項(xiàng)目全員安全教育培訓(xùn)考試題庫(kù)（通信）一、單選題L我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是什么（ ）A安全第一、預(yù)防為主、綜合治理；B安全第一、預(yù)防為主；C安全質(zhì)量第一、預(yù)防為主、綜合治理；D預(yù)防為主、綜合治理2施工單位必須建立（ ）,并組織實(shí)施和監(jiān)督。A安全管理臺(tái)帳；B安全生產(chǎn)責(zé)任制；C安全包保責(zé)任書(shū)；D勞務(wù)工工管理臺(tái)帳3鐵路既有線施工必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部有關(guān)既有線施工確保（ ）的規(guī)定。A電力信號(hào)設(shè)備安全；B既有光電纜安全；C行車安全；D路基安全4參加施工的人員必須熟悉與施工有關(guān)的安全規(guī)定，并經(jīng)（ ）方準(zhǔn)上崗。A安全考試合格后；B技能鑒定合格后；C技術(shù)鑒定合格后；D身份證登記后5既有線封閉點(diǎn)施工，施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工的（）oA工程范圍；B人員數(shù)量；C起止時(shí)間；D工程數(shù)量6.施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須制定相應(yīng)的（ ）OA安全標(biāo)準(zhǔn)；B安全目標(biāo)；C技術(shù)指標(biāo)；D安全技術(shù)措施Z電纜的構(gòu)成由導(dǎo)電芯線、（）和外護(hù)層構(gòu)成。A芯線絕緣；璘岡帶；C泡沫聚乙烯；D金屬管8通信電纜可分為（ ）同軸電纜兩大類。A地區(qū)電纜；B市話電纜；C對(duì)稱電纜；D長(zhǎng)途電纜3電氣化通信專用泡沫聚乙烯絕緣防雷綜合電纜的命名正確的是（）AHEYFL^BHDYFL^CHEYUDHDYLLIQ電纜徑路測(cè)量的主要內(nèi)容是定線、測(cè)距、（）A繪制徑路圖并記下相關(guān)內(nèi)容；B確定防護(hù)數(shù)量；C確定分歧電纜型號(hào)；D確定電纜埋設(shè)深度1L光纜按線路敷設(shè)方式分可分為架空光纜、管道光纜、直埋光纜、隧道光纜和（）oA高密度聚乙烯護(hù)套光纜；B水底光纜；C阻燃光纜；D粗圓鋼絲鎧裝光纜12光纜內(nèi)護(hù)套的主要作用是（）。A抗側(cè)壓；B抗拉伸；C抗紫外線；D防潮保護(hù)13光纖的傳輸特性參數(shù)主要包括損耗和（）oA折射率分布；B包層直徑；C截止波長(zhǎng)；D色散14在不考慮波分復(fù)用的情況下，構(gòu)成一個(gè)雙向的光通信傳輸通道至少需要（）根光纖。A1；B3C0D415架空光纜接頭位置宜安裝在桿上或桿兩側(cè)（）米以內(nèi)。A25BL5C1；D316光纜敷設(shè)時(shí)的牽引力不應(yīng)大于光纜允許張力的（），瞬時(shí)最大牽引力不得大于光纜允許張力。A70^B80^C90^D100^1Z滾動(dòng)光纜盤(pán)時(shí)，必須順盤(pán)繞（箭頭（方向，并只應(yīng)作（）米以內(nèi)的短距離滾動(dòng)，當(dāng)距離大于該距離時(shí)應(yīng)使用運(yùn)輸工具。A15QB10QC5QD2018光纜接頭時(shí)，光纖在接頭盒內(nèi)的收容余長(zhǎng)一般規(guī)定為（）。A大于或等于Q8米；B小于或等于Q8米；C大于或等于L2米；D小于或等于L2米n光纜通信站引入口外余留（）米.AQ8-L5BAaC3-5D卜82Q在做電纜氣閉頭時(shí)（）做固化劑用，使環(huán)氧樹(shù)脂在常溫下固化A乙二胺；B二丁酯；C聚乙酰胺；D石英粉2L有一種同軸電纜的規(guī)格為5/18其表達(dá)含義是（）A同軸電纜的內(nèi)外直徑；B內(nèi)外導(dǎo)體的直徑；C同軸電纜的內(nèi)外半徑；D內(nèi)外導(dǎo)體的阻抗22電纜配盤(pán)時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的加感節(jié)距長(zhǎng)度進(jìn)行配盤(pán)，相鄰節(jié)距間的長(zhǎng)度偏差應(yīng)控制在（ ）以內(nèi)。A陽(yáng)BL既C*D2%23電纜標(biāo)樁埋設(shè)位置在電纜徑路（）接續(xù)標(biāo)樁埋設(shè)在電纜接續(xù)套管的正上方，面向公路或鐵路。A正上方；B右邊；C正上方土Q池D左邊24電纜標(biāo)樁應(yīng)埋設(shè)在接續(xù)套管處和電纜接地點(diǎn)；電纜轉(zhuǎn)彎處和穿越障礙點(diǎn)不易識(shí)別電纜徑路處；穿越鐵路、公路、河流的兩側(cè)；電纜防護(hù)預(yù)留處；長(zhǎng)度大于（A）直線的中間附近。A500米；B250米；C1000米；D200米25電纜型號(hào)為HEQ217X4XL2電纜HE的含義是（B）A市話；B長(zhǎng)途對(duì)稱；C配線；D海底26電纜型號(hào)為HEQ217X4XL2電纜Q的含義是（AA鉛套；B鋁套；C橡套；D皺紋鋁套2Z電纜型號(hào)為HEYFLT237X4XQWXQ7電纜中的T表達(dá)的含義是（B）A特種電纜；B充油；C充氣；D防雷28塑料電纜每個(gè)色組領(lǐng)頭線的顏色為（C）。A紅；B白；C藍(lán)；D綠29長(zhǎng)途通信電纜接續(xù)后余留應(yīng)為（）AQ卜Q8米；BQ5-L5米；CQ8-15米；DQ8-L8米3Q接地電阻測(cè)試儀的嬲子連接（）A接地體；B設(shè)備；C電流棒；D電壓棒3L鐵道部調(diào)度通信網(wǎng)應(yīng)采用（）。A復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；B樹(shù)型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；C星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；D鏈型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)32接入網(wǎng)應(yīng)使用同步數(shù)字傳輸（SIB或基于sm的多業(yè)務(wù)平臺(tái)等（）。區(qū)間用戶可采用光纖、電纜或無(wú)線接入方式。A光纖接入技術(shù)；B無(wú)線接入方式；C電纜；D以太網(wǎng)33用戶環(huán)路是連接（）與用戶終端設(shè)備的傳輸線路，又叫用戶線。A用戶終端設(shè)備；B網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)；C傳輸鏈路；D用戶環(huán)路34在鐵路站場(chǎng)、區(qū)間及其附近施工時(shí)，不得改變（ ）原有狀態(tài)。A施工標(biāo)志；B鐵路設(shè)施；C信號(hào)設(shè)備；D貨運(yùn)列車35在橋梁上、隧道內(nèi)施工時(shí)，隧道、橋梁的兩端口應(yīng)設(shè)（ ）防護(hù)。A專人；B標(biāo)志；C防護(hù)旗；Df言號(hào)燈36在橋梁上、隧道內(nèi)施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在施工前明確施工人員的（A操作場(chǎng)所；B避讓處所；C操作技巧；D作業(yè)內(nèi)容3Z開(kāi)工、復(fù)工前必須對(duì)參與施工的全體人員進(jìn)行（ ）。A技術(shù)培訓(xùn)；B工藝操作培訓(xùn)；C安全教育；D施工流程培訓(xùn)38在橋墩上、橋梁防護(hù)支架外或橋梁易滑處施工，必須（）oA系扎安全帶；B選好施工位置；C扶緊欄桿；D有人監(jiān)護(hù)39鐵路線附近堆放的器材、工具，必須牢固，嚴(yán)禁侵入（ ）。A鐵路線上；B鐵路建筑限界；C鐵路道硝上；D鐵路路肩上4Q在裸露帶電設(shè)備周圍不得使用（ ）進(jìn)行測(cè)量工作。A塑料尺；璉問(wèn)卷尺和皮尺；C電筆；D萬(wàn)用表4L在帶電設(shè)備上作業(yè)時(shí)，設(shè)備工作電壓為（）V及其以上時(shí)，應(yīng)切斷電源A38QB12QC22QD6042在帶電設(shè)備上作業(yè)時(shí)，設(shè)備工作電壓大于（）V時(shí)，應(yīng)使用帶絕緣柄的工具。A36B6QC48D2443施工現(xiàn)場(chǎng)（駐點(diǎn)）及輔助設(shè)施的總平面布置應(yīng)符合國(guó)家（ ）等方面的有關(guān)規(guī)定。A防火、勞動(dòng)安全衛(wèi)生及環(huán)保；B防雨、勞動(dòng)安全衛(wèi)生及環(huán)保；C防冰雹、勞動(dòng)安全衛(wèi)生及環(huán)保；D防火及環(huán)保44設(shè)備、器材的堆放應(yīng)按照施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置規(guī)定的地點(diǎn)有秩序地整齊碼放，并符合（）的要求；A環(huán)保和消防；B搬運(yùn)和消防；C環(huán)保和質(zhì)量；D安全和質(zhì)量45起重機(jī)械在輸電線路下方及其附近作業(yè)時(shí)如達(dá)不到安全距離時(shí)，應(yīng)辦理停電作業(yè)），（ ）應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮A材料員；B安全員；C施工負(fù)責(zé)人；D技術(shù)員46起吊作業(yè)時(shí)，吊鉤的懸掛點(diǎn)應(yīng)與被起吊物的重心在同一（ ）線上A垂直；B平行；C交叉；D偏離47.施工單位需要使用和存放炸藥、雷管時(shí)，必須得到當(dāng)?shù)兀?）的許可。A環(huán)保部門(mén)；B建設(shè)部門(mén)；C工商部門(mén)；D公安部門(mén)48挖溝時(shí)施工人員之間應(yīng)保持（ ）加勺距離A3-5B 1?5c2-5D 1?349挖溝、坑影響行人妨礙交通或站內(nèi)作業(yè)，需過(guò)夜時(shí)，應(yīng)采取防止人員墜落的（ ）A安全措施；B技術(shù)措施；C質(zhì)量措施；D環(huán)保措施5Q電桿未回土夯實(shí)前（ ）登桿。A可以；B不得；C有人防護(hù)可以；D隨便5L高處作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在人體（）牢固可靠處。A前方；B后方；C上方；D下方52長(zhǎng)途對(duì)稱電纜每一個(gè)四線組芯線的顏色分別為紅、綠、白、藍(lán)，其中（ ）作為一對(duì)信息傳輸回路。A紅、藍(lán)；B白、藍(lán)：C白、綠；D紅、白53紙絕緣電纜一般不適用長(zhǎng)途通信電纜的原因主要是（ ）。A絕緣性能差；B耐高溫性能差；C容易受潮；D頻率增高性能變差54同一條電纜內(nèi)相鄰的線組其扭距是不一樣的，這樣做的目的是（ ）0閡或少回路串音；B容易識(shí)別不同組；C制造需要；D其他原因55電纜單盤(pán)測(cè)試中包括開(kāi)盤(pán)檢驗(yàn)電纜端面確定AB端，對(duì)號(hào)檢查芯線有無(wú)斷線、混線等故障，每一根芯線對(duì)其他所有芯線及金屬護(hù)套間的絕緣電阻等的測(cè)試，其中對(duì)信號(hào)線的電氣絕緣強(qiáng)度一般應(yīng)（）心700（2min）； 1000（3nin）；O1800（2tnin）；層500（2nin）56交流對(duì)地不平衡的中繼段指標(biāo)是（）dBA65B61；C74D7557.電纜線路全程的絕緣電阻應(yīng)大于（）。A每公里絕緣電阻X全線長(zhǎng)度；B每公里絕緣電阻摩線長(zhǎng)度；C每公里電阻；D每公里絕緣電阻/（等效長(zhǎng)度相纜實(shí)際長(zhǎng)度）58廣播與電話線離得太近又互相平行，就會(huì)存在電磁耦合，產(chǎn)生（）現(xiàn)象。A交流聲；B串音；C雜音；D失真59電纜敷設(shè)和接續(xù)時(shí)的彎曲半徑（）A鋁護(hù)套電纜不應(yīng)小于電纜外徑的15倍；B鋁護(hù)套電纜不應(yīng)小于電纜外徑的7.5倍；C鋁護(hù)套電纜不應(yīng)小于電纜外徑的25倍；D鋁護(hù)套電纜不應(yīng)小于電纜外徑的5倍6Q電氣化鐵路區(qū)段敷設(shè)光電纜宜在接觸網(wǎng)桿、塔位置定測(cè)之后才可敷設(shè)。在接觸網(wǎng)桿塔定測(cè)前，區(qū)間直線段只可在（）范圍可敷設(shè)電纜。A距線路中心4米以外或2米以內(nèi)；B距線路中心8米以外；C距線路中心5米以外或2米以內(nèi)；D距線路中心5米以外或25米以內(nèi)。6L電氣化鐵路區(qū)段敷設(shè)光電纜宜在接觸網(wǎng)桿、塔位置定測(cè)之后才可敷設(shè)。在接觸網(wǎng)桿塔定測(cè)前，站場(chǎng)（站臺(tái)除外）只可在（）范圍可敷設(shè)電纜。A距線路中心4米以外或2米以內(nèi)；B距線路中心8米以外或25米以內(nèi)；C距線路中心5米以外或2米以內(nèi)：D距線路中心5米以外或25米以內(nèi)。62電氣化鐵路區(qū)段敷設(shè)光電纜宜在接觸網(wǎng)桿、塔位置定測(cè)之后才可敷設(shè)。在接觸網(wǎng)桿塔定測(cè)前，站臺(tái)只可在（）范圍可敷設(shè)電纜。A距線路中心4米以外或2米以內(nèi)；B距線路中心8米以外或距站臺(tái)邊緣L5米以內(nèi)；C距線路中心5米以外或2米以內(nèi)；D距線路中心5米以外或25米以內(nèi)。63長(zhǎng)途通信電纜在穿越（）米以上的河流時(shí)，兩岸各余留1?5米。A2QB3QC35D5064長(zhǎng)途電纜敷設(shè)在200米及以上大橋和（）米的隧道兩端，各余留1?3米A250-50QB200-50QC150-500 ；D250-30065電纜區(qū)間防雷系統(tǒng)地線的間距宜為（）hnA1；B2c3D466區(qū)間通話柱安裝在單線區(qū)段時(shí)應(yīng)（）A背向鐵路；B面向鐵路；C面向上行方向；D面向下行方向67.區(qū)間通話柱安裝在復(fù)線區(qū)段時(shí)應(yīng)（）A背向鐵路；B面向鐵路；C面向上行方向；D背向來(lái)車方向68地區(qū)（站場(chǎng)）電纜金屬護(hù)套電纜長(zhǎng)度小于32km時(shí)，不論長(zhǎng)短每千米芯線間和芯線與護(hù)套或屏蔽層間的絕緣電阻應(yīng)不小于（）WA1000QB500QC25QD80069地區(qū)（站場(chǎng)）電纜金屬護(hù)套電纜長(zhǎng)度大于32km時(shí)，每千米芯線間和芯線與護(hù)套或屏蔽層間的絕緣電阻應(yīng)不小于（ ）WA1000QB500QC25QD8007Q地區(qū)（站場(chǎng)）電纜全塑電纜芯線間和芯線與護(hù)套或屏蔽層間的絕緣電阻應(yīng)不小于（）WA50QB10QC25QD3071萬(wàn)用表的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是實(shí)現(xiàn)（ ）。A各種測(cè)量種類及量程的開(kāi)關(guān)；R萬(wàn)用表電流接通的開(kāi)關(guān)：G接通被測(cè)物的測(cè)量開(kāi)關(guān)TOC\o"1-5"\h\z72絕緣手套的測(cè)驗(yàn)周期是（ ）。A每年一次；B六個(gè)月一次；G五個(gè)月一次73值班人員巡視高壓設(shè)備（ ）。A一般由二人進(jìn)行：B值班員可以干其它工作；G若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以隨時(shí)處理74直流母線的正極相色漆規(guī)定為（ ）。A藍(lán)；R白；G赭75接地中線相色漆規(guī)定涂為（）。A黑R紫C白76電力變壓器的油起（ ）作用。A絕緣和滅?。籅絕緣和防銹；G絕緣和散熱77.繼電保護(hù)裝置是由（ ）組成的。A二次回路各元件；B各種繼電器；Q包括各種繼電器和儀表回路78裝設(shè)接地線時(shí)，應(yīng)（ ）。A先裝中相；B先裝接地端，再裝兩邊相；G先裝導(dǎo)線端79某線路開(kāi)關(guān)停電檢修，線路側(cè)旁路運(yùn)行，這時(shí)應(yīng)該在該開(kāi)關(guān)操作手把上懸掛（ ）的標(biāo)示牌。A在此工作；R禁止合閘；G禁止攀登、高壓危險(xiǎn)80.交流電能表屬（ ）儀表。A、電磁系B、電動(dòng)系C、感應(yīng)系8L施工現(xiàn)場(chǎng)專用的，電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線制用電工程中，必須采用的接地保護(hù)形式是（）oATN BTN-S QMC DTT82施工現(xiàn)場(chǎng)用電工程中，PE線上每處重復(fù)接地的接地電阻值不應(yīng)大于（）oA4Q R10Q Q30Q D100Q83施工現(xiàn)場(chǎng)用電系統(tǒng)中，連接用電設(shè)備外露可導(dǎo)電部分的PE線應(yīng)采用（）oA絕緣銅線 B絕緣鋁線 Q裸銅線U鋼筋84施工現(xiàn)場(chǎng)用電系統(tǒng)中，F(xiàn)E線的絕緣色應(yīng)是（）。A綠色B黃色Q淡藍(lán)色D綠旗雙色85施工現(xiàn)場(chǎng)用電系統(tǒng)中，N線的絕緣色應(yīng)是（）。A黑色R白色Q淡藍(lán)色Q棕色86施工現(xiàn)場(chǎng)配電母線和架空配電線路中，標(biāo)志L1（A）、L2（B）、L3（O三相相序的絕緣色應(yīng)是（）o

A黃、綠、紅A黃、綠、紅；B紅、黃、綠；Q紅、綠、黃；D黃、綠、紅8Z在建工程(含腳手架具)周邊與10kV外電架空線路邊線之間的最小安全操作距離應(yīng)是()oA4nBOnA4nBOn Q8n DIQnALIALI、L2L3.NPEGLI、LNNL3.PE92配電柜正面的操作通道寬度,( )oA BL5n93配電柜后面的維護(hù)通道寬度,( )oAL5n BLOn8&施工現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)動(dòng)車道與220/380V架空線路交叉時(shí)的最小垂直距離應(yīng)是()oA4n B5n Q6nDTin89施工現(xiàn)場(chǎng)用電工程的基本供配電系統(tǒng)應(yīng)按()設(shè)置。A一級(jí)R二級(jí)G三級(jí)D四級(jí)9Q施工現(xiàn)場(chǎng)用電工程中，PE線的重復(fù)接地點(diǎn)不應(yīng)少于()oA一處 R二處 Q三處 D四處9L架空線路的同一橫擔(dān)上，LI(A)>L2(B)、L3(O>NPE五條線的排列次序是面向負(fù)荷側(cè)從左起依次為()。RLhNL2,L3.PEDPE、NLI、L2L3

單列布置或雙列背對(duì)背布置時(shí)不應(yīng)小于QLQm DQ5n單列布置或雙列背對(duì)背布置時(shí)不應(yīng)小于QQ8n DQ5n

94總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流I△和額定漏電動(dòng)作時(shí)間TTOC\o"1-5"\h\z△的選擇要求是（ ）oAIA>3（hATA=QIs BIA=3（hATA>1IsQlAXChATA>QIs DIATA>QU1△TA430TA.OlIs95鐵質(zhì)配電箱箱體的鐵板厚度為大于（ ）。AL（hmBL2unQLSunD2Omn96配電室的裸母線與地面通道的垂直距離不應(yīng)小于（）oAL8n B2On G 25n DOn97.移動(dòng)式配電箱、開(kāi)關(guān)箱中心點(diǎn)與地面的相對(duì)高度可為（ ）。AQ3n BQOn Q Q9n D L8n98開(kāi)關(guān)箱中的刀開(kāi)關(guān)可用于不頻繁操作控制電動(dòng)機(jī)的最大容量是（ ）0A22斷 R30斷 Q4OldVD55fev99開(kāi)關(guān)箱中設(shè)置刀型開(kāi)關(guān)IX斷路器KK漏電保護(hù)器RD則從電源進(jìn)線端開(kāi)始其聯(lián)接次序應(yīng)依次是（）oAIMCEt-ErDBHWTD-KKQKIt41IHXDKD-KI^X10Q間接接觸觸電的主要保護(hù)措施是在配電裝置中設(shè)置（ ）。A隔離開(kāi)關(guān) B漏電保護(hù)器G斷路器D熔斷器10L分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)（ ）0AIQnR2On Q30mD4On102開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)（）oA3mQ5nD&nA3mQ5nD&n103固定式配電箱、開(kāi)關(guān)箱中心點(diǎn)與地面的相對(duì)高度應(yīng)為（ ）。AQ5nBLOnQL5nDL8n104一般場(chǎng)所開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器，其額定漏電動(dòng)作電流為（）oAl（hA R2（hA Q30nA D>3（hA105潮濕場(chǎng)所開(kāi)關(guān)箱中的漏電保護(hù)器，其額定漏電動(dòng)作電流為（）oA15rA R>15TA Q30m\ D>3chA106施工現(xiàn)場(chǎng)專用電力變壓器或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)直接接地的工作接地電阻值,一般情況下取為（ ）oA4QB>4QQ10QD>10Q10Z室內(nèi)明敷主干線的距地高度不得小于（）oAL5nR20nQ25nD30Tl108II類手持式電動(dòng)工具適用場(chǎng)所是（）oA潮濕場(chǎng)所B金屬容器內(nèi) Q地溝中D管道中109電焊機(jī)一次側(cè)電源線的長(zhǎng)度不應(yīng)大于（）oA B QIttnD15nHQ行燈的電源電壓不應(yīng)大于（）oA220VB110VG36VD24VHL碘鋁燈與易燃物之間距離不宜小于（ ），且不得直接照射易燃物。A30QunB400nmQ50QnnD600nm112為滿足機(jī)械強(qiáng)度要求，架空絕緣鋁線截面不應(yīng)小于（ ）。AlGhm2 Bl&nri2Q25Tm2 D35mn2113垂直接地體不可采用（ ）材料。

A角鋼B鋼管G螺紋鋼材 Q圓鋼114機(jī)械設(shè)備上的避雷針長(zhǎng)度應(yīng)為 （ ）AQ5-1米 B1-2米 G裂5米D25-3米115施工現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)115施工現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)（）以上時(shí)，應(yīng)將動(dòng)力開(kāi)關(guān)箱斷電上鎖。A1A1小時(shí)B2小時(shí)116需要夜間工作的塔式起重機(jī),架端部裝設(shè)防撞紅色信號(hào)燈。A30米 R40米117.夯土機(jī)械電纜長(zhǎng)度不應(yīng)大于A30米 B40米11&暫設(shè)工程的照明燈具宜采用A拉線 R按鈕Q3小時(shí) D4小時(shí)塔身高于（ ）時(shí)，應(yīng)在塔頂和臂Q50米 D60米（ ）oQ50米 D60米（）開(kāi)關(guān)。Q倒順開(kāi)關(guān) D磁力開(kāi)關(guān)ua低壓指額定電壓（）以下的電壓。A220VB380VQ1000VD10000V12Q高壓指額定電壓（）以上的電壓。A380VB1000VQ2000VD10000V12L設(shè)備總用量在（ ）及以上時(shí)需編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)。A50kw R100kwQ150kwD250kw122在建工程的外側(cè)邊緣與1KV以下外電架空線路的邊線之間的最小安全距離應(yīng)大于（ ）距離應(yīng)大于（ ）米。A4米 R5米G6米 D8米12a下面哪個(gè)不是安全電壓。（ ）A36VB42VQ48VD24V124施工現(xiàn)場(chǎng)的架空線路的檔距應(yīng)不大于（）oA25nB3ftnG35nD40m125施工現(xiàn)場(chǎng)的架空線路的線間距離不得小于（）oAQ3TLBQ.4mGQ5n DQ6n126隧道、人防工程電源電壓應(yīng)不大于（）oA12VB24VQ36VD42V127.下列不屬于避雷裝置的有哪些？（ ）A避雷針B引下線Q接線裝置 D接地裝置128照明系統(tǒng)中的第一單相回路上燈具和插座數(shù)量不宜超過(guò)（ ）個(gè)。A20B25Q30D40129各種建筑物、電線路、管道及渡槽跨越鐵路，橫穿路基，或在橋梁上下、涵洞內(nèi)通過(guò)鐵路時(shí)，應(yīng)提出設(shè)計(jì)、施工方案和安全措施等文件，由（）批準(zhǔn)，在鐵路有關(guān)單位派人協(xié)助指導(dǎo)下進(jìn)行施工，不得妨礙鐵路運(yùn)輸。A行車組織部門(mén) B設(shè)備管理單位 C運(yùn)輸部門(mén)D鐵路局13Q營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)被列為I級(jí)施工的項(xiàng)目是（ ）0A繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造；B繁忙干線和干線其它換梁施工；C干線封鎖正線4小時(shí)及以上的施工；D影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工13Q營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)被列為II級(jí)施工的項(xiàng)目是（）oA繁忙干線和干線大型換梁施工；B繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的電氣化改造施工；C繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物的施工；D干線封鎖6小時(shí)及以上的信聯(lián)閉改造13L為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，HI級(jí)施工應(yīng)成立相應(yīng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組。其成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、（）等有關(guān)單位成員組成。A設(shè)計(jì)單位 B監(jiān)理單位C安監(jiān)單位 D施工單位132《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)（2010）51號(hào)）文件中列為A類施工的是（）。A需要對(duì)臨近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工；B營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工；C臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工；D人工開(kāi)挖基坑和人工挖孔樁施工133《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)（2010）51號(hào)）文件中列為B類施工的是：（）oA開(kāi)挖路基、線路注漿、QG樁等影響路基穩(wěn)定的施工；B使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)；C臨近通信、信號(hào)及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工;D鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)134《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)（2010）51號(hào)）文件中列為C類施工的是：（）oA開(kāi)挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工；B營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工；C開(kāi)挖路基、線路注漿、CIG樁等影響路基穩(wěn)定的施工；D綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工135封鎖線路和停用信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及其影響行車設(shè)備的施工時(shí)，施工單位應(yīng)在施工前（）向鐵路運(yùn)輸部門(mén)提報(bào)施工計(jì)劃，內(nèi)容應(yīng)包括施工地段、施工內(nèi)容、影響范圍及時(shí)間等。A50B30日 C45日D90日136營(yíng)業(yè)線施工單位于施工前（ ）將施工計(jì)劃報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，主管業(yè)務(wù)處于施工前1日900前向調(diào)度所施工調(diào)度書(shū)面提報(bào)次日施工計(jì)劃。A5日 B2日 C10日D1日137.對(duì)運(yùn)輸影響較大的營(yíng)業(yè)線施工，施工單位必須制定“兩圖一表”，用以細(xì)化和完善施工方案。“兩圖”是指（）、（）;“一表”是指（）oA施工方案示意圖；B施工作業(yè)流程計(jì)劃圖；C安全關(guān)鍵卡控表；D以上都不是138制定增建第二線施工組織與施工過(guò)渡方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮施工與鐵路運(yùn)輸之間相互干擾問(wèn)題。下列（）工程施工時(shí)必須封鎖區(qū)間線路。A橋隧施工侵入機(jī)車車輛限界；B橋梁的抬高與降低；C更換道岔；線路撥道量較大，超過(guò)列車正常間隔時(shí)分；D正線上架便橋；E以上都包含139增建H線施工嚴(yán)禁侵入既有線行車限界。必須侵入限界的各種臨時(shí)設(shè)施，必須繪制施工臨時(shí)行車限界斷面圖，報(bào)所在區(qū)段（）審批。臨時(shí)行車限界批準(zhǔn)后，施工單位應(yīng)制作臨時(shí)限界檢查架，定期進(jìn)行檢查。A工務(wù)段； B設(shè)備管理單位；C鐵路局； D集團(tuán)公司技術(shù)中心14Q營(yíng)業(yè)線施工前，施工負(fù)責(zé)人（或施工單位指定人員）在（）上“請(qǐng)求施工（慢行及封鎖）”一欄進(jìn)行登記o具體登記內(nèi)容有本月施工編號(hào)、施工項(xiàng)目、請(qǐng)求施工登記時(shí)間（月、日、時(shí)、分）、施工影響的范圍（需要的慢行或封鎖條件）、施工負(fù)責(zé)人（或施工單位指定人員）簽名。A安全協(xié)議； B作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；C《行車設(shè)備施工登記薄》； D會(huì)議記錄14L封鎖線路進(jìn)行要點(diǎn)施工作業(yè)時(shí)，由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案,通過(guò)車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)發(fā)布封鎖區(qū)間命令，并在行車設(shè)備檢查登記薄上辦理登記手續(xù)。在明確得到封鎖區(qū)間的調(diào)度命令后，（）首先下達(dá)設(shè)好各項(xiàng)防護(hù)措施的命令，然后下達(dá)開(kāi)始封鎖線路進(jìn)行施工的命令。A施工負(fù)責(zé)人；B工地防護(hù)員；C駐站聯(lián)絡(luò)員；D安全監(jiān)護(hù)員142區(qū)間施工時(shí)，單線應(yīng)在車站兩端，雙線應(yīng)在來(lái)車方向車站設(shè)（）,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地防護(hù)員，防護(hù)人員必須攜帶防護(hù)用具。A駐站聯(lián)絡(luò)員；B防護(hù)員；C巡視員； D群眾安全監(jiān)督員143鐵路施工防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)之一是：及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開(kāi)車后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向（ ）發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。A工地防護(hù)員；B工地負(fù)責(zé)人；C作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)；D安全總監(jiān)144鐵路區(qū)間施工防護(hù)員的職責(zé)之一是：在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示（），使列車停車。A減速信號(hào)； B慢行信號(hào)；C停車手信號(hào)； D黃色信號(hào)旗145防護(hù)員值班期間，當(dāng)列車接近慢行處所時(shí)，要站在來(lái)車一端的左側(cè)路肩上，展開(kāi)黃色信號(hào)旗，立崗接車，顯示（）o發(fā)現(xiàn)來(lái)車超過(guò)規(guī)定的慢行速度時(shí)，及時(shí)用對(duì)講機(jī)呼喚或用展開(kāi)的黃色信號(hào)旗急速上下?lián)u動(dòng)，要求列車減速到規(guī)定的限制速度。A停車信號(hào)； B減速信號(hào)；C慢行信號(hào)：D停車手信號(hào)146架空線路的施工和利用列車碾壓調(diào)整無(wú)縫線路應(yīng)力應(yīng)辦理施工（ ）,設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。A交接手續(xù)；B慢行手續(xù)；C要點(diǎn)手續(xù)； D封鎖手續(xù)147.行車線上施工或線路故障采用（）防護(hù)。（）可采取隨時(shí)設(shè)置或撤出的移動(dòng)式信號(hào)牌。具體有作業(yè)標(biāo)、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌、停車信號(hào)牌等。A移動(dòng)信號(hào)；B作業(yè)標(biāo)；C移動(dòng)減速信號(hào)；D停車手信號(hào)148在不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè)時(shí),應(yīng)于施工地點(diǎn)兩端50klOOftn處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置（ ）防護(hù)。A移動(dòng)減速信號(hào)牌；B移動(dòng)停車信號(hào)牌；C作業(yè)標(biāo)；D停車手信號(hào)149凡施工慢行及病害慢行地段，均應(yīng)設(shè)置（ ）,隨時(shí)監(jiān)測(cè)列車速度，及時(shí)向有關(guān)單位通報(bào)超速列車。A作業(yè)標(biāo)；B移動(dòng)減速信號(hào)牌；C移動(dòng)停車信號(hào)牌；D地面自動(dòng)測(cè)速儀15Q關(guān)于要點(diǎn)施工作業(yè)，下列敘述錯(cuò)誤的有（）oA施工要點(diǎn)必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。施工、技術(shù)、作業(yè)負(fù)責(zé)人及防護(hù)人員必須佩帶明顯標(biāo)志，作業(yè)人員要統(tǒng)一著裝。B施工要點(diǎn)當(dāng)日，駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到崗，與車站值班員對(duì)預(yù)登記內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后共同在車站《行車設(shè)備施工登記簿》上登記簽認(rèn)。C施工負(fù)責(zé)人必須在接到施工調(diào)度命令、確認(rèn)施工起止時(shí)間、設(shè)好防護(hù)后，方可下令施工。D在接到實(shí)際施工調(diào)度命令之前，施工負(fù)責(zé)人可以安排人員對(duì)點(diǎn)內(nèi)施工任務(wù)進(jìn)行超前準(zhǔn)備，以減少點(diǎn)內(nèi)工作量。15L關(guān)于線路架空頂進(jìn)作業(yè)，下列敘述錯(cuò)誤的有（）oA臨近線路側(cè)的架空臨時(shí)支點(diǎn)防護(hù)樁施工，要跳槽開(kāi)挖施作，并采取防護(hù)措施，開(kāi)挖完成后要及早灌注，待防護(hù)樁強(qiáng)度達(dá)到要求，方可進(jìn)行頂進(jìn)土方開(kāi)挖作業(yè)。B線路加固開(kāi)始后，線路維修人員要對(duì)架空設(shè)備和線路進(jìn)行檢查，做到過(guò)一趟車檢查一次，并做好檢查交接記錄。C要嚴(yán)格控制頂進(jìn)土方開(kāi)挖量，做到隨挖隨頂，列車通過(guò)時(shí)，頂進(jìn)作業(yè)時(shí)不得間斷。D橋梁項(xiàng)進(jìn)就位后，要及時(shí)施做端墻、翼墻，防止線路下沉、路基坍塌。152營(yíng)業(yè)線區(qū)間卸車，哪些處所可以卸車（）。A道岔區(qū)；B無(wú)硝橋；C道口；D信號(hào)機(jī)導(dǎo)管處；E線路區(qū)間153營(yíng)業(yè)線要點(diǎn)施工，在自動(dòng)閉塞區(qū)間插入非聯(lián)鎖道岔時(shí)必須安裝鎖閉裝置，并由（）派人晝夜看護(hù)，隨時(shí)檢查設(shè)備狀態(tài)。A車站；B安全監(jiān)督單位；C施工單位；D設(shè)備管理單位154在距運(yùn)營(yíng)的接觸網(wǎng)（）內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí),應(yīng)先申請(qǐng)停電后方可作業(yè)。AIftnB15nC D20n155在（）和絕緣接頭附近作業(yè)使用的金屬機(jī)具，沒(méi)有絕緣裝置或絕緣裝置不良不準(zhǔn)使用。A道口；B無(wú)縫線路區(qū)段；C軌道電路區(qū)段； D無(wú)磴橋15G電氣化工程區(qū)段架線作業(yè)時(shí)，架線車及作業(yè)人員、工具的任何部位,距鐵路周邊輸電線的安全距離必須滿足的條件是當(dāng)輸電線電壓為llOkv及以下時(shí)，水平接近距離400（hm垂直接近距離（ ）0A3000nmB150（hinC2000ranD250Chm157.施工單位應(yīng)在（）的起止時(shí)間內(nèi)完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開(kāi)通登記（施工銷記），車站值班員簽認(rèn)后，由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開(kāi)通線路。A月度施工計(jì)劃；B施工日計(jì)劃；C調(diào)度命令；D實(shí)際施工調(diào)度命令158營(yíng)業(yè)線的鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工，工程完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，施工單位要及時(shí)向（）提出驗(yàn)收交接申請(qǐng)，（）組織竣工驗(yàn)收交接后，方能正式移交使用單位運(yùn)營(yíng)或投產(chǎn)使用。A設(shè)備管理單位 B建設(shè)單位C監(jiān)理單位 D設(shè)計(jì)單位二、多選題（15題，每題2分，共30分）L安全帶在以下哪幾種情況下嚴(yán)禁使用（）A鐵環(huán)或鐵鏈有裂紋；B繩子有斷股或腐爛；C掛鉤有裂紋或變形；D皮帶有損傷2符合人工抬放光、電纜規(guī)定的有（ ）A拐彎時(shí)人應(yīng)站在光、電纜內(nèi)側(cè)；B施工人員應(yīng)用同側(cè)肩抬運(yùn)；C穿越管道、過(guò)障礙處應(yīng)有專人操作；D有統(tǒng)一指揮3區(qū)間通信應(yīng)包括（）等專用電話以及站間行車電話、區(qū)間電話、道口電話、橋隧守護(hù)電話等。A車務(wù)；B工務(wù)；C電務(wù)；D供電、水電4光纖接入網(wǎng)主要包括（）。A光線路終端；B光分配網(wǎng)；C光網(wǎng)絡(luò)單元；D接入功能塊5長(zhǎng)途通信電纜徑路復(fù)測(cè)，應(yīng)以批準(zhǔn)的施工圖為依據(jù)，復(fù)測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括（）A丈量線路長(zhǎng)度；B標(biāo)定相關(guān)地形情況；C核對(duì)標(biāo)樁位置和確定電纜防護(hù)的施工方法；D確定電纜型號(hào)6電纜單盤(pán)測(cè)試應(yīng)包括的內(nèi)容有（）A電纜端面，確定A B對(duì)號(hào)檢查所有芯線有無(wú)斷線混線；C每一根芯線對(duì)其他芯線和金屬護(hù)套之間的絕緣電阻；D檢查電纜和電纜盤(pán)的完整情況7.電纜標(biāo)樁的埋設(shè)地點(diǎn)應(yīng)符合（）要求A接續(xù)套管處（包括分歧電纜的終端）；B電纜接地點(diǎn)；C穿越鐵路、公路、河流兩側(cè)；D設(shè)有氣門(mén)標(biāo)樁的地方&電氣化鐵路區(qū)段干線長(zhǎng)途通信電纜屏蔽地線設(shè)置，正確的是（）A干線電纜每隔4公里1處，其接地電阻不應(yīng)大于4Q；B變電所處屏蔽地線接地電阻不大于2Q；C通信站處屏蔽地線不應(yīng)大于1Q；D分區(qū)停處的屏蔽地線接地電阻不大于10Q9沖入電纜里的氣體應(yīng)為經(jīng)過(guò)過(guò)濾的干燥氣體，氣體應(yīng)（）A無(wú)毒；B不爆炸；C不燃燒；D有刺激性1Q通信光纜按線路敷設(shè)方式分可分為（ ）和隧道光纜。A架空光纜；B管道光纜；C直埋光纜；D水底光纜1L當(dāng)一條光纜及一條對(duì)稱電纜同溝敷設(shè)時(shí)，應(yīng)（ ）。A同底同期敷設(shè)；B先敷設(shè)對(duì)稱電纜，后敷設(shè)光纜；C先敷設(shè)光纜，后敷設(shè)對(duì)稱電纜；D在溝中應(yīng)平行排列12光纜配盤(pán)時(shí),在同一光中繼段內(nèi)，應(yīng)使用（）的光纜。A同一工廠；B同一芯數(shù)；C同一型號(hào)；D同一長(zhǎng)度13 網(wǎng)絡(luò)單元主要有（ ）。A同步光纜線路系統(tǒng)；B終端復(fù)用器；C分桶復(fù)用器；D同步數(shù)字交叉連接設(shè)備14調(diào)度通信應(yīng)包括（ ）等通信系統(tǒng)。A列車調(diào)度電話；B貨運(yùn)調(diào)度電話；C牽引供電調(diào)度電話；D列車無(wú)線調(diào)度電話15施工所用各種機(jī)具設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行（ ）嚴(yán)禁使用。TOC\o"1-5"\h\zA外形；B有破損；C安全檢查；D不合格16安全帽有以下哪幾種情況下嚴(yán)禁使用（ ）A表面有破損；B無(wú)防震罩；C無(wú)編號(hào)；D無(wú)企業(yè)標(biāo)志1Z架線、撤線時(shí)下列哪些規(guī)定是正確的（ ）A在車輛與行人密集處，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)；B撤線作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮；C撤除有跨越公路線路時(shí)，應(yīng)先撤除跨越部分；D先撤除拉線18符合人工架設(shè)光、電纜盤(pán)規(guī)定的有（ ）A千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)放在堅(jiān)固、平坦的地面上；B盤(pán)軸應(yīng)水平；C盤(pán)的滾動(dòng)方向應(yīng)和盤(pán)上指示相符；D從盤(pán)的下部出纜19符合機(jī)械牽引架設(shè)光、電纜規(guī)定的有（ ）A牽引力應(yīng)小于光、電纜允許拉力；B主要牽引力應(yīng)加在光、電纜的加強(qiáng)構(gòu)件上；c牽引速度不應(yīng)大于15m/minD保持勻速，不得突然啟動(dòng)或停止。2Q符合氣吹法敷設(shè)光纜規(guī)定的有（ ）A光纜盤(pán)應(yīng)保證與吹纜機(jī)吹纜方向在一直線上；B出纜應(yīng)順暢，并保持與吹纜速度一致；C空壓機(jī)操作人員在開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)，應(yīng)逐漸由小到大；D空壓機(jī)操作人員與氣閥距離不要求TOC\o"1-5"\h\z2L無(wú)人站、人孔井）、手孔井）內(nèi)不得存放物品有（ ）A易燃品；B易爆品；C有毒品；D日用品22符合無(wú)人站、人孔升）、手孔井）內(nèi)施工作業(yè)規(guī)定的有（ ）A進(jìn)入前開(kāi)門(mén)通風(fēng)；B外面設(shè)安全標(biāo)志或?qū)Ｈ朔雷o(hù)；C踩蹬螺栓、機(jī)架、光電纜上下；D用手電筒照明23符合站場(chǎng)通話柱、擴(kuò)音柱施工作業(yè)規(guī)定的有（ ）。A不得侵入鐵路建筑限界；B不得影響鐵路信號(hào)的顯示；C裝設(shè)地點(diǎn)不得影響作業(yè)人員噫望信號(hào)；D揚(yáng)聲器支撐桿的防雷地線應(yīng)可靠接地24符合電纜芯線電氣強(qiáng)度測(cè)試規(guī)定的有（ ）A在規(guī)定測(cè)試時(shí)間內(nèi)各作業(yè)點(diǎn)觸碰電纜；B各作業(yè)點(diǎn)未接到測(cè)試點(diǎn)恢復(fù)作業(yè)命令前不得作業(yè)；。則試前測(cè)試點(diǎn)應(yīng)與各作業(yè)點(diǎn)聯(lián)系；D測(cè)試時(shí)儀器的保護(hù)接地應(yīng)可靠25光纜接續(xù)工作不應(yīng)在（ ）進(jìn)行。A環(huán)境溫度3（TC以上；B雨天；C大霧天；D環(huán)境溫度零度以下26通信光纜線路竣工資料包括（）0A光纜線路竣工圖；B光特性測(cè)試記錄；C各項(xiàng)原始記錄；D其他資料2Z光纜中繼段測(cè)試的內(nèi)容包括（）。A每光纖的衰減和接續(xù)平均損耗值；B單盤(pán)長(zhǎng)度；CgB方向和卜A方向的后行散射曲線圖；DSR點(diǎn)間的最大離散反射系數(shù)和S點(diǎn)的最小回波損耗28光纜敷設(shè)時(shí)，其接頭處的重疊為（ ）之和。A接頭盒長(zhǎng)度；B光纖在接頭會(huì)內(nèi)收容余長(zhǎng)；C端頭開(kāi)剝及接續(xù)時(shí)光纖消耗長(zhǎng)度；D接續(xù)后光纜余留長(zhǎng)度29架空線路可以架設(shè)在（）上。A木桿；B鋼筋混凝土桿；Q樹(shù)木；D腳手架；E高大機(jī)械3Q電纜線路可以（）敷設(shè)。A沿地面；B埋地；Q沿圍墻；D沿電桿或支架；E沿腳手架3L室內(nèi)絕緣導(dǎo)線配電線路可采用（）敷設(shè)。A嵌絕緣槽；R穿塑料管； Q沿鋼索；D直埋墻； E直埋地32對(duì)外電線路防護(hù)的基本措施是（ ）A保證安全操作距離；R搭設(shè)安全防護(hù)設(shè)施；G遷移外電線路；D停用外電線路；E施工人員主觀防范33搭設(shè)外電防護(hù)設(shè)施的主要材料是（）A木材；R竹材；Q鋼管；D鋼筋；E安全網(wǎng)34直接接觸觸電防護(hù)的適應(yīng)性措施是（ ）0A絕緣；B屏護(hù)；Q安全距離；D采用24V及以下安全特低電壓；E采用漏電保護(hù)器35總配電箱電器設(shè)置種類的組合應(yīng)是（ ）A刀開(kāi)關(guān)、斷路器、漏電保護(hù)器；R刀開(kāi)關(guān)、熔斷器、漏電保護(hù)器；Q刀開(kāi)關(guān)、斷路器、熔斷器、漏電保護(hù)器；D刀開(kāi)關(guān)、斷路器；E斷路器、漏電保護(hù)器36配電箱中的刀型開(kāi)關(guān)在正常情況下可用于（）A接通空載電路；B分?jǐn)嗫蛰d電路；Q電源隔離；D接通負(fù)載電路；E分?jǐn)嘭?fù)載電路37.開(kāi)關(guān)箱中的漏電斷路器在正常情況下可用于（）A電源隔離；R頻繁通、斷電路；Q電路的過(guò)載保護(hù)；D電路的短路保護(hù)；E電路的漏電保護(hù)38照明開(kāi)關(guān)箱中電器配置組合可以是（）A刀開(kāi)關(guān)、熔斷器、漏電保護(hù)器；R刀開(kāi)關(guān)、斷路器、漏電保護(hù)器；G刀開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)器；D斷路器、漏電保護(hù)器；E刀開(kāi)關(guān)、熔斷器3955冊(cè)以上電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)箱中電器配置組合可以是（）oA刀開(kāi)關(guān)、斷路器、漏電保護(hù)器；BR斷路器、漏電保護(hù)器；QQ刀開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)器；DD刀開(kāi)關(guān)、熔斷器、漏電保護(hù)器；EE刀開(kāi)關(guān)、斷路器4Q自然接地體可利用的地下設(shè)施有（ ）A鋼筋結(jié)構(gòu)體；R金屬井管；G金屬水管；D金屬燃?xì)夤?；E鎧裝電纜的鋼鎧4L在MS接零保護(hù)系統(tǒng)中，PE線的引出位置可以是（）oA電力變壓器中性點(diǎn)接地處；B總配電箱三相四線進(jìn)線時(shí)，與N線相連接的PE端子板；Q總配電箱三相四線進(jìn)線時(shí)，總漏電保護(hù)器的N線進(jìn)線端；D總配電箱三相四線進(jìn)線時(shí)，總漏電保護(hù)器的N線出線端；E總配電箱三相四線進(jìn)線時(shí)，與FE端子板電氣連接的金屬箱體4236V照明適用的場(chǎng)所條件是（）A高溫；R有導(dǎo)電灰塵：G潮濕；BD易觸及帶電體；E燈高低于25n43行燈的電源電壓可以是（ ）A220V；R110V；Q36VD24VE12V44n類手持式電動(dòng)工具適用的場(chǎng)所為（）A潮濕場(chǎng)所；R金屬構(gòu)件上；C鍋爐內(nèi)；D地溝內(nèi)；E管道內(nèi)45施工現(xiàn)場(chǎng)電工的職責(zé)是承擔(dān)用電工程的（ ）A安裝；B巡檢；G維修；D拆除；E用電組織設(shè)計(jì)46總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流I△和額定漏電動(dòng)作時(shí)間T△,可分別選擇為（）oAIAWQrATA2s；BIA TA=Q2年QIA=10（hATA=Q2sDIAWO（hATAF15s；EIA=50QtATAFIs4Z配電系統(tǒng)中漏電保護(hù)器的設(shè)置位置應(yīng)是（）。A總配電箱總路、分配電箱總路；B分配電箱總路、開(kāi)關(guān)箱；G總配電箱總路、開(kāi)關(guān)箱；n總配電箱各分路、開(kāi)關(guān)箱；E分配電箱各分路、開(kāi)關(guān)箱48施工現(xiàn)場(chǎng)需要編制用電組織設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)條件是（ ）A用電設(shè)備5臺(tái)及以上：R用電設(shè)備10臺(tái)及以上；G用電設(shè)備總?cè)萘?0冊(cè)及以上；d用電設(shè)備總?cè)萘縤ooa及以上；E用電設(shè)備5臺(tái)及以上，且用電設(shè)備總?cè)萘?00冊(cè)及以上49施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須編制專項(xiàng)施工方案，建立安全技術(shù)檔案，（）臨時(shí)用電工程必須由專業(yè)電工完成，且電工等級(jí)應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適宜。A安裝R維修G設(shè)計(jì)D編制E拆除5Q在建工程（含腳手架具）的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。對(duì)達(dá)不到規(guī)定的最小安全距離時(shí)，必須采取防護(hù)措施如下（ ）。A立面應(yīng)增設(shè)屏障、遮攔封閉；B在高壓線頂部出處應(yīng)當(dāng)設(shè)置防砸屏障，用5g厚的腳手板滿鋪；G在距地面2m高處和屏障處設(shè)醒目的警示標(biāo)志；D立面應(yīng)增設(shè)鋼絲網(wǎng)封閉；E立面應(yīng)增設(shè)圍欄或保護(hù)網(wǎng)封閉5L施工現(xiàn)場(chǎng)一般選用額定電壓為220V的照明器，對(duì)（ ）,必須使用相應(yīng)等級(jí)的安全電壓照明器、照明燈具。A隧道工程B人防工程Q孔樁工程D易觸及帶電體場(chǎng)所E潮濕場(chǎng)所52下列產(chǎn)品哪些（ ）應(yīng)當(dāng)具備中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證標(biāo)志（即“GOC'認(rèn)證），禁止不合格產(chǎn)品在施工現(xiàn)場(chǎng)使用。A各類配電箱、開(kāi)關(guān)箱及其配電材料；B電器元件：Q架空電線；n電纜e照明器等低壓電器產(chǎn)品53當(dāng)不可避免在輸電線路附近勘察作業(yè)時(shí)，導(dǎo)電物體的任何部位（含提引鉆具、管等）動(dòng)態(tài)位置與輸電線（包括風(fēng)偏位置）的安全凈空距離應(yīng)大于下列（ ）項(xiàng)相應(yīng)的最小距離。A輸電線電壓V（kV）<1時(shí)，最小距離為L(zhǎng)油R輸電線電壓V（W）1-35時(shí)，最小距離為3njQ輸電線電壓V（kV）<1時(shí)，最小距離為皿D輸電線電壓V（W）工60時(shí)，最小距離為a01（y-50）+3uE輸電線電壓V（kV）<1時(shí)，最小距離為L(zhǎng)5n54施工現(xiàn)場(chǎng)按照三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，總配電箱、分配電箱和開(kāi)關(guān)箱應(yīng)當(dāng)根據(jù)（ ）設(shè)置并選用相應(yīng)的規(guī)格，做到安全、經(jīng)濟(jì)用電。A用電負(fù)荷；B使用性能；C日負(fù)荷量；D設(shè)備體積；E設(shè)備絕緣性能；55施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置配電室，每一個(gè)電氣回路中應(yīng)該合理配置（ ）功能。A電氣隔離B短路C過(guò)載D漏電保護(hù)E斷路56保護(hù)零線除必須在（ ）做重復(fù)接地。A超長(zhǎng)的配電線路的中間：B超長(zhǎng)的配電線路的末端處；C總配電箱；D配電室E所有設(shè)備的金屬外殼57.（）必須使用由專業(yè)廠家生產(chǎn)并符合用電規(guī)范的各種系列配電箱、開(kāi)關(guān)箱。A因鐵板銹蝕的老舊鐵殼開(kāi)關(guān)箱；B電氣元件布設(shè)不合理的老舊鐵殼開(kāi)關(guān)箱；C進(jìn)出線口不在箱體底部；D無(wú)零線端子板的老舊鐵殼開(kāi)關(guān)箱5&我省施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電總體目標(biāo)應(yīng)當(dāng)做到：在施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須采用巧接零保護(hù)系統(tǒng)、（ ）等。A配電箱和開(kāi)關(guān)箱合格率應(yīng)達(dá)到10儂R用電設(shè)備配備應(yīng)設(shè)置專用的開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”制;G施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須編制專項(xiàng)施工方案;n安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程必須由專業(yè)電工完成59施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容應(yīng)包括（）0A工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）T和施工責(zé)任地段和期限；B安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）；C雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職貝）;D違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；E法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容、未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工6Q哪些施工項(xiàng)目屬于微施工（）oA鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械鄰線作業(yè)；B營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工；C臨近通信、信號(hào)及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工；D綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工；E路基填筑或棄土等施工6L道昨卸完后，在下列情況下嚴(yán)禁發(fā)車（）oA所卸道祚未進(jìn)行清道；B車門(mén)未關(guān)好；C車內(nèi)余昨偏載未勻平；D每車檢查人員未進(jìn)行檢查確認(rèn)；E卸車指揮人未給車長(zhǎng)（司機(jī)）發(fā)車信號(hào)62起道和撥道應(yīng)符合下列規(guī)定（）oA利用列車間隙使用齒條式起道機(jī)進(jìn)行上道作業(yè)時(shí)；B人工撥道時(shí)應(yīng)安排專人指揮，動(dòng)作一致，防止滑撬；C應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)員，隨時(shí)作好下道準(zhǔn)備；D起道時(shí)，起道機(jī)穩(wěn)固地安放在道磴上，不得歪斜。起道機(jī)松扣下落時(shí)，手腳不得放在鋼軌下；E起道機(jī)用完后，不得留在道心內(nèi)或鋼軌旁63小型機(jī)械搗固應(yīng)符合下列規(guī)定（ ）。A不得超速行駛；B每臺(tái)搗固機(jī)安排專人負(fù)責(zé)，上道時(shí)設(shè)專人防護(hù)；C配備起鎬搖把,并有應(yīng)急下道措施；D搗固機(jī)可以載人或搭載工具；E搗固機(jī)配屬的輕型車輛下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外并加鎖。64既有線兩側(cè)15米范圍內(nèi)并行等高或高于既有線的機(jī)械和車輛施工，說(shuō)法正確的有（）oA必須在鐵路限界外設(shè)置防護(hù)繩（帶），并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，鄰線來(lái)車前，必須停止作業(yè)；B現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)員及設(shè)備管理單位監(jiān)督人員不到位，嚴(yán)禁啟動(dòng)機(jī)械車輛；C在既有線附近停放機(jī)械、車輛，應(yīng)平行線路放置，并采取防滑溜、失穩(wěn)措施；停用的機(jī)械、車輛，鑰匙應(yīng)交監(jiān)護(hù)人員保管，以防止操作人員擅自啟動(dòng)機(jī)械作業(yè)；D既有線兩側(cè)10米范圍內(nèi)施工，嚴(yán)禁調(diào)頭,如確需調(diào)頭，應(yīng)設(shè)置調(diào)頭區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)；E在鐵路設(shè)施附近倒車、卸車時(shí)，應(yīng)在其周圍設(shè)置護(hù)樁、護(hù)欄和安全警示標(biāo)志，派專人監(jiān)護(hù)65哪些操作容易引發(fā)施工聯(lián)電事故（）oA使用絕緣不良的工具、機(jī)具上道作業(yè)；B用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量；C在道岔上起道時(shí)，起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸；D抬運(yùn)鋼軌、尖軌、鋼筋過(guò)股道時(shí)，同時(shí)放在兩股鋼股上；E更換鋼軌不安裝回流線66按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，有下列（）情形之一的，構(gòu)成一般族事故。A列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車；B列車運(yùn)行中碰撞施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄設(shè)備設(shè)施或路料；C列車運(yùn)行中碰撞坍體；D列車運(yùn)行中碰撞落石67.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（鐵道部第30號(hào)令）規(guī)定，構(gòu)成鐵路交通較大事故的有（）。A客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下的；B貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的；C中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上、24小時(shí)以下的；D造成2人死亡，或5人以上10人以下重傷，或造成500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失;E中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上、48小時(shí)以下的68《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》（建建（2009）273號(hào)）文件中，對(duì)發(fā)生鐵路交通事故的施工企業(yè)處罰有（）oA發(fā)生特別重大鐵路交通事故，對(duì)負(fù)全部或主要責(zé)任的施工企業(yè)取消6個(gè)月及以上投標(biāo)資格；B發(fā)生重大鐵路交通事故，對(duì)負(fù)全部或主要責(zé)任的施工企業(yè)取消4個(gè)月及以上投標(biāo)資格；C發(fā)生較大鐵路交通事故，對(duì)負(fù)全部或主要責(zé)任的施工企業(yè)取消2個(gè)月及以上投標(biāo)資格；D發(fā)生一般A聯(lián)鐵路交通事故，對(duì)施工企業(yè)取消1—2次投標(biāo)資格；E一季度內(nèi)發(fā)生2次一般微或3次一般D類鐵路交通事故，對(duì)施工企業(yè)取消1次投標(biāo)資格69對(duì)影響和可能影響鐵路行車或鐵路行車設(shè)備安全的下列哪些施工應(yīng)納入營(yíng)業(yè)線施工管理范圍：（）A直接或間接影響鐵路行車安全、設(shè)備正常使用的施工。B距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設(shè)備或設(shè)施外緣，向外延伸20m范圍內(nèi)的非爆破施工。C距離鐵路行車線路中心20ch前圍內(nèi)的爆破施工；距離鐵路行車線路中心20（h似外可能影響鐵路行車的特殊施工。D承擔(dān)的鐵路更新改造和大修施工。E上跨或下穿營(yíng)業(yè)線路的其它施工701營(yíng)業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)包括哪些內(nèi)容：（）A負(fù)責(zé)審查相應(yīng)施工等級(jí)的施工方案、施工過(guò)渡方案、安全措施和施工申報(bào)計(jì)劃。B負(fù)責(zé)參加鐵路局組織召開(kāi)的施工協(xié)調(diào)會(huì)，并負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)解決施工與運(yùn)輸安全等問(wèn)題，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車和施工安全。C負(fù)責(zé)在至少在正式施工24小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。D負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度和質(zhì)量，及時(shí)消除不安全隱患，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸和施工秩序，協(xié)調(diào)解決施工中臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。E負(fù)責(zé)對(duì)施工進(jìn)行全面總結(jié)。7L駐站聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)有哪些（）A應(yīng)由經(jīng)鐵路局有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)合格的正式職工擔(dān)任，且聽(tīng)覺(jué)、語(yǔ)言表述不清等缺陷。B應(yīng)掌握當(dāng)班施工內(nèi)容、影響范圍、防護(hù)員及監(jiān)護(hù)員分布情況等。C線上及臨近線路作業(yè)、要點(diǎn)施工前，必須提前40分鐘到車站行車室與車站值班員聯(lián)系，在《行車設(shè)備施工登記簿》上辦理施工申請(qǐng)、登記和銷記手續(xù)。D并與防護(hù)員隨時(shí)保持聯(lián)系，及時(shí)準(zhǔn)確地向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)和確報(bào)。E互相通話時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)。72防護(hù)員工作職責(zé)有哪些（ ）A參加營(yíng)業(yè)線施工的防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)鐵路局有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)合格的正式職工擔(dān)任，且無(wú)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等缺陷。B應(yīng)穿著規(guī)定的防護(hù)服裝，佩戴標(biāo)志，按規(guī)定攜帶齊備防護(hù)用品和通訊工具。C應(yīng)熟知當(dāng)日施工地點(diǎn)、施工內(nèi)容，并實(shí)施正確的施工防護(hù)。使用的防護(hù)用品應(yīng)妥善保管，經(jīng)常檢查并保證其性能良好。D防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員隨時(shí)保持聯(lián)系，及時(shí)向施工監(jiān)護(hù)員傳遞信息。E防護(hù)員因事需要暫時(shí)離開(kāi)工作崗位，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況短暫離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，不必請(qǐng)示現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。73施工監(jiān)護(hù)人員的工作職責(zé)（ ）A施工監(jiān)護(hù)人員可以由未參加經(jīng)鐵路局有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)的外協(xié)人員擔(dān)任。B施工監(jiān)護(hù)員上崗時(shí)，應(yīng)按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章。C要與防護(hù)員隨時(shí)保持聯(lián)系，及時(shí)組織施工人員下道避車。D對(duì)施工機(jī)具存放、作業(yè)進(jìn)行旁站監(jiān)視。E施工監(jiān)護(hù)員應(yīng)熟知鐵路限界、人身和機(jī)具安全防護(hù)措施。74根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（鐵道部第30號(hào)令）規(guī)定，構(gòu)成鐵路交通較大事故的有（）A客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下的；B貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的；C中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上、24小時(shí)以下的；D造成2人死亡，或5人以上10人以下重傷，或造成500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。E中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上、48小時(shí)以下的。75關(guān)于施工臨時(shí)道口敘述正確的（）A臨時(shí)道口的設(shè)置，必須符合鐵路規(guī)定的申請(qǐng)、審查、批準(zhǔn)程序，辦理相關(guān)手續(xù)后方準(zhǔn)施工。B臨時(shí)道口設(shè)施必須按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，使用前可以不經(jīng)過(guò)經(jīng)鐵路局工務(wù)部門(mén)組織驗(yàn)收。C臨時(shí)道口必須制定“道口安全管理細(xì)則”、“道口安全責(zé)任制度”，備齊安全防護(hù)用品、派人看守、經(jīng)常打掃，以確保行車和過(guò)往車輛、行人的安全。D臨時(shí)道口應(yīng)經(jīng)常維修，使其處于完好狀態(tài)，使用完畢必須及時(shí)拆除，暫時(shí)不用必須落鎖封閉。E臨時(shí)道口使用必須遵守批準(zhǔn)的期限，不得隨意延期。必須延期時(shí)應(yīng)提前辦理手續(xù)。76道昨卸完后，在下列情況下嚴(yán)禁發(fā)車（）A所卸道祚未進(jìn)行清道；B車門(mén)未關(guān)好；C車內(nèi)余祚偏載未勻平；D每車檢查人員未進(jìn)行檢查確認(rèn)；E卸車指揮人未給車長(zhǎng)（司機(jī)）發(fā)車信號(hào)7Z起道和撥道應(yīng)符合下列規(guī)定（）A利用列車間隙使用齒條式起道機(jī)進(jìn)行上道作業(yè)時(shí)。B人工撥道時(shí)應(yīng)安排專人指揮，動(dòng)作一致，防止滑撬。C應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)員，隨時(shí)作好下道準(zhǔn)備。D起道時(shí)，起道機(jī)穩(wěn)固地安放在道硝上，不得歪斜。起道機(jī)松扣下落時(shí)，手腳不得放在鋼軌下。E起道機(jī)用完后，不得留在道心內(nèi)或鋼軌旁。78小型機(jī)械搗固應(yīng)符合下列規(guī)定（）A不得超速行駛；B每臺(tái)搗固機(jī)安排專人負(fù)責(zé)，上道時(shí)設(shè)專人防護(hù)；C配備起鎬搖把，并有應(yīng)急下道措施；D搗固機(jī)可以載人或搭載工具；E搗固機(jī)配屬的輕型車輛下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外并加鎖。79鄰近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)，下列做法正確的有（ ）A營(yíng)業(yè)線兩側(cè)15n范圍內(nèi)并行等高或高于營(yíng)業(yè)線的機(jī)械和車輛施工,項(xiàng)目部必須在鐵路限界外設(shè)置防護(hù)繩（帶），并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。B增加二線路基施工，在與既有線路肩并行等高和高出的地段，施工場(chǎng)地出入口必須設(shè)置欄門(mén)，并派專人看守，車輛和大型機(jī)械進(jìn)入應(yīng)實(shí)行監(jiān)護(hù)押送、路條許可制度。未經(jīng)許可的車輛、大型機(jī)械不得進(jìn)入。不施工時(shí)，出入口欄門(mén)必須關(guān)門(mén)落鎖。C毗鄰營(yíng)業(yè)線使用大型機(jī)械作業(yè)，應(yīng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行行車安全常識(shí)教育,推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等自行機(jī)械必須做到“一機(jī)一人”監(jiān)護(hù)，并派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，防止機(jī)械侵限和損壞鐵路行車設(shè)備。D因?yàn)槲粗苯佑绊懶熊?，所以不需要簽定安全協(xié)議。E鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行基坑開(kāi)挖，不需要通知設(shè)備單位。8Q關(guān)于施工計(jì)劃，說(shuō)法正確的有（）A月度施工計(jì)劃應(yīng)按鐵道部統(tǒng)一格式于每月9日前由局指揮部（項(xiàng)目部）將次月施工計(jì)劃上報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處審查，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)并公布后，納入鐵路局月度施工計(jì)劃。B施工日計(jì)劃應(yīng)以月度施工計(jì)劃為依據(jù)，于施工前3日由局指揮部（項(xiàng)目部）以請(qǐng)求電報(bào)的形式先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處審核核后，于施工前2日900前報(bào)鐵路局調(diào)度所施工調(diào)室。C施工日計(jì)劃施工前3日，項(xiàng)目部必須以書(shū)面形式報(bào)公司并局指揮部調(diào)度。I、II級(jí)施工，公司（局指揮部）必須提前3日向局調(diào)度上報(bào)。D未納入鐵路局月度施工計(jì)劃的項(xiàng)目，原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時(shí)，項(xiàng)目部（局指揮部）必須提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書(shū)面申請(qǐng)同，由動(dòng)輸處調(diào)整施工計(jì)劃批準(zhǔn)后方可安排施工。E營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界內(nèi)進(jìn)行吊裝、架設(shè)、拆除、開(kāi)挖路基等施工,不需要向鐵路局提報(bào)施工計(jì)劃。8L下列哪些屬于I級(jí)施工（）A繁忙干線和干線大型換梁工程；B繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上大型站場(chǎng)改造工程；C干線封鎖6小時(shí)及以上大型站場(chǎng)改造工程；D繁忙干線或干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上信聯(lián)閉改造工程；E繁忙干線或干線封鎖2小時(shí)及以上大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工82下列哪些屬于H級(jí)施工（）A忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上，影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工；B封鎖正線4小時(shí)及以上、影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工；C忙干線和干線其它換梁施工；D繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工；E大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，更換鋼軌和軌枕，以及不影響正線行車的更換道岔施工除外83預(yù)防挖斷傷）電纜事故的措施有（ ）A雖通知設(shè)備單位，但設(shè)備單位監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)；B現(xiàn)場(chǎng)無(wú)代班人員和設(shè)備監(jiān)督人員嚴(yán)禁施工；C未接到安全技術(shù)交底嚴(yán)禁施工；D無(wú)探測(cè)設(shè)備、安全保護(hù)措施嚴(yán)禁施工；E地下管線不明嚴(yán)禁施工；84《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》（建建（2009）273號(hào)）文件中，對(duì)發(fā)生鐵路交通事故的施工企業(yè)處罰有（ ）A發(fā)生特別重大鐵路交通事故，對(duì)負(fù)全部或主要責(zé)任的施工企業(yè)取消6個(gè)月及以上投標(biāo)資格；B發(fā)生重大鐵路交通事故，對(duì)負(fù)全部或主要責(zé)任的施工企業(yè)取消4個(gè)月及以上投標(biāo)資格;C發(fā)生較大鐵路交通事故，對(duì)負(fù)全部或主要責(zé)任的施工企業(yè)取消2個(gè)月及以上投標(biāo)資格；D發(fā)生一般A聯(lián)鐵路交通事故，對(duì)施工企業(yè)取消1—2次投標(biāo)資格；E一季度內(nèi)發(fā)生2次一般既或3次一般演鐵路交通事故，對(duì)施工企業(yè)取消1次投標(biāo)資格。85施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容應(yīng)包括（）A工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）T和施工責(zé)任地段和期限；B安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）；C雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職貝）；D違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；E法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容、未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。86施工單位在鐵路營(yíng)業(yè)線施工中的安全管理責(zé)任有（ ）A要建立健全施工安全保證體系，按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé)；B負(fù)責(zé)對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工安全教育，建立完善的施工安全責(zé)任制;C要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，對(duì)I、n級(jí)施工還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表；D嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工。E施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)；施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。87.哪些操作容易引發(fā)施工聯(lián)電事故（）A使用絕緣不良的工具、機(jī)具上道作業(yè)；B用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量；C在道岔上起道時(shí)，起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸；D抬運(yùn)鋼軌、尖軌、鋼筋過(guò)股道時(shí)，同時(shí)放在兩股鋼股上；E更換鋼軌不安裝回流線88電氣化區(qū)段通過(guò)道口，下列哪些行為要嚴(yán)禁（ ）A貨物裝載高度超過(guò)45米或觸動(dòng)道口限界門(mén)的車輛通過(guò)道口；B在裝載高度超過(guò)2米的貨物上坐人通過(guò)道口；C高長(zhǎng)物件過(guò)道口時(shí)高舉揮動(dòng)；D機(jī)動(dòng)車在道口附近轉(zhuǎn)彎調(diào)頭；E各種車輛和行人通過(guò)道口時(shí)鉆欄桿和搶道89接觸網(wǎng)附近作業(yè)，哪些行為要禁止（ ）A從接觸網(wǎng)下停留的車頂上翻越；B攜帶工具、材料進(jìn)入接觸網(wǎng)2米內(nèi)禁區(qū)；C在接觸網(wǎng)帶電部分2米范圍內(nèi)不停電作業(yè);D在接觸網(wǎng)上方拋擲工具、材料、管線、繩索；E未停電攀登接觸網(wǎng)支柱9Q營(yíng)業(yè)線區(qū)間卸車，哪些嚴(yán)禁卸車（ ）A道岔區(qū)；B無(wú)硝橋；C道口；D信號(hào)機(jī)導(dǎo)管處；E復(fù)線區(qū)間，向兩線間一側(cè)車門(mén)卸車9L哪些施工項(xiàng)目屬于族施工（）A鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械鄰線作業(yè)；B營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工；C臨近通信、信號(hào)及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工；D綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工；E路基填筑或棄土等施工92鐵路營(yíng)業(yè)線施工，關(guān)于施工便道和臨時(shí)場(chǎng)地說(shuō)法正確的（ ）A施工便道不宜與既有鐵路交叉；B便道靠近既有鐵路并行等高或高于路肩時(shí)，靠線路一側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、防護(hù)繩、防護(hù)網(wǎng)、護(hù)樁，或派人防護(hù)，全路段實(shí)施封閉管理；C靠近鐵路既有線的便道必須設(shè)置出入口欄門(mén)，派專人看守，施工時(shí)，出入口欄門(mén)必須關(guān)門(mén)落鎖；D車輛和大型機(jī)械進(jìn)入便道應(yīng)實(shí)行監(jiān)護(hù)押送、路條許可制度，未經(jīng)許可的車輛、大型機(jī)械不得進(jìn)入；E在距鐵路既有線20米范圍內(nèi)的臨時(shí)場(chǎng)地，不得存放油料及其它易燃易爆品。93既有線兩側(cè)15米范圍內(nèi)并行等高或高于既有線的機(jī)械和車輛施工，說(shuō)法正確的有（ ）A必須在鐵路限界外設(shè)置防護(hù)繩（帶），并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,鄰線來(lái)車前，必須停止作業(yè)；B現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)員及設(shè)備管理單位監(jiān)督人員不到位，嚴(yán)禁啟動(dòng)機(jī)械車輛；C在既有線附近停放機(jī)械、車輛，應(yīng)平行線路放置，并采取防滑溜、失穩(wěn)措施；停用的機(jī)械、車輛，鑰匙應(yīng)交監(jiān)護(hù)人員保管，以防止操作人員擅自啟動(dòng)機(jī)械作業(yè)。D既有線兩側(cè)10米范圍內(nèi)施工，嚴(yán)禁調(diào)頭,如確需調(diào)頭，應(yīng)設(shè)置調(diào)頭區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)；E在鐵路設(shè)施附近倒車、卸車時(shí)，應(yīng)在其周圍設(shè)置護(hù)樁、護(hù)欄和安全警示標(biāo)志，派專人監(jiān)護(hù)；94線路發(fā)生危及行車安全故障時(shí)的防護(hù)辦法有（）A立即使用列車無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備通知車站或運(yùn)行列車，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)；B當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)，應(yīng)先來(lái)車方向、后另一方向的兩端，按規(guī)定放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)；C如不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。D如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來(lái)車后，奔向列車前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬；E站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，防止機(jī)車、車輛通往該故障地點(diǎn)，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。95哪些施工屬于黑施工（ ）A未列入鐵路局月度施工計(jì)劃或無(wú)鐵路局運(yùn)輸部門(mén)電報(bào)批準(zhǔn)的施工;B已納入月度施工計(jì)劃或經(jīng)鐵路局動(dòng)輸部門(mén)電報(bào)批準(zhǔn)，但未在車站運(yùn)統(tǒng)T6登記，行車調(diào)度未批準(zhǔn)的施工作業(yè)；C未簽訂安全協(xié)議；D在天窗點(diǎn)外從事天窗點(diǎn)內(nèi)的施工作業(yè)項(xiàng)目；E超出鐵路局月度施工計(jì)劃、電報(bào)批準(zhǔn)的施工作業(yè)范圍、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)時(shí)間的施工。判斷題L光電纜溝開(kāi)挖應(yīng)調(diào)查確認(rèn)各類地下設(shè)施。在有可能影響或妨礙既有地下設(shè)施的地方開(kāi)挖時(shí),應(yīng)事先與設(shè)施產(chǎn)權(quán)或運(yùn)行維修單位簽定安全施工協(xié)議,制定相應(yīng)的安全措施后方可施工。（）2直埋式光電纜溝，在挖溝地段應(yīng)設(shè)專人巡回檢查。遇有大雨、暴雨、連陰雨天氣時(shí)，可以進(jìn)行開(kāi)挖，已開(kāi)挖的溝應(yīng)根據(jù)具體情況或鐵路運(yùn)輸部門(mén)的有關(guān)規(guī)定及時(shí)回填。（）3當(dāng)光電纜敷設(shè)需要通過(guò)鐵路、公路等交通要道時(shí)，應(yīng)采取非開(kāi)挖方法進(jìn)行施工。必須開(kāi)挖時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。（）4直埋式光電纜敷，放線支架底座應(yīng)放在堅(jiān)固、平坦的地面上。頂升時(shí)，光電纜盤(pán)盤(pán)輪離開(kāi)地面不得大于50（hm（）5進(jìn)入光電纜井里放纜時(shí),作業(yè)人員進(jìn)入前應(yīng)先通風(fēng),并確認(rèn)無(wú)有害氣體。光電纜井內(nèi)工作應(yīng)采取防火、防水及防止高空落物等措施，井口應(yīng)有專人看守，放光電纜人員距井口距離不應(yīng)小于1m并扎好安全帶。放纜時(shí)上下人員應(yīng)相互呼應(yīng)，以防發(fā)生事故。（）6高架橋上人工布放光電纜時(shí)應(yīng)走高架橋中心便道，不得在橋邊緣行走，人員應(yīng)站在安全的一側(cè)，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)站在光電纜轉(zhuǎn)彎的外側(cè)，行走時(shí)光電纜不得左右擺動(dòng)，并設(shè)監(jiān)護(hù)人員。（）Z人工抬放光電纜，施工人員應(yīng)用同側(cè)肩抬運(yùn)，拐彎時(shí)人應(yīng)站在光電纜外側(cè)，下坡、跨溝渠和拐彎處應(yīng)設(shè)防護(hù)人員.（）&人工抬放光電纜，直線部分人員分布控制在IChb15n為宜，遇有轉(zhuǎn)彎或過(guò)障礙時(shí)，人員分布應(yīng)適當(dāng)加密。（ ）9使用機(jī)械牽引敷設(shè)光電纜時(shí)，牽引力應(yīng)小于光電纜允許拉力，主要牽引力應(yīng)施加在光電纜的加強(qiáng)構(gòu)件上，牽引速度不應(yīng)大于2歷1/min并應(yīng)保持勻速，不得突然啟動(dòng)或停止。（ ）1Q穿越鐵路、公路光電纜頂管施工前，應(yīng)調(diào)查施工地段地下管線狀況，在煤氣管、供水管、通信線等限界內(nèi)實(shí)施可以頂管作業(yè)。（）1L穿越鐵路、公路光電纜頂管施工時(shí)的腳手架應(yīng)搭建牢固，嚴(yán)禁侵入鐵路建筑限界。（）12架空通信線路用吊車施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，起吊用套子應(yīng)由專業(yè)人員綁扎。（）13架空通信線路在營(yíng)業(yè)線路上立桿施工時(shí),應(yīng)注意組立過(guò)程中對(duì)帶電線路的安全距離，組立后應(yīng)檢查是否侵入鐵路建筑限界；基坑回填時(shí)應(yīng)分層夯實(shí)。（）14鐵塔基礎(chǔ)應(yīng)建在堅(jiān)實(shí)的地基上，不得建在浮土、垃圾土、流質(zhì)土和易受水沖刷的地方。（）15鐵塔基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)深度后應(yīng)核對(duì)地質(zhì)資料，并進(jìn)行地基承載力試驗(yàn),確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后方可繼續(xù)施工。（）16單管塔施工，對(duì)采用桿體組裝后再整體吊裝的單管塔，組裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按工藝要求固定，以保證在吊裝時(shí)不脫節(jié)、不變形。（）17.屋頂天線桿（塔）施工，施工前，應(yīng)確認(rèn)所必需的施工手續(xù)辦理完畢。核實(shí)建筑的結(jié)構(gòu)與承重,應(yīng)符合安裝的安全要求。固定安裝屋頂天線桿（塔）底盤(pán)時(shí)，可破壞房屋原有的防水層。（）室內(nèi)機(jī)架、引入設(shè)備和配線設(shè)備安裝，電氣化區(qū)段進(jìn)行光電纜引入時(shí),應(yīng)做引入絕緣處理。室內(nèi)列架和槽道安裝列架組立后應(yīng)進(jìn)行固定。（）19豎立機(jī)架、放綁配線和光電纜等作業(yè)，可以攀扶骨列架、走線架。（）2Q可以將眼睛直視光通信設(shè)備和儀表上的激光發(fā)射端孔。（）2L通信電源設(shè)備施工，施工前必須保證電源與負(fù)載之間的所有開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，在開(kāi)關(guān)處設(shè)有“停電作業(yè)，嚴(yán)禁合閘”等警示牌并做好防護(hù)隔離，同時(shí)在場(chǎng)地進(jìn)出處做好警示標(biāo)志。（）22通信電源設(shè)備加電后作業(yè)嚴(yán)禁將手、腳、頭部以及其他可導(dǎo)電物體伸入設(shè)備內(nèi)部。需要人手進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部操作的，人體應(yīng)有絕緣防護(hù)措施。接觸或接近帶電部分的金屬工具除接觸面外,裸露的金屬應(yīng)全部纏繞膠帶絕緣。（）23蓄電池安裝應(yīng)避免陽(yáng)光直射，不應(yīng)接近熱源和火源，與變壓器、電源開(kāi)關(guān)或保險(xiǎn)閘刀等設(shè)施的距離應(yīng)大干Q珈（）24蓄電池重量較重時(shí)應(yīng)選用運(yùn)輸?shù)跹b工具，嚴(yán)禁翻滾、摔擲；在裝卸、搬移過(guò)程中注意防止短路。蓄電池與負(fù)載或充電器連接時(shí)，電路開(kāi)關(guān)不斷開(kāi)，同時(shí)注意核對(duì)極性，可以反極性或短路。（）25作業(yè)人員應(yīng)做好人身防腐蝕措施，發(fā)現(xiàn)蓄電池外殼破裂，硫酸外溢時(shí),嚴(yán)禁碰觸。（）26電源地線和保護(hù)地線與交流中性線應(yīng)分開(kāi)敷設(shè)，不得相碰,更不得合用。（）27.無(wú)人站、人孔井）、手孔井）等密閉空間內(nèi)施工，進(jìn)入前應(yīng)先通風(fēng)，并確認(rèn)無(wú)有害氣體后，方可進(jìn)入施工。已探明有有害氣體時(shí)，應(yīng)佩戴安全防護(hù)用品。（）28無(wú)人站、人孔井）、手孔井）等密閉空間內(nèi)施工，空間內(nèi)可以明火作業(yè)。（）29無(wú)人站、人孔井）、手孔井）等密閉空間內(nèi)夜間施工時(shí)，人孔（井）口應(yīng)設(shè)警示燈。（）3Q在營(yíng)業(yè)線機(jī)房?jī)?nèi)施工時(shí)，應(yīng)注意避免接觸既有設(shè)備，需對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先征得設(shè)備使用和維護(hù)部門(mén)同意，并采取必要的安全防護(hù)措施。（）3L通話柱、擴(kuò)音柱、直放站支柱、視頻攝像桿塔等的安裝不得侵入鐵路建筑限界和影響鐵路信號(hào)的顯示。（）32機(jī)車通信設(shè)備安裝，機(jī)車必須入庫(kù)，且必須在機(jī)車停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，并應(yīng)做好機(jī)車防溜和人身防護(hù)措施，在駕駛室放置“正在施工作業(yè)”明示牌。（）33在橋梁墩臺(tái)上施工必須有防護(hù)設(shè)施，橋梁上應(yīng)設(shè)有專人防護(hù)。（）34橋梁上作業(yè)，當(dāng)在橋墩臺(tái)側(cè)面鉆孔時(shí)如作業(yè)空間不夠時(shí)，應(yīng)搭設(shè)作業(yè)臺(tái)，作業(yè)臺(tái)應(yīng)安全可靠，并應(yīng)有護(hù)欄。（）35橋梁上作業(yè)，當(dāng)有列車通過(guò)時(shí)應(yīng)停止工作，施工人員避讓到安全地點(diǎn)。（）36橋梁上作業(yè)，橋上下運(yùn)送物料和工具時(shí)，應(yīng)采用吊裝運(yùn)輸，嚴(yán)禁拋擲。（）37.隧道內(nèi)作業(yè)，應(yīng)設(shè)防護(hù)、由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，并配備良好的通信設(shè)備。（V）38隧道內(nèi)作業(yè)，有列車通過(guò)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。（）39隧道內(nèi)作業(yè)，施工完畢后，應(yīng)專人進(jìn)行檢查，確保所有作業(yè)項(xiàng)目可靠固定，全部施工人員和剩余物料撤離現(xiàn)場(chǎng)。（）4Q工程施工與調(diào)試過(guò)程中的有保密要求的數(shù)據(jù)、資料應(yīng)按要求控制和處理,可以泄露給不相關(guān)人員。（ ）4L通信系統(tǒng)割接工作，制定割接方案前,應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行勘查，了解在用設(shè)備的使用情況，并準(zhǔn)備好網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D、設(shè)備及線路連接圖等。（）42通信系統(tǒng)割接工作，割接方案報(bào)建設(shè)單位主管部門(mén)審批后方可實(shí)施，主管部門(mén)應(yīng)組織相關(guān)部門(mén)的人員對(duì)割接方案進(jìn)行嚴(yán)格的會(huì)審。（）43純電阻單相正弦交流電路中的電壓與電流，其瞬間時(shí)值遵循歐姆定律。（）44線圈右手螺旋定則是：四指表示電流方向，大拇指表示磁力線方向。（）TOC\o"1-5"\h\z45沒(méi)有電壓就沒(méi)有電流，沒(méi)有電流就沒(méi)有電壓。（ ）46降低功率因數(shù)，對(duì)保證電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和供電質(zhì)量十分重要。（）47.鐵芯內(nèi)部環(huán)流稱為渦流，渦流所消耗的電功率,稱為渦流損耗。（ ）48不引出中性線的三相供電方式叫三相三線制，一般用于高壓輸電系統(tǒng)。（）49通過(guò)電阻上的電流增大到原來(lái)的2倍時(shí)，它所消耗的電功率也增大2倍。（ ）5Q電容C是由電容器的電壓大小決定的。（）5L線圈本身的電流變化而在線圈內(nèi)部產(chǎn)生電磁感應(yīng)的現(xiàn)象，叫做互感現(xiàn)象。（）52視在功率就是有功功率加上無(wú)功功率.（）53施工現(xiàn)場(chǎng)用電工程的二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)中，漏電保護(hù)器可以分設(shè)于分配電箱和開(kāi)關(guān)箱中。（）54需要三相五線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。（）55塔式起重機(jī)的機(jī)體已經(jīng)接地，其電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分可不再與PE線連接。（）56配電箱和開(kāi)關(guān)箱中的NFE接線端子板必須分別設(shè)置。其中用帶子板與金屬箱體絕緣；PE端子板與金屬箱體電氣連接。（）57.配電箱和開(kāi)關(guān)箱的隔離開(kāi)關(guān)可以采用普通斷路器。（）58總配電箱總路設(shè)置的漏電保護(hù)器必須是三相四極型產(chǎn)品。（）59需要三相五線制配電的電纜線路可以采用四芯電纜外加一根絕緣導(dǎo)線代替。（）6Q施工現(xiàn)場(chǎng)停、送電的操作順序是：送電時(shí)，總配電箱一分配電箱一開(kāi)關(guān)箱；停電時(shí)，開(kāi)關(guān)箱一分配電箱一總配電箱。（）6L用電設(shè)備的開(kāi)關(guān)箱中設(shè)置了漏電保護(hù)器以后，其外露可導(dǎo)電部分可不需連接PE線。（）62一般場(chǎng)所開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于3（hA額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于Q1&（）63高壓為交流額定電壓在1KV以上的電壓。（）64發(fā)電機(jī)組電源必須與外電線路并列運(yùn)行。（）65電桿埋深長(zhǎng)度宜為桿長(zhǎng)的1/10加Q6米。（）66照明變壓器嚴(yán)禁使用自耦變壓器。（）.照明燈具的金屬外殼可不接保護(hù)零線。（）A類施工必須納入鐵路局施工計(jì)劃，B砥施工不需要納入鐵路局施工計(jì)劃。（）A聯(lián)施工時(shí)，防護(hù)設(shè)施設(shè)置不需要納入鐵路局施工計(jì)劃。（）7Q架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工，列為B類施工。（）7L吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍的施工，列為A類施工。（）72鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)；人工開(kāi)挖基坑和人工挖孔樁施工；綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工，列為D類施工。（）73施工要點(diǎn)登記工作由項(xiàng)目部駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)。施工要點(diǎn)當(dāng)日，駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到崗，與車站值班員對(duì)預(yù)登記內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后共同在車站《行車設(shè)備施工登記簿》上登記簽認(rèn)。（）74封鎖要點(diǎn)施工時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)封鎖命令下達(dá)后，必須以單線聯(lián)絡(luò)方式報(bào)告施工總指揮;施工總指揮接到命令,必須口述回復(fù)駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)無(wú)誤后，施工總指揮方可通知兩端防護(hù)人員設(shè)置行車防護(hù);兩端防護(hù)設(shè)置完畢，必須分別報(bào)告施工總指揮，其后施工總指揮方準(zhǔn)揮動(dòng)紅旗，命令開(kāi)始施工。（）75施工臨時(shí)設(shè)置的道口，應(yīng)制訂道口安全管理細(xì)則。（）76各種車輛和行人通過(guò)電氣化區(qū)段平交道口時(shí)，在裝載高度超過(guò)2m的貨物上嚴(yán)禁坐人。（）77.嚴(yán)禁私自拆除營(yíng)業(yè)線封閉網(wǎng)，若因施工需要拆除時(shí)，可向監(jiān)理單位提出審請(qǐng)，同意后方可拆除。（ ）78冬季施工時(shí)，在鐵路既有線上施工作業(yè)人員可以戴無(wú)孔遮耳防寒帽。（）79移動(dòng)停車信號(hào)牌設(shè)置在區(qū)間線路上時(shí)，標(biāo)志高度采用L8血設(shè)置在站內(nèi)線路上時(shí)，標(biāo)志高度可采用lm（）8Q在區(qū)間線路上進(jìn)行不妨礙行車安全的作業(yè)時(shí)，可不設(shè)置停車信號(hào)及減速信號(hào)防護(hù)，應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端各50（R00ftn處列車運(yùn)行方向（雙線在列車運(yùn)行的正方向）的左側(cè)路間上，設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)。（）8L在動(dòng)車組運(yùn)行區(qū)段施工，作業(yè)人員必須提前5分鐘下道避車。（）82在跨越線路的股道下開(kāi)挖管溝時(shí)，要對(duì)扣吊軌的數(shù)量、長(zhǎng)度以及列車限速等必須經(jīng)計(jì)算確定。（）83軌下路基開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，，當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路。（）84框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵，或站在已經(jīng)就位的頂鐵上。（）85拆除既有擋護(hù)工程時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，必要時(shí)采取臨時(shí)噴錨支護(hù)，先加樁后拆墻等措施，確保既有線路基穩(wěn)定。（）86施工單位和設(shè)備管理部門(mén)要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理，確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無(wú)影響后，方可繼續(xù)施工。因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，設(shè)備維修單位應(yīng)及時(shí)組織搶修，盡快恢復(fù)設(shè)備正常使用。（）8Z線路要點(diǎn)開(kāi)通后，維修線路作業(yè)時(shí)可以使用齒條式起道機(jī)上道作業(yè)。（）88點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行插鋪道岔和線路施工時(shí)，一般禁止向未封鎖線路抽出滑軌。確需向未封鎖線路抽出滑軌時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員了解行車狀況,確認(rèn)可以利用列車間隔作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置好防護(hù)和防止軌道電路短路的措施后，方可進(jìn)行作業(yè)。（）89在既有線上無(wú)縫線路換鋪?zhàn)鳂I(yè)必須在封鎖線路的條件下進(jìn)行。（）9Q既有線換鋪無(wú)縫線路鋪設(shè)時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)軌溫鎖定鋪設(shè)，如不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散。（）9L在無(wú)縫線路區(qū)段施工，軌溫超過(guò)鎖定軌溫土10C或鎖定軌溫不清時(shí)，應(yīng)先與設(shè)備管理單位聯(lián)系進(jìn)行應(yīng)力放散或采取相應(yīng)的防脹軌措施，嚴(yán)防脹軌跑道。（）92無(wú)縫線路起撥道時(shí)，不得將起撥道機(jī)具放置在鋁熱焊縫處。（）93既