歡迎下載內(nèi)容僅供參考5噸單梁起重機大修技術(shù)標準與施工方案一、 工程概況為了保證起重機安裝工作順利進展，使起重機在維修過程中，貫穿過程在平安有序的工作狀態(tài)下，就必須有計劃、有組織、有步驟地進展施工，讓每個作業(yè)人員做到心中有數(shù)、得心應手，特制定以下施工方案：二、 施工準備1、起重機施工現(xiàn)場不得有易燃易爆物品，切斷電源，并警示，安裝時非工作人員嚴禁入。2、施工前，施工方安裝隊長須組織安裝人員以與吊車司機等了解改造修理施工方案要求。3、修理隊準備安裝過程的工具和輔助器材，領(lǐng)取勞保用品。4、顧客要求辦理動火手續(xù)，遵守顧客用電平安要求，請顧客無償提供安裝時所需電源。5、施工組負責人應在安裝前到當?shù)刭|(zhì)監(jiān)局辦理開工告知，并到當?shù)靥胤N設(shè)備檢測機構(gòu)申請安裝改造重大維修過程監(jiān)視檢驗。三、人員配備11施工負責人1人：現(xiàn)場指揮、監(jiān)視，負責安裝質(zhì)量和平安的過程控制。1預防措施。3調(diào)試。2四、安裝現(xiàn)場應具備條件1與吊車站立部位；2五、質(zhì)量保證措施1、建立健全施工管理制度1〕嚴格執(zhí)行施工圖紙會審制度，施工現(xiàn)場技術(shù)交底制度，精心組織，精心施工，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料、設(shè)備與附材的進廠開場把關(guān)，對關(guān)鍵部位和重點工序必須嚴格把關(guān)，嚴格按施工圖紙、施工規(guī)、標準和技術(shù)文件進展施工；2〕特殊工種的施工人員必須持證上崗；3〕嚴格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制〞，即自檢、互檢、專檢工作，認真填寫檢驗記和專檢人員共同檢驗確認合格，并做好記錄前方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。4〕加強技術(shù)檔案整理、歸檔制度，切實做到工程完資料清。六、施工進度保證措施1、認真學習有關(guān)規(guī)程，加強平安技術(shù)培訓，提高職工隊伍素質(zhì)。2、將工程各局部層層分解，落實到責任人。3、工程技術(shù)人員要保證使技術(shù)工作走到施工的前面，確保工程施工順利進展。4、嚴格貫徹施工組織與質(zhì)量標準，作到施工人員施工方法知道，施工標準知道，確保各項工程一次成功，防止二次作業(yè)。5、施工中出現(xiàn)特殊情況，須經(jīng)主管廠領(lǐng)導批準前方可進展下一步操作。七、技術(shù)交底與平安措施1、參加安裝施工的工作人員，均應持有平安操作證，并對施工人員進展必要技術(shù)交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安裝。2、施工過程中，施工人員具體分工，明確職責，吊裝時劃分施工戒備區(qū)，熟悉指揮信號，在整個吊裝過程中聽從專人指揮，不得擅自離開工作崗位。3凡參加高空作業(yè)人員，操作時應佩帶平安帶，并在平安可靠的地方掛好平安帶。4、部件吊裝前，要嚴格檢查吊裝用鋼絲繩的選用與捆扎是否牢靠。設(shè)備吊5、操作人員在承軌梁上行走時，不得在軌道上行走，應穿平底鞋，同時扎緊褲腿，以防掛鉤信其它物件而出意外。6、在工作時間不得打鬧，嚴禁酒后操作。7、但凡利用建筑物作錨點或吊點，必須得到業(yè)主設(shè)備政基建管理部門的同意方可使用，同時在建筑物周圍填上木塊等以免損壞建筑物或鋼絲繩。8、開車時，應事先和各工種聯(lián)系好前方可開車。八、機械局部大修與更換項目1、吊鉤〔1〕吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準有裂紋，螺紋局部不應松脫，軸承完好，轉(zhuǎn)動滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應更換?！?〕危險斷面磨損超過原高度的10%的應作更換。〔31.25100.25%，卸載后不應有永久變形和裂紋；〔4〕板0.3mm2鋼絲繩主鉤鋼絲繩有磨損斷絲現(xiàn)象我方會與時更換。3滑輪組〔1305%，值即應更換〔230%，否那么應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應大1mm〔3〕大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應該超過4mm〔4〕裝配后，應能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑4卷筒〔12mm81%〔2〕卷筒外表不應有裂紋，不應有明顯的失圓度，壓板螺釘不應該松動〔3〕卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應到達圖紙要求，磨損超過名義直徑的5%時，應更換新件〔41mm/m，0.15mm車輪〔115%時應更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復。車輪直徑應在公差圍，外表淬火硬度HB300~500，Φ400mm20mm；Φ400mm〔20.1%，0.2%，1%，0.2%；電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%〔350%30mm220%應報廢?！?〕車輪發(fā)現(xiàn)裂紋那么應報廢〔5〕車輪踏面橢圓度達1mm應報廢〔6〕安裝好的車輪組件，應能手轉(zhuǎn)動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面，允許偏差為1mm車輪軸與軸承〔1〕軸頸在大修后的橢圓度、圓錐度不應大于0.03mm〔2〕用磁力或超聲波探傷器檢查軸，軸上不得有裂紋，劃傷深度不得超過0.03mm〔30.03~0.18mm0.5~1.5mm〔4〕軸與軸瓦的允許間隙〔mm〕軸頸主動軸間隙從動軸間隙20~400.61.2〔5(mm)20~400.齒輪與減速器〔110%，其余那么應20%；15%，25%?！?10%應有裂紋或齒輪不能有斷齒。否那么更換?！?〕軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應超過0.03mm/m，超標那么校直?！?〕大修后軸承的徑向間隙允許偏差〔單位：mm〕軸徑徑允許間隙17~300.0235~500.0355~900.04〔5〕裝配時檢查以下3項：中心距、齒側(cè)間隙、嚙合面積的偏差〔mm〕〔6〕減速器箱體接合面〔剖分面〕在任何部位不允許有砸、碰與嚴重劃傷，邊緣高點、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應超過0.03mm，1m0.5mm；1000r/min1040℃，80℃聯(lián)軸器〔1〕齒形聯(lián)軸器齒面檢修〔2〕、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗〔3〕當軸的中心線無傾斜時，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移〔4〕無徑向位移時，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查〔5〕用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移〔1〕可參考局部〔2mm40~100100~200200~400400~80080~120000±0.01±0.02±0.0±0.08±0.120〔30.4~3.2mm模數(shù)〔m2.52.5333444齒數(shù)〔Z〕3038404856485662徑向位移〔mm〕0.40.650.811.251.351.61.8〔4〕齒圈軸線歪斜角允許在0°30'圍〔5Ymax=0.00873A,A-9〔1〕其磨損量不應超過原厚度的50%，鉚釘應下沉≥2mm2〕包括制動輪工作外表、制動輪與摩擦片接觸的面積等項標準Ra=16μm，HRC50，2mm1.5mm70%，50%制動輪大修后，D≤200mm0.05m，D>200mm0.1m80%；2mm，D>300mm，3mm③制動輪安裝后允許的擺幅〔mm〕D≤200>200~300允許擺動徑向0.100.120.18端面0.150.200.25④與聯(lián)軸器相連接的制動輪，應把制動輪安裝在靠近電動機〔或減速器〕的一側(cè)〔3〕小軸、心軸磨損量達名義直徑的20%時應修復，超過此值應更換〔4〕制動臂和工作彈簧不能有裂紋和斷裂〔510%，10〔1〕探傷檢查起升機構(gòu)的主軸和傳動軸，不允許有裂紋〔2〕應符合聯(lián)軸器的安裝要求〔3〕在軸承座處的允許偏差不應大于3mm/m〔4〕由于小車輪測量的小車軌距偏差：當軌距≤2.5m，允許偏差為±2mm，且主從動輪相對差不大于2mm，當軌距>2.5m，允許其偏差不大于±3mm，且主動輪相對差不大于3mm〔5〕當小車軌距≤2.5mm，允許偏差為3mm；軌距>2.5m，允許偏差為5mm〔61/2δ，δmm10mm，箱形雙主梁允許偏差為：2~3mm〔7〕軌道接頭處標高偏差與中心線偏差≤1mm〔8〕水平偏差不應大于1/1000，且兩主動輪偏斜主向相反，1-測量長度〔9〕不得大于D/400〔10〕所有車輪踏面都必須在1個平面，偏差不應大于0.5mm〔1111大車運行機構(gòu)〔1〕大車車輪的水平，垂直偏差與小車輪一樣〔2〕同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應在同一垂直平面，允許偏差不應大于1mm〔3〕包括外觀、傾斜度，軌距等項的技術(shù)標準①軌道不應有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應超過3mm②起重機軌道縱向傾斜度不應大于5/1000③其值≤10mm④同一斷面的兩根軌道相對標高偏差≤10mm〔440%使其指針在規(guī)定的位置〔5〕當跨度L≤30m，跨距偏差不應大于5mm，當L>30m，跨距偏差不應大于8mm〔6〕當跨度≤30m，5mm，L<30m橋式起重機大修理項目與技術(shù)標準〔金屬結(jié)構(gòu)局部〕1主梁幾何形狀〔1〕跨中拱度為L/1000，允許偏差為上拱度的20%〔2〕滿載跨中彈性下?lián)狭俊躄/700，空載跨中下?lián)献冃尾粦^0.6/1000L。超過此規(guī)定值，應修復并加固〔3〕跨中水平旁不應大于L/2000〔40.7δ，1.2δ,δ-2〔1〕箱形梁允許偏差為5mm；杵架梁允許偏差為10mm〔2〕允許偏差10mm〔33〔1〕金屬結(jié)構(gòu)不應有裂紋和焊縫開裂處〔21041/1000，2mm1-桿件計算長度九、電氣局部的安裝方法與維修標準〔1〕起重機安裝、架設(shè)完成后，就可以進展電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線和平安接地等工作?！?〔3〕首先進展清掃、檢查外觀和觀察活動局部動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等現(xiàn)象，應予以消除。〔4〕檢查電動機、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0.5MΩ，應進展枯燥處理，經(jīng)檢驗合格后，才能安裝使用?！?〕檢查電動機碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過大或過小應予以調(diào)整?！?〕檢查操縱室、控制屏〔箱現(xiàn)象應予以消除?！?〕按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元應盡量靠近控制屏〔箱〕使連接導線最短?！?50.5m0.6m100〔947〔101.5-2.5m0.8m?！?1機試運轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動現(xiàn)象。如有跳動，應檢查原因并予以消除?！?2〕起重機上帶電局部之間、帶電局部和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應大于204012〔137521023024×402或錫焊等方法來連接接地?！?4〕起重機上任何一點到電網(wǎng)中性點間的接地電阻應不大于4Ω。在主滑線供電端〔或起重機受電端〕應配備熔斷器，它的可熔片額定電流應0.63大修理項目技術(shù)標準1電動機〔12MΩ，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應大于0.8MΩ；0.5MΩ，0.5MΩ;50~701MΩ，0.5MΩ〔20.2mm，要求〔3〕繞組不允許有損傷，保證涂漆完好，在修理時，不準用汽油、機油、煤油等液體擦洗繞組〔4〕端蓋止口配合間隙如表〔mm〕端蓋軸承孔的間隙，不應大于0.05mm端蓋止口外徑3005008001000最大間隙0.050.100.150.2050.05~2.00NCM210.2mm，滑環(huán)外表不允許有灼許和深溝；電刷0.02~0.05m_2控制器與接觸器〔1〕手柄應轉(zhuǎn)動靈活，無卡住現(xiàn)象?！?10~17N，3mm3〔1〕銼掉氧化層，擰緊螺釘，用石棉紙校正各電阻片的間距〔2〕發(fā)現(xiàn)裂紋可以補焊，整片斷裂應更換新件4限位開關(guān)〔1〕更換磨損件，擰緊螺釘，要求限位器動作靈敏可靠〔2300mm200mm300mm，行程開關(guān)動作5集電器〔1〕鋼鋁磨損不應大于原直徑的25%，如有變形應校正〔26〔1〕更換老化、絕緣不良的導線、套管〔2590°〔38更換導線檢查燈具和低壓變壓器更換損壞件，保證平安備注：1的改動，滿足工作需要。2十、負荷試驗與交工驗收1、負荷試驗前的準備〔1〕關(guān)閉電源檢查所有連接部位的鞏固情況?！?〕檢查鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的纏繞狀況是否正常?！?〕用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻是否符合技術(shù)要求?！?〕對各潤滑點注油脂，檢查各減速器、制動器、液壓罐等按規(guī)定加油。〔5〕去除大車運行軌道上，起重機上與試驗區(qū)域阻礙負荷試驗的一切物品?！?50%75%100%的重物?！?〕指定人員：如司機上檢驗人員、地面指揮人員、栓掛鉤起重人員、與試驗無關(guān)人員必須離開起重機試驗現(xiàn)場。2、空負荷試驗：分別開動各機構(gòu)，先以低速擋試運行，再以額定速度運行。同時