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奔馳汽車安全性奔馳汽車安全性奔馳汽車安全性xxx公司奔馳汽車安全性文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度奔馳的安全性能奔馳安全發(fā)展史1959年乘客安全艙1974年偏置碰撞試驗1978年ABS1980年安全氣囊和安全帶張緊器1995年ESP和側(cè)邊氣囊2002年轎車預(yù)防性安全系統(tǒng)2005年首次提出整體安全理念2006年智能照明系統(tǒng)2007年碰撞主動安全緊急照明，膝部氣囊奔馳的整體安全概念：駕駛中的主動安全系統(tǒng)PREFORM-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)PRE-SAFE事故中的被動安全系統(tǒng)PASSIVE-SAFE事故后安全系統(tǒng)POST-SAFE一、主動安全——防患于未然在主動安全方面，奔馳車不僅將常見的ABS、ASR、BAS和ESP等技術(shù)作為標(biāo)配，同時還搭載了諸多獨(dú)步業(yè)界的技術(shù)，防患于未然。例如：1、注意力警示輔助系統(tǒng)：聲畫結(jié)合地提醒處于疲勞駕駛中的駕駛員停車休息。2、自適應(yīng)制動輔助系統(tǒng)：杜絕溜車，有效縮短后車剎車反應(yīng)秒，制動距離縮短米。3、智能照明系統(tǒng)：根據(jù)鄉(xiāng)村、高速、霧天、彎道及轉(zhuǎn)彎五種不同路況自動切換最佳照明模式。其大燈不僅可以隨著過彎的角度和速度自動進(jìn)行轉(zhuǎn)動，同時在高速公路模式下還可以將可見范圍提升60%。二、預(yù)防性安全——在事故發(fā)生之前做得更多在事故來臨之前的瞬間，奔馳汽車可以做得更多。優(yōu)于同級車型的預(yù)防性安全系統(tǒng)，可在事故發(fā)生前約秒內(nèi)自動完安全帶預(yù)緊、前排座椅調(diào)整、天窗及側(cè)窗玻璃升起并預(yù)留3-5cm救生縫隙等一系列措施，實現(xiàn)了汽車主、被動安全的無縫連接。三、被動安全——給予生命最高級別的保護(hù)當(dāng)事故不可避免時，奔馳轎車約72%的高強(qiáng)度鋼車身部件和同級最多的9個安全氣囊將為駕乘者提供最高級別的保護(hù)。而發(fā)生尾部碰撞時，NECK-PRO碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕還可以在秒內(nèi)向前移動大約40毫米，向上移動30毫米，確保駕駛員和前排乘客的頭部和頸椎得到提早保護(hù)。四、事故后安全此外，在易被忽視的事故后安全方面，奔馳汽車也將自動斷油斷電、車門解鎖及

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