國家開放大學電大本科《物流管理基礎》期末試題及答案(試卷號:1237)_第1頁
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第6頁共6頁國家開放大學電大本科《物流管理根底》期末試題及答案〔試卷號:1237〕2022-2022國家開放大學電大本科《物流管理根底》期末試題及答案〔試卷號:1237〕一、單項選擇題〔每題1分,共7分〕1.企業(yè)組織其物流的詳細形式是()。A.線路B.節(jié)點C.網絡D.運輸2.合理包容商品,抵抗外力,保護和宣傳商品,促進商品銷售的物體,這是包裝的(A.動態(tài)含義B.靜態(tài)含義C.廣義含義D.狹義含義3.在直接使用環(huán)境資方面,運輸是()的主要消費者之一。A.能B.水資C.礦產資D.土地資4.為了有效地掌握貨品在庫情況,需對在庫貨品進展()。A.出庫作業(yè)B.補貨作業(yè)C.編號作業(yè)D.盤點作業(yè)5.決定整個配送系統(tǒng)程度的關鍵因素是()。A.分揀與配貨B.分揀與送貨C.配貨與送貨D.流通加工6.把一個代碼轉換為一定意義的信息的過程是()。A.編碼B.轉換C.解碼D.復原7.物流經營者在物流質量方面追求的最高目的是()A.外在質量B.內在質量C.物流效勞過程質量D.物流效勞形象質量二、多項選擇題〔每題2分,共12分〕8.以下物流中,屬于微觀物流的有()。A.綠色物流B.供給物流C.消費物流D.城市物流E.國際物流9.世界現代物流業(yè)開展的趨勢有()。A.系統(tǒng)化B.專業(yè)化C.信息化D.個性化E.全球化10.運輸本錢的影響因素有()。A.運輸企業(yè)B.運量C.運距D.運力E.運輸方式11.選擇貨架的原那么包括()。A.適應性B.開放性C.穩(wěn)定性D.經濟性E.先進性12.分揀的方式有()。A.按量分揀B.按庫分揀C.按單分揀D.按貨架分揀E.按品種分揀13.物流內在質量的主要內容有()。A.質量保證體系B.物流環(huán)境質量C.物流工作標準D.質量管理制度E.歷史質量三、判斷正誤,并將錯誤的表述改正過來〔每題3分,共21分〕14.物流效率的發(fā)揮依賴于物流線路的位置和功能配置?!粒瑧臑椋何锪餍实陌l(fā)揮依賴于物流節(jié)點的位置和功能配置。15.運輸在直接使用環(huán)境資方面,主要是指由于運輸造成擁擠、空氣污染和噪聲污染而產生的環(huán)境費用?!粒瑧臑椋哼\輸在間接使用環(huán)境資方面,主要是指由于運輸造成擁擠、空氣污染和噪聲污染而產生的環(huán)境費用。16.水上運輸的場站本錢大于鐵路運輸,而鐵路運輸的場站本錢又大于公路運輸?!?7.采用配送方式,用戶只需向兩處訂貨,或和兩個進貨單位聯絡就可以訂購到以往需去多個地方才能訂到的貨物?!粒捎门渌头绞?,用戶只需向一處訂貨,或和一個進貨單位聯絡就可以訂購到以往需去多個地方才能訂到的貨物。18.隨著社會消費力的日趨興旺,消費需求的多樣化特征也變得越來越顯著?!?9.RFID技術是一種接觸式的自動識別技術。X,應改為:RFID技術是一種非接觸式的自動識別技術。20.劃分直接本錢與間接本錢的意義在于正確預見各種可能存在的間接費用,并在恰當時候進展分攤?!趟摹⒑喆痤}〔每題10分,共20分〕21.簡述物流系統(tǒng)功能設計的根本內容。答:(1)運輸功能設計。使實物產品在供給鏈中挪動,并實現增值。(2)配送功能設計。包括集貨、配貨和送貨三局部。(3)存貨與儲存功能設計。(4)包裝功能設計。要統(tǒng)籌考慮物流各項活動,既要保護貨物,又要減少包裝本錢。(5)裝卸搬運功能設計。(6)流通加工功能設計。22.簡述流通加工的主要類型。答:(1)保護性加工。延長商品的使用壽命,減少在物流作業(yè)中的損失。(2)滿足多樣化的消費需要的加工。(3)為消費方便省力的加工。(4)進步物品利用率的加工。(5)銜接不同運輸方式,使物流更加合理的流通加工。五、應用分析^p題〔40分〕23.目前,各企業(yè)都在推廣采用先進的庫存管理形式,即零庫存形式,采用準時消費制,大幅度減少庫存本錢和資金占用。在這種情況下,作為物流活動的重要組成局部,倉儲還有存在的根據嗎?請你結合消費流通的特點談談對倉儲的認識。答:目前,各企業(yè)都在推廣采用先進的庫存管理形式,即零庫存形式,采用準時消費制,大幅度減少庫存本錢和占用。在這種情況下,作為物流活動的重要組成局部,倉儲還有存在的根據嗎?請你結合消費流通的特點談談對倉儲的認識。倉儲,主要是為了保證消費和銷售的連續(xù)性而設置的,倉儲對于保證消費正常進展是有作用的。但是,倉儲畢竟是一種占用,并不創(chuàng)造價值,因此企業(yè)都在努力降低庫存,甚至出現零庫存現象。當然最理想的情況是,商品在投入消費前,原材料和半成品恰好運到消費現場,完成加工后,立即轉入給消費者送貨的運輸過程,并很快送到消費者手中。不考慮采購、運輸及消費過程中的意外,似乎沒有再進展倉儲的必要。但這種理想的情況是有條件的,首先,企業(yè)的產品可以進展單件小批消費,且單件消費的本錢與大規(guī)模消費相差不大;第二,單件運輸是可行的。但事實上這種理想的情況很難出現。事實上,消費過程可以不需要庫存,但并不意味著銷售過程也可以取消倉儲〔庫存〕。即使消費可以通過單件消費獲得低本錢,但單件運輸并不是本錢最低的,由于單件運輸,不可能采用效率更高的運輸設備,不能獲得規(guī)模效益,同時管理費用和其他的費用都可以上升。因此,為了在消費與運輸之間保持平衡,不可能取消倉儲〔庫存〕。此外還有一些不能取消倉儲〔庫存〕的情況是經常出現的,即消費與消費之間的不平衡,如有些產品的消費過程必須連續(xù)地進展,必須大規(guī)模的消費制造,如鋼鐵消費、石油的開采、圖書的印刷,這樣就會在短時間內產生大量的庫存。另外,有些產品的消費具有季節(jié)性,并且這種季節(jié)性有一個較大的需求量,而消費又不可能在短期內滿足這種需求,因此需要先進展一段較長時間的消費與儲藏,如春節(jié)元宵節(jié)期間

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