2018年設(shè)備管理總結(jié)2018年完成空分廠多項(xiàng)技術(shù)改造，解決生產(chǎn)中各種隨機(jī)事件，保證了裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。在全年設(shè)備運(yùn)行期間，動(dòng)靜設(shè)備運(yùn)行記錄良好，未發(fā)生重大設(shè)備事故，備機(jī)率100%，零泄漏工廠創(chuàng)建和點(diǎn)檢定修工作開展情況良好，本年度情況總結(jié)如下：一、2018年工作亮點(diǎn)：（一）工廠儀表風(fēng)管線改造由于后系統(tǒng)設(shè)備的增加，原設(shè)計(jì)工廠風(fēng)及儀表風(fēng)不能滿足生產(chǎn)需要，根據(jù)公司及事業(yè)部專題會(huì)精神，將分子篩出口風(fēng)量引一部分，并入工廠風(fēng)管線。從設(shè)計(jì)、找備件、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察、聯(lián)系施工隊(duì)伍、帶壓打孔到管線安裝施工，共用時(shí)一周的時(shí)間，完成兩條管線的并入，滿足了裝置生產(chǎn)需要。（二）增加空壓機(jī)技改工廠風(fēng)用量過大，影響氧、氮抽取量。根據(jù)往年運(yùn)行情況，每年7月10日到8月15日，為空氣溫度、濕度最高階段?？諌簷C(jī)在高溫天氣下打氣量不足，空壓機(jī)轉(zhuǎn)速一直在4400rmp運(yùn)行，無任何調(diào)節(jié)余地。因工廠風(fēng)原因，夏季形式更為嚴(yán)峻，夏季氣化負(fù)荷要降到95%甚至更低才可勉強(qiáng)運(yùn)行,而且精氬系統(tǒng)由于冷量與氣量過少，導(dǎo)致無法投用，液氬副產(chǎn)品無法產(chǎn)出。所以，在空分裝置空冷塔與02空壓機(jī)入口過濾器中間位置安裝一臺(tái)15000M3/H,0.9Mpa（G）規(guī)格空壓機(jī)，空壓機(jī)出口與02機(jī)組低壓缸出口進(jìn)空冷塔空氣管道連接。為盡快投用空壓機(jī)，出差20多天，緊盯廠家，加班加點(diǎn)加工備件，并與8月5日，順利投用，保證了裝置高負(fù)荷生產(chǎn)。（三）02機(jī)組透平及高壓缸解體大修1、檢修原因：（1）、02機(jī)組透平在2018年4月3日開車運(yùn)行時(shí)，VI02733A/B振值波動(dòng)較大，最高92um,經(jīng)和廠家交流及精密點(diǎn)檢儀器測(cè)量，初步判斷汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)端段軸承箱西側(cè)油封積炭導(dǎo)致的，另外，轉(zhuǎn)子的汽封及動(dòng)平衡需要檢查，因此，02機(jī)組透平立項(xiàng)大修。（2）、02機(jī)組高壓缸上次大修時(shí)間為2013年7月11日，根據(jù)壓縮機(jī)運(yùn)行周期，另外，高壓缸西側(cè)汽封漏氣，結(jié)合這些因素，需要對(duì)高壓缸進(jìn)行解體大修。2018年4月20B，VI02733B振值最高96um。（3）、02機(jī)組中壓缸及低壓缸進(jìn)行中修，檢查軸承磨損情況。（4）、02透平速關(guān)組件進(jìn)行外協(xié)清洗。2、檢修過程:（1）、02透平11月5日開始停車，降溫48小時(shí)。7日上午檢修人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，通過電加熱對(duì)高溫側(cè)螺栓拆卸，未造成損傷。8日下午起吊透平上蓋，9日下午起吊轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子汽封情況良好，沒有大的

損傷，油封積炭較為嚴(yán)重。轉(zhuǎn)子清理后回裝，更換油封一套。(2)、02機(jī)組高壓缸，9日抽轉(zhuǎn)子，在拆卸過程中，發(fā)現(xiàn)三段入口麻點(diǎn)較多，并且有大小不一的金屬硬顆粒，初步判斷為分子篩至循環(huán)段之間管線墊片所致。另外，兩端汽封碳環(huán)磨損嚴(yán)重，間隙過大，更換兩端碳環(huán)。（3）、02機(jī)組中、低壓缸復(fù)查數(shù)據(jù)后，拆卸檢查軸承，未發(fā)現(xiàn)異常，清理后回裝，并對(duì)中找正。（4）、02機(jī)組透平速關(guān)組件清理后回裝。3、檢修總結(jié)：02機(jī)組2018年11月20日凌晨6點(diǎn)啟動(dòng)，在運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)高壓缸西側(cè)V0217A/B振動(dòng)值波動(dòng)，最高49um,接近報(bào)警值55um,通過精密點(diǎn)檢儀檢測(cè)，影響值為1倍頻，先觀察運(yùn)行，目前，振值在58um。02透平V02733A/B振值22至30um之間，運(yùn)行正常。02透平真空在12月4日，突然下降，經(jīng)多方論證，懷疑西側(cè)軸封氣管線損壞導(dǎo)致，調(diào)試多種方案，效果不理想，目前，繼續(xù)投用起動(dòng)抽氣器，真空維持在-0.65kpa。（四）03機(jī)組透平解體大修1、檢修原因：03機(jī)組透平調(diào)節(jié)氣閥漏氣嚴(yán)重，啟動(dòng)時(shí)沖轉(zhuǎn)不容易，另外，潤(rùn)滑油使用時(shí)間較長(zhǎng)，軸承容易積炭。對(duì)透平及增速箱進(jìn)行解體大修，高低壓缸中修，透平速關(guān)組件進(jìn)行清洗。2、檢修過程：03機(jī)組11月4日上午檢修人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，在透平拆卸過程中，有兩條高溫側(cè)螺栓斷裂（M56X330一條，M45X330一條），兩條彎曲（M45X330）,調(diào)節(jié)氣閥更換密封填料環(huán)及填料壓蓋。高壓缸兩端干氣密封進(jìn)行更換，軸承清理后回裝；低壓缸軸承清理后回裝；增速箱轉(zhuǎn)子及軸承清理后回裝；速關(guān)組件清洗后回裝。3、檢修總結(jié)：

03機(jī)組2018年11月23日晚上20點(diǎn)啟動(dòng)運(yùn)行，各項(xiàng)參數(shù)均在正常范圍內(nèi)。（五）09機(jī)組透平解體大修1、檢修原因：09機(jī)組透平調(diào)節(jié)氣閥漏氣嚴(yán)重，啟動(dòng)時(shí)有異響，另外，介質(zhì)氨氣較臟，干氣密封容易泄露。對(duì)透平進(jìn)行解體大修，高低壓缸中修，透平速關(guān)組件進(jìn)行清洗。2、檢修過程：（1）、09機(jī)組11月4日上午檢修人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。透平解體后，轉(zhuǎn)子、隔板及管道均未發(fā)現(xiàn)異常，調(diào)節(jié)氣閥更換密封填料環(huán)及填料壓蓋。（2）、高壓缸在拆卸兩端干氣密封時(shí)，發(fā)現(xiàn)拆卸比較困難，隨即進(jìn)行解體拆高壓缸上蓋，解體后發(fā)現(xiàn)干氣密封兩端一級(jí)動(dòng)環(huán)都有不同程度的損壞，干氣密封內(nèi)側(cè)密封圈配合較緊，造成拆卸困難，更換新干氣密封后回裝，軸承清理后回裝；低壓缸軸承清理后回裝，更換兩端干氣密封。（3）、速關(guān)組件清洗后回裝。

3.檢修總結(jié):09機(jī)組2018年11月22日晚上20點(diǎn)啟動(dòng)運(yùn)行，低壓缸非驅(qū)動(dòng)端軸承振動(dòng)值在啟動(dòng)過程中偏大，最高45um,沖轉(zhuǎn)正常后，振值恢復(fù)正常，25um左右。其它各項(xiàng)參數(shù)均在正常范圍內(nèi)。（六）07機(jī)組透平及壓縮機(jī)解體大修1、檢修原因：07機(jī)組透平調(diào)節(jié)氣閥漏氣嚴(yán)重，速關(guān)閥閥桿漏油，另外，介質(zhì)合成氣較臟，高壓缸上次大修是2015年。綜合因素對(duì)透平進(jìn)行解體大修，壓縮機(jī)進(jìn)行大修，透平速關(guān)組件進(jìn)行清洗。2、檢修過程：（1）、07機(jī)組11月4日上午檢修人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。11月7日，壓縮機(jī)開始抽轉(zhuǎn)子，在抽轉(zhuǎn)子過程中，遇到困難，制作多種專用工具，通過各種辦法（絲杠拉、蒸汽加熱、電加熱）等，于15日中午抽出轉(zhuǎn)子。發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子內(nèi)缸外壁積灰嚴(yán)重，內(nèi)部灰塵較多，清理后回裝。（2）、在透平拆卸過程中，高溫側(cè)螺栓斷裂2條，絲扣損壞3條，轉(zhuǎn)子、隔板及管道均未發(fā)現(xiàn)異常，調(diào)節(jié)氣閥更換密封填料環(huán)及填料壓蓋，速關(guān)閥更換密封圈。速關(guān)組件清洗后回裝。

3.檢修總結(jié)：07機(jī)組2018年11月22日晚上22點(diǎn)啟動(dòng)運(yùn)行，各項(xiàng)參數(shù)均在正常范圍內(nèi)。（七）02E001/E002段間換熱器更換濾網(wǎng)1、檢修原因：02E001/E002段間換熱器在夏季運(yùn)行時(shí)，影響02負(fù)荷，懷疑內(nèi)部濾網(wǎng)臟，在2014年，出現(xiàn)過濾網(wǎng)堵塞嚴(yán)重的情況，本次檢修對(duì)兩臺(tái)段間換熱器共計(jì)11塊濾網(wǎng)進(jìn)行更換。2、檢修過程：檢修人員11月10日進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)拆卸，02E001在10日下午抽芯，02E002在13日上午抽芯。內(nèi)部濾網(wǎng)相對(duì)比較臟，在更換過程中，發(fā)現(xiàn)02E002濾網(wǎng)尺寸不合適，隨即對(duì)舊濾網(wǎng)進(jìn)行清洗后，回裝舊濾網(wǎng)，所有密封膠條進(jìn)行更換。02E001/E002段間換熱器在回裝過程中，都是在最后10公分的位置卡澀，最后在末端進(jìn)行開孔導(dǎo)引回裝。

3、檢修總結(jié)由于人員緊張，作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，芯子較重，抽芯過程中難度大，多次調(diào)整抽芯角度，施工周期長(zhǎng)，內(nèi)部除沫器不是太臟。檢修后，換熱器投用效果良好。（八）01C101/C102空冷塔及水冷塔更換絲網(wǎng)除霧器1、檢修原因：01C101空冷塔及01C102水冷塔在運(yùn)行時(shí)，都有過濾不徹底情況，后系統(tǒng)帶水，過濾效果差，利用本次檢修進(jìn)行更換。2、檢修過程：（1）、01C101空冷塔打開后，發(fā)現(xiàn)絲網(wǎng)除霧器較臟，堵塞嚴(yán)重，由于備件尺寸不合適，對(duì)舊絲網(wǎng)清洗后回裝；底部折流板損壞較多，焊接加固修復(fù)回裝。（2）、01C102水冷塔打開后，發(fā)現(xiàn)絲網(wǎng)除霧器堵塞也比較嚴(yán)重，部分絲網(wǎng)損壞，清洗后做為備用，新絲網(wǎng)除霧器比舊絲網(wǎng)除霧器厚度薄7層，已通知采供部記錄；其它未發(fā)現(xiàn)異常。3、檢修總結(jié)由于采購原因，本次兩個(gè)塔絲網(wǎng)除霧器比原廠家都有差別，吸取教訓(xùn)，以后采購需原廠家備件。目前，兩塔運(yùn)行效果良好。（九）、點(diǎn)檢定修及零泄漏工廠創(chuàng)建認(rèn)真做好設(shè)備點(diǎn)檢定修和零泄漏工廠創(chuàng)建工作，按時(shí)做好各大機(jī)組設(shè)備劣化趨勢(shì)分析，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，保證了空分廠設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。（十）、技改技措及修舊利廢2018年針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工廠風(fēng)管線進(jìn)行技改；對(duì)夏季影響02機(jī)組運(yùn)行情況，增加空壓機(jī)技改。保證了裝置高負(fù)荷生產(chǎn)，同時(shí)，滿足副產(chǎn)品氬的正常生產(chǎn)。還對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些設(shè)備、閥門、備品備件進(jìn)行修舊利廢，為公司扭虧增盈貢獻(xiàn)設(shè)備管理人員自己的力量。二、設(shè)備管理需提升方面1、檢修應(yīng)對(duì)方案需要提升在2018年11月大修過程中，對(duì)07機(jī)組遇到的困難預(yù)估不足，應(yīng)對(duì)方案準(zhǔn)備較少，造成檢修時(shí)間較長(zhǎng)，進(jìn)度嚴(yán)重落后。今后，要對(duì)07機(jī)組介質(zhì)，檢修周期進(jìn)行綜合評(píng)估，合理安排檢修周期。另外，09高壓缸在干氣密封更換過程中，對(duì)拆卸困難評(píng)估不足，造成干氣密封一級(jí)動(dòng)環(huán)破損。這些問題在今后檢修工作中應(yīng)該加強(qiáng)提升。2、備件應(yīng)對(duì)方案需要提升在2018年11月大修過程中，備件準(zhǔn)備有些欠缺：如02消音器，廠家無法按期交貨，造成本次未按計(jì)劃更換；02E002段間冷卻器濾網(wǎng)尺寸及01C101空冷塔過濾器尺寸不合適，造成本次未按計(jì)劃更換；03、07透平螺栓拆卸過程中損壞，走緊急程序才協(xié)調(diào)解決。這些反映出備件管理還需要加大提升力度。3、點(diǎn)檢定修工作需要進(jìn)一步提升。4、零泄露工廠