年河南省高等職業(yè)教育技能大賽一、賽項(xiàng)名稱賽項(xiàng)名稱：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝調(diào)試與維修賽項(xiàng)編號(hào)：GZ-2021028英語翻譯：TheCompetitiononAircraftEngineRemovalInstallationTestandMaintenance賽項(xiàng)組別：高職組專業(yè)大類：交通運(yùn)輸大類主辦單位：河南省教育廳承辦單位：許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào)到及推薦住宿地點(diǎn)：另行通知二、競(jìng)賽目的通過競(jìng)賽，考察參賽選手維修基本技能、規(guī)范化操作能力以及航空維修職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成，檢驗(yàn)選手團(tuán)隊(duì)協(xié)作、組織協(xié)調(diào)能力以及安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，弘揚(yáng)工匠精神和“忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?、?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”當(dāng)代民航精神，推動(dòng)高職院校航空維修類專業(yè)“課崗賽證”人才培養(yǎng)模式改革，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。三、競(jìng)賽內(nèi)容競(jìng)賽內(nèi)容包括：=1\*GB3①飛機(jī)鉚裝結(jié)構(gòu)修理；=2\*GB3②渦槳-5型發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油泵拆裝；=3\*GB3③基于CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)線路施工三個(gè)項(xiàng)目。1.項(xiàng)目A飛機(jī)鉚裝結(jié)構(gòu)修理該項(xiàng)目在車間進(jìn)行，重點(diǎn)考核參賽者飛機(jī)結(jié)構(gòu)鉚裝的基本技能和操作的規(guī)范性。主要工作包括設(shè)備支座鈑彎件折彎，組合件尺寸控制、支座上蓋板、下安裝座的口蓋間隙修配、鉚接件組合裝配。（1）主要競(jìng)賽內(nèi)容：1）工卡閱讀和工具準(zhǔn)備；2）設(shè)備支座鈑彎件折彎；3）設(shè)備支座鈑彎件組合鉚裝；4）支座上下蓋板口蓋配制；5）口蓋間隙修配；6）口蓋鉚接；7）支座（模擬飛機(jī)壁板）組裝件鉚接裝配；8）完成工作后現(xiàn)場(chǎng)清理；9）職業(yè)素養(yǎng)與工作效率。（2）競(jìng)賽內(nèi)容包含的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)：1）外場(chǎng)和車間的安全防護(hù)；2）安全操作知識(shí)，包括工作中剪板機(jī)、折彎機(jī)、氣鉆、鉚槍等安全使用；3）常用工具和量具的使用；4）鈑件折彎尺寸控制；5）支座組合件鉚裝；6）口蓋間隙修合；7）沉頭、半圓頭鉚釘正、反鉚接技能；8）支座密封鉚接。2.項(xiàng)目B渦槳-5型發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油泵拆裝渦槳-5型發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油泵是機(jī)械驅(qū)動(dòng)的柱塞式變量泵，位于發(fā)動(dòng)機(jī)下附件齒輪箱。高壓燃油泵重約13kg，在進(jìn)行拆裝時(shí)需嚴(yán)格遵守維修資料規(guī)定的方法，否則會(huì)造成零部件的損傷。本賽項(xiàng)進(jìn)行高壓燃油泵在翼拆裝，主要考核考生的在復(fù)雜環(huán)境下的操作技能和安全意識(shí)。（1）主要競(jìng)賽內(nèi)容：1）工卡閱讀和工具準(zhǔn)備；2）在翼發(fā)動(dòng)機(jī)部件拆卸前的準(zhǔn)備；3）導(dǎo)管的拆裝；4）高壓燃油泵本體的拆裝；5）指定位置緊固件力矩測(cè)量與保險(xiǎn)；6）部件安裝后的檢查；7）完成工作后現(xiàn)場(chǎng)清理；8）職業(yè)素養(yǎng)與工作效率。（2）競(jìng)賽內(nèi)容包含的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)：1）外場(chǎng)和車間的安全防護(hù)；2）維修資料、工卡的正確使用；3）常用工具和量具的使用；4）緊固件拆裝和保險(xiǎn)；5）硬/軟管路施工；6）航空器部件的拆裝。3.項(xiàng)目C基于CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)線路施工比賽按波音公司標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，不在真實(shí)的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行，在車間準(zhǔn)備一段有故障的CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)線纜導(dǎo)線束，要求參賽者進(jìn)行資料查詢、排故、修理和施工，修理和施工方法與真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)相同。（1）主要競(jìng)賽內(nèi)容1）飛機(jī)維修資料查詢；2）線纜通路、斷路的檢測(cè)；3）導(dǎo)線和電纜的維修；4）線纜終端連接器的維修；5）導(dǎo)線束的捆扎；6）保險(xiǎn)的制作。（2）競(jìng)賽內(nèi)容包含的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)：1）外場(chǎng)和車間的安全防護(hù)；2）飛機(jī)維修手冊(cè)、工卡的正確使用；3）常用工具和量具的使用；4）常用電子電氣測(cè)試設(shè)備的使用；5）靜電敏感元器件/部件的防護(hù)；6）線路標(biāo)準(zhǔn)施工。四、競(jìng)賽方式 （一）競(jìng)賽以團(tuán)隊(duì)方式進(jìn)行，不計(jì)選手個(gè)人成績(jī)，統(tǒng)計(jì)競(jìng)賽隊(duì)的總成績(jī)進(jìn)行排序。（二）競(jìng)賽隊(duì)伍組成：以學(xué)校為單位組隊(duì)參賽，不得跨校組隊(duì)。每隊(duì)3名比賽選手中設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1名，可配1～2名指導(dǎo)教師。（三）組織機(jī)構(gòu)：在河南省高等職業(yè)教育技能大賽組委會(huì)的指導(dǎo)下，由許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭成立2021年河南省高等職業(yè)教育技能大賽“飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝調(diào)試與維修”賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)，下設(shè)本賽項(xiàng)專家組、監(jiān)督組、裁判組、仲裁組等工作機(jī)構(gòu)。（四）每個(gè)參賽隊(duì)必須參加三個(gè)項(xiàng)目比賽，由賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)按照競(jìng)賽日程表組織各領(lǐng)隊(duì)參加公開抽簽，確定各隊(duì)參賽場(chǎng)次。參賽隊(duì)按照抽簽確定的參賽時(shí)段分批次進(jìn)入比賽場(chǎng)地參賽。五、參賽報(bào)名1.參賽院校須于10月25日前登錄河南省高職院校技能大賽報(bào)名系統(tǒng)（88/），按要求填報(bào)并提交參賽信息。2.各參賽校以學(xué)校為單位注冊(cè)報(bào)名平臺(tái)，專人負(fù)責(zé)報(bào)名工作。（技術(shù)支持：郭威老師，電話。3.提交報(bào)名信息后，參賽院校從系統(tǒng)導(dǎo)出報(bào)名表、賽項(xiàng)匯總表，連同參賽選手身份證復(fù)印件、學(xué)信網(wǎng)“教育部學(xué)籍在線驗(yàn)證報(bào)告”或省招辦錄取名冊(cè)復(fù)印件各1份并加蓋公章報(bào)送或郵寄至承辦學(xué)校（許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院）。紙質(zhì)報(bào)名材料接收截止時(shí)間為10月27日，以郵戳?xí)r間為準(zhǔn)。郵寄地址：河南省許昌市新興東路4336號(hào)許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處，郵編：461000；聯(lián)系人：楊繼德；聯(lián)系電話4.承辦學(xué)校收到紙質(zhì)報(bào)名材料，按省賽的要求認(rèn)真審核參賽選手和指導(dǎo)教師資格，審核通過報(bào)名成功。六、競(jìng)賽流程2021年11月5日?qǐng)?bào)到，2021年11月6—7日為競(jìng)賽時(shí)間。競(jìng)賽地點(diǎn)為：許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院。（一）項(xiàng)目競(jìng)賽時(shí)間設(shè)置三個(gè)比賽項(xiàng)目，總計(jì)在480分鐘完成。其中，飛機(jī)鉚裝結(jié)構(gòu)修理項(xiàng)目在240分鐘內(nèi)完成；渦槳-5型發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油泵拆裝項(xiàng)目在120分鐘內(nèi)完成；基于CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)線路施工項(xiàng)目在120分鐘內(nèi)完成。競(jìng)賽流程參賽隊(duì)按大賽規(guī)定時(shí)間報(bào)名參賽隊(duì)按大賽規(guī)定時(shí)間報(bào)名賽賽前事項(xiàng)裁判、參賽隊(duì)報(bào)到賽前說明會(huì) 裁判、參賽隊(duì)報(bào)到賽前說明會(huì)競(jìng)賽場(chǎng)次抽簽領(lǐng)隊(duì)會(huì)、裁判會(huì)競(jìng)賽場(chǎng)次抽簽領(lǐng)隊(duì)會(huì)、裁判會(huì)在工作人員引導(dǎo)下進(jìn)入賽場(chǎng)在工作人員引導(dǎo)下進(jìn)入賽場(chǎng)裁判組長(zhǎng)宣布比賽開始提前結(jié)束比賽：舉手示意，結(jié)束比賽。競(jìng)賽規(guī)定時(shí)間到：裁判組長(zhǎng)宣布比賽結(jié)束整理賽場(chǎng)裁判賽前場(chǎng)地檢查在工作人員引導(dǎo)下離開比賽現(xiàn)場(chǎng)提交比賽材料按抽簽循序，分場(chǎng)次2天完成3個(gè)項(xiàng)目的比賽單場(chǎng)比賽準(zhǔn)備單場(chǎng)比賽過程準(zhǔn)備檢錄、抽工位裁判長(zhǎng)賽隊(duì)點(diǎn)評(píng)裁判長(zhǎng)賽隊(duì)點(diǎn)評(píng)投訴與仲裁投訴與仲裁處理無頒獎(jiǎng)儀式、閉幕式有全部比賽結(jié)束（三）競(jìng)賽日程表本項(xiàng)賽事持續(xù)進(jìn)行3天，選手第一天上午報(bào)到，下午召開賽前說明會(huì)和場(chǎng)次抽簽活動(dòng)、并安排選手熟悉賽場(chǎng)；第二、三天進(jìn)行比賽，賽后頒發(fā)獲獎(jiǎng)證書舉行閉幕式。比賽時(shí)間進(jìn)度如表1所示。表1.比賽時(shí)間進(jìn)度表日期時(shí)間內(nèi)容11月5日裁判、參賽隊(duì)報(bào)到賽前說明會(huì)→領(lǐng)隊(duì)會(huì)→場(chǎng)次抽簽裁判工作會(huì)、選手熟悉場(chǎng)地11月6日參賽選手到賽場(chǎng)（檢錄→發(fā)工具）裁判員進(jìn)行賽場(chǎng)檢查正式比賽（第一場(chǎng)）比賽12:20結(jié)束；比賽10:20結(jié)束。參賽選手到賽場(chǎng)（檢錄→發(fā)工具）裁判員進(jìn)行賽場(chǎng)檢查正式比賽（第二場(chǎng)）比賽17:30結(jié)束；比賽15:30結(jié)束。11月7日參賽選手到賽場(chǎng)（檢錄→發(fā)工具））裁判員進(jìn)行賽場(chǎng)檢查正式比賽（第三場(chǎng)）比賽12:00結(jié)束；比賽10:00結(jié)束。參賽選手到賽場(chǎng)裁判長(zhǎng)對(duì)參賽隊(duì)點(diǎn)評(píng)16:00-18:00專家組講評(píng)、頒獎(jiǎng)儀式、閉幕式七、競(jìng)賽試題（一）試題命題本賽項(xiàng)采取公開試題方式，賽項(xiàng)專家組負(fù)責(zé)本賽項(xiàng)命題工作。賽題重點(diǎn)是考核學(xué)生運(yùn)用專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能分析問題、解決問題的能力，以及獨(dú)立工作、綜合設(shè)計(jì)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。試題包括：各個(gè)項(xiàng)目的工作單、工量具清單和成績(jī)?cè)u(píng)定說明等。在備賽階段，各參賽隊(duì)可參考2021年全國職業(yè)院校技能大賽高職組“飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝調(diào)試與維修”賽項(xiàng)試題進(jìn)行訓(xùn)練。實(shí)際試題將在開賽1周前在河南省大賽網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)上發(fā)布。（二）競(jìng)賽試題說明1.競(jìng)賽試題以大賽網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布的為準(zhǔn)。2.本競(jìng)賽是團(tuán)體賽，參賽隊(duì)自行決定隊(duì)內(nèi)成員的任務(wù)分工。3.參賽隊(duì)必須嚴(yán)格按照工作單所規(guī)定的步驟進(jìn)行操作，操作過程必須嚴(yán)格遵守民航飛機(jī)維修操作規(guī)范。4.參賽隊(duì)要認(rèn)真閱讀工作單中的警告內(nèi)容，以保證人員和設(shè)備的安全。八、競(jìng)賽規(guī)則（一）報(bào)名資格及參賽隊(duì)伍要求1.參賽選手須為普通高等學(xué)校2021年在籍全日制高職學(xué)生（含本科院校中高職類全日制在籍學(xué)生和五年制高職的四至五年級(jí)學(xué)生）。參賽選手年齡不超過25周歲，年齡計(jì)算的截止時(shí)間以2021年12月1日為準(zhǔn)。在往屆全國職業(yè)院校技能大賽高職組本賽項(xiàng)競(jìng)賽中獲得一等獎(jiǎng)的選手，不再參加該項(xiàng)競(jìng)賽。2.組隊(duì)要求：指導(dǎo)老師和學(xué)生須為同校在籍。3.參賽隊(duì)名額確定：河南省各參賽單位參賽隊(duì)不超過1支。鼓勵(lì)各參賽學(xué)校先進(jìn)行校內(nèi)選拔賽。4.人員變更：參賽選手和指導(dǎo)教師報(bào)名獲得確認(rèn)后不得隨意更換。若備賽過程中參賽選手和指導(dǎo)教師因故無法參賽，須由學(xué)校有關(guān)部門于相應(yīng)賽項(xiàng)開賽5個(gè)工作日之前出具書面說明，經(jīng)大賽執(zhí)委會(huì)辦公室核實(shí)后予以更換；團(tuán)體賽選手因特殊原因不能參加比賽時(shí)，則視為自動(dòng)放棄競(jìng)賽。（二）比賽場(chǎng)次確定及加密1.比賽場(chǎng)次：比賽分三個(gè)場(chǎng)次進(jìn)行比賽，參賽隊(duì)的出場(chǎng)順序采取抽簽的方式確定。2.抽簽方案：（1）場(chǎng)次抽簽和賽位抽簽分兩次進(jìn)行，場(chǎng)次抽簽活動(dòng)在領(lǐng)隊(duì)會(huì)后進(jìn)行，賽位抽簽在每場(chǎng)比賽選手抵達(dá)檢錄區(qū)，檢錄后進(jìn)行。（2）抽簽活動(dòng)參加人員：抽簽活動(dòng)工作人員：由本賽項(xiàng)裁判長(zhǎng)主持，本次賽事承辦方安排工作人員為抽簽活動(dòng)服務(wù)。抽簽人員和抽簽順序：由領(lǐng)隊(duì)或選派代表擔(dān)任抽簽人員，場(chǎng)次抽簽以參賽代表隊(duì)的報(bào)到順序作為抽簽順序。（3）比賽場(chǎng)次抽簽方法：領(lǐng)隊(duì)會(huì)后舉行比賽場(chǎng)次抽簽活動(dòng)，確定該參賽代表隊(duì)比賽場(chǎng)次。（4）比賽工位抽簽方法：在每場(chǎng)競(jìng)賽工位抽簽活動(dòng)由裁判組組長(zhǎng)主持，承辦方安排工作人員為抽簽活動(dòng)服務(wù)，各參賽隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)本隊(duì)工位抽簽。3.加密加密裁判按大賽制度要求，執(zhí)行加密工作。場(chǎng)次抽簽后，進(jìn)行兩次加密，以便徹底參賽隊(duì)信息剝離參賽隊(duì)的地域信息及任何個(gè)人身份信息。（三）熟悉場(chǎng)地1.執(zhí)委會(huì)安排各參賽隊(duì)統(tǒng)一有序的熟悉場(chǎng)地，熟悉場(chǎng)地時(shí)在限定的區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，不允許進(jìn)入比賽區(qū)。2.熟悉場(chǎng)地時(shí)嚴(yán)禁與現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行交流，不發(fā)表沒有根據(jù)以及有損大賽整體形象的言論。3.熟悉場(chǎng)地嚴(yán)格遵守大賽各種制度，嚴(yán)禁擁擠，喧嘩，以免發(fā)生意外事故。（四）文明參賽要求1.比賽入場(chǎng)（1）各參賽隊(duì)按照本隊(duì)抽簽場(chǎng)次比賽時(shí)段，在正式比賽時(shí)間前30分鐘準(zhǔn)時(shí)到達(dá)賽場(chǎng)集合地點(diǎn)，憑參賽證、身份證經(jīng)檢錄后進(jìn)入比賽現(xiàn)場(chǎng)侯賽，現(xiàn)場(chǎng)裁判員將對(duì)各參賽選手的身份進(jìn)行核對(duì)。正式比賽開始15分鐘后遲到選手不得入場(chǎng)。（2）除規(guī)定的物品外，參賽選手不允許攜帶任何通訊及存儲(chǔ)設(shè)備、紙質(zhì)材料等物品進(jìn)入賽場(chǎng)，賽場(chǎng)內(nèi)提供比賽必備用品，賽場(chǎng)不提供網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。2.比賽過程（1）選手進(jìn)入賽場(chǎng)后，必須聽從現(xiàn)場(chǎng)裁判員的統(tǒng)一布置和指揮，對(duì)比賽設(shè)備、選配部件、工量具等物品要進(jìn)行細(xì)致檢查和清點(diǎn)，如有問題及時(shí)向裁判員報(bào)告。（2）參賽選手進(jìn)入賽場(chǎng)所攜帶的證件和其他物品，現(xiàn)場(chǎng)裁判員有權(quán)進(jìn)行檢驗(yàn)和核準(zhǔn)。（3）在選手候賽時(shí)間內(nèi)裁判長(zhǎng)將賽項(xiàng)任務(wù)書下發(fā)到參賽隊(duì)，參賽隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)任務(wù)書自行安排選手分工、工作流程和時(shí)間安排。（4）各參賽隊(duì)統(tǒng)一聽從裁判組長(zhǎng)發(fā)布“比賽開始”指令后正式比賽操作，合理利用現(xiàn)場(chǎng)提供的所有條件，按照正確的操作步驟，高效、優(yōu)質(zhì)地完成比賽任務(wù)。（5）比賽時(shí)間以現(xiàn)場(chǎng)能觀看到的時(shí)鐘為準(zhǔn)。在比賽時(shí)間內(nèi)，飲水由賽場(chǎng)統(tǒng)一提供，選手休息、入廁等時(shí)間都算在比賽時(shí)間內(nèi)。競(jìng)賽開始后，原則上參賽人員不能更換或擅自離場(chǎng)，如遇特殊情況須經(jīng)裁判員批準(zhǔn)離場(chǎng)，返回后經(jīng)裁判驗(yàn)明身份重新加入競(jìng)賽，在此期間競(jìng)賽不因缺額中斷，不補(bǔ)時(shí)，不補(bǔ)缺額；（6）比賽過程中，選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并接受裁判員的監(jiān)督和警示，以確保參賽人身及設(shè)備安全。選手因個(gè)人誤操作造成人身安全事故和設(shè)備故障時(shí)，裁判長(zhǎng)有權(quán)中止該隊(duì)比賽；如非選手個(gè)人因素出現(xiàn)設(shè)備故障而無法比賽，由裁判長(zhǎng)視具體情況做出裁決(調(diào)整至最后一場(chǎng)次參加比賽)；如裁判長(zhǎng)確定設(shè)備故障可由技術(shù)支持人員排除故障后繼續(xù)比賽，將給參賽隊(duì)補(bǔ)足所耽誤的比賽時(shí)間。（7）參賽隊(duì)在比賽過程中遇到排除故障部分的內(nèi)容不能自行完成，可以提出棄權(quán)，由技術(shù)保障人員幫助完成，參賽隊(duì)棄權(quán)部分不得分。（8）比賽過程中選手不得隨意離開賽場(chǎng)，不得與其他隊(duì)選手交流，如遇問題時(shí)須舉手向裁判員示意詢問后處理，否則按作弊行為處理。（9）在比賽過程中只允許裁判員、工作人員進(jìn)入場(chǎng)地，其余人員（包括領(lǐng)隊(duì)、指導(dǎo)教師和其他參賽選手）未經(jīng)組委會(huì)同意不得進(jìn)入場(chǎng)地。3.比賽結(jié)束（1）裁判組長(zhǎng)發(fā)布“比賽結(jié)束”指令后所有未完成任務(wù)參賽隊(duì)立即停止操作。（2）參賽隊(duì)若提前結(jié)束比賽，應(yīng)由選手向裁判員舉手示意，競(jìng)賽終止時(shí)間由裁判員記錄，參賽隊(duì)結(jié)束比賽后不得再進(jìn)行任何操作。比賽結(jié)束前30分鐘才允許提前離場(chǎng)。（3）參賽隊(duì)比賽結(jié)束時(shí)需按照比賽要求立即提交比賽結(jié)果。裁判員與參賽隊(duì)員要在相應(yīng)簽字處簽字確認(rèn)。（4）比賽正式結(jié)束，參賽隊(duì)按要求清理賽場(chǎng)。參賽選手不得將賽項(xiàng)任務(wù)書和工具等與比賽有關(guān)的物品帶離賽場(chǎng)，經(jīng)工作人員現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)檢查競(jìng)賽設(shè)備和工具后，參賽隊(duì)方可離開賽場(chǎng)。（五）成績(jī)?cè)u(píng)定及公布1.比賽結(jié)束后由裁判組對(duì)各參賽隊(duì)的競(jìng)賽任務(wù)逐項(xiàng)評(píng)分并進(jìn)行成績(jī)錄入，經(jīng)裁判長(zhǎng)核準(zhǔn)后上交執(zhí)委會(huì)，具體評(píng)分詳見成績(jī)?cè)u(píng)定。2.所有有關(guān)專家和裁判將簽訂保密協(xié)議,嚴(yán)守保密紀(jì)律，不得私自透露賽題非公開部分的內(nèi)容和比賽結(jié)果。3.比賽成績(jī)經(jīng)工作人員統(tǒng)計(jì)，賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)、裁判組、仲裁組分別核準(zhǔn)后于閉賽式上公布。九、競(jìng)賽環(huán)境1.參賽隊(duì)將在許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院2號(hào)實(shí)訓(xùn)樓B座一層飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心實(shí)訓(xùn)室和技能大師工作室2個(gè)賽區(qū)完成3個(gè)項(xiàng)目的比賽。比賽現(xiàn)場(chǎng)布置如圖1所示。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝調(diào)試項(xiàng)目及發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油泵拆裝項(xiàng)目在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心實(shí)訓(xùn)室完成，發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)線路施工項(xiàng)目在標(biāo)準(zhǔn)線路施工實(shí)訓(xùn)室完成。飛機(jī)鉚裝結(jié)構(gòu)修理飛機(jī)鉚裝結(jié)構(gòu)修理基于CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)線路施工渦槳-5型發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油泵拆裝注：比賽工位圖1比賽現(xiàn)場(chǎng)示意圖2.各個(gè)項(xiàng)目賽場(chǎng)符合防火安全規(guī)定，防火疏散標(biāo)識(shí)清晰、齊全，疏散通道暢通；賽場(chǎng)采光、照明和通風(fēng)良好，提供穩(wěn)定的水、電、氣源，并配有供電應(yīng)急設(shè)備等。3.競(jìng)賽場(chǎng)地劃分為檢錄區(qū)、三個(gè)競(jìng)賽區(qū)、服務(wù)與技術(shù)支持區(qū)、休息區(qū)、醫(yī)療區(qū)，觀摩區(qū)。5.每個(gè)比賽賽場(chǎng)配有工作臺(tái)，供選手書寫，擺放電腦和工具。6.每個(gè)比賽賽場(chǎng)提供與競(jìng)賽項(xiàng)目相關(guān)的紙質(zhì)或電子版技術(shù)資料,各參賽隊(duì)可以根據(jù)比賽需要選擇使用，參賽隊(duì)不需自帶其它資料。7.每個(gè)比賽賽場(chǎng)配有相應(yīng)數(shù)量的清潔器具。8.賽場(chǎng)設(shè)有保安、公安、消防、設(shè)備維修和電力搶險(xiǎn)人員待命，以防突發(fā)事件。賽場(chǎng)配備醫(yī)療、生活補(bǔ)給站等公共服務(wù)設(shè)施，為選手和賽場(chǎng)人員提供服務(wù)。十、技術(shù)規(guī)范（一）職業(yè)素養(yǎng)1.敬業(yè)愛崗，誠信務(wù)實(shí)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，遵章守紀(jì)；2.嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，精益求精，吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)協(xié)作；3.遵守操作規(guī)程，安全、文明生產(chǎn)；4.著裝規(guī)范整潔，愛護(hù)設(shè)備，保持工作環(huán)境清潔有序。（二）相關(guān)知識(shí)與技能1.外場(chǎng)和車間的安全防護(hù)；2.維修手冊(cè)及維修文件的使用；3.常用工具和量具的使用；4.常用電子電氣測(cè)試設(shè)備的使用；5.線路標(biāo)準(zhǔn)施工；6.緊固件拆裝和保險(xiǎn);7.硬/軟管路施工;8.鈑彎件折彎；9.口蓋間隙修配及鉚接；10.航空器部件的拆裝。（三）參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)比賽各項(xiàng)操作及評(píng)分按照民航業(yè)通行的規(guī)章執(zhí)行。具體可參考如下文獻(xiàn)：1.CCAR-66R3民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試大綱；2.CCAR147民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定；3.中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3010-2006民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn)—管理規(guī)范;4.中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3011-2006民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn)—地面安全;5.中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3023-2011推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法；6.中華人民共和國航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HB644-2002鉚釘通用規(guī)范、HB/Z223.15-2002飛機(jī)裝配工藝實(shí)心鉚釘鉚接后的檢查及驗(yàn)收；7.《飛機(jī)鉚接工理論與實(shí)訓(xùn)》，西北工業(yè)大學(xué)出版社，漢錦麗主編；8.《航空器維修基本技能》，中國民用航空維修協(xié)會(huì)推薦；9.西飛公司售后服務(wù)處講義編輯組，運(yùn)七飛機(jī)技術(shù)培訓(xùn)講義【機(jī)械專業(yè)】；10.波音公司B737-300飛機(jī)AMM、WDM、SWPM、IPC手冊(cè)。十一、技術(shù)平臺(tái)（一）比賽用飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)1.飛機(jī)鉚裝結(jié)構(gòu)修理。按照民用航空和航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)主要由蒙皮、隔框、肋板、長(zhǎng)桁、梁由鋁合金鉚釘鉚接組成，在使用中飛機(jī)結(jié)構(gòu)多數(shù)故障是施工的質(zhì)量和材料疲勞損傷造成的，本次大賽按照航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。支座的施工主要涉及材料識(shí)別、鈑彎件角度控制、支座組合尺寸控制、鉚釘?shù)牟贾谩⒅瓶?、锪窩、鉚接質(zhì)量、口蓋間隙修配、支座安裝與密封涂膠質(zhì)量控制，施工的方法與真實(shí)的飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修標(biāo)準(zhǔn)相同。2.渦槳-5型發(fā)動(dòng)機(jī)。裝備于運(yùn)-7（Y-7）飛機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)額定狀態(tài)當(dāng)量功率2267Hp，總重量約720kg。高壓燃油泵是機(jī)械驅(qū)動(dòng)的柱塞式變量泵，位于發(fā)動(dòng)機(jī)下附件齒輪箱。高壓燃油泵重約13kg，在進(jìn)行拆裝時(shí)需嚴(yán)格遵守維修資料規(guī)定的方法，否則會(huì)造成零部件的損傷。（二）飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)線路施工標(biāo)準(zhǔn)線路施工民航業(yè)內(nèi)稱為標(biāo)準(zhǔn)線路施工，必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，據(jù)統(tǒng)計(jì)目前飛機(jī)多數(shù)故障都是由線路故障造成的。波音和空客標(biāo)準(zhǔn)有所不同，波音公司采用標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊(cè)SWPM，空客公司采用電氣標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊(cè)ESPM，本次大賽按波音標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。標(biāo)準(zhǔn)線路施工主要涉及線路、線路終端的識(shí)別、固定、防護(hù)、維修等操作，施工時(shí)要求機(jī)務(wù)維修人員嚴(yán)格按照相關(guān)飛機(jī)維修資料選取工具、耗材，并依據(jù)維修資料中規(guī)定的維修方法和維修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，以確保線路施工的可靠性和規(guī)范性。發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域?qū)儆诟邷?、高振?dòng)并且有腐蝕性的區(qū)域，施工時(shí)的程序、標(biāo)準(zhǔn)和要求更為嚴(yán)格。鑒于CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代民航飛機(jī)的主要發(fā)動(dòng)機(jī)之一，比賽以該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)為參考，但不在真實(shí)的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行，在車間準(zhǔn)備一段有故障的CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)線纜導(dǎo)線束，要求參賽者進(jìn)行資料查詢、排故、修理和施工，修理和施工方法與真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)相同。十二、成績(jī)?cè)u(píng)定（一）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)以國際民航領(lǐng)域航空維修標(biāo)準(zhǔn)文件為基本依據(jù)，評(píng)定比賽成績(jī)。具體文獻(xiàn)包括CCAR-66R3、CCAR-147和CCAR-145等規(guī)章?？疾靺①愡x手對(duì)民航發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)與能力掌握的規(guī)范性和熟練性，評(píng)分內(nèi)容覆蓋選手整個(gè)比賽過程。評(píng)價(jià)方式采用過程評(píng)價(jià)與結(jié)果評(píng)價(jià)相結(jié)合、能力評(píng)價(jià)與職業(yè)素養(yǎng)評(píng)價(jià)相結(jié)合原則。每個(gè)參賽隊(duì)要完成全部三個(gè)項(xiàng)目比賽，滿分為420分，項(xiàng)目A為180分，項(xiàng)目B和項(xiàng)目C各120分。各項(xiàng)目的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：1.項(xiàng)目A飛機(jī)鉚裝結(jié)構(gòu)修理評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)指標(biāo)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)指標(biāo)及其分值分值得分一、閱讀工卡、簽署和工具準(zhǔn)備（6分）1.閱讀工卡，完成每項(xiàng)工作后在工卡上簽字、檢查；車間的安全防護(hù)。

評(píng)分說明：①嚴(yán)格按工卡施工，每項(xiàng)工作完成后，要及時(shí)在工卡的正確位置簽字；②對(duì)個(gè)人防護(hù)用品進(jìn)行檢查和正確使用(若佩戴眼鏡可不戴護(hù)目鏡)。2分2.工作前按清單清點(diǎn)工具，并將工具整齊擺放到工具盒及工作臺(tái)上，檢查量具的校驗(yàn)期及標(biāo)識(shí)的有效性。評(píng)分說明：①嚴(yán)格按照工具清單內(nèi)容清點(diǎn)工具；②對(duì)量具進(jìn)行有效性檢查；③清點(diǎn)及檢查完成后報(bào)告裁判。2分3.安裝風(fēng)帶，檢查氣鉆與鉚槍工作是否正常。評(píng)分說明：試鉚槍時(shí)將彈簧鎖緊，禁止對(duì)著人員。違反操作程序不得分。2分二、鈑彎件劃線、剪切、折彎、組合鉚裝評(píng)分說明：劃線、折彎、剪切時(shí)要合理選擇工具和設(shè)備，按工卡圖樣選擇板料、鈑件彎邊與板材纖維垂直，剪切、折彎尺寸符合圖樣的技術(shù)要求，違反上述要求根據(jù)情況酌情扣分。二、鈑彎件劃線、剪切、折彎、組合鉚裝（38分）4.劃線前辨別板料纖維方向，留有修銼余量。評(píng)分說明：①使用油性筆劃線；②鈑件彎邊與板材纖維垂直，否則此項(xiàng)不得分。1分5.嚴(yán)格按剪板機(jī)安全操作規(guī)程操作；按劃線標(biāo)記剪切。評(píng)分說明：①正確使用剪板機(jī)，違反安全操作規(guī)程此項(xiàng)不得分。1分6.按工卡圖樣計(jì)算彎折板料基準(zhǔn)線位置，去除板料毛刺，彎制鈑件符合工卡圖樣尺寸技術(shù)要求。評(píng)分說明：①正確使用折彎機(jī)，違反安全操作規(guī)程此項(xiàng)不得分；②正確使用量具，不能作為其他工具使用，因操作不規(guī)范，導(dǎo)致部件損傷，則扣除相應(yīng)步驟的分?jǐn)?shù)，彎制鈑件符合工卡圖樣尺寸技術(shù)要求，超差一處扣1分。22分7.按工卡圖樣劃線、組合固定鈑彎件，鉆孔組合鉚裝。評(píng)分說明：①按工卡要求正確使用工具、量具進(jìn)行測(cè)量確定U型鈑彎件組合位置；②按工卡圖樣劃線排列鉚釘、鉆孔定位；③氣鉆制孔時(shí)戴好防護(hù)鏡，鉚接時(shí)鉚槍安裝防護(hù)彈簧，違反安全操作規(guī)范此項(xiàng)不得分；④組合尺寸超差一處扣1分。⑤按圖樣鉚釘選擇鉆頭制孔、锪窩、鉚接超差一處扣0.5分，扣完為止。14分三、上蓋板鉚裝評(píng)分說明：①按工卡要求正確使用工具、量具進(jìn)行測(cè)量確定上蓋板、襯板外形尺寸，去除余量和毛刺；②按工卡圖樣劃線配制口蓋和襯板，③按工卡圖樣劃線排列鉚釘；④氣鉆制孔時(shí)戴好防護(hù)鏡，鉚槍安裝防護(hù)彈簧，違反安全操作規(guī)范此項(xiàng)不得分；⑤按圖樣鉚釘選擇鉆頭制孔、锪窩、鉚接，鉚裝后鉚釘不符合航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，酌情扣分。三、上蓋板鉚裝（31分）8.按工卡要求正確使用工具、量具進(jìn)行劃線剪切余量，銼刀修配支座蓋板，未除毛刺、尺寸超差不得分。1分9.氣鉆制孔時(shí)戴好防護(hù)鏡，鉚槍安裝防護(hù)彈簧，違反安全操作規(guī)范此項(xiàng)不得分。2分10.按工卡圖樣劃線配制口蓋間隙超差一處扣2分，尺寸超差一處扣2分，鉆孔、锪窩鉚接，鉚裝后鉚釘符合航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鉚接超差一處扣0.5分，扣完為止。28分四、下蓋板鉚裝評(píng)分說明：①正確使用工具、量具，對(duì)支座底板外形尺寸劃線、剪切、去除余量和毛刺；②按工卡圖樣劃線配制底板和U型鈑件，③按工卡圖樣劃線排列鉚釘；④氣鉆制孔時(shí)戴好防護(hù)鏡，鉚槍安裝防護(hù)彈簧，違反安全操作規(guī)范此項(xiàng)不得分；⑤按圖樣鉚釘選擇鉆頭制孔、锪窩、鉚接；⑥下蓋板鉚裝后鉚釘不符合航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，酌情扣分。四、下蓋板鉚裝（33分）11.正確使用工具、量具，對(duì)支座下蓋板外形尺寸進(jìn)行劃線、剪切修配余量，未除毛刺，尺寸超差，不得分。2分12.氣鉆制孔時(shí)戴好防護(hù)鏡，鉚槍安裝防護(hù)彈簧，違反安全操作規(guī)范此項(xiàng)不得分。2分13.按工卡圖樣劃線配制口蓋間隙超差一處扣2分，尺寸超差一處扣2分，鉆孔、锪窩鉚接，鉚裝后鉚釘符合航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鉚接超差一處扣0.5分，扣完為止。29分五、支座組合鉚裝評(píng)分說明：①正確使用工具、量具，對(duì)支座上蓋板、下蓋板、鈑彎件組合鉚裝；②按工卡圖樣組合定位；③按工卡圖樣劃線排列鉚釘；④氣鉆制孔時(shí)戴好防護(hù)鏡，鉚槍安裝防護(hù)彈簧，違反安全操作規(guī)范此項(xiàng)不得分；⑤按圖樣鉚釘選擇鉆頭制孔、锪窩、鉚接；⑥支座組合鉚裝后鉚釘不符合航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，酌情扣分。五、支座組合鉚裝（46分）14.氣鉆制孔時(shí)戴好防護(hù)鏡，鉚槍安裝防護(hù)彈簧，違反安全操作規(guī)范此項(xiàng)不得分。1分15.支座上蓋板與鈑彎件組合鉆孔、锪窩、鉚接，鉚裝后鉚釘符合航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鉚接超差一處扣0.5分，扣完為止。3分16.在模擬飛機(jī)結(jié)構(gòu)蒙皮制安裝孔，支座（長(zhǎng)軸）與壁板（長(zhǎng)軸）水平軸線平行，內(nèi)框尺寸超差一處扣2分。4分17.按圖樣鉚釘選擇鉆頭制孔、鉚接，鉚裝后鉚釘符合航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鉚接超差一處扣0.5分，扣完為止。4分18.支座組合鉚裝后尺寸符合工卡圖樣技術(shù)要求，支座上蓋板下蓋板、鈑彎件外形尺寸、表面質(zhì)量超差，一處扣2分。34分六、支座防水密封涂膠評(píng)分說明：①正確使用涂膠工具、佩戴防護(hù)用品；②熟悉密封涂膠的標(biāo)準(zhǔn)和清洗、涂膠工序；③密封部位膠層應(yīng)均勻平整，外形無缺陷、臺(tái)階、氣泡；④違反安全操作規(guī)范此項(xiàng)不得分；⑤支座組合鉚裝后涂膠尺寸符合工卡圖樣技術(shù)要求，否則酌情扣分。六、支座防水密封涂膠（10分）19.正確使用涂膠工具、佩戴防護(hù)用品，違反規(guī)范不得分。1分20.清洗時(shí)防止清洗劑進(jìn)入眼、鼻、口，接觸皮膚違反規(guī)范不得分。1分21.密封膠調(diào)制。調(diào)制XM33-4密封膠（50g），調(diào)膠方法、比例錯(cuò)誤此項(xiàng)不得分。3分22.鉚裝后涂膠尺寸符合工卡圖樣技術(shù)要求，外形無缺陷、臺(tái)階、氣泡。上述問題一處扣2分。5分七、收尾工作（4分）23.工作完成后進(jìn)行自檢和互檢，檢查組合件鉚裝尺寸，鉚接質(zhì)量。評(píng)分說明：工作完成后，必須進(jìn)行自檢、互檢，確保支座組合件鉚裝情況良好。如未進(jìn)行自檢互檢或自檢互檢后未檢出有明顯問題的尺寸嚴(yán)重超差及組合件損傷，此項(xiàng)以及第八項(xiàng)（職業(yè)素養(yǎng)與工作效率）不得分。2分24.清點(diǎn)工具，整理場(chǎng)地，并將工具等歸還到工具發(fā)放處。評(píng)分說明：根據(jù)清單清點(diǎn)工具，清潔和整理場(chǎng)地的態(tài)度應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)。2分八、職業(yè)素養(yǎng)與工作效率（12分）25.團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng)，分工合作，操作安全，無事故。評(píng)分說明：結(jié)合選手的安全意識(shí)、操作規(guī)范性給分，出現(xiàn)較大的安全問題或多處操作不規(guī)范，此項(xiàng)不得分。4分26.工作效率：保證質(zhì)量的前提下完成速度快的隊(duì)伍加多分。完成時(shí)間：評(píng)分說明：參賽隊(duì)必須完成工卡中規(guī)定的全部工作內(nèi)容，才能得到工作效率分。如果沒有完成比賽，或主動(dòng)放棄工卡中規(guī)定的任何一項(xiàng)工作內(nèi)容，則此項(xiàng)不得分。在保證施工質(zhì)量的前提下，200分鐘內(nèi)（含200分鐘）完成比賽的，得8分；200～210分鐘完成比賽的，得6分；210～220分鐘內(nèi)完成比賽的，得4分；220～230分鐘內(nèi)完成比賽的，得2分；230～240分鐘內(nèi)完成比賽的，得1分；超過240鐘完成比賽的，此項(xiàng)不得分。8分其它扣分項(xiàng)說明1.選手在比賽過程中違反工卡工序中交檢程序，應(yīng)檢查項(xiàng)不得分。2.選手在比賽過程中造成零件報(bào)廢，可申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)材料扣除總分10分；未申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)材料扣總分20分，連續(xù)報(bào)廢加倍扣除總分。3.選手將比賽設(shè)備及工具損壞，裁判根據(jù)情況酌情在總分上扣5～10分。4.若比賽完成后歸還工具過程中，發(fā)現(xiàn)工具、零件缺失，應(yīng)在總分上扣除5～10分；比賽結(jié)束沒有按照工具清單將工具放回對(duì)應(yīng)的位置，扣3分?？鄯钟涗洠嚎偡郑?80分）選手出現(xiàn)表格中所述情況，裁判組裁定后終止其競(jìng)賽1.選手操作不正確或遺漏某項(xiàng)操作可能對(duì)安全造成影響；2.選手在操作過程中違反操作程序或操作步驟嚴(yán)重不合理；3.選手缺乏必要的操作基本知識(shí)或不清楚操作中的安全防護(hù)；4.不服從裁判、擾亂賽場(chǎng)秩序、干擾其他參賽隊(duì)比賽，情節(jié)特別嚴(yán)重，造成競(jìng)賽中止的；5.裁判認(rèn)為其他原因必須終止競(jìng)賽。原因說明2.項(xiàng)目B渦槳-5型發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油泵拆裝評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)指標(biāo)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)指標(biāo)及其分值分值備注一、工卡閱讀、簽署和工具準(zhǔn)備（7分）1．仔細(xì)閱讀工卡，按工卡進(jìn)行施工。評(píng)分說明：嚴(yán)格按工卡施工，每一個(gè)大項(xiàng)工作完成后，要及時(shí)在工卡的正確位置簽字，完成一大項(xiàng)簽署一大項(xiàng)。3分2．工作前按工具清單對(duì)工具進(jìn)行清點(diǎn)，并將工具整齊擺放到工作臺(tái)上，檢查有校驗(yàn)要求的量具的校驗(yàn)期及標(biāo)識(shí)的有效性。4分二、在翼發(fā)動(dòng)機(jī)部件拆卸前的準(zhǔn)備（9分）3．在駕駛艙內(nèi)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門在關(guān)斷位，并懸掛“禁止操作”警告牌。評(píng)分說明：警告牌掛錯(cuò)位置不得分。1分4．在駕駛艙內(nèi)確認(rèn)防火開關(guān)在關(guān)斷位，并懸掛“禁止操作”警告牌。評(píng)分說明：防火開關(guān)沒有放在關(guān)斷位或警告牌掛錯(cuò)位置不得分。1分5．將工作梯推到施工工位。評(píng)分說明：推梯子要兩人同時(shí)進(jìn)行操作，注意觀察，梯子不允許碰撞機(jī)體。4分6．打開發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩并固定好撐桿。評(píng)分說明：駕駛艙內(nèi)掛完警告牌后才允許打開發(fā)動(dòng)機(jī)整理罩。1分7．在燃油濾處進(jìn)行放油，并用油盤收集。評(píng)分說明：放油時(shí)做好個(gè)人防護(hù)，放油位置不對(duì)或操作不正確不得分。2分三、導(dǎo)管的拆卸（21分）8．拆除導(dǎo)管上的保險(xiǎn)絲。評(píng)分說明：拆卸管路保險(xiǎn)時(shí)要合理選擇工具，每個(gè)位置上的保險(xiǎn)絲拆下來必須是完整的一根，拆下的保險(xiǎn)絲必須放在存放廢棄物的盒子中，否則酌情扣分。5分9．拆除余油管[5]上的管夾和余油管[1][3][4][5][7][8][9]及接頭[2][6]。4分10．拆下連接燃油泵和傳感器的軟管[10]。1分11．拆下燃油導(dǎo)管[11]和與之相連的軟管。1分12．拆下導(dǎo)管[12][13][14]及導(dǎo)管上的管夾。3分13．拆下導(dǎo)管[15][16][18]及導(dǎo)管上的管夾。3分14．拆下導(dǎo)管[17]。2分15．拆下導(dǎo)管[19]及導(dǎo)管上的管夾。2分導(dǎo)管的拆卸評(píng)分說明：開始拆卸導(dǎo)管前要在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)鋪墊布，不鋪墊布扣2分。導(dǎo)管拆卸時(shí)要遵循從外向內(nèi)的原則（導(dǎo)管的編碼并不是管路拆裝的順序），合理選擇工具，正確使用工具，棘輪手柄和棘輪扳手（片卡）不允許在力矩較大時(shí)使用，對(duì)于需要使用兩個(gè)扳手拆卸的管螺母一定要同時(shí)使用兩個(gè)扳手進(jìn)行拆卸，拆下導(dǎo)管后要及時(shí)安裝堵蓋，違反上述要求根據(jù)情況酌情扣分。對(duì)于操作不規(guī)范、選用工具不合理，導(dǎo)致導(dǎo)管變形的，則扣除相應(yīng)步驟的全部分?jǐn)?shù)。四、高壓燃油泵本體的拆卸（9分）16．拆下高壓燃油泵的快卸卡環(huán)。評(píng)分說明：拆卸高壓燃油泵之前，首先檢查與高壓燃油泵連接的管路是否全部拆下，然后再進(jìn)行拆卸；在拆下卡環(huán)的過程中，要始終用手支撐油泵，避免傳動(dòng)軸受力變形或折斷；棘輪手柄不允許在力矩較大時(shí)使用。3分17．取下高壓燃油泵，并在齒輪箱上安裝堵蓋。評(píng)分說明：取下高壓燃油泵時(shí)操作方法要得當(dāng)，不能野蠻操作。因操作不當(dāng)造成傳動(dòng)軸變形或折斷，或造成高壓燃油泵附近的導(dǎo)管變形，此項(xiàng)不得分。高壓燃油泵拆下后，附件齒輪箱不安裝堵蓋扣2分。5分18．取下燃油泵接合面上的密封圈，并作報(bào)廢處理。1分五、高壓燃油泵本體的安裝（15分）19．更換燃油泵封圈。評(píng)分說明：密封圈先使用滑油潤滑，再安裝到高壓燃油泵上，操作過程中要做好個(gè)人防護(hù)，不能讓滑油直接接觸皮膚。2分20．使燃油泵傳動(dòng)軸對(duì)正附件齒輪箱內(nèi)的安裝齒套，將燃油泵安裝到附件齒輪箱上。評(píng)分說明：安裝高壓燃油泵時(shí)操作方法要得當(dāng)，不能野蠻操作。因操作不當(dāng)造成傳動(dòng)軸變形或折斷，或造成高壓燃油泵附近的導(dǎo)管變形，此項(xiàng)不得分。4分21．安裝燃油泵固定卡環(huán)，擰緊卡環(huán)固定螺栓，力矩值為100磅·英寸，并用軟錘敲擊卡環(huán)。評(píng)分說明：力矩扳手選用不合理，使用方法不正確，擰緊的力矩值錯(cuò)誤，此項(xiàng)不得分。下同。3分22．松開固定卡環(huán)螺栓。評(píng)分說明：棘輪手柄不允許在力矩較大時(shí)使用，下同。1分23．再次擰緊卡環(huán)固定螺栓，力矩值為100磅·英寸，并用軟錘敲擊卡環(huán)。2分24．松開固定卡環(huán)螺栓。1分25．?dāng)Q緊卡環(huán)固定螺栓，力矩值為80磅·英寸。評(píng)分說明：肘節(jié)式力矩扳手使用后要?dú)w零。2分六、導(dǎo)管的安裝（20分）26．安裝導(dǎo)管[19]、[17]及管夾。5分27．安裝導(dǎo)管[15][16][18]及導(dǎo)管上的管夾。4分28．安裝導(dǎo)管[12][13][14]及導(dǎo)管上的管夾。4分29．安裝燃油導(dǎo)管[11]。2分30．安裝連接燃油泵和傳感器的軟管[10]。1分31．余油管[1][3][4][5][7][8][9]和接頭[2][6]，并安裝余油管[5]上的管夾。4分導(dǎo)管的安裝評(píng)分說明：高壓燃油泵的卡環(huán)按規(guī)定的力矩?cái)Q緊后，才允許安裝與高壓泵連接的管路。導(dǎo)管安裝要遵循從內(nèi)向外的原則，導(dǎo)管上的堵蓋在安裝前再拆下，安裝管路螺帽先用手帶上至少3個(gè)螺紋，再用扳手?jǐn)Q緊。操作時(shí)要合理選擇工具，正確使用工具，棘輪手柄和棘輪扳手（片卡）不允許在力矩較大時(shí)使用，對(duì)于需要使用兩個(gè)扳手安裝的管螺母一定要同時(shí)使用兩個(gè)扳手進(jìn)行安裝。違反上述要求根據(jù)情況酌情扣分。對(duì)于操作不規(guī)范、選用工具不合理，導(dǎo)致導(dǎo)管變形、導(dǎo)管或接頭螺紋損壞的，則扣除相應(yīng)步驟的全部分?jǐn)?shù)。七、指定位置緊固件力矩測(cè)量與保險(xiǎn)（18分）32．在三處指定位置管螺母上打力矩。評(píng)分說明：其中一處力矩值需要換算，分值為2.5分；另兩處不需要進(jìn)行換算，分值分別為1.5分和1分。選手須正確選用力矩扳手，力矩扳手的使用方法要正確。力矩扳手選用錯(cuò)誤、使用方法不正確，擰緊的力矩值錯(cuò)誤不得分。肘節(jié)式力矩扳手使用后要?dú)w零。5分33．在八處指定位置打保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)。評(píng)分說明：較難的保險(xiǎn)每個(gè)2分；難度一般的保險(xiǎn)每個(gè)1分，總分13分。保險(xiǎn)的方案要合理，必須符合波音737飛機(jī)AMM手冊(cè)20及70章中關(guān)于保險(xiǎn)方案的規(guī)定。方案不合理不得分；方案正確但施工工藝差，每個(gè)保險(xiǎn)絲扣0.5分。13分八、部件安裝后的檢查（3分）34．工作完成后進(jìn)行自檢和互檢。評(píng)分說明：工作完成后，首先進(jìn)行自檢，然后必須要求隊(duì)友進(jìn)行互檢，否則不得分。3分九、完成工作后現(xiàn)場(chǎng)清理（6分）35．清點(diǎn)工具，整理現(xiàn)場(chǎng)，并將工具等交到工具發(fā)放處。2分36．將發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩放下，并鎖好。1分37．取下駕駛艙內(nèi)的警告牌。1分38．將工作梯推到指定位置存放。評(píng)分說明：推梯子要兩人同時(shí)進(jìn)行操作，注意觀察，梯子不允許碰撞機(jī)體。2分十、職業(yè)素養(yǎng)與工作效率（12分）39．團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng)，分工合作，操作安全，無事故發(fā)生。評(píng)分說明：根據(jù)選手的安全意識(shí)、操作規(guī)范性酌情給分。出現(xiàn)較大的安全問題或多處操作不規(guī)范，此項(xiàng)不得分。4分40．工作效率：保證質(zhì)量的前提下完成比賽所用時(shí)間短的隊(duì)伍得分多。完成時(shí)間：評(píng)分說明：參賽隊(duì)必須完成工卡中規(guī)定的全部工作內(nèi)容，才能得到工作效率分。如果沒有完成比賽，或主動(dòng)放棄工卡中規(guī)定的任何一項(xiàng)工作內(nèi)容，則此項(xiàng)不得分。在保證施工質(zhì)量的前提下，90分鐘內(nèi)（含90分鐘）完成比賽的，得8分；91～95分鐘完成比賽的，得6分；96～100分鐘完成比賽的，得4分；101～110分鐘內(nèi)完成比賽的，得2分；111～120分鐘內(nèi)完成比賽的，得1分；超過120鐘完成比賽的，此項(xiàng)不得分。8分選手出現(xiàn)表格中所述情況，裁判組裁定后中止其競(jìng)賽1、選手操作不正確或遺漏某項(xiàng)操作可能對(duì)安全造成影響；2、選手在操作過程中違反操作程序或操作步驟嚴(yán)重不合理；3、選手缺乏必要的操作基本知識(shí)或不清楚操作中的安全防護(hù)；4、不服從裁判、擾亂賽場(chǎng)秩序、干擾其他參賽隊(duì)比賽，情節(jié)特別嚴(yán)重，造成競(jìng)賽中止的；5、裁判認(rèn)為其他原因必須終止競(jìng)賽。3．項(xiàng)目C基于CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)線路施工評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)指標(biāo)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)指標(biāo)及其分值分值備注一、準(zhǔn)備工作（3分）工卡的閱讀與使用。評(píng)分說明：嚴(yán)格按工卡施工，每項(xiàng)工作完成后，要及時(shí)在工卡的正確位置簽字，完成一項(xiàng)簽署一項(xiàng)。1分施工前準(zhǔn)備，清點(diǎn)工具。評(píng)分說明：工作前按工具清單對(duì)工具進(jìn)行清點(diǎn)，并將工具在工作臺(tái)上擺放整齊，檢查有校驗(yàn)要求的量具是否在校驗(yàn)有效期內(nèi)。2分二、維護(hù)手冊(cè)的查詢（具體見選手查詢記錄單）（44分）3．基本信息的查詢。裁判員根據(jù)查詢記錄單答案對(duì)選手的查詢記錄單打分，將結(jié)果記入此處。5分4．線纜測(cè)量的查詢。2分5．線纜維修的查詢。14分6．線纜終端維修的查詢。16分7．線纜恢復(fù)的查詢。7分三、線纜測(cè)量（15分）防靜電護(hù)腕帶的測(cè)試。1分使用防靜電護(hù)腕帶。評(píng)分說明：測(cè)量過程中使用防靜電護(hù)腕帶得2分，未使用則不得分2分10．萬用表選擇正確的量程并按要求測(cè)量導(dǎo)通性。2分11.發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域不能用兆歐表。評(píng)分說明：未用得分，使用沒分。如果使用，裁判示意暫停比賽，提示選手查閱SWPM手冊(cè)相關(guān)章節(jié)。3分正確寫出測(cè)試結(jié)果，結(jié)果見附錄。評(píng)分說明：測(cè)量結(jié)果需寫完整，與答案不符不得分。7分四、線纜維修（11分）導(dǎo)線的清潔評(píng)分說明：測(cè)用酒精清潔需要修理的區(qū)域，清潔尺寸左右至少3in。1分14.剝線操作規(guī)范：長(zhǎng)度合適（要求用尺測(cè)量）、線芯完好、絕緣層切邊整齊。評(píng)分說明：剝線長(zhǎng)度：0.23in,誤差0.02in，絕緣層切口整齊，線芯完好。2分15.選擇合適的壓接工具，壓接拼接管操作規(guī)范。評(píng)分說明：芯頂?shù)轿恢?、拼接管壓緊度合適、無破損和變形。3分16.絕緣膠帶纏繞正確、合格。評(píng)分說明：每圈至少覆蓋50%，纏繞層數(shù)、尺寸符合手冊(cè)要求，見附圖1。3分17.捆扎繩捆扎方法正確、合格。評(píng)分說明：丁香結(jié)捆扎方法正確，尺寸見附圖1。1分18.萬用表選擇正確的量程并按要求測(cè)量導(dǎo)通性。1分五、線纜終端維修（13分）19．正確拆除插頭上的保險(xiǎn)和線夾。1分選擇合適的工具，正確地將原插頭上損壞的插釘退出。評(píng)分說明：不損傷工具與導(dǎo)線絕緣。1分剝線操作規(guī)范：長(zhǎng)度合適（要求用尺測(cè)量）、線芯完好、絕緣層切邊整齊。評(píng)分說明：剝線長(zhǎng)度：0.25in,誤差0.02in，絕緣層切口整齊，線芯完好。2分22．選用合適的壓釘工具，按正確方法夾好插釘。2分23.選用合適送釘工具將插釘送入插頭。評(píng)分說明：不損傷工具與導(dǎo)線絕緣。2分24．用保持力測(cè)試工具測(cè)試檢查插釘牢固性。2分25．萬用表選擇正確的量程并按要求測(cè)量導(dǎo)通性。1分插頭的密封。評(píng)分說明：選用的密封方法符合環(huán)境要求2分六、線纜恢復(fù)（18分）正確安裝填充尾夾用的絕緣帶。評(píng)分說明：絕緣帶纏繞厚度合適，不存在過緊過松現(xiàn)象2分28．正確安裝插頭后殼上的尾夾。1分正確打好保險(xiǎn)。評(píng)分說明：確保保險(xiǎn)方向正確1分按要求捆扎線束，指定的導(dǎo)線應(yīng)該在相應(yīng)的分線束內(nèi)。評(píng)分說明：分線、捆扎正確得分，不正確不得分，具體要求見附錄。10分31．捆扎方法正確，繩結(jié)緊固。2分捆扎結(jié)之間距離合適、線頭余度合適。評(píng)分說明：距離最大2in，線頭0.25-0.5in。2分七、收尾工作（4分）33．清點(diǎn)工具、清理現(xiàn)場(chǎng)，并將工具等交換到工具發(fā)放處。2分34．測(cè)量表設(shè)在不使用狀態(tài)。2分八、職業(yè)素養(yǎng)與工作效率（12分）35．團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng)，分工合作，操作安全，無事故。4分36．工作效率：保證質(zhì)量下完成速度快的隊(duì)伍加分多。完成時(shí)間：評(píng)分說明：參賽隊(duì)必須完成工卡中規(guī)定的全部工作內(nèi)容，才能得到工作效率分。如果沒有完成比賽，或主動(dòng)放棄工卡中規(guī)定的任何一項(xiàng)工作內(nèi)容，則此項(xiàng)不得分。在保證施工質(zhì)量的前提下，80分鐘內(nèi)（含80分鐘）完成比賽的，得8分；81～85分鐘完成比賽的，得6分；86～90分鐘內(nèi)完成比賽的，得4分；91～95分鐘內(nèi)完成比賽的，得2分；96～100分鐘內(nèi)完成比賽的，得1分；超過100鐘完成比賽的，此項(xiàng)不得分。8分選手出現(xiàn)表格中所述情況，裁判組裁定后中止其競(jìng)賽1.選手操作不正確或遺漏某項(xiàng)操作可能對(duì)安全造成影響；2.選手在操作過程中違反操作程序或操作步驟嚴(yán)重不合理；3.選手缺乏必要的操作基本知識(shí)或不清楚操作中的安全防護(hù)；4.不服從裁判、擾亂賽場(chǎng)秩序、干擾其他參賽隊(duì)比賽，情節(jié)特別嚴(yán)重，造成競(jìng)賽中止的；5、裁判認(rèn)為其他原因必須終止競(jìng)賽。（二）裁判職責(zé)的劃分1.裁判長(zhǎng)作為本賽項(xiàng)裁判人員的領(lǐng)導(dǎo)者和組織者，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和組織裁判工作，不參與具體評(píng)分工作。2.三個(gè)項(xiàng)目各設(shè)流動(dòng)裁判1名，每個(gè)項(xiàng)目的流動(dòng)裁判為項(xiàng)目組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)審核賽場(chǎng)裁判的評(píng)分過程和評(píng)分結(jié)果，保證評(píng)分的公平、公正，負(fù)責(zé)監(jiān)督參賽隊(duì)的檢錄、組織該場(chǎng)地裁判人員的工作等，并負(fù)責(zé)宣布該組比賽項(xiàng)目開始和結(jié)束，并計(jì)時(shí)。每個(gè)項(xiàng)目設(shè)評(píng)分裁判2人，每個(gè)評(píng)分裁判為相鄰的2個(gè)工位打分，最終成績(jī)應(yīng)為2個(gè)工位裁判評(píng)分結(jié)果的算術(shù)平均值。3.比賽期間賽項(xiàng)講評(píng)。裁判組選出指定的裁判員可以在比賽休息時(shí)間或比賽后，按照大賽制度要求進(jìn)行賽項(xiàng)講評(píng)。4.裁判員需求如下：序號(hào)專業(yè)方向知識(shí)能力要求執(zhí)裁、教學(xué)工作經(jīng)歷專業(yè)技術(shù)職務(wù)（職業(yè)資格等級(jí)）人數(shù)1飛機(jī)維修熟悉本賽項(xiàng)專業(yè)知識(shí)和操作技能相關(guān)工作5年以上，熟悉大賽工作副高及以上專業(yè)職稱或高級(jí)技師22發(fā)動(dòng)機(jī)維修熟悉本賽項(xiàng)專業(yè)知識(shí)和操作技能相關(guān)工作5年以上，熟悉大賽工作副高及以上專業(yè)職稱或高級(jí)技師23標(biāo)準(zhǔn)線路施工熟悉本賽項(xiàng)專業(yè)知識(shí)和操作技能相關(guān)工作5年以上，熟悉大賽工作副高及以上專業(yè)職稱或高級(jí)技師2裁判人數(shù)裁判總?cè)藬?shù)6人，其中裁判長(zhǎng)1人，現(xiàn)場(chǎng)裁判員5人。（三）成績(jī)統(tǒng)計(jì)方法1.參賽隊(duì)名次按其競(jìng)賽獲得的總分排名，得分相同的則按照三個(gè)賽項(xiàng)用時(shí)Ti之和由小到大排列。比賽得分S的計(jì)算方法為：S=S1+S2+S3其中：S1、S2、S3為某個(gè)參賽隊(duì)第1、2和3個(gè)項(xiàng)目的得分，統(tǒng)一標(biāo)記為Si。例如：某隊(duì)項(xiàng)目一得分為100分，即S1=100，項(xiàng)目二得分為110分，即S2=110，項(xiàng)目三得分為90分，即S3=90，則總分S=100+110+90。2.完成分Ci的評(píng)定方法按照某個(gè)參賽隊(duì)第i個(gè)項(xiàng)目的相關(guān)裁判評(píng)定的完成分平均值計(jì)算。3.扣分Mi為某個(gè)參賽隊(duì)第i個(gè)項(xiàng)目的扣分之和；根據(jù)民航發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)維修規(guī)程的要求，違背安全性要求的操作一人次扣6分，違背規(guī)范性要求的一人次扣2分。項(xiàng)目的某一次扣分事件由相關(guān)裁判一致認(rèn)定，扣一次分，留存現(xiàn)場(chǎng)記錄。4.某個(gè)參賽隊(duì)第i個(gè)項(xiàng)目最后得分Si：Si=Ci-Mi例如，某隊(duì)項(xiàng)目一C1為110分，扣分為M1=10分，則該項(xiàng)得分S1=100分。5.單項(xiàng)排名按單項(xiàng)總分Si計(jì)算，得分相同的則按該項(xiàng)目用時(shí)Ti由小到大排列。另外，參賽選手有下列情形的從參賽成績(jī)中扣分：（1）擾亂賽場(chǎng)秩序，干擾裁判員工作，視情節(jié)扣分，情況嚴(yán)重者取消比賽資格。（2）攜帶手機(jī)等通訊工具以及未經(jīng)允許的儀器、材料、資料入場(chǎng)的，每人次扣10分，比賽期間使用手機(jī)與外界聯(lián)系的直接取消比賽資格。（3）其它違背競(jìng)賽公平的行為視情扣分，直至取消比賽資格。十三、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定本賽項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)團(tuán)體獎(jiǎng)。競(jìng)賽團(tuán)體獎(jiǎng)的設(shè)定按參賽隊(duì)數(shù)量比例為：一等獎(jiǎng)15%、二等獎(jiǎng)25%、三等獎(jiǎng)30%。對(duì)在競(jìng)賽中獲得一、二、三等獎(jiǎng)學(xué)生的輔導(dǎo)教師，頒發(fā)優(yōu)秀輔導(dǎo)教師獎(jiǎng)。十四、賽項(xiàng)安全（一）健康管理1.所有參賽人員在比賽期間做好個(gè)人防護(hù)，在途中和密閉公共場(chǎng)所應(yīng)科學(xué)合理佩戴口罩，所有納入競(jìng)賽健康管理人員的體溫若超過37.3℃，一律不得進(jìn)入比賽區(qū)域。2.所有納入競(jìng)賽健康管理的人員在報(bào)到前14天組織開展健康排查（流行病學(xué)史篩查）。存在以下情形的人員，不得參賽：確診病例、疑似病例、無癥狀感染者和尚在隔離期的密切接觸者；近14天有發(fā)熱、咳嗽等癥狀未痊愈的，未排除傳染病及身體不適者；14天內(nèi)有國內(nèi)中高風(fēng)險(xiǎn)等疫情重點(diǎn)地區(qū)旅居史和接觸史的。（二）環(huán)境安全按照《全國職業(yè)院校技能大賽制度匯編》中相關(guān)制度執(zhí)行。1.競(jìng)賽過程中出現(xiàn)設(shè)備掉電、故障等意外時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)裁判需及時(shí)確認(rèn)情況，安排技術(shù)支持人員進(jìn)行處理，現(xiàn)場(chǎng)裁判登記詳細(xì)情況，填寫補(bǔ)時(shí)登記表，報(bào)裁判長(zhǎng)批準(zhǔn)后，可安排延長(zhǎng)補(bǔ)足相應(yīng)選手的比賽時(shí)間。2.每個(gè)賽項(xiàng)配備備用工位一個(gè)和足量的備用工量具，當(dāng)出現(xiàn)非選手原因設(shè)備故障等意外時(shí)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)裁判認(rèn)可，裁判長(zhǎng)確認(rèn)，由賽場(chǎng)技術(shù)支持人員予以及時(shí)更換。3.本賽項(xiàng)競(jìng)賽時(shí)為各參賽隊(duì)獨(dú)立作業(yè)，不涉及連接統(tǒng)一實(shí)時(shí)競(jìng)賽進(jìn)程和評(píng)分相關(guān)服務(wù)器以致影響比賽成績(jī)的情況發(fā)生。如競(jìng)賽時(shí)某賽位參賽隊(duì)出現(xiàn)意外境況不會(huì)影響其它賽位正常比賽，不會(huì)由此對(duì)成績(jī)產(chǎn)生影響。4.賽場(chǎng)雙路供電，備用UPS，設(shè)有應(yīng)急醫(yī)療點(diǎn)，120急救車和供電車場(chǎng)館外等候。5.比賽期間發(fā)生大規(guī)模意外事故和安全問題，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)第一時(shí)間報(bào)告賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)，賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)應(yīng)采取中止比賽、快速疏散人群等措施避免事態(tài)擴(kuò)大。賽項(xiàng)出現(xiàn)重大安全問題可以停賽，是否停賽由大賽執(zhí)委會(huì)決定。事后，賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)應(yīng)向大賽執(zhí)委會(huì)報(bào)告詳細(xì)情況。（三）安全保衛(wèi)賽項(xiàng)安全工作嚴(yán)格按照《2017年全國職業(yè)院校技能大賽安全管理規(guī)定》實(shí)施。組委會(huì)成立技能大賽賽事安全保衛(wèi)組。設(shè)立組長(zhǎng)為賽項(xiàng)安全責(zé)任人，以承辦校相關(guān)安保人員為主要成員。賽事期間，為保證賽場(chǎng)秩序和安全，將采取如下措施:1.在比賽開始前，選手要認(rèn)真閱讀場(chǎng)地內(nèi)張貼的《入場(chǎng)須知》和應(yīng)急疏散圖；參賽各隊(duì)須在領(lǐng)隊(duì)的帶領(lǐng)下，佩戴統(tǒng)一的入場(chǎng)證，由引導(dǎo)員引導(dǎo)，方可到達(dá)指定位置，不得隨意走動(dòng)。2.大賽現(xiàn)場(chǎng)安排專業(yè)的安保人員全程執(zhí)勤，所有進(jìn)入大賽現(xiàn)場(chǎng)的參觀人員，不得大聲喧嘩，說笑打逗，都要服從現(xiàn)場(chǎng)安保人員的引導(dǎo)和指揮，在指定的區(qū)域內(nèi)參觀。3.參賽車輛，安排指定地點(diǎn)停放。4.現(xiàn)場(chǎng)通道拉上警戒線，防止人員無序流動(dòng)，影響賽事。5.各類人員須嚴(yán)格遵守賽場(chǎng)規(guī)則，嚴(yán)禁攜帶與參賽無關(guān)的物品入場(chǎng)，包括液體飲料等。嚴(yán)禁攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)品入內(nèi)。6.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查。拉接電源是否規(guī)范，保證現(xiàn)場(chǎng)無安全隱患。7.安保人員發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)通報(bào)賽場(chǎng)負(fù)責(zé)人員。8.保障疏散通道暢通，以便賽場(chǎng)出現(xiàn)意外時(shí)參賽人員迅速撤離。9.做好安全防火工作。滅火設(shè)施及器材要保證安全有效。10.承辦校醫(yī)務(wù)室人員及周邊醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)值守，提供醫(yī)療保障服務(wù)，如遇緊急情況將為參賽選手聯(lián)系120，并協(xié)助救治。（四）安全操作規(guī)程比賽過程要做到人身安全、設(shè)備安全。具體注意事項(xiàng)包括：1.做好人身與設(shè)備的安全防護(hù)。2.比賽前后的工具清點(diǎn)。3.工量具的使用方法和要求。4.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸拆裝順序。5.工作梯推放時(shí)嚴(yán)禁撞擊飛機(jī)，在工作梯上工作時(shí)的安全防護(hù)。6.發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩打開后的固定。7.部件拆卸過程中的油液不得灑落，并防止身體接觸到油液。8.拆下燃油泵時(shí)，必須用手托住燃油泵，防止泵軸斷裂。9.施工時(shí)需防止工具、墊片、保險(xiǎn)絲等掉入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。10.在發(fā)動(dòng)機(jī)艙等狹小空間施工時(shí)，注意安全防護(hù)。11.線路施工時(shí)要注意安全防護(hù)要求。12.比賽用耗材主要采用航材，如用替代品則滿足民航局頒發(fā)的MH/T3029-2013《民用航空器維修基本技能實(shí)習(xí)用耗材》替代品標(biāo)準(zhǔn)要求，施工工具選取手冊(cè)中規(guī)定的工具。13.耗材的選取和施工必須滿足高振動(dòng)、高溫、耐腐蝕性要求。14.部分施工工具和耗材必須先在手冊(cè)中查出指定件號(hào)后，才能進(jìn)行領(lǐng)取。15.耗材和工具的管理方法與民航生產(chǎn)企業(yè)相同。十五、申訴與仲裁1.各參賽隊(duì)對(duì)不符合大賽和賽項(xiàng)規(guī)程規(guī)定的儀器、設(shè)備、工裝、材料、物件、計(jì)算機(jī)軟硬件、競(jìng)賽使用工具、用品，競(jìng)賽執(zhí)裁、賽場(chǎng)管理、競(jìng)賽成績(jī)，以及工作人員的不規(guī)范行為等，可向賽項(xiàng)仲裁組提出申訴。2.申訴主體為參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)。3.申訴啟動(dòng)時(shí)，參賽隊(duì)向賽項(xiàng)仲裁工作組遞交領(lǐng)隊(duì)親筆簽字同意的書面報(bào)告。書面報(bào)告應(yīng)對(duì)申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生時(shí)間、涉及人員、申訴依據(jù)等進(jìn)行充分、實(shí)事求是的敘述。非書面申訴不予受理。4.申訴應(yīng)在比賽結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)向賽項(xiàng)仲裁工作組提出。超過時(shí)效不予受理。5.賽項(xiàng)仲裁工作組在接到申訴報(bào)告后的2小時(shí)內(nèi)組織復(fù)議，并及時(shí)將復(fù)議結(jié)果以書面形式告知申訴方。申訴方對(duì)復(fù)議結(jié)果仍有異議，可由?。ㄊ校╊I(lǐng)隊(duì)向賽區(qū)仲裁委員會(huì)提出申訴。6.申訴方不得以任何理由拒絕接收仲裁結(jié)果，不得以任何理由采取過激行為擾亂賽場(chǎng)秩序。仲裁結(jié)果由申訴人簽收，不能代收，如在約定時(shí)間和地點(diǎn)申訴人離開，視為自行放棄申訴。7.申訴方可隨時(shí)提出放棄申訴。十六、競(jìng)賽觀摩競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置觀摩區(qū)，為保證比賽的公平公正，提供現(xiàn)場(chǎng)有限定的觀摩。（一）觀摩對(duì)象與賽項(xiàng)相關(guān)的企業(yè)、單位、學(xué)院、行業(yè)協(xié)會(huì)等專家、技術(shù)人員、指導(dǎo)教師等。（二）觀摩方法觀摩人員可在規(guī)定時(shí)間，以小組為單位，在賽場(chǎng)引導(dǎo)員的引導(dǎo)下，有序進(jìn)入賽場(chǎng)觀摩。（三）觀摩紀(jì)律1.觀摩人員必須佩帶觀摩證；2.觀摩時(shí)不得議論、交談，并嚴(yán)禁與選手進(jìn)行交流；3.觀摩時(shí)不得在賽場(chǎng)內(nèi)停留，以免影響考生比賽；4.觀摩時(shí)不準(zhǔn)向場(chǎng)內(nèi)裁判及工作人員提問；5.觀摩時(shí)禁止拍照；凡違反以上規(guī)定者，立即取消觀摩資