27/27HYPERLINK"/"揚(yáng)州市市政工程質(zhì)量通病防治工作導(dǎo)則（都市道路篇）(征求意見稿)1總則1.1為了加強(qiáng)揚(yáng)州市市政道路工程質(zhì)量治理，提高市政道路工程質(zhì)量和品質(zhì)，操縱道路工程質(zhì)量通病的發(fā)生，規(guī)范道路工程質(zhì)量通病防治（以下簡(jiǎn)稱通病防治）工作，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本工作導(dǎo)則。1.2本工作導(dǎo)則適用于揚(yáng)州市行政區(qū)域內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建的市政道路工程，其它類型道路（如住宅小區(qū)配套道路等）可參照?qǐng)?zhí)行。1.3本工作導(dǎo)則結(jié)合揚(yáng)州市市政道路工程質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)市政道路工程中存在的人行道板松動(dòng)、碎裂、沉陷、側(cè)緣石不順，瀝青混凝土路面龜裂，瀝青混凝土路面車轍、擁包、施工接縫明顯，檢查井蓋框破損、井周路面損壞或沉陷，橋頭跳車，溝槽處路面沉陷等質(zhì)量通病進(jìn)行有效的預(yù)防和操縱。1.4本工作導(dǎo)則提倡積極運(yùn)用“四新”技術(shù)，開展通病防治工作。1.5未開展質(zhì)量通病治理工作的市政道路工程，不得參加省、市各級(jí)評(píng)優(yōu)評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)。1.6在市政道路工程的建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等過程中，除執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的規(guī)定外，還應(yīng)執(zhí)行本工作導(dǎo)則的規(guī)定。1.7市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查站受市建設(shè)局托付負(fù)責(zé)全市工程質(zhì)量通病防治工作?？h（市、區(qū)）工程質(zhì)量監(jiān)督站受當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)局托付負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量通病防治工作。2差不多規(guī)定2.1通病防治由建設(shè)單位組織實(shí)施，其他參建各方質(zhì)量責(zé)任主體應(yīng)按各自職責(zé)履行本工作導(dǎo)則的規(guī)定。2.2市政道路工程必須實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，建立健全工程質(zhì)量保證體系，并按照有關(guān)規(guī)定辦理工程施工許可證、工程竣工驗(yàn)收及備案等手續(xù)。建設(shè)單位必須托付具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和檢測(cè)單位，不得迫使承包方以低于成本的價(jià)格競(jìng)標(biāo)，不得任意壓縮合理工期。按照合同約定，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)采購(gòu)的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備，應(yīng)保證其符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.3設(shè)計(jì)單位應(yīng)提出質(zhì)量通病防治的設(shè)計(jì)措施，施工圖審查機(jī)構(gòu)應(yīng)將通病防治的設(shè)計(jì)措施列入審查內(nèi)容。2.4施工單位應(yīng)認(rèn)真編寫《市政工程質(zhì)量通病防治方案和施工措施》，監(jiān)理單位應(yīng)審查施工單位提交的《市政工程質(zhì)量通病防治方案和施工措施》，編寫《市政工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理細(xì)則》，建設(shè)單位核查批準(zhǔn)經(jīng)監(jiān)理單位審定的施工單位提交的《市政工程質(zhì)量通病防治方案和施工措施》及監(jiān)理單位提交的《市政工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理細(xì)則》。2.5工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)將通病防治工作列入監(jiān)督打算，作為監(jiān)督工作重點(diǎn)。2.6市政道路工程竣工驗(yàn)收除執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，還應(yīng)提供下列相關(guān)資料：（1）由參建各方簽署的《市政道路工程質(zhì)量通病防治任務(wù)書（2）施工單位提交的《市政道路工程質(zhì)量通病防治工作總結(jié)報(bào)告》。（3）監(jiān)理單位提交的《市政道路工程質(zhì)量通病防治工作評(píng)估報(bào)告》。2.7道路管線治理規(guī)定2.7.1凡屬綜合性工程，宜由市政道路工程建設(shè)單位依照規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，核對(duì)圖紙，統(tǒng)一定位放線，確定管線施工位置。都市綜合管線應(yīng)積極推行同槽、并井的設(shè)計(jì)方案。2.7.2綜合性工程的施工，各施工單位應(yīng)周密考慮相互之間的工期銜接；每項(xiàng)工程結(jié)束時(shí)應(yīng)做到工完、料盡、場(chǎng)清，為其他單位制造進(jìn)場(chǎng)施工的差不多條件。2.7.3綜合性工程施工應(yīng)按照規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，科學(xué)、合理地組織施工。管線縱橫交叉發(fā)生矛盾時(shí)，宜由市政道路工程建設(shè)單位協(xié)調(diào)解決。2.7.4施工單位對(duì)原有地下管線埋設(shè)的位置，應(yīng)開挖探溝，在掌握地下管線的實(shí)際走向和埋設(shè)深度后，才能施工。2.7.5可能對(duì)其他管線的安全和維修產(chǎn)生阻礙的施工，施工單位須通知有關(guān)管線單位派人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，并采取相應(yīng)的愛護(hù)措施。2.7.6在施工中發(fā)生地下管線損壞事故時(shí)，施工單位應(yīng)做好原始記錄，并及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)正常。3參建各方責(zé)任主體的治理措施3.1建設(shè)單位3.1.1組織建設(shè)各方成立通病防治工作治理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)通病防治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)治理。3.1.2在開工前下達(dá)《市政道路工程質(zhì)量通病防治任務(wù)書》。3.1.3督促建設(shè)各方制定相關(guān)的通病防治方案和實(shí)施細(xì)則。3.1.4定期召開工程例會(huì)，協(xié)調(diào)和解決質(zhì)量通病防治過程中出現(xiàn)的問題。3.1.5將通病防治列為工程檢查驗(yàn)收內(nèi)容。3.2設(shè)計(jì)單位3.2.1提出通病防治的具體設(shè)計(jì)措施，并對(duì)容易產(chǎn)生質(zhì)量通病的部位和環(huán)節(jié)，明確設(shè)計(jì)做法。3.2.2在設(shè)計(jì)交底時(shí)應(yīng)對(duì)通病防治的設(shè)計(jì)措施進(jìn)行專項(xiàng)交底。3.2.3采納新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)明確施工要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3.2.4參與工程質(zhì)量通病問題的分析，并對(duì)阻礙結(jié)構(gòu)安全和使用功能的質(zhì)量通病，提出相應(yīng)的技術(shù)處理方案。3.3施工單位3.3.1在開工前制定《市政道路工程質(zhì)量通病防治施工方案》，并報(bào)監(jiān)理單位審批。3.3.2對(duì)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件及進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不得使用。在采納新材料、新工藝時(shí)，應(yīng)提供相應(yīng)的合格證明文件和相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)與論證工作。3.3.3依照批準(zhǔn)后的《市政道路工程質(zhì)量通病防治施工方案》，向施工班組做好通病防治技術(shù)交底工作。3.3.4建立、健全施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格工序治理，做好隱蔽工程質(zhì)量檢查和記錄。3.3.5做好通病防治技術(shù)資料的收集、整理工作。3.3.6總包單位應(yīng)審核分包單位提出的通病防治方案，并負(fù)責(zé)檢查事實(shí)上施情況。3.3.7工程完工后，總包單位應(yīng)認(rèn)真填寫《市政道路工程質(zhì)量通病防治工作總結(jié)報(bào)告》。3.4監(jiān)理單位3.4.1審查并批準(zhǔn)施工單位提出的通病防治方案，提出具體要求和監(jiān)控措施。3.4.2針對(duì)工程的具體情況將易產(chǎn)生通病的工序、部位，作為監(jiān)理工作的質(zhì)量操縱重點(diǎn)。同時(shí)，應(yīng)編制通病防治專項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則。3.4.3在施工過程中，加強(qiáng)對(duì)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件及進(jìn)場(chǎng)設(shè)備驗(yàn)收與檢驗(yàn)工作。3.4.4配備常規(guī)檢測(cè)儀器（如水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、卷尺、紅外線測(cè)溫儀等），對(duì)容易產(chǎn)生質(zhì)量通病的部位，加強(qiáng)平行檢驗(yàn)，發(fā)覺問題及時(shí)處理。3.4.5做好通病防治部位的隱蔽驗(yàn)收工作，并明確監(jiān)理驗(yàn)收意見，不合格的嚴(yán)禁進(jìn)入下一道工序施工。3.4.6定期召開由總監(jiān)理工程師主持的通病防治工作例會(huì)。3.4.7工程完工后，應(yīng)認(rèn)真填寫《市政道路工程質(zhì)量通病防治工作評(píng)估報(bào)告》。4人行道板松動(dòng)、碎裂、沉陷、側(cè)緣石不順防治的技術(shù)措施4.1設(shè)計(jì)4.1.1人行道基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。4.1.2人行道如有機(jī)動(dòng)車通過地段（如商業(yè)、小區(qū)等出入口）或機(jī)動(dòng)車停放地段，基層和面層應(yīng)進(jìn)行加固設(shè)計(jì)。4.1.3混凝土側(cè)緣石抗壓強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不小于30MPa，彎拉強(qiáng)度應(yīng)不小于3MPa。4.1.4設(shè)計(jì)單位應(yīng)在圖中明確不同曲率、規(guī)格側(cè)緣石的幾何尺寸和數(shù)量。側(cè)緣石彎道路緣石應(yīng)盡量規(guī)格統(tǒng)一，采納預(yù)制生產(chǎn)方式。4.1.5人行道板應(yīng)設(shè)計(jì)好細(xì)節(jié)處鋪裝方案?；鶎雍兔鎸討?yīng)依照不同材質(zhì)設(shè)置伸縮縫并明確縫寬。4.2施工4.2.1土基和基層壓實(shí)應(yīng)使用機(jī)械施工，分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。4.2.2嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土和粉煤灰石灰類混合料。不得在已成型的路面或人行道上拌制砂漿。4.2.3人行道基層厚度應(yīng)均勻，分層壓實(shí)后，應(yīng)封閉養(yǎng)生至達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度?；炷恋然A(chǔ)應(yīng)設(shè)置伸縮縫。4.2.4水泥混凝土預(yù)制人行道砌塊應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后方可進(jìn)場(chǎng)使用（設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不宜低于30MPa）。使用時(shí)應(yīng)輕裝輕卸，幸免損壞。4.2.5人行道面層鋪砌前應(yīng)依照設(shè)計(jì)方案制定相應(yīng)施工方案，鋪砌工藝應(yīng)精細(xì)。做好高程、邊線的操縱。4.2.6人行道面層鋪砌砂漿應(yīng)飽滿，且表面平坦、穩(wěn)定、縫隙均勻。與檢查井等構(gòu)筑物銜接時(shí)，應(yīng)平坦美觀。4.2.7基礎(chǔ)設(shè)置伸縮縫的，面層應(yīng)在相應(yīng)處設(shè)置伸縮縫。4.2.8人行道如有機(jī)動(dòng)車通過地段（如商業(yè)、小區(qū)等出入口）或機(jī)動(dòng)車停放地段，基層和面層應(yīng)作加固施工處理。4.2.9人行道面層鋪砌完畢，應(yīng)進(jìn)行圍護(hù)，封閉養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可使用。一定要通行的門口、通道等要搭設(shè)臨時(shí)跳板。4.2.10側(cè)緣石基層和基礎(chǔ)應(yīng)與路面基礎(chǔ)以同樣結(jié)構(gòu)同時(shí)攤鋪、碾壓、養(yǎng)生，壓實(shí)度和強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。4.2.11側(cè)緣石在達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后方可進(jìn)場(chǎng)使用。進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)輕裝輕卸，以免損壞。側(cè)緣石彎道處側(cè)石、緣石宜采納廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，如現(xiàn)場(chǎng)加工使用，應(yīng)使用機(jī)械切割。4.2.12側(cè)緣石安砌時(shí)應(yīng)同時(shí)操縱側(cè)石上棱角的直順度、側(cè)石的垂直度和側(cè)石、緣石頂面的水平度，做到線直、彎順、無折角、波浪、前傾后斜現(xiàn)象。4.2.13雨水收水井施工時(shí)，收水井長(zhǎng)邊應(yīng)與道路邊線重合(彎道部分相切)。側(cè)緣石與雨水收水井銜接要平順，雨水收水井井篦頂面低于周圍道路0.01～0.03m，緣石在路面縱向應(yīng)有1m的順坡，使雨水口有一定的過水面積。4.2.14側(cè)石背后要用水泥混凝土做好后背基礎(chǔ)，待達(dá)到一定強(qiáng)度方可進(jìn)入下道工序。攤鋪瀝青混凝土等工序施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)對(duì)已栽好的側(cè)緣石進(jìn)行調(diào)整。4.2.15側(cè)緣石勾縫應(yīng)飽滿，整潔堅(jiān)實(shí)，且進(jìn)行適當(dāng)養(yǎng)生。4.3監(jiān)理4.3.1嚴(yán)格檢查原材料、半成品材料的強(qiáng)度、規(guī)格尺寸等。4.3.2及時(shí)檢查施工單位測(cè)量記錄。4.3.3對(duì)人行道、側(cè)石基礎(chǔ)高程、人行道面層平坦度、側(cè)石直順度等進(jìn)行平行檢驗(yàn)。4.3.4檢查側(cè)石背后混凝土澆筑質(zhì)量及基礎(chǔ)回填壓實(shí)質(zhì)量。操縱工程進(jìn)度，確保混凝土、二灰土、水泥結(jié)石的養(yǎng)生期。4.3.5及時(shí)檢查施工中各道工序的質(zhì)量，對(duì)存在的問題隨時(shí)督促其進(jìn)行整改。5瀝青混凝土路面龜裂防治的技術(shù)措施5.1設(shè)計(jì)5.1.1關(guān)于道路范圍內(nèi)的暗塘、雜填土、軟弱地基等應(yīng)有明確的處理要求。5.1.2關(guān)于道路各結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度、強(qiáng)度、彎沉值要有明確的要求。5.1.3路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，其深度處理不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。5.1.4道路基層設(shè)計(jì)厚度應(yīng)便于分層壓實(shí)。5.2施工5.2.1路基施工操縱要點(diǎn)路基施工前要認(rèn)真進(jìn)行清除工作，清除雜填土、耕作土、樹根、雜草等。關(guān)于河塘、軟弱地基要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)處理方案進(jìn)行實(shí)施。填方施工時(shí)嚴(yán)禁使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥等；填方需分層填筑壓實(shí)，每層厚度不應(yīng)超過20cm；填方宜采納拌灰處理，施工過程中注意操縱含灰量并及時(shí)按頻率檢測(cè)灰劑量；嚴(yán)格操縱土質(zhì)的含水量在最佳含水量的偏差范圍內(nèi)，必要時(shí)可適當(dāng)加大摻灰比例。路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）實(shí)測(cè)要求壓實(shí)度、強(qiáng)度（CBR）、彎沉值應(yīng)全部滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范的要求。（2）外觀要求碾壓后無明顯輪跡、無裂縫、無彈簧出現(xiàn)。5.2.2基層施工操縱要點(diǎn)原材料要求（1）生石灰必須達(dá)到III級(jí)灰以上，CaO+MgO含量應(yīng)大于65%，未消化殘?jiān)繎?yīng)小于20%，存放時(shí)刻不宜過長(zhǎng)，消解不宜過頭，嚴(yán)禁使用石灰膏。（2）土宜采納塑性指數(shù)在10～15之間的粉質(zhì)黏土、黏土，土中不應(yīng)有雜物。液限大于50%，塑性指數(shù)大于26，不得直接作為路堤填料。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床。（3）粉煤灰其SiO2、Al2O3、Fe2O3總量應(yīng)大于70%，燒失量應(yīng)小于10%，細(xì)度應(yīng)滿足90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔，比表面積宜大于2500cm2/g。（4）集料其級(jí)配、含泥量、針片狀含量、壓碎值應(yīng)滿足規(guī)范要求。配合比試配對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原材料進(jìn)行取樣，送試驗(yàn)室測(cè)定含水量并進(jìn)行試配，確定現(xiàn)場(chǎng)施工用配合比，實(shí)際采納的石灰劑量應(yīng)比試驗(yàn)室確定的劑量增加0.5%～1%。采納集中廠拌時(shí)可增加0.5%。二灰土拌和與攤鋪操縱要點(diǎn)（1）關(guān)于廠拌二灰土應(yīng)滿足下列要求：攪拌宜采納強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌前先篩除集料中不符合要求的顆粒，嚴(yán)格操縱配合比，含水量宜略大于最佳值，運(yùn)輸中應(yīng)采取覆蓋措施。（2）現(xiàn)場(chǎng)宜按層鋪法進(jìn)行施工，邊樁和中樁每10m一個(gè)點(diǎn)并系線操縱土、石灰粉煤灰厚度，應(yīng)選用適宜的拌和機(jī)械拌和至均勻。關(guān)于黏性土，必須采納穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。二灰碎石拌和與攤鋪操縱要點(diǎn)宜采取廠拌拌和運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格操縱配合比尤其是石灰用量和含水量；攤鋪時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段以確定壓實(shí)系數(shù)。碾壓當(dāng)天攤鋪的必須當(dāng)天碾壓成型，應(yīng)操縱在最佳含水率±1%范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，輪跡重疊宜1/3以上。養(yǎng)生保持灑水養(yǎng)護(hù)至少7d以上，應(yīng)封閉交通。必要時(shí)應(yīng)采取覆蓋措施。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）實(shí)測(cè)要求壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉值均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范的要求。（2）外觀要求碾壓無明顯輪跡，無推移、起皮、裂縫現(xiàn)象。5.2.3瀝青面層應(yīng)及時(shí)攤鋪完成，未實(shí)施上面層的嚴(yán)禁投入使用。5.3監(jiān)理5.3.1嚴(yán)格檢查清表工作是否到位，軟土地基是否按要求處理到位。5.3.2嚴(yán)格操縱分層厚度和含灰量、含水量。5.3.3及時(shí)做好原材料和半成品的見證取樣送檢，合格后方可使用。5.3.4嚴(yán)格操縱施工配合比，要實(shí)行旁站監(jiān)理、禁止施工人員隨意更改配合比。5.3.5按規(guī)范要求進(jìn)行壓實(shí)度和強(qiáng)度的見證取樣送檢，對(duì)彎沉試驗(yàn)進(jìn)行旁站。6瀝青混凝土路面車轍、擁包、施工接縫明顯防治的技術(shù)措施6.1設(shè)計(jì)6.1.1瀝青面層應(yīng)具有足夠的設(shè)計(jì)厚度，瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)宜選用具有較高粘結(jié)力的密實(shí)級(jí)配。6.1.2道路結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，瀝青面層每層的壓實(shí)厚度不宜超過混合料集料最大粒徑的2.5～3倍。6.1.3參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）并依照本地的工程經(jīng)驗(yàn)確定瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度。6.2施工6.2.1車轍粗集料應(yīng)粗糙且有較多的破裂裂面。密級(jí)配瀝青混凝土中的粗集料應(yīng)形成良好的骨架作用，細(xì)集料充分填充空隙，瀝青混合料穩(wěn)定度及流值等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)范要求。高等級(jí)道路宜進(jìn)行車撤試驗(yàn)及動(dòng)穩(wěn)定度檢驗(yàn)。施工時(shí)，必須按照有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行碾壓，基層和瀝青混合料面層的壓實(shí)度應(yīng)分不達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。關(guān)于通行重車比例較大的道路，或起動(dòng)、制動(dòng)頻繁、陡坡的路段，必要時(shí)可采納改性瀝青混合料，提高抗車轍能力。但在選用時(shí)，必須兼顧高低溫性能。6.2.2擁包在混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，要操縱細(xì)集料的用量，細(xì)集料不可偏多，并嚴(yán)格操縱瀝青的用量。在攤鋪瀝青混合料面層前，下層表面應(yīng)清掃潔凈，均勻?yàn)⒉颊硨訛r青，確保上下層粘結(jié)。其余同條。6.2.3施工接縫明顯在同一個(gè)路段中，應(yīng)采納同一料場(chǎng)的集料，幸免色澤不一；上面層應(yīng)采納同一種類型級(jí)配，混合料配合比要一致?？v橫冷接縫必須按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范處理好。在攤鋪新料前，須將已壓實(shí)的路面邊緣塌斜部分用切割機(jī)切除，切線順直，側(cè)壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0．3～0．6kg／m2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數(shù)。施工中及時(shí)用三米直尺檢查接縫處平坦度，如不符合要求，趁混合料未冷卻時(shí)進(jìn)行處理?？v橫向接縫須采納合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層的0.1～0.15m，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面0.1～0.15m。接縫須得到充分壓實(shí)，達(dá)到緊密、平順要求。6.3監(jiān)理6.3.1監(jiān)理人員對(duì)瀝青砼的配合比進(jìn)行嚴(yán)格的確認(rèn)，瀝青砼配合比確定應(yīng)通過三個(gè)時(shí)期：目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。6.3.2監(jiān)理人員應(yīng)派專人在拌和現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)檢查混合料的均勻性，使用相關(guān)儀器對(duì)瀝青混合料溫度等進(jìn)行檢測(cè)，如發(fā)覺問題及時(shí)糾偏。6.3.3督促施工單位做好對(duì)瀝青砼有關(guān)指標(biāo)的檢查，發(fā)覺質(zhì)量異常及時(shí)要求整改，并跟蹤檢查。6.4.4嚴(yán)格檢查瀝青混合料攤鋪、碾壓等各道工序的施工工藝流程。依照瀝青攤鋪的方式，對(duì)瀝青混合料的攤鋪厚度、攤鋪速度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，碾壓壓實(shí)度及外觀質(zhì)量等進(jìn)行全過程旁站操縱。7檢查井蓋框破損、井周路面損壞或沉陷防治的技術(shù)措施7.1設(shè)計(jì)7.1.1雨、污水及其它各類專業(yè)管線檢查井位置的設(shè)置宜按人行道、慢車道、快車道的優(yōu)先次序設(shè)計(jì)擺放，應(yīng)避開公交港灣和交叉口，盡量避開快車道；雨污同槽設(shè)計(jì)時(shí)，檢查井設(shè)置應(yīng)充分考慮卸荷板間隔凈距大于10m，確保路面基層的整體性。7.1.2井室基礎(chǔ)應(yīng)依照地質(zhì)勘察報(bào)告情況設(shè)計(jì)，勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加地基驗(yàn)槽，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符時(shí)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)。7.1.3檢查井禁止使用黏土實(shí)心磚砌筑，宜采納現(xiàn)澆鋼筋混凝土檢查井或其它整體性好、強(qiáng)度高、閉水理想、工藝先進(jìn)的檢查井。7.1.4為確保檢查井周邊回填密實(shí)，井周填料宜使用水泥土，寬度應(yīng)不小于0.4m。7.1.5施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)明確不同位置井蓋框的等級(jí)，繪制檢查井蓋框安裝大樣圖。7.1.6宜在路面基層位置設(shè)置與基層等厚的現(xiàn)澆鋼筋混凝土卸荷板，分散應(yīng)力，減小井周沉降和井周路面的損壞。卸荷板設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)及角隅鋼筋，井蓋框選用的型號(hào)、材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，行業(yè)標(biāo)記明顯，道路上的井室必須使用重型井蓋，安裝采納膨脹螺栓與卸荷板固定，對(duì)卸荷板與基層之間的接縫應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力汲取、隔離等形式的防反射裂縫設(shè)計(jì)。7.2施工7.2.1施工單位應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，任何變更均應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。7.2.2施工前應(yīng)對(duì)井蓋框、防反射裂縫材料、鋼筋等半成品、原材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)并復(fù)試。7.2.3檢查井基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)應(yīng)同時(shí)澆筑，混凝土基礎(chǔ)施工縫應(yīng)設(shè)置在平基位置，必要時(shí)在接縫處設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。7.2.4管道穿過井壁的施工應(yīng)符合GB50268-2008第8.2.2條的要求。7.2.5檢查井周圍路基回填應(yīng)與溝槽回填同時(shí)進(jìn)行，宜先從井周開始向溝槽方向回填。井周回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，回填土粒徑不大于0.02m，分層壓實(shí)厚度不大于0.15m。7.2.6未設(shè)置鋼筋混凝土卸荷板的檢查井周圍路面基層施工宜采納反挖法施工，反挖法施工應(yīng)在同標(biāo)高基層壓實(shí)結(jié)束后立即進(jìn)行。7.2.7現(xiàn)澆鋼筋混凝土卸荷板施工應(yīng)采納反挖法施工，反挖法施工應(yīng)在同標(biāo)高基層差不多成型后才能進(jìn)行，卸荷板鋼筋尺寸應(yīng)與反挖槽匹配，卸荷板標(biāo)高、橫坡應(yīng)與基層一致，接茬密實(shí)、平順，卸荷板未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前不得開放交通。7.2.8瀝青混凝土下面層施工時(shí)，井口以同口徑鋼板覆蓋，攤鋪完后移除鋼板，井口修邊后安裝井蓋框，井蓋框應(yīng)逐只精確調(diào)整標(biāo)高、橫坡，使之與設(shè)計(jì)相符，蓋框標(biāo)高調(diào)整應(yīng)使用金屬墊片固定。7.3監(jiān)理7.3.1監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)對(duì)檢查井通病防治方案的審查和原材料、成品、半成品質(zhì)量的見證檢測(cè)。7.3.2施工中應(yīng)加強(qiáng)檢查井基礎(chǔ)、井身、卸荷板、井周回填、管道與井身連接、卸荷板與基層連接、檢查井蓋框與井身連接等過程施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理。7.3.3瀝青混凝土上面層施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格檢查井周瀝青混凝土壓實(shí)度、井框與路面接茬是否平順。發(fā)覺問題應(yīng)隨即責(zé)令施工單位整改。8橋頭跳車防治的技術(shù)措施8.1設(shè)計(jì)8.1.1設(shè)計(jì)中臺(tái)背填料應(yīng)優(yōu)先選擇輕質(zhì)填筑材料，如粉煤灰等。8.1.2對(duì)連接瀝青混凝土路面則應(yīng)在橋頭處增設(shè)變厚式水泥混凝土埋板，對(duì)連接水泥混凝土路面，則應(yīng)將連接處路面板改為變厚式。還應(yīng)注意，混凝土路面同橋梁連接處，應(yīng)設(shè)置適宜長(zhǎng)度的鋼筋混凝土搭板。8.1.3合理確定回填范圍。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度,應(yīng)自臺(tái)身起,頂面不小于橋臺(tái)高度加2m,底面不小于2m,拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的3～4倍,錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行。8.1.4注意對(duì)軟土地基處理的設(shè)計(jì)。關(guān)于軟基處理，可采納換砂法、超載預(yù)壓、真空預(yù)壓、塑料排水板、粉噴樁復(fù)合地基等。8.2施工8.2.1臺(tái)背回填應(yīng)分層壓實(shí)，分層壓實(shí)厚度一般每層宜為0.1m～0.2m，應(yīng)在橋臺(tái)背墻或明顯處標(biāo)明高度逐層填筑，逐層碾壓、逐層檢測(cè)。檢查頻率為每50m2檢測(cè)1點(diǎn)，不足50m2時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格。8.2.2臺(tái)背回填路基應(yīng)挖成臺(tái)階，一般情況下，臺(tái)階寬度不小于1m，每級(jí)臺(tái)階高度不大于0.6m?；靥钐幦?/p>