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核組 ＣＮＧ加氣站考核培訓(xùn)試題〔A〕1301、自然氣以 為主要成分，還含有硫化氫、 等物質(zhì)。2、常溫常壓下自然氣的爆炸濃度上限為 ，下限為 。3、燃燒必需同時(shí)具備三個(gè)條件 、 、 個(gè)條件缺一不行，并且是相互存在、相互作用，而且每一個(gè)要素有確定的量。4、閥門的開(kāi)關(guān)方向一般是左 右 。5、 用在受壓設(shè)備、容器或管路上，作為安全保護(hù)裝置。防止由于氣體泄漏發(fā)生火災(zāi)、爆炸的事故，站內(nèi)在加氣島和壓縮機(jī)及儲(chǔ)氣井等處設(shè)置了 。7、加氣機(jī)要求接地良好是為了 。、CNG加氣站生產(chǎn)工藝的根本組成可分為預(yù)處理及 、脫硫、 壓縮、 、售氣等系統(tǒng)。9、我國(guó)商品自然氣國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)二類規(guī)定HS含量應(yīng)低于 。210、冬天當(dāng)自然氣中含水量較多時(shí)會(huì)造成加氣機(jī)或汽車管路 。11、加氣站進(jìn)站充裝車輛必需減速慢行，限速 千米/小時(shí)。12、我國(guó)消防工作貫徹 ， 的方針。13自然氣水露點(diǎn)溫度是指在確定的 下自然氣中水汽開(kāi)頭冷分散露的溫度。CNG加氣站用來(lái)脫除自然氣中的液體和固體雜質(zhì)的凈化設(shè)備主要是 。15、壓縮機(jī)內(nèi)的主要設(shè)備有 、壓縮機(jī)主機(jī)、 泵等，其中的管路分為 、 、和 。16、現(xiàn)場(chǎng)管線顏色的識(shí)別中，黃色管線主要為 管線為 。黑色管線為 。〔220〕1、甲烷在自然氣混合物中，其體積分?jǐn)?shù)往往超過(guò)〔 A.90% B.60% C.20% D.50%、1Mpa等于〔 。A.103Pa B.104Pa C.105Pa D.106Pa3、我國(guó)目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定加氣機(jī)限壓值為〔 。A.15MPa B.20MPa C.22MPa 4、加氣機(jī)顯示的體積為〔 〕的體積。A.標(biāo)定狀態(tài) B.加氣完畢時(shí)實(shí)際狀態(tài)C.站上瓶庫(kù) D.加氣過(guò)程中間狀態(tài)為了不停氣檢修清洗過(guò)濾器流量計(jì)CNG加氣站工藝流程中應(yīng)設(shè)〔 〕A.放空管 B.排污管 C.計(jì)量旁通管 D.放散管、看懂CNG加氣站工藝流程圖，就是要求能〔 A.識(shí)別各種設(shè)備、管線、儀表和閥門C.把握生產(chǎn)工藝及其操作方D.了解流體在站內(nèi)的流淌過(guò)程、CNG加氣站用于把握和調(diào)整自然氣壓力和流量的設(shè)備有〔 A.閘閥、安全閥 B.排污閥、節(jié)流閥C.節(jié)流閥、壓力調(diào)整閥 D.放空閥、截止閥用汽車燃料在最高操作壓力下自然氣的水露點(diǎn)應(yīng)比使用地域最低氣溫〔 。低5℃ B.高5℃ C.低50℃ 高50℃9、近年我國(guó)制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車用壓縮自然氣》總含硫量應(yīng)〔 A.≥20mg/m3 B.≤20mg/m3 C.≤200mg/m3 D.≥200mg/m310、一輛標(biāo)有LPG〔液化石油氣〕汽車進(jìn)入CNG加氣站加氣時(shí)應(yīng)〔 。A.拒絕 B.減壓 C.置換后 D.請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)后1101、甲烷具有很低的熱穩(wěn)定性和很高的熱值〔33.904-37.68MJ/3〔 〕2、CNG加氣站，自然氣流量計(jì)量為基準(zhǔn)狀態(tài)下的體積流量?；鶞?zhǔn)狀態(tài)是指壓力為101.325kPa，溫度為293.15K的氣體狀態(tài)〔 〕3、CNG器、枯燥塔等〔 〕4、代用汽車燃料自然氣比汽油自燃點(diǎn)低，安全性好〔 〕5、由于車用充氣閥防塵塞上有O型圈，當(dāng)閥泄漏，不影響安全〔 〕6、加氣過(guò)程中，加氣機(jī)壓力表指示壓力超過(guò)20Mpa，但實(shí)際有可能車用儲(chǔ)氣瓶壓力缺乏20Mpa〔 〕7、加氣過(guò)程中，操作者應(yīng)遠(yuǎn)離加氣機(jī)〔 〕、CNG汽車初次充氣時(shí)，可承受高壓自然氣〔 〕9、自然氣中的氣體雜質(zhì)主要是CO2和O2〔 〕自然氣中允許有微量游離水