1、1 2A 1 2A B 滬科版八級(jí)物理下冊(cè)十章達(dá)標(biāo)測試一、填空題每空 2 ，作圖 2 分，共 分)12020 4 月 日是中國航天日也是東方紅一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射 周年紀(jì)念日，衛(wèi)星在加速升空的過程中其動(dòng)能 ，機(jī)械能 _( 均填“不斷增大”“保持不變”或“不斷減小”)。2如圖所示的鉗子是填“省力”“費(fèi)力”或“等臂”)杠桿，如 果動(dòng)力 F 的作用點(diǎn) A 靠近 點(diǎn)，則動(dòng)力將填“增大”“減小”或 “不變”。第 2 ) (第 題) (第 4 題)3 如圖所示，分別利用甲、乙兩滑輪勻速提起兩個(gè)重物，使用圖中甲滑輪的好 _ 力 F F 則 _ “小于”“等于”或“大于” 。4如圖所示小陶子用水平向左的推力 推著總質(zhì)

2、量為 kg 木箱在水平面上 做勻速直線運(yùn)動(dòng)若木箱受到的阻力是木箱總重力的 0.1木箱勻速直線運(yùn)動(dòng) 的速度為 2 m/s，運(yùn)動(dòng)了 s，則推力 F 做功為_ 。 取 N/kg)5如圖所示，用平行于斜面的拉力 F，將重 N 的物體沿斜面從底端勻速拉至 頂端，斜面的機(jī)械效率為 80%，則該物體所受摩擦力為_。第 5 ) (第 題) (第 7 )6錯(cuò)題】如圖所示，物體 A 在拉力 的作用下以 0.1 m/s 的速度勻速上升， 彈簧測力計(jì)的示數(shù)為 5 N ，動(dòng)滑輪的自重為 N ，拉力 做功的功率為 不計(jì)繩重及摩擦)7如圖繩端拉力 5 重物移動(dòng)的速度 v 0.3 m/s該滑輪組在勻速拉動(dòng) G 100 N 的

3、重物時(shí)機(jī)械效率為 。 ，則重物與水平面之間的摩擦力為8 小明用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究“杠桿的機(jī)械效率”。實(shí)驗(yàn)時(shí)，將總重為 G 的鉤碼掛在杠桿 A 處豎直向上勻速拉動(dòng)彈簧測力計(jì)，鉤碼上升的高度 ， 彈簧測力計(jì)的示數(shù)為 F，其移動(dòng)的距離為 s，則杠桿的機(jī)械效率為 若將鉤碼移動(dòng)到 B 處，仍將它勻速提升 _(填”“”或”)。h 的高度，杠桿的機(jī)械效率為 ，則(第 8 題) (第 9 )9 甲、乙是兩個(gè)完全相同的小球，如圖所示，在同一高度同時(shí)以大小相等的速 度，將甲球豎直向下拋出，乙球豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力，乙球在上升 過程中能量轉(zhuǎn)化的情況 _，甲球落地前瞬間的動(dòng) 能_ (填“大于”“等于”或“小

4、于”)乙球的動(dòng)能。10如圖所示，將一根質(zhì)量均勻的鐵棒按 4：3 的比例折成直角后，一端用鉸鏈 固定在墻上，鐵棒能繞 O 點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，若要保持此棒在圖示位置平衡，請(qǐng)?jiān)趫D中 畫出加在 A 端的最小動(dòng)力的示意圖。第 10 題) ( 題) (第 12 題) ( 13 題 二、選擇題每題 3 ，共 分)11如圖所示，在“探究杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中，已知輕質(zhì)直杠桿上每格長度 為 3 B 點(diǎn)掛上 3 個(gè)相同的鉤碼彈簧測力計(jì)在 A 斜向上拉杠桿(拉 力與水平方向成 30角)，恰能使杠桿在水平位置保持平衡狀態(tài)，則下列分析 中正確的是( )B B A每個(gè)碼重為 2 N C動(dòng)力臂為 0.12 B動(dòng)力臂為 m D該杠桿為

5、費(fèi)力杠桿12如圖為九年級(jí)同學(xué)立定跳遠(yuǎn)比賽時(shí)的示意圖，則該同學(xué)從最高點(diǎn)至落地過程 中重力所做的功最接近( )A J 100 J J D900 13如圖所示的是一根重力 的均勻木棒 OA能繞支 O 自由轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)用力 F 作用于木棒的 A ，使木 OA 在水平位置上保持平衡，當(dāng) 由 方向 逐漸轉(zhuǎn)到 F 方向時(shí)，力 F 的大小變化為( )A一直減小 B保持不變C先減小后增大D先增大后減小14 錯(cuò)題】如圖甲所示，用彈簧測力計(jì)水平拉一木塊，使它在水平長木板上 做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖乙是它運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的兩段圖像，下列說法正 確的是( )A圖甲木塊受到的拉力為 NB木塊在 AB 段和 段受到的滑動(dòng)摩擦力之

6、比為 12CAB 和 段拉力做功的功率之比為 21DAB 和 BC 木塊的速度之比為 2第 14 ) (第 15 題 (第 16 ) (第 題)15如圖所示，小華同學(xué)用繩子沿斜面將重 400 的木箱由斜面底端勻速拉到 頂端，拉力大小為 N ，已知斜面傾角為 ，斜面高為 2 m ，繩重不計(jì)。 以下說法中正確的是( )A木箱斜面上受重力、拉力、摩擦力三個(gè)力的作用B小華對(duì)木箱做的有用功是 000 C木箱受到的摩擦力大小為 ND此斜面的機(jī)械效率為 60%16如圖所示，質(zhì)量為 的小球從靜止下落，落在與 A 點(diǎn)等高，豎直放置靜止 的輕彈簧上，到達(dá) B 點(diǎn)時(shí)小球重力與彈簧的彈力大小相等，C 點(diǎn)是小球到達(dá)1

7、21 1 21 21 21 2的最低點(diǎn)不計(jì)空氣阻力)。下列說法正確的是( )A下落程中，到達(dá) A 點(diǎn)，小球的動(dòng)能最大B下落過程中，到達(dá) B 點(diǎn)時(shí)，小球的動(dòng)能最大C下落過程中，到達(dá) B 點(diǎn)時(shí)，小球的動(dòng)能為 D下落過程中，到達(dá) 點(diǎn)時(shí)，小球的動(dòng)能最大17甲、乙兩個(gè)滑輪組如圖所示，其中每個(gè)滑輪的重力都相同，用它們分別將重 物 、G 提高相同的高度，不計(jì)繩重及摩擦，下列說法中正確的是 ) A若 G ，拉力做的額外功相同B若 G ，拉力做的總功相同C若 G ，甲的機(jī)械效率大于乙的機(jī)械效率D用甲、乙中的任何一個(gè)滑輪組提起不同的重物，機(jī)械效率不變18如圖所示是小球在地面彈跳的情景。小球在 B 點(diǎn)的機(jī)械能小于小

8、球在 A 點(diǎn) 的機(jī)械能，則小球由 B 運(yùn)動(dòng)到 點(diǎn)時(shí) )A小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變B小球在 點(diǎn)的機(jī)械能和 的機(jī)械能可能相等C小球從最高點(diǎn)落下時(shí)，重力勢能全部轉(zhuǎn)化為小球的動(dòng)能D小球由 A 到 B 點(diǎn)過程中機(jī)械能的減小量大于 到 過程中機(jī)械能 的減小量(第 題) (第 19 題三、實(shí)驗(yàn)題第 19 6 分，第 20 10 ，第 題 8 ，共 24 )19在探究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)中。實(shí)驗(yàn)過程中，小賀給杠桿兩端掛上不同數(shù)量的鉤碼后發(fā)現(xiàn)杠桿左端低右端高， 如圖所示，此時(shí)他應(yīng)進(jìn)行的下一步操作是_，使杠桿重新在水 平位置平衡，再讀出相應(yīng)的數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，通過分析數(shù)據(jù)，同桌小強(qiáng)指出：杠桿的平衡條件也可以是“動(dòng)力 支

9、點(diǎn)到動(dòng)力作用點(diǎn)的距離阻力支點(diǎn)到阻力作用點(diǎn)的距離”。小賀想了想，對(duì)小強(qiáng)進(jìn)行了如下的理論分析：“力和支點(diǎn)到力作用點(diǎn)的距離只包括了影 響力作用效果的兩個(gè)因素，沒有包括力_這一因素”，所以小強(qiáng)的結(jié)論 不對(duì)。為了使小強(qiáng)信服，小賀在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上又補(bǔ)充了彈簧測力計(jì)和刻度尺，通過實(shí) 驗(yàn)證明杠桿平衡條件在普遍情況下應(yīng)該是“動(dòng)力動(dòng)力臂阻力阻力臂 請(qǐng)你幫小賀寫出他的操作步驟_ _。20在“測量滑輪組的機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)中，小麗用同一滑輪組提升不同的物體， 如圖甲、乙所示，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下：(第 20 )實(shí)驗(yàn)序號(hào)12物體重力N36提升高度/m0.10.1拉力/N2.0繩端移動(dòng)的距離/m 0.30.3機(jī)械效率實(shí)驗(yàn)中要豎直向

10、上_拉動(dòng)彈簧測力計(jì)。圖乙中彈簧測力計(jì)的示數(shù)為，表格中處的數(shù)據(jù)應(yīng)為。 分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，同一滑輪組提升的重物重力變大時(shí)，滑輪組的機(jī)械效率將_(填“變大”“變小”或“不變”)。(4) 有同學(xué)想在圖乙的基礎(chǔ)上進(jìn)一步探究滑輪組的機(jī)械效率是否與繩子的繞法有 關(guān)，請(qǐng)你在圖丙中畫出下一步實(shí)驗(yàn)所需的繞線方式。21為了模擬研究汽車超載和超速帶來的安全隱患小明選用小車斜面木板、 砝碼、木塊等器材進(jìn)行如下的實(shí)驗(yàn)探究：2 p k 2 p k (第 21 )實(shí)驗(yàn)中，通過比較小車推動(dòng)木塊距離的遠(yuǎn)近，來判斷小車動(dòng)能的大小，這種常 用的實(shí)驗(yàn)方法是_(填“控制變量法”或轉(zhuǎn)換法”)。為了研究汽車超速問題，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇_兩個(gè)圖進(jìn)行

11、比較，到的結(jié)論 是_為了研究汽車超載問題，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇乙、丙兩個(gè)圖進(jìn)行比較，得到的結(jié)論是 _。四、計(jì)算題第 22 7 分，第 23 8 ，第 題 9 分，共 24 分)22如圖甲，一重 的物體靜止在水平地面上，用一細(xì)線豎直向上拉物體，拉 力的大小為 F。若 ，請(qǐng)證明物體對(duì)地面的壓力 。壓若 30 N，將細(xì)線豎直系在質(zhì)量不計(jì)的杠桿 A 端，O 為杠桿的支點(diǎn)，已知 AO2BO，要使地面對(duì)物體的支持力為零，應(yīng)在 B 端豎直向下施加多大的 力？杠桿始終保持水平)第 22 )123. 已知物體的重力勢能表達(dá)為 E mgh，動(dòng)能表達(dá)式為 E m 。如圖所示物體在拉力 F N 的作用下以 4 m/s 速度沿

12、水平地面做勻速直線運(yùn) 動(dòng)，一段時(shí)間后運(yùn)動(dòng) B 時(shí)，撤去拉 ，物體沿光滑的斜面繼續(xù)運(yùn)動(dòng) 點(diǎn)為沿斜面運(yùn)動(dòng)到達(dá)的最高點(diǎn)，g 取 。求：(1)5 s 拉力 F 的功。(2)C 點(diǎn)距離水平地面的高度。第 23 ) 在小型建筑工地，常用簡易的起重設(shè)備豎直吊運(yùn)建筑材料，其工作原理相當(dāng) 于如圖所示的滑輪組。某次將總重 G 為 4 000 N 的磚塊勻速吊運(yùn)到高為 5 的樓上，用時(shí) 20 卷揚(yáng)機(jī)提供的拉力 F 2 求在此過程中：起重設(shè)備做的有用功。拉力 做的功和功率。滑輪組的機(jī)械效率。第 24 題)2 有 物 物 2 有 物 物 答案一、1.不斷增大；不斷增大 2省力；大3可以改用力方向；小于 41 60.6提

13、示：彈簧測力計(jì)的示數(shù)為 5 N，則繩對(duì) 的拉力大小也為 N；對(duì)動(dòng)滑輪受力分析受到豎直向下的重力豎直向下的彈簧測力計(jì)的拉力豎直向下 的物體 的拉力，還受到豎直向上的拉力 的作用，物體 勻速上升，不計(jì)繩 重及摩擦，根據(jù)力的平衡條件可知，F(xiàn) N 5 N 5 12 ；由題知 ， 物體 拉力端的作用下以 的速度勻速上升，則拉力端移動(dòng)的速度為 v1 m/s0.05 ，故拉力的功率為 PFv12 N0.05 0.6 。712提示：由圖知，克服重物與水平面之間的摩擦力所做的功為有用功，且n 3 則滑輪組的機(jī)械效率W 100% W Fns總 繩 物f，則重物與水平面之間的摩擦力 N80% N。 89動(dòng)能轉(zhuǎn)為重力

14、勢能；等于10解：如圖所示。(第 題二、11.A12提示： 中學(xué)生的質(zhì)量大約是 50 kg，則受到的重力大約為 G 5010 N/kg 500 N ；立定跳遠(yuǎn)跳起的度大約是 0.7 m ，該同學(xué)從最高點(diǎn)至 地過程中重力所做的功大約為 WGh N 0.7 350 較接 300 J。13 14.C額 有 s 額 有 s 15提示：沿斜面向上拉木箱時(shí)，木箱受重力、支持力、摩擦力和拉力四個(gè)力的作用，故 A 錯(cuò)誤；小華對(duì)木箱做的有用功 W 400 N 2 800 ，有故 B 誤；斜面傾角為 30，斜面高為 2 ，所以斜面長 2h22 4 ， 拉力 F 對(duì)木箱做的總功 W 250 4 m1 克服摩擦力所做

15、的額外總功 W 1 J800 J200 由 W 得木箱受到的摩擦力 額 總 有 額W 200 J 800 J f 50 N，故 正確；此斜面的機(jī)械效率為 W 1 J總80%，故 D 錯(cuò)誤。16B C18D 提示：由圖可知，小球在運(yùn)動(dòng)的過程，運(yùn)動(dòng)的方向和速度都發(fā)生了變 化，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是改變的，故 A 錯(cuò)誤；根據(jù)題意可知，小球由 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)時(shí)，機(jī)械能減小了，所以機(jī)械能是不守恒的，由于阻力的作用，小球在運(yùn)動(dòng)過 程中，機(jī)械能會(huì)逐漸減小，所以小球在 點(diǎn)的機(jī)械能和 點(diǎn)的機(jī)械能不可能相 等，故 錯(cuò)誤；由于機(jī)械能不守恒，所以小球從最高點(diǎn)落下時(shí)，重力勢能大部 分轉(zhuǎn)化為小球的動(dòng)能，還有一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故

16、 錯(cuò)誤；小球由 點(diǎn)到 B 點(diǎn) 的過程中，彈跳的高度大于由 B 到 點(diǎn)過程中的高度，小球彈跳的越高克服 空氣阻力做功越多，機(jī)械能損失越多，故小球由 點(diǎn)到 點(diǎn)的過程中機(jī)械能減 小量大于小球由 B 點(diǎn)到 點(diǎn)的過程中機(jī)械能的減小量，故 D 正確。三、(1)移動(dòng)鉤碼的位置(2)方向(3)取下一側(cè)的鉤碼，用彈簧測力計(jì)斜拉杠桿，使杠桿在水平位置平衡，測出此 力的力臂，并記下測力計(jì)的示數(shù)20勻速； 變大(4)如圖所示。(第 題t 2 2g總 t 20 有 25 t 2 2g總 t 20 有 25 21轉(zhuǎn)換法(2)甲、乙；小車的質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，動(dòng)能越大(3)小車的速度一定時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大四、22.：甲圖中，物體受到三個(gè)力的作用：豎直向上的支持 F 、拉 F支和豎直向下的重力 G，因物體保持靜止，則 F ，故有 F GF，支 支又根據(jù)力的作用是相互的，故 F F GF。壓 支(2)當(dāng)支持力 F 時(shí)，