第十章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語第二節(jié)進(jìn)出口商品價(jià)格核實(shí)此章為國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)重點(diǎn)章節(jié)，也是考試重點(diǎn)章節(jié)之一。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第1頁(yè)第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語一、貿(mào)易術(shù)語含義、作用及國(guó)際貿(mào)易通例

1．貿(mào)易術(shù)語含義貿(mào)易術(shù)語(TradeTerms)，又稱“價(jià)格術(shù)語”(PriceTerms)，它是以簡(jiǎn)明外貿(mào)語言、或縮寫字母、或國(guó)際代號(hào)，來概括說明買賣雙方在交易中交貨地點(diǎn)，貨物交接責(zé)任、費(fèi)用，以及風(fēng)險(xiǎn)劃分和表明價(jià)格組成等諸方面特殊用語。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第2頁(yè)2．貿(mào)易術(shù)語作用（1）有利于買賣雙方洽商交易和訂立協(xié)議（2）有利于買賣雙方核實(shí)價(jià)格和成本（3）有利于處理履約當(dāng)中爭(zhēng)議國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第3頁(yè)3．與貿(mào)易術(shù)語相關(guān)國(guó)際貿(mào)易通例

（1）國(guó)際貿(mào)易通例性質(zhì)國(guó)際貿(mào)易通例（InternationalTradePractice）是指國(guó)際貿(mào)易長(zhǎng)久實(shí)踐中所形成若干含有普遍意義一些習(xí)慣性做法和解釋。國(guó)際貿(mào)易通例含有以下性質(zhì)：①非強(qiáng)制性。即使國(guó)際貿(mào)易通例由相關(guān)國(guó)際組織解釋，但它不是國(guó)際法規(guī)，不含有強(qiáng)制性，對(duì)貿(mào)易雙方不含有強(qiáng)制約束力。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第4頁(yè)②一定條件下強(qiáng)制性。假如雙方都同意采取某項(xiàng)國(guó)際通例來約束該項(xiàng)交易，并在協(xié)議中作出明確要求，在此條件下，這一通例就含有強(qiáng)制性。③可改動(dòng)性。貿(mào)易雙方在訂立協(xié)議并申明采取某項(xiàng)國(guó)際通例時(shí)，能夠作出一些與通例不符要求。只要協(xié)議有效成立，雙方必須恪守執(zhí)行。④適用性。假如雙方對(duì)某一問題沒有作出明確要求，也未注明該協(xié)議使用某項(xiàng)通例，在協(xié)議執(zhí)行中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，受理該爭(zhēng)議案司法或仲裁機(jī)構(gòu)普通會(huì)引用國(guó)際貿(mào)易通例進(jìn)行判決或裁決。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第5頁(yè)通例名稱制訂者最早制訂時(shí)間

貿(mào)易術(shù)語《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》美國(guó)商業(yè)團(tuán)體19ExPointofOriginFOB,FAS,C&F,CIF,ExDock《1932年華沙—

牛津規(guī)則》國(guó)際法協(xié)會(huì)1928年CIF《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》國(guó)際商會(huì)1936年E、F、C、D四組13個(gè)貿(mào)易術(shù)語

相關(guān)貿(mào)易術(shù)語國(guó)際通例國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第6頁(yè)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修訂在相關(guān)貿(mào)易術(shù)語國(guó)際貿(mào)易通例中，國(guó)際商會(huì)（ICC）所制訂《國(guó)際貿(mào)易解釋通則》是包含內(nèi)容最多、使用范圍最廣和影響最大一個(gè)。《國(guó)際貿(mào)易解釋通則》修訂被人稱為“十年之癢”，原因在于每大約過十年就會(huì)修訂一次。詳細(xì)時(shí)間為：1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第7頁(yè)E組發(fā)貨（啟運(yùn)）EXWExWorks工廠交貨F組主要運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)協(xié)議FCAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

C組主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)協(xié)議CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到貨（抵達(dá)）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目港船上交貨目港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨《INCOTERMS》國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第8頁(yè)二、《通則》中六種主要貿(mào)易術(shù)語在國(guó)際貿(mào)易中，F(xiàn)OB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP是使用較多貿(mào)易術(shù)語國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第9頁(yè)1．FOBFOB是FreeOnBoard(...namedportofshipment)，即裝運(yùn)港船上交貨(...指定裝運(yùn)港)縮寫。FOB術(shù)語是海上運(yùn)輸最早出現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語，也是當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易中普遍應(yīng)用貿(mào)易術(shù)語之一。它是指賣方必須在協(xié)議要求日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷以前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。該術(shù)語僅適合用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第10頁(yè)（1）賣方義務(wù)1）賣方責(zé)任A、提供符合協(xié)議要求貨物B、辦理出口手續(xù)C、按照協(xié)議要求時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物裝到買方派來船上D、快速發(fā)出裝船通知E、移交相關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或電子數(shù)據(jù)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第11頁(yè)2）賣方費(fèi)用貨物裝船前一切費(fèi)用3）賣方風(fēng)險(xiǎn)貨物在裝運(yùn)港越過船弦前一切風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第12頁(yè)（2）買方義務(wù)1）買方責(zé)任A、租船訂艙，并及時(shí)通知賣方B、辦理保險(xiǎn)C、接收貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款D、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第13頁(yè)2）買方費(fèi)用貨物裝船以后一切費(fèi)用包含運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。3）買方風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過船弦以后一切風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第14頁(yè)（3）采取FOB術(shù)語時(shí)應(yīng)注意問題

1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是以船舷為界。以“船舷為界”表明貨物在裝上船之前風(fēng)險(xiǎn)，包含在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成損失，均由賣方負(fù)擔(dān)。貨物裝上船之后，包含在起航前和在運(yùn)輸過程中所發(fā)生損壞或滅失，則由買方負(fù)擔(dān)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第15頁(yè)2）船貨銜接問題備貨通知派船通知裝船通知國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第16頁(yè)案例一：中國(guó)A企業(yè)簽署向韓國(guó)B企業(yè)出口飼料協(xié)議，協(xié)議約定：A企業(yè)交付5萬公噸飼料，F(xiàn)OB大連，7月20日前裝運(yùn)，因?yàn)檠b貨船舶延遲抵達(dá)而使賣方遭受任何損失和額外費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。到7月，買方遲遲不派船，A企業(yè)重復(fù)催促，B企業(yè)稱船源擔(dān)心，要求推遲2個(gè)月交貨。A企業(yè)認(rèn)為船源并不擔(dān)心，B企業(yè)理由不成立，不一樣意B企業(yè)請(qǐng)求，并提前將貨物國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第17頁(yè)運(yùn)至港口倉(cāng)庫(kù)等候裝運(yùn)，但B企業(yè)船只到7月20日仍未抵達(dá)。7月23日夜，大連港遭特大風(fēng)暴，存放在該港倉(cāng)庫(kù)A企業(yè)貨物受損嚴(yán)重。A企業(yè)即致電B企業(yè)，要求B企業(yè)賠償其經(jīng)濟(jì)損失，包含貨損、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。B企業(yè)回電稱，雙方簽署協(xié)議是FOB協(xié)議，貨物還未裝船，風(fēng)險(xiǎn)還未轉(zhuǎn)移，損失由A企業(yè)自負(fù)。A企業(yè)遂按照協(xié)議約定申請(qǐng)仲裁。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第18頁(yè)案例分析：依據(jù)FOB條件，買方有義務(wù)租船到約定裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，買方未能按期派船，按照協(xié)議約定屬違約，即使貨物還未裝船，但貨物風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)期（即7月20日）滿之日起由賣方轉(zhuǎn)移至買方。風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移，所以B企業(yè)應(yīng)賠償A企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第19頁(yè)3）裝船費(fèi)用問題（大宗貨物程租船運(yùn)輸）A、在協(xié)議中訂明LoadingChargestobeCoveredbytheSeller(Buyer)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第20頁(yè)FOBUnderTackle廣州FOBLinerTerms廣州FOBS廣州FOBT廣州FOBST廣州B、FOB變形國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第21頁(yè)案例二：買賣雙方簽署FOBStowed協(xié)議，在新加波某港裝貨，裝到二分之一時(shí)突然碰到臺(tái)風(fēng)，為防止船舶之間發(fā)生碰撞，港口部門要求船舶離開泊位，到錨地避風(fēng)。因?yàn)闀r(shí)間倉(cāng)促，加上還未裝完船，所以已上船貨物未能放入船艙并加以整理，結(jié)果貨物在臺(tái)風(fēng)中受到損失。對(duì)于這部分損失由誰負(fù)擔(dān)問題，買賣雙方之間發(fā)生了爭(zhēng)議。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第22頁(yè)案例分析：在本案，雙方事先在協(xié)議中要求貨物交付適用FOBStowed，賣方須負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并負(fù)擔(dān)包含理艙費(fèi)在內(nèi)裝船費(fèi)用。但未所以要求，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限也隨之轉(zhuǎn)移，依然以裝運(yùn)港船舷為界劃分買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)槭軗p貨物已經(jīng)越過船舷，所以貨物越過船舷后所發(fā)生一切風(fēng)險(xiǎn)都應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第23頁(yè)4）個(gè)別國(guó)家對(duì)FOB不一樣解釋

慣例裝運(yùn)港船上交貨風(fēng)險(xiǎn)劃分出口手續(xù)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》FOBVessel（第五種）船艙標(biāo)準(zhǔn)上是買方負(fù)責(zé)，或賣方辦理，買方支付費(fèi)用《INCOTERMS》FOB船弦賣方國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第24頁(yè)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》將FOB術(shù)語分成六種，只有第五種FOBVessel與《通則》解釋基本相近?！缎抻啽尽分蠪OBVessel與《通則》中FOB存在兩個(gè)區(qū)分：1、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不一樣，《修訂本》中賣方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)是貨物實(shí)際裝于船艙。2、出口清關(guān)費(fèi)用，《修訂本》由買方負(fù)擔(dān)一切出口捐稅及各種費(fèi)用。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第25頁(yè)

案例三：某企業(yè)從美國(guó)進(jìn)口特種異型鋼材200公噸，每公噸按900美元FOBVesselNewYork成交，支付方式為即期L/C并應(yīng)于2月28日前開達(dá)，裝船期為3月份。我方于2月20日經(jīng)過中國(guó)銀行開出一張18萬美元信用證。2月28日美商來電稱：“信用證金額不足，應(yīng)增加1萬美元備用。不然相關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)用，由你方另行電匯”。我方接電后認(rèn)為這是美方無理要求，隨即回電指出：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第26頁(yè)“按FOBVessel條件成交，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)出口手續(xù)及費(fèi)用，這在《INCOTERMS》中已經(jīng)有要求”。美方回電：“成交時(shí)未明確要求按《INCOTERMS》辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和《1941年修正本》”。我方只好將信用證金額增加至19萬美元。本案雙方爭(zhēng)吵最終止果是：所以時(shí)國(guó)際市場(chǎng)鋼材價(jià)格上漲，我方又急需此批鋼材投產(chǎn)，只好同意美方要求。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第27頁(yè)

分析：本案問題出在我方業(yè)務(wù)員不了解美國(guó)FOBVessel與《通則》中FOB不一樣之處，不了解二者在出口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用負(fù)擔(dān)上區(qū)分。FOBVessel要求，應(yīng)由買方支付出口捐稅及各種簽證費(fèi)用。在實(shí)踐中，買方如不想負(fù)擔(dān)上述費(fèi)用，應(yīng)在協(xié)議中明確要求“FOBNEWYORKSubjectToINCOTERMS”。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第28頁(yè)2．CFR

（1）CFR含義CFR是costandfreight（…namedportofdestination），成本加運(yùn)費(fèi)(…指定目標(biāo)港)縮寫。它是指賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，在協(xié)議要求裝運(yùn)日期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝上運(yùn)往指定目標(biāo)港船上，負(fù)擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷以前發(fā)生一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，裝船后及時(shí)向買方發(fā)出已裝船通知。該術(shù)語僅適合用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第29頁(yè)（2）賣方義務(wù)1）賣方責(zé)任A、提供符合協(xié)議要求貨物B、辦理出口手續(xù)C、租船訂艙D、按協(xié)議要求時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝船E、快速發(fā)出裝船通知F、移交相關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或數(shù)字信息國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第30頁(yè)2）賣方費(fèi)用裝船前一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝運(yùn)港至目標(biāo)港正常運(yùn)費(fèi).3）賣方風(fēng)險(xiǎn)與FOB一樣國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第31頁(yè)（3）買方義務(wù)1）買方責(zé)任A、辦理保險(xiǎn)B、接收貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款C、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第32頁(yè)2）買方費(fèi)用交貨后發(fā)生事件而引發(fā)任何額外費(fèi)用,支付保險(xiǎn)費(fèi)。3）買方風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過船弦以后一切風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第33頁(yè)（4）采取CFR術(shù)語時(shí)應(yīng)注意問題1）裝船通知案例四：某市一進(jìn)出口企業(yè)按CFR貿(mào)易術(shù)語與法國(guó)馬賽一進(jìn)口商簽署一批抽紗臺(tái)布出口協(xié)議，價(jià)值8萬美元。貨物于1月8日早晨裝“興盛輪”完成，當(dāng)日因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)外銷員工作繁忙，待到9日上班時(shí)才想起給買方發(fā)裝船通知。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第34頁(yè)法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)企業(yè)申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)企業(yè)已得悉“興盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕加保。于是法商馬上來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口企業(yè)負(fù)擔(dān)并同時(shí)索賠8000美元，且拒不贖單。因?yàn)樵摲ㄉ淌俏曳嚼峡蛻?，?jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢貨兩空教訓(xùn)實(shí)值得吸收。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第35頁(yè)分析：《通則》要求，按CFR條件成交，賣方必須給與買方貨物已裝船充分通知?！俺浞帧奔戎竷?nèi)容上充分，也指時(shí)間上充分，即賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知，方便買方有充分時(shí)間為風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移至買方貨物投保。如賣方未盡到此義務(wù)，則應(yīng)對(duì)由此產(chǎn)生損失負(fù)責(zé)。此時(shí)，貨物雖越過船舷，損失仍應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第36頁(yè)2）卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題A協(xié)議中明確要求UnloadingChargestobecoveredbytheBuyer.（大宗貨物程租船運(yùn)輸）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第37頁(yè)BCFR變形CFRExTackleNewYorkCFRLinerTermsNewYorkCFRLandedNewYorkCFRExShip’sHoldNewYork國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第38頁(yè)3）買方因承運(yùn)人選擇引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)問題以CFR條件成交，由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付正常運(yùn)輸費(fèi)用，但貨物運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)卻由買方負(fù)擔(dān)，所以選擇好承運(yùn)人對(duì)買方十分主要。假如賣方從自己利益出發(fā)，選擇運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)最低，但信譽(yù)不佳承運(yùn)人來運(yùn)輸貨物，就會(huì)給買方帶來很大風(fēng)險(xiǎn)。采取CIF貿(mào)易術(shù)語對(duì)于買方也存國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第39頁(yè)在一樣風(fēng)險(xiǎn)。所以在CFR或CIF條件下，買方應(yīng)該盡可能和賣方協(xié)商選擇信譽(yù)好承運(yùn)人，以降低風(fēng)險(xiǎn)。作為買方假如進(jìn)口貨物數(shù)量大、金額高，則應(yīng)盡可能采取FOB條件成交，方便自行指定承運(yùn)人。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第40頁(yè)案例五：日本一家出口商向中國(guó)某企業(yè)出口一批奶粉，按CFR條件成交，協(xié)議成立后，出口商租了某船企業(yè)一條船裝運(yùn)這批貨物，結(jié)果該船在運(yùn)輸途中船企業(yè)破產(chǎn)，該船在加油時(shí)被船東債主扣押，最終由法院將船舶拍賣，奶粉滯留中途港倉(cāng)庫(kù)。進(jìn)口商得知情況后，向出口商施壓，要求他完成貨運(yùn)責(zé)任。出口商認(rèn)為自己已經(jīng)推行了協(xié)議，不愿再次租船。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第41頁(yè)案例分析：CFR條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是裝運(yùn)港船舷，所以運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)，其中包含運(yùn)輸途中船東倒閉風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫@是賣方無法預(yù)見和控制意外事件，而且是在賣方完成其交貨義務(wù)之后發(fā)生，所以，賣方確實(shí)沒有義務(wù)再次派船去運(yùn)輸貨物。除非有證據(jù)證實(shí)，賣方在已經(jīng)知道承運(yùn)人即將破產(chǎn)情況下，仍因?yàn)閭€(gè)人私利，與之簽署協(xié)議，就違反了老實(shí)信用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于由此產(chǎn)生后果不能免去責(zé)任。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第42頁(yè)3．CIF

CIF是costinsuranceandfreight（…namedportofdestination），即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（…指定目標(biāo)港）縮寫。它是指賣方必須在協(xié)議要求日期或期間內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目標(biāo)港船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷以前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。該術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付到目標(biāo)港運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。該術(shù)語適用海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。CIF術(shù)語為當(dāng)代國(guó)際貿(mào)易中應(yīng)用最廣泛貿(mào)易術(shù)語。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第43頁(yè)（1）賣方義務(wù)1）賣方責(zé)任A、提供符合協(xié)議要求貨物B、辦理出口手續(xù)C、租船訂艙，按協(xié)議要求時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝船，快速發(fā)出裝船通知D、辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)E、移交相關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或數(shù)字信息國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第44頁(yè)2）賣方費(fèi)用裝船前一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝運(yùn)港至目標(biāo)港正常運(yùn)費(fèi)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。3）賣方風(fēng)險(xiǎn)與FOB一樣國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第45頁(yè)（2）買方義務(wù)1）買方責(zé)任A、接收貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款B、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第46頁(yè)2）買方費(fèi)用交貨后發(fā)生事件而引發(fā)任何額外費(fèi)用。3）買方風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過船弦以后一切風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第47頁(yè)1）保險(xiǎn)問題保險(xiǎn)險(xiǎn)別：

如協(xié)議中未明確要求，賣方只可投?！秴f(xié)會(huì)貨物條款》（英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款）或類似條款中最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別保險(xiǎn)金額

如協(xié)議中未明確要求，保險(xiǎn)金額最少應(yīng)按貨價(jià)另加10%（3）采取CIF術(shù)語時(shí)應(yīng)注意問題國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第48頁(yè)2）CIF協(xié)議性質(zhì)是裝運(yùn)協(xié)議。所謂“裝運(yùn)協(xié)議”，是指賣方只確保貨物在裝運(yùn)地點(diǎn)按時(shí)裝運(yùn)，不確保貨物抵達(dá)指定地點(diǎn)，更不確保貨物按時(shí)抵達(dá)。與“裝運(yùn)協(xié)議”形成對(duì)比是“抵達(dá)協(xié)議”，在抵達(dá)協(xié)議下，賣方要負(fù)責(zé)貨物按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)。CIF術(shù)語下，當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移至買方。假如賣方承諾貨物確保送達(dá)目標(biāo)港或承諾抵達(dá)目標(biāo)港時(shí)間，則改變了CIF協(xié)議性質(zhì)，不再屬于CIF協(xié)議。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第49頁(yè)案例六：案例10-6：我某外貿(mào)企業(yè)按照CIF利物浦向英國(guó)某企業(yè)出口一批供給圣誕節(jié)圣誕帽，因?yàn)樵撋唐芳竟?jié)性強(qiáng)，雙方在協(xié)議中要求：“賣方確保載貨船只不遲于12月1日抵達(dá)目標(biāo)港”，問這一協(xié)議是否還屬于CIF協(xié)議？案例分析：該協(xié)議不屬于CIF協(xié)議，CIF協(xié)議是裝運(yùn)協(xié)議，不確保貨物按時(shí)抵達(dá)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第50頁(yè)3）租船訂艙問題

依據(jù)《通則》，賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船或訂艙，使用通常類型輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛航線裝運(yùn)貨物，并支付正常運(yùn)費(fèi)。買方普通無權(quán)提出關(guān)于限制船舶國(guó)籍、船型、船齡以及指定裝載某班輪企業(yè)船只等要求。值得注意是，在CIF或CFR貿(mào)易術(shù)語下，不正常運(yùn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。比如船舶碰到惡劣天氣，船上機(jī)器可能出現(xiàn)故障，需要避風(fēng)修理，也可能因?yàn)檗D(zhuǎn)船或轉(zhuǎn)港等原因發(fā)生費(fèi)用而形成不正常運(yùn)費(fèi)，要由買方負(fù)擔(dān)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第51頁(yè)案例七：我國(guó)某企業(yè)以CIF漢堡價(jià)格條件向德國(guó)出口某商品，并對(duì)該批貨物投保了一切險(xiǎn)。在載貨船舶還未抵達(dá)漢堡港前，船方得悉漢堡港正在罷工，不能靠岸卸貨，于是便將貨物卸在漢堡港附近一個(gè)港口，半個(gè)月后，漢堡港罷工結(jié)束，貨物又由該港轉(zhuǎn)運(yùn)到漢堡港，但增加了3300歐元費(fèi)用，對(duì)于這筆額外費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題，各方產(chǎn)生了爭(zhēng)議。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第52頁(yè)案例分析：我國(guó)某企業(yè)投保一切險(xiǎn)中不包含罷工險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)企業(yè)對(duì)這筆損失自然不負(fù)擔(dān)責(zé)任。承運(yùn)人船企業(yè)依據(jù)提單免責(zé)條款也能夠不負(fù)責(zé)任。賣方在CIF價(jià)格條件下負(fù)擔(dān)是正常運(yùn)費(fèi)，在貨物越過裝運(yùn)港船舷后風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用都轉(zhuǎn)移出去了，無須再考慮到目標(biāo)港前任何偶然事件所引發(fā)額外費(fèi)用了，爭(zhēng)議最終止果3300歐元只能由德方自己負(fù)擔(dān)了。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第53頁(yè)4）象征性交貨問題

CIF術(shù)語屬于最經(jīng)典“象征性交貨”術(shù)語。這種交貨方式最大特點(diǎn)是：賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方提供單據(jù)及時(shí)、齊全和正確，買方就必須付款；即使在付款時(shí)貨物已經(jīng)損壞或滅失，買方也不得拒絕付貨款。反之，假如賣方提交單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目標(biāo)港，買方也有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，采取CIF術(shù)語成交，賣方在確保單據(jù)齊全和正確外，還應(yīng)確保所交貨物符合協(xié)議要求，不然，買方有權(quán)索賠。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第54頁(yè)與象征性交貨形成對(duì)比是“實(shí)際性交貨”，在這種交貨方式下，賣方必須在協(xié)議要求時(shí)間、地點(diǎn)將符合協(xié)議要求貨物提交給買方或者指定人，買方才會(huì)付款，賣方不能以交單代替交貨。因?yàn)檫M(jìn)出口協(xié)議商訂與推行時(shí)空往往相距較遠(yuǎn)，所以使用“象征性交貨”術(shù)語比使用“實(shí)際性交貨”術(shù)語更為常見和方便。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第55頁(yè)案例八：我國(guó)某企業(yè)向荷蘭某企業(yè)出口一批凍雞，協(xié)議要求CIF阿姆斯特丹，80公噸，信用證支付方式。賣方收到買方開來信用證后，及時(shí)辦理裝運(yùn)手續(xù)，裝船完成取得全套貨運(yùn)單據(jù)后，擬向議付行辦理交單議付手續(xù)。此時(shí)，收到買方來電，得知在貨船只在航行途中遭遇意外事故，部分貨物受損消息。問：①賣方可否及時(shí)收回貨款？②買方怎樣處理此事？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第56頁(yè)案例分析：①賣方能夠及時(shí)收回貨款。CIF貿(mào)易術(shù)語術(shù)語象征性交貨術(shù)語，其特點(diǎn)是賣方憑單交貨，買方憑單付款。在本案中賣方及時(shí)辦理了裝運(yùn)手續(xù)，并取得貨物單據(jù)，賣方完成了交貨義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)也轉(zhuǎn)移至買方，只要賣方提交單據(jù)符合信用證得要求，賣方能夠及時(shí)收回貨款。②實(shí)際業(yè)務(wù)中，買方應(yīng)及時(shí)與保險(xiǎn)企業(yè)聯(lián)絡(luò)，憑取得保險(xiǎn)單及相關(guān)貨損證實(shí)向保險(xiǎn)企業(yè)索賠，以賠償貨物損失。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第57頁(yè)案例九：我國(guó)大連某企業(yè)與韓國(guó)釜山某企業(yè)簽署了進(jìn)口1000公噸潤(rùn)滑油協(xié)議，協(xié)議要求采取CIF術(shù)語，韓方因?yàn)榭紤]到海上運(yùn)輸距離較近，且最近海上天氣很好，于是在沒有辦理海運(yùn)保險(xiǎn)情況下將貨物運(yùn)至大連港，適逢國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油價(jià)格下跌，我國(guó)進(jìn)口商便以出口方?jīng)]有辦理海運(yùn)保險(xiǎn)，賣方提交單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請(qǐng)問我方做法是否合理，此案應(yīng)怎樣處理？

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第58頁(yè)案例分析：我方做法是合理。盡管我方動(dòng)機(jī)是因?yàn)槭袌?chǎng)行情發(fā)生了對(duì)其不利改變，不過因?yàn)槭荂IF貿(mào)易術(shù)語，要求賣方憑借合格完全單證完成交貨義務(wù)。本案中賣方?jīng)]有辦理海運(yùn)保險(xiǎn)，提交單據(jù)少了保險(xiǎn)單，即使貨物安全抵達(dá)目標(biāo)港，也不能認(rèn)為其完成了交貨義務(wù)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第59頁(yè)思索題1:我某企業(yè)按CIF條件向按歐洲某國(guó)進(jìn)口商出口一批草編制品。協(xié)議中要求由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)企業(yè)投保了一切險(xiǎn)，并采取信用證方式支付。我出口企業(yè)在要求期限、指定裝運(yùn)港裝船完成，船企業(yè)簽發(fā)了提單，然后在中國(guó)銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口企業(yè)接到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。要求我企業(yè)出面向保險(xiǎn)企業(yè)提出索賠，不然要求我企業(yè)退回全部貨款。問我方是否答應(yīng)？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第60頁(yè)FOB、CFR、CIF三者應(yīng)用一、出口應(yīng)盡可能使用CIF有利于我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展，并增加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)收入，也有利于我方船貨銜接，按時(shí)完成出口。進(jìn)口應(yīng)盡可能使用FOB國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第61頁(yè)案例十：我某外貿(mào)企業(yè)向國(guó)外一新客戶訂購(gòu)一批初級(jí)產(chǎn)品，按CFR中國(guó)某港口、即期信用證付款條件達(dá)成交易，協(xié)議要求由賣方以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。我開證銀行也憑國(guó)外議付行提交符合信用證要求單據(jù)付了款。但裝運(yùn)船只一直未抵達(dá)目標(biāo)港，以后經(jīng)多方查詢，發(fā)覺承運(yùn)人是一家小企業(yè)，而且在船舶啟航后很快已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船貨均告失蹤，此系賣方與船方相互勾結(jié)進(jìn)行詐騙，造成我方蒙受重大損失。試分析，我方應(yīng)從中吸收哪些教訓(xùn)？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第62頁(yè)分析：我方應(yīng)吸收以下主要教訓(xùn)：1、做進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，客戶資信事關(guān)重大，按信用證支付時(shí)，開證行僅憑單據(jù)議付。與新客戶做大宗買賣，應(yīng)對(duì)對(duì)方資信作深入調(diào)查了解，以防上當(dāng)受騙。2、CFR條件是賣方租船，買方辦理保險(xiǎn)，對(duì)買方來說有一定風(fēng)險(xiǎn)。所以，對(duì)于大宗初級(jí)產(chǎn)品進(jìn)口交易，在正常情況下應(yīng)爭(zhēng)取按FOB條件成交，必要時(shí)可指定裝運(yùn)船只或所屬船企業(yè)，以降低風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第63頁(yè)二、三者比較相同點(diǎn)1）運(yùn)輸方式相同2）交貨地點(diǎn)相同3）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同4）交貨性質(zhì)相同不一樣點(diǎn)1）買賣雙方負(fù)擔(dān)責(zé)任不一樣2）買賣雙方負(fù)擔(dān)費(fèi)用不一樣國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第64頁(yè)相同點(diǎn)：適用運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同：裝運(yùn)港船舷辦理進(jìn)出口手續(xù)責(zé)任人相同：出口手續(xù)由出口商辦理，進(jìn)口手續(xù)由進(jìn)口商辦理不一樣點(diǎn)：賣方負(fù)擔(dān)責(zé)任和費(fèi)用

CIF>CFR>FOB國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第65頁(yè)三者價(jià)格組成FOBCFR+F（國(guó)外運(yùn)費(fèi)）CIF+I（國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)）FOB=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第66頁(yè)思索題：我某出口企業(yè)就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，每公噸2500美元FOB廣州黃浦，現(xiàn)外商要求將我方價(jià)格改為CIF倫敦。問，1、我出口企業(yè)對(duì)外價(jià)格應(yīng)怎樣調(diào)整？2、假如最終按CIF倫敦條件簽署協(xié)議，買賣雙方所負(fù)擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不一樣？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第67頁(yè)分析：1、我方應(yīng)提升對(duì)外報(bào)價(jià)。因?yàn)橐訡IF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目標(biāo)港正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。2、當(dāng)最終我方以CIF術(shù)語成交時(shí)，賣方不但增加了訂立運(yùn)輸協(xié)議和辦理保險(xiǎn)手續(xù)責(zé)任，而且還增加了從裝運(yùn)港至目標(biāo)港正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用負(fù)擔(dān)。但不論以FOB還是CIF術(shù)語成交，買賣雙方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港船舷為界。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第68頁(yè)4．FCA（1）FCA含義FCA即“FreeCarrier”(…namedplace)，即貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）縮寫。是指賣方只要將貨物交給買方指定承運(yùn)人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。買方負(fù)擔(dān)賣方貨交承運(yùn)人之后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。FCA適合用于各種運(yùn)輸方式，包含多式聯(lián)運(yùn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第69頁(yè)（1）賣方義務(wù)1）賣方責(zé)任A、提供符合協(xié)議要求貨物B、辦理出口手續(xù)C、按照要求時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交與買方指定承運(yùn)人D、快速通知買方E、移交相關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或電子數(shù)據(jù)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第70頁(yè)2）賣方費(fèi)用貨交承運(yùn)人以前一切費(fèi)用3）賣方風(fēng)險(xiǎn)貨交承運(yùn)人以前一切風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第71頁(yè)（2）買方主要義務(wù)：a．買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其它官方同意文件。b．買方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，并把承運(yùn)人名稱、運(yùn)輸方式、向承運(yùn)人交貨時(shí)間地點(diǎn)等通知賣方，支付運(yùn)費(fèi)。c．買方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。d．買方收取賣方按協(xié)議要求交付貨物，接收交貨單據(jù)，支付貨款。e．買方負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人以后所發(fā)生一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第72頁(yè)（3）使用FCA貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意問題①關(guān)于交貨地點(diǎn)問題若在賣方所在地交付，賣方負(fù)責(zé)把貨裝上買方指定承運(yùn)人提供運(yùn)輸工具上；若在賣方所在地以外其它地方交付，賣方只須將貨物運(yùn)交給承運(yùn)人，在自己所提供運(yùn)輸工具上完成交貨義務(wù)，而無須負(fù)責(zé)卸貨。假如在約定地點(diǎn)沒有明確詳細(xì)交貨點(diǎn)，或有幾個(gè)交貨點(diǎn)可供選擇，賣方能夠從中選擇其認(rèn)為完成交貨義務(wù)最適宜交貨點(diǎn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第73頁(yè)案例十一：案例10-10：日本A企業(yè)向中國(guó)B企業(yè)進(jìn)口蜂蜜1000公噸，協(xié)議約定采取FCA術(shù)語，協(xié)議約定交貨地點(diǎn)為B企業(yè)所在地，5月份裝運(yùn)，5月18日，A企業(yè)派承運(yùn)人到B企業(yè)所在地提貨，B企業(yè)已將蜂蜜裝箱完成并放置在暫時(shí)敞篷中，A企業(yè)承運(yùn)人因?yàn)槿耸植粔颍驜企業(yè)幫助裝貨，B企業(yè)認(rèn)為以國(guó)際通例，貨物已交A企業(yè)承運(yùn)人照管，自己已推行完協(xié)議項(xiàng)下義務(wù)，故拒絕幫助裝貨。A企業(yè)承運(yùn)人無奈返回，2日后，A企業(yè)再次組織人手到B企業(yè)所在地提貨，不過在貨物堆放2天里，因?yàn)榇笥?，貨物部分受損，A企業(yè)遂向B企業(yè)索賠。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第74頁(yè)案例分析：本案中，買賣雙方采取FCA術(shù)語，交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定承運(yùn)人所安排交通工具上，才算完成交貨義務(wù)。因?yàn)锽企業(yè)人員拒絕推行裝貨義務(wù)，致使貨物滯留在其所在地，這是一個(gè)違約行為。所以，對(duì)于A企業(yè)損失，B企業(yè)應(yīng)該賠償國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第75頁(yè)②FCA術(shù)語下承運(yùn)人如買方指定承運(yùn)人以外人領(lǐng)取貨物賣方將貨物交給此人時(shí)，即視為已推行交貨義務(wù)③關(guān)于貨物拼成運(yùn)輸單位拼裝費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第76頁(yè)案例十二:我某出口企業(yè)按FCAShanghaiAirport條件向印度某進(jìn)口商出口手表一批，貨價(jià)5萬美元，交貨期為8月份，自上?？者\(yùn)至孟買。支付條件為：買方憑航空企業(yè)空運(yùn)到貨通知即期全額電匯貨款。我出口企業(yè)于8月31日將貨物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)由航空企業(yè)收貨并出具了航空運(yùn)單。我方隨即向印度買方發(fā)去裝運(yùn)通知。航空企業(yè)于9月2日將貨空運(yùn)至孟買，并將到貨通知等相關(guān)單據(jù)送至孟買某銀行，該銀行馬上通知印商來收取單據(jù)并電匯貨款。此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)手表價(jià)格下跌，印商以我方交貨延遲為由拒絕付款提貨。我方堅(jiān)持對(duì)方必須馬上付款。雙方爭(zhēng)吵不下。問:我方是否交貨延遲?買方是否應(yīng)付款？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第77頁(yè)分析：我方?jīng)]有交貨延遲，買方應(yīng)付款。因?yàn)椋?、FCA為貨交承運(yùn)人術(shù)語，賣方交貨義務(wù)是將貨物準(zhǔn)期交給買方指定承運(yùn)人。賣方交貨后，即可憑承運(yùn)人出具運(yùn)輸單據(jù)向買方收取貨款。本案例中，我方按期把貨物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)由航空企業(yè)收貨并出具了航空運(yùn)單，完成了交貨義務(wù)。印商應(yīng)向我方付款，向航空企業(yè)提出索賠。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第78頁(yè)5．CPT（1）CPT含義CPT是carriagepaidto（…namedplaceofdestination），即運(yùn)費(fèi)付至（…指定目標(biāo)地）縮寫，是指賣方向其指定承運(yùn)人交貨，并需支付將貨物運(yùn)至目標(biāo)地運(yùn)費(fèi)，而買方負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人之后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。該術(shù)語適合用于各種運(yùn)輸方式，包含多式聯(lián)運(yùn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第79頁(yè)（2）CPT貿(mào)易術(shù)語買賣雙方主要義務(wù)①賣方主要義務(wù)：a．賣方負(fù)責(zé)在協(xié)議要求日期或期限內(nèi)，把貨物交給其指定承運(yùn)人，并向買方發(fā)出貨物已交付通知。b．賣方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，取得出口許可證或其它官方同意文件。c．賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，支付貨物運(yùn)至目標(biāo)地正常運(yùn)費(fèi)。d．賣方負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其它證實(shí)已推行交貨義務(wù)通常單據(jù)。假如買賣雙方約定采取電子方式傳遞這些數(shù)據(jù)，則全部電子數(shù)據(jù)含有紙質(zhì)單據(jù)同等效力。e．賣方負(fù)擔(dān)貨物交給承運(yùn)人以前一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第80頁(yè)②買方主要義務(wù)：a．買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其它官方同意文件。b．買方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。c．在目標(biāo)地受領(lǐng)貨物，并按協(xié)議要求受領(lǐng)單據(jù)和支付貨款。d．買方負(fù)擔(dān)貨物交給承運(yùn)人以后所發(fā)生一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第81頁(yè)（3）使用CPT貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意問題①風(fēng)險(xiǎn)劃分依據(jù)《通則》解釋，CPT術(shù)語即使要求賣方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸并支付從裝運(yùn)地到目標(biāo)地正常運(yùn)費(fèi)，但不要求賣方負(fù)擔(dān)運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)和由此產(chǎn)生額外費(fèi)用。賣方只負(fù)擔(dān)貨物交給其指定承運(yùn)人控制之前風(fēng)險(xiǎn)，假如是多式聯(lián)運(yùn)，賣方只負(fù)擔(dān)貨物交給第一承運(yùn)人之前風(fēng)險(xiǎn)。值得注意是，依據(jù)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移標(biāo)準(zhǔn)，賣方交付貨物必須特定化，也就是說貨物必須已經(jīng)正式劃撥于協(xié)議項(xiàng)下，可識(shí)別為買賣協(xié)議項(xiàng)下標(biāo)物。只有賣方交付了特定化貨物后，風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移給買方。這一點(diǎn)對(duì)于其它貿(mào)易術(shù)語一樣適用。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第82頁(yè)案例十三：美國(guó)某出口商同時(shí)與一中國(guó)進(jìn)口商和一日本進(jìn)口商簽署了1000公噸和500公噸出口大豆協(xié)議，協(xié)議中均采取CPT術(shù)語，依據(jù)兩份協(xié)議美方分別指定承運(yùn)人，并分別訂立了運(yùn)輸協(xié)議。因?yàn)閮煞輩f(xié)議交貨時(shí)間相近，且又在同一地點(diǎn)交付其指定兩個(gè)承運(yùn)人，所以，按照約定時(shí)間，賣方將1500公噸大豆使用同一運(yùn)輸工具一同運(yùn)往指定地點(diǎn)，并打算貨到后再進(jìn)行分撥。然而，貨到后賣方未將貨物進(jìn)行劃分，而將全部貨物交給兩個(gè)承運(yùn)人，請(qǐng)他們第二天自行劃分。結(jié)果當(dāng)晚存放大豆倉(cāng)庫(kù)失火，大豆全部損失。對(duì)此，中、日兩進(jìn)口商均以貨物還未特定化為由要求賣方重新交貨，而賣方認(rèn)為貨物已經(jīng)交給承運(yùn)人，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移，拒絕負(fù)擔(dān)責(zé)任。雙方遂起爭(zhēng)議。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第83頁(yè)案例分析：本案關(guān)鍵在于貨物是否已經(jīng)特定化。本案中，賣方將混在一起小麥共同交給兩個(gè)承運(yùn)人處置，并請(qǐng)他們?cè)诘诙熳孕袆澐郑簿褪钦f賣方交付小麥并沒有區(qū)分出哪些是要交給中國(guó)進(jìn)口商，哪些是要交給日本進(jìn)口商。所以說在當(dāng)晚因失火滅失小麥并沒有特定化，所以風(fēng)險(xiǎn)并未轉(zhuǎn)移給買方，賣方仍需負(fù)擔(dān)相關(guān)損失。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第84頁(yè)②目標(biāo)地地點(diǎn)采取CPT術(shù)語時(shí)，除了應(yīng)約定目標(biāo)地之外，還應(yīng)約定目標(biāo)地地點(diǎn)。若協(xié)議中未約定目標(biāo)地地點(diǎn)，賣方在訂立運(yùn)輸協(xié)議時(shí)，可在指定目標(biāo)地選擇其認(rèn)為最適合地點(diǎn)作為目標(biāo)地地點(diǎn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第85頁(yè)6．CIP（1）CIP含義CIP是carriageandinsurancepaidto(…namedplaceofdestination)英文縮寫，漢字含義是運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目標(biāo)地。是指賣方向其指定承運(yùn)人交貨，并支付將貨物運(yùn)至目標(biāo)地運(yùn)費(fèi)，辦理貨物在運(yùn)輸途中保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)，而買方負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。CIP術(shù)語適合用于各種運(yùn)輸方式，包含多式聯(lián)運(yùn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第86頁(yè)(2)CIP貿(mào)易術(shù)語買賣雙方主要義務(wù)①賣方主要義務(wù)：a．賣方負(fù)責(zé)在協(xié)議要求日期或期限內(nèi)，把符合協(xié)議要求貨物交給其指定承運(yùn)人，并向買方發(fā)出已交承運(yùn)人通知。b．賣方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，取得出口許可證或其它官方同意文件。c．賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，支付運(yùn)費(fèi)。d．賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。e．賣方負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其它證實(shí)已推行交貨義務(wù)通常單據(jù)。假如買賣雙方約定采取電子方式傳遞這些數(shù)據(jù)，則全部電子數(shù)據(jù)含有紙質(zhì)單據(jù)同等效力。f．賣方負(fù)擔(dān)貨物交給承運(yùn)人以前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第87頁(yè)②買方主要義務(wù)：a．買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其它官方同意文件。b．買方收取賣方按協(xié)議要求交付貨物，接收交貨單據(jù)，支付貨款。c．買方負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人以后所發(fā)生一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第88頁(yè)慣用貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖適合用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸FOB+FCFR+ICIFFCA適合用于任何運(yùn)輸方式包含多式聯(lián)運(yùn)+FCPT+ICIP對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港越過船弦貨交第一承運(yùn)人國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第89頁(yè)FCA、CPT、CIP/FOB、CFR、CIF異同F(xiàn)CA、CPT、CIP術(shù)語分別從FOB、CFR、CIF發(fā)展起來，買賣雙方責(zé)任劃分基本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)相同。不一樣處：

1、適用運(yùn)輸方式不一樣。FCA、CPT、CIP適合各種運(yùn)輸方式；FOB、CFR、CIF僅適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

2、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不一樣。FCA、CPT、CIP交貨地點(diǎn)，需視不一樣運(yùn)輸方式和不一樣約定而定。FOB、CFR、CIF交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船上，風(fēng)險(xiǎn)均以在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移至買方。

3、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不一樣。FOB、CFR、CIF普通使用價(jià)格術(shù)語變形來明確由哪方負(fù)擔(dān)裝船或卸貨費(fèi)用。而在FCA、CPT、CIP下，價(jià)格中包含了裝卸費(fèi)用，不存在由誰負(fù)擔(dān)問題。

4、運(yùn)輸單據(jù)不一樣。在FOB、CFR、CIF下，賣方普通應(yīng)向買方提供已裝船清潔提單。而在FCA、CPT、CIP下，賣方提交單據(jù)視不一樣運(yùn)輸方式而定。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第90頁(yè)貿(mào)易術(shù)語選取案例案例十四：西北某市一出口企業(yè)曾向日本出口30公噸甘草膏，共1200箱，F(xiàn)OB新港條件成交，貨價(jià)54000美元，裝運(yùn)期為當(dāng)年12月25日前，貨物裝集裝箱。該出口企業(yè)在天津設(shè)有辦事處，于是在12月上旬就將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料，貨物在天津存?zhèn)}第三天，即因火災(zāi)全部被焚，辦事處只好通知內(nèi)地企業(yè)趕快補(bǔ)發(fā)30公噸貨物。試分析，我方應(yīng)從中吸收哪些教訓(xùn)？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第91頁(yè)分析：本案問題出在使用貿(mào)易術(shù)語不妥上。在出口商處于內(nèi)地，或使用集裝箱、滾裝船等不適用“船舷為界”劃分風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸方式時(shí)，應(yīng)放棄采取傳統(tǒng)FOB、CFR、CIF術(shù)語，而應(yīng)采取以“貨交承運(yùn)人”為界劃分風(fēng)險(xiǎn)FCA、CPT、CIP術(shù)語。本案中出口方因采取了FOB術(shù)語，不得不負(fù)擔(dān)貨物裝船前一切風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第92頁(yè)采取這三種術(shù)語好處：1、適用范圍廣。出口方能夠任意采取適合運(yùn)輸方式。2、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移提前。出口方將貨物交給承運(yùn)人接管時(shí)，貨物風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方負(fù)擔(dān)。3、負(fù)擔(dān)費(fèi)用降低。出口方，尤其是內(nèi)陸出口方，將貨物交至指定承運(yùn)人處后就完成交貨義務(wù)，不負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至裝運(yùn)港費(fèi)用。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第93頁(yè)三、其它七種貿(mào)易術(shù)語1、EXW

EXW是Ex-Works（…namedplace），即工廠交貨（……指定地點(diǎn)），它是指在協(xié)議要求日期或期限內(nèi)賣方在其所在地(即工廠或倉(cāng)庫(kù)等)將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。買方負(fù)擔(dān)自賣方所在地提取貨物至目標(biāo)地一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。所以，這個(gè)貿(mào)易術(shù)語是賣方義務(wù)最小術(shù)語。該術(shù)語適合用于任何運(yùn)輸方式。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第94頁(yè)使用EXW術(shù)語應(yīng)該注意問題：在EXW術(shù)語下，因?yàn)橘I方須負(fù)擔(dān)在出口國(guó)辦理貨物出口通關(guān)手續(xù)義務(wù)，所以，買方須負(fù)擔(dān)貨物禁止出口風(fēng)險(xiǎn)。買方如在出口國(guó)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，即可直接或間接在出口國(guó)安排貨物出口通關(guān)手續(xù)，不然不宜使用本術(shù)語。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第95頁(yè)2、FASFAS是FreeAlongsideShip（…namedportofshipment），即船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）縮寫。該術(shù)語是指賣方必須在裝運(yùn)港將貨物交至買方指定船舶船邊，并負(fù)擔(dān)貨物交到船邊為止一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方必須從該時(shí)起，負(fù)擔(dān)貨物一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)。該術(shù)語只適合用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

當(dāng)貨物在裝船方面有一些特殊困難時(shí)（如粗笨貨物），賣方往往采取FAS術(shù)語，而使自己不負(fù)擔(dān)裝船義務(wù)。

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第96頁(yè)

使用FAS術(shù)語應(yīng)注意問題（1）船邊交貨和船貨銜接問題。買賣雙方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界劃分。假如買方所派船只不能靠岸，賣方要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨，而買方負(fù)擔(dān)裝船責(zé)任和費(fèi)用。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第97頁(yè)對(duì)FAS術(shù)語不一樣解釋。《通則》，F(xiàn)AS只適合用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。而《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》中FAS適用任何運(yùn)輸方式。所以同北美國(guó)家交易中如使用FAS，應(yīng)加上“Vessel”字樣。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第98頁(yè)3．DAFDAF是DeliveredatFrontier（…namedplace），即邊境交貨（……指定地點(diǎn)）縮寫。該術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)在要求時(shí)間將貨物運(yùn)到雙方確定兩國(guó)邊境指定地點(diǎn)，交給買方支配，并辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，即完成了交貨義務(wù)。買方負(fù)責(zé)在邊境指定地點(diǎn)接貨，辦理進(jìn)口手續(xù)和支付進(jìn)口捐稅，并負(fù)擔(dān)貨物在邊境指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物后發(fā)生一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第99頁(yè)使用DAF術(shù)語應(yīng)注意問題（1）邊境交貨地點(diǎn)。此術(shù)語主要適合用于出口國(guó)與進(jìn)口國(guó)之間有共同邊境?！锻▌t》要求，如未約定或按照通例也無法確定邊境指定交貨地點(diǎn)詳細(xì)交貨點(diǎn)，賣方也可在指定交貨地點(diǎn)選最適合其目標(biāo)交貨點(diǎn)。（2）賣方義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題。《通則》要求，賣方只需在邊境指定地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)貨物交與買方處置即可，不負(fù)責(zé)將貨物從運(yùn)輸工具上卸下。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第100頁(yè)4．DES

DES是DeliveredEx-Ship（…namedportofdestination），即目標(biāo)港船上交貨（…….指定目標(biāo)港）縮寫。該術(shù)語是指賣方將協(xié)議要求貨物運(yùn)到指定目標(biāo)港，并在協(xié)議要求交貨日期內(nèi)，在目標(biāo)港船上將貨物交給買方，但不辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，此時(shí)賣方就即完成交貨義務(wù)。賣方在交貨前，要將船名和船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間及時(shí)通知買方。賣方負(fù)擔(dān)在目標(biāo)港船上卸貨前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買方負(fù)擔(dān)在目標(biāo)港受領(lǐng)貨物之后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，其中包含卸貨費(fèi)用和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第101頁(yè)

使用DES術(shù)語應(yīng)注意問題（1）做好貨物交接。賣方應(yīng)及時(shí)將船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間通知買方，及時(shí)將運(yùn)輸單據(jù)提交給買方；買方應(yīng)及時(shí)取得進(jìn)口許可證，及時(shí)在船上受領(lǐng)貨物。（2）只適合用于貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目標(biāo)港船上交貨國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第102頁(yè)DES與CIF區(qū)分：交貨地點(diǎn)不一樣：CIF在裝運(yùn)港，DES在目標(biāo)港船上交貨方式不一樣：CIF是象征性交貨，DES是實(shí)際交貨風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不一樣：CIF是在裝運(yùn)港船舷，DES在目標(biāo)港船上負(fù)擔(dān)費(fèi)用不一樣：CIF賣方報(bào)價(jià)中運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)是正常情況下運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，DES下賣方要負(fù)擔(dān)一切運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第103頁(yè)5．DEQ

DEQ是DeliveredEx-Quay（…namedportofdestination），即目標(biāo)港碼頭交貨（……指定目標(biāo)港）縮寫。該術(shù)語是指賣方將協(xié)議要求貨物運(yùn)到指定目標(biāo)港碼頭，將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨義務(wù)。賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目標(biāo)港并卸至碼頭一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。賣方在目標(biāo)港交貨前，要將船名和船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間及時(shí)通知買方，方便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物而采取辦法。買方要負(fù)擔(dān)賣方在目標(biāo)港碼頭交貨后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其它費(fèi)用。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第104頁(yè)使用DEQ術(shù)語應(yīng)注意問題賣方交貨責(zé)任，賣方在目標(biāo)港碼頭將貨物交給買方，買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)，并在碼頭接收貨物。為做好船貨銜接，賣方應(yīng)將裝貨船名和船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間及時(shí)通知買方。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第105頁(yè)6．DDU

DDU是DeliveredDutyUnpaid（…namedplaceofdestination），是未完稅交貨（……指定目標(biāo)地）縮寫。該術(shù)語是指賣方在指定目標(biāo)地將貨物交給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至指定目標(biāo)地一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，不包含辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)時(shí)發(fā)生費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方負(fù)擔(dān)因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引發(fā)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第106頁(yè)7．DDP

DDP是DeliveredDutyPaid（…namedplaceofdestination），是完稅后交貨（……指定目標(biāo)地）縮寫。該術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至協(xié)議要求進(jìn)口國(guó)指定目標(biāo)地，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上還未卸下貨物交與買方，即完成交貨義務(wù)。賣方必須負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)至目標(biāo)地一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包含辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)時(shí)一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第107頁(yè)與EXW相反，DDP術(shù)語是《通則》13種術(shù)語中，賣方負(fù)擔(dān)義務(wù)最大術(shù)語，它適合用于各種運(yùn)輸方式。若買方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)該使用此術(shù)語。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第108頁(yè)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語一覽圖AWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第109頁(yè)貿(mào)易術(shù)語歸納（Ⅰ）A貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)適用運(yùn)輸方式買方處置貨物后貨物越過船舷承運(yùn)人處置貨物后貨交船邊后貨物越過船舷貨物越過船舷承運(yùn)人處置貨物后商品產(chǎn)地、所在地EXW買方買方任何方式賣方出口國(guó)內(nèi)地、港口FCA買方FASFOBCFRCIFCPT賣方賣方賣方賣方賣方裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口出口國(guó)內(nèi)地、港口買方買方買方買方買方水上運(yùn)輸任何方式任何方式水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第110頁(yè)

貿(mào)易術(shù)語歸納（Ⅱ）A貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)適用運(yùn)輸方式承運(yùn)人處置貨物后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方處置貨物后買方在船上收貨后買方在碼頭收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后出口國(guó)內(nèi)地、港口CIP賣方買方任何方式賣方兩國(guó)邊境指定地點(diǎn)DAF買方DESDEQDDUDDP賣方賣方賣方賣方目港口目港口進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)買方買方買方賣方水上運(yùn)輸任何方式水上運(yùn)輸任何方式任何方式國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第111頁(yè)

掌握每種貿(mào)易術(shù)語，以及比較不一樣種類貿(mào)易術(shù)語之間異同時(shí)，從以下幾個(gè)方面：賣方交貨地點(diǎn)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限適用運(yùn)輸方式主要責(zé)任劃分（指辦理運(yùn)輸，保險(xiǎn)，進(jìn)出口手續(xù)以及單據(jù)）主要費(fèi)用劃分（指與上述責(zé)任相關(guān)費(fèi)用分擔(dān)）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第112頁(yè)判斷題1、CFREXShip’sHoldRotterdam是指賣方必須把貨運(yùn)到鹿特丹，在艙底交貨。（）2、在FOB條件下，如協(xié)議未要求“裝船通知”條款，賣方將貨物裝船后可不發(fā)裝船通知，此做法不算違約。（）3、按普通通例，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙費(fèi)用。4、按《通則》要求，以C組貿(mào)易術(shù)語成交簽署協(xié)議都屬于裝運(yùn)協(xié)議。（）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第113頁(yè)5、我國(guó)從漢堡進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需由我方派船到漢堡口案接運(yùn)貨物；而按CIF條件成交，則由出口方洽租船舶將貨物運(yùn)往中國(guó)港口，可見，我方按FOB進(jìn)口負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)比按CIF進(jìn)口負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)大。（）6、國(guó)際貿(mào)易通例已得到各國(guó)公認(rèn)，所以，它對(duì)于買賣協(xié)議中當(dāng)事人都含有普遍法律約束力。（）7、買賣雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商協(xié)議時(shí)未要求詳細(xì)險(xiǎn)別，則賣方投保時(shí)，只有投保最低程度險(xiǎn)別義務(wù)。（）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第114頁(yè)8、按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，只要貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款。（）9、FOB價(jià)格術(shù)語變形是因裝貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生，而CIF價(jià)格術(shù)語變形則是因卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生。（）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第115頁(yè)10、假如買賣雙方在協(xié)議中作出與國(guó)際通例完全相反約定，只要這些約定是正當(dāng)，將得到相關(guān)國(guó)家法律認(rèn)可和保護(hù)，并不因與通例相抵觸而失效。（）11、FOB價(jià)格條件按各國(guó)通例解釋都是賣方負(fù)責(zé)申請(qǐng)領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。（）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第116頁(yè)12、CIFLandedNewYork，是指賣方必須將貨物交到紐約岸上，才算完成交貨義務(wù)。（）13、在FOB條件下，賣方能夠接收買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。（）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第117頁(yè)案例1、我方與荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，協(xié)議要求以信用證為付款方式。賣方收到買方開來信用證后，及時(shí)辦理了裝運(yùn)手續(xù)，并制作好一整套結(jié)匯單據(jù)。在賣方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時(shí)，收到買方來電，得知載貨船只在航海運(yùn)輸途中遭遇意外事故，大部分貨物受損，買方表示將等到詳細(xì)貨損情況確定以后，才同意銀行向賣方支付貨款。問：1、賣方可否及時(shí)收回貨款？為何？2、買方應(yīng)怎樣處理此事？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第118頁(yè)2、我某進(jìn)出口企業(yè)向新加坡某貿(mào)易有限企業(yè)出口香料15公噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2500美元FOB湛江，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方10月16日收到買方裝運(yùn)通知，為及時(shí)裝船，企業(yè)業(yè)務(wù)員于10月17日將貨物存于湛江碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料貨物因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨物損失由我方負(fù)擔(dān)。問，在該筆業(yè)務(wù)中，我方若采取FCA術(shù)語成交，是否需要負(fù)擔(dān)案中損失？為何？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第119頁(yè)3、某企業(yè)以FOB條件出口一批凍鴨。協(xié)議簽署后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為辦理租船，相關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便協(xié)議推行，我方接收了對(duì)方要求。但時(shí)至裝運(yùn)期我方在要求裝運(yùn)港無法租到適當(dāng)船，且買方又不一樣意改變裝運(yùn)港。所以，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期推行交貨義務(wù)為由撤消協(xié)議。試問：我方應(yīng)怎樣處理？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第120頁(yè)第二節(jié)進(jìn)出口商品價(jià)格核實(shí)一、作價(jià)方法1、固定作價(jià)2、非固定作價(jià)1）暫不固定價(jià)格

2）暫定價(jià)格

3）滑動(dòng)價(jià)格國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第121頁(yè)二、計(jì)價(jià)貨幣1、貨幣可兌換性2、貨幣穩(wěn)定性出口硬幣軟幣進(jìn)口外匯保值條款國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第122頁(yè)三、傭金和折扣1、傭金①傭金表示方法②傭金計(jì)算和支付2、折扣①折扣表示方法②折扣計(jì)算和支付國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第123頁(yè)計(jì)算1）如報(bào)含傭價(jià)CFRC5%每公噸100美元，那么每公噸付傭金多少？2）如原報(bào)含傭價(jià)CFRC5%每公噸100美元，那么CFR凈價(jià)多少？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第124頁(yè)1）傭金=1005%=5（美元）2）凈價(jià)=100-5=95（美元）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第125頁(yè)3）如報(bào)凈價(jià)CFR每公噸100美元，不影響收入條件下，CFRC5%價(jià)多少？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第126頁(yè)CFRC5%=100÷(1－5%)=105.26美元想一想：

計(jì)算結(jié)果為何不是

100×(1＋5%)=105美元國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第127頁(yè)4）如原報(bào)價(jià)CFRC2%每公噸100美元，不影響收入條件下，CFRC5%價(jià)多少？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第128頁(yè)計(jì)算方法為：100×（1－2%）÷（1－5%）=103.16美元國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第129頁(yè)四、協(xié)議中價(jià)格條款1、價(jià)格條款內(nèi)容單價(jià)總值國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第130頁(yè)判斷：以下價(jià)格表述是否正確？假如不正確請(qǐng)更正。①每公噸3500元CIF香港。②每噸1000美元FOB上海。③每公噸200美元CIF維多利亞。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第131頁(yè)二、要求價(jià)格條款應(yīng)注意問題合理確定商品單價(jià)，預(yù)防偏高或偏低。依據(jù)經(jīng)濟(jì)意圖和實(shí)際情況，如船期、貨源等，在權(quán)衡利弊基礎(chǔ)上選取適當(dāng)貿(mào)易術(shù)語。爭(zhēng)取選擇有利計(jì)價(jià)貨幣，以免遭受幣值變動(dòng)帶來風(fēng)險(xiǎn)。如采取了對(duì)我不利計(jì)價(jià)貨幣，應(yīng)爭(zhēng)取訂立外匯保值條款。靈活利用各種不一樣作價(jià)做法，以防止價(jià)格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第132頁(yè)參考國(guó)際貿(mào)易習(xí)慣做法，注意傭金和折扣利用。假如貨物品質(zhì)和數(shù)量約定有一定機(jī)動(dòng)幅度，則對(duì)機(jī)動(dòng)部分作價(jià)也應(yīng)一并要求。假如包裝材料和包裝費(fèi)用另行計(jì)算，對(duì)其計(jì)價(jià)方法也應(yīng)一并要求。單價(jià)中包括計(jì)價(jià)數(shù)量單位、計(jì)價(jià)貨幣、裝卸地名稱等必須書寫清楚，以利協(xié)議推行。注意單價(jià)條款組成部分和書寫次序。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第133頁(yè)五、出口商品價(jià)格核實(shí)1．出口價(jià)格核實(shí)（1）出口商品價(jià)格組成出口商品價(jià)格主要由成本、費(fèi)用和預(yù)期利潤(rùn)三部分組成，分別對(duì)每部分進(jìn)行核實(shí)，并把三者相加就得到出口商品價(jià)格。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第134頁(yè)①出口商品成本采購(gòu)成本＝實(shí)際成本×（1＋增值稅稅率）÷(1＋增值稅稅率－出口退稅率)出口退稅額＝采購(gòu)成本÷（1＋增值稅稅率）×出口退稅率國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第135頁(yè)計(jì)算1：某襯衫每件采購(gòu)成本為280元人民幣，其中含有17％增值稅，若襯衫出口能夠有8％出口退稅，那么每件襯衫實(shí)際成本應(yīng)該怎么計(jì)算？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第136頁(yè)解析：實(shí)際成本＝采購(gòu)成本×(1＋增值稅稅率－出口退稅率)÷（1＋增值稅稅率）＝280×（1＋17％－8％）÷（1＋17％）＝260.85元人民幣國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第137頁(yè)②出口費(fèi)用出口費(fèi)用能夠分為國(guó)內(nèi)費(fèi)用和國(guó)外費(fèi)用兩大類。③預(yù)期利潤(rùn)以采購(gòu)成本為依據(jù)計(jì)算，利潤(rùn)＝采購(gòu)成本×成本利潤(rùn)率以銷售價(jià)格為依據(jù)計(jì)算，利潤(rùn)＝售價(jià)×銷售利潤(rùn)率國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第138頁(yè)（2）常見六種貿(mào)易術(shù)語下出口報(bào)價(jià)核實(shí)FOB價(jià)＝（實(shí)際成本＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用）÷（1－傭金率－預(yù)期利潤(rùn)率）CFR價(jià)＝（實(shí)際成本＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用＋國(guó)外運(yùn)費(fèi)）÷（1－傭金率－預(yù)期利潤(rùn)率）CIF價(jià)＝（實(shí)際成本＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用＋國(guó)外運(yùn)費(fèi)）÷（1－傭金率－預(yù)期利潤(rùn)率－投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）FCA價(jià)、CPT價(jià)和CIP價(jià)計(jì)算公式分別和FOB價(jià)、CFR價(jià)和CIF價(jià)相同國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第139頁(yè)書本案例：大連某企業(yè)收到荷蘭阿姆斯特丹某企業(yè)求購(gòu)30公噸凍雞（計(jì)2個(gè)20英尺集裝箱）詢盤，經(jīng)了解，每公噸飼料采購(gòu)成本為6000元人民幣（含增值稅17％），出口包裝費(fèi)為每公噸200元人民幣，該批貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)共計(jì)1500元人民幣，出口商檢費(fèi)為200元人民幣，報(bào)關(guān)費(fèi)200元人民幣，港區(qū)港雜費(fèi)為800元人民幣，其它各種費(fèi)用共計(jì)1000元人民幣。大連某企業(yè)向銀行貸款年利率為6％，預(yù)計(jì)墊付時(shí)間為2個(gè)月，銀行手續(xù)費(fèi)為成交價(jià)格0.5％，出口凍雞退稅率為4％，海洋運(yùn)費(fèi)從大連至阿姆斯特丹一個(gè)20英尺凍雞集裝箱包廂費(fèi)率是3500歐元。假如賣方投保，買方要求按成交價(jià)格110％投保，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.85％，并包含3％傭金，若大連某企業(yè)預(yù)期銷售利潤(rùn)率為10％，歐元對(duì)人民匯率為：1歐元＝9.5678人民幣，問大連某企業(yè)報(bào)出每公噸凍雞FOB、CFR、CIF價(jià)格分別為多少？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第140頁(yè)解析：①出口成本核實(shí)每公噸商品實(shí)際成本＝采購(gòu)成本×(1＋增值稅稅率－出口退稅率)÷（1＋增值稅稅率）＝6000×（1＋17％－4％）÷（1＋17％）＝5794.87元人民幣／公噸國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第141頁(yè)②出口費(fèi)用核實(shí)結(jié)合本案例給出相關(guān)費(fèi)用，可得出：a．國(guó)內(nèi)費(fèi)用＝出口包裝費(fèi)＋國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)＋出口商檢費(fèi)＋報(bào)關(guān)費(fèi)＋港區(qū)港雜費(fèi)＋其它各種費(fèi)用＋墊款利息＋銀行手續(xù)費(fèi)＝200×30＋1500＋200＋200＋800＋1000＋6000×30×6％×2／12＋出口報(bào)價(jià)×30×0.5％＝11500＋出口報(bào)價(jià)×30×0.5％每公噸商品所攤費(fèi)用＝（11500＋出口報(bào)價(jià)×30×0.5％）÷30＝（383.33＋出口報(bào)價(jià)×0.5％）元人民幣／公噸國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第142頁(yè)b．每公噸商品國(guó)外運(yùn)費(fèi)＝2×3500÷30＝233.33歐元／公噸換算成人民幣為，233.33×9.5678＝2232.45元人民幣／公噸c．每公噸商品保險(xiǎn)費(fèi)＝出口報(bào)價(jià)（CIF價(jià)）×110％×0.85％d．每公噸商品傭金＝出口報(bào)價(jià)×3％③預(yù)期利潤(rùn)核實(shí)每公噸商品預(yù)期利潤(rùn)＝出口報(bào)價(jià)×10％國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第143頁(yè)④三種貿(mào)易術(shù)語報(bào)價(jià)核實(shí)方法a．FOBC3％價(jià)核實(shí)FOBC3％價(jià)＝實(shí)際成本＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用＋傭金＋預(yù)期利潤(rùn)＝5794.87＋（383.33＋FOBC3％價(jià)×0.5％）＋FOBC3％價(jià)×3％＋FOBC3％價(jià)×10％＝6178.2＋13.5％×FOBC3％價(jià)移項(xiàng)得，F(xiàn)OBC3％價(jià)＝6178.2÷(1－13.5％)＝7142.43元人民幣／公噸假如用歐元報(bào)價(jià)為，F(xiàn)OBC3％價(jià)＝7142.43÷9.5678＝746.51歐元／公噸國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第144頁(yè)b．CFRC3％價(jià)核實(shí)CFRC3％價(jià)＝實(shí)際成本＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用＋國(guó)外運(yùn)費(fèi)＋傭金＋預(yù)期利潤(rùn)＝5794.87+（383.33＋CFRC3％價(jià)×0.5％）＋2232.45＋CFRC3％價(jià)×3％＋CFRC3％價(jià)×10％＝8410.65＋13.5％×CFRC3％價(jià)移項(xiàng)得，CFRC3％價(jià)＝8410.65÷(1－13.5％)＝9723.29元人民幣／公噸假如用歐元報(bào)價(jià)，CFRC3％價(jià)＝9723.29÷9.5678＝1016.25歐元／公噸國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第145頁(yè)c．CIFC3％價(jià)核實(shí)CIFC3％價(jià)＝實(shí)際成本＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用＋國(guó)外運(yùn)費(fèi)＋國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)＋傭金＋預(yù)期利潤(rùn)＝5794.87＋（383.33＋CIFC3％價(jià)×0.5％）＋2232.45＋CIFC3％價(jià)×110％×0.85％＋CIFC3％價(jià)×3％＋CIFC3％價(jià)×10％＝8410.65＋14.435％×CIFC3價(jià)移項(xiàng)得，CIFC3％價(jià)＝8410.65÷(1－14.435％)＝9829.54元人民幣／公噸假如用歐元報(bào)價(jià)，CIFC3％價(jià)＝9829.54÷9.5678＝1027.36歐元／公噸國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第146頁(yè)思索一下：剛才計(jì)算出來價(jià)格假如寫在協(xié)議中，這個(gè)價(jià)格條款應(yīng)該怎么寫？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第147頁(yè)價(jià)格條款寫法以下：每公噸746.51歐元FOBC3%大連每公噸1016.25歐元CFRC3%大連每公噸1027.36歐元CIFC3%大連國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第148頁(yè)用英語寫即為：EUR746.51permetrictonFOBC3%Dalian國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第149頁(yè)計(jì)算2：上海建龍進(jìn)出口有限企業(yè)今天收到愛爾蘭某企業(yè)求購(gòu)6000雙軍靴（一個(gè)40英尺集裝箱）訊拍，經(jīng)了解每雙軍靴進(jìn)貨成本是人民幣90元（含增值稅17%），出口包裝費(fèi)每雙3元，國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)共計(jì)1元，出口商檢費(fèi)350元，報(bào)關(guān)費(fèi)150元，港區(qū)港雜費(fèi)900元，其它各種費(fèi)用共計(jì)1500元。企業(yè)向銀行貸款年利率為8%，預(yù)定墊款兩個(gè)月，銀行手續(xù)費(fèi)率為0.5%（按成交價(jià)計(jì)），出口軍靴退稅率為14%，海運(yùn)費(fèi)：大連—愛爾蘭，一個(gè)40英尺集裝箱包裝箱費(fèi)率是3800美元，客戶要求按成加價(jià)110%投保，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.85%，并包含3%傭金。若企業(yè)預(yù)期利潤(rùn)為成交金額10%，人民幣兌美元匯率為7.01：1，請(qǐng)計(jì)算每雙軍靴FOB、CFR、CIF價(jià)格。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第150頁(yè)（4）出口還價(jià)核實(shí)出口商對(duì)外報(bào)價(jià)后，經(jīng)常會(huì)碰到進(jìn)口商還價(jià)，所以掌握出口還價(jià)核實(shí)十分必要。①還價(jià)后銷售利潤(rùn)核實(shí)在進(jìn)口商還價(jià)后，出口商通常首先要考慮依據(jù)客戶還價(jià)，計(jì)算出自己是否還有利潤(rùn)，利潤(rùn)額是多少，以此作為是否接收還價(jià)依據(jù)。銷售利潤(rùn)＝銷售收入－各種費(fèi)用－實(shí)際成本②還價(jià)后貨物成本核實(shí)在進(jìn)口商進(jìn)行還價(jià)后，在出口費(fèi)用不變和保持一定預(yù)期利潤(rùn)情況下，貨物實(shí)際成本和采購(gòu)成本應(yīng)該調(diào)整為多少，這組成了要求供給商調(diào)價(jià)幅度依據(jù)。實(shí)際成本＝銷售收入―銷售利潤(rùn)―各種費(fèi)用采購(gòu)成本＝銷售收入―銷售利潤(rùn)―各種費(fèi)用＋出口退稅額國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第151頁(yè)③還價(jià)后貨物出口某項(xiàng)費(fèi)用核實(shí)在進(jìn)口商還價(jià)后，在貨物實(shí)際成本，銷售利潤(rùn)和其它出口費(fèi)用不變情況下，某項(xiàng)出口費(fèi)用應(yīng)該怎樣調(diào)整，是經(jīng)營(yíng)者增減某項(xiàng)費(fèi)用依據(jù)。某項(xiàng)費(fèi)用＝銷售收入―銷售利潤(rùn)―其它費(fèi)用－實(shí)際成本國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第152頁(yè)書本案例：在上例中，大連某企業(yè)出口報(bào)價(jià)為：每公噸1027.36歐元，CIFC3％阿姆斯特丹，荷蘭企業(yè)還價(jià)，稱其接收價(jià)格為：每公噸994歐元，CIFC3％阿姆斯特丹。①假如接收客戶還價(jià)，大連某企業(yè)每出口一公噸產(chǎn)品能夠贏利多少元人民幣？總利潤(rùn)為多少？銷售利潤(rùn)率為多少？②假如接收客戶還價(jià)，要保持原有銷售利潤(rùn)率10％不變，在出口費(fèi)用不變情況下，企業(yè)采購(gòu)成本應(yīng)該調(diào)整為多少？③假如接收客戶還價(jià)，在保持貨物實(shí)際成本、銷售利潤(rùn)和除國(guó)外運(yùn)費(fèi)外其它費(fèi)用不變情況下，企業(yè)國(guó)外運(yùn)費(fèi)應(yīng)該怎樣調(diào)整？國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第153頁(yè)解析：①銷售利潤(rùn)＝銷售收入－各種費(fèi)用－實(shí)際成本每公噸銷售利潤(rùn)＝銷售收入－國(guó)內(nèi)費(fèi)用－國(guó)外運(yùn)費(fèi)－國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)－傭金－實(shí)際成本＝994×9.5678－（383.33＋994×9.5678×0.5％）－2232.45－994×9.5678×0.935％－994×9.5678×3％－5794.87＝677.96元人民幣／公噸總利潤(rùn)＝677.96×30＝20338.8元人民幣銷售利潤(rùn)率＝677.96÷(994×9.5678)×100％＝7.13％國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第154頁(yè)②采購(gòu)成本＝銷售收入―銷售利潤(rùn)―各種費(fèi)用＋出口退稅額采購(gòu)成本＝銷售收入―銷售利潤(rùn)―國(guó)內(nèi)費(fèi)用－國(guó)外運(yùn)費(fèi)－國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)－傭金＋出口退稅額＝994×9.5678－994×9.5678×10％－（383.33＋994×9.5678×0.5％）－2232.45－994×9.5678×0.935％－994×9.5678×3％＋采購(gòu)成本÷（1＋17％）×4％由此得，采購(gòu)成本＝5521.79＋采購(gòu)成本×3.42％移項(xiàng)得，采購(gòu)成本＝5521.79÷(1－3.42％)＝5717.32元人民幣／公噸國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第155頁(yè)③某項(xiàng)費(fèi)用＝銷售收入―銷售利潤(rùn)―其它費(fèi)用－實(shí)際成本國(guó)外運(yùn)費(fèi)＝銷售收入―銷售利潤(rùn)―國(guó)內(nèi)費(fèi)用－國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)－傭金－實(shí)際成本＝994×9.5678－994×9.5678×10％－（383.33＋994×9.5678×0.5％）－994×9.5678×0.935％－994×9.5678×3％－5794.87＝1959.37人民幣／公噸換算成歐元，國(guó)外運(yùn)費(fèi)＝1959.37÷9.5678＝204.79歐元／公噸國(guó)際貿(mào)易術(shù)語與商品價(jià)格第156頁(yè)計(jì)算3：某大連企業(yè)出口加拿大溫哥華陶瓷餐具470套，進(jìn)貨成本150元人民幣/套（含