229省道江陰段霞客大道C標總體施工技術方案第一章工程測量一、平面控制測量（1）復核測量：首先，將監(jiān)理工程師提供的平面控制點布設成附合導線的形式，如果兩端沒有方便的高等級點，則至少搭接相鄰合同段的同等級控制點2個。如果控制點間不通視，可在中間設置穩(wěn)固而且通視良好的臨時點，盡量使導線成直伸形，邊長相差不懸殊，并且為確保測距的精度，視線傾角不宜太大、遠離障礙物和煙囪等散熱物體、避開高壓線等強磁場的干擾。復測按一級導線測量的技術要求實施（測角中誤差＜5〃；測距中誤差測距相對中誤差＜1/30000；導線全長相對閉合差＜1/15000）,用精度較高的全站儀TopconGTS-332（該儀器標稱的測角精度2〃、測距精度2mm+2ppmXD,其中D為測距長度）測導線前進方向的左角2測回。測量操作和記錄均按規(guī)范進行，避免出現錯誤和較大的誤差，復測盡可能快速地進行而且要避免不良天氣的影響。測量完成后，將測量數據整理，如果閉合差的絕對值在允許范圍內（W10〃4,其中n為測站數），然后把數據輸入計算機用相適合的測量軟件解算并平差，并且列出導線點坐標平差值與設計值（設計交樁坐標值）的較差，如果個別點的坐標值的相應“較差”超限，則該點不能使用；如果“較差”的數值不超過有關規(guī)范的規(guī)定，那么該點就可作為本合同段的首級控制點，經監(jiān)理工程師復測并簽認后，利用這些精度符合要求的點進行導線點的加密，但此時首級控制點的坐標值仍以原設計值為準。（2）導線點加密：對監(jiān)理工程師提供的平面控制點復測完畢，如果點位正確而且精度滿足要求，則將這些點作為起算點以適當的密度加密導線點，以方便施工中的測量。仍然用TopconGTS—332或更高精度的全站儀測量，按一級導線測量的技術要求實施。新加密的導線點設在視野開闊并且不易被破壞的地方，而且要分布合理，這樣可以有效地控制對應的單位工程。在每個大橋或跨線立交旁邊均布設3個以上的平面控制點（包括已有的首級控制點和加密導線點），以利于對工程的精確控制和對這些點的檢測。加密導線點的坐標仍然要通過平差計算，經監(jiān)理工程師復測并簽認后，方可使用該平差值。二、高程控制測量（1）復核測量：將監(jiān)理工程師提供的高程控制點（本段為四等水準點）布設成附合水準路線或閉合水準路線來復測。采用自動安平水準儀（該儀器測量精度1mm）來觀測，用變動儀器高的方法按四等水準測量的技術要求施測（視線長度不大于100m；視線離地面高度不小于0.2m；每公里高差全中誤差＜10mm）,復測完畢整理數據，如果高程閉合差的絕對值＜20I?5nun（其中L為往返測段，單位為km,因為本合同段位于平原地區(qū)，所以高程閉合差的限值用此公式確定）,計算各水準基點的高程并平差，獲得水準基點的高程平差值，如果該數值與對應的設計高程值的較差在規(guī)范允許的范圍內，經監(jiān)理工程師復測并簽認后，則進行水準點的加密。（2）水準點加密：以經過復測并精度可靠的水準基點為控制點設加密水準點，布設成附合水準路線或閉合水準路線的形式按四等水準測量的要求施測。點位樁埋設在通視良好、穩(wěn)定并不易被破壞地方,將樁頂面做成球面，其數量應以能滿足施工為準。測量完畢，如高程閉合差在允許范圍內，可計算加密點的高程及其平差值，經監(jiān)理工程師復測并簽認后，方可使用該平差值。三、施工中的測量完成監(jiān)理工程師提供的控制點的復測和控制點的加密后，隨工程進展和需要進行日常的測量。(1)關于橋、涵及通道的測量：測量前通讀有關的設計文件，包括縱斷面圖、橫斷面圖、結構圖、逐樁坐標表等，將有關的設計標高、樁位與對應的幾何尺寸及路線平縱設計參數作認真校核。利用近處的平面控制點用全站儀測坐標的方法測設橋涵等結構物的中心線，測量時盡量避免因視線的陽角太大而降低測量精度；利用近處的高程控制點，測設橋涵的頂面標高。對于位置較高的結構物，測量時可用長度適宜、經檢定合格的鋼尺引測高程：地面和結構物頂各架設一臺水準儀同時觀測讀數,共測3組數,每次觀測時鋼尺上下移動3?5cm,三次測得的高差值較差不大于3mm時，取其平均值，再加上尺長、溫度等改正值后方可使用。當水準路線跨越江河且視線長度超過200m時，用高精度的全站儀作三角高程測量，正倒鏡各測2測回取高差平均值。涵洞施工測量前，仔細核對其縱、橫軸線剖面圖是否與設計相符以及涵洞長度、涵底標高的數值。對斜交涵洞、曲線和陡坡上的涵洞，計算和測量時注意交角、加寬、超高和縱坡等對涵洞位置的影響。通道施工測量注意通道軸線的方向、底板的坡度和凈空尺寸。（2）關于路基的測量；路基測量除了控制中線位置、頂面高程和路基寬度外，還要注意縱坡、橫坡和邊坡坡度，尤其在高填高挖地段的邊坡，根據設計嚴格分級并控制各級坡度，邊坡平臺的縱坡坡度與相應的路基縱坡一致。在本合同段的軟基施工段依招標文件《技術規(guī)范》的要求設置變形觀測點，這里的變形觀測主要是沉降觀測和地表的水平位移觀測，觀測的目的是監(jiān)控、分析工程動態(tài)，用來指導施工、總結經驗。在不受施工影響和變形影響的地方按有關標準設置穩(wěn)定的工作基點（包括已有的首級控制點和加密點），并定期檢測。變形觀測時，盡量用相同的觀測路線和觀測方法、同一儀器和設備、固定的觀測人員并且在大致相同的環(huán)境和時段觀測。觀測完成后，提供下列資料：觀測點平面位置圖；水平位移成果表；水平位移量曲線圖；荷載、水平位移相關曲線圖；沉降量成果表；沉降速率、時間、沉降量曲線圖；水平位移和沉降綜合曲線圖；變形分析報告等。水平位移觀測前，在變形區(qū)以外建立平面控制基點（采用有強制歸心裝置的觀測墩）；在變形處嚴格按設計及有關規(guī)范關于測點的規(guī)格和埋設方法設置觀測點，并且采取有力的保護措施防止損壞。觀測時嚴格按招標文件的《技術規(guī)范》和有關規(guī)程的要求確定觀測頻率,（使用高精度的全站儀）用極坐標法觀測。將測得的數據填入規(guī)定的表格，整理并分析。每次測得的數據及時報項經部技術負責人及其他有關人員各一份，以便及時分析、掌握測區(qū)動態(tài)，指導施工。沉降觀測前，在變形區(qū)以外的基巖或原狀土層上設置觀測基點，在變形處嚴格按設計及有關規(guī)范關于測點的規(guī)格和埋設方法設置觀測點，組成閉合水準路線形式的四等監(jiān)測網（高程中誤差＜2mm；相鄰點高差中誤差Wlmm；閉合差的絕對值＜1.44mm,n為測站數），使用自動安平水準儀（索佳C30II）或更高精度的水準儀觀測。觀測時嚴格按招標文件的《技術規(guī)范》和有關規(guī)程的要求確定觀測頻率，將觀測數據填入規(guī)定的表格，整理并分析，每次測得的數據及時報總工辦及其他有關人員各一份，以便分析、掌握測區(qū)動態(tài)，指導施工。另外，在個別臺后填土處，設置一定數量的沉降觀測點，定期觀測，以便掌握該處動態(tài)。4、施工測量的組織與管理（1）施工測量的組織①項目經理部成立控制點復核測量組，施工隊成立由工程技術人員任組長的測量組；②實行測量復核制度a.項經部測量組負責本合同段所有的控制測量、復核工作的組織和實施，并向施工隊測量組現場交樁及有關的測量資料和成果，檢查施工隊測量組的測量資料及現場主要樁點；b.項目部測量組除了定期復測本合同段內的平面控制點和高程控制點（每次復測完畢，請監(jiān)理工程師復測并簽認該成果），還要不定期地復核各單位工程（尤其是重點工程，如特大橋等）的中線、標高等;③測量的精度不僅要符合《測量規(guī)范》的要求，也必須滿足招標文件《技術規(guī)范》的相應要求；④每次測量的外業(yè)工作之前，作測量實施計劃，寫明測量任務、所用儀器、觀測方法、人員組織、時間安排等項目，以便快速、準確地完成任務；⑤在項經部對施工隊技術交底時，項經部的測量工程師也要針對該單位工程向施工隊測量人員作測量交底，點明該單位工程測量方面的特點和重點；⑥測量的原始記錄、計算過程以及相關資料、圖表，確保完整、真實無誤、無涂改，并由專人保管；⑦測量的內業(yè)資料，最少由2人獨立計算，計算結果經核對無誤后方可使用；⑧建立嚴格、有效的檢測制度，按規(guī)定的精度要求和頻率對平面控制點、高程控制點等進行檢測；⑨文明作業(yè)（在使用相鄰合同段的控制點時，使其保持原狀；經過農田時不故意踐踏，處理好與附近居民的關系），安全作業(yè)（注意人員和儀器的安全）；⑩加強環(huán)保（對觀測點附近的樹木等不任意毀壞）。（2）控制點的管理①加密的導線點和高程點，均由項經部測量工程師負責統(tǒng)一命名、編號、繪制點之記，做到點名既不重復又不與高等級的點混淆；②各平面控制點和水準點由相應施工段的測量人員專人負責保護，在點位旁邊做好明顯標記，以便于尋找和避免損壞;③施工隊定期檢測，項目經理部定期復測，確保點位的正確和數值的可靠；④部分測點需放護樁保護，以便毀壞后及時恢復。（3）測量儀器的配備及管理①精密測量儀器由測量人員專人使用、保管、保養(yǎng)，并建立相應的制度。各種測量儀器均按計量主管部門有關規(guī)定，做到定期檢定,確保其有良好的工作狀態(tài)。另外，建立測量儀器臺帳，準確記錄檢定、維修等情況。定期檢查儀器的狀態(tài)（如全站儀的橫軸、豎軸、視準軸的檢查等），每次測量都輸入必要的參數（如全站儀測量時輸入氣壓、溫度等）；②本合同段施工跨度大、地形復雜，而且工程本身對測量的精度要求高，因此配備主要測量儀器如下：主要測量儀器表儀器名稱數量（套）品牌及型號精度附注全站儀4GTS-332測角2〃測距2mm+2ppmXD日本拓普康水準儀28C32II2mm上海索佳第二章橋梁、涵管及擋土墻施工一、橋梁分布情況及地址概況本施工標段共設橋梁8座（包括輔道及匝道），其中大橋2座，中橋1座,小橋5座。本場地土體自上而下大致分為16層，地址概況自上而下分述如下:1-1層素填土：雜色，以軟塑狀亞粘土填充為主，稍密，含有少量的植物根莖,為地表層耕植土。層底埋深0.20-1.30m,平均0.70m,層底標高1.14?4.15m,平均2.33m,層厚0.20?1.30m,平均0.70m；2-1層淤泥質粘土：灰色，流塑，局部含有腐殖質。層底埋深1.50?6.00m,平均3.54m,層底標高-4.06?0.58m,平均-1.41m,層學1.30—5.40m?平均2.94m1,屬高含水量、大孔隙比、低強度軟土，是本區(qū)的不良工程地質層。地基土容許承載力[。o]=8OkPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力ti=20kPao2-2層粘土：灰黃色，硬塑，受鐵鎰質浸染，韌性高，中壓縮性，工程地質性質良好。層底埋深4.00?5.80m,平均5.06m,層底標高-3.36?-0.15m,平均-1.24m,層厚3.10?5.30m,平均4.24m。地基土容許承載力[。o]=23OkPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力T=55kPa。2-3層亞粘土：青灰色，軟塑，含鐵鎰浸染物，干強度中等，韌性中等。層底埋深4.90—7.00m,平均6.25m,層底標高-5.26?-1.38m,平均-2.66m,層厚0.80?4.70m,平均1.95m。地基土容許承載力[。o]=130kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力ti=35kPa。3層亞砂土：青灰色，很濕，稍密，見云母碎片，搖震反應中等，局部夾有少量亞粘土。層底埋深7.00?8.80m,平均7.97m,層底標高-4.74?3.50m,平均-4.04m,層厚1.20?2.80m,平均1.90m。地基土容許承載力[。o]=135kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力Ti=35kPa。4層亞粘土：灰黃色，軟塑，受鐵鎰質浸染，韌性高，干強度中等。層底埋深9.80?14.70m,平均12.88m,層底標高-10.46?-7.10m,平均-9.39m,層厚2.80?6.40m,平均5.20m。地基土容許承載力[。o]=2OOkPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力ti=45kPa。4-1層淤泥質亞粘土：灰色，流塑，局部軟塑，局部夾有淤泥質亞砂土，韌性低，干強度低，層底埋深15.80-18.90m,平均17.88m,層底標高-16.82?-13.86m,平均-15.53m,層厚9.80?17.40m,平均14.20m。地基土容許承載力[。o]=8OkPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力Ti=20kPa。5層粘土：灰黃色，硬塑，受鐵鎰質浸染，韌性中，含鐵鎰結核興青灰色條紋，中壓縮性，工程地質性質良好。層底埋深27.50?37.30m,平均32.12m,層底標高-35.76?-24.54m,平均-29.08m,層厚6.90?18.50m,平均13.96m。地基土容許承載力[oo]=330kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力ti=70kPao5-1層亞粘土：灰色，軟塑，局部夾薄層亞砂土，中壓縮性。層底埋深21.90?34.20m,平均25.48m,層底標高-32.12?-19.40m,平均-22.45m,層厚1.10~11.90m,平均3.85m。地基土容許承載力[。o]=160kpa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力ti=42kPao6-1層亞砂土：灰色，很濕，中密，搖震反應迅速，見云母碎屑。層底埋深33.40?37.50m,平均36.80m,層底標高-34.60?30.60m,喂J-32.03m,層厚1.80-8.10m,平均5.07m。地基土容許承載力[。o]=140kpa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力ti=35kPa。9層亞粘土：青灰色，軟塑，受鐵鎰質浸染，含有少量的云母碎片。層底埋深37.50~42.60m,平均40.49m,層底標高-38.84?35.56m,平均-37.28m,層厚3.50?7.40m,平均5.25m。地基土容許承載力[。o]=21OkPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力、ti=50kPao9-1層亞砂土：青灰色，濕，密實，夾有粉砂和亞粘土團塊，見云母碎片，搖振反應迅速。層底埋深39.50~41.80m,喉J40.48m,層底標高-39.66?37.46m,平均-38.50m,層厚1.70?3.80m,平均2.52m。地基土容許承載力[。o]=160kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力ti=45kPao10層粘土；青灰色，硬塑，壓縮性中等，工程地質特性較好。層底埋深48.80?51.00m,平均49.68m,層底標高~48.30?-46.44m,平均47.29m,層厚7.00?10.20m,平均8.45m。地基土容許承載力[。o]=34OkPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力ti=70kPao11層亞粘土夾亞砂土：青灰色，軟塑，局部流塑，夾有中密狀亞砂土團塊,見云母碎片，略具搖振反應。層底埋深55.30m,層底標高-52.34m,層厚5.90m。地基土容許承載力[。o]=160kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力ti=45kPa。12層亞粘土：灰色，軟塑，受鐵鎰質浸染，夾少量鐵鎰質結核，稍有光澤。層底埋深58.30?59.80m,平均59.05m,層底標高-57.10?-55.34m,平均-56.22m,層厚3.00?8.80m,平均5.90m。地基土容許承載力[。o]=170kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力ti=45kPa。13層亞粘土：青灰色，硬塑，含鐵鎰質結核，夾青灰色條紋，有光澤，干強度高。該層未鉆穿。地基土容許承載力[oo]=320kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力ti=75kPao二、鉆孔灌注樁施工（1）鉆孔灌注樁施工順序：1）第一組為主線橋的15#墩和東、西輔道橋，以最短的施工期完成中央分隔帶的橋墩工程量。2）第二組施工范圍為0#橋臺至7#墩，共8只墩臺，施工順序由0#橋臺往7#墩方向施工。3）第三組施工范圍為8#墩至14#墩，共計7只墩，施工順序由8#墩往14#墩方向。4）第四組施工范圍：由16#?28#墩，共計13只墩，施工順序由28#墩往16#墩方向。5）第五組施工范圍：由29#?35#,共計7只墩臺，施工順序由35橋臺往29#墩方向施工。6）以上施工方案為盡快使墩臺連成一片，便于架梁時采用架橋機可連續(xù)作用。7）8#墩至14#墩，16#墩至28#墩，鉆孔樁數量：每只墩半幅橋為6根，全幅橋為12根，共計20只墩，鉆孔樁合計為240根，平均長度為35m。8）0#橋臺至7#墩，29#墩至35#橋臺，共計15只墩臺，鉆孔樁數量：每只墩半幅橋為2根，全幅橋為4根，13只墩共計52根，平均長度為42m。9）2只橋臺，有鉆孔樁全幅橋共計24根，平均長度為31m。（2）施工流程鉆孔樁作業(yè)按以下順序：插打定位樁f組裝鉆機f鉆機就位f設置泥漿池f鉆孔作業(yè)一清孔一吊放鋼筋籠f第二次清孔一灌注水下混凝土。（3）鉆孔灌注樁施工方法（一）、測量放線①對建設單位提供的現場測量點（紅線點和水準點）進行妥善的保護。②根據紅線點測放出樁位，用紅漆在混凝土地坪上作好標記。③測量內業(yè)及外業(yè)均由技術人員復核。（二）、護筒施工①護筒應堅實、不漏水。護筒入土較深時，宜以壓重、振動、錘擊或輔以筒內除土等方法沉入。護筒接頭處要求內部無突出物，能耐拉、壓。②護筒內徑應比樁徑稍大。護筒頂端至少應高出地面0.3m。③護筒埋設中心位置與樁位允許偏差〈20mm,護筒傾斜度的偏差不得大于1%,埋設必須進入原狀土20cm。④護筒埋設完畢后，樁位中心點插上612鋼筋，以利樁架就位對中。⑤護筒埋設后，四周需用粘土回填、壓實，防止鉆孔時漿液漏失。（三）、泥漿①在開始鉆孔前必須備有足夠數量的優(yōu)質粘土或膨潤土以供調制泥漿。②泥漿由水、粘土（或膨潤土）和添加劑組成，其性能指標應符合JTJ041-2000的規(guī)定。鉆孔泥漿應經常試驗，對不符合規(guī)定的泥漿，必須及時調整，使監(jiān)理工程師滿意。③護筒內的泥漿頂面，應始終高出筒外水位至少1.0m。④當使用短的臨時護筒時，鉆孔中應充滿泥漿以穩(wěn)定鉆孔。（四）、成孔施工①成孔質量標準見表3.3-02。成孔質量標準表 表3.3-02序號項 目標 準1成孔方法回轉式、泥漿護壁2樁徑允許偏差+0.10d3垂直度允許偏差（%）<1/1004孔底沉淤（cm）〈105樁位允許偏差1/樁直徑②成孔操作a施工前安排專職施工員在現場負責操作，并給予書面要求，內容包括合適的鉆孔方法應達到的鉆孔深度、檢驗方法、混凝土配合比等詳細要求以及完成一個樁和進行下一個樁之間的最短時間和施工進度安排等。并將此書面要求復印一份送交監(jiān)理工程師，經批準后，鉆孔樁的施工才能開始。b鉆孔委派有經驗的施工人員擔任。鉆孔前，對施工人員作全面的技術交底，使施工人員對鉆孔所在地區(qū)的地質和水文等情況，必須有一全面了解。c鉆孔時設備必須完好，鉆孔必須有記錄。d鉆孔過程中，若發(fā)現鉆孔位置處的地質情況與設計圖紙上描述的有顯著差別時，應寫出書面報告請示監(jiān)理工程師，也可根據實際情況變更原有設計，但必須向監(jiān)理工程師提供詳盡的設計計算書和地質資料等。在監(jiān)理工程師批準之前不得進行下一步工作。e根據孔位處的地質、水文等條件以及樁的尺寸，選擇適合的鉆孔方法，并符合規(guī)范的有關規(guī)定。f鉆機底座應平衡、堅固，滑輪與鉆盤中心孔、護筒的中心，應在同一鉛垂線上。g鉆具下放前，應做好檢查工作，鉆進過程中，應注意第一、二根鉆桿的進尺，保證鉆具與孔的中心垂直，同時需要吊緊鉆具，均勻鉆進，須指定專人操作。h鉆進中需要根據地層的變化而變化鉆進參數，在整個鉆進過程中應指定專人操作。在粘土中鉆進，選用尖底鉆頭，中等轉速，大泵量，稀泥漿；進尺不得過快，過快鉆桿易折斷，泥塊不易粉碎。橋位區(qū)細砂等松散地層分布廣泛，成孔時易垮孔?？蹇讜r的現象：孔內水位突然下降；孔口水面冒細而密的水泡；出土量顯著增加，沒有進尺或進尺甚??；孔深突然變淺，鉆頭達不到原來的孔深；鉆機負荷顯著增加等；均表明鉆孔已垮孔。為避免垮孔，在細砂等松散地層鉆進時，選用平底鉆頭、輕壓、低檔慢速、控制進尺，選用大泵量、較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質泥漿（或投入粘土、片石低錘沖積使粘土膏、片石等擠入孔壁）鉆進，防止泥漿排量不足，鉆渣來不及排除而造成垮孔埋鉆事故。孔內垮孔不嚴重的，加大泥漿比重繼續(xù)鉆進；較嚴重的，回填砂石和粘土混合物到垮孔位置以上1?2m,然后繼續(xù)鉆進。在砂卵石層中鉆進，因土質硬，容易引起卡阻、鉆桿擺動和鉆頭偏斜跳動等現象，易使鉆機負荷過大而損壞；選用低檔慢速、優(yōu)質泥漿、大泵量、分兩級鉆進的方法鉆進，第一級鉆頭直徑可為樁徑的0.7倍。在淤泥質粘土中鉆進，易縮孔；為避免縮孔鉆進時，采用上下反復掃孔的方法擴大鉆孔，或回填砂粘土，待密實后重鉆。i在容易縮徑的地層中，應采取鉆完一段再復掃一遍的方法。在提拔鉆具時，發(fā)現有受阻現象的孔段，應指定專人進行糾正。復掃的工作，必須認真對待和操作、處理。j鉆進中泥漿的控制：在粘土、亞粘土地層中，泥漿的比重一般控制在1.02-1.06；在砂層和松散易塌的地層中，泥漿的比重一?般控制在L06?1.10,粘度18?24秒。k加接鉆桿應先將鉆具稍提離孔底，待泥漿循環(huán)2~3分鐘后再擰卸加接鉆桿。1成孔過程中泥漿循環(huán)槽應經常疏通，泥漿箱、沉淀箱也要定期清理。（五）、成孔檢驗①在鉆孔完成后，須用經監(jiān)理工程師批準的方法和儀器，對孔深、孔徑、孔位、孔形和斜度等進行檢查，未經檢查和監(jiān)理工程師批準的鉆孔不得澆注混凝土。②孔徑和孔深必須符合圖紙要求。③當檢查時發(fā)現有缺陷，應向監(jiān)理工程師報告并提出補救措施的建議，在取得批準前不準繼續(xù)施工。（六）、清孔施工①成孔檢驗完成后，應立即進行清孔，清孔方法根據設計要求、鉆孔方法、機具設備、土層等條件而定。清孔時，孔內水位應保持在孔外水位1m以上。②第一次清孔：鉆孔至設計深度后，停止進尺，稍提鉆具離孔底10?20cm,保持泥漿正常循環(huán)，定時空轉鉆盤，以便把孔底殘余泥塊磨成泥漿排出，清孔時間約為30分鐘。③第二次清孔：第一次清孔后，提出鉆具，測量孔深，接著應抓緊時間安放鋼筋籠及混凝土導管，隨后進行第二次清孔，時間一般為0.5?1小時。④第一、二次清孔后，分別測量孔深及孔底沉渣。⑤第二次清孔后，孔底沉渣厚度應＜5cm,泥漿指標為1.15?1.20,粘度為18?24秒，含砂量為4%左右。⑥清孔結束后，孔內應保持水頭高度，并應在30分鐘內灌注混凝土。若超過30分鐘，必須重新測定泥漿指標，如超出規(guī)范允許值，則應再次清孔。（七）、鋼筋籠制作①鋼筋籠制作標準見表。鋼筋籠制作標準表項目主筋間距箍筋間距鋼筋籠直徑鋼筋籠長度保護層允許偏差mm±10±20±10±100±20②鋼筋籠制作要求a鋼筋籠制作前應清除鋼筋表面污垢、銹蝕，鋼筋下料時應準確控制下料長度。b鋼筋籠采用環(huán)形模制作，制作場地保持平整。c鋼筋籠焊接選用E50焊條，焊縫寬度不應小于0.7d,厚度不小于0.3d。d鋼筋籠焊接過程中，應及時清渣，鋼筋籠兩端的加強箍與主筋應全部點焊，必須焊接牢固，其余部分按設計要求進行焊接。e鋼筋籠主筋連接根據設計要求，采用單面焊接，焊縫長度210D,且同一截面接頭數＜50%錯開。f在每只鋼筋籠上、下各設置一道鋼筋定位控制件，每道沿圓周布置3只。保護層厚度為50mm。g成型的鋼筋籠應平臥堆放在平整干凈的地面上，堆放層數不應超過2層。（A）鋼筋籠安放①鋼筋籠的安放標高，可由護口管頂端處的標高來計算，安放時必須保證樁頂的設計標高，允許誤差為±100mm。②鋼筋籠下放時，應對準孔位中心，一般采用正、反旋轉慢慢地逐步下沉,防止碰撞，放至設計標高后應立即固定。③鋼筋籠安裝入孔時和上下節(jié)籠或鋼筋籠進行對接施焊時，應使鋼筋籠保持垂直狀態(tài)，對接鋼筋籠時應兩邊對稱施焊。④孔口對接鋼筋籠完畢后，需進行中間驗收，合格后方可繼續(xù)下籠進行下

一節(jié)籠安裝。⑤當提升導管時，必須防止鋼筋籠被拔起。澆注混凝土時，必須采取措施,以便觀察和測量鋼筋籠可能產生的移動并及時加以處理。（九）、鉆孔灌注樁的允許偏差及檢驗方法鉆孔灌注樁的允許偏差及檢驗方法表項次項 目允許偏差（m.m）檢驗方法1鋼筋籠主筋間距±10尺量檢查2箍筋間距±203直 徑±104長 度±505樁的位直偏移垂直于樁基中心線1~2根樁單排樁群樁基礎的邊樁d/6且不大于200拉線和尺量檢查沿機基111心線條形基礎的樁群樁基礎的中間樁d/4且不大于3006垂直度H/100吊線和尺量檢查注：I.d為樁的直徑；H為樁長。2.檢查數量：按樁數抽查10%,但不少于3根。（十）、樁基檢測在施工過程中按程序進行各個環(huán)節(jié)的檢查，前一工序合格后再進行下一工序，成樁后進行樁的檢測。樁基進行100%的無破損檢測和超聲波檢測，樁基不得出現夾層，更不得出現斷樁，進行抽芯檢查，總數不少于總樁數的5%。如發(fā)現問題，根據情況及時妥善處理。三、系梁施工系梁施工的主要程序：樁頭鑿除f搭設支架f底模安裝f鋼筋骨架綁扎f安裝骨架綁扎f安裝側模板f澆筑系梁碎f拆模及碎養(yǎng)護。（1）樁頭鑿除：樁頂鑿除到與系梁一樣平；（2）支架搭設：①根據鉆孔樁的樁徑加工出帶有牛腿的鋼抱箍，通過緊固螺栓將抱箍（內襯橡膠），固定在樁柱上，每根樁的抱箍處在同一位置上。②將同排的樁用22#槽鋼連接在抱箍的牛腿上，形成橫托梁。③在橫托梁上鋪設已按系梁尺寸做成的底模板，模板的中心線與橋墩中心軸線相重合。（3）系梁鋼筋骨架安裝：水中懸掛式支架搭設并調整好后，安裝鋼筋骨架。鋼筋骨架拼裝之前按照設計圖尺寸進行放樣下料。鋼筋骨架按照設計尺寸，施工技術規(guī)范要求進行拼裝綁扎，并在鋼筋與底模側模之間設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，按梅花狀錯開放置。（4）側模板安裝側模板由兩種結構拼裝而成，一種是用于樁柱的圓弧的部位，采用鋼結構形式，另一種是用于系梁直線部位，采用竹木結構形式，鋼模板與木模板的接口均用Ml6mm螺栓聯結式一整體。側模板固定采用對拉螺栓和斜撐木進行加固。在模板的上下端用16mm的螺栓對拉模板外側的豎向加強木（lOXIOcm）。側模板拼裝完成后，以系梁中軸線為基準，對模板作最后總體校正，加以斜撐支護增強模板的穩(wěn)定性。（5）澆筑系梁碎：①鋼筋及模板經監(jiān)理工程師驗收合格后即可澆筑碎。碎由拌和站拌制，砂運輸車運輸至現場，采用碎滑槽或碎輸送泵車進行澆筑。②佐澆筑前做好各項準備工作，模板內雜質、污物清掃干凈。③澆筑碎時，碎的分層厚度不應超過30cm。振動采用插入式振動器振搗，振動器要垂直插入現澆混凝土內一定深度（一般控制在5?10cm）,以保證新老混凝土能良好的結合。④混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、翻漿、表面平坦。⑤碎澆筑完畢后，碎頂面用塑料布覆蓋，以達到保濕養(yǎng)生的效果。（6）模板拆除：系梁碎強度必須達到設計強度標準值75%以上時，即在碎強度能承受其自重力及其他可能疊加荷載時，方可拆除系梁底模板。四、承臺施工（一）承臺挖土1）挖土前按施工圖紙放好中心樁及基礎的縱橫軸線控制樁，按要求引測好水準點。2）挖土采用液壓挖土機，土方留場堆放或及時外運，堆土離坑邊2m以上,應不影響以后施工。3）根據現場的土質條件，基坑內采用明排水，四周設排水溝，兩角設集水井，利用潛水泵抽水。4）挖土深度由專職人員控制，挖土時基底留20cm由人工鏟土，整平至設計標高。挖土過程中如出現超挖，即按有關規(guī)定處理。5）挖土后進行承臺平面位置、尺寸及標高的自檢，對樁位、標高、樁的外觀質量進行檢驗，合格后進行下一道工序施工。（二）、墊層施工1）基礎挖土結束后盡快進行墊層澆搗，以防基底暴露時間過長。2）按序將混凝土振搗密實、平整。3）墊層施工時，在樁身四周采取隔離措施，確保樁身檢測時的正確性。（三）、承臺鋼筋1）進場鋼筋檢查外觀質量外，還須按規(guī)定進行分批驗收，并取樣送檢，試驗合格后方可使用。2）鋼筋保持表面潔凈，如有油污銹蝕等應清除。3）樁錨固鋼筋焊完后，將墊層清掃干凈（水中墩臺無墊層），彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則，合符設計要求。鋼筋綁扎后對規(guī)格、數量、排距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行檢查，確保符合規(guī)范要求。為防止人員踩壓，或澆筑壓力使鋼筋骨架變形，就適當增加架立鋼筋或型鋼支架。4）立柱及墻身主筋采用點焊在承臺鋼筋上的方法固定。立柱中避雷筋按規(guī)范與樁主筋連接好，并涂以色漆做好標記。5）鋼筋綁扎完畢，由有關人員組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄，交監(jiān)理工程師復查，由監(jiān)理工程師在隱蔽單上簽字后方可進行下道工序施工。（四）、承臺模板1）承臺立模按墊層上控制線。2）模板采用組合模板和九夾板，為防止模板接縫漏漿，采用膠帶紙對模板接縫進行封堵。3）承臺模板采用由48鋼管作豎橫楞，雙向@750,下設對拉螺絲，上口以鋼管固定位置。外側用拋撐固定。4）模板安裝好后，組織人員對模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行自檢，并做好復核的書面記錄。（五）、承臺混凝土澆搗1）承臺混凝土C30,采用自設攪拌站拌制混凝土。2）每車混凝土應有配比單及產品合格證。3）配備滿足工程需要的混凝土攪拌車及混凝土泵車。4）承臺混凝土的拌和須事先由試驗室提供可靠的施工配合比，嚴格按施工配合比投料程序下料拌和，并派專人負責計量和控制拌和時間（控制在2分鐘之左右）確?；炷临|量。現場管理人員要根據實際情況對混凝土的水灰比，坍落度，作相應調整。5）混凝土澆搗前做好各項準備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術復核工作均完成，模板內雜質、污物清掃干凈。6）混凝土澆搗一要連續(xù)、二要分層、三要振搗密實。澆搗時采用水平分層，每層厚30?40cm,上下層間隔時間不得超過45分鐘，一次成型，不設施工縫。7）澆搗時每個承臺配2只以上插入式振動機，操作上快插慢拔，每一個振動點振搗時間20-30秒，時間不宜過長，以防造成離析現象。8）分層澆搗時嚴格控制振動棒插入深度，上層振搗插入下層570cm,以利上下層混凝土連成一個整體。振搗過程中，避免振動器碰擊模板及鋼筋。對每一位振搗到位，使混凝土振搗密實，其標準是混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。9）混凝土澆搗過程中，試驗人員須隨機按國家規(guī)定抽樣做2~3組試塊，以驗證混凝土設計強度。10）承臺混凝土澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。做到表面平整，立柱底面處拉毛。11）承臺表面混凝土略發(fā)硬，即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。養(yǎng)護期七天以上，養(yǎng)護期間嚴禁堆載重物。（六）、基坑回填1）基坑回填時要求滿足下列條件：承臺混凝土強度達到設計強度；承臺結構通過隱蔽驗收；立柱施工完成；清除淤泥、雜物，坑內積水抽干。2）基坑回填土分層進行，每層30cm,考慮上部蓋梁排架支撐基底強度，回填土須夯實。3）基坑回填土應作密實度試驗，密實度外觀要求如下：①填土經夯實后不得有翻漿、彈簧土現象；②填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機物質；③填土含水量不得超標。承臺質量標準要求。承臺的允許偏差及檢驗方法表工序名 稱允許偏差（mm）模板相鄰模板表面高低差0表面平整度0頂面高程+2 -5鋼筋加工及按安裝受力筋高程+5 -10箍筋尺寸-5受力筋間距±20同一截面接頭數4W50%保護層厚度±10成型后混凝土混凝土抗壓強度符合設計要求斷面尺寸（長度高）±20頂面高程±10軸線位移15五、立柱施工立柱施工順序:前期準備f模板選型加工f定位控制f綁扎鋼筋f安裝立柱模板f澆搗混凝土f拆模f養(yǎng)護。立柱施工見圖T3.3.2-04,T3.3.2-05o（一）、前期準備1）對承臺立柱的交接面，做好施工縫的處理。混凝土鑿毛后要用水沖洗并清除積水。2）在承臺內埋設必要的固定立柱模板用的628鋼筋。3）搭設腳手架，采用648鋼管扣件組合。（二）、模板選型加工1）采用定型鋼模板，采取一次到頂法施工。定型鋼模板配制高度取若干標準塊，每只立柱另加非標定型模板組成。2）立柱模板由兩塊定型鋼模組合而成，面板用4mm厚鋼板，橫龍骨用口0@750,豎龍骨用80X100方鋼@300,拼接處用［10,拼縫螺栓用中12@300。3）立柱模板的精度控制主要是控制其內壁的平整度和模板的幾何尺寸。制作鋼模時要求鋼模板面平整，拼縫平滑，四周圓順挺括，尺寸正確，且需試拼合格后方可進場。（三）、立柱定位、高程控制根據測量提供的軸線、水準測點，在承臺上彈出立柱控制線和標出高控制點。（四）、立柱鋼筋1）鋼筋綁扎前必須把立柱與承臺接觸面浮漿和松動石子鑿除，露出混凝土中粗骨料，用水沖洗干凈，同時把承臺面立柱預留筋刷干凈。2）對于豎向連接的主筋，除按規(guī)范要求錯開接頭外，為保證豎向主筋順直，本工程豎向主筋的連接采用壓力熔渣焊新工藝，確保連接質量。3）為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔1.5m左右點焊搭接主筋。（五）、立柱模板安裝與拆除1）立柱模板按分段澆搗長度在地面上一次拼裝成型，拼裝內夾定型橡膠條密封，拼裝后用膩子拼密批平。模板表面刷地板蠟后再面刷脫模劑。注意拼裝前須清除模板內壁污物。2）成型后模板用吊車配合安裝，水平位置按控制線，垂直度用經緯儀控制，并用鋼絲繩為攀線，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地錨，通過花蘭螺絲調整模板到垂直，地錨采用腳手架鋼管入土1m,必須堅固穩(wěn)定。同時在承臺內預埋①28鋼筋，以用作固定立柱模板。3）立柱模拆除為分片拆模，拆模時要求混凝土強度達到C15,以混凝土試塊報告為準。為保證清水混凝土質量，拆模時要求不得強行拉撬模，以防損傷清水混凝土表面光潔。4）拆下模板由專業(yè)人員保養(yǎng)，清除表面混凝土斑，用砂皮修整模平面，并整修幾何尺寸，確保模板正常周轉使用。5）暫時不用的模板應堆放整齊，并按要求支點位置擱置楞木，避免模板翹曲。（六）、立柱混凝土澆搗1）立柱混凝土自設拌站供應混凝土。攪拌車水平運輸，用泵車垂直輸送。（可視情況采用履帶吊加專用吊斗吊至灌注位置）。2）混凝土澆搗前，對模板拼縫進行特別檢查。并做好新老混凝土接漿。3）送料及振搗分層進行，分層厚度30cm左右。插入式振動器按有效直徑60cm分布，同步施工，每澆筑一層，提升一層，振搗上層插入下層5Toem,操作上要求快插慢拔，盡量避免碰撞鋼筋模板?；炷列枵駬v到停止下沉無顯著氣泡上升，表面平整一致，呈現薄層水泥漿，氣泡產生不多時表示已振實。4）混凝土澆搗至設計標高處，亦相應拋高5?10mm防止由于收縮等原因造成頂面標高未到設計標高處和出現環(huán)狀裂縫。5）立柱拆模后，須外包覆塑料薄膜，以達到保溫及養(yǎng)護的目的。（七）、立柱質量檢驗標準墩身立柱的允許偏差及檢驗方法表工序名 稱允許偏差mm模板安裝相鄰模板高差0表面平整度0模內尺寸+3 -8

垂直度<0.1%軸線位移8支承面高程+2 -5鋼筋加工及安裝受力筋間距±10箍筋間距±20保護層厚度±5同一截面焊接接頭數<50%主筋長度+5 -10成型后混凝土混凝土抗壓強度符合設計要求斷面尺寸+5 -8頂面高程±10軸線位移8垂直度<0.15%間距±10平整度5（八）清水混凝土施工工藝上的控制1）為確保立柱清水混凝土的色澤基本一致要求做好混凝土的材料選用和計量工作；立柱混凝土材料必須選用同一產地黃砂、石子，同一廠家的同一品種水泥，將有關證明文件報請監(jiān)理工程師審閱；優(yōu)化配合比，并摻入適量的引氣劑，減少水灰比，減少氣泡；混凝土拌制時，要求嚴格控制材料用量，由專人負責開機和外加劑加設，保證計量準確。2）鋼筋：為了避免出現露筋現象，本工程清水混凝土鋼筋保護層定為3cm,而且將原來常規(guī)砂漿墊層改為定制的半圓形塑料墊塊，塑料墊塊卡在箍筋上。立柱鋼筋扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個鉛絲朝里彎。立柱模板吊裝好后，經校正固定后在模板上口用定型鋼箍將鋼筋與模板之間保護層厚度保證好。3）模板拼裝：模板底部找2-3cm厚水泥砂漿找平層，找平層內口與模板面平齊。為了防止漏漿，吊腳、砂帶現象，在模板就位之前在找平層上墊一層海綿條。大模與大模拼裝時用海綿條填充接縫。大模拆除后使用之前，必須將大模上的砂漿用回絲擦清楚，模板拼縫被砂漿嵌滿的要鏟清,然后在模板層上刷脫模劑。4）混凝土澆搗：清水混凝土坍落度比普通混凝土稍微小些，控制在870cm。坍落度小可以減少表面氣泡?；炷翝矒v時采用串筒，因為柱高度較高，混凝土直接布料容易造成混凝土離析，使混凝土出現：色澤不勻及混凝土表面氣泡增多?；炷撩恳淮尾剂虾穸瓤刂圃?0cm以內，混凝土振搗是一道關鍵工序，振搗方式采用先周邊后中間，增加振搗點控制振搗時間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出混凝土面。（5）混凝土的養(yǎng)護及產品的保護：2-3天后進行拆模，拆模后立即用塑料薄膜將柱子包起來，使柱子內的水份不易蒸發(fā)，形成自然養(yǎng)護，同時表面塑料薄膜不易使混凝土表面受油漬、砂漿等污染。（九）、自設攪拌站混凝土質量控制本工程結構混凝土除場外預制構件外均采用自設攪拌站拌制的混凝土，為確?；炷羶葘嵧夤獾膬仍谫|量，必須加強自設集中攪拌混凝土的質量控制。到現場的拌和混凝土必須要有質保單及混凝土配合比等資料。1）攪拌設備應配備計量設備，確?；炷翑嚢璧挠嬃繙蚀_性。2）攪拌站設置拌站試驗員，負責配合比設計，并進行試拌，提出供檢驗混凝土強度用的基準配合比，通過試驗得出混凝土強度，計算平均強度及相應的水灰比，確定所需的混凝土配合比。3）進場原材料必須附有質保書或質量合格證明，并需經過驗收檢查和復驗，砂、石的含泥量不得超過規(guī)范的規(guī)定，尤其不得含有塊狀粘土。所有水泥、黃砂、石子都進行選樣檢驗，合格后方可使用，未做到事先檢驗或檢驗不合格的不得使用。不同性質的水泥不得混合使用。4）混凝土拌制前，對各種計量器具進行檢查，確保計時器具的準確、靈敏?；炷涟柚茣r，嚴格按簽發(fā)的混凝土配合比通知單進行配料，不得隨意更改。嚴格控制混凝土攪拌時間。同時隨時檢測原材料的含水率，調整配合比。5）對拌制混凝土的坍落度和易性進行控制。在攪拌站和澆筑點分別取樣檢測，并據攪拌站到澆筑點的距離和氣候、砂石料的含水量，在規(guī)范和設計容許的范圍內進行調整。在檢測時還應觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性，以免出現混凝土離析或干結現象，影響混凝土澆筑質量。6）混凝土運輸車到達現場時及時灌注，不宜停留時間過長。7）對現場混凝土的供應，根據運距的長短，配備適量的混凝土運輸車輛，確保從攪拌、運輸、下料的連續(xù)施工。六、蓋梁施工蓋梁施工順序：地基處理f蓋梁定位f搭設支架f鋼筋加工綁扎f安裝側模f鋼筋模板標高、尺寸復核一澆搗混凝土一拆模一養(yǎng)護拆支架。（一）、支架范圍內地基處理1）承臺開挖范圍的回填土嚴格按要求進行，回填前須抽干基坑內積水，清除淤泥和雜物，并選擇含水量適中的亞粘土和砂質粘土分層回填。2）為提高地基承載力，防止地基沉降造成結構變形，在地基各鋪設10cm道硝，壓路機壓實后澆筑20cme20混凝土作為支架墊層。但對于處于承臺范圍內的蓋梁只須在支架下腳用槽鋼來墊襯即可。（二）、蓋梁定位1）蓋梁定位采用原承臺施工的軸線引出控制線，用經緯儀垂直投影到柱頂上定出蓋梁中心線。2）在立柱上定出標高控制點，作為蓋梁施工的標高依據。（三）、蓋梁支架1）考慮全部采用排架支撐。2）排架支撐桿下的地基承載力應符合要求，遇局部軟弱地基應用道渣替換并夯壓實，必要時進行壓載以盡量減少沉降，確保地基的強度和剛度。排架立桿支撐點為承臺面上統(tǒng)長排30#槽鋼，外側挑腳手作為操作平臺。3）排架結構為①48X3.5mm鋼管組成落地支撐，縱橫距按施工設計取定，一般不大于50cm,并要求每平方不少于8根，在實際施工時我們將根據蓋梁施工時的荷載進行排架驗算。單根立桿選用較長的鋼管，以減少接長接頭數量。立桿的接頭構造為上下一立桿用2只回轉扣件扣緊，排架每1.8m加水平連接管，排架外面四邊全部按規(guī)定加剪刀撐，并在排架周拉通并與立柱箍緊，空隙處用硬木樣緊，以確保支撐體系的穩(wěn)定。4）排架上部加7.5x15cm擱柵，間隔排放立桿，且安放于立桿邊，確保蓋梁受力于排架立桿。支撐排架是上蓋梁關鍵工序，排架搭設結束后由專人對排架進行驗收，驗收合格后方可支撐。（四）、蓋梁鋼筋鋼筋的一般要求見承臺施工的相關部分。1）蓋梁鋼筋綁扎順序梁底布筋彈線f鋼管腳手搭設骨架靠架f放箍筋、梁底分布筋f骨架安放與鋼管靠架臨時固定一安放箍筋f骨架解鋼限位、骨架面分布筋綁扎f骨架側面分布筋綁扎f支座網片筋f鋼筋綁扎完畢校正。2）鋼筋骨架加工要求首先必須按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，根據梁的內力情況，制定鋼筋的碰焊接頭，并同時滿足橋梁規(guī)范要求。嚴格按圖紙要求加工彎配鋼筋，成型尺寸偏差不大于規(guī)范允許值。嚴格控制蓋梁鋼筋的對焊質量，每300個接頭須抽一組試件進行冷拉，冷彎試驗。鋼筋骨架制作宜就近進行，選擇平整硬地，便于加工，并考慮吊機的吊運安裝。骨架成型吊裝時，因本身長度較長，自身剛度較差，起吊易變形，因此采用鐵扁提四點垂直吊。對骨架局部易變形處設置臨時支桿。起吊時，骨架兩端各拉一根攬風繩，以防在空中轉動，影響就位。骨架下的混凝土塊選用級配較高的混凝土墊塊，并根據實際情況縮短墊塊間距，墊塊中預留鐵絲與鋼筋固定。進入蓋梁內的立柱鋼筋如與蓋梁鋼筋發(fā)生碰撞，可適當調整伸入其內的鋼筋。（五）、蓋梁模板1）蓋梁底模采用18nlm厚度的九夾板，表面批嵌平整并用環(huán)氧樹脂刷光。設置底模時，須拋高一定高度，拋高值按支架情況，蓋梁跨度綜合分析，一般考慮拋高5mmo模板拼縫采用清水685油漆批嵌，確保不漏漿。蓋梁的側模采用使用定型加工的鋼模板，并用螺栓固定。模板安裝完畢，須對其平面位置、各部尺寸、標高、垂直度，板塊連接及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，并報請監(jiān)理復核。立側模前對模板需涂脫模劑，對第二次用模板，須清洗板面附著混凝土漿，發(fā)現不平處須用油灰嵌實并用砂布抹光。2）蓋梁側模拆除時間應在蓋梁混凝土達到15MPa以后，底模及支撐拆除在蓋梁混凝土強度達到設計強度后進行。3）蓋梁擱置挑口標高設定根據縱坡控制要求。（六）、蓋梁混凝土澆搗1）蓋梁采用C30商品混凝土，一根蓋梁一次連續(xù)灌注完成。蓋梁全部采用泵車送料（可視情況采用料斗送料）。蓋梁下料由兩端向中間分層連續(xù)灌注。混凝土坍落度控制在12-14cmo澆混凝土前，蓋梁模板需澆水濕潤，預防吸水。澆搗混凝土分層進行，每層厚度30cm,上下層間應盡量縮短間隔時間，搗上層時插入器宜插入下層混凝土面下5~10cm,一片蓋梁混凝土要保證一次連續(xù)澆完。蓋梁混凝土初凝后，蓋草包或麻袋澆水養(yǎng)護7d以上蓋梁底模需待混凝土強度達70%以上才可拆除。澆每片蓋梁時，試驗員須隨機抽做二組試塊，驗證其強度。2）澆搗時由專職測量員隨時觀測排架沉降情況，并一直觀測到澆混凝土結束后4小時，做好觀測記錄。觀測過程中如發(fā)現沉降異常，應暫停澆混凝土，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。3）混凝土澆搗完畢后表面用刮尺磨平。表面混凝土初凝后蓋塑料薄膜加草包保溫養(yǎng)護。七、橋臺施工橋臺模板采用九夾板，為了增加模板的強度及剛度，在九夾板后間隔1m釘上5cmxlOcm的木條作為圍楝。立模時設對拉螺栓，間距為1m,并用①48-3.5mm鋼管作為圍楝。橋臺鋼筋、混凝土施工工藝可分別參照承臺及立柱施工的相應部分。332.8后張法預應力箱梁預制及吊裝施工工藝。（一）、箱梁預制施工工藝流程地模修整f地板、腹板鋼筋的焊接綁扎f埋設波紋管f內、外模板安裝f頂板鋼筋綁扎f碎澆筑f養(yǎng)生f穿束f張拉鋼絞線f孔道壓漿f封錨f移梁架橋等。（二）、鋼筋加工及安裝a、原材料的技術要求鋼筋應具有出廠的合格證及質量證明書，運到工地后，按出廠批次及規(guī)格要求做機械性能試驗進行抽樣檢查，I、II級鋼筋應符合（GB1499-79）的規(guī)定。II級鋼筋的焊接應按規(guī)定提取試樣，做拉力和冷彎試驗，焊接質量符合規(guī)定要求,加工成形的鋼筋應堆放在防雨棚中，并加以標志，以防混用。b、鋼筋加工及安裝工藝流程：①箱梁鋼筋的特點是鋼筋密、預留多、彎曲多、施工要求高。鋼筋加工形狀、尺寸應嚴格按設計圖紙執(zhí)行，標準彎鉤應嚴格按規(guī)范執(zhí)行。②鋼筋安裝工藝流程：綁扎底板和腹板鋼筋一布設正彎矩波紋管一安裝側模、內模一綁扎頂板鋼筋一布設負彎矩波紋管。鋼筋的綁扎順序為先底板、后腹板，待立完內模后再綁扎頂板鋼筋，每一個斷面的鋼筋接頭不超過50%,并按規(guī)定錯開。對于泄水孔，通氣孔，伸縮縫及防撞護欄等預埋鋼筋預埋時，必須保證其位置準確，注意不要遺漏且必須排查、登記。③鋼筋保護層由于使用方型墊塊，容易在梁外側墊塊四周出現整塊的印痕，影響外觀質量，采用圓柱墊塊可消除印痕。鋼筋綁扎容許誤差必須符合以下要求：主筋間距：兩排以上±5mm,同排士10mm。箍筋、橫向水平筋：±0>-20mmo鋼筋骨架：長士10mm。寬、高±5mm。彎起鋼筋：士20mm。鋼筋保護層厚度：土5mm。（三）、預應力孔道及錨墊板設置a、箱梁底板、腹板預應力孔道及梁頂板負彎距區(qū)鋼絞線束用波紋管成孔。波紋管在工地采用鋼帶螺旋折疊加工制作，對其外觀尺寸，集中荷載下的徑向剛度，荷載作用下的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等項目要進行檢驗。波紋管的孔徑和線形嚴格按照設計要求布置，并采用短筋固定的方法，嚴格控制其坐標。具體做法：將每處兩根短定位鋼筋點焊在腹板鋼筋網片上，其間放置波紋管，用粗扎絲將波紋管綁扎在定位鋼筋上，即防波紋管下落，也防其上浮，定位鋼筋的水平坐標標示在底模邊口上，豎向坐標用定尺短鋼筋來定位。安裝時波紋管方向與穿束方向一致，波紋管的接長采用大一號的波紋管套接，套接長度均為40cm左右，直線段每隔1m（曲線處加密至50cm）一道設“鏟’字形定位鋼筋固定孔道坐標。波紋管孔道定位誤差：梁長方向30mm,梁高方向10mm。為了保證孔道暢通，采用措施如下：①孔道接頭處用膠帶紙纏繞，加強接頭嚴密性；②在波紋管附近電焊鋼筋時，應對波紋管加以防護，焊接完備后再細致檢查;③澆注碎時，振搗人員應熟悉孔道位置，嚴禁振動棒與波紋管直接接觸，以免波紋管受變形、變位，造成孔道尺寸偏差過大或波紋管漏漿；④加強崗位責任制，嚴格執(zhí)行孔道安裝操作工藝要求。b、錨墊板的位置應符合設計要求，并連同錨固鋼筋，加強鋼筋，螺旋鋼筋可靠地固定在箱梁兩端的模板和鋼筋網上。錨墊板處的加強鋼筋網尺寸和位置應符合設計要求，并牢牢固定，箱梁預埋件（如橫向聯接鋼板、鋼筋）位置應準確，特別是錨墊板與端模緊密貼合，不得平移或轉動。（四）、模板工程在箱梁的預制施工中，模板設計的好壞是保證質量的前提?？紤]箱梁外側有橫隔板，內腔變截面，要求模板必要的強度，剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承擔施工過程中的各項荷載，保證箱梁幾何尺寸符合設計要求。模板分塊應當結構合理，裝拆方便，模板表面應光潔、無變形，接縫嚴密不漏漿。內模定位應準確、牢固、不得有錯位、上浮、脹縮等現象。外模撓度W1/400L）,內模撓度＜l/25OLo（其中：L）為模板兩支點距離）鋼模板的面板變形小于L5mm。（1）外模:外模面板采用6mm厚的冷軋普通鋼板，面板加勁肋及支架均采用100X63X4.5工字鋼焊接。用砂輪磨平焊縫，各塊模板之間用螺絲連結。外模與底座之間嵌有橡膠條，以防底部漏漿。底部拉桿每1.2m一根，為了保證模板就位后支撐穩(wěn)固滿足受力要求，模板支架每隔5m設兩根可調絲桿作為就位后的支撐。立模時用汽車吊逐塊吊到待用處，上緊拉桿及可調螺桿。為了保證外模的表面光潔度，對外模表面進行以下處理：①鏟除模板表面的氧化物；②用砂輪手工磨光；③用棉布團對板面進行拋光處理，使板面全部露出光澤；④涂油保養(yǎng)；⑤使用前除油，涂脫模劑。(2)內模：為了保證箱梁幾何尺寸準備，內模必須有足夠的剛度，為了既保證質量，又能周轉使用，同時有利于抑制上浮，經綜合考慮采用鋼結構組合模板作為內模，使用效果較好。由于箱梁頂板碎施工后，僅有梁的兩端及工作孔可以暢通，因此要求內?？刹鸹蚨嗌傩∑瑥念A留口取出。內模每單件尺寸以1.2m為宜，支架每隔60cm一道，每個支架用4塊焊接成三角形的獨立支架和三根可調絲桿組成一個穩(wěn)定的組合支架。立內模先在拼裝場地按3.6~6.0m拼裝成節(jié)，待底板、腹板鋼筋及波紋管道安裝完畢后，將內模分布吊入箱梁內組拼。為了保證箱梁內模的位置，內模與鋼筋間設置碎墊塊，下部每側間隔3m左右用預制梁同標號碎墊塊頂緊內模，底版也用預制梁同標號碎墊塊作為支撐。為了防止內模上浮，每隔1.2m在外模沙鍋內設一道橫梁，以次模梁作為支撐將用可調螺桿向下頂緊。為了固定內模使其不偏移軸線位置，采用高強碎塊和方木將內模與外模頂牢，在澆筑碎時將木撐逐步拿。(3)預留鋼筋處的模板：箱梁翼緣板、端頭及工作孔有許多外伸鋼筋或預埋錨墊板，這些部位的模板定位和止?jié){處理對箱梁的質量不可忽視。①翼緣板側模：由于翼緣板外側鋼筋根數多，密度大，可采用定型橡膠帶留齒口的方法固定鋼筋，橡膠帶有很好的止?jié){效果，還可以周轉使用，同時在橡膠帶外側再用木板或鋼模支撐，保證側邊位置不變形。②工作孔模板：為了保證負彎矩錨墊板的傾角，固定外伸鋼筋位置，防止漏漿，工作孔模板采用定型鋼模，并夾橡膠帶。模板通過其上面的槽鋼與外側模棉線支架相連，以固定位置。③封頭模板：封頭模板采用定型鋼模，表面傾角與設計錨墊板傾斜角一致；端跨梁封頭模板增加錨具盒模板，錨具盒用螺絲連接在封頭模板上，以利于拆除。采用鋼模板、形狀好、耐周轉。（五）、碎施工a、配合比的選定選定配合比前，對粗、細骨料、水泥、拌和用水和外加劑（硅粉、減水劑、鋁粉）等原材料進行單項抽檢試驗，符合規(guī)范要求后方可使用。選定配合比時，根據不同的含砂率、水灰比、外加劑等進行多組設計比較，除滿足強度要求外還要確保佐的外表質量，盡量減少表面氣泡。碎配合比須經監(jiān)理工程師同意批準后方可使用。根據箱梁鋼筋密，有波紋管、振搗困難等特點，碎配合比嚴格按重量法施工,采用強制式拌和站拌和，嚴格控制水灰比（W/C）在0.35-0.45之間，坍落度太大很難消除表面的氣泡、水斑、砂線等缺陷；太小則碎密實很難保證，一般控制在70-90mm,含砂率40%左右，摻1%的RC-3B高效減水劑和3-6%的硅微粉，砂的細度模數控制在2.6-3.0之間，石子粒徑大或針片狀含量超標，易產生云斑，應嚴格控制。b、碎的澆筑箱梁碎的澆注采用一次成型工藝，由一端開始澆筑底板開槽部分碎，澆筑長度約8-10m,封底后開始澆筑腹板及頂板碎。當腹板碎的分層坡腳到達底板8-10m位置后，再向前澆筑8-10m位置，以次類推進行澆筑到距另一端8-10m位置后，及時封底后變換方向，從端部向中部方向澆筑腹板及頂板碎。腹板碎澆筑采用斜抽分段水平分層澆筑，分層厚度不大于30cm,斜向坡度不大于1：3,新舊碎間隔時間不大于水泥的初凝時間。箱梁碎的振搗方式采用附著式振動器并配以插入式振動器。底版碎澆筑從端頭及頂板預留工作孔下料，用50插入式振搗棒振搗，插點均勻、嚴密，不得漏漿。底版澆筑完成一段后，將內模部分的活動模板壓緊固定，立即澆筑腹板碎。腹板碎澆筑采用對稱、分層下料的方式進行，分層厚度不得大于30cm。腹板鋼筋密集處，插入振動器難以發(fā)揮作用的地方，采用附著式振動器振搗，其用螺栓固定的外模上，相隔1m呈梅花形布置。腹板碎的振搗具體方法是先手插釬，特別是波紋管底部，再用振搗棒插入振搗，最后采用外側附著式振搗器振搗。插入式振動器的移動間距不大于50cm,每次插入下層碎的深度宜為5-10cm,兩側腹板佐的下料和振搗宜對稱，同步進行以避免內模偏位。頂板碎采用二次振搗工藝，以防出現松頂現象。澆筑頂板碎時應注意控制好頂板厚度和坡度，做好壓槽和毛面。無論采用何種振搗方式必都必須將架在鋼筋骨架上的碎振上去，以防將后澆筑的碎架空。附著式振動器的振動由有經驗的人員專人指揮，不出現氣泡，表面呈現浮漿為宜，且澆筑上層佐時，不開啟下層已澆筑好碎部分的外部振動器。碎澆筑過程中，碎運輸要連續(xù)，由龍門吊（或汽車吊）提升灌注，確保灌注連續(xù)性。灌注碎的時間盡量控制的白天進行，以利于隨時觀察灌注情況，頂板碎澆筑完畢開始初凝時，需用抹子進行收面，并將表面拉毛。箱梁碎澆筑時應抽取碎試塊2-3組，并標明箱梁編號及澆筑日期，為箱梁強度的評定及張拉時間提供依據。c、碎的養(yǎng)護梁體碎強度達到70%-80%設計強度方可進行模板的拆除工作，拆模時間過早，碎頂板易損壞，易導致缺棱掉角或腫皮等，拆模時間過遲，碎與模板之間粘結牢固不易拆除。碎澆注完成并初凝后應立即進行碎的自然灑水養(yǎng)生。自然溫度大于10℃時應對梁體表面灑水養(yǎng)護，時間不少于7d,灑水養(yǎng)護次數隨氣溫變化而定，白天不宜超過2h一次，向陽和向風面應多灑水，確保能使碎表面充分潮濕，同時對預留孔道應加以密封保護，防止金屬波紋管生銹或堵塞，待碎強度達到設計強度的90%后，方可進行預應力鋼絞線張拉工作。（六）、預應力施工a、準備工作①預應力鋼絞線運至工地后應庫存或用蓬布覆蓋，防止銹蝕，并要抽檢其內有無初應力（即截取l-3m長度鋼絞線，切口平齊，放置24h后看切口是否平整，若不平整則有初應力不得使用）。鋼絞線的切斷不得采用電焊或氣焊切割，宜采用砂輪機切割，保證切口平整，線頭不散。鋼絞線應根據使用部位編束，編束前應進行預拉，然后將每一根鋼絞線對齊穿入梳絲梳理，排列理順，每隔1.5-2.0m用18-20號鐵絲綁扎一道，并編號堆放。②錨墊板為矩形，厚度不小于12mm,鋼材應符合GB/700-88的Q235號鋼。施工前抽樣檢查夾片的硬度，并逐個檢查。錨墊板喇叭口管內有無毛刺，對有毛刺者須進行打磨處理，以免造成斷絲，施工時應嚴格保證錨墊板與孔道中心線垂直。③張拉設備，包括千斤頂，高壓油泵和油壓表。施工前按規(guī)范要求，采用試驗工程師認可的檢測方法進行檢測和標定。千斤頂使用6個月或200次應重新標定，測力環(huán)或測力計每2個月重新校準一次，高壓油泵應運行正常，高壓輸油管應全部更新，油咀接頭應嚴密可行。用于測力的油壓表具有兩倍于工作壓力的滿載能力，且在2m距離內讀數無視差，校準后精度滿足規(guī)范要求。b、預應力鋼絞線的張拉①箱梁碎強度達到設計強度的90%后進行人工穿鋼絞線束（簡稱穿束），穿束前清理波紋管道內的污物，積水和鋼絞線表面的油污，鋼絞線束前端要有保護頭，且保證穿束后孔道兩端伸出的長度大致相等（采用兩端張拉）。②預應務鋼絞線拉力采用雙控I張拉力控制預應力束采用兩端對稱張拉，張拉程序嚴格規(guī)定為：0-初張拉應力O.lFk（劃記號）-1.03Fk（持荷5min的錨固）其中：Fk表示張拉控制應力，根據設計要求取Fk為鋼絞線抗拉強度（標準強度Rby）的75%即Fk=1860X0.75=1395MpaoII張拉伸長值控制張拉伸長率誤差為±6%,鋼絞線應至少伸出千斤頂尾端10cm,直接在鋼絞線上測定初拉力，張拉控制應力及卸載后的伸長值。預應力鋼絞線張拉前，應先調整到初應力60（一般取控制應力的10%-25%）o再開始張拉和量測伸長值，實際伸長值除張拉時測量的伸長值外，還應加上初應力下的推算伸長值，實際伸長值總量按下列式計算?！鱈=ALi+AL2其中：AL 實際伸長值（mm）——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值（mm）△L2 初應力時的推算伸長值（mm）AL2=（60/Eg）XLEg——預應力鋼絞線的彈性模量（取Eg=1.98*1（）5MPa）L——從張拉端至計算截面的孔道長度（cm）通過試驗確定鋼絞線截面積：Av=140mm2,彈性模量Eg=1.98XlOWpa,管道摩擦系數U=0.20,管道偏差系數K=0.0025oc、預應力鋼絞線張拉注意事項：①預應力鋼絞線張拉時，現場要有明顯的標志，嚴禁閑雜人員進入，張拉或退楔時，千斤頂后不得站人，防止錨具夾片彈出傷人，在高壓油管的接頭處加防護套，以防噴油傷人，已張拉完尚未壓漿的箱梁，嚴禁劇烈震動。②預應力鋼絞線張拉過程中要嚴格按程序施工，均勻施加力。施錨后應截除露于錨頭外部的預應力鋼絞線，應用砂輪機切割。③每一次張拉須在監(jiān)理工程師在場的情況下進行，張拉完畢后應有完整的現場施工原始記錄。預應力張拉班組人員必須固定，且在有經驗的技術人員的指導下進行，嚴禁臨時工承擔此項工作。（七）、箱梁孔道壓漿和封錨a、孔道壓漿時限，預應力鋼絞線張拉完畢后，孔道壓漿應盡早進行（一般不超過24h為宜，最遲不超過3h）。b、孔道壓漿的準備工作①鋼絞線張拉完畢后，應當將錨塞周圍預應力鋼絞線間隙用水泥砂漿封錨，封錨砂漿抗壓強度不足lOMpa時，不得壓漿。②要使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結合良好，壓漿應用壓力水沖洗孔道,并用壓縮空氣排除其內積水。③壓漿前認真對排氣孔，壓漿機，排水孔等全面檢查，并對壓漿設備進行安裝檢查。④壓漿機械采用活塞式漿泵，壓泵的壓力一般宜0.5-0.7Mpa。c、水泥漿的技術要求：①孔道壓漿一般采用水泥凈漿，并采用普通硅酸鹽水泥（標號不底于42.5級）為宜。②水灰比一般采用0.4-0.45之間，摻加適量減水劑，水灰比可減少至0.35,水及減水劑須對預應力鋼絞線無腐蝕作用。③水泥漿的泌水率最大不超過4%,拌和后3h泌水率宜控制在2%,24h后泌水率應全部被漿吸回。④水泥漿中可摻入適量的膨脹劑，如鋁粉，摻入量為水泥用量的0.01%,水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應小于10%o⑤水泥漿的稠度宜控制在14-18S之間，通過做水泥漿稠度試驗確定。⑥施工中認真做好孔道壓漿的施工原始記錄。d、壓漿工藝要求：①水泥漿自調制至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫而定，一般不宜超過3045min,且在使用前和壓注過程中應經常攪動。②壓漿應緩慢、均勻地進行，采用純水泥漿時，一般每一孔道宜于兩端壓漿一次，兩次的間隔時間以達到先注的水泥漿即充分泌水又未初凝為宜，一般宜為30-45min,對泌水率較小的水泥漿，通過試驗證明可達到孔道飽滿時，可采用一次壓漿法。③壓漿時，每一工作班應抽取不少于3組的7.07cmX7.07cmX7.07cm的立方體試件，灑水養(yǎng)生28d,檢查其抗壓強度。④壓漿過程中及壓漿后48h內，結構碎溫度不得低于5C,否則應采取保溫措施；當氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。⑤輸漿管最長不得超過40m,當長度大于30m時，應提高壓力0.1-0.2Mpa。⑥預應力箱梁在孔道壓漿強度達到設計規(guī)定后，方可移梁或吊裝。⑦孔道壓漿時，操作人員應配戴防護眼睛，以防高壓水泥漿噴傷眼睛。八、架橋機架梁施工方案梁體由平板車運至現場，然后由雙導梁架橋機安裝就位。（1）施工準備1）架橋機運行軌道鋪設（均采用P50鋼軌）①運梁平車軌道軌道軌距根據運梁車輪距定，軌道根據安裝進度往前延伸。②架橋機總運行軌道架橋機向運行軌道必須在混凝土梁的承截面上，軌道采用P50鋼軌，中間凈距5m。鋼軌外層用一般道釘固定在枕木上，內側用“T”字形道釘對稱扣住二根鋼軌邊緣。鋼軌接有中間用墊塊，外側用道釘夾板和螺柱連接。兩側軌道要求對應水平,嚴格控制軌道間距。軌道鋪設根據安裝進度往前延伸。架橋機縱向移位后，可以拆除，重復周轉使用。③架橋機橫向運行軌道架設邊梁時，前支腿、中支腿和后支腿均在橫向軌道上運行，橫向運行軌道和縱向運行軌道相同。高等級公路橋梁全幅安裝，前支腿橫向軌道跨越蓋梁也要另設鋼梁。以上鋼軌鋪設要求鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固。三條橫向軌道間（前、中、湖、支腿）距離尺寸嚴格控制運行。2）前支腿的安裝架橋機縱向軌道鋪好后，把架橋機鑲嵌移動，讓出安裝前支腿前支腿的位置然后安裝前支腿。3）試運行，架橋機拼裝結束后，要進行一次全面檢查。檢查各聯結部位是否聯結牢固。檢查電氣接線是否正確。檢查液壓系統(tǒng)各部位是否與漏油現象。檢查各機械及結構是否有卡帶現象。檢查各轉動部位潤滑情況。檢查油箱內是否滿足規(guī)定的要求，并試運行液壓系統(tǒng)。4）做完上述檢查及調整，確認正常后做如下試運行：將兩起吊小車后退至后支腿附近，收起前支腿，測量主梁懸臂端撓度，是否滿足要求。如果滿足要求，將前支腿落下就位，調整各機構至正常，可以做吊重試驗。吊重必須在規(guī)定的范圍內，亦可用遺片混凝土梁做吊重。允許起吊小車吊重反復行走2—3次。完成上述空載和加載試驗后，檢查各機械機構、液壓及電氣部分有否異常，若正常，可以投入使用。（2）架橋機縱向空載前移動就位測量定位，鋪設延伸軌道，將中支腿和后支腿頂高支腿頂起，分別將橫向軌道拆除，改為縱向軌道，支腿轉向90。。架橋縱向移動時，兩起吊小車運行到支腿后面做配置，并要求做臨時固定，以防架橋機縱向運行失穩(wěn)。架橋機縱向運行就位結束后，必須進行一次全面安全試運行檢驗。螺柱、銷子連接是否牢固，電氣線路是否正確，電線是否破損和擠壓：液壓系統(tǒng)是否正常以及軌道接頭是否平順，支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機要進行空載試運行檢驗運轉情況正常后，才能進行混凝土梁安裝作業(yè)。（3）混凝土梁安裝操作注意事項1）喂梁待安裝的混凝土梁由運梁小車運送到架橋機后部主梁內。2）梁安裝邊梁軌道延伸鋪軌，喂梁一前、后小車起吊梁一前、后小車將混凝土梁縱向運行到前跨位一下落梁至距支墊5cm（應保持梁的穩(wěn)定）一整體攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置落梁一改用邊梁掛架吊起邊梁一整體攜梁橫向移此位至邊梁位置下落就位一完成混凝土邊梁就位安裝。3）中梁安裝運梁軌道延伸鋪軌，喂梁一前、后小車起吊梁一前、后小車將混凝土梁縱向運行到前跨位置一下落梁并脫開一完成混凝土中梁的就位安裝?；炷亮喊惭b先架兩側邊梁，后中梁，最后中間合攏。邊梁安裝時，因架橋機橫向運行受蓋梁長度影響，安裝操作要分二次橫向移位。4）架橋機空載懸臂跨墩運行要求架橋機在空載運行跨墩之前，應對架橋機的行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進行詳細檢查，并試運行，保證在懸臂孔時不發(fā)生任何故障，并將架機移至指定位置待命，接到跨孔指令20分鐘內跨越橋孔。架橋機在跨越橋孔前，必須在前端蓋梁上事先橫移軌道，架橋機跨孔后，立即支好前支腿，保證架橋機穩(wěn)定性。若橋過高無法事先鋪設橫移軌道，也必須迅速支付好前支腿，不得懸臂過久?？缭綐蚩讜r，禁止在架橋機的任何部位（特別是前端）攜帶鋼軌、枕木及其它任何物件和工具?？v向跨墩移動架橋機時，應注意前支腿懸臂撓度不超過正常值（如超過值查明原因），后頂高支付腿處的起吊小車與主梁固定好，嚴防止^嵌移動，防止架橋機發(fā)生傾覆事故。縱向跨孔移動前，需要安排操作人員定崗，定崗工作，不得分散精力，擅離職守。架橋機跨孔工作時，應在橋下無任何車輛通過情況下進行，按照規(guī)定時間控制運行，精確計算，整個工作過程應在規(guī)定的時間內完成。同時在沿橋孔下行的一定距離外設觀察哨，配備對講機，一旦有情況迅速報告，以便采取緊急措施。架橋機跨孔到位后，做好支撐工作，禁止非工作人員在架橋機上行走，派專人負責看守，關閉緊急閘鈕，切斷電源，支付好行走系統(tǒng)三角墊位好前支風纜風繩，使架橋機在萬無一失的狀態(tài)下靜止。在每次架橋及縱向行走前，每孔要求除橫隔梁鋼筋全部焊接完并將橫隔梁兩頭及中間的混凝土澆注完畢后達到設計要求強度經監(jiān)理同意后方可縱向行走。每片梁就位時要在兩端設臨時支撐，主要作用使大梁保持垂直中心和穩(wěn)定，防止傾覆位移。第二片就位后除臨時支付撐外。迅速將橫隔梁兩頭鋼筋進行焊接，增強穩(wěn)固性。九、箱梁端橫梁現澆濕接頭施工1、預應力佐箱梁是分體每根梁預制，安裝后，梁體間采用現澆碎把梁體連成整體的接縫。2、箱梁的橫梁施工采用倒吊模板現場澆筑。3、連接梁端處預留鋼筋，在日氣溫最低時從橋梁每聯兩端孔向中央依次澆筑橫隔板接縫碎（橋面板以下）。4、按設計圖紙要求順序澆筑橋梁濕接頭碎，待濕接縫碎達到設計強度后,采用電熱法解除每聯梁下全部臨時支座，完成體系轉換。5、端梁寬度為30cm,長度為63cm,高度為192cm。6、端梁現澆濕接頭吊模施工具體如下：,—金22#梢鋼K1.6n9、先張法預應力空心板梁的制作及吊裝施工工藝預制空心板梁的質量應符合設計圖紙的要求，吊裝前配合監(jiān)理工程師對其進行質量驗收。（一）、先張法預應力鋼筋本工程預應力混凝土空心板梁所用預應力鋼筋為高強度低松弛預應力鋼絞線。鋼絞線按規(guī)范要求取樣做原材料試驗，試驗合格后方可使用于本工程。根據設計要求位置加工鋼絞線專用定位板，將鋼絞線逐根穿過專用定位板，以確保鋼絞線按設計要求位置安放于張拉臺座內，同時起到安全保護作用。并防止隔離劑沾污預應力鋼筋。預應力鋼筋張拉在臺座內進行。張拉設備采用YC-60千斤頂（千斤頂按規(guī)范規(guī)定每6個月標定一次）。夾具為GVM15圓套筒三片式夾具，套筒熱處理硬度為RC35-40,夾片硬度為HRA79.5—83.3,符合GB/T14370—93標準。臺座的抗傾覆驗算，可按下式進行：K1=M1/M21.5式中：K1 抗傾覆安全系數；Ml——抗傾覆力矩；M——傾覆力矩。臺庫的抗滑移驗算，按下式進行:K2=T1/T^1.3式中：K2——抗滑移安全系數；T1=抗滑移力；丁=張拉力的合力。預應力鋼筋張拉為逐根張拉。采用超張拉3%(錨固)的方法來減少預應力鋼筋松弛及其它損失，初應力設置為0.2ok,從0.1ok?0.2。k開始測量伸長值AL2,并作記錄，0?0.1ok的伸長值根據推算確定，即AL1=AL2理論伸長值計算：△L=(FPXL)/(APXES)FP：超張拉3%時的鋼絞線平均張拉力(N)L：鋼絞線有效長度(mm)AP：預應力鋼筋截面積(mm?ES：鋼絞線的復試彈性模量(N/mm?)D、張拉前測量鋼絞線有效長度并做好記錄。E、張拉時及時做好張拉記錄并校核實際伸長量與理論伸長值。預應力張拉程序：0——10%ok——20%ok——103%ok予應力鋼筋的張拉順序為先張拉中間一根，然后左右對稱逐根張拉。張拉時校核預應力鋼筋伸長值，當實際伸長值超過規(guī)范值時，應暫停張拉，采取措施調整后,方可繼續(xù)張拉。確保應力值與伸長值的雙控。張拉后的預應力鋼筋與設計位置的偏差不得大于5mm,且不得大于構件截面最短邊長的4%。在預應力鋼筋張拉時，做好張拉記錄。切斷預應力鋼筋時，混凝土強度應不小于設計強度的80%,齡期控制在5?6天(氣溫高時還可以適當縮短)。先張法放張程序依據設計規(guī)定，采用階段、對稱相互交錯的方法進行卸荷。卸荷80%后采用氧氣一乙快從放張端開始依次割斷鋼絞線，但應防止燒壞鋼筋端部。放張時必須填好相應記錄。(二)、非預應力筋預應力混凝土空心板梁所用的非預應力鋼筋為I級鋼和II級鋼。鋼筋進場后按規(guī)范要求取樣做原材料試驗，試驗合格后方可使用。非預應力鋼筋的除銹、調直、切斷、彎曲等在廠內鋼筋車間進行。除銹、調直、切斷、彎曲等均使用機械。非預應力鋼筋來料長度不夠設計長度時用對焊機對焊至設計長度，并按規(guī)范有關要求，