道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育師資培訓(xùn)ppt點(diǎn)擊下載3道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育師資培訓(xùn)ppt點(diǎn)擊下載31道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育辦法、繼續(xù)教育大綱1道路運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)2主要內(nèi)容道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育辦法、繼續(xù)教育大綱1道路運(yùn)輸相關(guān)法律、2道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育師資培訓(xùn)點(diǎn)擊3課件3道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育師資培訓(xùn)點(diǎn)擊3課件4道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育師資培訓(xùn)點(diǎn)擊3課件5道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育師資培訓(xùn)點(diǎn)擊3課件6道路旅客、貨物運(yùn)輸駕駛員為什么開展繼續(xù)教育背景1.道路旅客、貨物運(yùn)輸駕駛員為什么開展繼續(xù)教育背景1.7行業(yè)重要：70%貨運(yùn)、90%客運(yùn)事故多發(fā)：超過30%死傷事故、國外事故的十倍素質(zhì)不高：文化程度不高、職業(yè)技能學(xué)習(xí)少：讀書少、培訓(xùn)少道路旅客、貨物運(yùn)輸行業(yè)背景1.行業(yè)重要：70%貨運(yùn)、90%客運(yùn)道路旅客、貨物運(yùn)輸行業(yè)背景18人員類型相應(yīng)比例初中以下文化程度人數(shù)占總?cè)藬?shù)75%左右接受過從業(yè)資格培訓(xùn)的占總?cè)藬?shù)的60%左右接受過道路運(yùn)輸新知識(shí)培訓(xùn)約占總?cè)藬?shù)的35%導(dǎo)致：道路運(yùn)輸員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量不到位、交通事故率較高

駕駛員結(jié)構(gòu)簡析人員類型相應(yīng)比例初中以下文化程度人數(shù)占總?cè)藬?shù)75%左右9解決存在的問題提高駕駛員素質(zhì)適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展?jié)M足公眾的需要背景1.目的：解決存在的問題背景1.目的：10存在的問題2012年8月26日凌晨2時(shí)40分許，內(nèi)蒙古呼運(yùn)（集團(tuán)）公司一輛臥鋪客車包茂高速與河南孟州市第一汽車運(yùn)輸公司大型罐車（裝有甲醇）追尾，兩車起火，造成36人死亡，3人受傷。背景1.存在的問題2012年8月26日凌晨2時(shí)40分許，內(nèi)蒙古呼運(yùn)11存在的問題據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關(guān)系。每年因車輛超限超載造成的公路基礎(chǔ)設(shè)施損壞超過300億元。背景1.壓價(jià)→超限超載→運(yùn)力過剩→再超限超載

存在的問題據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路安全事故是由于車輛超限超載引12提高道路運(yùn)輸駕駛員素質(zhì)強(qiáng)化道路運(yùn)輸駕駛員的社會(huì)責(zé)任和安全意識(shí)，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德指導(dǎo)駕駛員掌握安全駕駛知識(shí)和技能，糾正不安全駕駛習(xí)慣培養(yǎng)駕駛員的節(jié)能環(huán)保意識(shí)，傳授節(jié)能駕駛知識(shí)和技能；樹立駕駛員的服務(wù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化服務(wù)；指導(dǎo)駕駛員掌握法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的更新變化。背景1.提高道路運(yùn)輸駕駛員素質(zhì)背景1.13適應(yīng)“十二五”道路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的要求增強(qiáng)交通運(yùn)輸保障能力和服務(wù)水平；強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全與應(yīng)急保障能力建設(shè)；構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系；城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的發(fā)展；貨運(yùn)與物流的融合；甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。背景1.適應(yīng)“十二五”道路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的要求背景1.14滿足社會(huì)、公眾對道路運(yùn)輸?shù)男枰峁┌踩?、高效、便捷、可靠、綠色的道路運(yùn)輸服務(wù)，滿足人民群眾日益增長的出行需要和道路貨物運(yùn)輸需要背景1.滿足社會(huì)、公眾對道路運(yùn)輸?shù)男枰尘?.15繼續(xù)教育依據(jù)《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》；運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸職業(yè)資格工作的意見（交評價(jià)發(fā)[2010]206號(hào)）。政策依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第三十七條規(guī)定“有相應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員”。法規(guī)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》明確要求對道路運(yùn)輸駕駛員實(shí)行從業(yè)資格管理。第二十九條規(guī)定：客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運(yùn)輸安全。

規(guī)章背景1.繼續(xù)教育依據(jù)背景1.16《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號(hào)）《國務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》國發(fā)〔2011〕40號(hào)《國務(wù)院安全會(huì)關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指導(dǎo)意見》（安委〔2011〕4號(hào)）

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾砉ぷ鞯囊庖姟罚üㄗ帧?012〕5號(hào)）《道路旅客企業(yè)安全管理規(guī)范》——三部委會(huì)簽規(guī)范性文件背景1.《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔20117所謂的繼續(xù)教育，是指不斷提高道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)技能和職業(yè)道德水平，使其知識(shí)和技能得到更新的多種形式的教育。繼續(xù)教育含義注意：本辦法與交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核辦法（試行）》（交運(yùn)發(fā)〔2008〕280號(hào)）規(guī)定的計(jì)滿20分應(yīng)接受的誠信考核繼續(xù)教育，性質(zhì)和功能均不同。背景1.所謂的繼續(xù)教育，是指不斷提高道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)技能和職業(yè)道18持有《中華人民共和國道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證》經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員。繼續(xù)教育對象對于其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員，可以參照本辦法執(zhí)行。背景1.持有《中華人民共和國道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證》繼續(xù)教育對于其1920國內(nèi)外主要做法和經(jīng)驗(yàn)國際慣例（歐盟、美國等職業(yè)駕駛員）國內(nèi)通行做法（1）國內(nèi)其他行業(yè)（會(huì)計(jì)、司法<律師>、衛(wèi)生行業(yè)等）（2）部分省市積極探索（安徽·廣西·吉林·福建·江蘇等）背景1.20國內(nèi)外主要做法和經(jīng)驗(yàn)背景1.2021歐盟DriverCPC制度：—針對歐盟各成員國從事經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸?shù)穆殬I(yè)駕駛員，如載重量在3.5噸以上的貨車司機(jī)、公共電汽車、長途客車以及中巴車司機(jī)等。營運(yùn)客車駕駛員：2008年9月10日實(shí)行營運(yùn)貨車駕駛員：2009年9月10日實(shí)行歐盟營運(yùn)駕駛員職業(yè)能力認(rèn)證制度（DriverCPC）背景1.21歐盟DriverCPC制度：歐盟營運(yùn)駕駛員職業(yè)能力2122A、歐盟DriverCPC制度

——初次資格認(rèn)證（initialQualification） ——定期繼續(xù)教育（PeriodicTraining）初次資格認(rèn)證相當(dāng)于我國道路運(yùn)輸從業(yè)資格考試，取得資格后要定期接受政府規(guī)定的培訓(xùn)。背景1.22A、歐盟DriverCPC制度背景1.2223歐盟DriverCPC繼續(xù)教育特點(diǎn)政府規(guī)定學(xué)時(shí)要求（5年35學(xué)時(shí)）統(tǒng)一制定培訓(xùn)大綱：法律法規(guī)、駕駛技術(shù)、行車安全、環(huán)境保護(hù)、運(yùn)輸服務(wù)和物流知識(shí)等對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)行資質(zhì)審批：師資、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)條件對培訓(xùn)課程實(shí)施認(rèn)證制度：保證培訓(xùn)實(shí)施效果對繼續(xù)教育開展質(zhì)量評估背景1.完善的管理體系23歐盟DriverCPC繼續(xù)教育特點(diǎn)政府規(guī)定學(xué)時(shí)2324B、我國的會(huì)計(jì)從業(yè)資格管理會(huì)計(jì)從業(yè)資格考試注冊登記管理定期繼續(xù)教育（具體組織實(shí)施）背景1.24B、我國的會(huì)計(jì)從業(yè)資格管理會(huì)計(jì)從業(yè)資格考試背景1.24二、繼續(xù)教育原則和管理體制二、繼續(xù)教育原則和管理體制25管理體制交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)指導(dǎo)全國道路運(yùn)輸駕駛員的繼續(xù)教育工作?？h級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育工作?？h級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督本行政區(qū)域內(nèi)的道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育工作。管理體制交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)指導(dǎo)全國道路運(yùn)輸駕駛員的繼續(xù)教育工作。26繼續(xù)教育堅(jiān)持以具有一定規(guī)模的道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施為主的原則。繼續(xù)教育原則接受繼續(xù)教育是道路運(yùn)輸駕駛員的義務(wù)繼續(xù)教育堅(jiān)持以具有一定規(guī)模的道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施為主的原則。繼續(xù)27三、繼續(xù)教育的內(nèi)容和形式三、繼續(xù)教育的內(nèi)容和形式28根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一制定道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育大綱并向社會(huì)公布繼續(xù)教育大綱（交運(yùn)發(fā)〔２０１１〕475號(hào)）內(nèi)容包括道路運(yùn)輸相關(guān)政策法規(guī)、職業(yè)道德、運(yùn)輸安全和節(jié)能減排等交通運(yùn)輸部職業(yè)資格機(jī)構(gòu)根據(jù)繼續(xù)教育大綱，組織編寫繼續(xù)教育教材。各地可結(jié)合本行政區(qū)域?qū)嶋H，組織編寫補(bǔ)充教材繼續(xù)教育的內(nèi)容

根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一制定道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育大綱并向社會(huì)公布29繼續(xù)教育大綱研究依據(jù)基于我國道路交通事故的系統(tǒng)分析；參考借鑒美國、歐盟職業(yè)駕駛員安全狀況研究報(bào)告及相關(guān)繼續(xù)教育內(nèi)容；結(jié)合運(yùn)輸企業(yè)安全教育培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)；基于運(yùn)輸企業(yè)、職業(yè)駕駛員的實(shí)際調(diào)研。繼續(xù)教育大綱研究依據(jù)30繼續(xù)教育大綱總體特征體現(xiàn)交通運(yùn)輸部2011年4月審定的《道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試大綱》修訂稿的精神與指導(dǎo)思想；涵蓋“道路運(yùn)輸相關(guān)政策法規(guī)、職業(yè)道德、運(yùn)輸安全和節(jié)能減排”四個(gè)方面的重點(diǎn)內(nèi)容；滿足“繼續(xù)教育管理辦法”提出的兩年周期24學(xué)時(shí)的培訓(xùn)需要；提出危險(xiǎn)源辨識(shí)，防御性駕駛，行車前安全檢查七步驟方法等新內(nèi)容；繼續(xù)教育大綱總體特征體現(xiàn)交通運(yùn)輸部2011年4月審定的《道路31繼續(xù)教育大綱總體特征5.分別編制客、貨運(yùn)繼續(xù)教育大綱，以更好地適應(yīng)客、貨運(yùn)輸?shù)牟煌攸c(diǎn)；6.學(xué)時(shí)安排上，重點(diǎn)突出并始終貫穿“安全”這一主線；7.知識(shí)點(diǎn)的設(shè)置力求具體化；8.設(shè)置了地方政府和地方道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的法規(guī)和要求。繼續(xù)教育大綱總體特征5.分別編制客、貨運(yùn)繼續(xù)教育大綱，以更3233繼續(xù)教育的教材33繼續(xù)教育的教材33道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育周期為2年。道路運(yùn)輸駕駛員在每個(gè)周期接受繼續(xù)教育的時(shí)間累計(jì)應(yīng)不少于24學(xué)時(shí)。

繼續(xù)教育周期及學(xué)時(shí)道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育周期為2年。繼續(xù)教育周期及學(xué)時(shí)34道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育以接受道路運(yùn)輸企業(yè)組織并經(jīng)縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案的培訓(xùn)為主。

安徽?。壕哂?0臺(tái)以上運(yùn)輸車輛，30平方米以上理論教室的道路運(yùn)輸企業(yè)不具備條件的運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸駕駛員的繼續(xù)教育工作，由其他繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)承擔(dān)。繼續(xù)教育的形式

道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育以接受道路運(yùn)輸企業(yè)組織并經(jīng)縣級(jí)以上道路35（一）經(jīng)許可的道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的繼續(xù)教育；（二）交通運(yùn)輸部或省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門備案的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育（有效補(bǔ)充）；（三）經(jīng)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)認(rèn)定的其他繼續(xù)教育形式。繼續(xù)教育的形式

（一）經(jīng)許可的道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的繼續(xù)教育；36四、繼續(xù)教育的組織和實(shí)施四、繼續(xù)教育的組織和實(shí)施37道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定并按照管理權(quán)限，向社會(huì)公布繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃和安排，指導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)合理、有序地組織道路運(yùn)輸駕駛員參加繼續(xù)教育。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)的信用管理數(shù)據(jù)庫，對參與繼續(xù)教育的教職人員建立信用檔案，規(guī)范繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)的教學(xué)行為，完善監(jiān)督管理。繼續(xù)教育的組織道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定并按照管理權(quán)限，向社會(huì)公布繼續(xù)教育培38道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織和督促本單位的道路運(yùn)輸駕駛員參加繼續(xù)教育，并保證道路運(yùn)輸駕駛員參加繼續(xù)教育的時(shí)間，提供必要的學(xué)習(xí)條件。

繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)繼續(xù)教育大綱要求，按照確定的科目和課程編制教學(xué)計(jì)劃、組織教學(xué)，加強(qiáng)教學(xué)管理，保證教學(xué)質(zhì)量。

繼續(xù)教育的組織道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織和督促本單位的道路運(yùn)輸駕駛員參加繼續(xù)教育39從事道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育的師資，應(yīng)當(dāng)參加省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門組織的師資培訓(xùn)。

目前開展的工作。繼續(xù)教育的組織從事道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育的師資，應(yīng)當(dāng)參加省級(jí)交通運(yùn)輸主管部40道路運(yùn)輸駕駛員完成繼續(xù)教育并經(jīng)相應(yīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)后，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)在其從業(yè)資格證件和從業(yè)資格管理檔案予以記載。繼續(xù)教育的確認(rèn)可采取考核或?qū)W時(shí)認(rèn)定等方式，具體由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)確定。

學(xué)時(shí)確認(rèn)道路運(yùn)輸駕駛員完成繼續(xù)教育并經(jīng)相應(yīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)后，道41道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育合格證明

編號(hào)：（姓名）_________，身份證號(hào)____________________,于_____年____月____日至______年_____月_____日參加培訓(xùn)，已經(jīng)完成繼續(xù)教育大綱規(guī)定的培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時(shí)，經(jīng)考核合格，準(zhǔn)予結(jié)業(yè)。（培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或運(yùn)輸企業(yè)蓋章）年月日道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育合格證明42道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育專用印章式樣X繼續(xù)教育專用章X合格道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育專用印章式樣43五、繼續(xù)教育的監(jiān)督檢查五、繼續(xù)教育的監(jiān)督檢查44道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育情況的檢查，并將參加繼續(xù)教育的情況納入誠信考核的內(nèi)容。道路運(yùn)輸企業(yè)及個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)督促其所聘用的道路運(yùn)輸駕駛員參加繼續(xù)教育。

繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立學(xué)員培訓(xùn)檔案，將繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃、繼續(xù)教育師資情況、參培學(xué)員登記表等納入檔案管理，并接受道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。繼續(xù)教育的督查道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育情況的檢查，45繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)違反本規(guī)定，有下列情形之一的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的，不予確認(rèn)其所開展的繼續(xù)教育：（一）未經(jīng)備案擅自從事繼續(xù)教育或者提供虛假繼續(xù)教育資料的；（二）未按照繼續(xù)教育大綱要求組織相應(yīng)繼續(xù)教育的；（三）發(fā)布繼續(xù)教育虛假信息的。繼續(xù)教育的督查繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)違反本規(guī)定，有下列情形之一的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)46道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其工作人員違反本規(guī)定，有徇私舞弊、弄虛作假等情形的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

繼續(xù)教育的督查道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其工作人員違反本規(guī)定，有徇私舞弊、弄虛作假47亟需加強(qiáng)的工作道路運(yùn)輸駕駛員在其從業(yè)資格證件有效期內(nèi)，未按規(guī)定完成繼續(xù)教育的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充完成繼續(xù)教育后辦理換證手續(xù)。道路運(yùn)輸駕駛員在誠信考核周期內(nèi)累計(jì)計(jì)分達(dá)到20分應(yīng)接受誠信考核教育的，按照《道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核辦法（試行）》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。亟需加強(qiáng)的工作道路運(yùn)輸駕駛員在其從業(yè)資格證件有效期內(nèi)，未按規(guī)48繼續(xù)教育實(shí)施時(shí)間《繼續(xù)教育辦法》實(shí)施日期：2011年5月1日

安徽?。悍渤治沂☆C發(fā)的道路客貨運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員（以下簡稱道路運(yùn)輸駕駛員）從業(yè)資格證的人員其證件有效期起始時(shí)間為2012年1月1日前的，從2012年1月1日開始，按有效期內(nèi)剩余時(shí)間計(jì)算學(xué)時(shí)，參加每2年為一周期的繼續(xù)教育。對證件有效期內(nèi)剩余時(shí)間或滿繼續(xù)教育整數(shù)倍周期后剩余時(shí)間未滿1年的，不做繼續(xù)教育要求；滿1年以上的，按一周期時(shí)間開展繼續(xù)教育。繼續(xù)教育實(shí)施時(shí)間《繼續(xù)教育辦法》實(shí)施日期：2011年5月1日49繼續(xù)教育實(shí)施時(shí)間2012年1月1日后新取得從業(yè)資格證或換發(fā)新從業(yè)資格證的道路運(yùn)輸駕駛員，其繼續(xù)教育開始時(shí)間從其從業(yè)資格證件有效期起始時(shí)間計(jì)算。繼續(xù)教育實(shí)施時(shí)間50道路客貨運(yùn)輸駕駛員發(fā)展情況道路客貨運(yùn)輸駕駛員發(fā)展情況51第二部分道路運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)第二部分道路運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)52教學(xué)目標(biāo)道路貨物運(yùn)輸駕駛員：深入理解道路貨物運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)，強(qiáng)化遵紀(jì)守法意識(shí)；掌握新制訂（修訂）法規(guī)對道路貨物運(yùn)輸駕駛員的要求。道路旅客運(yùn)輸駕駛員：深入理解道路旅客運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)，強(qiáng)化遵紀(jì)守法意識(shí)；掌握新制訂（修訂）法規(guī)對道路旅客運(yùn)輸駕駛員的要求。教學(xué)目標(biāo)道路旅客運(yùn)輸駕駛員：53模塊一道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)框架一、道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)框架簡介法律《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國合同法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》《中華人民共和國節(jié)約能源法》……行政法規(guī)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《公路安全保護(hù)條例》…..部門規(guī)章《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》《公路超限檢測站管理辦法》《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》……地方法規(guī)《XXX省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》……行政規(guī)范性文件《道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核辦法》《道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》《道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育辦法》《關(guān)于開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》……模塊一道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)框架法律《中華人民共和國道路交通安54二、道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)該掌握的主要標(biāo)準(zhǔn)：強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)：GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB18565《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB19522《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》GB5768《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》……被法規(guī)引用的推薦性標(biāo)準(zhǔn)：GB/T18344《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》JT/T198《營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評定要求》JT/T325《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評定》……模塊一道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)框架二、道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)模塊一道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)框架55模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律類別安全生產(chǎn)運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)生產(chǎn)安全從業(yè)人員權(quán)利保障道路交通安全《中華人民共和國合同法》等法律名稱《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》等《中華人民共和國道路交通安全法》等模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律類別安全生產(chǎn)運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)生產(chǎn)安全從56一、法律賦予的道路運(yùn)輸駕駛員權(quán)利1.安全生產(chǎn)權(quán)利（1）獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利提供安全教育培訓(xùn)；提供勞動(dòng)防護(hù)用品；如實(shí)告知駕駛員車輛的安全狀況；定期給車輛進(jìn)行一級(jí)和二級(jí)維護(hù)；告知駕駛員在行車中正確使用安全防護(hù)裝置，如安全帶等；告知駕駛員防范交通事故的措施及發(fā)生交通安全事故的應(yīng)急措施。模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律一、法律賦予的道路運(yùn)輸駕駛員權(quán)利模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律57一、法律賦予的道路運(yùn)輸駕駛員權(quán)利1.安全生產(chǎn)權(quán)利（2）獲得工傷社會(huì)保險(xiǎn)和民事賠償?shù)臋?quán)利（3）批評、檢舉和控告安全生產(chǎn)隱患的權(quán)利（4）拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的權(quán)利模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律一、法律賦予的道路運(yùn)輸駕駛員權(quán)利模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律58一、法律賦予的道路運(yùn)輸駕駛員權(quán)利1.安全生產(chǎn)權(quán)利（5）解除勞動(dòng)合同和獲得賠償?shù)臋?quán)利道路運(yùn)輸企業(yè)出現(xiàn)以下情形，駕駛員可以解除勞動(dòng)合同，而不需事先告知企業(yè)：未按照勞動(dòng)合同約定提供勞動(dòng)保護(hù)或者勞動(dòng)條件；未足額支付勞動(dòng)報(bào)酬；未依法為駕駛員繳納社會(huì)保險(xiǎn)；損害駕駛員權(quán)益；違背誠實(shí)信用原則訂立或變更合同。模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律一、法律賦予的道路運(yùn)輸駕駛員權(quán)利模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律59一、法律賦予的道路運(yùn)輸駕駛員權(quán)利2.經(jīng)營服務(wù)權(quán)利旅客運(yùn)輸拒絕運(yùn)輸?shù)臋?quán)利-旅客無票乘車、超程乘車、越級(jí)乘車或持失效客票乘車的；-旅客不交付票款的；-旅客堅(jiān)持?jǐn)y帶易燃易爆等危險(xiǎn)品上車的；-旅客因自身原因不能按客票規(guī)定時(shí)間乘車的，且在規(guī)定時(shí)間不辦理退票或變更手續(xù)的，承運(yùn)人可以不退票款，并不再承擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)免除責(zé)任賠償?shù)臋?quán)利-旅客在運(yùn)輸途中出現(xiàn)傷亡事故是因不可抗力、旅客自身健康原因造成的或承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律一、法律賦予的道路運(yùn)輸駕駛員權(quán)利旅客運(yùn)輸拒絕運(yùn)輸?shù)臋?quán)利-旅60一、法律賦予的道路運(yùn)輸駕駛員權(quán)利2.經(jīng)營服務(wù)權(quán)利貨物運(yùn)輸拒絕運(yùn)輸?shù)臋?quán)利-當(dāng)托運(yùn)人不按照約定的方式包裝貨物時(shí)，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸免除責(zé)任賠償?shù)臋?quán)利-當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)損毀、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任收取保管費(fèi)用、賠償費(fèi)用的權(quán)利-收貨人不按規(guī)定時(shí)間提取貨物，承運(yùn)人有權(quán)要求收貨人支付保管費(fèi)等費(fèi)用；-在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失；-因托運(yùn)人對貨物的名稱、性質(zhì)、質(zhì)量和數(shù)量等重要信息申報(bào)不實(shí)或遺漏，造成承運(yùn)人損失，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任享有貨物的留置權(quán)-托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人享有貨物的留置權(quán)模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律一、法律賦予的道路運(yùn)輸駕駛員權(quán)利貨物運(yùn)輸拒絕運(yùn)輸?shù)臋?quán)利-當(dāng)61二、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員責(zé)任1.不服從管理，違反安全操作規(guī)程安全生產(chǎn)事故分類《安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失多少，把安全生產(chǎn)事故分為特別重大、重大、較大和一般四個(gè)等級(jí)。特別重大事故：指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；重大事故：指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；較大事故：指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；一般事故：指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律二、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員責(zé)任安全生產(chǎn)事故分類模塊二道62二、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員責(zé)任2.酒后駕車及偽造變造機(jī)動(dòng)車相關(guān)證件違法行為處罰規(guī)定酒后駕車飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車飲酒后或醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律二、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員責(zé)任違法行為處罰規(guī)定酒后飲酒后駕63二、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員責(zé)任2.酒后駕車及偽造變造機(jī)動(dòng)車相關(guān)證件違法行為處罰規(guī)定偽造、變造機(jī)動(dòng)車相關(guān)證件偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處15日以下拘留，并處2000元以上5000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處10日以下拘留，并處1000元以上3000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，并處2000元以上5000元以下罰款模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律二、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員責(zé)任違法行為處罰規(guī)定偽造、變造機(jī)64二、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員責(zé)任3.其它法律責(zé)任違法行為處罰規(guī)定旅客、貨物運(yùn)輸違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的處警告或者20元以上200元以下罰款①未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；②將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；③造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；④機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%的；⑤強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；⑥違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的；⑦故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；⑧非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的處200元以上2000元以下罰款。行為人有第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處15日以下拘留駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的處200元以上2000元以下罰款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律二、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員責(zé)任違法行為處罰規(guī)定旅客、貨物運(yùn)65二、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員責(zé)任3.其它法律責(zé)任違法行為處罰規(guī)定旅客、貨物運(yùn)輸違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證造成交通事故后逃逸的吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證旅客運(yùn)輸車輛載客超過額定乘員的處200元以上500元以下罰款超過額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的處500元以上2000元以下罰款貨物運(yùn)輸超過核定載質(zhì)量的處200元以上500元以下罰款超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的處500元以上2000元以下罰款模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律二、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員責(zé)任違法行為處罰規(guī)定旅客、貨物運(yùn)66三、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員義務(wù)1.安全生產(chǎn)義務(wù)（1）遵守企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章和操作規(guī)程（2）正確使用安全設(shè)施正確佩戴安全帶；掌握車載滅火器的使用方法；正確使用三角警示標(biāo)志。（3）接受道路運(yùn)輸安全培訓(xùn)，掌握安全駕駛技能（4）發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)匯報(bào)或處理模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律三、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員義務(wù)模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律67三、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員義務(wù)2.經(jīng)營服務(wù)義務(wù)承運(yùn)人分類承運(yùn)人服務(wù)義務(wù)基本義務(wù)-在約定的時(shí)間、按照約定的或通常運(yùn)輸?shù)木€路將旅客、或者貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)道路旅客運(yùn)輸承運(yùn)人保證旅客安全-救助患有急病、分娩、遇險(xiǎn)的乘客；-發(fā)現(xiàn)旅客攜帶違禁危險(xiǎn)品上車時(shí)，應(yīng)將違禁物品卸下、銷毀或送交有關(guān)部門；-旅客堅(jiān)持?jǐn)y帶或者夾帶違禁物品的，為了保證其他旅客的安全，駕駛員應(yīng)當(dāng)拒絕運(yùn)輸；-除規(guī)定免責(zé)原因外，發(fā)生旅客傷亡事故，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任告知旅客乘車重要事項(xiàng)-告知運(yùn)輸行為不能正常進(jìn)行的事由；-告知旅客正確佩戴安全帶，不許將頭、胳膊伸出窗外等注意事項(xiàng)其他義務(wù)-發(fā)生運(yùn)輸延遲或擅自變更運(yùn)輸工具標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)旅客要求改乘、退票或者減收票款道路貨物運(yùn)輸承運(yùn)人通知收貨人取貨-承運(yùn)人將貨物安全運(yùn)到目的地后，如果知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，以便于收貨人及時(shí)提貨保證貨物安全-承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將貨物安全運(yùn)輸?shù)侥康牡?，在運(yùn)輸過程中，除規(guī)定免責(zé)原因外，發(fā)生貨物損毀、滅失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任模塊二道路運(yùn)輸相關(guān)法律三、法律規(guī)定的道路運(yùn)輸駕駛員義務(wù)承運(yùn)人分類承運(yùn)人服務(wù)義務(wù)基本68一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定1.攜帶有效證件運(yùn)輸通用證件：駕駛證、從業(yè)資格證、車輛行駛證、道路運(yùn)輸證。其他證件旅客運(yùn)輸：道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可證明客運(yùn)標(biāo)志牌：班車、省際臨時(shí)、省際包車貨物運(yùn)輸（超限）：超限運(yùn)輸車輛通行證危險(xiǎn)品運(yùn)輸：槽罐質(zhì)量檢測合格證、危險(xiǎn)品運(yùn)輸通行證模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)69一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定2.遵守安全操作規(guī)程強(qiáng)制休息制度：連續(xù)駕駛車輛不得超過4個(gè)小時(shí)，每天駕駛時(shí)間不超過8小時(shí)。凌晨2時(shí)-5時(shí)停止運(yùn)營或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸，嚴(yán)格落實(shí)駕駛員停車換人、落地休息制度。車輛日常維護(hù)：確保車輛技術(shù)狀況良好。保證車輛安全、消防設(shè)施齊全有效：安全帶、安全錘。模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)70一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定3.按規(guī)定載客、載貨客運(yùn)車輛：不得超載，不得違反規(guī)定載貨。貨運(yùn)車輛：不得載客，不得超限超載（未持有《超限運(yùn)輸車輛通行證》）《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定：對1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛，吊銷其車輛營運(yùn)證；對1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛駕駛?cè)?，停止從事營業(yè)性運(yùn)輸。

模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)71一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定4.按經(jīng)營要求運(yùn)輸客運(yùn)班車：應(yīng)當(dāng)按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客，無正當(dāng)理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客?？瓦\(yùn)經(jīng)營者：不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運(yùn)車輛。不得運(yùn)輸違禁物品。模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)72一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定5.保護(hù)乘客和貨物安全保護(hù)：必要措施保證旅客的人身和財(cái)產(chǎn)安全緊急情況：先救人，后救物賠償：按照約定或相關(guān)規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)73一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定6.客運(yùn)駕駛員應(yīng)配合客運(yùn)站工作客運(yùn)站：對客運(yùn)車輛安全檢查，杜絕危險(xiǎn)品進(jìn)站、車輛超載。發(fā)車時(shí)間：1小時(shí)內(nèi)誤班，1小時(shí)以上脫班。因故不能發(fā)班的，提前1天通知客運(yùn)站。模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)74一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定7.大件、重載、超限運(yùn)輸及裝載規(guī)定

超限：（1）貨物裝載高度從地算起＞4m；集裝箱車貨總高度從地面算起>4.2m以上；（2）貨物寬度＞2.5m；（3）車貨總長度＞18m；（4）大件車輛車貨總重量＞40t；集裝箱半掛列車車貨總重量>46t。（5）車輛荷載質(zhì)量在下列規(guī)定值以上：①單軸（每側(cè)單輪胎）軸載質(zhì)量6t；單軸（每側(cè)雙輪胎）軸載質(zhì)量10t；

②雙軸（每側(cè)單輪胎）軸載質(zhì)量10t；雙軸（每側(cè)單胎、雙輪胎）軸載質(zhì)量14t；雙軸（每側(cè)雙輪胎）軸載質(zhì)量18t。

《安徽省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載辦法》：2011年8月24日省人民政府第83次常務(wù)會(huì)議通過，2011年11月1日起施行。模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定一、運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)75二、違反運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)要求的處罰規(guī)定1.基本處罰規(guī)定違法行為處罰規(guī)定未取得從業(yè)資格證處200元以上2000元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸許可證件的責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2000元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得不按照規(guī)定攜帶車輛營運(yùn)證的責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款使用無道路運(yùn)輸證的車輛參加客貨運(yùn)輸?shù)呢?zé)令改正，處3000元以上1萬元以下的罰款不按規(guī)定維護(hù)和檢測運(yùn)輸車輛的責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款擅自改裝已取得車輛營運(yùn)證的車輛責(zé)令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定二、違反運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)要求的處罰規(guī)定違法行為處罰規(guī)定未取得從業(yè)76二、違反運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)要求的處罰規(guī)定2.道路旅客運(yùn)輸違法行為處罰規(guī)定

違法行為處罰規(guī)定-未取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可，擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營的；-未取得道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運(yùn)經(jīng)營的；-使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運(yùn)許可證件從事道路客運(yùn)經(jīng)營的；-超越許可事項(xiàng)，從事道路客運(yùn)經(jīng)營的責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處以3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任-客運(yùn)班車不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)停靠或者不按規(guī)定的線路、班次行駛的；-加班車、頂班車、接駁車無正當(dāng)理由不按原正班車的線路、站點(diǎn)、班次行駛的；-客運(yùn)包車不按約定的起始地、目的地和線路行駛的；-以欺騙、暴力等手段招攬旅客的；-在旅客運(yùn)輸途中擅自變更運(yùn)輸車輛或者將旅客移交他人運(yùn)輸?shù)模?未報(bào)告原許可機(jī)關(guān)，擅自終止道路客運(yùn)經(jīng)營的責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定二、違反運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)要求的處罰規(guī)定違法行為處罰規(guī)定-未取得77二、違反運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)要求的處罰規(guī)定3.道路貨物運(yùn)輸違法行為的處罰規(guī)定

違法行為處罰規(guī)定-未取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的；-使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的；-超越許可的事項(xiàng)，從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任-強(qiáng)行招攬貨物的；-沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒的責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證或者吊銷其相應(yīng)的經(jīng)營范圍模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定二、違反運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)要求的處罰規(guī)定違法行為處罰規(guī)定-未取得78三、從業(yè)人員管理的規(guī)定1.道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理（1）換證（2）證件變更和備案（3）證件注銷和吊銷模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定三、從業(yè)人員管理的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)79三、從業(yè)人員管理的規(guī)定2.道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核（1）誠信考核內(nèi)容安全生產(chǎn)情況：安全生產(chǎn)責(zé)任事故情況；遵守法規(guī)情況：違反道路運(yùn)輸相關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章的有關(guān)情況；服務(wù)質(zhì)量情況：服務(wù)質(zhì)量事件和有責(zé)投訴的有關(guān)情況。模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定三、從業(yè)人員管理的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)80三、從業(yè)人員管理的規(guī)定2.道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核（2）誠信考核計(jì)分道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核實(shí)行計(jì)分制，考核周期為12個(gè)月，滿分為20分，從道路運(yùn)輸駕駛員初次領(lǐng)取從業(yè)資格證件之日起計(jì)算。一個(gè)考核周期屆滿，經(jīng)簽注誠信考核等級(jí)后，該考核周期內(nèi)的計(jì)分予以清除，不轉(zhuǎn)入下一個(gè)考核周期。根據(jù)道路運(yùn)輸駕駛員違反誠信考核指標(biāo)的情況，一次計(jì)分的分值分別為：20分、10分、5分、3分、1分五種。模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定三、從業(yè)人員管理的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)81三、從業(yè)人員管理的規(guī)定2.道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核（3）考核等級(jí)分類

道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核等級(jí)分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級(jí)、AA級(jí)、Ａ級(jí)和Ｂ級(jí)表示。模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定三、從業(yè)人員管理的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)82三、從業(yè)人員管理的規(guī)定2.道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核（4）違法行為的考核方法模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定對道路運(yùn)輸駕駛員的道路運(yùn)輸違法行為，處罰與計(jì)分同時(shí)執(zhí)行。道路運(yùn)輸駕駛員一次有兩個(gè)以上違法行為的，計(jì)分時(shí)應(yīng)當(dāng)分別計(jì)算，累加分值。三、從業(yè)人員管理的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)83三、從業(yè)人員管理的規(guī)定2.道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核（5）繼續(xù)教育規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定

道路運(yùn)輸駕駛員在考核周期內(nèi)累計(jì)計(jì)分達(dá)到20分的，應(yīng)當(dāng)在計(jì)滿20分之日起15日內(nèi)，到檔案所在地有培訓(xùn)資格的機(jī)構(gòu)，接受不少于18個(gè)學(xué)時(shí)的道路運(yùn)輸法規(guī)、職業(yè)道德和安全知識(shí)的繼續(xù)教育。繼續(xù)教育結(jié)束后，道路運(yùn)輸駕駛員憑繼續(xù)教育合格證明到設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理清除計(jì)分手續(xù)。三、從業(yè)人員管理的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)84三、從業(yè)人員管理的規(guī)定2.道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核（6）駕駛員黑名單在考核周期內(nèi)累計(jì)計(jì)分達(dá)到20分，且未按照規(guī)定參加繼續(xù)教育培訓(xùn)的；無正當(dāng)理由超過規(guī)定時(shí)間，未簽注誠信考核等級(jí)的；從業(yè)資格證件被吊銷的。3.道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)規(guī)定三、從業(yè)人員管理的規(guī)定模塊三道路運(yùn)輸行政法規(guī)、部門規(guī)章相關(guān)85謝謝大家！謝謝大家！86pYmUjRgOcL9H6E3B+y(v%r#oWlTiQeNbK8G5D2A-x*t$qZnVkShPdMaI7F4C0z)w&s!pXmUjRfOcL9H6E2B+y(u%r#oWlThQeNbJ8G5D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3C0z)v&s#pXmUiRfOcK9H6E2B+x(u%rZoWlThQeMbJ8G4D1A-w*t!qYnVjSgPdLaI6F3C0y)v&s#pXlUiRfNcK9H5E2A+x(u$rZoWkThPeMbJ7G4D1z-w*t!qYmVjSgOdLaI6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A+x*u$rZnWkThPeMaJ7G4C1z-w&t!pYmVjRgOdL9I6E3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5D2A+x*u$qZnWkShPeMaJ7F4C1z)w&t!pYmUjRgOcL9I6E3B+y(v%r#oXlTiQeNbK8G5D2A-x*t$qZnVkShPdMaI7F4C0z)w&s!pYmUjRfOcL9H6E3B+y(u%r#oWlTiQeNbJ8G5D1A-x*t$qYnVkSgPdMaI7F3C0z)v&s!pXmUiRfOcK9H6E2B+x(u%rZoWlThQeNbJ8G4D1A-w*t$qYnVjSgPdLaI7F3C0y)v&s#pXmUiRfNcK9H5E2B+x(u$rZoWkThQeMbJ7G4D1z-w*t!qYmVjSgOdLaI6F3B0y)v%s#pXlUiRfNcK8H5E2A+x(u$rZnWkThPeMbJ7G4C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5D2A+x*u$qZnWkShPeMaJ7G4C1z)w&t!pYmVjRgOcL9I6E3B0y(v%r#oXlTiQfNbK8G5D2A-x*u$qZnVkShPdMaJ7F4C0z)w&s!pYmUjRfOcL9H6E3B+y(v%r#oWlTiQeNbK8G5D1A-x*t$qjRgOcL9I6E3B0y(v%r#oXlTiQfNbK8G5D2A-x*u$qZnVkShPdMaJ7F4C0z)w&s!pYmUjRgOcL9H6E3B+y(v%r#oWlTiQeNbK8G5D1A-x*t$qZnVkSgPdMaI7F4C0z)v&s!pXmUjRfOcK9H6E2B+y(u%rZoWlThQeNbJ8G5D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3C0z)v&s#pXmUiRfOcK9H5E2B+x(u%rZoWkThQeMbJ8G4D1z-w*t!qYnVjSgOdLaI6F3C0y)v%s#pXlUiRfNcK9H5E2A+x(u$rZoWkThPeMbJ7G4D1z-w&t!qYmVjSgOdL9I6F3B0y)v%s#oXlUiQfNcK8H5D2A+x*u$rZnWkShPeMaJ7G4C1z-w&t!pYmVjRgOdL9I6E3B0y(v%s#oXlTiQfNbK8H5D2A-x*u$qZnWkShPdMaJ7F4C1z)w&s!pYmUjRgOcL9H6E3B+y(v%r#oXlTiQeNbK8G5D2A-x*t$qZnVkShPdMaI7F4C0z)w&s!pXmUjRfOcL9H6E2B+y(u%r#oWlThQeNbJ8G5D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3C0z)v&s!pXmUiRfOcK9H6E2B+x(u%rZoWlThQeMbJ8G4D1A-w*t!qYnVjSgPdLaI6F3C0y)v&s#pXlUiRfNcK9H5E2A+x(u$rZoWkThQeMbJ7G4D1z-w*t!qYmVjSgOdLaI6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A+x*u$rZnWkThPeMaJ7G4C1z-w&t!pYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5D2A+x*u$qZnWkShPeMaJ7F4C1z)w&t!pYmUjRgOcL9I6E3B+y(v%r#oXlTiQeNbK8G5D2A-x*t$qZnVkShPdMaJ7F4C0z)w&s!pYmUjRfOcL9H6E3B+y(u%r#oWlTiQeNbJ4C1z)w&t!pYmUjRgOcL9I6E3B+y(v%r#oXlTiQfNbK8G5D2A-x*u$qZnVkShPdMaJ7F4C0z)w&s!pYmUjRfOcL9H6E3B+y(u%r#oWlTiQeNbJ8G5D1A-x*t$qYnVkSgPdMaI7F3C0z)v&s!pXmUjRfOcK9H6E2B+y(u%rZoWlThQeNbJ8G4D1A-w*t$qYnVjSgPdLaI7F3C0y)v&s#pXmUiRfNcK9H5E2B+x(u$rZoWkThQeMbJ8G4D1z-w*t!qYnVjSgOdLaI6F3C0y)v%s#pXlUiRfNcK8H5E2A+x(u$rZnWkThPeMbJ7G4C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfNcK8H5D2A+x*u$rZnWkShPeMaJ7G4C1z)w&t!pYmVjRgOcL9I6E3B0y(v%r#oXlTiQfNbK8G5D2A-x*u$qZnVkShPdMaJ7F4C1z)w&s!pYmUjRgOcL9H6E3B+y(v%r#oWlTiQeNbK8G5D1A-x*t$qZnVkSgPdMaI7F4C0z)v&s!pXmUjRfOcK9H6E2B+y(u%r#oWlThQeNbJ8G5D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3C0z)v&s#pXmUiRfOcK9H5E2B+x(u%rZoWkThQeMbJ8G4D1z-w*t!qYnVjSgOdLaI6F3C0y)v&s#pXlUiRfNcK9H5E2A+x(u$rZoWkThPeMbJ7G4D1z-w&t!qYmVjSgOdL9I6F3B0y)v%s#oXlUiQfNcK8H5D2A+x*u$rZnWkThPeMaJ7G4C1zs#pXlUiRfNcK9H5E2A+x(u$rZoWkThPeMbJ7G4D1z-w&t!qYmVjSgOdL9I6F3B0y)v%s#oXlUiQfNcK8H5E2A+x*u$rZnWkThPeMaJ7G4C1z-w&t!pYmVjRgOdL9I6E3B0y(v%s#oXlTiQfNbK8H5D2A-x*u$qZnWkShPdMaJ7F4C1z)w&t!pYmUjRgOcL9I6E3B+y(v%r#oXlTiQeNbK8G5D2A-x*t$qZnVkShPdMaI7F4C0z)w&s!pXmUjRfOcL9H6E2B+y(u%r#oWlTiQeNbJ8G5D1A-x*t$qYnVkSgPdMaI7F3C0z)v&s!pXmUiRfOcK9H6E2B+x(u%rZoWlThQeMbJ8G4D1A-w*t!qYnVjSgPdLaI6F3C0y)v&s#pXmUiRfNcK9H5E2B+x(u$rZoWkThQeMbJ7G4D1z-w*t!qYmVjSgOdLaI6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A+x*u$rZnWkThPeMbJ7G4C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5D2A+x*u$qZnWkShPeMaJ7F4C1z)w&t!pYmUjRgOcL9I6E3B0y(v%r#oThPeMbJ7G4C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5D2A+x*u$qZnWkShPeMaJ7F4C1z)w&t!pYmVjRgOcL9I6E3B0y(v%r#oXlTiQfNbK8G5D2A-x*u$qZnVkShPdMaJ7F4C0z)w&s!pYmUjRfOcL9H6E3B+y(u%r#oWlTiQeNbK8G5D1A-x*t$qZnVkSgPdMaI7F4C0z)v&s!pXmUjRfOcK9H6E2B+y(u%rZoWlThQeNbJ8G4D1A-w*t$qYnVjSgPdLaI7F3C0y)v&s#pXmUiRfOcK9H5E2B+x(u%rZoWkThQeMbJ8G4D1z-w*t!qYnVjSgOdLaI6F3C0y)v%s#pXlUiRfNcK8H5E2A+x(u$rZnWkThPeMbJ7G4D1z-w&t!qYmVjSgOdL9I6F3B0y)v%s#oXlUiQfNcK8H5D2A+x*u$rZnWkShPeMaJ3C0y)v%s#pXlUiRfNcK8H5E2A+x(u$rZoWkThPeMbJ7G4D1z-w&t!qYmVjSgOdL9I6F3B0y)v%s#oXlUiQfNcK8H5D2A+x*u$rZnWkShPeMaJ7G4C1z)w&t!pYmVjRgOdL9I6E3B0y(v%s#oXlTiQfNbK8H5D2A-x*u$qZnWkShPdMaJ7F4C1z)w&s!pYmUjRgOcL9H6E3B+y(v%r#oWlTiQeNbK8G5D2A-x*t$qZnVkShPdMaI7F4C0z)w&s!pXmUjRfOcL9H6E2B+y(u%r#oWlThQeNbJ8G5D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3C0z)v&s#pXmUiRfOcK9H6E2B+x(u%rZoWlThQeMbJ8G4D1A-w*t!qYnVjSgPdLaI6F3C0y)v&s#pXlUiRfNcK9H5E2A+x(u$rZoWkThPeMbJ7G4D1z-w*t!qYmVjSgOdLaI6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A+!qYnVjSgPdLaI6F3C0y)v&s#pXlUiRfNcK9H5E2A+x(u$rZoWkThQeMbJ7G4D1z-w*t!qYmVjSgOdLaI6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A+x*u$rZnWkThPeMaJ7G4C1z-w&t!pYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5D2A+x*u$qZnWkShPeMaJ7F4C1z)w&t!pYmUjRgOcL9I6E3B+y(v%r#oXlTiQeNbK8G5D2A-x*u$qZnVkShPdMaJ7F4C0z)w&s!pYmUjRfOcL9H6E3B+y(u%r#oWlTiQeNbJ8G5D1A-x*t$qYnVkSgPdMaI7F3C0z)v&s!pXmUiRfOcK9H6E2B+y(u%rZoWlThQeNbJ8G4D1A-w*t$qYnVjSgPdLaI7F3C0y)v&s#pXmUiRfNcK9H5E2B+x(u$rZoWkThQeMbJ7G4D1z-w*t!qYnVjSgOdLaI6F3C0y)v%oWlThQeNbJ8G4D1A-w*t$qYnVjSgPdLaI7F3C0y)v&s#pXmUiRfNcK9H5E2B+x(u$rZoWkThQeMbJ8G4D1z-w*t!qYnVjSgOdLaI6F3C0y)v%s#pXlUiRfNcK8H5E2A+x(u$rZnWkThPeMbJ7G4C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y)v%s#oXlUiQfNcK8H5D2A+x*u$rZnWkShPeMaJ7G4C1z)w&t!pYmVjRgOcL9I6E3B0y(v%r#oXlTiQfNbK8G5D2A-x*u$qZnVkShPdMaJ7F4C1z)w&s!pYmUjRgOcL9H6E3B+y(v%r#oWlTiQeNbK8G5D1A-x*t$qZnVkSgPdMaI7F4C0z)v&s!pXmUjRfOcK9H6E2B+y(u%r#oWlThQeNbJ8G5D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3C0z)v&s#pXQeNbK8G5D1A-x*t$qZnVkSgPdMaI7F4C0z)w&s!pXmUjRfpYmUjRgOcL9H6E3B+y(v%r#oWlTiQe87

肺癌化療藥物的選擇及其評價(jià)

肺癌化療藥物的選擇及其評價(jià)88GlobleIncidenceofLungCancer(2001)GlobleIncidenceofLungCance89道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育師資培訓(xùn)點(diǎn)擊3課件90初診肺癌分期初診肺癌分期91GlobalMortalityOFLungCancer(2001)GlobalMortalityOFLungCance92一、概述

肺癌的流行病學(xué)現(xiàn)狀二高二低異質(zhì)性明顯，組織發(fā)生復(fù)雜二個(gè)研究熱點(diǎn)一、概述肺癌的流行病學(xué)現(xiàn)狀93研究熱點(diǎn)早期發(fā)現(xiàn)，早期診斷，早期治療----二級(jí)預(yù)防晚期肺癌非手術(shù)化療為主綜合治療研究熱點(diǎn)早期發(fā)現(xiàn)，早期診斷，早期治療94二、肺癌臨床特點(diǎn)、分期

SCLC和NSCLC在生物學(xué)行為、腫瘤標(biāo)志、臨床特征、癌細(xì)胞抗原性、以及對放、化療的敏感性等方面截然不同二、肺癌臨床特點(diǎn)、分期SCLC和NSCLC95SCLC和NSCLC特征區(qū)別

SCLC

NSCLC發(fā)病情況占肺癌20-25%75-80%分化程度極差低~高類型燕麥細(xì)胞型鱗癌(30-40%)中間細(xì)胞型腺癌(20-40%)支氣管肺泡細(xì)胞癌大細(xì)胞癌混合癌倍增時(shí)間75.9天Sq92天Ad168天轉(zhuǎn)移早較晚手術(shù)切除率低較高放化療敏感性高低

SCLC和NSCLC特征區(qū)別96肺癌分期分期P-TNMⅠ期ⅠAⅠBⅡ期ⅡAⅡBT1N0M0T2N0M0T1N1M0T2N1M0T3N0M0T3N1M0T3N2M0T4N0～2M0

T0～4N2M0

T0～4N0～3M1

Ⅲ期ⅢAⅢB

Ⅳ期8年生存率%67575539382523731肺癌分期分期P-T97三、肺癌治療現(xiàn)狀多學(xué)科綜合治療原則三、肺癌治療現(xiàn)狀多學(xué)科綜合治療原則98四、化療在肺癌多學(xué)科治療中地位1、化療的優(yōu)點(diǎn)手術(shù)和放療只是局部治療能徹底消滅亞臨床癌細(xì)胞,控制轉(zhuǎn)移和微轉(zhuǎn)移灶手術(shù)和放療需要特定的手術(shù)條件和設(shè)備四、化療在肺癌多學(xué)科治療中地位1、化療的優(yōu)點(diǎn)手術(shù)和放療只99四(2)化療指征SCLC一旦確診，不論臨床分期如何NSCLC依不同分期而定誘導(dǎo)化療術(shù)后放后化療腔內(nèi)注射

有效率達(dá)78~93%，1月內(nèi)治療復(fù)發(fā)率<15%支氣管動(dòng)脈插管治療（BAI）晚期肺癌治療四(2)化療指征SCLC一旦確診，不論臨床分100I期I期不可手術(shù)II–III期

IIIAN2IV期手術(shù)放療臨床可手術(shù)鏡下N2放、化療

序貫/同步化療輔助化療？T≧4cm，預(yù)后差輔助化療？輔助化療術(shù)前化療？化、放療+手術(shù)新輔助化療+手術(shù)輔助化療放療(局部)在早期和晚期NSCLC幾乎均用聯(lián)合化療I期I期不可手術(shù)II–III期IIIAN2IV101ChemotherapyControlChemotherapyControlSurvivalDiseasefreesurvival國際隨機(jī)性肺癌輔助化療臨床試驗(yàn)(IALT):以順鉑為基礎(chǔ)的化療與不作化療治療全部切除非小細(xì)胞肺癌的大樣本隨機(jī)研究LeChevalierT,etal.France,ASCO2003:A6(oralpresentation非小細(xì)胞肺癌,I-III期,根治性手術(shù)

(1867例)年齡18-75歲N=932N=935化療方案EP,OP,NP,VP44.5%40.4%39.4%34.3%ChemotherapyControlChemotherap102五、化療藥物的發(fā)展和選擇（一）抗腫瘤藥物的分類及機(jī)制（二）抗癌藥物的選擇五、化療藥物的發(fā)展和選擇（一）抗腫瘤藥物的分類及機(jī)制103G0G0(一)CCNSA與CCSA藥物烷化劑

CTX,IFO抗生素類

MMC,ADM鉑類等

DDP,CBP激素抗代謝藥物5-Fu，雙氟脫氧胞苷(健擇）植物類

NVB

紫杉類

喜樹堿

VP-16allG0G0(一)CCNSA與CCSA藥物烷化劑抗代謝藥物植物104

細(xì)胞周期非特異性（CCNSA）呈劑量依賴性最佳選擇大劑量間歇給藥細(xì)胞周期特異性（CCSA）呈給藥時(shí)間依賴性最佳給藥相對小劑量持續(xù)藥物作用特點(diǎn)細(xì)胞周期非特異性（CCNSA）細(xì)胞周期特異性（CCSA）105化療指數(shù)選擇性生物化學(xué)選擇性和分布選擇性毒副作用五(二)抗癌藥物的選擇化療指數(shù)五(二)抗癌藥物的選擇106SCLC治療有效藥物單藥有效率>30%

CTX，IFO，ADM，NVB，Vp-16,VM-26，CBP，L-OHP,ACNUSCLC治療有效藥物單藥有效率>30%107NSCLC治療有效藥物單藥有效率>15%DDP，CBP，NVB，VDS，Vp-16，IFO，MMC，Taxol，Docetaxel,GEM，CPT-11單藥有效率<15%

CTX，ADM，MTX，5-FU，VCR，ACNUCCNUNSCLC治療有效藥物單藥有效率>15%108六、化療實(shí)施從單劑小劑量持續(xù)、周期性及間歇性大劑量給藥到聯(lián)合用藥提高療效，降低毒性及延緩耐藥性產(chǎn)生六、化療實(shí)施從單劑小劑量持續(xù)、周期性及間歇性大109（一）聯(lián)合化療方案的設(shè)計(jì)原則選用有協(xié)同、增強(qiáng)作用藥物，而非任意組合單藥有效不同作用機(jī)制藥物聯(lián)合不同毒性藥物合用依據(jù)病期、機(jī)體狀態(tài)及臟器功能合理用藥（一）聯(lián)合化療方案的設(shè)計(jì)原則選用有協(xié)同、增強(qiáng)作用藥物，而非110（二）治療原則聯(lián)合、足量、預(yù)防副反應(yīng)給藥劑量、順序和療程應(yīng)符合細(xì)胞動(dòng)力學(xué)原理序貫療法，同步化療（二）治療原則聯(lián)合、足量、預(yù)防副反應(yīng)111（三）化療進(jìn)展更多有效聯(lián)合化療方案提出應(yīng)用方法、途徑的發(fā)展減少化療毒副反應(yīng)藥物多學(xué)科治療的成功（三）化療進(jìn)展更多有效聯(lián)合化療方案提出112（三）化療進(jìn)展

時(shí)間化療藥物緩解率70年代CTX，MTX為主5~10%80年代蒽環(huán)類，長春鹼類，35~65%

鉑類90年代鉑類，Gemzar,70~90%taxoleCPT-11（三）化療進(jìn)展1132003NSCLC治療新觀點(diǎn)

鉑類方案仍為首選

含鉑兩藥方案優(yōu)于單藥,也優(yōu)于三藥

老年人和PS差的病人可用GP三周方案或單藥非鉑方案不推薦一線使用

晚期病人化療周期數(shù)根據(jù)病人狀況、病情而定，周期數(shù)多不一定合適

鉑類加三代藥的聯(lián)合化療延長生存,改善生存質(zhì)量2003NSCLC治療新觀點(diǎn)鉑類方案仍為首選1142003非小細(xì)胞肺癌治療熱點(diǎn)鉑類成為首選，延長生存2月；提高10%1年生存率DDP方案不影響晚期NSCLC的QOL,可減少呼吸短促和疼痛1.鉑類方案聯(lián)合化療vs.支持治療2003非小細(xì)胞肺癌治療熱點(diǎn)鉑類成為首選，延長生存2月；11152.三藥和兩藥聯(lián)合方案的比較NRNRNR9.4m9.4m6.4mGem+CisNvb+CisMito+Vlb+CisMelo4NRNR10.2m6.9mGem+CarboMito+Ifos+CisRudd338%33%10.2m8.2mNvb+CisNvb+Ifos+CisSouquet235%31%35%9.0m8.0m8.0mGem+CisGem+Cis+NvbGem+NvbAlberola11年生存率中位生存期治療方案Study二藥方案與三藥方案比較療效相似，毒性反應(yīng)低，耐受性高1ProcASCO20:308a,2001;2ProcASCO20:225a,2001;3ProcASCO21:292a,2002;4ProcASCO21:302a,20022.三藥和兩藥聯(lián)合方案的比較NR9.4mGem+C116

MVP-3

MVP-6

n=155

n=153ORR

31% 38%TTP

5mos 5mosSURVIVAL

Median 6mos 7mosp=.40

RANDOMIZEDTRIALOFMVPx6versusMVPX3Smithetal.JCO19:1336,2001

3.晚期NSCLC化療應(yīng)用時(shí)間多長？

1174.化療療效比較健擇+鉑類紫杉醇+鉑類異長春花堿+鉑類CPT-11+鉑類目前NSCLC治療方案以三代藥加鉑類為主要方案，療效較好，副反應(yīng)少些4.化療療效比較健擇+鉑類目前NSCLC治療方案以三代藥加118四個(gè)三代鉑方案之比較ECOG1594:Outcome(AllArms)四個(gè)三代鉑方案之比較ECOG1594:Outcome(119（四）SCLC有效聯(lián)合方案CE

CBP350~450mg/m2/d1VDVp16100mg/m2/d1~3(5)VD

每3~4周重復(fù)

EP

DDP80~100mg/m2/d1（水化）VDVp16100mg/m2/d1~3(5)VD每3~4周重復(fù)有效率47~92%（四）SCLC有效聯(lián)合方案CE有效率47~92%120（四）SCLC有效聯(lián)合方案CAO（CAV）CTX600~1000mg/m2/d1IVADM40~50mg/m2/d1IVVCR1~1.2mg/m2/dIV

CAP

CTX600mg/m2/d1IVADM40~50mg/m2/d1IVDDP40~60mg/m2/d1IV

30~61%有效率50~60%EAP（VAP）

DDP80mg/m2/d1VDVp16100mg/m2/d1~3(5)VDADM40mg/