11首都機場Ｔ３航站樓智能照明把握系統(tǒng)設計方案工程概況北京首都國際機場(以下簡稱BCIA)是中國國內(nèi)地位最重要、運T3場擴建工程的標志性建筑，T3T1/T2902022m2T3A514952m2，T3B387057m2)，在該建筑中將更多的承受智能把握系統(tǒng)，在滿足首都機場正常運營、能等目的。設計概述T3ABBi-bus系統(tǒng)，以解決首都機場區(qū)域較大，把握點較多，把握簡單的問題，并都機場整個布線系統(tǒng)的簡單程度和難度。T3外，還可以針對不同的天氣，例如：晴天、陰天、黃昏、深夜等設置不同的場景。設計說明在系統(tǒng)設計規(guī)劃中，T3航站樓內(nèi)照明監(jiān)控治理系統(tǒng)是一個相對和T3B和T3D納入T3B層的治理軟件系統(tǒng)。并且在網(wǎng)絡構造上治理層網(wǎng)絡按IEEE802.3標準，構建標準化的以太網(wǎng)絡(EthernetTCP/IPVLAN技術納入T3T3AT3B布線系統(tǒng)。底層系統(tǒng)承受ABBi-busT3A、T3B的航站樓的照明把握主要承受支路把握，主要包括以衛(wèi)生間照明、登機口和值機柜臺照明、走道及樓梯間、大面積機房照明、標識燈箱照明、廣告燈箱照明、VIP/CIP的場景設置等來實現(xiàn)對其相對應的照明把握。AODB光線感測把握、紅外線遙控、并能夠與其他系統(tǒng)進展聯(lián)動把握等，整個系統(tǒng)的把握方式便利、機敏、簡潔易學。繼電器輸出)，系統(tǒng)內(nèi)原有的硬件、接線不須改動，便能實現(xiàn)需要到達景把握功能(或B-CON可視化監(jiān)控軟件)可以快速對系統(tǒng)進展擴展和適應機場運行的變化。OPCSERVER時間以及運行狀態(tài)和故障的信息將被送到中心監(jiān)控工作站以及樓宇治理系統(tǒng)。照明把握設計1、屋頂特色照明把握機場運營的具體時間要求和實際狀況，實現(xiàn)對此局部照明的時鐘把握損壞的燈具。2、各功能區(qū)域通過合理治理，例如使用計算機集中把握、或承受定時把握、或等，通過調光的方式或智能開關遙控的方式將燈光把握到適宜的照度，以節(jié)約能源和降低運行費用。和把握，可顯示消滅場的燈光、窗簾的狀態(tài)及現(xiàn)場的室內(nèi)溫度，也可對其進展把握，便于值班人員的日常維護，同時到達節(jié)能的目標。24制，只考慮承受中控電腦監(jiān)視和把握，尋常中控只監(jiān)視不把握。對于在使用方面規(guī)律性不強的場所，如：樓梯、不常出入的設備房等，我方考慮以人體感應把握為主，中心把握為輔的方式，做到有人開燈、開空調，無人延時關燈、關空調，把握便利、節(jié)能。8時中心監(jiān)控工作站可進展監(jiān)視和把握。VIP、CIP生各種燈光效果及溫度環(huán)境，給人以舒適完善的視覺環(huán)境及溫度環(huán)境。通過定時把握及移動感應把握的結合，保證大廳、電梯廳、公共燈光、同時自動啟動移動感應器，有人走動時開啟燈光，人走開后自動關閉，到達節(jié)能、便于治理的目的。通過氣象感測。如光線感應、雨水感應、風速感應等自動把握遮陽窗、通風口等。后，可自動將空調關閉，到達節(jié)能的目的。治理、有效節(jié)能。完畢語T3ABBi-busEIB系統(tǒng)把握系統(tǒng)，是目前世界上最大的EIB/KNX智能照明系統(tǒng)案例。ABBi-busC/SIEEE802.3(EthernetTCP/IP協(xié)議，上層治理效勞器工作站，網(wǎng)絡集線器等承受VLAN技術納入T3航站樓地面運行網(wǎng)，網(wǎng)絡物理鏈路利用了綜合布線系統(tǒng)。通過使用AODB(AirportOperationDatabase)的數(shù)據(jù)來自動把握照明，即：遙控、設置與調整公共區(qū)域的照明場景；同時可以從照明把握系統(tǒng)中得到狀態(tài)反響信息，集成OPCNTP(NetworkTimeProtoco)方式承受T3終端設備進展自動校時，極大便利了地面運行維護治理。56000550620430288IP(IG/S)各種輸入、輸出模塊、探測12022IPPC站，OPCserverOPC并通過OPCserverBMS、遠程把握、延時把握、定時把握、人體感應、光線感應把