第第2頁，共7頁，共7頁（2）河床清理及基礎(chǔ)回填待河道水流控制后，首先進(jìn)行漫水橋基礎(chǔ)清理及回填?？紤]到河水的沖刷，擬采取人工結(jié)合機(jī)械的方式，將涵管埋設(shè)部位的河道清理徹底，并將該部位填筑整平，便于首層涵管的埋設(shè)固定。（3）涵管基座及涵管施工涵管基座采用塊石、砂漿砌筑，涵管吊裝采用吊車。（4）涵管周邊塊石護(hù)坡涵管周邊采用塊石護(hù)坡，以避免涵管長時(shí)間受河水沖刷，必要時(shí)采取噴護(hù)素混凝土。護(hù)坡選用干凈、有一定強(qiáng)度的塊石進(jìn)行施工。砂漿的拌制使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，砂使用中細(xì)砂，灰砂比為1：1?1：2,水灰比為0.38?0.45，砂的細(xì)度模數(shù)為2.5?3.0?？杉舆m量減水劑或早強(qiáng)劑，以提高錨固強(qiáng)度和提供早期強(qiáng)度。（5）涵管路基、路面施工路基填筑施工填筑路基的材料必須符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定，且嚴(yán)重風(fēng)化巖石，不用于填石路基；易風(fēng)化的軟巖，不用于填石路基。填筑路堤采用全寬度填筑，路基填筑采用水平施工，全寬度攤鋪填料，確保平整度，路基平整度用3m直尺進(jìn)行自檢，自檢合格后請監(jiān)理檢驗(yàn)，合格后再進(jìn)行路面混凝土施工。路基填筑要點(diǎn)：石料強(qiáng)度不小于15MPa，所有縫隙填以小石塊或石屑，最大粒徑不超過100mm。超粒徑石料進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。填石路堤壓實(shí)時(shí)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。路面施工路面水泥混凝土采用拌和站集中拌制，人工攤鋪施工，由混凝土攪拌運(yùn)輸車配合人工聯(lián)合作業(yè)，全幅攤鋪，輔助配備小型機(jī)具進(jìn)行路面施工。路面板混凝土澆筑側(cè)模采用槽鋼加工模板，對(duì)于彎曲段加工異形鋼模，畸形邊則采用木模板，接頭處有牢固拼裝配件。模板支撐采用每0.8m間隔處用L50X5角鋼加工的三角架支撐。立模時(shí)有關(guān)控制點(diǎn)、線，根據(jù)測放高程、位置，并用木楔將模板調(diào)整后，用鐵釘、鐵絲將木楔與三角架支撐捆牢。立模完成后對(duì)基底高程和平面位置進(jìn)行復(fù)核測量，驗(yàn)收合格后，模板上涂刷隔離劑。在混凝土鋪筑振搗過程中，對(duì)模板進(jìn)行跟班檢測，對(duì)走樣變形的模板及時(shí)地校正處理。模板預(yù)留穿筋孔，縱縫拉桿等安裝在鋼模預(yù)留孔內(nèi)，采取用支架固定的方法安裝，澆筑混凝土前，采用測量儀器復(fù)核校正，澆筑過程中及時(shí)調(diào)整，滿足設(shè)計(jì)要求。鋼模板底部外側(cè)，用水泥袋紙和其他軟物塞實(shí)，防止漏漿?；炷恋陌韬团c運(yùn)輸混凝土由拌和站集中拌制，混凝土攪拌車運(yùn)料至施工現(xiàn)場。拌和時(shí)，準(zhǔn)確設(shè)定配合比，特別要嚴(yán)格控制用水量?；炷恋臄備仈備伝炷燎?，應(yīng)對(duì)模板的尺寸、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤滑情況等進(jìn)行全面檢查。砼混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接從路槽內(nèi)倒入安裝好側(cè)模，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析?；炷翑備伈扇∪鶟仓?。混凝土的卸料由專人指揮車輛均勻卸料、布料。表面修整混凝土表面要進(jìn)行整平，使混凝土表面達(dá)到要求的橫坡度和平整度。使用人工抹平，在抹平收光過程中用3m靠尺檢查平整度，表面收光必須采用原漿。養(yǎng)生混凝土作業(yè)完成后，即開始養(yǎng)生。采用濕法養(yǎng)護(hù)，用草袋、草簾在混凝土終凝后覆蓋與表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可允許行人通行。養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般為14?21d,養(yǎng)護(hù)期滿方可清除覆蓋物。（6）安全防護(hù)措施及工完場清考慮到漫水橋與左右岸道路連接處的安全，擬在該部位設(shè)置防撞墩。由人工挖除基礎(chǔ)部位，無法人工清除的可采用小炮處理。經(jīng)驗(yàn)收合格后，使用手風(fēng)鉆打錨桿孔，錨桿孔經(jīng)沖洗并驗(yàn)收后，即可進(jìn)行錨桿的安裝。錨桿的安裝一般采用先注漿，后插錨桿的施工方法。①錨桿加工在加工廠內(nèi)制作，自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。②錨桿施工程序?yàn)椋恒@孔f洗孔驗(yàn)收f注漿（制漿）f插錨桿（錨桿加工）f封口f驗(yàn)收。使用YT-28型手風(fēng)鉆造錨桿孔，鉆頭直徑大于40mm，孔深誤差不大于5cm。鉆孔完畢后，使用高壓風(fēng)水沖洗，直至返清水為止。注漿使用注漿機(jī)，注漿時(shí)，將注漿管插入孔底，邊注邊往外緩慢拔管，注漿約滿2/3孔長時(shí)，即可插錨桿。錨桿由人工安裝，外露長度滿足設(shè)計(jì)要求（50cm）。當(dāng)錨桿安裝完而孔內(nèi)砂漿未滿時(shí)，即時(shí)補(bǔ)注。待全部施工項(xiàng)目完成后，立即將現(xiàn)場清理干凈，滿足安全文明施工需要。（6）漫水橋拆除1）防護(hù)欄桿拆除。以避免防護(hù)欄桿對(duì)拆除過程的干擾及對(duì)周圍環(huán)境的污染；2）橋面石渣挖運(yùn)。橋面經(jīng)多次維護(hù)加固，原混凝土橋面填有石渣，須先挖除以便混凝土橋面的破碎施工。；3）涵管吊運(yùn)。混凝土橋面破碎、挖運(yùn)后，立即組織涵管的吊運(yùn)施工。4）河道塊石清理。涵管吊運(yùn)完成后，利用反鏟對(duì)河道內(nèi)的塊石進(jìn)行挖除，恢復(fù)至原狀。5）工完場清。待漫水橋拆除完成后，對(duì)漫水橋周邊進(jìn)行必要的處理。6、進(jìn)度計(jì)劃安排考慮到漫水橋的作用，擬在方案審批后組織施工，并在3天內(nèi)完成。漫水橋拆除1天完成。7、資源配置7.1、設(shè)備配置根據(jù)漫水橋施工特點(diǎn)、工程量及進(jìn)度計(jì)劃安排，投入的主要設(shè)備詳見表7-1。表7-1主要設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)或規(guī)格數(shù)量單位備注1反鏟PC2001臺(tái)2裝載機(jī)LG830(2.0m3)1臺(tái)3自卸車20t3臺(tái)

序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)或規(guī)格數(shù)量單位備注4空壓機(jī)12m31臺(tái)5氣腿風(fēng)鉆YT-281臺(tái)6砂漿攪拌機(jī)JJS2001臺(tái)7注漿機(jī)1臺(tái)套8全站儀萊卡TS021臺(tái)套9混凝土運(yùn)輸車6m31輛10切割機(jī)1臺(tái)11電焊機(jī)3臺(tái)12振搗棒75/504臺(tái)13汽車吊1臺(tái)14平板振搗器1臺(tái)15干噴機(jī)1臺(tái)7.2、人員配置根據(jù)施工特點(diǎn)、工程量及進(jìn)度計(jì)劃安排，投入的主要施工人員詳見表7-2。表7-2主要施工人員配置表序號(hào)工種數(shù)量單位備注序號(hào)工種數(shù)量單位備注司機(jī)空壓工鉆工混凝土工雜工測量管理人員振搗工支護(hù)工8、安全、質(zhì)量、環(huán)境及文明施工保障措施（1）開工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育、安全培訓(xùn)及考核工作，并考核合格后，方可上崗工作；（2）對(duì)廠房標(biāo)責(zé)任區(qū)內(nèi)所有人進(jìn)行安全監(jiān)督、檢查，確保全員規(guī)范勞保著裝；（3）工區(qū)內(nèi)定期進(jìn)行安全檢查，同時(shí)配合監(jiān)理、建管處進(jìn)行安全檢查活動(dòng)；（4）施工過程中，對(duì)臨邊進(jìn)行安全防護(hù)、安全標(biāo)識(shí)，定期清理橋面；（5）定期檢查、維護(hù)漫水橋，確保漫水橋處于安全狀態(tài)；嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁履帶設(shè)備直接過橋；（6）開工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育、質(zhì)量培訓(xùn)工作；（7）嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量，所有進(jìn)場材料需提供材料合格證，并在復(fù)核合格后經(jīng)監(jiān)理審批后，方可用于施工現(xiàn)場；（8）施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制，確保一次驗(yàn)收合格率100%。（9）施工完成后