5巖土邊坡坡工程巖土邊坡坡工程是是巖土工工程的重重要組成成部分。。邊坡的工工作狀況況直接或或間接地地影響工工程建筑筑物的穩(wěn)穩(wěn)定和安安全。維持邊坡坡穩(wěn)定性性的方法法：1借助擋土土墻的自自重來平平衡墻后后巖土體體傳來的的推力；；2在巖土體體中“釘釘釘子””；如錨錨桿，抗抗滑樁3改變土體體的性質(zhì)質(zhì)；如加加筋本章將介介紹：錨錨桿、抗抗滑樁、、擋土結(jié)結(jié)構(gòu)、支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)和巖石石邊坡工工程的設(shè)設(shè)計和運運用1邊坡工程程研究的的理論基基礎(chǔ)需要要多種學(xué)學(xué)科的相相互結(jié)合合、相互互滲透，，不僅包包括工程程數(shù)學(xué)、、工程力力學(xué)、工工程地質(zhì)質(zhì)學(xué)、巖巖土力學(xué)學(xué)，還應(yīng)應(yīng)結(jié)合計計算機(jī)仿仿真技術(shù)術(shù)、巖土土工程測測試技術(shù)術(shù)等手段段。經(jīng)過過100多年的研研究和發(fā)發(fā)展，從從邊坡的的規(guī)律性性分析，，到邊坡坡的變形形破壞機(jī)機(jī)制的研研究，以以及邊坡坡穩(wěn)定性性評價和和預(yù)測預(yù)預(yù)報，均均取得了了令人矚矚目的成成果，已已初步形形成邊坡坡工程獨獨立的學(xué)學(xué)科體系系。這一一體系應(yīng)應(yīng)包括四四大部分分：①邊坡（（或滑坡坡）的區(qū)區(qū)域分布布規(guī)律性性研究；；②邊坡的的變形破破壞機(jī)制制研究；；③邊坡的的穩(wěn)定性性評價和和預(yù)測預(yù)預(yù)報；④邊坡坡工程程治理理。概述邊邊坡坡工程程的研研究現(xiàn)現(xiàn)狀21邊坡工工程中中的巖巖體結(jié)結(jié)構(gòu)控控制理理論巖土力力學(xué)的的發(fā)展展為邊邊坡工工程的的研究究奠定定了基基礎(chǔ)，，特別別是巖巖質(zhì)邊邊坡結(jié)結(jié)構(gòu)十十分復(fù)復(fù)雜，，其穩(wěn)穩(wěn)定性性取決決于邊邊坡的的各類類結(jié)構(gòu)構(gòu)面的的特征征。中中科院院地質(zhì)質(zhì)所孫孫廣忠忠先生生提出出了““巖體體結(jié)構(gòu)構(gòu)控制制論””，并并出版版了專專著《巖體結(jié)結(jié)構(gòu)力力學(xué)》，孫玉玉科先先生等等將赤赤平投投影法法和實實體比比例投投影法法應(yīng)用用于邊邊坡工工程。。美國國學(xué)者者石根根華提提出了了“關(guān)關(guān)鍵塊塊體理理論””，主主要解解決被被多個個地質(zhì)質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)面、、開挖挖面所所切割割的邊邊坡或或硐室室之穩(wěn)穩(wěn)定性性問題題。南南京大大學(xué)羅羅國煜煜教授授等提提出了了巖坡坡優(yōu)勢勢面控控制論論，認(rèn)認(rèn)為巖巖坡的的變形形破壞壞受巖巖坡內(nèi)內(nèi)的優(yōu)優(yōu)勢面面所控控制。。上述述理論論的共共同的的特點點是注注重巖巖體結(jié)結(jié)構(gòu)研研究，，各類類地質(zhì)質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)面對對邊坡坡的變變形破破壞起起著控控制作作用。。32邊坡工工程中中的分分形理理論分形理理論是是美國國數(shù)學(xué)學(xué)家(B.B.Mandelbort)(1973)首次提提出來來的，，它主主要是是研究究自然然界中中一些些具有有自相相似但但沒有有特征征長度度的圖圖形或或現(xiàn)象象，其其研究究方法法是通通過確確定圖圖形或或現(xiàn)象象的分分維數(shù)數(shù)，以以揭示示該現(xiàn)現(xiàn)象或或圖形形的內(nèi)內(nèi)在本本質(zhì)和和規(guī)律律。分形理理論被被廣泛泛地應(yīng)應(yīng)用于于物理理學(xué)、、生物物學(xué)、、材料料科學(xué)學(xué)、巖巖石力力學(xué)等等學(xué)科科中，，近年年來，，邊坡坡工程程中開開始應(yīng)應(yīng)用分分形理理論進(jìn)進(jìn)行有有意義義的探探索。。研究究表明明，邊邊坡巖巖體結(jié)結(jié)構(gòu)常常呈不不規(guī)則則分形形狀態(tài)態(tài)，可可以用用分維維來表表征，，利用用分維維可以以定量量地描描述斷斷層、、層理理、節(jié)節(jié)理、、泥化化夾層層等宏宏觀結(jié)結(jié)構(gòu)面面的形形態(tài)特特征、、分布布、產(chǎn)產(chǎn)狀及及粗糙糙度等等。同同樣，，巖體體的微微觀結(jié)結(jié)構(gòu)面面或破破壞面面也呈呈不規(guī)規(guī)則的的分形形狀態(tài)態(tài)，這這種不不規(guī)則則反應(yīng)應(yīng)了巖巖體破破壞時時的能能量耗耗散及及微觀觀結(jié)構(gòu)構(gòu)效應(yīng)應(yīng)，也也可用用分維維來表表示。。分維維數(shù)是是巖體體變形形破壞壞的某某一統(tǒng)統(tǒng)計特特征量量，分分維數(shù)數(shù)可以以充當(dāng)當(dāng)巖體體變形形破壞壞變量量的角角色進(jìn)進(jìn)行巖巖體的的強(qiáng)度度和穩(wěn)穩(wěn)定性性演化化過程程的分分析[13]。分形理理論在在邊坡坡工程程的應(yīng)應(yīng)用有有廣闊闊的前前景，，目前前，三三峽庫庫區(qū)、、西北北黃土土地區(qū)區(qū)及一一些典典型的的滑坡坡體均均有所所應(yīng)用用，在在分布布規(guī)律律研究究、機(jī)機(jī)制分分析和和預(yù)測測預(yù)報報方面面取得得較好好成果果。43邊坡工工程中中的3S理論在信息息社會會中，，全球球是一一個開開放系系統(tǒng)，，3S系統(tǒng)已已在地地學(xué)領(lǐng)領(lǐng)域取取得初初步嘗嘗試，，在1996年國際際巖石石力學(xué)學(xué)學(xué)會會年會會上，，充分分利用用3S技術(shù)在在巖土土工程程建設(shè)設(shè)中的的作用用已引引起極極大注注意。。所謂謂3S系統(tǒng)是是指地地理信信息系系統(tǒng)(GIS，GeographyInformationSystem)、遙感系系統(tǒng)(RS，RemoteSensingSystem)和全球球衛(wèi)星星定位位系統(tǒng)統(tǒng)(GPS，GlobalPositioningSystem)。三者融融為一一體為為邊坡坡工程程的防防治與與預(yù)測測預(yù)報報提供供了新新一代代觀測測手段段、描描述語語言和和思維維工具具。集集GIS、GPS和RS為一體體的3S系統(tǒng)，，是一一個完完整的的有機(jī)機(jī)整體體。例例如針針對三三峽庫庫區(qū)邊邊坡，，崔政政權(quán)大大師率率先提提出““3S工程””的概概念和和設(shè)想想，從從1997年著手手建立立“三三峽庫庫區(qū)邊邊坡穩(wěn)穩(wěn)態(tài)3S實時工工程分分析系系統(tǒng)””，并并給出出了系系統(tǒng)的的框圖圖，何何滿潮潮教授授將該該系統(tǒng)統(tǒng)按功功能分分為三三大部部分，，即3S接收處處理系系統(tǒng)、、GIS地理信信息系系統(tǒng)和和工程程分析析專家家系統(tǒng)統(tǒng)。54邊坡工工程中中的人人工神神經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)方方法人工神神經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)（（簡稱稱NN-Neuralnetwork）是指由由大量量簡單單神經(jīng)經(jīng)元經(jīng)經(jīng)廣泛泛互連連構(gòu)成成的一一種計計算結(jié)結(jié)構(gòu)，，它是是一種種廣義義的并并行處處理系系統(tǒng)。。人腦腦的認(rèn)認(rèn)知模模式被被認(rèn)為為是一一種并并行的的分布布式模模式，，神經(jīng)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)采用用類似似于人人大腦腦的神神經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的的體系系結(jié)構(gòu)構(gòu)來構(gòu)構(gòu)造模模型仿仿真人人大腦腦的功功能，，即把把對信信息的的儲存存和計計算推推理同同時儲儲存在在一個個單元元里。。因此此，在在某種種程度度上神神經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)被被認(rèn)為為可以以模擬擬生物物神經(jīng)經(jīng)系統(tǒng)統(tǒng)的工工作過過程。。特別別是通通過抽抽象、、簡化化和模模擬手手段，，神經(jīng)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)部分分反映映了人人腦的的某些些功能能特征征，且且具有有高度度非線線性、、自組組織、、自學(xué)學(xué)習(xí)、、動態(tài)態(tài)處理理、聯(lián)聯(lián)想記記憶、、容錯錯性等等特征征。近近年來來，人人工神神經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)開開始應(yīng)應(yīng)用于于邊坡坡工程程的穩(wěn)穩(wěn)定性性分析析和評評價，，對于于解決決復(fù)雜雜的邊邊坡系系統(tǒng)工工程的的穩(wěn)定定性問問題提提供了了一條條新的的途徑徑。65邊坡工工程中中的數(shù)數(shù)值計計算和和仿真真從70年代開開始，，數(shù)值值計算算被廣廣泛地地應(yīng)用用于邊邊坡工工程，，比較較成熟熟的三三大數(shù)數(shù)值方方法是是有限限單元元法、、邊界界單元元法和和離散散單元元法。。其中中有限單單元法法是通過過離散散化，，建立立近似似函數(shù)數(shù)把有有界區(qū)區(qū)域內(nèi)內(nèi)的無無限問問題簡簡化為為有限限問題題，并并通過過求解解聯(lián)立立方程程對工工程問問題進(jìn)進(jìn)行應(yīng)應(yīng)力位位移分分析的的數(shù)值值模擬擬方法法，它它假定定工程程巖體體是連連續(xù)的的力學(xué)學(xué)介質(zhì)質(zhì)，并并在許許多的的重大大工程程中得得到應(yīng)應(yīng)用。。邊界單單元法法是采用用在區(qū)區(qū)域內(nèi)內(nèi)部滿滿足控控制條條件但但不滿滿足邊邊界條條件的的近似似函數(shù)數(shù)逼近近原問問題解解的數(shù)數(shù)值方方法，，它與與有限限單元元法相相比，，具有有方程程個數(shù)數(shù)少，，所需需數(shù)據(jù)據(jù)量小小等特特點。。由于于巖坡坡的地地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造復(fù)復(fù)雜，，一些些邊坡坡呈碎碎裂結(jié)結(jié)構(gòu)和和層狀狀碎裂裂結(jié)構(gòu)構(gòu)，構(gòu)構(gòu)成非非連續(xù)續(xù)性力力學(xué)介介質(zhì)，，利用用有限限單元元法和和邊界界單元元法求求解遇遇到了了困難難，取取而代代之的的是離離散單單元法法，一一些學(xué)學(xué)者稱稱其為為散體元元法。離散單單元法法由Cundall于1971年提出出，該該方法法充分分考慮慮了節(jié)節(jié)理巖巖體的的非連連續(xù)性性，以以分離離的塊塊體為為出發(fā)發(fā)點，，將巖巖塊假假定為為剛體體的移移動或或轉(zhuǎn)動動，并并允許許塊體體有較較大的的位移移，甚甚至脫脫離母母體而而自由由下落落，特特別適適用于于節(jié)理理化巖巖體或或碎裂裂結(jié)構(gòu)構(gòu)的巖巖質(zhì)邊邊坡。。由于于其原原理明明了，，并且且容易易結(jié)合合CAD技術(shù)仿仿真邊邊坡變變形破破壞的的演變變過程程，因因此倍倍受人人們的的青睞睞。76邊坡工工程中中的可可靠性性分析析理論論可靠性分析析最早主要要應(yīng)用于宇宇航、電子子工業(yè)界，，之后逐漸漸推廣到機(jī)機(jī)械工程，，可靠性分分析方法從從70年代開始應(yīng)應(yīng)用于邊坡坡工程領(lǐng)域域，它基于于對邊坡巖巖體性質(zhì)、、荷載、工工程地質(zhì)條條件等的不不確定性認(rèn)認(rèn)識，借鑒鑒結(jié)構(gòu)工程程可靠性理理論方法，，結(jié)合邊坡坡工程的具具體情況，，用可靠指指標(biāo)或破壞壞概率描述述邊坡工程程質(zhì)量的理理論體系，，它較傳統(tǒng)統(tǒng)的確定性性理論能更更好地反映映邊坡工程程實際狀態(tài)態(tài)，正確合合理地解釋釋許多用確確定性理論論無法解釋釋的工程問問題，更為為重要的是是概率模型型有助于形形成新的考考慮風(fēng)險與與可靠性的的觀念。85.1錨桿5.1.1概述錨桿技術(shù)指指的是在天天然地層中中鉆孔至穩(wěn)穩(wěn)定地層中中，插入錨錨拉桿，然然后在孔中中灌注水泥泥砂漿。置置于穩(wěn)定地地崖中的錨錨桿部分稱稱為錨固段段，利用錨錨固段的抗抗拔能力，，維持土體體或巖體的的邊坡(或地基)穩(wěn)定。9錨桿是一種種受拉桿件件，它的一一端與支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)等聯(lián)聯(lián)結(jié)，另一一端錨固在在巖土體中中，將支擋擋結(jié)構(gòu)和其其他結(jié)構(gòu)所所承受的荷荷載（側(cè)向向土壓力、、水壓力以以及上浮力力、傾覆力力、拉拔力力等）通過過拉桿傳遞遞到穩(wěn)定巖巖土層中的的錨固體上上，在由錨錨固體將傳傳來的荷載載分散到周周圍穩(wěn)定的的巖土層中中去。錨桿不僅可可用于臨時時性支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)，在永永久性建筑筑工程中應(yīng)應(yīng)用比較廣廣泛。10應(yīng)用實例錨桿技術(shù)是是建筑工程程中的一項項實用新技技術(shù)，在國國內(nèi)外得到到了廣泛的的、愈來愈愈多的運用用。11深圳黃貝嶺嶺邊坡工程程12居民住宅邊邊坡131415161718山西省運城城～三門峽峽高速公路路K14+200高邊坡（高高64m）治理后19山西省運城城～三門峽峽高速公路路K14+420整治后砂質(zhì)質(zhì)高邊坡20徽杭高速公公路竹嶺隧隧道西進(jìn)口左側(cè)側(cè)滑坡治理理工程近竣竣工21徽杭高速公公路竹嶺隧隧道西進(jìn)口右側(cè)側(cè)高邊坡失失穩(wěn)治理工工程近竣工工22徽杭高速公公路竹嶺隧隧道西洞口左側(cè)側(cè)滑坡治理理工程在施施工中232425261錨桿的構(gòu)造造錨桿一般為為灌漿錨桿桿，由拉桿桿、錨頭、、腰梁、自自由段保護(hù)護(hù)套管和錨錨固體等組組成。27（1）錨頭裝置置28（2）腰梁腰梁是傳力力結(jié)構(gòu)，將將錨頭的軸軸向拉力傳傳導(dǎo)支擋結(jié)結(jié)構(gòu)上。腰腰梁設(shè)計要要充分考慮慮支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的特點、、材料、錨錨桿傾角、、受力（特特別是軸向向力的垂直直分力的大大小）等情情況?！?9（3）拉桿常用的錨錨桿拉桿桿有鋼管管、粗鋼鋼筋、鋼鋼絲束和和鋼絞線線，一般般把采用用鋼管或或粗鋼筋筋作拉桿桿的錨桿桿稱錨桿桿，而用用鋼絲束束或鋼絞絞線的稱稱為錨索索。究竟竟采用荷荷重拉桿桿，主要要根據(jù)設(shè)設(shè)計軸向向承載力力和現(xiàn)有有材料的的情況來來選擇。。30（4）錨固體體錨固體是是指處于于潛在滑滑動面以以外的穩(wěn)穩(wěn)定土體體中的錨錨桿尾端端部分，，通過錨錨固體與與土體之之間的相相互作用用，將拉拉桿的軸軸力傳遞遞到穩(wěn)定定土層。。錨固體體提供的的錨固力力的大小小是保證證支擋結(jié)結(jié)構(gòu)等穩(wěn)穩(wěn)定的關(guān)關(guān)鍵。31（5）自由段段保護(hù)套套管自由段保保護(hù)套管管對自由由段的錨錨桿起防防腐和隔隔離作用用。322錨桿的類類型（1）按拉桿桿材料分分類可分為：：鋼管錨錨桿、鋼鋼筋錨桿桿、鋼絲絲束錨桿桿、鋼絞絞線錨桿桿。（2）按鎖定定應(yīng)力情情況分類類可分為：：預(yù)應(yīng)力力錨桿、、普通錨錨桿。（3）按使用用期限分分類可分為：：臨時性性錨桿和和永久性性錨桿。。335.1.2錨桿計算算5.1.2.1錨桿破壞壞形式和和承載力力計算錨桿的作作用原理理當(dāng)錨桿錨錨固段受受力時，，首先通通過拉桿桿與周邊邊水泥沙沙漿（水水泥漿））固結(jié)體體之間的的握裹力力傳到固固結(jié)體中中，然后后通過固固結(jié)體傳傳到周圍圍巖土體體。傳遞遞過程隨隨著荷載載的增加加，拉桿桿與固結(jié)結(jié)體之間間的握裹裹力發(fā)揮揮到最大大時，錨錨固體與與巖土體體之間就就會發(fā)生生相對位位移，產(chǎn)產(chǎn)生土與與錨固體體之間的的摩阻力力，直到到極限摩摩阻力。。34錨桿的破破壞形式式錨桿的破破壞形式式通常有有4種：①錨拉桿桿被拉斷斷；②拉筋(錨拉桿)從筋漿界界面處脫脫出；③錨固體體從漿土土界面處處脫出；；④連錨帶帶巖土一一起拔出出。前3種指的是是單根錨錨桿的抗抗拔力(即承載力力)問題，屬屬于錨桿桿的強(qiáng)度度破壞問問題；第④種即即破壞面面在土體體內(nèi)部的的破壞形形式，屬屬于錨桿桿與土總總體穩(wěn)定定性破壞壞問題．．355.1.2.2灌漿錨桿桿的抗拔拔力（承承載力計計算）363738日本錨桿桿協(xié)會提提出的錨錨固段周周邊的抗抗剪強(qiáng)度度值39我國鐵道道部科學(xué)學(xué)研究院院提出的的錨固段段周邊的的抗剪強(qiáng)強(qiáng)度值405.1.3錨桿的穩(wěn)穩(wěn)定性驗驗算414243445.1.4錨桿試驗驗與檢驗驗基本試驗驗基本試驗驗?zāi)康氖鞘谴_定所所設(shè)計的的錨桿在在設(shè)計位位置的極極限抗拔拔力，了了解錨桿桿抵抗破破壞時和和承受荷荷載后的的力學(xué)性性狀，為為錨固工工程設(shè)計計提供可可靠的依依據(jù)?；驹囼烌灁?shù)量不不應(yīng)少于于3根，其錨錨桿參數(shù)數(shù)、材料料、施工工工藝、、地質(zhì)條條件和擬擬設(shè)計的的錨桿相相同。驗收試驗驗驗收試驗驗的木的的是為了了檢驗錨錨桿在超超過實際際拉力并并接近極極限拉力力條件下下的工作作性能，，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)錨桿桿設(shè)計施施工中的的缺陷，，并判定定工程錨錨桿是否否符合設(shè)設(shè)計要求求。驗收收試驗錨錨桿的數(shù)數(shù)量應(yīng)取取錨桿總總數(shù)的5%，且不得得少于最最初施做做的3根。試驗結(jié)果果的分析析曲線施工完成成后待砂砂漿達(dá)到到70%以上的強(qiáng)強(qiáng)度才能能進(jìn)行抗抗拔試驗驗，試驗驗開始時時每級荷荷載按事事先預(yù)計計極限荷荷載的1/10施工，同同時按有有關(guān)規(guī)程程讀數(shù)，，最終繪繪制成荷荷載—變位曲線線圖和變變位量—穩(wěn)定時間間曲線，，以明顯顯的轉(zhuǎn)折折點作為為屈服拉拉力。45465.1.5錨桿的施施工要點點5.1.5.1成孔475.1.5.2安放錨拉拉桿485.1.5.3灌漿49抗滑樁是是防止滑滑坡的一一種工程程結(jié)構(gòu)，，設(shè)于滑滑坡的適適當(dāng)部位位，一般般完全埋埋置于地地下(有時也露露出地面面)，樁的下下段須埋埋置在滑滑動面以以下穩(wěn)定定地層的的一定深深度。5.2.1概述5.2抗滑樁設(shè)設(shè)計與計計算5051525354555657抗滑樁的的分類施工方式式打入樁鉆孔樁挖孔樁材料料木樁樁鋼樁樁鋼筋混凝凝土樁截面形態(tài)態(tài)圓形樁管形樁矩形樁剛度度剛性樁彈性樁結(jié)構(gòu)形式式排式單樁樁承臺式樁樁排架樁……58(1)圓樁(2)方樁(3)擋土墻排式單樁樁品字形排排樁5960承臺式樁樁承臺式樁樁61抗滑樁的的優(yōu)點抗滑能力力強(qiáng)，圬圬工數(shù)量量小，在在滑坡推推力大、、滑動帶帶深的情情況下，，能夠克克服抗滑滑擋土墻墻難以克克服的困困難。(當(dāng)單排樁樁所承受受的滑坡坡推力超超過200噸,樁長超過過35m時需作可可行性論論證)。樁位靈活活，可以以設(shè)在滑滑坡體中中最有利利于抗滑滑的部位位，可以以單獨使使用，也也可與其其他構(gòu)筑筑物配合合使用。?？梢匝貥稑堕L根據(jù)據(jù)彎矩大大小合理理地布置置鋼筋(優(yōu)于管形形狀、打打入樁)。62(4)施工方便便，設(shè)備備簡單。。采用混混凝土或或少筋混混凝土護(hù)護(hù)壁，安安全、可可靠。(5)間隔開挖挖樁孔，，不易惡惡化滑坡坡狀態(tài)，，有利于于搶修工工程。(6)通過開挖挖樁孔，，可直接接揭露校校核地質(zhì)質(zhì)情況，，修正原原設(shè)計方方案。(7)施工影響響范圍小小，對外外界干擾擾小。63應(yīng)用實例例64坡腳錨索索樁、坡坡上錨索索地梁加加固65上下兩排排樁加固固666768695.2.2抗滑樁的的設(shè)計與與計算抗滑樁設(shè)設(shè)計的要要求和步步驟(一)抗滑樁設(shè)設(shè)計應(yīng)滿滿足的要要求(1)．整個滑滑坡體具具有足夠夠的穩(wěn)定定性，即即抗滑穩(wěn)穩(wěn)定安全全系數(shù)滿滿足設(shè)計計要求值值，保證證滑體不不從樁頂頂滑出，，不從樁樁間擠出出。(2)．樁身要要有足夠夠的強(qiáng)度度和穩(wěn)定定性。樁樁的斷面面和配筋筋合理，，能滿足足樁內(nèi)應(yīng)應(yīng)力和樁樁身變形形的要求求。(3)．樁周的的地基抗抗力和滑滑體的變變形在容容許范圍圍內(nèi)。(4)．抗滑樁樁的間距距、尺寸寸、埋深深等都較較適當(dāng)，，保證安安全，方方便施工工，并使使工程量量最省。。70抗滑樁的的設(shè)計任任務(wù)就是是根據(jù)以以上要求求，確定定抗滑樁樁的樁位位，間距距、尺寸寸、埋深深、配筋筋、材料料和施工工要求等等。這是是一個很很復(fù)雜的的問題，，常常要要經(jīng)分析析研究才才能得出出合理的的方案。。（二）抗滑樁設(shè)計計計算步驟(1)首先查明滑坡坡的原因、性性質(zhì)、范圍、、厚度等基本條件，分析滑坡的的穩(wěn)定狀態(tài)、、發(fā)展趨勢。。(2)根據(jù)滑坡地質(zhì)質(zhì)剖面及滑動動面處巖（土土）的抗剪強(qiáng)強(qiáng)度指標(biāo)，計計算滑坡推力。71(3)根據(jù)地形、地地質(zhì)及施工條條件等確定設(shè)設(shè)樁的位置及范圍。(4)根據(jù)滑坡推力力大小、地形形及地層性質(zhì)質(zhì)，擬定樁長長、錨固深度度、樁截面尺尺寸及樁間距距等樁參數(shù)。。(5)確定樁的計算算寬度，并根根據(jù)滑體的地地層性質(zhì)，選選定地基系數(shù)。(6)根據(jù)選定的地地基系數(shù)及樁樁的截面形式式、尺寸，計計算樁的變形形系數(shù)（或）及其計算深深度（h或h），據(jù)此判斷是按按剛性樁還是按彈性樁來設(shè)計。(7)根據(jù)樁底的邊邊界條件采用用相應(yīng)的公式式計算樁身各各截面的位移(變形)、內(nèi)力及側(cè)壁壁應(yīng)力等，并計算確確定最大剪力力、彎矩及其其部位。72(8)校核地基強(qiáng)度:若樁身作用于于地基的彈性性應(yīng)力超過地地層容許值或或者小于其容容許值過多時時，則應(yīng)調(diào)整整樁的埋深或或樁的截面尺尺寸，或樁的的間距，重新新計算，直至至符合要求為為止。(9)根據(jù)計算的結(jié)結(jié)果，繪制樁樁身的剪力圖和彎矩矩圖。(10)對于鋼筋混凝凝土樁，還需需進(jìn)行配筋設(shè)計。735.2.3抗滑樁的計算算方法理論基礎(chǔ)：將地基土視為為彈性介質(zhì)，，應(yīng)用彈性地地基梁的計算算原理，以捷捷克學(xué)者溫克克勒提出的““彈性地基””的假說作為為計算的理論論基礎(chǔ)。計算方法懸臂樁法地基系數(shù)法有限元法(矩陣分析法)m法K法m-k法74地面地面滑面滑面MQ懸臂樁法受荷段錨固段m1m275地面地面滑面滑面地基系數(shù)法地面面地面面m1m276抗滑滑樁樁設(shè)設(shè)計計的的基基本本假假定定(一)作用用于于抗抗滑滑樁樁上上的的力力系系作用用于于抗抗滑滑樁樁的的外外力力包包括括：：滑滑坡坡推推力力、、受受荷荷段段地地層層（（滑滑體體））抗抗力力、、錨錨固固段段地地層層抗抗力力、、樁樁側(cè)側(cè)摩摩阻阻力力和和粘粘著著力力以以及及樁樁底底應(yīng)應(yīng)力力等等。。這這些些力力均均為為分分布布力力。。(1)滑坡坡推推力力：滑滑坡坡推推力力作作用用于于滑滑面面以以上上部部分分的的樁樁背背上上，，可可假假定定與與滑滑面面平平行行。。一一般般假假定定每每根根樁樁所所承承受受的的滑滑坡坡推推力力等等于于樁樁距距（（中中至至中中））范范圍圍之之內(nèi)內(nèi)的的滑滑坡坡推推力力。。77SSS一般般情情況況下下，，所所算算得得的的滑滑坡坡推推力力f為單單位位寬寬度度滑滑體體的的推推力力，，最最用用在在樁樁(單排排樁樁)上的推推力應(yīng)應(yīng)為fs。78(2)根據(jù)設(shè)設(shè)樁的的位置置及樁樁前滑滑坡體體的穩(wěn)穩(wěn)定情情況，，抗滑滑樁可可分為為懸臂臂式和和全埋埋式兩兩種。。當(dāng)樁樁前滑滑坡體體不能能保持持穩(wěn)定定可能能滑走走的情情況下下，抗抗滑樁樁應(yīng)按按懸臂臂式樁樁考慮慮；而而當(dāng)樁樁前滑滑坡體體能保保持穩(wěn)穩(wěn)定，，抗滑滑樁將將按全全埋式式樁考考慮。。不能提提供抗抗力可提供供抗力力79(3)巖土抗抗力：埋于于滑床床中的的樁將將滑坡坡推力力傳遞遞給樁樁周的的巖（（土）），樁樁的錨錨固段段前、、后巖巖（土土）受受力后后發(fā)生生變形形，從從而產(chǎn)產(chǎn)生由由此引引起的的巖（（土））抗力力作用用。(4)樁周摩摩阻力力：抗滑滑樁截截面大大，樁樁周面面積大大，樁樁與地地層間間的摩摩阻力力、粘粘著力力必然然也較較大，，由此此產(chǎn)生生的平平衡彎彎矩對對樁有有利。。但其其計算算復(fù)雜雜，一一般不不予考考慮。。(5)基底應(yīng)應(yīng)力：抗滑滑樁的的基底底應(yīng)力力，主主要是是由自自重引引起的的。而而樁側(cè)側(cè)摩阻阻力、、粘著著力又又抵消消了大大部分分自重重。實實測資資料表表明，，樁底底應(yīng)力力一般般相當(dāng)當(dāng)小，，為簡簡化計計算，，樁底底應(yīng)力力可忽忽略不不計。。80（二））抗滑滑樁的的計算算寬度度抗滑樁樁受滑滑坡推推力的的作用用產(chǎn)生生位移移，則則樁側(cè)側(cè)巖土土體對對樁將將產(chǎn)生生抗力力。當(dāng)當(dāng)巖（（土））變形形處于于彈性性變形形階段段時，，樁受受到巖巖（土土）的的彈性性抗力力作用用。巖巖（土土）對對樁的的彈性性抗力力及其其分布布與樁樁的作作用范范圍有有關(guān)。。為了將將空間間的受受力簡簡化為為平面面受力力，并并考慮慮樁截截面形形狀的的影響響，將將樁的的設(shè)計計寬度度（或或直徑徑）換換算成成相當(dāng)當(dāng)于實實際工工作條條件下下的矩矩形樁樁寬BP，此BP稱為樁的計算寬度。811．試驗表明，對對不同尺寸的的圓形樁和矩矩形樁施加水水平荷載時，，直徑為d的圓形樁與正正面邊長為0.9d的矩形樁，在在其兩側(cè)土體體開始被擠出出的極限狀態(tài)態(tài)下，其臨界界水平荷載值值相等。所以以，矩形樁的的形狀換算系系數(shù)為Kf=1，而圓形樁的形形狀換算系數(shù)數(shù)為Kf=0.9。2．同時，由于于將空間受力力狀態(tài)簡化成成為平面受力力狀態(tài)，在決決定樁的計算算寬度時，應(yīng)應(yīng)將實際寬度度乘以受力換換算系數(shù)KB。由試驗資料可可知，對于正正面邊長b大于或等于1m的矩形樁受力力換算系數(shù)KB為(1+1/b)，對于直徑d大于或等于1m的圓形樁受力力換算系數(shù)KB為(1+1/d)。故樁的計算寬寬度應(yīng)為：矩形樁：圓形樁：82KfKBKfKB附注：只有在計算樁樁側(cè)彈性抗力力時，采用樁樁的正面計算算寬度。計算算樁底反力時時，仍用樁的的實際寬度。。BpdbBp833．樁的截面形狀狀應(yīng)從經(jīng)濟(jì)合合理及施工方方便考慮。目目前多用矩形形樁，邊長2~3m，以1.5m2.0m及2.0m3.0m兩種尺寸的截截面為常見。。(三)樁側(cè)巖（土））的地基系數(shù)數(shù)樁側(cè)巖（土））的彈性抗力力系數(shù)簡稱地地基系數(shù)，是是地基承受的的側(cè)壓力與樁樁在該處產(chǎn)生生的側(cè)向位移移的比值?；⒖硕桑篺=kx彈性抗力：作作用于樁側(cè)任任一點y處的彈性抗力力бy:xy:地層y處的水平位移移，K：地基系數(shù)，，Bp:樁的計算寬度度。84(1)認(rèn)為地基系數(shù)是常常數(shù)，不隨深度而而變化，以““K”表示之，相應(yīng)應(yīng)的計算方法法稱為“K”法，可用于地基較較為完整硬質(zhì)巖層層、未擾動的的硬粘土或性性質(zhì)相近的半半巖質(zhì)地層。(2)認(rèn)為地基系數(shù)隨深深度按直線比比例變化，即在地基內(nèi)內(nèi)深度為y處的水平地基基系數(shù)為K=m·y或K=K0+my，相應(yīng)這一假定定的計算方法法稱為“m”法，可用于硬塑~半堅硬的砂粘粘土、碎石土土或風(fēng)化破碎碎成土狀的軟軟質(zhì)巖層以及及重度隨深度度增加的地層層。(3)地基系數(shù)K及比例系數(shù)m應(yīng)通過試驗確確定；當(dāng)無試試驗資料時，，可采用工程程地質(zhì)類比方方法確定。85KKKKyK法m法C法n=0n=10<n<1n>186（四）剛性性樁與彈性性樁的區(qū)分分抗滑樁受到到滑坡推力力后，將產(chǎn)產(chǎn)生一定的的變形。根根據(jù)樁和樁樁周巖（土土）的性質(zhì)質(zhì)和樁的幾幾何性質(zhì)，，其變形可可有兩種情情況。(1)樁的位置雖雖發(fā)生了偏偏離，但是是樁軸仍保保持原有的的線型；它它之所以變變形是由于于樁周的巖巖（土）變變形所致——剛性樁。(2)樁的位置和和樁軸線型型同時發(fā)生生改變，即即樁軸和樁樁周巖（土土）同時發(fā)發(fā)生變形——彈性樁。87ff剛性樁彈性樁88試驗研究表表明，當(dāng)樁樁埋入穩(wěn)定定地層(即滑動面以以下)內(nèi)的計算深深度（樁的的錨固深度度h2與樁的變形形系數(shù)α或β的乘積）為為某一臨界界值時，不不管按剛性性樁或按彈彈性樁計算算，其水平平承載力及及傳遞到地地層的壓力力圖形均比比較接近。。因此，目目前將這個個臨界值作作為判別剛剛性樁或彈彈性樁的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。臨界值規(guī)定定如下：(1)．按K法計算當(dāng)h2β≤1.0時，抗滑樁樁屬剛性樁樁當(dāng)h2β>1.0時，抗滑樁樁屬彈性樁樁89其中：為樁的變形形系數(shù)，以以m-1計，可按下下式計算：：式中：K——地基系數(shù)（（kN/m3）；BP——樁的正面計計算寬度（（m）；E——樁的彈性模模量（kPa）；I——樁的截面慣慣性矩（m4）。90(2)．按m法計算當(dāng)h2≤2.5時，抗滑樁樁屬剛性樁樁;當(dāng)h2>2.5時，抗滑樁樁屬彈性樁樁。其中：為樁的變形形系數(shù)，以以m-1計，可按下下式計算：：式中：m——水平方向地地基系數(shù)隨隨深度而變變化的比例例系數(shù)（kN/m4）。91抗滑樁的要要素設(shè)計（一）樁的的平面位置置及其間距距抗滑樁的平平面位置和和間距，一一般應(yīng)根據(jù)據(jù)滑坡的地地層性質(zhì)、、推力大小小、滑動面面坡度、滑滑坡厚度、、施工條件件、樁截面面大小以及及錨固深度度等因素綜綜合考慮決決定。(1)滑體的上部部，滑動面面陡，拉張張裂縫多，，不宜設(shè)樁樁；中部滑滑動面往往往較深且下下滑力大，，亦不宜設(shè)設(shè)樁；下部部滑動面較較緩，下滑滑力較小或或系抗滑地地段，經(jīng)常常是較好的的設(shè)樁位置置。9293(2)抗滑樁的間間距受許多多因素的影影響，目前前尚無較成成熟的計算算方法。合合適的樁間間距應(yīng)該使使樁間土體體具有足夠夠的穩(wěn)定性性，在下滑滑力作用下下不致從樁樁間擠出。。也就是說說，可按樁樁間土體與與兩側(cè)被樁樁所阻止的的土體的摩摩擦力大于于樁所承受受的滑坡推推力來估算算。規(guī)范范規(guī)定抗滑滑樁樁間距距宜為5~10m，一般取5~6m。94（二）樁的的錨固深度度樁埋入滑面面以下穩(wěn)定定地層內(nèi)的的適宜錨固固深度，與與該地層的的強(qiáng)度、樁樁所承受的的滑坡推力力、樁的相相對剛度以以及樁前滑滑面以上滑滑體對樁的的反力等有有關(guān)。確定標(biāo)準(zhǔn)：抗滑樁傳傳遞到滑面面以下地層層的側(cè)向壓壓應(yīng)力不大大于該地層層的容許側(cè)側(cè)向抗壓強(qiáng)強(qiáng)度，樁基基底的最大大壓應(yīng)力不不得大于地地基的容許許承載力。。95式中：——地層巖（土土）的容重重，（kN/m3）；——地層巖（土土）的內(nèi)摩摩擦角，（（）；c——地層巖（土土）的粘聚聚力（kPa）；h——地面至計算算點的深度度，（m）。1．樁側(cè)支承承條件(1)土層及嚴(yán)重重風(fēng)化破碎碎巖層樁身對地層層的側(cè)壓應(yīng)應(yīng)力（kPa）應(yīng)符合下列列條件：一般檢算樁樁身側(cè)壓應(yīng)應(yīng)力最大處處，若不符符合上式的的要求，則則調(diào)整樁的的錨固深度度或樁的截截面尺寸、、間距，直直至滿足為為止。96(2)比較完整的的巖質(zhì)、半半巖質(zhì)地層層樁身對圍巖巖的側(cè)向壓壓應(yīng)力應(yīng)符符合下列條條件：式中：K——換算系數(shù)，，根據(jù)巖層層在水平方方向的容許許承載力大大小取定，，取0.5~1.0；C——折減系數(shù)，，根據(jù)巖層層的裂隙、、風(fēng)化和軟軟化程度，，取0.3~0.5；R——巖石單軸擠擠壓極限強(qiáng)強(qiáng)度(kPa)。計算結(jié)果若若不符合上上式，則調(diào)調(diào)整樁的錨錨固深度或或截面尺寸寸、間距，，直至滿足足為止。97對于圓形截截面樁，因因樁周最大大壓應(yīng)力為為平均應(yīng)力力的1.27倍，上式應(yīng)應(yīng)改寫為：：上述公式只只能作為決決定樁的錨錨固深度及及校核地基基強(qiáng)度的參參考。常用用的錨固深深度，對于于土層或軟軟質(zhì)巖層約約為1/3~1/2樁長，對于于完整、較較堅硬的巖巖層可采用用1/4樁長。三峽規(guī)范的的建議值為為1/3~2/5。982．樁樁底底的的支支承承條條件件抗滑滑樁樁的的頂頂端端，，一一般般為為自自由由支支承承；；而而底底端端，，由由于于錨錨固固程程度度不不同同，，可可以以分分為為自自由由支支承承、、鉸鉸支支承承、、固固定定支支承承三三種種，，通通常常采采用用前前兩兩種種。。99（1）自自由由支支承承當(dāng)錨錨固固段段地地層層為為土土體體、、松松軟軟破破碎碎巖巖時時，，現(xiàn)現(xiàn)場場試試驗驗表表明明，，在在滑滑坡坡推推力力作作用用下下，，樁樁底底有有明明顯顯的的位位移移和和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動。。樁樁底底可可按按自自由由支支承承處處理理，，即即令令QB=0、MB=0。（2）鉸支支承承當(dāng)樁樁底底巖巖層層完完整整，，并并較較AB段地地層層堅堅硬硬，，但但樁樁嵌嵌入入此此層層不不深深時時，，樁樁底底可可按按鉸鉸支支承承處處理理，，即即令令xB=0，MB=0。（3）固定定支支承承當(dāng)樁樁底底巖巖層層完完整整、、極極堅堅硬硬，，樁樁嵌嵌入入此此層層較較深深時時，，樁樁身身B點處處可可按按固固定定端端處處理理，，即即令令xB=0、B=0。但抗抗滑滑樁樁出出現(xiàn)現(xiàn)此此種種支支承承情情況況是是不不經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的的，，故故應(yīng)應(yīng)少少采采用用。。1005.2.4剛性性樁樁的的計計算算剛性性樁樁的的計計算算方方法法較較多多，，目目前前常常用用是是懸懸臂臂樁樁法法：：滑面面以以上上抗抗滑滑樁樁受受荷荷段段上上所所有有的的力力均均當(dāng)當(dāng)做做外外荷荷載載看看等等，，樁樁前前的的滑滑體體抗抗力力按按其其大大小小從從外外荷荷載載中中予予以以折折減減，，將將滑滑坡坡推推力力和和樁樁前前滑滑面面以以上上的的抗抗力力折折算算成成在在滑滑面面上上作作用用的的彎彎矩矩和和剪剪力力并并作作為為外外荷荷載載。。而而抗抗滑滑樁樁的的錨錨固固段段，，則則把把樁樁周周巖巖土土視視為為彈彈性性體體計計算算側(cè)側(cè)向向應(yīng)應(yīng)力力和和土土的的抗抗力力，，從從而而計計算算樁樁的的內(nèi)內(nèi)力力。。1011021031045.2.5彈性樁的的計算彈性樁系系指埋于于滑床部部分的樁樁身受力力后樁軸軸和樁周周巖（土土）均發(fā)發(fā)生變形形。在此僅介介紹懸臂樁法法:(1)將滑面以以上抗滑滑樁受荷荷段上所所有作用用力均當(dāng)當(dāng)做外荷荷載，(2)根據(jù)樁周周地層的的性質(zhì)確確定彈性性抗力系系數(shù)(即地基系系數(shù))，建立樁樁的撓曲曲微分方方程式，，(3)通過數(shù)學(xué)學(xué)求解可可得滑面面以下樁樁身任一一截面的的變位和和內(nèi)力計計算的一一般表達(dá)達(dá)式。(4)根據(jù)樁底底邊界條條件計算算出滑面處的位移移和轉(zhuǎn)角角，(5)計算樁身身任一深深度處的的變位和和內(nèi)力。。105推力樁前剩余抗滑力或土壓力1061071081095.2.5.2無量綱法法110111112例5.2自學(xué)1135.3擋土結(jié)構(gòu)構(gòu)在港口、、水利、、路橋及及房屋建建筑等工工程中，，擋土結(jié)結(jié)構(gòu)物（（擋土墻墻）是一一種常見見的建筑筑物。擋土結(jié)構(gòu)構(gòu)物的作作用是用用來擋住住墻后的的填土并并承受來來自填土土的壓力力。1141151161171181191201215.3.1重力式擋擋土墻重力式擋擋土墻是是以擋土土墻自身身重力來來維持其其在水土土壓力等等作用下下的穩(wěn)定定。它廣泛應(yīng)應(yīng)用于我我國鐵路路、公路路、水利利、礦山山等工程程；其缺缺點是工工程量大大，地基基沉降大大，它適適合于擋擋土墻高高度在5～6m的小型工工程。1225.3.1.1重力式擋擋土墻的的穩(wěn)定性性（1）抗傾覆覆穩(wěn)定驗驗算123（2）抗滑穩(wěn)穩(wěn)定驗算算1245.3.1.2增加擋土土墻穩(wěn)定定性的措措施(1)增加抗滑滑穩(wěn)定的的措施①將擋土土墻基底底做成逆逆坡，利利用滑動動面上部部分反力力抗滑。。②在擋墻墻底部增增設(shè)凸榫榫基礎(chǔ)(防滑鍵)，以增大大抗滑力力。③在擋土土墻基底底鋪砂或或碎石墊墊層以提提高μ值，增大大抗滑力力。(2)增加抗傾傾覆穩(wěn)定定的方法法①將墻背背做成仰仰斜，可可減小土土壓力，，但施工工不方便便。②做卸荷荷臺，如如圖5．24所示，它它位于擋擋土墻豎豎直墻背背上。卸卸荷臺以以上的土土壓力不不能傳遞遞到卸荷荷臺以下下，土壓壓力呈兩兩個小三三角形，，因而減減小了總總土壓力力，減小小了傾覆覆力矩。。③伸長墻墻前趾，，加大穩(wěn)穩(wěn)定力矩矩力臂。。該措施施混凝土土用量增增加不多多，但需需增加鋼鋼筋用量量。1255.3.1.3墻背地下下水對擋擋土墻穩(wěn)穩(wěn)定性的的影響擋土墻建建成使用用時，如如遇暴雨雨，有大大量雨水水經(jīng)墻后后填土下下滲，結(jié)結(jié)果使填填土的內(nèi)內(nèi)摩擦角角減小，，重度增增大，土土的抗剪剪強(qiáng)度降降低，土土壓力增增大，同同時墻后后積水，，增加動動水壓力力或靜水水壓力，，對墻的的穩(wěn)定性性產(chǎn)生不不利影響響。在一一定條件件下，或或因水壓壓力過大大，或因因地基軟軟化而導(dǎo)導(dǎo)致?lián)跬镣翂ζ茐膲?。擋土土墻破壞壞大部分分是因為為無排水水措施或或排水不不良而造造成的，，因此擋擋土墻設(shè)設(shè)計中必必須設(shè)置置排水。。為使墻后后積水易易排出，，通常在在擋土墻墻的下部部設(shè)置泄泄水孔。。當(dāng)墻高高H>12m時，可在在墻的中中部加一一排泄水水孔，一一般泄水水孔直徑徑為50～lOOmm，間距為為2—3m。為了減減小動水水力對擋擋土墻的的影響，，應(yīng)增密密泄水孔孔，加大大泄水孔孔尺寸或或增設(shè)縱縱向排水水措施。。1265.3.2錨桿擋土土墻與錨錨釘墻5.3.2.1錨桿擋土土墻錨桿擋土土墻是由由鋼筋混混凝土面面板及錨錨桿組成成的支擋擋結(jié)構(gòu)物物。面板板起支護(hù)護(hù)邊坡土土體并把把土的側(cè)側(cè)壓力傳傳遞給錨錨桿，錨錨桿通過過其錨固固在穩(wěn)定定土層中中的錨固固段所提提供的拉拉力來保保證擋土土墻的穩(wěn)穩(wěn)定，而而一般擋擋土墻是是靠自重重來保持持其穩(wěn)定定。錨桿擋土土墻可作作為山邊邊的支擋擋結(jié)構(gòu)物物，也可可用于地地下工程程的臨時時支撐。。對于開開挖工程程，它可可避免內(nèi)內(nèi)支撐，，以擴(kuò)大大工作面面而有利利于施工工，目前前，錨桿桿在我國國已得到到廣泛應(yīng)應(yīng)用。127錨桿擋土土墻按其其鋼筋混混凝土面面板的不不同，可可分為柱柱板式和和板壁式式兩種型型式。128129(1)錨桿的布布置與長長度計算算錨桿布置置包括確確定錨桿桿的層數(shù)數(shù)、錨桿桿的水平平間距和和錨桿的的傾角等等。①錨桿的的層數(shù)錨桿的層層數(shù)取決決于支擋擋結(jié)構(gòu)的的截面和和其所受受的荷載載，要考考慮挖土土后未經(jīng)經(jīng)設(shè)置錨錨桿時支支擋結(jié)構(gòu)構(gòu)所能承承受力的的大小和和位移控控制的要要求。錨錨桿層數(shù)數(shù)越多施施工工期期越長。。因此，，錨桿層層數(shù)的多多少，必必須根據(jù)據(jù)支擋結(jié)結(jié)構(gòu)承載載力的大大小、基基坑工程程的位移移控制要要求和基基坑的穩(wěn)穩(wěn)定性進(jìn)進(jìn)行合理理的計算算確定。。在設(shè)計計錨桿層層位時，，應(yīng)盡量量避免在在流砂層層設(shè)置錨錨頭，以以防流砂砂從錨孔孔流出。。一般情情況下，，受層錨錨桿的錨錨固段的的上覆土土層不小小于4m，相鄰排排間距不不小于2m。130②錨桿的的水平間間距錨桿的水水平間距距取決于于支擋結(jié)結(jié)構(gòu)承受受的荷載載和每根根錨桿能能承受的的拉力值值。在支支擋結(jié)構(gòu)構(gòu)的荷載載一定的的情況下下，錨桿桿水平間間距越大大，每根根錨桿承承受的拉拉力則越越大，因因此，需需經(jīng)過計計算確定定。另外外，錨桿桿的水平平間距過過小，則則錨桿間間回產(chǎn)生生相互影影響，使使單根錨錨桿的抗抗拔力降降低。錨錨桿的水水平間距距一般要要大于1.5。③錨桿的的傾角錨桿傾角角是指拉拉桿軸線線與水平平方向的的夾角，，其大小小決定了了錨桿水水平分力力和垂直直分力的的大小，，也影響響作錨固固段和自自由段的的劃分，，對錨桿桿的整體體穩(wěn)定性性和施工工的便易易也有影影響。錨錨桿傾角角一般為為10-45，且不大大于45。131④錨桿長長度：1325.3.2.2錨釘墻（1）土釘釘墻土釘墻墻是由由放置置在土土體中中的土土釘體體，被被加固固的土土體和和噴射射混凝凝土面面板組組成，，三者者形成成一個個類似似重力力式墻墻的土土擋土土墻(圖5．27)，以此此來抵抵抗抗墻后后傳來來的土土壓力力．我我們稱稱這個個土擋擋土墻墻為土土釘墻墻。①土釘釘支護(hù)護(hù)的加加固機(jī)機(jī)理土釘墻墻的加加固機(jī)機(jī)理表表現(xiàn)在在以下下幾個個方面面：a．土釘釘對復(fù)復(fù)合土土體起起著箍箍束骨骨架作作用，，從而而提高高了原原位土土體強(qiáng)強(qiáng)度。。b．土釘釘與土土體間間的相相互作作用。。②土釘墻墻的穩(wěn)穩(wěn)定分分析133土釘支支護(hù)的的施工工步驟驟分層向向下開開挖，，即開開挖設(shè)設(shè)計規(guī)規(guī)定的的較小小厚度度的一一層土土體；；在這一一層土土體的的作業(yè)業(yè)面上上，按按設(shè)計計位置置設(shè)置置一排排土釘釘；在這一一層土土體的的作業(yè)業(yè)面上上，構(gòu)構(gòu)筑混混凝土土面層層，并并使土土釘筋筋體與與面層層聯(lián)結(jié)結(jié)牢固固；重復(fù)上上述施施工步步驟，，直到到設(shè)計計的基基坑開開挖深深度。。134土釘支支護(hù)的的施工工步驟驟土釘墻施工順序圖135（2）錨釘釘墻①強(qiáng)錨錨弱釘釘支護(hù)護(hù)體系系該體系系以錨錨桿為為基坑坑邊坡坡的主主要加加固手手段，，抑制制基坑坑邊坡坡的整整體剪剪切失失穩(wěn)破破壞，，然后后輔以以土釘釘支護(hù)護(hù)，抑抑制基基坑邊邊坡局局部破破壞；；②強(qiáng)釘釘弱錨錨支護(hù)護(hù)體系系即以土土釘為為基坑坑邊坡坡的主主要加加固手手段，，形成成土釘釘墻，，然后后輔以以錨桿桿支護(hù)護(hù)，限限制土土釘墻墻及墻墻后土土體的的位移移。1365.3.3錨碇板板擋墻墻錨碇板板擋墻墻是由由墻面板板、鋼拉桿桿及錨碇板板和填填料組成，，如圖圖5．29。鋼拉桿桿外端端