（培訓(xùn)體系）離港系統(tǒng)培訓(xùn)講義離港系統(tǒng)培訓(xùn)講義一、離港系統(tǒng)簡介1、系統(tǒng)介紹（軟件）離港系統(tǒng)訂座系統(tǒng)計算機離港控制系統(tǒng)(DepartureControlSystem)，簡稱DCS，是中國民航引進美國UNISYS公司的航空公司旅客服務(wù)大型系統(tǒng)，分為旅客值機控制（CKI）、配載平衡（LDP）兩大部分。CKI與LDP可以單獨使用，也可以同時使用。它們在使用過程中由FDC(FlightDataControl)系統(tǒng)進行控制。LDP：航班配載平衡模塊。FDC：航班數(shù)據(jù)控制模塊。CKI：值機控制模塊。①RQL名單申請報，初始化航②PNL旅客名單報，訂座系統(tǒng)向離班時向訂座系統(tǒng)發(fā)送港系統(tǒng)發(fā)送③ADL名單增減報，初始化后④PFS最終銷售報，DCS旅客辦理實時發(fā)報情況CHECK-IN（CKI）是一套自動控制和記錄旅客登機活動過程的系統(tǒng)。USASCKI記錄旅客所乘坐的航班、航程、座位證實情況，記錄附加旅客數(shù)據(jù)（如行李重量、中轉(zhuǎn)航站等），記錄接收旅客情況或?qū)⒙每土袨楹蜓a情況。USASCKI可以順序接收旅客、候補旅客，也可以選擇接收；旅客也可以一次辦理多個航班的登機手續(xù)。LOADPLANNING（LDP）主要完成航班配載平衡，打印艙單功能。FLIGHTDATACONTROL（FDC）完成航班數(shù)據(jù)控制。2、操作終端與主機的連接（硬件）DCS主機--------通訊設(shè)備（路由器，DCP）--------終端（仿真終端）離港系統(tǒng)的主機在北京，各地機場用戶使用的終端通過通訊設(shè)備與主機聯(lián)系。用戶在終端上所作指令都要傳到主機進行處理，然后將反饋信息傳回用戶終端。3、系統(tǒng)鍵盤使用基礎(chǔ)知識目前系統(tǒng)中使用的終端主要有科比亞、昌霖、實達幾種，有些機場使用微機仿真終端。終端的鍵盤設(shè)置基本一致，常用的鍵名稱及其功能如下：XMIT傳送指令輸入MSGWAITSOE釋放MESSAGE指令起始符DELETEINLINEINSERTINLINEFCTN+P刪除單個字符增加單個字符清除屏幕顯示FCTN+1（2、3、4……）F1（F2、F3、F4……）功能鍵微機上的功能鍵可以根據(jù)用戶的需要自己定義。輸入格式：SOE+指令+輸入DA4、進入系統(tǒng)>$$OPENTIPJ生產(chǎn)系統(tǒng)>$$OPENTIPE2測試系統(tǒng)5、工作區(qū)操作DA/SI/AI/SO/AO/ANDA工作區(qū)顯示>DAAB*C99403JAN090191PEK00193803JAN090182PEK00290403JAN0901102PEK003AVAILDEAVAILPID=1111HARDCOPY=1112BPP=1113BTP=1114TIME=0902DATE=03JANHOST=LUCKAIRLINE=CASYSTEM=CAACAPPLICATION=2PID是系統(tǒng)定義的終端號，一個終端有唯一的PID號。BPP登機牌打印機BTP行李牌打印機HACDCOPY系統(tǒng)打印機HOST系統(tǒng)主機名稱*當前使用的工作區(qū)AVAIL空閑工作區(qū)OFFICE定義介紹001建航班T—CARD002控制003配載004值機SI進入工作區(qū)>SI:1500/1A/82/PEK001SO退出工作區(qū)AI切換到指定工作區(qū)>AI:B/1500/1A方便同時使用幾個不同工作區(qū)AO暫時中斷使用工作區(qū),但不退號，重新進入格式同AI指令A(yù)N修改密碼>AN:1A/1B1A為舊密碼1B為新密碼使用修改密碼指令首先要用舊密碼SI進系統(tǒng)）6、工作號定義控制室81（控制主任）82（普通值機控制）96（建立航班T-CARD）值機配載其他91（普通值機員）102（普通配載員）92（查詢）101（配載主任）7、頁控制PG/PF/PN/PB/PL系統(tǒng)發(fā)回的反饋信息通常只顯示半屏，需要使用頁控制指令來顯示其他信息。半屏顯示PFPNPBPLPG全屏顯示功能說明PG1PF1PN1PB1PL1本頁首頁后頁前頁最后一頁8、打印指令PT/PCPT:打印上一次指令所有輸出信息>PTPC:打印上一次指令的顯示信息>PC打印指令是將所需信息打印到終端設(shè)置的系統(tǒng)打印機HARDCOPY上。9、查詢指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELPCD根據(jù)三字碼查城市名>CD:PEKCNTD根據(jù)城市名查三字碼>CNTD:OPT/CITYCNTD:T/SHANGHAICNTD:T/SHACO四則計算、換算功能、時間換算>CO:M/100公里換算英里>CO:K/100英里換算公里>CO：23*4+12>CO：T/SFO顯示當前SFO時間及GMT時間>CO：T/SFO/27JAN01TIME顯示時間、時差>TIME:SFO顯示當?shù)貢r間、時差及GMT>TIME:PEKSFO顯示時差A(yù)CRT:檢查某OFFICE正在工作的>ACRT:PEK>ACRT:PEK001顯示PEK/PEK001中SI系統(tǒng)的工作號，及正在工作的PID號。HELP:查看幫助信息>HELP:IF(指令)二、工作流程及相關(guān)指令1、建立編目航班信息:BF:T指令建立航班T—CARD，2、準備需要辦理手續(xù)的值機航班準備航班包括:（1）初始化航班（向訂座系統(tǒng)申請旅客名單報）IF（2）對航班座位進行控制BSRSALSUBTRAJCS3、對正在辦理值機的航班進行監(jiān)控監(jiān)控值機航班狀態(tài),保證值機手續(xù)的正常辦理GSHLIDSLPOEFAK4、柜臺辦理旅客值機手續(xù)值機員通過離港系統(tǒng)辦理旅客值機手續(xù)PDPRRLRNFBFSNPAPUPWBCBAGJCALSB5、CKI關(guān)閉航班柜臺做初始關(guān)閉（CI關(guān)閉）,控制室做中間關(guān)閉（CCL關(guān)閉）6、配載結(jié)載,打印艙單,發(fā)送配載報文配載員在航班中間關(guān)閉后,對航班進行配載平衡,打印艙單.7、對航班做最后關(guān)閉,發(fā)送CKI報文當航班起飛后控制員對航班做最后關(guān)閉,系統(tǒng)自動向相關(guān)航站發(fā)報.三、建立航班T—CARD1、建立航班的輔助指令EX/CND/SEI/SEM/CGEX查看某航空公司所有機型及座位圖>EX：CA根據(jù)訂座系統(tǒng)航班的座數(shù)找到相關(guān)機型>EX:CA/737737/200TYPE/VERSION機隊/型號==完整機型特殊情況：340/300HF12C30Y259340/300LF12C30Y259布局數(shù)相同但實際座位布局不一樣。建立航班準備工作之一，81/82級CND顯示每一種機型的艙位數(shù)據(jù)布局表號>CND：CA/A顯示所有布局表>CND：CA/A/737顯示所有737布局表號>CND：CA/A/737/300顯示737-300布局表號>CND：CA/FAVAIL顯示第一張可用的空布局表號>CND：CA/A/737/3J6A根據(jù)機型找到CND表號，用于建立航班。建立航班準備工作之二，81/82級SEI根據(jù)EX輸出序號顯示座位源圖>SEI：4SEM根據(jù)機型顯示座位源圖>SEM：CA/737/300CG顯示航空公司各等級艙位及其子艙定義>CG:CA2、建立航班的T-CARDBF:TT-CARD航班數(shù)據(jù)放在系統(tǒng)中一個形式。BF:T顯示/建立/修改季節(jié)性航班的數(shù)據(jù)信息●工作號級別必須為96級，且進入當?shù)?01、101、301等如（PEK001…..）；●在FDC系統(tǒng)中，航班由T1-CARD和T2-CARD構(gòu)成；●T1-CARD描述航班的一般特性如航班類型、布局等等，對每一個航班至少有一個T1行，當多航段航班的航段中有飛機布局變化時就需要多個T1行；●T2-CARD描述航班航程上每一城市的到達、起飛及登機時間等信息；●顯示航班數(shù)據(jù)時，系統(tǒng)將進行顯示鎖定，所以一定要取消掉，才能執(zhí)行退出系統(tǒng)指令（SO）；●建立/修改的航班數(shù)據(jù)信息并不直接生效，而是暫時存放在系統(tǒng)過渡區(qū)中，由BP：R指令生效后才可以使用；●一定注意建立航班時不要將國際和國內(nèi)航班混淆。輸入格式：BF：T/FLT/DATE顯示/修改已生成的航班記錄>BF：T/CA101/．顯示今日101航班的T-CARDBF:T/FLT/T1LINES/STARTDATE/ENDDATE/FREQUENT建立一新航班BF:T/航班號/T1行數(shù)/起始日期/終止日期/班期T1LINES一般取1FREQUENT:13—每周星期1、3有X5—每周除星期5有D每天都有，最大四個字符>BF：T/CA101/1/．/25OCT/X2建立CA101航班，1行T1-CARD，有效期是從今日到25OCT，班期是每周除周2外都有>BF：T/FLT/IG取消過渡區(qū)中的某一航班>BF：T/CA101/IG取消過渡區(qū)中的101航班>BF：T/IG取消航班的顯示鎖定>BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D輸出:>BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/DT1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATIONT1T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDCT2T2=TYPE機型CNDCONF表號T1EQTN夜航T國際/國內(nèi)APPLVERS型號登機時間T2APT航站ARR到達時間DC日期變更(用+1)DEP離港時間BRD輸入格式:>BF:T/CA1511/1/16NOV01/17NOV01/DT1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATIONT1737DDL300116T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDCT21PEK1530T22KHN1740\至少要輸入斜體字顯示的內(nèi)容。EQT和VERS可不輸入，系統(tǒng)根據(jù)CND表號寫入。TD表示國內(nèi)航班I表示國際航班（國際航班此處空，系統(tǒng)根據(jù)到達站判斷）APPLDL值機、配載都使用BRD不填，系統(tǒng)自動加入提前半小時\把數(shù)據(jù)放在過渡區(qū)，如果放棄當前修改或還原數(shù)據(jù)將\改成IG，不做修改退出多航段舉例：T2PEK1530T2KHN17401900T2CAN2000注意:當使用BF：T指令查看航班的T-CARD時，在結(jié)尾T2處輸入“IG”。否則,執(zhí)行SO指令時,會出現(xiàn)錯誤信息:SCHECHANGEPENDING此時可執(zhí)行BF：T/IG指令,再SO.如果建立航班T—CARD輸入時顯示AUTHORITY，是由于航班號在系統(tǒng)中具有唯一性，可能系統(tǒng)中在其他城市已經(jīng)建立了該航班。3、查看過渡區(qū)航班SFLSFL顯示過渡區(qū)中的航班，即僅執(zhí)行了BF：T建立/修改，還沒有執(zhí)行BP生效的航班。>SFL:CA查看過渡區(qū)中所有CA>SFL：CA1511提取過渡區(qū)航班的T—CARD4、生效過渡區(qū)中的航班BP:R/ACT>BP：R/ACT生效過渡區(qū)中的所有航班>BP:R/ACT/CA1511生效過渡區(qū)中的指定航班系統(tǒng)完成后，會給終端發(fā)信息，使用MW查看“FLIGHTLOADCOMPLETE”5、查看生效航班AFLAFL顯示已經(jīng)生效的航班，即執(zhí)行了BF：T建立/修改，也執(zhí)行了BP生效的航班；>AFL:CA顯示CA所有生效航班>AFL:CA1511顯示某一航班的有效時間與周期,輸出示例的內(nèi)容可以選擇某一行，直接調(diào)整光標到某個T—CARD后空白位置，確認輸入，即可進行BF指令的修改工作。只有生效航班，值機才可以使用6、刪除航班T-CARD首先要將T—CARD提取出來，然后刪除，最后生效如：刪除CA1511航班步驟如下1）>AFL:CA15112）在顯示信息>BF:T/CA1511/17NOV00/17NOV00/D后輸入、修改>BF:T/CA1511/1/17NOV00/17NOV00/DT1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATIONT1X737DDL3J6W116T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDCT21PEK1530T22KHN1740\3）>BP：R/ACT/CA1511生效注：作錯航班處理方法：建議先刪除后，再重新建立。7、航班建立流程8.查看及修改航班信息1）查看航班信息FIFI查看航班信息FI:FLT/DATEDATE：昨天.當天（缺?。?明天指令功能：●顯示指定日期的航班信息，尤其注意飛機的布局表號及飛機號，要與座位圖匹配；●經(jīng)本指令顯示的航班信息，可用FU、FDC等指令中修改。>FI:CA985/19JAN01FI:CA985/19JAN01CA98519JAN01--ACTIVE--FLTTYPICONTROLPEK001T-1017474J6AR:B2456PEK141001PVG16101750R:B2456SFO1155--ACTIVE--可利用航班。--MASTER--航班剛剛建好。可有四種方法將其變成--ACTIVE--〈1〉自動。系統(tǒng)經(jīng)過夜維以后，會自動將MASTER的航班變?yōu)锳CTIVE?！?〉>FDC：FLT/DATE在表的下方XMIT，再通過FI指令可看到MASTER變?yōu)锳CTIVE?！?〉>FU：FLT/DATE/CITY/ARN/ARNNBR通過加入飛機號，可直接將MASTER變?yōu)锳CTIVE。<4>作指令>CKI：1012/FLT/DATE/ADDF1012為作指令終端PID作完指令后系統(tǒng)會發(fā)MSG回終端NEWFLIGHTADDFLTTYP航班類型I國際D國內(nèi)CONTROL航班主控OFFICE01登機口T-101CND表號7474J6A完型機型R:B2456飛機號2）修改航班信息FU（單項修改）FU單項修改航班信息>FU:FLT/DATE/CITY/OPT/DATA>FU:航班號/日期/起飛城市/選項ETDCTNARN離港(起飛)時間ETD/0830實際起飛時間,最多不能提前超過4小時先找出新的CNDARN/B2824修改飛機注冊號布局表號CTN/300表號飛機注冊號GATE登機口GATE/3BDT/0810ETA/1900RTNS在登機牌上打印登機口實際登機時間，默認提前半小時修改到達時間，城市使用到達城市BDT登機時間ETA到達時間RTNS取消一切修改取消一切修改，恢復(fù)到T-CARD原始狀態(tài)GATE/ERSARN/ERSERS取消單項修改例：>FU：CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02設(shè)置CA1511為02號登機口3）修改航班信息FDC（多項修改）FDC以多項輸入方式修改航班的各個相關(guān)項輸入：>FDC:CA1511/16NOV輸出格式：FDU:CA1511/16NOVARRINFODEPINFOINSERTREASONCTNPEK//0110LT///T-99R:B2906KHN//////////ARRINFO：到達時間CTN：CND表號DEPINFO：起飛時間R：飛機號在FDC修改時，格式如上，前兩位表示小時變化量，后兩位表示分鐘變化量，（與T-CARD定義的初始時間差），原0800現(xiàn)要修改為0830，0030L晚30分鐘，0510E提前5小時10分鐘，LT/ET后續(xù)航站時間順沿。取消修改0000ET/0000LT。4）顯示及修改編目航班信息CSD/CSMCSD顯示航班編目信息CSM/CSU修改航班編目信息81/82級CSD/CSM:FLT/DATE/CITY>CSM:CA1511/16NOV00>CSU:1FLCA1511/16NOV00SPANDFYES1PEKCTL-OFC0SD1330ED1330BDT1300EQ737/300WTN1CWT200000CFGY148TCKITCITYPENAMSSGO-SHOWY999POSGATEGATESG2MSGPTMTPMPILPSMCOMSOMIFMPFS2KHNCTL-OFC0SA1500SEGMENTDATA第1行PEK始發(fā)站CTL-OFC0代表國內(nèi)1代理國際。決定以后發(fā)報用哪一張電報地址表，使用CM：CA/PEK0查看收報地址定義。SD預(yù)計起飛時間ED實際起飛時間BDT登機時間（T-CARD定義數(shù)據(jù)）第2行EQ機型WTN重量表（>CW：CA1查看）CWT總業(yè)載200TCFG座位布局第3行TCKI轉(zhuǎn)港/聯(lián)程一般用于控制不打印聯(lián)程登機牌。TCI√NTCFTCTTC可轉(zhuǎn)港聯(lián)程X√X√XX√SHAHGHPEK在HGH看，轉(zhuǎn)港旅客從旅客記錄中可以看出INBOUNDYPEKJ1234PEK在HGH看，聯(lián)程旅客從旅客記錄中可以看出OUTOBUND1．1LI/AI/CA001/19JAN01MSHAHGHSHA1．1LI/BYSHAJ1235O/CA004/20JAN01KPEKSHAHGHKWLPEK在HGH看，即是轉(zhuǎn)港旅客，也是聯(lián)程旅客1．1LI/CYKWLJ1236I/CA001/19JAN01KSHAO/CA006/20JAN01TPEKHGHSHAPEK多航段航班TYPE辦理航班方式正常NAM以姓名方式辦理NON手工辦理航班NUM用序號，一般不用SS有座位選擇，可以看到座位圖，給旅客安排合適座位NS無座位選擇，即在登機牌上不打印座位號GO-SHOW可以接收候補旅客的數(shù)量，分艙位第4行POSGATE停機位靠近登機口GATES從哪一個登機口登機第5行MSG報文，航班關(guān)閉時，系統(tǒng)自動排發(fā)以下報文。第6行KHN第二個航站SA到達時間如果是多段航班，再XMIT一下，即可到第二頁。四、準備航班1.初始化航班IFIF向訂座系統(tǒng)申請PNL（旅客名單報），為值機做準備。向訂座系統(tǒng)發(fā)送RQL報，后訂座系統(tǒng)發(fā)PNL報。>IF:FLT/DATE>IF:航班號/日期系統(tǒng)響應(yīng)：CKITIMEXXXXIF指令是最重要的指令，最多提前48小時，建議提前半天以上作IF，如果出現(xiàn)問題有時間處理。顯示FLTALREADYINITIALIZE,說明航班已經(jīng)作過初始化。顯示AIRCRAFT，說明使用的CND表號錯誤。顯示FLTNBR，表示沒有或者在CKI沒生成有效的航班信息。2查看名單報MB/MDMB旅客名單報狀態(tài)顯示MD顯示名單報內(nèi)容>MB:PNL/FLT/DATE查看名單報是否收完全正確影響：CITYHGHALLPARTSRECEIVED非正確影響：CITYHGHPART1PART2（名單報只收到部分）CITYHGH（名單報未收到，檢查航班）>MD:FLT/DATE顯示名單報內(nèi)容，包括PNL和ADL3設(shè)置缺省航班FT指令功能：●在值機員當前的工作區(qū)中設(shè)置一個缺省航班，則針對此航班的操作均可簡化輸入?！裰禉C員必須SI到本地航站；●值機航班必須已經(jīng)開放。輸入格式輸入示例系統(tǒng)響應(yīng)功能說明>FT：FLT/DATE>FT：>ACCEPTED設(shè)置缺省航班CA101/01JUL>FT：>FT：>FT：>FT：>FT：CA101/01JUL01顯示缺省航班>ACCEPTED取消缺省航班顯示NEEDINITIALIZE說明航班未作過初始化。顯示PNLPROCESSINGINPROGRESS說明PNL報未處理完全。4航班狀態(tài)顯示SY顯示航班某登機地點及到各經(jīng)停站的值機情況、訂座情況。顯示航班的各種布局，或在航班最后一個航站顯示整個航班的各種數(shù)據(jù)。常用指令格式>SY:FLT/DATE/CITY，OPT選擇項，可輸入Z分區(qū)顯示S分子艙位顯示>SY:CA1321/19JANSY:CA1321/19JAN01PEK/1CC0932/NAMCWT200000UWT184549CAW027192UAW011741WTN1KGNTC/BCL767/2J6A/B2552GTD/26POS/GATEBN183AK00000CD00000BDT0845SD0915ED0915CI0853CC0932BD12762CNF/C18Y196CAP/C18Y193AV/C3Y25CAT/017/184*PEKCANR017/181C015/168B0113/001716UM002I01SB000/000B0000SA000/000EXST00/00XCR00/00CET000/000RET000/000BPAX183BINF001GSPEK/C001Y012第1行PEK始發(fā)站1CSM中設(shè)置的CTL-OFFCCC0932航班狀態(tài)最后關(guān)閉時間其他情況：OP開放CI0853柜臺關(guān)閉時間CCL0855中間關(guān)閉時間EC航班處于AEC(自動換飛機)保護OEAEC沒有完全打開PC航班被保護(不能接收旅客)XX航班取消NAM與CSM中一樣NAM/NON/NUM姓名/手工/序號第2行CWT航班總業(yè)載UWT仍可利用CWTCAW值機可用業(yè)載值機接收旅客時值會變化UAW仍可利用CAWWTN重量表號KG重量單位公斤NTC不可辦理轉(zhuǎn)港/聯(lián)程手續(xù)詳見CSMBCL關(guān)閉登機控制第3行737/300A/B2906機型及飛機號GTD登機口POS/GATE停機為登機口BN099已經(jīng)發(fā)放登機牌號，如有刪除旅客此值不變AK00000航班控制員工作號CD000接收航班專用信息PID#第4行BDT1500登機時間SD1530編目離港時間ED1530預(yù)計離港時間CI0853柜臺關(guān)閉時間CC0932最后關(guān)閉時間BD12762系統(tǒng)中主機與登機口通訊PID#第5行CNF/Y148飛機布局載客量CAP/Y145可接收旅客量AV/Y46剩余座位第6行CAT/100配餐數(shù)和備注信息使用RK指令加入第7行*有效X無效PEKKHN航段R099訂座人數(shù)C099接收人數(shù)B0032/000364行李數(shù)/重量第8行SB000候補狀態(tài)旅客B0000行李件數(shù)UM無人陪伴I嬰兒第9行SA000公司折扣票旅客EXST00額外占座XCR00機組占座其他情況：WCH輪椅旅客STCR擔架旅客CHD兒童第10行RET電子客票訂座數(shù)CET電子客票接收數(shù)第11行BPAX登機旅客數(shù)BINF登機嬰兒數(shù)第12行GSPEK/C001Y012最多可以接收候補旅客其他情況：HL登機旅客人數(shù)限制（一般用于多航段）SL候補旅客人數(shù)限制如果多航段，有TOTALS項，內(nèi)容與單段航班一樣，是所有航段的總數(shù)。5刪除航班初始化DFLDFL刪除航班的初始化，釋放航班的值機數(shù)據(jù)庫記錄●刪除航班，有可能導(dǎo)致嚴重的后果，所以必須謹慎使用！●在生產(chǎn)系統(tǒng)中，尤其是已經(jīng)接收旅客的航班，不能刪除；●本指令主要用于更換飛機的操作，或重新初始化航班。>DFL:FLT/DATE默認值A(chǔ)LL，刪除所有值機記錄。>DFL:FLT/DATE/NPRO保留名單報，刪除所有記錄。系統(tǒng)響應(yīng)：重復(fù)輸入的指令…………/Y。6、航班座位控制1）.航班座位圖顯示SE指令功能：●顯示指定航班、日期、艙位、航段的座位圖。指令格式：>SE：FLT/DATE/CLASS/SEG艙位航段>SECA1511/18JAN01/Y/PEKKHN輸出格式：●第一行是輸入信息及航班的原始布局、機型/機型分類；●其余各行顯示的是一張飛機的俯視平面圖，左邊是機頭，右邊是機尾；上邊是飛機的右半部分，下邊是飛機的左半部分；●大多數(shù)飛機的座位圖都是對稱的，所以最上和最下一行一般都是飛機的艙位（F、C、UC、Y）、以十進位標記的行號和機翼標識“[”●最上和最下的第二行一般都是飛機以個位標記的行號，行號間允許不連續(xù)、有間隔甚至不全是從低到高的順序，座位圖應(yīng)準確放映飛機的實際布局；●座位圖的實體部分按照豎列分析，第一列和最后一列的“R”“L”標識其所在行是飛機的右或左半部分，每一類艙位的首列和尾列都有A、B、C、D……等標識座位；●座位圖上的空白列一般用以區(qū)別艙位或者某一艙位的不同分區(qū)；>SE:FLT/DATE/CLASS/SEGSE:CA1321/19JAN01/*PEKCANCNF/C18Y196CLASS*表示所有艙位767/2J6ACY1[[[[[[[[2[[312356789012345678901234567890123RGD..GGXCCC.*...C...*...*...*......GRRFB..FFXCCC.....C...*....*.*.......FRRE==RE============E=================ER==========E=================ERRE...EEP.CC..........**********....ERLC**.CDP.CCC.*.......**********....DLLE==CX.CCC...*.....**********....CLLE===========E=======:==========ELLB...B=========E==================ELLA...AB.CCC..*..C........*........CBLLA.CCC.....C...*........****..AL56789012345678901234567890123123CY1[[[[[[[[2[[3座位圖上符號的含義.已經(jīng)有旅客占用*可利用的座位:此半行有嬰兒=過道/靠背不可移動的座位此行或半行有緊急出口此行是安靜座位轉(zhuǎn)港占用（鎖定）區(qū)VIP留座為未到旅客保留的座位為其它航段保留的座位可利用的搖籃座位可利用的無人陪伴座位頭上寬敞的座位+為嬰兒預(yù)留座位此行嬰兒優(yōu)先EQTDPOBUHLIXVCRANG>鎖定（不可利用）座位ASR訂座名單中保留座最后可利用座位，*用完后才可用團體留座，系統(tǒng)自動給9人以上團留座為本段保留的座位看不到電影的座位RS指令保留的團體座位在本航站轉(zhuǎn)港的旅客占用的座位腳下空間寬敞的座位(寬松)2）.鎖定座位BS指令功能：針對指定航段鎖定/釋放座位區(qū)域，座位圖字符為“X”。使用條件：●在SE顯示之后使用；●本指令將影響航班商務(wù)可利用座位最大限額，比較使用前后SY的CAP域?！褚粋€區(qū)域其中有一個不符合要求，整個指令不得接收。指令格式：鎖定格式打開鎖定>BS:1-8鎖定1至8排>BS:-1-8>BS:1A鎖定1排A>BS:-1A>BS:1-5A-C鎖定1至5排A-C座>BS:-1-5A-C>BS:1-5L鎖定1至5排左半部分>BS:-1-5L3）.改變座位性質(zhì)SU指令功能：針對一個指定航段更改座位圖上的座位符號屬性。使用條件：●在SE顯示之后使用；●對鎖定座位操作無效?！窨蛇x項:CBU與SE座位圖上符號的含義相同指令格式：>SU:+C/1-4修改1-4排座位>SU:-C/1-4還原>SU:+C/3A,3B修改3排A，B>SU:-C/3A，3B4）.保留座位RS指令功能：為團體或控制旅客座位分布，將座位由*變?yōu)椤癎”此種座位在接收旅客時指令有所不同，見PA指令格式。指令格式：>RS:1-5>RS:-1-5>RS:1A,2-3>RS:-1A,-2-35).鎖過站座位BT指令功能：●針對指定航段鎖定/釋放過站旅客座位，防止本站旅客占用，座位圖字符為“T”。使用條件：●使用前不必先執(zhí)行SE顯示；●每次輸入只能針對一種艙類，且要求航班、艙位、航段信息。>BT:FLT/DATE/CLASS/SEG/ROW>BT:CA1510/+/Y/KWLPEK/5>BT:CA1510/+/Y/KWLPEK/-5注：CA001KWL(無DCS）——>XIY——>PEK1．接到KWL電話或電報后，鎖定過站座位2．沒有占座電報，只知道過站人數(shù)，鎖相等座位數(shù)，過站旅客坐前排本站旅客坐后排；或者對本站旅客不發(fā)座位號，登機后根據(jù)安排坐。3．CA002SHA(有DCS）——>XIY——>PEK前方航站使用DCS，可以SE中看到”>”。6）.分配座位AL指令功能：●針對多航段航班遠近程旅客分開安排座位，座位圖字符為“A”/“O”。使用條件：●在SE顯示之后使用?！裢ǔ＿h程旅客安排在前部，近程旅客安排在后部?！癞擲E指令再次顯示不同航段時，AL分配的座位圖字符顯示為“O”,即在顯示的座位圖上“A”的區(qū)域為顯示航段可利用座位，顯示“O”的區(qū)域為其他航段可利用的座位?！窆ぷ髦蟹峙渥缓?，SE中應(yīng)該沒有*的座位。XIY——>PEK——>HRB要使用AL為遠近程旅客分配座位步驟如下：>SE:*XIYPEK>AL14-24分配近程座位SE:CA938/02APR01/*XIYPEKCNF/Y140737/3J6Y[1[[[[[[2Y123456789012345678901234RF************AAAAAAAAAAAFRRE************AAAAAAAAAAAERRD************AAAAAAAAAAADRR=========E==============RL=========E==============LLCX************AAAAAAAAAAACLLBX************AAAAAAAAAAABLLA************AAAAAAAAAAAAL123456789012345678901234Y[1[[[[[[2>SE*XIYHRB>AL1-13分配遠程座位SE:CA938/02APR01/*XIYHRBCNF/Y140[1[[[[[[2737/3J6YY123456789012345678901234RFAAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOOFRREAAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOOERRDAAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOODRR=========E==============RL=========E==============LLCXAAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOOCLLBXAAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOOBLLAAAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOOAL123456789012345678901234Y[1[[[[[[2座位圖中顯示“A”的座位為XIY-HRB旅客可利用的座位，“O”的座位為XIY-PEK旅客可利用座位。7）.預(yù)留座位JCS#PA#指令功能：為未到旅客及VIP預(yù)留座位。指令格式：首先要提取旅客記錄為VIP預(yù)留座位：>JCS：#序號，R座位號>JCS:#1,R1A座位符號變?yōu)椤癉”>PA:#序號,R序號>PA:#2,R1B座位符號變?yōu)椤癙”>PA:#3,SNR1C強行占座，用于CG座位想要修改預(yù)留座位，先釋放再重新留即可。當旅客被預(yù)留座位時，接收時自動分配預(yù)留座位號。8）.釋放保留座位RA指令功能：針對指定航段釋放以下幾種座位保留區(qū)域：值機預(yù)留座位，CRS類，SE座位圖符號為“P”；訂座預(yù)留座位，RES類，SE座位圖符號為“R”；VIP預(yù)留座位，ASR類（包括JCS確定的VIP座），座位圖符號為“D”。使用條件：●在SE顯示之后使用；●要指定艙位釋放?！窨梢詫λ凶槐Ａ纛愋瓦M行釋放；●如果航段只出現(xiàn)始發(fā)站，系統(tǒng)認為是釋放所有下行航段的預(yù)留的此類型座位。>RA:FLT/DATE/CLASS/SEG,SEAT-TYPESEAT>RA:FLT/DATE/CLASS/SEG,RES所有團體留座ASR所有要客留座CRS1A值機留的1A座ALL所有類型留座五、控制航班：1.建立航班控制終端EFEF建立航班信息的控制終端指令功能：為指定航班機場建立/取消一個專門接收航班控制信息的終端。使用條件：●在沒有設(shè)置之前，有關(guān)控制信息將被發(fā)送到默認終端上，CM指令查詢；●設(shè)置之后的終端將取代任何以前建立的終端，SY指令CD域的變化；●終端號為零意味將先前設(shè)置的終端取消，此時必須輸入航班號；●航班關(guān)閉后，指令無效。>EF：FLT/DATE/CITY/PID#>EF:將默認航班建立在當前使用的終端上>EF：CA101/./PEK/1038將101航班設(shè)置在1038上>EF：CA101/./0取消CA101設(shè)置的終端，必須輸入航班號2.建立航班控制員AKAK指令功能：航班所經(jīng)停各站的值機工作，需指定/取消一個控制人員負責(zé)。使用條件：●設(shè)置之后的控制員號碼將取代任何以前的控制員號，SY指令A(yù)K域的變化；●控制員號為零意味將先前設(shè)置的控制員取消，此時必須輸入航班號；●航班關(guān)閉后，指令無效。>AK:FLT/DATE/AGENT>AK:將自己設(shè)置為航班的控制員>AK:CA101PEK/1088將101航班控制員設(shè)為1088號>AK：CA101/./0取消CA101設(shè)置的控制員，必須輸入航班號3.航班配餐及備注信息RK>RK:FLT/DATE指令功能：建立/修改/刪除航班餐食及備注信息。使用條件：●執(zhí)行RK功能，系統(tǒng)自動輸出RKC指令；●備注內(nèi)容為自由格式，不超過128個字符，其中包括空格；●若取消備注信息，只需將光標移到“>RKC:…”輸出行后面，然后確認即可。在實際工作中用于給配餐公司查看數(shù)據(jù)。4.值機航班顯示CFLCFL值機可以使用的航班指令功能：●顯示某日、某機場或航段的值機航班；●對當日只顯示已經(jīng)初始化了的航班；●可以顯示某一公司或所有公司的航班；>CFL:AIRLINE/DATE/CITY/OPT>CFL：航空公司/日期/起飛城市/選項OPT:S所有狀態(tài)OOPEN航班，開放航班，作過IF(默認)，但名單不一定有CCC關(guān)閉航班，完全關(guān)閉航班I初始化航班，作過IF，名單正確NNO-OPEN航班，沒有開放的CL中間關(guān)閉的航班，SY中顯示為CCL5.設(shè)立/取消航班保護PO/POCPO/POC指令功能：保護航班，中斷值機工作，不能接收或修改PAX，進行相應(yīng)航班信息調(diào)整，之后取消保護，也可以防止別人對此航班修改。使用條件：●執(zhí)行保護之后，其它終端只能進行顯示操作；●PO指令只在同一終端上設(shè)置和取消保護層，POC可用于不同終端。>PO：FLT/DATE保護航班SY中“PC”>PO:-FLT/DATE打開保護，在哪一臺PID做的PO，必須在哪一臺PID作PO->POC:-FLT/DATE（,E）打開其他終端保護的航班>PO:FLT/DATE,E為了自動換飛機而保護航班，換飛機時，不能接收PAX，SY中“EC”。6.限額控制1）.修改GO-SHOW額GS使用條件：●航班初始化時，GO-SHOW限額為零；●每次只能設(shè)置或修改一種艙位類型；●如果是URES（候補旅客,DCS無訂座無）、NREC（無記錄旅客,DCS無訂座有）類旅客與限額有關(guān)。●多航段航班必須在每一個登機航站都有相應(yīng)限額，才能接收自發(fā)站到終點的未訂座旅客?！裼肎0-SHOW接收，一定要在航班不滿時作。什么是GO-SHOW旅客：?訂座有記錄，傳PNL、ADL報時出錯，在DCS提取不到旅客記錄。?訂座里航班已經(jīng)無票，到航班結(jié)手續(xù)時，航班未滿，可以接收候補旅客。>GS:YPEK10設(shè)置人數(shù)>GS:Y±10加減10人2）.登機人數(shù)限制HL對某一航段的某種艙位等級設(shè)定最大乘機人數(shù)限制，一般用于多航段航班控制。使用條件：?航班初始化后各艙限制的默認登機人數(shù)是客艙最大載量值；?設(shè)定的旅客人數(shù)不能低于已接收的人數(shù)；?如果接收的旅客超過設(shè)定值，系統(tǒng)將旅客列為候補；?航班初始關(guān)閉CI后，登機人數(shù)限制即告無效，如需調(diào)整，必先打開航班；?手工設(shè)定的人數(shù)不得低于已接收的旅客數(shù),不得低于座位保護數(shù)?SY顯示中有HL信息行?控制人員對航班的某個或整個航段的某個(整個)等級設(shè)定一個最大的登機旅客人數(shù)限制?使用HL指令就可以對某航班某航段限制接收人數(shù),從而保證下航段旅客的正常接收>HL:Y10設(shè)置人數(shù)>HL:Y±10加減10人>HL:Y取消設(shè)置3）.候補狀態(tài)旅客限制SL指令功能：設(shè)置或修改某航段某艙位可列入候補的人數(shù)。候補狀態(tài)旅客：航班業(yè)載不足，或其他原因造成旅客成為候補狀態(tài)旅客。在系統(tǒng)中標識為SBY。使用條件：●當前已經(jīng)是候補的旅客不受SL指令影響●當超過限制數(shù)，會被拒絕。>SL:Y10設(shè)置人數(shù)>SL:Y±10加減10人>SL:Y取消設(shè)置4）.設(shè)定/調(diào)整持折扣票旅客限額ID指令功能：●對PAD旅客限額進行設(shè)定和調(diào)整，從而達到對每一登機地點的PAD旅客進行控制──許多航空公司允許職員乘飛機私人旅游或公差乘機，他們根據(jù)不同的資歷和職位享受不同等級的折扣待遇；但這種旅客必須在保證所有持全票的旅客登機后才可接收，即使是被接收以后，如果需要讓出座位，這種旅客還要被拉下，所以稱之為PAD旅客（PassengerAvailableforDisembarkation）。使用條件：●航班初始化后，客艙載量SY的CAP域減去訂座總?cè)藬?shù)的差即最大PAD限額；●本指令修改的最大PAD限額不能超出SY中CAP數(shù)值；●只有前方航站執(zhí)行完全關(guān)閉后，后方航站才能執(zhí)行ID指令；●PAD限額設(shè)定之后，增減名單報和GOSHOW旅客的增減不影響PAD限額。>ID:Y10設(shè)置人數(shù)>ID:Y±10加減10人>ID:Y取消設(shè)置7.航班控制流程六、辦理值機手續(xù)1提取旅客記錄1）.顯示旅客名單PD顯示航班某一航段或航班始發(fā)站到各個經(jīng)停站的旅客信息顯示從RES系統(tǒng)傳到DCS的PNL。>PD：FLT/DATE/CLASS/SEG,ITEM1，ITEM2，……>PD*,ITEM1，ITEM2，……（設(shè)置缺省航班后）ITEM選項：ACC已接受旅客NACC未接受旅客VIP要客PSM特殊服務(wù)旅客INF帶有嬰兒旅客CHD兒童GRP團名，不是旅客本身，團名0開頭。NGRP不包括團名AECAEC換飛機后未確定座位的旅客AECXAEC換飛機后,座位號與原座位號不同的旅客IIN-BOUND旅客OOUT-BOUND旅客ASR預(yù)留座位的要客VIPCRS值機留座的旅客RES預(yù)留座位的團體旅客WCH輪椅旅客BLND盲人DEAF耳聾旅客STCR擔架旅客DEL被刪除的旅客EDI與其他主機系統(tǒng)有數(shù)據(jù)交換的旅客，主要是與外航聯(lián)系的轉(zhuǎn)港、聯(lián)程旅客。EXBG行李超重的旅客UPG升艙的旅客DNG降艙的旅客EXST額外占座的旅客FF常旅客NREC無記錄旅客，離港無記錄，訂座有URES候補旅客，離港無記錄，訂座無SBY候補狀態(tài)旅客GRIB團體中的所有旅客GRI+團名(B)Z轉(zhuǎn)換航班旅客BN按登機號顯示BAG/ALL所有有行李的旅客XRES被取消訂座記錄的旅客例：PD:CA1511/02APR01*PEKOP/NAM737/3J6IGTD/34POS/GATEBDT1515SD1545ED1545SA1805FT0220CAT/006/075+45MOML1.1AHMED/NASS+E9BN00722BYKHNKDGR9SPML2.1ASHRAF/MOHA+D93.1ASHRAF/HAMI+B74.1CAISHIZHIYKHNKDFP0SPMLYKHNK94XWSPMLYKHNHBRMH5.0CA/SIXZ14GROUPYKHNL075V當提取記錄中既有旅客又有團名時，無法一次接收。2）.提取旅客詳細紀錄PR>PR:NUMNUM為上次顯示中序號PR:CA985/19JAN01TPEK,2CRSRLMBP6GPNRRLH0L2L1.LIU/XIAOHONGBN19014ETSFOFF/CA102013085RWBAG1/21/0M1BAGTAG/0999596860/PHXO/UA2358/19JANVPHXACCPEK12632AGT10452/19JAN1311BAGPEK12632AGT10452/19JAN1311/PHXMODPEK12632AGT10452/19JAN1311第1行PNRRLH0L2L訂座系統(tǒng)航空公司記錄編號CRSRLMBP6G代理人系統(tǒng)記錄編號第3行1.LIU/XIA14E座位號T倉位旅客姓名BN190登機號SFO目的地FF/CA102013085有常旅客卡/卡號RW申請靠窗座位BAG1/21/0一件行李20KGM1成人男1第4行BAGTAG行李牌0999596860行李牌號PHX目的地第5行O有聯(lián)程航班UA2358/19JAN聯(lián)程航班號日期V倉位PHX目的地選項的含義:ACC接收MOD修改BAG行李牌放出或重新放出DEL被刪除，包含DEL之前的信息RES訂座留座PRC行李與他人合計，記錄在本人身上PDN行李與他人合計，記錄在別人身上I轉(zhuǎn)港航班信息SBY候補狀態(tài)R重新打印行李牌SEA自動換飛機后重新分配座位的旅客Z轉(zhuǎn)換航班的旅客ASR所占座位為預(yù)定VIP座位XBT不打印行李牌NPA對未辦手續(xù)旅客作修改，接收PAX之前的一些修改3）.提取旅客記錄的幾種簡化格式RL/RN/FB/FSNRLRNFBFSN根據(jù)記錄編號提取旅客記錄>RL:H0L2L[,ITEM]根據(jù)姓氏提取旅客記錄>RN:NAME[,ITEM]>RL：H0L2L，NACC，NGRP>RN：LI，NACC根據(jù)登機號提取旅客記錄,接收完旅客>FB:BN登機號>FB：12根據(jù)座位號提取旅客記錄，接收完旅客>FSN:SEAT座位號2.接收旅客PA>FSN：1APA指令功能：●離港系統(tǒng)中，正常PA接收旅客，系統(tǒng)會自動給出旅客的座位號，同時，與終端相連的登機牌打印機、行李牌打印機自動打印旅客的登機牌和行李牌?！袢绻每蜎]有訂座記錄，或座位未確定，GS沒有限額，執(zhí)行PA指令會將該旅客自動列為候補，給出候補號?！駷閾Q乘航班旅客辦理值機手續(xù)（旅客在原航班未辦理）●為未到旅客預(yù)留座位使用條件：●指令可以單獨使用，也可據(jù)PD，SB，PR等輸出按序號方式接收；●每個旅客僅限帶一名嬰兒，一次僅能接收一名嬰兒；●多個旅客接收，行李信息記錄在第一個旅客后面。●旅客為未接收旅客指令格式：>PA:NUM,ITEMNUM為上次PD顯示中序號>PA1接收一名無行李旅客>PA1,1/10,M1>PA1-4接收一名帶十公斤行李的男性旅客。一名女性為F1接收多名無行李旅客>PA1-4，3/30接收多名有行李旅客>PA1,1/20;3,CHD1;4;6接收團體內(nèi)幾名旅客;隔開不同序號>PA1,UM1>PA1,EXST接收無人陪伴接收額外占座，占用一個GO-SHOW限額>PAY1LI/LI,URES接收候補旅客PA：艙位1姓名，URES接收GO-SHOW旅客。>PAYXIY1LI/A，URES多航段航班接收候補旅客，要加上旅客到達站。接收帶嬰兒旅客，LI/LI為嬰兒姓名>PA1,OCA101YHKG,URES接收聯(lián)程旅客，多用于將旅客行李牌打到終點站>PA1,INF1LI/LI>PA1,R1A>PA1,SNR1A>PA:#1,R1A>PA1,RW接收旅客到指定座位1A將旅客強行接收到1A座位，申請到特殊符號的座位，如：CG等為未到旅客留座，預(yù)留座位安排靠窗的座位W--窗口I--走道C--中間座E—緊急出口F--靠前A--靠后L--靠左R--靠右U--上艙X—下方寬敞>PA1,FFCA/108738498接收常旅客>PA1P1,1/10;1P3,CHD1接收同一序號下部分旅客如1.3HOSHI/MMRHOSHI/MMSTOM/CHDYPEKJ1234>PA1,UPGF接收旅客并升艙到F艙，需要GO-SHOW限額接收旅客并降艙Y倉，需要GO-SHOW限額接收旅客并手工輸入行李牌號>PA1,DNGY>PA1,T/CA/123456>PA1,BLND(DEAF,STCR,WCHR)接收盲人（聾、擔架、輪椅）旅客>PA1,XBT(XBP)>PA1,PETC1/10>PA1,AVIH1/10>BC1,R接收旅客不打印行李牌（不打印登機牌）接收帶寵物上客艙旅客接收帶寵物旅客，寵物放在貨艙重新打印登機牌>BAG1,R重新打印行李牌●接收同一序號下旅客最多40個●一次最多接收30個序號的旅客●接收候補旅客如果一次超過10個，需要加航班號>PACA1511Y20PAX，URES3.修改旅客記錄PU●旅客為已經(jīng)接收的旅客1）.修改未接收旅客記錄>PU:#1,R1A預(yù)留座位功能同PA：#1,R1A預(yù)升艙，#標志旅客沒有到預(yù)降艙>PU:#1,PUPGF>PU:#1,PDNGY>PU:#1,NAM1LI/LI修改未接收旅客姓名1LI/LI新姓名2）.修改已接受旅客記錄>PU1,1/10加一件行李，原有數(shù)+新數(shù)>PU1,NAM1LI/LI>PU1,UPGF>PU1,DNGY>PU1,R1A修改旅客姓名升艙，要GO-SHOW限額F倉降艙，要GO-SHOW限額Y倉換座位>PU1,OCA101YHKG,URES加聯(lián)程航段>PU1,1/10,T/CA/123456/PEK加行李,輸入行李牌號>PU1,INF1LI/LI>PU1,CHD1加嬰兒將旅客修改為兒童>PU1,FFCA/10876433給旅客加?？涂ㄌ?gt;PU1CA101YCANCI后，仍為候補的旅客，可將其接收到別的航班上,若CA101有GS，被接收；無，則仍為候補>PUYHKG0,1/10加速運行李，無人行李，在SY中用UB顯示0（零）表示沒有旅客4.刪除旅客記錄或記錄中數(shù)據(jù)項PW>PW:-1刪除一名旅客記錄,整個的接收記錄，如果重新接收，BN號不變>PW:-1-5刪除多名旅客記錄>PW:-1,XRES>PW1,XRES>PW1,BAG>PW1,1/10取消已接受旅客訂座記錄，PD*看不到，可以使用PD*，XRES提取記錄取消未接收旅客訂座記錄，PD*看不到，如果看到使用PD*，XRES減去所有行李減去一件行李>PW1,FF減去旅客常客卡號>PW1,INF減去嬰兒，加時要帶姓名>PW1,1/10,BT/123456減去一件行李,并刪掉一個行李牌號>PW1,1/10,T/CA/123456>PWYPEK0,1/10減去一件行李,并刪掉手工行李牌號減速運行李PEK目的地注：PW指令中有無–號的區(qū)別，有表示刪除旅客的接收記錄，無—表示減掉旅客記錄中的某項。旅客被刪除后，其BN被保留，若被再次接收，BN與以前相同。5.候補狀態(tài)旅客處理用PD顯示出來在BN位置，顯示SBXXXXXXXX候補號1．產(chǎn)生SBY原因代碼AECSTL自動換飛機被拉下旅客座位分配原因，AL分配本站A用完，只有OGS限額限制URESCAPPAD可用座位數(shù)不夠超過ID人數(shù)限制WTL業(yè)載不夠限制LM超過登機人數(shù)限制航班關(guān)閉時，不充許有SBY存在的。2．接收SBY旅客，已經(jīng)接收過SB/JC/ACJC91級JC在接收URES時，須占用GO-SHOW限額AC82、81級AC在接收URES時，不占用GO-SHOW限額>SB*顯示SBY旅客或>PD*，SBYSB*顯示NEEDNOTIFICATION需要通知，涉及旅客本人的操作，要通知旅客本人，如升/降艙等>JC1>JC1-6>JC2PD上一次作PD顯示中的序號2的旅客>JC2SB上一次作SB顯示中的序號2的旅客AC格式同JC6.值機操作程序七、關(guān)閉航班及發(fā)報：1.關(guān)閉航班1）.航班初始關(guān)閉(值機柜臺關(guān)閉)CI指令功能：●柜臺在辦理完值機手續(xù)之后，使用此指令關(guān)閉，一般不再接受旅客了●如需再接收旅客，可以將航班打開，接收后再關(guān)閉●最好由主辦值機員負責(zé)關(guān)閉其辦理的航班●如果FT后，直接CI：即可●多航段航班的后方航站CI之后，前方航站不能再將航班打開；指令格式：>CI:FLT/DATE發(fā)報通知控制室處理過程：●值機關(guān)閉后，系統(tǒng)自動顯示航班當前的一些旅客信息：需要通知的旅客、候補旅客、本地和轉(zhuǎn)港的持折扣票旅客。同時向控制室終端發(fā)報CCI，通知航班已經(jīng)初始關(guān)閉。2）.航班中間關(guān)閉CCL指令功能：●當控制室收到報文后，關(guān)閉航班，結(jié)束值機過程●發(fā)送CCL報用于通知配載部門，開始進行結(jié)載工作，不發(fā)送值機報文使用條件：●限于控制室終端進行此操作；●航班必須在執(zhí)行CI之后才能執(zhí)行關(guān)閉；●控制員確定已經(jīng)CI后再無值機操作，應(yīng)及時使用CCL通知配載部門；>CCL:FLT/DATE3）.航班最后關(guān)閉CC指令功能：通知配載室●控制員確定航班已經(jīng)起飛后，應(yīng)及時使用CC發(fā)送報文，一般在起飛后10分鐘；●生產(chǎn)系統(tǒng)中無針對旅客進行完整值機過程的航班不要使用CC發(fā)送報文，以免影響數(shù)據(jù)的完整性。；●CC用于完全關(guān)閉航班，發(fā)送值機報文●航班必須在執(zhí)行CCL之后才能執(zhí)行關(guān)閉；●多航段航班在最后方航站進行關(guān)閉/打開，將對整個航班起到關(guān)閉/打開作用。處理過程：●CC指令導(dǎo)致下列報文的產(chǎn)生：值機關(guān)閉報文(COM)；顯示候補旅客；送往訂座系統(tǒng)的報文，訂座系統(tǒng)將根據(jù)未出現(xiàn)（NO-SHOW）旅客信息進行注銷；送往FDC系統(tǒng)的航班報告。>CC:FLT/DATE航班起飛后(航班離港時間以后),發(fā)報2．打開已關(guān)閉航班關(guān)閉后，沒有特殊情況，不要打開航班。打開航班與關(guān)閉航班順序相反。1）打開最后關(guān)閉航班>CC:-FLT/DATE2）打開中間關(guān)閉航班>CCL:-FLT/DATE3）打開值機關(guān)閉航班>CI:-FLT/DATE3.發(fā)報1）.自動發(fā)報航班最后關(guān)閉時，系統(tǒng)自動發(fā)報，報文類型在CSM中定義，發(fā)報地址可通過CM指令查詢。CM:AIRLN/CITY一個航空公司在一個航站有一個收報地址表。>CM:CA/PEKCM:CAPEK0DFL,1016MLW,3435CCL,12680MLW,3434CCL,CDPFS,INTZZCAMLA,3434PFS,PEKXPCAMLA,3435PSM,PEKKICAPTM,PEKUTCAPTM,PEKLLCAPTM,PEKUOCAPTM,PEKUDCAPTM,SELAPCAPTM,PEKAPCAPTM,PEKTRNWSOM,PEKKLCASOM,PEKKNCASOM,PEKAPCASOM,PEKUOCASOM,PEKUDCATPM,PEKUDCATPM,PEKUOCACCI,3434CCI,3435CCC,CDCCI,12680MVT,PEKZPCAMVT,PEKZBCAMVT,PEKUACAMVT,PEKUOCACCI,12688CCI,CDCCC,12680DFL沒有定義地址報文的公用地址CCL,12680發(fā)送CCL報在PID12680上CCL,CD定義了EF后發(fā)報文終端使用EF定義的PID#。2）.手工發(fā)報LR>LR:FLT/DATE/CITY/MSG-TYPE/ADDR>LR:航班號/日期/始發(fā)城市/電報類型/七字地址或PID#MSG-TYPE:IDM報文都是IATA標準信息INDUSTRYDISCOUNT公司折扣報MESSAGE發(fā)下一站過站的PAD旅客信息PFSPASSENGERSALESFINAL最后銷售報發(fā)訂座系統(tǒng)實際航班離港各艙位人數(shù)，GO-SHOW,NO-SHOW姓名，常旅客PSMPTMPASSENGERSERVICE旅客特殊服務(wù)報發(fā)后續(xù)所有有CHDINF等特殊服務(wù)項旅客MESSAGE航站信息PASSENGERTRANSFERMESSAGE旅客轉(zhuǎn)港報發(fā)后續(xù)所有所有轉(zhuǎn)港旅客信息航站SOMSEATMESSAGEOCCUPIED占座報發(fā)下第一個航班座位占用情況航站TPMPILTELEXMANIFESTPASSENGER電傳旅客名單報發(fā)下第一個下一站下機旅客信息航站PAXLISTINFORMATION旅客服務(wù)信息報發(fā)本站給機組人員參考一些服務(wù)信息COMCLOSEOUTMESSAGE關(guān)閉報發(fā)本站及后關(guān)閉時間等關(guān)閉信息續(xù)所有航站3）.旅客登機名單的產(chǎn)生JL●使用JL指令產(chǎn)生登機旅客名單，送至指定的地址。名單可按需求，按座位號排列、登機號排列、以姓名的字母順序排列●旅客名單格式為報文格式，可使用翻頁指令，而非IATA格式，也不能自動產(chǎn)生>JL:OPT/FLT/DATE/CLASS/SEG/ADDR>JL:選項/航班號/日期/艙位/航段/目的地址OPT:A----按值機員分類顯示B----按登機號順序顯示N----按姓名順序顯示S----按座位順序號顯示NX---按姓名字母順序,并注明旅客詳細情況BX---按登機號排列，并注明到達站旅客詳細情況（PSM、進港/出港航班、值機員號、團體代號、行李件數(shù)等）4）.系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)報MSG/TLX向終端發(fā)報：格式HELLO!!(自由格式正文)>MSG：1056/1>MSG:PID#/LEV（PDQ級別）HOWAREYOU！！向七字地址發(fā)報>TLX:SHAAPCA收報地址.PEKAPCA發(fā)報地址HELLLO!!!!!!(自由格式正文)八、處理過站航班1.前站使用DCS本站不用作很多的控制指令，控制權(quán)在前站，座位分配在前站。過站旅客在SY中”>”標志，本段只用作一些限制座位控制等操作。2.前站未用DCS處理步驟：<1>修改上站數(shù)據(jù)CSM:FLT/DATE上航站TYPE：NAM—>NON必改本航站TYPE：SS—>NS座位選擇—>無座位選擇將SS改為NS目的是為了在過站航班登機牌上不打印座位號，旅客上飛機后，由乘務(wù)員根據(jù)配載平衡要求安排座位。如果收到前站的占座報此處可以不改。由SS改為NS在航班辦理過程中隨時都可以修改，但是若要將NS改為SS，必須要初始化前修改。<2>初始化航班>IF:FLT/DATE/PNL表示不需要前站發(fā)送PNL，不加PNL選項，或者作三遍>IF:FLT/DATE<3>作其他準備航班工作。九、特殊情況處理及輔助指令1.手工建航班FDC<—>CKI及DCS<—>RES聯(lián)系正常時，不用手工處理，當某聯(lián)系中斷時，值機沒有航班數(shù)據(jù)或旅客信息無法正常辦理。需要手工輸入數(shù)據(jù)辦理離港手續(xù)。1）.建立航班信息MBM●MBM指令顯示出一個航班操作數(shù)據(jù)表格，指令變?yōu)镸BI，通過執(zhí)行MBI指令，將數(shù)據(jù)輸入表格，在值機系統(tǒng)內(nèi)生成一個手工建立的航班●若航班為單航節(jié)，表格顯示1-9行，若是多航節(jié)航班，第一個航節(jié)的顯示只有1-6行，當所要求的數(shù)據(jù)填入后，按下XMIT鍵即將數(shù)據(jù)輸入，屏幕上隨之顯示出第二個航節(jié)的表格，同樣會顯示第三、第四．．．，只有最后一個航節(jié)的表格同于單航節(jié)航班，1-9行?！袷褂肨AB鍵移動光標>MBM:LEG/FLT/DATE>MBM:航段數(shù)/航班號/日期>MBI:1FLCA1511/16NOV991HGHCTL-OFC0SD0900EDBDTEQ737/300WTN1CWT200000CFGY142TCKITCITYPENAMSSGO-SHOWY999POSGATEGATESMSGPTMTPMPILPSMCOMSOMIFMPFS2PEKCTL-OFC0SA1000SEGMENTDATA表格需輸入下列選項（斜體部分）:1始發(fā)站2到達站SD預(yù)計離港時間SA到達時間EQ機型CFG布局航節(jié)與航段的區(qū)別：如PEK-CAN-HKG航程，其中有兩個航節(jié)：PEK-CANCAN-HKG有三個航段：PEK-CAN/CAN-HKG/PEK-HKG2）.顯示及修改航班信息MBD/MBL>MBD:FLT/DATE>MBL:FLT/DATE3）.手工輸入名單報MBP>MBP:CA1511/20NOVPEK>MBP:航班號/日期/起飛城市-KHN53Y-到達城市航班總?cè)藬?shù)艙位（分艙位）1CHENLU-A3.L/KDXKS.R/RLOCN8TM91CUIDAOHE-B2.L/HKHCZ.R/RLOCMGSS71DAI/YONGQUAN-C2.L/KWS2Z.R/RLOCMXNXE1DIAO/MINGHONG-D3.L/KF9GF.R/RLOCML6101FUHONGLUN.L/JGDQ5.R/RLOCM2597ENDPNL一屏寫不下MBP:CA1511/20NOVPEKPART1……ENDPART14）.手工拍發(fā)增減報MBA>MBA:CA1511/20NOV-KHN20Y-到達城市航班總?cè)藬?shù)（增加到多少人）ADD<DEL>1LI/YONGXIANG-H3.L/HBF7F.R/RLOCMEQ0B1LIU/YONGSHENG-D3.L/KF9GF.R/RLOCML6101LIUKE-K3.L/JGFTG.R/RLOCM26W41LUOWENLIANG.L/HBGDB.R/RLOCM247TENDADL2.自動換飛機1）初始化前換飛機只需用FU指令換航班的CND表號>FU:FLT/DATE/CITY/CTN/新CND表號新飛機號>FU:FLT/DATE/CITY/ARN/新飛機號2）航班已經(jīng)初始化，還未辦理旅客,PA之前●先刪除航班初始化DFL:FLT/DATE●用FU指令換航班的CND表號●將航班重新初始化IF:FLT/DATE3）航班已經(jīng)辦理旅客，要更換機型AEC<1>保護航班>PO:FLT/DATE,E由于更換機型而保護航班<2>換飛機>AEC:FLT/DATE/CITY/EQP/VERS/CONF/CCND/RARN>AEC:航班號/日期/城市/新機型/版本號/新布局/C新CND表號/R注冊號>AEC：CA1511/15APR01/PEK/747/4J6H/F18Y49C348/C158/RB2464指令輸入后系統(tǒng)會提示>AEC……/Y須確認后方可更換機型<3>自動重新分配座位>REA:FLT/DATE盡量保證旅客在新飛機上座位號與原座位號相同<4>手工重新分配座位>PD*,AEC提取由于座位號不同而未分配座位的旅客>SEA:序號，R座位安排在新飛機上座號與原座位號不同，需要通知旅客>SEA1-5,R10<5>打開航班保護>PO:-FLT/DATE,E3.航班轉(zhuǎn)換BR/BRC/BRN有時由于飛機調(diào)配或飛機機械故障等原因?qū)е履硞€航班取消，需要將該航班旅客保護到另一航班上進行重新CHECK—IN，不同狀態(tài)旅客需要用不同指令進行轉(zhuǎn)換。BR：將候補狀態(tài)旅客轉(zhuǎn)到另一個航班BRC：將已接收旅客轉(zhuǎn)到另一個航班BRN：將未接收旅客轉(zhuǎn)到另一個航班指令格式：>FUNC:FLT1/DATE/CLASS;FLT2/DATE/CLASS>BR：CA1511/16APR01/Y；XW193/16APR01/Y可以用指令>PD*,Z將轉(zhuǎn)換航班的旅客提取出來4.輔助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD>JFL:FLT/DATE值機員辦理旅客統(tǒng)計,根據(jù)AGENT統(tǒng)計旅客信息>JFLCA1202/13JUN01AGENTCHECK-LISTBYFLIGHTNUMBERCA1202TIME10:24DATE13JUN01SEGMENTAGENTNO.ADULTSCHILDRENINFANTSPAXTOTALEDIFACTPAXETPAXXIYPEK0636902100000000210000000XIYPEK06380277XIYPEK06453005000000000000000000027700050303000000000000000000000SUB-TOTALTOTAL30330300000003030000000該航班有三名值機員辦理636963806453其中ADULTS為成人旅客CHILDREN兒童INFANTS嬰兒PAXTOTAL旅客總數(shù)EDIFACTEDI旅客數(shù)ET電子客票SUB-TOTAL多航段航班分段顯示>ACL:FLT/DATE值機員辦理旅客﹑行李統(tǒng)計，包含值機員辦理手續(xù)的終端號>ACL：CA1202/13JUN01AGENTCHECK-LISTBYFLIGHTNUMBERCA1202TIME10:35DATE13JUN01SEGMENTPIDNO.AGENTNO.ADULTSCHILDRENINFANTSPAXTOTALBAGCOUNTWEIGHTXIYPEK39466369021XIYPEK39486380137XIYPEK39506380140XIYPEK412064530050000000000000000000000000211371400050000250000000000036700000000TOTAL3030000003030250367>JB:FLT/DATE航班