車載光通信技術(shù)白皮書進展目錄1車載光通信技術(shù)背景2車載光通信專家?guī)?車載光通信技術(shù)白皮書車載光通信-動因：高帶寬需求車載光通信技術(shù)發(fā)展的動因車載光纖通信優(yōu)勢：超高帶寬需求：多Gbps級數(shù)據(jù)傳輸新應(yīng)用成為增長點良好的EMC：光纖相比銅線極好>10Gbps銅線鏈路EMC困難成本高昂減輕的線纜：光纜11kg/km銅線20-30kg/km減輕40%-90%中央計算智能汽車集中計算架構(gòu)需求：1.集中式計算要求大算力和高速通信，主干鏈路高達多Gbps；2.車規(guī)要求極高的EMC及可靠性3.嚴苛的車輛成本、空間、重量約束智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展推動車載計算架構(gòu)變革和車載網(wǎng)絡(luò)帶寬日趨增長車載光通信正成為支撐汽車高帶寬需求通信的有效途徑和關(guān)鍵方案汽車產(chǎn)品正經(jīng)歷迅速向電動、智多棲轉(zhuǎn)變光纖前所未有的革命，智能能、網(wǎng)聯(lián)、共享、

網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛多傳感器、智能座艙顯示設(shè)備、車路云星協(xié)同發(fā)展大幅提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車對車載高帶寬的需求車載光通信-場景：應(yīng)用點位車載光通信技術(shù)應(yīng)用場景汽車智能網(wǎng)聯(lián)化演進中涉及光纖技術(shù)的新需求與新應(yīng)用車載光通信可支撐自動駕駛、智能座艙與多模式網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展汽車主干網(wǎng)架構(gòu)-光纖構(gòu)建：大幅提升汽車網(wǎng)絡(luò)帶寬，

支撐自動駕駛大算力化（大模型、AI應(yīng)用）智能座艙中的光纖通信：中控大屏AR-HUD流媒體后視鏡車載娛樂屏多模式網(wǎng)聯(lián)V2X-光纖助力：支持車-路-云-星融合，實現(xiàn)車內(nèi)車外高速整合；汽車浸泡在信息和通信的海洋里。自動駕駛中的光纖通信：高清攝像頭激光雷達超聲波雷達毫米波雷達車載光通信-挑戰(zhàn)：技術(shù)難題車載光通信技術(shù)的挑戰(zhàn)：車規(guī)級、高性價比、開放性、系統(tǒng)級。車載光通信技術(shù)仍面臨多方面挑戰(zhàn)，需要各方共同努力，加強合作與協(xié)同、車載光通信技術(shù)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)高性價比：光收發(fā)器件、模塊、裝置等開放性：開放性、確定性多層協(xié)議及全棧級解決方案系統(tǒng)級：系統(tǒng)級應(yīng)用及驗證平臺車規(guī)級：苛刻綜合需求(高速、寬溫、抗振耐久、易布、價優(yōu)型)光纖/光纜及連接技術(shù)高速可靠通信：單纖多Gbps級乃至高達50Gbps及以上，多模

or單模寬溫耐久環(huán)境：-40-125攝氏度,10~20年工程布線：抗振耐折、易布置、易連接高效防塵大芯光纖：車輛NVH、防塵等寬溫耐久：-40-125

攝氏度，耐溫器件or

溫控環(huán)境；高度集成：硅光技術(shù)，可靠性；降成本：便宜、規(guī)?；_放性的、滿足車控（LOOP）實時性、安全可靠需求的確定性通信協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)有待完善；兼具開放性與高性能支持車載光纖技術(shù)快速迭代開發(fā)，提供便捷車規(guī)環(huán)境應(yīng)用驗證，尚有待突破涉及產(chǎn)業(yè)安全的挑戰(zhàn)：國產(chǎn)化車載光通信技術(shù)的發(fā)展問題車載光通信-展望：四化趨勢車載光通信技術(shù)的展望：高速化、融合化、生態(tài)化、普適化。超高速車載光纖通信技術(shù)助力汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化革新高速車載光通信技術(shù)的展望展望3：高速車載網(wǎng)絡(luò)開發(fā)測試工具鏈與流程走向標(biāo)準(zhǔn)化-生態(tài)化展望2：高速車載通信與高級別自駕功能互相使能、高度融合、持續(xù)迭代-融合化展望1：功能增加及架構(gòu)革新推動高速車載通信需求日趨走向多Gbps級-高速化展望4：面向通信臨界場景如隧道等、高復(fù)合通信鏈路、入侵攻擊等失效態(tài)車輛控制的科學(xué)及技術(shù)問題值得關(guān)注-深水區(qū)、普適化該研究進展在IEEECOMS&T(IF:35.6，IEEE排名第1）：車輛通信與車輛控制集成綜述汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)路線未來車輛通信綜合架構(gòu)示意：車際通信C-V2X+車內(nèi)高速光通信車載光通信-展望：產(chǎn)業(yè)定位車載光通信技術(shù)入選：未來5-10年智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大技術(shù)趨勢

2024CSAE超高速車載光纖通信技術(shù)助力汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化革新目錄1車載光通信技術(shù)背景2車載光通信專家?guī)?車載光通信技術(shù)白皮書車載光通信專家?guī)斐闪⒈尘胺謺诵哪繕?biāo)促進車路云融合系統(tǒng)下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)架構(gòu)技術(shù)發(fā)展和規(guī)?；瘧?yīng)用。第一階段：車路云一體化架構(gòu)設(shè)計接口標(biāo)準(zhǔn)化互聯(lián)互通、多網(wǎng)融合

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通信協(xié)議統(tǒng)一/一體化通信中間件技術(shù)要求規(guī)?；痉稖y試評價體系第二階段：接口標(biāo)準(zhǔn)深化及推廣

-數(shù)據(jù)共享/交互接口協(xié)議統(tǒng)一安全體系及測試驗證商業(yè)化試點與推廣工作重點總體組車輛平臺云控平臺路側(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信光通信應(yīng)用示范及測評電子電子架構(gòu)分會中國汽車工程學(xué)會主任委員：李克強院士秘書處北理深比亞迪國汽智聯(lián)?？抵锹?lián)聯(lián)通智網(wǎng)國汽智聯(lián)車載光通信專家?guī)?成員現(xiàn)狀支撐中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)架構(gòu)分會不斷推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展。2023年6月，中國汽車工程學(xué)會架構(gòu)分會車載光通信專家?guī)靻踊I備；聯(lián)合了包含汽車產(chǎn)業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的80余家企業(yè)，凝聚產(chǎn)業(yè)鏈力量推動光通信上車產(chǎn)業(yè)化；車企：機構(gòu)：光電芯片：光器件：光通信方案：光通信設(shè)備：光模塊：光纖：Tier1：測試：車載光通信專家?guī)熘饕蓡T列表車載光通信專家?guī)?擬定的建設(shè)內(nèi)容推動車載光通信產(chǎn)業(yè)化發(fā)展總體目標(biāo)工作方向關(guān)鍵技術(shù)項目規(guī)劃建議標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范路線圖預(yù)研交流平臺建設(shè)技術(shù)調(diào)研開展產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)交流、調(diào)研，形成技術(shù)報告成立產(chǎn)業(yè)鏈專家工作組，匯聚領(lǐng)域內(nèi)專家力量開展產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系預(yù)研開展技術(shù)路線預(yù)研，形成標(biāo)準(zhǔn)、路線圖預(yù)研報告企業(yè)/行業(yè)合作項目—技術(shù)突破、應(yīng)用攻關(guān)重點開展交流平臺建設(shè)、技術(shù)調(diào)研、關(guān)鍵技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究、關(guān)鍵技術(shù)項目規(guī)劃等，涵蓋光纖材料、光通信模塊、通信協(xié)議、系統(tǒng)驗證等技術(shù)角度環(huán)節(jié)，推進車載光纖通信產(chǎn)業(yè)化。光通信模塊通信協(xié)議系統(tǒng)驗證開展活動開展技術(shù)領(lǐng)域行業(yè)的分享交流平臺建設(shè)開展上下游產(chǎn)業(yè)鏈級技術(shù)交流平臺建設(shè)建設(shè)、維護產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，關(guān)注光通信生態(tài)鏈開展產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)交流、調(diào)研，形成技術(shù)報告成立產(chǎn)業(yè)鏈專家工作組，匯聚領(lǐng)域內(nèi)專家力量開展產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系預(yù)研開展技術(shù)路線預(yù)研，形成標(biāo)準(zhǔn)、路線圖預(yù)研報告國家/省部級重點項目—技術(shù)難題、科學(xué)問題技術(shù)支撐光纖材料車載光通信專家?guī)?

標(biāo)準(zhǔn)體系梳理聯(lián)合相關(guān)專家和成員單位，積極研究和梳理現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)光通信產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)力量，結(jié)合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢積極推進車載光通信標(biāo)準(zhǔn)體系解讀及完善聯(lián)合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)團體，構(gòu)建完善的國家標(biāo)準(zhǔn)體系，促進產(chǎn)業(yè)有序健康發(fā)展材料與結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)光纖光 光連接纜 器光芯片光模塊激光器車載光纖通信標(biāo)準(zhǔn)體系梳理通信標(biāo)準(zhǔn)無源器件測試標(biāo)準(zhǔn)通信架 系統(tǒng)級 整車級構(gòu) 應(yīng)用 應(yīng)用通信協(xié) 網(wǎng)絡(luò)安 復(fù)雜環(huán) 耐久議 全 境車載光通信專家?guī)?技術(shù)白皮書編制為車載光通信的行業(yè)發(fā)展提供技術(shù)路線參考聯(lián)合工作組專家和成員單位，協(xié)調(diào)光通信產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)力量，結(jié)合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢積極撰寫《車載光通信技術(shù)白皮書》工作方向開展車載光通信產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈上下游概況、

政策及發(fā)展趨勢調(diào)研開展車載光通信應(yīng)用場景需求、架構(gòu)演變趨勢調(diào)研開展車載光通信關(guān)鍵技術(shù)調(diào)研開展車載光通信標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)測試方法調(diào)研開展車載光通信產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展路線調(diào)研車載光通信技術(shù)白皮書車載光通信專家?guī)?中期工作目標(biāo)光通信專家?guī)旖M建光通信產(chǎn)業(yè)技術(shù)調(diào)研分析技術(shù)攻關(guān)重點梳理光通信技術(shù)成果發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范批量發(fā)布車載光通信上車應(yīng)用示范光通信標(biāo)準(zhǔn)/技術(shù)體系趨于成熟光通信上車商業(yè)化應(yīng)用技術(shù)白皮書v2.0，發(fā)布光通信標(biāo)準(zhǔn)體系預(yù)研技術(shù)白皮書v1.0發(fā)布光通信應(yīng)用示范探索光通信專家?guī)熘衅冢?年，2023年

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2027

年）工作目標(biāo)階段性成果成果/時間20232024202520272026目錄1車載光通信技術(shù)背景2車載光通信專家?guī)烨闆r3車載光通信技術(shù)白皮書車載光通信技術(shù)白皮書-編寫歷程車載光通信需求調(diào)研,形成車載光通信需求文檔白皮書大綱初稿線上交流討論收集各章節(jié)白皮書內(nèi)容并合稿調(diào)整2023.9車載光通信白皮書大綱初稿制定2023.1120組織企業(yè)開展白皮書內(nèi)容編寫車載光通信白皮書第一輪意見征集第二次全體會議：車載光通信標(biāo)準(zhǔn)體系專項研討會車載光通信技術(shù)白皮書初稿完成概論產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)鏈概況現(xiàn)有政策激勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢問題和挑戰(zhàn)場景需求智能駕駛場景智能座艙場景整車電子電氣架構(gòu)演變關(guān)鍵技術(shù)體系光通信架構(gòu)/網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)光線束總成關(guān)鍵技術(shù)光纖光纜關(guān)鍵技術(shù)光模塊關(guān)鍵技術(shù)芯片關(guān)鍵技術(shù)連接器關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)意義光纖上車新增或修訂標(biāo)準(zhǔn)參考通信協(xié)議與安全標(biāo)準(zhǔn)整改考量原則測試方法與工具鏈測試總則測試方法汽車以太網(wǎng)2層測試方法車載光纖以太網(wǎng)通信與傳統(tǒng)車載以太網(wǎng)測試的區(qū)別產(chǎn)業(yè)路線圖光通信架構(gòu)/網(wǎng)絡(luò)總體路線圖光線束總成發(fā)展總體路線圖光纖光纜總體路線圖光模塊總體路線圖芯片總體路線圖連接器總體路線圖總體發(fā)展建議車載光通信技術(shù)白皮書北理深汽院內(nèi)部評審2023.7~2023.8

2023.10

2023.12~2024.424.5~2024.62024.72024.82024.9~2024.102024.11架構(gòu)分會車載光通信技術(shù)白皮書階段成果匯報車載光通信白皮書第二輪專家組評審，白皮書修改完善2024.12~2025.5車載光通信技術(shù)白皮書-參研成員白皮書參研單位車企光線束總成 芯片光模塊光纖光纜光測試 研究機構(gòu)光連接器 光設(shè)備編寫成員涵括產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，共29家比亞迪長安蔚來理想一汽天海電器三安 科譜技術(shù)廈門優(yōu)訊 鵬瞰扇港元器件連訊通信經(jīng)緯恒潤國科天訊東風(fēng)中興通訊中國聯(lián)通昂納科技烽火通信光迅科技旭創(chuàng)科技海信寬帶廣汽長飛光纖亨通光電中電8所中天科技北理深研院國汽智聯(lián)中汽研車載光通信技術(shù)白皮書-總體框架概論產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)鏈概況現(xiàn)有政策激勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢問題和挑戰(zhàn)場景需求智能駕駛場景智能座艙場景整車電子電氣架構(gòu)演變關(guān)鍵技術(shù)體系光通信架構(gòu)/網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)光線束總成關(guān)鍵技術(shù)光纖光纜關(guān)鍵技術(shù)光模塊關(guān)鍵技術(shù)芯片關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)意義光纖上車新增或修訂標(biāo)準(zhǔn)參考通信協(xié)議與安全標(biāo)準(zhǔn)整改考量原則測試方法與工具鏈測試總則測試方法汽車以太網(wǎng)2層測試方法車載光纖以太網(wǎng)通信與傳統(tǒng)車載以太網(wǎng)測試的區(qū)別產(chǎn)業(yè)路線圖光通信架構(gòu)/網(wǎng)絡(luò)總體路線圖光線束總成發(fā)展總體路線圖光纖光纜總體路線圖光模塊總體路線圖芯片總體路線圖總體發(fā)展建議連接器關(guān)鍵技術(shù)連接器總體路線圖車載光通信技術(shù)白皮書1.0版已完成第二輪評審車載技術(shù)白皮書框架 白皮書部分內(nèi)容車載光通信技術(shù)白皮書-場景需求高階自動駕駛攝像頭高清化和無損傳輸?shù)?，促進車載網(wǎng)絡(luò)往大帶寬需求發(fā)展；智能座艙涉及傳感、顯示設(shè)備增加，體驗需求增長，導(dǎo)致車載數(shù)據(jù)交換增加；汽車電子電氣架構(gòu)往集中式架構(gòu)發(fā)展，推動車輛主干網(wǎng)逐步高速化。場景需求電子電氣架構(gòu)演變需求智能座艙需求智駕需求傳感器數(shù)據(jù)量提升數(shù)據(jù)傳輸成本提高通信鏈路冗余備份通信網(wǎng)絡(luò)時間同步降低網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度減少電磁干擾顯示設(shè)備亟需統(tǒng)一傳輸方案座艙通信架構(gòu)需統(tǒng)一設(shè)計座艙各類數(shù)據(jù)需融入主干網(wǎng)需要設(shè)計新型網(wǎng)絡(luò)降低成本隨著電子電氣架構(gòu)從分布式向中央集中式演變，需要重構(gòu)并打造一個高帶寬、低延時和高可靠的車載傳輸網(wǎng)絡(luò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器等網(wǎng)絡(luò)的總帶寬需求：50

Gbps+SensorData

RateDistance

(m)攝像頭10~20

G+10~15雷達10

G+5~15顯示10~20

G+5~10骨干網(wǎng)絡(luò)50

G+5車載光通信技術(shù)白皮書-技術(shù)體系光纖以太網(wǎng)和無源光網(wǎng)絡(luò)（PON）是車載光網(wǎng)絡(luò)的兩種技術(shù)路線；車規(guī)光纖線束總成重點突破耐高溫/振動/彎折、傳輸鏈路低損耗、彎曲不敏感技術(shù)難點；石英光纖是車規(guī)級光纖光纜推薦的選型方向；車規(guī)級光模塊/光芯片/電芯片重點突破寬溫閾、高可靠、低功耗等技術(shù)難點；車規(guī)級光電連接器突破小型化、抗振等問題。光連接器關(guān)鍵技術(shù)電芯片關(guān)鍵技術(shù)光芯片關(guān)鍵技術(shù)光模塊關(guān)鍵技術(shù)光纖線束總成關(guān)鍵技術(shù)光纖光纜關(guān)鍵技術(shù)光通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)技術(shù)體系光纖以太網(wǎng)與無源光網(wǎng)絡(luò)高可靠車載光纖線束設(shè)計與制造車規(guī)級玻璃光纖光纜的設(shè)計與制造氣密性高頻光電封裝、高可靠小體積光模塊封裝等技術(shù)光芯片的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、外延生長、圓晶制造等技術(shù)車規(guī)級光通信電芯片的優(yōu)化設(shè)計。小型化結(jié)構(gòu)技術(shù)、連接器抗振結(jié)構(gòu)技術(shù)等技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)車載光通信技術(shù)白皮書-標(biāo)準(zhǔn)體系新增標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)修訂考量原則《道路車輛：車載光通信線束》現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)修訂標(biāo)準(zhǔn)體系《道路車輛：車載無源光網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)》GB/T

39577-2020XG-PON系統(tǒng)GB/T

38876-202010G-EPONYD/T

2402.2-2012PON物理層IEC

60793多模光纖GB/T

36628可見光通信光纜線束要求及測試連接器要求及測試光纖光纜要求及測試物理層定義和參數(shù)要求傳輸匯聚層定義和參數(shù)要求管理控制接口規(guī)范新增標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)修訂 工作建議系統(tǒng)架構(gòu)規(guī)范 傳輸速率提升 標(biāo)準(zhǔn)化工作組高速傳輸要求 可靠性增強 產(chǎn)學(xué)研協(xié)同測試驗證規(guī)范 安全性完善 試點示范車載光纖以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀：已有IEEE802.3cz，ISO21111，ISO24581線束等標(biāo)準(zhǔn)；車載光纖PON標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀：暫缺，可部分參考通信PON網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)和802.3cz，起草制定；車載光通信技術(shù)白皮書-測試體系物理層測試系統(tǒng)層測試鏈路層測試測試體系環(huán)境可靠性光功率/衰減測試光功率測試(光功率計)衰減測試(OTDR)連接器性能測試插入損耗測試(光功率計)回波損耗測試(回波損耗儀)通信性能測試帶寬測試(網(wǎng)絡(luò)測試儀)時延測試(網(wǎng)絡(luò)分析儀)協(xié)議一致性測試協(xié)議分析(協(xié)議分析儀)幀格式測試(以太網(wǎng)分析儀)網(wǎng)絡(luò)性能測試吞吐量測試(網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng))負