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人車重載全速脫鉤試驗二0—0年一月人車重載全速脫鉤試驗一、準備工作1、將外徑?89mm、壁厚4mm的無縫鋼管制成“工”型速度開閉器卡蘭。其內徑略大于人車鉤頭伸出長度200mm。在卡蘭一端外圓中心焊上一只M24的螺母作為吊環(huán)。2、準備所需要的牽引鋼絲繩、工具和測量用具等物件。3、組織人員，制定并學習安全措施。二、實驗步驟1、將人車拉至斜巷中，待主拉桿拉出后停車，將“L”型速度開閉器吊環(huán)一端放置在主拉桿車箱端的左側或右側。2、將人車下放至斜巷摘鉤位置停車，“L”型速度開閉器被主拉桿鉤頭夾緊，人車不落閘。摘開人車鉤頭，用918.5mm、長度6m的鋼絲繩穿過提升鉤頭與人車兩個安全銷連接。3、檢查正常后，每排座位分別裝入4袋35kg黃沙（相當于2人140kg重量）。4、將人車放到斜井10米處，在“L”型速度開閉器吊環(huán)上拴好40m長度細鋼絲繩，細鋼絲繩另一端固定在巷道幫管托架上。5、一切準備就緒后，開始全速脫鉤試驗。在實驗開始前10s吹2次預警口哨。試驗開始時，用人車信號機向絞車司機發(fā)3點下行指令。當人車達到全速后，控制繩將支撐在主拉桿上的“L型速度開閉器拉出，人車閘落下。6、發(fā)停車信號后測量各種實驗數(shù)據(jù)，換掉超限的緩沖木。7、如果人車箱體已下滑移位、不能直接托上閘，發(fā)慢速拉車信號將人車箱體拉到位，然后再發(fā)停車信號，將人車落閘托上，恢復原狀。三、實驗記錄斜井斜角：16°實驗類型：絞車牽引力：60kN人車試驗速度：3.2m/s人車型號：XRC10-6/6組列節(jié)數(shù)：2總重量：4900kg載重量：1400kg軌枕類型：木枕軌型：30kg/m軌距：600mm道床類型：道渣鋼軌連接方式：對接質量等級?優(yōu)良試驗前各種數(shù)據(jù)主拉桿移動及偏轉情況：3°緩沖木材料為紅松，質量合格閉鎖裝置動作狀況：靈活給定的切割深度：25mm手動閘的靈活程度：靈活緩沖木未切割長度：1600mm撞塊至扭桿距離頭車：100mm尾車：110mm開動彈簧壓縮尺寸頭車：298mm尾車：300mm

鋼絲繩規(guī)格：6x19-21.5試驗后各種數(shù)據(jù)插抓下落后枕木未移動但有一處插壞差抓插入枕木后未產生跳動人車落閘后滑行距離：300m空行程距離：200mm緩沖木實際切割長度頭車：70mm尾車：320mm緩沖木實際切割深度頭車：22mm尾車：25mm軌面的抬起咼度頭車：25mm尾車：0扌卜抓效果：平穩(wěn)，良好四1、現(xiàn)場實測最大空行距離（200mm）小于理論計算值，符合要求。2、現(xiàn)場實測緩沖距離（切割長度3