旋挖鉆機(jī)電氣培訓(xùn)研究院電氣所旋挖鉆機(jī)電氣培訓(xùn)研究院電氣所目錄旋挖鉆機(jī)的類型電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)故障信息處理目錄旋挖鉆機(jī)的類型可編程控制器系統(tǒng)對(duì)比繼電接觸器控制系統(tǒng)，接線很少，其主要功能是通過(guò)程序?qū)崿F(xiàn)的，在需要改變?cè)O(shè)備的控制功能時(shí)，只需修改程序，修改接線的工作量是很小的?？刂破魈幚硭衼?lái)自外設(shè)的數(shù)據(jù)及控制數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)處理運(yùn)算發(fā)出相應(yīng)的控制命令，進(jìn)而控制整車的所有動(dòng)作。我公司旋挖鉆機(jī)采用2023控制器，該系列控制器能長(zhǎng)期工作在惡劣環(huán)境，且性能可靠，它是集可編程邏輯控制器、比例放大器、模擬量輸入A/D模塊、開(kāi)關(guān)量輸出等功能于一身的高性能工程機(jī)械專用控制器。它給世界工程機(jī)械傳統(tǒng)的電液控制系統(tǒng)帶來(lái)了革命性的進(jìn)步。節(jié)省了大量接線節(jié)點(diǎn)，從而故障率大幅降低?？刂破骺删幊炭刂破飨到y(tǒng)對(duì)比繼電接觸器控制系統(tǒng)，接線很少，其主要功能繼電器繼電器就是根據(jù)外來(lái)信號(hào)（電壓或電流），使銜鐵產(chǎn)生閉合/斷開(kāi)動(dòng)作.繼電器線圈裝在U形導(dǎo)磁體上,導(dǎo)磁體上有一個(gè)活動(dòng)的銜鐵，導(dǎo)磁體兩側(cè)裝有兩排接觸系統(tǒng)，接觸系統(tǒng)由若干觸點(diǎn)構(gòu)成。繼電器繼電器就是根據(jù)外來(lái)信號(hào)（電壓或電流），使銜鐵產(chǎn)生閉合/限位開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)又叫做有觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)，即當(dāng)某種物體與之接近并施加一定機(jī)械力使之?dāng)嚅_(kāi)/接通，檢測(cè)工作機(jī)械的位置而發(fā)出動(dòng)作信號(hào)，近而實(shí)現(xiàn)控制電路的狀態(tài)改變。機(jī)械結(jié)構(gòu)的接觸式限位開(kāi)關(guān)靠移動(dòng)物體碰撞其可動(dòng)部件使常開(kāi)觸頭接通、常閉觸頭分?jǐn)?，?shí)現(xiàn)對(duì)電路的控制。移動(dòng)物體（或工作機(jī)械）一旦離開(kāi)，限位開(kāi)關(guān)復(fù)位，其觸點(diǎn)恢復(fù)為原始狀態(tài)。限位開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)分為直動(dòng)式、滾動(dòng)式和微動(dòng)式三種。旋挖鉆機(jī)采用的OMRON的HL-5030和施耐得的限位開(kāi)關(guān)，是滾輪式限位開(kāi)關(guān)。主要用于變幅限位、主卷?yè)P(yáng)限位、桅桿限位等。限位開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)又叫做有觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)，即當(dāng)某種物體與之接近并拉繩開(kāi)關(guān)拉繩開(kāi)關(guān)實(shí)際上也是一種有觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)，即當(dāng)某種物體施加一定機(jī)械力使之?dāng)嚅_(kāi)/接通，從而發(fā)出動(dòng)作信號(hào)，實(shí)現(xiàn)控制電路的狀態(tài)改變。這種拉繩開(kāi)關(guān)用于旋挖鉆機(jī)的副卷?yè)P(yáng)限位,配重為4Kg。拉繩開(kāi)關(guān)拉繩開(kāi)關(guān)實(shí)際上也是一種有觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)，即當(dāng)某種物體施開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)電源又稱穩(wěn)壓電源，即波動(dòng)電壓經(jīng)過(guò)它的整定，變波動(dòng)電壓為恒定電壓。使用開(kāi)關(guān)電源的目的就是使整個(gè)電路的電壓保持恒定的電壓，以保證所有電氣元器件正常工作所需的電壓，開(kāi)關(guān)電源中的開(kāi)關(guān)變壓器的初級(jí)和次級(jí)是電耦合的，具有隔離作用，對(duì)防止干攏信號(hào)進(jìn)入主控制系統(tǒng)內(nèi)部也有一定的作用，保證整個(gè)電氣系統(tǒng)更可靠地工作，促進(jìn)整個(gè)控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。由于車載電壓不穩(wěn)定，電壓容易偏高或偏低，對(duì)電氣元器件造成電壓或電流沖擊，減少電氣元器件的使用壽命甚至損壞電氣元器件，特別是對(duì)電壓要求比較嚴(yán)格的電氣元器件，電壓偏高或偏低可導(dǎo)致元器件的重新起動(dòng)，延遲采集數(shù)據(jù)，給電氣控制帶來(lái)極大的不便，為防止類似現(xiàn)象發(fā)生，開(kāi)關(guān)電源充當(dāng)起此項(xiàng)重任。開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)電源又稱穩(wěn)壓電源，即波動(dòng)電壓經(jīng)過(guò)它的整定，變波動(dòng)蓄電池蓄電池是可逆式直流電源，它與發(fā)電機(jī)并聯(lián)后組成汽車電源。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，汽車用電設(shè)備主要由發(fā)電機(jī)供電，蓄電池的作用是：發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系供電。發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)，向用電設(shè)備供電。當(dāng)用電設(shè)備開(kāi)啟較多、發(fā)電機(jī)負(fù)荷較大時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電。當(dāng)蓄電池存電不足且發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)向蓄電池充電實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和存儲(chǔ)。此外，蓄電池還相當(dāng)于大電容，可吸收電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓，起到穩(wěn)定電路電壓的作用，以保護(hù)汽車電器與電子設(shè)備中的電子元件不受損壞。蓄電池的結(jié)構(gòu)一般分為三個(gè)或六個(gè)單格，每個(gè)單格電池的標(biāo)稱電壓為2V，將三個(gè)或六個(gè)單格電池串聯(lián)后制成一只6V或12V的蓄電池總成。蓄電池的充電過(guò)程和放電過(guò)程是一種可逆的化學(xué)反應(yīng)，充電過(guò)程是電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電過(guò)程是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能供用電設(shè)備。逆向充電過(guò)程消耗了水，生成了硫酸，故充電時(shí)電解液硫酸的密度是上升的；而正向放電過(guò)程消耗了硫酸、生成了水，故放電過(guò)程電解液密度是下降的。蓄電池蓄電池是可逆式直流電源，它與發(fā)電機(jī)并聯(lián)后組成汽車電源。蓄電池的正確使用的要求如下：不要連續(xù)使用起動(dòng)機(jī)。每次起動(dòng)的時(shí)間不得超過(guò)5秒，如果一次未能正常起動(dòng)，應(yīng)停頓15秒以后再作第二次起動(dòng)，連續(xù)三次起動(dòng)不成功，應(yīng)查明原因，排除故障后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 嚴(yán)寒地區(qū)冬季應(yīng)對(duì)蓄電池采取保溫措施。安裝和搬運(yùn)蓄電池時(shí)，應(yīng)輕搬輕放，不可敲打或在地上拖拽。蓄電池在車上應(yīng)固牢靠，以防振動(dòng)和移位。蓄電池的維護(hù)要求如下：經(jīng)常清除蓄電池表面污物，電極樁和電線夾頭上出現(xiàn)氧化物時(shí)應(yīng)及時(shí)清除。經(jīng)常疏通加液蓋上的通氣孔。放完電的蓄電池在24小時(shí)內(nèi)應(yīng)及充電。停用的車輛蓄電池，每?jī)蓚€(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。常用的蓄電池，放電程度冬季達(dá)25%、夏季達(dá)到目標(biāo)50%時(shí)即應(yīng)充電。拆卸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆下蓄電池的負(fù)極，再拆下蓄電池的正極；安裝蓄電池電纜時(shí)，應(yīng)先安裝蓄電池的正極，再安裝蓄電池的負(fù)極，以免拆卸過(guò)程中造成蓄電池?cái)嗦?。蓄電池的正確使用的要求如下：熔斷絲熔斷絲連接在電源與用電設(shè)備之間,當(dāng)電器設(shè)備或電路發(fā)生短路或過(guò)載時(shí),切斷電路,保證電器設(shè)備及電路有安全。熔斷絲在額定電流下能長(zhǎng)期工作。在過(guò)載25%的情況下，在3分鐘內(nèi)熔斷，而在過(guò)載一倍的情況下，則在1秒內(nèi)熔斷。當(dāng)熔斷后，應(yīng)查明電路故障的原因，排除故障后換上相同規(guī)格的熔斷絲。檢修時(shí)要判斷是過(guò)流引起熔斷還是短路引起熔斷的，瞬時(shí)過(guò)流時(shí)一般換上熔斷絲即可，短路引起時(shí)不能馬上換熔絲通電，否則可能引起電路更嚴(yán)重的損壞，必須先仔細(xì)檢查電路，等查出原因后，再換上相同規(guī)格的熔斷絲。熔斷絲熔斷絲連接在電源與用電設(shè)備之間,當(dāng)電器設(shè)備或電路發(fā)生短低壓斷路器斷路器又稱自動(dòng)開(kāi)關(guān)，可用來(lái)接通/斷開(kāi)電路，同時(shí)具有過(guò)載、短路、欠電壓等保護(hù)功能，漏電保護(hù)的斷路器帶漏電脫扣器。有單極、兩極、三極和四極各種產(chǎn)品，主要用于對(duì)整個(gè)電路的通斷、保護(hù)和方便維修。低壓斷路器斷路器又稱自動(dòng)開(kāi)關(guān)，可用來(lái)接通/斷開(kāi)電路，同時(shí)具有轉(zhuǎn)速傳感器電磁感應(yīng)式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器主要由永久磁鐵、感應(yīng)線圈等組成。感應(yīng)線圈繞在永久磁鐵外面，永久磁鐵的下端靠近發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的齒頂，并保持一定的空氣隙。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)線圈的磁力線發(fā)生變化，在線圈中感應(yīng)出交變正弦波電壓信號(hào)，其頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速成正比，信號(hào)比較弱，經(jīng)過(guò)放大、整流、比較轉(zhuǎn)換為方波脈沖信號(hào)，輸入儀表或控制單元。 安裝時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器的感應(yīng)距離一般為2mm,對(duì)于螺距1.5的傳感器，先將傳感器擰到底與飛輪齒頂接觸，再反向旋3/4至1圈，把螺帽擰緊，擰緊時(shí)保持傳感器不旋動(dòng)。轉(zhuǎn)速傳感器電磁感應(yīng)式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器主要由永久磁鐵、感應(yīng)線圈壓力傳感器壓力傳感器使用壓力應(yīng)變片組成的壓敏電阻作為測(cè)量元件，作用在測(cè)量元件上的壓力使內(nèi)部的壓力應(yīng)變片感應(yīng)壓力的變化產(chǎn)生形變，其結(jié)果使得連接在惠斯通電橋中的該電阻阻值改變，進(jìn)而使得與壓力信號(hào)成正比的橋路輸出電壓值發(fā)生變化，經(jīng)過(guò)內(nèi)部電子電路處理，經(jīng)過(guò)計(jì)算后得到測(cè)量結(jié)果。帶變送器的壓力傳感器輸出方式有：電壓輸出型（0~5V、1~5V、0~10V）、電流輸出型（0~20mA，4~20mA）和總線輸出型（CAN）。旋挖鉆機(jī)上的壓力傳感器主要用來(lái)測(cè)量機(jī)油壓力和液壓油的壓力。壓力傳感器壓力傳感器使用壓力應(yīng)變片組成的壓敏電阻作為測(cè)量元件壓力開(kāi)關(guān)壓力繼電器根據(jù)壓力來(lái)接通和關(guān)閉電路，液壓油產(chǎn)生的壓力作用于壓力開(kāi)關(guān)的管式彈簧上，如果達(dá)到設(shè)定值，管式彈簧后移操作微動(dòng)開(kāi)關(guān)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，當(dāng)壓力小于一定時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)復(fù)位，電路斷開(kāi)．

壓力開(kāi)關(guān)壓力繼電器根據(jù)壓力來(lái)接通和關(guān)閉電路，液壓油產(chǎn)生的壓力傾角傳感器傾角傳感器是測(cè)量?jī)A角的電氣元器件，我公司旋挖鉆機(jī)采用雙軸“大角度CANOPEN接口傾角傳感器”，采用特殊晶片制造而成，每軸的測(cè)量范圍約為－90°～＋90°，線性范圍精度可達(dá)到0.05°?？珊芊奖愕貙?shí)現(xiàn)桅桿的自動(dòng)操作，CANOPEN和CAN2.0B總線輸出，節(jié)點(diǎn)號(hào)、波特率、倍率可自由設(shè)定。傾角傳感器傾角傳感器是測(cè)量?jī)A角的電氣元器件，我公司旋挖鉆機(jī)采旋轉(zhuǎn)編碼器旋轉(zhuǎn)編碼器是一種將旋轉(zhuǎn)位移轉(zhuǎn)換成一連串?dāng)?shù)字信號(hào)的旋轉(zhuǎn)式傳感器，常用來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)角。旋轉(zhuǎn)編碼器與被測(cè)量對(duì)象相連，當(dāng)被測(cè)量對(duì)象轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)碼盤旋轉(zhuǎn)，光變化轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電變化，經(jīng)電子電路處理，便發(fā)出數(shù)字脈沖信號(hào)。

為了獲得轉(zhuǎn)速的方向，可增加一對(duì)發(fā)光與接收裝置，使兩對(duì)發(fā)光與接收裝置錯(cuò)開(kāi)光柵節(jié)距的1/4，則兩組脈沖序列A和B的相位相差90°。正轉(zhuǎn)時(shí)A相超前B相；反轉(zhuǎn)時(shí)B相超前A相。采用簡(jiǎn)單的鑒相電路就可以分辨出轉(zhuǎn)向。旋轉(zhuǎn)編碼器旋轉(zhuǎn)編碼器是一種將旋轉(zhuǎn)位移轉(zhuǎn)換成一連串?dāng)?shù)字信號(hào)的旋接近開(kāi)關(guān)接近開(kāi)關(guān)是通過(guò)其感應(yīng)頭與被測(cè)物體間介質(zhì)能量的變化來(lái)取得信號(hào)的。接近開(kāi)關(guān)的應(yīng)用已遠(yuǎn)超出一般行程控制和限位保護(hù)的范疇，可用于高速計(jì)數(shù)、測(cè)速、液面控制、檢測(cè)金屬物體是否存在及其尺寸大小、作為無(wú)觸點(diǎn)按鈕等。即使用作一般行程控制，其定位精度、操作頻率、使用壽命及對(duì)惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力也比普通機(jī)械行程開(kāi)關(guān)高。接近開(kāi)關(guān)接近開(kāi)關(guān)是通過(guò)其感應(yīng)頭與被測(cè)物體間介質(zhì)能量的變化來(lái)取旋挖鉆機(jī)操縱和監(jiān)控系統(tǒng)布置圖液壓系統(tǒng)先導(dǎo)開(kāi)關(guān)左操縱手柄行走操縱桿桅桿調(diào)平手柄顯示屏右操縱手柄卡特比勒監(jiān)視面板工作時(shí)間小計(jì)表輔助監(jiān)控板旋挖鉆機(jī)操縱和監(jiān)控系統(tǒng)布置圖液壓系統(tǒng)先導(dǎo)開(kāi)關(guān)左操縱手柄行走操電子虛擬壓力表壓力傳感器故障報(bào)警，出現(xiàn)為故障為報(bào)警，否則為正常液壓系統(tǒng)壓力值顯示液壓系統(tǒng)壓力值電子虛擬儀表動(dòng)態(tài)顯示電子虛擬壓力表壓力傳感器故障報(bào)警，出現(xiàn)為故障為報(bào)警，否則為正顯示屏控制顯示屏控制桅桿調(diào)平監(jiān)控狀態(tài)柱狀條：動(dòng)態(tài)顯示桅桿X、Y軸方向角度：桅桿X、Y軸方向角度數(shù)字顯示

進(jìn)入自動(dòng)/精確調(diào)節(jié)桅桿界面注意上述柱狀條僅在±10°范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)敏感顯示，當(dāng)桅桿角度大于±10°范圍時(shí)，柱狀條滿填充顯示；但桅桿角度數(shù)字顯示處X軸角度、Y軸角度實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的顯示角度數(shù)。桅桿傾斜角度大于10°范圍時(shí)，操作者要嚴(yán)格依據(jù)角度數(shù)字顯示操作桅桿手柄。

桅桿調(diào)平監(jiān)控狀態(tài)柱狀條：動(dòng)態(tài)顯示桅桿X、Y軸方向角度進(jìn)入自深度測(cè)量、回轉(zhuǎn)測(cè)量監(jiān)控狀態(tài)鉆進(jìn)：當(dāng)前鉆孔實(shí)際深度數(shù)字顯示回轉(zhuǎn)：回轉(zhuǎn)角度數(shù)字顯示柱狀條底部：鉆孔（預(yù)置）深度數(shù)字顯示柱狀條：鉆孔當(dāng)前實(shí)際深度柱狀條動(dòng)態(tài)顯示柱狀條底部：?jiǎn)味罚A(yù)置）鉆進(jìn)深度數(shù)字顯示單斗深度：?jiǎn)味飞疃葦?shù)字顯示當(dāng)前深度：鉆頭實(shí)際深度數(shù)字顯示具有左右旋轉(zhuǎn)、按扭功能，左右旋轉(zhuǎn)對(duì)兩種狀態(tài)切換

注意

以上可以預(yù)置的參數(shù)，即單斗預(yù)置深度數(shù)字顯示和鉆孔深度數(shù)字顯示可以進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，參數(shù)設(shè)置完全由按鍵9實(shí)現(xiàn)。

深度測(cè)量、回轉(zhuǎn)測(cè)量監(jiān)控狀態(tài)鉆進(jìn)：當(dāng)前鉆孔實(shí)際深度數(shù)字顯示柱參數(shù)設(shè)置的方法例如：按直徑1.5米的鉆斗每斗鉆進(jìn)800毫米，要鉆45米深的孔，預(yù)置方法：按一下旋鈕9，鉆進(jìn)深度顯示四位陰影□■■■，第一位閃爍，旋轉(zhuǎn)旋鈕9，使第一位為0；再按一下旋鈕，第二位閃爍，旋轉(zhuǎn)旋鈕，調(diào)數(shù)值為8；再按旋鈕，第三位閃爍，旋轉(zhuǎn)旋鈕，調(diào)數(shù)值為0；再按旋鈕，第四位閃爍，旋轉(zhuǎn)旋鈕，調(diào)數(shù)值為0；再按旋鈕9，這時(shí)鉆進(jìn)深度已調(diào)完，顯示為0800，并進(jìn)入標(biāo)的孔深數(shù)值調(diào)整中，顯示為□■■第一位閃爍，再旋轉(zhuǎn)旋鈕，將第一位調(diào)為0，按旋鈕到第二位，旋轉(zhuǎn)旋鈕調(diào)為4，再按旋鈕到第三位，調(diào)為5，最后按一下旋鈕9確認(rèn)，即完成調(diào)整設(shè)置。參數(shù)設(shè)置的方法例如：按直徑1.5米的鉆斗每斗鉆進(jìn)800毫米，操作模式切換1實(shí)現(xiàn)副卷?yè)P(yáng)鎖定/解鎖的切換下翻另一頁(yè)，進(jìn)入操作模式切換2

實(shí)現(xiàn)加壓/變副的切換實(shí)現(xiàn)履帶的伸展實(shí)現(xiàn)履帶的收縮實(shí)現(xiàn)行駛鎖定/解鎖的切換實(shí)現(xiàn)限位有效/限位解除的切換操作模式切換1實(shí)現(xiàn)副卷?yè)P(yáng)鎖定/解鎖的切換下翻另一頁(yè)，進(jìn)入操作模式切換2上翻另一頁(yè)，進(jìn)入操作模式切換1

實(shí)現(xiàn)主副卷?yè)P(yáng)切換實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)工況實(shí)現(xiàn)報(bào)警聲音的消除實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)手動(dòng)/自動(dòng)切換實(shí)現(xiàn)深度計(jì)數(shù)清零實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)角度清零操作模式切換2上翻另一頁(yè)，進(jìn)入操作模式切換1實(shí)現(xiàn)主副卷?yè)P(yáng)操作模式切換注意上述功能切換的同時(shí)，圖標(biāo)與頁(yè)同時(shí)切換；“深度計(jì)數(shù)清零”與“回轉(zhuǎn)角度清零”可以隨時(shí)清零；加壓/變副工況切換、“主/副卷?yè)P(yáng)切換”工況、“浮動(dòng)”工況與“回轉(zhuǎn)手動(dòng)/自動(dòng)切換”工況都可以用手柄實(shí)現(xiàn)，詳情參照手柄功能簡(jiǎn)介。手柄按鈕可以正常工作時(shí)，禁止顯示器上操作。

操作模式切換注意上述功能切換的同時(shí)，圖標(biāo)與頁(yè)桅桿工況校準(zhǔn)左/右邊對(duì)應(yīng)的值是調(diào)整左/右油缸驅(qū)動(dòng)比例電磁閥的電流值。注意同一個(gè)條目對(duì)應(yīng)的左右兩邊的參數(shù)值大小可以不相同，以保證桅桿左右兩油缸的同步性能，保存修改后的參數(shù)。桅桿工況校準(zhǔn)左/右邊對(duì)應(yīng)的值是調(diào)整左/右油缸驅(qū)桅桿參數(shù)設(shè)置上升加速度：調(diào)整桅桿升起速度的加速度值。上升減速度：調(diào)整桅桿升起速度的減速度值。下降加速度：調(diào)整桅桿下降速度的加速度值。下降減速度：調(diào)整桅桿下降速度的減速度值。上升最小電流：桅桿上升對(duì)應(yīng)的最小驅(qū)動(dòng)比例電磁閥電流。上升最大電流：桅桿上升對(duì)應(yīng)的最大驅(qū)動(dòng)比例電磁閥電流。下降最小電流：桅桿下降對(duì)應(yīng)的最小驅(qū)動(dòng)比例電磁閥電流。下降最大電流：桅桿下降對(duì)應(yīng)的最大驅(qū)動(dòng)比例電磁閥電流。桅桿參數(shù)設(shè)置上升加速度：調(diào)整桅桿升起速度的加速度值。桅桿參數(shù)設(shè)置桅桿調(diào)平控制系統(tǒng)通過(guò)驅(qū)動(dòng)A、B、C、D四塊比例電磁閥，進(jìn)而控制桅桿的上下左右動(dòng)作，上述界面分別調(diào)整桅桿左油缸、桅桿右油缸的具體參數(shù)，使左右兩個(gè)油缸同步動(dòng)作，以達(dá)到桅桿平穩(wěn)，快速的動(dòng)作。桅桿參數(shù)設(shè)置桅桿調(diào)平控制系統(tǒng)通過(guò)驅(qū)動(dòng)A、B、C、D桅桿電磁比例閥分布A、B、C、D四塊比例電磁閥的功能分布圖如下：桅桿電磁比例閥分布A、B、C、D四塊比例電磁閥的功能分布圖如桅桿比例電磁閥分布1、左油缸上升最小電流

A比例電磁閥X軸最小驅(qū)動(dòng)電流2、左油缸上升最大電流A比例電磁閥X軸最大驅(qū)動(dòng)電流3、左油缸下降最小電流B比例電磁閥X軸最小驅(qū)動(dòng)電流4、左油缸下降最大電流

B比例電磁閥X軸最大驅(qū)動(dòng)電流5、右油缸上升最小電流

C比例電磁閥Y軸最小驅(qū)動(dòng)電流6、右油缸上升最大電流

C比例電磁閥Y軸最大驅(qū)動(dòng)電流7、右油缸上升最小電流

D比例電磁閥Y軸最小驅(qū)動(dòng)電流8、右油缸上升最大電流

D比例電磁閥Y軸最大驅(qū)動(dòng)電流具體功能如下：桅桿比例電磁閥分布1、左油缸上升最小電流A比例電磁閥X調(diào)平系統(tǒng)校準(zhǔn)調(diào)平系統(tǒng)校準(zhǔn)調(diào)平系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)定校準(zhǔn)前X軸方向?qū)嶋H角度數(shù)字顯示校準(zhǔn)后X軸方向相對(duì)零點(diǎn)數(shù)字顯示校準(zhǔn)后X軸方向?qū)嶋H角度數(shù)字顯示校準(zhǔn)前Y軸方向?qū)嶋H角度數(shù)字顯示校準(zhǔn)后Y軸方向相對(duì)零點(diǎn)數(shù)字顯示校準(zhǔn)后Y軸方向?qū)嶋H角度數(shù)字顯示調(diào)平系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)定校準(zhǔn)前X軸方向?qū)嶋H角度數(shù)字顯示校準(zhǔn)后X軸方校準(zhǔn)方法具體校準(zhǔn)步驟如下：1.將調(diào)平傳感器安裝在桅桿固定的位置（安裝方式與桅桿垂直）。2.立起桅桿，通過(guò)調(diào)平按鈕，將桅桿調(diào)到一個(gè)目測(cè)的、相對(duì)水平面垂直的位置。3.使用水平尺和經(jīng)緯儀校準(zhǔn)桅桿與水平面垂直。這個(gè)過(guò)程極為重要?jiǎng)?wù)必認(rèn)真仔細(xì)做好。4.垂直度調(diào)好后，將畫面切換到垂直度標(biāo)定畫面。5.調(diào)整調(diào)平傳感器，同時(shí)讀“標(biāo)定前”顯示角度。把讀數(shù)控制在0至-3度范圍內(nèi)，固定好調(diào)平傳感器。6.修改“零位值”(補(bǔ)償垂直度的偏差)并保存，使“標(biāo)定后”顯示的數(shù)值應(yīng)為000.0，即通過(guò)經(jīng)緯儀校準(zhǔn)出來(lái)的桅桿垂直度為0點(diǎn)，校準(zhǔn)結(jié)束。校準(zhǔn)方法具體校準(zhǔn)步驟如下：手柄標(biāo)定“X軸”下面的值對(duì)應(yīng)手柄X軸方向數(shù)字量值，“Y軸”下面的值對(duì)應(yīng)手柄Y軸方向數(shù)字量值。手柄標(biāo)定“X軸”下面的值對(duì)應(yīng)手柄X軸方向數(shù)字量值，“Y軸”下手柄標(biāo)定正向標(biāo)定手柄動(dòng)作往前或者往右為手柄的正向，即正向標(biāo)定?！罢驑?biāo)定”兩邊的數(shù)值分別代表X軸正向標(biāo)定值和Y軸正向標(biāo)定值。負(fù)向標(biāo)定手柄動(dòng)作往后或者往左為手柄的負(fù)向，即負(fù)向標(biāo)定?！柏?fù)向標(biāo)定”兩邊的數(shù)值分別代表X軸負(fù)向標(biāo)定值和Y軸負(fù)向標(biāo)定值。零位標(biāo)定手柄處于自然放置狀態(tài)，即零位標(biāo)定。“零位標(biāo)定”兩邊的數(shù)值分別代表X軸零位標(biāo)定值和Y軸零位標(biāo)定值。死區(qū)標(biāo)定死區(qū)標(biāo)定：手柄動(dòng)作范圍的有效值，即死區(qū)標(biāo)定?！八绤^(qū)標(biāo)定”兩邊的數(shù)值分別代表X軸死區(qū)標(biāo)定值和Y軸死區(qū)標(biāo)定值。手柄標(biāo)定正向標(biāo)定手柄動(dòng)作往前或者往右為手柄的正向，即正向標(biāo)定手柄標(biāo)定標(biāo)定舉例如下：假設(shè)輸入的AD轉(zhuǎn)換值10000---50000負(fù)向標(biāo)定==10000/256=39；正向標(biāo)定==50000/256==196；零位標(biāo)定==30000/256==117；死區(qū)標(biāo)定==4；

如果需要調(diào)整可以在原來(lái)值的基礎(chǔ)上加1或減1。手柄標(biāo)定標(biāo)定舉例如下：發(fā)動(dòng)機(jī)工況監(jiān)視器報(bào)警信號(hào)指示器發(fā)動(dòng)機(jī)油門旋鈕指示器：顯示油門旋鈕當(dāng)前位置儀表：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表、液壓油溫度表、燃油油位表信息顯示器：圖解顯示，用以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)各種信息鍵盤：用以向電子監(jiān)控系統(tǒng)輸入信息當(dāng)監(jiān)控器發(fā)出警報(bào)時(shí)，立即檢查監(jiān)控器，執(zhí)行監(jiān)控器指示的必要的動(dòng)作或者保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工況監(jiān)視器報(bào)警信號(hào)指示器發(fā)動(dòng)機(jī)油門旋鈕指示器：顯示油門監(jiān)控器鍵盤示意圖向上移動(dòng)游標(biāo)向右移動(dòng)游標(biāo)或按壓此鍵減小數(shù)值向左移動(dòng)游標(biāo)或按壓此鍵增加數(shù)值向下移動(dòng)游標(biāo)按壓此鍵，從列于菜單上的選項(xiàng)中選擇錄入項(xiàng)目存取主菜單拒絕一個(gè)即刻選擇或一個(gè)設(shè)定值，摁此鍵回到缺省顯示重新設(shè)定或設(shè)定參數(shù)值監(jiān)控器鍵盤示意圖向上移動(dòng)游標(biāo)向右移動(dòng)游標(biāo)或按壓此鍵減小數(shù)監(jiān)控器鍵盤示意圖在按鍵，將顯示下列四個(gè)選項(xiàng)：PREFERENCES（參數(shù)設(shè)定）SELECTTOOL（選擇工具）FILTER/FLUIDINFO（濾清器/液體信息）SERVICEOPTION（維修選項(xiàng)）摁或摁以選中所需的菜單,摁鍵確認(rèn)，摁鍵以退出主菜單，并回到缺省顯示。監(jiān)控器鍵盤示意圖在按鍵，將顯示下列四個(gè)選項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)儀表發(fā)動(dòng)機(jī)儀表發(fā)動(dòng)機(jī)儀表燃油油位：指示燃油油箱的油位，操作員可以根據(jù)儀表確定燃油箱的油量，當(dāng)燃油表指示在白色區(qū)域時(shí)，應(yīng)立即加油。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度：指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，綠色區(qū)域時(shí)正常工作溫度范圍，紅色區(qū)域表示溫度過(guò)高。液壓油溫度：指示液壓油溫度，綠色區(qū)域正常溫度范圍，紅色區(qū)域要減輕系統(tǒng)負(fù)載，如果一直在紅色區(qū)域，應(yīng)停機(jī)并檢查原因。發(fā)動(dòng)機(jī)儀表燃油油位：指示燃油油箱的油位，操作員可以根據(jù)儀表確發(fā)動(dòng)機(jī)儀表

整機(jī)上電后，警報(bào)指示器和儀表大約兩秒鐘將顯示圖像或字符，此時(shí)會(huì)顯示冷卻液溫度、液壓油溫度、燃油油位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速旋鈕的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)以前，監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和液壓油的液位。在進(jìn)行液位檢查工作時(shí)，信息顯示器中會(huì)出現(xiàn)FLUIDLEVELCHECKACTIVATED（液位檢查啟用中）的字樣。在液位檢查工作結(jié)束后，信息顯示器中會(huì)出現(xiàn)FLUIDLEVELCHECKCOMPLETED（液位檢查完成）的字樣。如果液位檢查工作探索到液位過(guò)低，則將顯示出相應(yīng)的信息，并且用圖形表指示過(guò)低的液位。

注意如果有一個(gè)以上的液位過(guò)低，監(jiān)控器顯示會(huì)增加1秒鐘循環(huán)顯示這些過(guò)低的液位，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)5秒鐘后，液位過(guò)低顯示將消失。當(dāng)機(jī)械在斜坡上時(shí)，不能進(jìn)行準(zhǔn)確的液位檢測(cè)，應(yīng)該在平地上進(jìn)行液位檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)儀表整機(jī)上電后，警報(bào)指示器和儀表大約兩秒鐘將顯示發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)監(jiān)測(cè)本菜單方便操作員和維修技師查看機(jī)器的累計(jì)工作小時(shí)數(shù)，和下列濾清器及潤(rùn)滑劑的推薦更換周期：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器燃油濾清器轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)裝置潤(rùn)滑油先導(dǎo)液壓油濾清器箱體排油機(jī)油濾清器回程液壓油濾清器最終傳動(dòng)潤(rùn)滑油液壓油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液按鍵。按或按鍵，選中FILTER/FLUIDINFO（濾清器/液體信息）菜單，按鍵確認(rèn)；按或按鍵，選擇可利用的保養(yǎng)條款。發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)監(jiān)測(cè)本菜單方便操作員和維修技師查看機(jī)器資料本菜單方便駕駛員和維修技師查看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、主泵輸送壓力和其他數(shù)據(jù)。摁鍵；摁鍵或摁鍵，選中SERVICEOPTION（維修選項(xiàng)），摁鍵確認(rèn)；您會(huì)被提醒輸入密碼。關(guān)于輸入密碼的更多資料，請(qǐng)參考《操作和保養(yǎng)手冊(cè)》中的“密碼輸入”部分；摁鍵確認(rèn)選擇MACHINEINFO（機(jī)器資料）?，F(xiàn)在您可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、主泵輸送壓力和其他數(shù)據(jù)。機(jī)器資料本菜單方便駕駛員和維修技師查看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速濾清器/液體小時(shí)重新設(shè)定本菜單方便駕駛員和維修技師對(duì)濾清器和潤(rùn)滑劑的累計(jì)工作小時(shí)進(jìn)行重新設(shè)定：摁鍵；摁鍵或摁鍵，選中SERVICEOPTION（維修選項(xiàng)），摁鍵確認(rèn)；您會(huì)被提醒輸入密碼；摁鍵或摁鍵，選中RESETFILTER/FLUIDHR（濾清器/液體小時(shí)重調(diào)）菜單,摁鍵確認(rèn)；摁鍵或摁鍵，選擇所需的位置，摁鍵；在摁鍵后，您會(huì)被要求確認(rèn)您的選擇，摁鍵確認(rèn)。摁取消鍵可不設(shè)定工作小時(shí)而回到缺省顯示。

濾清器/液體小時(shí)重新設(shè)定本菜單方便駕駛員和維修工作小時(shí)計(jì)工作小時(shí)計(jì)：顯示發(fā)動(dòng)機(jī)總工作小時(shí)數(shù)。用該顯示來(lái)確定已工作小時(shí)計(jì)算的保養(yǎng)周期。工作小時(shí)計(jì)工作小時(shí)計(jì)：顯示發(fā)動(dòng)機(jī)總工作小時(shí)數(shù)。用輔助控制板每次按下開(kāi)關(guān)，工作燈被接通的模式會(huì)發(fā)生改變，駕駛室中的指示燈會(huì)指示工作燈被接通的模式：模式1：當(dāng)您按下燈開(kāi)關(guān)一次時(shí)，一個(gè)指示燈接通，當(dāng)指示燈一個(gè)接通時(shí)，裝在底盤上的工作燈和駕駛室的工作燈被接通；模式2：當(dāng)您按下燈開(kāi)關(guān)兩次時(shí)，兩個(gè)指示燈都接通，當(dāng)兩個(gè)指示燈接通時(shí)，裝在底盤上的工作燈、駕駛室的工作燈和裝在動(dòng)臂的工作燈都被接通；斷開(kāi)：當(dāng)兩個(gè)指示燈都熄滅時(shí)，所有工作燈都斷開(kāi)。照明開(kāi)關(guān)：按下此開(kāi)關(guān)，以接通工作燈。輔助控制板每次按下開(kāi)關(guān)，工作燈被接通的模式會(huì)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

啟動(dòng)前觀察機(jī)器的周圍和下面，是否有堵塞、螺栓松動(dòng)、油泄露、冷卻液泄露、零件損壞或磨損情況；檢查液壓系統(tǒng)各部件情況；檢查所有機(jī)油油位、冷卻液液位、燃油油位和液壓油油位。注意發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱注油不足或注油過(guò)滿，這兩種情況都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前注意發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱注油不足或注油過(guò)滿，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)將蓄電池?cái)嗦烽_(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON（接通）位置；確保電路斷路器按鈕保持在壓下位置；將液壓接通操縱桿扳動(dòng)到LOCKED（鎖定）位置；本機(jī)器配備發(fā)動(dòng)機(jī)空檔起動(dòng)系統(tǒng)，只有在液壓接通操縱桿在LOCKED（鎖定）位置時(shí)，才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON（開(kāi)啟）位置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；監(jiān)控系統(tǒng)起動(dòng)。注意如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)保持在ON（開(kāi)啟）位置2秒鐘或更長(zhǎng)時(shí)間，監(jiān)控系統(tǒng)的起動(dòng)前檢查便會(huì)被啟用。如果有任何液面偏低，就會(huì)在信息顯示幕上顯示該信息，則應(yīng)補(bǔ)充相應(yīng)液體到規(guī)定液面。要在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前補(bǔ)充液體。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)注意如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)保持在ON（開(kāi)啟起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

確保在信息顯示幕上不會(huì)顯示“INTAKEAIRHEATERON（進(jìn)氣加熱器開(kāi)啟）”的信息。如果信息顯示幕上顯示此信息，表示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低，并且發(fā)動(dòng)機(jī)不能正確起動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度偏低，進(jìn)氣加熱器就會(huì)啟動(dòng)，顯示幕上會(huì)顯示“INTAKEAIRHEATERON（進(jìn)氣加熱器開(kāi)啟）”的信息。應(yīng)在此短訊消失之后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)前應(yīng)鳴笛通告其他工作人員的注意），將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速旋扭轉(zhuǎn)到中速位置“5”或“6”。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)確保在信息顯示幕上不會(huì)顯示“INTA起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能超過(guò)16秒鐘。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，在再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)必須轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)閉）位置。將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到START（起動(dòng)）位置，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后松放發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙。本機(jī)器配置標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，能在溫度低到-18℃的地區(qū)起動(dòng)，對(duì)于天氣更冷些的地區(qū)應(yīng)使用兩種類型的起動(dòng)工具包和乙醚起動(dòng)輔助裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)在怠速下空載運(yùn)行15～20分鐘，當(dāng)機(jī)器預(yù)熱以后，才能操縱鉆機(jī)進(jìn)行工作。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能超過(guò)16秒鐘。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，在鉆機(jī)停機(jī)及關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

在負(fù)載下工作后立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和發(fā)動(dòng)機(jī)部件的加速磨損，請(qǐng)參照下列停機(jī)程序使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，并防止渦輪增壓器殼體中溫度過(guò)高而引起機(jī)油焦化問(wèn)題的發(fā)生。停止鉆機(jī)的工作，使鉆機(jī)的負(fù)載為零，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下運(yùn)行5分鐘。鉆機(jī)停機(jī)及關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)載下工作后立即將發(fā)動(dòng)機(jī)鉆機(jī)停機(jī)及關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)閉）位置，并取下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙；將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)閉）位置，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不停止，請(qǐng)進(jìn)行下列的程序：掀起駕駛室座椅下紅色小蓋子，蓋子下方設(shè)有鈕子開(kāi)關(guān)；將開(kāi)關(guān)往下推，這將使發(fā)動(dòng)機(jī)停止（此開(kāi)關(guān)位于駕駛員座椅左側(cè)下面）；注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不可將蓄電池?cái)嗦烽_(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)閉）位置，否則會(huì)導(dǎo)致電路系統(tǒng)的嚴(yán)重?fù)p壞。鉆機(jī)停機(jī)及關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)閉）位置，鉆機(jī)停機(jī)及關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)將開(kāi)關(guān)推回原來(lái)的位置，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠再次起動(dòng)；如果上述的步驟不能停止發(fā)動(dòng)機(jī)，使用下面的方法：將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)閉）位置，如果發(fā)動(dòng)機(jī)仍不停止，須進(jìn)行下列的程序：順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)斷油閥以切斷燃油供應(yīng)，在燃油管中的積留燃油耗盡后，發(fā)動(dòng)機(jī)即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。注意首先用發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。使用發(fā)動(dòng)機(jī)停止控制器是停止發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)方法。

鉆機(jī)停機(jī)及關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)將開(kāi)關(guān)推回原來(lái)的位置，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠再次故障信息處理故障信息處理故障信息處理電氣系統(tǒng)故障報(bào)警信息，如下圖所示，當(dāng)電氣系統(tǒng)存在故障時(shí)，圖標(biāo)會(huì)閃爍，圖標(biāo)一直顯示，提示操作者有故障存在。故障信息處理電氣系統(tǒng)故障報(bào)警信息，如下圖所示，當(dāng)電系統(tǒng)報(bào)警顯示系統(tǒng)報(bào)警顯示故障診斷變副后限位：變副升起過(guò)高 潤(rùn)滑油位低主卷?yè)P(yáng)限位：主卷?yè)P(yáng)升起高潤(rùn)滑油位高副卷?yè)P(yáng)限位：副卷?yè)P(yáng)升起高 潤(rùn)滑油慮芯堵塞變副前限位：變副降落過(guò)低 副油箱慮芯堵塞立柱左限位：桅桿左偏移超出范圍 系統(tǒng)故障立柱右限位：桅桿右偏移超出范圍 傾角傳感器故障故障診斷變副后限位：變副升起過(guò)高 發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)

發(fā)動(dòng)機(jī)電子監(jiān)控系統(tǒng)提供三種警告級(jí)別：1、第一級(jí)警告只要求操作員注意；2、第二級(jí)警告要求變更及其的操作或變更機(jī)器的保養(yǎng)；3、第三級(jí)警告要求立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)電子監(jiān)控系統(tǒng)提供三種警告級(jí)別：第一級(jí)警告本級(jí)警告中，只有警告顯示在信息顯示器。本級(jí)警告警告駕駛員，機(jī)器系統(tǒng)需要注意，這些系統(tǒng)的失效不會(huì)傷害駕駛員，也不會(huì)引起部件的嚴(yán)重?fù)p壞。電子控制器：當(dāng)控制器功能不正常，或控制器和監(jiān)視器之間通信不正常時(shí)，該警告將顯示在信息顯示器上，故障可能不存在于電子控制器中。停止發(fā)動(dòng)機(jī)，幾分鐘后重新起動(dòng)，如果在信息顯示器中不再出現(xiàn)該項(xiàng)警告，則故障不存在，如果警告再次出現(xiàn)，則存在問(wèn)題，請(qǐng)咨詢?nèi)皇酆蠓?wù)部，進(jìn)行必要的檢修，如果不能立即修復(fù)，可以把備用開(kāi)關(guān)撥到MANUAL（手動(dòng)）位置繼續(xù)操縱機(jī)器。當(dāng)備用開(kāi)關(guān)在MANUAL（手動(dòng)）位置時(shí)，信息“BACKUPSWITCHON（備用開(kāi)關(guān)開(kāi)啟）”便顯示在信息顯示器上，信息顯示器將不起作用，使用備用開(kāi)關(guān)只是暫時(shí)性的做法，請(qǐng)盡快進(jìn)行必要的修理；第一級(jí)警告本級(jí)警告中，只有警告顯示在信息顯示器第一級(jí)警告蓄電池電壓：該警告出現(xiàn)在信息顯示器上，顯示充電系統(tǒng)有故障。該警告也會(huì)在正常起動(dòng)程序中顯示出來(lái)。在顯示該警告時(shí)機(jī)器可以工作。如果該警告不消失，應(yīng)立即檢查充電電路的電器部件。進(jìn)行必要的修理；監(jiān)控面板：如果此警告顯示在信息顯示器上，則監(jiān)控面板可能有故障，數(shù)據(jù)通信線路也可能有故障，請(qǐng)咨詢?nèi)皇酆蠓?wù)部進(jìn)行必要的修理；燃油濾清器：當(dāng)燃油濾清器阻塞時(shí)，此警告顯示在信息顯示器上，如果燃油濾清器阻塞，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率便會(huì)降低，應(yīng)立即檢查燃油濾清器，必要時(shí)更換燃油濾清器；第一級(jí)警告蓄電池電壓：該警告出現(xiàn)在信息顯示器上，顯示充電系統(tǒng)第一級(jí)警告空氣濾清器：當(dāng)空氣濾清器阻塞時(shí)，此警告顯示在信息顯示器上，如果空氣濾清器有阻塞，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率便會(huì)降低，應(yīng)立即檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器，檢驗(yàn)空氣濾清器的狀況，必要時(shí)更換空氣濾清器；液壓回油濾清器：當(dāng)液壓回油濾清器阻塞時(shí)，此警告顯示在信息顯示器上，阻塞的液壓回油濾清器會(huì)使液壓部件發(fā)生故障。將發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)閉）的位置，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON（開(kāi)啟）的位置，如果此警告消失，說(shuō)明濾清器還是好的，將機(jī)器在平地上運(yùn)轉(zhuǎn)至少10分鐘，如果警告再出現(xiàn)，請(qǐng)更換回油濾清器；油水分離器：當(dāng)油水分離器已滿時(shí)，此警告顯示在信息顯示器上，應(yīng)盡快排出油水分離器中的水；第一級(jí)警告空氣濾清器：當(dāng)空氣濾清器阻塞時(shí)，此警告顯示在信息顯第一級(jí)警告燃油油位：如果油箱中的燃油低于規(guī)定的液面高度，此警告顯示在信息顯示器上，應(yīng)立即添加燃油；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油高度：如果發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油低于規(guī)定的液面高度，此警告顯示在信息顯示器上，應(yīng)立即添加機(jī)油；液壓油高度：如果油箱中的液壓油低于規(guī)定的液面高度，此警告顯示在信息顯示器上，應(yīng)立即添加液壓油；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液高度：如果發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻液低于規(guī)定的液面高度，此警告顯示在信息顯示器上，應(yīng)立即添加冷卻液。第一級(jí)警告燃油油位：如果油箱中的燃油低于規(guī)定的液面高度，此警第二級(jí)警告本級(jí)警告中，警告顯示在信息顯示器上，并且警報(bào)指示器接通，本級(jí)警告要求改變機(jī)器的操作，以便降低機(jī)器的一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)中的過(guò)高溫度。液壓油溫度：此警告指示液壓油溫度過(guò)高，如果此警告顯示在信息顯示器上，應(yīng)降低機(jī)器的工作速度，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，直到液壓油溫降低到正常水平。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，如果此警告仍然存在，應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查液壓油位并檢查液壓油冷卻器中有無(wú)碎屑，盡快進(jìn)行必要的修理；冷卻液的溫度：此警告指示冷卻液的溫度過(guò)高，如果此警告顯示在信息顯示器上，應(yīng)降低機(jī)器的工作速度，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)后，此警告仍然存在，應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位，并檢查散熱器中有無(wú)碎屑。第二級(jí)警告本級(jí)警告中，警告顯示在信息顯示器上，并第三級(jí)警告

在本級(jí)警告中出現(xiàn)下列動(dòng)作：1.在信息顯示器中顯示警告；2.警報(bào)指示器接通；3.故障警報(bào)器鳴響。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，此警告顯示在信息顯示器上，如果出現(xiàn)此警告，應(yīng)立即停止機(jī)器，停止發(fā)動(dòng)機(jī)并找出故障的原因，在排除故障前不要操作機(jī)器。注意本級(jí)警告要求立即停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，避免傷害駕駛員和/或嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)器。第三級(jí)警告在本級(jí)警告中出現(xiàn)下列動(dòng)作：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力其他進(jìn)氣加熱器：如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低，進(jìn)氣加熱器便起作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)在“接通”位置上時(shí)，此指示將在信息顯示器中出現(xiàn)，在該指示從信息顯示器消失后，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其他進(jìn)氣加熱器：如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低，進(jìn)氣加熱器便起作謝謝大家!謝謝大家!旋挖鉆機(jī)電氣培訓(xùn)研究院電氣所旋挖鉆機(jī)電氣培訓(xùn)研究院電氣所目錄旋挖鉆機(jī)的類型電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)故障信息處理目錄旋挖鉆機(jī)的類型可編程控制器系統(tǒng)對(duì)比繼電接觸器控制系統(tǒng)，接線很少，其主要功能是通過(guò)程序?qū)崿F(xiàn)的，在需要改變?cè)O(shè)備的控制功能時(shí)，只需修改程序，修改接線的工作量是很小的?？刂破魈幚硭衼?lái)自外設(shè)的數(shù)據(jù)及控制數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)處理運(yùn)算發(fā)出相應(yīng)的控制命令，進(jìn)而控制整車的所有動(dòng)作。我公司旋挖鉆機(jī)采用2023控制器，該系列控制器能長(zhǎng)期工作在惡劣環(huán)境，且性能可靠，它是集可編程邏輯控制器、比例放大器、模擬量輸入A/D模塊、開(kāi)關(guān)量輸出等功能于一身的高性能工程機(jī)械專用控制器。它給世界工程機(jī)械傳統(tǒng)的電液控制系統(tǒng)帶來(lái)了革命性的進(jìn)步。節(jié)省了大量接線節(jié)點(diǎn)，從而故障率大幅降低?？刂破骺删幊炭刂破飨到y(tǒng)對(duì)比繼電接觸器控制系統(tǒng)，接線很少，其主要功能繼電器繼電器就是根據(jù)外來(lái)信號(hào)（電壓或電流），使銜鐵產(chǎn)生閉合/斷開(kāi)動(dòng)作.繼電器線圈裝在U形導(dǎo)磁體上,導(dǎo)磁體上有一個(gè)活動(dòng)的銜鐵，導(dǎo)磁體兩側(cè)裝有兩排接觸系統(tǒng)，接觸系統(tǒng)由若干觸點(diǎn)構(gòu)成。繼電器繼電器就是根據(jù)外來(lái)信號(hào)（電壓或電流），使銜鐵產(chǎn)生閉合/限位開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)又叫做有觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)，即當(dāng)某種物體與之接近并施加一定機(jī)械力使之?dāng)嚅_(kāi)/接通，檢測(cè)工作機(jī)械的位置而發(fā)出動(dòng)作信號(hào)，近而實(shí)現(xiàn)控制電路的狀態(tài)改變。機(jī)械結(jié)構(gòu)的接觸式限位開(kāi)關(guān)靠移動(dòng)物體碰撞其可動(dòng)部件使常開(kāi)觸頭接通、常閉觸頭分?jǐn)啵瑢?shí)現(xiàn)對(duì)電路的控制。移動(dòng)物體（或工作機(jī)械）一旦離開(kāi)，限位開(kāi)關(guān)復(fù)位，其觸點(diǎn)恢復(fù)為原始狀態(tài)。限位開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)分為直動(dòng)式、滾動(dòng)式和微動(dòng)式三種。旋挖鉆機(jī)采用的OMRON的HL-5030和施耐得的限位開(kāi)關(guān)，是滾輪式限位開(kāi)關(guān)。主要用于變幅限位、主卷?yè)P(yáng)限位、桅桿限位等。限位開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)又叫做有觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)，即當(dāng)某種物體與之接近并拉繩開(kāi)關(guān)拉繩開(kāi)關(guān)實(shí)際上也是一種有觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)，即當(dāng)某種物體施加一定機(jī)械力使之?dāng)嚅_(kāi)/接通，從而發(fā)出動(dòng)作信號(hào)，實(shí)現(xiàn)控制電路的狀態(tài)改變。這種拉繩開(kāi)關(guān)用于旋挖鉆機(jī)的副卷?yè)P(yáng)限位,配重為4Kg。拉繩開(kāi)關(guān)拉繩開(kāi)關(guān)實(shí)際上也是一種有觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)，即當(dāng)某種物體施開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)電源又稱穩(wěn)壓電源，即波動(dòng)電壓經(jīng)過(guò)它的整定，變波動(dòng)電壓為恒定電壓。使用開(kāi)關(guān)電源的目的就是使整個(gè)電路的電壓保持恒定的電壓，以保證所有電氣元器件正常工作所需的電壓，開(kāi)關(guān)電源中的開(kāi)關(guān)變壓器的初級(jí)和次級(jí)是電耦合的，具有隔離作用，對(duì)防止干攏信號(hào)進(jìn)入主控制系統(tǒng)內(nèi)部也有一定的作用，保證整個(gè)電氣系統(tǒng)更可靠地工作，促進(jìn)整個(gè)控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。由于車載電壓不穩(wěn)定，電壓容易偏高或偏低，對(duì)電氣元器件造成電壓或電流沖擊，減少電氣元器件的使用壽命甚至損壞電氣元器件，特別是對(duì)電壓要求比較嚴(yán)格的電氣元器件，電壓偏高或偏低可導(dǎo)致元器件的重新起動(dòng)，延遲采集數(shù)據(jù)，給電氣控制帶來(lái)極大的不便，為防止類似現(xiàn)象發(fā)生，開(kāi)關(guān)電源充當(dāng)起此項(xiàng)重任。開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)電源又稱穩(wěn)壓電源，即波動(dòng)電壓經(jīng)過(guò)它的整定，變波動(dòng)蓄電池蓄電池是可逆式直流電源，它與發(fā)電機(jī)并聯(lián)后組成汽車電源。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，汽車用電設(shè)備主要由發(fā)電機(jī)供電，蓄電池的作用是：發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系供電。發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)，向用電設(shè)備供電。當(dāng)用電設(shè)備開(kāi)啟較多、發(fā)電機(jī)負(fù)荷較大時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電。當(dāng)蓄電池存電不足且發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)向蓄電池充電實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和存儲(chǔ)。此外，蓄電池還相當(dāng)于大電容，可吸收電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓，起到穩(wěn)定電路電壓的作用，以保護(hù)汽車電器與電子設(shè)備中的電子元件不受損壞。蓄電池的結(jié)構(gòu)一般分為三個(gè)或六個(gè)單格，每個(gè)單格電池的標(biāo)稱電壓為2V，將三個(gè)或六個(gè)單格電池串聯(lián)后制成一只6V或12V的蓄電池總成。蓄電池的充電過(guò)程和放電過(guò)程是一種可逆的化學(xué)反應(yīng)，充電過(guò)程是電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電過(guò)程是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能供用電設(shè)備。逆向充電過(guò)程消耗了水，生成了硫酸，故充電時(shí)電解液硫酸的密度是上升的；而正向放電過(guò)程消耗了硫酸、生成了水，故放電過(guò)程電解液密度是下降的。蓄電池蓄電池是可逆式直流電源，它與發(fā)電機(jī)并聯(lián)后組成汽車電源。蓄電池的正確使用的要求如下：不要連續(xù)使用起動(dòng)機(jī)。每次起動(dòng)的時(shí)間不得超過(guò)5秒，如果一次未能正常起動(dòng)，應(yīng)停頓15秒以后再作第二次起動(dòng)，連續(xù)三次起動(dòng)不成功，應(yīng)查明原因，排除故障后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 嚴(yán)寒地區(qū)冬季應(yīng)對(duì)蓄電池采取保溫措施。安裝和搬運(yùn)蓄電池時(shí)，應(yīng)輕搬輕放，不可敲打或在地上拖拽。蓄電池在車上應(yīng)固牢靠，以防振動(dòng)和移位。蓄電池的維護(hù)要求如下：經(jīng)常清除蓄電池表面污物，電極樁和電線夾頭上出現(xiàn)氧化物時(shí)應(yīng)及時(shí)清除。經(jīng)常疏通加液蓋上的通氣孔。放完電的蓄電池在24小時(shí)內(nèi)應(yīng)及充電。停用的車輛蓄電池，每?jī)蓚€(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。常用的蓄電池，放電程度冬季達(dá)25%、夏季達(dá)到目標(biāo)50%時(shí)即應(yīng)充電。拆卸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆下蓄電池的負(fù)極，再拆下蓄電池的正極；安裝蓄電池電纜時(shí)，應(yīng)先安裝蓄電池的正極，再安裝蓄電池的負(fù)極，以免拆卸過(guò)程中造成蓄電池?cái)嗦贰Ｐ铍姵氐恼_使用的要求如下：熔斷絲熔斷絲連接在電源與用電設(shè)備之間,當(dāng)電器設(shè)備或電路發(fā)生短路或過(guò)載時(shí),切斷電路,保證電器設(shè)備及電路有安全。熔斷絲在額定電流下能長(zhǎng)期工作。在過(guò)載25%的情況下，在3分鐘內(nèi)熔斷，而在過(guò)載一倍的情況下，則在1秒內(nèi)熔斷。當(dāng)熔斷后，應(yīng)查明電路故障的原因，排除故障后換上相同規(guī)格的熔斷絲。檢修時(shí)要判斷是過(guò)流引起熔斷還是短路引起熔斷的，瞬時(shí)過(guò)流時(shí)一般換上熔斷絲即可，短路引起時(shí)不能馬上換熔絲通電，否則可能引起電路更嚴(yán)重的損壞，必須先仔細(xì)檢查電路，等查出原因后，再換上相同規(guī)格的熔斷絲。熔斷絲熔斷絲連接在電源與用電設(shè)備之間,當(dāng)電器設(shè)備或電路發(fā)生短低壓斷路器斷路器又稱自動(dòng)開(kāi)關(guān)，可用來(lái)接通/斷開(kāi)電路，同時(shí)具有過(guò)載、短路、欠電壓等保護(hù)功能，漏電保護(hù)的斷路器帶漏電脫扣器。有單極、兩極、三極和四極各種產(chǎn)品，主要用于對(duì)整個(gè)電路的通斷、保護(hù)和方便維修。低壓斷路器斷路器又稱自動(dòng)開(kāi)關(guān)，可用來(lái)接通/斷開(kāi)電路，同時(shí)具有轉(zhuǎn)速傳感器電磁感應(yīng)式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器主要由永久磁鐵、感應(yīng)線圈等組成。感應(yīng)線圈繞在永久磁鐵外面，永久磁鐵的下端靠近發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的齒頂，并保持一定的空氣隙。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)線圈的磁力線發(fā)生變化，在線圈中感應(yīng)出交變正弦波電壓信號(hào)，其頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速成正比，信號(hào)比較弱，經(jīng)過(guò)放大、整流、比較轉(zhuǎn)換為方波脈沖信號(hào)，輸入儀表或控制單元。 安裝時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器的感應(yīng)距離一般為2mm,對(duì)于螺距1.5的傳感器，先將傳感器擰到底與飛輪齒頂接觸，再反向旋3/4至1圈，把螺帽擰緊，擰緊時(shí)保持傳感器不旋動(dòng)。轉(zhuǎn)速傳感器電磁感應(yīng)式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器主要由永久磁鐵、感應(yīng)線圈壓力傳感器壓力傳感器使用壓力應(yīng)變片組成的壓敏電阻作為測(cè)量元件，作用在測(cè)量元件上的壓力使內(nèi)部的壓力應(yīng)變片感應(yīng)壓力的變化產(chǎn)生形變，其結(jié)果使得連接在惠斯通電橋中的該電阻阻值改變，進(jìn)而使得與壓力信號(hào)成正比的橋路輸出電壓值發(fā)生變化，經(jīng)過(guò)內(nèi)部電子電路處理，經(jīng)過(guò)計(jì)算后得到測(cè)量結(jié)果。帶變送器的壓力傳感器輸出方式有：電壓輸出型（0~5V、1~5V、0~10V）、電流輸出型（0~20mA，4~20mA）和總線輸出型（CAN）。旋挖鉆機(jī)上的壓力傳感器主要用來(lái)測(cè)量機(jī)油壓力和液壓油的壓力。壓力傳感器壓力傳感器使用壓力應(yīng)變片組成的壓敏電阻作為測(cè)量元件壓力開(kāi)關(guān)壓力繼電器根據(jù)壓力來(lái)接通和關(guān)閉電路，液壓油產(chǎn)生的壓力作用于壓力開(kāi)關(guān)的管式彈簧上，如果達(dá)到設(shè)定值，管式彈簧后移操作微動(dòng)開(kāi)關(guān)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，當(dāng)壓力小于一定時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)復(fù)位，電路斷開(kāi)．

壓力開(kāi)關(guān)壓力繼電器根據(jù)壓力來(lái)接通和關(guān)閉電路，液壓油產(chǎn)生的壓力傾角傳感器傾角傳感器是測(cè)量?jī)A角的電氣元器件，我公司旋挖鉆機(jī)采用雙軸“大角度CANOPEN接口傾角傳感器”，采用特殊晶片制造而成，每軸的測(cè)量范圍約為－90°～＋90°，線性范圍精度可達(dá)到0.05°?？珊芊奖愕貙?shí)現(xiàn)桅桿的自動(dòng)操作，CANOPEN和CAN2.0B總線輸出，節(jié)點(diǎn)號(hào)、波特率、倍率可自由設(shè)定。傾角傳感器傾角傳感器是測(cè)量?jī)A角的電氣元器件，我公司旋挖鉆機(jī)采旋轉(zhuǎn)編碼器旋轉(zhuǎn)編碼器是一種將旋轉(zhuǎn)位移轉(zhuǎn)換成一連串?dāng)?shù)字信號(hào)的旋轉(zhuǎn)式傳感器，常用來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)角。旋轉(zhuǎn)編碼器與被測(cè)量對(duì)象相連，當(dāng)被測(cè)量對(duì)象轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)碼盤旋轉(zhuǎn)，光變化轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電變化，經(jīng)電子電路處理，便發(fā)出數(shù)字脈沖信號(hào)。

為了獲得轉(zhuǎn)速的方向，可增加一對(duì)發(fā)光與接收裝置，使兩對(duì)發(fā)光與接收裝置錯(cuò)開(kāi)光柵節(jié)距的1/4，則兩組脈沖序列A和B的相位相差90°。正轉(zhuǎn)時(shí)A相超前B相；反轉(zhuǎn)時(shí)B相超前A相。采用簡(jiǎn)單的鑒相電路就可以分辨出轉(zhuǎn)向。旋轉(zhuǎn)編碼器旋轉(zhuǎn)編碼器是一種將旋轉(zhuǎn)位移轉(zhuǎn)換成一連串?dāng)?shù)字信號(hào)的旋接近開(kāi)關(guān)接近開(kāi)關(guān)是通過(guò)其感應(yīng)頭與被測(cè)物體間介質(zhì)能量的變化來(lái)取得信號(hào)的。接近開(kāi)關(guān)的應(yīng)用已遠(yuǎn)超出一般行程控制和限位保護(hù)的范疇，可用于高速計(jì)數(shù)、測(cè)速、液面控制、檢測(cè)金屬物體是否存在及其尺寸大小、作為無(wú)觸點(diǎn)按鈕等。即使用作一般行程控制，其定位精度、操作頻率、使用壽命及對(duì)惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力也比普通機(jī)械行程開(kāi)關(guān)高。接近開(kāi)關(guān)接近開(kāi)關(guān)是通過(guò)其感應(yīng)頭與被測(cè)物體間介質(zhì)能量的變化來(lái)取旋挖鉆機(jī)操縱和監(jiān)控系統(tǒng)布置圖液壓系統(tǒng)先導(dǎo)開(kāi)關(guān)左操縱手柄行走操縱桿桅桿調(diào)平手柄顯示屏右操縱手柄卡特比勒監(jiān)視面板工作時(shí)間小計(jì)表輔助監(jiān)控板旋挖鉆機(jī)操縱和監(jiān)控系統(tǒng)布置圖液壓系統(tǒng)先導(dǎo)開(kāi)關(guān)左操縱手柄行走操電子虛擬壓力表壓力傳感器故障報(bào)警，出現(xiàn)為故障為報(bào)警，否則為正常液壓系統(tǒng)壓力值顯示液壓系統(tǒng)壓力值電子虛擬儀表動(dòng)態(tài)顯示電子虛擬壓力表壓力傳感器故障報(bào)警，出現(xiàn)為故障為報(bào)警，否則為正顯示屏控制顯示屏控制桅桿調(diào)平監(jiān)控狀態(tài)柱狀條：動(dòng)態(tài)顯示桅桿X、Y軸方向角度：桅桿X、Y軸方向角度數(shù)字顯示

進(jìn)入自動(dòng)/精確調(diào)節(jié)桅桿界面注意上述柱狀條僅在±10°范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)敏感顯示，當(dāng)桅桿角度大于±10°范圍時(shí)，柱狀條滿填充顯示；但桅桿角度數(shù)字顯示處X軸角度、Y軸角度實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的顯示角度數(shù)。桅桿傾斜角度大于10°范圍時(shí)，操作者要嚴(yán)格依據(jù)角度數(shù)字顯示操作桅桿手柄。

桅桿調(diào)平監(jiān)控狀態(tài)柱狀條：動(dòng)態(tài)顯示桅桿X、Y軸方向角度進(jìn)入自深度測(cè)量、回轉(zhuǎn)測(cè)量監(jiān)控狀態(tài)鉆進(jìn)：當(dāng)前鉆孔實(shí)際深度數(shù)字顯示回轉(zhuǎn)：回轉(zhuǎn)角度數(shù)字顯示柱狀條底部：鉆孔（預(yù)置）深度數(shù)字顯示柱狀條：鉆孔當(dāng)前實(shí)際深度柱狀條動(dòng)態(tài)顯示柱狀條底部：?jiǎn)味罚A(yù)置）鉆進(jìn)深度數(shù)字顯示單斗深度：?jiǎn)味飞疃葦?shù)字顯示當(dāng)前深度：鉆頭實(shí)際深度數(shù)字顯示具有左右旋轉(zhuǎn)、按扭功能，左右旋轉(zhuǎn)對(duì)兩種狀態(tài)切換

注意

以上可以預(yù)置的參數(shù)，即單斗預(yù)置深度數(shù)字顯示和鉆孔深度數(shù)字顯示可以進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，參數(shù)設(shè)置完全由按鍵9實(shí)現(xiàn)。

深度測(cè)量、回轉(zhuǎn)測(cè)量監(jiān)控狀態(tài)鉆進(jìn)：當(dāng)前鉆孔實(shí)際深度數(shù)字顯示柱參數(shù)設(shè)置的方法例如：按直徑1.5米的鉆斗每斗鉆進(jìn)800毫米，要鉆45米深的孔，預(yù)置方法：按一下旋鈕9，鉆進(jìn)深度顯示四位陰影□■■■，第一位閃爍，旋轉(zhuǎn)旋鈕9，使第一位為0；再按一下旋鈕，第二位閃爍，旋轉(zhuǎn)旋鈕，調(diào)數(shù)值為8；再按旋鈕，第三位閃爍，旋轉(zhuǎn)旋鈕，調(diào)數(shù)值為0；再按旋鈕，第四位閃爍，旋轉(zhuǎn)旋鈕，調(diào)數(shù)值為0；再按旋鈕9，這時(shí)鉆進(jìn)深度已調(diào)完，顯示為0800，并進(jìn)入標(biāo)的孔深數(shù)值調(diào)整中，顯示為□■■第一位閃爍，再旋轉(zhuǎn)旋鈕，將第一位調(diào)為0，按旋鈕到第二位，旋轉(zhuǎn)旋鈕調(diào)為4，再按旋鈕到第三位，調(diào)為5，最后按一下旋鈕9確認(rèn)，即完成調(diào)整設(shè)置。參數(shù)設(shè)置的方法例如：按直徑1.5米的鉆斗每斗鉆進(jìn)800毫米，操作模式切換1實(shí)現(xiàn)副卷?yè)P(yáng)鎖定/解鎖的切換下翻另一頁(yè)，進(jìn)入操作模式切換2

實(shí)現(xiàn)加壓/變副的切換實(shí)現(xiàn)履帶的伸展實(shí)現(xiàn)履帶的收縮實(shí)現(xiàn)行駛鎖定/解鎖的切換實(shí)現(xiàn)限位有效/限位解除的切換操作模式切換1實(shí)現(xiàn)副卷?yè)P(yáng)鎖定/解鎖的切換下翻另一頁(yè)，進(jìn)入操作模式切換2上翻另一頁(yè)，進(jìn)入操作模式切換1

實(shí)現(xiàn)主副卷?yè)P(yáng)切換實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)工況實(shí)現(xiàn)報(bào)警聲音的消除實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)手動(dòng)/自動(dòng)切換實(shí)現(xiàn)深度計(jì)數(shù)清零實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)角度清零操作模式切換2上翻另一頁(yè)，進(jìn)入操作模式切換1實(shí)現(xiàn)主副卷?yè)P(yáng)操作模式切換注意上述功能切換的同時(shí)，圖標(biāo)與頁(yè)同時(shí)切換；“深度計(jì)數(shù)清零”與“回轉(zhuǎn)角度清零”可以隨時(shí)清零；加壓/變副工況切換、“主/副卷?yè)P(yáng)切換”工況、“浮動(dòng)”工況與“回轉(zhuǎn)手動(dòng)/自動(dòng)切換”工況都可以用手柄實(shí)現(xiàn)，詳情參照手柄功能簡(jiǎn)介。手柄按鈕可以正常工作時(shí)，禁止顯示器上操作。

操作模式切換注意上述功能切換的同時(shí)，圖標(biāo)與頁(yè)桅桿工況校準(zhǔn)左/右邊對(duì)應(yīng)的值是調(diào)整左/右油缸驅(qū)動(dòng)比例電磁閥的電流值。注意同一個(gè)條目對(duì)應(yīng)的左右兩邊的參數(shù)值大小可以不相同，以保證桅桿左右兩油缸的同步性能，保存修改后的參數(shù)。桅桿工況校準(zhǔn)左/右邊對(duì)應(yīng)的值是調(diào)整左/右油缸驅(qū)桅桿參數(shù)設(shè)置上升加速度：調(diào)整桅桿升起速度的加速度值。上升減速度：調(diào)整桅桿升起速度的減速度值。下降加速度：調(diào)整桅桿下降速度的加速度值。下降減速度：調(diào)整桅桿下降速度的減速度值。上升最小電流：桅桿上升對(duì)應(yīng)的最小驅(qū)動(dòng)比例電磁閥電流。上升最大電流：桅桿上升對(duì)應(yīng)的最大驅(qū)動(dòng)比例電磁閥電流。下降最小電流：桅桿下降對(duì)應(yīng)的最小驅(qū)動(dòng)比例電磁閥電流。下降最大電流：桅桿下降對(duì)應(yīng)的最大驅(qū)動(dòng)比例電磁閥電流。桅桿參數(shù)設(shè)置上升加速度：調(diào)整桅桿升起速度的加速度值。桅桿參數(shù)設(shè)置桅桿調(diào)平控制系統(tǒng)通過(guò)驅(qū)動(dòng)A、B、C、D四塊比例電磁閥，進(jìn)而控制桅桿的上下左右動(dòng)作，上述界面分別調(diào)整桅桿左油缸、桅桿右油缸的具體參數(shù)，使左右兩個(gè)油缸同步動(dòng)作，以達(dá)到桅桿平穩(wěn)，快速的動(dòng)作。桅桿參數(shù)設(shè)置桅桿調(diào)平控制系統(tǒng)通過(guò)驅(qū)動(dòng)A、B、C、D桅桿電磁比例閥分布A、B、C、D四塊比例電磁閥的功能分布圖如下：桅桿電磁比例閥分布A、B、C、D四塊比例電磁閥的功能分布圖如桅桿比例電磁閥分布1、左油缸上升最小電流

A比例電磁閥X軸最小驅(qū)動(dòng)電流2、左油缸上升最大電流A比例電磁閥X軸最大驅(qū)動(dòng)電流3、左油缸下降最小電流B比例電磁閥X軸最小驅(qū)動(dòng)電流4、左油缸下降最大電流

B比例電磁閥X軸最大驅(qū)動(dòng)電流5、右油缸上升最小電流

C比例電磁閥Y軸最小驅(qū)動(dòng)電流6、右油缸上升最大電流

C比例電磁閥Y軸最大驅(qū)動(dòng)電流7、右油缸上升最小電流

D比例電磁閥Y軸最小驅(qū)動(dòng)電流8、右油缸上升最大電流

D比例電磁閥Y軸最大驅(qū)動(dòng)電流具體功能如下：桅桿比例電磁閥分布1、左油缸上升最小電流A比例電磁閥X調(diào)平系統(tǒng)校準(zhǔn)調(diào)平系統(tǒng)校準(zhǔn)調(diào)平系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)定校準(zhǔn)前X軸方向?qū)嶋H角度數(shù)字顯示校準(zhǔn)后X軸方向相對(duì)零點(diǎn)數(shù)字顯示校準(zhǔn)后X軸方向?qū)嶋H角度數(shù)字顯示校準(zhǔn)前Y軸方向?qū)嶋H角度數(shù)字顯示校準(zhǔn)后Y軸方向相對(duì)零點(diǎn)數(shù)字顯示校準(zhǔn)后Y軸方向?qū)嶋H角度數(shù)字顯示調(diào)平系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)定校準(zhǔn)前X軸方向?qū)嶋H角度數(shù)字顯示校準(zhǔn)后X軸方校準(zhǔn)方法具體校準(zhǔn)步驟如下：1.將調(diào)平傳感器安裝在桅桿固定的位置（安裝方式與桅桿垂直）。2.立起桅桿，通過(guò)調(diào)平按鈕，將桅桿調(diào)到一個(gè)目測(cè)的、相對(duì)水平面垂直的位置。3.使用水平尺和經(jīng)緯儀校準(zhǔn)桅桿與水平面垂直。這個(gè)過(guò)程極為重要?jiǎng)?wù)必認(rèn)真仔細(xì)做好。4.垂直度調(diào)好后，將畫面切換到垂直度標(biāo)定畫面。5.調(diào)整調(diào)平傳感器，同時(shí)讀“標(biāo)定前”顯示角度。把讀數(shù)控制在0至-3度范圍內(nèi)，固定好調(diào)平傳感器。6.修改“零位值”(補(bǔ)償垂直度的偏差)并保存，使“標(biāo)定后”顯示的數(shù)值應(yīng)為000.0，即通過(guò)經(jīng)緯儀校準(zhǔn)出來(lái)的桅桿垂直度為0點(diǎn)，校準(zhǔn)結(jié)束。校準(zhǔn)方法具體校準(zhǔn)步驟如下：手柄標(biāo)定“X軸”下面的值對(duì)應(yīng)手柄X軸方向數(shù)字量值，“Y軸”下面的值對(duì)應(yīng)手柄Y軸方向數(shù)字量值。手柄標(biāo)定“X軸”下面的值對(duì)應(yīng)手柄X軸方向數(shù)字量值，“Y軸”下手柄標(biāo)定正向標(biāo)定手柄動(dòng)作往前或者往右為手柄的正向，即正向標(biāo)定?！罢驑?biāo)定”兩邊的數(shù)值分別代表X軸正向標(biāo)定值和Y軸正向標(biāo)定值。負(fù)向標(biāo)定手柄動(dòng)作往后或者往左為手柄的負(fù)向，即負(fù)向標(biāo)定?！柏?fù)向標(biāo)定”兩邊的數(shù)值分別代表X軸負(fù)向標(biāo)定值和Y軸負(fù)向標(biāo)定值。零位標(biāo)定手柄處于自然放置狀態(tài)，即零位標(biāo)定?！傲阄粯?biāo)定”兩邊的數(shù)值分別代表X軸零位標(biāo)定值和Y軸零位標(biāo)定值。死區(qū)標(biāo)定死區(qū)標(biāo)定：手柄動(dòng)作范圍的有效值，即死區(qū)標(biāo)定?！八绤^(qū)標(biāo)定”兩邊的數(shù)值分別代表X軸死區(qū)標(biāo)定值和Y軸死區(qū)標(biāo)定值。手柄標(biāo)定正向標(biāo)定手柄動(dòng)作往前或者往右為手柄的正向，即正向標(biāo)定手柄標(biāo)定標(biāo)定舉例如下：假設(shè)輸入的AD轉(zhuǎn)換值10000---50000負(fù)向標(biāo)定==10000/256=39；正向標(biāo)定==50000/256==196；零位標(biāo)定==30000/256==117；死區(qū)標(biāo)定==4；

如果需要調(diào)整可以在原來(lái)值的基礎(chǔ)上加1或減1。手柄標(biāo)定標(biāo)定舉例如下：發(fā)動(dòng)機(jī)工況監(jiān)視器報(bào)警信號(hào)指示器發(fā)動(dòng)機(jī)油門旋鈕指示器：顯示油門旋鈕當(dāng)前位置儀表：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表、液壓油溫度表、燃油油位表信息顯示器：圖解顯示，用以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)各種信息鍵盤：用以向電子監(jiān)控系統(tǒng)輸入信息當(dāng)監(jiān)控器發(fā)出警報(bào)時(shí)，立即檢查監(jiān)控器，執(zhí)行監(jiān)控器指示的必要的動(dòng)作或者保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工況監(jiān)視器報(bào)警信號(hào)指示器發(fā)動(dòng)機(jī)油門旋鈕指示器：顯示油門監(jiān)控器鍵盤示意圖向上移動(dòng)游標(biāo)向右移動(dòng)游標(biāo)或按壓此鍵減小數(shù)值向左移動(dòng)游標(biāo)或按壓此鍵增加數(shù)值向下移動(dòng)游標(biāo)按壓此鍵，從列于菜單上的選項(xiàng)中選擇錄入項(xiàng)目存取主菜單拒絕一個(gè)即刻選擇或一個(gè)設(shè)定值，摁此鍵回到缺省顯示重新設(shè)定或設(shè)定參數(shù)值監(jiān)控器鍵盤示意圖向上移動(dòng)游標(biāo)向右移動(dòng)游標(biāo)或按壓此鍵減小數(shù)監(jiān)控器鍵盤示意圖在按鍵，將顯示下列四個(gè)選項(xiàng)：PREFERENCES（參數(shù)設(shè)定）SELECTTOOL（選擇工具）FILTER/FLUIDINFO（濾清器/液體信息）SERVICEOPTION（維修選項(xiàng)）摁或摁以選中所需的菜單,摁鍵確認(rèn)，摁鍵以退出主菜單，并回到缺省顯示。監(jiān)控器鍵盤示意圖在按鍵，將顯示下列四個(gè)選項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)儀表發(fā)動(dòng)機(jī)儀表發(fā)動(dòng)機(jī)儀表燃油油位：指示燃油油箱的油位，操作員可以根據(jù)儀表確定燃油箱的油量，當(dāng)燃油表指示在白色區(qū)域時(shí)，應(yīng)立即加油。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度：指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，綠色區(qū)域時(shí)正常工作溫度范圍，紅色區(qū)域表示溫度過(guò)高。液壓油溫度：指示液壓油溫度，綠色區(qū)域正常溫度范圍，紅色區(qū)域要減輕系統(tǒng)負(fù)載，如果一直在紅色區(qū)域，應(yīng)停機(jī)并檢查原因。發(fā)動(dòng)機(jī)儀表燃油油位：指示燃油油箱的油位，操作員可以根據(jù)儀表確發(fā)動(dòng)機(jī)儀表

整機(jī)上電后，警報(bào)指示器和儀表大約兩秒鐘將顯示圖像或字符，此時(shí)會(huì)顯示冷卻液溫度、液壓油溫度、燃油油位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速旋鈕的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)以前，監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和液壓油的液位。在進(jìn)行液位檢查工作時(shí)，信息顯示器中會(huì)出現(xiàn)FLUIDLEVELCHECKACTIVATED（液位檢查啟用中）的字樣。在液位檢查工作結(jié)束后，信息顯示器中會(huì)出現(xiàn)FLUIDLEVELCHECKCOMPLETED（液位檢查完成）的字樣。如果液位檢查工作探索到液位過(guò)低，則將顯示出相應(yīng)的信息，并且用圖形表指示過(guò)低的液位。

注意如果有一個(gè)以上的液位過(guò)低，監(jiān)控器顯示會(huì)增加1秒鐘循環(huán)顯示這些過(guò)低的液位，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)5秒鐘后，液位過(guò)低顯示將消失。當(dāng)機(jī)械在斜坡上時(shí)，不能進(jìn)行準(zhǔn)確的液位檢測(cè)，應(yīng)該在平地上進(jìn)行液位檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)儀表整機(jī)上電后，警報(bào)指示器和儀表大約兩秒鐘將顯示發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)監(jiān)測(cè)本菜單方便操作員和維修技師查看機(jī)器的累計(jì)工作小時(shí)數(shù)，和下列濾清器及潤(rùn)滑劑的推薦更換周期：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器燃油濾清器轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)裝置潤(rùn)滑油先導(dǎo)液壓油濾清器箱體排油機(jī)油濾清器回程液壓油濾清器最終傳動(dòng)潤(rùn)滑油液壓油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液按鍵。按或按鍵，選中FILTER/FLUIDINFO（濾清器/液體信息）菜單，按鍵確認(rèn)；按或按鍵，選擇可利用的保養(yǎng)條款。發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)監(jiān)測(cè)本菜單方便操作員和維修技師查看機(jī)器資料本菜單方便駕駛員和維修技師查看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、主泵輸送壓力和其他數(shù)據(jù)。摁鍵；摁鍵或摁鍵，選中SERVICEOPTION（維修選項(xiàng)），摁鍵確認(rèn)；您會(huì)被提醒輸入密碼。關(guān)于輸入密碼的更多資料，請(qǐng)參考《操作和保養(yǎng)手冊(cè)》中的“密碼輸入”部分；摁鍵確認(rèn)選擇MACHINEINFO（機(jī)器資料）?，F(xiàn)在您可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、主泵輸送壓力和其他數(shù)據(jù)。機(jī)器資料本菜單方便駕駛員和維修技師查看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速濾清器/液體小時(shí)重新設(shè)定本菜單方便駕駛員和維修技師對(duì)濾清器和潤(rùn)滑劑的累計(jì)工作小時(shí)進(jìn)行重新設(shè)定：摁鍵；摁鍵或摁鍵，選中SERVICEOPTION（維修選項(xiàng)），摁鍵確認(rèn)；您會(huì)被提醒輸入密碼；摁鍵或摁鍵，選中RESETFILTER/FLUIDHR（濾清器/液體小時(shí)重調(diào)）菜單,摁鍵確認(rèn)；摁鍵或摁鍵，選擇所需的位置，摁鍵；在摁鍵后，您會(huì)被要求確認(rèn)您的選擇，摁鍵確認(rèn)。摁取消鍵可不設(shè)定工作小時(shí)而回到缺省顯示。

濾清器/液體小時(shí)重新設(shè)定本菜單方便駕駛員和維修工作小時(shí)計(jì)工作小時(shí)計(jì)：顯示發(fā)動(dòng)機(jī)總工作小時(shí)數(shù)。用該顯示來(lái)確定已工作小時(shí)計(jì)算的保養(yǎng)周期。工作小時(shí)計(jì)工作小時(shí)計(jì)：顯示發(fā)動(dòng)機(jī)總工作小時(shí)數(shù)。用輔助控制板每次按下開(kāi)關(guān)，工作燈被接通的模式會(huì)發(fā)生改變，駕駛室中的指示燈會(huì)指示工作燈被接通的模式：模式1：當(dāng)您按下燈開(kāi)關(guān)一次時(shí)，一個(gè)指示燈接通，當(dāng)指示燈一個(gè)接通時(shí)，裝在底盤上的工作燈和駕駛室的工作燈被接通；模式2：當(dāng)您按下燈開(kāi)關(guān)兩次時(shí)，兩個(gè)指示燈都接通，當(dāng)兩個(gè)指示燈接通時(shí)，裝在底盤上的工作燈、駕駛室的工作燈和裝在動(dòng)臂的工作燈都被接通；斷開(kāi)：當(dāng)兩個(gè)指示燈都熄滅時(shí)，所有工作燈都斷開(kāi)。照明開(kāi)關(guān)：按下此開(kāi)關(guān)，以接通工作燈。輔助控制板每次按下開(kāi)關(guān)，工作燈被接通的模式會(huì)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

啟動(dòng)前觀察機(jī)器的周圍和下面，是否有堵塞、螺栓松動(dòng)、油泄露、冷卻液泄露、零件損壞或磨損情況；檢查液壓系統(tǒng)各部件情況；檢查所有機(jī)油油位、冷卻液液位、燃油油位和液壓油油位。注意發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱注油不足或注油過(guò)滿，這兩種情況都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前注意發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱注油不足或注油過(guò)滿，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)將蓄電池?cái)嗦烽_(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON（接通）位置；確保電路斷路器按鈕保持在壓下位置；將液壓接通操縱桿扳動(dòng)到LOCKED（鎖定）位置；本機(jī)器配備發(fā)動(dòng)機(jī)空檔起動(dòng)系統(tǒng)，只有在液壓接通操縱桿在LOCKED（鎖定）位置時(shí)，才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON（開(kāi)啟）位置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；監(jiān)控系統(tǒng)起動(dòng)。注意如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)保持在ON（開(kāi)啟）位置2秒鐘或更長(zhǎng)時(shí)間，監(jiān)控系統(tǒng)的起動(dòng)前檢查便會(huì)被啟用。如果有任何液面偏低，就會(huì)在信息顯示幕上顯示該信息，則應(yīng)補(bǔ)充相應(yīng)液體到規(guī)定液面。要在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前補(bǔ)充液體。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)注意如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)保持在ON（開(kāi)啟起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

確保在信息顯示幕上不會(huì)顯示“INTAKEAIRHEATERON（進(jìn)氣加熱器開(kāi)啟）”的信息。如果信息顯示幕上顯示此信息，表示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低，并且發(fā)動(dòng)機(jī)不能正確起動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度偏低，進(jìn)氣加熱器就會(huì)啟動(dòng)，顯示幕上會(huì)顯示“INTAKEAIRHEATERON（進(jìn)氣加熱器開(kāi)啟）”的信息。應(yīng)在此短訊消失之后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)前應(yīng)鳴笛通告其他工作人員的注意），將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速旋扭轉(zhuǎn)到中速位置“5”或“6”。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)確保在信息顯示幕上不會(huì)顯示“INTA起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能超過(guò)16秒鐘。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，在再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)必須轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)閉）位置。將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到START（起動(dòng)）位置，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后松放發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙。本機(jī)器配置標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，能在溫度低到-18℃的地區(qū)起動(dòng)，對(duì)于天氣更冷些的地區(qū)應(yīng)使用兩種類型的起動(dòng)工具包和乙醚起動(dòng)輔助裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)在怠速下空載運(yùn)行15～20分鐘，當(dāng)機(jī)器預(yù)熱以后，才能操縱鉆機(jī)進(jìn)行工作。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能超過(guò)16秒鐘。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，在鉆機(jī)停機(jī)及關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

在負(fù)載下工作后立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和發(fā)動(dòng)機(jī)部件的加速磨損，請(qǐng)參照下列停機(jī)程序使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，并防止渦輪增壓器殼體中溫度過(guò)高而引起機(jī)油焦化問(wèn)題的發(fā)生。停止鉆機(jī)的工作，使鉆機(jī)的負(fù)載為零，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下運(yùn)行5分鐘。鉆機(jī)停機(jī)及關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)載下工作后立即將發(fā)動(dòng)機(jī)鉆機(jī)停機(jī)及關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)閉）位置，并取下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙；將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)閉）位置，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不停止，