目錄HYPERLINK\l”_Toc289518867”1、工程概況 1_Toc289518869"1.2既有線鐵路概況 1HYPERLINK\l”_Toc289518870”2、對營業(yè)線的影響 23、防護棚結構布置 2_Toc289518873"4。1基礎施工 3HYPERLINK\l”_Toc289518874”4。2立柱、縱梁 4HYPERLINK\l”_Toc289518875"4。3貝雷梁安裝 5HYPERLINK\l”_Toc289518876”4。4頂棚的制作安裝 64.6施工人員及設備組織 8HYPERLINK\l”_Toc289518879”5、施工要點 8_Toc289518881"6.1施工組織安全保證措施 8HYPERLINK\l”_Toc289518882"6。2高空作業(yè)安全保證措施 10HYPERLINK\l”_Toc289518883"6.3施工用電安全保證措施 107。2職責 13_Toc289518890"7。5.1臨近既有線施工的主要危險因素 14HYPERLINK\l”_Toc289518891”7。5。2施工過程中的預防措施 15?，F場的配電箱應堅固、完整、嚴密，應有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關時，應設總開關、熔絲及熱元件，必須按技術規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、銅絲等非專用熔絲代替.室內配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4Ω，采用增加接地深度、增加高效降阻劑等降阻手段。變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近"的警示牌。施工現場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護，變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行.7、應急預案7。1組織機構本項目成立安全應急預案領導小組,項目經理任組長，副組長由項目副經理、項目總工程師擔任，下設技術組、工程組、物資設備組、對外聯絡組、應急辦公室等部門,各部門成員由項目部的相應部門人員組成.應急救援領導小組主要成員表序號姓名職務聯系電話備注1組長項目經理2副組長項目安全長3副組長項目總工程師4副組長生產副經理5副組長項目副總工程師6成員安質部長7成員工程部長8成員工程部副部長9成員綜合辦公室主任10成員物資部長11成員試驗室主任12成員測量班長7。2職責1。組長職責:工程發(fā)生險情后，現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長.組長接到險情后，分析緊急狀態(tài)確定相應報警級別，啟動應急預案程序、應急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，在現場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止事態(tài)擴大，將人員和機械迅速撤出危險區(qū).2.副組長：協(xié)助組長組織應急所需，滿足現場應急需求,與企業(yè)外應急響應人員、部門、組織和機構進行聯絡。組織本單位的相關人員對危險源進行風險評估，進入應急狀態(tài)，開展工作.3.技術組：進行危險源風險評估；制訂具有可操作性的施工應急響應方案,為事故現場提供有效的技術儲備、圖紙。應急預案啟動后，根據事故現場的特點，及時向應急總指揮提供科學的工程技術方案和技術支持文件。4.工程組：負責現場工程搶險。5.物資設備組：負責現場工程搶險用的物資、設備供應。6。對外聯絡組：負責對外聯絡和現場人員搶救。7。應急辦公室：負責日常事物和善后工作。7。3信息報告一旦發(fā)生安全事故，事故報告內容應包括事故發(fā)生的時間、地點、單位、簡要經過、傷亡人數和采取的應急措施等。發(fā)生事故不但要及時通知項目部領導組織機構，而且要在1小時之內報告當地安全管理部門及業(yè)主安質部.哈爾濱鐵路局齊齊哈爾工務段哈爾濱齊齊哈爾通信站：（）哈齊客專公司安質部（）中鐵十三局哈齊客專項目部安全質量部()項目部報警人申云城（電話：）7.4發(fā)生突發(fā)事件上報程序突發(fā)事件上報程序圖7.5臨近既有線施工應急預案7.5。1臨近既有線施工的主要危險因素1。施工人員翻越既有線護欄，避讓行車不及時被軋死。2.施工現場的橫幅、標語、彩旗等影響司機瞭望，造成司機判斷失誤。3.施工機械設備傾覆、侵入限界等原因導致破壞鐵路設備及既有線正常運營，造成行車事故、交通癱瘓等.4.施工過程中由于地質條件等原因,造成既有線下沉,影響行車安全。5.基坑坑底發(fā)生突涌、隆起；基坑支撐脫落；基坑失穩(wěn)；基坑開挖過程中,降水出現問題，引起地下水位上升；基坑內縱坡失穩(wěn)，局部滑坍;基坑漏水導致基坑變形等原因造成既有線下沉、坍塌等險情。7.5.2施工過程中的預防措施1.管理措施(1)建立健全安全生產責任制，各負其責，各司其職.加強領導，統(tǒng)一指揮，按規(guī)定設置施工防護，配備必要的通信聯系器材?，F場人員要做到“四到位”，即：人員到位、職務到位、責任到位、業(yè)務水平到位。(2)施工方案未經批準不準施工；不得超計劃范圍和項目施工；未簽訂安全協(xié)議的不準施工；未按規(guī)定設置好行車防護標志及防護人員不到位不準施工；未經考試合格的人員不準施工。（3)抓好安全教育培訓工作，有計劃，按標準地對管理人員和施工人員進行培訓,提高干部的管理水平和工人的施工技能。在施工前,針對既有線施工的工程特點，有計劃地組織上崗教育。開工之前，要由工程技術人員對領工員、工班長和施工人員將工程的技術標準、施工方法、質量要求、安全生產注意事項和措施詳盡地進行交底.對每一個環(huán)節(jié)都應慎重分析可能存在的不安全因素，預先制定措施,提高警惕予以防止。（4）堅持經產和定期檢查,及時發(fā)現和整改安全隱患。（5)施工中嚴格按照施工組織設計、安全交底、技術交底進行。(6）施工人員嚴禁翻越既有線護欄，一經發(fā)現嚴懲不貸.（7)嚴禁施工人員擅自挪移和破壞既有線防護設施，嚴禁夜間在既有線附近生火.（8）做好機械設備管理。長、高機械設備必須采取有效的措施固定牢固，并嚴禁向既有線側轉臂(桿），現場安排專人進行指揮、管理。2.一般措施（1)施工中的各種材料堆碼，機械設備的擺放不得過限,必須認真執(zhí)行鐵路限界的規(guī)定。（2)施工現場未按規(guī)定設置防護不準開工，并不得擅自變更防護辦法。(3）在施工過程中，對既有線的通訊、信號、電力等不拆除的管線設備要加強保護。（4）成立安全檢查小組,施工過程中隨時進行安全檢查，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并教育職工牢固樹立“先安全、后生產”的原則。（5)在影響既有線范圍內施工時，施工人員戴白色或黃色安全帽,在軌道上作業(yè)時必須穿黃色防護服背心。施工人員嚴禁在既有線范圍內戴紅色安全帽，穿紅色衣服。（6）臨近既有線施工時，場地嚴禁懸掛紅色標語，彩旗盡量減少紅色和綠色,以免影響司機瞭望.3.防侵入限界措施(1）凡在既有線近旁施工，作業(yè)人員和施工機械有可能侵入限界的處所，均應設置醒目的隔離。警示標志（樁、繩、網），不經施工負責人允許任何人員、設備不得進入行車限界以內.需要列車慢行時,按規(guī)定辦理相應手續(xù).（2）鄰近既有線一側使用機械施工作業(yè)，選擇較寬闊的地形作為機械轉頭或會車地點，嚴禁因機械轉頭或交會時侵入建筑接近限界。(3)在場地狹窄，施工機械有可能侵入既有鐵路建筑接近限界的地段作業(yè)時，禁止挖掘機、推土機等機械的臂桿，鏟斗向既有線一側作圓周轉動。向既有線外側擺動作業(yè)時，也應注意防止機械尾部侵入限界造成事故。(4)如施工機械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時,應按線路發(fā)生故障時的防護辦法設置信號防護,同時向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報告，并盡快組織搶修。在施工機械未撤出限界以外，行車安全未恢復時，不得撤除停車防護。（5)施工機械進入既有線旁施工作業(yè),必須設專職安全防護員，負責來車通知和警戒工作。施工地段有列車通過時，禁止任何機械施工作業(yè).（6)機械作業(yè)時，操作人員不準擅自高開工作崗位或將機械交給非本機操作人員操作。（7)加強施工地點設備檢查整修,隨時掌握變化情況，遇有異常，及時通知現場施工負責人或值班干部，果斷采取措施確保安全.(8)在既有線旁測量放線時,