風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)對(duì)及風(fēng)險(xiǎn)論文〔共2篇〕第1篇：EPC形式風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控及應(yīng)對(duì)研究引言隨著我們國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我們國家對(duì)于電力的需求量也是急劇增長。如2011年全國全社會(huì)用電量達(dá)4.69萬億千瓦時(shí)，同比增加11.7%，增加迅速[1]。中國的風(fēng)電市場前景是特別廣闊的，正在吸引著越來越多的投資企業(yè)。風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模宏大，牽涉的方面比較多，具有技術(shù)更新快、建設(shè)周期比較長、參與建設(shè)單位比較多、環(huán)境條件復(fù)雜等眾多特點(diǎn)，在項(xiàng)目的施行經(jīng)過中，充斥著風(fēng)險(xiǎn)，能夠被稱為風(fēng)險(xiǎn)性項(xiàng)目。EPC作為一種優(yōu)秀的總承包形式，采取EPC形式的風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目也具有這一特點(diǎn)，而且EPC形式下的風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目集合經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理與組織等眾多方面，在這些方面都存在著相當(dāng)大的不確定性，這就造成其風(fēng)險(xiǎn)的存在。風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中不確定因素，假如不能得到有效監(jiān)管和控制，會(huì)造成建設(shè)項(xiàng)目施行經(jīng)過出現(xiàn)各種問題。1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控流程在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)過中，應(yīng)該對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)督，對(duì)已經(jīng)辨別的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控以能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)其變化和辨別新的風(fēng)險(xiǎn)因素，這重要包含對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨別、追蹤、分析、檢查風(fēng)險(xiǎn)因素能否殘存余留、對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)辦法進(jìn)行審查及效果評(píng)估等工作，大概情況來說，就是對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)視和控制[37]。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。在對(duì)PMBOK對(duì)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控框架的基礎(chǔ)上，一般項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控流程，如此圖1所示，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃中的應(yīng)對(duì)辦法采用科學(xué)、合理的方法進(jìn)行應(yīng)對(duì)的一個(gè)經(jīng)過[2]。但是假如項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生變化，應(yīng)該對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再次分析，并根據(jù)實(shí)際情況制訂新的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)辦法。實(shí)際上，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是一個(gè)連續(xù)的、具有反應(yīng)性的、實(shí)時(shí)的經(jīng)過，能夠針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題采用相應(yīng)的辦法。針對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控重要包含：〔1〕及時(shí)觀測，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行親密關(guān)注。重要是為了辨別新的風(fēng)險(xiǎn)因素，防止無法及時(shí)應(yīng)對(duì)，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目工程產(chǎn)生重大損失，根據(jù)新的風(fēng)險(xiǎn)因素制訂風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)辦法，并將這些辦法參加到項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃中去。〔2〕對(duì)項(xiàng)目方案進(jìn)行糾正。由于項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)過中，項(xiàng)目的情況會(huì)由于各種情況發(fā)生變動(dòng)，一些制訂的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃會(huì)跟預(yù)測的前提條件出現(xiàn)差別，應(yīng)該隨時(shí)進(jìn)行修改、完善?！?〕修改項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃。對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該進(jìn)行定期評(píng)估，以防止項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生變動(dòng)，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)辦法進(jìn)行實(shí)時(shí)性修改、完善，以保障整個(gè)工程項(xiàng)目的順利施行。根據(jù)以上所述，對(duì)EPC形式風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的步驟如此圖2所示：2EPC風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控對(duì)于EPC形式的風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目而言，項(xiàng)目業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控重要是跟蹤監(jiān)控已辨別的風(fēng)險(xiǎn)因素，監(jiān)視殘存余留風(fēng)險(xiǎn)，辨別新的風(fēng)險(xiǎn)因素，完善風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，保證風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃的順利施行，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)[3]。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控貫穿于整個(gè)項(xiàng)目施行的經(jīng)過之中。從整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃來說，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控處于風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程的最末端，但是并不是指項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控僅在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理末期、且主要性不高。所以，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控實(shí)際上是面向整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理全經(jīng)過的工作。風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目在工程建設(shè)和項(xiàng)目管理理論中構(gòu)成了一些有效的監(jiān)控方法，這些常見的監(jiān)控方法有：〔1〕審核檢查法審核檢查法能夠用于項(xiàng)目全經(jīng)過，是監(jiān)控項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的有效手段。從項(xiàng)目建議書開始到項(xiàng)目完成，都能夠用到核對(duì)表法。在對(duì)項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求制訂、項(xiàng)目招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃、以及項(xiàng)目運(yùn)行試驗(yàn)等工作，都需要進(jìn)行審核，審核通過以后，對(duì)審核的結(jié)果應(yīng)該采用辦法馬上進(jìn)行解決，而且在問題解決后還需要進(jìn)行檢檢驗(yàn)收。檢查重要是在項(xiàng)目施行的經(jīng)過中進(jìn)行，不是在某個(gè)階段或某個(gè)階段最末是進(jìn)行。檢查的目的是為了把來自各方面的反應(yīng)意見立即通知有關(guān)人員，一般以已完成的工作結(jié)果為對(duì)象，包含項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件、施行計(jì)劃、實(shí)驗(yàn)計(jì)劃、材料設(shè)備等。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控作為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的一個(gè)進(jìn)程，審核檢查法同風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控工作的要求特別契合，將審核檢查法應(yīng)用于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控當(dāng)中是特別不錯(cuò)的選擇?！?〕偏差分析法偏差分析法是一種對(duì)某一工作施行結(jié)果進(jìn)行分析的方法，是將實(shí)際完成的項(xiàng)目工作同計(jì)劃的項(xiàng)目工作進(jìn)行比照，確定項(xiàng)目的實(shí)際狀態(tài)同原先制訂的項(xiàng)目計(jì)劃的要求能否符合。對(duì)于風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目，為了保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行和建設(shè)，加強(qiáng)項(xiàng)目管理人員的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)成為項(xiàng)目管理必不可少的部分，建立有效的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制度與辦法，設(shè)立強(qiáng)有力的項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)更是需要。將偏差分析法應(yīng)用于風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控當(dāng)中，將風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控計(jì)劃同項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際狀態(tài)進(jìn)行比較，分析偏差和出現(xiàn)的不足，進(jìn)而完善項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃，提升項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理水平，保證項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)各項(xiàng)指標(biāo)在預(yù)期的范圍之內(nèi)，控制好風(fēng)險(xiǎn)水平與風(fēng)險(xiǎn)損失，保證風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。3PC風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的分類、發(fā)生概率與風(fēng)險(xiǎn)損失水平的實(shí)際情況，采用不同的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)辦法。一般來說，常用的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略包含風(fēng)險(xiǎn)避免、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)抑制和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。下面根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的不同情況，對(duì)各自的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)辦法進(jìn)行介紹。P代表風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率，C代表風(fēng)險(xiǎn)損失后果?！?〕風(fēng)險(xiǎn)避免〔回避〕這種策略是在P比較大，C也比較大的情況，一般來說C都大于風(fēng)險(xiǎn)成本。在這種情況下一般采取放棄項(xiàng)目或者放棄方案，或者改變方案，這樣P為0，C也變?yōu)?。這種情況重要是通過事前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，若是符合P、C都比較大的情況，則采用這樣策略，這一策略重要是針對(duì)宏觀風(fēng)險(xiǎn)，如政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等，這種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目的影響太大，需要慎重對(duì)待。風(fēng)險(xiǎn)回避一般要具備下面兩點(diǎn)要求：第一，某種特定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和損失水平相當(dāng)大；第二，應(yīng)用其他風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)的成本跨越其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，采取風(fēng)險(xiǎn)回避辦法可使項(xiàng)目受損失的可能性最小?！?〕風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防沒有詳細(xì)的前提條件，這種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略重要的目的是消除或減少風(fēng)險(xiǎn)因素，控制風(fēng)險(xiǎn)源。采取這種策略，能夠降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率、減少風(fēng)險(xiǎn)損失水平。這一策略采取的詳細(xì)方法是通過抑制人為風(fēng)險(xiǎn)因素、對(duì)操作程序制度化規(guī)范、增長備份等方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)水平抑制和預(yù)防，這種風(fēng)險(xiǎn)重要適用于企業(yè)層面和項(xiàng)目層面，如業(yè)主管理人員不盡責(zé)風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)等。這種風(fēng)險(xiǎn)需要連續(xù)不斷地進(jìn)行監(jiān)控，提早做好預(yù)防是比較適宜的處理方法。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防一般采用的詳細(xì)辦法是：將損失攤?cè)虢?jīng)營成本；建立風(fēng)險(xiǎn)基金；借款用以補(bǔ)償風(fēng)險(xiǎn)損失?！?〕風(fēng)險(xiǎn)抑制這一策略重要適用的條件是P比較大，而且P在經(jīng)過中幾乎到達(dá)100%，風(fēng)險(xiǎn)無法進(jìn)行避免或轉(zhuǎn)移。這一策略重要適用于項(xiàng)目層面、企業(yè)層面的風(fēng)險(xiǎn)。這一策略不能夠使C減小到0，但是能夠減小C，到達(dá)減小風(fēng)險(xiǎn)損失的目的。這一方式重要通過事前預(yù)備，做好風(fēng)險(xiǎn)防備和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，并在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)采用有效辦法，防止風(fēng)險(xiǎn)損失擴(kuò)大。根據(jù)減微風(fēng)險(xiǎn)辦法履行時(shí)間可分為風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生中和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后三種不同階段的風(fēng)險(xiǎn)控制方法，應(yīng)用在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前的方法基本上相當(dāng)于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防，而應(yīng)用在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的控制實(shí)際上就是損失抑制。風(fēng)險(xiǎn)抑制和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防一般都屬于風(fēng)險(xiǎn)自留?！?〕風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是將項(xiàng)目主體面臨的風(fēng)險(xiǎn)損失轉(zhuǎn)移給其他相關(guān)主體去承當(dāng)?shù)男袨椋梢砸苑Q為風(fēng)險(xiǎn)合伙分擔(dān)。這一策略的目的不是減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)損失水平，而是通過簽訂合同或協(xié)議等方式，在事故發(fā)生時(shí)，將風(fēng)險(xiǎn)損失的全部或者一部分轉(zhuǎn)移到項(xiàng)目合同簽訂方。這種策略重要適用于那些風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率較小，但是風(fēng)險(xiǎn)損失很大或者項(xiàng)目主體難以控制的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的情況。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移通過合同或協(xié)議，將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的法律責(zé)任或投資損失轉(zhuǎn)移到合同或協(xié)議簽訂方。能否采用這一策略是由風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生水安然平靜風(fēng)險(xiǎn)損失水平來決定，當(dāng)項(xiàng)目的資源有限，無法選擇風(fēng)險(xiǎn)減輕和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防策略，或者風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率很小，但是風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生時(shí)會(huì)造成很大損失時(shí)，采用這一策略。對(duì)于項(xiàng)目業(yè)主方來說，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移重要通過與總承包商簽訂合同或協(xié)議，利用合同或協(xié)議中的條款進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。4結(jié)束語風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和應(yīng)對(duì)是組織通過各種手段或方式盡量減少或分配風(fēng)險(xiǎn)，由于風(fēng)險(xiǎn)不可能消除，只能通過風(fēng)險(xiǎn)回避、預(yù)防和轉(zhuǎn)移等策略減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和風(fēng)險(xiǎn)損失水平。因而，無論是通過天然手段還是程序性辦法，辨別風(fēng)險(xiǎn)因素及水平，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)才是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要目的。本文在風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃管理的基礎(chǔ)上，對(duì)EPC形式風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素的應(yīng)對(duì)辦法進(jìn)行詳細(xì)分析和論述，提出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)建議。第2篇：海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制一、海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的特點(diǎn)海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目屬于建設(shè)工程的范疇，具有一般建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性和普遍性；風(fēng)險(xiǎn)的不確定性，但具有一定的規(guī)律性和預(yù)測性；風(fēng)險(xiǎn)的潛在性和可變性。除了具有一般建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)外，海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)各專業(yè)工程方面的知識(shí)要求較高；海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)受天然因素影響較大；風(fēng)險(xiǎn)因素之間的關(guān)聯(lián)度較大；海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)具有明顯的階段性。海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素間的關(guān)聯(lián)關(guān)系使得現(xiàn)有常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用遭到很大的限制，海上風(fēng)電場區(qū)域的外表粗糙度比陸地小的多，源于粗糙外表的湍流少的多，但由于海上風(fēng)機(jī)葉輪的面積一般都遠(yuǎn)大于陸上，故其造成的尾流對(duì)后方風(fēng)機(jī)的影響也比陸地大得多，雖然鄰近風(fēng)機(jī)之間的間隔也增大很多，但間隔的增長對(duì)消減這種尾流影響的效果仍不特別清楚。微觀選址的結(jié)果精確性還與擬選的品牌型號(hào)的風(fēng)機(jī)特性有著直接關(guān)系。不同品牌型號(hào)的風(fēng)機(jī)有著不同類型的功率曲線，對(duì)于不同的平均風(fēng)速情況有著不同的性能表現(xiàn)。進(jìn)行外推和轉(zhuǎn)換后的結(jié)果也應(yīng)與相關(guān)的研究結(jié)果進(jìn)行比照，分析其中的差別，進(jìn)而對(duì)產(chǎn)生的誤差進(jìn)行量化。除了微觀選址，還有一些不確定性也影響著發(fā)電量預(yù)測的精確度，其中包含：海上風(fēng)機(jī)的葉片在運(yùn)行經(jīng)過中會(huì)逐步被海上的鹽霧腐蝕，外表光潔度降低，影響氣動(dòng)性能，具體表現(xiàn)出為風(fēng)機(jī)性能降低，這種降低比陸上風(fēng)機(jī)要明顯。海上臺(tái)風(fēng)對(duì)中國近海風(fēng)電場的影響是需要特殊考慮的風(fēng)險(xiǎn)，由于氣象資料的時(shí)空分辨率和完好性方面具有一定局限性，高分辨率氣象形式及有限元分析軟件也經(jīng)常被用到風(fēng)電場微觀選址工作中。當(dāng)前，最常用的風(fēng)電場微觀選址的軟件如下，這些軟件也用在風(fēng)資源評(píng)估工作中。二、我們國家海上風(fēng)力發(fā)電的現(xiàn)在狀況隨著陸上風(fēng)電剩余場址的限制和電能上網(wǎng)受限等因素的影響，我們國家大規(guī)模的商業(yè)化海上風(fēng)電開發(fā)將成為風(fēng)力發(fā)電發(fā)展的新方向，在將來的五到十年內(nèi)將會(huì)得到快速的增加。海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的開發(fā)研發(fā)前期，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)因素的研究還不夠全面深切進(jìn)入，對(duì)于某些風(fēng)險(xiǎn)因素的研究也存在缺失和不足。1、風(fēng)機(jī)價(jià)格高、設(shè)計(jì)經(jīng)歷體驗(yàn)少固然各大風(fēng)機(jī)的制作商競相研發(fā)海上風(fēng)機(jī)，但真正能夠批量生產(chǎn)的廠商卻很少，短期內(nèi)存在供小于求的情況，開發(fā)商壓價(jià)的余地不大。在風(fēng)機(jī)技術(shù)上，國內(nèi)風(fēng)機(jī)廠家采用部分系統(tǒng)多余設(shè)計(jì)的原則，以提升海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可靠性和利用率，但同時(shí)有可能增長設(shè)備造價(jià)。設(shè)備的成本還處在較高水平。風(fēng)電場設(shè)計(jì)方面，當(dāng)前有一定海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)計(jì)經(jīng)歷體驗(yàn)的設(shè)計(jì)院不多，競爭不充足，設(shè)計(jì)費(fèi)用高。在中標(biāo)準(zhǔn)模仿經(jīng)過中，對(duì)各數(shù)據(jù)集的來源設(shè)備大概情況、相關(guān)性、隨時(shí)間變化情況進(jìn)行分析和計(jì)算，根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇適宜可用的數(shù)據(jù)集進(jìn)行風(fēng)電場區(qū)域風(fēng)速的外推和模仿，在這個(gè)經(jīng)過中，往往容易因多種原因產(chǎn)生各種不確定性因素影響模仿結(jié)果的精確性。在風(fēng)資源評(píng)價(jià)的經(jīng)過中，對(duì)這類不確定性進(jìn)行定量分析是特別需要的。當(dāng)前國內(nèi)對(duì)發(fā)電量預(yù)測所作的研究還很少。海上風(fēng)機(jī)的裝機(jī)容量和風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式的選擇將對(duì)海上風(fēng)電場的投資成本和運(yùn)行效益產(chǎn)生明顯影響，是不可忽視的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。選擇容量過大，可能由于技術(shù)不成熟導(dǎo)致可靠性不高或供貨較慢，選擇容量過小，可能造成單位千瓦建設(shè)成本高，運(yùn)行時(shí)能量轉(zhuǎn)化效率低。隨著我們國家海上風(fēng)電場開發(fā)的興起，已有不少科研機(jī)構(gòu)與制作商聯(lián)合開展海上風(fēng)機(jī)的研制工作，而且已有海上風(fēng)機(jī)產(chǎn)品下線或投入使用?？捎糜谖覀儑液Ｑ笫烷_發(fā)和其他海上施工，完全能在渤海灣、杭州灣和長江口等海域的環(huán)境條件下。對(duì)于海上風(fēng)電場的檢修維護(hù)成本方面的研究，由于海上風(fēng)電場商業(yè)化運(yùn)行時(shí)間很短，研究調(diào)查指出，齒輪箱是海上風(fēng)機(jī)最昂貴的部件之一，也是故障率最高的大部件，同時(shí)由于海上風(fēng)電場檢修作業(yè)的限制，齒輪箱也成為故障維修成本最高的部件。維護(hù)設(shè)備的可進(jìn)入性分析尤其主要的結(jié)論，以為提升海上風(fēng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性是減少維護(hù)費(fèi)用最有效、最直接的方法。2、風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較少，設(shè)計(jì)經(jīng)歷體驗(yàn)不足是重要風(fēng)險(xiǎn)由于國內(nèi)風(fēng)機(jī)廠家及施工單位缺少海上風(fēng)力發(fā)電建設(shè)經(jīng)歷體驗(yàn)，建設(shè)初期，施工進(jìn)度會(huì)較慢，但隨著工程的進(jìn)展，各工種配合日臻成熟，工程進(jìn)度逐步會(huì)加快。但總體上存在承包商延誤風(fēng)險(xiǎn)的可能。據(jù)了解，國內(nèi)當(dāng)前還沒有合適海上風(fēng)機(jī)吊裝的專用船只。風(fēng)電場運(yùn)營維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。到達(dá)維修點(diǎn)的難易水平重要由天氣、海況、間隔及交通工具決定。海上風(fēng)電場間隔遠(yuǎn)，除了風(fēng)機(jī)的質(zhì)量、系統(tǒng)可靠性要求高以外，需要的維護(hù)是必不可少的。當(dāng)前在國外，海上風(fēng)電場檢修用的交通工具有維修船和直升機(jī)。而這兩種交通工具受天氣、海況影響很大。從風(fēng)機(jī)可利用率角度看，就陸地風(fēng)機(jī)而言，海上風(fēng)電機(jī)組對(duì)可靠性要求更高層次，海上風(fēng)電機(jī)組可利用率普遍較低。沿海地區(qū)電網(wǎng)構(gòu)造較堅(jiān)強(qiáng)，但牽涉海上風(fēng)電場的部分電網(wǎng)還較弱，潛在由于電網(wǎng)原因造成風(fēng)電場不能滿功率運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒常年受海洋鹽霧的侵襲，其腐蝕速度比陸地環(huán)境下快，由于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)坐落在海底，改變了海底部分形態(tài)，在海浪、潮汐及海流的作用，海底地形發(fā)生運(yùn)動(dòng)，對(duì)基礎(chǔ)的穩(wěn)定產(chǎn)生很大影響，有時(shí)會(huì)危及風(fēng)機(jī)安全。固然在設(shè)計(jì)時(shí)充足考慮海流、海浪、潮汐對(duì)基礎(chǔ)的影響，但當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行后，應(yīng)定期對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行潛水觀測及維護(hù)。海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)需參考相關(guān)的國家、行業(yè)以及國際標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。由于其所處環(huán)境與海上石油平臺(tái)類似，因而，還可借鑒海上石油平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工方法。我們國家由于海上風(fēng)電開發(fā)、海運(yùn)、海事工程發(fā)展相對(duì)歐美國家發(fā)展比較晚，相應(yīng)的在過去近海風(fēng)資源監(jiān)測和研究工作也不足。但隨著海上風(fēng)電的即將大規(guī)模上馬，基礎(chǔ)的海上測風(fēng)和研究工作也已在中國近海大規(guī)模展開。當(dāng)前，國內(nèi)外的各種領(lǐng)先的研究結(jié)果在我們國家已被廣泛應(yīng)用在陸上風(fēng)電開發(fā)的風(fēng)資源評(píng)價(jià)之中，多數(shù)風(fēng)資源評(píng)價(jià)的中標(biāo)準(zhǔn)模仿都做到的精度范圍，能夠知足下一步微觀選址的要求。三、加強(qiáng)海上風(fēng)力發(fā)電風(fēng)險(xiǎn)管理的辦法1、安全風(fēng)險(xiǎn)的控制辦法風(fēng)力發(fā)電場建設(shè)期的安全問題重要集中在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝，無論是機(jī)械還是人員都存在較高風(fēng)險(xiǎn)。由于存在大型吊車，所以應(yīng)對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格管理。因而要檢驗(yàn)所有上崗的吊車能否有檢驗(yàn)合格證，在吊裝機(jī)艙和塔筒時(shí)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)要求進(jìn)行，操作吊車的司機(jī)能否都持證上崗等等。除此之外還需要加強(qiáng)對(duì)人員的培訓(xùn)，由于培訓(xùn)能夠降低技術(shù)人員的操作失誤可以以在很大程對(duì)上減少由于失誤造成的安全事故的發(fā)生。風(fēng)力發(fā)電單位可以以通過購買責(zé)任險(xiǎn)的方式向保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)移本身對(duì)員工應(yīng)承當(dāng)?shù)呢?zé)任，或者購買其別人身產(chǎn)品直接保障人身風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)應(yīng)建立安全管理體系，采取與工程項(xiàng)目相適應(yīng)的施工安全設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，完善各種施工安全技術(shù)，并建立施工安全應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對(duì)突發(fā)安全事故。制訂嚴(yán)格的管理制度和操作規(guī)范，設(shè)立施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，把安全責(zé)任制度落實(shí)到個(gè)人。2、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的控制辦法項(xiàng)目質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)也是本項(xiàng)目主要的風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容之一。由于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)和承臺(tái)均使用大量混凝土，混凝土質(zhì)量尤為關(guān)鍵，應(yīng)嚴(yán)格把控。除此之外鋼筋的綁扎、水泥標(biāo)號(hào)、碎石的干凈度都能夠影響承臺(tái)澆筑的質(zhì)量，也需要嚴(yán)格控制。另外整個(gè)承臺(tái)澆筑必需保證連續(xù)，這些都是風(fēng)力發(fā)電場混凝土工程的關(guān)鍵點(diǎn)。應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備到貨驗(yàn)收工作，保證到貨設(shè)備到達(dá)合同要求的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量，嚴(yán)把設(shè)備安裝前的第一道關(guān)，在設(shè)備安裝期間要明確安裝標(biāo)準(zhǔn)，杜絕讓步承受，不把設(shè)備問題和安裝質(zhì)量問題遺留至生產(chǎn)期。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸和吊裝的經(jīng)過中一定要小心作業(yè)，同時(shí)應(yīng)該適當(dāng)采用包裝辦法保衛(wèi)好大型機(jī)組的構(gòu)件，避免運(yùn)輸和吊裝經(jīng)過中的損壞。3、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的控制辦法風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目自己因投資大、資金回收、電價(jià)控制等因素的影響，在資金方面就比較敏感。因而工程造價(jià)的控制也是經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)中最應(yīng)該控制的一項(xiàng)內(nèi)容。在項(xiàng)目施行階段，首先要做好招標(biāo)標(biāo)段劃分，盡量不要拆分