制造廠演習(xí)報(bào)告合集六篇制造廠演習(xí)報(bào)告篇1時(shí)間飛逝，還有2個(gè)月就要告別大學(xué)生活，踏入社會(huì)了。我們知道演習(xí)是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過(guò)演習(xí)，可以使我們?cè)趯?shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)、去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高我們的實(shí)際動(dòng)手能力，為將來(lái)我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的想法?；仡櫸业难萘?xí)生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。我在奇瑞汽車(chē)股份有限公司進(jìn)行了為期2個(gè)月的演習(xí)，回想2月末，毫無(wú)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的我?guī)е酀椭赡叟c同學(xué)一起通過(guò)學(xué)校的推介來(lái)到了奇瑞汽車(chē)股份有限公司，邁出了進(jìn)入社會(huì)的第一步，進(jìn)入公司后我被分配到乘用車(chē)二廠總裝二車(chē)間進(jìn)行演習(xí)。幸運(yùn)的是，還有其他3個(gè)同學(xué)也和我分在同一個(gè)車(chē)間，只是在不同的工段，但上下班的時(shí)間卻也是相同的。演習(xí)前，公司首先對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，有公司級(jí)培訓(xùn)，廠部級(jí)培訓(xùn)，車(chē)間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn)。公司級(jí)和廠部級(jí)培訓(xùn)，介紹的都是公司概況以及汽車(chē)制造的主要工藝，有沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。車(chē)間級(jí)培訓(xùn)，則側(cè)重強(qiáng)調(diào)了在車(chē)間工作期間的人生安全問(wèn)題和工藝質(zhì)量，這是車(chē)間兩個(gè)最重要的注意點(diǎn)。在車(chē)間，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲?chē)間，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，而這五個(gè)區(qū)域，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。其次就是制造的工藝質(zhì)量，必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱?，所以在每個(gè)工段的最后都設(shè)立了檢驗(yàn)點(diǎn)，而且在最后整個(gè)一個(gè)工段都是對(duì)前面所組裝的整車(chē)進(jìn)行全面的檢查，然后再下放到專(zhuān)門(mén)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)去給汽車(chē)做各方面的檢測(cè)以及測(cè)試，所以檢測(cè)通過(guò)后，才能上架出售。最后就是班組級(jí)的上崗培訓(xùn)了，這也是具體的把我分到班組的崗位，以后演習(xí)的地方。車(chē)間有兩條生產(chǎn)線，21線和22線，也稱(chēng)S線和B/T線，S線只生產(chǎn)一款車(chē)型—QQ系列，而B(niǎo)/T線則生產(chǎn)B系和T系，共五種車(chē)型，我就分在這條生產(chǎn)線上的五工段A3班。起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作2個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在班組的班長(zhǎng)帶我參觀了整個(gè)班的各個(gè)工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項(xiàng)和危險(xiǎn)源等。然后將我?guī)У桨惭b門(mén)護(hù)板的工位，指著一個(gè)正在認(rèn)真工作的小伙子說(shuō)，這就是你的師傅，以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開(kāi)了，看來(lái)他也挺忙的。師傅非常的開(kāi)朗，臉上總是掛著很陽(yáng)光的笑容，然后他就主動(dòng)跟我聊開(kāi)了，聊天中得知他才19歲，中專(zhuān)畢業(yè)的，似乎比我還小2歲呢，這讓我心里感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，不過(guò)術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，想想也沒(méi)什么了。開(kāi)始幾天，他只是讓我看著他做，說(shuō)讓我熟悉一下主要的流程，當(dāng)然在做的時(shí)候，他會(huì)教我技巧以及注意事項(xiàng)，有時(shí)候看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是當(dāng)我自己去嘗試的時(shí)候，卻怎么也弄不好，他說(shuō)是因?yàn)槲也粔蚴炀?，而且方法也不正確，然后又繼續(xù)教我。我也時(shí)常給他打打下手，停線不忙的時(shí)候他也會(huì)讓我嘗試著自己去安裝，我也很努力的學(xué)著。由于有好幾種不同的車(chē)型，而每種車(chē)型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同，多的時(shí)候單螺釘就有十幾個(gè)，而且各不相同，且要按照順序來(lái)一個(gè)個(gè)用電動(dòng)螺釘槍打進(jìn)去。槍也有2把，有刀頭槍和套筒槍2種，且力矩也是不相同的。因?yàn)橛行┞葆斢?N?M的槍能打進(jìn)去，但用2N?M的槍卻打不進(jìn)去，比如中控螺釘。所以零件多，造成了工序的復(fù)雜化，而整條生產(chǎn)線是一直在緩慢的開(kāi)著的，所以必須在一定的時(shí)間內(nèi)完成所有的工作并且保證不出錯(cuò)，這有一定的難度，需要很高的效率。這使得工作具有一定的挑戰(zhàn)性，我也有些興奮，心里暗想著一定要做好、做快，和其他人一樣快，他們能做到，我也一定能！只是需要一點(diǎn)時(shí)間而已。經(jīng)過(guò)差不多一星期的學(xué)習(xí)和師傅的指導(dǎo)，我漸漸的記住了所有車(chē)型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開(kāi)始讓我自己操作。自己操作的時(shí)候，才知道以前看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，當(dāng)真的做起來(lái)時(shí)會(huì)有多難，而且身體也要跟著線速慢慢的前進(jìn)著，這讓我時(shí)常因?yàn)榫o張而出現(xiàn)不該出現(xiàn)的錯(cuò)誤，但師傅都會(huì)在旁邊指正，及時(shí)的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車(chē)了，雖然因?yàn)榫o張和精神的高度集中讓我滿頭大汗，但這仍然讓我感到開(kāi)心、有成就感。但這時(shí)卻也掉線了（就是說(shuō)本應(yīng)該在自己工位上完成的工作，卻因?yàn)楹臅r(shí)過(guò)長(zhǎng)而到了別人的工位上才完成，這稱(chēng)為掉線，不僅會(huì)影響到他人的工作，也會(huì)使得自己更累，因?yàn)橐丫€趕回來(lái)）。然后師傅又去幫我趕線了，說(shuō)讓我休息一下，在旁邊看他怎么操作的，從中找到自己的缺點(diǎn)和訣竅。我只能不好意思的笑笑。就這樣差不多又過(guò)了一個(gè)星期，我才慢慢的將速度提上來(lái)，勉強(qiáng)能不掉線了，但是如果出現(xiàn)了異常情況，我還是會(huì)掉線，有些是因?yàn)榻鉀Q的時(shí)間比較長(zhǎng)導(dǎo)致掉線，有些是我壓根兒不知道如何解決，只能眼巴巴的掉了，然后去找?guī)煾?、同事、副班或者班長(zhǎng)解決，耗時(shí)實(shí)在太長(zhǎng)的話，還得把線停了才能解決。通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和努力，我速度越來(lái)越快，掉線的情況也逐漸減少，錯(cuò)漏裝也很少出現(xiàn)了，而且通過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的相處，我和班組里的同事們都成了朋友，工作和吃飯休息之余，都會(huì)聊聊天來(lái)消磨枯燥，每天下班也會(huì)同坐一輛廠車(chē)回公寓。其實(shí)我們年齡都差不多，都是剛從學(xué)校出來(lái)不久，有幾個(gè)人年齡比我還小呢。我也逐漸適應(yīng)了這里的生活。又過(guò)了一個(gè)星期，我的技術(shù)可以說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐晟坪统墒炝?，完全可以?dú)立操作了，遇到異常情況，也能基本上自己解決了，掉線更是已經(jīng)成為了過(guò)往，速度已經(jīng)不比別人慢了，這時(shí)卻得到了師傅即將辭職離開(kāi)的消息。原來(lái)，他在我來(lái)之前已經(jīng)提交了辭職報(bào)告，現(xiàn)在批下來(lái)了。聽(tīng)到這個(gè)消息，我有些難過(guò)，也有些不舍，他卻還是像往常一樣總是用很陽(yáng)光的笑容跟我們聊天，說(shuō)笑，他就是這樣一個(gè)人，快樂(lè)而健談。我想想也是，他已經(jīng)在這磨礪了一年，每天重復(fù)著同樣的工作，而且工作量那么大，應(yīng)該也很枯燥吧，更何況對(duì)于才19歲年輕的他來(lái)說(shuō)，這里確實(shí)不屬于他，他有更廣闊的天空。同時(shí)我也在心里想著，這里也不屬于我，因?yàn)椴痪煤笪乙矔?huì)離開(kāi)的，確實(shí)不需要太傷感。幾天后他就離開(kāi)了，走之前來(lái)跟我們聊了會(huì)天，算是道別吧。我也進(jìn)入了正式獨(dú)立操作的階段，現(xiàn)在的我，基本不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題了。已經(jīng)可以完全勝任工作，也得到了同事以及班長(zhǎng)的認(rèn)可，清明放假期間，工段組織了一次游玩，我們也玩的挺快樂(lè)的。就這樣平淡的過(guò)了一段時(shí)間，我的演習(xí)期也滿了，該是我離開(kāi)回校的時(shí)候了，心里有一絲不舍，但更多的，還是對(duì)于未來(lái)的期盼。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的演習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)感想：第一，要有堅(jiān)持不懈的精神第二，要勤勞，任勞任怨第三，要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問(wèn)第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度通過(guò)本次的演習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時(shí)也會(huì)為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。但這次的演習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，使我們及早了解一些相關(guān)知識(shí)以便以后運(yùn)用到以后的工作中去?？傮w來(lái)說(shuō)，這次演習(xí)不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時(shí)，經(jīng)過(guò)這次演習(xí)，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有提及的知識(shí)，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛(ài)好，并且專(zhuān)業(yè)對(duì)口的工作?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專(zhuān)業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)。總的來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)快要畢業(yè)的大學(xué)生，無(wú)論是在今后的工作或是生活中，演習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。制造廠演習(xí)報(bào)告篇2一、認(rèn)識(shí)演習(xí)單位：上海飛機(jī)制造廠。上海飛機(jī)制造廠隸屬于中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，現(xiàn)改制為上海飛機(jī)制造有限公司，是中國(guó)航空工業(yè)飛機(jī)制造主機(jī)廠之一和上海市高新技術(shù)企業(yè)。工廠始建于1950年，從飛機(jī)修理起步，經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)自行研制、國(guó)際合作組裝和聯(lián)合生產(chǎn)150座級(jí)干線飛機(jī)項(xiàng)目，已在民機(jī)研制、運(yùn)用國(guó)外先進(jìn)管理和技術(shù)，建立管理程序和質(zhì)量保證體系，確保各項(xiàng)工作規(guī)范化、程序化等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)民用飛機(jī)研制和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)商飛公司”）是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立，由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、上海國(guó)盛（集團(tuán)）有限公司、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)鋁業(yè)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司、中國(guó)中化股份有限公司共同出資組建，由國(guó)家控股的有限責(zé)任公司。公司注冊(cè)資本190億元，于20__年5月11日在上海揭牌成立，總部設(shè)在上海。中國(guó)商飛公司是實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)試飛，從事民用飛機(jī)銷(xiāo)售及服務(wù)、租賃和運(yùn)營(yíng)等相關(guān)業(yè)務(wù)。公司下轄中航商用飛機(jī)有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、上海飛機(jī)制造有限公司、上海飛機(jī)客戶(hù)服務(wù)有限公司、北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心、上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司六家成員單位中國(guó)商飛公司實(shí)行“主制造商—供應(yīng)商”項(xiàng)目模式，重點(diǎn)加強(qiáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)集成、總裝制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、客戶(hù)服務(wù)和適航取證等能力，堅(jiān)持中國(guó)特色，體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，走市場(chǎng)化、集成化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化的自主發(fā)展道路。將全力打造安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的大型。0客機(jī)，立志讓中國(guó)人自主研制的大型客機(jī)早日飛上藍(lán)天二、參觀車(chē)間飛機(jī)平裝尾翼加工車(chē)間我們剛進(jìn)尾翼加工車(chē)間，就有濃烈二刺鼻的油漆味，和各種鉆孔機(jī)的嘈雜聲，跟我想象中的飛機(jī)廠相差有點(diǎn)大。但是車(chē)間里的技術(shù)人員技術(shù)嫻熟，工作非常認(rèn)真，檢查的工人可是一點(diǎn)一點(diǎn)的徹查，一處也不漏啊，一律的藍(lán)色工作服，甚至有的帶著防護(hù)眼鏡。就一個(gè)飛機(jī)的平裝尾翼就有上百道工序，可以想象一架飛機(jī)那需要多少道工序啊，是多么龐大的一個(gè)工程啊，使我知道飛機(jī)制造并不像我們看到飛機(jī)外形時(shí)想飛機(jī)“飛機(jī)也不過(guò)如此”那么的簡(jiǎn)單，也是我知道任何東西都不能只看表象，而要看到更深程次更本質(zhì)的東西。（2）數(shù)控加工車(chē)間數(shù)控加工車(chē)間里都是各種大型機(jī)械，我在學(xué)校里看過(guò)刨床，車(chē)床，銑床等，在數(shù)控加工車(chē)間我也看到了，而且更大，都是超大型機(jī)械，使我認(rèn)識(shí)到了各種常用的機(jī)械，也進(jìn)一步了解到大機(jī)械和小機(jī)械的更適合用處，正所謂，物盡其用，充分發(fā)揮其各自特性。鈑金車(chē)間加工車(chē)間鈑金加工車(chē)間有點(diǎn)讓我傷心黯然，相比天田公司的各種先進(jìn)鈑金技術(shù)，這里的鈑金技術(shù)確實(shí)不值一提，鈑金加工車(chē)間還存在很多的手工加工，特別是鉗工。本以為鈑金是比較難的工藝，會(huì)有很多的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備可以了解，沒(méi)想到會(huì)是這樣的，這讓我更加認(rèn)識(shí)到創(chuàng)新的.重要性和緊迫性，我們要成為一個(gè)制造大國(guó)首先要加快創(chuàng)新的步伐，擁有更多的先進(jìn)技術(shù)，而不是手工作業(yè)。三、產(chǎn)品展示新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21是中國(guó)首架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的渦扇支線飛機(jī)，適應(yīng)以中國(guó)西部高溫高原機(jī)場(chǎng)起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營(yíng)運(yùn)要求。ARJ21飛機(jī)擁有支線客機(jī)中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。ARJ21飛機(jī)從開(kāi)始設(shè)計(jì)就對(duì)全壽命成本（LCC）進(jìn)行嚴(yán)格控制，最大限度降低維護(hù)成本，提高飛機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性。ARJ21飛機(jī)與150座級(jí)干線飛機(jī)具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時(shí)在駕駛艙人機(jī)界面、維護(hù)人機(jī)界面和相應(yīng)操作程序方面盡量保持共通性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓(xùn)成本，提高飛機(jī)調(diào)配使用的靈活性。ARJ21飛機(jī)還將向系列化方向發(fā)展，擁有ARJ21基本型、加長(zhǎng)型、貨機(jī)和公務(wù)機(jī)四種機(jī)型。ARJ21飛機(jī)采用每排五座雙圓剖面機(jī)身、下單翼、尾吊兩臺(tái)以CF34—10A先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的短涵道分離流（SDSF）動(dòng)力裝置、高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架布局。駕駛艙采用兩人制，航電系統(tǒng)采用先進(jìn)總線技術(shù)、LCD平板顯示并綜合化，常規(guī)機(jī)械系統(tǒng)采用國(guó)際成熟的先進(jìn)技術(shù)。采用較大后掠角的超臨界機(jī)翼和一體化設(shè)計(jì)的翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比，從而降低巡航阻力、改善使用經(jīng)濟(jì)性。次要結(jié)構(gòu)采用復(fù)合材料以降低結(jié)構(gòu)重量。ARJ21項(xiàng)目采用廣泛合作的方式，飛機(jī)機(jī)體各部分分別在國(guó)內(nèi)多家飛機(jī)制造廠生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、電源等系統(tǒng)全部通過(guò)競(jìng)標(biāo)在全球范圍內(nèi)采購(gòu)，其中也有許多系統(tǒng)零部件、產(chǎn)品在中國(guó)生產(chǎn)制造。ARJ21飛機(jī)具有適應(yīng)性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性，共同性和系列化的特性。四、參觀中國(guó)商飛的體會(huì)對(duì)于此次參觀，我感觸頗多。首先，我整體感覺(jué)我們的制造技術(shù)與制造大國(guó)仍有很大的差距，我們的制造仍有很多的手工加工，這樣不僅效率低，而且工作人員非常辛苦。因此，我們應(yīng)認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新的重要性和迫切性，"科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力"就更加表明了這一點(diǎn)。然后，參觀完后，老師的那一習(xí)話，教育我們要努力學(xué)習(xí)，學(xué)好機(jī)械，真正掌握一些真實(shí)本領(lǐng)，學(xué)習(xí)并改進(jìn)一些先進(jìn)的制造技術(shù)，為我們的機(jī)械大國(guó)添磚加瓦。制造廠演習(xí)報(bào)告篇3一、生產(chǎn)演習(xí)的目的和意義演習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而會(huì)計(jì)是指對(duì)具體事物進(jìn)行計(jì)算、記錄、收集他們的有關(guān)數(shù)據(jù)資料，通過(guò)加工處理轉(zhuǎn)換為用戶(hù)決策有用的財(cái)務(wù)信息。掌握會(huì)計(jì)工作不僅要學(xué)好書(shū)本里的各種會(huì)計(jì)知識(shí)，而且也要認(rèn)真積極的參與各種會(huì)計(jì)演習(xí)的機(jī)會(huì)，讓理論和實(shí)踐有機(jī)務(wù)實(shí)的結(jié)合在一起，只有這樣才能成為一名高質(zhì)量的會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)人才。二、演習(xí)單位概況中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司保定惠陽(yáng)航空螺旋槳制造廠（國(guó)營(yíng)惠陽(yáng)機(jī)械廠）始建于1960年，是中國(guó)唯一的航空螺旋槳科研制造企業(yè)。本企業(yè)是國(guó)家確定的第一批大型二類(lèi)企業(yè)，擁有中美合資企業(yè)——中航（保定）惠騰風(fēng)電設(shè)備有限公司和保定中信消防工程有限公司兩個(gè)合資公司。企業(yè)現(xiàn)有職工2800余人，其中工程技術(shù)和專(zhuān)業(yè)管理人員800多人，具有高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)的70余人，中級(jí)技術(shù)職稱(chēng)的300余人。企業(yè)占地面積65萬(wàn)平方米，其中建筑面積20萬(wàn)平方米，擁有機(jī)械動(dòng)力設(shè)備__余臺(tái)。企業(yè)以"航空為本、專(zhuān)業(yè)領(lǐng)先、誠(chéng)信服務(wù)、創(chuàng)新發(fā)展"為宗旨，已發(fā)展成為航空產(chǎn)品與民用產(chǎn)品相結(jié)合、制造與修理相結(jié)合、科研與生產(chǎn)相結(jié)合,具有雄厚技術(shù)實(shí)力的新型企業(yè)。幾十年來(lái)，為航空系統(tǒng)提供了可靠的航空螺旋槳，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了積極的貢獻(xiàn)?？諝鈩?dòng)力學(xué)的應(yīng)用，機(jī)械和復(fù)合材料產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造是該企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)具有與之相適應(yīng)的理化測(cè)試、無(wú)損檢測(cè)、性能試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)等完備的技術(shù)檢測(cè)和試驗(yàn)手段，具有較強(qiáng)的生產(chǎn)制造能力，包括：鍛造、鑄造、機(jī)械加工、復(fù)合材料制品加工、工藝裝備制造、熱表處理、設(shè)備大中修理、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備制造以及精密刀具、量具、模具、夾具的設(shè)計(jì)制造等綜合能力。通過(guò)適航管理，企業(yè)建立和完善了強(qiáng)有力且有效運(yùn)行的質(zhì)量保證體系，具備了生產(chǎn)航空產(chǎn)品、民用產(chǎn)品和出口產(chǎn)品的質(zhì)量保證能力。主要航空產(chǎn)品有螺旋槳、調(diào)速器、限速器、順槳泵等；民品有電站直空冷氣機(jī)、冷卻塔風(fēng)機(jī)及空冷器風(fēng)機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及葉片、液體粘性調(diào)速離合器、bfd系列低噪聲變壓器風(fēng)扇、無(wú)石棉磨擦材料制品、地效飛行器和氣墊船螺旋槳等，1999年通過(guò)iso9001認(rèn)證。企業(yè)研制的各種型號(hào)的航空螺旋槳、調(diào)速器、限速器、順槳泵、直升機(jī)旋翼轂、尾槳等60余種航空產(chǎn)品。為20多個(gè)型號(hào)的飛機(jī)配套、配套機(jī)種有：初教5、初教6、運(yùn)5、里-2、運(yùn)7、運(yùn)7改、運(yùn)8、運(yùn)8改、水轟5、直5、直9、直11、h425、伊爾-12、伊爾-14、伊爾-18、杜-2、西-46、安-26、安-24、安-12、運(yùn)11b、運(yùn)12、農(nóng)5b等。40多年來(lái)，批量生產(chǎn)了以螺旋槳為代表的各種型號(hào)航空產(chǎn)品__0多臺(tái)（副）。1980年，j9-g1型金屬螺旋槳獲國(guó)家銀質(zhì)獎(jiǎng)。三、演習(xí)內(nèi)容與成果主要分為如下幾個(gè)演習(xí)內(nèi)容關(guān)鍵詞：工資，貨幣資金，應(yīng)收賬款，對(duì)外投資，固定資產(chǎn)，存貨，成本費(fèi)用，負(fù)債，所有者權(quán)益，銷(xiāo)售和財(cái)務(wù)成果，報(bào)表，電算化具體演習(xí)項(xiàng)目如下①了解演習(xí)單位財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作，包括會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范、會(huì)計(jì)管理體制、會(huì)計(jì)處理程序、各會(huì)計(jì)崗位的職責(zé)。收集原始憑證并進(jìn)行歸類(lèi)，了解記賬憑證的填制、審核、裝訂和傳遞。②了解演習(xí)單位的會(huì)計(jì)科目設(shè)置情況，包括總賬科目和明細(xì)科目。收集原始憑證并進(jìn)行歸類(lèi)，了解記賬憑證的填制、審核、裝訂和傳遞。了解賬簿的種類(lèi)、登記方法、結(jié)賬方法和錯(cuò)誤更正方法。③了解賬簿的種類(lèi)、登記方法、結(jié)賬方法和錯(cuò)誤更正方法。④了解存貨的管理方法和核算方法，包括存貨的驗(yàn)收、保管、領(lǐng)用、退庫(kù)等管理制度及其原始憑證的種類(lèi)、格式和傳遞程序；存貨的分類(lèi)與計(jì)價(jià)；按實(shí)際成本和計(jì)劃成本計(jì)價(jià)時(shí)材料的收發(fā)核算；發(fā)出存貨的計(jì)價(jià)方法；有關(guān)存貨收發(fā)的憑證手續(xù)；存貨的核算及其清查、稽核制度；包裝物和低值易耗品的核算。⑤了解產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程、工藝流程、生產(chǎn)組織與計(jì)劃；成本費(fèi)用的管理和核算方法；輔助產(chǎn)品的類(lèi)型及其費(fèi)用的歸集和分配方法、生產(chǎn)費(fèi)用憑證和、賬簿體系。⑥了解稅款的計(jì)算與繳納，包括應(yīng)交稅金的種類(lèi)、計(jì)算方法、核算方法、稅金繳納的程序；完稅憑證的格式和填列方法；稅務(wù)軟件的使用方法。⑦了解會(huì)計(jì)信息化的實(shí)施情況，包括使用的軟件、實(shí)施的程度和效果。演習(xí)內(nèi)容如下：先了解公司的發(fā)展史以及各個(gè)機(jī)構(gòu)的設(shè)置情況，公司的規(guī)模、經(jīng)濟(jì)類(lèi)型、人員數(shù)量等，演習(xí)循序是：風(fēng)機(jī)設(shè)備制造廠，汽車(chē)部件制造部，財(cái)務(wù)處，軍品制造廠，輔助生產(chǎn)車(chē)間演習(xí)的心得體會(huì)：剛到單位時(shí)，感覺(jué)老師都很隨和，很好相處，對(duì)社會(huì)又充滿了信心。公司的指導(dǎo)人給我耐心講解了有關(guān)公司的概況、規(guī)模、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配置等等，使我認(rèn)識(shí)到對(duì)一個(gè)大公司也只能是從整體上認(rèn)識(shí)了解一下，至于內(nèi)部具體的細(xì)節(jié)是怎么也弄不清楚的。先對(duì)公司有個(gè)大概了解，再對(duì)自己的崗位工作有所認(rèn)識(shí)，要知道公司設(shè)那個(gè)崗位的目的，要達(dá)到預(yù)期的效果，才能保證公司的正常運(yùn)行。聽(tīng)講座時(shí)，先了解公司的財(cái)務(wù)制度，以及崗位的設(shè)置，和國(guó)家對(duì)庫(kù)存現(xiàn)金的規(guī)定，以及收、付現(xiàn)金需要遵循的程序。制造廠演習(xí)報(bào)告篇4在生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理課上，我們的老師曾教授經(jīng)常向我們強(qiáng)調(diào)實(shí)踐的重要性。于是我就到了順德一家塑料電器有限公司演習(xí)。盡管在那里的時(shí)間不長(zhǎng)，卻使我收獲很大，當(dāng)中我知道了一件產(chǎn)品從投入到產(chǎn)出的整個(gè)過(guò)程，也使我知道了理科知識(shí)對(duì)學(xué)管理的我們來(lái)說(shuō)是很重要的。在演習(xí)過(guò)程中，公司的一位技術(shù)人員向我介紹了他們公司的情況、產(chǎn)品的生產(chǎn)流程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程。一、首先我先介紹一下公司的狀況。公司創(chuàng)建于__年，看它殘舊的廠房就知道它已經(jīng)有很久的歷史。公司一開(kāi)始的時(shí)候主要是以電風(fēng)扇和注塑產(chǎn)品為主，電風(fēng)扇的制造比美的的風(fēng)扇制造起步還要早。當(dāng)時(shí)是有一股購(gòu)買(mǎi)電風(fēng)扇的熱潮，但是由于公司決策上的失誤，錯(cuò)失良機(jī)，致使公司現(xiàn)在規(guī)模還不是很大，公司現(xiàn)有廠房面積2萬(wàn)多平方米、員工380多人、固定資產(chǎn)1000多萬(wàn)元，是一家擁有自營(yíng)出口權(quán)的股份有限公司。產(chǎn)品有各種規(guī)格pet瓶、塑料包裝桶、中空制品、注塑制品、pvc熱縮膜、彩印標(biāo)簽、休閑用品、園林用品、家用電器、注塑吹塑模具等。其中，塑料制品年產(chǎn)量3000多噸，pet瓶年產(chǎn)量一億多個(gè)。產(chǎn)品遍及全國(guó)并遠(yuǎn)銷(xiāo)至日本、澳洲、加拿大等地，是著名品牌“怡寶純凈水”、“大大泡泡糖”的重點(diǎn)供應(yīng)商。設(shè)備有西德krupp及日本日精吹瓶機(jī)、100克至3000克注塑機(jī)、中空成型機(jī)、印刷機(jī)等60多臺(tái)設(shè)備。另外，憑借優(yōu)良的生產(chǎn)設(shè)備和多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為客戶(hù)提供從產(chǎn)品設(shè)計(jì)--模具制造--產(chǎn)品制造--裝配檢測(cè)--包裝運(yùn)輸?shù)纫幌盗型晟频呐涮追?wù)。二、在演習(xí)過(guò)程中，我主要了解了吹塑產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，而吹塑產(chǎn)品又分為兩種：各類(lèi)pet瓶。這類(lèi)產(chǎn)品的制造流程分為舊的制造方法和新的制造方法。①新的制造方法是利用西德和日本的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，它的產(chǎn)品制造流程為：先將原材料即(pet)放進(jìn)機(jī)器，由于原材料在螺旋輸送器輸送過(guò)程中會(huì)發(fā)熱，且螺旋輸送器外面的圓筒已經(jīng)加熱，原材料會(huì)熔化成和水一樣，然后通過(guò)壓力將這些塑料擠壓進(jìn)模具中，接著有一條針自上而下快速插進(jìn)，使塑料拉伸，然后吹樽，一個(gè)瓶就出來(lái)了，接著將這些瓶子就要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。檢驗(yàn)非常嚴(yán)格，如果有一點(diǎn)點(diǎn)黑點(diǎn)或者有個(gè)小氣泡都不過(guò)關(guān)。檢驗(yàn)合格的在拿去貼瓶身上的塑料