地鐵接觸網(wǎng)常見故障及對策分析[摘要]接觸網(wǎng)是地鐵牽引供電系統(tǒng)中的重要組成局部。由于其設(shè)置的特殊性，所以一旦發(fā)生故障將會直接影響牽引供電系統(tǒng)的正常運行，嚴(yán)重時還會中斷列車行車。地鐵接觸網(wǎng)一般由柔性接觸網(wǎng)和剛性接觸網(wǎng)組成的特點，其中柔性接觸網(wǎng)故障較多，本文將對柔性接觸網(wǎng)常見的故障及對策進展分析。[關(guān)鍵詞]柔性接觸網(wǎng)；故障；對策中圖分類號:u231.8文獻標(biāo)識碼:a文章編號:1009-914x(2022)07-0072-01一、柔性接觸網(wǎng)的常見故障柔性接觸網(wǎng)的常見故障主要表如今空間構(gòu)造尺寸、導(dǎo)電回路和絕緣三個方面。1、空間構(gòu)造尺寸1.1故障現(xiàn)象空間構(gòu)造尺寸方面的故障類型主要有：弓網(wǎng)故障、接觸網(wǎng)參數(shù)變化、接觸網(wǎng)線索、零部件脫落、接觸網(wǎng)零部件變形。1.2原因分析(1)構(gòu)件螺栓未按規(guī)定緊固到位，造成螺栓在運行過程中松動、脫落，使接觸網(wǎng)參數(shù)(如拉出值、線岔參數(shù))發(fā)生變化，當(dāng)其參數(shù)超越受電弓的工作范圍時常常會發(fā)生鉆弓、打弓故障。(2)接觸網(wǎng)構(gòu)造不合理。由于施工或設(shè)計原因，接觸網(wǎng)個別部位在構(gòu)造上存在問題，當(dāng)溫度變化時由于接觸懸掛的熱脹冷縮致使相應(yīng)的線索馳度發(fā)生變化(如懸掛間電連接線、中錨輔助繩、開關(guān)引線等)，當(dāng)線索馳度過大時在動態(tài)情況下易形成弓網(wǎng)故障。(3)接觸網(wǎng)零部件本體和安裝方式不合理.由于接觸網(wǎng)個別零部件本體或安裝方式不合理，在外界自然環(huán)境的影響下發(fā)生變形或脫落，造成設(shè)備或弓網(wǎng)故障。如目前在接觸懸掛上安裝的各種標(biāo)示牌。由于其面積較大，且用簡易鐵線固定，極易在風(fēng)力作用下脫落，當(dāng)位于受電弓范圍內(nèi)時即形成弓網(wǎng)故障。(4)自然災(zāi)害。由于柔性接觸網(wǎng)露天設(shè)置，受自然環(huán)境影響較大(如雨、雪風(fēng)等惡劣天氣條件下造成接觸網(wǎng)參數(shù)變化，或者地面條件變化進而導(dǎo)致支柱傾斜等)，同時由于設(shè)置位置限制還會由于外界動力機械的意外撞擊造成接觸網(wǎng)支柱及接觸懸掛參數(shù)的變化等。1.3防范措施(1)嚴(yán)格驗收程序。在驗收階段要嚴(yán)格驗收程序，不僅要按照標(biāo)準(zhǔn)要求對接觸網(wǎng)各部參數(shù)進展測量驗收，還要對接觸網(wǎng)各部螺栓安裝后的狀態(tài)進展檢查，防止部件帶病投入運行。(2)加強對接觸網(wǎng)各部螺栓、螺母、彈墊、防松墊片的平推、檢查。在設(shè)備投入時要對各部螺栓進展平推緊固，在此根底上通過抽查逐步探索螺栓動態(tài)松動周期，及時進展緊固，確保各部參數(shù)處于標(biāo)準(zhǔn)范圍。在有條件的情況下盡可能多地使用防松螺母及墊片。(3)對不能適應(yīng)列車運行條件的接觸網(wǎng)部件和設(shè)備進展改造。如對容易脫落打弓的部件及時進展更換或進展技術(shù)改造。嚴(yán)格按照溫度曲線安裝、調(diào)整設(shè)備。保證設(shè)備不致因溫度變化而產(chǎn)生卡滯、過緊、過松而使接觸網(wǎng)參數(shù)發(fā)生變化。加強設(shè)備抵抗自然災(zāi)害的才能。如給支柱修建護坡和設(shè)立防護樁等。2、電氣聯(lián)結(jié)2.1故障現(xiàn)象電氣聯(lián)結(jié)線夾發(fā)熱、線索(接觸線、承力索、供電線、回流線等)從電氣接續(xù)局部斷股或斷開、設(shè)備線夾、接頭線夾、引流線夾(或鋼軌)連接處燒傷、軟橫跨環(huán)流造成承力索懸吊滑輪處或定位器根部定位鉤處燒傷。2.2原因分析(1)電聯(lián)結(jié)線夾未按規(guī)定安裝或在運行過程中發(fā)生螺栓松動，電力復(fù)合脂老化等使電聯(lián)結(jié)處接觸電阻增加進而發(fā)熱量增加，使線夾發(fā)熱而燒傷線索。嚴(yán)重情況下燒斷線索。(2)股道電聯(lián)結(jié)設(shè)置位置或數(shù)量不合理，使股道間接觸懸掛在機車取流的情況下產(chǎn)生較大的壓差，接觸懸掛在軟橫跨上產(chǎn)生環(huán)流，從而在懸吊滑輪或定位器根部等電氣薄弱環(huán)節(jié)產(chǎn)生拉放電燒傷部件現(xiàn)象。(3)不同懸掛間非穩(wěn)定性接觸也會造成線索間放電，當(dāng)兩不同懸掛立體穿插時，假如兩支懸掛均為載流懸掛，當(dāng)其中一支有大負荷電流時，在兩懸掛間會形成電位差，此時假如兩懸掛(包括線索間和一線索距另一懸掛的帶電局部)間存在非穩(wěn)定性接觸，那么在兩懸掛間就會產(chǎn)生過渡電弧進而燒傷線索。此種情況一般發(fā)生在穿插承力索間和非工作支接觸線與工作支定位管間。2.3防范措施(1)在驗收和運營維護過程中對電氣接續(xù)局部〔接觸懸掛、供電線、回流線等〕進展逐個重點檢查，按照標(biāo)準(zhǔn)進展整改和檢修。在驗收時按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)場實際情況對電聯(lián)結(jié)設(shè)置情況進展調(diào)查研究，對達不到實際要求的及時整改或補充安裝電聯(lián)結(jié)。(2)非穩(wěn)定性接觸的局部進展調(diào)整，確保在動態(tài)情況下仍能保持可靠的平安間隔。比擬值得借鑒的數(shù)據(jù)是兩線索間距不得小于100，一線索對另一定位管的間隔不得小于50，對確實調(diào)整不了的加裝絕緣護套。3、絕緣3.1故障現(xiàn)象絕緣子閃烙放電乃至擊穿、接觸網(wǎng)帶電局部對接地體放電、分段分相等絕緣部件放電擊穿、因外界物體變化造成接觸網(wǎng)對地放電。3.2原因分析(1)主要表現(xiàn)為清掃周期過長，周圍環(huán)境污染嚴(yán)重，使絕緣子外表覆蓋了較多的導(dǎo)電介質(zhì)而放電擊穿。絕緣子雖然按照周期甚至縮短周期進展了清掃，但由于周圍污染介質(zhì)的特殊性如化工污染等，使絕緣子在不太臟污的情況下也發(fā)生了放電擊穿故障。(2)分段絕緣器由于與炭材質(zhì)的受電弓頻繁摩擦接觸，使其接觸外表覆蓋了一層碳粉，如不能及時清掃，使電弧沿其外表發(fā)生擊穿故障。接觸網(wǎng)帶電局部由于受溫度變化使其空間幾何位置發(fā)生變化。當(dāng)對接地體的間隔變小并小于平安間隔時即發(fā)生對地放電故障。(3)線路旁邊的建筑物、樹木等由于受自然災(zāi)害影響而使其狀態(tài)發(fā)生變化，當(dāng)其對接觸網(wǎng)(含供電線)的間隔小于平安間隔時，接觸網(wǎng)發(fā)生放電跳閘故障。另外，融冰、含有導(dǎo)電體的鳥窩以及動物本體也會在特定情況下引發(fā)短路放電故障。3.3防范措施(1)加強絕緣的清掃工作，對局部污染嚴(yán)重的區(qū)段縮短清掃周期。對環(huán)境惡劣區(qū)段采用抗污性能強的硅橡膠絕緣子。對分段、分相等特殊區(qū)段絕緣體重點清掃。對接觸網(wǎng)線索的調(diào)整要考慮其溫度變化的影響，保證在溫度變化時帶電局部距接地體保持足夠的平安間隔。(2)對線路附近可能危機接觸網(wǎng)供電平安的危樹、建筑物及時聯(lián)絡(luò)處理，保證其在惡劣天氣下狀態(tài)發(fā)生變化時對接觸網(wǎng)能保證足夠的平安間隔。加強對上跨建筑物上積雪的清掃工作和鋼柱、橫梁上鳥巢的清理工作，防患于未然。二、完畢語本文對地鐵柔性接觸網(wǎng)在運行中易出現(xiàn)的故障進展了調(diào)研的根底上，分析了故障和問題產(chǎn)生的原因，給出了一些解決問題的方法和防范措施，