架橋機(jī)安裝拆除專項(xiàng)施工方案一、綜合說(shuō)明1、編制依據(jù)（1）《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB3811-）；（2）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-）；（3）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-）；（4）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-）；（5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）；（6）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-）；（7）《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》；（8）《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》；（9）《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》；（10）《建筑起重機(jī)械備案登記辦法》；（11）JQ100-30型架橋機(jī)安裝使用說(shuō)明書(shū)、合格證、強(qiáng)度校核計(jì)算說(shuō)明書(shū)（12）《龍麗溫高速公路（文成至瑞安）第6標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。2、編制原則（1）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”方針，確保施工安全，嚴(yán)格按照操作安全制度，以此為前提配備勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備。（2）堅(jiān)持以人為本的原則，合理配置生產(chǎn)要素，堅(jiān)持以機(jī)械化施工為主，人工輔助的總體化指導(dǎo)思想，投入足夠的人員、精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，提高機(jī)械化程度，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，降低施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。（3）編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)，遵循技術(shù)先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的原則，嚴(yán)格遵照有關(guān)文件中對(duì)質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境等要求，結(jié)合工程實(shí)際編制。（4）采取平行作業(yè)、流水作業(yè)、順序作業(yè)法組織施工，堅(jiān)持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員施工。3、架橋機(jī)簡(jiǎn)介（1）架橋機(jī)概述：JQ100-30A3架橋機(jī)主要適用于架設(shè)公路預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁板，可架設(shè)箱梁、T梁、空心板梁等，即可架設(shè)直線橋、斜交橋、曲線橋等。整機(jī)采用三角桁架承重，操作簡(jiǎn)單，安全可靠；鋪設(shè)全斷面橫移軌道達(dá)到架橋一次性橫移到位。整機(jī)主要構(gòu)件采用拼裝式，易于拆裝、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移工地，便于改造。控制系統(tǒng)采用集中控制，運(yùn)梁車可實(shí)現(xiàn)調(diào)速，即滿足了同步喂梁的需要又節(jié)約了運(yùn)梁時(shí)間，提高了工作效率。同時(shí)在三個(gè)坐標(biāo)方向上都設(shè)有機(jī)械、電器限位裝置，增加了作業(yè)安全性能。（2）架橋機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和功能：架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)如下圖所示。由主梁、導(dǎo)梁（根據(jù)設(shè)計(jì)要求或者客戶要求）、前頂高支腿（根據(jù)設(shè)計(jì)要求或者客戶要求）、前支腿、中支腿、中托架、后托架、聯(lián)系框架、導(dǎo)梁斜撐、起吊天車、液壓及電氣系統(tǒng)等組成。

上部小車W.Jrf上部小車W.Jrf主梁（導(dǎo)梁）：主梁米用“A”字?jǐn)嗝?，主梁每?jié)長(zhǎng)12m，單節(jié)最大自重約8.6t,銷軸連接，組裝時(shí)按編號(hào)進(jìn)行拼裝。前頂高支腿：架橋機(jī)過(guò)孔前移到位后前端過(guò)渡支承點(diǎn)。配有電動(dòng)千斤頂，能夠調(diào)整其高度達(dá)到調(diào)整主梁水平之目的。前支腿:，架橋機(jī)工作狀態(tài)前端支承點(diǎn)，帶液壓千斤頂，可調(diào)節(jié)支腿高度；架橋機(jī)主梁空載前移時(shí)可作為主梁的滾動(dòng)支承點(diǎn)；上部裝有吊掛裝置可使前支腿自行前移。中支腿:上部安裝有主梁縱移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，下部安裝有架橋機(jī)橫向行走機(jī)構(gòu)；后托架安裝有液壓千斤頂，可根據(jù)橋梁坡度和預(yù)制梁高度調(diào)節(jié)中支腿高度；安裝有轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)，可根據(jù)不同斜交橋轉(zhuǎn)相應(yīng)角度，滿足斜交橋的使用。后托架:安裝在架橋機(jī)后部，配有液壓千斤頂，架橋機(jī)中支腿前移時(shí)靠后托架把主梁頂起，起吊天車起吊混凝土梁和吊梁縱移時(shí)，后托架須頂起，作為后端支撐點(diǎn)。聯(lián)系框架:聯(lián)結(jié)主梁,增加架橋機(jī)橫向剛度。導(dǎo)梁前、后各一套。主梁后框架一套。導(dǎo)梁有聯(lián)系框架和剪刀撐一套。起吊天車:共計(jì)2套，起吊天車配有橫移及縱移小車（各2臺(tái)），橫移小車上設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)，每臺(tái)天車配備1臺(tái)Xt（根據(jù)型號(hào)選配）卷?yè)P(yáng)機(jī)，下部配1組動(dòng)滑輪組,起吊混凝土梁，完成混凝土梁縱向運(yùn)行及橫向控制混凝土梁安裝就位。運(yùn)梁平車（可選配）：本架橋機(jī)配備兩臺(tái)運(yùn)梁平車，滿足運(yùn)梁和喂梁要求；功能：本架橋機(jī)適用于＜50米跨徑，梁重＜200噸的混凝土預(yù)制梁的安裝；采用自身過(guò)孔方式，本架橋機(jī)可實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路橋梁全幅一次安架設(shè)，極大提高架梁速度；因架橋機(jī)前、后支腿位置能夠隨意調(diào)整，架斜交橋時(shí)可根據(jù)斜交橋角度調(diào)整架橋機(jī)前、后支腿位置，可適應(yīng)45°以下任意角度斜橋；因架橋機(jī)整體長(zhǎng)度縮短，對(duì)彎橋的適應(yīng)性更大。架設(shè)40m以下梁時(shí)，重新安置后支腿的位置，從架橋機(jī)后部拆除相應(yīng)主梁，重新組合主梁