2·2世界的海陸分布2·2世界的海陸分布地球、水球？從人造地球衛(wèi)星上拍攝的地球照片地球、水球？從人造地球衛(wèi)星上拍攝的地球照片初中地理湘教版七年級(jí)上冊(cè)-第二章第二節(jié)課件從東西半球看：陸地主要分布在東半球，海洋主要分布在西半球。從東西半球看：陸地主要分布在東半球，海洋主要分從南北半球看：陸地主要分布在北半球，海洋主要分布在南半球。從南北半球看：陸地主要分布在北半球，海洋主要遠(yuǎn)行：人類認(rèn)知地球面貌的艱難歷程絲綢之路（點(diǎn)擊查看示意圖）馬可·波羅鄭和七下西洋（點(diǎn)擊查看示意圖）哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸（點(diǎn)擊查看示意圖）麥哲倫環(huán)球航行（點(diǎn)擊查看示意圖）……遠(yuǎn)行：人類認(rèn)知地球面貌的艱難歷程絲綢之路（點(diǎn)擊查看示意圖1、印地安人是如何到達(dá)美洲的？2、泰坦尼克號(hào)是如何沉沒的？3、你知道深圳“鹽田”的來歷嗎？4、海水為什么是咸的？海水為什么看上去是藍(lán)的？5、海水將成為人類的主要水源嗎？……你知道嗎？

1、印地安人是如何到達(dá)美洲的？你知道嗎？印第安人是如何到達(dá)美洲的印第安人怎樣來到美洲？據(jù)古人類學(xué)家的研究，在美洲至今沒有發(fā)現(xiàn)任何早期類人猿和猿人的遺跡，因此可以斷定人類決不會(huì)起源于美洲，美洲的印第安人是從其它地區(qū)遷移來的。那么，印第安人是怎樣來到美洲的呢？一般認(rèn)為：他們是一萬年前，從西伯利亞踏著白令海峽上的冰橋，來到美洲的黃種人。筆者查閱了有關(guān)資料，對(duì)黃種人是踏著白令海峽上的冰橋來到美洲的表示懷疑。其理由是：印第安人是如何到達(dá)美洲的印第安人怎樣來到美洲？印第安人是如何到達(dá)美洲的一、在冰川時(shí)期，北美最末一次（威斯康辛）冰川期，冰川沒有結(jié)成整塊冰體。在阿拉斯加冰川僅擴(kuò)展到它的南部土地和山脈上。冰川時(shí)期陸地遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在的海岸線而伸至北面，白令海峽還不存在，亞洲和美洲是直接相連的，不存在所謂“冰河時(shí)期白令海峽上的冰橋”。更何況在冰川早期離現(xiàn)今約二萬年至一萬五千年，在東北亞和美洲未發(fā)現(xiàn)這時(shí)人類的任何遺跡。人類往美洲居住的最早標(biāo)志在冰川末期和冰川以后的時(shí)期。人類在美洲最古的遺跡，現(xiàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)在美國(guó)新墨西哥州境內(nèi)阿爾布克克附近的桑地亞洞，距今約一萬一千年到九千年。印第安人是如何到達(dá)美洲的一、在冰川時(shí)期，北美最末一次（威斯康印第安人是如何到達(dá)美洲的二、海水結(jié)冰不論是在形成過程、凍結(jié)速度還是物理性質(zhì)方面，都與淡水不同。含鹽分的海水，其冰點(diǎn)和最大密度溫度都隨鹽度的增加而降低。但降低的數(shù)值不同。只有鹽度在24.695×10-3時(shí)，海水的最大密度溫度才與冰點(diǎn)溫度相同，為-1.332℃。一般大洋表面鹽度均大于24.695×10-3。因此冰點(diǎn)更低，當(dāng)海面水溫達(dá)到冰點(diǎn)時(shí)，因密度增加較快，表層海水便開始下沉，形成對(duì)流，結(jié)冰就更困難。只有相當(dāng)深的一層海水充冷卻后才能開始結(jié)冰。海水結(jié)冰時(shí)，就要不斷地排出鹽分。使表層海水鹽度增加，密度變大，因而表層水繼續(xù)下沉，加強(qiáng)了海水的對(duì)流，結(jié)冰就更困難、更緩慢。因此，目前鹽度30×10-3的白令海峽，冰點(diǎn)約-1.714℃冬季岸冰一般以25米等深線為界，氣溫已經(jīng)是-16℃—24℃之間，更何況在冰川時(shí)期，世界大洋鹽度比現(xiàn)在高得多，要形成白令冰橋所需要的寒冷程度是可想而知的。在這樣寒冷的條件下，一萬多年以前的黃種人踏著冰橋而到達(dá)北美洲嗎？印第安人是如何到達(dá)美洲的二、海水結(jié)冰不論是在形成過程、凍結(jié)速印第安人是如何到達(dá)美洲的綜上所述，美洲大陸最初的居民大約是在一萬五千年至一萬二千年以前來到美洲的。這時(shí)候，威斯康辛冰川的冰已融化。這就是說確保人類通過的冰凍的白令冰橋不復(fù)存在。即使存在，當(dāng)時(shí)的黃種人也不可能克服極端寒冷的氣候條件來到美洲。那么，印第安人又是怎樣到達(dá)美洲的呢？翻開世界地圖，我們就可以看到，亞洲東北角的楚科奇半島與北美的阿拉斯加遙遙相時(shí)，僅隔著一個(gè)寬度約90千米的白令海峽，而且中間還有兩個(gè)小島，故陸地之間被海水隔開的距離約為40千米。盡管這樣，古人類學(xué)家還是不相信印第安人的祖先有能力渡過如此寬的海域。幸虧地質(zhì)學(xué)家們的研究又提供了另一有利因素。原來，他們發(fā)現(xiàn)在一萬多年前，海水水面比現(xiàn)在的海面低60多米。所以現(xiàn)在平均水深只有42米的白令海峽，那時(shí)竟是一片草木青翠的原野，把亞洲大陸和北美大陸聯(lián)結(jié)在一起。正是由于這樣的有利條件，使得舊石器的獵人有可能從亞洲逐漸遷移到美洲。當(dāng)時(shí)白令海峽出露為陸地，筆者認(rèn)為主要有下列兩個(gè)方面的原因：印第安人是如何到達(dá)美洲的綜上所述，美洲大陸最初的居民大約是在印第安人是如何到達(dá)美洲的一、在冰川末期及冰川以后的一段時(shí)期內(nèi)，兩極地區(qū)和各大洲的高山高原地帶仍存在著由大量水汽變?yōu)檠┖捅e在大陸上的大面積的冰川，致使世界洋面比現(xiàn)在低得多。二、與地球自轉(zhuǎn)速度的變化有關(guān)。地球轉(zhuǎn)速除了不規(guī)則的時(shí)快時(shí)慢的變化外，還存在逐漸變慢的總趨勢(shì)。地球轉(zhuǎn)速的這個(gè)變化，反映在時(shí)間上便出現(xiàn)晝夜長(zhǎng)短的變化。據(jù)研究，在五億年前，一天長(zhǎng)21.2小時(shí)；3億年前，一天長(zhǎng)22.5小時(shí)。有人還算出50—100億年后，地球上的一天將等于43小時(shí)。在冰川末期及冰川以后的一段時(shí)期內(nèi)，由于兩極地區(qū)冰川的大量存在，致使地球上物質(zhì)向兩極聚集，必然造成自轉(zhuǎn)角動(dòng)量的減小，為了保持角動(dòng)量的平衡只有用加快轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)。當(dāng)?shù)厍蜃赞D(zhuǎn)加快時(shí)，地球的形狀就變得更扁些。但是，由于地球是一個(gè)巖石組成的固體球，巖石的剛性使它不能很快適應(yīng)滿是這種變扁的要求。而地球表面的水卻不同，易于流動(dòng)的水隨著自轉(zhuǎn)速度的加快，迅速地向赤道地區(qū)涌去。于是我們便看到北方的海水退掉，海面下降了。印第安人是如何到達(dá)美洲的一、在冰川末期及冰川以后的一段時(shí)期內(nèi)泰坦尼克號(hào)是如何沉沒的1912年4月12日是個(gè)悲慘的日子——這一天，英國(guó)豪華客輪泰坦尼克號(hào)在駛往北美洲的處女航行中不幸沉沒。這次沉船事件致使1523人葬身魚腹，是人類航海史上最大的災(zāi)難，震驚世界。這么多年來，泰坦尼克號(hào)沉沒的真正原因，一直是人們探索的焦點(diǎn)。1985年，人們?cè)诩~芬蘭附近海域發(fā)現(xiàn)了沉沒的泰坦尼克號(hào)殘骸。緊接著，探索者們利用各種先進(jìn)技術(shù)，甚至潛入冰冷黑暗的深海，企圖揭示泰坦尼克號(hào)沉沒的原因。然而，潛入水中的人只能看到泰坦尼克號(hào)的外觀，卻無法探查由于冰山撞擊造成的“創(chuàng)傷”，因?yàn)檩喆牧芽p已被厚厚的泥沙深深掩埋起來了。這個(gè)狀況一直到1996年才得以改變。該年8月，一支由幾個(gè)國(guó)家潛水專家、造船專家及海洋學(xué)家組成的國(guó)際考察隊(duì)深入實(shí)地進(jìn)行了探測(cè)。不探則已，一探驚人。一個(gè)全新的說法打破了著名電影《泰坦尼克號(hào)》廣為人們所接受的劇情。在這部電影里，這艘近275米的豪華客輪，被迎面漂來的冰山撞開了約92米長(zhǎng)的裂縫后，船艙進(jìn)水，很快沉沒在紐芬蘭附近海域。然而這次探測(cè)的結(jié)果表明，泰坦尼克號(hào)并不是被迎面漂來的大冰山撞開一個(gè)大裂口而沉沒的。他們的聲波探測(cè)儀找到了船的“傷口”?！皞凇辈⒉皇?2米那么長(zhǎng)，而是有6處小“傷口”，總的損壞面積僅有3.7米—4米。研究人員為了增強(qiáng)這種說法的可信度，利用那些數(shù)據(jù)在計(jì)算機(jī)上模擬了災(zāi)難發(fā)生的過程，結(jié)論是肯定的：當(dāng)時(shí)進(jìn)水的6個(gè)艙室并不是平均進(jìn)水的，有的進(jìn)水量大，有的進(jìn)水量小，這說明撞開的洞口有大有小。其實(shí)，在當(dāng)時(shí)該船的設(shè)計(jì)師愛德華·威爾丁已經(jīng)提出了這個(gè)情況，可是這個(gè)非常重要的證言被有意或無意地忽略了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們很難接受這樣一個(gè)事實(shí)：一艘如此精良的巨輪只撞了6個(gè)小洞就沉沒了！該船的“受傷”與船體鋼板也有很大關(guān)系。1992年，俄羅斯科學(xué)家約瑟夫麥克尼斯博士在文章中寫道：“敲擊聲很脆的船體鋼板，或許使人感到它可以在撞擊下被分解成一塊泰坦尼克號(hào)是如何沉沒的1912年4月12日是個(gè)悲慘的日子——塊，——實(shí)際上是從船的側(cè)面被打開的口子?！泵绹?guó)科學(xué)家對(duì)船體鋼板的研究結(jié)果也證實(shí)了上面的看法，當(dāng)時(shí)的鋼板有許多降低鋼板硬度的硫磺夾雜物，這是船體鋼板非常脆的原因。因此，專家們普遍認(rèn)為，冰山撞擊可能并不是致命原因；冰山撞擊來得太突然，加上輪船的速度稍快，再加上鋼板較脆，是這一悲劇發(fā)生的真正原因。一切聽上去都是那么有理有據(jù)，然而和所有未明真相的事件一樣，泰坦尼克號(hào)之謎也遠(yuǎn)遠(yuǎn)未曾結(jié)束。2004年，一個(gè)聳人聽聞的言論跳到全世界公眾的面前，吸引了所有關(guān)心和不關(guān)心泰坦尼克號(hào)事件的人們的注意力：英國(guó)的羅賓·加迪諾和安德魯·牛頓在接受英國(guó)電視臺(tái)采訪時(shí)，披露了泰坦尼克號(hào)沉船陰謀論——泰坦尼克號(hào)沉沒事件中遇難的1523名乘客和船員并不是死于天災(zāi)，而是人禍！他們稱，在泰坦尼克號(hào)開始它的處女航的6個(gè)月前，即1911年9月11日，泰坦尼克號(hào)的姊妹船——奧林匹克號(hào)在離開南安普頓出海試航時(shí)，船舷被嚴(yán)重撞毀，勉強(qiáng)回航并停靠到了貝爾法斯特港。不幸的是，保險(xiǎn)公司以碰撞事件的責(zé)任方是奧林匹克號(hào)為由拒絕賠償，而奧林匹克號(hào)的修理費(fèi)用異常昂貴，當(dāng)時(shí)的白星輪船公司陷入了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困境。更糟糕的是，如果6個(gè)月后泰坦尼克號(hào)不能按時(shí)起航，那么白星輪船公司將面臨破產(chǎn)。于是白星輪船公司決定把已經(jīng)損壞的奧林匹克號(hào)偽裝成泰坦尼克號(hào)，并安排了那場(chǎng)海難來騙取一筆巨額的保險(xiǎn)金。原先白星輪船公司安排了一艘塊，——實(shí)際上是從船的側(cè)面被打開的口子?！泵绹?guó)科學(xué)家對(duì)船體鋼加利福尼亞號(hào)?？吭诖笪餮蟮谋匠鰶]區(qū)，準(zhǔn)備在事故發(fā)生時(shí)及時(shí)救上泰坦尼克號(hào)上的所有人。導(dǎo)致災(zāi)難成為事實(shí)的最關(guān)鍵處是，加利福尼亞號(hào)竟然搞錯(cuò)了泰坦尼克號(hào)的位置和求救信號(hào)，沒有及時(shí)趕到沉船地點(diǎn)進(jìn)行搶救。加迪諾、牛頓和其他陰謀論者都認(rèn)為白星輪船公司的主人——美國(guó)超級(jí)富翁JP.摩根是這起保險(xiǎn)詐騙陰謀的幕后策劃者。言之鑿鑿，石破天驚。但是許多英國(guó)人對(duì)陰謀論嗤之以鼻，其中包括“英國(guó)泰坦尼克協(xié)會(huì)”的專家。“英國(guó)泰坦尼克協(xié)會(huì)”發(fā)言人斯蒂夫·里格比在接受記者采訪時(shí)說：“我毫不懷疑，躺在北大西洋海底的船只正是泰坦尼克號(hào)?！钡?，“船只保險(xiǎn)詐騙陰謀”論者指出一件件異常情況來證實(shí)他們的說法。第一，泰坦尼克號(hào)曾經(jīng)突然改變航線，可能是為了與加利福尼亞號(hào)進(jìn)行會(huì)合；第二，遭遇冰山后，有人看見大副默多克跑到高高的船橋上去，可能是為了尋找加利福尼亞號(hào)的蹤跡；第三，后來的調(diào)查報(bào)告顯示，在船員船艙里竟然沒有一個(gè)雙筒望遠(yuǎn)鏡，這意味著監(jiān)望員很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)冰山；第四，白星輪船公司的總裁JP．摩根本來也計(jì)劃乘坐泰坦尼克號(hào)，但在起航前兩天，他以身體不適為由取消了旅行，可是輪船沉沒后兩天，有人發(fā)現(xiàn)他正和法國(guó)情婦幽會(huì)，與他一起取消行程的有55人，這些取消行程的人應(yīng)該都是知曉內(nèi)幕者；第五，在臨時(shí)把奧林匹克號(hào)偽裝成泰坦尼克號(hào)的過程中存在偷工減料，有人發(fā)現(xiàn)沉船上的一些救生艇像篩子一樣漏水；第六，也是最令人匪夷所思的一點(diǎn)，從泰坦尼克號(hào)遺骸處打撈上來的3600多件物品中，竟然沒有一樣?xùn)|西上面刻著泰坦尼克的標(biāo)記；第七，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)在大西洋上的加利福尼亞號(hào)除了工作人員和3000件羊毛衫和毯子外，沒有搭載一名乘客的事實(shí)讓人不解。加利福尼亞號(hào)?？吭诖笪餮蟮谋匠鰶]區(qū)，準(zhǔn)備在事故發(fā)生時(shí)及時(shí)救島嶼（點(diǎn)擊）半島（點(diǎn)擊）海（點(diǎn)擊）洋（點(diǎn)擊）海峽（點(diǎn)擊）了解以下概念：大洲（點(diǎn)擊）島嶼（點(diǎn)擊）半島（點(diǎn)擊）海（點(diǎn)擊）洋（點(diǎn)擊）海峽（點(diǎn)擊）了解七大洲點(diǎn)擊相應(yīng)大洲及界線，可了解更詳細(xì)情況。七大洲點(diǎn)擊相應(yīng)大洲及界線，可了解更詳細(xì)情況。四大洋點(diǎn)擊相應(yīng)大洋，可了解更詳細(xì)情況。四大洋點(diǎn)擊相應(yīng)大洋，可了解更詳細(xì)情況。初中地理湘教版七年級(jí)上冊(cè)-第二章第二節(jié)課件①②③④①填圖：填出七大洲和四大洋的名稱：亞洲南美洲大洋洲歐洲非洲南極洲北美洲太平洋大西洋印度洋北冰洋太平洋①②③④①填圖：填出七大洲和四大洋的名稱：亞洲南大填表：對(duì)比蘇伊士運(yùn)河與巴拿馬運(yùn)河溝通的大洋連接的大洲所屬國(guó)家蘇伊士運(yùn)河巴拿馬運(yùn)河印度洋、大西洋亞洲、非洲埃及太平洋、大西洋北美洲、南美洲巴拿馬選擇：跨經(jīng)度最多的大洲是：

A、北美洲B、亞洲

C、大洋洲D(zhuǎn)、南極洲填表：對(duì)比蘇伊士運(yùn)河與巴拿馬運(yùn)河溝通的大洋連接的大洲所屬國(guó)家練習(xí)：一筆畫“世界”練習(xí)：一筆畫“世界”探索：1、為什么大陸的形狀多是三角形的？2、為什么大洲是對(duì)稱分布？3、為什么會(huì)有陸地和海洋？4、人類的始祖是誰？誰是第一個(gè)人類？5、地球上為什么有那么多水？海水是從哪里來的？6、大西洲之謎？7、人類未來能不能在海里生活？8、百慕大三角區(qū)迷團(tuán)?！?/p>

探索：為什么大陸的形狀多是三角形的？

亞歐大陸，澳洲大陸總體呈矩形非洲大陸，南北美洲大陸均呈三角形南極洲大陸呈“逗號(hào)”型這是遠(yuǎn)古時(shí)代大陸漂移時(shí)，大陸隨各版塊向四周移動(dòng)所造成的地表撕列以及漂移時(shí)受到大洋的侵蝕所至為什么大陸的形狀多是三角形的？

亞歐大陸，澳洲大陸總體呈矩形探索無限快樂無邊探索無限快樂無邊亞洲是亞細(xì)亞洲的簡(jiǎn)稱。在古代，居住在地中海沿岸的人們，把地中海東的地方稱“亞細(xì)亞”，是“東方日出之地”。亞洲是亞細(xì)亞洲的簡(jiǎn)稱。在古代，居住在地中海沿岸的人們歐洲是歐羅巴洲的簡(jiǎn)稱，在古代地中海人的語言中是“西方日落之地”歐洲是歐羅巴洲的簡(jiǎn)稱，在古代地中海人的語言中是“西非洲是阿非利加洲的簡(jiǎn)稱。源自古希臘文，是“陽光灼熱的大陸”。非洲是阿非利加洲的簡(jiǎn)稱。源自古希臘文，是“陽美洲是亞美利加洲的簡(jiǎn)稱，以意大利航海家亞美利哥的名字命名。它又分為北美洲和南美洲。美洲是亞美利加洲的簡(jiǎn)稱，以意大利航海家亞美利哥的名字南美洲。南美洲。大洋洲是“大洋中的陸地”的意思。大洋洲是“大洋中的陸地”的意思。南極洲因位于南極地區(qū)而得名。南極洲因位于南極地區(qū)而得名。島嶼：面積較小的陸地。島嶼半島：陸地伸向海洋的部分。半島海峽：溝通兩個(gè)海洋之間的狹窄水道。海峽：溝通兩個(gè)海洋之間的狹窄水道。海：大洋的邊緣部分。海：大洋的邊緣部分。洋：面積廣闊的海域。洋：面積廣闊的海域。初中地理湘教版七年級(jí)上冊(cè)-第二章第二節(jié)課件初中地理湘教版七年級(jí)上冊(cè)-第二章第二節(jié)課件太平洋：面積最大，約占世界海洋總面積的一半以上。表層水溫最高，水體最深；島嶼最多，島嶼面積約占世界島嶼總面積的一半以上。太平洋西部海底的馬里亞納海溝深達(dá)11034米，是世界上最深的地方。

太平洋：面積最大，約占世界海洋總面積的一半以上大西洋：世界第二大洋，輪廓略象“S”形。大西洋：世界第二大洋，輪廓略象“S”形。印度洋：世界第三大洋。印度洋：世界第三大洋。北冰洋：四大洋中面積最小、深度最淺的一個(gè)。海岸線曲折，島嶼很多，洋面上終年覆蓋著冰，所以叫做“冰洋”。北冰洋：四大洋中面積最小、深度最淺的一個(gè)。大洲：大陸與它周圍的島嶼合稱大洲。大洲：大陸與它周圍的島嶼合稱大洲。初中地理湘教版七年級(jí)上冊(cè)-第二章第二節(jié)課件初中地理湘教版七年級(jí)上冊(cè)-第二章第二節(jié)課件蘇伊士運(yùn)河：位于埃及東北部連接亞非兩大洲的蘇伊士地峽上，開鑿于1859-1869年，溝通了地中海和紅海，大大縮短了從歐洲和北美洲到印度洋沿岸的航程。

蘇伊士運(yùn)河：位于埃及東北部連接亞非兩大洲的蘇伊士地峽上，開鑿巴拿馬運(yùn)河：連接太平洋和大西洋的人工河道，位于南北美洲分界線處巴拿馬共和國(guó)中部的巴拿馬地峽，全長(zhǎng)82千米，可通行6萬噸級(jí)船舶。

巴拿馬運(yùn)河：連接太平洋和大西洋的人工河道，位于南北美2·2世界的海陸分布2·2世界的海陸分布地球、水球？從人造地球衛(wèi)星上拍攝的地球照片地球、水球？從人造地球衛(wèi)星上拍攝的地球照片初中地理湘教版七年級(jí)上冊(cè)-第二章第二節(jié)課件從東西半球看：陸地主要分布在東半球，海洋主要分布在西半球。從東西半球看：陸地主要分布在東半球，海洋主要分從南北半球看：陸地主要分布在北半球，海洋主要分布在南半球。從南北半球看：陸地主要分布在北半球，海洋主要遠(yuǎn)行：人類認(rèn)知地球面貌的艱難歷程絲綢之路（點(diǎn)擊查看示意圖）馬可·波羅鄭和七下西洋（點(diǎn)擊查看示意圖）哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸（點(diǎn)擊查看示意圖）麥哲倫環(huán)球航行（點(diǎn)擊查看示意圖）……遠(yuǎn)行：人類認(rèn)知地球面貌的艱難歷程絲綢之路（點(diǎn)擊查看示意圖1、印地安人是如何到達(dá)美洲的？2、泰坦尼克號(hào)是如何沉沒的？3、你知道深圳“鹽田”的來歷嗎？4、海水為什么是咸的？海水為什么看上去是藍(lán)的？5、海水將成為人類的主要水源嗎？……你知道嗎？

1、印地安人是如何到達(dá)美洲的？你知道嗎？印第安人是如何到達(dá)美洲的印第安人怎樣來到美洲？據(jù)古人類學(xué)家的研究，在美洲至今沒有發(fā)現(xiàn)任何早期類人猿和猿人的遺跡，因此可以斷定人類決不會(huì)起源于美洲，美洲的印第安人是從其它地區(qū)遷移來的。那么，印第安人是怎樣來到美洲的呢？一般認(rèn)為：他們是一萬年前，從西伯利亞踏著白令海峽上的冰橋，來到美洲的黃種人。筆者查閱了有關(guān)資料，對(duì)黃種人是踏著白令海峽上的冰橋來到美洲的表示懷疑。其理由是：印第安人是如何到達(dá)美洲的印第安人怎樣來到美洲？印第安人是如何到達(dá)美洲的一、在冰川時(shí)期，北美最末一次（威斯康辛）冰川期，冰川沒有結(jié)成整塊冰體。在阿拉斯加冰川僅擴(kuò)展到它的南部土地和山脈上。冰川時(shí)期陸地遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在的海岸線而伸至北面，白令海峽還不存在，亞洲和美洲是直接相連的，不存在所謂“冰河時(shí)期白令海峽上的冰橋”。更何況在冰川早期離現(xiàn)今約二萬年至一萬五千年，在東北亞和美洲未發(fā)現(xiàn)這時(shí)人類的任何遺跡。人類往美洲居住的最早標(biāo)志在冰川末期和冰川以后的時(shí)期。人類在美洲最古的遺跡，現(xiàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)在美國(guó)新墨西哥州境內(nèi)阿爾布克克附近的桑地亞洞，距今約一萬一千年到九千年。印第安人是如何到達(dá)美洲的一、在冰川時(shí)期，北美最末一次（威斯康印第安人是如何到達(dá)美洲的二、海水結(jié)冰不論是在形成過程、凍結(jié)速度還是物理性質(zhì)方面，都與淡水不同。含鹽分的海水，其冰點(diǎn)和最大密度溫度都隨鹽度的增加而降低。但降低的數(shù)值不同。只有鹽度在24.695×10-3時(shí)，海水的最大密度溫度才與冰點(diǎn)溫度相同，為-1.332℃。一般大洋表面鹽度均大于24.695×10-3。因此冰點(diǎn)更低，當(dāng)海面水溫達(dá)到冰點(diǎn)時(shí)，因密度增加較快，表層海水便開始下沉，形成對(duì)流，結(jié)冰就更困難。只有相當(dāng)深的一層海水充冷卻后才能開始結(jié)冰。海水結(jié)冰時(shí)，就要不斷地排出鹽分。使表層海水鹽度增加，密度變大，因而表層水繼續(xù)下沉，加強(qiáng)了海水的對(duì)流，結(jié)冰就更困難、更緩慢。因此，目前鹽度30×10-3的白令海峽，冰點(diǎn)約-1.714℃冬季岸冰一般以25米等深線為界，氣溫已經(jīng)是-16℃—24℃之間，更何況在冰川時(shí)期，世界大洋鹽度比現(xiàn)在高得多，要形成白令冰橋所需要的寒冷程度是可想而知的。在這樣寒冷的條件下，一萬多年以前的黃種人踏著冰橋而到達(dá)北美洲嗎？印第安人是如何到達(dá)美洲的二、海水結(jié)冰不論是在形成過程、凍結(jié)速印第安人是如何到達(dá)美洲的綜上所述，美洲大陸最初的居民大約是在一萬五千年至一萬二千年以前來到美洲的。這時(shí)候，威斯康辛冰川的冰已融化。這就是說確保人類通過的冰凍的白令冰橋不復(fù)存在。即使存在，當(dāng)時(shí)的黃種人也不可能克服極端寒冷的氣候條件來到美洲。那么，印第安人又是怎樣到達(dá)美洲的呢？翻開世界地圖，我們就可以看到，亞洲東北角的楚科奇半島與北美的阿拉斯加遙遙相時(shí)，僅隔著一個(gè)寬度約90千米的白令海峽，而且中間還有兩個(gè)小島，故陸地之間被海水隔開的距離約為40千米。盡管這樣，古人類學(xué)家還是不相信印第安人的祖先有能力渡過如此寬的海域。幸虧地質(zhì)學(xué)家們的研究又提供了另一有利因素。原來，他們發(fā)現(xiàn)在一萬多年前，海水水面比現(xiàn)在的海面低60多米。所以現(xiàn)在平均水深只有42米的白令海峽，那時(shí)竟是一片草木青翠的原野，把亞洲大陸和北美大陸聯(lián)結(jié)在一起。正是由于這樣的有利條件，使得舊石器的獵人有可能從亞洲逐漸遷移到美洲。當(dāng)時(shí)白令海峽出露為陸地，筆者認(rèn)為主要有下列兩個(gè)方面的原因：印第安人是如何到達(dá)美洲的綜上所述，美洲大陸最初的居民大約是在印第安人是如何到達(dá)美洲的一、在冰川末期及冰川以后的一段時(shí)期內(nèi)，兩極地區(qū)和各大洲的高山高原地帶仍存在著由大量水汽變?yōu)檠┖捅?，積在大陸上的大面積的冰川，致使世界洋面比現(xiàn)在低得多。二、與地球自轉(zhuǎn)速度的變化有關(guān)。地球轉(zhuǎn)速除了不規(guī)則的時(shí)快時(shí)慢的變化外，還存在逐漸變慢的總趨勢(shì)。地球轉(zhuǎn)速的這個(gè)變化，反映在時(shí)間上便出現(xiàn)晝夜長(zhǎng)短的變化。據(jù)研究，在五億年前，一天長(zhǎng)21.2小時(shí)；3億年前，一天長(zhǎng)22.5小時(shí)。有人還算出50—100億年后，地球上的一天將等于43小時(shí)。在冰川末期及冰川以后的一段時(shí)期內(nèi)，由于兩極地區(qū)冰川的大量存在，致使地球上物質(zhì)向兩極聚集，必然造成自轉(zhuǎn)角動(dòng)量的減小，為了保持角動(dòng)量的平衡只有用加快轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)。當(dāng)?shù)厍蜃赞D(zhuǎn)加快時(shí)，地球的形狀就變得更扁些。但是，由于地球是一個(gè)巖石組成的固體球，巖石的剛性使它不能很快適應(yīng)滿是這種變扁的要求。而地球表面的水卻不同，易于流動(dòng)的水隨著自轉(zhuǎn)速度的加快，迅速地向赤道地區(qū)涌去。于是我們便看到北方的海水退掉，海面下降了。印第安人是如何到達(dá)美洲的一、在冰川末期及冰川以后的一段時(shí)期內(nèi)泰坦尼克號(hào)是如何沉沒的1912年4月12日是個(gè)悲慘的日子——這一天，英國(guó)豪華客輪泰坦尼克號(hào)在駛往北美洲的處女航行中不幸沉沒。這次沉船事件致使1523人葬身魚腹，是人類航海史上最大的災(zāi)難，震驚世界。這么多年來，泰坦尼克號(hào)沉沒的真正原因，一直是人們探索的焦點(diǎn)。1985年，人們?cè)诩~芬蘭附近海域發(fā)現(xiàn)了沉沒的泰坦尼克號(hào)殘骸。緊接著，探索者們利用各種先進(jìn)技術(shù)，甚至潛入冰冷黑暗的深海，企圖揭示泰坦尼克號(hào)沉沒的原因。然而，潛入水中的人只能看到泰坦尼克號(hào)的外觀，卻無法探查由于冰山撞擊造成的“創(chuàng)傷”，因?yàn)檩喆牧芽p已被厚厚的泥沙深深掩埋起來了。這個(gè)狀況一直到1996年才得以改變。該年8月，一支由幾個(gè)國(guó)家潛水專家、造船專家及海洋學(xué)家組成的國(guó)際考察隊(duì)深入實(shí)地進(jìn)行了探測(cè)。不探則已，一探驚人。一個(gè)全新的說法打破了著名電影《泰坦尼克號(hào)》廣為人們所接受的劇情。在這部電影里，這艘近275米的豪華客輪，被迎面漂來的冰山撞開了約92米長(zhǎng)的裂縫后，船艙進(jìn)水，很快沉沒在紐芬蘭附近海域。然而這次探測(cè)的結(jié)果表明，泰坦尼克號(hào)并不是被迎面漂來的大冰山撞開一個(gè)大裂口而沉沒的。他們的聲波探測(cè)儀找到了船的“傷口”?！皞凇辈⒉皇?2米那么長(zhǎng)，而是有6處小“傷口”，總的損壞面積僅有3.7米—4米。研究人員為了增強(qiáng)這種說法的可信度，利用那些數(shù)據(jù)在計(jì)算機(jī)上模擬了災(zāi)難發(fā)生的過程，結(jié)論是肯定的：當(dāng)時(shí)進(jìn)水的6個(gè)艙室并不是平均進(jìn)水的，有的進(jìn)水量大，有的進(jìn)水量小，這說明撞開的洞口有大有小。其實(shí)，在當(dāng)時(shí)該船的設(shè)計(jì)師愛德華·威爾丁已經(jīng)提出了這個(gè)情況，可是這個(gè)非常重要的證言被有意或無意地忽略了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們很難接受這樣一個(gè)事實(shí)：一艘如此精良的巨輪只撞了6個(gè)小洞就沉沒了！該船的“受傷”與船體鋼板也有很大關(guān)系。1992年，俄羅斯科學(xué)家約瑟夫麥克尼斯博士在文章中寫道：“敲擊聲很脆的船體鋼板，或許使人感到它可以在撞擊下被分解成一塊泰坦尼克號(hào)是如何沉沒的1912年4月12日是個(gè)悲慘的日子——塊，——實(shí)際上是從船的側(cè)面被打開的口子?！泵绹?guó)科學(xué)家對(duì)船體鋼板的研究結(jié)果也證實(shí)了上面的看法，當(dāng)時(shí)的鋼板有許多降低鋼板硬度的硫磺夾雜物，這是船體鋼板非常脆的原因。因此，專家們普遍認(rèn)為，冰山撞擊可能并不是致命原因；冰山撞擊來得太突然，加上輪船的速度稍快，再加上鋼板較脆，是這一悲劇發(fā)生的真正原因。一切聽上去都是那么有理有據(jù)，然而和所有未明真相的事件一樣，泰坦尼克號(hào)之謎也遠(yuǎn)遠(yuǎn)未曾結(jié)束。2004年，一個(gè)聳人聽聞的言論跳到全世界公眾的面前，吸引了所有關(guān)心和不關(guān)心泰坦尼克號(hào)事件的人們的注意力：英國(guó)的羅賓·加迪諾和安德魯·牛頓在接受英國(guó)電視臺(tái)采訪時(shí)，披露了泰坦尼克號(hào)沉船陰謀論——泰坦尼克號(hào)沉沒事件中遇難的1523名乘客和船員并不是死于天災(zāi)，而是人禍！他們稱，在泰坦尼克號(hào)開始它的處女航的6個(gè)月前，即1911年9月11日，泰坦尼克號(hào)的姊妹船——奧林匹克號(hào)在離開南安普頓出海試航時(shí)，船舷被嚴(yán)重撞毀，勉強(qiáng)回航并?？康搅素悹柗ㄋ固馗邸２恍业氖?，保險(xiǎn)公司以碰撞事件的責(zé)任方是奧林匹克號(hào)為由拒絕賠償，而奧林匹克號(hào)的修理費(fèi)用異常昂貴，當(dāng)時(shí)的白星輪船公司陷入了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困境。更糟糕的是，如果6個(gè)月后泰坦尼克號(hào)不能按時(shí)起航，那么白星輪船公司將面臨破產(chǎn)。于是白星輪船公司決定把已經(jīng)損壞的奧林匹克號(hào)偽裝成泰坦尼克號(hào)，并安排了那場(chǎng)海難來騙取一筆巨額的保險(xiǎn)金。原先白星輪船公司安排了一艘塊，——實(shí)際上是從船的側(cè)面被打開的口子?！泵绹?guó)科學(xué)家對(duì)船體鋼加利福尼亞號(hào)?？吭诖笪餮蟮谋匠鰶]區(qū)，準(zhǔn)備在事故發(fā)生時(shí)及時(shí)救上泰坦尼克號(hào)上的所有人。導(dǎo)致災(zāi)難成為事實(shí)的最關(guān)鍵處是，加利福尼亞號(hào)竟然搞錯(cuò)了泰坦尼克號(hào)的位置和求救信號(hào)，沒有及時(shí)趕到沉船地點(diǎn)進(jìn)行搶救。加迪諾、牛頓和其他陰謀論者都認(rèn)為白星輪船公司的主人——美國(guó)超級(jí)富翁JP.摩根是這起保險(xiǎn)詐騙陰謀的幕后策劃者。言之鑿鑿，石破天驚。但是許多英國(guó)人對(duì)陰謀論嗤之以鼻，其中包括“英國(guó)泰坦尼克協(xié)會(huì)”的專家。“英國(guó)泰坦尼克協(xié)會(huì)”發(fā)言人斯蒂夫·里格比在接受記者采訪時(shí)說：“我毫不懷疑，躺在北大西洋海底的船只正是泰坦尼克號(hào)。”但是，“船只保險(xiǎn)詐騙陰謀”論者指出一件件異常情況來證實(shí)他們的說法。第一，泰坦尼克號(hào)曾經(jīng)突然改變航線，可能是為了與加利福尼亞號(hào)進(jìn)行會(huì)合；第二，遭遇冰山后，有人看見大副默多克跑到高高的船橋上去，可能是為了尋找加利福尼亞號(hào)的蹤跡；第三，后來的調(diào)查報(bào)告顯示，在船員船艙里竟然沒有一個(gè)雙筒望遠(yuǎn)鏡，這意味著監(jiān)望員很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)冰山；第四，白星輪船公司的總裁JP．摩根本來也計(jì)劃乘坐泰坦尼克號(hào)，但在起航前兩天，他以身體不適為由取消了旅行，可是輪船沉沒后兩天，有人發(fā)現(xiàn)他正和法國(guó)情婦幽會(huì)，與他一起取消行程的有55人，這些取消行程的人應(yīng)該都是知曉內(nèi)幕者；第五，在臨時(shí)把奧林匹克號(hào)偽裝成泰坦尼克號(hào)的過程中存在偷工減料，有人發(fā)現(xiàn)沉船上的一些救生艇像篩子一樣漏水；第六，也是最令人匪夷所思的一點(diǎn)，從泰坦尼克號(hào)遺骸處打撈上來的3600多件物品中，竟然沒有一樣?xùn)|西上面刻著泰坦尼克的標(biāo)記；第七，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)在大西洋上的加利福尼亞號(hào)除了工作人員和3000件羊毛衫和毯子外，沒有搭載一名乘客的事實(shí)讓人不解。加利福尼亞號(hào)停靠在大西洋的冰山出沒區(qū)，準(zhǔn)備在事故發(fā)生時(shí)及時(shí)救島嶼（點(diǎn)擊）半島（點(diǎn)擊）海（點(diǎn)擊）洋（點(diǎn)擊）海峽（點(diǎn)擊）了解以下概念：大洲（點(diǎn)擊）島嶼（點(diǎn)擊）半島（點(diǎn)擊）海（點(diǎn)擊）洋（點(diǎn)擊）海峽（點(diǎn)擊）了解七大洲點(diǎn)擊相應(yīng)大洲及界線，可了解更詳細(xì)情況。七大洲點(diǎn)擊相應(yīng)大洲及界線，可了解更詳細(xì)情況。四大洋點(diǎn)擊相應(yīng)大洋，可了解更詳細(xì)情況。四大洋點(diǎn)擊相應(yīng)大洋，可了解更詳細(xì)情況。初中地理湘教版七年級(jí)上冊(cè)-第二章第二節(jié)課件①②③④①填圖：填出七大洲和四大洋的名稱：亞洲南美洲大洋洲歐洲非洲南極洲北美洲太平洋大西洋印度洋北冰洋太平洋①②③④①填圖：填出七大洲和四大洋的名稱：亞洲南大填表：對(duì)比蘇伊士運(yùn)河與巴拿馬運(yùn)河溝通的大洋連接的大洲所屬國(guó)家蘇伊士運(yùn)河巴拿馬運(yùn)河印度洋、大西洋亞洲、非洲埃及太平洋、大西洋北美洲、南美洲巴拿馬選擇：跨經(jīng)度最多的大洲是：

A、北美洲B、亞洲

C、大洋洲D(zhuǎn)、南極洲填表：對(duì)比蘇伊士運(yùn)河與巴拿馬運(yùn)河溝通的大洋連接的大洲所屬國(guó)家練習(xí)：一筆畫“世界”練習(xí)：一筆畫“世界”探索：1、為什么大陸的形狀多是三角形的？2、為什么大洲是對(duì)稱分布？3、為什么會(huì)有陸地和海洋？4、人類的始祖是誰？誰是第一個(gè)人類？5、地球上為什么有那么多水？海水是從哪里來的？6、大西洲之謎？7、人類未來能不能在海里生活？8、百慕大三角區(qū)迷團(tuán)?！?/p>

探索：