概括QTZ80（5810）塔式起重機(jī)，是按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的新式塔式起重機(jī)。該機(jī)為水平臂架，小車變幅，上展轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī)，其主要特色以下：1、該機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)當(dāng)先水平，最大起重力矩800KN·m，有效工作幅度3～58m，最大額定起重量6t。此中最大工作幅度達(dá)58米，獨(dú)立式高度40米，附著式高度可達(dá)140米。2、整機(jī)外型為國際流行式，雅觀大方，深受廣大用戶的喜歡。3、本機(jī)工作速度快、高速性能好、工作安穩(wěn)、效率高，起升機(jī)構(gòu)基本上實(shí)現(xiàn)了重載低速，輕載高速；小車變幅機(jī)構(gòu)擁有兩種速度知足工作需要；回起色構(gòu)設(shè)有常開式停止器，使塔機(jī)就位正確，便于安全作業(yè)。4、塔機(jī)安全保護(hù)裝置齊備，配置有重量限制器、力矩限制器、高度限位器、展轉(zhuǎn)限位器、小車斷繩保護(hù)裝置、小車斷軸保護(hù)裝置及起升、展轉(zhuǎn)、變幅機(jī)構(gòu)的制動器等安全裝置，且均為機(jī)械式或機(jī)電一體化產(chǎn)品，敏捷靠譜，能適應(yīng)于惡劣的施工環(huán)境，保證塔機(jī)工作的安全靠譜，同時(shí)還設(shè)有歇息平臺，護(hù)欄等勞動安全保護(hù)設(shè)備，以保障塔機(jī)裝拆、檢修及司機(jī)上下通行時(shí)的人身安全。5、司機(jī)室獨(dú)立外置，視線好，內(nèi)部空間大，操作舒坦、安全。為操作者供給了優(yōu)秀的工作環(huán)境。司機(jī)室經(jīng)過先進(jìn)的聯(lián)動臺操作各機(jī)構(gòu)動作，操作容易，維修簡單。6、本產(chǎn)品的設(shè)計(jì)完整切合或優(yōu)于有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)在設(shè)計(jì)過程中，從鋼結(jié)構(gòu)的有限元計(jì)算、整機(jī)參數(shù)優(yōu)化、整機(jī)穩(wěn)固性驗(yàn)算到各機(jī)構(gòu)選型等慣例設(shè)計(jì)運(yùn)算和所有畫圖工作都是由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)達(dá)成的，設(shè)計(jì)科學(xué)，制作精美。鑒于以上特色，該型塔機(jī)既能知足中、小城市一般民用建筑需要，又能知足大、中城市高層或超高層民用建筑的需要，同時(shí)也可用于橋梁、水利工程、大跨度工業(yè)廠房以及采納滑模法施工的高大煙囪等大型建筑工程中，對港口、貨場的裝卸作業(yè)也能合用。1．整機(jī)外形尺寸及技術(shù)性能整機(jī)外形尺寸1.1.1獨(dú)立式1.1.2附著式至塔機(jī)展轉(zhuǎn)中心線58000起重特,1.2.1起重特征表（四倍率）QTZ80（5810）起重特征表（58米臂）幅度m起重量kg幅度m起重量kg幅度m起重量kg幅度m起重量kg幅度m起重量kg幅度m起重量kg幅度m起重量kg

14151617181960005740532349594637435140962021222324252638653657346832953136299128562728293031323327322616250824082314222521433435363738394020651991192218561794173516794142434445464716251575152614801436139313534849505152535413141277124112071174114211125556575810821054102610001.2.2起重力矩曲線（四倍率）1.2.3起重特征表（二倍率）幅度m262728293031起重量kg3000288327582642253524342340幅度m32333435363738起重量kg2252216920912018194818821820幅度m39404142434445起重量kg1761170516521601155315061462幅度m46474849505152起重量kg1420138013411304126812341201幅度m535455565758起重量kg1169113811091080105310271.2.4起重力矩曲線（二倍率）整機(jī)技術(shù)性能起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表利用等級U5安裝、拆卸、頂升或降節(jié)時(shí)最大安裝高度處的風(fēng)級≤4級載荷狀態(tài)Q2工作狀態(tài)風(fēng)級≤6級工作級別A5非工作狀態(tài)風(fēng)級≤11級參數(shù)名稱單位設(shè)計(jì)值最大起重力矩800最大額定起重量t工作幅度m3-58最大幅度處額定起重量t高獨(dú)立式m40附著式二倍率m140四倍率m60起起升倍率/α=2α=4升速度速度m/min40802040相應(yīng)最大起重量t3366電機(jī)型號/YZTD225L-4/8/32功率kW24/24/轉(zhuǎn)速r/min1450/720/165回展轉(zhuǎn)速度r/min/YZR132M-6轉(zhuǎn)電機(jī)型號機(jī)功率kW×2構(gòu)轉(zhuǎn)速r/min908變變幅速度m/min48/24/YDEJ132S-4/8幅電機(jī)型號機(jī)功率kW構(gòu)轉(zhuǎn)速r/min1450/720頂頂升速度m/min液壓系統(tǒng)額定工作壓力MPa25升電機(jī)型號/Y132M-4機(jī)功率kW構(gòu)轉(zhuǎn)速r/min1440尾部展轉(zhuǎn)半徑m均衡重t整機(jī)自重(不含均衡重)t總功率kW主要外購件及其技術(shù)指標(biāo)型號/電動機(jī)功率kW轉(zhuǎn)速r/min起制動器型號/制動力矩升型號/機(jī)減速機(jī)速比/構(gòu)鋼絲繩/起升速度m/min最大起重量t回型號/轉(zhuǎn)電動機(jī)功率kW轉(zhuǎn)速r/min機(jī)制動器/構(gòu)行星齒輪減速機(jī)減速比/變型號/幅電動機(jī)功率kW轉(zhuǎn)速r/min機(jī)減速機(jī)/構(gòu)鋼絲繩/型號/電動機(jī)功率kW頂轉(zhuǎn)速r/min升流量L/min機(jī)液壓泵站構(gòu)額定壓力MPa液壓油缸型號/行程mm

YZTD225L–4/8/3224/24/1450/720/165YWZ3B-315/45315-630QTJ63-1i=13-NAT-6X37Fi+IWR-1770-ZS-GB89182倍率4倍率408020403366YZR132M-6×2908內(nèi)置常開式電磁停止器i=157YDEJ132S-4/81450/720行星齒輪減速機(jī)6×甲-鍍-右交Y132M-414401025HSGK-160/110E16002．塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)及特色整體部署2.1.1獨(dú)立式獨(dú)立高度40米，可采納二倍率或四倍率鋼絲繩起升，塔身下部經(jīng)過預(yù)埋支腿或小十字架與基礎(chǔ)相連，上部經(jīng)過展轉(zhuǎn)總成（下支座、展轉(zhuǎn)支承、上支座）與展轉(zhuǎn)塔身相連，司機(jī)室側(cè)置于上支座，前面是吊臂，后方是均衡臂，起升機(jī)構(gòu)設(shè)在均衡臂尾部，展起色構(gòu)對稱置于上轉(zhuǎn)臺側(cè)邊，變幅小車由變幅機(jī)構(gòu)牽引，沿臂架往返作水平運(yùn)動，起重臂、均衡臂均用剛性拉桿與塔帽連結(jié)。在下支座下端是頂升套架，塔機(jī)視施工的需要由頂升系統(tǒng)頂起塔身上部結(jié)構(gòu)，引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高升塔機(jī)。2.1.2附著式最大附著高度140米，在工作高度達(dá)60米前，可采納二倍率或四倍率鋼絲繩起升，當(dāng)工作高度超出60米時(shí)，只好采納二倍率鋼絲繩起升，附著式塔機(jī)的結(jié)構(gòu)部署與獨(dú)立式相同，此時(shí)為提高塔機(jī)的穩(wěn)固性和剛度，保證塔機(jī)的正常工作，在塔身全高內(nèi)須設(shè)置四道附著裝置。為此要求塔身中心線距建筑物的距離在必定的范圍內(nèi)（標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為4米），附著裝置之間的距離一定嚴(yán)格依據(jù)本書有關(guān)說明進(jìn)行部署。（詳細(xì)詳見塔機(jī)附著安裝處說明）主要結(jié)構(gòu)名稱及外形尺寸2.2.1金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)主要包含：底架、基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著裝置、套架、上下支座、展轉(zhuǎn)塔身、塔帽、均衡臂、起重臂、均衡臂拉桿、起重臂拉桿、變幅小車及吊鉤等。底架：底架為小十字梁式或預(yù)埋支腿式由鋼板或型材組焊而成?；A(chǔ)節(jié)：塔身基礎(chǔ)節(jié)是用方鋼管等型材組焊而成的整體框架結(jié)構(gòu)，下端用12件級高強(qiáng)度螺栓M36×345與預(yù)埋支腿連結(jié)（或與小十字架連結(jié)），上端用8件級高強(qiáng)度螺栓M36×345與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連結(jié)。基礎(chǔ)節(jié)外形尺寸為：1800×18002800。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是用主弦桿為方鋼管與其他型鋼桿件焊接而成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外形尺寸為：1800×1800×2800。附著裝置：由三根撐桿、框架等構(gòu)成，撐桿一端經(jīng)過框架與塔身連結(jié)，另一端用銷軸與建筑物預(yù)埋耳座連結(jié)。附著架依據(jù)塔身中心線距建筑物4米設(shè)計(jì)，若實(shí)質(zhì)使用時(shí)與設(shè)計(jì)值不符，可適合加長或減短撐桿（但一定進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算）。套架：套架由套架骨架、行走平臺、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)平臺、護(hù)欄、滾輪總成、頂升橫梁等構(gòu)成，安裝套架時(shí)，張口方向應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊有踏步的方向相反。套架平臺在組裝時(shí)一定按所示標(biāo)志對號安裝。上下支座：上下支座都是由鋼板焊接的箱體結(jié)構(gòu)。下支座經(jīng)過連結(jié)撐耳及連結(jié)套管分別與套架及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連結(jié)，上支座用高強(qiáng)度螺栓與展轉(zhuǎn)塔身連結(jié)。上下支座中間安裝有展轉(zhuǎn)支承。展轉(zhuǎn)塔身：由方管及鋼板組焊而成。其前后焊接有耳板分別用特制銷軸與均衡臂及起重臂臂根連結(jié)，上部用特制銷軸與塔帽連結(jié)。塔帽：四根主弦桿分別由角鋼扣方或方管組焊而成。在后側(cè)主弦桿上焊有機(jī)械式弓板力矩限制器，頂部設(shè)有連結(jié)均衡臂拉桿和起重臂拉桿的鉸銷吊耳及穿繞起重鋼絲繩的滑輪座，頂部一側(cè)裝有安裝平臺、阻礙燈和避雷針，其避雷針接地裝置一定按規(guī)定制作（見“防雷裝置部分”），接地保護(hù)用資料及其安裝和保護(hù)等均不由生產(chǎn)廠家供給。均衡臂：均衡臂為槽鋼及角鋼組焊而成的結(jié)構(gòu)，分兩節(jié)用耳板銷軸連結(jié)，均衡臂上設(shè)有護(hù)欄及過道，尾部設(shè)置工作平臺，均衡臂的一端用兩根特制的銷軸與展轉(zhuǎn)塔身連結(jié)，另一端經(jīng)過均衡臂拉桿同塔帽相連，尾部裝有均衡重和起升機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)自己有獨(dú)立的底座，用四根銷軸固定在均衡臂上.均衡臂拉桿：均衡臂拉桿分兩組，經(jīng)過特制的銷軸分別將塔帽和均衡臂尾部的吊點(diǎn)耳板連結(jié)，將均衡臂掛至水平地點(diǎn)。起重臂拉桿：起重臂拉桿分內(nèi)拉桿和外拉桿，經(jīng)過特制的銷軸分別將塔帽與起重臂連結(jié)。起重臂：起重臂下弦桿是尖角管或方管或角鋼扣方,上弦桿為方管，整個(gè)臂架為三角形截面，共分為8節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連結(jié)，拆裝方便，為了提高起重性能，減少吊臂的重量，吊臂采納雙吊點(diǎn)、變截面空間桁架結(jié)構(gòu)，在起重臂第一節(jié)擱置小車變幅機(jī)構(gòu)。臂架根部第一節(jié)與展轉(zhuǎn)塔身用銷軸連結(jié)。為了保證起重臂水平，在第二節(jié)、第五節(jié)臂設(shè)有兩吊點(diǎn)，經(jīng)過這兩點(diǎn)用拉桿與塔帽連結(jié)。起重臂在組裝時(shí)，一定嚴(yán)格依據(jù)每節(jié)臂上序號標(biāo)志組裝，不一樣意錯(cuò)位或任意組裝。注意：吊臂上弦、下弦桿及拉桿銷均為特制零件，不得代換。變幅小車：在小車上設(shè)置有吊籃，便于安裝與維修。2.2.2工作機(jī)構(gòu)起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)包含：起升機(jī)構(gòu)、展起色構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)及頂升機(jī)構(gòu)，分別簡介以下：起升機(jī)構(gòu)簡圖：1．起升電動機(jī)2．彈性聯(lián)軸節(jié)3．液力推桿制動器4.圓柱齒輪減速器5．十字滑塊聯(lián)軸器6．卷筒7．高度限位器起升機(jī)構(gòu)由一臺三速電動機(jī)驅(qū)動，電動機(jī)型號YZTD225L-4/8/32，P=24/24/，經(jīng)過彈性聯(lián)軸節(jié)與圓柱齒輪減速器驅(qū)動起升卷筒。本機(jī)構(gòu)采納電機(jī)變速及變倍率調(diào)整起升速度，實(shí)現(xiàn)變速，以獲取理想起升速度和慢就位的正確性。本機(jī)構(gòu)還備有高度限位裝置，防止起升時(shí)卷筒發(fā)生過卷及鋼絲繩松盤現(xiàn)象。經(jīng)過調(diào)整高度限位器行程開關(guān)的碰塊地點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)吊鉤在最大高度時(shí)起升機(jī)構(gòu)斷電泊車，保證高度限位的安全。展起色構(gòu)簡圖1．電動機(jī)2．液力巧合器3．內(nèi)置式（常開）電磁止動器4．行星齒輪減速器5．主動小齒輪6．單排球式展轉(zhuǎn)支承展起色構(gòu)由二臺YZR132M-6型電動機(jī)驅(qū)動，部署在展轉(zhuǎn)支承一側(cè)。動力經(jīng)液力巧合器至行星齒輪減速器使主動小齒輪環(huán)繞展轉(zhuǎn)支承大齒輪作行星運(yùn)動而反推上部作展轉(zhuǎn)運(yùn)動。本機(jī)采納液力巧合器可使其展轉(zhuǎn)起動、停止安穩(wěn)、慣性小，進(jìn)而改良了塔機(jī)的工作狀況。為使展轉(zhuǎn)就位精準(zhǔn)，本機(jī)構(gòu)中還裝有內(nèi)置式（常開）電磁停止器以實(shí)現(xiàn)展轉(zhuǎn)止動，該停止器僅合用于在展轉(zhuǎn)電機(jī)停止工作后，起重臂旋轉(zhuǎn)趨于停止時(shí)使用。工作停止后，該制動器應(yīng)翻開，即通電制動，斷電翻開。變幅機(jī)構(gòu)及鋼絲繩穿繞簡圖1．小車行程限制器2．變幅卷筒3．行星齒輪減速器4.聯(lián)軸器5．電磁制動電動機(jī)6．變幅小車7．棘輪停止器8．變幅鋼絲繩9．變幅滑輪變幅機(jī)構(gòu)是載重變幅小車的牽引驅(qū)動裝置，它由功率為，YDEJ132S-4/8型電動機(jī)驅(qū)動行星齒輪減速器帶動變幅卷筒，經(jīng)過鋼絲繩使載重小車在臂架軌道上往返變幅運(yùn)動，在本機(jī)構(gòu)卷筒的兩頭固定有鋼絲繩的端頭，當(dāng)變幅小車走在最外端或最里端時(shí)，卷筒的兩頭均保存有3-4圈鋼絲繩，當(dāng)工作一段時(shí)間后，若鋼繩被拉長而撓度過大時(shí)，可用變幅小車的棘輪停止器將鋼絲繩收緊。頂升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)原理圖1．油缸2．雙向液控鎖6．空氣過渡器7．手動閥

3．單向節(jié)流閥8．壓力表9

4．電機(jī)．溢流閥

5．濾油器10．泵頂升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)簡圖電動機(jī)2.壓力表及溢流閥3.手動換向閥4.油箱5.油標(biāo)雙向液壓鎖7.油缸8.高壓軟管9.油管10.注油口11.頂升橫梁液升頂升機(jī)構(gòu)由電動機(jī)驅(qū)動齒輪油泵，液壓油經(jīng)手動換向閥、雙向液壓鎖進(jìn)入液壓缸，使液壓缸伸縮，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)上部的爬升或裝機(jī)，本機(jī)構(gòu)中與套架上兩個(gè)活動爬爪配合工作，塔機(jī)能自行頂升接高或拆降。此機(jī)構(gòu)工作安穩(wěn)，操作簡單方便，安全靠譜，在工作行程中可使其逗留在任何地點(diǎn)，以便塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝與拆卸。塔機(jī)安裝時(shí)，先將油缸頂升橫梁組裝在一同，再與套架連結(jié)，隨套架安裝，為了防備油缸搖動，應(yīng)將其組件與套架暫時(shí)固定。液壓泵站（包含油箱、電動機(jī)和換向閥等）待塔機(jī)基礎(chǔ)節(jié)安裝好后，吊運(yùn)到套架平臺上，隨套架一同安裝，而后拆掉液壓缸組件與套架的暫時(shí)固定，再連結(jié)二根高壓軟管，各方面檢查無誤后，方可試車，先使液壓缸無載伸縮數(shù)次，檢查有無異樣現(xiàn)象，并清除液壓系統(tǒng)內(nèi)空氣。2.2.3防雷裝置⑴塔帽頂端應(yīng)裝避雷針，聯(lián)接處應(yīng)除去油漆。⑵防雷接地保護(hù)裝置的電纜可與任何一根主弦桿的螺栓連結(jié)，并除去螺栓螺母及套管上的涂料。⑶與地基鉚固連結(jié)的底盤決不可以用作防雷裝置的接地極，一定在塔機(jī)基礎(chǔ)外另設(shè)一個(gè)防雷接地裝置。⑷為防止雷擊，塔機(jī)主體結(jié)構(gòu)、電機(jī)機(jī)座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼、導(dǎo)線的金屬保護(hù)管均應(yīng)靠譜接地，其接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。多處重復(fù)接地時(shí)，其接地電阻應(yīng)不大于10歐姆。⑸即便能夠用其他安全保護(hù)裝置，如高敏度的差動繼電器（自動斷路器），按規(guī)定也一定安裝這類接地保護(hù)裝置。⑹接地裝置應(yīng)由專人安裝，因?yàn)榻拥仉娮杪室晻r(shí)間和當(dāng)?shù)貤l件的不一樣有很大變化，并且測定電阻時(shí)要用高精美的儀器。⑺對避雷設(shè)備的資料及設(shè)備的安裝和保護(hù)均不由塔體制造廠供給。⑻防雷接地裝置一定按以下圖的規(guī)定制作。3．塔機(jī)安裝塔機(jī)安裝場所參照尺寸53000513m60m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步附墻耳座2202205000建筑物方向

0004塔機(jī)的安裝地點(diǎn)應(yīng)盡量湊近建筑物和最大預(yù)制構(gòu)件的安裝部位，以充分利用起重臂的有效幅度和起重能力，還應(yīng)試慮塔機(jī)安裝、拆卸方便。有架空輸電線的場所，起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離切合下表的規(guī)定，以防止起重機(jī)進(jìn)入輸電線的危險(xiǎn)區(qū)。輸電導(dǎo)線電壓(KV)≤11～1520～4060～110220沿垂直方向（m）沿水平方向（m）兩臺塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺塔機(jī)的塔身之間起碼有2米的距離；處于高位塔機(jī)的最低地點(diǎn)的零件（吊鉤升至最高點(diǎn)或均衡重的最低部位）與低位塔機(jī)中處于最高地點(diǎn)零件之間的垂直距離不該小于2米。塔機(jī)基礎(chǔ)預(yù)制3.2.1基礎(chǔ)載荷固定式基礎(chǔ)所承受的載荷主要有垂直力P1、水平力P2、傾翻力矩M、扭矩Mk（見右圖）。各樣載荷的數(shù)值見下表。PPMM類型12k（KN）（KN）（KN·m）（KN·m）載荷6588423123053.2.2基礎(chǔ)預(yù)制固定式塔式起重機(jī)的地基基礎(chǔ)是保證塔機(jī)安全使用的必需條件，要求該基礎(chǔ)嚴(yán)格依據(jù)規(guī)定履行。采納整體鋼筋混凝土基礎(chǔ)，對基礎(chǔ)的基本要求以下：1）基礎(chǔ)下土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)固夯實(shí)，地耐力不得小于Mpa。2）混凝土強(qiáng)度等級不得低于C35，混凝土基礎(chǔ)為方形□5300mm×5300mm，深度為1350mm。若采納埋入支腿式基礎(chǔ)，則四個(gè)固定支腿上表面應(yīng)校水平，平面度偏差小于1/1000。（埋入支腿式基礎(chǔ)圖見附頁）3.2.2.1固定支腿的安裝十分重要，請參照以下程序施工：①將4只固定支腿與基礎(chǔ)節(jié)裝置在一同。②依據(jù)施工要求,當(dāng)鋼筋捆扎到必定程度時(shí)，將裝置好的固定支腿和基礎(chǔ)節(jié)整體吊入鋼筋網(wǎng)內(nèi)。③固定支腿四周的鋼筋數(shù)目不得減少和切斷。④主筋經(jīng)過支腿有困難時(shí)，同意主筋躲讓。⑤吊起裝置好的固定支腿和基礎(chǔ)節(jié)整體，澆注混凝土。在基礎(chǔ)節(jié)的兩個(gè)方向的中心線上掛鉛垂線，保證預(yù)埋后基礎(chǔ)節(jié)中心線與水平面的垂直度≤1000。⑥固定支腿四周混凝土充填率一定達(dá)95%以上。注意：固定支腿只好使用一次，不一樣意從基礎(chǔ)中挖出來從頭使用。3.2.2.2若采納小十字架式基礎(chǔ)，則注意預(yù)埋地腳螺栓露出基礎(chǔ)表面的高度應(yīng)切合圖紙要求，并且墊板上平面應(yīng)校水平，平面度偏差小于1/1000。（小十字架式基礎(chǔ)圖見附頁）①地腳螺栓四周的鋼筋數(shù)目不得減少和切斷。②主筋經(jīng)過地腳螺栓有困難時(shí)，同意主筋躲讓。③地腳螺栓四周混凝土充填率一定達(dá)到95%以上。注意：地腳螺栓只好使用一次，不一樣意從基礎(chǔ)中挖出來從頭使用。3.2.3均衡重預(yù)制均衡重有兩種規(guī)格，采納鋼筋混凝土澆注成形，外形尺寸拜見附圖：立塔用戶應(yīng)熟讀本章說明，以便正確架設(shè)及使用塔機(jī)。立塔時(shí)需一25噸的汽車式起重機(jī)或其他起重設(shè)備，如能妥當(dāng)協(xié)調(diào)各樣安裝和組裝步驟，合理安排立塔人員及來往通道與組裝場所之間的關(guān)系，則能將使用協(xié)助吊車的時(shí)間減至最少。（注意：①吊車一定墊妥；②禁止吊車超負(fù)荷工作）3.3.1立塔的注意事項(xiàng)a.塔機(jī)安裝工作應(yīng)在塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于8m/s時(shí)進(jìn)行。一定依據(jù)立塔程序。注意吊點(diǎn)的選擇，依據(jù)吊裝零件的重量，采納長度適合，質(zhì)量靠譜的吊具。各吊裝零件的重量見下表：序號名稱重量(kg)吊裝高度H(m)1a埋入支腿（4只）4×144/1b小十字架757/2基礎(chǔ)節(jié)（單節(jié)）906/3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（單節(jié)）816/4套架2917/5展轉(zhuǎn)總成3160/6司機(jī)室500/7展轉(zhuǎn)塔身863/8塔帽1284/9均衡臂總成3020/10均衡重2720/11均衡重1300/1258米起重臂總成4926/1358米起重臂均衡重14900/3.3.2．立塔的一般規(guī)定一定依據(jù)立塔程序。一定安裝安全保護(hù)設(shè)備，如：扶梯、護(hù)攔等。均衡臂上未裝足均衡重時(shí)，禁止吊載。風(fēng)力超出4級時(shí)禁止塔機(jī)進(jìn)行安裝作業(yè)。安裝過程中一定用螺栓（銷軸）將下支座、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和套架連結(jié)起來，并擰緊螺母（插上張口銷）。一定按規(guī)定配置正確的均衡重重量。加節(jié)前起重臂方向和套架張口方向一定一致。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)起升（或降落）時(shí)一定盡可能湊近塔身。頂升安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過程中，禁止旋轉(zhuǎn)起重臂、開動小車或使吊鉤上下運(yùn)動。以上規(guī)定相同合用于拆塔減節(jié)。3.3.3．安裝注意事項(xiàng)檢查連結(jié)螺栓能否擰緊。塔機(jī)各零件所用的螺栓材質(zhì)和規(guī)格不一樣，決不行混用。均衡臂、起重臂拉桿安裝前應(yīng)檢查接頭能否連結(jié)牢靠，拉桿能否有損害現(xiàn)象。起吊均衡臂或起重臂安裝時(shí)，必定要把吊繩與安裝起重機(jī)吊鉤用鋼絲繩夾或卸扣固牢，防備鋼絲繩夾角過大時(shí)鋼絲繩脫鉤。收緊小車的鋼絲繩，以小車在載重狀況下不打滑為宜。當(dāng)塔機(jī)在未安裝均衡臂和起重臂以前，應(yīng)進(jìn)行展轉(zhuǎn)試運(yùn)行。調(diào)整高度限位器碰塊地點(diǎn)，使吊鉤滑輪上限位裝置處于離小車滑輪之間的距離（空間尺寸）在大于1000mm時(shí)，起升運(yùn)動應(yīng)停止。力矩限制器、重量限制器、幅度限位器、各電氣限位等裝置均應(yīng)按規(guī)定安裝和調(diào)整。塔式起重機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，電動機(jī)底座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼，導(dǎo)線的金屬護(hù)管等都應(yīng)優(yōu)秀靠譜的接地。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝不得換方向，不然爬升用踏步方向裝錯(cuò)，沒法進(jìn)行爬升。套架各平臺、護(hù)欄均有編號，一定對號安裝。起重臂由8節(jié)組裝而成，一定按出廠規(guī)定的標(biāo)志或標(biāo)牌次序組裝，切不行改換序次。起重臂互相聯(lián)接用的上弦銷和下弦銷均是專用特制零件，不得代換。n整機(jī)安裝完成后，應(yīng)檢查塔身側(cè)向垂直度：空載，風(fēng)速不大于3m/s狀態(tài)下，獨(dú)立狀態(tài)塔身（或附著狀態(tài)下最高附著點(diǎn)以上塔身）軸心線的側(cè)向垂直度允差為4/1000，最高附著點(diǎn)以下塔身軸心線的垂直度允差為2/1000。3.3.4．底架安裝若采納的是預(yù)埋支腿式基礎(chǔ)，則可直接在支腿上安裝塔身；若采納的是小十字架式基礎(chǔ)，則須先安裝小十字架，再安裝塔身。把小十字架吊裝到基礎(chǔ)上平面中心地點(diǎn)，使小十字架對角線和方形基礎(chǔ)對角線盡可能重疊，墊好墊板，校準(zhǔn)底架上平面，平面度偏差小于1/1500，擱置壓板，擰緊螺母。3．3．5塔機(jī)的安裝程序3.3.5.1．安裝塔身基礎(chǔ)節(jié)用起重吊車將塔身基礎(chǔ)節(jié)吊至預(yù)埋支腿或小十字架上方，對好方向，使基礎(chǔ)節(jié)正確就位，用12個(gè)級M36×345螺栓連結(jié)緊固。M36高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力為538KN，預(yù)緊扭矩為每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松。3.3.5.2安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在已安裝的塔身基礎(chǔ)節(jié)上部再安裝兩個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，一定嚴(yán)格對好方向（馬上有踏塊的一方安裝在頂升加節(jié)時(shí)引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向的相反方向），穿好特制高強(qiáng)度螺栓并擰緊雙螺母。M36高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力為538KN，預(yù)緊扭矩為每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松。高強(qiáng)度螺栓連結(jié)表面應(yīng)除去塵埃、油漆、油跡和銹蝕；高強(qiáng)度螺栓擰緊后應(yīng)檢查：第一個(gè)螺母預(yù)緊力要達(dá)到規(guī)定值，第二個(gè)螺母擰緊防松。用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個(gè)側(cè)面的垂直度偏差應(yīng)不大于1000。3.3.5.3安裝套架3.3.5.安裝套架的準(zhǔn)備工作將套架吊起豎直（有耳板的一端向上）擱置。將兩層操作平臺分別安裝在套架上。將連結(jié)螺栓緊固好。將平臺欄桿安裝好并穿好張口銷（應(yīng)將張口銷的張口一端分開并曲折）。將頂升油缸頂部與套架頂升橫梁用特制銷軸穿好并上好張口銷。將液壓泵站吊至套架基層操作平臺有油缸的一方中部并固定好。3.3.5.套架安裝將套架吊起至已安裝好的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使油缸一方與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步方向一致。瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)遲緩降落將套架套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，同時(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與套架的頂升滾輪合理就位。將兩個(gè)活動爬爪部署于支承耳板處（一般在安裝準(zhǔn)備時(shí)已就位），使其與第二個(gè)（從下往上）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二個(gè)（從下往上）踏步相支承，將套架支承住。接好液壓泵站與頂升油缸之間的兩根高壓軟管。遲緩起落油缸使頂升橫梁的銷軸與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步相支承。3.3.5.4安裝上、下支座及展轉(zhuǎn)支承塔機(jī)出廠時(shí)以及塔機(jī)轉(zhuǎn)場時(shí)一般是將展轉(zhuǎn)支承，上、下支座展起色構(gòu)等部件組裝成一個(gè)整體，裝塔時(shí)將此部分整體吊到頂升套架上面。第一將展轉(zhuǎn)支承與下轉(zhuǎn)臺用40件特制級M24×185高強(qiáng)度螺栓連結(jié)好。在上、下支座連結(jié)組裝時(shí)，先瞄準(zhǔn)部分連結(jié)孔，用特制級M24×185高強(qiáng)度螺栓連結(jié)好，起碼裝好8件連結(jié)螺栓后，將展轉(zhuǎn)電機(jī)接通電源，啟動展轉(zhuǎn)電機(jī)，讓其旋轉(zhuǎn)，露出未裝連結(jié)螺栓的孔，挨次將各連結(jié)孔裝好螺栓。M24高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力為230KN，預(yù)緊扭矩為，每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松。雙螺母中防松螺母的預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于。展轉(zhuǎn)支承共需級M24×185高強(qiáng)度螺栓80套。高強(qiáng)度螺栓連結(jié)表面應(yīng)除去塵埃、油漆、油跡和銹蝕；高強(qiáng)度螺栓擰緊后應(yīng)檢查：第一個(gè)螺母預(yù)緊力要達(dá)到規(guī)定值，第二個(gè)螺母擰緊防松。特注：展轉(zhuǎn)支承用螺栓只需一拆卸即應(yīng)改換，并按以上緊固要求進(jìn)行緊固。將展轉(zhuǎn)總成吊起，使套架耳板與下支座撐耳對接好用特制銷軸連結(jié)好并翻開張口銷。開動頂升機(jī)構(gòu)，慢慢縮回油缸活塞至下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)將要接觸時(shí)，校準(zhǔn)并穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連結(jié)螺栓（特制級M36345高強(qiáng)度螺栓，預(yù)緊力為538KN，預(yù)緊扭矩為），持續(xù)回縮油缸活塞使下支座主肢與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢完整接觸，緊固好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)雙螺母。每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松。高強(qiáng)度螺栓連結(jié)表面應(yīng)除去塵埃、油漆、油跡和銹蝕；高強(qiáng)度螺栓擰緊后應(yīng)檢查：第一個(gè)螺母預(yù)緊力要達(dá)到規(guī)定值，第二個(gè)螺母擰緊防松。安裝過渡節(jié)將過渡節(jié)吊裝置于上支座上，對好連結(jié)套孔,要求起重臂與均衡臂軸線方向平行于駕駛室且吊臂在駕駛室前方視線，用特制級M36×345高強(qiáng)度螺栓連結(jié)穿好并緊固好雙螺母。M36高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力為538KN，預(yù)緊扭矩為每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松。高強(qiáng)度螺栓連結(jié)表面應(yīng)除去塵埃、油漆、油跡和銹蝕；高強(qiáng)度螺栓擰緊后應(yīng)檢查：第一個(gè)螺母預(yù)緊力要達(dá)到規(guī)定值，第二個(gè)螺母擰緊防松。3.3.5.5安裝塔帽將塔帽部分的平臺、欄桿、安裝滑輪、過渡拉板以及部分均衡臂拉桿等組裝好。將塔帽吊裝到過渡節(jié)上，注意與過渡節(jié)方向相對應(yīng)，用特制的銷軸將塔帽與過渡節(jié)連結(jié)并插好張口銷。3.3.5.6安裝均衡臂3.3.5.組裝均衡臂將兩段均衡臂拼接在一同，穿好連結(jié)銷軸及張口銷，使兩段均衡臂組裝成一整體。將均衡臂平臺及欄桿安裝好并固定堅(jiān)固。在均衡臂上安裝好起升機(jī)構(gòu)。均衡臂拉桿組裝均衡臂拉桿共兩組，參照附圖、附表組裝好均衡臂拉桿。注意：裝連結(jié)銷時(shí)，牢記翻開張口銷。3.3.5.吊裝均衡臂起吊已經(jīng)組裝起升機(jī)構(gòu)及欄桿的均衡臂，將臂根鉸接好。持續(xù)起吊均衡臂使均衡臂尾部上翹必定角度，分別連結(jié)好兩組均衡臂拉桿。慢慢降落均衡臂至水平，仔細(xì)檢查均衡臂拉板連結(jié)狀況，如無誤時(shí)方可松鉤并除掉吊裝用鋼絲繩。挨次吊起兩塊均衡重塊安裝在均衡臂尾部（湊近起升機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)）并用專用鋼銷將均衡重塊支承在均衡臂上（如圖）。3.3.5.7安裝起重臂3.3.5.起重臂組裝在地面大將起重臂各節(jié)用特制銷軸組裝成整臂。組裝好的起重臂應(yīng)用支架支承，支架高度應(yīng)能保證小車順利安裝。將變幅機(jī)構(gòu)安裝在第1節(jié)臂前端相應(yīng)地點(diǎn)上。注意：每兩節(jié)相連結(jié)處的上下弦桿銷軸須按規(guī)定裝好張口銷。3.3.5.起重拉桿組裝參照附圖和附表組裝兩組起重臂拉桿。拉桿放置在起重臂夾內(nèi)且固定穩(wěn)當(dāng)。拉桿組裝好后，將兩組拉桿用特制的銷軸分別裝在起重臂上弦桿兩吊點(diǎn)中，并用夾板固定。3.3.5.在起重臂所有拼接好前，應(yīng)早先將變幅小車滾輪掛在起重臂下弦桿上，并將檢修平臺在變幅小車上裝牢。（檢修平臺應(yīng)安裝在起重臂的左側(cè)）注意：每兩節(jié)相連結(jié)處的上下拉桿銷軸須按規(guī)定裝好張口銷。3.3.5.吊裝起重臂吊起起重臂至必定高度，用特制銷軸將起重臂與過渡節(jié)耳板鉸接好并穿好張口銷。持續(xù)起升起重臂，使起重臂上翹必定角度后停止。而后用鏈條葫蘆或后臂卷揚(yáng)機(jī)逐個(gè)將兩組起重臂拉桿拉至塔帽頂部，用特制銷軸將拉板與已安裝在塔帽頂部的拉板連結(jié)起來并穿好張口銷。慢慢降落起重臂至水平，仔細(xì)檢查起重臂拉桿各連結(jié)點(diǎn)銷軸及張口銷能否按要求做好。檢查各處無誤后方可松鉤并取去吊裝用鋼絲繩。3.3.5.8安裝其他均衡重塊將余下的4塊均衡重塊吊至均衡臂尾部安裝，并用特制鋼銷支持在均衡臂主弦桿支承槽內(nèi)。3.3.5.9穿繞起升鋼絲繩（四倍率）將起升鋼絲繩按下頁圖所示穿好，并按要求將兩頭繩頭分別與起升機(jī)構(gòu)卷筒及起重臂端頭的繩輪固定堅(jiān)固。起重鋼絲繩穿繞表示圖起升機(jī)構(gòu)卷筒2.排繩滑輪3.塔帽滑輪4.重量限制器滑輪5.吊鉤組滑輪6.變幅小車滑輪7.鋼絲繩繩夾8.起重臂端部繩輪3.3.5.10安裝駕駛室吊裝駕駛室于上支座側(cè)面并按規(guī)定連結(jié)好。（本步驟也能夠在安裝好過渡節(jié)或塔帽此后進(jìn)行）3.3.5.11連結(jié)電氣線路依據(jù)本說明書所附的有關(guān)電氣原理圖將塔機(jī)電源及控制電路接通。經(jīng)仔細(xì)檢查確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行空載下的試運(yùn)行。仔細(xì)調(diào)整好高度限制器、變幅限制器及展轉(zhuǎn)限制器，使其敏捷靠譜。重量限制器及力矩限制器待塔機(jī)全部安裝工作進(jìn)行完后，作載荷運(yùn)行時(shí)再進(jìn)行調(diào)整。4．塔機(jī)附著用戶在使用時(shí)，若起高升度超出最大獨(dú)立高度時(shí)，則一定采納附著舉措。本塔機(jī)采納剛性附著經(jīng)過附著桿與建筑物預(yù)埋件相連結(jié)。附著桿由我企業(yè)生產(chǎn)供貨，用戶訂購。我企業(yè)供給附著距離為4.0米的標(biāo)準(zhǔn)附著桿，詳細(xì)狀況以訂貨合同為準(zhǔn)。超出4米或其他狀況下所使用的附著桿由用戶自理，但設(shè)計(jì)和制造前應(yīng)向我公司提出咨詢。附著點(diǎn)的承載能力用戶或安裝單位在安裝塔機(jī)前，應(yīng)對建筑物附著點(diǎn)(連結(jié)基座固定處)的承載能力以及影響附著點(diǎn)強(qiáng)度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等要素,早先應(yīng)有預(yù)計(jì)。塔機(jī)附著點(diǎn)的受力隨工況的變化而變化，下表給出了工作工況及非工作工況下附著點(diǎn)所受的附著力。建筑物附著點(diǎn)的承載能力不得小于表中的數(shù)值。F1(kN.)F2(kN)F3(kN)F4(kN工作工況±113±150±123±150非工作工況±160±200±160±200附著配置依據(jù)施工需要，塔機(jī)使用高度超出基本高度40米時(shí)，一定進(jìn)行附著加固，第一道附著可在距安裝地面30米左右處加固，跟著塔機(jī)的高升，每道附著間距按圖附著，塔身最大懸臂高度不可以大于36米。塔機(jī)不一樣使用高度時(shí)的附著表示如圖。5．塔機(jī)的頂升加節(jié)頂升加節(jié)前的準(zhǔn)備5.1.1檢查塔機(jī)安裝的各項(xiàng)內(nèi)容能否進(jìn)行完成和正確無誤。5.1.2進(jìn)行起升、展轉(zhuǎn)、變幅等項(xiàng)動作的試運(yùn)行。5.1.3在頂升作業(yè)前，將用于接高的所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到塔機(jī)頂升時(shí)起重臂所處正方向所能吊到的地點(diǎn)，并吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在引進(jìn)梁上的引進(jìn)滾輪上，將小車跑至約17米幅度處（此地點(diǎn)依據(jù)現(xiàn)場實(shí)質(zhì)狀況慢挪動小車，找好均衡點(diǎn)），此時(shí)塔機(jī)上部頂升部分重心經(jīng)過液壓缸的鉸點(diǎn)，以保持均衡，頂升時(shí)的滾輪摩擦力較小。5.1.4檢查液壓頂升系統(tǒng)檢查油箱中的油面（察看油標(biāo)）能否切合要求。假如液壓頂升系統(tǒng)長時(shí)間未使用（超出6個(gè)月）時(shí)，一定檢查油液能否變質(zhì)（顏色深暗、渾濁等）或被污染，不然須換油。c檢查液壓油牌號能否正確，一般可采納20號機(jī)械油，氣溫低時(shí)可使用10號機(jī)械油。檢查電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向能否正確（應(yīng)與液壓泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致）。安全閥的調(diào)定壓力為25MPa，一旦調(diào)整就緒不得私自改正（操作時(shí)禁止轉(zhuǎn)動安全閥的調(diào)壓螺釘）。頂升開始前，液壓系統(tǒng)應(yīng)空車試運(yùn)行，再操控手動換向閥。使液壓缸無載伸縮數(shù)次，清除系統(tǒng)內(nèi)的空氣，并檢查各運(yùn)動件能否有干預(yù)現(xiàn)象，動轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)行頂升作業(yè)。頂升作業(yè)5.2.1第一用起重吊鉤將一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)置于引進(jìn)平臺上，并穿好引進(jìn)輪使其置于引進(jìn)梁上，而后挪動變幅小車至適合地點(diǎn)（約為17米）。5.2.2開始頂升時(shí)，先將頂升橫梁兩頭的耳軸放入倒數(shù)第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上面的支承踏步缺口中，拆去下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的所有連結(jié)螺栓，而后略微向上頂升一點(diǎn)套架，同時(shí)察看下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的套管能否能對位比較準(zhǔn)，如禁止，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整變幅小車地點(diǎn)。5.2.3頂升套架1.40米左右，使活動爬爪踏住相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上，再縮回液壓缸活塞桿。5.2.4縮回液壓缸活塞桿使頂升橫梁耳軸置于倒數(shù)第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下面踏步處，并將頂升橫梁兩頭耳軸放入踏步缺口中。持續(xù)頂升套架，約1.5米，由人工經(jīng)過引進(jìn)梁和引進(jìn)滾輪拉入待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至套架內(nèi)于已安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方，遲緩縮回液壓缸活塞桿，使待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對正已裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落下，取下引進(jìn)滾輪。將引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與已裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用特制級M36×345高強(qiáng)度螺栓連結(jié)穿好并緊固好雙螺母。M36高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力為538KN，預(yù)緊扭矩為每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松。高強(qiáng)度螺栓連結(jié)表面應(yīng)除去塵埃、油漆、油跡和銹蝕；高強(qiáng)度螺栓擰緊后應(yīng)檢查：第一個(gè)螺母預(yù)緊力要達(dá)到規(guī)定值，第二個(gè)螺母擰緊防松。5.2.5縮回活塞桿準(zhǔn)備進(jìn)行下一頂升工作循環(huán)。5.2.6頂升到設(shè)定高度后，不再頂升時(shí)，應(yīng)遲緩回縮活塞桿使套架降落將下支座與已安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對位，并用特制螺栓連結(jié)并擰緊雙螺母。上圖：開始頂升時(shí)的狀況（吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）以下圖：頂升二個(gè)行程并引進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后的狀況頂升過程應(yīng)注意的事項(xiàng)液壓頂升和拆卸時(shí)，一定嚴(yán)格恪守安全操作規(guī)程，應(yīng)特別注意：塔機(jī)上部頂升部分的重量一定保持均衡。頂升或拆卸時(shí)碰到卡阻或異樣現(xiàn)象，一定立刻停機(jī)檢查，故障未清除不得持續(xù)頂升或拆卸。再次頂升以前，頂升橫梁兩頭的耳軸一定靠譜地落入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的缺口內(nèi)，方能進(jìn)行頂升，防備塔機(jī)顛覆。液壓裝置拆裝時(shí)，一定保持各元件和整個(gè)系統(tǒng)不受污染，高、低壓管不得接錯(cuò)。頂升或拆卸完成后，應(yīng)回收液壓缸活塞桿，使橫梁兩頭耳軸置入踏步的缺口內(nèi)，使液壓缸和頂升橫梁均不受力。頂升過程中，若下支座與新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身未緊固連結(jié)螺栓時(shí)，禁止作展轉(zhuǎn)及其他運(yùn)行動作，風(fēng)速在4級以上時(shí)，一定停止頂升工作，并將所有連結(jié)螺栓連結(jié)好。當(dāng)塔機(jī)使用高度超出起高升度40米此后，應(yīng)按“附著配置”的要求將塔身與建筑物附著連結(jié)。當(dāng)塔機(jī)每次頂升接高達(dá)到規(guī)定的高度后，一定將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間連結(jié)緊固。6．塔機(jī)投入使用前的工作塔機(jī)在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行全面的檢查，對機(jī)構(gòu)和安全裝置進(jìn)行仔細(xì)的檢查調(diào)試，免得阻礙正常工作次序和不安全事故的發(fā)生，保證塔機(jī)的正常使用和安全運(yùn)行。立塔后須進(jìn)行的檢查項(xiàng)目(見下表)。檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容底盤檢查地腳螺栓的緊固狀況塔身檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連結(jié)螺栓的緊固狀況檢查爬梯及歇息平臺能否連結(jié)靠譜檢查走道，欄桿的緊固狀況檢查套架與下支座的連結(jié)狀況套架檢查套架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連結(jié)狀況檢查液壓系統(tǒng)的安裝，調(diào)試能否正?？孔V駕駛室駕駛室內(nèi)禁止擱置潤滑油、油棉紗及其他易燃物件檢查駕駛室與塔身的連結(jié)能否穩(wěn)固、靠譜展轉(zhuǎn)支承檢查與上支座、下支座連結(jié)螺栓的緊固狀況塔帽檢查起重臂及均衡臂拉桿的安裝狀況檢查起升鋼絲繩的穿繞狀況檢查均衡臂護(hù)欄及走道的安裝狀況檢查走道上有無雜物，保證走道暢達(dá)均衡臂檢查起升機(jī)構(gòu)及排繩裝置的安裝狀況檢查起升機(jī)構(gòu)制動器調(diào)試狀況檢查均衡臂的固定狀況檢查各處連結(jié)銷軸及張口銷安裝能否正確、靠譜檢查變幅小車安裝，運(yùn)行狀況起重臂檢查起升、變幅鋼絲繩的環(huán)繞和緊固狀況檢查起升變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號能否切合要求檢查鋼絲繩的磨損狀況潤滑依據(jù)使用說明書檢查潤滑狀況，進(jìn)行潤滑工作7．塔機(jī)使用操作本塔機(jī)的操作是由裝設(shè)在塔身上部駕駛室內(nèi)的聯(lián)動控制臺實(shí)現(xiàn)的，駕駛室的視線寬闊，一直使吊裝處于操作者的視力范圍以內(nèi)，操作機(jī)構(gòu)靈巧、靠譜，設(shè)有重量、力矩、高度、幅度、展轉(zhuǎn)限制等安全保護(hù)裝置，保證塔機(jī)安全運(yùn)行。操作者應(yīng)盡可能正確的預(yù)計(jì)出吊載及工作幅度的大小。塔機(jī)安裝后，一定仔細(xì)地進(jìn)行安全檢查和必需的調(diào)試工作，方可投入使用。塔機(jī)應(yīng)擁有優(yōu)秀的、靠譜的接地裝置。塔機(jī)安全操作規(guī)程⑴塔機(jī)操作人員一定經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗。認(rèn)識塔機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、使用范圍，熟習(xí)塔機(jī)的操作、養(yǎng)護(hù)和使用規(guī)程，還一定嚴(yán)格履行本機(jī)的操作規(guī)程。⑵禁止超載作業(yè)，司機(jī)一定依據(jù)本塔機(jī)技術(shù)性能表的規(guī)定作業(yè)。⑶塔機(jī)不得拉吊鉤到最大幅度之外去吊重物，即在最大幅度范圍內(nèi)吊鉤也不得斜拉吊重。⑷在有正反轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，要反向時(shí)一定使電機(jī)停止，慣性力消逝后才能開動反向開關(guān)運(yùn)行，禁止忽然反轉(zhuǎn)。⑸嚴(yán)格操作次序，若有快慢檔位的機(jī)構(gòu)一定是從慢到快，停止時(shí)應(yīng)由快到慢挨次進(jìn)行，禁止越檔操作，每個(gè)檔位逗留的時(shí)間應(yīng)大于2-4秒。⑹司機(jī)在進(jìn)行正式作業(yè)以前，一定對各項(xiàng)安全裝置的靠譜性進(jìn)行檢查，絕對不一樣意在安全裝置不行靠或失靈狀態(tài)下持續(xù)作業(yè)。⑺塔機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置，一定常常檢查養(yǎng)護(hù)，不得任意搬動、調(diào)整和拆卸。⑻司機(jī)應(yīng)付塔機(jī)的電流、電壓進(jìn)行檢查，在不知足電流、電壓的狀況下嚴(yán)禁作業(yè)。⑼對塔機(jī)要常常檢查，如螺栓有無松動，運(yùn)行能否正常，卷筒排繩的利害，鋼絲繩頭的壓緊狀況，各潤滑部位能否缺油等。若有問題應(yīng)獲取相應(yīng)的辦理后才能進(jìn)行作業(yè)。⑽塔機(jī)應(yīng)設(shè)特意人員與司機(jī)聯(lián)系、指揮吊裝工作。⑾夜間作業(yè)，現(xiàn)場一定備有充分的照明設(shè)備。⑿在多臺塔機(jī)的施工現(xiàn)場，應(yīng)防備空間碰撞。⒀塔機(jī)應(yīng)避開高壓輸電線安裝，吊臂吊鉤與一般動力線或照明線干預(yù)時(shí)應(yīng)采納安全舉措后再進(jìn)行作業(yè)。⒁司機(jī)下班前，一定將吊鉤升起超出四周建筑物的高度或許吊鉤避開這個(gè)幅度，最后切斷地面總電源。⒂如得悉天氣預(yù)告超出12級狂風(fēng)時(shí)，塔身應(yīng)用纜風(fēng)繩加固穩(wěn)固。⒃如遇雷電、大暴雨、濃霧或5級以上的風(fēng)力時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。⒄塔機(jī)出現(xiàn)暫時(shí)故障要維修或養(yǎng)護(hù)，都一定切斷地面總電源，不一樣意帶電檢修。⒅塔機(jī)經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)移場所從頭安裝后，一定嚴(yán)格檢查各部連結(jié)件的靠譜性，傳動部分有無干預(yù)，金屬結(jié)構(gòu)有無破壞，電氣設(shè)備及安全保護(hù)裝置能否靠譜，方可正式使用。⒆塔機(jī)工作完停機(jī)后應(yīng)封閉配電箱總電源并鎖好，取下地面配電箱插頭放在避雨處。塔機(jī)在非工作狀態(tài)下，能夠隨風(fēng)自由展轉(zhuǎn)，故停機(jī)時(shí)應(yīng)保證在起重臂范圍內(nèi)不得有阻礙物與塔機(jī)起重臂或吊鉤相撞擊。電氣系統(tǒng)及操作7.2.1概括電氣系統(tǒng)用于塔機(jī)的傳動、控制、照明及各樣安全保護(hù)和報(bào)警裝置。塔機(jī)采納50HZ、380V溝通電源供電，其電壓偏差為±10%。塔機(jī)供電電纜進(jìn)入塔機(jī)電氣控制箱，經(jīng)DK1空氣開關(guān)向各機(jī)構(gòu)供電，司機(jī)室內(nèi)分別控制起升三速電機(jī)、展轉(zhuǎn)繞線電機(jī)和變幅雙速電機(jī)，頂升機(jī)構(gòu)由外電纜直接供電，由液壓泵站用，本機(jī)設(shè)有零位保護(hù)、高度限位、小車變幅前后終端限位及展轉(zhuǎn)角度限位器，并設(shè)有力矩限制器及起重量限制器作超載保護(hù)，起升電機(jī)由空氣開關(guān)作過載短路保護(hù)，展轉(zhuǎn)電機(jī)和變幅電機(jī)由空氣開關(guān)作短路和過載保護(hù)，頂升電機(jī)由熔斷器和熱繼電器作短路和過載保護(hù)。7.2.2電氣原理塔機(jī)控制分總電源開關(guān)、起升電機(jī)控制、變幅電機(jī)控制、展轉(zhuǎn)電機(jī)控制、油泵電機(jī)控制、力矩限制器、重量限制器及電氣照明等。7.2.2.1總電源用DK1空氣開關(guān)控制總電源，并對塔機(jī)電氣系統(tǒng)進(jìn)行短路保護(hù)，由總電源接觸器KM、起動及停止按鈕，以及各控制開關(guān)的零位常閉觸點(diǎn)構(gòu)成，并配有相序保護(hù)電子控制開關(guān)XJ（其作用為總電源缺相、斷相、錯(cuò)相保護(hù)），經(jīng)過它們控制變幅、展轉(zhuǎn)、起升電機(jī)的電源及塔機(jī)的零位保護(hù)，緊迫泊車由SB1控制。（見以下圖）7.2.2.2起升三速電機(jī)控制本機(jī)采納YZTD225L2—4/8/32三速電機(jī)由起升控制開關(guān)S1控制KM1、KM2、KM3、KM4、KM5、KM6、KM7作正、反轉(zhuǎn)及低、中、高速運(yùn)行，接觸器動作以下表：起升電機(jī)采納液力推桿制動器，經(jīng)過接觸器KM1、KM2、KM3、KM4、KM6、KM7控制制動接觸器，當(dāng)開關(guān)處于起升或降落任意速度、任意地點(diǎn)時(shí)，制動電機(jī)通電，制動器開釋，當(dāng)開關(guān)處于零位時(shí)，制動電機(jī)斷電，制動器制動。運(yùn)行接觸器低速KM1KM3KM7起升中速KM1KM4KM6高速KM1KM5KM7低速KM2KM3KM7下降中速KM2KM4KM6高速KM2KM5KM77.2.2.3變幅機(jī)構(gòu)控制變幅電機(jī)控制由空氣開關(guān)DK1供電，由S2控制開關(guān)控制KM21、KM22、KM23、KM24、KM25作正反及低速、高速運(yùn)行。接觸器動作以下表：運(yùn)行接觸器前進(jìn)低速KM21KM23高速KM21KM24KM25后退低速KM22KM23高速KM22KM24KM257.2.2.4展轉(zhuǎn)電機(jī)控制展轉(zhuǎn)電機(jī)控制由空氣開關(guān)DK1供電，由S3控制開關(guān)控制KM11、KM12、KM13、KM14、KM15作正反轉(zhuǎn)及高、中、低速運(yùn)行。展起色構(gòu)變速運(yùn)行是經(jīng)過外接電阻器及有關(guān)接觸器電路來實(shí)現(xiàn)。詳細(xì)接觸器動作以下表：運(yùn)行接觸器一速KM11正轉(zhuǎn)二速KM11KM13三速KM11KM13KM14四速KM11KM13KM14KM15一速KM12反轉(zhuǎn)二速KM12KM13三速KM12KM13KM14四速KM12KM13KM14KM157.2.2.5頂升控制由開關(guān)DK2供電，由液壓站控制按鈕盒控制運(yùn)行。7.2.2.6力矩限制器及重量限制器控制力矩限制器的控制按該產(chǎn)品說明書接線，若力矩限制器為單觸點(diǎn)，應(yīng)在電器總控制回路中增加一此中間繼電器，利用中間繼電器的觸頭達(dá)成電路控制要求。7.2.2.7電氣照明塔機(jī)各部分照明均采納220V溝通電源，駕駛室內(nèi)設(shè)有吸頂燈一盞，在吊臂端部和均衡臂尾部及塔頂設(shè)有阻礙燈，由駕駛室集中控制，并設(shè)有備用插座作為電電扇、取暖器之用。塔機(jī)操作注意事項(xiàng)合上總開關(guān)DK1，電源接通，塔機(jī)有電。檢查電源電壓能否正常，本機(jī)采納50HZ、380V溝通電源，當(dāng)電壓高于418V，低于342V時(shí)，不該進(jìn)行操作。塔機(jī)投入工作以前，總啟動KM不工作，要總啟動工作，各機(jī)構(gòu)工作元件一定處于非工作狀態(tài)，各停止按鈕要正常閉合S1、S2、S3手柄回零，此時(shí)即可按下總啟按鈕SB2。各機(jī)構(gòu)的動作按各控制開關(guān)所標(biāo)方向進(jìn)行操作。起升機(jī)構(gòu)動作時(shí)，一定按電鈴按鈕。按總停按鈕SB1，即可封閉整機(jī)電源。頂升時(shí)，合上頂升電源開關(guān)DK2，此時(shí)頂升控制部分帶電，由按鈕盒控制頂升機(jī)構(gòu)的液壓泵站工作。緊迫泊車按SB1。力矩限制器超限運(yùn)履行線路斷電后，應(yīng)從頭操作有關(guān)控制開關(guān)。這時(shí)將不能作起升及變幅小車向外等運(yùn)行操作，而只好作卸載或向內(nèi)挪動變幅小車（減小起重力矩）的操作以使力矩限制器觸頭復(fù)位。調(diào)速電機(jī)的控制操作不一樣意直接扳至高速檔起動，一定從低速向高速逐級操作。泊車時(shí)一定從高速向低速逐級操作。塔機(jī)使用注意事項(xiàng)a塔機(jī)機(jī)構(gòu)采納多速電機(jī)直接起動，所以要求電壓顛簸不超出±10%。b各機(jī)構(gòu)操作變速一定逐級加快和逐級減速，不一樣意直接從零到高速運(yùn)行和從高速直接回到零，不一樣意反接制動。在安裝調(diào)速電機(jī)時(shí)，一定按電機(jī)接線圖接線，不行接錯(cuò)。為保證塔機(jī)安全工作，塔機(jī)應(yīng)靠譜接地（多次重復(fù)接地），各電機(jī)電器外殼應(yīng)接地，起升機(jī)構(gòu)電機(jī)也應(yīng)接地，以防漏電事故發(fā)生。頂升結(jié)束后，應(yīng)關(guān)掉頂升電源，從總電控柜拔掉電源插頭，并將電源線圈好放在液壓泵站上固定牢。各電機(jī)、電器應(yīng)保持常常檢修，并常常察看各電機(jī)的溫升狀況。配件安裝展轉(zhuǎn)限位器安裝在展起色構(gòu)旁，應(yīng)保證與展轉(zhuǎn)齒圈的正常嚙合?？刂乒癜惭b在上支座平臺上，應(yīng)有防雨水舉措。聯(lián)動控制臺安裝在駕駛室內(nèi)。高度限位器安裝起升機(jī)構(gòu)卷筒旁邊，仔細(xì)調(diào)整使吊鉤升至同意的最大高度時(shí)限位開關(guān)的觸頭動作。d頂升時(shí)，應(yīng)松開所有主電纜夾頭，頂升結(jié)束后，應(yīng)每5米安裝一個(gè)夾頭將電纜固定在塔身上。起重臂照明應(yīng)安裝在起重臂端部，采納紅色阻礙燈。塔頂照明燈應(yīng)安裝在塔帽頂部，采納紅色阻礙燈。塔身照明燈安裝在駕駛室下方，采納防水燈。小車限位器安裝在變幅卷筒旁邊，應(yīng)仔細(xì)調(diào)整使最大幅度和最小幅度時(shí)變幅機(jī)構(gòu)能自動停止運(yùn)行。力矩限制器安裝在塔帽上，應(yīng)參看本說明書進(jìn)行仔細(xì)頻頻調(diào)整。8．塔機(jī)的拆掉拆塔作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格恪守規(guī)則，依據(jù)拆塔次序（即立塔的逆過程）進(jìn)行，防備事故發(fā)生，特別在拆卸塔機(jī)的某些零件，如起重臂、均衡臂等時(shí)，應(yīng)防止塔機(jī)的節(jié)余部分失掉均衡，造成塔機(jī)顛覆事故。8．1拆塔前的準(zhǔn)備工作保證拆卸地區(qū)無影響拆塔操作的阻礙物。起重臂轉(zhuǎn)至套架張口一側(cè)。8．2拆塔作業(yè)拆塔時(shí)，一定嚴(yán)格依據(jù)塔機(jī)安裝和頂升加節(jié)的逆過程正確無誤的進(jìn)行，詳細(xì)程序以下：8.2.1拆卸塔身：第一是塔機(jī)頂升前應(yīng)使各均衡物處于規(guī)定地點(diǎn)，而后按升塔的逆過程逐漸拆卸。8.2.2拆卸均衡重：按安裝均衡重的相反步驟拆卸均衡重（即留下兩塊均衡重不拆下）。8.2.3拆掉起重鋼絲繩：將吊鉤滑輪組降至地面，取下起重臂端部鋼絲繩的繩卡，將起升鋼絲繩環(huán)繞在起升卷筒上，拆繩時(shí)應(yīng)付鋼繩全進(jìn)步行仔細(xì)檢查。8.2.4固定變幅小車：將變幅小車開至臂根部加以固定，打開變幅鋼絲繩小車的連結(jié)，并環(huán)繞在變幅卷筒上。8.2.5拆卸起重臂依據(jù)安裝起重臂所述的吊裝點(diǎn)用吊車將起重臂吊起。利用手動葫蘆將起重臂拉板從塔帽處打開，并松下放在起重臂上弦桿托架上固定好。將起重臂慢慢降落至水平，取掉起重臂與過渡節(jié)的連結(jié)銷軸。將起重臂放下擱在已有墊木的地面上。假如吊車的起重能力不夠，可用以下法拆卸：先吊起起重臂端部，拆卸拉桿系統(tǒng)后，將端手下放地面。而后吊起起重臂根部，拆掉連結(jié)銷軸，將根手下放地面。8.2.6拆卸均衡臂繞好起升鋼絲繩拆掉起升機(jī)構(gòu)電纜。先將尾部的均衡重塊吊至地面，而后將均衡臂吊起，使其上翹。借用繩子將均衡拉板與塔帽的連結(jié)拆掉，而后輕輕擱置于均衡臂之上，且固定穩(wěn)當(dāng)。降落均衡臂至水平，拆掉均衡根部連結(jié)銷。將均衡臂下放至地面。8.2.7拆卸駕駛室起吊駕駛室，拆掉連結(jié)拉桿和槽鋼支承連結(jié)螺栓并放至地面。8.2.8拆卸塔帽起吊塔帽，拆掉與過渡節(jié)的連結(jié)螺栓，而后吊至地面。8.2.9拆卸旋轉(zhuǎn)節(jié)起吊過渡節(jié)，拆掉下部與上支座連結(jié)的螺栓后，放至地面。8.2.10拆卸上支座、展轉(zhuǎn)支承及下支座用吊繩吊住上支座，拆掉下支座與套架及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連結(jié)螺栓，而后吊至地面。注：9、10兩步可歸并為一整體拆掉（吊裝）8.2.11拆掉套架總成拆掉液壓管路，將液壓泵吊至此面，拆掉走道、平臺、扶欄挨次吊至地面。吊起套架，而后擱置于地面。8.2.12拆掉標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及基礎(chǔ)節(jié)：拆掉連結(jié)螺栓后將其吊至地面。8.2.13拆卸底盤：拆掉地腳螺栓、底盤框架與支腿的連結(jié)螺栓。9．塔機(jī)的維修及養(yǎng)護(hù)例行維修養(yǎng)護(hù)各減速機(jī)的油量在工作時(shí)要常常增補(bǔ)消耗，工作半年后應(yīng)所有改換一次，并沖洗內(nèi)部，所用油和油量都應(yīng)防后切合本說明書的規(guī)定。鋼絲繩斷絲超出5%或表面鋼絲磨損超出鋼絲直徑的5%時(shí)，均應(yīng)改換新的鋼絲繩。若有斷股時(shí)一定立刻改換。塔帽及過渡節(jié)上的導(dǎo)向滑輪，吊臂上的變幅滑輪、變幅小車滑輪及滾輪、吊鉤組的滑輪等都應(yīng)每個(gè)月注潤滑油脂一次。排繩滑輪軸上應(yīng)保持隨時(shí)有潤滑油脂。有的封閉轉(zhuǎn)動軸承，如變幅卷筒軸承、吊鉤平面球軸承、各電動機(jī)軸承展轉(zhuǎn)支承等，應(yīng)在每個(gè)工程結(jié)束后注油一次。起升機(jī)構(gòu)制動器，展起色構(gòu)止動器、變幅機(jī)構(gòu)制動器等，在使用中回有磨損，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整，當(dāng)磨損后不知足性能時(shí)要調(diào)整或改換。起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩使用一段時(shí)間后被拉長時(shí)，所以起升鋼絲繩應(yīng)調(diào)整高度限位器、變幅鋼絲繩應(yīng)從頭收緊并調(diào)整變幅限制器。所有電氣開關(guān)或觸點(diǎn)應(yīng)常常檢查，能否有接觸不良、開關(guān)失靈等現(xiàn)象，若有問題應(yīng)實(shí)時(shí)修復(fù)或改換，特別是限位開關(guān)絕不一樣意有失靈狀況。電氣線路中各連結(jié)點(diǎn)應(yīng)常常檢查并隨時(shí)加以緊固。當(dāng)塔機(jī)使用兩周此后，一定對各零零件連結(jié)螺栓、鋼絲繩的壓板或繩夾等螺栓或螺母緊固一次。塔機(jī)在使用過程中應(yīng)常常對受力較大的鉸點(diǎn)支耳進(jìn)行檢查能否出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象，如起重臂根部、均衡根部、起重臂拉桿及均衡臂拉桿的鉸點(diǎn)、滑輪座等處，若有裂紋發(fā)現(xiàn)應(yīng)停止工作進(jìn)行修復(fù)。凡是運(yùn)行件因?yàn)殚L久使用或養(yǎng)護(hù)不妥而磨損超差者都應(yīng)從頭改換零件。備用電路或輸電設(shè)備的絕緣性能一定靠譜，不得漏電。各限制器在塔機(jī)每一次轉(zhuǎn)移現(xiàn)場后均應(yīng)重調(diào)整，不然不可以保證各限制器的限位要求。塔機(jī)在轉(zhuǎn)移現(xiàn)場后應(yīng)嚴(yán)格檢查能否在搬運(yùn)中有碰傷、碰裂、碰彎等現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有而未修復(fù)者不得使用。塔機(jī)使用一個(gè)工程后，各零零件應(yīng)除銹油漆一次。塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)常常檢查有無焊接裂紋、桿件斷裂或變形失穩(wěn)等現(xiàn)象。每工程完拆掉后，應(yīng)仔細(xì)作上述檢查。對所有的金屬結(jié)構(gòu)等應(yīng)作一次仔細(xì)的除銹及油漆。塔機(jī)的現(xiàn)場保護(hù)養(yǎng)護(hù)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行。常有故障及清除方法9.2.1起升吊鉤停止不穩(wěn)而下滑：⑴原由：制動輪或制動瓦表面有油。液力推桿制動器的盛油器里能否有油或油量較少。制動過于屢次，溫度上漲，磨擦系數(shù)降落。制動器彈簧及制動瓦空隙調(diào)整不妥。能否有超載問題。⑵清除方法：除掉表面油污。按液力推桿制動器的說明書規(guī)定加油，調(diào)整彈簧壓力及制動瓦空隙。適合的減少制動次數(shù)。控制起重量在額定載荷范圍內(nèi)。9.2.2變幅機(jī)構(gòu)制動器打滑變幅機(jī)構(gòu)制動器打滑失靈的原由與清除方法基本同上9.2.1。9.2.3減速器溫度過高：⑴原由：檢查減速器能否有油或許油量過多、過少等。用油的標(biāo)號能否正確。減速器各軸承空隙能否過小。⑵清除方法：使用減速器使用說明書規(guī)定的油和油量。檢查各個(gè)軸承空隙，軸承若有問題應(yīng)改換。9.2.4展起色構(gòu)啟動有困難：⑴原由：大小齒輪之間能否有卡物或干預(yù)物。液力巧合器油能否和要求或油量能否足夠。⑵清除方法：察看清除大小齒輪之間的干預(yù)物。加入切合要求的油及油量。9.2.5電機(jī)功率不足，轉(zhuǎn)速上不去、發(fā)熱等：⑴主要原由：電動機(jī)可能在缺相運(yùn)行。某相繞組與外殼短路。電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。電源電壓過低。通風(fēng)不好，電機(jī)溫升過高。轉(zhuǎn)子繞組與回路中有焊接不良或接觸不良及斷線。制動器或傳動零件之間空隙過小。⑵按以上各項(xiàng)檢查狀況采納相應(yīng)舉措進(jìn)行清除。附一同重鋼絲繩倍率變換方法將二倍率無載空吊鉤組降落置于頂升套架平臺上，并將鋼絲繩（任意一根）用鐵絲捆牢在套架腹桿上。用帶鉤的桿從下方伸入起重小車安裝滑輪的雙槽鋼之間，鉤住兩滑輪之間的鋼絲繩。降落鋼絲繩，將鋼絲繩拉至吊鉤組處，取掉吊鉤組上固定倍率變換滑輪的銷軸，拿出該滑輪，并卸掉兩邊的擋繩螺栓。將拉下的鋼絲繩置入滑輪槽內(nèi)，上好兩邊的擋繩螺栓。將該滑輪照常置于吊鉤組夾板內(nèi)，并用銷軸固定好。取掉套架腹桿上捆扎鋼絲繩的鐵絲。遲緩上漲鋼絲繩，使吊鉤組走開套架平臺并高過欄桿。8.檢查鋼絲繩能否在繩槽內(nèi)，各固定部分能否優(yōu)秀，如無誤，從2倍率即已變成4倍率。9.從4倍率變成2倍率時(shí)為上述過程的逆過程。10.本塔機(jī)的4倍率僅用于吊鉤有效高度60米以下。附二塔機(jī)安全裝置及其調(diào)試⒈起升機(jī)構(gòu)行程限位器（高度限位器）⑴作用防備因?yàn)椴僮鞑簧骰蚴д`而造成吊鉤組與變幅小車頂死拉斷起重繩或破壞機(jī)件事故的發(fā)生。⑵工作原理本塔機(jī)的高度限位器如圖，它是一個(gè)帶蝸輪減速器、凸輪軸及微動開關(guān)的多功能行程限位器。它安裝在起升機(jī)構(gòu)卷筒支承軸承座軸承蓋上，裝在限位器輸入軸上的扁頭聯(lián)軸節(jié)插入起升機(jī)構(gòu)卷筒軸的凹槽內(nèi)，使限位器輸入軸和卷筒作同向、同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩在卷筒上卷繞的長度信號進(jìn)入限位器，到設(shè)定值時(shí)，由凸輪軸上的凸輪壓下微動開關(guān)的動觸頭而切斷起升機(jī)構(gòu)上漲控制電路，上漲動作停止。起升機(jī)構(gòu)降落時(shí)到規(guī)定的高度自動停止原理與上述原理相同。⑶調(diào)整方法a將起重吊鉤起升至吊鉤頂部距變幅小車底部1.5米處。b松開起升卷筒支承座邊蓋上安裝的起高升度限制器中凸輪上部的M5鎖緊螺母。調(diào)整控制吊鉤上漲的凸輪，使凸輪恰好頂開微動開關(guān)（即處于斷開狀態(tài)）擰緊M5鎖緊螺母。將吊鉤降落一段距離后用慢速上漲吊鉤至起升機(jī)構(gòu)自動泊車（注意：當(dāng)?shù)蹉^與小車間距離已小于1米時(shí)還不斷車，應(yīng)立刻封閉電源人為泊車。而后從頭進(jìn)行上述幾個(gè)步驟）。察看吊鉤與小車間距，如在－1.8米范圍內(nèi)，則調(diào)整基本切合要求。（此調(diào)整與變幅小車地點(diǎn)及吊鉤重量有關(guān)）頻頻多次，如吊鉤與小車間距均能在－1.8米范圍內(nèi)，則調(diào)整切合要求。（如塔機(jī)高度足夠或起升機(jī)構(gòu)使用高速許多時(shí)，其吊鉤與小車間距應(yīng)加大。）降落時(shí)吊鉤停止地點(diǎn)可依據(jù)現(xiàn)場需要由用戶自定，調(diào)整方法同上。⒉變幅機(jī)構(gòu)行程限制器⑴作用防備因操作不妥或失誤而造成的變幅小車運(yùn)行至起重臂前后終端時(shí)未能實(shí)時(shí)泊車產(chǎn)生沖擊過大造成機(jī)構(gòu)破壞或拉斷牽引鋼絲繩事故。⑵原理變幅行程限制器的工作原理和起升機(jī)構(gòu)行程限制器工作原理基本一致，起升機(jī)構(gòu)限制的是吊鉤運(yùn)行的上下終點(diǎn)地點(diǎn)，而變幅行程限制器所限制的是變幅小車運(yùn)行的前后終端地點(diǎn)。⑶調(diào)整方法①翻開安裝在變幅卷筒支承座邊蓋上的多功能行程限制器上蓋。②將變幅小車開至距起重臂前端或后端橡膠緩沖裝置間距凈約1.5m處停車。③調(diào)整相應(yīng)的凸輪地點(diǎn)，使其壓下微動開關(guān)至常閉觸點(diǎn)分開。④運(yùn)行變幅機(jī)構(gòu)使變幅小車與橡膠緩沖裝置距離加大，而后使變幅小車慢速向該橡膠緩沖裝置方向運(yùn)行直至自動泊車。（如距離很小時(shí)還不可以泊車應(yīng)立刻人為泊車）⑤察看小車與緩沖橡膠間距應(yīng)在－1米范圍內(nèi)。⑥頻頻動作幾次并進(jìn)行微調(diào)，使變幅小車運(yùn)行至起重臂前后兩頭湊近緩沖裝置時(shí)能自動斷電減速并且停止運(yùn)行，調(diào)整完成。變幅小車前后行程限制調(diào)整方法完整相同。每張緊一次變幅繩，改換變幅繩或從頭安裝塔機(jī)后都應(yīng)從頭調(diào)整。⒊展轉(zhuǎn)限位器⑴作用經(jīng)過該限位器控制塔機(jī)向左及向右旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)（角度），進(jìn)而防備電纜扭曲和破壞。⑵原理限位器安裝在塔機(jī)上支座上，其輸入軸上裝有與展轉(zhuǎn)大齒圈嚙合的小齒輪（以以下圖）。塔機(jī)展轉(zhuǎn)時(shí)，其展轉(zhuǎn)的圈數(shù)（角度）信號進(jìn)行限位器，當(dāng)塔機(jī)向左及向右展轉(zhuǎn)圈時(shí)，相應(yīng)的凸輪壓下微動開關(guān)動觸頭而切斷該方向的控制電路而使展轉(zhuǎn)動作自動停止，實(shí)現(xiàn)展轉(zhuǎn)限位。⑶調(diào)整：調(diào)整在空載時(shí)進(jìn)行。①操控塔機(jī)作左旋（或右旋）動作，用手動壓下微動開關(guān)動觸頭，使其能自動泊車，以確立動作是由哪一個(gè)微動開關(guān)控制。②將塔機(jī)展轉(zhuǎn)至中位（即電纜無歪曲現(xiàn)象發(fā)生的地點(diǎn)），一般為立塔時(shí)方位。③將塔機(jī)向左旋轉(zhuǎn)1圈半（5400），調(diào)整相應(yīng)凸輪使其能壓下微動開關(guān)動觸頭并使其常閉觸點(diǎn)分開，頻頻幾次試驗(yàn)，向左展轉(zhuǎn)能在此方向自動斷電停止展轉(zhuǎn)即為向左展轉(zhuǎn)限位調(diào)整完成。④將塔機(jī)向右展轉(zhuǎn)三圈（有關(guān)于中位一圈半），用上項(xiàng)所用方法調(diào)整并頻頻試驗(yàn)幾次無誤，向右展轉(zhuǎn)限位調(diào)整完成。⒋力矩限制器⑴作用本塔機(jī)是依據(jù)恒定的最大載荷力矩計(jì)算設(shè)計(jì)的，使用中不一樣意超出此額定載荷力矩，本力矩限制器是使塔機(jī)在某幅度時(shí)只好起升相應(yīng)范圍內(nèi)的載荷，而在某載荷時(shí)只好在相應(yīng)幅度內(nèi)變幅，進(jìn)而防備超力矩作業(yè)以致事故發(fā)生。⑵結(jié)構(gòu)及工作原理：本力矩限制器以以下圖所示，它經(jīng)過兩頭的連結(jié)鋼板堅(jiān)固地焊接在塔帽右后角主肢內(nèi)側(cè)。塔帽在吊重載荷作用下，后來方（靠均衡臂方向）主肢將呈受拉狀態(tài)而沿X-X箭頭方向微量變長，經(jīng)過兩塊曲折鋼板（1）的放大作用，曲折鋼板中部間距將沿Y-Y箭頭方向顯然減小。適合調(diào)整調(diào)理螺栓（2）頭部與行程開關(guān)（3）觸頭間的距離，即可達(dá)到塔機(jī)在額定起重力矩的100-105%時(shí)，行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)被頂開而切斷相應(yīng)動作控制電路，使塔機(jī)不可以作上漲和向外變幅動作。這時(shí)塔機(jī)的降落、向內(nèi)變幅仍舊正常作業(yè)，使塔機(jī)能實(shí)時(shí)方便的卸去載荷或減小載荷力矩，防止了塔機(jī)超力矩作業(yè)，保證了塔機(jī)安全。機(jī)械式力矩限制器表示圖1.曲折鋼板2.調(diào)理螺栓3.微動行程開關(guān)⑶調(diào)整①用定幅變碼方法調(diào)整a．在最大幅度58m處吊起相應(yīng)的額定載荷，調(diào)整力矩限制器上靠下方一個(gè)行程開關(guān)（B）所對應(yīng)的調(diào)理螺栓，使其到快要頂開行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)（聽見頂開的聲音后松一點(diǎn)）時(shí)，放下載荷后從頭用一速、二速起升，應(yīng)能正常作業(yè)。b.放下載荷，將載荷增加5%（這時(shí)載荷為）從頭作起升動作，應(yīng)在載荷未離地或剛離地時(shí)自動斷電停止上漲作業(yè)，不然應(yīng)再將調(diào)理螺栓頂進(jìn)一點(diǎn)。反復(fù)進(jìn)行幾次，均能達(dá)到a、b兩項(xiàng)要求無誤時(shí)，旋緊鎖緊螺母。②用定碼變幅方法檢查在幅度35m處吊起該處額定載荷（查起重特征表）操控變幅機(jī)構(gòu)向前變幅，應(yīng)在幅度35-36范圍內(nèi)自動減速并泊車，不然再調(diào)一點(diǎn)調(diào)理螺栓。向后變幅一段距離后再向前，在35m幅度內(nèi)應(yīng)變幅自如。頻頻b、c兩項(xiàng)動作幾次無誤，馬上鎖緊螺母鎖緊。力矩限制器的調(diào)整與吊載沖擊及變幅運(yùn)行慣性有關(guān)，所以能在額定載荷力矩的0～+5%范圍內(nèi)起控制作用即為合格。⒌最大起重量限制器⑴作用塔機(jī)的很多結(jié)構(gòu)件、機(jī)構(gòu)及零件都是依據(jù)塔機(jī)整體設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定的最大起重量而計(jì)算、設(shè)計(jì)的，最大起重量限制器就是用來防備塔機(jī)出現(xiàn)超出最大起重量作業(yè)而破壞塔機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)或零件，保證塔機(jī)的作業(yè)安全。⑵工作原理：起重量限制器是一個(gè)名叫測力環(huán)的專用組件，它安裝在塔帽上部，起重鋼絲繩從其滑輪繩槽中穿過，載荷在鋼絲繩上的張力經(jīng)滑輪傳給安裝滑輪的測力環(huán)上，使測力環(huán)產(chǎn)生微量變形，這個(gè)變形經(jīng)過測力環(huán)內(nèi)的放大器將變形放大，當(dāng)載荷達(dá)到某設(shè)定值時(shí)，放大器金屬片上的可調(diào)螺栓即頂開行程開關(guān)使起升機(jī)構(gòu)的某速度控制電路，而使起升機(jī)構(gòu)不可以作某速度運(yùn)行，進(jìn)而可限制某速度的載荷，經(jīng)過調(diào)整測力環(huán)四個(gè)調(diào)整螺栓即能夠使某速度下的載荷得以控制。⑶調(diào)整：①翻開有引入線一邊的蓋板。②讓起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行某速度的上漲運(yùn)行，用螺絲批觸動各行程開關(guān)的觸頭，如碰上使起升動作停止的即為該速度的限制開關(guān)。③調(diào)整對應(yīng)螺栓使吊起該速度的額定載荷能正常上漲，起吊該速度額定載荷的105%應(yīng)不可以作上漲運(yùn)動，頻頻調(diào)整該調(diào)理螺栓達(dá)到要求后用鎖緊螺母鎖緊。④四倍率時(shí)3速的額定載荷為，1速、2速為6t，2倍率時(shí)3速額定載荷為，1速、2速為3t，高速至相應(yīng)的額定載荷的105%載荷電斷電即為調(diào)整合格。附三主要零零件的檢查1、結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢及工作年限塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件因?yàn)楦蚰p而使結(jié)構(gòu)的計(jì)算應(yīng)力提高，當(dāng)超出原計(jì)算應(yīng)力的15％時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。對無計(jì)算條件的當(dāng)腐化深度達(dá)原厚度的10％時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件如塔身、起重臂等，失掉整體穩(wěn)固性時(shí)應(yīng)報(bào)廢。如局部有破壞并可修復(fù)的，則修復(fù)后不該低于原結(jié)構(gòu)的承載能力。塔機(jī)的結(jié)構(gòu)件及焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)依據(jù)受力和裂紋狀況采納增強(qiáng)或從頭施焊等舉措，并在使用中按期察看其發(fā)展。對沒法除去裂紋影響的應(yīng)予以報(bào)廢。、鋼絲繩1、鋼絲繩的安裝、保護(hù)、養(yǎng)護(hù)、查驗(yàn)及報(bào)廢應(yīng)切合GB/T5972的規(guī)定。2、鋼絲繩端部的固策應(yīng)切合以下要求：a）用鋼絲繩夾固接時(shí)，應(yīng)切合GB/T5976中的規(guī)定，固接強(qiáng)度不該小于鋼絲繩破斷拉力的85%；b）用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)長度不該小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm,固接強(qiáng)度不該小于鋼絲繩破斷拉力的75%；c）用楔形接頭固準(zhǔn)時(shí)，楔與楔套應(yīng)切合GB/T5973中的規(guī)定，固接強(qiáng)度不該小于鋼絲繩破斷拉力的75%；d）用錐形套澆鑄法固接時(shí)，固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力；e）用鋁合金壓制接頭固接時(shí)，固接強(qiáng)度不該小于鋼絲繩破斷拉力的90%；f）用壓板固接時(shí)，壓板應(yīng)切合GB/T5975中的規(guī)定，固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。3、吊鉤禁止補(bǔ)焊，有以下狀況之一的應(yīng)予以報(bào)廢：a）用20倍放大鏡察看表面有裂紋；b）鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋有永遠(yuǎn)性變形；c）掛繩處截面磨損量超出原高度的10%;d）心軸磨損量超出其直徑的5%；e）張口度比原尺寸增加15%；4、卷筒和滑輪有以下狀況之一的應(yīng)予以報(bào)廢：裂紋或輪緣損壞；卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10％；滑輪繩