《落實(shí)機(jī)械修理質(zhì)量責(zé)任負(fù)責(zé)制和責(zé)任掛牌追究工作的實(shí)施辦法》為保證機(jī)械械安全使使用，加加強(qiáng)機(jī)械械修理質(zhì)質(zhì)量管理理，落實(shí)實(shí)修理責(zé)責(zé)任負(fù)責(zé)責(zé)制和責(zé)責(zé)任追究究工作，特特制訂本本實(shí)施辦辦法。根據(jù)機(jī)械故故障或技技術(shù)狀況況鑒定確定定修理項(xiàng)項(xiàng)目，按按照機(jī)械械修理控控制流程程進(jìn)行報(bào)報(bào)批（《機(jī)機(jī)械修理理控制流流程圖》見見附件一一）；編制修理作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，指指導(dǎo)書基基本內(nèi)容容應(yīng)包括括項(xiàng)目概概述、修修理質(zhì)量量控制所所需的修修理技術(shù)術(shù)數(shù)據(jù)、質(zhì)量控制計(jì)劃（《質(zhì)量控制方案表》例表見附件二，明確工序和修理責(zé)任人員）、修理項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收、安全注意事項(xiàng)；機(jī)械設(shè)備大大修及重重要修理理項(xiàng)目還還應(yīng)包括括修理作作業(yè)前準(zhǔn)準(zhǔn)備事項(xiàng)項(xiàng)、工序序作業(yè)方方案、工工序質(zhì)量量檢驗(yàn)和和質(zhì)量簽簽證控制制、安全全文明施施工和環(huán)環(huán)保措施施、危險(xiǎn)險(xiǎn)點(diǎn)分析析及預(yù)控控、措施施性材料料和工器器具目錄錄等內(nèi)容容；有關(guān)責(zé)任單單位要嚴(yán)嚴(yán)格修理理作業(yè)指指導(dǎo)書的的編制、審審核和批準(zhǔn)工工作，編編制人員員和批準(zhǔn)準(zhǔn)人員應(yīng)應(yīng)保證編編制方案案、內(nèi)容容的可行行性，并并有責(zé)任任對(duì)修理理方案進(jìn)進(jìn)行實(shí)施控制。修理作業(yè)前前有關(guān)責(zé)責(zé)任人應(yīng)應(yīng)按修理理工藝和和工期要要求，提提前做好好修理規(guī)范范和數(shù)據(jù)據(jù)等技術(shù)資料料的收集，以以及配件件、工器器具的準(zhǔn)備工工作；修理作業(yè)前前要做好好修理作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書交底底，要對(duì)對(duì)修理人人員進(jìn)行行修理技技術(shù)、修修理質(zhì)量量控制和和安全作作業(yè)進(jìn)行行交底；；修理人員應(yīng)應(yīng)按照修修理作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書工藝要要求進(jìn)行行修理作作業(yè)，修修理工序序之間要要進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)和檢驗(yàn)驗(yàn)簽證工工作，并并填寫修修理質(zhì)量量控制簽證證表（樣樣式見附附件三）；修理人員對(duì)對(duì)修理過過程中的的作業(yè)行為為及質(zhì)量量負(fù)責(zé)，質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督人員對(duì)對(duì)修理結(jié)結(jié)果進(jìn)行行質(zhì)量檢檢驗(yàn)，并并應(yīng)對(duì)修理理過程進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)證證并進(jìn)行行指導(dǎo)；；在質(zhì)量控制制項(xiàng)目作作業(yè)前，按照修理質(zhì)量控制方案要求提前通知相關(guān)部門和人員到場(chǎng)進(jìn)行過程監(jiān)督、驗(yàn)證和修理項(xiàng)目控制檢驗(yàn)，并認(rèn)真填寫修理質(zhì)量控制簽證表；修理質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)驗(yàn)人員對(duì)對(duì)修理人人員的修理質(zhì)質(zhì)量、工工藝達(dá)不不到控制制要求，可可拒絕簽簽字，并并通知責(zé)責(zé)任人員員和單位位進(jìn)行整整改，直直至達(dá)到到質(zhì)量控控制要求求方可簽簽字，修修理工作作方可進(jìn)進(jìn)入下一一工序；；修理質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督人員員根據(jù)修修理過程程中修理理人員和和單位的的工作質(zhì)質(zhì)量和效效率，可可向修理理責(zé)任單單位或相相關(guān)管理理部室提提出獎(jiǎng)懲懲和考評(píng)評(píng)意見，有有關(guān)單位位可根據(jù)據(jù)管理程程序進(jìn)行行兌現(xiàn)；；建立修理質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任掛牌追追究制度度；修理理工作完完成后，要要將修理理項(xiàng)目、責(zé)責(zé)任人、質(zhì)質(zhì)保期限限等有關(guān)關(guān)信息填填入機(jī)械械修理責(zé)責(zé)任牌（見見附件四四），懸懸掛于駕駕駛（操操作）室室內(nèi)或機(jī)機(jī)身顯要要部位；；修理工作完完成后，修修理單位位應(yīng)將形形成的修修理記錄錄和修理理質(zhì)量簽簽證等資資料及時(shí)時(shí)向機(jī)械械管理和和使用單單位移交交歸檔（機(jī)機(jī)械大修修項(xiàng)目應(yīng)應(yīng)編制修修理報(bào)告告書，內(nèi)內(nèi)容應(yīng)包包含修理理技術(shù)記記錄表、零零部件鑒鑒定表、修修理分項(xiàng)項(xiàng)驗(yàn)收表表和修后后實(shí)驗(yàn)報(bào)報(bào)告、竣竣工驗(yàn)收收結(jié)算單單、耗用用配件材材料明細(xì)細(xì)表、指指導(dǎo)書交交底簽證證、質(zhì)量量控制簽證證表等），納納入公司司機(jī)械單單機(jī)檔案案；機(jī)械修理的的質(zhì)量保保證期有有按國(guó)家家行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行行，無標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的按按整機(jī)（總總成件、基基礎(chǔ)件）修修理質(zhì)保保期不低低于一年年、零部部件修理理不低于于半年執(zhí)執(zhí)行；出現(xiàn)因修理理質(zhì)量原原因引發(fā)發(fā)機(jī)械故障障或事故故的，根根據(jù)修理理質(zhì)量簽簽證追究究相關(guān)修修理單位位和質(zhì)量量責(zé)任人人員的過過失責(zé)任任，可根根據(jù)產(chǎn)生生的后果果和責(zé)任任酌情采采取經(jīng)濟(jì)濟(jì)處罰及及紀(jì)律處處分，構(gòu)構(gòu)成犯罪罪的可依法追究究法律責(zé)責(zé)任；機(jī)械修理責(zé)責(zé)任單位位根據(jù)本本方案編編制、細(xì)細(xì)化本單單位的修修理質(zhì)量量控制和和修理質(zhì)質(zhì)量追究究方案；；機(jī)械管理部部負(fù)責(zé)本本辦法的解解釋。附件：一、《機(jī)機(jī)械修理理控制流流程圖》；；二、《質(zhì)量控制方案表》例表；三、《修理質(zhì)量控制簽證表》；四、《機(jī)機(jī)械修理理責(zé)任牌牌》附件一：機(jī)械修理控控制流程程圖質(zhì)量回訪結(jié)算與資料移交竣工驗(yàn)收分部試驗(yàn)工序驗(yàn)收部件修理指導(dǎo)書交底編制、審核修理作業(yè)指導(dǎo)書使用單位自修委托外部單位修理收集技術(shù)資料和修前準(zhǔn)備內(nèi)部單位委托修理選擇承修單位確定修理項(xiàng)目和范圍修前鑒定表（申請(qǐng)單）附件二：質(zhì)量回訪結(jié)算與資料移交竣工驗(yàn)收分部試驗(yàn)工序驗(yàn)收部件修理指導(dǎo)書交底編制、審核修理作業(yè)指導(dǎo)書使用單位自修委托外部單位修理收集技術(shù)資料和修前準(zhǔn)備內(nèi)部單位委托修理選擇承修單位確定修理項(xiàng)目和范圍修前鑒定表（申請(qǐng)單）《修理質(zhì)量量控制方方案表》例表表序號(hào)項(xiàng)目一級(jí)驗(yàn)收二級(jí)驗(yàn)收三級(jí)驗(yàn)收備注1發(fā)動(dòng)機(jī)√√1-1缸套活塞組組√√√1-1-11缸套檢測(cè)√1-1-22活塞檢測(cè)√1-1-33缸套活塞組組配檢測(cè)測(cè)√√√1-2曲軸連桿組組√√1-2-11曲軸檢測(cè)√√√1-2-22連桿檢測(cè)√1-2-33曲軸安裝檢檢測(cè)√√√1-3連桿活塞組組配安裝裝檢測(cè)√√√1-4缸蓋檢測(cè)√√1-5缸體檢測(cè)√√附件三：修理質(zhì)量控控制簽證證表序號(hào)修理項(xiàng)目驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收簽證備注一級(jí)驗(yàn)收二級(jí)驗(yàn)收三級(jí)驗(yàn)收1缸套檢測(cè)2活塞檢測(cè)3缸套活塞組組配4曲軸檢測(cè)5連桿檢測(cè)6曲軸安裝檢檢測(cè)7連桿活塞組組配安裝裝檢測(cè)8缸蓋檢測(cè)9缸體檢測(cè)附件四：SEPCOO修任修理項(xiàng)目承修主責(zé)質(zhì)保期聯(lián)系方式機(jī)機(jī)械修理理責(zé)任牌牌尺寸：2997×2100《機(jī)械滲漏漏的解決決方案和和控制措措施》出現(xiàn)機(jī)械油油液滲漏漏是機(jī)械械使用管管理要求求不嚴(yán)、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不高高的集中中表現(xiàn)。油油液滲漏漏不僅會(huì)會(huì)造成油油液浪費(fèi)費(fèi)，而且且影響機(jī)機(jī)械的機(jī)機(jī)容機(jī)貌貌。嚴(yán)重重的還會(huì)會(huì)污染施施工環(huán)境境，機(jī)械械主要總總成件油油液滲漏漏會(huì)增加加零件（如如軸承、齒齒輪等運(yùn)運(yùn)動(dòng)部件件）的磨磨損，縮縮短部件件使用壽壽命。因因此油液液滲漏危危害極大大，非常常有必要要對(duì)滲漏漏原因加加以分析析，并從從根本上上加以處處理。對(duì)對(duì)起重機(jī)機(jī)的安全全、高效效運(yùn)轉(zhuǎn)將將有著十十分重要要的意義義。油液滲漏的的形式和和原因油液滲漏部部位和形形式：工工作傳動(dòng)動(dòng)、潤(rùn)滑滑和冷卻卻的油液液（液壓壓油、傳傳動(dòng)油、齒齒輪油、剎剎車油、防防凍液、水水等）有有加注口口、通氣氣孔和觀觀察孔的的油液逸逸漏和密封蓋板板、軸端端密封、油油管及接接頭處的的油液滲滲漏兩種種形式。造成滲漏的的表面原原因主要要有：一一是密封封不嚴(yán)，原原因有螺螺栓、油油塞等松松動(dòng)，密密封件損損壞，密密封面不不平，存存有間隙隙或間隙隙過大，造造成油液液滲逸；；二是密密封部位位兩側(cè)有有壓力差差，造成成。消除除或減少少任一因因素都可可以阻止止或減少少泄漏。但但就一般般而言，減減小或消消除間隙隙是防止止?jié)B漏的的主要途途徑，密封的的作用就就是將結(jié)結(jié)合面間間的間隙隙封住，隔隔離或切切斷滲漏通道道。對(duì)引引起泄漏漏壓差進(jìn)進(jìn)行消除除，阻止止泄漏。造成滲漏的的深層原原因主要要有：一一是傳動(dòng)動(dòng)構(gòu)件間間隙過大大，部件件間傳動(dòng)動(dòng)不平穩(wěn)穩(wěn)，密封封部件受受到?jīng)_擊擊外力，加快快磨損、增增大間隙隙；二是是機(jī)械運(yùn)運(yùn)動(dòng)不平平穩(wěn)，密密封部件件存在震震動(dòng)，造造成密封封部件損損壞和磨磨損。減速器漏油油的典型型分析及及處理減速器種類類繁多、形形式各異異，但其均均由傳動(dòng)動(dòng)零件（齒齒輪或蝸蝸桿）軸軸、軸承承、箱體體及其附附件組成成。從日日常使用用的情況況看，減減速器漏漏油的表表現(xiàn)形式式主要是是減速器器箱體剖剖分面漏漏油；軸軸承漏油油；檢查查孔漏油油；放油油螺塞處處漏油等等。下面面針對(duì)不不同的漏漏油表現(xiàn)現(xiàn)形式，就就其產(chǎn)生生的原因因和處理理方法加加以說明明減速器箱體體剖分面面漏油原因分析及及處理方方法：減減速器上上、下箱箱體剖分分面滲漏漏油是減減速器漏漏油較普普遍的現(xiàn)現(xiàn)象。其其主要原原因是結(jié)結(jié)合面帖帖合不嚴(yán)嚴(yán)，存在在間隙；；結(jié)合面面表面粗粗糙大；；箱體結(jié)結(jié)合面連連接螺栓栓預(yù)緊力力不夠等等。采取取密封膠膠密封的的方法處處理。用用密封膠膠涂敷在在在結(jié)合合面上，由由其產(chǎn)生生的粘合合力，將將兩結(jié)合合面膠結(jié)結(jié)在一起起，從而而堵塞泄泄漏縫隙隙。由于于液態(tài)密密封膠是是膠稠體體、能將將結(jié)合面面凹陷填填平，對(duì)對(duì)結(jié)合面面具有良良好的粘粘附力，緊緊固后，液液體密封封膠形成成均勻的的薄膜從從而保證證良好的的密封效效果處理程序：：1．2．11、預(yù)處處理：將將密封面面上的油油污、水水、灰塵塵、或銹銹清除干干凈，同同時(shí)進(jìn)行行研磨，使使結(jié)合面面的間隙隙小于00．1mmm；1．2．22、涂膠膠：在兩兩密封面面上各涂涂0．11mm左左右的膠膠層，膠膠層要覆覆蓋整個(gè)個(gè)結(jié)合面面；1．2．33干燥燥：對(duì)溶溶劑型密密封膠需需干燥33~5分分鐘，待待溶劑揮揮發(fā)后，即即可扣蓋蓋；1．2．44緊固固：結(jié)合合面的連連接螺栓栓預(yù)緊力力越大，密密封性越越好。同同時(shí)應(yīng)保保證整個(gè)個(gè)結(jié)合面面上壓緊緊力均勻勻；2軸承端端蓋密封封處（簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱軸端端密封）漏油2．1原因因分析：：軸襯端端蓋處的的滲漏油油也是較較普遍的的現(xiàn)象。起起重機(jī)上上所使用用的減速速器多數(shù)數(shù)為ZGG系列減減訴器，其其端蓋大大多數(shù)為為嵌入式式軸承蓋蓋。軸承承蓋又分分為軸伸伸端蓋和和非軸伸伸端蓋。對(duì)對(duì)于非軸軸伸蓋的的漏油，主要是是端蓋和和箱體配配合間隙隙較大。對(duì)于軸伸端端蓋的漏漏油的原原因主要要是端蓋蓋和箱體體配合間間隙較大大；輸入入或輸出出軸與端端蓋內(nèi)孔孔缺密封封件或密密封件損損壞；通通氣塞堵堵塞；油油位太高高等。2．2處處理方法法：2，2，11重新新加工非非軸伸軸軸承端蓋蓋，使端端蓋和箱箱體各結(jié)結(jié)合面的的間隙小小于0．．1mmm。安裝裝時(shí)以手手錘輕輕輕敲打嵌嵌入箱體體的止口口槽為宜宜。安裝裝前，各各結(jié)合面面處涂抹抹均勻的的密封膠膠。壓緊緊后能有有效阻止止?jié)B漏2．2．22對(duì)軸伸伸軸承蓋蓋，除按按照2．．2．11條保證證端蓋和和箱體結(jié)結(jié)合面的的間隙外外，還應(yīng)應(yīng)在端蓋蓋內(nèi)加密密封元件件和油液液引流板板。為阻止油液液的泄漏漏，在起起重機(jī)減減速器軸承承內(nèi)側(cè)緊緊貼箱壁壁，在軸軸上加一一引流板板。將甩甩在引流流板上的的油及時(shí)時(shí)引流到到油池中中。引流流板內(nèi)孔孔與軸過過盈配合合，使之之與軸一一起轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)。引流流板內(nèi)側(cè)側(cè)面為斜斜面，以以便引流流。為進(jìn)進(jìn)一步阻阻止泄漏漏，在端端蓋內(nèi)加加設(shè)毛氈氈密封圈圈，并在端端蓋上開開設(shè)與毛毛氈槽相相通的引引流孔。在在使用毛毛氈圈時(shí)時(shí)應(yīng)注意意毛氈圈圈接頭數(shù)數(shù)量得超超過一個(gè)個(gè)。結(jié)合合處截面面應(yīng)緊密密相互連連接，氈氈圈表面面應(yīng)清潔潔。毛氈氈圈與毛毛氈槽的的尺寸按按照軸的的直徑由由標(biāo)準(zhǔn)中中選取。特特別是要要注意保保證軸和和氈圈內(nèi)內(nèi)孔的配配合公差差。2．2．33使通氣氣器暢通通減速器在結(jié)結(jié)構(gòu)上均均設(shè)置有有通氣器器，然二二在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)減速器器刷漆等等工作時(shí)時(shí)，不注注意將通通氣孔堵堵塞，而而加劇了了泄漏。因因減訴器器工作時(shí)時(shí)，箱體體內(nèi)溫度度升高，氣氣體膨脹脹、壓力力增大，使使內(nèi)外產(chǎn)產(chǎn)生壓力力差，導(dǎo)導(dǎo)致潤(rùn)滑滑油沿分分箱面及及輸入、輸輸出軸加加速泄漏漏。因此此，確保保通氣孔孔暢通，使使減速器器內(nèi)、外外壓力平平衡，可可有效阻阻止泄漏漏。2．2．44保持持油位適適宜由2．2．．2中知知，起重重機(jī)減速速箱通常常采用將將大齒輪輪浸入油油池中潤(rùn)潤(rùn)滑。齒齒輪浸如如油中的的深度不不宜超過過一個(gè)齒齒高，否否則會(huì)因因油液攪攪動(dòng)劇烈烈、油溫溫升高而而加速泄泄漏，另另外還會(huì)會(huì)因?yàn)橛陀妥枇υ鲈龃蠼档偷蜋C(jī)械效效率，因因此油量量一定要要合適，不不能少加加，但決決不能多多加2．2．55保證證減速器器輸入軸軸與電機(jī)機(jī)軸的同同心度在現(xiàn)場(chǎng)使用用中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，沿減減速器輸輸入軸漏漏油的現(xiàn)現(xiàn)象較嚴(yán)嚴(yán)重，除除上面提提到的影影響因素素外，減減速器輸輸入軸與與電機(jī)軸軸的不同同心也是是影響泄泄漏的重重要因素素。因不不同心會(huì)會(huì)造成減減速器輸輸入軸的的跳動(dòng)，使使圓跳動(dòng)動(dòng)度增大大。這樣樣在軸表表面與端端蓋內(nèi)孔孔表面就就構(gòu)成收收斂狀的的楔型空空間，加加之軸與與端蓋之之間有相相對(duì)運(yùn)動(dòng)動(dòng)，這就就形成了了流體動(dòng)動(dòng)力潤(rùn)滑滑的條件件。從而而加劇了了泄漏。因因此在安安裝減速速器與電電機(jī)時(shí)，一一定要找找正、找找平，確確保它們們同心。3檢查孔孔及放油油螺塞漏漏油3．1原因因分析：：在減速速器工作作時(shí)，油油液會(huì)甩甩到箱壁壁上。如如檢查孔孔、放油螺螺塞密封封不嚴(yán)，就就會(huì)漏油油。3.2在檢檢查孔蓋蓋與箱體體之間加加墊密封封墊或涂涂密封膠膠，并通通過螺栓栓壓緊，就就會(huì)阻止止泄漏。放放油螺塞塞處漏油油是因?yàn)闉槁萑颗c箱箱體結(jié)合合面存在在間隙。在在放油螺螺塞和箱箱體結(jié)合合面加紫紫銅墊或或O型密密封圈，并并擰緊，可可有效阻阻止泄漏漏。三、減少油油液滲漏漏現(xiàn)象的的其他處處理方法法1、加強(qiáng)日日常檢查查和維護(hù)護(hù)保養(yǎng)，保保持清潔潔衛(wèi)生。2、加強(qiáng)預(yù)預(yù)防性修修理，及及時(shí)解決決油液滲滲漏。3、及時(shí)消消除結(jié)構(gòu)構(gòu)缺陷，保保證機(jī)構(gòu)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平平穩(wěn)正常常。4、對(duì)存在在設(shè)計(jì)、制制造缺陷陷的進(jìn)行行機(jī)構(gòu)改改造或更更新。5、對(duì)長(zhǎng)期期使用存存在較多多缺陷的的機(jī)械，根根據(jù)整體體狀況檢檢測(cè)和控控制情況況，結(jié)合合設(shè)備更更新及時(shí)時(shí)進(jìn)行機(jī)機(jī)械報(bào)廢廢和淘汰汰工作。管理文章選選載：淺談施工企企業(yè)機(jī)械械設(shè)備的的安全管管理作者：河南南安全……文章來來源：更更新時(shí)間間：20007--5-88安全是施工工企業(yè)永永恒的主主題，伴伴隨著我我國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)建設(shè)的的迅速發(fā)發(fā)展和科科學(xué)技術(shù)術(shù)的進(jìn)步步，新設(shè)設(shè)備、新新材料、新新工藝、新新技術(shù)的的不斷應(yīng)應(yīng)用，施施工過程程中出現(xiàn)現(xiàn)了許多多新的不不安全因因素。施施工過程程機(jī)械設(shè)設(shè)備的安安全直接接關(guān)系到到每個(gè)勞勞動(dòng)者的的生命安安危和國(guó)國(guó)家財(cái)產(chǎn)產(chǎn)的安全全，關(guān)系系到施工工企業(yè)勞勞動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率的提提高和改改革開放放的順利利發(fā)展，關(guān)關(guān)系到企企業(yè)的興興衰和存存亡，因因此，我我們必須須消除或或控制施施工過程程中的危危險(xiǎn)因素素，加強(qiáng)強(qiáng)機(jī)械設(shè)設(shè)備的安安全管理理，以保保證生產(chǎn)產(chǎn)順利進(jìn)進(jìn)行。本本文結(jié)合合我公司司實(shí)際從從以下幾幾個(gè)方面面談一下下施工企企業(yè)機(jī)械械設(shè)備安安全管理理工作中中存在的的幾個(gè)難難點(diǎn)與解解決措施施：1施工企企業(yè)機(jī)械械設(shè)備安安全管理理的幾個(gè)個(gè)難點(diǎn)問問題1.1施工工任務(wù)繁繁重，工工作環(huán)境境惡劣在工程程施工過過程中，由由于工期期短，同同時(shí)，不不少項(xiàng)目目為了降降低施工工成本，雖雖然面臨臨很大的的工作任任務(wù)量，投投入的施施工機(jī)械械數(shù)量卻卻不多，完完全靠少少數(shù)機(jī)械械設(shè)備的的加班作作業(yè)來完完成施工工任務(wù)，這這在一定定程度上上造成了了機(jī)械設(shè)設(shè)備的超超負(fù)荷運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，有有些時(shí)候候甚至在在帶病作作業(yè)，極極大地影影響了機(jī)機(jī)械設(shè)備備的技術(shù)術(shù)性能狀狀況與使使用壽命命，加速速了機(jī)械械設(shè)備的的老化。另一方方面，由由于工程程施工大大部分是是在遠(yuǎn)離離城區(qū)的的野外、山山區(qū)。陰陰雨天氣氣里，到到處泥濘濘，晴朗朗的天氣氣里，也也是到處處充斥灰灰塵與施施工產(chǎn)生生的粉塵塵。作業(yè)業(yè)場(chǎng)地機(jī)機(jī)器布局局互相影影響操作作，機(jī)器器之間、機(jī)機(jī)器與固固定建筑筑物之間間不能保保持安全全距離。有有時(shí)作業(yè)業(yè)場(chǎng)地過過于狹小小，地面面不夠平平整，有有坑凹、油油垢水污污，廢屑屑等；室室外作業(yè)業(yè)場(chǎng)地缺缺少必要要的防雨雨雪遮蓋蓋；有障障礙物或或懸掛突突出物，以以及機(jī)械械可移動(dòng)動(dòng)的范圍圍內(nèi)缺少少防護(hù)醒醒目標(biāo)志志。夜間間作業(yè)照照明度不不夠，隧隧道施工工過程通通風(fēng)、溫溫度、濕濕度均超超出機(jī)械械設(shè)備本本身的工工作環(huán)境境要求等等一系列列的問題題，造成成了施工工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)機(jī)械設(shè)備備的工作作環(huán)境惡惡劣。1.2施施工設(shè)備備調(diào)運(yùn)頻頻繁由于企企業(yè)內(nèi)部部各個(gè)施施工項(xiàng)目目分布比比較散亂亂，每個(gè)個(gè)項(xiàng)目對(duì)對(duì)機(jī)械的的需求時(shí)時(shí)間存在在很大的的不確定定性，同同一臺(tái)機(jī)機(jī)械在一一個(gè)項(xiàng)目目部還沒沒有施工工結(jié)束，下下一個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目部又又要馬上上開始投投入使用用。對(duì)機(jī)機(jī)械設(shè)備備的需求求不確定定性和缺缺少計(jì)劃劃使得公公司內(nèi)部部不少機(jī)機(jī)械設(shè)備備在各個(gè)個(gè)項(xiàng)目部部之間的的調(diào)運(yùn)十十分頻繁繁，設(shè)備備材料管管理站無無法將到到了保養(yǎng)養(yǎng)期需要要進(jìn)行二二保的機(jī)機(jī)械設(shè)備備召回倉倉庫修理理車間進(jìn)進(jìn)行維修修保養(yǎng)。1.3設(shè)備備輕保養(yǎng)養(yǎng)由于傳傳統(tǒng)觀念念的束縛縛，施工工現(xiàn)場(chǎng)不不少施工工人員與與指揮人人員只一一味的追追求施工工進(jìn)度，對(duì)對(duì)設(shè)備只只注重使使用，而而對(duì)其維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)工作不不聞不問問，這就就造成了了操作人人員為了了完成施施工指揮揮人員指指定的工工作任務(wù)務(wù)，沒有有時(shí)間對(duì)對(duì)所操作作的機(jī)械械設(shè)備進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng)養(yǎng)的可能能，如此此以來，便便形成了了忽視機(jī)機(jī)械設(shè)備備的日常常保養(yǎng)，經(jīng)經(jīng)常帶著著小毛病病作業(yè)，等等到出現(xiàn)現(xiàn)問題進(jìn)進(jìn)行修理理的時(shí)候候，不得得不進(jìn)行行大范圍圍修理工工作，不不少時(shí)候候要更換換總成，既既浪費(fèi)大大量的時(shí)時(shí)間，有有無形之之中提高高了設(shè)備備的修理理成本。1.4人員員素質(zhì)不不高，培培訓(xùn)少施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械械設(shè)備的的操作人人員素質(zhì)質(zhì)參差不不齊，很很多操作作人員本本身文化化層次較較低又加加之沒有有經(jīng)過正正規(guī)的培培訓(xùn)就直直接上崗崗，先上上崗操作作一段時(shí)時(shí)間，再再去補(bǔ)辦辦一個(gè)操操作證的的現(xiàn)象時(shí)時(shí)有發(fā)生生，更有有甚者，個(gè)個(gè)別操作作人員在在有事離離開時(shí)，隨隨便叫一一個(gè)對(duì)本本機(jī)械而而言沒有有操作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的人人來代班班。施工工現(xiàn)場(chǎng)也也是到了了非用不不可的時(shí)時(shí)候才去去尋求相相應(yīng)的操操作人員員；為了了應(yīng)急，不不少施工工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)會(huì)出現(xiàn)隨隨意叫一一個(gè)略懂懂一二但但沒有接接受過專專業(yè)培訓(xùn)訓(xùn)（當(dāng)然然也不具具有操作作證）的的人員來來進(jìn)行機(jī)機(jī)械設(shè)備備的操作作，然后后通過某某中渠道道去搞一一本操作作證過來來應(yīng)付檢檢查。而而對(duì)操作作人員的的實(shí)際培培訓(xùn)工作作卻做的的很不夠夠。許多作作業(yè)人員員沒有接接受過正正規(guī)培訓(xùn)訓(xùn)就上崗崗或者培培訓(xùn)工作作做得不不夠及時(shí)時(shí)，上崗崗前的三三級(jí)安全全教育工工作過于于形式化化，沒有有針對(duì)性性和真實(shí)實(shí)性，且且千篇一一律的現(xiàn)現(xiàn)象比較較嚴(yán)重。1.5存存在僥幸幸心理，對(duì)對(duì)強(qiáng)制要要求檢測(cè)測(cè)的設(shè)備備不檢測(cè)測(cè)，老舊舊設(shè)備不不淘汰僥幸心心理是很很多機(jī)械械事故的的根源，這這已經(jīng)造造成了不不少血的的教訓(xùn)，看看看新聞聞，幾乎乎每天都都有人員員傷亡的的工程事事故發(fā)生生，塔吊吊倒塌，鋼鋼絲繩斷斷裂，工工人掉進(jìn)進(jìn)攪拌機(jī)機(jī)等等，已已經(jīng)不止止一次的的發(fā)生過過，造成成事故的的原因是是什么，問問題發(fā)生生之后，大大家都會(huì)會(huì)意識(shí)到到：不遵遵守操作作規(guī)程，設(shè)設(shè)備太陳陳舊，控控制系統(tǒng)統(tǒng)失靈……而這一一切的根根源都是是僥幸心心理在作作怪。很多單單位在事事情沒有有發(fā)生之之前，老老是覺得得花錢去去搞設(shè)備備檢測(cè)是是“投入沒沒有產(chǎn)出出”的行為為，不愿愿意去花花這個(gè)“冤枉錢錢”，對(duì)那那些比較較陳舊的的老化的的機(jī)械設(shè)設(shè)備，只只要還能能使用，就就舍不得得淘汰掉掉，因?yàn)闉檫@樣做做會(huì)提高高自己的的工程成成本。表表面看來來，的確確是這樣樣，但是是，我們們深入的的想一想想，透過過其表面面現(xiàn)象：：一臺(tái)陳陳舊設(shè)備備，已經(jīng)經(jīng)喪失了了工作的的機(jī)械安安全性、可靠性性（可靠靠性是指指機(jī)器或或其零部部件在規(guī)規(guī)定的使使用條件件下和規(guī)規(guī)定期限限內(nèi)，執(zhí)執(zhí)行規(guī)定定功能而而不出現(xiàn)現(xiàn)故障的的能力），顯顯然，此此時(shí)的機(jī)機(jī)械設(shè)備備是已經(jīng)經(jīng)超出了了規(guī)定的的使用條條件與規(guī)規(guī)定期限限，執(zhí)行行功能是是否會(huì)出出現(xiàn)故障障已經(jīng)不不可預(yù)料料。２解解決措施施機(jī)械安安全是從從人的需需要出發(fā)發(fā)，在使使用機(jī)械械的全過過程（使使用、維維修、保保養(yǎng)）的的各種狀狀態(tài)下，達(dá)達(dá)到使人人的身心心免受外外界因素素危害的的存在狀狀態(tài)和保保障條件件。針對(duì)對(duì)以上幾幾個(gè)難點(diǎn)點(diǎn)問題，結(jié)結(jié)合施工工過程的的實(shí)際情情況提出出以下幾幾點(diǎn)解決決措施：：2.１正正確選型型，合理理調(diào)配任何一一種機(jī)械械由于自自身的性性能、結(jié)結(jié)構(gòu)等特特性，都都有一定定的使用用技術(shù)要要求。如如能嚴(yán)格格地按規(guī)規(guī)定合理理使用機(jī)機(jī)械，就就能充分分發(fā)揮機(jī)機(jī)械效率率，減少少機(jī)械磨磨損，延延長(zhǎng)使用用壽命，降降低使用用成本。因因此，在在安排施施工生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)時(shí)時(shí)，就要要使工程程項(xiàng)目與與機(jī)械設(shè)設(shè)備的使使用規(guī)范范相適應(yīng)應(yīng)。切勿勿大機(jī)小小用，還還要防止止“精機(jī)粗粗作”，“小馬拉拉大車”等不合合理使用用現(xiàn)象的的發(fā)生。根根據(jù)施工工任務(wù)的的環(huán)境與與作業(yè)量量的大小小在現(xiàn)有有的公司司機(jī)械設(shè)設(shè)備中合合理的選選擇符合合當(dāng)前需需要的設(shè)設(shè)備。對(duì)于各各項(xiàng)目部部之間的的機(jī)械調(diào)調(diào)配問題題，做到到提前及及時(shí)的掌掌握各個(gè)個(gè)施工項(xiàng)項(xiàng)目的工工程進(jìn)度度與機(jī)械械設(shè)備方方面的需需求、退退場(chǎng)信息息，安排排好機(jī)械械設(shè)備調(diào)調(diào)用過程程中的二二次保養(yǎng)養(yǎng)維護(hù)工工作，解解決好使使用與保保養(yǎng)的矛矛盾沖突突。為了了更好的的解決這這一問題題，公司司物資設(shè)設(shè)備科建建成了物物資設(shè)備備網(wǎng)站，加加強(qiáng)各個(gè)個(gè)設(shè)備物物資部門門的信息息交流，使使各個(gè)施施工項(xiàng)目目與設(shè)備備材料管管理站及及時(shí)掌握握機(jī)械設(shè)設(shè)備各方方面的信信息，協(xié)協(xié)調(diào)好機(jī)機(jī)械設(shè)備備的使用用與維修修養(yǎng)護(hù)，合合理調(diào)配配機(jī)械設(shè)設(shè)備。2.2正正確使用用，及時(shí)時(shí)保養(yǎng)，“用養(yǎng)修”相結(jié)合機(jī)械危危險(xiǎn)是指指由于機(jī)機(jī)械設(shè)備備及其附附屬設(shè)施施的構(gòu)件件、零件件、工具具、工件件或飛濺濺的固體體和流體體物質(zhì)等等的機(jī)械械能（動(dòng)動(dòng)能和勢(shì)勢(shì)能）作作用，可可能產(chǎn)生生傷害的的各種物物理因素素以及與與機(jī)械設(shè)設(shè)備有關(guān)關(guān)的滑絆絆、傾倒倒和跌落落危險(xiǎn)。為為此，在在機(jī)械設(shè)設(shè)備的使使用過程程中，操操作人員員與指揮揮人員一一定要按按照相關(guān)關(guān)設(shè)備的的安全操操作規(guī)程程正確使使用該設(shè)設(shè)備。同時(shí)，公公司在保保證機(jī)械械操作人人員與施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮人人員正確確使用機(jī)機(jī)械設(shè)備備的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，為為了進(jìn)一一步的預(yù)預(yù)防機(jī)械械事故的的發(fā)生，管管理部門門在“管好、用用好、養(yǎng)養(yǎng)好、修修好”的同時(shí)時(shí)，推行行機(jī)械設(shè)設(shè)備的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)價(jià)工作：：（其工工作流程程如圖11）機(jī)械風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)價(jià)是指以以機(jī)械或或機(jī)械系系統(tǒng)為研研究對(duì)象象，用系系統(tǒng)方式式分析機(jī)機(jī)器使用用階段可可能產(chǎn)生生的各種種危險(xiǎn)、一一切可能能的危險(xiǎn)險(xiǎn)狀態(tài)，以以及在危危險(xiǎn)狀態(tài)態(tài)下可能能發(fā)生損損傷或危危害健康康的危險(xiǎn)險(xiǎn)事件，并并對(duì)危險(xiǎn)險(xiǎn)事件的的概率和和程度進(jìn)進(jìn)行全面面評(píng)價(jià)的的一系列列邏輯步步驟和選選代過程程。機(jī)械的的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)工作作綜合考考慮了可可能影響響機(jī)械安安全性能能的諸多多因素，從從機(jī)械事事故的根根本與源源頭上控控制了機(jī)機(jī)械安全全事故的的發(fā)生。保養(yǎng)工作方方面：在在實(shí)際運(yùn)運(yùn)行中，公公司嚴(yán)格格要求機(jī)機(jī)械操作作人員按按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范要求求做好設(shè)設(shè)備每天天開機(jī)前前、作業(yè)業(yè)中和停停機(jī)后的的“一日三三查”的例行保保養(yǎng)工作作，發(fā)現(xiàn)問問題和隱隱患及時(shí)時(shí)予以排排除，這這樣既確確保了設(shè)設(shè)備在完完好狀態(tài)態(tài)下安全全運(yùn)行，又又有效地地控制了了設(shè)備的的維護(hù)成成本。針對(duì)設(shè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)周期，運(yùn)運(yùn)用計(jì)算算機(jī)輔助助管理，控制設(shè)備一、二級(jí)維護(hù)，落實(shí)專業(yè)機(jī)修人員到施工現(xiàn)場(chǎng)按工藝流程規(guī)范維護(hù)，公司要求現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員做好配合、督促、監(jiān)督，并由專業(yè)檢驗(yàn)人員驗(yàn)收質(zhì)量，保證設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行機(jī)械械設(shè)備退退（轉(zhuǎn)）場(chǎng)場(chǎng)之間進(jìn)進(jìn)車間實(shí)實(shí)施二保保帶修制制度，強(qiáng)強(qiáng)化二保保帶修的的預(yù)檢、過過程中檢檢驗(yàn)和竣竣工終檢檢工作，嚴(yán)嚴(yán)格把好好質(zhì)量關(guān)關(guān)。最終終將合格格的設(shè)備備按施工工生產(chǎn)需需要進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)使使用或移移交設(shè)備備材料管管理站保保存。依靠規(guī)規(guī)章制度度規(guī)范施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)服務(wù)行行為。公公司在規(guī)規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)服務(wù)行行為的實(shí)實(shí)踐中逐逐步提練練歸納出出機(jī)械設(shè)設(shè)備從業(yè)業(yè)人員職職業(yè)道德德規(guī)范的的“五個(gè)到到”；即“身到、眼眼到、手手到、心心到、情情到”。每個(gè)個(gè)機(jī)操人人員每天天上崗工工作要認(rèn)認(rèn)真做到到“身到”就是要要做到按按時(shí)持證證到崗到到位；“眼到”就是要要認(rèn)真按按規(guī)范仔仔細(xì)做到到設(shè)備狀狀況“一日三三查”；“手到”就是要要對(duì)設(shè)備備勤保養(yǎng)養(yǎng)、勤潤(rùn)潤(rùn)滑、謹(jǐn)謹(jǐn)慎操作作；“心到”就是要要一心一一意為施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)服務(wù)，想想用戶所所想，急急用戶所所急，努努力為工工程施工工排憂解解難；“情到”就是要要滿腔熱熱忱，做做到服從從服務(wù)于于項(xiàng)目提提出的合合理要求求，盡可可能使用用戶滿意意。有了以以上幾個(gè)個(gè)方面做做保證，機(jī)機(jī)械設(shè)備備的自身身性能與與工作效效率都得得到了很很大的提提高，有有效避免免了設(shè)備備故障的的出現(xiàn)，減減少了因因機(jī)械設(shè)設(shè)備而出出現(xiàn)的怠怠工，沒沒有了工工作任務(wù)務(wù)的拖延延積壓，從從而也就就避免了了機(jī)械設(shè)設(shè)備的超超負(fù)荷長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)與帶帶病作業(yè)業(yè)。2.3做做好特種種設(shè)備的的安全檢檢測(cè)特種設(shè)設(shè)備就是是與人身身、財(cái)產(chǎn)產(chǎn)安全，人人體健康康密切相相關(guān)的承承壓和載載人設(shè)備備的總成成，在生生產(chǎn)過程程中，比比一般性性生產(chǎn)設(shè)設(shè)備具有有更大的的潛在危危險(xiǎn)性。由由于特種種設(shè)備是是屬于危危險(xiǎn)性較較大的設(shè)設(shè)備，易易發(fā)生事事故造成成操作者者本人或或他人的的傷害，以以及機(jī)械械設(shè)備，公公共設(shè)施施等重大大的財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失，為為保證其其正常運(yùn)運(yùn)行必須須進(jìn)行定定期和巡巡回檢測(cè)測(cè)檢驗(yàn)，以以避免機(jī)機(jī)械事故故的發(fā)生生，保障障生產(chǎn)安安全和生生命安全全。特種設(shè)設(shè)備必須須經(jīng)技術(shù)術(shù)檢測(cè)部部門檢測(cè)測(cè)合格取取得合格格證后才才能投入入使用，公公司要求求各施工工項(xiàng)目對(duì)對(duì)目前已已經(jīng)投入入使用的的特種設(shè)設(shè)備（包包括勞務(wù)務(wù)協(xié)作單單位）逐逐一進(jìn)行行調(diào)查登登記，對(duì)對(duì)未取得得檢測(cè)合合格證的的特種設(shè)設(shè)備立即即停止使使用，并并區(qū)別對(duì)對(duì)待，需需要繼續(xù)續(xù)使用的的必須立立即進(jìn)行行檢測(cè)，取取得合格格證后才才能繼續(xù)續(xù)投入使使用，不不合格的的清退出出場(chǎng)。對(duì)對(duì)那些已已經(jīng)超過過使用期期限，又又無法檢檢測(cè)合格格的設(shè)備備強(qiáng)制報(bào)報(bào)廢。公司結(jié)結(jié)合公司司的實(shí)際際情況，對(duì)對(duì)分布于于各個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目部的的實(shí)驗(yàn)儀儀器、計(jì)計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)儀器、架架橋機(jī)、筑筑路機(jī)械械，拌和和樓、壓壓力容器器等特種種設(shè)備，除除建立相相應(yīng)的設(shè)設(shè)備管理理卡對(duì)其其進(jìn)行維維修與檢檢測(cè)方面面的臺(tái)帳帳記錄之之外，在在其工作作的過程程中，進(jìn)進(jìn)行設(shè)備備（特別別是重大大、危險(xiǎn)險(xiǎn)設(shè)備）的的安全監(jiān)監(jiān)察、動(dòng)動(dòng)態(tài)控制制，提前前做好設(shè)設(shè)備的安安全檢測(cè)測(cè)換證工工作。2.4人員員培訓(xùn)，持持證上崗崗人員培培訓(xùn)包括括作業(yè)技技能的培培訓(xùn)與人人員的安安全教育育培訓(xùn)。人人員的培培訓(xùn)教育育工作要要做到有有計(jì)劃、有有部署、有有檢查、有有考核、有有針對(duì)性性：一要要抓好施施工項(xiàng)目目機(jī)械操操作人員員的準(zhǔn)入入關(guān)，將將上崗前前的三級(jí)級(jí)安全教教育工作作做到位位；二是是編制相相應(yīng)的安安全生產(chǎn)產(chǎn)知識(shí)與與安全操操作規(guī)程程手冊(cè)，發(fā)發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的每一一位作業(yè)業(yè)人員；；三是做做好機(jī)械械設(shè)備管管理人員員的安全全培訓(xùn)工工作。同同時(shí)，對(duì)對(duì)相關(guān)人人員的安安全教育育培訓(xùn)工工作應(yīng)樹樹立“全員安安全教育育培訓(xùn)”的理念念。無論論什么人人，只要要直接或或間接地地參與機(jī)機(jī)械設(shè)備備相關(guān)生生產(chǎn)活動(dòng)動(dòng)，就必必須受到到安全教教育培訓(xùn)訓(xùn)，上至至領(lǐng)導(dǎo)，下下到一般般工作人人員，甚甚至包括括生產(chǎn)者者的家屬屬，要讓讓他們知知道所從從事的生生產(chǎn)勞動(dòng)動(dòng)其安全全的重要要性和防防護(hù)意識(shí)識(shí)、自我我保護(hù)意意識(shí)和自自我保護(hù)護(hù)方法，讓讓他們從從思想上上認(rèn)識(shí)到到安全的的重要性性，從而而達(dá)到從從源頭上上控制機(jī)機(jī)械設(shè)備備安全事事故的發(fā)發(fā)生。對(duì)機(jī)械械的操作作和維修修人員，不不僅要對(duì)對(duì)其進(jìn)行行安全技技術(shù)理論論方面的的培訓(xùn)，還還要確保保其實(shí)際際操作技技能的培培訓(xùn)落到到實(shí)處，重重點(diǎn)是提提高操作作人員的的安全操操作技能能和預(yù)防防事故發(fā)發(fā)生的實(shí)實(shí)際能力力以及設(shè)設(shè)備危險(xiǎn)險(xiǎn)性意識(shí)識(shí)和處理理事故的的能力，有有效控制制特種設(shè)設(shè)備事故故的發(fā)生生。對(duì)新添添置機(jī)械械設(shè)備的的使用和和維修，公公司邀請(qǐng)請(qǐng)?jiān)O(shè)備生生產(chǎn)廠家家的技術(shù)術(shù)人員開開專題講講座并到到使用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)對(duì)機(jī)械操操作人員員和機(jī)械械維修人人員進(jìn)行行培訓(xùn)。在在操作人人員上崗崗之前，達(dá)達(dá)到正確確操作，安安全駕馭馭的要求求。做到到機(jī)械設(shè)設(shè)備的持持證上崗崗率1000%，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕絕無證作作業(yè)和持持超過復(fù)復(fù)審期的的作業(yè)證證件操作作機(jī)械，同同時(shí)，對(duì)對(duì)于那些些雖然持持有機(jī)械械設(shè)備操操作證件件，但已已經(jīng)連續(xù)續(xù)六個(gè)月月以上沒沒有從事事過本機(jī)機(jī)械操作作的操作作的人員員，單位位對(duì)其進(jìn)進(jìn)行上崗崗前的再再培訓(xùn)。2.5老舊舊設(shè)備淘淘汰隨著企企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)年限的的增長(zhǎng)，機(jī)機(jī)械設(shè)備備使用時(shí)時(shí)間的增增多，機(jī)機(jī)械設(shè)備備的使用用壽命越越來越短短，這個(gè)個(gè)時(shí)候，我我們要及及時(shí)的引引進(jìn)新設(shè)設(shè)備，淘淘汰舊設(shè)設(shè)備，不不能抱絲絲毫僥幸幸的心理理去繼續(xù)續(xù)使用。為為此，本本公司制制定了以以下機(jī)械械設(shè)備淘淘汰與報(bào)報(bào)廢的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：(1)到設(shè)設(shè)備使用用年限，折折舊已提提足，技技術(shù)性能能已達(dá)不不到國(guó)家家規(guī)定和和安全操操作規(guī)程程要求的的。(2)因事事故等原原因設(shè)備備主要結(jié)結(jié)構(gòu)性能能損壞嚴(yán)嚴(yán)重，無無修復(fù)可可能或修修復(fù)費(fèi)用用超過更更新設(shè)備備價(jià)600%的。(3)能耗耗高、功功率低、污污染嚴(yán)重重、經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益差差，技術(shù)術(shù)改造又又不經(jīng)濟(jì)濟(jì)的。(4)國(guó)家家和有關(guān)關(guān)部門規(guī)規(guī)定淘汰汰的。(5)自制制非標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)專用設(shè)設(shè)備，無無繼續(xù)使使用價(jià)值值的。對(duì)于達(dá)達(dá)到以上上任一報(bào)報(bào)廢條件件的機(jī)械械設(shè)備，都都要毫不不猶豫的的予以淘淘汰。本本公司堅(jiān)堅(jiān)持這么么做了，也也確實(shí)有有效控制制了機(jī)械械事故的的發(fā)生。機(jī)械設(shè)設(shè)備的安安全管理理是一個(gè)個(gè)復(fù)雜的的綜合性性課題，除除了把好好管、用用、養(yǎng)、修修關(guān)之外外，還必必須做到到領(lǐng)導(dǎo)重重視，各各級(jí)機(jī)械械管理人人員、機(jī)機(jī)械操作作人員、維維修人員員及相關(guān)關(guān)配合人人員之間間責(zé)任明明確，做做到有章章可循、有有據(jù)可查查、記錄錄清晰、有有人操作作、有人人監(jiān)督、獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲分明明，專管管與群管管相結(jié)合合，并注注重強(qiáng)化化機(jī)務(wù)人人員的安安全意識(shí)識(shí)，提高高業(yè)務(wù)素素質(zhì)和技技術(shù)水平平，使用用、維護(hù)護(hù)、保養(yǎng)養(yǎng)嚴(yán)格按按規(guī)程辦辦事；只只有持之之以恒，常常抓不懈懈，保持持居安思思危的憂憂患意識(shí)識(shí)，真正正做到“預(yù)防為為主”，就一一定能夠夠杜絕重重大機(jī)械械設(shè)備事事故的發(fā)發(fā)生，保保障機(jī)械械設(shè)備安安全優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效地地為我們們的施工工生產(chǎn)服服務(wù)。起重機(jī)械的的安全管管理起重機(jī)械的的安全管管理應(yīng)從從起重機(jī)機(jī)械安全全狀態(tài)、操操作人員員的安全全培訓(xùn)和和建立安安全管理理規(guī)章制制度三個(gè)個(gè)方面進(jìn)進(jìn)行。1．安全管管理規(guī)章章制度安全管理規(guī)規(guī)章制度度的項(xiàng)目目包括：：（1）司機(jī)機(jī)守則和和起重機(jī)機(jī)械安全全操作規(guī)規(guī)程；（2）起重重機(jī)械維維護(hù)、保保養(yǎng)、檢檢查和檢檢驗(yàn)制度度；（3）起重重機(jī)械安安全技術(shù)術(shù)檔案管管理制度度；（4）起重重機(jī)械作作業(yè)和維維修人員員安全培培訓(xùn)、考考核制度度；（5）起重重機(jī)械使使用單位位應(yīng)按期期向所在在地的主主管部門門申請(qǐng)?jiān)谠谟闷鹬刂貦C(jī)械安安全技術(shù)術(shù)檢驗(yàn)，更更換起重重機(jī)械準(zhǔn)準(zhǔn)用證的的管理。2．建立起起重機(jī)械械安全技技術(shù)檔案案起重機(jī)械安安全技術(shù)術(shù)檔案的的項(xiàng)目包包括：（1）設(shè)備備出廠技技術(shù)文件件；（2）安裝裝、修理理記錄和和驗(yàn)收資資料；（3）使用用、維護(hù)護(hù)、保養(yǎng)養(yǎng)、檢查查和試驗(yàn)驗(yàn)記錄；；（4）安全全技術(shù)監(jiān)監(jiān)督檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告；；（5）設(shè)備備及人身身事故記記錄；（6）設(shè)備備的問題題分析及及評(píng)價(jià)記記錄。3．起重機(jī)機(jī)械檢查查檢驗(yàn)制制度使用單位對(duì)對(duì)起重機(jī)機(jī)的自我我檢查，除除了作業(yè)業(yè)人員每每班次的的常規(guī)檢檢查外，還還要根據(jù)據(jù)起重機(jī)機(jī)的工作作繁重程程度與環(huán)環(huán)境惡劣劣程度進(jìn)進(jìn)行每月月檢查和和年度檢檢查。（1）年度度檢查。每每年對(duì)所所有在用用的起重重機(jī)械至至少進(jìn)行行廣次全全面檢查查。停用用一年以以上、遇遇四級(jí)以以上地震震或發(fā)生生重大設(shè)設(shè)備事故故、露天天作業(yè)的的起重機(jī)機(jī)械經(jīng)受受九級(jí)以以上的風(fēng)風(fēng)力后的的起重機(jī)機(jī)械，使使用前都都應(yīng)做全全面檢查查。其中載荷試試驗(yàn)可以以吊運(yùn)相相當(dāng)于額額定起重重量的重重物進(jìn)行行，并按按額定速速度進(jìn)行行起升、運(yùn)運(yùn)行、回回轉(zhuǎn)、變變幅等操操作，檢檢查起重重機(jī)正常常工作機(jī)機(jī)構(gòu)的安安全和技技術(shù)性能能、金屬屬結(jié)構(gòu)的的變形、裂裂紋、腐腐蝕及焊焊縫、鉚鉚釘、螺螺栓等連連接情況況等。（2）每月月檢查。檢檢查項(xiàng)目目包括：：①安全裝置置、制動(dòng)動(dòng)器、離離合器等等有無異異常，可可靠性和和精度；；②重要零部部件（如如吊具、鋼鋼絲繩滑滑輪組、制制動(dòng)器、吊吊索及輔輔具等）的的狀態(tài)，有有無損傷傷，是否否應(yīng)報(bào)廢廢等；③電氣、液液壓系統(tǒng)統(tǒng)及其部部件的泄泄漏情況況及工作作性能；；④動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)和控制制器等。停用一個(gè)月月以上的的起重機(jī)機(jī)械，使使用前也也應(yīng)做上上述檢查查。（3）每日日檢查。在在每天作作業(yè)前進(jìn)進(jìn)行，應(yīng)應(yīng)檢查各各類安全全防護(hù)裝裝置、制制動(dòng)器、操操縱控制制裝置、緊緊急報(bào)警警裝置；；軌道的的安全狀狀況；鋼鋼絲繩的的安全狀狀況。檢檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有異常常情況時(shí)時(shí)，必須須及時(shí)處處理，嚴(yán)嚴(yán)禁帶病病運(yùn)行。4．起重作作業(yè)人員員的培訓(xùn)訓(xùn)和教育育起重作業(yè)是是由指揮揮人員、起起重機(jī)司司機(jī)和起起重司索索工群體體配合的的集體作作業(yè)，人人員的安安全素質(zhì)質(zhì)是安全全作業(yè)的的關(guān)鍵。要要求起重重作業(yè)人人員不僅僅應(yīng)具備備基本文文化和身身體條件件，還必必須了解解有關(guān)法法規(guī)和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)學(xué)習(xí)起重重作業(yè)安安全技術(shù)術(shù)理論和和知識(shí)，掌掌握實(shí)際際操作和和安全救救護(hù)的技技能。起起重機(jī)司司機(jī)必須須經(jīng)過專專門考核核并取得得合格證證者方準(zhǔn)準(zhǔn)獨(dú)立操操作。指指揮人員員與司索索工也應(yīng)應(yīng)經(jīng)過專專業(yè)技術(shù)術(shù)培訓(xùn)和和安全技技能訓(xùn)練練，了解解所從事事工作的的危險(xiǎn)和和風(fēng)險(xiǎn)，并并有自我我保護(hù)和和保護(hù)他他人的能能力。指揮信號(hào)是是起重作作業(yè)的安安全信息息，信號(hào)號(hào)隨意、不不統(tǒng)一會(huì)會(huì)成為起起重作業(yè)業(yè)安全的的一大隱隱患。應(yīng)應(yīng)根據(jù)起起重吊運(yùn)運(yùn)指揮信信號(hào)的國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，統(tǒng)一一規(guī)定現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮揮人員和和起重機(jī)機(jī)司機(jī)所所使用的的旗語、手手勢(shì)、音音響和語語言，以以保證起起重作業(yè)業(yè)規(guī)范、有有序和安安全。另外，起重重機(jī)械維維修工作作也是起重重機(jī)械安安全的重要保保證，維維修質(zhì)量量保證和維維修人員員的維修修標(biāo)準(zhǔn)及及維修技技能培訓(xùn)訓(xùn)是起重重機(jī)械維維修的基基礎(chǔ)工作作。重大機(jī)械設(shè)設(shè)備事故故的防范范措施作者：中國(guó)國(guó)電力……文章來來源：更更新時(shí)間間：20007--5-117為加強(qiáng)機(jī)械械設(shè)備的的安全監(jiān)監(jiān)察工作作，提高高機(jī)械管管理水平平，保障障人身和和機(jī)械設(shè)設(shè)備安全全，杜絕絕重大機(jī)機(jī)械設(shè)備備事故的的發(fā)生，結(jié)結(jié)合我公公司實(shí)際際情況，特特制定《防防止重大大機(jī)械設(shè)設(shè)備事故故的安全全措施》如如下：一、強(qiáng)化機(jī)機(jī)械操作作人員及及相關(guān)施施工人員員的安全全意識(shí)，牢牢固樹立立“安全第第一，預(yù)預(yù)防為主主”的思想想。二、嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行崗位位責(zé)任制制和“機(jī)械三三定”制度，實(shí)實(shí)行機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制制。三、堅(jiān)持持持證上崗崗制度，起起重機(jī)械械的操作作、指揮揮等特殊殊作業(yè)人人員，必必須由經(jīng)經(jīng)過具有有相應(yīng)資資質(zhì)的機(jī)機(jī)關(guān)培訓(xùn)訓(xùn)并取得得合格證證書的人人員擔(dān)任任。四、起重機(jī)機(jī)械的操操作人員員及配合合作業(yè)的的相關(guān)人人員必須須進(jìn)行專專業(yè)培訓(xùn)訓(xùn)，掌握握相關(guān)的的安全操操作規(guī)程程，了解解該機(jī)性性能、構(gòu)構(gòu)造及專專業(yè)維修修技術(shù)，熟熟悉捆綁綁、拴掛掛要求和和正確的的指揮信信號(hào)。五、確保安安全保護(hù)護(hù)裝置齊齊全有效效，在安安全保護(hù)護(hù)裝置失失效或臨臨時(shí)解除除未恢復(fù)復(fù)之前進(jìn)進(jìn)行作業(yè)業(yè)，必須須停止作作業(yè)，并并加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)護(hù)。六、起重機(jī)機(jī)械的操操作、指指揮人員員必須具具有高度度事業(yè)心心和責(zé)任任心，嚴(yán)嚴(yán)格遵守守操作規(guī)規(guī)程和指指揮程序序，杜絕絕違章操操作和違違章指揮揮，對(duì)無無證指揮揮和違反反安全操操作規(guī)程程可能引引起機(jī)械械損傷或或機(jī)械事事故的指指揮，操操作工必必須拒絕絕執(zhí)行。七、操作工工必須嚴(yán)嚴(yán)格遵守守“十不吊吊”的內(nèi)容容。八、起重機(jī)機(jī)械安全全保護(hù)裝裝置定期期檢查形形成制度度，各車車操作工工必須每每天例行行檢查，施施工處每每周組織織一次檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題，落實(shí)實(shí)到人，限限期整改改，并認(rèn)認(rèn)真做好好整改記記錄。九、嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行“機(jī)械交交接班制制度”，并認(rèn)認(rèn)真做好好交接班班記錄。十、加大對(duì)對(duì)報(bào)廢延延期使用用和已到到大修間間隔期而而因各種種原因未未安排大大修等超超期服役役機(jī)械的的監(jiān)測(cè)和和檢查力力度，定期組組織具備備資質(zhì)的的檢驗(yàn)監(jiān)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)構(gòu)對(duì)其進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，確保機(jī)機(jī)械經(jīng)常常處于良良好的技技術(shù)狀態(tài)態(tài)。十一、進(jìn)一一步加強(qiáng)強(qiáng)修理人人員的技技能培訓(xùn)訓(xùn)，提高修理理人員的的業(yè)務(wù)素素質(zhì)和工工作責(zé)任任心，認(rèn)真做做好修理理記錄和和驗(yàn)收記記錄，責(zé)任落落實(shí)到人人，杜絕絕因修理理不當(dāng)造造成的機(jī)機(jī)械損傷傷和機(jī)械械設(shè)備事事故，特特別是起起重機(jī)械械的修理理，修理理人員應(yīng)應(yīng)當(dāng)了解解其結(jié)構(gòu)構(gòu)性能及及修理工工藝和安安全方面面的要求求，嚴(yán)禁禁違章蠻蠻干。十二、嚴(yán)格格大型起起重機(jī)械械安裝、拆拆除作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書的審批批程序，其其安裝、拆拆除作業(yè)業(yè)隊(duì)必須須具備相相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)。十三、塔式式起重機(jī)機(jī)、龍門門式起重重機(jī)、履履帶式起起重機(jī)、裝裝載機(jī)、推推土機(jī)、挖挖掘機(jī)、混混凝土拖拖泵、混混凝土攪攪拌樓等等大型機(jī)機(jī)械設(shè)備備項(xiàng)目工工地間的的轉(zhuǎn)移，同同樣必須須辦理調(diào)調(diào)撥手續(xù)續(xù)，指定定專人負(fù)負(fù)責(zé)，制制定具體體的裝卸卸措施和和封車措措施，并并與運(yùn)輸輸單位簽簽定運(yùn)輸輸協(xié)議，分清責(zé)責(zé)任，確確保裝卸卸和運(yùn)輸輸全過程程的安全全。十四、各機(jī)機(jī)械使用用單位項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理、施工工員、機(jī)機(jī)械管理理員、班班組長(zhǎng)、專專職安全全員充分分發(fā)揮各各自職責(zé)責(zé)，認(rèn)真真組織落落實(shí)本部部門的定定期機(jī)械械大檢查查，發(fā)現(xiàn)問問題限期期整改，做做到檢查查、整改改、驗(yàn)收收閉環(huán)管管理，責(zé)任落落實(shí)到人人，記錄齊齊全完整整。十五、加大大機(jī)械設(shè)設(shè)備的維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)力度，確確保機(jī)械械設(shè)備經(jīng)經(jīng)常處于于良好的的技術(shù)狀狀況，嚴(yán)嚴(yán)禁機(jī)械械設(shè)備帶帶病運(yùn)行行。十六、加強(qiáng)強(qiáng)操作監(jiān)監(jiān)護(hù)和起起重指揮揮監(jiān)護(hù)，不不能以人人員少任任務(wù)重等等任何理理由而不不安排監(jiān)監(jiān)護(hù)人員員，安排排的監(jiān)護(hù)護(hù)人員應(yīng)應(yīng)盡職盡盡責(zé)，起起到應(yīng)有有的監(jiān)護(hù)護(hù)責(zé)任，確確保施工工全過程程的安全全。十七、機(jī)械械設(shè)備的的使用必必須嚴(yán)格格遵守操操作、使使用和維維護(hù)規(guī)程程，嚴(yán)禁禁拼裝設(shè)設(shè)備和超超負(fù)荷使使用，因因工程需需要必須須超負(fù)荷荷使用時(shí)時(shí)，應(yīng)經(jīng)經(jīng)精確計(jì)計(jì)算，采采取可靠靠的安全全技術(shù)措措施并經(jīng)經(jīng)總工簽簽字，有有關(guān)部門門批準(zhǔn)后后并在有有關(guān)部門門監(jiān)護(hù)下下，方可可實(shí)施。十八、各機(jī)機(jī)械使用用部門認(rèn)認(rèn)真組織織“反違章章，反事事故”討論和和學(xué)習(xí)，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，解決機(jī)械操作人員及相關(guān)配合人員的認(rèn)識(shí)問題，消除松懈麻痹思想和僥幸心理，從平時(shí)的細(xì)微工作抓起，牢固樹立安全第一的思想，決不能靠吃一“塹”才長(zhǎng)一“智”，因?yàn)檫@一“塹”往往是我們吃不起的。十九、各施施工項(xiàng)目目項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理與機(jī)機(jī)械所在在班組班班組長(zhǎng)，班班組長(zhǎng)與與機(jī)械設(shè)設(shè)備操作作人員之之間，層層層簽定定“安全生生產(chǎn)責(zé)任任書”，實(shí)行“目標(biāo)責(zé)責(zé)任制”，堅(jiān)持持重獎(jiǎng)重重罰的原原則，明明確責(zé)任任，落實(shí)實(shí)到人。二十、每項(xiàng)項(xiàng)工程開開工前進(jìn)進(jìn)行危險(xiǎn)險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測(cè)測(cè)，采取防防范措施施，并進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)交底，將將責(zé)任落實(shí)實(shí)到人，確確保機(jī)械械設(shè)備在在施工全全過程中中的安全全。二十一、機(jī)機(jī)動(dòng)車輛輛出車前前、行車車中、收收車后必必須進(jìn)行行詳細(xì)的的安全技技術(shù)檢查查，確保保各種油油液符合合標(biāo)準(zhǔn)，行行車安全全裝置：：轉(zhuǎn)向系系、制動(dòng)動(dòng)系、傳傳動(dòng)系、喇喇叭、燈燈光齊全全有效，輪輪胎氣壓壓正常。機(jī)機(jī)動(dòng)車司司機(jī)必須須嚴(yán)格遵遵守交通通規(guī)則，載載物載人人符合規(guī)規(guī)定，嚴(yán)嚴(yán)禁酒后后駕車。二十二、進(jìn)進(jìn)一步加加強(qiáng)土石石方機(jī)械械和混凝凝土機(jī)械械的管理理，確保保其使用用、維護(hù)護(hù)、保養(yǎng)養(yǎng)符合規(guī)規(guī)程，將將維護(hù)、保保養(yǎng)的責(zé)責(zé)任落實(shí)實(shí)到人，做做到人人人有崗位位、事事事有專責(zé)責(zé)、臺(tái)臺(tái)臺(tái)機(jī)械有有人管。確確保土石石方機(jī)械械和混凝凝土機(jī)械械的施工工安全。總之，機(jī)械械設(shè)備的的安全使使用與管管理是一一個(gè)復(fù)雜雜的綜合合性課題題，除了了把好管管、用、養(yǎng)養(yǎng)、修關(guān)關(guān)之外，還還必須做做到領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)重視，各各級(jí)機(jī)械械管理人人員、機(jī)機(jī)械操作作人員、維維修人員員及相關(guān)關(guān)配合人人員之間間責(zé)任明明確，做做到有章章可循、有有據(jù)可查查、記錄錄清晰、有有人操作作、有人人監(jiān)督、獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲分明明，專管管與群管管相結(jié)合合，并注注重強(qiáng)化化機(jī)務(wù)人人員的安安全意識(shí)識(shí)，提高高業(yè)務(wù)素素質(zhì)和技技術(shù)水平平，使用用、維護(hù)護(hù)、保養(yǎng)養(yǎng)嚴(yán)格按按規(guī)程辦辦事；只只有持之之以恒，常常抓不懈懈，保持持居安思思危的憂憂患意識(shí)識(shí)，真正正做到“預(yù)防為為主”，就一一定能夠夠杜絕重重大機(jī)械械設(shè)備事事故的發(fā)發(fā)生，保保障機(jī)械械設(shè)備安安全優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效地地為我們們的施工工生產(chǎn)服服務(wù)。塔式起重機(jī)機(jī)的安全全使用與與管理作者：安全全天地……文章來來源：更更新時(shí)間間：20007--4-55塔式起重機(jī)機(jī)（以下下簡(jiǎn)稱塔塔機(jī)）作作為建筑筑施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的主主要建筑筑機(jī)械，因因其起升升高度大大，覆蓋蓋面廣等等特點(diǎn)而而被廣泛泛使用于于建筑施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，擔(dān)負(fù)負(fù)著主要要的垂直直運(yùn)輸任任務(wù)。同同時(shí)又因因?yàn)槠渚呔哂兄匦男母摺⑽ＮｋU(xiǎn)性大大等特點(diǎn)點(diǎn)，經(jīng)常常會(huì)發(fā)生生這樣或或那樣的的安全事事故，給給人民的的生命財(cái)財(cái)產(chǎn)造成成損失。嚴(yán)嚴(yán)重的，甚甚至?xí)l(fā)發(fā)生機(jī)毀毀人亡、群群死群傷傷的重大大事故。因因而，如如何加強(qiáng)強(qiáng)塔機(jī)的的安全使使用和管管理引起起了生產(chǎn)產(chǎn)廠家、建建筑施工工企業(yè)以以及建設(shè)設(shè)行政管管理部門門的高度度重視。本本文將從從如下向向個(gè)方面面結(jié)合自自己多年年的使用用、管理理和檢測(cè)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，就就塔機(jī)的的安全使使用和管管理做淺淺顯的探探討，以以期更好好地把這這項(xiàng)工作作做好。1.資料料管理施工企業(yè)或或塔機(jī)機(jī)機(jī)主應(yīng)將將塔機(jī)的的生產(chǎn)許許可證、產(chǎn)產(chǎn)品合格格證、拆拆裝許可可證、使使用說明明書、電電氣原理理圖、液液壓系統(tǒng)統(tǒng)圖、司司機(jī)操作作證、塔塔機(jī)基礎(chǔ)礎(chǔ)圖、地地質(zhì)勘察察資料、塔塔機(jī)拆裝裝方案、安安全技術(shù)術(shù)交底、主主要零部部件質(zhì)保保書（鋼鋼絲繩、高高強(qiáng)連接接螺栓、地地腳螺栓栓及主要要電氣元元件等）報(bào)給塔機(jī)檢測(cè)中心，經(jīng)塔機(jī)檢測(cè)中心檢測(cè)合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項(xiàng)目經(jīng)理部的交接記錄，同時(shí)在日常使用中要加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的動(dòng)態(tài)跟蹤管理，作好臺(tái)班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時(shí)整理歸檔，建立一機(jī)一檔臺(tái)帳。2.拆裝管管理塔機(jī)的拆裝裝是事故故的多發(fā)發(fā)階段。因因拆裝不不當(dāng)和安安裝質(zhì)量量不合格格而引起起的安全全事故占占有很大大的比重重。塔機(jī)機(jī)拆裝必必須要具具有資質(zhì)質(zhì)的拆裝裝單位進(jìn)進(jìn)行作業(yè)業(yè)，而且且要在資資質(zhì)范圍圍內(nèi)從事事安裝拆拆卸。拆拆裝人員員要經(jīng)過過專門的的業(yè)務(wù)培培訓(xùn)，有有一定的的拆裝經(jīng)經(jīng)驗(yàn)并持持證上崗崗，同時(shí)時(shí)要各工工種人員員齊全，崗崗位明確確，各司司其職，聽聽從統(tǒng)一一指揮，在在調(diào)試的的過程中中，專業(yè)業(yè)電工的的技術(shù)水水平和責(zé)責(zé)任心很很重要，電電工要持持電工證證和起重重工證，我我們通過過對(duì)大量量的塔機(jī)機(jī)檢測(cè)資資料進(jìn)行行統(tǒng)計(jì)，發(fā)發(fā)現(xiàn)我市市某拆裝裝單位今今年到目目前一共共安裝554臺(tái)塔塔機(jī)，而而首檢不不合格447臺(tái)，首首檢合格格率僅為為13%%，其中中大多是是由于安安裝電工工的安裝裝技術(shù)水水平較差差，拆裝裝單位疏疏于管理理，安全全意識(shí)尚尚有待進(jìn)進(jìn)一步提提高。因因此，我我們對(duì)該該單位進(jìn)進(jìn)行了加加強(qiáng)業(yè)務(wù)務(wù)培訓(xùn)的的專項(xiàng)治治理，并并取得了了良好的的效果。另另外還由由于拆裝裝市場(chǎng)拆拆裝費(fèi)用用不按照照預(yù)算價(jià)價(jià)格，甚甚至出現(xiàn)現(xiàn)4000~5000元安安裝一臺(tái)臺(tái)塔機(jī)，這這也導(dǎo)致致安裝質(zhì)質(zhì)量下降降的一個(gè)個(gè)重要原原因。拆拆裝要編編制專項(xiàng)項(xiàng)的拆裝裝方案，方方案要有有安裝單單位技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人審核簽簽字，并并向拆裝裝單位參參與拆裝裝的警戒戒區(qū)和警警戒線，安安排專人人指揮，無無關(guān)人員員禁止入入場(chǎng)，嚴(yán)嚴(yán)格按照照拆裝程程序和說說明書的的要求進(jìn)進(jìn)行作業(yè)業(yè)，當(dāng)遇遇風(fēng)力超超過4級(jí)要停停止拆裝裝，風(fēng)力力超過66級(jí)塔機(jī)機(jī)要停止止起重作作業(yè)。特特殊情況況確實(shí)需需要在夜夜間作業(yè)業(yè)的要有有足夠的的照明，特特殊情況況確實(shí)需需要在夜夜間作業(yè)業(yè)的要與與汽車吊吊司機(jī)就就有關(guān)拆拆裝的程程序和注注意事項(xiàng)項(xiàng)進(jìn)行充充分的協(xié)協(xié)商并達(dá)達(dá)成共識(shí)識(shí)。3.塔機(jī)基基礎(chǔ)塔機(jī)基礎(chǔ)是是塔機(jī)的的根本，實(shí)實(shí)踐證明明有不少少重大安安全事故故都是由由于塔吊吊基礎(chǔ)存存在問題題而引起起的，它它是影響響塔吊整整體穩(wěn)定定性的一一個(gè)重要要因素。有有的事故故是由于于工地為為了搶工工期，在在混凝土土強(qiáng)度不不夠的情情況下而而草率安安裝，有有的事故故是由于于地耐力力不夠，有有的是由由于在基基礎(chǔ)附近近開挖而而導(dǎo)致甚甚至滑坡坡產(chǎn)生位位移，或或是由于于積水而而產(chǎn)生不不均勻的的沉降等等等，諸諸如此類類，都會(huì)會(huì)造成嚴(yán)嚴(yán)重的安安全事故故。必須須引起我我們的高高度重視視，來不不得半點(diǎn)點(diǎn)含糊，塔塔吊的穩(wěn)穩(wěn)定性就就是塔吊吊抗傾覆覆的能力力，塔吊吊最大的的事故就就是傾翻翻倒塌。做做塔吊基基礎(chǔ)的時(shí)時(shí)候，一一定要確確保地耐耐力符合合設(shè)計(jì)要要求，鋼鋼筋混凝凝土的強(qiáng)強(qiáng)度至少少達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)值的的80%%。有地地下室工工程的塔塔吊基礎(chǔ)礎(chǔ)要采取取特別的的處理措措施：有有的要在在基礎(chǔ)下下打樁，并并將樁端端的鋼筋筋與基礎(chǔ)礎(chǔ)地腳螺螺栓牢固固的焊接接在一起起。混凝凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)底面要要平整夯夯實(shí)，基基礎(chǔ)底部部不能作作成鍋底底狀?；A(chǔ)的地地腳螺栓栓尺寸誤誤差必須須嚴(yán)格按按照基礎(chǔ)礎(chǔ)圖的要要求施工工，地腳腳螺栓要要保持足足夠的露露出地面面的長(zhǎng)度度，每個(gè)個(gè)地腳螺螺栓要雙雙螺帽預(yù)預(yù)緊。在在安裝前前要對(duì)基基礎(chǔ)表面面進(jìn)行處處理，保保證基礎(chǔ)礎(chǔ)的水平平度不能能超過11/10000。同同時(shí)塔吊吊基礎(chǔ)不不得積水水，積水水會(huì)造成成塔吊基基礎(chǔ)的不不均勻沉沉降。在在塔吊基基礎(chǔ)附近近內(nèi)不得得隨意挖挖坑或開開溝。4.安全距距離塔吊在平平面布置置的時(shí)候候要繪制制平面圖圖，尤其其是房地地產(chǎn)開發(fā)發(fā)小區(qū)，住住宅樓多多，塔吊吊如林，更更要考慮慮相鄰塔塔吊的安安全距離離，在水水平和垂垂直兩個(gè)個(gè)方向上上都要保保證不少少于2mm的安全全距離，相相鄰塔機(jī)機(jī)的塔身身和起重重臂不能能發(fā)生干干涉，盡盡量保證證塔機(jī)在在風(fēng)力過過大時(shí)能能自由旋旋轉(zhuǎn)。塔塔機(jī)后臂臂與相鄰鄰建筑物物之間的的安全距距離不少少于500cm。塔機(jī)與與輸電線線之間的的安全距距離符合合要求。塔塔機(jī)與輸輸電線的的安全距距離不夠夠表1要求的的要塔設(shè)設(shè)防護(hù)架架，防護(hù)護(hù)架搭設(shè)設(shè)原則上上要停電電搭設(shè)，不不得使用用金屬材材料，可可使用竹竹竿等材材料。竹竹竿與輸輸電線的的距離不不得小于于1m還要要有一定定的穩(wěn)定定性的強(qiáng)強(qiáng)度，防防止大風(fēng)風(fēng)吹倒。為為了確保保以上幾幾個(gè)安全全距離達(dá)達(dá)到規(guī)范范要求，尤尤其在成成片小區(qū)區(qū)施工時(shí)時(shí)，我們們?cè)谄綍r(shí)時(shí)的安全全檢查中中，將我我們的工工作重心心前移，在在工程開開工的時(shí)時(shí)候要求求施工企企業(yè)將現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工機(jī)械的的總平面面合理布布置好以以后報(bào)給給我們，對(duì)對(duì)于不同同施工企企業(yè)不好好相互協(xié)協(xié)調(diào)的，就就通知建建設(shè)設(shè)單單位統(tǒng)一一協(xié)調(diào)，例例如，在在今年我我們對(duì)市市區(qū)香溢溢房地產(chǎn)產(chǎn)小區(qū)、杏杏壇花園園小區(qū)、頤頤和花園園小區(qū)等等施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)都進(jìn)進(jìn)行了專專項(xiàng)治理理取得了了良好的的效果。5.安全裝裝置為了保證塔塔機(jī)的正正常與安安全使用用，我們們強(qiáng)制性性要求塔塔機(jī)在安安裝時(shí)必必須具備備規(guī)定的的安全裝裝置，主主要有：：起重力力矩限制制器、起起重量限限制器、高高度限位位裝置、幅幅度限位位器、回回轉(zhuǎn)限位位器、吊吊鉤保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置、卷卷筒保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置、風(fēng)風(fēng)向風(fēng)速速儀、鋼鋼絲繩脫脫槽保險(xiǎn)險(xiǎn)、小車車防斷繩繩裝置、小小車防斷斷軸裝置置和緩沖沖器等。這這些安全全裝置要要確保它它的完好好與靈敏敏可靠。在在使用中中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)損壞應(yīng)應(yīng)及時(shí)維維修更換換，不得得私自解解除或任任意調(diào)節(jié)節(jié)，20003年年4月20日，我市市灌云縣縣一工地地塔機(jī)司司機(jī)擅自自將力矩矩限制器器拆除，在在超載時(shí)時(shí)作業(yè)導(dǎo)導(dǎo)致塔機(jī)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)角鋼開開裂，塔塔機(jī)起重重臂傾覆覆，幸虧虧發(fā)現(xiàn)及及時(shí)，沒沒有人員員傷亡。又又如7月16日南通三三建公司司在北京京施工導(dǎo)導(dǎo)致2死3傷的重重大塔機(jī)機(jī)傾覆事事故也是是由于違違章調(diào)大大力矩限限制器超超載作業(yè)業(yè)引起的的，這些些血的教教訓(xùn)不能能不引起起我們對(duì)對(duì)塔機(jī)安安全保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置的的高度重重視。6.穩(wěn)定性性塔式起重機(jī)機(jī)高度與與底部支支承尺寸寸比值較較大，且且塔身的的重心高高、扭矩矩大、起起制動(dòng)頻頻繁、沖沖擊力大大，為了了增加它它的穩(wěn)定定性，我我們就要要分析塔塔機(jī)傾翻翻的主要要原因有有以下幾幾條：一一、超載載。不同同型號(hào)的的起重機(jī)機(jī)通常采采用起重重力矩為為主控制制，當(dāng)工工作幅度度加大或或重物超超過相應(yīng)應(yīng)的額定定荷載時(shí)時(shí)，重物物的傾覆覆力矩超超過它的的穩(wěn)定力力矩，就就有可能能造成塔塔機(jī)倒塌塌。二、斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會(huì)造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測(cè)把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。7.電氣安安全按照《建筑筑施工安安全檢查查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）要求，塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動(dòng)作電流應(yīng)不大于30mA，額定動(dòng)作時(shí)間不超過0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠，各限位開關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。8.附墻裝裝置當(dāng)塔機(jī)超過過它的獨(dú)獨(dú)立高度度的時(shí)候候要架設(shè)設(shè)附墻裝裝置，以以增加塔塔機(jī)的穩(wěn)穩(wěn)定性。附附墻裝置置要按照照塔機(jī)說說明書的的要求架架設(shè)，附附墻間距距和附墻墻點(diǎn)以上上的自由由高度不不能任意意超長(zhǎng)，超超長(zhǎng)的附附墻支撐撐應(yīng)另外外設(shè)計(jì)并并有計(jì)算算書，進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)度度和穩(wěn)定定性的驗(yàn)驗(yàn)算。附附著框架架保持水水平、固固定牢靠靠與附著著桿在同同一水平平面上，與與建筑物物之間連連接牢固固，附著著后附著著點(diǎn)以下下塔身的的垂直度度不大于于2/110000，附著點(diǎn)點(diǎn)以上垂垂直度不不大于33/10000。與與建筑物物的連接接點(diǎn)應(yīng)選選在混凝凝土柱上上或混凝凝土圈梁梁上。用用預(yù)埋件件或過墻墻螺栓與與建筑物物結(jié)構(gòu)有有效連接接。有些些施工企企業(yè)用膨膨脹螺栓栓代替預(yù)預(yù)埋件，還還有用纜纜風(fēng)繩代代替附著著支撐，這這些都是是十分危危險(xiǎn)的。9.安全操操作塔式起重重機(jī)管理理的關(guān)鍵鍵還是對(duì)對(duì)司機(jī)的的管理。操操作人員員必須身身體健康康，了解解機(jī)械構(gòu)構(gòu)造和工工作原理理，熟悉悉機(jī)械原原理、保保養(yǎng)規(guī)則則，持證證上崗。司司機(jī)必須須按規(guī)定定對(duì)起重重機(jī)作好好保養(yǎng)工工作，有有高度的的責(zé)任心心，認(rèn)真真作好清清潔、潤(rùn)潤(rùn)滑、緊緊固、調(diào)調(diào)整、防防腐等工工作，不不得酒后后作業(yè)，不不得帶病病或疲勞勞作業(yè)，嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權(quán)拒絕違章指揮，夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機(jī)平時(shí)的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心，檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。10.安全全檢查塔式起重機(jī)機(jī)在安裝裝前后和和日常使使用中都都要對(duì)它它進(jìn)行檢檢查。金金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)焊縫不得開開裂，金金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)不得塑塑性變形形，連接螺螺栓、銷銷軸質(zhì)量量符合要要求，在在止退、防防松的措措施，連連接螺栓栓要定期期安排人人員預(yù)緊緊，鋼絲繩繩潤(rùn)滑保保養(yǎng)良好好，斷絲絲數(shù)不得得超標(biāo)，絕絕不允許許斷股，不不得塑性性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，做到定人、定時(shí)間、定措施，嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。111.退退出機(jī)制制國(guó)家明令淘淘汰機(jī)型型要堅(jiān)決決禁止使使用，年年久失修修塔機(jī)在在鑒定修修復(fù)后要要限制荷荷載使用用，對(duì)于于塔機(jī)的的使用年年限沒有有統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，眾眾說紛紜紜，各地地有不同同的規(guī)定定，都在在論證之中中，有些些生產(chǎn)廠廠家為了了迎合施施工企業(yè)業(yè)的要求求，擴(kuò)大大銷售，占占領(lǐng)市場(chǎng)場(chǎng)，將獨(dú)獨(dú)立高度度加大，將將起重臂臂加長(zhǎng)以以增加塔塔機(jī)覆蓋蓋面，這這樣一來來勢(shì)必降降低塔機(jī)機(jī)穩(wěn)定性性，減少少額定起起重量，增增加不安安全的因因素。還還有一些些私自改改裝的塔塔機(jī)及私私人從事事組憑的的塔機(jī)，這這部分塔塔機(jī)年代代較久，二二手購進(jìn)進(jìn)價(jià)格便便宜，不不愿意多多投入資資金維修修，因而而故障頻頻出，這這些都應(yīng)應(yīng)引起我我們的高高度重視視，我們們應(yīng)該實(shí)實(shí)事求是是、因地地制宜，在在廣泛征征求各方方意見的的基礎(chǔ)上上出臺(tái)相相關(guān)的配配套政策策解決這這一問題題。結(jié)束語通過加強(qiáng)對(duì)對(duì)塔機(jī)以以上幾個(gè)個(gè)方面的的安全管管理，能能夠有效效的預(yù)防防塔機(jī)使使用過程程中的各各種事故故的發(fā)生生，起到到防患于于未然的的目的。實(shí)實(shí)踐證明明，只要要各個(gè)施施工企業(yè)業(yè)、生產(chǎn)產(chǎn)廠家、建建筑行政政主管部部門、塔塔機(jī)檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)都都能按照照上述各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)來做，加加強(qiáng)塔機(jī)機(jī)的安全全專項(xiàng)治治理，就就能夠有有效控制制重大塔塔機(jī)安全全事故的的發(fā)生。建筑施工升升降機(jī)的的安全檢檢驗(yàn)不容容忽視作者：中國(guó)國(guó)電力……文章來來源：更更新時(shí)間間：20007--8-33隨著改革開開放的深深入和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的快速速增長(zhǎng)，促促進(jìn)了城城市建設(shè)設(shè)的蓬勃勃發(fā)展，尤尤其是房房地產(chǎn)的的開發(fā)與與建設(shè)，建建筑市場(chǎng)場(chǎng)也紅火火起來。而而國(guó)有建建筑公司司的改制制，一時(shí)時(shí)間以個(gè)個(gè)體承包包形式為為主的項(xiàng)項(xiàng)目部像像雨后的的春筍，遍遍布每個(gè)個(gè)城市、鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。雖雖然法制制管理相相對(duì)健全全，但是是相當(dāng)部部分的私私營(yíng)建筑筑公司缺缺少相應(yīng)應(yīng)的資金金和安全技技術(shù)與管管理人員員，對(duì)設(shè)備備的投入入或更新新不重視視，使用用淘汰的的舊設(shè)備備，其經(jīng)經(jīng)營(yíng)者在在安全管管理工作作上認(rèn)識(shí)識(shí)不足，部部分操作作人員素素質(zhì)責(zé)任任心不強(qiáng)強(qiáng)，平時(shí)不不注意升升降機(jī)的的日常維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)工作，將將安全防防護(hù)設(shè)施施視為無無用多余余，從不不顧及。更更有甚者者，將防防護(hù)設(shè)施施（譬如如：上限限位開關(guān)關(guān)、停層層欄桿、基基礎(chǔ)防護(hù)護(hù)圍攔）有意拆除，加上某些工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人只注重短期利益，使設(shè)備存在的缺陷得不到及時(shí)整改，維修保養(yǎng)工作跟不上，加上非專業(yè)人員的拆裝，使設(shè)備勉強(qiáng)使用，使之長(zhǎng)期帶病運(yùn)行，給施工升降機(jī)械的安全釀成了許多隱患。拋開建設(shè)施工質(zhì)量不說，我國(guó)每年所發(fā)生的建筑起重機(jī)械事故在現(xiàn)代化的生產(chǎn)和施工作業(yè)中占有相當(dāng)大的比例，人員傷亡事故和設(shè)備事故頻繁發(fā)生，給國(guó)家和人民造成不應(yīng)有的損失和危害。為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，避免和減少傷亡事故的發(fā)生，我們應(yīng)重視對(duì)建筑升降機(jī)械的安全檢測(cè)檢驗(yàn)工作。建筑施工升升降機(jī)作作為特種種設(shè)備，其其安全技技術(shù)檢驗(yàn)驗(yàn)工作是是特種設(shè)設(shè)備安全全管理工工作的一一個(gè)重要要任務(wù)，其其中對(duì)建建筑施工工升降機(jī)機(jī)械安全全保護(hù)系系統(tǒng)進(jìn)行行的檢測(cè)測(cè)檢驗(yàn)更更是整個(gè)個(gè)檢驗(yàn)工工作中不不可疏忽忽的重點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)容之之一。如如果我們們只注意意設(shè)備的的結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)是否否安全可可靠，管管理制度度是否合合理完善善，操作作程序是是否準(zhǔn)確確無誤，很很可能會(huì)會(huì)給建筑筑升降機(jī)機(jī)械的運(yùn)運(yùn)行留下下安全隱隱患。由由于本市市的經(jīng)濟(jì)濟(jì)同沿海海發(fā)達(dá)地地區(qū)相比比還存在在一定差差距，塔塔式起重重機(jī)和施施工升降降機(jī)只有有在大型型國(guó)有建建筑公司司或周邊邊經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)達(dá)地區(qū)區(qū)上規(guī)模模的民營(yíng)營(yíng)建筑公公司擁有有，因此此本市絕絕大多數(shù)數(shù)的建筑筑工地依依然使用用的是設(shè)設(shè)計(jì)較簡(jiǎn)簡(jiǎn)單、投投資少、架架設(shè)和運(yùn)運(yùn)輸方便便的龍門門架簡(jiǎn)易易升降機(jī)機(jī)。根據(jù)對(duì)本地地區(qū)在用用的近5500多多臺(tái)龍門門架簡(jiǎn)易易升降機(jī)機(jī)檢驗(yàn)狀狀況，發(fā)發(fā)現(xiàn)安全全隱患主主要存在在以下幾幾個(gè)方面面：一、部分施施工單位位的附墻墻架安裝裝不規(guī)范范大多表現(xiàn)為為附墻架架的安裝裝間距設(shè)設(shè)置不規(guī)規(guī)范，附附墻架與與架體及及建筑物物之間，未未采用鋼鋼性扣件件連接，部部分有使使用鐵絲絲綁軋現(xiàn)現(xiàn)象。有有的未采采用兩根根直拉和和兩根斜斜拉并形形成穩(wěn)定定結(jié)構(gòu)，腳腳手架連連接在龍龍門架或或井架上上。附墻墻架材質(zhì)質(zhì)與架體體的材質(zhì)質(zhì)不相同同，部分分有使用用木桿、竹竹桿等做做墻架與與金屬架架體連接接的現(xiàn)象象。二、鋼絲繩繩不符合合要求在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)有斷斷絲、扭扭結(jié)、壓壓扁、彎彎折和籠籠狀畸變變、斷股股、波浪浪形、鋼鋼絲或繩繩股、繩繩芯擠出出等變形形現(xiàn)象。特特別是斷斷絲、擠擠壓變形形現(xiàn)象普普遍，未未能引起起安全管管理人員員的高度度注意，更更換不及及時(shí)。因因此在日日常保養(yǎng)養(yǎng)和檢驗(yàn)驗(yàn)過程中中應(yīng)注意意以下幾幾點(diǎn)：11.提升升機(jī)構(gòu)不不能使用用編結(jié)接接長(zhǎng)的鋼鋼絲繩。卷筒上上最外層層鋼絲繩繩與端部部凸緣高高差≥2d。端端頭與卷卷筒應(yīng)用用壓緊裝裝置卡牢牢，在卷卷筒上應(yīng)應(yīng)能按順順序整齊齊排列，避避免亂繞繞時(shí)造成成受力后后相互擠擠壓，從從而破壞壞了鋼絲絲繩的受受力性能能，所以以在使用用和檢驗(yàn)驗(yàn)中應(yīng)特特別注意意。當(dāng)?shù)醯趸\處于于最低工工作位置置時(shí)，卷卷筒上的的鋼絲繩繩應(yīng)不小小于3圈。22.鋼絲絲繩端部部的固定定當(dāng)采用用繩卡時(shí)時(shí)，繩卡卡應(yīng)與繩繩徑匹配配，其數(shù)數(shù)量不得得少于33個(gè)，間間距不小小于鋼絲絲繩直徑徑的6倍。繩繩卡U形滑鞍鞍放在受受力繩的的一側(cè)，不不得正反反交錯(cuò)置置繩卡。33.鋼絲絲繩直徑徑減少量量應(yīng)不大大于公稱稱直徑的的7％。滑輪輪應(yīng)無裂裂紋，輪輪緣無缺缺損，滑滑輪槽表表面應(yīng)光光潔平滑滑不應(yīng)有有嚴(yán)重磨磨損和損損傷鋼絲絲繩的缺缺陷。應(yīng)應(yīng)有防止止鋼絲繩繩跳出輪輪槽的裝裝置，且且不得損損傷鋼絲絲繩。44.當(dāng)鋼鋼絲繩有有斷絲、扭扭結(jié)、壓壓扁、彎彎折、籠籠狀畸變變、斷股股、波浪浪形、鋼鋼絲或繩繩股、繩繩芯擠出出等變形形現(xiàn)象，應(yīng)立即即更換。55.提升升鋼絲繩繩運(yùn)行中中應(yīng)懸空空，使之之不與地地面相磨磨擦或被被水浸泡泡以免造造成鋼絲絲繩銹蝕蝕。必須須穿越主主要干道道時(shí)，應(yīng)應(yīng)加設(shè)鋼鋼絲繩過過路保護(hù)護(hù)措施，且嚴(yán)禁禁在鋼絲絲繩穿行行的區(qū)域域內(nèi)堆放放物料。三、安全裝裝置應(yīng)安安全可靠靠11.斷繩繩保護(hù)裝裝置（彈彈筒式斷斷繩保護(hù)護(hù)器和連連桿式安安全卡斷斷繩保護(hù)護(hù)器）應(yīng)應(yīng)安全可可靠。尤尤其是彈彈筒式斷斷繩保護(hù)護(hù)器應(yīng)注注意潤(rùn)滑滑，防止止套管與與管內(nèi)伸伸縮的圓圓鋼銷桿桿銹蝕。在在斷繩后后的瞬間間壓簧將將銷桿彈彈出，卡卡出導(dǎo)軌軌架的橫橫腹桿上上，防止止吊籠墜墜落。22.各樓樓層進(jìn)出出料口處處的作業(yè)業(yè)非常危危險(xiǎn)，必必須在各各樓層口口設(shè)置常常閉的層層門，宜宜采用連連鎖裝置置，門高高宜為11.8mm，門應(yīng)應(yīng)設(shè)置在在樓道口口，與架架體保持持一段距距離。當(dāng)當(dāng)無條件件設(shè)層門門時(shí)，也也可以安安裝停靠靠欄桿，但但停靠欄欄桿的橫橫桿和立立桿的材材料強(qiáng)度度應(yīng)能承承受10000NN/m22水平載載荷。33.吊籠籠安全門門宜采用用連鎖裝裝置，升升降運(yùn)行行時(shí)安全全門封閉閉吊籠的的上料口口，防止止物料從從吊籠中中滾落。44.在基基礎(chǔ)吊籠籠處周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)應(yīng)設(shè)置置高度不不低于11.5mm的防護(hù)護(hù)圍欄，且且基礎(chǔ)周周圍應(yīng)有有排水設(shè)設(shè)施。55.上料料口防護(hù)護(hù)棚其寬寬度應(yīng)大大于提升升機(jī)的最最外部尺尺寸，其其強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)能承受受10kkPa的的均布靜靜載荷。也也可采用用50mmm厚木木板或兩兩層間距距不小于于6000mm竹竹籬笆架架設(shè)。66.上限限位開關(guān)關(guān)的安裝裝位置：：當(dāng)提升速度度小于00.8mm/s時(shí)，上上部安全全距離ιι不得小小于0..8m。當(dāng)提升速度度大于00.8mm/s時(shí)，上上部安全全距離ιι＝1.88＋0.11υ2(mm)。當(dāng)?shù)趸\上升升達(dá)到限限定高度度時(shí)，限限位開關(guān)關(guān)自行動(dòng)動(dòng)作，切切斷控制制電源。77.卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)操作作處應(yīng)有有開車示示警聲響響信號(hào)和和良好的的全方位位觀察視視野。其其音量應(yīng)應(yīng)能使各各樓層使使用機(jī)裝裝卸物料料人員清清晰聽到到，其視視野能夠夠保證隨隨著龍門門架的升升高，機(jī)機(jī)操工能能觀察到到每層進(jìn)進(jìn)出料口口處的作作業(yè)情況況。緊急急斷電開開關(guān)應(yīng)設(shè)設(shè)在便于于機(jī)操工工操作的的位置，在在緊急情情況下，應(yīng)應(yīng)能及時(shí)時(shí)切斷提提升機(jī)的的總控制制電源，避避免事故故的發(fā)生生。四、檢驗(yàn)卷卷揚(yáng)機(jī)傳傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)時(shí)應(yīng)著著重注意意：11.制制動(dòng)器方方面制動(dòng)輪磨擦擦面與磨磨擦片之之間應(yīng)接接觸均勻勻，且不得得有影響響制動(dòng)性性能的缺缺陷或油油污。開開閉靈活活，制動(dòng)動(dòng)平衡可可靠。制制動(dòng)輪不不得有裂裂紋或破破損。凹凹凸不平平度不得得大于11.5mmm，不不得有磨磨擦墊片片固定鉚鉚釘引起起的劃痕痕，瓦塊塊式摩擦擦片磨損損達(dá)原厚厚度的550％應(yīng)應(yīng)報(bào)廢。2.減減速機(jī)地腳腳螺栓、殼殼體連接接螺栓不不得松動(dòng)動(dòng)；工作作時(shí)無異異常聲響響、振動(dòng)動(dòng)或漏油油。聯(lián)軸器器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)無撞擊擊、振動(dòng)動(dòng)，零件件無損環(huán)環(huán)，聯(lián)接接無松動(dòng)動(dòng)現(xiàn)象。五、電氣裝裝置應(yīng)滿滿足以下下要求：：11.提升升機(jī)的總總電源應(yīng)應(yīng)設(shè)短路路保護(hù)及及漏電保保護(hù)裝置置，電動(dòng)動(dòng)機(jī)的主主回路上上，應(yīng)同同時(shí)裝設(shè)設(shè)短路、失失壓、過過電流保保護(hù)裝置置。22.電氣氣設(shè)備的的絕緣電電阻值（包包括對(duì)地地電阻值值）必須須大于00.5MMΩ。33.供電電電源是是中性點(diǎn)點(diǎn)不接地地的低壓壓系統(tǒng)時(shí)時(shí)，提升升機(jī)的金金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)及所有有電氣設(shè)設(shè)備的金金屬外殼殼應(yīng)接地地，其接地地電阻不不應(yīng)大于于4Ω。倘若若供電電電源是中中性點(diǎn)直直接接地地的低壓壓系統(tǒng)時(shí)時(shí)，提升升機(jī)的金金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)及所有有電氣設(shè)設(shè)備的金金屬外殼殼應(yīng)接零零。零線線應(yīng)重復(fù)復(fù)接地。其其重復(fù)接接地電阻阻不應(yīng)大大于100Ω。44.當(dāng)提提升機(jī)高高度超出出相鄰建建筑物的的避雷裝裝置的保保護(hù)范圍圍時(shí)，應(yīng)應(yīng)安裝避避雷裝置置，其接地地電阻不不應(yīng)大于于10Ω。55.攜帶帶式控制制裝置應(yīng)應(yīng)密封、絕絕緣，控控制回路路電壓不不應(yīng)大于于36VV，其引引線長(zhǎng)度度不得超超過5mm，要有有防濕、防防機(jī)械損損壞等措措施。66.工作作照明的的開關(guān)，應(yīng)與主電電源開關(guān)關(guān)相互獨(dú)獨(dú)立，當(dāng)當(dāng)提升機(jī)機(jī)主電源源被切斷斷時(shí)，工工作照明明不應(yīng)斷斷電，各各自的開開關(guān)應(yīng)有有明顯標(biāo)標(biāo)志。禁止使使用倒順順開關(guān)作作為卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)的控控制開關(guān)關(guān)。綜上所述，筆筆者認(rèn)為為一方面面特種設(shè)設(shè)備技術(shù)術(shù)檢驗(yàn)部部門加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)施工工升降機(jī)機(jī)的嚴(yán)格格定期安安全檢驗(yàn)驗(yàn)，對(duì)部部分舊設(shè)設(shè)備已經(jīng)經(jīng)有嚴(yán)重重銹蝕、變變形或損損壞而無無修復(fù)價(jià)價(jià)值的，應(yīng)應(yīng)強(qiáng)制報(bào)報(bào)廢，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和處理理安全隱隱患，堅(jiān)堅(jiān)決把事事故消滅滅在萌芽芽狀態(tài)。另另一方面面建筑主主管職能能部門也也應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)設(shè)備備和施工工單位的的管理，健健全和完完善相應(yīng)應(yīng)的規(guī)章章制度，強(qiáng)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全管管理。對(duì)對(duì)升降機(jī)機(jī)設(shè)備安安全管理理負(fù)責(zé)人人、操作作和維修修人員進(jìn)進(jìn)行崗前前安全技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，考核核合格后后持證上上崗，不不斷提高高管理和和操作人人員的安安全意識(shí)識(shí)和素質(zhì)質(zhì)。組織織相關(guān)人人員不定定期地開開展以貫貫徹實(shí)施施《安全全生產(chǎn)法法》為中中心的安安全生產(chǎn)產(chǎn)大檢查查活動(dòng)，使使各項(xiàng)安安全措施施全面落落實(shí)到位位，杜絕絕安全事事故的發(fā)發(fā)生。施工機(jī)具進(jìn)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收收與保養(yǎng)養(yǎng)維修制制度作者：中國(guó)國(guó)電力……文章來來源：更更新時(shí)間間：20007--6-114進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備安裝后后必須按按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收收，合格格方可使使用，做做好驗(yàn)收收記錄，驗(yàn)驗(yàn)收人員員履行簽簽字手續(xù)續(xù)。驗(yàn)收收內(nèi)容主主要是：：1、安裝位位置是否否符合施施工平面面布置圖圖要求。2、安裝地地基是否否堅(jiān)固，機(jī)機(jī)械是否否穩(wěn)固，工工作棚搭搭設(shè)是否否符合要要求。3、傳動(dòng)部部分是否否靈活可可靠，離離合器是是否靈活活，制動(dòng)動(dòng)器是否否可靠，限位保險(xiǎn)裝置是否有效，機(jī)械的潤(rùn)滑情況是否良好。4、電氣設(shè)設(shè)備是否否安全可可靠，電電阻搖測(cè)測(cè)記錄應(yīng)應(yīng)符合要要求，漏漏電保護(hù)護(hù)器靈敏敏可靠，接地接零保護(hù)正確。5、安全防防護(hù)裝置置完好，安全、防防火距離離符合要要求。6、機(jī)械工工作機(jī)構(gòu)構(gòu)無損壞壞；運(yùn)轉(zhuǎn)正正常，緊緊固件牢牢固。7、機(jī)手持持證上崗崗。機(jī)具的保養(yǎng)養(yǎng)、維修修是杜絕絕機(jī)械事事故的關(guān)關(guān)鍵工作作，必須須按規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)和和有關(guān)規(guī)規(guī)程辦，這這里總公公司補(bǔ)充充強(qiáng)調(diào)幾幾點(diǎn)，要要求項(xiàng)目目部做好好：1、各種作作業(yè)施工工機(jī)械必必須由專專人負(fù)責(zé)責(zé)保養(yǎng)、維維修，并并落實(shí)責(zé)責(zé)任制，做到勤勤檢查、勤勤保養(yǎng)、勤勤維修。2、嚴(yán)禁機(jī)機(jī)具帶病病運(yùn)作，杜杜絕不安安全因素素。3、不懂機(jī)機(jī)械性能能者不準(zhǔn)準(zhǔn)從事保保養(yǎng)、維維修的工工作。4、電器設(shè)設(shè)備，特特別是塔塔吊、卷卷揚(yáng)機(jī)、拌拌和機(jī)等等下班前前應(yīng)拉下下閘刀，關(guān)關(guān)閉好電電箱，上上班前持持證上崗崗者必須須檢查試試車正常常后方可可運(yùn)轉(zhuǎn)作作業(yè)?！督ㄖ鹬刂貦C(jī)械安安全監(jiān)督督管理規(guī)規(guī)定》解解析2008年年1月28日建建設(shè)部第第1666號(hào)令《建建筑起重重機(jī)械安安全監(jiān)督督管理規(guī)規(guī)定》正正式發(fā)布布，并于于20008年6月1日起開開始執(zhí)行行。《規(guī)規(guī)定》對(duì)對(duì)于進(jìn)一一步明確確建設(shè)主主管部門門行使建建筑起重重機(jī)械安安全監(jiān)管管職責(zé)，加加強(qiáng)建筑筑工地施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理，遏遏制國(guó)內(nèi)內(nèi)建筑工工程工地地起重機(jī)機(jī)械事故故頻發(fā)的的勢(shì)頭有有著重要要作用。建筑起起重機(jī)械械是工程程施工最最重要的的機(jī)械設(shè)設(shè)備，也也是專業(yè)業(yè)技術(shù)、安安全可靠靠要求高高的機(jī)械械設(shè)備。建建筑起重重機(jī)械是是施工的的常規(guī)武武器，同同時(shí)它又又是事故故的高發(fā)發(fā)區(qū)。220077年發(fā)生生的幾起起惡性建建筑起重重機(jī)械事事故引起起國(guó)務(wù)院院的高度度重視，也也迅速催催生了建建設(shè)部第第1666號(hào)文件件《建筑筑起重機(jī)機(jī)械安全全監(jiān)督管管理規(guī)定定》。從從20000年——220088年4月，媒媒體曝光光的1220起建建筑起重重機(jī)械安安全責(zé)任任事故的的統(tǒng)計(jì)來來看：建建筑起重重機(jī)械事事故呈群群死群傷傷特征。120起事故死亡總?cè)藬?shù)232人，平均每起約2人；租賃使用單位74起占59%，安裝單位42起占35%，制造廠家4起占3.5%；現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員違章操作事故96起占80%。主要問題集中在：無證上崗；超負(fù)荷使用；違規(guī)安裝拆卸；基礎(chǔ)不符合要求；附著不規(guī)范；自行加工起重機(jī)結(jié)構(gòu)；安全技術(shù)方案錯(cuò)誤；載貨升降機(jī)違規(guī)載人等。起重設(shè)備原因造成事故18起占15%，問題集中在主要結(jié)構(gòu)嚴(yán)重銹蝕、主要結(jié)構(gòu)裂紋；連接螺栓松動(dòng)；銷軸脫落；鋼絲繩斷裂；安全裝置損壞等。顯而易見，《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》的發(fā)布和實(shí)施勢(shì)在必行、刻不容緩?？梢韵嘞嘈牛兑?guī)規(guī)定》對(duì)對(duì)遏制國(guó)國(guó)內(nèi)建筑筑工程工工地起重重機(jī)械事事故頻發(fā)發(fā)的勢(shì)頭頭有著重重要意義義。因?yàn)闉椤兑?guī)定定》明確確了建筑筑起重機(jī)機(jī)械安全全監(jiān)督管管理的責(zé)責(zé)任主體體是建設(shè)設(shè)單位、施施工總承承包單位位、租賃賃單位、安安裝單位位、使用用單位、監(jiān)監(jiān)理單位位以及建建設(shè)行政政主管部部門，并并且明確確具體地地規(guī)定了了各責(zé)任任主體的的安全職職責(zé)。這這樣一來