九月中旬一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》能力測試一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個最正確或最符合題意。選對每題得一分，沒選或選錯均不得分）。1、下列關(guān)于路基工程土方施工安全操作要點(diǎn)的說法中，錯誤的是（）A、技術(shù)負(fù)責(zé)人在開工前應(yīng)視土方工程規(guī)模決定是否對作業(yè)工人進(jìn)行安全交底B、開挖溝槽坑時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)C、在開挖的溝槽坑邊沿lm以內(nèi)不許堆土或堆放物料D、高邊坡開挖土方時，作業(yè)人員要戴安全帽【參考答案】：A【解析】：路基工程土方施工安全要點(diǎn)，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人在開工前必須對作業(yè)工人進(jìn)行詳細(xì)安全交底。施工人員必須按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行作業(yè)。2、以下關(guān)于先張法預(yù)制梁板施工要求的說法，錯誤的是（）。A、多根鋼筋同時張拉時，其初應(yīng)力要保持一致B、在臺座上注明每片梁的具體位置、方向和編號C、如端橫梁剛度大，每根梁可采用同一張拉值D、鋼絞線張拉應(yīng)立即綁扎除面板外的普通鋼筋【參考答案】：D【解析】：先張法預(yù)制梁板施工有以下主要要求:多根鋼筋同時張拉時，其初應(yīng)力要保持一致，活動橫梁始終和固定橫梁保持平行。在臺座上注明每片梁的具體位置、方向和編號。按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為0?初應(yīng)力?1?05ocon(持荷2min)?。con(錨固)。如端橫梁剛度大，每根梁可采用同一張拉值。鋼絞線張拉后8h，開始綁扎除面板外的普通鋼筋。因此綜上所述，應(yīng)選擇D。3、長隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，()，保證行車安全等作用。A、控制風(fēng)機(jī)的震動B、火災(zāi)排煙處理C、控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度D、保持洞內(nèi)的濕度【參考答案】：B4、漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的()方可卸落拱架。A、60%B、70%C、80%D、95%【參考答案】：B【解析】：漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的70%。5、關(guān)于涌水地段隧道超前鉆孔排水施工的說法，錯誤的是（）。A、應(yīng)使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖機(jī)鉆孔B、鉆孔孔位（孔底標(biāo)高）應(yīng)在水流下方C、采取排水措施，保證鉆孔排出的水迅違排出洞外D、超前鉆孔的孔底應(yīng)超前開挖面1?2個循環(huán)璉尺【參考答案】：B【解析】：本題考查的是采用超前鉆孔排水時應(yīng)符臺的要求。鉆孔孔位（孔底）應(yīng)在水流上方。6、鋼筋的縱向焊接方式應(yīng)采用（）。A、閃光對焊8、電弧焊C、氣壓焊D、電渣壓力焊【參考答案】：A7、級配碎石的級配曲線宜為（）。入、拋物線B、豎曲線C、圓滑曲線D、懸鏈線【參考答案】：C【解析】：級配碎石粒料的級配組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求，同時，級配曲線宜為圓滑曲線。8、路堤填筑前，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和（）。A、最大粒徑B、平均粒徑C、CBR值D、松方系數(shù)【參考答案】：A【解析】：根據(jù)路基填料的基本要求：用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。9、攔水緣石設(shè)置的位置是（）。A、路肩上B、邊溝里C、涵洞前D、檢查井中【參考答案】：A【解析】：為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急流槽引離路基。10、關(guān)于簡支梁橋的上部結(jié)構(gòu)施工中常見質(zhì)量控制點(diǎn)，以下說法錯誤的是（）。A、預(yù)拱度的控制B、支座預(yù)埋件的位置控制C、大梁安裝時梁與梁之間高差控制D、支座安裝型號，方向的控制和主塔空間位置的控制【參考答案】：D【解析】：簡支梁橋的上部結(jié)構(gòu)施工中，常見的質(zhì)量控制點(diǎn)包括:①簡支梁混凝土的強(qiáng)度控制；②預(yù)拱度的控制；③支座預(yù)埋件的位置控制；④大梁安裝時梁與梁之間高差控制；⑤支座安裝型號、方向的控制；⑥梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制；⑦伸縮縫安裝質(zhì)量控制。D項(xiàng)，主塔空間位置的控制屬于斜拉橋的質(zhì)量控制要點(diǎn)。11、能產(chǎn)生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場所和有爆炸危險的工作場所應(yīng)分別使用（）電器設(shè)備。A、密閉式、防爆型B、密閉式、密閉型C、防爆式、防爆型D、防爆式、密閉型【參考答案】：A12、總配電箱應(yīng)設(shè)在（）的地區(qū)。A、靠近電源B、負(fù)荷相對集中C、用電設(shè)備相對集中D、遠(yuǎn)離電源【參考答案】：A【解析】：施工現(xiàn)場臨時用電一般采用三級配電方式，即總配電箱（或配電室），總配電箱以下設(shè)分配電箱，再以下設(shè)開關(guān)箱，開關(guān)箱以下就是用電設(shè)備?？偱潆娤鋺?yīng)設(shè)在靠近電源的地區(qū)；分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的地區(qū)；分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m；開關(guān)箱應(yīng)由末級分配電箱配電，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。13、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按（）考慮。A、全跨澆注梁段重量的1.2倍B、各懸澆梁段平均重量的1.2倍C、最大懸澆梁段重量的1.3倍D、各懸澆梁段平均重量的1.3倍【參考答案】：C【解析】：掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗(yàn)臺加壓法及沙袋法。14、公路工程造價組成中，材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)屬于（）。A、直接工程費(fèi)B、其他工程費(fèi)C、研究試驗(yàn)費(fèi)D、基本預(yù)備費(fèi)【參考答案】：B【解析】：公路工程建筑安裝工程費(fèi)由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和稅金四部分組成，直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和其他工程費(fèi)組成。材料檢測費(fèi)為施工輔助費(fèi)，屬于直接費(fèi)中的其他工程費(fèi)。15、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。A、俯斜式B、仰斜式C、垂直式D、凸折式【參考答案】：B【解析】：仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。16、交通工程收費(fèi)設(shè)施的檢測內(nèi)容中，其內(nèi)部有線對講及緊急報警系統(tǒng)的實(shí)測項(xiàng)目不包括（）。A、報警信號強(qiáng)弱測試B、手動/腳踏報警功能C、報警器向CCTV系統(tǒng)提供報警輸出信號D、主機(jī)對分機(jī)的偵聽功能【參考答案】：A【解析】：交通工程收費(fèi)設(shè)施的檢測內(nèi)容中，內(nèi)部有線對講及緊急報警系統(tǒng)的實(shí)測項(xiàng)目包括：①主機(jī)全呼分機(jī)；②主機(jī)單呼某個分機(jī);③分機(jī)呼叫主機(jī)；④分機(jī)之間的串音；⑤主機(jī)對分機(jī)的偵聽功能；⑥揚(yáng)聲器音量調(diào)節(jié)；⑦話音質(zhì)量；⑧手動/腳踏報警功能；⑨報警器故障監(jiān)測功能；⑩報警器向CCTV系統(tǒng)提供報警輸出信號；報警器自檢功能。17、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A、受拉B、受壓C、受彎D、受扭【參考答案】：B【解析】：拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料（石、混凝土與鋼筋混凝土）來修建。18、當(dāng)河窄、水淺時可選用（）。A、貝雷橋B、墩架梁橋C、浮橋D、索橋【參考答案】：B【解析】：便橋的類型有墩架式梁橋、裝配式公路鋼橋（俗稱貝雷橋）、浮橋和索橋。當(dāng)河窄、水淺時可選用墩架梁橋；當(dāng)河寬且具備貝雷桁架部件時，可選用貝雷橋；由于任務(wù)緊急，臨時橋梁的修建不能短期完成時，或河水很深，河床泥土松軟，樁基承載力不夠且施工困難時，或河流通航，墩架梁橋凈寬、凈高不能滿足要求時，可以考慮建造部分橋段易于拆散、組建的浮橋；當(dāng)遇深山峽谷時，可選用索橋。19、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)能夠完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心之間收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、（）、時鐘等的通信。A、緊急電話B、視頻會議C、費(fèi)率D、辦公信息【參考答案】：C20、目前我國主要使用的通行券為（）。A、紙質(zhì)磁性券B、紙質(zhì)二維條形碼券C、非接觸式IC卡D、磁卡【參考答案】：C二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有兩個或兩個以上的符合題意，有一個錯選則本題不得分，少選，所選的每個選項(xiàng)得0.5分）。21、對基樁的計(jì)算，說法正確的有（）。A、承臺底面以上的豎直荷載假定90%由基樁承受B、橋臺土壓力可按填土前的原地面起算。當(dāng)基樁上部位于內(nèi)摩擦角小于20°的軟土中時，應(yīng)驗(yàn)算樁因該層土施加于基樁的水平力所產(chǎn)生的撓曲C、在一般情況下，樁基不需要進(jìn)行抗彳質(zhì)覆和抗滑動的驗(yàn)算；但在特殊情況下，應(yīng)驗(yàn)算樁基向前移動或被剪斷的可能性D、在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計(jì)算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響E、計(jì)算中略去樁周圍的摩阻力和彈性抗力的作用【參考答案】：BCD22、可利用全站儀進(jìn)行的測量T作有（）。A、水平角測量B、磁方位角測量C、豎直角測量D、距離測量E、氣壓測量【參考答案】：ACD【解析】：全站儀的功能是測量水平角、豎直角和斜距，借助于機(jī)內(nèi)固化的軟件，可以組成多種測量功能，如可以計(jì)算并顯示平距、高差以及鏡站點(diǎn)的三維坐標(biāo)，進(jìn)行偏心測量、懸高測量、對邊測量、面積計(jì)算等。23、排除滑坡地下水的方法有（）。A、跌水井B、支撐滲溝C、邊坡滲溝D、暗溝E、平孔【參考答案】：BCDE24、公路工程驗(yàn)收的依據(jù)包括（）。A、批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)、概算、預(yù)算文件B、批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)文件和圖紙C、批準(zhǔn)或確認(rèn)的招標(biāo)文件及合同文本D、上級機(jī)關(guān)對工程的指示文件E、公路工程的可行性研究報告【參考答案】：ABCD25、隧道施工時，易產(chǎn)生瓦斯的地層有（）。A、可溶性巖層B、油頁巖C、流沙地層D、含瀝青的巖層E、煤層【參考答案】：BDE【解析】：本題考點(diǎn)是易產(chǎn)生瓦斯的地層。當(dāng)隧道穿過煤層、油頁巖或含瀝青等巖層，或從其附近通過而圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育時，可能會遇到瓦斯?？扇苄詭r層主要是形成溶洞，選項(xiàng)A錯誤。流沙地層可引起圍巖失穩(wěn)坍塌，選項(xiàng)C錯誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“B、D、E26、分包可分為（）。A、指定分包B、特殊分包C、專業(yè)分包D、一般分包E、勞務(wù)分包【參考答案】：CE27、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)際效果表現(xiàn)在（）。A、施工質(zhì)量管理水平B、各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況頃工程項(xiàng)目總體質(zhì)量情況D、施工項(xiàng)目方針目標(biāo)管理水平X程項(xiàng)目中各階段質(zhì)量情況【參考答案】：AB【解析】：質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)際效果表現(xiàn)在施工質(zhì)量管理水平和各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況上。要運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法繪制工程項(xiàng)目總體質(zhì)量情況分析圖表，該圖表要反映動態(tài)控制過程與施工項(xiàng)目實(shí)際質(zhì)量情況。各階段質(zhì)量分析要納入施工項(xiàng)目方針目標(biāo)管理。28、關(guān)于橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工的說法，錯誤的有（）。A、施工現(xiàn)場必須備有氧氣瓶、氣體檢測儀器8、施工人員下孔作業(yè)前，先向孔內(nèi)送風(fēng)換氣C、孔內(nèi)照明可使用220V的電壓，但必須采用絕緣可靠的電線D、孔口周圍1m范圍內(nèi)堆土、堆物高度不得超過0.5mE、發(fā)現(xiàn)有地下水等異常情況，必須穿長筒絕緣膠鞋方可在孔內(nèi)繼續(xù)作業(yè)【參考答案】：CDE【解析】：人工挖孔樁安全控制的要點(diǎn)有：①嚴(yán)格施工隊(duì)伍管理，施工人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行。②施工現(xiàn)場必須備有氧氣瓶、氣體檢測儀器。③施工人員下孔前，先向孔內(nèi)送風(fēng)，并檢測確認(rèn)無誤，才允許下孔作業(yè)。④施工所用的電氣設(shè)備必須加裝漏電保護(hù)器，孔下施工照明必須使用24V以下安全電壓。⑤采用混凝土護(hù)壁時，必須挖一節(jié)，打一節(jié)，不準(zhǔn)漏打。⑥孔下人員作業(yè)時，孔上必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人員不準(zhǔn)擅離職守，保持上下通話聯(lián)系。⑦發(fā)現(xiàn)情況異常，如地下水、黑土層和有害氣體等，必須立即停止作業(yè)，撤離危險區(qū)，不準(zhǔn)冒險作業(yè)。⑧每個樁孔口必須備有孔口蓋，完工或下班時必須將孔蓋蓋好。⑨作業(yè)人員不得乘吊桶上下，必須另配鋼絲繩及滑輪，并設(shè)有斷繩保護(hù)裝置。⑩挖孔作業(yè)人員在施工前必須穿長筒絕緣鞋，頭戴安全帽，腰系安全帶，井下設(shè)置安全繩。井口周邊必須設(shè)置不少于周邊3/4范圍的圍欄，護(hù)欄外掛密目網(wǎng)。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)，不準(zhǔn)在孔內(nèi)吸煙，不準(zhǔn)帶火源下井。井孔挖出的土方必須及時運(yùn)走，孔口周圍1m內(nèi)禁止堆放泥土、雜物、堆土應(yīng)在孔井邊1.5m以外。井下人員應(yīng)輪換工作，連續(xù)工作不宜超過4h。井孔挖至5m以下時，必須設(shè)置半圓防護(hù)板，遇到起吊大塊石時，孔內(nèi)人員應(yīng)先撤至地面。29、關(guān)于隧道淺埋段開挖施工技術(shù)的說法，正確的有（）。A、根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B、圍巖完整性較好時可采用全斷面法開挖C、開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)D、V級以下圍巖，宜待圍巖穩(wěn)定后再做襯砌E、地質(zhì)條件很差時，宜采用錨桿、超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖等輔助方法施工【參考答案】：ACE30、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員的權(quán)利包括（）。A、從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施B、從業(yè)人員有權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議C、從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告D、從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)E、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)進(jìn)行處理【參考答案】：ABCD三、案例分析題案例一背景材料：某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+155m+90m,箱梁寬14m,底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0號、1號塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自描式桁架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的施工流程，其中對箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板，綁扎0號、1號塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋；拼裝掛籃，用堆載法預(yù)壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形；按設(shè)計(jì)標(biāo)高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個節(jié)段的箱梁混凝土；張拉預(yù)應(yīng)力筋；拆除模板，移動掛籃，開始下一個節(jié)段的施工；.(5)在整個懸臂澆筑過程中，定時進(jìn)行箱梁節(jié)段標(biāo)高的測量，以及應(yīng)力和溫度的觀測，整個測量完全滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求。問題：施工單位在0號、1號塊施工完成后拼裝掛籃是否正確？采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外，還有哪些目的？張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開始做下一節(jié)段的施工？為什么？【參考答案】：(1)不正確，應(yīng)該先對支座作臨時固結(jié)。(2)還應(yīng)測出掛籃在不同荷載下的實(shí)際變形量，供撓度控制中修正立模標(biāo)高。(3)不能，因?yàn)檫€需對管道進(jìn)行壓漿。案例二背景材料：3)總工負(fù)責(zé)向班組交底。3)總工負(fù)責(zé)向班組交底。某路橋公司在某地承建了一座特大型斜拉橋工程，工程開工前，項(xiàng)目部擬定了有關(guān)技術(shù)交底的要求如下：技術(shù)交底按如下方式進(jìn)行：技術(shù)交底應(yīng)按不同層次、不同要求和不同方式進(jìn)行，應(yīng)使所有參與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容、操作方法和技術(shù)要求。2)項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織和主持實(shí)施。2)1)定的法律、2)分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)、質(zhì)量要求;3)工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程;4)材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施;5)季節(jié)性施工措施;6)1)定的法律、2)分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)、質(zhì)量要求;3)工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程;4)材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施;5)季節(jié)性施工措施;6)試驗(yàn)工程項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的規(guī)程;4)對于分包工程，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)向分包單位詳細(xì)地就承包合同中有關(guān)技術(shù)管理、質(zhì)量要求、工程監(jiān)理和竣工驗(yàn)收辦法以及合同中規(guī)定雙方應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)合同法律責(zé)任等內(nèi)容進(jìn)行全面交底。4)技術(shù)交底應(yīng)包含以下內(nèi)容:承包合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理辦法，合同條款中規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任和工期；7)適應(yīng)工程內(nèi)容的科研項(xiàng)目、四新項(xiàng)目和先進(jìn)技術(shù)、推廣應(yīng)用的技術(shù)要求。7)問題(1)作為一名建造師，你認(rèn)為技術(shù)交底的方式中有何不妥之處？請指出，并改正八(2)技術(shù)交底的內(nèi)容是否完善？如不完善，請補(bǔ)充?！緟⒖即鸢浮浚?1)技術(shù)交底方式中的不妥之處在：第(2)條中，應(yīng)是項(xiàng)目總工程師主持對技術(shù)交底后的工作實(shí)施。第(3)條中應(yīng)是工長(技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底。(2)技術(shù)交底的內(nèi)容不完善，還應(yīng)補(bǔ)充：設(shè)計(jì)文件、施工圖及說明要點(diǎn)等內(nèi)容；施工技術(shù)方案；各單位在施工中的協(xié)調(diào)配合、機(jī)械設(shè)備組合、交叉作業(yè)及注意事項(xiàng)。案例三背景資料甲路橋公司承擔(dān)一座9X30m的C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)的土層且無地下水，基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁。由于工期較緊，甲路橋公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意將挖孔樁施工分包給某樁基施工單位，雙方簽訂了分包合同，合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。大橋所用T梁采用后張法預(yù)制施工，橋位處有一大塊空地可作為預(yù)制場。在預(yù)制施工中，施工單位投人了諸如測量工、試驗(yàn)工、混凝土工、鋼筋工、電工等技術(shù)工種，制訂了如下的主要施工組織要求：人工清表后，對預(yù)制場地整平壓實(shí)，完善排水系統(tǒng)，預(yù)制臺座均設(shè)置反拱。模板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼。混凝土澆筑時，先澆肋板再澆翼緣。為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉時，按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進(jìn)行校核，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時立即錨固。拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。施工中，先期預(yù)制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。改進(jìn)工藝要求后，順利完成了余下梁的預(yù)制任務(wù)。問題分包合同有哪兩類？背景中分包合同屬于哪類？簡述分包合同中，甲路橋公司與樁基分包單位之間的安全生產(chǎn)責(zé)任關(guān)系。逐條判斷T梁預(yù)制施工組織要求的正確性，并改正錯誤之處。針對背景中出現(xiàn)的預(yù)制梁破壞現(xiàn)象，提出補(bǔ)救措施。補(bǔ)充T粱預(yù)制施工中還需要的技術(shù)工種。【參考答案】：1.分包合同分一般分包合同和指定分包合同兩類。背景中，分包合同屬于一般分包合同。雙方安全生產(chǎn)責(zé)任的關(guān)系是：(1)甲路橋公司對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)；(2)甲路橋公司與樁基分包單位承擔(dān)安全生產(chǎn)連帶責(zé)任；(3)樁基分包單位服從甲路橋公司的安全生產(chǎn)管理?！究键c(diǎn)解析】此題考查分包合同類別?？键c(diǎn)出自《公路工程管理與實(shí)務(wù)》“掌握公路工程施工有關(guān)合同”與“掌握公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法有關(guān)要求”兩個目。分包合同的分類：①一般分包合同是指在執(zhí)行工程承包合同過程中，承包商由于某些原因，將自己承擔(dān)的一部分工程，在經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，交給另外的承包商施工，承包商和分包商雙方簽訂工程分包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，從承包商那里分包一部分工程，并與承包商簽訂明確規(guī)定相互責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的分包合同的人或?qū)嶓w，稱之為一般分包商。②指定分包合同是業(yè)主或監(jiān)理工程師指定或選擇的分包工程施工、供貨或勞務(wù)人員，在承包商同意后，與承包商簽訂的分包合同。凡是已經(jīng)或?qū)⒁蓸I(yè)主或監(jiān)理工程師所指定、選定或批準(zhǔn)的實(shí)施合同中，以暫定金額支付工程的施工或任何貨物、材料供應(yīng)、工程設(shè)備或提供服務(wù)的所有專業(yè)人員、商人、技術(shù)工人及其他人員，以及根據(jù)合同規(guī)定，要求承包商對他們進(jìn)行分包的任何人員，在從事上述工程的實(shí)施或供貨、材料供應(yīng)、工程設(shè)備和服務(wù)提供的過程中，均應(yīng)視為承包商雇用的分包商，并在此合同中稱為指定分包商。建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其他單位的，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)?？偝邪鼏挝粚Ψ职こ痰陌踩a(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任。分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。2.第1條正確；第2條正確；第3條正確；第4條錯誤，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（或規(guī)程要求）后再進(jìn)行張拉；第5條錯誤，應(yīng)按實(shí)際伸長量校核，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時，應(yīng)穩(wěn)壓一段時間后再錨固；第6條正確?！究键c(diǎn)解析】此題考查T梁預(yù)制后張法張拉時的施工要點(diǎn)?？键c(diǎn)出自《公路工程管理與實(shí)務(wù)》“掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)施工”一目。對鋼筋施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)案例四背景材料：某工程計(jì)劃開工日期為2004年6月1日。涵洞4座；土方數(shù)量挖方為100萬m3;填方為100萬山3。施工準(zhǔn)備為20d?，F(xiàn)計(jì)劃分2個土方隊(duì)，每隊(duì)又分2個工作面，每隊(duì)每個工作面的情況：第一隊(duì)第一面(K6+250?K8+345)土方挖方和填方各為20萬m3，正常效率挖填各為l000mVd。當(dāng)土石方數(shù)量完成60%，進(jìn)行兩座管涵平行施H50d，50d的土方施工效率挖填各為200m3/d，以后的土方施工為正常效率。第一隊(duì)第二面(K8+345?K9+850)土方40萬m3，正常效率挖填各為1500m3/d，在一隊(duì)f面管涵施工的50d期間，由于一隊(duì)一工作面的資源被調(diào)來支援一隊(duì)二面，使一隊(duì)二面的效率提高了1/3,50d后按正常效率施工。第二隊(duì)第一面(K3+100?K5+600)土方挖方和填方各為30萬m3，正常效率挖填各為l000mVd，在二隊(duì)二面管涵施工的100d由于來自二隊(duì)二面資源的支援使二隊(duì)一面的效率提高40%，100d后按正常效率施工。第二隊(duì)第二面(K5+600?K6+100)土方挖方和填方各為10萬m3，正常效率挖填各為625m3/d，當(dāng)土方數(shù)量完成50%，進(jìn)行2座管涵順序施工，每座為50山在100d中，土方施工效率挖填各為l00mVd，2座管涵施工完成以后的土方施工為正常效率。問題：根據(jù)以上提供的背景資料編制施工進(jìn)度計(jì)劃?！緟⒖即鸢浮浚簶蛄菏┕そM織設(shè)計(jì)一般還應(yīng)包含：1)施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì);1)施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì);2)生產(chǎn)要素配置計(jì)劃。2)生產(chǎn)要素配置計(jì)劃。施工總體計(jì)劃表案例五【背景資料】某橋梁工程，工程開工后第八個月，施工承包商發(fā)現(xiàn)施工圖紙有誤，遂向監(jiān)理工程師匯報了這一情況。經(jīng)監(jiān)理工程師審核，確實(shí)存在錯誤，經(jīng)建設(shè)單位同意后，監(jiān)理工程師責(zé)成承包單位對原施工圖提供變更相應(yīng)的圖紙和說明。因施工圖設(shè)計(jì)變更，導(dǎo)致施工單位停工待圖，施工單位因停工待圖導(dǎo)致工期拖延和費(fèi)用增加，向原施工圖設(shè)計(jì)單位提出索賠。問題：請指出材料