1、津西600T混鐵爐拆除安裝施工方案津西600T混鐵爐拆除安裝施工方案津西600T混鐵爐拆除安裝施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月津西600T混鐵爐拆除安裝施工方案版本號： A修改號： 1頁 次： 1.0 審 核： 批 準(zhǔn): 發(fā)布日期： 津西鋼鐵集團600T混鐵爐拆除異地安裝施工方案*有限公司2012-5-3一、工程概況1、津西鋼鐵集團原有1座600T混鐵爐需要進行保護性拆除，主要拆除的設(shè)備有稱量小車、混鐵爐爐體、帶輥底座、傳動及傾翻機構(gòu)、兌鐵小車、爐門及升降機構(gòu)、出鐵口除塵罩、爐頂平臺、管路系統(tǒng)、烘烤器裝置、干油潤滑系統(tǒng)、氣動松閘系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等，總重600余噸。將拆除的混鐵爐設(shè)

2、備運至萬通新建廠房進行異地安裝。2、為了保證混鐵爐設(shè)備拆除及安裝規(guī)范操作，確保安全質(zhì)量，必須遵守執(zhí)行如下國家有關(guān)法規(guī)。 eq oac(,1)冶金機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 eq oac(,2)機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范 eq oac(,3)現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范工業(yè)爐砌筑工程施工及驗收規(guī)范工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程3、拆除的主要設(shè)備：序號名稱圖號數(shù)量總重（kg）備注1混鐵爐爐體4112機21-21裝配件2支撐底座4112機21-401307823爐體平臺4112機21-5114開

3、蓋機構(gòu)4112機21-6715燒嘴（一）SJ03-06-126燒嘴（二）SJ03-06-217傳動機構(gòu)SJ0213-0018煤氣空氣管路S氣安裝DG606-00130010潤滑裝置S礎(chǔ)SJ0209-0012砌筑材料31000013其他鋼結(jié)構(gòu)8000014其他管路20000二、施工前期準(zhǔn)備工作1、拆除施工的準(zhǔn)備工作 施工人員在拆除前必須對設(shè)備、場地進行熟悉，熟悉圖紙、對拆除部位做好標(biāo)記。 設(shè)備拆除設(shè)備前，先將爐內(nèi)耐火材料、除塵罩內(nèi)耐火材料、廢鋼渣、鐵水瘤拆除清理干凈并運出場外。 將混鐵爐設(shè)備周圍的廢鋼渣、鐵水瘤清理干凈，便于切割設(shè)備的連接

4、部位。 將所有準(zhǔn)備保留拆除的連接部位的螺栓先用松動劑浸泡，若拆不下來時則進行割除。因此甲方必須準(zhǔn)備足夠的連接螺栓以備重新安裝用。2、勘察好運輸路線，定好分解部位。3、萬通安裝地點應(yīng)具備安裝條件：設(shè)備基礎(chǔ)進行檢驗交接完畢。設(shè)備安裝廠房尚未全封閉，預(yù)留設(shè)備進口。百噸天車安裝試車完畢。三、拆除主要施工方法：1、烘烤器裝置的拆除： 拆除前關(guān)閉混鐵爐供煤氣管道閘閥，并在閘閥后加裝盲板，將煤氣管道徹底切斷。電工負(fù)責(zé)拆除混鐵爐煤氣鼓風(fēng)機電源線路，鉗工負(fù)責(zé)拆除風(fēng)機及附屬管路。風(fēng)機及廢鋼鐵由過橋平板車處吊出。2、出鐵口除塵罩的拆除：在停爐的第二天，停用混鐵爐除塵風(fēng)機。施工人員開始在天車的配合下保護性拆除出鐵口除

5、塵罩及除塵管道。首先在除塵管道上焊好吊點，將除塵管道分段進行切割分離。3、兌鐵小車和兌鐵除塵罩的拆除： 在停爐的當(dāng)天電工負(fù)責(zé)拆除兌鐵小車的電源線路，煉鋼廠協(xié)調(diào)天車先將兌鐵槽吊離，然后將兌鐵小車整體吊起放置在原鐵水預(yù)處理空地上，同時保護性拆除除塵罩，廢鋼鐵放置在原鐵水預(yù)處理空地上，由汽車集中倒運出廠房。4、爐門及升降機構(gòu)的拆除：先將爐門下放到關(guān)閉狀態(tài)，然后在爐門下方焊好支撐點，繼續(xù)下放卷揚，使?fàn)t門提升鏈條不受力，爐門處于自由靜止?fàn)顟B(tài)，由電工拆除爐門提升卷揚的電源線路，鉗工解除提升鏈條。部分人員開始切割卷揚機底座焊縫，部分人員在爐門上方掛好吊具（千斤或鏈條），用天車付鉤起吊。掛好天車付鉤的連接鋼絲

6、繩，緩慢提升付鉤，使鋼絲繩稍微受力，然后解除爐門四周的護板，再提升爐門，然后吊裝爐門提升卷揚機，吊裝件放置在原鐵水預(yù)處理空地上，再由汽車集中倒運出廠房。5、爐頂平臺的拆除：先在爐頂平臺平臺上設(shè)定好吊點，對平臺分塊進行切割，進行保護性拆除，用天車逐步進行吊裝，放置在原鐵水預(yù)處理空地上，再由汽車集中倒運出廠房。6、混鐵爐出鐵口側(cè)兩邊平臺的拆除：保護性拆除混鐵爐出鐵口側(cè)兩邊部分平臺，拆除前需煉鋼廠將平臺上的耐火磚清除，便于進行保護性拆除平臺。7、混鐵爐爐體端蓋的拆除：（若運輸?shù)缆吩试S，可不進行此項拆除）保護性拆除混鐵爐爐體兩邊的端蓋。鉗工先在兩邊的端蓋上半部兩側(cè)各焊好吊點，然后逐步松開氣動抱閘，使?fàn)t

7、子自動搖到重心在下的自由靜止?fàn)顟B(tài)。電焊工將端蓋與爐殼的下半部分連接螺栓全部割除，再將上半部分連接螺栓每隔一個割除掉一個，然后用天車付鉤通過專用的鋼絲繩吊具將端蓋掛好，緩慢提升天車，使鋼絲繩稍微受力，然后將剩余端蓋連接螺栓全部割除，站在爐子邊平臺上用撬棍將端蓋剝離爐殼，然后將天車副小車往操作室側(cè)緩慢移動，從鐵水線上方將端蓋吊到原鐵水預(yù)處理空地上，再由汽車集中倒運出廠房。8、爐體外側(cè)平臺的拆除： 保護性開始拆除爐體外側(cè)平臺。先將平臺上的耐火磚清除。由鉗工負(fù)責(zé)進行保護性拆除。廢鋼鐵吊到原鐵水預(yù)處理空地上，再由汽車集中倒運出廠房。9、爐殼筒體與下外輪的分離、吊裝筒體和下外輪：保護性分離筒體與下外輪及吊

8、裝筒體。拆除前使?fàn)t子處于重心在下的自由靜止?fàn)顟B(tài)。用鋼絲繩將傾翻機構(gòu)的大齒條吊好，由天車付鉤慢慢提升，使齒條與爐殼連接銷軸處于自由松動狀態(tài)，一邊用手拉葫蘆將銷軸鎖好，掛在付鉤上，另一邊用千斤頂逐步將銷軸頂出，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整手拉葫蘆吊裝銷軸的位置，最后使之分離。逐步下方付鉤，調(diào)整付小車位置，使齒條慢慢自由下降，同時調(diào)整掛銷軸的手拉葫蘆，放置最低位置，最后解除付鉤。同樣的步驟，用付鉤將爐殼上齒條銷軸連接座掛好，割除連接螺栓，同時調(diào)整副小車位置，同時爐殼由于重心變化，自動調(diào)整位置，使連接座與爐殼分離，吊運連接座到主跨原鐵水預(yù)處理空地上。 （重點）由于混鐵爐筒體直徑米，長米，總重噸，鋼板厚30,因此，

9、拆除和吊裝筒體成為整個工程的關(guān)鍵。在筒體處于自由狀態(tài)以后，電焊工在靠東西爐底兩側(cè)用45mm鋼板400*200各焊兩個鋼吊點（4處，每個吊點加焊兩塊橫向加勁肋），吊點孔的大小根據(jù)吊裝用的鋼絲繩卡環(huán)大小確定（用25t卡環(huán)割70孔）（用直徑34mm的鋼絲繩制作2根15米長的專用吊裝索具），利用百噸天車主鉤吊裝筒體，將鋼絲繩掛在主鉤橫梁兩平行鉤上，將4個鋼絲繩卡環(huán)插入到爐殼上方的4個吊裝孔處，將出鐵口上部割開處用型鋼進行加固，然后繼續(xù)緩慢上升主鉤，注意筒體是否與下外輪分離，如果不能自由分離，可用千斤頂配合，最后使筒體與下外輪分離，當(dāng)其邊緣高出下外輪上表面時，將大車往前逐步開動，將其吊至主跨原鐵水預(yù)處理

10、空地上。倒運爐殼因廠房外及道路上各種管道和電纜橋架高度不夠。需把殼體至少分割成兩節(jié)（拆除時在爐體各分離處做好標(biāo)記，以便安裝找正時用）：爐體分解：在混鐵爐放置處用H型鋼制作一個框架結(jié)構(gòu)，為存放爐體用。爐體割開方案一；直接從爐體中部進行切割，在中部兩邊留下兩處連接點暫不割開，待其他部位割開后，用倒鏈將爐體兩端向內(nèi)拉緊固定，待最后割開預(yù)留連接處后，再慢慢松開倒鏈，使?fàn)t體分離。爐體割開方案二；在爐體兩端爐底處焊接鋼板吊點用于翻個，拆分前將爐體用百噸天車緩慢翻轉(zhuǎn)直立，放置在鋼結(jié)構(gòu)框架上擺放牢固后，用自動切割機進行橫向切割，在將要割開時，用百噸天車進行掛鉤保護直至爐體完全分割開。爐體分割后用60t超低板汽

11、車運至萬通安裝新建廠房，用新安裝的百噸天車進行卸車、并進行現(xiàn)場組對安裝。10、帶輥底座的拆除：在拆除帶輥底座前。先將干油潤滑油管拆除，依次再將托輥的銷軸取出來，使托輥與滾道護板分離出來，并逐步吊離，最后將滾道護板整體吊到主跨原鐵水預(yù)處理空地上。在底座上開好吊裝孔，將底座螺栓全部保護性拆除，整體吊裝，使之與地面分離。11、傾翻機構(gòu)的拆除：在拆傾翻機構(gòu)時。先利用天車付鉤用鋼絲繩將大齒條掛好，邊開動傾翻減速機邊往上提升齒條使之從傳動齒箱內(nèi)分離出來，用天車將其吊到主跨原鐵水預(yù)處理空地上。由電工拆除電源線路，鉗工負(fù)責(zé)拆除減速機與傳動齒箱之間聯(lián)軸器連接螺栓，并使之分離開來。同時拆除制動器及氣動抱閘系統(tǒng)。各

12、部分分離后，拆除地腳螺栓，依次吊離。12、鐵水稱量車的拆除：由電工拆除電源線路，鉗工整體吊裝稱量小車至主跨原鐵水預(yù)處理空地上。然后將軌道壓板螺栓全部割除，將軌道分段吊離到主跨原鐵水預(yù)處理空地上，再集中倒運出廠房。四、爐體運輸爐體運輸時因為超高超寬，（爐體分割前需確定好行走路線的高、寬空間）辦理好車輛運行手續(xù)，選用超低板拖車并在車輛最高和最寬處用紅旗、紅燈做好標(biāo)識，最好白天運輸。五、混鐵爐安裝工藝1、帶輥支座及基礎(chǔ)部分的安裝11 混鐵爐的基礎(chǔ)檢驗及墊鐵安裝(1)檢查混鐵爐基礎(chǔ)上標(biāo)記出的混鐵爐轉(zhuǎn)動中心線及爐殼的十字中心線。(2)檢查基礎(chǔ)標(biāo)高及標(biāo)高標(biāo)記，在基礎(chǔ)上劃出每個底座的十字中心線，并延長于爐體

13、外側(cè)做好固定標(biāo)記。同時對地腳螺栓的相關(guān)尺寸進行復(fù)查，設(shè)備基礎(chǔ)表面清理干凈。(3)計算墊鐵的總承力面積。由規(guī)范公式得出：A=C*100(Q1+Q2)/R，C取重量：(此臺混鐵爐設(shè)備總重，最大盛裝量600t，則Q1 =；p2一地腳螺栓緊固力的總合，N；(取每個地腳螺栓最大緊固力為150000N，如圖1所示，則這里的Q2 =2400000N)；R一基礎(chǔ)混凝土的抗壓強度，取R=300Nmm2 ；按上述數(shù)據(jù)， A=4756415mm2。 (4)計算墊鐵的數(shù)量。根據(jù)每一塊墊鐵的面積，計算出墊鐵的數(shù)量,為了避免以往混鐵爐發(fā)生底座下沉以及基礎(chǔ)部分裂縫等現(xiàn)象，準(zhǔn)備放置60組墊鐵。墊鐵布置如圖1所示。(5)座漿時

14、將墊鐵縱向、橫向水平度調(diào)整在005mm之內(nèi)，標(biāo)高控制在05mm之內(nèi)。座漿混凝土的上表面低于座漿墊鐵上表面25mm。(6)放置斜墊鐵。為了方便底座就位后微調(diào)，每個底座至少在四角放置四組斜墊鐵。12 支座的安裝(1)首先檢查兩支座上的縱、橫向中心線。一般橫向中心線在立車上加工時刻出，縱向中心線在出廠時已劃出并做好標(biāo)記。(2)分別吊裝兩支座就位，然后以每一個支座的縱向中心線為基準(zhǔn)，使用鋼板尺和經(jīng)緯儀互相配合，將兩圓弧面分別做相同的等分。(3)預(yù)調(diào)兩支座的標(biāo)高、中心距和對角線。(4)調(diào)整傾動減速機側(cè)支座。要求減速機側(cè)支座縱、橫向中心線與基礎(chǔ)的縱、橫向中心線極限偏差A(yù)、B均為lmm；標(biāo)高極限偏差為3mm

15、；水平度公差為015mm。支座安裝見示意圖圖2(5)調(diào)整支座時，每對斜墊板的重疊面積應(yīng)大于墊板面積的23。且墊板與墊板間，墊板與設(shè)備底座間用005mm塞尺檢查，塞入面積不得超過墊板面積的13。通常調(diào)整方法是，一邊調(diào)整斜墊鐵，一邊稍微預(yù)緊地腳螺栓，然后測量圓弧面標(biāo)高。這樣待地腳螺栓達到緊固力時，底座不會有太大的變形。(6)以調(diào)整好的支座為基準(zhǔn)，調(diào)整另一側(cè)支座。為確保其縱向中心線A 極限偏差為1mm，且與傾動減速機側(cè)支座的偏差方向一致，首先使用經(jīng)緯儀確認(rèn)兩支座圓弧面對應(yīng)等分點在同一條直線上；然后用水準(zhǔn)儀確認(rèn)兩支座圓弧面對應(yīng)等分點高低差O5mm。(7)兩支座中心距Ll、L2極限偏差為1mm。(8)兩

16、支座對角線L3、L4之差不得大于3mm。實測數(shù)據(jù)如圖2所示，各項指標(biāo)都符合要求后將地腳螺栓緊固并達到預(yù)緊力。按上述方法安裝混鐵爐，采用了合理的測量手段，保證了兩圓弧面的同位等高，才能在運轉(zhuǎn)過程中避免發(fā)生輥子與底座、箍圈啃卡現(xiàn)象以及爐體來回竄動現(xiàn)象。2、輥道的安裝將輥道吊裝于支座上，并按圖紙尺寸調(diào)整輥道在支座上的位置。同時應(yīng)滿足下列要求：(1)輥道中心線(指寬度方向)與支座橫向中心線重合，公差為2mm；(2)每個輥子的兩端面與夾板的內(nèi)側(cè)面之間的間距應(yīng)相等，其差不得大于2mm。以上各項指標(biāo)調(diào)整合格后，用工藝?yán)罟潭ā?、爐殼整體組焊與吊裝600t混鐵爐爐殼分兩段運輸至萬通安裝現(xiàn)場。進行現(xiàn)場組焊。

17、爐殼的組對(1)組裝現(xiàn)場用40mm鋼板搭設(shè)組裝平臺：平面度lmm；（最好進行立式組對）(2)在爐體上按拆除時所做的標(biāo)記劃出中心線定位線，并確定爐殼的前、后、左、右對應(yīng)位置：(3)對好爐殼上的各位置線后，開好焊接坡口（X型坡口），調(diào)整好環(huán)縫錯邊量2mm。 爐殼焊接(1)24名焊工在對稱位置對同一條環(huán)縫、同時以同一規(guī)范和方向在爐體內(nèi)側(cè)施焊至坡口23（可采用氬弧焊打底）；(2)外側(cè)清根后，按上述方法施焊至坡口滿并達到圖紙要求；(3)再對內(nèi)側(cè)13坡口焊縫焊滿達到要求為止。 檢驗用便攜式探傷儀，按標(biāo)準(zhǔn)JB4730-94 II級要求對環(huán)縫進行100超聲波探傷檢驗。 立式組對的優(yōu)點(1)避免了爐殼組焊時上下

18、段發(fā)生錯位現(xiàn)象。如果爐殼錯位，檢查孔的位置就會偏低，而過低的檢查孔將會導(dǎo)致鐵水溢出。另外，如若糾正偏低的檢查孔，保證端蓋上檢查孔的位置符合圖紙要求，端蓋就必須旋轉(zhuǎn)一定的角度。由于端蓋與爐殼的把合孔是配鉆的，這樣將出現(xiàn)端蓋與爐殼的把合孔錯位的現(xiàn)象。(2)采用對稱焊的方法，減少了焊接變形，保證了爐殼的圓度。爐殼的吊裝用百噸橋式起重機將爐殼平衡吊起，當(dāng)接近于下箍圈與輥座表面時，應(yīng)再次確認(rèn)混鐵爐爐殼中心線、轉(zhuǎn)動中心線與基礎(chǔ)上的中心線是否重合，及爐殼橫向中心線與基礎(chǔ)中心線是否重合。然后將爐殼放置于輥座上。并檢測下列指標(biāo)：(1)每個輥座中線至爐殼橫向中心線在爐殼軸線方向的距離極限偏差為lmm；(2)兩箍圈

19、的“零”位標(biāo)記在爐殼圓周方向的相對位移不得大于lmm：各項指標(biāo)檢驗合格后，將爐殼固定牢靠。再安裝各拉桿，并將各連接處進行緊固。4、驅(qū)動裝置的安裝 安裝與調(diào)整吊裝爐殼之前應(yīng)將驅(qū)動裝置的各底座，包括回轉(zhuǎn)齒輪軸軸承座、大減速機及底座、電機及底座就位。(1)調(diào)整回轉(zhuǎn)齒輪軸的軸承座，使其縱、橫向中心線極限偏差均為lmm、標(biāo)高極限偏差為2mm、水平度公差為03mm：(2)以回轉(zhuǎn)齒輪軸軸承座為基準(zhǔn)，按下列要求調(diào)整傾動減速機：a.縱、橫向中心線極限偏差均為1mm，且縱向中心線應(yīng)與回轉(zhuǎn)齒輪座的縱向中心線偏差方向一致：b.水準(zhǔn)儀測量傾動減速機輸出軸軸線與回轉(zhuǎn)齒輪軸軸線的高低差不得大于lmm。(3)按圖紙調(diào)整兩個半

20、聯(lián)軸器之間的間距；(4)使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀分別測量回轉(zhuǎn)齒輪軸端半聯(lián)軸器、傾動減速機端半聯(lián)軸器的平面度均在lmm之內(nèi)。待各項指標(biāo)都符合要求后，裝入齒式聯(lián)軸器。 齒條的安裝(1)首先在地面上將齒條與耳軸座裝好，然后用天車或吊車吊裝大齒條， 同時轉(zhuǎn)動傾動減速機電機端半聯(lián)軸器，使齒條緩緩進入回轉(zhuǎn)齒輪軸軸承座；(2)將爐體設(shè)置成“零位”，按下列要求調(diào)整齒條耳軸座：a.耳軸座橫向中心線與回轉(zhuǎn)齒輪座橫向中心線重合，公差lmm；b.耳軸座縱向中心線在爐殼圓周方向弧長的極限偏差為5mm；c.調(diào)整后，由一名或兩名焊工按圖紙要求將耳軸座先內(nèi)后外焊于爐殼上；d.確認(rèn)齒條與齒輪軸經(jīng)運轉(zhuǎn)后嚙合情況仍然良好。將耳軸兩端調(diào)整

21、齒條的偏心法蘭焊死。按上述方法安裝的驅(qū)動裝置，能保證齒式聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動起來沒有聲音，來回竄動很小，無兩端密封圈外露的現(xiàn)象；大齒條受力均勻，齒面接觸良好。5、試運轉(zhuǎn)使混鐵爐在一5。+47。之間轉(zhuǎn)動，往復(fù)20次以上。運行后檢測的各項指標(biāo)均符合設(shè)計要求。六、混鐵爐砌筑混鐵爐是煉鋼車間貯存和處理鐵水的熱工設(shè)備，其外形是兩端呈球形、側(cè)面帶有出鐵口的臥式簡體。爐體由爐底、爐墻、出鐵口、爐頂和受鐵口等五部分組成。1、爐底砌筑在爐殼及機電設(shè)備安裝、試運轉(zhuǎn)合格后才能開始砌磚。砌磚前，應(yīng)測出爐殼的縱橫中心線，并用墨線打在鋼板上，作為控制各部砌體尺寸的基準(zhǔn)。爐底砌體一般分為隔熱層、粘土磚層和鎂磚層，爐底砌磚的上、下層磚

22、縫應(yīng)錯開。濕砌的粘土磚層砌完后應(yīng)進行烘干處理，然后再砌鎂磚；干砌的鎂磚縫中應(yīng)仔細(xì)填充干燥的鎂質(zhì)耐火泥。各層磚的砌筑方向應(yīng)與爐子的縱向中心線平行，砌磚由中心向兩端進行，用弧度樣板檢查砌體的弧度。2、爐墻砌筑 前后墻均采取平砌。后墻砌筑有三種形式：弧形墻、直形墻和水平磚層錯臺砌筑的弧形墻。端墻砌筑有兩種形式：弧形墻和具有水平磚層錯臺砌筑的弧形墻。端墻與爐底、端墻與前后墻的相接處，是砌體的薄弱環(huán)節(jié)，砌筑時應(yīng)仔細(xì)進行磚加工。當(dāng)前后墻砌至拱腳鐵板下面時，應(yīng)按拱腳板的斜度砌筑，并根據(jù)設(shè)計要求準(zhǔn)確留設(shè)砌體與拱腳鐵板下面的間隙，用鎂質(zhì)泥料填充密實。3、出鐵口砌筑 出鐵口的斷面呈喇叭形。砌磚前，應(yīng)找好出鐵口的中心線，按設(shè)計尺寸、角度立好線桿，拉線控制出鐵口墻的內(nèi)