《形勢與政策》

系列講座《形勢與政策》

系列講座

第一講中國人的航天夢

第一講中國人的航天夢第一講

我國航天事業(yè)的發(fā)展歷程

遨游太空是人類自古以來的愿望，中國素有火箭故鄉(xiāng)的美譽。在中國古代歷史上流傳著嫦娥奔月、西游記等等的美麗神話，飛上太空，探索天空奧秘是中華民族千年的夢想。

嫦娥奔月飛向藍天第一講我國航天事業(yè)的發(fā)展歷程遨游太空是人類自古以來的愿西游記西游記一、六十年代的航天夢上世紀60年代，湖北沙市市勝利火柴廠出品的“宇宙”火花。上世紀60年代，廣西玉林火柴廠出品的“星航”火花。一、六十年代的航天夢上世紀60年代，湖北沙市市勝利火柴廠出品一、六十年代的航天夢上世紀60年代，廣西玉林火柴廠出品的“星球”火花。上世紀70年代，云南昭通火柴廠出品的“衛(wèi)星”火花。一、六十年代的航天夢上世紀60年代，廣西玉林火柴廠出品的“星二、劃時代的戰(zhàn)略決策

1956年10月8日，中國第一個火箭導(dǎo)彈研究機構(gòu)——國防部第五研究院成立，標志著中國航天事業(yè)從此拉開序幕?；厥装雮€世紀的風雨歷程，中國航天事業(yè)走過了從無到有，不斷發(fā)展、不斷跨越的道路，創(chuàng)造了一個又一個令國人驕傲、令世人矚目的輝煌成就，實現(xiàn)了航天事業(yè)的重大跨越。二、劃時代的戰(zhàn)略決策

1956年10月8日，中國第一個火箭導(dǎo)三、我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號”發(fā)射成功

1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，使中國成為世界上第五個能獨立發(fā)射衛(wèi)星的國家（資料照片）。新華社發(fā)1970年4月24日，中國長征1號運載火箭成功發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號”，邁出了中國發(fā)展航天技術(shù)的第一步，標志著中國已正式進入航天時代，并使中國成為世界第五個獨立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。在各國發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星中，我國衛(wèi)星的質(zhì)量最大（173kg）。三、我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號”發(fā)射成功1970年我國航天事業(yè)的發(fā)展歷程1971年3月3日，我國又成功地發(fā)射了質(zhì)量為221kg的第二顆人造地球衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星在宇宙空間中正常運行了8年多，不斷向地面發(fā)回各種科學實驗數(shù)據(jù)。它的電源系統(tǒng)、遙測系統(tǒng)、主動溫控系統(tǒng)大大超過了原設(shè)計指標，為我國后來的長壽命衛(wèi)星的設(shè)計，提供了寶貴的資料和經(jīng)驗。1975年7月26日，成功發(fā)射了風暴一號運載火箭首次將中國第一顆1噸以上技術(shù)試驗衛(wèi)星送入軌道。

我國航天事業(yè)的發(fā)展歷程1971年3月3日，我國又成功地發(fā)1975年11月26日，長征二號運載火箭發(fā)射成功，這是我國首次發(fā)射了可回收的人造地球衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星在宇宙空間中運行3天完成了科學實驗任務(wù)之后，按預(yù)定計劃和地點安全返回地面?；厥招l(wèi)星技術(shù)是一項復(fù)雜的工程系統(tǒng)。要使衛(wèi)星按預(yù)定時間、路線返回地面，必須準確地控制衛(wèi)星返回大氣層的角度及制動火箭的點火時刻。我國能多次而且在人煙稠密的地區(qū)準確地收回衛(wèi)星，表明了我國在軌道控制技術(shù)、制動火箭、防熱技術(shù)、回收技術(shù)等方面都達到了一定水。1975年11月26日，長征二號運載火箭發(fā)射成功，這是我國首

1981年9月20日，我國首次用一枚大型運載火箭把三顆不同用途的科學實驗衛(wèi)星送入地球軌道，成為世界上少數(shù)幾個掌握“一箭多星”尖端技術(shù)的國家之一。1981年9月20日，我國首次用一枚大型運載火箭我國航天事業(yè)的發(fā)展歷程1980年成功發(fā)射遠程運載火箭，1982年潛艇水下發(fā)射火箭成功，1984年4月8日，成功發(fā)射了一顆相對地球靜止的長征三號火箭，它將1600公斤的東方紅二號試驗通信衛(wèi)星成功送入同步轉(zhuǎn)移軌道，衛(wèi)星定點在東經(jīng)125°赤道上空。1986年成功發(fā)射實用廣播通信衛(wèi)星。我國航天事業(yè)的發(fā)展歷程1980年成功發(fā)射遠程運載火箭，19我國航天事業(yè)的發(fā)展歷程1990年首次用我國火箭發(fā)射外國制造的衛(wèi)星“亞州衛(wèi)星一號”。1992年用長征2號捆綁式運載火箭為澳大利亞發(fā)射通信衛(wèi)星。1992年10月我國用長征2號丙運載火箭將我國第14顆返回式科學實驗衛(wèi)星（為我國青少年搭載3kg西紅柿種子）和瑞典的科學實驗衛(wèi)星雙雙送入太空等等。1994年長征三號甲火箭首次發(fā)射。1997年8月20日。長征三號乙火箭成功將“馬步海”衛(wèi)星送入同步轉(zhuǎn)移軌道。最新的長征三號乙增強型運載火箭已經(jīng)將同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力提高到5﹒5噸。它是中國運載能力最強的運載火箭。1990年7月16日，在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了“長征”二號捆綁式火箭（資料照片）。新華社發(fā)我國航天事業(yè)的發(fā)展歷程1990年首次用我國火箭發(fā)射外國制造的四、中國“神舟”號系列飛船1999年11月20日，我國發(fā)射了“神舟”三號試驗飛船，它在太空遨游了21小時，于11月21日成功著陸?！吧裰邸陛d人飛船的成功發(fā)射與回收，是我國航天史上的又一個里程碑，它標志著我國載人航天技術(shù)有了重大突破，成為世界上掌握這一高技術(shù)的第三個國家。四、中國“神舟”號系列飛船1999年11月20日，我國發(fā)射了中國“神舟”號系列飛船

神舟一號是第一艘無人實驗飛船，于1999年11月20日凌晨6點發(fā)射升空，在發(fā)射點火十分鐘后，船箭分離，并準確進入預(yù)定軌道,經(jīng)過２１小時的飛行后順利返回地面。神舟二號于２００１年１月１０日凌晨發(fā)射成功。飛船在軌飛行近７天后返回地面，神舟二號是第一艘正樣無人飛船，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致，完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實件。神舟三號于２００２年３月２５日發(fā)射升空，于４月１日返回地面。神舟三號飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動參數(shù)。飛船工作正常，預(yù)定試驗?zāi)繕巳窟_到，試驗獲得圓滿成功。資料：神舟二號與火箭對接(圖)2008年09月17日15:23

新華網(wǎng)

“神舟一號”艙段模型

中國“神舟”號系列飛船神舟一號是第一艘無人實驗飛船，于1中國“神舟”號系列飛船神舟四號于２００２年１２月在經(jīng)受了零下２９攝氏度低溫的考驗后，于３０日０時３０分成功發(fā)射，突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀錄。２００３年１月５日，飛船安全返回并完成所有預(yù)定試驗內(nèi)容。神舟四號除沒有載人外，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船完全一致。飛行中，飛船相繼完成了對地觀測、材料科學、生命科學實驗和空間天文和空間環(huán)境探測等任務(wù)。這是2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收（資料照片）。新華社發(fā)中國“神舟”號系列飛船神舟四號于２００２年１２月在經(jīng)受了零下中國“神舟”號系列飛船神舟五號:圓了千年夢。２００３年１０月１５日，我國第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。神舟五號２１小時２３分鐘的太空行程，標志著中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之后第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。中國“神舟”號系列飛船神舟五號:圓了千年夢。２００３年１０月中國“神舟”號系列飛船神舟六號：２００５年１０月１２日，我國第二艘載人飛船神舟六號成功發(fā)射，航天員費俊龍、聶海勝被順利送上太空。１７日凌晨，在經(jīng)過１１５小時３２分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。神舟六號進行了我國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗，完成了我國真正意義上有人參與的空間科學實驗。中國“神舟”號系列飛船神舟六號：２００５年１０月１２日，我國中國“神舟”號系列飛船神舟七號于２００８年９月２５日21點10分04秒成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。２７日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，進行了１９分３５秒的出艙活動。９月２８日傍晚時分成功降落，共計飛行2天20小時27分鐘。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。神舟七號飛船，是中國第三個載人航天器，是中國“神舟”號系列飛船之一。中國“神舟”號系列飛船神舟七號于２００８年９月２５日21點1中國“神舟”號系列飛船神舟八號于2011年11月1日5時58分07秒發(fā)射成功后，在2011年11月3日凌晨與9月29日升空的天宮一號完成第一次對接。組合飛行12天之后，2011年11月14日20時與天宮一號第二次交會對接成功。2011年11月18日9時32分返回艙降落于內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。標志著“天宮一號”與“神舟八號”交會對接任務(wù)圓滿成功。神舟八號是一艘無人飛船，發(fā)射升空后與天宮一號對接，成為一座小型空間站。具備自動和手動交會對接功能。中國“神舟”號系列飛船神舟八號于2011年11月1日5時58五、聚焦“神九”神舟九號于2012年6月16日18時37分發(fā)射升空后，與在軌運行的天宮一號目標飛行器進行載人交會對接。2012年6月29日10時許，神舟九號飛船返回艙成功降落，是實施交會對接任務(wù)的第二艘飛船。神舟九號所面臨的新突破是要攻克“人控手動”的難點，與在軌運行的天宮一號目標飛行器進行載人交會對接。這是中國第一次進行手動交會對接試驗。神舟九號與天宮一號手控對接五、聚焦“神九”神舟九號于2012年6月16日18時37五、聚焦“神九”“神舟九號”飛船于2012年6月16日18時37分發(fā)射升空，先后與“天宮一號”目標飛行器在軌成功進行了兩次交會對接，第一為自動交會對接，第二次由航天員手動控制完成。神舟九號飛船將搭載3名航天員擇機發(fā)射升空神舟九號與天宮一號對接五、聚焦“神九”“神舟九號”飛船于2012年6月16日1（一）“神九”邁出中國一大步手動交會對接、太空駐留十幾天、首位女航天員進入太空，神舟九號創(chuàng)造了一系列中國載人航天新紀錄，把中華民族筑夢太空的千年夢想向前推進一大步?！吧裰劬盘枴焙汀疤鞂m一號”的手動交會對接成功，標志著我們又多掌握了一種交會對接技術(shù)。囊括手動和自動這兩種技術(shù)，可以讓我們載人航天前進的腳步更加穩(wěn)健。從無到有，從一人到多人，從艙內(nèi)活動到太空行走、從自動交會對接到手動交會對接，中國載人航天尊重科技發(fā)展的邏輯和規(guī)律，按照既定戰(zhàn)略，扎扎實實地穩(wěn)步前進，實現(xiàn)了一個個突破和跨越。我們有理由相信，到2020年，我國將如期建成自己的太空家園——我們中國的空間站。劉洋-神舟九號女飛行員

（一）“神九”邁出中國一大步手動交會對接、太空駐留十幾天、首（二）眾多海外媒體給予“神九”積極評價

歐航局官員期待與我合作

在神舟九號飛船圓滿完成所有在軌任務(wù)、平安返回之后，眾多海外媒體幾乎在第一時間迅速予以報道，并對此次任務(wù)的成就和意義給予積極評價。俄主流網(wǎng)絡(luò)媒體說，中國的航天事業(yè)正以“突飛猛進的步伐”向前發(fā)展，自2003年中國首位航天員進入太空后，中國的太空探索每隔兩三年就會取得一個大跨越。預(yù)計中國將在2020年前后在軌組建空間站，據(jù)專家測算其建造費用與國外相比要低得多。日本時事社在報道“神九”飛船的同時，還提及中國“蛟龍”號載人潛水器創(chuàng)造的下潛記錄，并將二者稱為“壯舉”。歐洲航天局科學項目委員會主席里夏爾?博納維爾指出，“神九”飛船與“天宮一號”完成交會對接標志著中國載人航天邁出了重要一步，歐洲國家期望與中國加強相關(guān)合作。（二）眾多海外媒體給予“神九”積極評價

歐航局官員期待與我合（三）“神舟”精神將融入國人心中“神舟”精神就是一絲不茍、精益求精、腳踏實地、淡泊名利、實事求是、尊重科學、堅守職責，執(zhí)著、奉獻，以及強烈的使命感、責任感和嚴格的制度保障。（三）“神舟”精神將融入國人心中“神舟”精神就是一絲不茍、精六、航天工程的九大突破

1、現(xiàn)代化載人航天發(fā)射場：垂直總裝、測試、整體運輸、有逃逸救生帶，在世界獨樹一幟，可發(fā)射大型空間站。2、“神七”體現(xiàn)中國特色：多人多艙設(shè)計，可利用空間在世界最大，一艙多用功能，有與空間站交會對接能力，軌道艙可留太空工作半年以上。3、長征2F火箭可靠性指標達0.98，安全性為0.997，屬世界先進。4、航天員隊伍千錘百煉，素質(zhì)很高。14名航天員3900多個日日夜夜的刻苦訓(xùn)練，練就了高超的技能和水平。六、航天工程的九大突破1、現(xiàn)代化載人航天發(fā)射場：垂直總裝、六、航天工程的九大突破5、“神五”送上楊利偉，浩瀚太空迎來首位中國訪客。6、多人多天太空飛行新突破，“神六”載著費俊龍、聶海勝在太空5天5夜行程325萬公里。7、中國制造的“飛天”艙外航天服，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，技術(shù)最先進，價格最昂貴（3000萬元），是一顆小衛(wèi)星。8、“神七”載著翟志剛等三人，翟志剛出艙行走19分35秒，太空首次留下中國人的足跡。9、天基測控提高測控覆蓋面，初步建成比較完整的陸基和?；教鞙y控網(wǎng)，包括國內(nèi)五個，國外四個，遠洋測量船5艘共14個測控點。2008年發(fā)射的中繼衛(wèi)星“天鏈一號”為建測控網(wǎng)建好了平臺。六、航天工程的九大突破5、“神五”送上楊利偉，浩瀚太空迎來首七、飛速發(fā)展的空間應(yīng)用技術(shù)中國重視研制各種應(yīng)用衛(wèi)星和開發(fā)衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)，在衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)航定位等方面取得了長足發(fā)展。其遙感衛(wèi)星和通信衛(wèi)星約占71%，這些衛(wèi)星已廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟、科技、文化和國防建設(shè)的各個領(lǐng)域，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。1、遙感衛(wèi)星。70年代初期開始研究、開發(fā)和推廣，并在氣象、地礦、測繪、農(nóng)林、水利、海洋、地震等方面得到了廣泛應(yīng)用，作用很大，特別是衛(wèi)星氣象對災(zāi)害監(jiān)測，極大地提高了對災(zāi)害性天氣預(yù)報的準確性。目前，從國家、到地方、到職能部門衛(wèi)星遙感應(yīng)用研究機構(gòu)都已經(jīng)建立起來了。七、飛速發(fā)展的空間應(yīng)用技術(shù)中國重視研制各種應(yīng)用衛(wèi)星和開發(fā)衛(wèi)星七、飛速發(fā)展的空間應(yīng)用技術(shù)2、衛(wèi)星通信。80年代中期開始利用國內(nèi)外通信衛(wèi)星，發(fā)展衛(wèi)星通信技術(shù)，以滿足日益增長的通信、廣播、電視和教育事業(yè)的發(fā)展需要。已建成國內(nèi)衛(wèi)星公眾通信網(wǎng)和覆蓋全球的衛(wèi)星電視廣播系統(tǒng)和覆蓋全國的衛(wèi)星電視教育系統(tǒng)。3、衛(wèi)星導(dǎo)航定位。80年代初期開始利用國外導(dǎo)航衛(wèi)星，開展衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用技術(shù)開發(fā)工作，并在許多行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。4、空間探測與研究。60年代初期開始利用探空火箭、探空氣球開展了高層大氣探測。70年代初期開始利用“實踐”系列科學探測與技術(shù)試驗衛(wèi)星開展了一系列空間探測和研究，獲得了很多寶貴的環(huán)境探測資料，并在基礎(chǔ)理論研究方面取得了若干創(chuàng)新成果。七、飛速發(fā)展的空間應(yīng)用技術(shù)2、衛(wèi)星通信。80年代中期開始利用八、穩(wěn)步發(fā)展的載人航天事業(yè)載人航天是人類駕駛和乘座載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動。其目的在于突破地球大氣屏障和克服地球引力，把人類活動范圍從陸地、海洋和大氣層擴展到太空，更廣泛深入地認識整個宇宙。并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進行各種研究和實驗活動，開發(fā)太空極其豐富的資源。我國的航天事業(yè)從20世紀50年代起步，經(jīng)歷了半個多世紀的風風雨雨，以“兩彈一星”精神創(chuàng)造了一個又一個奇跡，如今在運載器、測控、發(fā)射場和返回式航天器等方面已跨入了世界先進行列。嫦娥繞月行萬人簽名祝福中國航天事業(yè)神舟九號航天員獲頒曾憲梓載人航天基金會特別貢獻獎八、穩(wěn)步發(fā)展的載人航天事業(yè)載人航天是人類駕駛和乘座載人航天器第二講我國發(fā)展航天事業(yè)的目的與意義航天科技是一個國家綜合國力日益強大的重要標志，是一項綜合性很強的高新科技，它代表著國家科學技術(shù)的研究能力和經(jīng)濟能力；同時，與國防能力、社會生活密切相關(guān)，航天活動的內(nèi)容、質(zhì)量、規(guī)模、影響，對于一個國家的安全、經(jīng)濟利益和科技發(fā)展，都具有重大的戰(zhàn)略意義。第二講我國發(fā)展航天事業(yè)的目的與意義航天科技是一個國家一、為導(dǎo)彈研發(fā)與國防建設(shè)鋪路運載火箭不但可以用來運送具有殺傷力的戰(zhàn)斗部（彈頭），并使其擊中目標構(gòu)成導(dǎo)彈；而且可以用來運送各種類型的航天器，如人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空氣站和空間探測器等，并使他們準確進入軌道?；鸺钕葟V泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，作為一種武器來使用?！耙患嘈恰蹦苡靡幻痘鸺瑫r發(fā)射多顆衛(wèi)星進入軌道，以較少的代價取得較多的效益，它從一個方面代表了一個國家航天技術(shù)的水平。中國于1981年9月20日，用“風暴一號”火箭發(fā)射了三顆科學試驗衛(wèi)星，成為世界上第四個掌握“一箭多星”技術(shù)的國家。掌握“一箭多星”發(fā)射技術(shù)最重要的軍事意義，就是可以為導(dǎo)彈多彈頭技術(shù)打下一定的基礎(chǔ)，成為對付導(dǎo)彈防御系統(tǒng)最有效的手段和方法。

一、為導(dǎo)彈研發(fā)與國防建設(shè)鋪路運載火箭不但可以用來運送具有殺傷二、構(gòu)建我國自己的導(dǎo)航衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航的基本作用是向各類用戶和運行平臺實時提供準確、連續(xù)的位置、速度和時間信息。成為人類活動中普遍采用的導(dǎo)航定位技術(shù)，而且在精度、實時性、全天候等方面對這一領(lǐng)域產(chǎn)生了革命性的影響。二、構(gòu)建我國自己的導(dǎo)航衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航的基本作用是向（一）衛(wèi)星導(dǎo)航帶來巨大的社會效益與經(jīng)濟效益

衛(wèi)星導(dǎo)航廣泛應(yīng)用于海洋、陸地和空中交通運輸?shù)膶?dǎo)航，推動世界交通運輸業(yè)發(fā)生了革命性變化。例如，衛(wèi)星導(dǎo)航接收機已成為海洋航行不可或缺的導(dǎo)航工具；衛(wèi)星導(dǎo)航已滲透到各個領(lǐng)域、各個行業(yè)部門，并已顯示出巨大的應(yīng)用潛力。當今社會，衛(wèi)星導(dǎo)航已成為了經(jīng)濟發(fā)展的強大發(fā)動機，導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)已成為重要的基礎(chǔ)設(shè)施。（一）衛(wèi)星導(dǎo)航帶來巨大的社會效益與經(jīng)濟效益衛(wèi)星導(dǎo)航廣泛應(yīng)用（二）軍事應(yīng)用歷來是衛(wèi)星導(dǎo)航的重要領(lǐng)域衛(wèi)星導(dǎo)航可以為各種軍事運載體導(dǎo)航，如為彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈，制導(dǎo)炸彈等各種精確打擊武器制導(dǎo)提高命中率。還可與通信、計算機和情報監(jiān)視系統(tǒng)構(gòu)成多兵種協(xié)同作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)。當今世界正面臨一場新的軍事革命，電子戰(zhàn)、信息戰(zhàn)及遠程作戰(zhàn)成為了新軍事理論的主要內(nèi)容。誰擁有先進的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，誰就在很大程度上掌握未來戰(zhàn)場的主動權(quán)。（二）軍事應(yīng)用歷來是衛(wèi)星導(dǎo)航的重要領(lǐng)域衛(wèi)星導(dǎo)航可以為各種軍事三、為國民生活和社會發(fā)展提供服務(wù)為國民生活提供服務(wù)的衛(wèi)星，如氣象衛(wèi)星、國土普查衛(wèi)星等，這些衛(wèi)星在全球中長期氣候觀測預(yù)報及國土普查方面發(fā)揮了積極的作用。通過大力發(fā)展應(yīng)用衛(wèi)星和衛(wèi)星應(yīng)用，使航天活動直接服務(wù)于社會。2006年以來，在衛(wèi)星出口方面和商業(yè)發(fā)射服務(wù)方面產(chǎn)生了多重效益。三、為國民生活和社會發(fā)展提供服務(wù)為國民生活提供服務(wù)的衛(wèi)星，如四、筑起中國的“太空家園”（我們中國的空間站）浩瀚的太空是擁有豐富資源的巨大寶庫，載人航天事業(yè)就是通向這個寶庫的橋梁。如果說前三次工業(yè)革命給人類帶來了巨大的財富，那么這次由太空技術(shù)引發(fā)的“新工業(yè)革命”最終將改變整個人類社會的現(xiàn)有模式。航天員劉旺打開神舟九號返回艙艙門，率先進入軌道艙。隨后景海鵬也進入了軌道艙。四、筑起中國的“太空家園”（我們中國的空間站）浩瀚的太空是擁五、發(fā)揮巨大的輻射帶動作用航天業(yè)具有巨大的帶動效應(yīng)，我國航天工業(yè)的發(fā)展不僅表明我國科研技術(shù)水平和實力的提高，更重要的是，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的效應(yīng)包括直接效應(yīng)和間接效應(yīng)，直接效應(yīng)方面，帶來最明顯經(jīng)濟效應(yīng)的莫過于衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。“十一五”期間，航天科技集團收入從390億元增長到994億元，增長155%，利潤總額從15﹒4億元增長到84﹒7億元，增長450%。2010年實現(xiàn)收入994億元，同比增長22%。2011年上半年，集團收入同比增長29%，利潤總額同比增長33%，反應(yīng)了行業(yè)高景氣度的持續(xù)。專家預(yù)測，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，到2020年其導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)值將達到1000億元。航天領(lǐng)域每投入1元，將產(chǎn)生7——12元的回報。中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已進入高速發(fā)展時期，預(yù)計2015年產(chǎn)值將超過2250億元，成為我國新的經(jīng)濟增長點。帶動旅游業(yè)發(fā)展五、發(fā)揮巨