第8課第二次工業(yè)革命高考習(xí)題匯編1．（2015·新課標(biāo)全國(guó)Ⅱ卷文綜·33）由表1可以推知，19世紀(jì)70年代到20世紀(jì)初()表1英、美、法、德工業(yè)生產(chǎn)總和在世界工業(yè)生產(chǎn)中所占比例表年代18701896～19001913比例78%74%72%A．歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始盛極而衰 B．世界各地的工業(yè)化有所發(fā)展C．世界各國(guó)工業(yè)發(fā)展差距明顯縮小 D．世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化2．（2015·上海單科·17）觀察右側(cè)圖表，其中乙國(guó)是()A．英國(guó)B．法國(guó) C．俄國(guó)D．德國(guó)3．在19世紀(jì)末的西歐，一個(gè)資本家要新建紡織廠(chǎng)，為提高產(chǎn)量，他應(yīng)該優(yōu)先選址在()A．商業(yè)繁盛的地區(qū)B．盛產(chǎn)煤炭的地區(qū)C．鄰近河流的地區(qū)D．電力充足的地區(qū)4．（2015·海南單科·12）據(jù)統(tǒng)計(jì)，1850年德國(guó)的專(zhuān)利授予數(shù)目為243項(xiàng)，1870年為4132項(xiàng)，1900年達(dá)到8784項(xiàng)。這反映出德國(guó)()A．海外市場(chǎng)的拓展主導(dǎo)著科技發(fā)明B．在整體科技實(shí)力上遙遙領(lǐng)先于他國(guó)C．政府在科技發(fā)展中扮演重要角色D．從歐洲其他國(guó)家大量引進(jìn)技術(shù)發(fā)明5．（2015·海南單科·18）20世紀(jì)20年代，西歐出現(xiàn)一種新現(xiàn)象：剛剛從事基礎(chǔ)科學(xué)研究的人可以從國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)、學(xué)會(huì)或工業(yè)公司得到研究資助。這一現(xiàn)象反映出()A．愛(ài)因斯坦相對(duì)論推動(dòng)基礎(chǔ)科學(xué)研究發(fā)展到新的階段B．民主體制的普遍建立為人的發(fā)展提供了良好的環(huán)境C．人們認(rèn)識(shí)到科學(xué)對(duì)技術(shù)和生產(chǎn)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用D．已經(jīng)形成了以知識(shí)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式6．（2015·上海單科·35）某同學(xué)為寫(xiě)歷史小論文設(shè)計(jì)了右側(cè)提綱，據(jù)此判斷這篇論文的主題是()A．能源革命與人類(lèi)生活 B．物質(zhì)文明與環(huán)境問(wèn)題C．科學(xué)進(jìn)步與征服自然 D．工業(yè)革命與社會(huì)轉(zhuǎn)型7．（2015·海南單科·11）下表為1800～1900年歐洲和中國(guó)在世界制造業(yè)產(chǎn)量中所占份額（%）。18001830186018801900歐洲28．034．153．662．063．0中國(guó)33．329．819．712．56．2據(jù)此可知()A．傳統(tǒng)手工業(yè)在中國(guó)越來(lái)越占據(jù)優(yōu)勢(shì) B．中國(guó)所占份額減少緣于制造業(yè)衰退C．工廠(chǎng)的出現(xiàn)加速了歐洲工業(yè)化發(fā)展 D．工業(yè)化是歐洲超越中國(guó)的主要原因8．（2014·四川文綜·14）圖2形象地刻畫(huà)了1936年美國(guó)電影《摩登時(shí)代》的主題。該電影()A．肯定了工業(yè)革命帶來(lái)的巨大進(jìn)步B．揭示了工人被機(jī)器所異化的命運(yùn)C．宣傳了《全國(guó)工業(yè)復(fù)興法》的成效D．以悲劇手法描繪了工人的生活狀況9．（2014·海南單科·20）1923~1929年，美國(guó)的企業(yè)普遍使用流水線(xiàn)等先進(jìn)生產(chǎn)管理方式，提出了勞動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)在少數(shù)企業(yè)中工人可以領(lǐng)取養(yǎng)老金，享受帶薪休假。這反映出當(dāng)時(shí)在美國(guó)()A．工人分享的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果有限B．科技未對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重大作用C．供給與需求保持基本平衡D．國(guó)家干預(yù)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展10．（2013·上海單科·22）歐洲資本主義的發(fā)生與發(fā)展大致經(jīng)歷了資本原始積累、自由資本主義和壟斷資本主義三個(gè)階段，每個(gè)階段的對(duì)外經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張方式各有側(cè)重，以下能對(duì)應(yīng)的是()A．商品輸出→資本輸出→早期殖民B．早期殖民→資本輸出→商品輸出C．早期殖民→商品輸出→資本輸出D．商品輸出→早期殖民→資本輸出11．（2012·福建文綜卷·23）1912年4月，“泰坦尼克”號(hào)客輪在從英國(guó)到美國(guó)的首航中不幸沉沒(méi)。某歷史興趣小組搜集了該客輪的背景材料，其中符合史實(shí)的是()①使用電燈照明②豪華客艙配備電視③航線(xiàn)經(jīng)過(guò)地中海④用無(wú)線(xiàn)電報(bào)與外界聯(lián)絡(luò)A．①②B．①④C．②③D．③④12．（2012·海南單科卷·21）隨著城市化的發(fā)展，20世紀(jì)20年代，美國(guó)洛杉磯市中心的居民向郊區(qū)搬遷的現(xiàn)象劇增。促成這一變化的因素有()A．新式交通工具得到廣泛使用B．聯(lián)邦政府在郊區(qū)興建大批住宅C．普通勞動(dòng)者的基本收入得到法律保障D．大型國(guó)有企業(yè)多位于郊區(qū)13．（2012·上海單科卷·18）在1900年的巴黎世博會(huì)上，璀璨耀眼的展覽場(chǎng)館和高聳入云的建筑物成為新亮點(diǎn)。為此提供物質(zhì)基礎(chǔ)的是()A．電力與蒸汽B．電力與鋼鐵C．蒸汽與煤炭D．煤炭與鋼鐵14．史學(xué)研究方法影響人們對(duì)歷史事件的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)。閱讀材料，回答問(wèn)題。材料二《世界近代史》和《全球通史：1500年以后的世界》摘目第一編資本主義制度的產(chǎn)生第一章英國(guó)資產(chǎn)階級(jí)革命第二章十七、十八世紀(jì)歐洲大陸主要國(guó)家第三章美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)和拉丁美洲各國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)第四章法國(guó)大革命第五章法蘭西第一帝國(guó)維也納會(huì)議第二編進(jìn)入工業(yè)資本主義時(shí)代第三編資本主義制度的確立……——摘自劉宗緒《世界近代史》（高等教育出版社2011年版）第一編1500年以前諸孤立地區(qū)的世界第二編新興西方的世界，1500—1763年第三編西方據(jù)優(yōu)勢(shì)地位時(shí)的世界，1763—1914年（一）優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)第十章科學(xué)革命第十一章工業(yè)革命第十二章政治革命一、政治革命的格局二、英國(guó)革命三、啟蒙運(yùn)動(dòng)四、美國(guó)革命五、法國(guó)革命……——摘自斯塔夫里阿諾斯著《全球通史：1500年以后的世界》（中國(guó)社會(huì)科學(xué)院出版社1999年版）（3）依據(jù)材料二所反映的斯塔夫里阿諾斯研究歷史的視角，說(shuō)明近代西方是如何取得“優(yōu)勢(shì)地位”的。（6分）15．根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答問(wèn)題材料一19世紀(jì)初，德意志仍然是一個(gè)政治分裂、經(jīng)濟(jì)落后的封建農(nóng)奴制國(guó)家。1807年，德意志邦國(guó)之一的普魯士進(jìn)行了農(nóng)奴制改革，率先踏上資本主義發(fā)展道路，其他一些邦也相繼進(jìn)行了類(lèi)似改革。1834年，以普魯士為首的德意志關(guān)稅同盟宣告成立，促進(jìn)了統(tǒng)一市場(chǎng)的形成，德意志的工業(yè)化進(jìn)程由此開(kāi)始，并對(duì)政治統(tǒng)一提出了迫切要求?！幾岳罟ふ妗兜乱庵镜缆罚含F(xiàn)代化進(jìn)程研究》材料二1870年以后，德國(guó)工業(yè)化進(jìn)程加快，通過(guò)普法戰(zhàn)爭(zhēng)，德國(guó)從法國(guó)奪取了礦產(chǎn)資源豐富的阿爾薩斯—洛林地區(qū)，并獲得50億法郎的戰(zhàn)爭(zhēng)賠款，統(tǒng)一后的德國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大軍費(fèi)支出，大大刺激了與軍火生產(chǎn)有關(guān)的重工業(yè)。軍事上的需要使鐵路和海運(yùn)獲得迅速發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)了鋼鐵、機(jī)器制造等一系列重工業(yè)部門(mén)的發(fā)展。由于德國(guó)工業(yè)化起步較晚，這使得它能夠集中力量投資于新興產(chǎn)業(yè)，因此電氣、化工等現(xiàn)代化工業(yè)部門(mén)遙遙領(lǐng)先于其他國(guó)家。19世紀(jì)后半期，德國(guó)在學(xué)習(xí)外國(guó)先進(jìn)科技的基礎(chǔ)上，完成了科學(xué)研究向應(yīng)用轉(zhuǎn)變的重大突破，新的科學(xué)發(fā)現(xiàn)很快就能應(yīng)用于生產(chǎn)、轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力?！幾詫O炳輝、鄭寅達(dá)《德國(guó)史綱》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出與英國(guó)相比，德國(guó)工業(yè)化啟動(dòng)的特點(diǎn)。（3分）（2）根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)析1870年后德國(guó)工業(yè)化迅速發(fā)展的原因。（9分）16．（34分）計(jì)時(shí)——記時(shí)——紀(jì)史格林尼治時(shí)間大事記1840年前格林尼治時(shí)間由英國(guó)的格林尼治天文臺(tái)（1675年建）制定，但其影響力有限，英國(guó)各地城鎮(zhèn)仍遵守地方時(shí)間1847年英格蘭和蘇格蘭鐵路時(shí)刻表采用格林尼治時(shí)間，以克服計(jì)時(shí)不同給交通造成的混亂局面1851年600萬(wàn)游客乘火車(chē)到倫敦參觀世界博覽會(huì)，首次體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間體系1880年格林尼治時(shí)間成為全英國(guó)唯一的、法定的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)1884年英法美德俄日等25國(guó)在華盛頓召開(kāi)會(huì)議，確定經(jīng)過(guò)格林尼治天文臺(tái)的經(jīng)線(xiàn)為本初子午線(xiàn)，據(jù)此確定格林尼治時(shí)間為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間（2）閱讀上表，對(duì)格林尼治時(shí)間成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的歷史進(jìn)程劃分階段并說(shuō)明理由。（4分）分析國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間形成的歷史條件。（8分）17．（25分）閱讀材料，完成下列各題。材料1868年，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前的十字路口安裝了世界上第一盞煤氣信號(hào)燈。它由一位警察牽動(dòng)皮帶操作：紅燈停，綠燈行。這盞信號(hào)燈出現(xiàn)后，倫敦這個(gè)最繁忙的路口交通秩序有所好轉(zhuǎn)。1903年，美國(guó)頒布實(shí)施了首部交通法規(guī)，第一次提出了建立紅綠燈信號(hào)、行人安全島、人行橫道標(biāo)志等設(shè)施，后為世界各國(guó)所仿效。1914年，美國(guó)的克利夫蘭、紐約和芝加哥相繼出現(xiàn)了由電力驅(qū)動(dòng)的交通信號(hào)燈，緩解了這些城市出現(xiàn)的交通問(wèn)題。隨著美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)迅猛發(fā)展，城市人口不斷增加，對(duì)城市道路通行提出更高要求。此后，美國(guó)開(kāi)始把多個(gè)交叉路口信號(hào)燈聯(lián)接為一個(gè)聯(lián)動(dòng)式信號(hào)系統(tǒng)，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。1926年，英國(guó)第一次安裝和使用自動(dòng)化的控制器來(lái)控制交通信號(hào)燈，成為城市交通自動(dòng)控制的起點(diǎn)。20世紀(jì)30年代初，美國(guó)開(kāi)始使用車(chē)輛感應(yīng)式信號(hào)控制器，雷達(dá)、超聲波、電磁等檢測(cè)器相繼問(wèn)世。1952年，美國(guó)丹佛市首次把模擬計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于交通信號(hào)燈控制。1964年，加拿大多倫多建立了一套由計(jì)算機(jī)控制的交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，成為世界上第一個(gè)擁有電子計(jì)算機(jī)交通控制系統(tǒng)的城市。這是道路交通控制技術(shù)發(fā)展的里程碑。20世紀(jì)80年代后期以來(lái)，城市交通狀況日趨惡化，擁擠、阻塞、交通事故和噪聲、環(huán)境污染成為日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。人們認(rèn)識(shí)到，只有綜合考慮路口交通流與信號(hào)控制方案，并完善配套的城市交通法規(guī)，才有望改善城市交通，消除相關(guān)社會(huì)問(wèn)題