連續(xù)梁橋頂推施工技術、工藝與配筋特點_第1頁
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1施工技術術概述2施工工藝藝介紹3頂推施工工的內力力變化及及配筋特特點連續(xù)梁橋橋頂推施施工技術術、工藝藝與配筋筋特點109.1施工技術術概述預應力混混凝土連連續(xù)梁橋橋頂推法法施工是沿橋縱軸方方向,在橋臺臺后設置預制制場澆筑梁段段,達到設計計強度后,施施加預應力,,向前頂推,,空出底座繼繼續(xù)澆筑梁段段,隨后施加加預應力與先先一段梁聯結結,直至將整整個橋梁梁段段澆筑并頂推推完畢,最后后進行體系轉轉換而形成連連續(xù)梁橋。1、什么叫頂推推法施工?頂推法施工是鋼橋拖拉法法架設原理的的應用,所不不同的是滑動動和施力裝置置不同。分類鋼橋拖拉架設預應力混凝土頂推法施工滑動裝置平滾,滾動摩擦,平滾輪軸受力有限,滾動摩擦系數大,在0.15以上平面滑道,平面摩擦,承壓力可根據需要選擇,摩擦系數μ在0.05~0.08之間施力裝置卷揚機拖,施加噸位小,起動、停止時慣性有沖擊力大液壓千斤頂,施加噸位大,可根據需要選擇,施力平穩(wěn)、均勻。10x32m,梁高2.5米,曲線半徑徑150米意大利山谷橋橋非洲南部的科科馬提河橋湖南安化資江江大橋7X50m頂推施工廣東韶關五里里亭大橋2、施工特點優(yōu)點機具設備簡便便,無需大型型起吊設備節(jié)省施工用地地,工廠化制制作,能保證證構件質量模板可周轉不影響通航節(jié)約勞力,施施工安全適應于連續(xù)梁梁,簡支梁,,拱橋(橋面面縱梁,斜拉拉橋(主梁))等結構缺點不適應多跨變變高梁,曲率率變化的曲線線橋和豎向曲曲率大的橋梁梁受頂推懸臂彎彎矩的限制,,頂推跨徑大大于70~80米不經濟頂推過程中的的反復應力,,使梁高取值值大,臨時束束多,張拉工工序繁瑣隨著橋長的增增大,施工進進度較慢109.2施工工藝介紹紹頂推施工的基基本思路是:在橋臺后的的預制場地預預制15米-30米的梁單元,,并不斷預制制接長.同時將它通過過聚四氟乙烯烯滑板支座將將其頂推至最最終位置,從從而實現無支支架施工。頂推法施工關關鍵技術預制場縱向預應力鋼導梁臨時墩滑道道水平千斤頂施施力頂推預制場預制臺座過渡孔:平臺:滿足箱箱梁預制頂推推符合橋梁的的設計高度預制模板外模:保證箱箱梁外形尺寸寸、美觀內模:保證箱箱梁內部尺寸寸通過在預制臺臺座前布置小小距離過渡墩墩,使梁段逐逐步頂推過渡渡到標準跨徑徑底模:保證箱箱梁預制滿足足設計線型和和標高一、預制場預制場地的長長度需要有預預制節(jié)段長的的三倍以上,,涉及因素有有:主梁節(jié)段分段段長每節(jié)段為全斷斷面或分次澆澆筑拼裝導梁的場場地第一跨頂出時時,梁體的傾傾覆穩(wěn)定安全全預制場地是預預制梁體和頂頂推過渡的場場地,包括主主梁節(jié)段的澆澆筑平臺和模模板、鋼筋和和鋼索的加工工場地,混凝凝土攪拌站以以及砂、石、、水泥的堆放放和運輸路線線用地預制場地模板工作是保保證預制質量量的關鍵,梁梁底的平整度度將影響頂推推時梁的內力力,所以預制制平臺的平整整度要嚴格控控制。預制周期時加加快施工速度度的關鍵。預預制工作應采采用流水作業(yè)業(yè),培養(yǎng)專業(yè)業(yè)化的施工隊隊伍,還可采采用加入添加加劑的方法提提高混凝土的的早期強度。。預制設備預制場的縱向向立面布置應應結合考慮平平面布置,將將鋼筋棚、預預應力下料、、砂石堆放、、砼拌和站結結合考慮。二、鋼導梁作用減小頂推過程程中梁的前端端懸臂負彎矩矩構造鋼桁梁和鋼板板梁技術要求鋼導梁受力主主要為正彎距距和剪力,負負彎距較小,,長度一般為為頂推跨徑0.6~0.7倍導梁的剛度宜宜選主梁的1/9~1/5。合理的導梁長長度應是主梁梁最大懸臂負負彎矩與使用用狀態(tài)(運營營階段)支點點負彎矩基本本接近導梁設置在主主梁的前端,為鋼桁梁或或鋼板梁,主主梁前端裝有有預埋構件與與鋼導梁栓接接。鼻梁(導梁))三、臨時墩減小頂推的標標準跨徑,來來減小梁頂推推過程交替變變化的正、負負彎矩。特別是當頂推推跨徑超過50m以上,或者頂頂推其他形式式的橋梁,如如斜拉橋,鋼鋼管系桿拱橋橋,或連續(xù)剛剛構橋梁時采采用。作用臨時墩設計原則臨時墩受力主主要為梁體的的垂直荷載和頂推水平摩阻阻力。并要考慮頂頂推的啟動和和停止的慣性作用。要考慮施工工期間通航和和洪水雜物作作用對臨時墩墩影響臨時墩要滿足足強度和剛度要求。要考慮慮臨時墩的變變形(受力和和溫度)對頂頂推標高誤差的影響要考慮臨時墩墩拆除,恢復航道方方案,這筆費費用也要列入入成本結構形式優(yōu)點缺點備注鋼管臨時墩安裝、拆除快,回收價值高剛度小,溫差影響大,一次投入大適應于水中臨時墩鋼筋混凝土空心墩剛度大、拆除快施工麻煩適應于水中臨時墩鋼筋混凝土實心墩剛度大、造價低拆除困難適應于岸上臨時墩薄鋼管空心混凝土墩施工速度快,造價低,拆除快,剛度大

是比較合理的臨時墩臨時墩身結構構形式比較表表輔助墩四、滑道只要0.05~0.08的水平力就能能夠將笨重的的箱梁(一般般在1萬~2萬噸左右)拖動作用從下至上:由由滑道調平墊塊塊、滑道板、滑板組成設置在墩上的的混凝土臨時時墊塊上,由由光滑的不銹銹鋼板與組合合的聚四氟乙烯滑滑塊組成,其中的的滑塊由四氟氟板與具有加加勁鋼板的橡橡膠塊構成。。頂推時,組合的聚四四氟乙烯滑塊塊在不銹鋼板板上滑動,并并在前方滑出出,通過在滑滑道后方不斷斷喂入滑塊,,帶動梁身前前進?;瑒又ё腊遄⒁馐马椈郎匣逋馔膺吪c箱梁底底外邊緣齊邊邊(橫向位置置要正確)滑道在頂推過過程不允許拖拖動,固定要要牢固,但要要考慮拆除方方便滑道要采取潤潤滑措施,保保證滑道干凈凈五、頂推方法法頂推施工的方方法按頂推裝裝置的位置::單點項推多點頂推掌握a)頂梁b)推移c)收豎頂d)收水平頂109.3頂推施工的內內力變化及配配筋特點◎頂推過程中中,梁體內力力不斷發(fā)生改改變,梁段各各截面在經過過支點時要承承受負彎矩,,在經過跨中中區(qū)段時產生生正彎矩◎導梁的長度、剛度對施工內力影影響較大,為為減少施工內內力可考慮使使用輔助墩及及纜索◎施工階段的的內力狀態(tài)與與使用階段的的內力狀態(tài)不不一致◎配筋必須滿滿足施工階段段內力包絡圖圖主梁最大正彎彎矩發(fā)生在導導梁剛頂出支支點外時施工中的最大大正彎矩最大負彎矩——與導梁剛度及及重量有關導梁剛接近前前方支點剛通過前方支支點施工中的最大大負彎矩續(xù)梁橋力學性性能連續(xù)梁橋活載載及附加內力力1、縱向——某些截面可能能出現正負最最不利彎矩,,必須用影響響線加載2、橫向箱梁——專門分析多梁式——橫向分布系數數計算,等剛剛度法3、墩臺沉降、、溫度內力::一般1~2cm;常年溫差、日日照溫差1、必須考慮施施工過程中的的體系轉換,,不同的荷載載作用在不同同的體系上2、根據恒載及及活載變形設設置預拱度——大跨徑時必須須專門研究——大跨徑橋梁施施工控制3、預拱度設置置原則:某節(jié)點預拱度度=-〖所有在該節(jié)點點(截面)出出現后的荷載載或體系轉換換產生的位移移〗變形計算1、產生原因——結構因各種原原因產生變形形,在多余約約束處將產生生約束力,從從而引起結構構附加內力(或稱二次力)2、連續(xù)梁產生生次內力的外外界原因:預應力;墩臺基礎沉降降;溫度變形形;徐變與收收縮。超靜定次內力力概念收縮徐變的影影響◎結構在受壓壓區(qū)的徐變和和收縮會增大大撓度;◎徐變會增大大偏壓柱的彎彎曲,由此增增大初始偏心心,降低其承承載能力;◎預應力砼構構件中,徐變變和收縮會導導致預應力的的損失;◎徐變將導致致截面上應力力重分布?!驅τ诔o定定結構,混凝凝土徐變將導導致結構內力力重分布,即即引起結構的的徐變次內力力?!蚧炷潦湛s縮會使較厚構構件的表面開開裂※※收縮與荷載無無關;徐變與與荷載有關※※收縮、徐變均均與材料、配配合比、溫度度、濕度、截截面形式、護護條件、混凝凝土齡期有關關溫度變化對結結構的影響產生的原因::常年溫差、日日照、砼水化化熱常年溫差:構件的伸長、、縮短;連續(xù)梁——設伸縮縫拱橋、剛構橋橋——結構次內力日照溫差:構件彎曲——結構次內力;;線性溫溫度場場——次內力力非線性性溫度度場——次內力力、自自應力力溫度應應力配筋特特點為配合合施工工的內內力變變化特特征,,預應應力混混凝土土連續(xù)續(xù)梁在在采用用頂推推施工工時,,通常常有三三類的的預應應力束束:~1、兼顧顧施工工和成成橋狀狀態(tài)的的力筋筋;~2、專門門為滿滿足施施工內內力需需要而而配置置;~3、為頂頂推就就位后后,為為滿足足施成成橋狀狀態(tài)的的力需需要而而配置置?!鸬谝灰?、三三類張張拉后后不再再拆除除,成成為永永久束束;○第二二類在在成橋橋后沒沒有必必要繼繼續(xù)存存在,,必須須拆除除(否否則會會產生生不利利的內內力)),稱稱臨時時束。?!鸬谝灰?、二二類力力筋在在頂推推施工工階段段張拉拉,稱稱為前前期束束;○第三三類力力筋在在頂推推完成成后張張拉成成橋,,稱為為后期期束。。工程實實例::沅陵沅沅水大大橋該橋位位于沅沅陵縣縣城,,屬于于五強強溪電電站水水庫內內淹沒沒區(qū),,由于于水位位上漲漲,橋橋墩設設計高高達50多米。。主橋主主孔為為85m+140m+85m連續(xù)剛剛構,,副孔孔為10孔42m頂推法法施工工的連連續(xù)梁梁。與頂頂推連連續(xù)梁梁相接接的剛剛構邊邊孔的的14m現澆段段,由由于橋橋墩高高,又又在水水中,,搭設設支架架困難難,故故在10孔42m的連續(xù)續(xù)箱梁梁中加加長14m,頂推推到位位后,,將9孔42m與42m+14m解聯,,頂推推箱梁梁與剛剛構合合攏,,取消消了剛剛構的的現澆澆段。。沅陵沅沅水大大橋該橋位位于沅沅陵縣縣城,,屬于于五強強溪電電站水水庫內內淹沒沒區(qū),,由于于水位位上漲漲,橋橋墩設設計高高達50多米。。主橋橋主孔孔為85m+140m+85m連續(xù)剛剛構,,副孔孔為10孔42m頂推法法施工工的連連續(xù)梁梁。與與頂推推連續(xù)續(xù)梁相相接的的剛構構邊孔孔的14m現澆段段,由由于橋橋墩高高,又又在水水中,,搭設設支架架困難難,故故在10孔42m的連

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