—專業(yè)頂崗實習(xí)報告7篇在經(jīng)濟進展快速的今天，我們都不行防止地要接觸到報告，報告包含標題、正文、結(jié)尾等。那么一般報告是怎么寫的呢？下面給大家?guī)韺I(yè)頂崗實習(xí)報告，希望大家能夠喜愛。專業(yè)頂崗實習(xí)報告篇1實習(xí)，是一種期望，是對自己能夠接觸未知事物的期望，是對自己角色開頭轉(zhuǎn)換的期望，更是對自己職業(yè)生涯幻想的期望。實習(xí)，也有一些惶恐，有對自己各方面力量缺乏信念的惶恐，有對自己無法順應(yīng)新環(huán)境的擔憂，更有擔憂自己會無所適從的焦慮。4S店隸屬于X運通汽車，該4S店有寬敞干凈的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境、寬敞的修理車間設(shè)臵6個標準工位，充足滿意修理作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純粹的配件是雪佛蘭系列車輛的安全保證、以及運用于修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)和許多一流的修理裝備。我就這半年在X新運通雪佛蘭4S店售后的機修崗位實習(xí)作一個簡潔的總結(jié)，以期能夠小結(jié)半年的收獲，也對將來的工作提供借鑒。我始終在汽車機電修理工崗位上，但收獲卻不少。作為一個工，時辰得為汽車的安全負責(zé)，因此每天上班都會比擬緊急，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重，任何疏忽都會造成嚴峻的質(zhì)量后果，所以我們必需必需有一顆負責(zé)人的心，更需要有很強的汽車修理技術(shù)力量以及對自己品牌車輛的了解。工作不能受心情影響，否則將會嚴峻影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。半年來的實習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見到的迥然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的冗雜遠不是從前所能比擬的。當然，對于人際交往一直是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長，擅長交際也是我們每個即將畢業(yè)的同學(xué)所要奮斗的目標之一。再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。相信自己以后肯定能走好每步。一、實習(xí)目的1、經(jīng)過在X新運通雪佛蘭4S店的實習(xí)，讓自己深入認識汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，穩(wěn)固專業(yè)思想，激起進修熱忱。2、熟識汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務(wù)打下根底。3、通過現(xiàn)場修理實習(xí)和員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為學(xué)的專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。3、修理實習(xí)是對我們的一次綜合力量的培育和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充足調(diào)動我們的主觀能動性，深化細致地認真觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。4、修理實習(xí)是對自己的一次分析力量的培育和錘煉。在整個實習(xí)進程中充足調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀看、理論，使本人的動手力量得到進步。二、實習(xí)內(nèi)容X新運通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技工，而且從國內(nèi)外購進一批先進的汽車修理檢測裝備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。該廠擁有完善的修理服務(wù)流程，流程如下：（一）汽車常規(guī)保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是非常重要的，該廠的修理人員對客戶的車輛認真負責(zé)。1、汽車換機油的五個步驟：①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/30。②選用原廠生產(chǎn)的機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路堵塞、壓力缺乏或過濾效果差而影響潤滑效果。③換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（留意：擰下舊的濾芯時，肯定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。）④裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。⑤機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。留意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，肯定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N。m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不行加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各聯(lián)結(jié)部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。群眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0。2—0。25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。2、各個零部件的更換時間①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右（新車、更換過發(fā)動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換）。由于機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。由于制動具有吸濕性，運用過程中不斷汲取四周空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴峻影響制動效果的安全性。所以制動液必需每兩年更換一次。更換制動液運用的專業(yè)裝備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，防止顯現(xiàn)氣阻。排放挨次為：右后輪rarr；左前輪rarr；左后輪rarr；右前輪。③防凍液更換周期為2年。④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必需更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、運用性能以及運用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而改變。要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。3、自動變速器具有以下特性：①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔始終處于不能徹底別離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。⑤剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強盛的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會顯現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會顯現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴格的臺架實驗和道路實驗。4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有以下功用：①通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；③潤滑：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑；④清潔運動零件并起密封作用。在更換自動變速器時，肯定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，由于油面的上下對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件時猛烈攪動油液并產(chǎn)氣憤泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響掌握閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般參加自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。（二）汽車四輪定位汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)按時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向敏捷、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，削減路面引起的震驚等。四輪定位不在標準范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；常常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。做四輪定位的步驟：①讓汽車行駛到四輪定位機上。②開啟定位機。③掛上機頭，插上傳感器插頭。④校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。⑤福特的車只能調(diào)前束和后束，其中嘉年華只能調(diào)前束。汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必需保持全都，這樣可能保證最正確的行駛性能，防止漂滑、附著力缺乏、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必需進行輪胎動平衡。在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生鋒利的聲響等情況時，運用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已轉(zhuǎn)變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法推斷。其實這些偏差角度，確定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，防止軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，削減輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充足利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命到達最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。假如沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)精確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能到達最正確狀態(tài)，輪胎的壽命也才能到達最長。四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。三、實習(xí)總結(jié)在實習(xí)的這段時間里，我學(xué)習(xí)了不少有用的汽車專業(yè)學(xué)問，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并把握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了很多專用工具的運用方法幾個月來的實習(xí)，使得自己對汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的走特色營銷之路，快速、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，讓客戶充足感受我們公司不斷追求完善的服務(wù)宗旨。公司致力于強化內(nèi)部質(zhì)量管理，提倡一絲不茍的工作作風(fēng)?！熬葡悴慌孪镒由睢钡臅r期早已一去不復(fù)返，即使是好的產(chǎn)品也需要好的方法和思路去完成銷售，如今的消費者是不會自己找上門來買你產(chǎn)品的，這一點早已被不斷改變的市場所證明；包裝的概念也不再是用傳統(tǒng)的印刷工藝、材質(zhì)加工、版面設(shè)計等等所能概括；廠商有好的產(chǎn)品要銷售，那么如何有效的將產(chǎn)品核心價值和概念精確傳達給消費者呢？我們提倡的是策略性的包裝概念，是以消費者為導(dǎo)向，市場為依據(jù)，調(diào)研為支持的高端策略包裝之道，我們覺得包裝的根本功能除了能夠包裹物品和運輸之外還應(yīng)加上能夠為廠商帶來市場價值，這是符合整體營銷戰(zhàn)略方向，能夠為企業(yè)帶來銷售業(yè)績的銷售利器。而這一切都需要充足的溝通和縝密的思索。這使我深入體會到在學(xué)校學(xué)好專業(yè)學(xué)問當然很重要，但更重要的是把學(xué)到的學(xué)問敏捷運用到實踐中去。在為期1個月的實習(xí)里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個同學(xué)了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。實習(xí)過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，一個月的實習(xí)使我懂得了許多從前不明白的東西，對武漢泛美廣告公司也有了更深的了解，通過了解也發(fā)現(xiàn)了該公司存在一些問題：（1）由于受市場競爭的客觀因素和主觀努力不夠，業(yè)務(wù)勝利率不夠穩(wěn)定，（2）銷售業(yè)務(wù)工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠按時，直接影響公司的正常運轉(zhuǎn)；專業(yè)頂崗實習(xí)報告篇6作為一名行將結(jié)業(yè)踏入社會的高校生，這次實習(xí)就像是上臺前的最終一次排演，當我走進公司時那種沖動而又嚴峻的心境不言而喻。生怕會在作業(yè)中呈現(xiàn)過失，可是如今看來悉數(shù)在實習(xí)中呈現(xiàn)的困難，都是一筆名貴的財寶，警示著我在往后的作業(yè)中做得更好。在開端實習(xí)之前，我多少有些心虛。由于我的很多好友都有過假日打工的閱歷。而作為一名英語專業(yè)的大二同學(xué)，這次的實習(xí)卻是我的第一次作業(yè)閱歷。我很憂慮自己會在作業(yè)的進程中呈現(xiàn)過失。但如今回想這實習(xí)的兩個星期在作業(yè)和日子上呈現(xiàn)的困難，其實都不算什么。我信任假設(shè)再有一次實習(xí)的機遇，我必定會比這次做的更好。在這里我要感謝校內(nèi)組織了這次實習(xí)，也要感謝X公司給我這次機遇，盡管只需短短的兩個星期時辰，可是我所學(xué)到的將使我獲益終身。由于這次實習(xí)的閱歷讓我本來單調(diào)的寒假變的充足起來。一、實習(xí)進程這次實習(xí)我首要擔任的是作業(yè)室文秘的作業(yè)。第一次走進作業(yè)室，悉數(shù)都是那么陌生，悉數(shù)的作業(yè)人員都各自忙著，似乎沒有人留意到我，這讓我本來沖動的心境多了一些驚慌。這個時分我想起了在校內(nèi)時老師對我咱們說的一句話，人的習(xí)慣才能是的。所以我深深的吸了一口氣預(yù)備迎候接下來的一個個應(yīng)戰(zhàn)。說是文秘，其實我首要擔任的便是打打文件，接接電話。多虧從前的操練，我的打字技能和質(zhì)量足以敷衍領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)。盡管只是坐了一天，但我仍是感覺挺累的，再加上宿舍的粗陋條件，日子真是給我上了含義特別的一課，從前家長跟咱們說一千遍賺錢多不簡略，不如我親自閱歷一天的感悟。剛開端的幾天就這么不咸不淡的曩昔了。在校內(nèi)學(xué)到的東西并沒用到多少，伙伴們也由于相互作業(yè)沒有交集仍然非常陌生。只是碰頭打招呼的友情?？粗麄兂商旆泵χ?，空閑之余相互開開打趣，覺得他們真的是一個團體，而我卻像個局外人般悠閑。我想我不能再這樣下去，所以，在作業(yè)室，有閑的時分就會看一些計算機方面的書，盡管自己所學(xué)的專業(yè)在此刻沒有派上什么用場，但我覺得應(yīng)當多學(xué)點，以豐厚自己的才能。但這樣下去也不是方法，復(fù)印、傳真、等文秘作業(yè)我都還沒有把握。終于有一天我鼓起士氣向一名看起來很面善的年青女伙伴討教了這方面的內(nèi)容。沒想到她不只告知了我發(fā)傳真的方法還跟我說理很多文秘需求留意的事項。她告知我文秘有必要心情細心，細心，不能疏忽大意，不能大意大意。比方說處理公函，就要確保文件的質(zhì)量，用詞要精確，材料要實在，抄寫要細心，校剛要細心，力求每一個環(huán)節(jié)都不產(chǎn)生過失。不然就會耽擱作業(yè)，乃至變成難以補償?shù)膯适?。最終為了讓我把握發(fā)傳真的方法她又交給我一份需求發(fā)的傳真讓我操練?；氐阶约旱淖簧衔乙贿咉w會著伙伴跟我說的話，一邊發(fā)傳真，當聽到傳真發(fā)送勝利后的“嘟嘟”聲，我便又小小地滿意一番，盡管很傻，但至少又學(xué)會了一項作業(yè)器件的用法。在這里我要特別感謝這位長輩，她不只教給了我很多有用的東西，還把我介紹給其它的伙伴明白，以幫忙我前進作業(yè)方面的才能。漸漸的我也不在只是悶著頭做，遇到疑問的問題就討教這些長輩們，我覺得自己開端融入這個團體了。在做打字發(fā)傳真等單調(diào)作業(yè)的時分，我不止一次的幻想著公司遽然有英文的文件需求翻譯，在咱們焦頭爛額，不知所措的時分，我鎮(zhèn)靜的走出來然后運用在校內(nèi)學(xué)到的常識處理這個扎手的問題。但當幻想成為實踐的時分，我卻慌了陣腳。由于文件觸及的化學(xué)產(chǎn)品，金屬元素等專出名詞我連讀都有困難更不用說翻譯了。我只需達開電腦運用金山詞霸一個個的查。即便這樣還常常是單詞的意思查到了卻連不成句。只是四頁紙我翻譯了一天半。最令我沒有想到的是，我在大二學(xué)的國際交易實務(wù)的通選課竟然在我閱覽合公平文件時幫了我很大的忙，也節(jié)約了我不少時辰。那些常常呈現(xiàn)的比方fob、cif之類的交易術(shù)語都是咱們課上最首要的容。在學(xué)習(xí)的時分只是單純的背過，并沒有真實了解它們的含義。例如合同，它是施行的依據(jù)，是建立的條件，質(zhì)量、品名、數(shù)量、包裝、價格、穩(wěn)妥等條款缺一不行。由于觸及兩邊的利益，而商家又以尋求贏利為方針，所以區(qū)分的越具體，職責(zé)也就越明晰，也就能夠防止一些不必要的膠葛?？梢娊?jīng)商來不得半點大意。實習(xí)的另一個關(guān)鍵是學(xué)習(xí)對人怎樣說話、心情及其處事。從前老聽哥哥姐姐們思念仍是在校內(nèi)好，其時還特天真的想，校內(nèi)有老師管著有什么好的??！如今才看請其實到那里都有人管。在校內(nèi)能夠沒心沒肺的開打趣，但走上作業(yè)崗位之后，說話干事都要謹慎，要有技巧。像我這樣毫無社會閱歷的黃毛丫頭，說話干事毫無技能含量，所以仍是少說多做。經(jīng)過兩星期的實習(xí)，我對復(fù)印、傳真、公函處理等文秘作業(yè)都底子嫻熟。在領(lǐng)到實習(xí)薪酬的那一片刻，我真的有種沖動和擔心的感覺。那是自己辛辛苦苦作業(yè)換來的。多少天的困難和疲乏終于有收獲。但更重要的是，我具有了一筆豐厚的閱歷財寶。二、實習(xí)感悟除了第一次作業(yè)人人都會有的作業(yè)難做社會難處的感悟之外，我的感悟便是真摯所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收獲，只是時辰的問題。但假設(shè)你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅?zāi)菢拥絹?。還有我更清晰的看清了自己的缺少，除掉才能上的缺少，我更想說的是心思的缺少，這大約是高校生的通病，眼高手低。盡管我所做的不過是一份打雜的作業(yè)，更像是文秘助理，但假設(shè)我不做，在我后邊有很多人等著頂替我的職位。職位帶給你的風(fēng)光，薪酬帶給你的日子質(zhì)量都不能是你擇業(yè)的首要依據(jù)。一個人對作業(yè)的心情決議了一個人能否找到作業(yè)，并且也決議了一個人能否做好作業(yè)。假設(shè)一個人目光總是太高，或許永遠也無法找到一份令自己滿意的作業(yè)；相反地，假設(shè)一個人能夠從本身實踐動身，長于把握眼前的作業(yè)機遇，并情愿為之支付，那么最終必定會獲得作業(yè)上的勝利。再有便是關(guān)于人際聯(lián)系方面的感悟。盡管在作業(yè)中才能有必要有，但假設(shè)沒有伙伴的協(xié)作與容納，你或許什么都做不了。從前或許是由于電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充溢了勾心斗角，要處事油滑乃至耍些小聰慧才能生計。但在與伙伴共處的進程中，我覺得更重要的是擴展他人的特長，縮小他人的缺陷。多站在他人的立場上想問題。另一方面，從前我總是覺得只需忍就能夠處理悉數(shù)問題。經(jīng)過這兩個星期的實習(xí)，我覺得硬生生的經(jīng)過忍去讓步不如經(jīng)過考慮他人的感受作出讓步來的人性化。俗話說。路遙知馬力，日久見人心。撫躬自問，感動咱們的往往是真摯的人?；叵脒@兩星期的閱歷，從一言不發(fā)究竟子習(xí)慣職場日子。讓我更堅信老師說的那句，人的習(xí)慣才能是的。剛到作業(yè)室的時分除了打字什么也不會，乃至想過拋棄。但想到就這么灰溜溜的回去太沒風(fēng)光，并且還要寫實習(xí)陳述，這無形見就給我了不少壓力。盡管這些考慮都看起來很被迫但卻讓我一次次的消除了拋棄的想法。經(jīng)過調(diào)查伙伴們的作業(yè)方法，討教伙伴，我從有事做漫漫的也忙了起來。忙到我開端忘掉剛開端想拋棄的原因。這讓我想起一句廣告詞，悉數(shù)皆有或許！其實，這次實習(xí)也不都是正面活潑的讓我感受到人家大愛的閱歷。從前總是聽爸爸媽媽啰嗦作業(yè)時常常會受上司的“氣”，盡管我只實習(xí)了短短兩個星期，我深化的體會到這“氣”還真不舒適。自己心里很不舒服的時分，就爽性想辭去職務(wù)得了。但靜下心來細心想想，往后總要作業(yè)的，在他人手底下作業(yè)不都是這樣么？剛開端。就應(yīng)當踏結(jié)壯實的干好自己的作業(yè)，終究又沒有作業(yè)閱歷，如今有機遇了就要從各方面訓(xùn)練自己。專業(yè)頂崗實習(xí)報告篇7透過我們對財務(wù)管理根本理論與根本方法的運用和對根本技能的訓(xùn)練，有效地提高我們的綜合分析潛力。同時透過對本次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)，能夠?qū)ξ覀兯鶎W(xué)的專業(yè)學(xué)問的把握程度以及運用潛力進行綜合考察，為我們即將從事的財務(wù)管理工作打下堅實的基礎(chǔ)。從一開頭，拿到實訓(xùn)材料，看著一道道的題目，不知所措，甚至想過要放棄，到之后自己拿出財務(wù)管理的書，一個個學(xué)問點的查閱，理解，再運用到詳細的題目，到最終完成每個案例的問題，以及完成這篇實訓(xùn)報告