1、連續(xù)梁0#塊支架預(yù)壓和卸載方案連續(xù)梁0#塊支架預(yù)壓和卸載方案連續(xù)梁0#塊支架預(yù)壓和卸載方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 連續(xù)梁0#塊支架預(yù)壓和卸載方案日期：20 xx年X月XX特大橋60+100+60m連續(xù)梁0#塊支架預(yù)壓和卸載方案工程概況本橋橋址經(jīng)過學(xué)習(xí)鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。大橋主要跨越XX支流及多處鄉(xiāng)村公路。全橋孔跨布置：48-32m簡支梁+1-（48+80+80+48）m連續(xù)梁+6-32m簡支梁+3-24m簡支梁+23-32m簡支梁+1-（60+100+60）m連續(xù)梁+34-32m簡支梁+1-（60+100+60）m連續(xù)梁+1-32m簡支梁+2-24m簡支梁+8-32m簡支梁+2-

2、24m簡支梁+3-32m簡支梁+2-24m簡支梁+5-32m簡支梁+1-24m簡支梁+1-32m簡支梁+1-（40+72+40）m連續(xù)梁+22-32m簡支梁。其中跨越XX高速和XX及其支流連續(xù)梁均采用掛籃懸臂澆筑法施工。0#塊支架預(yù)壓的原因?yàn)榱吮ＷC連續(xù)梁在澆注砼后滿足設(shè)計(jì)的外形尺寸及撓度要求，檢驗(yàn)支架的整體穩(wěn)定性及支架的實(shí)際承載能力，克服砼澆筑過程中支架的不均勻沉降，避免連續(xù)梁砼因支架不均勻沉降而出現(xiàn)裂縫，在澆筑連續(xù)梁砼前必須進(jìn)行支架的壓載試驗(yàn)。為了能迅速便捷的完成對0#塊支架的預(yù)壓，縮短預(yù)壓周期，降低施工成本，決定采用千斤頂張拉鋼絞線預(yù)壓。0#塊支架預(yù)壓工法1.利用千斤頂張拉鋼絞線預(yù)壓，消除

3、0#塊件的非彈性變形，得出塊件的彈性變形。2.本工法與沙袋等預(yù)壓相比，縮短預(yù)壓周期，解決0#塊大噸位預(yù)壓難度，且可操作性強(qiáng)、安全可靠，可利用工地現(xiàn)有的相關(guān)張拉機(jī)具設(shè)備，不需要另行投資，經(jīng)濟(jì)適用。使用范圍本工法使用于連續(xù)梁的0#塊施工0#塊支架架預(yù)壓方案原理在現(xiàn)有構(gòu)架上設(shè)置千斤頂反壓架，利用千斤頂對塊件進(jìn)行分級模擬施壓，以得到塊件支架變形的各類技術(shù)參數(shù)，指導(dǎo)構(gòu)件施工。工程中一般采用預(yù)壓重然后邊澆筑邊卸重的換重法，以防止支架的不均勻變形使混凝土產(chǎn)生裂縫。XX特大橋主跨100米連續(xù)梁0#塊為C50混凝土424m3，作用在單側(cè)支架上的重量很大，達(dá)到330T，利用千斤頂張拉鋼絞線進(jìn)行超載倍預(yù)壓，預(yù)壓不少

4、于24h后測定支架的變形量，然后根據(jù)支架的變形量來確定0#塊底模的支模高度，0#塊底模支模高度=設(shè)計(jì)標(biāo)高+變形量+5mm。施工工藝（一）、工藝流程圖（二）施工要點(diǎn)1.預(yù)壓前準(zhǔn)備（1）反壓構(gòu)件加工反壓構(gòu)件主要材料為型鋼，根據(jù)構(gòu)件受力要求，選擇合適的型鋼制作反力架（可就地選擇掛藍(lán)的扁擔(dān)梁）；（2）檢查承臺預(yù)埋精軋螺紋鋼是否穩(wěn)定，模擬試?yán)＃?）0#塊支架檢查驗(yàn)收（4）油頂油表檢驗(yàn)校定2.設(shè)備安裝（1）分配梁鋪設(shè)在已經(jīng)搭設(shè)好的0#塊底板上鋪設(shè)I20a工字鋼橫梁按照50cm檔距設(shè)分配梁，以確保力傳遞至支架上相對均勻；（2）安裝受壓梁受壓梁采用雙拼I40a工字鋼，由于0#塊底板為斜坡狀，為確保受壓梁能將

5、力均勻的傳遞至分配梁，在I40a工字鋼與分配梁結(jié)合處采用2cm鋼板制作成楔形塊進(jìn)行填充，首先按照尺寸要求加工楔形塊，然后將楔形塊焊接在工字鋼的肋板處，每隔50cm設(shè)一連接鋼板，確保整個(gè)楔塊受力時(shí)穩(wěn)定不變形；注意將楔形塊與橫梁抄墊密貼；（3）安裝千斤頂、限位板和鋼絞線各種設(shè)備的安裝詳見附圖1；（4）設(shè)置觀測點(diǎn)在梁端設(shè)置觀測點(diǎn)，測點(diǎn)布置在底板兩側(cè)和中間位置；預(yù)壓實(shí)施方案預(yù)壓方法我部根據(jù)0#塊的特點(diǎn)采用8只400噸油頂對0#塊進(jìn)行預(yù)壓。具體壓載步驟如下：測量各觀測點(diǎn)壓載前的標(biāo)高H1，然后分級加載，加載時(shí)4只油頂必須同步加載，每級加載為預(yù)壓荷載的25%，分五次加載，（前四次模擬混凝土施工是實(shí)際情況）最

6、后按倍鋼筋混凝土自重+施工荷載進(jìn)行最后一級加載，根據(jù)油頂校驗(yàn)曲線觀測每段油表數(shù)，每級靜載預(yù)壓為1分鐘，至0#塊支架承受鋼筋混凝土的倍重量+施工荷載400t。在加載期間，測出前四級加載重量后各沉降控制點(diǎn)標(biāo)高H2，然后卸載，完畢后再測量一次各點(diǎn)標(biāo)高H3。根據(jù)測出的各控制點(diǎn)各階段的標(biāo)高，計(jì)算0#塊支架系統(tǒng)彈性變化值及非彈性變形值：彈性變形值f1=H3-H2，非彈性變形值f2=H1-H30#塊階段施工控制標(biāo)高由設(shè)計(jì)標(biāo)高H0及預(yù)拱度組成，其中預(yù)拱度值與下列幾項(xiàng)有關(guān)：f1支架彈性變形值f2支架非彈性變形值f3階段張拉后的預(yù)拱度值f4各懸澆階段的自重引起的下?lián)现底詈蟠_定0#塊階段模板系統(tǒng)施工控制標(biāo)高為：H=

7、H0+f1+f2-f3+f40#塊階段在卸載后重新調(diào)整模板標(biāo)高時(shí)，由于非彈性變形已經(jīng)消除，因此控制標(biāo)高：H=H0+f1-f3+f4預(yù)壓重量為保證0#塊的澆筑質(zhì)量和施工安全，0#塊采用分兩次進(jìn)行澆筑，0#段托架承受整個(gè)0#段懸臂端混凝土的重量，在預(yù)壓前經(jīng)計(jì)算確定支架上反力架的安放位置，以便能真正模擬混凝土荷載，達(dá)到預(yù)壓的目的。0#塊由于墩頂部分由墩身自身承擔(dān)，因此預(yù)壓只要考慮兩懸臂部分所承受的重量，預(yù)壓荷載值的計(jì)算如下。懸臂端預(yù)壓總重量：單側(cè)懸臂段澆注混凝土自重約330噸，預(yù)壓重量=330*=396噸，因此每側(cè)懸臂端提供4臺400噸千斤頂進(jìn)行同時(shí)預(yù)壓。測點(diǎn)布置100m主跨連續(xù)梁0#塊懸臂端縱向長

8、度為米，根據(jù)受力特點(diǎn)，橫橋向布設(shè)三個(gè)觀察點(diǎn)，縱橋向布置三排，及每個(gè)鋼管立柱上中部和兩端部各一個(gè)，共設(shè)置9個(gè)點(diǎn)。預(yù)壓托架預(yù)壓的兩個(gè)目的：驗(yàn)證托架啊安全性及觀測最大荷載下托架的變形值。（1）根據(jù)測點(diǎn)布置要求，張拉預(yù)壓系統(tǒng)安裝好后在支架上用紅油漆標(biāo)志以做測量標(biāo)志。（2）張拉預(yù)壓開始前，首先檢查千斤頂和油表是否在標(biāo)定的有效期內(nèi)，夾片是否安裝牢固，鋼絞線是否有損傷，檢查均符合要求后才可以開始張拉預(yù)壓。(3)加載前先測量出各觀測點(diǎn)標(biāo)高，然后開始加載，當(dāng)加載到60%荷載時(shí)觀測測點(diǎn)標(biāo)高變化并做好記錄，繼續(xù)加載至100%荷載時(shí)觀測標(biāo)高變化，測量各點(diǎn)標(biāo)高變化，加載至120%荷載后側(cè)各測點(diǎn)標(biāo)高，6h、12h、24h

9、分別測量各測量點(diǎn)標(biāo)高。（4）加載至120%并觀測24小時(shí)后，預(yù)壓沉降量觀測平均值相差不大于1mm時(shí)，認(rèn)為支架預(yù)壓以達(dá)穩(wěn)定，可以卸載，卸載后再測量標(biāo)高。（5）在整個(gè)加載過程中，派專人觀察支架變形，如果支架變形過大或在分級加載中通過測量出標(biāo)高變化過大應(yīng)立即停止加載，并上報(bào)相關(guān)部門，測量時(shí)通知連續(xù)梁線形監(jiān)控單位到現(xiàn)場進(jìn)行觀測，施工單位和線形監(jiān)控單位分別做獨(dú)立觀測。（6）預(yù)壓選在晴天或陰天進(jìn)行，以防高空作業(yè)打滑，確保安全。（7）張拉預(yù)壓過程中信號須清楚明確，用對講機(jī)進(jìn)行指揮，確保兩側(cè)懸臂端同時(shí)張拉。卸載持荷時(shí)間滿足24h后，測量人員觀測完托架預(yù)壓的最終變形后，即可對進(jìn)行分級卸載，卸載按橋墩兩側(cè)對稱卸載

10、，單側(cè)支架左右兩側(cè)對稱卸載的方式進(jìn)行，技術(shù)人員在現(xiàn)場做好指揮，防止卸載過程中產(chǎn)生不均衡力，導(dǎo)致墩身左右的產(chǎn)生不均衡的受力以及單側(cè)工字鋼橫梁的傾覆，卸載過程中派專人進(jìn)行指揮，采用對講機(jī)進(jìn)行通訊。數(shù)據(jù)處理通過各級荷載下托架的變形值，消除非彈性變形，測出彈性變形，繪制沉降量觀測曲線，彈性變形曲線，從而根據(jù)確定0#塊底模的立模標(biāo)高。人員及機(jī)械配置人員施工負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人： 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：測量人員：2人 指揮人員：2人輔助人員：10人 塔吊操作人員：4人設(shè)備塔吊：2臺 400千斤頂：8個(gè)安全注意事項(xiàng)（1）對所有連接部位進(jìn)行常規(guī)檢查，對受力較大的部位進(jìn)行詳細(xì)的檢查，特別是對搭接部位的質(zhì)量進(jìn)行

11、檢查。對檢查出來的薄弱環(huán)節(jié)不符合要求等問題及時(shí)整改和加強(qiáng)后方能預(yù)壓。（2）預(yù)壓加載前應(yīng)對施工人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底；（3）所有高空作業(yè)人員必須戴安全帽，系安全帶穿防滑鞋；（4）加載和卸載須逐級進(jìn)行，每一級荷載穩(wěn)定后開始下一級荷載，加載和卸載過程中兩邊的支架均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，單側(cè)支架的上下游均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，防止傾覆。反力架與支架平臺用螺栓扣牢，避免滑移，卸載從高出向底處卸載；并派專人指揮沙袋的擺放和卸載，防止在堆載和卸載過程中不平衡；（5）五級以上大風(fēng)，為確保施工人員的人身安全，停止預(yù)壓。（6）所有施工機(jī)械，安全用電應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，違規(guī)指揮。（7）千斤頂及反力架采用塔吊進(jìn)行吊

12、裝，所有機(jī)具在預(yù)壓和卸載的吊裝前在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置警戒線，無關(guān)人員撤離施工場地。吊裝前檢查是否捆綁牢固，檢查合格后，并進(jìn)行試吊。事故應(yīng)急預(yù)案1、橋梁高空墜落事故 (1)施工隊(duì)成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊(duì)長擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。 (2)一旦發(fā)生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員，打電話“120”給急救中心，由班組長保護(hù)好現(xiàn)場防止事態(tài)擴(kuò)大。其他小組人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時(shí)搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內(nèi)，值勤門衛(wèi)在大門口

13、迎候救護(hù)車輛。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)指揮部及有關(guān)部門，并啟動項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。 2、橋梁機(jī)械傷害事故 (1)施工隊(duì)成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由作業(yè)隊(duì)隊(duì)長擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)機(jī)械傷害事故的應(yīng)急處理。 (2)發(fā)生機(jī)械傷害事故后，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。3、物體打擊事故 (1)施工隊(duì)成立物體打擊事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊(duì)長擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)物體打擊事故的應(yīng)急處理。 (2)發(fā)生物體打擊事故后，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救，電話“120”、 “23999