65/66湖北電梯廠操縱系統(tǒng)調(diào)試手冊(cè)ControlSystemAdjustmentManualHub目錄安全講明 1第一章功能介紹 51.1功能列表 51.1功能概述 6第二章操縱系統(tǒng)簡(jiǎn)介 9第三章系統(tǒng)調(diào)試 103.1通電前檢查 103.2通電和檢查 103.2.1通電前確認(rèn) 103.2.2通電后檢查 103.3系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定 113.4慢車試運(yùn)行 123.5電梯操縱系統(tǒng)檢查 123.6電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)刻限制器 123.7快車試運(yùn)行 133.8平層準(zhǔn)確度的調(diào)整 143.9電梯舒適感調(diào)整 14第四章冷氣機(jī)調(diào)試講明 17第五章電梯常見故障分析 19附表變頻器參數(shù)表 23安全講明●開箱檢查注意事項(xiàng)在開箱時(shí)，請(qǐng)認(rèn)真確認(rèn)：在運(yùn)輸中是否有破損現(xiàn)象；本機(jī)名牌的型號(hào)、規(guī)格是否與您的訂貨要求一致。如發(fā)覺有遺漏或不相符的情況，請(qǐng)速與我廠聯(lián)系解決。●安全注意事項(xiàng)“危險(xiǎn)”與“注意”的定義：危險(xiǎn)!危險(xiǎn)! 由于沒有按要求操作，可能造成嚴(yán)峻設(shè)備損壞或 人員傷亡的場(chǎng)合。 !注意由于沒有按要求操作，可能造成中等程度損害或輕!注意傷，或造成物質(zhì)損害的場(chǎng)合。1.搬運(yùn)搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)輕拿輕放，否則有損壞操縱器的危險(xiǎn)。搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)輕拿輕放，否則有損壞操縱器的危險(xiǎn)。搬運(yùn)時(shí)，請(qǐng)不要用手觸及操縱器的元器件，否則有靜電損壞的危險(xiǎn)。搬運(yùn)時(shí)，請(qǐng)不要用潮濕的手觸及操縱器，否則有損壞操縱器的危險(xiǎn)。2.安裝請(qǐng)安裝在金屬等不可燃物上，否則有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。請(qǐng)安裝在金屬等不可燃物上，否則有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。不可把可燃物放在附近，否則有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。不要安裝在含有爆炸氣體環(huán)境中，否則有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。不可隨意拆除各部件上愛護(hù)板，這些底板廠家為愛護(hù)各部件專門設(shè)計(jì)的，拆除將使意外損壞部件的概率提高。安裝時(shí)，不要讓蓋板和面板受力，否則有損害操縱器的危險(xiǎn)。安裝時(shí)，不要讓蓋板和面板受力，否則有損害操縱器的危險(xiǎn)。嚴(yán)禁安裝在水管等可能產(chǎn)生水滴飛濺的場(chǎng)合，否則有損害操縱器的危險(xiǎn)。不要將螺釘、墊片及金屬之類的異物掉進(jìn)操縱器內(nèi)部，否則有損害操縱器的危險(xiǎn)。所有電感性負(fù)載都必須加汲取回路所有電感性負(fù)載都必須加汲取回路凡繼電器、接觸器、抱閘線圈等電感性負(fù)載必須在線圈一側(cè)加汲取回路。交流型用RC汲取，直流型用反向并聯(lián)二極管汲取。直流抱閘回路電流較大的能夠用整流橋代替二極管，接法如下：抱閘負(fù)極－+抱閘正極旋轉(zhuǎn)編碼器屏蔽線接地旋轉(zhuǎn)編碼器屏蔽線接地旋轉(zhuǎn)編碼器屏蔽線接地特不重要！一定要用屏蔽線，同時(shí)要求屏蔽線接地。注意：某些編碼器抗干擾能力差，會(huì)阻礙電梯舒適感，引起電機(jī)噪聲，并可能使得電梯不能正常運(yùn)行。井道電纜和隨行電纜接地井道電纜和隨行電纜接地井道電纜和隨行電纜注意強(qiáng)電線與弱電線分開。假如強(qiáng)電線與弱電線平行布線在隨行電纜上比較常見，必須使得強(qiáng)電線分布在一邊，弱電線分布在另一邊。在強(qiáng)電線與弱電線之間必須用地線分開。操縱柜外殼、變頻器接地端、電動(dòng)機(jī)外殼及轎廂廂體必須接地，廳外呼梯盒外殼也應(yīng)該接地，否則可能阻礙信號(hào)傳輸。操縱柜外殼、變頻器接地端、電動(dòng)機(jī)外殼及轎廂廂體必須接地，廳外呼梯盒外殼也應(yīng)該接地，否則可能阻礙信號(hào)傳輸。3.配線不要把輸入端子和輸出端子混淆，否則有損壞操縱器的危險(xiǎn)。不要把輸入端子和輸出端子混淆，否則有損壞操縱器的危險(xiǎn)。必須由具有專業(yè)資格的人員進(jìn)行配線作業(yè)，否則有觸電的危險(xiǎn)。確認(rèn)輸入電源處于完全斷開的情況下，才能進(jìn)行配線作業(yè)，否則有觸電的危險(xiǎn)。電源端子與導(dǎo)線鼻子必須牢固連接，否則有損壞操縱器的危險(xiǎn)。電源端子與導(dǎo)線鼻子必須牢固連接，否則有損壞操縱器的危險(xiǎn)。在通電的情況下，不要用手觸摸操縱器端子或操縱器印刷電路板，否則有損壞操縱器、觸電的危險(xiǎn)。不要用潮濕的手操作操縱器，否則有損壞操縱器、觸電的危險(xiǎn)。4.維護(hù)必須在可靠斷開電源的情況下進(jìn)行維護(hù)操作,否則有損壞操縱器、觸電的危險(xiǎn)。必須在可靠斷開電源的情況下進(jìn)行維護(hù)操作,否則有損壞操縱器、觸電的危險(xiǎn)。必須專業(yè)人員才能更換零件，嚴(yán)禁將線頭或金屬物遺留在機(jī)器中，否則有損壞操縱器、觸電、發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。更換操縱器后，必須進(jìn)行參數(shù)的修改，否則造成電梯運(yùn)行的不正常。操縱器上可插拔連接件維護(hù)時(shí)需拆下或插上的應(yīng)在斷電情況下進(jìn)行，否則有可能損壞操縱器的危險(xiǎn)。第一章功能介紹1.1功能列表編號(hào)差不多功能備注1司機(jī)運(yùn)行2到站手動(dòng)開門3司機(jī)直駛4運(yùn)行方向與層樓滾動(dòng)顯示5滿載自動(dòng)直駛6開門區(qū)間限定愛護(hù)7門連鎖安全愛護(hù)8端站愛護(hù)9端站層樓糾正10強(qiáng)迫換速開關(guān)層樓糾正11檢修運(yùn)行12到站鐘選用13通信、到站鐘及應(yīng)急照明14停機(jī)開關(guān)（基站鑰匙開關(guān)）操作15層門呼喚功能16超載功能17截車功能選用18門鎖防粘連功能19主接觸器的防粘連愛護(hù)20抱閘接觸器的防粘連愛護(hù)21電動(dòng)機(jī)的過載、短路愛護(hù)22電動(dòng)機(jī)的過熱愛護(hù)23防打滑愛護(hù)（運(yùn)行時(shí)刻限制器）24輸入電源錯(cuò)相、斷恩愛護(hù)功能25安全回路愛護(hù)26過速愛護(hù)功能27抱閘檢測(cè)功能28鋼絲繩檢測(cè)功能選用1.2功能概述（1）司機(jī)運(yùn)行司機(jī)可按轎廂內(nèi)的指令按鈕改變運(yùn)行方向，無自動(dòng)開、關(guān)門功能。如當(dāng)有外呼信號(hào)時(shí)，轎廂內(nèi)的選層按鈕燈閃耀，蜂鳴器響，司機(jī)依照這些提示，首先把手動(dòng)拉門關(guān)好，再按下轎內(nèi)指令按鈕，然后再按上行或下行按鈕，電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)加速、穩(wěn)速運(yùn)行、減速、平層停車，手動(dòng)開門。當(dāng)司機(jī)下班后，需要電梯停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將電梯開到基站，把手動(dòng)拉門關(guān)好。（2）到站手動(dòng)開門當(dāng)電梯到達(dá)目的層站開門區(qū)后，手動(dòng)打開轎門和層門。（3）司機(jī)直駛有司機(jī)狀態(tài)下，按下“直駛”按鈕，電梯將不響應(yīng)通過的呼喚層站而只在有命令的層站?？?。（4）運(yùn)行方向與層樓滾動(dòng)顯示轎廂內(nèi)顯示樓層和滾動(dòng)顯示運(yùn)行方向。（5）滿載自動(dòng)直駛當(dāng)滿載時(shí)，電梯不響應(yīng)呼喚信號(hào)而只響應(yīng)內(nèi)指令信號(hào)。(6)開門區(qū)間限定愛護(hù)如系統(tǒng)發(fā)覺廳門或轎門打開情況下，電梯處于非開門區(qū)間將停止轎廂一切運(yùn)行。(7)門連鎖安全愛護(hù)電梯門必須具備電氣連鎖和機(jī)械連鎖，當(dāng)電梯門在安全關(guān)閉時(shí)才能接通電氣觸頭，現(xiàn)在也使機(jī)械連鎖能起作用，電梯不在該層樓時(shí)，乘客不可能輕易從層門外將層門扒開。(8)端站愛護(hù)當(dāng)端站愛護(hù)開關(guān)（上下限位開關(guān)）動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)停止轎廂的一切動(dòng)作。(9)端站層樓糾正當(dāng)電梯到達(dá)端站時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)糾正樓層錯(cuò)誤。(10)強(qiáng)迫換速開關(guān)層樓糾正當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)強(qiáng)迫換速開關(guān)動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)糾正樓層顯示。(11)檢修運(yùn)行檢修運(yùn)行狀態(tài)下點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)符合運(yùn)行條件時(shí)，按上、下行按鈕可使電梯以檢修速度運(yùn)行。松開按鈕即可停止運(yùn)行。(12)到站鐘（選用）在電梯減速時(shí)提醒轎內(nèi)乘客和廳外候梯乘客電梯正在停車。(13)通信、到站鐘及應(yīng)急照明●轎廂與機(jī)房或監(jiān)控室能實(shí)現(xiàn)通話?！耠娞轀p速停靠時(shí)設(shè)有到站鐘信號(hào)。●電梯照明停電時(shí)，應(yīng)有不低于1小時(shí)的應(yīng)急照明。(14)停機(jī)開關(guān)（基站鑰匙開關(guān)）操作電梯處在基站時(shí)，停機(jī)開關(guān)（基站鑰匙開關(guān)）撥到OFF（分?jǐn)啵┪恢?，切斷電梯操縱電源，電梯停止運(yùn)行。(15)層門呼喚功能每個(gè)層門設(shè)置一個(gè)呼喚盒，用戶可按下此按鈕使信號(hào)登記上（檢修或故障時(shí)不登記），轎內(nèi)司機(jī)可依照信號(hào)和蜂鳴器的提醒操縱電梯停車。(16)超載功能若電梯在啟動(dòng)前超載，則操縱面板上的超載指示燈亮，電梯不能啟動(dòng)，直到減到額定載重以下，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。(17)截車功能（選用）電梯在非滿載行駛過程中，若前方有呼梯信號(hào)，它能夠使電梯停下，實(shí)現(xiàn)截車功能。(18)門鎖防粘連功能當(dāng)電梯停止時(shí)且處于開門狀態(tài)時(shí)，假如門鎖繼電器的主觸點(diǎn)未打開，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。即電梯在正常運(yùn)行（非檢修狀態(tài)下）過程中，電梯每停止運(yùn)行時(shí)必須開一次門來驗(yàn)證門鎖繼電器是否發(fā)生粘連，若不開門（發(fā)生粘連）來驗(yàn)證，電梯將不能再運(yùn)行。(19)主接觸器的防粘連愛護(hù)當(dāng)主接觸器的觸點(diǎn)發(fā)生粘連時(shí)，電梯平層停梯后，不能再運(yùn)行。(20)抱閘接觸器的防粘連愛護(hù)當(dāng)抱閘接觸器的觸點(diǎn)發(fā)生粘連時(shí)，電梯平層停梯后，不能夠再次運(yùn)行。(21)電動(dòng)機(jī)的過載、短路愛護(hù)當(dāng)電動(dòng)機(jī)發(fā)生過載、短路時(shí)，自動(dòng)斷路器應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)所有供電。(22)電動(dòng)機(jī)的過熱愛護(hù)電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，熱敏電阻應(yīng)斷開，若電梯正在運(yùn)行則應(yīng)慢速就近平層停梯；若電梯停梯時(shí)則電梯不能再啟動(dòng)直到主機(jī)繞組的溫升降下來。(23)防打滑愛護(hù)（運(yùn)行時(shí)刻限制器）在非檢修狀態(tài)，電梯運(yùn)行過程中，假如連續(xù)運(yùn)行了運(yùn)行時(shí)刻限制器規(guī)定的時(shí)刻（最大45s）后，其中沒有平層開關(guān)動(dòng)作過，系統(tǒng)就認(rèn)為檢測(cè)到鋼絲繩打滑故障，因此就停止轎廂一切運(yùn)行，直至轉(zhuǎn)到檢修狀態(tài)或在平層位置復(fù)位，才能恢復(fù)正常運(yùn)行。(24)輸入電源錯(cuò)相、斷恩愛護(hù)功能當(dāng)輸入電源錯(cuò)相、斷相時(shí)，電梯操縱系統(tǒng)不能啟動(dòng)工作。(25)安全回路愛護(hù)電梯安全回路中電氣開關(guān)動(dòng)作時(shí)，操縱柜中的PLC及曳引機(jī)、制動(dòng)器的輸入電源被切斷，電梯立即停止運(yùn)行。(26)過速愛護(hù)功能電梯運(yùn)行速度超過電梯愛護(hù)速度設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)切斷PLC、制動(dòng)器及曳引機(jī)的輸入電源，電梯立即停止運(yùn)行。(27)抱閘檢測(cè)功能當(dāng)主控電腦發(fā)出開閘和閉閘指令時(shí)通過抱閘檢測(cè)開關(guān)的檢測(cè)能夠推斷制動(dòng)器的動(dòng)作是否正常，從而決定是否接著運(yùn)行電梯。(28)鋼絲繩檢測(cè)功能（選用）當(dāng)轎廂到達(dá)底層平層位置時(shí)，裝在對(duì)重側(cè)的鋼絲繩檢測(cè)開關(guān)應(yīng)動(dòng)作。若該開關(guān)不動(dòng)作，則講明鋼絲繩拉長(zhǎng)了，電梯應(yīng)報(bào)警且安全指示燈閃耀直到解除故障為止。在此故障沒有解除之前電梯仍可正常運(yùn)行。第二章操縱系統(tǒng)簡(jiǎn)介操縱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖第三章系統(tǒng)調(diào)試3.1通電前檢查操縱系統(tǒng)電氣安裝完畢后，必須對(duì)電氣部分進(jìn)行檢查：1.應(yīng)對(duì)比使用講明書和電氣原理圖，檢查各部分的連接是否正確。2.檢查強(qiáng)電部分和弱電部分是否有關(guān)聯(lián)。用萬用表歐姆檔檢查不同電壓回路之間電阻、對(duì)地電阻應(yīng)為∞。3.請(qǐng)認(rèn)真檢查操縱柜電源進(jìn)線與電機(jī)連線是否正確。幸免上電后燒毀變頻器。4.檢查操縱柜殼體、電動(dòng)機(jī)殼體、轎廂接地線、廳門接地線是否可靠安全接地，確保人身安全。注意：柜殼體與電動(dòng)機(jī)殼體要一點(diǎn)接地。3.2通電和檢查3.2.1通電前確認(rèn)1.確認(rèn)操縱柜上所有空氣開關(guān)均處于斷開狀態(tài)。2.檢查現(xiàn)場(chǎng)總進(jìn)線電壓：三相線電壓和相電壓正常。3.確認(rèn)進(jìn)線規(guī)格及總開關(guān)容量符合設(shè)計(jì)要求。3.2.2通電后檢查1.合上總電源開關(guān)。若相序繼電器JXW上綠燈亮，則表示相位正確；若紅燈亮，關(guān)閉總電源，調(diào)換任意兩相相位然后重新上電，假如對(duì)調(diào)后相序繼電器仍是紅燈亮，講明輸入三相電源有缺相故障。若通電后，紅、綠燈均不亮，則應(yīng)用萬用表查操縱柜輸入端電源電壓是否正常。2.檢查操縱柜中隔離變壓器BY1各端子電壓，是否在其標(biāo)稱范圍內(nèi)。3.在上述步驟正確的前提下，進(jìn)行如下步驟：1）將操縱柜急停開關(guān)復(fù)位，安全回路接通。2）合上3RD，4RD，5RD及6RD，安全繼電器吸合，PLC得電。3）檢查如下回路：●檢查門鎖回路是否正常；●檢查平層信號(hào)、上下限位信號(hào)是否正常；●操縱柜中轉(zhuǎn)換開關(guān)是否在檢修狀態(tài)；如有不正常請(qǐng)做相應(yīng)檢查并改正。3.3系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定1.變頻器差不多參數(shù)的設(shè)定：A1-00=7、A1-01=2、A1-02=3、b1-01=1、C1-01=2.5、C1-02=0.5、C2-01=1.2、C2-02=1.2、C2-03=1.8、C2-04=1.8、C5-01=20、C6-02=3、d1-01=0、d1-02=50、d1-03=3、d1-17=8、F1-01=1024、F1-02=1、F1-04=3、F1-05=0、F1-06=1、H3-05=1F、L8-05=1、L8-07=1、L8-09=1以上參數(shù)在出廠時(shí)已設(shè)定，有些參數(shù)在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試中還需作相應(yīng)的變動(dòng)。2.電機(jī)參數(shù)自學(xué)習(xí)的步驟：1）關(guān)掉電梯電源，按下操縱柜上的急停開關(guān)，將操縱柜中正常/緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)撥至緊急電動(dòng)運(yùn)行位置。2）確認(rèn)主機(jī)抱閘線已正確接在操縱柜202、203端子上，確認(rèn)PG安裝的同軸精度，接線正確。3）吊起轎廂，移去主機(jī)曳引輪上的鋼絲繩，并加以愛護(hù)，以防磨損。4）確認(rèn)主機(jī)曳引輪及其他運(yùn)轉(zhuǎn)部件在運(yùn)行時(shí)無阻礙。5）跨接線：保證安全回路D16與302為通路，門鎖回路Tn與D16為通路；使主接觸器AQC、MC和抱閘接觸器BZJ吸合。6）合上電梯電源總閘，復(fù)位急停開關(guān)。7）確認(rèn)主接觸器及抱閘接觸器應(yīng)吸合，主機(jī)抱閘打開，用手盤動(dòng)盤車輪，盤動(dòng)時(shí)應(yīng)感受盤動(dòng)時(shí)無受阻感受。8）點(diǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，觀看變頻器有無異常并確認(rèn)PG的方向。速度不正?；螂娏鬟^大時(shí)，將PG的A、B相線互換；若電梯運(yùn)行速度平穩(wěn)但運(yùn)行方向與按鈕相反，則在斷電后將變頻器至電機(jī)的任意兩條線對(duì)調(diào)，重新上電檢查。9）使變頻器進(jìn)入自學(xué)習(xí)模式，輸入電機(jī)銘牌數(shù)據(jù)，按序輸入馬達(dá)的額定電流、額定頻率、額定轉(zhuǎn)速、馬達(dá)極數(shù)以及旋轉(zhuǎn)編碼器的脈沖數(shù)；10）完成以上步驟后，按下RUN鍵，電機(jī)自動(dòng)運(yùn)行；11）若自學(xué)習(xí)成功則變頻器上顯示TuneSuccessful，按Menu鍵回到驅(qū)動(dòng)方式；若自學(xué)習(xí)失敗后，再重復(fù)（9）、（10）步進(jìn)行；12）自學(xué)習(xí)完成后把所有的短接線恢復(fù)原狀。3.4慢車試運(yùn)行1.將操縱柜上的轉(zhuǎn)換開關(guān)置于緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，轎頂檢修開關(guān)置于“正常”位置。2.用慢上、慢下按鈕鍵使電梯走慢車，觀看變頻器顯示的電機(jī)反饋方向。電梯上行時(shí)方向?yàn)檎?，下行時(shí)方向?yàn)樨?fù)。3.在電梯走慢車的運(yùn)行狀態(tài)下，先連好轎頂、轎廂連接線和安全回路的開關(guān)接線，再去掉操縱柜中D0與D14短接線，P2與COM短接線，以確保安裝人員在轎頂可操縱急停開關(guān)和檢修上、下行鍵，保證安裝人員的人身安全。4.電鎖開關(guān)連接好后，去掉D14與D15端子的短接線。5.轎門廳門鎖開關(guān)連接好后，去掉D16與Tn端子的短接線。3.5電梯操縱系統(tǒng)檢查在完成電梯井道、外呼盒、轎頂、轎廂所有聯(lián)機(jī)后，需對(duì)如下部位進(jìn)行測(cè)試：1.井道中的上、下限位開關(guān)，上、下強(qiáng)換開關(guān)動(dòng)作是否正常，安裝位置見下頁。2.平層感應(yīng)開關(guān)狀態(tài)測(cè)試，當(dāng)平層感應(yīng)開關(guān)進(jìn)入平層隔磁板時(shí)，PLC上X2點(diǎn)亮；當(dāng)平層感應(yīng)開關(guān)脫立平層隔磁板時(shí)，PLC上X2點(diǎn)滅。平層隔磁板的長(zhǎng)度一般為200mm。3.6電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)刻限制器1.當(dāng)電機(jī)在正常狀態(tài)下連續(xù)運(yùn)行超過運(yùn)行時(shí)刻限制器規(guī)定的時(shí)刻（最大45s）后，其中沒有平層開關(guān)動(dòng)作過，系統(tǒng)就認(rèn)為檢測(cè)到鋼絲繩打滑故障，就自動(dòng)愛護(hù)（停止運(yùn)行），必須通過手動(dòng)復(fù)位（打到檢修狀態(tài)）才能恢復(fù)正常狀態(tài)。當(dāng)電梯的相鄰兩層間距H較高，電梯在額定速度下運(yùn)行，若運(yùn)行時(shí)刻超過45s時(shí)，則必須在層間距中設(shè)置隔磁板。若設(shè)置1塊隔磁板，則應(yīng)在H/2處；若設(shè)置2塊隔磁板，則應(yīng)在H/3處，2H/3處，……依此類推。設(shè)了隔磁板以后，必須保證在相鄰兩塊隔磁板之間運(yùn)行時(shí)刻不超過45s。程序里依照電梯各層間距的不同而設(shè)置的時(shí)刻也不同，本設(shè)置值為滿速時(shí)的數(shù)值，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)快車頻率低于額定頻率（即達(dá)不到滿速運(yùn)行）時(shí)，應(yīng)將其設(shè)定值增大，否則會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行時(shí)刻愛護(hù)，待調(diào)試完畢，將設(shè)定值恢復(fù)原狀。若電梯需增設(shè)隔磁板，其安裝位置詳見《電氣系統(tǒng)圖》中的增頁。3.7快車試運(yùn)行1.將電梯置于正常狀態(tài)，檢查電梯運(yùn)行方向與操縱箱及其他指示器所示方向應(yīng)一致，電梯每到一層樓應(yīng)停止，校正平層隔磁板位置，同時(shí)試驗(yàn)呼喚裝置是否正常工作。2.校正電梯平衡，在轎內(nèi)放以40~50%的額定負(fù)載，使電梯在中間層樓上下運(yùn)行，其檢修速度應(yīng)相近或測(cè)量電梯上下行時(shí)的主回路電流應(yīng)相等。3.調(diào)整制動(dòng)器閘瓦每邊間隙平均值不大于0.7mm。4.強(qiáng)迫換速開關(guān)的調(diào)整：關(guān)于速度小于0.63m/s的電梯，強(qiáng)迫換速的距離為0.8m～1.0m；關(guān)于1.0m/s的電梯，強(qiáng)迫換速的距離為1.3m～1.5m；關(guān)于1.6m/s的電梯，其強(qiáng)迫換速的距離為2.5m～3m。5.限位開關(guān)的調(diào)整：限位開關(guān)SXK、XXK應(yīng)調(diào)整在轎廂超越兩端站30~50mm時(shí)停止。6.極限開關(guān)的調(diào)整：上下極限開關(guān)SGK、XGK應(yīng)調(diào)整在轎廂超越兩端站130~150mm7.鋼絲繩檢測(cè)開關(guān)的調(diào)整：當(dāng)轎廂處于底層平層位置時(shí)，鋼絲繩檢測(cè)開關(guān)GJK應(yīng)距離底層站100~150mm。注：端站愛護(hù)開關(guān)的安裝位置詳見《電氣系統(tǒng)圖》中“井道開關(guān)布置圖”。8.調(diào)整門裝置：門在開關(guān)過程中，應(yīng)輕松無卡阻現(xiàn)象。9.轎廂以檢修速度在井道內(nèi)全程走一遍，觀看PLC上輸入點(diǎn)（上下?lián)Q速、上下強(qiáng)換、平層等）的顯示應(yīng)正確無誤。10.電梯通過慢速行駛，以及相應(yīng)的調(diào)整工作，各部件如動(dòng)作均正常，而且廳門均已關(guān)好，門鎖可靠，方可快速行駛。11.第一次開快車時(shí)，先慢速將轎廂停在中間層，轎廂內(nèi)不載人，調(diào)試人員在機(jī)房?jī)?nèi)人為選層，電梯應(yīng)快速運(yùn)行，且方向正確，運(yùn)行到換速點(diǎn)處，速度自動(dòng)變?yōu)榕佬兴俣?，?dāng)運(yùn)行到平層處時(shí)能準(zhǔn)確停車。12.校正轎廂樓層顯示，使轎廂樓層顯示與實(shí)際層樓數(shù)一致。13.在機(jī)房人為選層，在轎廂到達(dá)指定層樓時(shí)應(yīng)能準(zhǔn)確換速、平層、停車。14.在完成上述過程中，可由調(diào)試人員進(jìn)入轎廂進(jìn)行調(diào)試。3.8平層準(zhǔn)確度的調(diào)整1.平層準(zhǔn)確度的調(diào)整應(yīng)在轎廂內(nèi)半載的情況下，調(diào)整電梯的平層隔磁板及電氣程序中的延時(shí)，使電梯上行和下行到各層時(shí)，轎廂地坎與廳門地坎之間上下距離之差盡量趨近零。2.平層準(zhǔn)確度在空載和滿載時(shí)，電梯上、下行停止后相對(duì)平層位置的狀態(tài)應(yīng)一致，即要么均為欠層Xmm，或均為超層Ymm，如不一致，則應(yīng)調(diào)整平層隔磁板，使上、下行停車的位置一致。（上述工作可在某一層樓進(jìn)行）3.再依照上述電梯是欠層或超層來調(diào)整爬行速度的大小或換速距離。如欠層，講明爬行速度偏低或換速距離過長(zhǎng)；如超層，講明爬行速度偏高或換速距離過短；依照具體情況作相應(yīng)的調(diào)整直到平層精度滿足要求為止。4.某一層樓的平層精度調(diào)整好后，其它各樓層僅需調(diào)整該層對(duì)應(yīng)的平層隔磁板，調(diào)整完隔磁板后重新進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)，即可達(dá)到中意的平層精度。3.9電梯舒適感調(diào)整電梯舒適感與電梯操縱柜參數(shù)（要緊是變頻器參數(shù)）和機(jī)械狀態(tài)緊密相關(guān)，其相關(guān)的因素如下：1.機(jī)械因素：導(dǎo)軌垂直度、表面平坦度、連接處，導(dǎo)靴松緊度，鋼絲繩張力均勻度等。2.電氣因素：(1)運(yùn)行曲線相關(guān)參數(shù)設(shè)置：加、減速度，S曲線彎角時(shí)刻，起動(dòng)抱閘延時(shí)，停車抱閘延時(shí)等。(2)矢量操縱相關(guān)參數(shù)設(shè)置：比例增益，積分時(shí)刻等。機(jī)械系統(tǒng)各方面的工作配合狀態(tài)是決定電梯運(yùn)行舒適感的最全然性的因素；電氣參數(shù)只能是協(xié)調(diào)機(jī)械系統(tǒng)，對(duì)電梯運(yùn)行舒適感進(jìn)一步改善。電氣因素由變頻器參數(shù)設(shè)置調(diào)整。假如機(jī)械系統(tǒng)方面存在著問題而阻礙舒適感的話，變頻器參數(shù)也只能是改善舒適感更好一些，而無法全然改變機(jī)械缺陷。這一點(diǎn)要引起調(diào)試及相關(guān)技術(shù)人員足夠的重視。電梯舒適感調(diào)試A.機(jī)械相關(guān)因素的調(diào)整導(dǎo)軌導(dǎo)軌表面平坦度導(dǎo)軌安裝垂直度導(dǎo)軌之間連接頭處理。導(dǎo)軌垂直度和兩導(dǎo)軌平行度應(yīng)操縱在國(guó)標(biāo)規(guī)定的范圍以內(nèi)。假如誤差太大，則會(huì)阻礙高速運(yùn)行時(shí)的電梯舒適感，會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)或振動(dòng)，或在某些位置處轎廂左右有晃動(dòng)。導(dǎo)軌連接頭處理不行，會(huì)使電梯運(yùn)行在某些固定位置處出現(xiàn)臺(tái)階感。b.導(dǎo)靴松緊程度導(dǎo)靴太緊起動(dòng)容易產(chǎn)生臺(tái)階感，停車容易產(chǎn)生制動(dòng)感；導(dǎo)靴太松運(yùn)行時(shí)轎廂中容易產(chǎn)生晃動(dòng)感。調(diào)試時(shí)，可在轎頂上用腳左右用力晃轎廂，如轎廂能明顯在左右方向有少許位移即可。c.鋼絲繩張緊均勻度 鋼絲繩張緊不均勻會(huì)出現(xiàn)電梯運(yùn)行時(shí)某幾根受力繃緊，某幾根專門松受力而抖動(dòng)或振動(dòng)，對(duì)電梯起動(dòng)、高速運(yùn)行、停車都有阻礙。調(diào)試時(shí)，可將電梯停在中間樓層，在轎頂上用同樣的力拉每一根鋼絲繩。假如拉開距離大致相同，則講明該鋼絲繩張緊均勻；假如拉開距離不一樣，則必須讓安裝人員調(diào)整鋼絲繩張緊均勻度。另外，鋼絲繩在安裝往常盤旋捆扎，內(nèi)有回復(fù)扭應(yīng)力，直接安裝的話，電梯運(yùn)行時(shí)容易產(chǎn)生振動(dòng)。因此鋼絲繩安裝之前應(yīng)先充分釋放這種回復(fù)扭應(yīng)力。d.轎廂安裝緊固、密封度電梯在高速運(yùn)行時(shí)，整個(gè)轎廂會(huì)受到專門大的作用力。假如轎廂支架或轎廂壁等處某個(gè)部位沒有緊固好，則電梯高速運(yùn)行時(shí)，該部位處專門容易產(chǎn)生相對(duì)錯(cuò)動(dòng)，使轎廂產(chǎn)生振動(dòng)。電梯在高速運(yùn)行中，轎廂有時(shí)會(huì)出現(xiàn)風(fēng)鳴共振聲，多與轎廂安裝緊固度、轎廂密封度及井道有關(guān)。e.是否有防機(jī)械共振裝置曳引機(jī)擱置鋼梁下墊橡膠墊；可在轎廂鋼絲繩繩頭處用木頭夾頭或其他類似裝置也有利于振動(dòng)的消除。目前，有些電梯為了追求裝潢效果，轎廂采納了新穎輕質(zhì)材料，使轎廂質(zhì)量較輕，易產(chǎn)生“機(jī)械共振”，尤其是高層高速電梯。出現(xiàn)此種現(xiàn)象時(shí)，可在轎廂處適當(dāng)加一些負(fù)載改變轎廂的固有頻率，可消除機(jī)械共振。f.曳引機(jī)有時(shí)曳引機(jī)由于裝配不當(dāng)，渦輪渦桿或齒輪之間嚙合不行；或使用時(shí)刻長(zhǎng)了，渦輪渦桿或齒輪之間磨損較大，會(huì)出現(xiàn)電梯加速或減速時(shí)有軸向竄動(dòng)，導(dǎo)致加速或減速時(shí)有臺(tái)階感。g.轎廂平衡問題有時(shí)由于設(shè)計(jì)或安裝等緣故，導(dǎo)致轎廂質(zhì)量不平衡而向一側(cè)傾斜，電梯運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)靴緊蹭導(dǎo)軌面，在運(yùn)行中有抖動(dòng)或振動(dòng)感?，F(xiàn)在，可在轎廂質(zhì)量較輕的一側(cè)加重塊測(cè)試。h.其他如曳引輪導(dǎo)向輪平行度、運(yùn)行時(shí)抱閘間隙調(diào)整等。B.電氣相關(guān)參數(shù)的設(shè)置a.變頻器加、減速時(shí)刻（C1-01，C1-02）值太小，電梯加減速度太快造成電梯失重感。b.變頻器S1～S4四個(gè)S曲線太小也會(huì)造成電梯失重感。c.變頻器的PI調(diào)節(jié)參數(shù)（C5-01，C5-02）的值調(diào)節(jié)不當(dāng)會(huì)造成電梯運(yùn)行的抖動(dòng)，正確調(diào)節(jié)PI參數(shù)可參照變頻器講明書P5-12，P6-82介紹的方法進(jìn)行。第四章冷氣機(jī)調(diào)試講明一、工作原理講明1、內(nèi)部風(fēng)循環(huán)：本機(jī)一通電內(nèi)部風(fēng)機(jī)即開始運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠隨時(shí)監(jiān)測(cè)箱內(nèi)溫度，使本機(jī)溫控器顯示實(shí)際箱內(nèi)溫度。2、R22/R134a循環(huán)：當(dāng)箱內(nèi)溫度達(dá)到本機(jī)設(shè)定制冷開機(jī)溫度時(shí)，壓縮機(jī)開始工作，同時(shí)冷凝風(fēng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)箱內(nèi)溫度降到停機(jī)溫度時(shí)壓縮機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)停止工作，制冷過程是間斷工作。二、溫控表的調(diào)整方法1、當(dāng)電源線連接沒問題后能夠給本機(jī)通電，現(xiàn)在箱內(nèi)風(fēng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)溫控表顯示實(shí)際的箱內(nèi)溫度，按一下SET鍵可顯示設(shè)定的制冷停機(jī)溫度值，要調(diào)整停機(jī)溫度，能夠按一下SET鍵（不要按?。瓷匣蛳骆I頭按鈕設(shè)定，設(shè)定完再按一下SET鍵確認(rèn)或5秒不進(jìn)行任何操作則自動(dòng)確認(rèn)并保存。2、要設(shè)定開機(jī)和停機(jī)的溫差，按住SET鍵3秒會(huì)進(jìn)入內(nèi)部參數(shù)設(shè)置，顯示參數(shù)代碼后按上或下鍵調(diào)整為所需參數(shù)，確認(rèn)后點(diǎn)按SET鍵進(jìn)入下一個(gè)參數(shù)代碼，按上述方法調(diào)整所需參數(shù)，當(dāng)顯示代碼為Hy，此代碼代表制冷開機(jī)和停機(jī)的溫差，用上或下鍵調(diào)整為所需參數(shù)，點(diǎn)按SET鍵會(huì)進(jìn)入下一個(gè)參數(shù)，直至最后一個(gè)參數(shù)，自動(dòng)退出并保存參數(shù)設(shè)定。（制冷開機(jī)溫度=設(shè)定的制冷停機(jī)溫度+Hy）。3、制冷工作描述：當(dāng)實(shí)際溫度高于開機(jī)溫度后，溫控器上的OUT燈亮，同時(shí)壓縮機(jī)工作、外部冷凝散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，講明制冷正在進(jìn)行，當(dāng)因制冷而使實(shí)際溫度低于停機(jī)溫度后，溫控器OUT燈不亮，同時(shí)壓縮機(jī)和冷凝風(fēng)扇停止工作，現(xiàn)在只有內(nèi)部循環(huán)風(fēng)扇在一直運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)實(shí)際溫度升高到開機(jī)溫度時(shí)壓縮機(jī)和冷凝風(fēng)扇又開始工作。第一次通電需延時(shí)3分鐘后壓縮機(jī)才能啟動(dòng)。4、溫控表要緊功能參數(shù)出廠設(shè)置：代碼功能講明范圍出廠設(shè)定Ct制冷延時(shí)啟動(dòng)時(shí)刻首次通電或兩次制冷之間的時(shí)刻間隔，防止溫差過小時(shí)頻繁啟動(dòng)。0999秒180秒Hy溫差設(shè)置的工作溫度+Hy=壓縮機(jī)啟動(dòng)溫度，制冷用正值，制熱用負(fù)值。-50℃+50℃-3℃Ad溫度校正測(cè)量的實(shí)際溫度值與Ad相加或減=當(dāng)前顯示溫度-250+250SH設(shè)定溫度上限溫度最高設(shè)定值SL50℃-50℃SL設(shè)定溫度下限溫度最低設(shè)定值SH40℃-25℃At高、低溫報(bào)警延時(shí)首次通電即使溫度超出AH、AL范圍，在現(xiàn)在間內(nèi)不報(bào)警0999分鐘120秒AH高溫報(bào)警溫度溫度達(dá)到此值時(shí)報(bào)警AL+150℃-45℃AL低溫報(bào)警溫度溫度達(dá)到此值時(shí)報(bào)警-50℃AH5℃-AS水流不足水流不足常開、常閉信號(hào)選擇H（常閉）/L（常開）HLLdt水流不足報(bào)警延時(shí)水流不足時(shí)延時(shí)至此值時(shí)報(bào)警09999秒5秒當(dāng)溫控器顯示板上故障代碼閃耀，同時(shí)制冷功能停止，能夠斷電再通電看是否消除，若不消除請(qǐng)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。三、參數(shù)的設(shè)定依照井下專門的環(huán)境，停機(jī)溫度可設(shè)定為30℃，溫差r0可設(shè)定為5℃，即開機(jī)溫度為第五章電梯常見故障分析電梯常見故障分析序號(hào)故障現(xiàn)象故障緣故排除方法1電梯不能啟動(dòng)1)安全繼電器JY沒有動(dòng)作，檢查是安全回路斷了依舊無電壓進(jìn)入。接通三相交流電源防止電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整三相交流電源，并檢查安全回路。2)三相交流電380V電源斷了一相。3)三相交流電源的相序顛倒使相序繼電器沒動(dòng)作。4)供電電壓不符合《電梯技術(shù)條件》（GB/T10058）中關(guān)于供電電壓波動(dòng)不大于±7%的規(guī)定，當(dāng)供電電壓≤330V時(shí)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、操縱柜電器動(dòng)作受阻礙。提高網(wǎng)絡(luò)電壓，保證供電質(zhì)量。5)三相交流電源容量小。當(dāng)電梯啟動(dòng)時(shí)電壓降過大，而使三相交流電源的供電電壓≤330V。增加電源容量。6)安全鉗開關(guān)、安全窗開關(guān)或限速器開關(guān)等誤動(dòng)作。使誤動(dòng)作的開關(guān)復(fù)位。7)急停按鈕沒有復(fù)位。檢修急停按鈕。8)門鎖繼電器沒動(dòng)作，其緣故：轎廂門或各層廳門關(guān)閉不良。關(guān)嚴(yán)各門。9)門連鎖開關(guān)的觸頭不能導(dǎo)電。檢修開關(guān)觸頭。10)門鎖繼電器發(fā)生粘連。檢查門鎖繼電器。11)主接觸器或抱閘接觸器發(fā)生粘連。檢查主接觸器及抱閘接觸器。序號(hào)故障現(xiàn)象故障緣故排除方法2電梯啟動(dòng)時(shí)阻力專門大1)蝸輪蝸桿減速器的蝸桿兩端的滑動(dòng)軸承，因潤(rùn)滑不良而發(fā)生了咬軸事故。蝸輪蝸桿減速器必須拆開大修，滑動(dòng)軸承經(jīng)修理后再裝配使用。2)閘瓦式制動(dòng)器沒有開閘，其可能造成的緣故：a、直流電磁線圈損壞。b、直流電壓過低，甚至直流電磁線圈回路斷路。c、制動(dòng)器閘瓦和制動(dòng)輪的間隙過小。a、更換線圈。b、檢修線路。c、調(diào)整制動(dòng)輪和閘瓦的間隙。3)當(dāng)電梯上行時(shí)阻力大，有可能是轎廂超載；當(dāng)電梯下行時(shí)阻力大，有可能是電梯平衡系數(shù)過大，對(duì)重架太重了。電梯不同意超載運(yùn)行。電梯的平衡系數(shù)應(yīng)為45%～50%。如平衡系數(shù)太大時(shí)，對(duì)重就偏重了。4)編碼器A、B相接反了。編碼器A、B相對(duì)調(diào)。5)編碼器與變頻器接線中斷。檢查線路。6)曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與變頻器的方向不一致。任意調(diào)換曳引機(jī)的兩相接線。3電梯達(dá)不到規(guī)定載重量1)曳引輪上的繩槽嚴(yán)峻磨損，以至繩槽與曳引鋼絲繩的磨擦系數(shù)降低使曳引力不夠。更換曳引輪緣或重車曳引輪繩槽，但切口下輪緣厚度不小于相應(yīng)曳引鋼絲繩的直徑。2)曳引鋼絲繩張力不均。按規(guī)定要求各曳引鋼絲繩之間張力的差值小于5%。調(diào)整繩頭組合的螺母，使曳引鋼絲繩的張力相近似。3)電梯的平衡系數(shù)太小，使對(duì)重太輕，如此對(duì)重不能平衡載重和全部轎廂部分的自重。要求的電梯平衡系數(shù)為45%～50%。在對(duì)重架上增加平衡塊。序號(hào)故障現(xiàn)象故障緣故排除方法4電梯不能上行1)上行方向沒動(dòng)作，其可能造成的緣故：a、操縱箱上的選層按鈕失靈。b、上行限位開關(guān)信號(hào)中斷。c、PLC與變頻器連線中斷。d、門鎖繼電器發(fā)生粘連。e、主接觸器或抱閘接觸器發(fā)生粘連。檢查：a、選層按鈕。b、上行限位開關(guān)。c、變頻器與PLC連線。d、檢查門鎖繼電器。e、檢查主接觸器及抱閘接觸器。5電梯不能下行1)下行方向PLC沒有輸出，其可能的緣故：a、操縱箱上某一層的選層按鈕失靈。b、下行限位開關(guān)沒有復(fù)位。c、PLC與變頻器連線中斷。d、門鎖繼電器發(fā)生粘連。e、主接觸器或抱閘接觸器發(fā)生粘連。檢查：a、選層按鈕。b、下行限位開關(guān)。c、變頻器與PLC連線。d、檢查門鎖繼電器。e、檢查主接觸器及抱閘接觸器。6電梯不換速，無爬行速度1)換速距離太短。調(diào)整換速脈沖，更改變頻器減速時(shí)刻。2)編碼器故障。檢查編碼器及連軸器。7電梯不能平層1)平層感應(yīng)器開關(guān)不能動(dòng)作，或平層光電開關(guān)無信號(hào)反饋。更換光電開關(guān)或平層感應(yīng)器。8電梯超速1)編碼器信號(hào)未反饋。檢查編碼器及連軸器。2)電梯滿載下行或空載上行時(shí)，閘瓦式制動(dòng)器失靈，轎廂就會(huì)溜車而且越溜越快，最后超速。維修和調(diào)整閘瓦式制動(dòng)器。序號(hào)故障現(xiàn)象故障緣故排除方法9電梯運(yùn)行碰上限位開關(guān)1)上限位開關(guān)安裝太靠近頂層平層位置。重新安裝上限位開關(guān)。2)電梯換速距離太短造成電梯沖層。加長(zhǎng)電梯換速距離。10電梯運(yùn)行碰下限位開關(guān)1)下限位開關(guān)安裝太靠近底層平層位置。重新安裝下限位開關(guān)。2)電梯換速距離太短造成電梯沖層。加長(zhǎng)電梯換速距離。●附表安川G7變頻器參數(shù)表功能碼設(shè)定值出廠值內(nèi)容講明A1-0077語言選擇7：漢語A1-0122參數(shù)存取級(jí)不2：ADVANCEDA1-0233帶PG矢量操縱A1-03000：不進(jìn)行初始化b1-0111設(shè)定頻率指令的輸入方法1：操縱回路端子b1-0311停車自由滑行C1-010～60002.5從0到最高輸出頻率所需加速時(shí)刻，以秒為單位C1-020～60000.5從最高輸出頻率到0所需減速時(shí)刻，以秒為單位C2-010～60001.2加速開始時(shí)S曲線，以秒為單位C2-020～60001.2加速結(jié)束時(shí)S曲線，以秒為單位C2-030～60001.8減速開始時(shí)S曲線，以秒為單位C2-040～60001.8減速結(jié)束時(shí)S曲線，以秒為單位C5-010～30020速度操縱回路的比例增益設(shè)定1C5-020～100.5速度操縱回路的積分時(shí)刻設(shè)定1C5-030～3000.02速度操縱回路的比例增益設(shè)定2C5-040～100.5速度操縱回路的積分時(shí)刻設(shè)定2C5-060～0.50.004速度操縱延遲時(shí)刻，假如電梯運(yùn)行振動(dòng)無法消除，可適當(dāng)增