399號令發(fā)發(fā)布的建建設(shè)工程程安全生生產(chǎn)管理理?xiàng)l例、公公路水運(yùn)運(yùn)工程安安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督管管理辦法法（交交通部220077年第11號令）和和公路

16、路工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程（JJTJ0076-95）的的有關(guān)規(guī)規(guī)定，制制定安全全制度和和采用安安全措施施，杜絕絕一切重重大傷亡亡事故和和安全等等級事故故。3、工期目目標(biāo)本工程計(jì)劃劃于20016年5月5日開工工，20016年10月330日竣竣工。（1）施工工準(zhǔn)備計(jì)劃自20016年5月5日至220166年5月12日完完成，該該項(xiàng)內(nèi)容容包括“三通一一平”、全線線水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)及導(dǎo)線線控制點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測加加密、全全線的縱縱橫斷面面測量、所所有臨時(shí)時(shí)設(shè)施的的布設(shè)“包括全全線便道道的貫通通”。機(jī)械械需要挖挖掘機(jī)、推推土機(jī)、裝裝載機(jī)等等。（2）路基基處理計(jì)劃自20016年年5月66日至220166年6月月5日完完成，

17、該該項(xiàng)內(nèi)容容包括路路基清表表、路床床開挖、處處理原地地表。a、全線清清表總面面積約為為16.4萬mm2，計(jì)計(jì)劃20016年年5月66日至55月122日完成成。b、路床開開挖方量量約為44.6萬萬m3，計(jì)計(jì)劃20016年年5月113日至至5月220日完完成。c、原地表表8%灰灰土處理理約為116.44萬m22，共計(jì)計(jì)54000m（扣扣除橋梁梁、涵洞洞），每每支施工工隊(duì)每天天完成灰灰土成品品經(jīng)驗(yàn)值值為2000m，共共需施工工10天天左右?？伎紤]6天天不確定定因素，計(jì)計(jì)劃20016年年5月220日至至6月55日完成成。（3）路基基填筑全線路基填填方約為為5.55萬m33，計(jì)劃劃20116年55月25

18、5日至220166年6月月30日日完成。（4）排水水溝開挖挖及綠化化帶填筑筑a、排水溝溝開挖約約為122.7萬萬m3，計(jì)計(jì)劃20016年年5月66日至66月200日完成成。b、綠化帶帶填筑約約為8.84萬萬m3，計(jì)計(jì)劃20016年年5月225日至至7月220日完完成。以上工程量量由三支支路基施施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)施工工。路基施工機(jī)機(jī)械一覽覽表名稱路基一隊(duì)路基二隊(duì)路基三隊(duì)合計(jì)推土機(jī)1臺1臺1臺3臺裝載機(jī)2臺1臺1臺4臺挖掘機(jī)4臺4臺4臺12臺振動壓路機(jī)機(jī)2臺2臺2臺6臺平地機(jī)1臺1臺1臺3臺光輪壓路機(jī)機(jī)1臺1臺1臺3臺自卸汽車10臺10臺10臺30臺灰土拌和機(jī)機(jī)1臺1臺1臺3臺小推土機(jī)2臺2臺2臺6臺灑

19、水車1臺1臺1臺3臺（5）圓管管涵及倒倒虹吸施施工本項(xiàng)目圓管管涵及倒倒虹吸共共計(jì)9776.556米，計(jì)計(jì)劃20016年年5月110日至至6月225日完完成。由由兩支涵涵洞施工工隊(duì)伍負(fù)負(fù)責(zé)施工工。 (6)橋橋涵施工工 本合同段段橋梁共共計(jì)5座座，計(jì)劃劃自20016年5月12日至至20116年8月31日完完成?；A(chǔ)及下下部構(gòu)造造（樁基基、立柱柱、蓋梁梁等）計(jì)計(jì)劃自220166年5月12日至至20116年6月14日完完成，上上部梁板板預(yù)制及及安裝（梁梁板共2240片片）計(jì)劃自自20116年5月12日至至20116年8月15日完完成，上上部構(gòu)造造現(xiàn)場澆澆筑計(jì)劃劃自20016年6月5日至220166年

20、8月20日完完成，總總體、橋橋面系及及附屬工工程計(jì)劃劃自20016年7月1日至220166年8月31日完完成。橋涵機(jī)械、設(shè)設(shè)備一覽覽表名稱橋涵一隊(duì)拌和站、預(yù)預(yù)制廠合計(jì)50m3/h砼拌拌和站1座1座水泥混凝土土運(yùn)攪拌拌輸送車車10臺10臺吊車1臺1臺鋼筋彎曲機(jī)機(jī)1臺1臺2臺鋼筋調(diào)直機(jī)機(jī)1臺1臺2臺鋼筋截?cái)鄼C(jī)機(jī)1臺1臺2臺電焊機(jī)2臺2臺4臺發(fā)電機(jī)組2臺2臺4臺各種振動器器若干若干(7)平面面交叉本合同平面面交叉共共11處處，采用加加鋪轉(zhuǎn)角角式，計(jì)計(jì)劃作業(yè)業(yè)時(shí)間在在主路底底基層、基基層及面面層作業(yè)業(yè)區(qū)間內(nèi)內(nèi)完成。(8)路面面結(jié)構(gòu)層層a、二灰土土底基層層共計(jì)114.44萬m22，共計(jì)計(jì)56662*22

21、m，計(jì)計(jì)劃自220166年6月月21日日至7月月20日日完成，采采用流水水作業(yè)型型式，每每支施工工隊(duì)每天天完成二二灰土成成品經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)值為2200mm。其中中下底基基層計(jì)劃劃6月221日至至7月55日完成成，上底底基層計(jì)計(jì)劃7月月6日至至7月220日完完成，上上下底基基層均考考慮4天天不確定定因素，由由三支底底基層施施工隊(duì)伍伍負(fù)責(zé)施施工。b、二灰碎碎石基層層共計(jì)227.11萬m22，計(jì)劃劃自20016年年7月221日至至8月330日完完成，其其中二灰灰碎石下下基層共共13.7萬mm2，約約5.116萬tt，拌合合站經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)生產(chǎn)量量為3550t/h,每每天按110小時(shí)時(shí)計(jì)算，則則日生產(chǎn)產(chǎn)能力為為350

22、00t，共共需生產(chǎn)產(chǎn)15天天左右，計(jì)計(jì)劃自77月211日至88月100日完成成，二灰灰碎石上上基層共共13.5萬mm2，約約5.008萬tt，拌合合站經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)生產(chǎn)量量為3550t/h,每每天按110小時(shí)時(shí)計(jì)算，則則日生產(chǎn)產(chǎn)能力為為35000t，共共需生產(chǎn)產(chǎn)15天天左右，計(jì)計(jì)劃自88月111至8月月30日日完成，上上下基層層均考慮慮4天的的不確定定因素，由由路面基基層施工工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)施工。c、面層共共計(jì)277.4萬萬m2，計(jì)計(jì)劃自220166年9月月3日至至9月225日完完成。其其中中粒粒式瀝青青混凝土土下面層層共133.7萬萬m2，約約1.665萬tt，拌合合站經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)生產(chǎn)量量為2000t/h,每每

23、天按110小時(shí)時(shí)計(jì)算，則則日生產(chǎn)產(chǎn)能力為為20000t，共共需生產(chǎn)產(chǎn)9天左左右，計(jì)計(jì)劃自220166年9月月3日至至9月115日完完成，細(xì)細(xì)粒式瀝瀝青混凝凝土上面面層共113.77萬m22，約00.999萬t，拌拌合站經(jīng)經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)量為1180tt/h,每天按按10小小時(shí)計(jì)算算，則日日生產(chǎn)能能力為118000t，共共需生產(chǎn)產(chǎn)6天左左右，計(jì)計(jì)劃自220166年9月月16日日至9月月25日日完成，上上下面層層均考慮慮3天的的不確定定因素，由由路面面面層施工工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)施工。路面基層、面面層施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備一覽覽表名稱路面一隊(duì)合計(jì)瀝青砼拌和和站1座1座二灰碎石攤攤鋪機(jī)2臺2臺瀝青攤鋪機(jī)機(jī)2臺2臺雙鋼輪振

24、動動壓路機(jī)機(jī)3臺3臺輪胎式壓路路機(jī)2臺2臺瀝青灑布車車1臺1臺穩(wěn)定土路拌拌機(jī)1臺1臺振動壓路機(jī)機(jī)2臺2臺石屑灑布車車1臺1臺裝載機(jī)5臺5臺平地機(jī)1臺1臺自卸車20臺20臺光輪壓路機(jī)機(jī)1臺1臺灑水車3臺3臺 (9)附附屬設(shè)施施本標(biāo)段平緣緣石安裝裝共計(jì)1109008m，計(jì)計(jì)劃自220166年9月26日至至10月20日完完成。（10）竣竣工清理理2016年年10月20日至至20115年110月30日。附：進(jìn)度計(jì)計(jì)劃橫道道圖4 、環(huán)境境保護(hù)目目標(biāo)周邊環(huán)境協(xié)協(xié)調(diào)與大大氣環(huán)境境、水源源保護(hù)方方面：低低噪音、少少揚(yáng)塵、零零排污；水土保保持方面面：強(qiáng)防防護(hù)，重重疏導(dǎo)。即即：加強(qiáng)強(qiáng)對棄土土場周邊邊的支擋擋防護(hù)，

25、減減少水土土流失，并并對臨時(shí)時(shí)設(shè)施、永永久性用用地周邊邊、主體體工程排排水系統(tǒng)統(tǒng)等進(jìn)行行重點(diǎn)引引排疏導(dǎo)導(dǎo)。保護(hù)護(hù)植被，保保護(hù)水生生、野生生動物，保保證自然然水系不不受施工工污染，特特別是保保證農(nóng)田田水利設(shè)設(shè)施的排排灌保障障等。 自然及及生態(tài)環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)：保護(hù)護(hù)植被，減減少植被被破壞，保保護(hù)源頭頭水體、自自然景觀觀，避免免因施工工引起土土地沙化化、草場場退化、水水質(zhì)污染染及新的的環(huán)境災(zāi)災(zāi)害，嚴(yán)嚴(yán)禁獵殺殺、捕捉捉及恐嚇嚇野生動動物，保保護(hù)植被被不受施施工破壞壞。 水體環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)：保護(hù)護(hù)沿途河河流、湖湖泊、水水庫、池池塘及地地表不受受施工的的污染。 大氣環(huán)環(huán)境及粉粉塵的防防治：及及時(shí)灑水水，防止止

26、揚(yáng)塵。保保證大氣氣不受施施工的污污染，凈凈化空氣氣。 固體廢廢棄物：固體廢廢棄物按按規(guī)定集集中堆放放，確保保固體廢廢棄物不不污染環(huán)環(huán)境。 噪音環(huán)環(huán)境：保保證施工工場地的的噪音在在國家規(guī)規(guī)定范圍圍內(nèi)，減減少施工工噪音對對周圍環(huán)環(huán)境的干干擾。保保護(hù)施工工人員的的健康，遵遵守中中華人民民共和國國環(huán)境噪噪聲污染染防治法法，噪噪音應(yīng)達(dá)達(dá)到工工業(yè)企業(yè)業(yè)噪聲衛(wèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要要求。 保護(hù)文文物及宗宗教設(shè)施施：保護(hù)護(hù)宗教設(shè)設(shè)施及場場地不受受影響和和破壞，保保護(hù)國家家文物。 重要設(shè)設(shè)施的保保護(hù)：保保護(hù)施工工場地附附近的通通訊設(shè)施施；保護(hù)護(hù)當(dāng)?shù)氐牡能娪迷O(shè)設(shè)施設(shè)備備。5 、醫(yī)療療保健目目標(biāo) 保證進(jìn)進(jìn)場人員員身體健健康

27、，所所有進(jìn)場場施工人人員無傳傳染病例例。 加強(qiáng)生生活及環(huán)環(huán)境衛(wèi)生生管理，定定期進(jìn)行行身體檢檢查，確確保施工工人員在在施工期期間不受受傳染病病感染。一一經(jīng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有病例例，及時(shí)時(shí)進(jìn)行醫(yī)醫(yī)療和療療養(yǎng)。 保證進(jìn)進(jìn)場人員員無一例例醫(yī)療死死亡及殘殘疾事件件。 建立臨臨時(shí)衛(wèi)生生所，備備常用藥藥，提高高保健質(zhì)質(zhì)量，確確保施工工人員的的身體健健康。6 、進(jìn)場場道路及主主便道保保通目標(biāo)標(biāo) 保證施施工地段段的車輛輛暢通，由由于項(xiàng)目目的實(shí)施施，道路路運(yùn)輸運(yùn)運(yùn)量增大大，且施施工對行行車具有有一定的的影響，必必須采用用專人疏疏導(dǎo)，確確保組織織到位，保保證道路路不致因因施工造造成阻塞塞。 確保施施工場地地到料場場路段的的暢

28、通，確確保行車車的順暢暢。 確保本本合同段段內(nèi)的施施工便道道、便橋橋的暢通通，保證證本合同同工程內(nèi)內(nèi)的施工工車輛順順暢通行行，行車車舒適。7、 標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理理目標(biāo) 貫徹執(zhí)執(zhí)行ISSO1990011質(zhì)量體體系和質(zhì)質(zhì)量保證證模式。 貫徹執(zhí)執(zhí)行ISSO1440011環(huán)保體體系和環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)模式。 貫徹執(zhí)執(zhí)行OHHSASS180001職職業(yè)安全全健康體體系和安安全保證證模式。8、工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo) 牢固樹樹立“百年大大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一一”的指導(dǎo)導(dǎo)思想，強(qiáng)強(qiáng)化職工工的質(zhì)量量意識，內(nèi)內(nèi)部進(jìn)行行創(chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)量評比比，創(chuàng)工工程一次次驗(yàn)收合合格率達(dá)達(dá)1000%，優(yōu)優(yōu)良率995%以以上。 提出明明確的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)，成立立

29、創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理任組長長，項(xiàng)目目總工程程師任副副組長。 建立創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)責(zé)任任制，加加強(qiáng)工程程管理、監(jiān)監(jiān)督、檢檢查和獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲機(jī)制制，按照照“橫向到到邊、縱縱向到底底、控制制有效、責(zé)責(zé)任到人人”的原則則層層落落實(shí)，建建立逐級級檢查、考考核、評評比制度度，獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)懲劣，強(qiáng)強(qiáng)化管理理。 加強(qiáng)技技術(shù)管理理的基礎(chǔ)礎(chǔ)工作，施施工中認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行行“三檢”，嚴(yán)格格把好“五關(guān)”。“三檢”即自檢檢、互檢檢、交接接檢；“五關(guān)”為技術(shù)術(shù)圖紙資資料復(fù)核核關(guān)、測測量復(fù)核核關(guān)、技技術(shù)交底底關(guān)、工工程試驗(yàn)驗(yàn)關(guān)、隱隱蔽工程程檢查簽簽證關(guān)。 重點(diǎn)、難難點(diǎn)工程程的技術(shù)術(shù)攻關(guān)和和群眾性性的QCC小組活活動，通通過工序序控制和和工

30、藝控控制，推推行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)，杜絕絕各類質(zhì)質(zhì)量通病病，消除除操作中中的薄弱弱環(huán)節(jié)，使使創(chuàng)優(yōu)目目標(biāo)按計(jì)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。 健全和和完善質(zhì)質(zhì)量體系系、安全全體系及及環(huán)保體體系。第二節(jié) 施施工組織織機(jī)構(gòu)本合同工程程按項(xiàng)項(xiàng)目法組組織施工工，組建建項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部。項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理1名名，總工工程師11名，負(fù)負(fù)責(zé)安全全、協(xié)調(diào)調(diào)、環(huán)保保的副經(jīng)經(jīng)理1名名，生產(chǎn)產(chǎn)副經(jīng)理理1名，安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理人人員3名名。下設(shè)設(shè)工程科科、質(zhì)檢檢科、安安全科、物物資設(shè)備備科、財(cái)財(cái)務(wù)科、計(jì)計(jì)劃科等等。項(xiàng)目目部組織織機(jī)構(gòu)形形式及說說明見附附表1本本合同工工程組織織機(jī)構(gòu)框框圖，為為加強(qiáng)技技術(shù)管理理與質(zhì)量量控制，優(yōu)優(yōu)質(zhì)完成成本合同同段的

31、工工程任務(wù)務(wù)，我公公司挑選選骨干力力量組建建一支技技術(shù)過硬硬的隊(duì)伍伍，人員員配備詳詳見本本工程主主要負(fù)責(zé)責(zé)人和其其他人員員匯總表表。本合同工程程組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖濱州市濱陽大道工程第二合同段濱州市濱陽大道工程第二合同段山東省大通公路工程公司項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：劉愛明水穩(wěn)拌和站運(yùn)輸隊(duì)橋涵施工隊(duì)路基二隊(duì)排水及附屬隊(duì)路基三隊(duì)瀝青拌和站總工程師：郭汝喜水穩(wěn)拌和站運(yùn)輸隊(duì)橋涵施工隊(duì)路基二隊(duì)排水及附屬隊(duì)路基三隊(duì)瀝青拌和站總工程師：郭汝喜項(xiàng)目副經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：張慶友質(zhì)檢科安全科物資設(shè)備科工 質(zhì)檢科安全科物資設(shè)備科工 程科計(jì)劃科中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)科綜合辦公室路基路基一隊(duì)說明：說明：我公司擬挑選有

32、豐富施工、管理經(jīng)驗(yàn)并有類似工程施工經(jīng)歷的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，對合同工程全面實(shí)施管理，有機(jī)械設(shè)備、人員調(diào)動、物資供應(yīng)以及工資獎(jiǎng)金分配和處罰的一切權(quán)利，并負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)工作，同時(shí)對公司全面負(fù)責(zé)。組織機(jī)構(gòu)框框圖說明明山東省大通通公路工工程有限限責(zé)任公公司為承承建本合合同工程程，將抽抽調(diào)精干干人員組組建項(xiàng)目目經(jīng)理部部。本工工程設(shè)立立的項(xiàng)目目部為我我公司派派出的管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，實(shí)行行項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)制。對對工程實(shí)實(shí)施全面面管理，有有機(jī)械設(shè)設(shè)備、人人員調(diào)動動、物資資供應(yīng)管管理支配配權(quán)，并并負(fù)責(zé)對對外協(xié)調(diào)調(diào)工作，對對公司全全面負(fù)責(zé)責(zé)。各職職能管理理部門職職責(zé)權(quán)限限：1、項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理作為公司派派駐現(xiàn)場場的全權(quán)權(quán)代表

33、，全全面負(fù)責(zé)責(zé)項(xiàng)目部部工作。擁擁有工程程的組織織指揮權(quán)權(quán)，負(fù)責(zé)責(zé)協(xié)調(diào)與與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理及外外部其他他相關(guān)單單位的工工作，分分管項(xiàng)目目部行政政、人事事、財(cái)務(wù)務(wù)工作。 2、項(xiàng)項(xiàng)目總工工協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理落實(shí)實(shí)有關(guān)工工程質(zhì)量量、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施施工規(guī)范范，對整整個(gè)工程程施工技技術(shù)、工工藝行使使管理權(quán)權(quán)，對項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)編制項(xiàng)項(xiàng)目工程程的實(shí)施施性施工工方案、質(zhì)質(zhì)量、工工期保證證措施，組組織合理理有效實(shí)實(shí)施。對對工程進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)管理和和質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控，負(fù)負(fù)責(zé)工程程項(xiàng)目竣竣工驗(yàn)收收。3、安全、協(xié)協(xié)調(diào)、環(huán)環(huán)保副經(jīng)經(jīng)理對整個(gè)工地地的安全全、協(xié)調(diào)調(diào)、環(huán)保保負(fù)責(zé)。4、生產(chǎn)副副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理，配配合總工工做好生生產(chǎn)

34、工作作。5、工程科科 在在總工程程師領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，負(fù)負(fù)責(zé)對工工程實(shí)行行計(jì)劃統(tǒng)統(tǒng)計(jì)管理理，具體體工作內(nèi)內(nèi)容包括括：工程程的計(jì)劃劃安排，落落實(shí)檢查查、驗(yàn)收收計(jì)量、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表表等。 負(fù)負(fù)責(zé)工程程信息選選擇、收收集、整整理，協(xié)協(xié)助公司司上級部部門進(jìn)行行內(nèi)部施施工定額額的編制制、修正正。負(fù)責(zé)責(zé)工程項(xiàng)項(xiàng)目的計(jì)計(jì)量支付付以及合合同管理理。 在在總工程程師領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，負(fù)負(fù)責(zé)指導(dǎo)導(dǎo)、管理理本合同同段內(nèi)所所有工程程施工；組織、參參與編制制合同工工程的實(shí)實(shí)施方案案，進(jìn)行行技術(shù)交交底，調(diào)調(diào)節(jié)平衡衡生產(chǎn)資資源。 負(fù)負(fù)責(zé)參與與工程施施工過程程中不合合格產(chǎn)品品的評審審處罰工工作，制制訂并監(jiān)監(jiān)督落實(shí)實(shí)糾正措措施和預(yù)預(yù)防措施施。參與

35、與工程項(xiàng)項(xiàng)目竣工工驗(yàn)收，并并負(fù)責(zé)整整理竣工工資料。 66、質(zhì)檢檢科在總工程師師的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，貫貫徹公司司質(zhì)量方方針、目目標(biāo)，制制定質(zhì)量量管理工工作規(guī)范范和措施施。負(fù)責(zé)與監(jiān)理理、業(yè)主主聯(lián)系，及及時(shí)會同同監(jiān)理工工程師對對已完工工程進(jìn)行行交工驗(yàn)驗(yàn)收。負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量量問題的的調(diào)查分分析和處處理，檢檢查糾正正措施的的落實(shí)情情況。負(fù)責(zé)質(zhì)量的的監(jiān)控和和檢測，隨隨時(shí)對各各施工工工序進(jìn)行行質(zhì)量檢檢查、監(jiān)監(jiān)督，包包括原材材料、半半成品、配配合比等等，確保保各項(xiàng)指指標(biāo)滿足足設(shè)計(jì)要要求和規(guī)規(guī)范規(guī)定定。7、中心實(shí)實(shí)驗(yàn)室在總工程師師領(lǐng)導(dǎo)下下，負(fù)責(zé)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)配配合比試試驗(yàn)，對對試驗(yàn)的的質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)。及及時(shí)做好好試驗(yàn)記記錄，試試驗(yàn)報(bào)告告

36、和試驗(yàn)驗(yàn)過程的的標(biāo)識工工作。負(fù)負(fù)責(zé)試驗(yàn)驗(yàn)測量設(shè)設(shè)備的采采購、封封存、報(bào)報(bào)廢及組組織試驗(yàn)驗(yàn)人員參參與上級級單位培培訓(xùn)工作作。 88、財(cái)務(wù)務(wù)科 在在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，負(fù)負(fù)責(zé)編制制項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的的財(cái)務(wù)計(jì)計(jì)劃，并并檢查監(jiān)監(jiān)督執(zhí)行行，定期期分析執(zhí)執(zhí)行情況況。 負(fù)負(fù)責(zé)執(zhí)行行國家及及上級主主管部門門的有關(guān)關(guān)財(cái)務(wù)管管理制度度，加強(qiáng)強(qiáng)資金管管理，提提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。9、計(jì)劃科科負(fù)責(zé)項(xiàng)目的的成本管管理，建建立完善善成本核核算制度度，并檢檢查監(jiān)督督評價(jià)執(zhí)執(zhí)行情況況。10、物資資設(shè)備科科在項(xiàng)目經(jīng)理理領(lǐng)導(dǎo)下下，參與與或指導(dǎo)導(dǎo)材料、機(jī)機(jī)械設(shè)備備的采購購以及供供應(yīng)、管管理工作作，制定定項(xiàng)目部部的各項(xiàng)項(xiàng)物資設(shè)設(shè)備管理理規(guī)章制

37、制度。 負(fù)負(fù)責(zé)管理理各種物物資存儲儲、機(jī)械械設(shè)備的的保養(yǎng)、配配件供應(yīng)應(yīng)、設(shè)備備事故的的調(diào)查處處理等管管理工作作。 參參與管理理廢舊機(jī)機(jī)料物資資、半成成品的回回收利用用，搞好好雙增雙雙節(jié)工作作。11、安全全科在項(xiàng)目經(jīng)理理領(lǐng)導(dǎo)下下，負(fù)責(zé)責(zé)工地施施工安全全生產(chǎn)檢檢查、監(jiān)監(jiān)督工作作，堅(jiān)持持安全日日常巡視視和定期期檢查，設(shè)設(shè)置必要要的安全全防護(hù)設(shè)設(shè)施，確確保施工工安全。做好工程建設(shè)中黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的安全和有效使用以及投資效益。12、綜合合辦公室室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部部日常辦辦公事務(wù)務(wù)及后勤勤服務(wù)，協(xié)協(xié)助安全全及對外外協(xié)調(diào)聯(lián)聯(lián)系工作作。13、各專專業(yè)施工工隊(duì)、運(yùn)運(yùn)輸隊(duì)、拌拌合廠各專

38、業(yè)施工工隊(duì)是工工程施工工的基層層作業(yè)隊(duì)隊(duì)，直接接實(shí)施工工程施工工任務(wù)。各各施工隊(duì)隊(duì)、拌合合廠依據(jù)據(jù)項(xiàng)目工工程計(jì)劃劃安排，施施工圖紙紙及技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量要求組組織各分分項(xiàng)工程程施工，對對施工質(zhì)質(zhì)量、安安全、進(jìn)進(jìn)度、成成本等各各項(xiàng)內(nèi)容容直接負(fù)負(fù)責(zé)。本工程主要要負(fù)責(zé)人人和其他他人員匯匯總表姓名年齡在本項(xiàng)目中中擔(dān)任的的職務(wù)技術(shù)職稱/專業(yè)資資格工作年限備注劉愛明37項(xiàng)目經(jīng)理高級20郭汝喜33項(xiàng)目總工高級15張慶友53項(xiàng)目副經(jīng)理理中級35孫小東29工程科長中級6李濤29試驗(yàn)室主任任中級6劉建斌45綜合辦公室室主任中級13馬磊29道路工程師師中級8張興忠26道路工程師師中級6夏永利50道路工程師師中級28馬國

39、超30結(jié)構(gòu)工程師師中級6沈志強(qiáng)28安全工程師師中級5劉勇34物資科科長長中級11趙鳳剛42機(jī)械部部長長中級18賈思振28試驗(yàn)工程師師中級7曲磊28試驗(yàn)工程師師中級13陳傳建29測量工程師師中級7許朋28測量工程師師中級7曲磊29試驗(yàn)工程師師中級8王道增50路面拌合站站負(fù)責(zé)人人中級26第三節(jié) 施施工總平平面布置置（一）總平平面布置置原則1、嚴(yán)格遵遵守國家家和省市市有關(guān)土土地資源源使用方方面的法法律法規(guī)規(guī)，服從從建設(shè)單單位和監(jiān)監(jiān)理工程程師的安安排、指指導(dǎo)。置設(shè),利地地久用充用交絡(luò)做到到投資少少，施工工、管理理以及維維護(hù)方便便。3、施工場場地布置置時(shí)，易易燃、易易爆等危危險(xiǎn)物品品必須統(tǒng)統(tǒng)一保存存，其

40、存存放地點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)符合合安全和和消防的的有關(guān)規(guī)規(guī)定和要要求。4、施工總總平面布布置圖祥祥見附表表第四章 主要要分項(xiàng)工工程施工工方案、方方法第一節(jié) 施施工準(zhǔn)備備一、制定崗崗位職責(zé)責(zé)，建立立健全各各項(xiàng)規(guī)章章制度，建建立層層層負(fù)責(zé)的的崗位責(zé)責(zé)任制，層層層簽訂訂目標(biāo)責(zé)責(zé)任狀。二、組織有有關(guān)人員員，認(rèn)真真學(xué)習(xí)招招標(biāo)文件件，熟悉悉圖紙全全面理解解設(shè)計(jì)意意圖，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)上上報(bào)監(jiān)理理工程師師。三、現(xiàn)場考考察，選選定料場場、拌和和站、預(yù)預(yù)制廠位位置。四、對全線線導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測加加密，并并將復(fù)測測成果上上報(bào)監(jiān)理理處審批批。五、制定實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)、工工程進(jìn)度度計(jì)劃、施施工方案案和分階階段工

41、期期控制目目標(biāo)。六、對工程程機(jī)械、工工程設(shè)備備全面檢檢修，并并陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場。七、發(fā)布施施工公告告，通過過各種方方式、多多渠道地地宣傳道道路施工工信息及及分流繞繞行方案案，著手手交通安安全設(shè)施施的埋設(shè)設(shè)。八、中心試試驗(yàn)室安安裝調(diào)試試各種檢檢測設(shè)備備，標(biāo)定定各種計(jì)計(jì)量儀器器，對各各中原材材料進(jìn)行行試驗(yàn)，做做好各種種配合比比。九、制定單單項(xiàng)工程程的詳細(xì)細(xì)施工方方案，做做好路面面拆除及及冷再生生水泥土土、冷再再生底基基層的試試驗(yàn)段準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。十、積極參參加業(yè)主主和監(jiān)理理工程師師組織的的交底。十一、 考考察工程程材料、取取樣進(jìn)行行試驗(yàn)并并與供料料商簽訂訂供料協(xié)協(xié)議。十二、 測測量、計(jì)計(jì)算全線線路面工工程

42、數(shù)量量。路基工程施施工本合同段路路基工程程主要為為路基填填土方、結(jié)結(jié)構(gòu)物臺臺背回填填、管涵涵施工及及排水防防護(hù)工程程等，線線路全長長5.6662千千米，其其中路基基基底處處理16640006m22，填方方550079mm3。4.2.11特殊路路基處理理(8%灰土處處理)在大規(guī)模施施工前取取2000米（整整幅路基基）的施施工段落落作為試試驗(yàn)段，用用于檢驗(yàn)驗(yàn)各項(xiàng)施施工參數(shù)數(shù)。8%灰土處處理施工工工藝：清表基底摻摻灰處理理基底碾碾壓分層填填土碾壓壓或清表表開挖路路床基底摻摻灰處理理基底碾碾壓分層填填土碾壓壓。基底清理理：施工工準(zhǔn)備工工作完成成后，路路基填土土前在路路基范圍圍內(nèi)清除除基底表表層草皮皮、

43、表土土、樹根根等200cm厚厚表層土土及有機(jī)機(jī)土質(zhì)，挖挖除樹根根。開挖路床床：依據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要要求，開開挖至路路床頂以以下800cm處處。測量放樣樣：用全全站儀對對控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行放放樣，放放出中樁樁（每220米整整樁號），用用白灰線線標(biāo)出路路基邊線線，并在在中線、邊邊線及半半幅路基基1/22處設(shè)控控制樁。整平：使使用推土土機(jī)初平平、鏵犁犁翻曬至至合適的的含水量量，同時(shí)時(shí)配合人人工撿土土中所含含的草、樹樹根等。晾曬過程程中及時(shí)時(shí)測試土土的含水水量，用用平地機(jī)機(jī)將晾曬曬好的土土層進(jìn)行行平整，保保持一定定的路拱拱與平整整度，用用壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾碾壓，對對路基標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行行核實(shí)，高高程控制制在設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高至至高出

44、設(shè)設(shè)計(jì)lccm范圍圍內(nèi)。計(jì)算每平平方石灰灰用量，用用碼灰機(jī)機(jī)在平整整后的灰灰土用土土上布灰灰，平地地機(jī)刮平平均勻攤攤鋪。使用路拌拌機(jī)將石石灰改善善土拌和和均勻，拌拌和均勻勻后測定定石灰劑劑量，拌拌和時(shí)安安排專人人隨機(jī)檢檢查拌和和深度。用18TT以上振振動壓路路機(jī)進(jìn)行行碾壓施施工，壓壓實(shí)度90%。基底處理理石灰土土施工完完成后立立即用覆覆蓋土灑灑水養(yǎng)生生，養(yǎng)生生期間禁禁止重型型車輛運(yùn)運(yùn)行。檢驗(yàn)方法法：石灰有效效鈣鎂含含量，使使用鹽酸酸滴定法法測試；石灰劑量量使用EEDTAA法測定定：壓實(shí)度使使用灌砂砂法測定定。4.2.22路基填填土方1、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備：(1)、土土工試驗(yàn)驗(yàn)開工前對作作為填料料的取土

45、土場每550000立方米米或土質(zhì)質(zhì)變化時(shí)時(shí)按公公路土工工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程規(guī)規(guī)定的方方法取樣樣進(jìn)行試試驗(yàn)，確確定填料料的名稱稱、分類類、工程程性質(zhì)等等與設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定值值、規(guī)范范允許值值加以比比較。測測定填料料的類別別、等級級、液塑塑限、天天然密實(shí)實(shí)度等詳詳細(xì)數(shù)據(jù)據(jù)，用重重型擊實(shí)實(shí)法確定定土的最最大干密密度和最最佳含水水量，為為填料選選擇以及及壓實(shí)工工藝提供供依據(jù)。(2)、下下承層準(zhǔn)準(zhǔn)備在己驗(yàn)收合合格的下下承層上上準(zhǔn)備素素土路基基填筑的的施工，要要求下承承層表面面平整度度、壓實(shí)實(shí)度符合合規(guī)范要要求。2、施工放放樣測量放樣：用全站站儀對控控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行放樣樣，放出出中樁（每每20米米整樁號號），用用白灰線線標(biāo)

46、出路路基邊線線，并在在中線、邊邊線及半半幅路基基1/22處設(shè)控控制樁，用用水準(zhǔn)儀儀測量，標(biāo)標(biāo)出備土土高程。3、路基試試驗(yàn)段在正式開工工前，選選擇2000米有有代表性性的全幅幅路基作作為試驗(yàn)驗(yàn)路段，并并將試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理人人審批?，F(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)進(jìn)行到能能有效地地使該種種填料達(dá)達(dá)到規(guī)定定的壓實(shí)實(shí)度為止止。試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)記錄錄壓實(shí)設(shè)設(shè)備的類類型、最最佳組合合方式；碾壓遍遍數(shù)及碾碾壓速度度、工序序每層材材料的松松鋪厚度度、材料料的含水水量等，試試驗(yàn)結(jié)果果報(bào)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理人批批準(zhǔn)后，即即可作該該種填料料施工控控制的依依據(jù)，試試驗(yàn)結(jié)束束時(shí)，試試驗(yàn)段若若達(dá)到公公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，可作作為路基基的一部部分，否否則，

47、挖挖除后重重新進(jìn)行行試驗(yàn)。4、分層填填筑按照試驗(yàn)段段確定的的施工參參數(shù)，對對路基進(jìn)進(jìn)行分層層填筑，不不同性質(zhì)質(zhì)的填料料按規(guī)范范要求分分別分層層填筑，不不得混填填、亂填填。5、整平利用推土機(jī)機(jī)粗平，人人工配合合平地機(jī)機(jī)精平，先先兩側(cè)后后中間，達(dá)達(dá)到路肩肩平直圓圓順，層層面平整整，中間間稍高形形成橫坡坡，便于于雨天排排水。每每層填料料鋪設(shè)寬寬度，超超出每層層路基的的設(shè)計(jì)寬寬度，以以保證完完工后的的路基邊邊緣有足足夠的壓壓實(shí)度。 6、灑水或或晾曬使用鏵犁翻翻曬至合合適的含含水量，達(dá)達(dá)不到時(shí)時(shí)灑水或或繼續(xù)晾晾曬。7、碾壓成成型碾壓采用118T以以上的振振動壓路路機(jī)和光光輪壓路路機(jī)。遵遵循“先輕后后重、

48、先先慢后快快、路線線合理、均均勻壓實(shí)實(shí)”的原則則碾壓。8、路基壓壓實(shí)度、壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求路基壓實(shí)度度使用灌灌砂法測測定，檢檢測數(shù)據(jù)據(jù)結(jié)果符符合下表表要求：路基壓實(shí)密密度及填填料最小小CBRR值和最最大粒徑徑要求填挖類別路床頂面以以下深度度（cmm）路基壓實(shí)度度（%）填料最小強(qiáng)強(qiáng)度CBBR值（%）填料最大粒粒徑（ccm）填方路基0-3096810308009651080155094415150以下下93315零填挖方路路基0809681030-80096510 4.2.33圓管涵涵及倒虹虹吸施工工 1.圓管涵涵施工 一、施工工工藝：測量放放樣一開開挖基坑坑一澆筑筑管基混混凝土一一安放管管節(jié)一回回

49、填施工前應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)文件件進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場核對對，核實(shí)實(shí)后根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)文文件用全全站儀對對施工現(xiàn)現(xiàn)場測量量放樣。挖掘機(jī)配配合裝載載機(jī)對測測量放樣樣后的施施工現(xiàn)場場進(jìn)行開開挖，清清除淤泥泥及兩側(cè)側(cè)的腐殖殖土，雜雜草等垃垃圾。開挖基坑坑完成后后，測量量基底承承載力合合格后，用用全站儀儀測量放放樣，定定出管基基位置，澆澆筑管基基混凝土土。管基混凝凝土達(dá)到到強(qiáng)度要要求后，根根據(jù)放樣樣位置，安安放圓管管管節(jié)。安安裝管節(jié)節(jié)時(shí)應(yīng)注注意下列列事項(xiàng)：1 各管節(jié)節(jié)應(yīng)順流流水坡度度安裝平平順。應(yīng)應(yīng)調(diào)整管管底內(nèi)壁壁齊平，管管節(jié)必頑頑墊穩(wěn)坐坐實(shí)，管管道內(nèi)不不得遺留留泥土等等雜物。2 管節(jié)必必須按照照設(shè)計(jì)圖圖紙預(yù)制制成型，管管

50、節(jié)采用用對頭拼拼接，管管節(jié)間的的縫隙采采用熱瀝瀝青浸煉煉的麻絮絮填塞，管管內(nèi)外各各填一半半，不得得從管外外一次填填滿，并并采用11：3水水泥砂漿漿抹帶一一周，厚厚度不小小于3ccm。分層回填填涵身兩兩側(cè)填土土。二、鋼筋混混凝土圓圓管管節(jié)節(jié)成品應(yīng)應(yīng)符合下下列要求求：1 管節(jié)端端面應(yīng)平平整并與與其軸線線垂直。斜斜交管涵涵進(jìn)出水水口管節(jié)節(jié)的外端端面，應(yīng)應(yīng)按斜交交角度進(jìn)進(jìn)行處理理。2 管壁內(nèi)內(nèi)外側(cè)表表面應(yīng)平平直圓滑滑，應(yīng)無無塌落、露露筋、空空鼓。蜂蜂窩麻面面面積每每處不得得大于330mmm30mmm，其其深度不不得超過過lOmmm，并并不得超超過該面面面積的的1%，有有蜂窩麻麻面等缺缺陷的管管節(jié)必須須

51、修補(bǔ)完完善后方方可使用用。3 鋼筋混混凝土圓圓管管節(jié)節(jié)成品不不得超過過鋼筋混混凝土圓圓管管節(jié)節(jié)成品允允許偏差差。鋼筋混凝土土圓管管管節(jié)成品品允許偏偏差項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允允許偏差差1混凝土強(qiáng)度度(MPPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)內(nèi)2內(nèi)徑(mmm)不小于設(shè)計(jì)計(jì)3壁厚(mmm)-34順直度矢度不大于于0.22%管節(jié)節(jié)長5長度(mmm)-5，02.倒虹吸吸施工進(jìn)密確并無方工坑采械輔工機(jī)挖計(jì)以0左采工鑿以響穩(wěn)挖計(jì)后除墊工大順允凹象組模內(nèi)撐鋼設(shè)寸狀現(xiàn)扎混采合合凝輸至地溜模固外先底側(cè)鋼并底凝等管就綁部最筑管混回施外凝度要方行填填實(shí)保達(dá)求砌砌縫避縫縫面美施管頭口應(yīng)不填蓋應(yīng)水；吸在時(shí)將積出工進(jìn)應(yīng)蓋4.2.44排

52、水、防防護(hù)排程基排路水涵組全水與溝成的系以時(shí)路路水水綠外置溝頂米寬7內(nèi)1.外1：1，溝溝深不小小于2.5米。2路面排水水全線路面通通過路面面橫坡及及邊溝分分散漫流流排水方方式排除除路面雨雨水。路路緣石采采用平緣緣石，路路面雨水水通過橫橫坡排出出路面范范圍，經(jīng)經(jīng)路側(cè)綠綠化帶排排向排水水溝。3被交道交交叉排水水除當(dāng)被交道道在排水水溝縱斷斷分水嶺嶺處外，全全部設(shè)置置邊溝涵涵。4防護(hù)工程程路基全線邊邊坡均采采用自然然植草綠綠化防護(hù)護(hù)，排水水溝表面面采用夯夯實(shí)處理理。4.2.55臺背回回填結(jié)構(gòu)物臺背背及錐坡坡回填的的范圍、回回填材料料及壓實(shí)實(shí)度要嚴(yán)嚴(yán)格按照照技術(shù)范范圍及招招標(biāo)文件件的要求求執(zhí)行。臺背與錐

53、坡坡回填盡盡量安排排與相連連接的路路基同時(shí)時(shí)進(jìn)行，為為此，涵涵洞等小小型結(jié)構(gòu)構(gòu)物要盡盡早開工工，早完完工。若若結(jié)構(gòu)物物施工滯滯后，則則路基預(yù)預(yù)留缺口口部分應(yīng)應(yīng)按規(guī)范范規(guī)定進(jìn)進(jìn)行挖臺臺階法施施工?；鼗靥顣r(shí)采采用振動動壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾碾壓，在在壓路機(jī)機(jī)壓不到到的地方方采用電電動蛙夯夯或監(jiān)理理工程師師同意的的其他小小型機(jī)及及時(shí)予以以夯實(shí)。臺臺背回填填施工要要對稱均均勻地分分層進(jìn)行行，每層層松鋪厚厚度不大大于155cm，壓壓實(shí)度不不小于996%。臺后路基填填筑：在在路堤與與橋臺連連接處設(shè)設(shè)置“倒梯形形”過渡段段，梯形形底自前前墻后起起算，寬寬度不小小于2mm，斜坡坡坡率為為1：11，填料料采用砂砂礫、碎

54、碎石等透透水性粗粗粒材料料回填（含含橋臺基基坑）。臺臺后路基基的填筑筑應(yīng)早于于其他路路段進(jìn)行行，以減減少路基基沉降變變形。橋橋臺、涵涵身背后后和涵洞洞頂部的的填土的的壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，從從填土基基底或涵涵洞頂部部至路床床頂面壓壓實(shí)度均均為966%。路面工程施施工路面結(jié)構(gòu)為為：3厘厘米細(xì)粒粒式瀝青青混凝土土（ACC-100C）+5厘米米中粒式式瀝青混混凝土（AAC-220C）+218厘厘米二灰灰碎石基基層+2218厘厘米二灰灰土底基基層，路路面總厚厚度為880厘米米。4.3.11二灰土土底基層層施工本工程底基基層設(shè)計(jì)計(jì)為218厘厘米二灰灰土，采采用路拌拌法施工工，水準(zhǔn)準(zhǔn)測量進(jìn)進(jìn)行標(biāo)高高、平整整度及坡坡

55、度控制制，重型型壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)的的施工方方法。1、在底基基層鋪筑筑前，先先檢查路路床頂表表面的平平整度、高高程及彎彎沉等，并并向作業(yè)業(yè)隊(duì)進(jìn)行行技術(shù)交交底。施施工前恢恢復(fù)中線線、在路路基兩側(cè)側(cè)每100米間距距設(shè)高程程控制樁樁，標(biāo)出出底基層層設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高。2、檢測松松鋪厚度度、寬度度、標(biāo)高高滿足要要求后，壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，碾壓壓至圖紙紙要求壓壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為止止。結(jié)束束后達(dá)到到表面平平整，無無輪跡。3、碾壓過過程中，試試驗(yàn)人員員在現(xiàn)場場檢測混混合料含含水量，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題，及時(shí)時(shí)反饋信信息，及及時(shí)糾正正，檢測測壓實(shí)度度、平整整度和標(biāo)標(biāo)高。4、嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在在已完成成的和正正在碾壓壓的路段段上調(diào)頭頭和急

56、剎剎車，以以保證底底基層表表面不受受破壞。5、底基層層碾壓完完成后即即采用覆覆蓋土工工布灑水水養(yǎng)生，并并始終使使土工布布表面保保持潮濕濕或濕潤潤，養(yǎng)生生期為114天，在在養(yǎng)生期期間，除除灑水車車外，封封閉交通通。4.3.22二灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層施施工本項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)為二灰灰穩(wěn)定碎碎石基層層，采用用廠拌機(jī)機(jī)鋪法施施工，即即在固定定的地點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置拌拌和場，采采用5000型強(qiáng)強(qiáng)制式穩(wěn)穩(wěn)定土拌拌和機(jī)（66料倉）按按級配要要求，拌拌制混合合料，運(yùn)運(yùn)輸至路路段現(xiàn)場場后使用用兩臺AABG攤攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪。從拌拌合、裝裝料、卸卸料、攤攤鋪等各各環(huán)節(jié)采采取措施施嚴(yán)格防防止混合合料離析析。1、材料檢檢驗(yàn)和準(zhǔn)準(zhǔn)備對原

57、材料質(zhì)質(zhì)量嚴(yán)格格把關(guān)，石石料的最最大粒徑徑不超過過30mmm，顆顆粒級配配符合交交通部JJT0334-220000公路路路面基基層施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范要要求，石石質(zhì)均勻勻，壓碎碎值不大大于300%。石石灰采用用各項(xiàng)技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)符合招招標(biāo)文件件規(guī)定的的I級消消石灰或或生石灰灰，并采采取覆蓋蓋封存措措施，妥妥善保管管。粉煤煤灰中SSiO22、All2O33和Fee2O33的總含含量應(yīng)大大于700%，粉粉煤灰的的燒失量量不應(yīng)超超過122%，粉粉煤灰的的比表面面積宜大大于25500ccm2/g。2、配合比比設(shè)計(jì)二灰穩(wěn)定碎碎石混合合料組成成設(shè)計(jì)包包括：根根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件要要求的強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，通過過試驗(yàn)選選定合

58、理理的級配配，確定定混合料料的最佳佳含水量量。各項(xiàng)項(xiàng)試驗(yàn)均均按無無機(jī)結(jié)合合料穩(wěn)定定材料試試驗(yàn)規(guī)程程進(jìn)行行?；旌虾狭系募壖壟鋺?yīng)符符合JTTJ0334-220000規(guī)范中中規(guī)定的的級配范范圍進(jìn)行行試配，通通過擊實(shí)實(shí)確定其其最大干干密度，然然后制件件，養(yǎng)生生6天，浸浸水244小時(shí)，進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)度度試驗(yàn)，制制件的數(shù)數(shù)量根據(jù)據(jù)試件的的偏差系系數(shù)確定定，一般般為6-13個(gè)個(gè)。然后后計(jì)算平平均值和和偏差系系數(shù)，選選定合理理的級配配組成。3、修筑試試驗(yàn)路段段在進(jìn)行大面面積施工工之前，修修筑一定定長度的的試驗(yàn)路路段。通通過修筑筑試驗(yàn)路路段，進(jìn)進(jìn)行施工工優(yōu)化，由由此總結(jié)結(jié)出具體體標(biāo)準(zhǔn)施施工方法法用以指指導(dǎo)施工工，從而

59、而使整個(gè)個(gè)工程施施工質(zhì)量量高、速速度快、經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益顯著。在正式施工工前144天，在在監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)的大大于1000延米米長的單單幅地段段上進(jìn)行行試驗(yàn)路路段。監(jiān)監(jiān)理工程程師在場場的情況況下，采采用計(jì)劃劃用于主主體工程程上的材材料、配配合比、拌拌合機(jī)具具、攤鋪鋪設(shè)備、壓壓實(shí)機(jī)械械和確定定的施工工工藝進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。通過試驗(yàn)路路段的施施工，檢檢驗(yàn)所用用拌和、攤攤鋪、壓壓實(shí)機(jī)具具設(shè)備的的機(jī)械效效率和施施工方法法，施工工組織的的適用性性，混合合料在最最佳含水水量范圍圍時(shí)的松松鋪系數(shù)數(shù)，壓實(shí)實(shí)機(jī)具的的組合、壓壓實(shí)遍數(shù)數(shù)和整個(gè)個(gè)施工流流程、工工藝，驗(yàn)驗(yàn)證質(zhì)量量檢驗(yàn)控控制手段段與儀器器設(shè)備的的配置是是否合

60、適適，以達(dá)達(dá)到指導(dǎo)導(dǎo)、控制制生產(chǎn)和和流水作作業(yè)施工工的目的的。4、施工方方法I、下承層層的準(zhǔn)備備在鋪設(shè)基層層前，先先清理下下承層，使使下承層層清潔干干凈，堅(jiān)堅(jiān)實(shí)無任任何松散散材料。壓壓實(shí)度、高高程、平平整度、路路拱等合合格，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢驗(yàn)合格格后方可可進(jìn)行施施工。II、測量量放樣按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)測設(shè)中中心、邊邊線和高高程幾條條基準(zhǔn)線線，為防防止攤鋪鋪基準(zhǔn)鋼鋼線下垂垂，支架架間距不不超過110m。III、混混合料拌拌合混合料的拌拌和設(shè)備備擬采用用5000T/hh型穩(wěn)定定土廠拌拌設(shè)備拌拌和，每每小時(shí)額額定產(chǎn)量量3500T。混混合料嚴(yán)嚴(yán)格按照照監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)的施施工配合合比拌和和。在正正式拌